电工钢范文

导语：如何才能写好一篇电工钢，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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1附着性

电工钢绝缘涂层的附着性一般按照国标GB/T2522-2007《电工钢片（带）表面绝缘电阻、涂层附着性测试方法》测定，但由于用肉眼观察开裂情况，准确度较低，所以在采用国标GB/T2522-2007的测量基础上，还对涂层试样0T折弯后采用日本JSM-5600LV型扫描电子显微镜观察其弯曲面。按照国标GB/T2522-2007，涂层的附着性为A级。扫描电子显微镜观察的弯曲面照片见图3，涂层表面各位置对应成分见表3。在图3中，折弯处涂层形貌不完全相同，在不同位置成分含量也有一定的差别，但没有出现漏铁现象。由此可知，折弯处涂层分布均匀性变差，遭到一定程度的破坏，但并未出现涂层脱落的现象。因此，电工钢绝缘涂层的附着性良好。这是由于磷酸二氢盐与基板反应后膜层的强附着力，环氧树脂极性羟基和醚键的强粘附力，胶体SiO2的强结合力。

2绝缘性

对电工钢表面涂层绝缘性能的表征，国内生产厂家主要采用GB/T2522-1988和GB/T2522-2007（参考国际电工委员会IEC标准而制定），GB/T2522-1988和GB/T2522-2007对涂层绝缘性的检测基本原理一致，即均未将基板上的绝缘涂层纳入测量电路，使之构成回路，然后通过测量回路中的电流值计算出绝缘涂层的电阻（Franklin）。二者的最大区别在于GB/T2522-1988测量仪器本身的触头面积较大（GB/T2522-1988触头面积为1000mm2，GB/T2522-2007为645mm2），并且它表征了试样正反面的平均绝缘程度（GB/T2522-2007的表面电阻只是表征试样某一面的绝缘程度）。受GB/T2522-1988的影响，目前用户主要采用层间电阻值来表征电工钢表面涂层绝缘性，但由于层间电阻测量出的数据波动大，国内外均未对此进行具体规定。日本磁气材料委员会根据生产商与用户协商提出：小电机层间电阻要大于200•mm2/片，中电机的大于500•mm2/片。采用北京赛迪机电新技术开发公司的电工钢片（带）层间电阻测量仪，按GB/T2522-1988要求对涂层绝缘性进行检验，测得涂层的层间电阻为820•mm2/片，可满足中小电机的使用要求。这是由于磷酸二氢盐与基板反应后的致密膜层、环氧树脂、胶体SiO2在烘干后均不导电，为优良的绝缘体。

3耐热性

冷轧无取向电工钢板主要用于制作电机定/转子，在冲制叠片后，需经铸铝、浸漆或去应力退火等后续加工，为确保成品电机性能，则要求涂层经受热后不被破坏，层间仍具有良好的绝缘性，即要求涂层具有优良的耐热性。在压铸铝工序中，铝液加热温度控制在700～750℃，推测转子受热条件为：温度650～700℃，时间约10s。浸漆温度为150℃左右，时间为3h左右。退火是在保护气氛环境中进行，温度为700～750℃，时间为2h左右。鉴于此，耐热性检验方法为：将试样置于加热炉中，抽真空，充入氮气，以450℃/h的升温速度将炉温升至750℃时，保温2h后，在炉内自然冷却至450℃出炉，在空气中冷却至室温。试样在该条件下处理后的照片见图4，试样未出现脱落、掉粉现象，所以，涂层耐热性良好。这是由于磷酸二氢盐与基板反应后的致密膜层与胶体二氧化硅均为无机物，熔沸点高，且稳定性好，耐热性能特别优异。

4耐蚀性

对于涂层耐蚀性的检验试验方法，生产厂家及用户一般均采用GB/T10125规定的中性盐雾试验。但对于“中性盐雾试验时间及锈蚀面积”，用户一般无明确要求，只要求“确保产品在运输及储存期间不产生锈蚀”。笔者通过试验研究得出，冷轧无取向涂层电工钢板耐蚀性适宜的评价方法为：5h中性盐雾试验后，锈蚀面积小于5%；12h中性盐雾试验后，锈蚀面积小于30%。涂层试样中性盐雾试验结果照片如图5所示。由图5可知，试样在5h中性盐雾试验后有少量的锈蚀点，锈蚀面积约4%；在12h时出现大量的锈蚀点，锈蚀面积为25%。因此，涂层具有很好的耐蚀性。这是由于磷酸二氢盐与基板反应后的致密膜层可提高涂层的耐蚀性，胶体二氧化硅可提高磷化膜致密度，从而进一步阻碍了腐蚀的进行。

5结论

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关键词：磨辊；结瘤；碳套辊；无取向电工钢

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.11.032

1 概述

连续退火是冷轧电工钢生产过程中，决定磁性能及力学性能的最终工艺环节。为了充分利用微张力退火提高终产品的磁性能，冷轧电工钢退火一般选用的卧式炉。卧式退火炉炉辊呈水平、平行布置，生产时炉内钢带在炉辊上运行，为了防止擦伤钢带，电工钢退火炉炉辊一般采用石墨碳套辊。石墨材质较软，与钢带间的摩擦系数小（仅为0.2～0.3），既耐磨，又兼具自性，退火过程中辊面即便与钢带发生相对滑动，也不会擦伤、划伤钢带[1-4]。实际生产过程中，碳套表面出现结瘤硬点时，在退火炉的高温条件下就会在钢带上压出凹坑。如炉辊结瘤一出现就立即停炉批量更换，不但增加了备件费用，而且严重影响产量。因此本文探索了不更换碳套辊，通^磨辊去除结瘤点的方法。

2 炉辊结瘤频率高的原因

电工钢退火炉炉辊容易结瘤有几方面的原因：其一，电工钢为了降低铁损值，成分中硅含量较高，冷轧轧制时冷硬卷表面铁粉、硅泥残留量较高。此类残留物在退火清洗时不易清洗干净，进入退火炉易粘结在炉辊表面形成结瘤点；其二，冷轧电工钢为了降低铁损值，抑制磁时效，要求成品碳含量不高于30ppm，而实际原料卷常常大于30ppm，高出的碳就需要在退火过程中加湿脱去。加湿脱碳过程中钢带表面形成的氧化物经炉内氢气还原后极易粘结在炉辊表面形成结瘤点；其三，生产时钢带在炉辊上无包角，如炉辊转动精度调整不好，炉辊与钢带就存在相对运动，摩擦产生的铁粉易凝结在炉辊表面形成结瘤点。

