路桥建设情况报告范文

导语：如何才能写好一篇路桥建设情况报告，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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一、上阶段工作情况

尽管受今年国家宏观调控，土地、资金从紧，以及征地、拆迁困难等影响，都市路桥项目建设在各有关单位的高度重视和全力推动下，总体完成情况仍较好。截止9月底，有15个项目已完成或基本完成，30个项目按年度计划顺利推进，31个项目因资金、天气、规划调整等原因延缓了实施进度，有11个项目由于土地政策、征地、拆迁等较大问题而严重延缓工期或无法推进。

（一）城市规划编制。总体完成较好，路桥分区规划，新行政文化中心区块详规、远东商贸广场西扩区块控规、中部工业区商业街区城市设计等规划已通过会审，并上报审批；道路交通专项规划方案正在修改中，给水、排水专项规划正在设计委托中，村庄布局规划方案、金清镇总规方案已基本完成，其它一些规划编制也都比较顺利。

（二）城市设施建设

1、交通设施建设。因用电紧张，滨海大道一期工程进展受到影响，现路基、桥梁已完成，交通安全设施工程已完成招投标，预计能在11月份完成；椒新公路路桥机场北段改造工程、路泽太公路北延工程、椒新公路泉井至新桥改造工程因受土地政策限制，影响整个工程进度；双水路（银安街－徐翁泾）因涉及后蔡、前蔡、三角陈等村民房拆迁，目前停工；腾达路西延因涉及徐翁村民房拆迁及土地等因素目前停工；银安街北延因涉及蔡於民房拆迁，目前尚未动工；中心大道已完成路基填筑、排水、排污，推进较为顺利，能在年底前完工；洋叶村二条半圆弧道路正在进行路基填筑。

2、水电气设施建设。市供水二期工程已完成管线铺设测定、土地丈量及管线内的青苗评估工作，并已上报农转用供地审批；供水保障工程已按时完成；城区截污工程进展良好，已基本完成单位排污纳管工程，螺洋干管、桐屿干管、迎宾大道东西延干管已完成，峰江干管及樱花路干管已完成工程量的一半以上，1#泵站已完成，4#泵站已完成工程量的50％；污水二期工程正处于前期准备阶段；管道燃气工程已敷设主干管300m,望景湾小区庭院管网已完成70％，新安安置小区庭院管网已全部完成；电力设施建设总体推进良好，220kv双水变、110kv横街变主控楼快要结顶，城区配电网建设已完成9座开关站和6条线路。

3、社会公共设施建设。垃圾填埋场三期工程已完成初步设计；路桥小学扩建工程、桐屿中心小学搬迁工程均存在资金不足问题，南山小学因资金无法保证而停建；恩泽医疗中心已完成立项上报工作，疾控中心办公业务用房土建工程招标准备工作已完成，二院迁建工程已完成土地征用上报工作。

（三）重点建筑工程。部分进展比较顺利，如世纪大厦已完成初勘和方案设计，可在年底前开工，三友大厦已结顶，电子数码城已完成桩基工程的40%，市教材发行中心已建至三层，质技监大楼桩基工程已完成一半，家私城扩建已完成投资1970.3万元，塑料化工市场二期已开始打桩，山水华庭小区已完成投资额3.6亿元,部分多层已结顶；水天一色小区已完成填渣，开始打试桩。部分项目因拆迁问题突出，推进存在较大的难度。如商业银行大厦方案已评审，涉及松塘村22间民房拆迁未落实；玉峰大厦方案调整完毕，涉及松塘村5间民房未拆迁；装饰城二期工程建筑方案正在调整，后蔡村征地拆迁未落实;龙头王村旧村改造，将开始土地征用工作，因工业企业、学校安置地未落实而难以推进。而另外一些项目还处于前期阶段，因土地、政策等问题推进缓慢，如华东塑料城规划正在调整中，业主还未确定；中国民营经济发展论坛规划选址已上报市局，准备地质勘探;恩泽医疗中心还在项目审批中。

