数字贸易范文

导语：如何才能写好一篇数字贸易，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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贸易数字化谈心谈话记录

一是要加强学习。贸易数字化发展日新月异，学习不能仅仅停留在概念理论上，要注重贸易数字化应用场景、相关案例的学习。要主动思考，思考贸易数字化平台的定位及实践应用，思考贸易数字化场景的应用。

二是要加强调研。贸易数字化是数字化技术在贸易领域的应用实践，仅靠理论学习和凭空想象是完全不够的，并且极有可能出现工作偏差。通过调研了解现实应用发展情况、摸清企业需求，实现理论与实践的有机衔接，才能真正做好贸易数字化推广工作。

三是要培养数字化思维。当前世界发展由自动化逐渐向数字化进阶，要注重培养数字化思维，能够运用数字化思维去思考工作中遇到的问题，逐步摸清贸易数字化发展规律。

四是要注重工作积累。平时要注重各类素材的积累与掌握，通过素材的学习与运用，不断提高写作水平。要学好外语。可以阅读一些外语书籍、文章等，注重口语练习与积累。

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主人于几个月前将我买下，她十分喜欢我，经常和我玩，给我买的猫粮永远是市面上最贵的，我的小窝也废了她不少心思——虽然我从来都是在女主人的床上玩耍嬉戏……

每天的生活都是这样子的：起床——吃饭——和主人一起玩——吃饭——睡觉。日复一日，虽然无聊，但小日子过得还算可以，比起门外那些可怜野猫们，那可是滋味多了！

那天，我也记不清是哪一天了，主人带着我去了郊外游玩，把我放进了车子里，我晕车，但是我更好奇，主人要带我去哪里呢？在我的记忆中，我记得主人很少出门，就算出门也不带上我。

车停了，主人抱我下车，自己在弄着什么，把一个东西放到了一个架子上，那东西闪着红光，有时白光一闪，很是刺眼。主人把那东西对准了我，我很害怕那光，想躲。主人过来抱住了我，抚摸着我，我不宁的情绪散尽了。

悲惨的事情终于降临到了我的头上。当时，女主人的眼中露出了凶光，潜意识告诉我必须快跑。我本能地一缩，但终究没能逃过一劫，女主人的高跟鞋狠狠地踩进了我的嘴巴和眼睛，在我一声凄惨的 “喵——”中，鞋跟从我的后脑穿了出来……

动物界的朋友们，我由衷地告诉你们，人类是善变的、不可信任的。几十万年前，他们曾与我们和谐相处。但好景不长，约千年以前，他们就开始肆意屠杀动物。他们自封为“高等动物”，我们都是他们眼中的“低等动物”。他们野蛮地占领地球，破坏生态环境。昔日的美景早已不复存在，城市取代了茂密的森林，废气取代了清新的空气……试问，此刻多少我们的同类在人类的野蛮统治下灭绝？此刻又有多少动物正被人类杀害？我们曾无数次相信过人类，无数次劝告过人类，但结果呢？正如你们所见，我就是一个实例。

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一天夜里，老鼠又出动了。它依就大摇大摆的偷东西。咦，猫哪去了呢？难道是它眼睛瞎了吗？不是，它刚吃完老鼠送它的鱼，现在正做着美呢！

虚伪的人类不也是如此！

在复杂多变的社会里，善良的人往往会遭到欺骗。而黑心的人却受到 了一些人的袒护。就拿某些警察来说吧。生为人民的守护神，应把违法的人通通抓起来，让人民和社会得到安宁。但如今，有多少人民的守护神，有多少光荣的当上警察的人能通过钱这一关呢？！

生为人民的守护神，他们并没有尽自己的职责---惩奸除恶，反而还和一些犯罪人员同流合污。他们为的是什么？还不是那花花绿绿的票子。他们用它买衣服、买车子、买房子，但死后还不是什么也带不走。而他们活着的时候，面对那些脏款，他们只能日日夜夜提心吊胆，这又是何苦呢 ？！那些警察这样做，只会给社会增加黑暗。他们虽然聪明，却把聪明用错了位置。

人们常说：“人生如梦，梦如人生”。既然人生如一场梦，那我们更不能让仅有一次的梦沾上污点。

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艺术品跨境拍卖成本主要来源于关税，中国艺术品拍卖在现行关税税率下几乎不可能参与国际竞争。另外，中国对艺术品实施严格的出境限制，对从事艺术品拍卖的企业（资质）也有严格规定，中国艺术品拍卖市场国际化程度较低。

有研究指出，上海艺术品拍卖业有过辉煌的过去，在2000年，上海几家主力拍卖公司位列国内拍卖业界的“第军团”，但2003年以后，北京艺术品拍卖市场出现了爆发性增长，上海拍卖市场逐步被北京拉开了距离，并且差距越来越大。

2013年9月中国（上海）自由贸易试验区的建立，让业界看到希望，自贸区可作为海内外艺术交流的桥梁，助力艺术“走出去”与“引进来”，推动国内艺术市场国际化发展。在自贸试验区内，商品可以免关税流动，只要中标者不将中标的艺术品带出，就无需缴税。对专业艺术品投资者来说，所有交易均可在试验区完成，艺术品可以一直存放在保税仓库，而买卖双方都无需缴税。这种方式无疑降低了跨境艺术品拍卖可能存在的高额贸易成本，境外艺术品进行展示和拍卖的手续也大大简化，为国内外艺术品拍卖企业和竞拍者提供了更加自由的交易环境，这被认为是上海艺术品拍卖市场发展的新契机。

然而两年多过去，中国艺术品拍卖行业新的春天迟迟未来，事情进展并不如人们期待的那么迅速，业内人士隐隐表现出心急。

目前，自贸区保税仓库已成为全国乃至全球最专业的艺术保税仓库，安全标准赛过金库，与佳士得、邦瀚斯、白立方等一大批国内外著名艺术机构建立了长期合作关系。保税仓库一期，库存容量已经接近极限，亟待二期仓库建成投入使用。

