市政路桥建设范文

导语：如何才能写好一篇市政路桥建设，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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[关键词]混凝土；市政路桥；建设；施工技术

中图分类号：TG83 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）35-0143-01

一，引言

随着我国社会经济的快速发展和城市化的不断加快，各地区加大了城市交通建设，其中路桥建设方面取得了显著的发展。由于混凝土施工具有物廉价美、取材方便、受力受热性能好等特点，在我国市政路桥建设中，混凝土施工技术被广泛的应用到其中。随着科技的进步，人们对混凝土施工技术进行不断的改进，使用一种新的钢纤维混凝土技术，以此来取代以往普通的混凝土技术，新的技术在一定程度上弥补了普通混凝土存在的不足，促进了市政路桥建设的健康发展。

二、钢纤维混凝土技术的性能分析

随着技术的进步，研发出了一种新型的钢纤维材料，根据它的制造工艺进行分类，可以将其分为切钢纤维、切削钢纤维、剪切钢纤维和熔抽钢纤维这四类。这种钢纤维能够限制基体下裂缝向外的延伸，这也是它的主要性能。在混凝土加入钢纤维以此来分散外力负荷，有效的加强了它的韧性和刚性，这就如同植物的根系在土壤中起到的固定和涵养的作用。混凝土在最初的受力时，将由钢纤维和基料共同承担荷载外力，这是主要由水泥基料来承受外荷载，在这过程中如果水泥基料开始出现裂缝，混合在其中的钢纤维将取代它的作用而承担外荷载的主力。由于钢纤维所具有的高性能，有效的提高了建筑物本身的承载能力，这也就加强了建筑物整体的抗破坏性和抗压性。在市政路桥工程的混凝土施工过程中，在其中加入一定的钢纤维，当它完成凝固后将成为全新的钢纤维混凝土，这种新型的钢纤维与普通的混凝土进行比较，就能够有效的提高路桥建设工程的抗压性、抗拉性及抗弯性，从而保证市政路桥工程质量。

三，混凝土施工技术在市政路桥建设中的应用

1、在桥梁建设施工中的应用

在市政桥梁工程施工过程中使用具有高性能的钢纤维混凝土施工技术的优点主要表现在以下几方面。一是能够提高桥梁的结构性能。这种具有高性能的钢纤维混凝土能够有效的加强和改善混凝土中一部分的结构性能，对混凝土构件结构发生变形得到了有效的控制，这也就提高了桥梁的结构性能，有利于对市政桥梁结构的设计，从而更好的推动桥梁结构施工朝着大跨度及轻型化的方向发展。同时为了使市政桥梁建设达到现代化桥梁建设的相关要求，通过采用钢纤维混凝土施工技术尽可能的使桥梁梁高有所减低并达到设计的特殊要求。二是可以利用其进行桥面的铺设。在市政桥梁建设施工中，通过利用钢纤维混凝土技术能够降低桥面的铺设厚度，让行车在桥面的舒适度有所增强，与此同时，还能够提高市政桥梁桥面的抗裂性、耐久性、抗压性等各种技术特性。三是能够节约成本，提高效益。在市政桥梁建设中使用高性能的钢纤维混凝土技术，能够让桥梁结构得到优化，使桥梁的造型更加美化，并且还能够减轻桥梁本身的重量，减少各种桥梁材料的消耗，实现资源的有效节约，降低了生产成本，从而能够提高经济效益。

2、在道路建设施工中的应用

在道路工程建设中使用高性能的钢纤维混凝土能够相应的降低道路的铺装厚度、对纵缝的设置也可以少设或不设，同时它还可以降低道路的横向缩缝、具有良好的耐磨性、抗压性等特点，这也延长了道路的使用寿命，因此这种钢纤维混凝土技术在市政道路建设施工中得到了比较广泛的应用。如果在混凝土的截面当中掺入0.8%～1.2%的钢纤维，与普通混凝土厚度相比能够有效的降低40%～50%。在进行路面施工时可以采用二层式或三层式来进行路面复合式的设置，在双车路面中就可以尽量减少纵缝的设置，使用钢纤维混凝土可以将纵缝间距设置为25m～40m，最长甚至能达到60m左右。

四，市政路桥钢纤维混凝土的施工技术要求

钢纤维混凝土市政桥梁工程质量的好坏通常都会由市政路桥工程的施工质量来决定的，从某些方面来说，混凝土的施工技术质量是保证路桥施工质量的重要条件。在进行路桥建设的施工时，不要要严格按照钢纤维混凝土施工的相关要求进行，同时还要将钢纤维均匀的分布到基体中，一定要注重混凝土施工过程中的各项技术要求。

1、对钢纤维进行分散装置

在市政路桥建设施工过程中，对混凝土进行搅拌时，如果将所有的钢纤维都投放到搅拌机中，这就很容易出现混凝土固结的问题，所以，这就要求均匀的对钢纤维进行分布，同时还要将其进行充分的分散，这时才可以将钢纤维投入到混凝土的搅拌机当中，在搅拌之前，要求采用专门的分散装置进行分散后再将其投入到搅拌机当中，一般情况下需要将分散机的功率控制在0.65kw～1.0kw。同时还要选用材质较好、直径较粗的纤维与骨料进行定量均匀的搅拌，设置专门的振动筛挑选出不符合规格的钢纤维。

2、搅拌时间和投料的顺序要求

在进行市政路桥建设施工时，为了尽可能的避免钢纤维出现固结的问题，这就可以通过使用先干后湿和分级投放的施工工艺。施工主要通过以下几个步骤来进行，依次是砂、碎石、水泥，最后再是钢纤维。在搅拌机中进行搅拌时，需要花费2min进行预先干拌，然后再加入外加剂和水进行1min的湿拌。通常情况下，普通的搅拌机不能够达到钢纤维混凝土的搅拌指标。因此在进行钢纤维混凝土的搅拌时，在条件的允许下要尽可能的使用双锥反转出料、强制式的搅拌机。在搅拌过程中，如果出现坍落度较低或纤维掺量较高的问题，这就需要降低搅拌机的利用率，尽量避免搅拌机在超负荷下运行。

总结

随着科学技术的不断进步，混凝土施工技术也取得了进步和发展，高性能的钢纤维混凝土作为一种新型的复合材料被应用到了市政路桥的建设当中，有效的弥补了普通混凝土存在的不足，提高了市政路桥结构性能，有效的控制了路桥结构的变形问题，同时还能够节约生产成本，提高经济效益。

参考文献

[1]于海，郭二涛. 市政路桥施工中混凝土施工技术的应用[J]. 企业技术开发，2014，12：63+65.

[2]甄洪富，甄栋栋. 市政路桥混凝土施工技术探析[J]. 科技创新与应用，2014，06：190.

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关键词：市政路桥建筑施工质量

Abstract: At present, our municipal road and bridge building levels in a continuous increase, but in the process of improvement, municipal road and bridge building still exists the problem of the quality of the project, the quality of the projects is an important core of the municipal road and bridge construction, in order to improve municipal road and bridge constructionquality should rectify and standardize the municipal road and bridge construction site during rectifying and standardizing the same time, but also to improve the quality of engineering design and supervision, thus ensuring the quality of municipal road and bridge construction projects.Keywords: municipal road and bridge，architacture, construction, quality

中图分类号：O213.1文献标识码：A 文章编号：

路桥是一个国家或者一个城市走向成功的标志，同时还是国家经济的重要命脉，路桥的建筑可以促进国家经济的快速发展，但在市政路桥建设当中存在的问题依旧有大量问题存在，从而影响了市政路桥建筑的质量。在市政路桥建筑当中的主要问题是工程质量和安全事故，一旦路桥建筑出现了质量方面的问题就会导致运输效益的降低，还减少了路桥的使用寿命，另外，人力资源因素也是影响市政路桥建设的问题，人力资源的科学管理直接关系着市政路桥建设工程的总进度以及工程的施工质量。以下是市政路桥建筑中的问题分析：

施工技术的问题

市政路桥建筑施工中存在的问题主要是混凝土路桥会经常出现路面开裂和桥梁倒塌的现象，市政路桥建筑工程在建设路桥时要注意施工人员的施工技术操作是否规范，另外，因混凝土施工是一项复杂而又苦难的技术，在混凝土施工当中要注意混凝土的构造工程、施工工程以及施工材料的质量。

（一）预应力难以达标

在路桥建筑当中，因预应力管道在施工放线的过程中不够的准确，从而导致了预应力管道出现弯曲的和不够的一些现象产生，最后造成预应力钢筋施工前设计的位置的实际施工的位置产生偏差的现象，另外，预应力管道的不平顺会造成预应力钢丝出现滑丝的事件发生。

（二）施工的混凝土振捣不够紧密

因为路桥建筑过程中腹板内的预应力管道过于密集，所以施工人员在往腹板上浇筑混凝土时容易出现局部地方的遗漏，从而导致预应力管道下方的混凝土不能进行振捣，最后出现腹板混凝土不密实的现象，混凝土不够密实会对腹板混凝土的整体强度有着一定的影响。

