烽火通信范文
时间:2023-04-11 06:59:22
导语:如何才能写好一篇烽火通信,这就需要搜集整理更多的资料和文献,欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文,供你借鉴。
篇1
随着室内光缆应用场景的多样化发展,用户对光缆的需求不断变化,主干布线的未来适用范围可能完全未知,要提前规划楼内的布线系统相对比较困难。在这种情况下,针对不同的应用,采用垂直布线光缆进行单独垂直布线的接人方案应运而生。FTTH网络建设的不断发展对光缆分支密度的要求越来越高,因此对于室内综合布线来说,未来FTTH网络用光缆的发展趋势将是分支便捷可靠、布线方便快捷的光缆,因此易于分支和连接处理的光缆是光缆结构设计和应用中需要考虑的重要方面。
针对此需求,烽火通信开发出了一款满足FTTH解决方案的新型楼内垂直布线光缆。该光缆可以与其他电缆或光缆共用一个通信管道,从而节约光缆布放空间,为运营商的施工带来极大便利,同时降低运营商的光缆敷设成本。
该光缆每一个子单元内包含弯曲损耗不敏感光纤和芳纶纱。除了紧套内的芳纶纱,光缆结构内无其他加强单元。这种结构设计可大幅提升光纤到户时与入户光缆的对接效率。与人户光缆对接时,施工人员只需在外护套上切开一个小口,即可方便快捷地抽取出单独的光纤单元,与接头盒内的光纤进行熔接,然后盘在光纤接头盒内,或是直接将该光纤单元引入用户家里。
随着光纤网络的不断扩容,施工环境越来越复杂多变,管道资源空间变得越来越狭窄,对光缆产品的性能指标及敷设的便利性提出了更高要求,光缆的结构和性能逐级向小型化、耐弯折、低摩擦、抗老化、高强度方向发展。针对这一目标,烽火通信提出了另外一种室内外管道垂直多用光缆。光缆护套内部为椭圆结构,便于在施工的过程中用简单的工具抽取出所需要的光纤子单元。护套采用LSZH材料,嵌入两根对称的FRP作为加强元件以保证光缆的强度。此外,围绕光单元还填充有芳纶纱和阻水纱,以保障光缆具有足够的机械性能和阻水性能。
由于光纤子单元采用的是LSZH材料,相比于常规松套管具有更突出的柔软性,从而表现出优良的弯曲性能,易于在接头盒内盘留,且无光纤衰减增大的危险。相比普通松套管,该光缆的子单元更适于FTTH的光纤分支接人,是未来FTTH发展的趋势和主流产品之一。
篇2
烽火通信网络产出线市场总监李建华
烽火通信网络产出线市场总监李建华在2015中国通信产业大会技术演讲环节中指出,为了更好地支撑互联网+落地,互联网+的光必须“跑”得快、更有“量”。
现在互联网经济在国民经济GDP当中占到7%,规模非常大。通过“宽带中国”战略的实施,互联网的高速公路越来越快、越来越宽,基础设施建设越来越完备。李建华表示,互联网+就是在这样的背景下提出的,有了越来越好的基础设施,我们要在上面跑更多的“汽车”,让互联网经济更加红火。
互联网+圈列了11个重点发展方向。2018年实现互联网+深化,协同格局基本形成,2025年互联网+业态初步形成,互联网+成为经济社会的重要驱动力。这个时间表与《中国制造2025》契合,这是整个大背景。互联网+一定会也必须对国民经济各行各业产生深远影响。
李建华指出,过去的2015年,互联网+驱动通信网络快速发展。互联网+时代,架构决定应用,业务驱动网络,传统的通信网络正经历网络化、智能化、服务化、协同化的变革为互联网+产业生态服务。
为了应对互联网+时代对传统网络的挑战,运营商也在积极布局。李建华表示,面对网络形势变化,运营商对基础设施及业务已经做出了战略性调整,都把智能化、云、大数据作为互联网+行动的基础,都是作为互联网+非常重要的一环。所有的运营商都已经瞄准了具体的业务,并展开了具体的行动。
中国电信互联网+白皮书明确了数据中心互联专网以及十大重点项目;中国移动技术愿景2020中提出网络2020(软化灵动 智能运维);中国联通互联网+行动计划将其定位智能网络、云平台、大数据、开放共赢四个层面。
李建华表示,大数据、云计算、移动互联网、物联网是互联网+四大技术支撑,在互联网+时代,超宽网络、随需网络、泛在网络、极简网络成为未来网络的发展趋势,这些对光网也提出了挑战。
篇3
云数据中心与云应用
FitDC是烽火FitCloud战略的云数据中心解决方案。FitDC提供从数据中心基础设施,如机柜、布线、电源等系统集成,到云计算平台,包括服务器、网络设备、存储、安全等系列化的IT硬软件产品,直至云业务和云应用,如桌面云等服务产品。FitDC同时提供数据中心咨询设计和建设服务,与专业管理服务。其中,FitOS云操作系统是FitDC的核心部件,在FitCloud解决方案中也居于中心地位,上承应用,下启信息基础设施,实现网络的软硬件解耦、软件功能的云化,使云数据中心成为信息通信网的基础构件。
从2015年正式FitCloud云网一体化产品和解决方案以来,烽火云网一体解决方案积极拓展政企行业市场,FitOS云操作系统在政务云、园区云、教育云等领域得到应用。在2016中国通信行业云计算峰会上,烽火FitCloud云网一体化解决方案荣获年度“优秀解决方案奖”。
云时代下的网络转型
在当今的网络世界,互联网应用的发展日新月异,快速迭代已成为应用普遍采用的方式,在宽带接入速率普遍提高的条件下,业务和应用对基础网络的要求越来越高。基础网络必须主动面对、积极变革、灵活应变,才能体现和发挥自身的价值。