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北国的三月，正是乍暖还寒时节，晨风中出行，还能感到阵阵凉意。早上八点二十分，三辆大巴车准时从市政府楼前出发，经过一个多小时的行驶，我们来到了此行的第一站于家堡交通枢纽站，圆形的建筑使车站从外形上看造型特别，“颜值极高”，而走进车站内部，有了更加不同寻常的发现和感受。在上、下不同层次，火车站、汽车站、地铁站、高铁站以及出租车站互为一体，错落有致，相互衔接，不仅是天津自贸区名副其实的交通枢纽，而且成为整个滨海新区内一个壮观而靓丽的标志性建筑。

从于家堡交通枢纽出站口走过一条通道，我们直接进入此行的第二站环球购商业街，长长的通道两旁，各种免税商家店铺一家紧挨着一家，有的正在紧张地筹备中，有的已正式开业。这里的卖场几乎包括了来自世界各地的商品，有餐饮、食品、蔬果、家具、衣物、化妆品以及汽车、摩托车、自行车等，应有尽有，不乏亮点。由于时间关系，我们只是走马观花地匆匆而过，但仅从短暂驻足的德国商品专卖店、韩国商品专卖店、土耳其商品专卖店以及台湾小吃店来看，货源丰富、外观精美，价格也不贵。这种联通式的格局，使得从于家堡车站下车的旅客自然而然地成为这里的“顾客”。大家议论，从市内（东站）乘火车，只需购买21元的车票，车程20余分钟即可到达于家堡，假日完全可以携家人到此一游，用半天时间就能同时享受观光、美食、购物的乐趣。

接着我们乘车来到滨海新区中心商务区金蕴道与融忠路交口处的双创大厦，一边喝着红茶休息，一边听“腾讯众创空间”的业务经理结合屏幕讲解电脑与未来企业管理。不少新知识、新信息对于我们来说是陌生而新鲜的，虽然难以完全理解，却都有了不同程度的收获和感悟。

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通过对国内外媒体中自贸区相关的新闻进行数据挖掘分析，本报告归纳了国内外媒体对于自贸区的关注点及其区别，从而可以辅助专家学者准确把握国内外媒体的观点，了解自贸区的政策实施效果。

自贸区议题在国内外媒体中的影响力

本报告研究的对象主要分为国内外媒体两个方面，文本语言为英文。在国外媒体方面，我们选取了近一年来雅虎新闻（Yahoo News）、谷歌新闻（Google News）、美国有线电视新闻网（CNN News）、纽约时报新闻（NY Times）以及英国广播公司新闻（BBC News）中关于自贸区的新闻文本，而作为对比，我们选用的国内媒体为本地媒体上海日报（Shanghai Daily），并提取了其中近一年来关于自贸区的新闻。通过文本挖掘技术，从国内外媒体分别提取出15个主题，按照重要程度排序的对比结果如上表所示（重要性数值已做标准化处理）。

通过上表可以看出，国内外媒体在关注点上有很多相同的部分，但各有其独特关注的主题。相比国内媒体，国外媒体着重关注了诸如香港“占中”运动以及国外投资等方面的内容。而国内媒体关注的范围则相对较小。

在排名前五的主题列表中，“宏观经济形势”“经济增长”以及“人民币汇率和金融市场”都得到了重点关注，这说明国内外媒体对自贸区的积极影响都做了肯定，并且都特别关注了金融方面的改革成效。关于负面清单的主题虽然在国内外新闻中的重要程度不同，但也都属于热点议题，而国外新闻的关注度更高。前五个主题在国内外的新闻中占据了69.26%的内容，在国外媒体中占据了67.57%的内容。如上图所示。虽然整体来看前五个主题所占份额类似，但有一点不同的是国外媒体中关于自贸区对整体宏观经济的影响篇幅较多，达到了37.76%，明显高于国内媒体从宏观角度分析自贸区影响的篇幅（19.78%）。

还有一点值得注意的是在TPP谈判以及亚太地区经济形势上国内外新闻的关注度的差别较明显。另外，国内外媒体在中央层面的改革以及石油价格上都有关注，这一点在国内媒体上并未体现。这也说明了国外媒体围绕着自身国家的利益对上海自贸区的正负面效应都加以了关注，例如石油问题，以及中国改革对其经济可能造成的影响等等。

在“可复制可推广”的层面，从自贸区议题影响力的角度也可以一窥端倪。得到认同较多的诸如负面清单、金融开放创新以及境外投资方面，应该在复制和推广中加以重视。

自贸区议题的新闻实例

通过文本挖掘技术，计算机可以自动生成如上表所示的主题列表。专家和学者可以根据其内容，选取特定新闻进行深度阅读研究，从而可以节约大量时间。本部分举例分析某一特定主题所对应的新闻文本。

上文中提到的一个值得关注的主题是香港“占中”运动，我们想了解的是，在国外媒体眼中，香港的这次学生运动为何和上海自贸区有关联，它们的关系又是怎样的。通过反向查询，我们提取了此类新闻的内容，发现新闻中的观点大多和以下方面有关：1）香港“占中”运动很可能在一定程度上影响香港的贸易，降低其在中国的地位，并因此无法达成2030年经济增长7%-12%的目标。2）即使有“占中”等活动的影响，但上海自贸区的改革步伐还远未达到香港的水平，在短期内，上海也无法取代香港的地位。从以上两个主要观点我们也可以感受到，国外媒体认为上海的自贸区改革程度并未达到他们的预期，要取得比较显著的成果仍然需要很长一段时间。