（三）施工中的温度应力

在施工过程中最不可忽视的因素是温度应力，路桥建筑施工人员在浇筑混凝土工作的初期，会由于水泥水化之后会聚热而且还不容易发散其热度，而导致浇筑内部温度有着明显的身高，当建筑施工人员完成拆模工作后路桥表面的温度会降的比较快，从而使温度出现了大幅度的变化，温度变化过大会造成路桥结构外和内部热胀冷缩的效果不同。另外，在浇筑混凝土的初期时，混凝土的拉强度会比较低，但是在温度强烈时路桥面的拉应力就会超过混凝土的拉强度，当拉应力大于拉强度时就会使路面、桥面产生不同程度的裂缝。

市政路桥建筑工程中的人力资源问题

（一）市政路桥建筑工程的人力资源严重缺乏

市政路桥建筑工程的人力资源严重缺乏造成的原因主要有两方面：①施工人才的流失，因大部分路桥建筑需要在偏远地区进行，而偏远地区的物质较为贫乏，建筑施工人员的精神生活也较为点掉并且部分地区的生活条件艰苦，从而使施工人才出现严重的流失情况。②市政建筑对施工人员的技术培训不够重视，管理方面未能实现规范化和制度化。

（二）市政路桥建筑单位对人力资源的管理过忽略

市政路桥建筑单位只是重视了路桥建筑的快速发展，而忽视了对人才的引进，市政路桥建筑单位只是简单的认为只要路桥建筑得到了快速的发展就可以成功吸引到人才，从而忽略了对人力资源的开发，因此，最后导致市政路桥建设出现大量人才流失的情况以及招收不到施工人才。市政路桥建筑单位造成人才流失和招聘不到施工人才的原因有很多种，其中最关键的是，市政路桥建筑单位的管理者严重缺乏对人力资源的管理重视，部分管理人员还对人力资源的作用和地位认识和了解不到位，市政路桥建筑单位管理者应该对人才进行不断的开发、培训、激励、创新以及不断的挖掘出每一位施工人员的潜能，从而提高施工人员对工作的积极主动性。另外，市政路桥建筑单位的管理人员应该对管理水平进行一定的提升和规范。

（三）市政路桥建筑单位人力资源管理方法不够创新

目前，我国市政路桥建筑单位的人力资源依旧是传统的管理方法，而传统的人力资源管理方法只是满足于业务的需要，并没有对人力资源的开发方面的管理，另外，市政路桥建筑还缺少长远利益的设计以及目标的建立。

市政路桥建筑中的监理问题

市政路桥建筑工程的质量离不开监理单位，监理单位可以保证市政路桥建筑工程的质量，但是监理工作人员在进行监理工作时一定要认真仔细并负责。监理单位主要做的工作有：第一。把好施工合同的关，第二，对市政路桥建筑的设计图纸把好关，第三，对施工材料的质量进行监控，第四，把好施工现场的安全关。以下是对四个监控关的分析：

（一）对路桥建筑施工的合同把好关

当市政路桥建筑单位在和施工单位进行合同签订之前，由监理单位对合同进行审核，如发现问题，要及时向施工单位和市政路桥建筑单位进行反应，并让其进行修改之后在进行签约。检查的事项主要包括检查分包单位资质和分包单位的人员资格从而杜绝路桥建筑施工质量出现问题。

（二）对路桥建筑的设计图把好关

施工单位在为路桥建筑施工单位做准备的时候，市政路桥建设单位应该把路桥建筑的设计图纸交给施工单位和监理单位进行查阅和对工程进行熟悉。在施工设计图纸方面监理人员需要做的工作有以下几点：

监理单位必须在施工单位开工之前对设计图纸进行查阅，监理单位在查阅的过程中一定要仔细，当发现问题时应该及时向市政路桥建设单位提出问题的所在。

监理单位必须对施工单位的施工过程进行全面的监控，从而保证施工单位可以按照设计图纸规范施工。

当建筑的设计图纸缺少相关的规定和要求时，监理单位必须要和设计单位结合施工现场的实际情况，从而做出正确的改变。

（三）对路桥建筑施工的材料把好关

监理单位在对路桥施工材料质量进行控制和检查时，要对主要材料进行明确，同时还必对主要材料进行送检、抽检的工作，施工现场一定要坚持先检后用的施工原则，购买材料时，监理人员应对材料的合格证、质保书进行检查，当检查工作都做好之后才能允许施工单位对其进行使用，当质量不达要求时应及时要求退换。

（四）对路桥建筑施工现场的安全把好关

工人在进行路桥施工时一定要佩戴施工三宝，所谓的施工三宝指的是安全帽、安全网和安全带，除了要求施工人员做好防护措施，施工单位应对施工人员进行安全课程的培训。另外，在施工人员进行施工时，监理人员应在一旁对施工人员的施工工作进行规范，从而对施工人员的安全起到保护作用，还能保证路桥建筑工程的质量。

结束语：

综上所述，目前，我国市政路桥建筑在进行路桥建筑时要充分重视路桥建筑当中所含的问题，不要只是一味的求发展，只有把市政路桥建筑当中所含的问题解决了，市政路桥建筑才能得到更好、更全面的发展，在得到全面发展的同时还能保证市政路桥建筑工程的质量。

参考文献：

[1] 唐丞宇.小议市政路桥建筑中一些问题[J].城市建设理论研究（电子版）,2012,(4).

[2] 李蓓.浅谈路桥建筑工程项目人力资源管理[J].科技与生活,2010,(24):181.

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关键字:路桥施工、质量控制、项目管理措施

引言:

近年来由于我国综合实力加强，人民生活质量的提高，汽车制造量与使用量的极具增加，要求增多道路与桥梁的数量并且提高道路与桥梁的质量。但路桥施工工程中频繁出现的问题严重阻碍了市政路桥施工的发展。所以，客观分析路桥建设中出现的问题，提出解决方案对市政路桥施工工程的发展具有重要意义。

一、市政路桥施工时出现的问题

(一)市政路桥工程在施工方面出现的问题

(1)施工工人的问题路桥建设的主体是施工工人，其专业的操作技能直接影响工程的好坏，其自身的文化素质高低间接影响着工程是否能按计划顺利实施。例如:①施工工人的专业技能低，就很有可能因为操作不规范导致施工困难。工程测量若因为人为因素测量不准确会导致工程停滞或者失败，给政府或者企业带来巨大损失。②因为现场施工工人大多为教育水平低的人员，所以其素质偏低，有时会在管理人员不在或看不见的情况下带走现场施工材料;施工人员的安全意识不高，很有可能发生伤亡事故，不仅影响施工进度还增加了市政或企业的成本支出。(2)材料设备的问题施工材料是道路与桥梁的基本组成部分，直接决定着路桥的质量。施工时设备不齐全、材料质量不达标都会影响施工进度。但是对现有路桥建设工程进行考察发现，在材料购买时经常出现材料购买不及时、资金不够、材料种类不对、不谨慎验收材料等问题，严重影响了工程的实施。(3)施工前的准备问题在工程施工前有一系列的准备工作，这是工程能够开始且在今后能够顺利实施的关键，但在现在的路桥建设当中，这点明显做的不到位，使政府与相关企业承受巨大损失。例如:①在开工前的工程测量中，经常出现测量失误②在工程规划阶段对工程中可能产生的问题考虑不足，使规划缺少弹性。

(二)在路桥工程管理方面出现的问题

(1)缺乏合理的管理制度管理是一个动态的过程，需要管理人员依据可靠的管理制度来控制人的行为，合理调节与搭配事物。若管理制度不全面、不细致、不具有约束力，那就不能辅助管理人员的管理活动。在现实路桥工程建设中，因为管理制度不健全不合理而导致的问题层出不穷，如:①管理制度对管理人员的权利与责任设置一直，导致事故发生后责任追究不明②对人员的惩罚过轻导致约束力不够，过重影响人员施工情绪造成逆反心理。(2)管理人员素质有待提高管理人员是管理现场情况与施工人员的主体，其对工程的责任感、安全意识都间接对工程质量造成影响。例如:①管理人员对路桥施工这项工程缺少责任感，很可能会出现无故旷工、消极管理②管理人员的安全意识不足，则对施工现场的危险源管理不到位，对施工人员的安全管理不完善，从而导致事故发生，影响工程的实施。(3)管理人员的专业技能不强管理人员的专业技能是专业知识与管理技术的总和。管理人员对施工的专业知识储备不足，管理技术不高则达不到理想的管理效果。例如:①在施工现场施工人员技术操作出现失误，管理人员相关知识储备不足没能发现，则很可能发生不可估量的严重后果。②管理人员的管理技术不高，不能够调动全员的积极性，使工程时间延长。