3 炉辊结瘤造成的后果

冷轧电工钢常用厚度规格为0.35、0.5mm，而退火温度一般高达800℃以上，因此钢带对结瘤点的敏感性特别强。其次，退火炉辊多达一百多根，任何一根出现结瘤，生产出的钢带下表面就会出现凹坑，轻则降级，重则报废。生产过程中钢带出现炉辊结瘤类凹坑，无法确定具体结瘤炉辊定位困难，不得不进行批量更换。

4 通过磨辊去除炉辊结瘤的可行性

炉辊结瘤物是以铁元素为主的硬质点，镶嵌在软滑的石墨基体上。铁质点与钢带间的摩擦系数在0.5以上，如结瘤碳套辊与运行钢带发生相对滑动时，结瘤物就有可能在钢带摩擦力的作用下在石墨基体上滚动，进而脱落。因此原理上通过磨辊去除结瘤是可行的。当钢带出现凹坑时，首先需要确定是否为炉辊结瘤造成。这可以根据钢带上凹坑周期一般等于结瘤辊周长的方法，确定结瘤辊类型，再根据凹坑的方向确认结瘤辊是跟下表面接触的辊子还是和上表面接触的辊子。一般炉辊碳套辊直径与其它接触钢带的工作辊辊径不同，且钢带在碳套辊上面运行的，只能形成下表面凹坑，结合这两点就很容易确定是否碳套是否结瘤。当确认炉辊出现结瘤后，就可以根据炉辊结瘤程度采用以下模式磨炉辊。

5 磨辊的实施过程

5.1 磨辊方案的制定

（1）板面凹坑轻微不影响判级时启动在线磨炉辊模式。采用此模式时其它生产工艺参数不变，从易结瘤区域开始一次设定4-16根炉辊加速或降速转动，同时核算时间和速度，当经过磨炉辊区域的钢带到达出口质量检查台时，出口停线进行检测。如发现凹坑变长，周期发生变化，说明结瘤点在变速磨削的炉辊上。这样就可以依次减少磨辊数定位结瘤炉辊。如凹坑未变化，则停止已磨削炉辊，开始磨削其它区域的炉辊，直至定位结瘤炉辊。

（2）当凹坑将要达到降级程度时启用停线磨炉辊模式。此时上厚度为0.7-0.9mm的厚带停在炉内，低速转动炉辊，对所有炉辊进行整体磨削。磨削时间根据凹坑严重程度在30-120min之间。

（3）当停线磨炉辊重新起线后，发现还有顽固的结瘤点未磨掉时启动连续磨炉辊模式。此时需要不间断的减速磨削结瘤辊，延缓结瘤点长大，直至检修换辊。

5.2 准确定位结瘤炉辊

通过长时间观察，我们发现碳套辊结瘤后，与钢带无相对运动时凹坑呈点状，发生相对运动时凹坑延轧制方向呈条状，且相对运行速度越大，凹坑越长。碳套辊运行线速度大于钢带运行速度时，凹坑周期小于碳套辊周长，碳套辊运行线速度小于钢带运行速度时，凹坑周期大于碳套辊周长。利用此原理，通过加速或减速转动各区域炉辊就可以确定结瘤炉辊的具置。

5.3 提高磨辊效果的措施

在线磨辊过程中要尽量生产炉温要求低的牌号，炉温降低结瘤体体积收缩量大于石墨基体，结瘤点与石墨基体间易出现间隙，更易于掉落。磨炉辊时使用厚带，炉辊受到的摩擦力更大，更有利于提高磨辊效果。磨辊过程中炉辊先以高于钢带的速度转动3～5min，然后再以低于钢带的速度转动3～5min，依次交替，结瘤点先受到逆钢带运行方向的摩擦力，然后受到顺钢带方向的摩擦力，结瘤点前后滚动在碳套上磨出一个凹槽，当其滚至凹槽较宽处时，结瘤点就容易脱落。为了降低磨炉辊时对炉内张力影响，磨炉辊时相邻炉辊采用加、减速交替磨辊，相邻炉辊对钢带的摩擦力方向相反，正好抵消，降低了对炉区张力的影响。

6 结束语

（1）利用磨辊准确定位结瘤炉辊位置，去除炉辊结瘤从生产实践角度看完全可行。

（2）利用加减速在线交替磨辊法、停线磨法结合连续磨辊法，可有效去除炉辊结瘤点，降低凹坑缺陷对无取向硅钢产品质量的影响。

参考文献：

[1]Midorikawa S，Katoh S.Cermet powder for sprayed coating excellent in build-up resistance and roll having sprayed coating thereon [P].US 6572518B1，2003（06）：03.

[2]苏语诚，尤小勇.冷轧硅钢用石墨碳套的研制[J].江苏冶金， 2003，31（03）：22-23.

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一、珠海市洪湾港电子闸口应用建设方案

2016年，珠海出入境检验检疫局在新开港的珠海市洪湾港开展电子闸口建设，舱单系统实现与珠海电子口岸平台的数据交换，通过查验指令、放行指令的交换，实现电子闸口监管，提高放行速度，提升监管有效性。（一）总体框架珠海市洪湾港电子闸口系统由检验检疫舱单系统、珠海电子口岸数据交换系统、闸口综合管理系统、单一窗口电子舱单系统、码头管理信息系统等组成。总体架构如图1所示。（二）功能设计与业务流程洪湾港电子闸口系统主要包括以下功能：实时接收处理放行数据、接收采集数据、出闸信息比对、处理比对结果、人工放行处理。功能模块如图2所示。实时接收处理放行数据功能为实时接收处理放行报文，记录报文内容包括需记录放行指令发送时间、提单号、集装箱号等信息。接收采集数据功能用于实时接收所采集的IC信息和车牌识别信息。处理比对结果功能根据所采集的出闸信息与放行信息对碰的结果，做出以下操作：若对碰成功，则发送抬杆指令，否则不抬杆。LED屏幕默认状况显示相应放行或不放行信息。人工放行处理功能主要用于记录刷卡对碰不通过的数据，并提供抬杆按钮。刷卡记录包含以下信息：车牌号、集装箱号、填单号、刷卡时间等。电子闸口运行业务流程如图3所示。检验检疫部门通过洪湾港电子闸口系统向港区发送货物放行和拦截指令，实现闸口电子化放行。珠海电子口岸平台自动比对核销货物信息，对货物的查验、放行、报检单状态等信息开放共享，方便货主、货代、报检单位等作业单位对货物状态的实时跟踪。