另一个国内外媒体有差别对待的主题是TPP以及亚太地区经济形势，国外媒体的关注程度为3.65%，而国内媒体只有0.8%。在国外媒体的分析中，中国是希望加入TPP谈判的，但更希望尽快结束多哈回合。TPP不仅仅给中国带来挑战，也带来了很多学习的机会。因此，作为一种应对，自贸区的建立在一定程度上是学习并应用TPP中发达国家建立的很多标准和规则，也可以控制风险，并为将来中国加入TPP或者其他自由贸易协定做好准备。而在国内媒体方面，只是简要地提到了TPP，并未对自贸区相关的内容做深度的分析。这也在一个侧面说明国内政府层面对于TPP的态度并没有想象中激烈，仍然是很理性的考量。

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1.广西艺术市场发展的资源优势

广西艺术市场具有独特的文化优势与地缘优势。广特的少数民族文化和旅游资源，形成了区域特色鲜明的产业群带。尤其是著名的旅游城市桂林，其丰富的喀斯特地貌山水资源，为艺术品的创作提供了独特而丰富的素材，山水画成为了广西山水文化的重要载体，也是广西书画永恒的主题。广西与东盟相连，处于东盟大市场的前线，CAFTA的设立和发展为广西书画走向东盟提供了巨大的市场便利。

2.广西艺术市场发展的政府支持

广西地方政府在艺术教育与文化发展上给予了大力支持。近年来，政府通过各种途径推广了广西艺术文化品牌——“漓江画派”，把打造“漓江画派”文化品牌列为广西继文学、戏剧、音乐、舞蹈之后的第五个文化发展战略和建设富裕、文明、和谐新广西的重要内容。围绕中国-东盟文化交流，广西大力开发具有民族特色、广西气息、东盟元素的各类艺术品，通过举办中国-东盟书画艺术展，建设中国-东盟书画艺术产业园等一系列举措，加强推进书画作品的艺术培训和人才培养，并通过中国东盟博展会等商业平台，积极促进美术工艺品和书画作品产业链的形成，打造广西艺术品牌。

3.广西艺术市场发展的政策支持

广西制订实施了一系列的法律、法规和相关制度，引导、推动艺术市场的发展。在产业制度方面，广西先后出台了《关于加快文化产业发展的实施意见》《文化产业重点项目库建设管理暂行办法》《广西壮族自治区民族民间传统文化保护条例》等相关文件；在投融资政策方面，地方政府与中国人民银行南宁支行联合下发了《关于金融支持广西文化产业振兴和发展繁荣的指导意见》，与国家开发银行广西分行签订了《广西文化产业发展规划合作协议》，充分发挥政银合力，对解决广西艺术市场的投融资问题起到了巨大的推动作用。

二、广西艺术市场发展现状

随着CAFTA和国家西部建设大开发的发展，广西的艺术市场得到了空前的发展。就书画市场而言，近年来硕果频出。广西美术馆、中西名人美术馆、如意画廊等十多家艺术场馆如雨后春笋般相继涌现，广西三益、广西泓历、广西正槌等多家艺术品拍卖公司也逐渐发展壮大。2003年，广西从大文化发展战略的高度打造的“漓江画派”更是整合了广西整体的美术力量，共同打造极具地方特色的艺术品牌，在全国书画界产生了广泛的影响。处于中国-东盟自由贸易区前沿的广西，近年来还不断加大与东盟国家的文化贸易。随着中国-东盟文化产业论坛及中国-东盟收藏文化论坛相继在南宁召开，广西与东盟国家，特别是越南、柬埔寨、马来西亚等国的文化交流在不断加强。近年来，政府部门牵头组织了“魅力广西——广西美术精品展”“马来西亚•广西文化舟——漓江画派精品展”“无尽江山——中国油画邀请展•南方的风景展”等一系列展览，让画家们的作品一次次亮相国内外。漓江画派在打造壮族文化品牌的同时，以中国-东盟博览会为平台，把漓江画派的作品推向东盟市场。

三、广西艺术市场存在的问题

在地方政府的大力支持下，广西艺术市场得到了快速的发展，但总体产业水平不高，仍处于培育成长的初级阶段，还存在着一些问题，亟待解决。

1.层次不高，精品短缺

目前，广西艺术市场的发展层次参差不齐，整体水平不高，市场中缺乏精品。以山水画为例，阳太阳、黄格胜等尽管都是广西画家，但他们的作品主要在北京、上海等经济发达地区的高端艺术市场流通，极少在广西市场出现，广西艺术市场名家作品短缺，名家精品更是一画难求。相反，以阳朔西街为主的低端市场却非常繁荣，西街等市场流通的大多是价格低廉、作品水准低的“阳朔的农民画”“通俗行画”，对于成熟的艺术品消费者和收藏爱好者来说，市场出现了“高不见、低不就”的尴尬局面。

2.市场培育不够

对于一个完善的艺术市场来说，画家、画商、消费者、鉴定评估者等相关市场要素都是必不可少的。广西艺术市场的建设尽管有政府的大力支持，但仍然处于培育和初级阶段。就消费者和画家这两大市场要素而言，其市场观念依然停留在初级阶段。对于许多非美术界的广西人来说，艺术往往只是一种爱好而不是一个行业，其艺术品消费的意识比较弱；而对于一些美术人来说，尽管这些人认为自己是在直接或间接地为艺术市场工作，但主动走向市场、积极成为市场主体的人并不多。即使具有市场意识，这些艺术家也大多只是通过自己开办画展或者把收藏者带回工作室交易，市场经营的意识仍然较为薄弱。这些掌握文化资源、美术资源的个体大量游离于市场之外，阻碍了广西艺术品市场的发展。此外，画商——艺术市场经营者更是发展滞后。一方面，经营者数量无法适应快速发展的艺术市场。当前广西艺术市场的从业人员十分缺乏，这在一定程度上影响了市场规模的扩大。相对于其他文化市场来说，书画市场整体规模相对较小，专业化程度落后。另一方面，懂画的画商更少。广西的一些书画经营者鉴赏水平、经营管理水平较低，一些市场经营负责人的思想停留在依赖政府资金办文化的观念上，用人机制不灵活，社会投资不积极，缺乏市场营运活力和创意活力，人员整体素质有待提高。