（四）市区环境美化。河道整治工程因受汛期影响及政策处理难度大等原因，进度稍显滞后；世纪公园、文化公园因选址未确定而停建；南山植物园、花木桥花木路、山体游步道及景点建设已基本完成；城东公园、莲花山生态体育公园、肖王生态居住区处于前期准备阶段；旧城改造及安置房工程工期比较紧张，施工难度大；路北三山小区、沧前车安置小区因拆迁未完成而影响工程施工。

二、下阶段工作措施

对照现代化推进年排定的进度计划，都市路桥建设的许多项目进度滞后，完成任务有一定的难度，目前所剩时间不多。在最后一个季度，我们将针对存在的问题，找准着力点，突破难点，采取强有力措施，更好地完成今年的工作。

（一）统一思想，加强领导。我们的许多项目都涉及到各镇（街道）和有关部门，以及业主单位，虽然都明确了各责任单位和责任人，但在具体操作中，由于领导重视不够，往往出现错位、缺位现象，把许多保贵的时间“落在路上”，导致工程延误。因此，我们必须进一步统一思想，加强领导，结合机关效能建设，强化各部门的责任，心往一处想，力往一处使，加快各项目的推进速度。

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关键词：路桥工程;施工 项目管理

引言

项目管理的主要内容就是针对工程的整体计划，对项目的执行和项目完工后的相关考评等工作进行管理，大体可分成三个阶段：起始阶段包括项目资源准备整体计划和制定各种相关计划；执行阶段是指导监督项目的实施，完善各种计划并最终完成项目的目标；结束阶段是对项目进行总结评价及各种善后工作。路桥工程建设属于社会公益性工程, 路桥工程很大程度上是属于政府基础设施建设工程决策行为，应与城乡布局和城乡规划相结合,分析其社会效益的可行性,最后才能做出投资的决策，重点分析其投资的社会效益。因而，路桥工程项目管理就是针对从路桥工程的投资可行性分析到该项路桥工程的设计施工，最后到项目竣工评价的管理过程。本文根据作者多和实际工作经验，对路桥建设施工项目的具体情况，加以准确的概括，并进行相关的阐述分析。

1 建立完善的质量监督与审查制度

路桥建设的项目管理中，项目管理人员需要根据优先次序，对具体路桥项目组织关系资源进行设计施工，同时进行监理，保证项目的顺利实施。在一个合理的项目组织机构中，设计质量的好坏直接影响到建设产品的优劣，这就需要项目经理和结构体系设计师的有效配合：设计是施工的首要基础,只有优秀合理的设计才能缩短工期,降低工程造价,保证施工的顺利进行。这也要求项目管理部门必须选择相关联的经验, 专业队伍具有相当资质水平和设计能力来确保项目的完成。另外，要认真进行审查设计图纸及施工图预算,主要是由组织专业人员进行图纸会审,提出审核意见,如果发现问题,应及时解决。

2 建立完善的准备工作的审查制度

建立完善的准备工作的审查制度在施工建设项目确定后，生产方应根据工程规模，选择合理施工单位，签订法律责任明确，内容严谨的承包合同。同时应对施工队伍的专业资格进行审查,应以下几方面为主要内容：(1)企业法人地位；(2)经营管理情况；(3)企业的基本情况；(4)企业内部的质量保证体系和质量监督人员。工程承包合同必须采用国家规定的正式合同文本,必须明确施工双方承担的责任和义务,明确工程数量、工作量、施工方法和需采用的机械设备,工程竣工后应达到的目标及工程管理制度。施工双方一旦确立工程承包合同以后,必须马上开始工程准备工作,应如期提交开工报告,交由项目管理部门核实审批,对确认具备开工条件的工程，需由监理人员签字后,方可开工。

3 建立严格的施工管理制度

3.1 确保施工与安全生产过程文明有序 (1)各区域设施布局整齐合理。分置宿舍与办公室，要求库房与工作间内干净整洁，各类物品摆放整齐，设备分类存放, 放置规整,界线清楚,特殊的设备物品要采取相应的防护措施，标明品名等相关数据；(2)严格执行安全预防相关措施,建立健全各项安全生产制度,定期对施工人员进行安全教育,杜绝安全事故；(3)现场设施用电要做到安全规范，灭火器材位置明确有效；(4施工工艺符合要求,杜绝违章作业,无野蛮施工行为；(5)要有专门人员负责施工现场交通安全设立明显的交通标志。在路上施工的,还必须按照相关法律法规设置标志。