二、市政路桥施工的质量控制措施

(一)提高施工人员的专业素养

对现场施工人员进行思想政治教育，对其行为进行正确的引导。例如:①安排管理人员对施工工人进行直接的思想教育，明确提出其不正当行为不仅其形象具有严重影响，还对政府与企业造成资源浪费。之后管理人员对其正确的行为进行奖励与表扬，对其不正当行为进行批评与惩罚，促使施工人员行为规范化。②对施工人员进行安全意识的引导，并对其进行安全教育，以减少现场事故的发生几率。

(二)对施工材料进行严格控制

购买人员与收货检验时一定要谨慎仔细，如:①在购买施工材料与设备时，要严格按照材料量表进行购买，严禁出现漏买、错买现象。②在购买时不仅要求采购人员对材料的价格货比三家，更要求采购人员对其质量进行对比。③在进货时，检验人员要严格把关，对品质低或由于运输损坏的材料及时替换。

(三)提升对施工人员的要求

升高施工人员的招聘门槛，对其专业技能进行考核和评估，不符合的人员不予使用。若施工人员数量不足，不许使用专业技术不达标的人员，则务必加大监管力度或对其进行相关培训之后再让其上岗。

三、市政路桥施工的项目管理措施

(一)增强管理人员的管理技能

可以对管理人员进行培训，以提高管理人员的专业知识与管理技术。例如:①通过多媒体播放专业课视频对管理人员进行专业知识的灌输;②请技术专家对其进行一对一的专业知识与技能的指导;③建立研讨小组，让管理人员讨论管理经验，扩大其视野，吸收优秀管理理念

(二)增强管理人员的素质

对管理人员进行思政工作，提高其安全意识、增强其责任感。例如:通过多媒体播放安全知识与事故发生的严重性。

(三)完善管理体系

通过管理经验与新管理理论对管理体系的制度进行完善，创新财务管理制度、风险管理制度。

四、结束语

路桥施工过程中质量控制与项目管理紧密相连，若想提高路桥建设的质量则必须提高相关项目的管理，如:对材料的管理、对施工人员的管理、对管理制度的创新、对管理人员的管理。总之，只有对人、事、物进行全方面管理，才能提高市政路桥施工工程的质量。

参考文献

［1］杨建宇．市政路桥施工质量控制与项目管理措施［J］．建材与装饰，2015，(52):259－260．

［2］杨华锋．市政路桥施工质量控制与项目管理［J］．江西建材，2014，(20):177+180．

［3］陈玉平，张彦．市政路桥施工质量控制与项目管理措施［J］．中华民居(下旬刊)，2014，(08):246．

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关键词：市政路桥；钢纤维混凝土；施工技术；要点

中图分类号：TV331文献标识码： A

引言

随着当今科学技术的不断发展，钢纤维混凝土在市政路桥建设中的使用越来越广泛，钢纤维混凝土是一种高质量的新型复合材料，它的基础理论不断地完善，随着生产技术的不断进步，这种新型复合材料得到了基本的普及。钢纤维混凝土可以使路桥工程的应用逐步拓宽，在市政路桥施工当中，复合路面结构可以使钢纤维混凝土路面的性能充分地发挥，且能降低工程成本，做到物尽其材。随着钢纤维技术理论和实践的不断完善，它将成为保障市政路桥建设的重要技术。

1 钢纤维混凝土的优点

在现代市政道路桥面、桥梁结构中钢纤维混凝土已经得到广泛的应用，其力学性能、化学稳定性、轻质高强、方便快捷、疲劳寿长等优点。

（1）优越的抗拉、抗弯、抗剪强度。钢纤维混凝土是在普通混凝土中掺入短钢纤维形成的一种新型复合型材料，这些钢纤维能够提高混凝土的抗拉强度49%-80%、抗弯强度60%-120%、抗剪强度50%-100%。钢纤维混凝土在受到外荷载的作用时，首先是由混凝土承受外荷载，甚至发生开裂的现象。后期外荷载作用时，混凝土横跨面裂缝的钢纤维则成为外荷载主要的主要承受者，通常情况下钢纤维受到再大的外荷载作用，也只是发生变形，而没有对整体破坏路面，只有当整个钢纤维拔出才对路面造成破坏。所以钢纤维的抗拉强度使整体路面抗荷载性能都会增强。

（2）优良的抗冲击。钢纤维混凝土的纤维掺入量为0.8-2.0时，抗冲击的强度就能提高40-100倍。

（3）抗冻性能。并且具有良好的阻止、抑制因温度应力引起的裂缝和扩展。尤其是抗冻性能好，在混凝土中掺入一定的钢纤维可以让路面变薄，而且其他性能不变。这个性能具有很强的经济性能。

（4）收缩性能。钢纤维混凝土比普通混凝土收缩率低7%-9%。

（5）抗疲劳性能。当掺有1.5% 钢纤维抗弯疲劳寿命为1×106次时，应力比为0.68，而普通混凝土仅为0.51；当掺有2% 钢纤维混凝土抗压疲劳寿命达2×106 次时，应力比为0.92，而普通混凝土仅为0.56。

（6）抗腐蚀性。钢纤维在空气、污水、海水等 腐蚀环境中具有着良好的耐腐蚀性，即使暴露在海水和污水中5年后试件碳化深度小于5mm。当钢纤维的表面涂有复环氧树脂或镀锌时，更提高了耐腐蚀性。所以钢纤维混凝土能够能够运用于海、河桥梁墩等构件的结构层。

（7）抗震性。高强度的抗拉力、断裂韧性、抗疲劳性等都说明了钢纤维混凝土能够用于抗震结构的框架节点等部位。

2 市政路桥施工中钢纤维混凝土的施工技术要点

2.1 钢纤维混凝土搅拌

在应用钢纤维混凝土进行路桥施工的过程中，混凝土的搅拌是一个非常重要的环节，其质量优劣直接关系到整体施工质量。

（1）合理确定投料顺序并控制好搅拌时间。为了避免钢纤维出现结团的情况，应当采取分级的方法进行投料，并遵循先干后湿的原则，具体的投料顺序如下：水泥粗骨料细骨料钢纤维。投料完毕后，混合料应当先在搅拌机内干拌1min左右，随后加入适量的水和外加剂再搅拌2min 即可。

（2）设置钢纤维分散装置。在钢纤维混凝土的搅拌过程中，若是将所有的钢纤维一次性投入到搅拌机当中，很容易造成结团的情况发生，为了确保钢纤维能够充分分散，可以使钢纤维先通过分散机，然后再进入到搅拌机内。通常情况下，分散机的功率不宜超出110kw，并将分散量控制在每分钟20-60公斤左右。同时，应当事先将钢纤维与细骨料以一定的比例拌合均匀。

（3）选用强制式搅拌机。在实际搅拌过程中，应当尽可能选用强制式搅拌机或是双锥反转式出料搅拌机。

2.2 运输

当钢纤维混凝土拌合完毕之后，应当及时运往施工现场，在运送过程中可以采用自卸式汽车，并保证在最短的时间内运达目的地，这样可以防止因运输时间过长而影响钢纤维混凝土的均匀性。同时，在运输途中应当尽可能避免激烈的振动，还应防止钢纤维受到污染，最长的运输时间应以水泥的初凝时间，并为施工预留出足够时间为限。

2.3 浇筑与振捣

在对钢纤维混凝土进行浇筑的过程中，严禁出现明显的浇注接头，每次进行倒料时应当使新老料之间相压15-20cm，这样做可以使钢纤维混凝土保持整体连续性，有助于防止裂缝的产生。施工时要确保钢纤维混凝土浇筑的连续性，在没有特殊情况时，尽可能不要临时中断，以免影响钢纤维混凝土的整体浇筑质量。由于钢纤维混凝土在刚刚浇筑完成后，内部的钢纤维处于不稳定的状态，当采用插入式振捣帮对其进行振捣时，会导致钢纤维向振动棒聚集，这样一来很容易产生出集束效应，为了保证钢纤维的二维分布，应当使用平板振动器对浇筑完毕的钢纤维混凝土进行振捣。如果因为施工条件限制，不得不采用振捣棒进行振捣时，为了确保边角的混凝土达到一定的密实程度，应当使钢纤维呈纵向条状集束排列，这有利于抵抗结构收缩产生的应用。此外，对于完成振捣后的混凝土应当进行表面抹平，并将露在混凝土外部的钢纤维压入到混凝土当中，这样能够防止外露的钢纤维被锈蚀。

2.4 切缝与养护

钢纤维混凝土浇筑完成后应当及时进行养护，并在其强度达到设计强度50% 时用切割机进行切缝，在没有特殊要求的前提下，切缝深度可控制在3cm 左右，并每隔5m 左右设置一道切缝，同时，要确保施工缝与伸缩缝的设计位置，填缝材料可以选用石油沥青。钢纤维混凝土初凝后可以采用洒水的方式进行养护，待其终凝后应用麻袋进行整体性覆盖，每日洒水养护1-2遍，这样有助于保持混凝土处于潮湿状态，养护时间可控制在10-15 天左右，不可过多也不可过少，以免影响混凝土的整体质量。