二、公共管理电子闸口简介

洪湾港电子闸口建设在实现基本功能的基础上，继续完善管理模式，检验检疫、海关、口岸管理等部门协调电子闸口放行杆的验放方式，对洪湾港区出闸物理闸杆加以管控，推动建成公共管理电子闸口。具体做法是：改造港区出闸处现有硬件设施，改变港区第一道出闸闸杆的提杆方式，实现物理闸杆管理，使放行闸杆的常态从常开状态变为闭合状态。只有在出闸货物完成港务流程和检验检疫流程之后，电子屏幕同时显示“洪湾港已放行”“检验检疫放行”的字样，公共管理电子闸口方可抬杆放行，货物方可顺利出闸。

三、珠海洪湾港公共管理电子闸口创新点

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地处中国经济最发达和最活跃的长江三角洲

碳钢冷轧和碳钢热轧是公司的绝对主力

产品具有一定的溢价能力

当前股价：7.64元

近期铁矿石的疯狂上涨使得市场极度关注钢铁行业的动向，武钢的率先提价无疑打响了成本向下转移的第一枪。在这个板块当中，我们更关注当中的龙头宝钢股份。

打造现代化钢铁龙头

宝钢是中国最大、最现代化的钢铁联合企业。公司专业生产高技术含量、高附加值的钢铁产品，以“成为全球最具竞争力的钢铁企业”为战略目标。公司钢铁主业主要优势品种集中于汽车板、家电用钢、电工钢、管线钢、能源用管、船板、不锈钢、高合金钢等。

公司2009年扩大中高端市场份额，碳钢产品实现进口替代销量273.6万吨。汽车板深冲及高强钢产品销售比例稳步提升；高牌号电工钢打破直流变频压缩机用钢一直受国外厂家控制局面；高端取向硅钢比例提高到50％以上，实现向国内外300多家用户稳定供货。

在碳钢领域，战略产品冷轧汽车板、高等级彩涂板、家电用钢、高强度工程机械用钢2008年的国内市场占有率分别为50.4％、49％、37.3％、34.3％；在不锈钢领域，产销规模国内位居第二，战略产品不锈钢工业板2008年的国内市场占有率为26％；在特殊钢领域，战略产品高档不锈钢等也在国内保持了较高比例。

公司全部装备技术建立在当代钢铁冶炼、冷热加工、液压传感、电子控制、计算机和信息通讯等先进技术的基础上，具有大型化、连续化、自动化的特点。通过引进并对其不断进行技术改造，保持着世界最先进的技术水平。

公司战略与盈利路线

宝钢进入3.0时代

初创期：1977年――2000年，以宝钢股份上市为标志，公司的规范化管理基本成型。

高速发展期：2000年――2007年，以收购罗泾项目为标志，公司的产能扩张暂时告一段落。

宝钢3.0时代：2008年――今，以高磁感取向硅钢的成功投产为标志，公司产品线布局基本完善，技术创新能力进入新的时期，公司管理进入多核心业务族群的管理模式。

公司收入与盈利结构

碳钢冷轧和碳钢热轧是公司的绝对主力，碳钢冷轧板卷毛利高达18％。公司产品线中，受原材料成本的影响，不锈钢和特钢产品盈利能力一直欠佳。而宽厚板产品在前期属于高盈利品种，毛利高达29％，2009年则受造船工业大幅下滑的影响，盈利能力下降明显。公司不锈钢盈利能力有所改善，2009年扭亏为盈，毛利为4％。

公司的核心竞争力

地利

尽管这不是公司能够控制的，但事实上地利是宝钢的核心竞争力重要的一部分。宝钢地处中国经济最发达和最活跃的长江三角洲，辐射华东、华北和华南等中国重要经济区，在中国这个全球最具发展潜力的市场上占据地利优势。不但可以大幅度减少进口原材料的运输费用，也有利于产成品的运输。与国际钢铁企业相比，与用户之间相对较近的距离使得发行人拥有服务及时周到、库存低、交货时间短等长期竞争优势。

技术优势

宝钢的技术装备水平在国内和全球钢铁行业中处于领先地位，其技术装备建立在当代钢铁冶炼、冷热加工、液压传感，电子控制、计算机和信息通讯等先进技术的基础上，具有大型化、连续化、自动化的特点，总体装备技术达到世界一流。2009年公司R&D投入率1.75％，新产品销售率19.8％，申请专利939件，自主创新和自主集成能力得到不断提升。2009年冷轧汽车板销售量为331.5万吨，国内市场占有率50.1％；家电用钢板销售量为235万吨，国内市场占有率37.35。

产品优势

宝钢以“成为世界一流的钢铁制造商，致力于向社会提供超值的产品和服务”为使命，专注于生产高技术含量、高附加值的钢铁产品，主要产品为热轧板卷、冷轧板卷、无缝钢管等优质产品，广泛应用于汽车制造、家电生产、石油开采、管道输送等领域。宝钢目前已基本建成我国汽车板、不锈钢、造船板、电工钢、石油管和高效建筑用钢等六大钢铁精品生产的主要基地。

原材料成本成功转移

武钢打响了成本向下转移的第一枪后，宝钢甚至整个钢铁行业能否将原材料成本成功转移?我们认为基于以下的几个原因，原材料成本的上涨能够成功转移到下游行业。

以史鉴今

近几年来铁矿石价格几乎每年必涨，而钢铁行业毛利率则平稳中略有下降。我们认为这个毛利的下降并非源于铁矿石价格的暴涨而是由于：(1)2005年以前供给的短缺导致的较高的利润率；(2)2005年以后产能快速扩张导致的行业性的利润下滑。由此看来，其实历史上每次铁矿石的涨价并没有带来利润的根本削弱，这次亦不例外。

核心竞争力源于品质而非价格

宝钢以其高品质的产品赢得客户的青睐，从2006年到2010年，其战略产品之一冷轧薄板较市场上的同类产品平均溢价为340、662、108、415元。其经营策略并非以低价为核心竞争力，其产品具有一定的溢价能力，所以成本的上涨必然能够得到部分转移。

钢材价格占下游行业的成本比例不高

除部分行业外，钢材价格上涨对于大部分下游行业并不构成实质性的压力。影响较大的有造船和集装箱行业，其中每个标准集装箱(20英尺)用钢量约为1.6―1.8吨，钢材成本约占其成本的40％。而其他品种中，钢材价格上涨成本压力较小。钢材价格上涨15％，对空调和冰箱成本的影响在1.5％左右，而对洗衣机成本的影响则在3.8％左右。