在这一变革过程中,业界逐渐形成共识,只有“高高在上”的“云”是不够的,只有“独善其身”的“网”也是不够的。电信网传统的设计建设运营模式造成云网难以协同,云无力调动网,网对云的支撑也总是被动的。电信网必须与以云计算、虚拟化为代表的IT技术,从架构、机制、运营等层面持续深入融合,才能有效发挥电信网自身的作用。
烽火科技深刻洞察客户需求和技术发展趋势,积极应对“互联网+”和云计算大数据时代的挑战,加快推进云网一体的战略转型。本届北京通信展,烽火将向来宾详解FitNet――云网一体战略下的网络转型方案,并将从网络架构的变革,传送、接入、承载网、移动宽带的挑战和演进等维度分别阐释各细分的转型方案,包括在SDN/NFV技术领域新推出的一系列新产品;同时,无线网络的共建共享也将引入新的内涵。
云终端构建智慧数字生活
本届展会,烽火科技将展出在智慧家庭、政企业务和VR领域的互联网应用。智慧家庭不仅展示了系列化家庭终端新产品,而且搭建了智能家居的演示环境,通过手机APP使得用户随时随地使用智能终端通过互联网实现对电器、家居的遥控,极大方便了人们的生活。政企业务方面,以酒店布景的方式演示4K超高清的视讯业务,并设置VR业务的现场体验。
联接云世界
篇4
烽火通信凭借在光通信领域的绝对领先实力,在移动通信20年里始终密切关注用户需求,以先进的技术、完善的网络解决方案,全力保障移动通信网络基础传送平台的和谐构建,在移动通信的基础承载网建设领域写下了浓重的一笔。
烽火通信凭借在光通信领域的绝对领先实力,在移动通信20年里始终密切关注用户需求,以先进的技术、完善的网络解决方案,全力保障移动通信网络基础传送平台的和谐构建,在移动通信的基础承载网建设领域写下了浓重的一笔。
合力打造基础传输网
九十年代末期,随着中国电信产业的拆分重组,中国联通、中国移动成立后纷纷启动了覆盖全国的基础光缆骨干网的建设。在这次大规模的光缆干线建设中,烽火通信不仅承建了中国联通“北京-阜兴-沈阳”、“西安-兰州”、“宝鸡-成都”、“成都-重庆”和中国移动“京汉广”、“京济宁沪”、“沪杭闽穗”、“广南贵渝”等多条国家一级光缆干线项目,同时为中国联通、中国移动近30个省份的省级光缆干线建设提供了近百万芯公里的系列光缆产品,成为移动运营商的主力光缆产品供货商。近两年,烽火通信又获得了中国联通“南宁―凭祥”、“南昌―广州”、“开平―恩平”、“南昌―长沙”和中国移动“长沙―贵阳”、“北京―大同、西安―成都、兰州―西宁、杭州―南昌―长沙”等一级光缆干线的建设权,并实现了烽火光纤的大规模应用,持续为中国联通和中国移动的骨干光缆网络的全面覆盖建设做出巨大贡献。
在大规模敷设光缆线路的同时,中国移动、中国联通的移动传输网络的兴建也如火如荼。在省级骨干传输网络的建设中,烽火通信实现了FONST系列DWDM、Citrans系列MSTP系统的规模商用。1.6T容量的DWDM系统以强大的业务调度能力、灵活的组网方式和良好的扩展能力等诸多优点,成为中国移动、中国联通省级骨干传输网建设的首选。该系统所提供的网络自动拓扑发现、端到端业务调度等性能,可有效帮助中国移动、中国联通省级干线从整体上提高网络运行效率和服务质量,保障各项业务的高效开展。
2001年5月,为适应宽带数据业务发展的需要,山西移动决定对全省骨干网络进行全面提速。经过详实的技术对比、网络方案评审,结合数据业务对网络的容量、多业务综合传送能力的特殊要求,烽火通信脱颖而出,成功取得骨干传输网及六地市本地传输网的建设任务,合同额达到总投资的80%以上。该工程骨干层采用烽火通信先进的80GDWDM系统,以大容量、低成本的方式实现各种高速数据业务的高效传送,其良好的可扩展性和平滑的升级扩容能力,为网络未来发展预留足够的空间。
在中国移动、中国联通的本地传输网建设中,烽火通信Citrans系列10GMSTP设备也得到了各省级分公司的高度认可。10GMSTP设备具有优化的多业务承载能力,提供灵活的低阶业务接入能力和调度能力,以10GMSTP系统构建的大容量本地传输网络可为中国移动、中国联通各省级公司迅速发展各项业务提供强有力的网络支持,为降低长期运营成本奠定基础。
2001年3月,湖北移动宣布由烽火通信承担该省四大地区的本地网建设任务。国内本地传输工程具有组网复杂度高,保护方式灵活多样的“个性化”特点,因此对传输设备提出了更高的要求。烽火通信在该工程中采用的Citrans系列MSTP设备具有丰富的业务接口、大容量的交叉连接矩阵、全面完善的保护机制等优势,并融入EOS和VOS两项创新技术,全面支持IP业务、图像业务的传输。从2001年开始,烽火通信持续为黑龙江移动通信市场服务,为黑龙江省的移动通信建设作出了积极贡献。据了解,烽火通信先后获得了黑龙江移动GSM五、六期工程,黑龙江联通GSM四、五、六、七期工程、CDMA一、二期工程等,其完善的设备和优质的服务深得用户赞誉。
携手应对光网络演进
近年来,随着各类新型业务的迅猛发展,移动网络也迫切需要转型。运营商相继启动了以IP技术为核心的网络建设,如中国移动基于IPMPLS技术的网络改造、中国联通覆盖全国的IP承载网建设等。随之也拉动了相关的光传送网络的配套升级工程。烽火通信在这一轮的竞争中继续保持领先优势,以灵活、智能的新一代光网络解决方案,再次为移动通信网络基础传送平台的快速构建提供了重要保障。