3.2工程质量管理 (1) 明确质量控制程序,正确掌握现场质量控制办法。强化质量意识,牢固树立质量至上的思想,做到精心组织施工,精心管理；(2) 加强检测工作,对使用的主要材料必须做性能试验,配合比设计试验,出厂材料必须有产品合格证明,对不合格的和性能不明的材料、成品、半成品严禁使用；(3) 实施项目监理制,建立健全完善的质量保证体系和质量监督机制；(4)加强质量监督检查力度，确保监理工作质量,严格执法尺度,坚持按规范办事,做到坚持原则,秉公办事,热情服务,一丝不苟；(5)施工单位必须做好相关记录,完善技术资料。记录内容必须及时准确，真实齐全。

3.3 认真履行各阶段所有程序 所有程序项目前期准备运作阶段,严格履行基本建设程序，各级政府及相关职能部门的审批文件要齐全。在项目实现阶段,对工程涉及的工作环节和工程程序都严格规范管理,按规操作。

3.4 做好相应环境保护工作 路桥建设过程中对周边环境势必带来影响,为保护周边保护环境,必须采取以下措施：(1) 在路桥施工过程中 ,要确保空气中有毒有害气体的排放及总悬浮颗粒物的日均值符合国家相关标准；(2)路桥建设在一定程序上不可避免的改变了沿线地区的地形地貌，一般都会涉及开挖山体,土石方填筑等工程行为,要做好主体工程的防止水土流失的防护工作,选用具有专业素质技术检测人员,进行必要的技术培训,经常校正仪器,以提高检验工作的质量；(3)路桥施工范围内交通噪音影响较大,当建设项目经过沿线村屯时,必须降低噪声,保证当地村民生活不受影响。

4 严格质量检验

质量检验是保证工程质量达到预定目标的重要手段,其关键在于做好下面几点：(1)明确质量检验标准，主要包括技术规范、操作规程和质量检验评定标准。检验耳朵内容主要包括对原材料和半成品的质量的检验和对结构整体和部件进行力学性能检验。在施工过程中尽可能地消灭质量事故,以求工程质量达到规定的标准；(2)完善检组织形式。质量检验要做到专职检验和自检相结合,日常检验和重点抽验相结合,定期和不定期检验与全面检查相结合；(3)高效有序的把好质量关。为了提高工程质量，进行合理的检查评定和评估建议,各级负责人及相关监理人员要做到积极有效的指导,检查工作,对成果评审和信息及时做好反馈工作。

5 结语

综上可知,在路桥工程建设项目中,管理做为核心工作，是决定工程质量和进度的关键，质量管理工作的全面有效在路桥建设中十分重要。但由于其系统化多样的特点,相关技术人员掌握的不够全面,有时难以详细了解,这就需要有完善的组织机构去推广,需要路桥建设系统的技术人员和管理人员认真有效的开展工作,制定详细的技术措施,保证质量管理工作在路桥建设中的高效有序的作用。

参考文献

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关键词：路桥工程 差异沉降 原因 处治技术 探析

中图分类号：U412 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2014）08（a）-0021-01

经济的发展，必然促进路桥事业的发展，随着路桥建设项目的逐渐增多，其中的问题也逐渐暴露出来，尤其是桥台构筑物后填土衔接处存在的差异沉降问题，造成路面出现台阶、纵坡变化等，给行车带来一定的困难，致使桥头跳车现象时有发生，降低了道路的通行能力。因此，该文对路桥过渡段差异沉降的原因进行阐述，并分析差异沉降的处治技术，以促进路桥事业的快速发展。

1 造成桥头差异沉降的原因

1.1 桥头跳车的表现形式

当桥头没有搭设板时，路堤和桥台的衔接处出现错台现象，对这种现象有人做过实地测试，结果证明车辆行驶的速度会受到影响，并伴有颠簸，进而形成跳车；当桥头设有搭板时，搭板的路基端发生沉降，致使路桥过渡段纵坡发生变化，国内外对这一现象都进行了相关的测验，经过测验发现，当桥头的坡度变化率大于3‰以上，就会产生跳车现象。