优于同行竞争对手

对于宝钢来讲，面临的竞争对手是日本和韩国进口的冷轧汽车板、镀锌板以及国内的武钢、鞍钢等生产的钢材。

日本生产企业从根本上来说，受到本次铁矿石定价机制变革冲击更大。在此之前，日本生产企业的铁矿石以及焦煤都通过长协合同锁定成本，相对于国内的企业来说一直存在较大的成本优势。而如今，整个体系的崩溃导致定价机制向现货市场靠拢，为了弥补成本的增加，他们的钢材价格提升幅度必然更大。从过去一段时间的钢材价格来看，日本的热轧等提价幅度较快。

从国内的竞争对手来说，除鞍钢外，其他钢铁企业都同样遭遇了资源之痛。

投资建议

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新女性、新起点，作为区供电公司普普通通的女职工，她们也许平凡的不引人注意，但却从未看轻过自己，她们对这份平凡的工作有着不一样深切的体会。

客服务分中心有一个笑的最甜、服务最好的女孩子，她叫该同志。说起该同志，不由得让人想起当初那个爱哭鼻子的小姑娘。在年月的一天，两名用户来到大厅，情绪激动地反映说：“我们这个月的电费怎么这么高？我现在是居民生活用电，怎么还执行了9毛几一度电。”当时是该同志接待了这个用户，了解情况后才知道，用户之前报装的时候是基建用电，现在施工已经完结，现为居民生活用电。该同志就耐心的跟用户解释说：“当你的电价类别发生改变时，您需要向供电企业提出申请，我们到现场核查之后，按照你现场实际用电情况更改用电类别”。谁知该用户完全不理会该同志说的话，马上就说：“我不管那么多啊，你赶快把电价电费给我改过来，不然的话我这个月我不交电费。”该同志正想解释，来的一男一女，就用手指着该同志骂骂咧咧。当时的该同志还是个刚参加工作的小姑娘，由于经验不足，面对蛮不讲理的用户完全不知道应该怎么应付。在用户闹嚷的间隙，该同志还给用户在一张纸上算出了用户的电费数字是怎么得来的，试图再次向客户解释。但用户以接过该同志手上的纸，就将纸揉成一团甩在了地上，张嘴就是破口大骂，在用户不断的轮番攻击中，没有见过这种阵势的该同志，眼泪不自觉地就掉了下来。后来所长看到了这种情景，考虑到在大厅吵闹对我们公司的影响太大，就把用户请到了办公室里。在同事们的多番劝慰下该同志的才稍稍的稳定了情绪，刚参加工作就遇到这样的情况，对于每一位新人来说都是一次不小的考验。后来，该同志说，经过这件事情她才开始认真的思考，以后应该怎样对待这样的用户，怎样的服务技巧才能让用户满意而归，秉承国家电网优质服务的理念，也告诫自己眼泪是解决不了问题的。

为了把自己锤炼成能够适应工作的需要的人，她开始积极参加公司开展的各项优质服务培训活动，在不断提升自我业务能力的同时，加强学习理论知识，利用业余时间参加计算机技术培训，一心把精力扑在自己的工作岗位上。始终坚持着“多干一点，多学一点”的工作原则，也正因为此，她所承担的各项任务，无论是本职工作，还是领导交办的其他重要任务，都能完成得保质保量，得心应手。在不断的自我学习和各种培训比赛的历练中，该同志将《供电服务规范》、《供电监管条例》、《供电营业规则》等制度烂熟于心。经过几年磨砺，该同志从青涩的小姑娘蜕变成了能够独当一面的营业班长，并先后被评为区的文明建设先进个人、诚信之星；宜昌市的先进女职工、优秀共青团员；湖北省电力公司的优秀共青团员、服务技能竞赛第一、百问百查第一等等多项荣誉称号。

近年来，客服务分中心营业厅在该同志和营业厅同事们的不断学习和探索中逐渐建立了一系列完整的服务流程，使营业厅服务更加快捷高效。在现有的客户服务工作流程上，她们深化了对客户的服务，不论客户所办理业务或咨询内容是否与自己有关，都坚持给客户一个确切、满意的答复，积极主动争取尽快为用户解决问题。

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【关键词】钢结构 工艺设计 点焊 工艺参数

计算机辅助工艺设计（Computer Aided Process Planning）是将产品设计信息和加工条件，通过计算机借助于工艺数据库，转换成加工工艺规程。通过应用计算机来辅助焊接工艺设计的过程。在此过程中，计算机对焊接工艺设计过程的各项数据进行采集、存储并打印出规范的报告书，并可对信息进行归纳、设计、运算和分析。其速度快，信息存储量大，可实现焊接工艺文件的优化设计。在确保焊接质量的前提下，可以快速选择既经济又合理地焊接工艺，并同时体现科学性和先进性[1]。

要提高焊接结构的质量和性能，一个至关重要的因素就是合理地选择焊接工艺参数，制定正确的焊接工艺，并严格执行焊接工艺。但由于焊接过程本身的复杂性、多因素性、经验性，使得焊接工艺参数的选择困难，其步骤多而繁杂。因此决定了焊接工艺参数的确定是计算机辅助焊接工艺设计中至关重要的一环，其逻辑关系的确定决定了辅助工艺设计系统的成败。

1 辅助焊接工艺设计

在进行焊接工艺设计时，焊接工艺设计向导根据工艺设计人员所选择的初始条件运用知识库中的知识，进行逻辑推理，在与设计人员的交互过程中最终实现焊接工艺的设计。具体工艺设计步骤如下：

1.1 选择初始条件

在焊接工艺设计中需要的选择初始条件包括母材牌号、母材组合方式、母材规格、母材状态、焊接结构类型、焊接位置等。系统这些初始条件作为下步工艺设计的基础。

1.2 焊接方法和材料

系统根据初始条件中选择的母材种类和母材规格来给出可以选用的焊接方法。在选择焊接方法后，工艺设计人员根据所选的焊接方法在材料以及焊材规格中做出选择。

1.3 焊接接头与坡口设计

系统根据前面选择的条件给出可采用的接头形式供选择。本系统涉及的焊接接头形式有三种：对接、搭接、角接。在用户做出选择以后，系统自动给出可选用的坡口形式，然后系统从坡口图形库中调出并显示相应的坡口图供工艺设计人员选择、修改或设计。

1.4 焊前清理及预热

系统根据所选择的母材牌号、母材规格、母材状态和焊接方法自动给出推荐的和可用的焊前处理类型及方法、预热温度、层间温度和中间热处理制度供用户选择，或由工艺设计人员进行定制设计。

1.5 焊接工艺参数设计

系统根据母材种类、母材规格、焊接方法和焊材规格给出了较优的工艺参数供工艺设计人员选择或修改使用。不同的焊接方法工艺参数的确定也不同，如点焊，焊接工艺参数根据焊件的材料种类和厚度来选择，首先确定熔核直径及电极的端面形状和尺寸，然后根据电极端直径选定电极压力、焊接时间和焊接电流。