对于中国移动、中国联通来说,骨干传输网络的主题是继续完善优化网络覆盖,因而DWDM技术仍然是干线网建设的主流技术之一。烽火通信作为实现国产第一套DWDM商用的厂商,在将系统容量提升至32.T的同时,更致力于DWDM系统中喇曼放大、超强FEC、色散管理等多项领先技术的持续优化和ULHWDM系统的推进。2005年,中国移动“省际光传送网传输系统三期新建项目”启动,烽火通信成功取得东北环新建项目的建设权,其新一代光网络解决方案为黑龙江等七大重要省市构建大容量、智能灵活的骨干传输网。全网采用烽火通信40×10GDWDM系统,提供超大容量的传输;采用了智能化光功率控制,可动态适应线路损耗;采用光在线性能监测等多项先进技术方便了系统的运行维护;网管系统向上提供标准Corba接口,以纳入统一的上层管理系统。2007年5月,在中国联通的IP载网传输工程项目中,烽火通信新一代光网络解决方案再获认可,共获得6条国家干线的建设权,网络覆盖北京、河北、湖北、广东等十几个省市地区。该工程将为中国联通提供一个更高性能、更高质量、更加安全、更加开放的服务平台,为话音、数据、多媒体综合型业务提供支撑、为固网与3G融合打下基础。
烽火通信ASON系统及智能光网络解决方案以其智能、灵活、经济等优势,在中国移动、中国联通的基础传输网络上得到广泛应用。2006年,烽火通信在中国联通“北京―上海”国家一级干线传输工程中,采用了FonsWeaver系列ASON设备及智能光网络解决方案,其完善的分布式智能、丰富的业务接口和卓越的数据优化处理能力等优势得到中国联通的认可。工程竣工后,不仅可以满足北京、上海两座国际化大都市当前迅猛发展的数据业务和大客户专线业务的需求,而且还可以从容应对即将到来的3G移动通信发展,适应网络平滑演进的趋势。同年,烽火通信ASON+DWDM组网模式得到河北移动的认可,在河北移动全省综合业务传送网建设项目中,以绝对优势承建了9地市的综合传送网建设。工程建成后,河北移动所拥有基础服务平台,全面支持各类综合业务的和谐承载,可更好地为客户提供个性化、智能化、多层次、立体化的服务。
篇5
一、选准切入点,开展全方位的优质服务教育
人员素质的高低是事业成败的关键,开展优质服务工作就必须提高全员的整体素质和优质服务意识,并运用到实际工作中去,做到学以致用,在教育过程中,交通局主要是采取了三项措施:一是结合在全市开展的学、转、促干部教育活动,对全体人员进行了三德、三观教育。组织干部职工认真学习了十六大报告等十四篇学习书目,举办了三个代表学习培训班,结合工作实际每个人写出了六篇以上深刻的学习心得体会,并在行业内部举行了一次“假如我是一名车主”的换位大讨论,许多干部职工对自己所负责的服务工作都提出了许多好的意见和建议,为实际服务工作指明了方向,从而全面提高了全体干部职工的政治理论水平,使“推己及人,方便他人”的服务理念深入人心;二是坚持不懈地开展了业务培训。该局对与车主业户直接打交道的重点服务岗位如业务大厅人员,全部进行了岗前培训,并统一进行了考试,成绩合格后方可上岗工作,并要求工作人员规范使用文明用语,以“文明xxx人行为”规范为准绳,树立换位思想,此外,该局还对全体执法人员进行了教育,举办了执法培训班,明确了执法工作中应遵守的行为准则,使全体人员的各项业务水平有了明显提高,增强了优质服务的能动性;三是积极鼓励全体干部职工参加业余函授学习班。该局制定了毕业后补偿学费的激励机制,号召全体人员进行再教育,不断提高科学文化水平。目前交通局已经30余人通过再教育取得了大专以上学历,另有18人报名参加了业余函授学习班,从而使该局的知识层次得到了明显提高。
在出租车行业,该局加大了全体司乘人员的教育力度,充分利用每月定期召开的出租车例会,对司乘人员进行全方位、多层次的规范经营教育,要求从业人员牢固树立全心全意为人民服务的宗旨意识,树立服务对象是上帝的思想,规范经营,文明从业,以自己的实际行动擦亮出租车行业这一城市的“窗口”。该局结合着迎接2008年北京奥运会,在出租车行业进行了常用英语100句教育工作,努力提高司乘人员的英语水平。同时交通局今年在出租车行业还开展了以“打造诚信交通、争创星级服务车”为主题的精神文明创建活动,进一步强化了司乘人员的优质服务意识,提高了行业服务水平。由于教育工作抓得紧、落得实,出租车行业司乘人员的精神面貌焕然一新,涌现出了一大批好人好事,如:帮扶社会弱势群体的xxx文明使者车队,拾金不昧的好司机xxx,数年如一日默默奉献、优质服务的司机xxx等。今年,群众对出租车行业的举报和投诉大幅减少,没有新闻媒体对出租车行业的负面报道。
二、把握结合点,优质服务与行风建设同行