1.2 发生桥头跳车现象的原因

柔性路堤及刚性桥台在荷载的作用下，产生较大的刚度差异，进而引起了明显的差异沉降，刚度的较大差异性就是造成桥头跳车的原因之一；在路桥建设前期的设计和建设过程中的不合理因素等，也是造成桥头跳车的原因。在我国，桥台一般都是水泥混凝土结构，自身也存在一定的变形量，但可以忽略不计，桥台的沉降表现在基础的沉降上，高等级的公路桥梁建在很好的基础之上，桥台发生沉降的机会较小；路堤的沉降是由路基压缩和地基沉降组成，发生沉降与地质情况、水文因素、路堤设计和施工等脱离不了关系。

桥头地基固结变形，无荷载的桥头地基，在较高路堤的荷载作用力下往往会产生固结沉降，固结具有时间的效应，若地基预压时间不够，会使地基沉降在施工前不能完成，最终在路面的顶部形成沉降差，进而产生桥头差异沉降；路堤填土压缩变形取决于填料的施工条件、性质等，对于桥头路堤而言，填土一般较高，但桥台附近不宜进行压实处理，容易造成填土的压实度不好，当路面进行开通后，行车荷载在压实度不佳的填土路面上，会因为路基的恒载作用，形成压缩变形，形成差异沉降；经调查研究，即使压实度符合要求，也不可避免沉降差的产生，因此，桥头路堤填土的压缩变形也是差异沉降产生的原因。

2 处治技术研究

2.1 桥头搭板

设置桥头搭板可以有效防止桥头跳车现象，通过桥头搭板可以将桥台和路堤衔接处因差异沉降引起的路面纵坡突变进行必要的缓和，将路面纵坡变化尽量控制在合理的范围之内；搭板为钢筋混凝土结构，搭设时，将板的一端放置桥台之上；另一端放置在路堤上，保证搭板的宽度和桥面板的宽度一致，厚度一般为20～40 cm，长度一般在5～12 m；搭板设置时，要凭借有限元和理论分析法计算搭板的内力、配筋设计等；总结搭板的类型、构造设计、埋置的方式等。

2.2 土工格网加筋

凭借土工格网加筋可以达到减缓桥头跳车的目的。土工网长度要从下至上按照1∶1的坡率增加，最上层保持在9 m，铺面层的间距为50 cm，填土的压实度要尽量保持在85%～90%，并保证土工格网的抗拉刚度满足设计要求；要利用锚固加筋的张拉作用，对填料顺台背的沉降进行分层阻止，受到土工格网的影响，将土颗粒和接触网间的摩擦力增大，最终使得土体的抗变能力和承载能力得到显著提高。

2.3 软弱地基处理和台背换填

桥头软弱地基的处理区别于一般的地基，具有更高的要求。对于软弱地基的处理一般采用排水固结法和复合地基法，排水固结法预压期较长，工后沉降大，但造价低；复合地基法造价高、施工质量不易保证，但能够减少总沉降量。因此，要针对施工的实际情况，选择合理的软弱地基处理方法；要选择模量较大、排水性较好、易被压实的级配碎石等材料进行换填，将这些压实后，可以有效减少路基的压缩变形，但是，台背换填法不能消化地基产生的沉降，要结合其他处治技术方可。

2.4 土工格室柔性搭板

（1）优化设计。

选取三种简化地基沉降模式进行研究，模拟地基情况，通过优化对比，选出科学的柔性搭板型式；路基填料增大，路堤的刚度增大，压缩变形减小，使路堤的填料强度得到提高，提高了消化地基沉降变形的能力；柔性搭板的间距和厚度对消化沉降具有重要的影响，间距增加，桥头路基顶面值变小，沉降曲线趋缓，路基底面竖向应力减小，所以，柔性搭板要进行分散布置；地基条件较好的时候可将柔性搭板的层数布置为2～3层，地地基较差可布置3～5层；搭板厚度的增加，可以改善搭板的刚度和弯拉强度，第一层厚度值越大，沉降值就越小；对于路基顶面的几层，尽量将设置的长度增加，有效分散行车荷载的作用力，有利于荷载的均匀分布。因此，在进行搭板长度和厚度的设置时，要保证数值的适宜度，以满足消化沉降的需要。