3.政策执行不到位，效果不理想

目前，广西出台了一系列引导和推动艺术市场发展的法律法规，这在一定程度上促进了广西艺术市场的发展。但由于受到各方面条件的影响和制约，政策的执行效果并不是很理想。如签订并实施了《关于金融支持广西文化产业振兴和发展繁荣的指导意见》和《广西文化产业发展规划合作协议》，但在政策执行的过程中，由于顾及艺术品作为精神产品的特殊性，银行对市场发展中的资金、人才、技术保护和创新，投融资和市场格局等方面的扶持力度远远不够，市场资源的开发、整合及资本的积累还处于一种初级状态，未能形成机制灵活、运作高效的市场机制。此外，政府和组织自身对于形成品牌的艺术产品缺少品牌保护意识，没有对新创作的优秀产品进行商标注册或专利保护，打击了新产品升级的积极性。

四、广西艺术市场发展策略

1.提高艺术品质

艺术作品的优化、精品化是激发艺术市场生命力和活力的有效手段。一方面，政府要规范市场秩序，提供便利和鼓励政策，引进大师级人才，在艺术市场中的鉴定、交易、展览、拍卖等环节层层把关，为艺术品特别是艺术精品走向市场创造一个良好的环境。另一方面，要积极引导本土艺术家走向市场。不仅要倡导“文化搭台，经济唱戏”，也要积极促进“经济搭台，文化唱戏”，引导广西的艺术家特别是名家认识到东盟市场的前景，积极参与广西的“文化唱戏”。此外，还应发挥艺术经纪人这个独立法人实体的作用，他们具备雄厚的经济实力、丰富的艺术品投资知识和经验以及高超的市场运作能力。

2.提升艺术品牌

继续打造漓江画派艺术品牌，带动南方画派的持续发展。漓江画派和南方风景画派近年来发展势头较快，在国内产生了相当大的影响，应该继续努力将这两派发扬光大，使之成为广西书画的名牌。一方面，两大画派集聚了广西本土画家中的精英，本身就是广西书画家的代表；另一方面，他们把漓江、广西的自然地域环境和民族文化特色当做对象进行创作，其作品带有强烈的广西地方色彩。因此，打造“漓江画派”和“南方风景画派”艺术品牌，积极支持两大画派的发展，以具有民族特色和影响力的文化活动为载体，以本土名家和名作为支撑，可以大大地推动广西艺术市场的发展。

3.充分发挥CAFTA的市场功能

建设展示交易平台。依托中国-东盟博览会平台，举办美术作品产业论坛、优秀美术作品巡展和交易会等活动，高起点搭建广西艺术市场与国际交流合作平台。广西相关文化部门还可以与其他国内外相关组织合作开展“民族特色书画、工艺美术文化行”的巡展活动，汇聚广西优秀的精美艺术品，开展展览、销售、洽谈、拍卖活动，共同开发艺术品市场、美术工艺市场和消费市场，不断开发广西艺术市场的发展战略。同时，依托CAFTA积极发挥中国-东盟文化产业合作中的桥头堡作用，重点加强与东盟国家的艺术文化产业合作，让广西的艺术市场成为出口基地、产品和服务贸易与中介服务中心的市场平台，并且利用区域优势，引进东盟乃至国际企业以及国际资本入驻区内，对美术作品产业进行投资、发展，为艺术市场注入更多的活力和因素。

4.进一步完善市场软环境

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老鼠和猫爱情段子具体内容如下：

许多年后，汤姆已经很老了，主人不再喜欢他，家里新来的猫咪也总是欺负他；

当猫咪们再一次将汤姆的食物扔出门外时，汤姆拖着已不再灵便的腿走了好远，才将那块沾满灰尘的奶酪捡回来；他长舒了一口气，在猫咪们的嘲笑声中，小心翼翼的将奶酪放在墙角那个结满了蜘蛛网的老鼠洞门口；即使，他早已经不在了。

（来源：文章屋网 ）

篇9

关键词：贸易自由化；性别工资差距

中图分类号：F741.2 文献标识码：A

文章编号：1005-913X（2015）05-0009-02

一、引言

传统的H-O理论认为，在贸易自由化的大背景下，每个国家会出口密集使用本国丰裕要素生产的产品并进口本国稀缺要素生产的产品，也就是说发展中国家应出口密集使用非熟练劳动力生产的产品，同时进口密集使用熟练劳动力生产的产品，那么随着各国之间贸易的不断深入，由S-S定理可知，非熟练劳动力和熟练劳动力的工资差距也将逐渐缩小。然而，很多现实数据却显示，在实行自由贸易之后，部分发展中国家的工资差距在不断扩大（Feenstra and Hanson，1996）。中国作为最大的发展中国家，也面临着日益扩大的工资差距问题。值得注意的是，在中国，男性工人占据着较大份额的熟练劳动力，而女性劳动力则较多从属于非熟练劳动力，因此，差距较大的熟练劳动力与非熟练劳动力工资水平也反映出了中国目前正遭遇的巨大难题――不断扩大的性别工资差距。