xxx区交通局在行风评议和优质服务杯竞赛活动中,已分别取得了三连冠和五连贯的好成绩,站在这样一个高起点、高站位上,今年该局提出了在行风建设过程中,要以优质高效的服务,文明规范的执法,树立行业新风、打造诚信交通的工作思路,并围绕优质服务杯竞赛和行风评议两项活动做了大量卓有成效的工作。首先,该局进一步完善了各项内部服务制度。今年交通局结合工作实际,制定了首问责任制、限时办结制等九项服务承诺制度,全面规范了业务受理、监督、检查、办结等程序,切实地减少办事环节,提高工作效率,方便广大车主业户,同时该局还在各业务大厅统一设置了饮水机、磁卡电话、休息座椅、便民台等硬件设施,每个站科室和每个工作人员根据自身的岗位特点制定出了服务公约,并以座牌的形式向社会全面公开,使全体人员由过去的被动制度约束转变为主动实践承诺;其次加强了外部监督机制。该局在社会各界聘请了28名监督员,定期召开座谈会,并通过走访等形式广泛征求社会各界对服务、执法等环节好的意见和建议,今年以来,共发放征求意见卡300份,征求意见26条,制定整改措施6项,切实地起到了改进工作的目的。三是举行了诚信交通由我打造系列活动,提高全员参与优质服务和行风建设的主动性。7月份该局召开了诚信交通由我打造系列活动誓师大会,在会上局主要领导带领全体干部职工集体宣誓,基层站、党、团员代表做了表态发言,执法人员进行了执法规范动作演练,充分展现了交通人搞好行风建设、优质服务工作的信心和决心,该局还将按照活动方案,进行演讲比赛、知识竞赛等活动,努力将全体人员的力量凝聚起来、智慧汇集起来、心气提升起来、决心树立起来,调动全员力量集思广益、群策群力,使行风建设和优质服务两项工作不断的上水平、上台阶。正是该局将优质服务与行风评议有机的结合起来,使两项工作互相促进、相得益彰,起到了事半功倍的效果。
三、找准关键点,解决社会各界关注的焦点、难点问题
开展优质服务工作要紧紧扭住社会各界所关注的焦点、热点、关键问题,花大力气、下真功夫,予以重点解决,让广大人民群众切实地感到作风的转变,工作效率的提高。xxx区交通局面对群众所反映强烈的出租车行业不规范经营问题,一靠管理,二靠打击,全面规范了出租车行业的从业行为。一方面对有合法营运手续的出租车,该局加大了管理力度,在出租车行业实行了四统一,即:统一司乘人员着装,统一车辆座套样式,统一制作发放有中英文两种语言介绍xxx古城风貌景区特点的录音磁带,统一使用出租车服务卡;利用出租车年度审验工作等“源头”,对出租车经营行为、车容车貌等进行了认真的审验,特别是在暑期该局派出执法人员对南门外、xxx景区、火车站等重点区域进行了死看死守,严厉打击违规车辆和黑导;该局还本着“严管重罚”的原则,加大了日常巡查力度,对出租车行业欺客、宰客、甩客、导客等不规范经营行为进行了严厉的查处。另一方面对于非法营运的黑车,该局采取“疏堵”并举的方法,首先加大了宣传疏导力度,充分利用电台、电视台等宣传媒体和利用宣传车、举行大型宣传活动、发放宣传单等手段,向广大市民宣传黑车的危害,号召人民群众自觉抵制乘坐黑车,为了加大宣传工作的辐射面,该局还在全区黑车出没较为频繁的重点区域和旅游景区悬挂了20块大型打击黑车宣传牌,从而在社会上营造了一个社会各界齐抓共管、共同治理的良好打击氛围;此外交通局还加强了查堵工作力度,采取了白天查与雨天查、8小时之内查与8小时之外查、设卡查与流动查相结合的“超长规”打击方法,使黑车车主摸不到规律纷纷落网,特别是今年,该局在xxx出租车治安管理办公室的紧密配合下,形成合力,加大力度,取得了查处无证营运黑车16台次的阶段性成果,并在xxx举行了黑车公开处理大会,有效地震慑了黑车车主,全区人民拍手称快。通过不懈努力,出租车行业经营行为得到了进一步规范,行业服务水平得到了进一步提高,使这一我区对外的窗口更加亮丽多彩。
篇6
传统授权模式存在诸多弊端
试想之前的《汽车品牌销售管理实施办法》,其规定的游戏规则是汽车品牌的拥有方(或方)车企可以自由选择汽车经销商合作,而汽车经销商不可以自由选择合作的品牌车企合作,因为经销商从事业务的“生死状”要由品牌车企来“签发”的;这就有违商业合作主体的公平对等原则。在新法中经销商的独立从业资格可由自己依法获得,只需从工商部门获得营业执照,无须得到任何品牌车企的“恩准”;这样就把两个商业主体放在一个平等的地位上了。品牌车企可以通过对经销商授权经营品牌产品,经销商也可以选择不同的品牌车企合作。新法除了打开对新车销售的不合理的枷锁,还对涉及到汽车服务链给予了公平原则。再结合《反垄断法》等配套法律法规,从此,汽车经销商和服务商迎来了一个大好的市场自由竞争的环境,并最终让汽车消费者获得充分的服务选择权。
旧法形成的汽车销售服务模式以4S店为主流的格局,在新法下必然面临着市场新一轮的挑战,这一挑战来自非4S店经营模式的大批新进入者;对现有的4S店形成市场竞争冲击力的强度取决于新进入者的服务创新的力度;否则,光从经营法规上给新进入的汽车经销服务商“解套”,并不能保证经销服务商能够获得新的市场空间。毕竟,品牌车企二十年来所编织的遍布全国的经销服务网络对新进入者也是一座不小的行业壁垒。
任何商业上的新桃换旧符往往取决于后来者或新来者善于挖掘客户、用户或消费者的“痛点”,用创新手段加以切入,逐渐从原有的固化行业壁垒中撕开裂口,加以扩展,分而食之,直至最后取而代之。原先形成的商业既得利益者群体,因得益于先发优势,跑马圈地,攻城略地,在享用市场稳定的成果时难以居安思危,不会刻意去防范未来可能的挑战者,对任何新进入者初始不起眼的蚕食也会熟视无睹。等到这种蚕食达到了一个临界点时才幡然醒悟,但往往为时太晚。