2.5 施工注意事项

在采用钢纤维混凝土进行路桥施工时，应当对以下几点加以注意：

（1）在全截面的路面施工中，钢纤维混凝土中的钢纤维掺入量应当控制在0.7-1.3%这一范围内，其厚度应当控制在普通混凝土路面铺设厚度的50% 左右，此时的路面能够达到最佳的抗冲击性能。同时，在双车道上不需要设置纵缝，这主要是因为横缝的间距多数在20-30m 左右，缩缝较少。

（2）为了确保工程施工质量，在对钢纤维混凝土进行搅拌和浇筑施工的检查过程中，应当认真对原材料的质量进行检查，同时，应当按照每日的实际用量对配置情况进行及时调整，以免造成浪费。在钢纤维混凝土拌合时，应当每隔一段时间对拌合物的均匀性进行检查，若是发现颜色不一或是钢纤维结团，应及时进行处理。此外，当搅拌完成后，应当对路桥的施工现场进行取样，并通过对钢纤维混凝土坍落度和保水性的观察，确保路桥施工质量。

结束语

钢纤维能够在市政路桥广泛应用表明它在性能上具有绝对的优越性，现在已经为市政路桥建设取得了良好的经济效益和社会效益，特别是在路桥工程施工中，它的各方面性能要远远高于普通混凝土，只要在具体施工中采用合理的施工技术，并控制好施工质量，便可以有效确保工程的整体质量。钢纤维混凝土的应用对于促进我国路桥工程建设发展具有非常重要的现实意义。

参考文献：

[1]程庆过，高路彬.钢纤维混凝土理论及应用[M].北京:中国铁道出版社，1999

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关键词:市政；道路桥梁工程；施工管理

中图分类号：U448文献标识码： A

引言：随着我国经济的不断发展，人民的物质生活水平不断提高，城市道路交通逐渐拥堵起来，堵塞问题日益严重；另一方面，伴随着经济交流活动的频繁，对交通发展程度的要求逐渐提高，市政道路桥梁工程建设的快速发展已迫不及待、势在必行。面对不同的道路桥梁结构，建筑施工单位常要运用各种不同的施工技术。特别是新时期工程建筑标准出现了很大的变动，这些对施工管理工作提出了更高的要求。针对这一点，本文分析了如何采取措施保证施工综合管理在相对较短的时期内达到成果性目标。

一、市政道路桥梁工程施工质量管理

对于市政道路桥梁工程而言，所谓的质量管理主要是为了保证工程质量符合要求，能够实现道路桥梁工程的长期使用。对于道路桥梁工程的施工标准执行时，应当能够达到用户从事生产、生活所需的作用，与道路桥梁工程制定的标准技术方案相符。每个市政道路桥梁工程项目都是综合性的项目，需要涉及到的内容是不同方面、不同要求的。另外，由于市政道路桥梁工程施工的特殊性，在项目施工完成后必须要保证足够的使用性能。同时市政道路桥梁工程对人、车辆、环境等因素的维持，应该与国家的标准政策相同。

对市政道路桥梁工程的质量严格控制，需要经过详细的工作安排，具体包括： (1)制定目标。对工程项目施工管理采取合适的目标制度，这样能引导施工操作朝着一定的方向进行。(2)掌握质量。在施工阶段所涉及到的质量控制内容主要针对能导致质量下降的因素，如：人员技能、施工方案、生产机械等。 (3)坚持领导。施工阶段的质量控制要在项目监理总工程师的引导下进行，整个领导工作过程要交给现场监理工程师引导实施。检查工程质量并填写质量检查表是质量检查人员的主要工作，这就需要在质检表中把对应的数据作为工程信息看待处理。

二、 市政道路桥梁工程的技术管理

技术管理的好坏是一个项目能否顺利开展的前提和保证，这是施工项目管理过程中一项基础性管理工作，是确保施工生产正常进行的前提和保证。施工组织设计(施工方案)编制的优劣和是否具备可操作性，将直接影响项目的施工进度计划部署、生产效率和经济效果。

(1)组织研究施工设计图纸，做好图纸会审工作，发现图纸存在的问题，要在图纸会审会议上与设计人员沟通，将施工设计缺陷消除在施工之前。(2)充分吸收国内外先进的施工工艺和技术，要不断创新，运用新材料、新工艺、新技术、新设备，为提高施工效率、效果创造条件，同时编制操作性强的施工技术交底单，做好技术交底工作。(3)施工实施过程中，提高技术人员的应变能力，发现问题，必须现场解决，如果有疑问不能解决的，则及时上报公司业务系统，组织专家会诊解决。 (4)技术人员必须认真研究合同，发现合同外的增量内容或合同变更，要及时与项目经理部经营人员联系沟通，并做好技术洽商的追认。 (5)建立技术资料管理系统，明确专人负责，分类管理、分类存档。 (6)对于重大、特殊的分部分项工程，要编制专门的施工方案。

三、工程施工进度方面的管理

掌握施工进度能保证工期按期交付，道路桥梁工程施工进度管理的重点在于施工单位必须要拟定出合理且经济的施工进度计划,而实施工程方案时要根据规定内容操作，同时还要定期对实际进度检查控制，发现各种问题时能尽早采取措施处理，对原有的方案进行修改调整，降低工程施工的成本。因而，进度管理控制的最终目的是保证工期在规定时间内容完成。进度管理工作的开展包括： 1)设计方案，一般需要涉及的内容有项目基本情况、项目的工序及前后关系、资源等数据的输入，参照这些方面的数据能引导施工者正确操作;2)检查进度,需要涉及到的内容有对实际数据的输入、施工工序的检查，发现问题后可及时修改施工方案；3)根据工程的施工进度与操作者们的建议，及时修改工程方案。

四、市政道路桥梁工程对外沟通管理

由于市政道路桥梁工程施工项目管理的独特性，项目相关利益者较多，对外沟通管理非常重要。一方面要加强与各建设单位之间的沟通联系。及时了解建设单位的拆迁计划和安排，可以督促建设单位尽快为本项目安置拆迁，多创施工工作面，及时领悟建设单位开发进度意图，为施工进度计划的重点安排提供编制依据，及时调整施工作业和部署。及时了解建设单位的资金使用计划和到位情况，为施工项目的顺利进展提供资金保证，确保施工计量款及时到位。及时与现状地下管线的管理单位沟通联系，就可以尽快地了解现状地下管线的埋设情况，为现场开挖探坑提供依据，避免盲目性，既降低了成本，又为施工生产赢得了宝贵的时间。另一方面加强与建设单位、监理公司的联系，对设计变更或洽商及时签字确认、对施工变更及时进行现场计量确认。通过与各建设单位加强沟通联系，取得他们对本项目的支持和帮助，对施工项目开展非常有利。

五、市政道路桥梁工程施工安全管理

“安全第一”是我国现代行业生产的核心宗旨，道路桥梁施工也要遵循安全的原则。而安全管理是经过辩识、估计和评价等对风险采取全面性的处理，保证各个环节的生产能达到理想的质量标准。对于市政道路桥梁工程来说，施工安全管理可从两个层面理解，第一，建筑安全，这是为了保证建筑内部结构的稳定性，避免在施工作业中出现倒塌等问题，对勘察、设计、施工管理要求符合工程建设强制性标准；第二，人员安全，施工操作时要保证施工人员的安全，防止出现人员伤亡等意外因素。风险是客观存在的,我们难以预见风险的存在。由于客观因素复杂使得风险存在有偶然性和突发性，但风险的出现也存在一定的必然性，若建筑施工单位没有按期采取维护措施防范，那么风险的出现则是意料之中的事情了。

六、市政道路桥梁工程施工成本管理

成本管理是现代企业经营的重点内容，也是直接影响建筑施工单位效益的决定性因素。社会主义市场经济的不断发展让企业之间的竞争越来越激烈，建筑施工单位占有市场优势靠的不再仅仅是品牌、技术、资本，成本管理在企业发展过程中成为了一个重要环节。成本管理主要分为两个方面：一方面指生产经营过程中的显性成本和非显性的成本，这包括了企业实际耗费、失去市场、委托等资金开支。另一方面指管理人员帮助企业创造竞争优势，运用方法提供企业及竞争对手的分析资料，让企业适应外部持续变化的环境。如何控制好经营成本，获得更多的利益，这是企业首要考虑的问题。科学的成本管理制度需要建筑施工单位制定有效的处理方案，先要制定项目施工实施时在一定时间内的成本计划。会计人员要定期统计已经完工的工程量及成本消耗量，做好建筑施工的财务工程，为成本造价的控制提供依据。

道路桥梁施工是一项综合性很强的工作，在施工环节中添加成本管理的控制，这些对于降低工程造价都是很有帮助的。在选择偏差控制法对成本控制时,需要做好成本误差的控制工作，这是为了降低资金成本的消耗。

结束语:

总之，市政道路桥梁工程是现代化建设的重要组成，在施工过程中必须要针对工程项目实施的情况采取有效的方案管理，为工程施工作业创造良好的环境，让道路桥梁创造出更大的经济价值。

参考文献

[1]关勋健.论建筑工程施工管理之若干措施[J].广东科技,2008,(20):209-210.