二、文献述评

目前，国外学者高度关注对外贸易对国内收入差距、工资差距的影响，并做了大量的学术研究，同时这一课题也是世界各国政府和组织机构高度关注的焦点。就中国国情而言，研究对外贸易对中国性别工资差距的影响是一件十分紧急而重要的工作。首先，从实际情况来看，女性劳动力的数量在中国劳动力市场中占据半边天，是不可忽视的重大的社会经济问题，然而劳动力市场上固有的就业歧视将不利于女性参与劳动，也有碍于女性的就业技能提升和教育投入；久而久之，整个社会的人力资本将发展不善、利用不足，也在很大程度上不利于国家经济的长期增长（Johanna Rockne，2010）。其次，特别是近年来，中国公民收入差距日益拉大，已形成了隐形的社会问题；而性别方面的收入差距则又是收入差距问题的重要方面，同时工资收入又是收入的重要组成部分，从这个角度来看，研究性别工资差距是全面认识和解决收入差距问题不可或缺的一环。再次，从理论方面来看，外国文献中，以不同国家为样本的研究毕竟为数较少，且其结论也不一致（Nursel，2010）；从国内文献来看，这方面的研究更是极其缺乏，国内外以中国为样本进行性别工资差异实证研究的文献更是凤毛麟角。因此，从现实需要上来看，对外贸易与性别工资差距问题研究也是题中之义。

贸易自由化普遍被认为是促进不同性别工资水平差距缩小的驱动因素。新自由化经济学的支持者认为市场自由化是缩小性别工资差距的最好机制，因为从实际情况来讲，贸易能够有效促进经济增长，而经济增长将为女性获得更好的教育、更好的工作、更高收入的机会提供最重要的物质基础（Christa Wichterich，2009）。在这一领域具有代表性的理论是歧视理论，该理论认为，企业对男性工人具有偏好，在一个非竞争市场环境下，企业能够获得超额利润，进而为男性支付较高的工资，然而在竞争市场中，行业间竞争加剧，企业难以获得超额利润，如果还继续实施就业歧视，将对整个企业经营产生不良影响，甚至产生负利润或破产（Berker，1971）。巴格瓦第（Jagdish Bhagwati，2004） 将就业歧视理论引入国际贸易，认为贸易开放将迫使国内企业不得不放弃对女性工人的偏见，因为就业歧视，对男性工人支付更高的工资，将增加生产成本，这使得企业与外来公司开展竞争时处于不利的地位。具体来说，贸易开放带来企业间竞争加剧，将降低企业的超额利润，企业便不足以有超额利润来实施性别间工资歧视，从而由市场的因素促使企业对劳动力构成和工资结构进行调整，以节约自身生产成本，提高市场竞争力，这将导致企业雇佣大量相对廉价的女性工人（Artecona，Cunningham，2002），随着雇佣量的上升，最终导致男女性别工资差距缩小。

另外，生产要素禀赋定理指出，国际贸易将导致本国富裕要素密集型产品的出口，进而增加对富裕要素的需求，根据斯托尔怕帕-萨缪尔森定理，富裕要素的价格将会随之提高。从实际情况来看，发展中国家的一般情况是，较低技术型或者非熟练型劳动力为相对富裕的生产要素，与男性相比，女性具有较低的技能（衡量指标可以是教育程度、工作经历等），也就是说女性是非熟练劳动力的重要组成部分，男性是熟练劳动力的重要组成部分，由此推论出国际贸易的发展将缩小发展中国家男性工人与女性工人之间的工资差距（Diane Elson et al，2007）。

然而，从已有的少数研究来看，研究结论却并未完全与理论预期相一致。

（一）开放贸易导致性别工资差距扩大

不少学者认为，开放贸易导致了学习效应和技能型技术进步的有偏性，进而随着男性与女性相对技能差距的拉大会拉大性别工资差距。具体来讲，随着贸易开放程度的逐步加深，发展中国家劳动力能够接触和学习到相对更多的技术知识，从而掌握更多技术与知识的劳动力更加类似于熟练劳动力，其生产力水平上升相对较多，因为学习效应具有有偏性，这会使技术进步更偏向于技能密集型，从而导致对掌握知识技术的熟练劳动力需求的增加。在此情况下若女性劳动力的平均技能低于男性，性别工资差距必然将扩大（Zohir，1998；Paul-Majumder and Begun，2000；Nicita and Razza，2003）。近年来，很多学者的实证研究也验证了贸易开放会拉大性别工资差距这一结论。Berik et al.（2004）基于1980-1999年间中国台湾和韩国的制造业数据进行研究，进而发现：国际贸易的竞争机制（特别是进口）加大了对女性劳动力就业工资水平的歧视，贸易自由度的提高扩大了性别工资差距。Black 和Brainerd （2004） 针对美国的研究发现，在美国国内市场上，集中度较高的产业更多地实施歧视，但是，随着贸易带来更多的市场竞争，集中度较高行业比竞争性行业的性别工资差距下降也更快，贸易开放导致低技术工人的工资相对下降，加剧了性别工资不平等，但同时也会通过降低企业的歧视能力从而对提高女性劳动者工资水平有利。Gunseli Berik et al.（2006） 针对韩国和中国台湾在1980-1999 年期间数据的研究发现，韩国的总贸易开放度下降，制造业领域的性别工资差距也逐渐缩小，伴随着中国台湾贸易开放度的提高，性别工资差距日益扩大；在垄断性产业部门，韩国出口下降导致性别工资差距缩小，中国台湾进口份额的增加导致了性别工资差距拉大。Menon and Rodgers（2007）运用NSSO（National Sample Survey Organization）1983-2004年的家庭调查数据，对印度制造业的性别工资差距进行了测算，研究发现：印度制造业的性别工资差距随着贸易开放程度的提高而拉大了。Fatma （2007） 针对埃及的研究发现，在埃及，贸易开放导致的竞争加剧带来更严重的性别工资歧视，且贸易部门比非贸易部门要影响更大。