在商场,后来居上的案例不胜枚举。就以丰田进入美国汽车市场站稳脚跟的制敌秘籍为例,当初美国“三大”汽车巨头稳控那个时期的全球第一大汽车市场,服务竞争达到一个平衡状态后,哪家都不愿意做更多付出,美国的汽车消费者也没有更多选择,只得接受比较粗旷、收费不低的服务模式。但是,当以丰田为首的日本汽车企业进入美国市场后,他们推行的那套以人为本的日本式细腻精致的服务模式,让美国车主获得从未有过的惊喜体验,加上日本车的可靠性较高与燃油经济性较好,日系逐步蚕食掉越来越多的美国本土市场份额。再加上以德国车企为主的欧洲车企的蚕食,美国“三大”在本土的市场份额曾经跌破到50%以下,之后美国“三大”回天无力,只得与日、德车企长期势均力敌地分享美国这块市场大蛋糕。
新型零售模式应重服务创新
放眼到中国今后的汽车市场,当汽车经销服务商可以充分自由竞争时,谁能抓住今后汽车消费者的痛点并辅之以高效的解决方案,谁就能出奇制胜,打下新的市场江山。原则上讲,4S店经销商当然也可以革自己的命,重新用创新模式去巩固与开拓市场空间,但任何4S店的经营模式都受到品牌车企的管理思维与流程的制约,如果品牌车企的改革意愿烈和创新果断,就可以带领4S店一起进化;但如果品牌车企本身跳不出传统经营框架与惯性,让4S店做内生性的服务自我创新是极其困难的。独立的汽车经销服务商因不受品牌车企的制约,在销售服务模式上可以充分施展创新尝试。新创车企因没有历史沉淀包袱,同样可以轻装上阵去尝试崭新的服务模式。
作为多年前新创的车企,特斯拉当初因难以获得各地汽销行业投资者的青睐,被迫打破常规,直接开启电子商务模式,从官网上直接接受用户的下单和支付,在全球的车企中首次100%通过电商销车。其他所有的传统车企囿于传统的经销模式和与经销商之间固化的利益切割关系,早就知道电商的好处,但是就无法全面推行彻底的电商经营模式。
回到汽车经销服务“痛点”问题。传统4S店模式相对于之前计划经济时代流传下来的粗放流通模式无疑是管理水平进化了一大步,但是由于4S店模式占据了汽车销售服务行业的主流,使得它们坐享其成,不断固化了原有的模式。其实在传统的4S店模式下面,仍然存在许多的痛点和盲点,这给新进入者提供了扩展机会。
现在行业存在许多习以为常现象,汽车企业、经销服务商和消费者(用户)也都熟视无睹,如果用逆向思维去把脉,就可以发现许多现状仍是可以继续改善进化的,一旦新进入者主动积极去挖掘这些痛点,让消费者感受到了不同的新体验,并热于接受新的服务模式,新进入者也就能挖走的新的市场蛋糕。更何况新一代的消费者几乎都在如影随形的手执移动互联终端环境中实施与社会沟通和消费行为的,网购产品与服务是一种年轻一代(互联网原住民)日常生活与行为的方式。地理上固定位置的汽车销售与服务的4S店模式也许对上一代从计划经济切换过来的用户是一种新体验,但对新一代用户却是一种过时的模式;为何车主花钱做服务还要自己费时赶路去“送货”?接送带病汽车的“物流”服务应有汽车销售与服务商来覆盖。原来的4S店扩张是受到地理边界和地区经济发展水平制约的,再往三线以下地区(县镇级)下沉服务网络是非常吃力的,而中国四、五线地区的购车能力在逐步上升,让那些地区的消费者忘却都市还有4S点模式,直接跨越式进入电子商务购车领域。
择例说明,普遍情况下,汽车用户为了例保和维修,不但要为此花费,还要搭上自己时间送去指定场所或者耗时间等取,虽然服务商也改进了流程,可让用户预约上门修理的时间,避免服务集中拥堵;新进入者是否可以反向操作,服务商来解决用户的耗时痛点,派人上门接车开到服务站,完工再开回交给用户,服务更到位的还可以提供临时替用车。用户需求仅是要解决车辆的例保或维修,为此额外付出的时间代价实际上就是用户的痛点。今后车辆的云技术成熟后,许多涉及例保、故障预警服务提示等信息都可自动上传到云端,车企服务部门、经销商和用户都同时分享车况信息,服务方案和公开透明价格都可自动计算出来,双方直接进入服务需求预约交接车辆的信息对接。既然消费者购车可以通过车企官网直接下单,看车除了网络和车展等,可以通过都市体验店,平时售后服务车主可以足不出院与服务商对接,那么服务商完全可以取消投资过大的产品展示厅和促销员等职能,集中把新车交付、例保与维修、车辆接送服务做好即可。
当消费者选定一款车型后往往要货比三家,在同一品牌的不同4S店或大卖场的摊位去比价和砍价,生怕同品牌不同地区的经销商、同一地区不同的经销商对同一款车型搞出不同的成交价;这是购车者的痛点,当车企用电商来统一成交就消除了以往的痛点,经销商之间也不需要为争抢同一消费者牺牲批零价来套取车企返利。一旦消费者通过车企的电商成交,只需守株待兔让车企指定离消费者近的经销商完成交付,无需另外浪费时间去经销商住处提车。
涉及到比较诟病的机动车辆保险,用户是想从保险公司买份服务承诺,但传统的保险公司不知道需要服务的顾客在哪里,只好为了信息不对称留下买路钱,一部分付给“战略合作”的车企,另一部分付给具体抓取顾客的经销商,这两部分的扣点/返佣最后都是由消费者来买单,这两部分成本代价并没给消费者带来任何价值,完全是商家之间的“分赃”让消费者买单,这就是痛点。真正体现保险价值的是经过精算出来的底价部分。保险公司完全可以用电子商务形式来直销它的服务,让各地线下分支机构的精力和成本用于执行线下的索赔服务,而不是花大的成本去抓取用户。