篇6

【关键词】城市化；市政路桥；路基路面；压实技术

近些年来，我国的市政路桥工程建设得到了比较快速的发展，越来越多地市政路桥工程涌现出来。随着经济的不断发展，城市交通的压力不断增大，市政路桥工程的路基和路面质量被提出了新的要求，即要使路基路面的质量能够承载不断增大的路面上的压力。因此，市政路桥工程中的路基路面的压实技术就得到了市政路桥工程相关部门越来越广泛地重视。提高市政路桥工程中路基路面的压实技术能够有效改善路基路面的密实度，从而提高路基路面的质量。

一、市政路桥工程路基路面压实技术要点

1、对路基路面原材料的控制

市政路桥工程中路基路面的压实质量与路基路面中所采用的原材料有着密切的关系。在对路基路面施工前，要保证所使用的原材料符合相关标准，尤其应该严密监测所用石料的视密度、强度以及吸水性等情况，按照具体的标准和要求，对石料进行随机抽样检查，经过抽样检查如果发现石料配备不合格，则应该进行重新配料[1]。对于沥青路面，还应该对其针入度、延度、软化点以及其它技术指标进行检验，确定其是普通沥青还是改性沥青，然后针对沥青的类型再进行具体的级配工作。另外，还应该注意对原材料的合理配比，保证材料之间的配合度。

2、对预铺阶段的控制

道路铺设前都会有预铺阶段，市政路桥路基路面的铺设长度应在100m以上，铺设完成后，请专业的检验人员对完工的路基路面进行检测和试验，并作出详细地检测试验报告，请监理和第三方进行审核，审核通过后即可进行实际施工。如果经检测不合格，则应找出问题的原因，然后在进行预铺，直到合格以后才能进行大规模的铺设。在预铺合格后，要对预铺所用的原材料种类、配比以及其它具体情况进行总结，并确定所用设备的种类，数量以及碾压时的温度、速度以及遍数等情况[2]。另外，施工方也应该对施工地点的土壤、水文、地形等具体情况进行分析，在合格方案的基础上再结合实地情况做出适合当地具体情况的施工方案。

3、对水分的控制

市政路桥工程路基路面中的含水量对路基路面的压实度有着极为重要的影响。如果路基路面含水量过低，则会对施工造成较大的困难，不仅影响施工的进度，而且也会对路基路面的压实度造成不利影响，而如果路基路面含水量过高，又会影响路基路面的稳定性，造成路基路面的质量出现问题。因此，把握好路基路面中的水分含量，对市政路桥工程中的路基路面施工来说尤为重要。首先应该对施工地点土壤中所含水分进行检验，根据检验的结果合理控制水分的含量。其次，在施工完成后，要对施工现场进行水分检测，合理调节土层与材料的含水量。

4、对压路机的控制

压路机是市政路桥工程路基路面施工过程中必不可少的设备，对各种压路机进行合理运用是提高路基路面压实度的有效方式。在对路基路面进行压实时，应该根据施工方案以及施工的流程对各种压路机进行合理安排与搭配，使初压、复压以及终压都能达到良好的效果[3]。在使用振动压路机时，应该遵循“先起步后起振、先停振后停车、直线碾压”的原则，缓慢起步，避免剧烈强刹车。另外，如果是超薄路面，则不建议采用振动压路机。

二、市政路桥工程路基路面压实技术分析

1、夯实技术

夯实技术是目前市政路桥工程路基路面压实过程中比较常用的技术方式，其是利用从高处落下时所形成的冲击力对地面进行压实，它是在动态上对路基路面进行压实施工。在夯实过程中，可以采用夯锤荷载对路基路面进行夯实，使路基路面达到压实的目的。夯实技术对机械的使用和技术来说要求比较低，且操作简单、方便、易于掌握，而且夯实技术在对黏土进行夯实时能够达到良好的压实效果。目前，夯实技术在市政路桥路基路面的压实施工中运用比较广泛，并一般都是通过夯锤来完成，对于夯锤的要求主要是夯锤的质量要好，而且夯锤接触地面的面积也要大。

2、滚压压实技术

滚压压实技术也是市政路桥路基路面压实施工中较为常见的压实技术，滚压压实技术主要是通过利用滚轮对土层进行滚压，以达到压实效果。滚压机械在滚压的过程中，能够对静态铺层形成压实力，发生压实作用，它可以有效减少土层颗粒与颗粒之间的空隙，从而实现对土层的密实目的。通过多次对土层的滚压，就可以使土质中颗粒与颗粒之间的孔隙越来越小，颗粒与颗粒之间的摩擦也越来越大，此时就应该注意滚压对土层的挤压效果。因为一般在静态压力下，通常是达不到完全压密的效果，如果对土层不加限制的滚压，就会对土体结构造成一定程度的破坏，从而在不同程度上降低土体的强度。滚压压实技术对滚压机械的要求比较高，而且滚压过程也较为漫长，这些都应该得到施工单位的充分考虑。

3、振动压实技术

振动压实技术是市政路桥工程路基路面压实施工中所应用的另一种重要压实技术，它主要是指在对路基路面进行压实时，将振动机械置于地基表面进行一定时间的振动，利用它的激振力实现对土层的剪切压实作用，从而使一定深度的土层达到均匀增密的效果[4]。振动压实技术主要适用于砂性土以及松散性杂填土，例如炉灰、炉渣以及碎砖瓦等。在市政路桥工程路基路面的压实施工中，振动压实技术一般都是通过振动压路机进行施工，在振动压实过程中要将各种振动机进行合理搭配，发挥出各类振动机的优势，从而达到良好的压实效果。

结束语：

在各类市政路桥工程中，路基路面的压实程度和质量都是一个至关重要的问题。只有将路基、路面充分压实，才能保证路基路面的硬度、刚度以及平整度，从而提高日常行车的安全与舒适，也能在很大程度上延长路基路面的使用寿命，从而起到节约资源的效果。因此，在市政路桥工程施工过程中应该努力提高路基路面的施工技术，从而保证市政路桥建设行业的可持续发展。

参考文献：

[1]杜喜平. 市政工程路基路面压实技术研究[J]. 山西建筑，2014，35：172-173.

[2]赵敏，郑峰. 探析市政路桥工程路基路面压实技术[J]. 科技展望，2015，04：47.

篇7

关键词：市政路桥；桥梁养护要点；分析

前言

对于路桥行业而言，市政路桥养护是其中的主要组成部分，具有重要的现实意义和作用，市政路桥养护工作可以保证公路和桥梁基础设施的完好，进而得以发挥其应有的作用和功能，延长公路和桥梁的使用寿命。基于此，相关路桥养护人员要不断总结日常工作中的经验和不足，并对其进行分析和研究，进而有效解决市政路桥养护中遇到的问题，从而极大地提高市政路桥的稳定性和可靠性，以及抵御风险与灾害的能力。

1 市政路桥养护的特征

1.1 反复性

随着现代化城市的发展，市政路桥对于国民经济的发展具有越来越重要的地位和作用，备受人们的关注和重视，确保市政路桥基础设施的完好是保障其能够正常、健康通行的基础前提。基于此，就需要市政路桥相关部门做好桥梁养护工作，且在公路与桥梁投入运行初期就要定期对路面及桥面等的基础设施进行养护和维修，以此保证车辆的正常有序通行，发挥市政路桥基础设施的作用和功能，进而实现市政路桥价值的最大化。因此，市政路桥养护具有很大的反复性。需要注意的是，在对市政路桥进行养护之前，要将公路和桥梁的表面及其基础设施进行清洁，及时清除路桥上的障碍，只有这样，才能确保路桥中的安全隐患得以消除，从而最大化地延长市政路桥的使用年限，提高市政路桥养护的经济效益。

1.2 高效性

一般情况下，市政路桥的车流量十分庞大，且行车的速度较快，车辆的通过能力极强。但是相应的发生交通事故的概率也是较高的，为了降低经济损失，就需要市政路桥养护人员及时抵达养护现场，快速对路桥进行养护和维修，提高市政路桥养护质量和效率，并在养护完成后立即撤离养护现场，以免给市政路桥的交通带来压力，进而造成交通堵塞。作为专业的市政路桥养护工作者，要做好随时工作的准备，以保障在需要的时候能够立即达到现场，减少不必要的时间浪费，切实有效地提高市政路桥养护的效率，为人们的出行提供良好的行车环境，极大地提升市政路桥养护的科学性和规范性。

1.3 技术性

随着科学技术的不断完善和发展，各行各业都出现了科技交融，路桥行业也是如此，市政路桥作为高新科技的产物，其施工技术与设备都具有先进性、科学性。因此，在开展市政路桥养护时要注意提高养护工作的技术性，定期组织养护工作者进行养护技能教育学习，培养他们先进的养护观念，提高科学养护意识，以此保证市政路桥养护技术水平的提升，加强先进养护理论的应用能力。