（二）开放贸易导致性别工资差距缩小

很多学者从比较优势的角度，结合H-O理论，探讨了贸易开放对女性就业和性别间工资差距的影响（Wood，1991，1994；Standing，1999；Fontana，2003；Oostendorp，2004；Fofana，2005）。西方国际贸易理论认为，在贸易自由化的进程中，发展中国家在生产劳动密集型的产品上具有比较优势，而发达国家在生产技术密集型的产品上具有比较优势。贸易自由化带来的要素自由流动导致了发展中国家专门生产并出口劳动密集型产品，而进口技术和资本密集型产品，而发达国家与之相反。因而，开放市场上的竞争使得发展中国家劳动密集型产品的相对价格趋于上升。该理论同时认为，产品的相对价格和所投入要素的相对价格之间存在着密切的对应关系，要素的相对价格在此表现为劳动者的工资收入，因此，上述情况将导致发展中国家非技术工人的相对工资增加，而技术工人的相对工资趋于下降。发展中国家的实际情况还包括，因社会资源分配不均，社会教育体系不健全，使得大部分女性劳动力的职业技术水平要普遍低于男性劳动力，因此，随着贸易的不断开放，发展中国家更多的参与到国际贸易中去，对女性劳动力的需求增加，女性劳动力的相对工资水平进而得以提高，男女性别间工资差距趋于缩小。同时自由贸易所倡导的贸易壁垒的消除和关税的消减，导致具有差异化比较优势的外国企业和产品大量进入本国市场，加剧了本国的市场竞争，导致企业所能够获得的超额利润减少，在这种情况下，以利润最大化为目标的厂商会自发的减少性别歧视行为，在降低自身生产成本的同时缩小劳动力市场的性别工资差距。Becker（1971）指出，假如条件（例如，年龄、受教育年限和政治面貌等）相同的男女具有相同的劳动生产率，那么企业雇主在劳动力市场的性别歧视就会具有较高代价，此时，出于企业利润最大化考虑，性别歧视就不具有可持续性。总之，上述“竞争抑制歧视”理论均认为贸易开放对于缩小性别工资差距有着重要作用。还有部分学者在Becker的竞争抑制歧视理论基础之上开展了研究，从性别歧视角度研究性别工资差距问题（Hazarika and Otero，2004；Black and Brainerd，2004）。Artecona and Cunningham （2002） 基于墨西哥的研究发现，伴随着贸易自由化的推进，墨西哥制造业部门的性别工资差距反而扩大了，但需要强调的是，这主要是因为男性具有较高的工作技能，进而形成了男性劳动力的工资溢出，而实际上开放引入的外来竞争导致国内竞争加剧，使得由于歧视造成的工资差距下降。Ebru Kongar（2006）的研究建立在美国制造业的基础上，由此指出伴随着美国进口的增加，女性的就业率在低工资生产领域较低，在其他领域女性的平均工资上升，进而缩小性别工资差距。Pham 和Le （2008） 对越南的研究指出，在1993～2004 年期间，贸易因素是影响工资歧视的相关因素中的一个重要因素，是促进个人工资增加的有效动力，特别是对女性的影响较大，并强调在正式劳动部门和非正式劳动部门里，贸易开放都缩小了男女性别间工资差距。

此外，也有较多学者针对中国的性别工资差距问题展开了研究，并提出了许多有意义的建议。例如，Meng（1998）特别的针对上世纪80 年代中期中国农村地区乡镇企业的性别工资差距问题展开了研究，研究指出中国市场组乡镇企业中由歧视引起的性别工资差距比例（52. 5% ） 要远远地小于非市场组（99. 9% ）。作者认为，两个方面原因引起了这种现象：一是传统封建思想在中国农村的影响比较大；二是农村地区乡镇企业更具有垄断权力，女性劳动者难有选择余地，无论企业给付的工资多低都会接受。Liu et al（2000） 的研究发现，从私人企业到集体企业再到国有企业，总的性别工资差距不断缩小，且歧视所能解释的部分越来越大。这从侧面反映出，企业市场化程度越高，工资越能反映个人的劳动生产率，对女性劳动者的歧视也越来越小。Gustaffon & Li（2000） 的研究发现，1988 年性别工资总差距中的52. 49%是由歧视引起的，1995 年该比例上升为63. 20%。除上述三篇研究以外，Meng & Miller（1995）、Maurer-Fazio & Hughes（2002）、Rozelle et al.（2002）、张丹丹（2004）、王美艳（2005） 都对中国性别工资差距问题进行过研究，此处不再赘述。从该领域最新的研究趋势来看，研究重点已经从平均工资的研究转向男女在整个工资分布上的差别的研究。例如，Rica et al（2004） 研究西班牙的性别工资差距时发现，虽然无论是在高教育人群还是低教育人群，从平均工资来看，男性工资均高于女性工资，但在工资分布方面，工资差距的表现则完全相反：在高教育人群，工资分布末端的性别工资差距小于顶端；在低教育人群，则是工资分布顶端的工资差距小于末端。Albrecht et al（2003） 研究瑞典的性别工资差距时发现，在工资分布末端，性别工资差距较小，在工资分布顶端，性别工资差距较大。该研究还发现，瑞典与美国相比，虽然在平均工资方面，美国的性别工资差距大于瑞典，但在工资分布顶端，美国却远小于瑞典。