解决用户痛点是取僦道
篇7
关键词 新型防火材料;水电站;通风空调;消防系统
中图分类号:TU545 文献标识码:A 文章编号:1671-7597(2014)15-0063-01
随着经济社会发展的转型升级,水电站建设进入快速发展的新时期,预计到2020年,水电的总装机容量可达到3亿kW。水电项目的快速发展,带动了新型防火材料等建材行业的发展,其中的典型代表为硅酸钙防火板。由于硅酸钙防火板具有防水、防潮和隔声等优点,在水电站通风空调和防火系统中的应用效果良好。
1 新型硅酸钙防火板材料
新型硅酸钙防火板属于A级不燃材料,在防火、隔热、防潮、防水和保温、隔声等方面,具有一定的优势。加上硅酸钙防火板安装灵活、耐火性能好和施工速度快,且化学物理性能稳定,特别是在潮湿环境中,性能更为良好,因此在大中型水电建设项目的通风空调和消防系统中得到了良好的应用。
硅酸钙防火板具有传统砌体结构或者混凝土无法代替的优势,在当前已建成的大型水电醒目中,比如长江三峡水电站、龙潭水电站中,均采用了保全硅酸钙防火板所构造的风道,性能和品质均优良。而硅酸钙防火板构造风道,为利用硅酸钙防火吊顶或者防火隔板,借助土建或岩壁结构,构筑的排烟或通风通道。
2 硅酸钙防火板构造风道的构造
硅酸钙通风防火夹墙或者吊顶,主要是符合标准的防火板与国标龙骨内填岩棉构成。详见下图。
图1 通风防火墙防火板构造示意图
在图1中,①表示PROMATECT-N防火板,12L,②③表示轻钢龙骨,规格为100×50×0.6(L),而④表示岩棉,其密度为100K/m3×100L,⑤表示自攻螺栓。
3 新型硅酸钙防火板材料构造风道的应用
在水电项目中,新型硅酸钙防火板的应用部位包括:
1)大中型水电站地下厂房拱顶风道送风道与排风道间的纵向隔断隔墙。一般而言,大中型地下水电项目主厂房通风空调,采用的方式为从拱顶送风两侧夹墙排烟与排风。因此,拱顶被分割成三个互相独立的密封通道,其中,左侧为排风通道,右侧为排烟通道,而中间设置为空调通风通道。用新型硅酸钙防火板取代砖墙分割拱顶是一种既为经济又理想的方式,不仅可有效解决拱顶轻型结构承重问题,同时对于解决冷风问题,以及中间通道与左右两侧排风道之间的热传导问题,具有很好的效果。隔墙中不需要另设保温材料。
2)大中型水电站地下主变室拱顶风道纵向防火隔断隔墙、主变洞电缆廊道与通风道间纵向防火隔断隔墙和主变室搬运到排烟风道上。
3)水电站主厂房上、下游防火夹墙的设置,也需要用到新型硅酸钙防火板。一般情况下,通风道采用两侧夹墙排烟或排风方式,使其取代传统的砖墙作为通风夹墙。这是一种较为合适的方式,不仅可解决通风过流断面不足问题,同时可美化水电站主厂房。
4)水电站主变室上、下游通风防火夹墙的设置也需用到该新型材料,而地下主变洞的通风,往往采用两侧夹墙排风防止,用硅酸钙防火板代替砖墙作为通风夹墙,用以解决通风过流断面不足问题,同时可满足防火要求。
另外,在通风管道竖井保护上也用到该种新型材料。
4 新型硅酸钙防火板构造风道的优势
4.1 性能稳定
表1 保全板Prom atect-N技术数据表
材料成分 纤维硅酸、不含石棉
燃烧性能 A级不燃材料
含水率(空气状态下) 4%~8%
100%含水饱和率的膨胀量 0.5mm/m
厚度误差值 ±0.5mm
表面现象 背面打磨光滑,正面光滑
防霉性能 在使用中,具有良好的防霉功能
长、宽方向上的误差 ±5mm
从生产工艺和原材料角度来看,硅酸钙防火板的性能较为可靠,不容易受外部条件的影响。在强度形成过程中,新型防火材料采用特殊的高温蒸压养护,温度为170℃,而压力为1 MPa,养护时间在12 h~16 h,最终形成一种结构均匀的晶体,使材板的化学和物理性能具有可靠的稳定性。同时,保证产品的外观、强度和尺寸等,不受环境温湿度变化的影响,或者少受其影响。
保全板的弹性模量,纵向为5000 N/mm2,横向为4000 N/mm2,抗弯强度,纵向为9.0 N/mm2,横向为7.5N/mm2,抗拉强度,横向为4.5 N/mm2,纵向为3.0 N/mm2,而抗压强度为6.7 N/mm2。
4.2 系统安装便捷
新型硅酸钙板构造风道现场安装具有以下几点优势。
1)通风夹墙或者吊顶为干作业,且通风夹墙或者吊顶,均由标准规格的普通国标和防火板龙骨内填岩棉构成,在施工周期方面,比前者缩短50%以上。
2)新型硅酸钙用于大跨度通风防火吊顶和超高通风防火夹墙,具有很大的优势,构造风道仅需在内部加设一道普通的轻钢支撑体系,从而可减去混凝土构造柱和圈梁这两道工序。
4.3 重量轻、保温效果好
新型硅酸钙通风防火夹墙或者吊顶的厚度小、重量轻,不但有助于节省空间,同时具有良好的隔热性能。此外,硅酸钙防火板导热系数为0.23 W/(m・k),岩棉导热系数低,系统绝热效果最好,可防止主厂房拱顶风道空调冷风与两侧风道的热传导。
5 结束语
在水电站中,新型防火材料硅酸钙具有良好的应用,其在化学与物理性能上,具有较大的优势,可大大提高通风空调与消防系统的安全性能。笔者在本文中,从新型材料的特点、优势和应用等方面分析了新型防火材料在水电站通风空调与消防系统中的应用这一命题。
参考文献
[1]石敬贤.新型防火材料在水电站通风空调与消防系统中的应用初探[J].水电站设计,2011(03).