2 当前我国路桥养护工作中的不足

2.1 路桥负荷加大

就目前而言，我国市政路桥养护工作中还存在一定的问题和缺陷，严重制约着我国路桥行业的进一步发展。近年来，随着我国经济的迅猛发展，人们的生活水平日益提高，车辆作为人们的交通工具逐渐增加，给市政路桥的承载量带来了很大的挑战和考验，严重破坏了路面和桥面的平整性。究其原因，主要是由于作用的次数过多，路桥负荷加大，在长期的作用下，就会导致路桥表面出现网裂现象，进而影响路桥的使用寿命。

2.2 路面积水严重

路面积水主要是水通过路面或者桥面的网裂渗透到基层中形成的，如果积水严重，就会大大地影响路面及桥面的强度，甚至对路桥的基础产生严重的负面影响。不同的季节对路面路基的影响程度不同，其中以冬季的影响为最，冬季除雪过程中的会使用一些融雪剂，其中含有大量的盐类物质，溶解之后就会渗透到路桥的基层中，进而对路桥的基层产生极大的破坏，降低了路桥的稳定性和平整度，大大缩短了路桥的使用年限。

2.3 易受季节的影响

众所周知，我国幅员辽阔，地大物博，自然环境变化明显，特别是北方地区的四季温差较大，冬季气温较低，会在一定程度上对路面和桥面产生影响，增大张拉应力，进而引起路桥表面的网裂现象。基于此，在进行市政路桥养护的过程中，养护人员要根据不同气候特点采用不同的养护方法，并根据路桥的具体情况事先制定路桥养护方案。另外，还要在发生气候灾害之前采取切实有效的应对措施，在大程度地降低市政路桥的损害程度，减少养护成本，为提高市政路桥养护的社会经济效益提供前提。

3 进行路桥养护的要点

3.1 提升养护者的素质

物质决定意识，意识对物质具有反作用，正确的意识能够促进事物的发展，错误的意识阻碍事物的发展。养护者是市政路桥养护工作的核心力量，只有确保他们具有较高的综合素质、专业的技术水平，以及严谨认真的工作态度，才能更好地促进路桥行业的可持续发展。加大对市政路桥养护人员的管理力度，定期组织养护者进行养护知识和技能培训学习，培养他们的创新意识和技术水平，努力打造一支高素质、高技能的专业的市政路桥养护队伍，确保当出现突发性事件时，养护队伍具备应对灾害的能力，最大化地降低自然灾害对路桥的损害和破坏，减少经济损失，延长市政路桥的使用寿面。另外，在进行市政路桥养护时，要根据路桥的实际状况灵活地采用相应的养护手段，使养护工作更加透明化、专业化，从而为市政路桥养护工作的正常、顺利进行夯实基础。

3.2 引进先进的养护设备

引进先进的养护设备可以有效地保证养护工作的效率，提升养护的质量和水平。随着经济建设水平的不断提高，路桥养护工作的难度愈加加大，对养护的质量检验标准也有所提高。而新技术及新材料的引进和应用也给市政路桥的养护工作带来了一定的难度。因此，只有结合先进的设备进行路桥养护，才能够确保路桥养护工作的顺利进行。需要注意的是，为了确保路桥养护质量，小面积的路面和桥面修补也要运用养护设备。先进养护设备的使用可以大大提高养护工作效率，缩短养护周期，促进养护工作取得最大的经济效益。

4 结束语

随着经济全球化趋势的普及和应用，科学技术水平不断创新和发展，我国综合国力得到了不断的提升，而路桥行业作为我国经济发展中的支柱产业也在迅猛的发展。市政路桥养护是路桥建设中的重要组成部分，对于路桥的正常使用具有至关重要的意义和作用，因此越来越受到社会各界的重视。为了提高市政路桥养护工作的效率，实现路桥行业进一步发展的目标，需要广大人民群众和养护部门的共同努力，加强对养护人员的教育培训，提高他们的养护技能的专业水准，培养他们的创新意识，结合科学技术手段更好地促进市政路桥养护工作的顺利进行，从而为我国路桥行业的健康发展提供良好的环境和平台。

参考文献

[1]盛奇斌.浅析路桥建设、养护及管理[J].经济师，2011，5.

[2]李琛.路桥养护管理问题及措施[J].经营管理者，2011，15.

篇8

【关键词】市政路桥；质量；问题；措施

引言

市政路桥在城市交通中担任着传输者的角色，它的畅通意味着城市交通的畅通。可见，市政路桥的建设是城市规划中至关重要的步骤。随着我国经济水平的提高，私家车数量的剧增，城市交通问题日渐严重，所以，强化市政路桥的建设是一项迫在眉睫的任务。其中，质量问题是首位。严格把关控制路桥工程的质量问题，需要清楚认识其中存在的问题，进而提出解决措施。

一、市政路桥施工中常见的质量问题

（一）混凝土结构容易出现裂缝

市政路桥施工过程中所用基本材料多为混凝土。如果混凝土层出现裂缝，路桥的硬度和韧性就会受到影响，严重时甚至会引发交通事故。

（二）钢筋材料出现锈蚀的问题

钢筋是路桥结构的框架，可以说承受着整个路桥的重量。一旦钢筋出现锈蚀的问题，就会导致框架出现脆弱关节，严重影响路桥质量，缩短路桥使用寿命。

（三）沥青路面质量问题

如果路桥面采用沥青路面，则容易出现路面泛油及松散等质量问题，影响车辆顺畅行进。

二、影响路桥施工质量的因素

根据对以上路桥施工中存在质量问题的探讨，总结发现，影响路桥施工质量的因素包括以下几点：

（一）施工前的总规划

一项工程在开始之前需要确定总施工方案，其中包括施工的工艺、流程、检测方式、施工的组织设计、有关的技术方案、组织管理举措等众多内容。施工方案就是整个工程的指导性纲领，一旦施工方案出现偏差，就会导致整个工程出现问题。

（二）施工中的材料与机械设施

施工材料和机械设施是路桥工程最关键的因素。材料的问题一般出现在前期的选购和后期的看管环节中，无论是选购到不符合质量安全规定的材料，还是在后期对材料疏于管理，导致材料出现质量问题――例如，下雨天对金属材料不进行遮盖，导致出现锈蚀――将这样的材料运用在路桥建设中，都会造成安全隐患。为了节省劳动力，提高工程效率，市政路桥建设中会运用到许多机械设备。但是机械设备最大的作用是辅助施工人员开展工作，并不能完全代替人的作用。有些施工人员过于依赖机械设备，加大设备的使用频率，对设备造成了比较大的磨损。同时又疏于对设备的维修和保养，在工作前忽视对设备状态的检查和问题的排查，导致机械设备在工作中出现问题，轻则影响工程进度，重则引发安全事故。因此，机械设施的运行状态、施工前的常规检测和问题排查，以及定期的维护保养，都是使用机械设施需要注意到的问题。

（三）施工人员

施工人员是路桥工程的执行人员，他们需要参与所有的步骤。施工人员对路桥施工质量的影响主要包括两方面：

1、施工人员的素质。良好的职业素质决定着施工人员对路桥施工质量的重视程度。专业的素质不仅可以保障施工顺利有效进行，同时还可以避免由于疏忽引发的事故以及利用工作之便谋取个人利益现象的发生。

2、施工人员的技术。施工人员的技术水平也是决定路桥施工质量的一个关键因素。技术水平高的施工人员可以熟练地操作，帮助施工顺利进行。因此，对施工人员的技术考核以及合理安排是施工管理人员必须重视的。

三、路桥施工质量控制的具体措施

（一）编制科学合理、细致安全的总施工方案

总施工方案指引着整体工程逐步向目标迈进，是纲领性文件，地位至关重要。科学合理是总施工方案的宏观要求，要最大化地、合理地运用各种资源，将资源进行有效配置，合理安排各部门协调工作。细致安全是总施工方案的微观原则，需要考虑到各个环节的每一个小步骤，尤其要强调安全原则，做好每个环节的安全保障安排。总方案的规划需要建设单位、设计单位等诸多相关部门进行相互交流，提出各自负责领域所需要准备的工作以及应该要注意的问题，相互之间进行探讨、协商、论证，保障每个环节的规划安排都能符合要求，实现项目的经济、可行。

（二）制定严格细致的施工质量检验标准

施工质量不仅包括施工前的材料采购、设备维修，施工过程中各个项目的完成也要被纳入其中。关于市政路桥施工质量标准，虽然已经有相关部门进行了法律层面的要求，但这些要求是针对所有的工程项目的，在具体的施工过程中可能会遇到不一样的问题。因此，要求施工团队在施工之前以法律规定为原则，结合施工的具体情况，设定符合施工要求的评定标准，并且要严格执行。对不符合标准的情况，应要求相关人员重做，并对其进行相应的处罚。以严格的执行，保障施工质量检验标准的有效执行与控制。