1.6 焊后处理

系统根据上面设计的结果给出推荐的参数，以选择焊后热处理温度、加热方式、焊后消氢处理温度和时间、焊缝处理以及焊缝质量检验要求等。确定以上工艺设计流程之后，就要具体到每一步骤地实现，并且要使其方便于程序的设计。整个工艺设计的重点放在工艺参数的确定。

2 工艺参数逻辑关系确定

焊接工艺参数（焊接规范），是指焊接时为保证焊接质量而选定的各项参数（如焊接电流，焊接时间，焊接速度等）的总称。合适的规范参数是实现优质焊接的重要条件。焊接工艺参数的确定具有如下特点：

2.1 与焊接工艺评定标准和工艺标准密切相关

在制定焊接工艺时，要依据焊接工艺标准进行工艺参数设计，然后按工艺评定标准进行工艺评定，以验证所设计的工艺参数是否合理。

2.2 需要考虑的各种影响因素比较多，涉及的相关信息量大

诸如焊接方法、材料种类、接头厚度、焊材种类、焊后热处理制度等都是必须加以考虑的因素。而各种因素包括的具体内容也相当多，比如焊接材料，就有焊条、焊丝、焊剂、钨极、保护气体等五种，每种焊材又包含若干个子类，而每个子类又包括若干具体的焊材。

下面以点焊为例探讨程式化确定工艺参数逻辑关系：

点焊规范参数的选择主要取决于金属材料的性质、板厚及所用设备的特点（能提供的焊接电流波形和压力曲线）。点焊的工艺参数主要有焊接电流Iw、焊接时间tw、电极压力Fw、和电极工作面尺寸等，它们之间密切相关，而且可在相当大的范围内变化来控制焊点的质量。点焊工艺参数的选择就是确定出焊接每个焊点所需的电极直径、焊接电流、通电时间、和电极力等。选择的基本出发点是保证获得满足强度要求的焊点。这种焊点必须没有内外缺陷，且具有与厚度相适应的熔核直径和焊透率。选择的主要依据是焊件的材料特点、产品结构特点、和焊接设备特点。确定点焊工艺参数的一般程序是：第一步初选各参数，第二步现场工艺试验并进行调整与修正，最后确定出最佳参数。初步选择工艺参数是关键。有多种初选方法，目前热计算方法困难很大而没有被采用，更多的是理论分析与经验相结合进行初选。任何初选方法的工艺参数都要经现场工艺试验进行检验，达不到技术要求的必须进行调整与修正。

初选工艺参数方法主要有三种：（1）简易图表法；（2）近似资料换算法；（3）查表法。

点焊工艺参数通常应根据焊件的材料种类和厚度来选择，首先并按所要求的熔核直径确定电极的端面形状和尺寸，然后根据电极直径选定焊接电流、电极压力和焊接时间。而在编程过程中，关键需解决的地方是给出未知中间值时工艺参数确定。即给出中间值时如何根据初选方法确定其具体工艺参数。为方便编程的需要，在此我们选择近似资料换算法进行参数确定工作。近似资料换算法是当一种材料某一厚度的焊接工艺参数已知，欲选材料相同或相近，但厚度不同的工艺参数时，可用下式进行换算：

Ix=I0（dx/d0）0.8； tx=t0（dx/d0）1.2； Fw=F0（dx/d0）1.3

d0 、I0 、t0 、F0-----已知某一厚度点焊时的电极直径、焊接电流、焊接时间和电极力

dx 、Ix 、tx 、Fw -----材料相同或相似，厚度不同时待选的工艺参数（dx按dx=5√d求出）

而对其它工艺参数的确定用到的经验公式如下[2]：

（1）d=2d+3；（2）η=30～70；（3）c’?0.2d；（4）e>8d；（5）s>6d。

d：熔核直径（mm）η：熔透率（%）c’：压痕深度（mm）e：点距（mm）s：边距（mm）（b） d：薄件厚度（mm）c：间隙（mm）。

工艺参数确定示例如下：如已知低碳钢d=2mm 确定其硬规范参数。

（1）依公式d=2d+3；得熔核直径 d=7mm；（2）依公式D=（1.1～1.2）d，得电极头端面直径 D=9mm ，即dx （3）依公式 Ix=I0（dx/d0）0.8；tx=t0（dx/d0）1.2；Fw=F0（dx/d0）1.3。

最后，可通过下面工艺参数表1查找最相近板厚工艺参数代入计算得Ix、tx、Fw

表1 低碳钢焊件点焊典型焊接工艺参数[3]

板厚/mm 熔核直径/mm 电极端直径/mm 电极直径/mm 最小点距/mm 最小搭接量/mm 电极压力/mm 焊接时间/周 焊接电流/kA

0.4 4.0 3.2 10 8 10 1.15 4 5.2

0.5 4.3 4.8 10 9 11 1.35 5 6.0

0.6 4.7 4.8 10 10 11 1.50 6 6.6

0.8 5.3 4.8 10 12 11 1.90 7 7.8

1.0 5.8 6.4 10 18 12 2.25 8 8.8

1.2 6.2 6.4 13 20 14 2.70 10 9.8

1.6 6.9 6.4 13 27 16 3.60 13 11.5

1.8 7.4 8.0 16 31 17 4.10 15 12.5

2.0 7.9 8.0 16 35 18 4.70 17 13.3

2.3 8.6 8.0 16 40 20 5.80 20 15.0

3.2 10.3 9.5 16 50 22 8.20 27 17.4

另外，在点焊工艺设计时对于是否要考虑点焊电阻（包括接触电阻、焊件内部电阻）对工艺参数，尤其是焊接电流的影响。在电阻焊中，除闪光对焊，其它电阻焊焊接方法的接触电阻在焊接过程中随温度升高而很快消失。若用常规焊接条件做点焊，其接触电阻产生的热量与总热量之比不超过10%，即占熔核形成所需热量的比例不大，但在很短的时间完成的点焊，如电容储能点焊，接触电阻在形成融合所需的热量都起决定性的作用。在这种情况下保持接触电阻的稳定十分重要，故必须保证焊件表面准备良好。对于其它点焊母材，如铝合金、低合金钢、不锈钢、高温合金、钛及钛合金、铜及铜合金、镀锌钢板、淬火钢等等，它们的工艺参数确定过程，除个别工艺参数的不同，与低碳钢是类似的过程，在此不再一一详述。焊接过程是一个多因素影响的复杂过程，要综合考虑各个条件的影响，而工艺参数的确定过程也会是一个反复检验，多次确定的过程。点焊工艺参数确定流程图1所示。