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互联网基础设施领域:
鹏博士:目前估值最低,PS不到4倍,PE不到40倍
网宿科技:长期推荐,运营效率高,市场份额在不断扩大,社区云潜力巨大。
蓝鼎控股:快速进入CDN行业,未来有大量IDC资产注入预期。
科华恒盛:从设备商转向IDC运营商,已经在全国开始部署。
宝信软件:宝钢搬迁,建议和经营IDC业务土地成本和电力成本优势大。
光环新网:待复牌后股价充分调整后,依然会是国内IDC企业龙头。
蓝汛:严重被低估的市值,今年利润转正。(存在被并购的战略价值)
其他领域:
新嘉联:并购巴士在线,A股少有的拥有类电视台业务的公司
齐星铁塔:并购北讯电信,国内独家1.4GHz TD-LTE政府专用通信网
亨通光电:估值最低的光纤光缆领先企业,即将转型
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关键词:IP-RAN 传送网技术应用 策略
中图分类号:C37 文献标识码:A文章编号:
一、IP-RAN技术的应用意义
运营商正面临着高价值业务的宽带化、IP化、多样化,和多张异构网络并存的矛盾和挑战。业务的多样化体现在,城域传送网将逐步形成包括2G/3G/LTE移动业务、WLAN接入、集团客户专线、IPTV、软交换等多种业务共存、协调发展的业务格局。由于IP技术简单,且部署成本低,业务终端也走向IP化,如3GNodeB/RNC数据业务报文的IP化和接口的以太化,家庭或企业的语音、视频业务的IP化等。业务的宽带化体现在基站带宽从几十Kb/S到上百兆的飞速提升、政企专线业务带宽的增长、每用户IPTV业务2M到4M的带宽需求等。
虽然现网的MSTP设备应用GFP、VC级联等EthernetoverSDH技术和LCAS等宽带静态配置管理技术,可以实现数据业务的透明传输以及一些简单的业务汇聚功能。然而由于其不支持统计复用,导致承载大量IP业务时效率低、成本高。MSTP设备的接口带宽和交叉容量已经成为制约网络发展的瓶颈。而以IP为内核的IP-RAN设备都天然支持IP业务和以太网接口,承载效率高、成本效益显著,并能通过PWE3仿真技术兼容TDM/ATM等业务。
除了上述特征以外,业务流量逐渐由汇聚型向分布式、二层承载向三层承载并存的趋势发展。业务的动态化、业务网池组化,使得未来的业务之间的通信关系不再是点对点的逻辑连接,而向点对多点、多点对多点的方向发展。例如LTE的eNodeB和aGW之间的S1业务和相邻eNodeB之间的X2业务均要求点到多点的连接,IP化的3G基站需要点对多点技术进行基站和RNC归属关系的灵活调整。而政企L3VPN专网业务、IPTV业务更需要基于IP路由信息做三层寻址转发。
从网络建设角度考虑,三层功能的引入,使得多业务承载成为可能;从网络运维角度考虑,三层功能的引入可降低配置复杂度,快速调整业务路由。而现有的MSTP网和新建的PTN网都是二层的网络,业务路由都是静态配置,无法随着网络的突发变化做到自动更新和动态调整。以IP/MPLS技术为核心的IPRAN具有强三层功能,能够支持路由的动态建立和全网自动更新收敛,通过路由和VPN技术天然支持节点之间的各种逻辑连接。
二、可运营、可管理的IP-RAN网络
承载高价值业务的城域传送网无论采取哪种技术,都必须是一张可运营、可管理的网络。
因此,人们也会怀疑“IP-RAN”作为一张数据网络,存在业务路由不透明,网管配置复杂等弊端,维护的理念也和传输网络截然不同。也有人会怀疑,原老传输维护人员如何快速上手接管IP-RAN网络?
实际上,近几年来IP-RAN设备厂商也充分意识到了这一问题,针对中国运营商在网管方面做了较大的改进,尽力把数据网管做的和传输网管十分接近。IP-RAN通过屏蔽技术差异可实现类SDH的运维。从业务配置上,网管提供人性化的图形界面、模块化的路由配置、统一的批处理业务模版,支持端到端的动态Tunnel批量创建,端到端的PWE3的创建。运维人员只需要通过短期的集中技能培训,便能根据操作手册的说明,完成各个模块的参数配置,从而快速便捷地配置和开放业务。从网络维护上,网管可提供强大的故障与性能监控能力,为用户提供快速精确地故障定位与决策手段,有效提高运维效率。
通常大型的路由器网络最多也只有几百个节点,而城域分组传送网从核心到接入通常有成百上千个节点,用IP-RAN设备进行大规模组网所带来的路由收敛性、管理复杂、工程开通和维护难度大也成为一直运营商困恼的问题。
经过IP-RAN试点工程的磨炼,上述问题得到较有效的解决。在工程开通初期,IP-RAN设备支持“即插即用”,支持一次进站式配置管理、远程在线升级及管理等功能,大大减少运维、调测的工作量,便于大规模的业务部署与运维管理。在网络管理方面,采用分权分域的管理模式。在网络规划方面,通过IGP分进程、分域的配置,实现接入子网间、接入子网与汇聚层以上网络的路由隔离,并降低接入环节点上的路由压力,屏蔽网络故障。通过部署分段PW、分层VPN等技术来降低核心节点的压力,提升网络的可拓展性。通过部署路由协议快收敛、BFD联动路由协议等技术加快网络的收敛速度。在组网方面,IP/MPLS设备本身的互通性就强,并且通过支持MPLS-TP双栈,还能支持“接入PTN+汇聚核心IPRAN”这样的组网方式,适用于接入层分布式流量较少、三层功能无需求的本地网。
烽火通信推出CiTRANSR800全系列IP-RAN产品及配套解决方案,立足于未来网络的LTE演进,提供全业务承载方案和保护设计、完善的IP和路由规划,支持层次化QoS、精确的同步和便捷的图形化网管,配合全国各地300个客服驻点时刻提供快捷的响应服务,为网络稳定运行保驾护航。
三、IP-RAN加速传送网分组化进程