（三）对施工人员进行思想教育以及技能培训

通过以上对影响路桥施工质量因素的分析，可以看出，施工人员是最重要的一个因素。因此，对施工人员的培训与提高就显得尤为重要。因为施工人员对路桥施工质量的影响分为素质和技能水平两方面，所以要将对施工人员的培训分为两部分来进行。

首先，对施工人员进行定期的思想培训学习，以提高施工人员的专业素质。例如可以以施工小队为单位，聘请专业的心理咨询师，缓解施工人员的心理压力。在咨询的过程中也是对施工人员心理和实际情况的一种了解，然后针对不同问题制定相应的解决方案，消除施工人员的困扰。

其次，对施工人员进行定期的专业技能考核与培训。考核是为了更好地掌握施工人员的实际专业水准，为之后人员和工作的安排奠定良好的基础。然后根据考核结果，有目标、有针对地组织安排学习，这样既提高了施工人员的技能水平，又能节约资源。

（四）成立监督小组，建立监督体系

监督机制是必不可少的。监督小组的存在可以确保以上每项制度和措施有效实施，避免成为空泛的制度条文。监督小组成员的选拔必须符合公平、公开的原则，并且要保证每个部门都有监督小组的成员。监督小组成员的职责就是监督各项制度政策的执行，同时还要相互监督，确保监督体系的公正。一旦发现违反规定的行为，必须进行相应的处罚。

四、结束语

市政路桥工程的实施是随着我国城市化进程的步伐进行的，目的是为了合理规划城市交通，缓解城市交通压力，最终的受益者是城市居民。因此，必须严格把控市政路桥工程的质量关。从根本上发现问题，从制度上解决问题，并且建立监督机制，切实降低路桥的质量问题，消除安全隐患，保障路桥建设能够安全运营，保障资源利用的合理化和最大化。要善于将制度运用于实际，利用实际检验制度措施的合理性，不断根据实际情况的变化更新现有标准，不断积累经验，探索新型的符合时展的质量控制管理途径。

参考文献：

[1]林海英. 市政路桥施工质量控制措施探析[J]. 中华民居（下旬刊），2014，01：238.

[2]高鸿. 谈市政路桥施工中常见的质量问题与解决措施[J]. 山西建筑，2014，01：209-210.

[3]肖纯佳. 市政路桥施工质量控制措施探析[J]. 中华民居（下旬刊），2013，02：284-285.

[4]梁成浩. 浅析市政路桥施工中常见的质量问题与解决措施[J]. 科技创新与应用，2013，18：187.

篇9

关键词：路桥施工技术质量控制

1、概论

随着我国城市现代化建设的不断发展，市政路桥作为城市形象建设重十分重要的组成部分，逐渐得到越来越多的关注。好的城市道路及立交桥建设，不仅有利于市民出行，有助于缓解城市交通压力，同时，还有利于城市形象的建设，在所在城市中形成良好的市容市貌，并提升政府形象。由此可见，我国路桥的建设形象及其施工质量与市民生活息息相关，因此，在路桥工程的建设过程中，加强对施工技术特点的分析，合理安排施工进度、计划，有效控制工程质量，对于路桥项目的承建方而言是极为重要且必要的。

国内路桥建设作为一项综合性极强的城市建设项目，其施工技术特点涉及到施工进行前，施工过程中，以及施工完成后的后期工作的各个方面。而对项目质量的控制同样是贯穿项目始终，包括施工前项目规划及施工人员的选择，施工过程中各个环节的合理开展及监督措施，施工后的质量检验等等。

2、路桥施工特点分析

路桥工程施工难度大，影响因素多，综合性强，对施工技术以及施工过程中施工管理均提出了较高的要求。严格的技术控制以及施工管理，可以有效的提高施工质量，加快施工进度，增强对成本的控制程度。同时，由于科学合理的施工技术管理会对工程进行合理的规划，故其可以有效的对项目开展过程中可能出现的事故进行预测，从而进行有效的规避，并提出相应的解决应对措施。由此可见，科学合理的市政路桥施工技术，可以保障项目建设优质且高效的开展，在确保项目质量的同时增加承建企业的经济收益。另外，国内路桥施工科学高效的进行，还可以提高工程的整体质量水平，有效的延长建筑寿命，在项目建成后最大程度上减少后期的维护、修缮费用，增强工程的实用性。好的市政路桥施工，在缓解城市交通压力的前提下，尚可对交通进行有效的指引，很大程度上降低交通事故的发生率，为市民的生命、财产安全提供了可靠保障。

3、国内路桥建设中的常见问题及控制方法分析

3.1 前期准备工作不充分导致的施工效率低下及解决办法

路桥项目的前期准备工作包括工期计划、材料购置、人员安排等一系列问题。在项目施工之前，这些工作均应得到很好的完成，方可保证项目的进展顺利。然而在工程实际进行中，却时常由于工期紧张或工程承建方专业性较差而导致的忽略前期准备工作的现象，进而出现工程建设开展混乱，各部门沟通效率低下，建筑材料质量不过关等一系列问题，对整个项目的后期进展造成了不利影响。

这便要求在施工之前，首先要对路桥建设区域进行实地踏勘，组织相关专业技术人员在建筑周边开展考察工作，考察结束后，方可进行相关设计工作。设计方案完成后，需提交相关部门进行审核，审核通过后方可进行施工。在提交的计划方案需尽可能详尽。

设计敲定后，并不意味着路桥项目的施工过程即一成不变，而是应根据实际建筑中的具体情况，对方案进行及时、科学的调整。这便要求项目承包方需定期组织开展讨论会议，会议中，各个部门应对各自在施工过程中的进程，所遇到的问题，以及已经采取或计划采取的一系列措施作出汇报。各个部门相互沟通，及时交流，逐步形成密切的分工而合作的工作关系。保证市政路桥施工过程顺利、合理、保质保量的进行。

3.2 混凝土结构裂缝问题及解决办法

混凝土材料是市政路桥建设中使用率最高的建筑材料之一，然而，混凝土材料在项目建设中也存在着明显的缺陷，其中最为常见的即为混凝土材料的结构裂缝问题。一旦桥梁、道路中出现混凝土结构的裂缝，则对整个建筑的承重水平、建筑强度均会造成不利的影响，很大程度上影响了建筑的美观程度，影响道路、桥梁的正常使用，严重者还会导致一系列事故的发生。

导致我国路桥项目混凝土结构裂缝的原因是多方面的，其一，为混凝土材料的质量不过关，导致项目建成后混凝土无法实现正常情况下的承重水平等，出现裂缝现象。此外，施工者在施工过程中出现的操作失误也是导致混凝土结果裂缝的主要原因之一，由于缺乏相应的施工专业知识，在进行混凝土的浇灌时，无法控制好混凝土施工过程中的振捣力度，加之后期维护操作不完善，导致混凝土结构表面缺水，从而出现裂缝现象。

为了避免这一现象的发生，在项目材料购置时即首先要把好质量关，杜绝不合格混凝土材料混进施工过程的现象。此外，在施工过程中，应选择具备较高专业技术水平的专业人员对施工过程进行监督，对施工所用混凝土要进行合理的计算规划，同时需依据有效的强度等级规范开展施工操作。特别是要对混凝土的拌置过程进行严格的把关，控制和拌置过程中的水灰比例。

3.3路桥建设层面施工质量问题及解决措施

在整个路桥建设的过程中，层面建设亦是十分重要的一个环节。在施工过程中，时常会出现层面开裂、脱离等现象，这一现象很可能导致层表渗水，渗漏入层面以下的混凝土结构之中，由于混凝土孔隙度较大，故渗入的水会流经路桥建设内部的钢筋结构，导致钢筋锈蚀。渗入的水还可能引发路桥结构的充水胀裂，导致结构性能下降。

路桥表面受损及脱落现象若不能得到及时控制，则会对整个工程造成严重的不良后果。然而，目前仍有一部分项目承建企业及施工单位对这一现象不能十分重视，对于路桥建筑表层建设的施工质量不能进行很好的控制，项目完成后亦不能开展合理及时的质量检验及后期修缮工作。这成为建筑表层出现裂缝乃至脱落的主要原因之一。

针对这一施工问题，首先，应在施工单位中引起足够的重视，杜绝项目施工过程中对路表建设应付了事的现象，在路表铺设材料的选择过程中需充分考虑材料的韧性、抗弯曲能力，并同时考虑材料的防水性，以免出现水流渗透入结构内部的现象。所铺设的铺装层必须达到一定厚度标准，不可偷工减料。在路桥项目建成并投入使用之后，需依照相关标准对通行车辆进行严格的限高、限重控制，避免因路表超出其承载能力而导致的裂缝或铺设层脱落等现象。

3.4 施工人员专业素养缺乏及人员选择办法

如前文所述，在我国路桥施工过程中，尚存在大量项目事故是由于施工人员专业素养缺乏，技术操作能力不足，且对项目关键环节不能进行充分重视及有效把握等导致的。由此可见，专业且技术过硬的施工队伍，对于保障国内路桥项目保质保量的建设起着举足轻重的作用。