由上所述可以得出以下结论，首先，在已有相关研究中，学者们针对不同国家的研究结论不完全相同，即便是针对同一国家的研究结论也不一致，而且比较缺乏结合中国国情的案例研究；其次，在已有的关于中国性别工资差距及其原因的研究中，还是缺乏从对外贸易的视角来分析中国性别工资差距这一类的实证研究，因此可以说，在很大程度上，关于中国的性别工资差距分析还是一个盲点（Christa Wichterich，2009）。目前，刘斌和李磊（2012）、何茵（2007） 等学者对这一课题展开了一定的研究，然而这些研究的数据比较陈旧，而且只分析了贸易总量的影响，没有具体展开分析贸易价格和贸易方式对中国性别工资差距的影响。另外，李春玲和李实（2008），李利英、董晓媛（2008）、吴愈晓、吴晓刚（2009）、陈光金（2010）、葛玉好、曾湘泉（2011）、邓峰、丁小浩（2012） 等学者从其他不同视角对中国性别工资差距问题进行了研究，但都没有涉及进出口贸易问题。

三、结语

由上可知，在开放的经济环境下，国际贸易会对性别间工资差距产生重要影响。实现性别间工资待遇趋于公平合理，不仅对于提高企事业单位的运作效率有着重要作用，而且对推进男女社会地位的平等及经济发展的可持续性也有着不可忽视的重要意义。因此，结合中国国情，对贸易开放与性别工资差距这一课题进行考察对于社会和谐进步和经济可持续性发展具有非常强的理论和现实意义。随着改革开放的深入，中国融入全球经济一体化的步伐也在明显加快，国际贸易取得前所未有的长足发展。在贸易开放的进程中，由其带来竞争机制和就业机会的同时，也在很大程度上改变着不同社会群体包括不同性别之间的收入分配。

参考文献：

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关键词：钢箱梁；支架；滑移；快速施工；自锚式悬索桥

中图分类号：U445 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2013）05-0078-05

1 工程概况

沈阳四环快速路新建工程高坎浑河景观桥主桥为自锚式钢箱梁悬索桥，桥跨布置为48m+2×

180m+48m，钢箱梁桥面宽42.5m。主桥钢箱梁共分28种类型、55个梁段，最重节段为466.9t，最轻节段为111.7t，全桥钢箱梁总重量为11607.4t。

2 工程特点和难点

2.1 工期紧

由于东北地区工程施工受温度影响较大，每年只有4～10月份能拼装焊接钢箱梁，而本工程需在4个月内完成1.2t钢箱梁制造和架设任务。

2.2 结构新颖

本桥为塔梁固接结构，火苗状独塔位于钢箱梁横断面的中间部位，两侧为行车道和非机动车道，而传统的钢箱梁单向顶推施工方案受到限制，双向顶推施工方案成本投入过大。

2.3 地形条件受限

本桥所处浑河为非通航河道，钢箱梁节段运输受到限制，只能通过公路运输板单元，现场组拼为钢箱梁节段。

2.4 钢箱梁拼装质量控制

东北地区昼夜温差大，而温度对钢箱梁线形的影响非常敏感。因此，钢箱梁在架设安装过程中，应考虑支架的刚度和温度对后续施工的影响。

3 总体施工方案

根据本工程的施工特点和难点，主桥钢箱梁节段架设采用场内组焊桥址支架上拖拉滑移架设和桥址原位拼装焊接相结合的施工方案。其中塔梁固接段板单元原位拼装；南北主跨和边跨标准段共44节段后场组拼桥址支架拖拉滑移架设；南北辅助墩顶自锚加厚段共8节段板单元在提升站拼装平台处拼装，拖拉至设计位置。

4 钢箱梁标准节段滑移架设

4.1 钢箱梁节段分块制造和运输

受运输条件影响，标准段钢箱梁在后场内横断面划分成5块制造，其中包括2块挑梁块段、2块行车道块段和1块中央块段。各块段在钢梁场内组拼完成，焊缝经检测合格后用100t运梁平板车运至打砂涂装房内进行涂装，再经运梁通道运至桥址。

4.2 钢箱梁滑移架设支架设计

钢箱梁标准节段滑移支架及提升拼装平台采用钢管桩+贝雷梁结构，另外南北两岸提升拼装平台也作为自锚加厚节段板单元拼装胎架。南北两岸提升站各布置一台100t龙门吊，跨度为46m，净高32m，作为钢箱梁块段的提升设备。

塔梁固接段钢箱梁拼装支架采用钢管桩+工字钢分配梁结构，上面布置桁架式胎模及牙板结构，可以同时拼装共3个节段。

4.3 钢箱梁块段二次组拼

钢箱梁块段运输至提升站处，通过100t龙门吊吊装至拼装平台上进行二次组拼。钢箱梁块段标高调整通过支架上设置的楔块，调整量可达5cm。南北岸提升拼装平台可拼装2个节段钢箱梁。

4.4 钢箱梁节段滑移架设

4.4.1 施工机具和工装。钢箱梁块件组拼完成后，利用8台150t千斤顶同步将钢箱梁节段顶起，卸落楔块及抄垫钢板，将钢箱梁节段落于滑块上，然后拖拉滑移就位。

牵引系统：钢箱梁节段牵引系统由2条滑道、4个滑块、2根钢绞线、2台TS15-200型千斤顶、2个反力座组成。

滑道：由2根32工字钢组成，上铺不锈钢板。工字钢滑道标准段长6m，采用法兰螺栓连接，不锈钢板宽22cm，为保证滑道平稳，不锈钢板接头处进行焊接并打磨平整。

滑块：由钢构件+MGB聚合物高分子材料组成。MGB聚合物高分子材料厚2cm，采用4个螺栓与钢构件连接，为减小摩阻力，滑块两头向上翘起。

反力座：滑道梁上每隔6m距离设置1个反力座固定点，即在滑道梁侧面开Φ50mm的孔，在滑道梁两侧开孔处加焊一块外径Φ150mm、内径Φ52mm的钢板。反力座用于固定牵引钢箱梁千斤顶，反力座通过一根Φ50×396mm的销轴插入轨道梁两侧开孔处使其与轨道梁固定。