在分组化的大趋势下,国内运营商的分组化技术选择却不尽相同。对此,专家表示,中国移动是国内分组规模建设最早的运营商,采用的技术是PTN,这是因为中国移动的运营重点在于移动业务的通信,RAN的IP化是UMTS演进的关键部分,PTN相比于IP-RAN具有定向的端到端的特性,适合于处理基站无线业务的回传,但随着TD向LTE的演进,为满足LTE网络要求的扩展性和灵活性,移动也提出PTN核心演进L3功能的要求。而中国联通和中国电信除了移动业务外,还有大量的大客户和固网数据业务,也就是全业务承载,因此采用扩展性和灵活性更强的IP-RAN,能够实现多业务一网混传。当然,移动和固网的全业务发展是国内运营商共同的发展战略,只是网络演进的路线不同,网络演进的最终目标将是基于分组的、集动态承载和运营维护于一身的综合网络。
对于中国联通和中国电信,分组化的承载网建设需求越发急迫,目前IP-RAN技术和解决方案已十分成熟,国外已实现规模商用,但在我国尚属建设初期阶段,应该关注哪些方面呢?对此何建明提出四个方面的关注点。
一是IP-RAN承载必须关注组大网能力。在中国,一个普通城域内的IP-RAN网络需要承载的基站数量是欧美城市的数倍。同时由于宽带的发展,未来LTE基站需要更加密集的覆盖来实现容量的提升,数千甚至上万基站规模的大型承载网络必须关注组大网方面的能力,这种能力包含了技术的可用性、设备接口的多样性、故障定位的准确性、配置管理的简单性、对维护体制的继承性等。
二是IP-RAN承载需要在灵活性和易维护之间找到平衡点。通常,网络灵活性和简单易维护之间是互斥的,网络越灵活,管理运维就越复杂,因此在传送网络向IP转型过程中,需要找到平衡点。在IP-RAN技术选择初期,烽火通信推出的IP-RAN解决方案就力求做到这一点,为运营商网络运维排忧解难,如今烽火提倡的建网思路也得到了运营商的认可。
三是IP-RAN承载网需将同步做好。同步是基站业务承载网络的核心技术之一,从传统2G到未来LTE均存在这个需求,也是移动网络降低掉线率、减少空口干扰的基本需求。IP-RAN的同步不仅仅满足于传统SDH的频率同步,还对时间同步提出了更高要求。时间同步的网络对于同步的精度更高,更准确。同时,时间同步也是CDMA和TD-SCDMA、TDD-LTE的基本需求。
四是建设过程中要做好规划,控制成本,减少浪费。因为未来接入节点的数量定是相当庞大,建设成本对任何一家运营商来说都要精打细算,各个技术方案之间微小的成本差异都会被数量庞大的接入节点所放大,因此网络建设规划就显得尤为重要。
四、烽火通信力推IP-RAN走向规模应用
目前,IP-RAN产业链早已成熟,国外已经开始规模商用,国内在IP-RAN方面虽然起步较晚,但经过大量的测试和试点证明,IP-RAN在国内也是可成熟商用的。据何建明介绍,烽火通信除在国外有大量规模商用外,在国内IP-RAN大潮中也勇当排头兵,积极参加电信、联通的测试和试点工作,先后完美通过大大小小几十次测试项目,在国内的十几个试点如今也处在正常稳定的运行中。烽火的成功实践证明了其不仅在传统光传输领域独占鳌头,在IP-RAN领域中也是出类拔萃的。
目前,烽火通信已推出CiTRANSR800全系列IP-RAN产品,适用于联通和电信本地网综合业务承载。立足于未来网络的LTE演进,提供全业务承载方案和保护设计,完善做好网络、IP和路由规划,支持层次化QoS、精确的同步和便捷的图形化网管,配合全国各本地网300个客服驻点时刻提供快捷的响应服务,为网络稳定运行保驾护航。
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按照合经区文明委[2009]4号文的要求,现将“迎国庆讲文明树新风”活动各项任务的分解通知如下:
一、综合科(各村居配合)
1、大力开展维护公共环境志愿服务,组织志愿者进行文明礼让、遵章守纪宣传教育,设立志愿者文明监督岗、志愿交通协管员等,引导人们文明出行;
2、大力开展社区志愿服务,组织志愿者参与各种公益援助行动,积极开展送温暖献爱心、扶老助残、便民利民志愿服务,为孤寡老人、空巢老人、残疾人等困难群众排忧解难;
3、结合城市公共文明指数测评,重点提高城市公共环境、公共秩序、人际交往、公益行动等方面公共文明水平,同时做好未成年思想道德建设特别是净化社会文化环境、“迎国庆讲文明树新风”活动、道德模范评选表彰和学习宣传、社会志愿服务、“我们的节日”主题活动,以及创建工作体制机制建设等中央文明委今年部署的重点工作;
4、在全区各服务中心(大厅)和窗口行业广泛开展“讲文明礼仪、做文明使者”活动,积极展示单位良好形象。
二、社会事业科(各村居配合)
1、充分发挥文明学校开展礼仪知识学习活动,普及社会礼仪、生活礼仪、涉外礼仪、职业礼仪知识,利用各种媒体,开展形式多样的迎国庆学礼仪活动;利用在中小学校广泛开展文明礼仪课程等形式,激发爱党爱国爱社会主义热情,树立注重礼仪、热情友善、文明礼貌的良好风尚;
2、广泛开展移风易俗活动,充分发挥各类群众组织的作用,引导居民崇尚科学、诚信守法、抵制迷信、革除陋习,养成健康文明生活方式;
3、广泛开展居民喜闻乐见的群众性文化活动,扎实推进社区文化节、“我们的节日”等活动,活跃居民的精神文化生活;
4、充分利用公园游园、社区文化广场,组织基层干部群众唱响经色经典歌曲,增强人们爱党爱国爱社会主义的情感;
5、协调开好第六届“走向文明”文艺进社区巡演,积极宣传文明创建成果,充分展示广大人民热爱祖国、热爱生活的精神风貌,讴歌人民群众攻坚克难、开拓进取的生动实践。
三、建设管理科(各村居配合)
1、实施城乡绿化美化和清洁工作,广泛开展爱国卫生活动,重点治理背街小巷、社区楼院、公共场所、城乡结合部等部位的环境卫生,着力改变乱扔垃圾、乱搭乱建、乱贴乱画等现象;
2、继续推进“清洁家园、绿化乡村活动”活动,促进现有的农村卫生环境状况明显改善、村容村貌明显改观、人居质量明显提高;
3、继续深化“规范交通秩序、推进交通文明”活动,着力解决交通秩序方面存在的机动车抢行、自行车占道骑行、行人乱穿马路、车辆乱停乱放等突出问题;继续开展认领认管示范路动;
4、以公共场所为重点,对社会治安、公共秩序等方面的突出问题进行专项整治;