图1 点焊工艺参数确定流程图

3 参数确定程序设计分析

在确定了工艺参数的逻辑辑关系之后，下一步就是针对工艺参数的选择乃至整个工艺设计流程的程序设计阶段。在程序设计中，我们应用了Visual C++编程平台进行设计，上述的工艺参数确定过程，为程序化的软件设计奠定了基础，我们通过将设计过程中条件―结果的确定过程，转化为程序中的推断过程来进行程序设计。达到实现该辅助设计系统的目的。

4 结语

本文在研究和分析已有焊接辅助工艺设计系统的基础上，针对钢结构焊接工艺设计和生产的特点，重点研究了焊接过程中点焊工艺参数逻辑关系的确定，使其适合于编程的需要。在提高焊接质量、准确性的同时，更优化了软件的程序设计。

参考文献：

[1] 张骁勇，王宇，徐东.钢制压力容器焊接工艺评定数据库系统[J].西安石油大学学报（自然科学版），2004（1）.

篇7

关键词：淤泥掺灰快速

中图分类号：TU74文献标识码： A

0引言

2009年12月1日中华人民共和国国务院通过了《黄河三角洲高效生态经济区发展规划》，作为黄河三角洲开发龙头的山东省同时颁发了“山东半岛蓝色经济区发展战略”。而滨州市的沾化、无棣、北海新区同属黄蓝两区，区域迎来了大发展机遇。而公路基础设施的快速建设是黄河三角洲发展规划顺利实施的保证。然而，由于黄河三角洲区域土质为广泛沉积的海相、滨海相淤泥和淤泥质软土，建筑材料匮乏，生态环境脆弱，因此，如何快速、有效利用资源，优化工程方案，大幅提高土地利用率，实现工程建设的快速和可持续发展，具有重要的社会意义和工程意义。

1项目概况及土样分析

滨州港疏港公路全长58公里，为连接滨州市、荣乌高速至滨州港的重要通道，设计为一级路标准，其中二期工程有24.5公里经过渤海海域养虾池、盐池及两条入海河流；还有600多米的吹填路段。由于多年沉淀，虾池、盐池中淤泥厚达1.2～1.5米左右，部分路段淤泥更是深不可测，经山东大学土建与水利学院测试中心对二期工程全线代表土样进行检测，详见下表1：

表1土质检测报告1

桩号 K2+700 K4+600 K6+260 K8+700 K10+400 K12+800 K13+700 K16+700 K17+450 K22+600

取土位置 地表 地下1m 地表 地下1m 地表 地下1m 地表 地下1m 地表 地下1m 地表 地下1m 地表 地下1m 地表 地下1m 地表 地下1m 地表 地下1m

易溶盐（%） 2.831 3.578 2.45 3.159 6.011 3.737 3.36 1.64 3.08 2.44 5.162 2.197 5.145 2.81 2.302 2.992 4.816 7.273 2.474 5.86

单项结论 中盐渍土 中盐渍土 中盐渍土 中盐渍土 强盐渍土 中盐渍土 中盐渍土 中盐渍土 中盐渍土 中盐渍土 强盐渍土 中盐渍土 强盐渍土 中盐渍土 中盐渍土 中盐渍土 中盐渍土 强盐渍土 中盐渍土 强盐渍土

桩号 检测结果

K8+700地表土 全盐量（%） （%） （%） （%） （%）

3.360 0.0000 0.0184 1.7106 0.2112

>2, 氯盐渍土

K17+450地表以下1m土 全盐量（%） （%） （%） （%） （%）

7.273 0.000 0.0184 3.4142 0.2615

>2, 氯盐渍土

表2土质检测报告2

表3淤泥的基本性质指标

淤泥试样 含水率w 湿密度（g/cm3) 干密度（g/cm3) 孔隙比

e 液限

wl 塑限

wp 有机质

含量% 取样处

1 43 1.79 1.25 3.12 75 32 5.84 一般路段淤泥土

2 85 1.54 0.83 3.41 73 31 6.23 600米吹填路段

注：有机质测定采用高温灼烧法(700～800℃)

据土质报告及淤泥的基本性质指标分析，该黄河三角洲滨海相淤泥具有颗粒级配差、压缩性高、沉降变形大、盐碱化强、有机质含量高等不良特性，现行规范规定该类土不宜用作路基填土，而其快速施工技术更是工程建设的难题。

3外掺方案比选

目前国内外对于此类土的处置有着很多的固化方案，主要是采用水泥加生石灰掺合方法，其主要的目的也是通过固化土壤提高路基的整体强度，强调的强度指标，但我们要求的是既提高路基的强度，也要快速的降低土的含水量，且主要是降低土壤含水量便于路基的快速施工。无论在土壤中掺加水泥还是生石灰都能提高路基强度，降低土壤含水量。据此我们使用淤泥试样1和试样2做了掺加水泥和生石灰的比对试验。详见下表4.1和4.2。

表4.1淤泥试样1掺加水泥和生石灰对降低含水量的影响

生石灰掺量（%） 0 12 14 16 18 20

测定含水率（%） 43 36.5 34 28.9 17.8 17

含水率降低（%） 0 6.5 9 14.1 25.2 26

备注 生石灰尽可能破碎；含水率变化不均匀与土样及生石灰取样均有关；

水泥掺量（kg/m） 0 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 200

测定含水率（%） 43 36.6 35.3 34.3 30.9 30.8 29.2 31.7 29.7 28.9 31.8 30.5 24.2

含水率降低（%） 0 6.4 7.7 8.7 12.1 12.2 13.8 11.3 13.3 14.1 11.2 12.5 18.8

备注 80、95、100掺量均做两次；含水率变化不均匀与土样含水率不均匀有关；斜体为特异点；

表4.2淤泥试样2掺加水泥和生石灰对降低含水量的影响

生石灰掺量（%） 0 10 15 20 30 40 50 60 65 70 80 85

测定含水率（%） 85 75.7 67 62 56 42 45.3 39.6 38.3 35.4 33 29.6

含水率降低（%） 0 9.3 18 23 29 43 39.7 45.4 46.7 49.6 52 55.4

备注 生石灰尽可能破碎；含水率变化不均匀与土样及生石灰取样均有关；

水泥掺量（kg/m） 0 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150

测定含水率（%） 85 61.9 55.2 50 47 40 32 43.3 27.7 24 24 24.9

含水率降低（%） 0 23.1 29.8 35 38 45 53 41.7 57.3 61 61 60.1

备注 50、60、65、70掺量均做两次；含水率变化不均匀与土样含水率不均匀有关；斜体为特异点；

通过上表4可以看出在相同水泥或生石灰用量的情况下，生石灰对含水量的影响效果明显，而且运到现场的生石灰价格和水泥差不多，最终采用生石灰对全线大部分路基进行掺拌施工。其生石灰掺量依情况不同采用12%～16%。而对于取自600米吹填路段的淤泥试样2，无论掺加生石灰还是水泥其效果都是不经济的，对其处理方案需采用其他的办法，本文暂不介绍。