4.4.2 施工准备。

（1）在进行钢箱梁滑移施工前检查滑道及牵引系统是否正常完好。

（2）为防止两侧支架上的钢箱梁滑移速度有差别，在两条滑道梁上用红油漆做标尺。钢箱梁滑移时以滑道梁上的标尺为参照物，观察钢箱梁滑移是否同步。

（3）钢箱梁滑移前对已建成的墩台顶面中线、标高和跨径进行复测，误差在允许范围内方可进行钢箱梁滑移施工。

（4）滑块在使用前进行压重预压，防止支撑钢箱梁滑移时滑块产生变形从而影响钢箱梁的

线型。

（5）为减小钢箱梁在轨道梁上滑移时产生的摩擦力，在滑道梁顶面涂抹硅油。

4.4.3 钢箱梁节段牵引滑移。

（1）距离待滑移钢箱梁节段约60m在滑道上安装反力座及TS15-200型千斤顶，采用2根Φ15.24mm钢绞线穿过千斤顶及梁底滑块并安装牢靠。在进行钢箱梁牵引施工前，为保证施工安全，先对钢绞线进行张拉试验，了解其性能。牵引用千斤顶距离钢箱梁不得过远，因钢绞线具有弹性，受力前将会下挠，钢绞线越长挠度越大。滑块与钢箱梁接触部分抄垫3cm厚橡胶板，抄垫橡胶板一则是为了在滑移过程中增加滑块与钢箱梁之间的摩擦力，保证钢箱梁与滑块之间不会滑移；二则是在钢箱梁滑移过程中因轨道不平整会导致钢箱梁四点支撑变成三点支撑，一个滑块托空时，利用橡胶板压缩量来微量调整钢箱梁四点之间的高差。

（2）千斤顶牵引钢绞线带动滑块缓慢在轨道梁上将钢箱梁向设计位置进行滑移，因钢箱梁滑移距离较远，滑移支架高度高，需时刻对支架及钢箱梁位置进行观测、检查。TS15-200型千斤顶可连续牵引钢绞线，使钢箱梁能处于不间断的滑动状态，因此必须在轨道梁两侧施工平台上安排专人对钢箱梁下部滑块位置情况进行观察。如果有滑块偏位或者行进速度不一，及时暂停施工，检查原因，待问题解决后才可继续施工。当钢箱梁滑移到距千斤顶一定位置后，千斤顶松开钢绞线，将反力座和千斤顶移至下一个反力座固定处，安装完成后继续牵引钢箱梁滑移。

（3）前一钢箱梁节段未焊接完成时，后一钢箱梁节段滑移会对贝雷梁支架产生位移，可能会影响前一钢箱梁节段的焊接。在前一钢箱梁节段未焊接完成时，后一钢箱梁节段先不滑移就位，停留在离就位还有一跨即12m距离的钢管支墩附近位置，尽量减小贝雷梁支架的位移。

4.4.4 钢箱梁节段滑移就位后精调。

（1）钢箱梁节段通过滑移装置拖拉至设计位置后，测量其位置偏差，之后采用三向调位装置进行位置调整。在滑块两侧的滑道分配梁上铺设一根长1.0m的垫梁（3Ⅰ22a），垫梁上铺设一层石棉网，上面安装三向调位装置。三向调位装置内放置一台150t竖向千斤顶，千斤顶与钢箱梁底板之间设置钢板、橡胶板。根据钢箱梁的偏位方向，开动相应的水平千斤顶，调位装置在水平顶力作用下与钢箱梁一起移动，直至钢箱梁位置满足设计和规范要求。调位时，纵向和横向不能同时进行，应按先后顺序作业。

（2）钢箱梁精准对位完成后，在钢垫块与滑道梁之间铺设Φ240×150×4mm的四氟板，将滑道梁上滑块拆卸下来换上钢垫块，并现场抄垫牢靠。150t千斤顶落顶，钢箱梁节段落在滑道梁上的四个临时支点上，然后进行钢箱梁节段间的焊接施工。每架设、安装完成一个节段的钢箱梁，都对其长度、坡度、标高等进行测量监控，并将测量数据与设计数据进行比较、分析，如有偏差，采取措施进行纠偏处理。

（3）钢箱梁之间的焊接连接，必须在梁段就位、固定并经检查合格后再进行施焊。施焊按顶板、底板的顺序对称进行。为保证成桥线形，梁段架设时须确保主缆锚固点的空间位置准确，每个梁段均应精确测量梁体长度，主跨钢梁总长度误差要求小于6mm。

5 自锚加厚段钢箱梁节段滑移架设

M19、M20、M21、M22四节自锚加厚段由于重量大，受设备限制，需在两岸提升拼装平台上进行板单元散拼，之后滑移至设计位置。滑移方法和要求同标准节段。

6 塔梁固接段钢箱梁原位拼装

8#墩塔座处T、M1段钢箱梁采用ZSL34300型动臂塔吊在原位拼装支架上进行拼装施工。钢箱梁的板单元在工厂加工完成后运至塔吊吊装施工区域进行板单元吊装。右幅T1节段因动臂塔吊施工占用其翼缘处挑臂段位置，此处暂不施工，待动臂塔吊拆除后使用汽车吊在原高坎大桥上站位进行吊装施工，拼装T1节段钢箱梁挑臂处。

7 结语

钢箱梁节段滑移架设施工技术打破传统顶推施工方案，提倡快速施工理念，能够开展多个工作面，使节段拼装、节段滑移、节段环焊可以同时操作，节省了各工序相互占用的时间，为受工期、地理、结构限制的工程提供了新的施工方法，丰富了钢箱梁架设施工工艺，将为类似工况的施工提供指导性的依据。

参考文献

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[3] 周孟波.悬索桥手册[M].北京：人民交通出版社，2003.