目前，对施工人员素质的要求逐步成为我国路桥施工质量控制的主要影响因素之一。其施工技术水平是施工过程中举足轻重的一个环节。好的技工可以确保工程原材料的充分利用，在相同的硬件条件下较为高效地建设出更为优质市政路桥设施。因此，应慎重选择施工工人，特别是重要施工环节的施工工人，并对其开展必要的考核措施。凡是参与施工的技术人员都应提前接受相应的岗位培训，在考核合格获取相应资格后方可参与工程。施工过程中，应避免技工所持资格项目与其从事建设工艺不一致的现象。技工评价时应跳出“工龄越长技术越高”的惯性思维模式，所有资格证书都应科学设定相应时限标准，超出时限者需重新考核，必要者再次接受培训。

总之，我国路桥工程与城市市容市貌建设，市民生活出行，政府形象树立能有着密切的联系，因而必须不断提高项目施工技术，严格控制工程质量，方能建成高品质、性能优越的路桥工程，从而为城市建设作出贡献。

参考文献：

[1]季胜华，常虎.路桥施工的技术及质量控制方法分析[J].科技资讯.2011（36）

[2]谢群.浅谈建筑工程施工中质量目标管理[J].科技资讯.2008（36）

[3]林榆盛.路桥工程施工项目管理[J].科技资讯.2008（22）

篇10

【关键词】市政；路桥工程；混凝土施工

进入21世纪以来，我国的混凝土施工技术不断的走向了成熟，在众多的施工项目都得到了有效的应用。市政路桥是确保城市有效发展的重要保证，因此将其施工质量提升上来是非常重要的。所以，这就需要在市政路桥的具体施工中，要求有关的施工部门及工作人员要对混凝土施工技术的关键施工要素要扎实的进行掌握，确保市政路桥混凝土施工的各个环节都能够按照有关的规定予以完成。

1.普通钢筋混凝土在使用过程中常见的问题

近几年，我国基础型交通建设事业得到了迅猛发展，全国各地兴起了混凝土路桥建设的风暴，在我国路桥建设及其使用过程中，由于混凝土开裂和水泥水化热现象导致的市政路桥坍塌事故频繁出现，在常见混凝土制路桥施工中，我们经常会遇到各种各样的混凝土施工技术管控难点这些问题长期困扰着我国市政路桥施工技术管控人员，现笔者简单介绍一下普通钢筋混凝土在使用过程中的常见质量问题：普通混凝土材料主要是由砂石、水泥、石子以及相应的添加剂以一定比例混合、搅拌，经一系列物理化学作用后而形成的，但由于碎石、砂及水泥等材料的抗压性能较好，自身因素决定了混凝土的抗拉以及受弹性形变的能力较差，如果混凝土构件受到外界的拉应力或承受偏压情况或混凝土受力不均匀时就会造成应力超出极限而产生裂缝，进而发展到整个混凝土结构的破坏。其次混凝土自身特性而产生的水泥水化热现象，引起热胀冷缩反应，在混凝土表面温度与内部温度形成较大温差时就会产生收缩性裂缝。随着工业化进展的加快，环境问题日益凸显，在城市中混凝土结构也较易遭受酸性物质影响，如酸雨，土壤酸类环境等，一旦表面出现裂缝，有害物质会迅速渗入到混凝土内部结构，进而引起钢筋锈蚀造成破坏。近年来经常出现因普通混凝土裂缝问题出现道路损毁凹陷，甚至出现严重的桥梁垮塌、路面下沉等安全事故，严重威胁人们的生命财产安全。

2.市政路桥工程混凝土施工前期的准备

2.1 路桥施工中混凝土的选择与使用

通过路桥工程实践可知，清水混凝土同普通混凝土施工方法的整体费用相差不大。清水混凝土的整体施工造价同传统混凝土造价比较起来，每立方米的施工成本将提升20%，土建工期也更长、劳动力成本也相对较高，此外将保护液费用等其他因素考虑在内，其整体的施工成本高于传统施工方式。然而由于清水混凝土具有不用涂抹面层、吊顶等优点，对于板材支柱等结构型材料的需求也相对较少，其整体的施工维护成本要大大低于传统施工方法。故而从整体来说清水混凝土在市政路桥施工中更为经济，也是通常会选用的方式。

2.2 路桥项目施工前的技术准备

首先必须确定混凝土施工验收的规范，通过对施工规范以及设计要求等多方面的信息共同确定。其次，在施工各个部门进行图纸分析时还应该进一步细化结构物的施工，对工程的防水方式、对拉螺栓定位等具体参数进行规定，对施工缝和路桥面质量同设计单位有效的进行沟通，反复核查构造物的具体结构尺寸信息。最后要规定细化模板拼接缝的施工要求，对模板的具体核心部位要有针对性的开展设计。

3.市政路桥工程混凝土施工的重点

3.1 混凝土的生产和制备

在工程实际浇筑技术和材料允许的条件下，应尽量减少混凝土的水灰比以及坍落度，结合不同的情况具体分析。通常的坍落度适宜维持在80至100mm左右。此外要保障混凝土凝固时间维持在7小时左右，含气量不高于2%。混凝土选择时要注意水泥必须为硅酸盐类，其强度级别和生产批号必须保持一致。外加剂通常使用高效减水剂，并选取适宜的品牌、水泥特性以及配合的比例，避免混凝土出现坍落度的降低。掺合料作为混凝土结构中的重要部分，一方面需要注意其活性，另一方面也要充分利用其颗粒将混凝土紧密充填起来，增强混凝土的致密性。为增强混凝土整体的强度以及可塑性，可加入一定量细度在二级以上的粉煤灰材料。在混凝土制备的过程中应该保持配合比和原材料的一致性，严格遵照试验所分析出的配合比制备混凝土物料，严禁原料配比的随意性，此外对于搅拌时间以及混凝土水灰比也要进行严格的检验和控制，并根据实际的气候情况不时检测砂石中的含水率，以做到更加准确的用水量调节。对混凝土浇筑外观造成影响的因素还包括骨料，骨料在选取时要注意其颜色必须保持一致、杂物量低于5%、含泥量不能超过1%、碎石的强度必须足够，所以在混凝土制备时应该均匀调配砂石，统一混凝土骨料，以获得更好的视觉效果。

3.2混凝土浇筑施工的流程控制

混凝土经过上述流程制备和运输，在施工现场依据混凝土模板结构，开展浇筑工作。混凝土的钢筋绑扎以及模板设计与制作都必须遵循相关的严格规范，模板工程是整个浇筑施工的核心，决定着混凝土施工质量的好坏。通常使用的模板都是按照实际施工情况，进行设计定做而成，大多数模板为一次性使用。

混凝土是一种多孔物质，吸水能力比较强，通常吸水后容易发生颜色变化，吸水率的差异也会引起颜色差别，容易给人不洁净的视觉感受。混凝土在油污、酸雨、阳光等条件下也十分容易遭到破坏，影响其表面洁净程度，随着时间推移这些问题将更加突出和恶化。为确保混凝土路桥表面的外观，呈现出整体自然的视觉效果，应该采取一定的保护措施，喷涂透明保护材料是保护混凝土表面的不错选择。

3.3 混凝土施工后期的养护管理及修补工作

（1）混凝土养护。混凝土浇筑后，最常见问题为表面失水引起的色差与开裂，严重影响了路桥面的耐久性和整体质量，因此混凝土硬化时必须加强养护和管理工作。在混凝土模板拆除完成后，其表面通常要利用遮盖物以实现养护，塑料薄膜是最为常用的覆盖材料，避免使用草包草垫等材料，以防止产生混凝土表面的黄色污染。

（2）混凝土路桥面的修补。混凝土养护工作虽然避免了浇筑后的一部分问题，然而鉴于可能出现的混凝土模板漏浆的情况，引起了混凝土表面出现砂带、孔眼等瑕疵，所以修补工作也必不可少。主要的修补方式为拆模后迅速清除路桥表面的砂浆，并用强度以及品种一致的材料修补缺陷。当水泥浆体完全硬化后，利用细砂纸将混凝土表面打磨光洁，再用水清洗干净使得整体颜色一致。对于大面积的露石、露筋等情况，基本上是因为配比不合适，搅拌振捣不充分而引起的。所以应对上述情况时，必须按其深度除去混凝土薄弱层，并清理突出的石块颗粒，再用高压力水进行混凝土表面冲洗，最后使用细石混凝土进行修补。对于部分影响结构稳定程度的缺陷，应该及时同设计和监管单位联系，共同研究解决。

综上所述：混凝土施工质量作为市政路桥施工质量的决定性因素，如何保质保量的完成混凝土的制备，路桥面的浇筑，以及后期的养护和修复就显得尤为重要了。上述的市政路桥工程混凝土施工技术建立在笔者实际工作的基础上，是一种最长采用的施工方法。在科学技术快速发展的大背景下，必将有更多更好的混凝土施工技术投入到市政路桥建设项目的应用中来。

参考文献：