4施工方案

4.1开挖

疏港公路二期工程规划线路所经全是虾池、养殖池、盐池，取土十分困难，外调土没有土源，远距离调土造价太高，无法接受，路基所需土方只能从所经过的各类池中取土，即使是淤泥也称得上是“寸泥寸金”。所以在开工之前就先安排盐企将线路两侧的水排出，然后使用大型水上挖掘机、长臂挖掘机配合大型推土机把池低淤泥及原状土堆填到路线处，这样能适当排出土中的水，降低土的含水量。路基施工时需要将堆填土用挖掘机倒运至路基范围之外或另半幅。开挖的深度为堆土顶至原地表，详见下示意图1。

图1堆填开挖示意图

为什么要开挖至原地表呢？因为原地表至原状土之间主要是淤泥，原状土处含水量比较低，板体性较强，具有较强的承载力，如果从原状土继续往下挖，不仅破坏土层的强度，而且随着挖深地下水会源源不断的流出，不仅路基施工难度加大，而且投入也会增加很多。

4.2基底处理

原地表和原状土之间淤泥的厚度大约为1.2米～1.5米，且含水量平均达到了百分之四十多，这样的厚度，如此高的含水量，分层处理显然不现实，只能整体处理。在选定的试验段中首先使用挖掘机挖一个小面积的土坑，探测原状土至原地表之间的厚度，再分别按12%、14%、16%三种情况计算需要的生石灰量，将生石灰平均分布于原地表上，用挖屈机对原状土之上的淤泥和生石灰进行掺拌，且保证至少掺拌3遍。闷料至少12小时以后，待生石灰基本消解，进行第二次掺拌，且至少掺拌3遍，掺拌完成后，用挖掘机履带进行压实,碾压至无明显沉降为止。1至2周后，整个基底的承载力大大提高，强度提高明显，能够承载挖掘机、小型运输车辆的通行。

4.3路基填筑

（1）由于土壤含水量太大，每层填土厚度无法按规定要求铺筑，经过试验在路床下进行填筑路基时，确定在填土前先在堆土上掺拌生石灰，以降低含水量，减少晾晒时间。掺拌生石灰量按10%控制。松铺厚度控制45～55cm，使用推土机或挖掘机翻拌、晾晒、闷料数天后，再按路基施工要求进行压实、检测。

（2）在路床范围以内，掺灰量按8%～10%控制，松铺厚度按规范要求进行，并要求使用路拌机对石灰土进行拌和，压实后进行下一步施工。

4.4路基验收

经过三个月的快速、连续施工，总量达230多万方的路基全部提前完成，经对路基的压实度、横坡度、宽度、弯沉等指标检测，全部符合和超过设计标准要求。

篇8

想问大家一个问题：“你为公司的经营发展准备好了吗？”

也许你会说：“我只是一个普通员工，在平凡的岗位上工作，我们能做什么，那都是领导的事！”

在这里我要大声的说：“你错了！在公司的经营发展过程中，在平凡普通的岗位上，我们虽然只是普通的一员，但是，你我爱岗敬业的实际行动即是公司发展前进的基石!公司酒店工作也是市场经济的桥梁，关系着千万饮食消费者的健康与快乐，连接万人心!”

人活在世上，总要有个人生目标，总要有个发展方向，说实在点就是谋生的依托。既然把酒店管理作为终身职业，就要把自己的理想、信念、青春、才智毫不保留地奉献给这庄严的选择，就像鱼儿爱大海，禾苗爱春雨！怎样才能体现这份爱，怎样才能表达这种情呢？我们会义无反顾的选择“敬业”。有句口号说得好“不爱岗就会下岗，不敬业就会失业！”

怎样才算爱岗敬业呢？

爱岗敬业就是要做好自己的本职工作，从身边的小事做起，日事日毕，努力学习业务知识、服务技能、搞好每一个职能岗位，做好每一次巡检，填好每一张记录。总之，待人接物、为人处事，都要做到从我做起，把小事做好，以热情诚恳的态度做好今天的工作；没有任何借口，任劳任怨做好自己的本职工作，当接到领导交办工作的时候，我们要尽心、尽职、尽责以最大的努力完成领导分配的各项工作。这就是爱岗敬业！

细节决定成败，精益求精争创一流业绩。有哲学家说过“细节差之毫厘，结果谬之千里”，真理和谬论往往只有一步之遥。相信大家都有这样的体验，一个错误的经营决策，会失掉消费市场，失去消费者的捧场，可以使若干年的努力泡汤，这就是细节的重要。看看今天的公司，从做好每一天事和做好每一件事入手，精诚团结、精细管理，各项工作都取得了较好的成绩，经营规模不断扩大，经营效果明显改观，员工收入增长，事实证明细节是成功的关键，事事精细成就百事。如果我们人人都精细，就能成就公司繁荣兴旺的明天。

在我们公司，杨总带领的一班人，以身垂范、呕心沥血，实行宏观控制、微观搞活的经营管理策略，使我们学到很多知识，使我们中层管理人员变得聪明和成长起来，为公司增添了新的血液与活力。

篇9

关键词：钢轨；对接堆焊；电弧焊；工艺流程；工艺参数

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.11.002

0 引言

随着铁路向高速重载方向的发展，无缝线路因其具有高可靠性和高稳定性，故成为高速重载轨道结构的最优选择，作为无缝线路关键技术之一的钢轨焊接技术，对无缝线路的发展有着重要影响。常用的钢轨焊接方法很多，但各自有其优势和不足。钢轨闪光焊需要专门设备，且其适合于厂内不适合于现场。钢轨铝热焊适合于野外操作，但其焊缝为铸态组织，接头组织和性能较差。钢轨气压焊对表面要求高，且不适合于超长钢轨的焊接。钢轨电弧焊接头性能较好，但对焊接工艺及焊工技术要求比较高。几种焊接方法相比较而言钢轨电弧焊方法需要的设备简单、操作灵活方便、焊接成本低而且接头性能能够满足需求。因此本文主要讨论钢轨电弧焊工艺问题。

1 试验材料及设备

本试验所使用的材料为U71Mn钢轨，即截取钢轨部分轨头做为试验用工件，并且在轨头上表面开槽做为模拟焊口，焊件成分如表1所示。焊材采用低氢碱性焊条，焊接设备采用直流焊机，采用手工电弧焊、直流反接焊接方式。

2 焊接工艺流程

（1）焊件的准备：考虑到轨道钢硬度较高，现场加工坡口比较困难，因此采用对接方式，利用钢轨既有的端面做为操作面，如果端面锈蚀比较严重需要利用角磨将表面打磨光亮即可。

（2）确定对接间隙：考虑到钢轨本身的高度问题，间隙不能过小，否则无法将焊条深入其中进行焊接操作，因此需要预留出足够的间隙。

（3）焊件预热：预热过程采用了气焊焊炬进行预热，并利用红外测温枪确保预热达到指定的温度。

（4）对接堆焊过程：整个焊接过程采取多层多道焊的焊接方式，这种方式虽然效率相对较低，但能够保证焊接强度，同时还要确保层间温度。

（5）焊后热处理：加热方法扔采用气焊焊炬，加热到指定温度后，利用石棉毡进行保温，以防止焊后急冷导致裂纹出现。

（6）焊后工件打磨：使焊缝与钢轨母材保持平滑。

3 试验过程及其工艺参数

3.1 焊条的烘干工艺

因为采用的是低氢碱性焊条，所以焊条在使用之前需要进行烘干处理，烘干过程在烘干箱中进行，烘干温度经试验在350-400℃为宜，为避免焊条使用过程中受潮，烘干后的焊条置于120℃的保温箱中备用。

3.2 对接间隙

因为整个钢轨在厚度方向大约150mm，为确保焊条顺利施焊，需要预留出一定的间隙，否则焊条无法触及轨底。在参考相关文献和试验后，两段轨道之间的对接间隙确定为20mm比较适宜。

3.3 预热温度

因钢轨的碳含量很高，属于高碳钢范畴。其特点是淬硬倾向大、可焊性差，焊接热影响区易产生硬化和脆化，焊接接头易形成高碳马氏体，从而造成冷裂纹和产生热裂纹。针对该特点，宜采取焊接前对母材预先加热、焊接后热处理等措施来消除钢轨内部应力和改善材质，已达到预期的焊接效果为防止焊接冷裂纹的产生。经试验焊前预热热温度为300-350℃较适宜，预热方法是利用气焊焊炬对焊口及周边母材进行烘烤，并实时用红外点温仪检测焊件温度，当达到预定温度即可以实施焊接。

3.4 对接堆焊工艺

为确保对接强度，采用多层多道焊工艺，并且特别强调的是焊接过程不能摆条，否则度会受到影响。并且每焊完一道要将焊渣清理干净，否则容易造成夹渣缺陷，影响钢轨使用。另外层间温度一定要保证，经试验验证层间温度保持在300-350℃之间能够保证焊接过程顺利进行，焊接每层前要用红外点温仪测温。

3.5 焊后热处理工艺

焊后为防止焊接裂纹产生及消除应力，需要将焊好的对接焊件加热，经试验加热温度在650-750℃为宜，用红外点温仪测量达到指定温度后，将石棉保温毡覆盖到焊件上，保温一段时间即可。

4 结论

综上的工艺流程和工艺参数经过试验验证，能够满足钢轨的焊接要求，但试验过程只针对U71Mn牌号的钢轨。如果将本工艺应用到其他牌号的钢轨焊接中，还需要在此基础上进行小规模的试验为宜。最后希望本文的试验流程和工艺参数能够为钢轨焊接的相关实训教学和工业生产中的相关工艺技术提供参考。

参考文献：

[1]车军，郑韶先等.国内钢轨焊接的现状及发展趋势[J].高铁焊接专题，2011（10）.

[2]龚佩毅，窦可乐.钢轨现场电弧焊焊接工艺与技术[J].铁道工务，2005（06）.

[3]陈立强.应用焊条电弧焊方法焊接钢轨[J].起重运输机械，2009（03）.

篇10

下一刻，智胜发现院子变成了一座宫殿。事不宜迟，他走进宫殿，启动“寻宝模式”。墙壁上嵌着无数夜明珠，多美呀！智胜觉得有些不对劲，细细搜寻，发现其中一颗光芒暗淡。他取下夜明珠，稍作摸索，便打开珠子，得到了第一块线索绸布。往前走，看到了几只栩栩如生的玉凤凰，智胜脑中灵光一闪，发现一只凤凰左眼有异，伸手按下，第二块绸布掉了下来。寻宝这么简单？当然不是，智胜花了好长时间，才从盘在殿中宝座的龙身上的众多鳞片中找到了线索。其中一块只比其他鳞片多凸出一点点，还是被智胜的“火眼金睛”逮住了。他轻按一下，龙嘴吐出第三块绸布。好运气仿佛用光了，智胜怎么也找不到最后一条线索。他沮丧地走出宫殿，抬头看了看：咦？两边的柱子不是应该一样多吗？怎么右边好像多了一根？他惊喜地发现那根柱子是空的，下面藏着第四块绸布。四块绸布摆放在一起，现出四行字来：“赏心乐事谁家院”“毕竟西湖六月中”“晴川历历汉阳树”“芙蓉生在秋江上”。聪明的智胜圈出了四句的末字“院中树上”，从院中的香樟树上拿下阿文手写的“总纲”。

翻开笔记，智胜明白了“冥想”的来源：冥想，在阿文看来，是一种训练想象力的方法。阿文已经帮智胜种下冥想的种子，以后他可以独立冥想，每天留出10分钟，集中注意力，让思维世界不断翻新画面。智胜睁大眼睛认真看着，生怕漏掉一个字：“你可以停在感兴趣的一个‘点’上，譬如一粒微尘，你可以把它放大千万倍，进入独特的世界。又假设它只有几秒钟，你可以像电影特效镜头一样，把它变慢几百倍，你会发现很多有意思的东西。冥想，冥想，不停地冥想。你耐心地培育想象力的幼芽，适时地浇水、施肥，让它沐浴充足的阳光。一两个月后，你会发现，它伸出了枝蔓，枝条越来越多，变成了一株充满鲜活生命力的植物。”

看到这样的比喻，智胜想到了去年暑假妈妈从路边捡来的绿萝。这株绿萝叶尖枯黄，看上去奄奄一息。妈妈没有嫌弃它，反而当成宝贝捧回来。他目睹这株绿色的植物重新焕发生命力，不断地生长，一厘米、两厘米、三厘米……不起眼的绿萝居然来了个“惊天大逆转”。