（2）施工技术。

施工前，要将路堤填筑所需的压实机械、小型振动压实设备及打夯设备等准备完善，保证台背填料的夯实度；台后的填料要和路基填料保持一致，填料的含水量较低，要进行撒水，撒水量要按照设计要求，均匀撒水，间歇按照规定的时间，然后将格室填充，并进行压实，同时还要将材料中不满足要求的填料和杂草、树根等挑拣出来；对购买的土工格室材料进行验收，认真审核测试报告、出场合格证，并交由实验室进行测试，满足设计要求方可使用。

在进行土工格室铺设之前，要将台背地基进行整平和振压，确保压实度满足设计要求，为了保证土工格室的压实效果，就要使桥台附近的路基填土高于设计标高；要精确定位固定件的位置，用墨汁线在桥台上弹出一条水平线，并采用钢卷尺在水平线上划出间距为20 cm的标识点，凭借射钉枪将锚钉打入桥台中，接着安装固定件，安装完毕后，核查质量；铺设前，要对土工格室的不同规格尺寸进行合理配置，凭借合页式插销把土工格室连接在固定件上，并将土工格室拉到规定尺寸，然后填料固定，用力将整块土工格室张开，将相邻的土工格室板块采用插销进行整体的连接，在完全张开的土工格室的四周，要进行填料固定；采用推土机将含水量合理的填料填充土工格室，机械虚填厚度达25 cm，对于不能到达的死角，进行人工填充；采用振动压路机进行压实处理，台背周围采用打夯设备或者小型振动压实机压实，土工格室层的压实次数要高于其他层2次左右；最后进行检查验收。

3 结语

路桥过渡段差异沉降现象严重影响了行车的安全性和舒适度，因此，该文为了解决这个问题，分析了具体的方法，并重点介绍了土工格室柔性搭板的处治技术，希望可以为桥头跳车问题的解决提供一些借鉴经验，以促进路桥建设事业的稳定发展。

参考文献

[1] 张伟.如何有效预防路桥过渡段的差异沉降[J].科技致富向导，2011（14）.

[2] 王杰.路桥过渡段差异沉降处治技术研究[J].中国高新技术企业，2009（19）.

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关键词：路桥工程;质量;经济发展;监理要点

中图分类号：U448.14 文献标识码：A文章编号：

Abstract: As China's cause of the rapid development of highways, bridges construction as an important part of the construction of highway has also been a corresponding development, road and bridge engineering construction related to the country's long-term project, ensure the quality of stability, has important significance. Supervision in the construction of road and bridge engineering quality supervision is the smooth completion of the project priority among priorities, this paper focuses on the road and bridge construction supervision and control work is analyzed the main points.

Key words: the road and bridge project; quality; economic development; supervision points

前言：

我国经济的快速发展与交通运输有着重要的关系，保证交通运输工程的畅通，就是为经济发展奠定良好的基础。路桥工程作为交通运输的重点，备受国家的重视，对工程质量的要求也越来越严格。工程监理在工程建设中起源于国外，在二十世纪的八十年代引入我国，随着工程数量的日益增长，工程监理所起到的建立作用也越来越明显，为保证路桥工程的质量做出了一定贡献。以控制质量为核心，保证施工各阶段的质量是监理的主要工作。本文结合从事监理工作多年的经验，按照监理的原则和质量处理程序，主要阐述了在公路桥梁施工中监理工作控制质量的几个要点，以供同仁参考。

一、路桥工程监理的作用

路桥工程监理是施工阶段的一个重要参与的单位，它以国际上通用的FIDIC土木工程合同为基础，为保证工程质量把监理单位、施工单位和建设单位三方互为制约的管理模式。工程监理的主要职责是把我国的建筑规范、法规和业主的要求作为依据，完成业主的给予的任务保证路桥工程的质量、进度和投资目标，以此来保证路桥工程的顺利、按时完工。它具有以下三方的特点。它既能使参与建设的各方主体权利与责任更加的明确与具体，有利于提高各方的管理水平与合同意识，也在一定程度上突破了建设单位自编、自导、自演的局限性管理方式，对管理模式向向专业化、社会化方式转变具有促进的作用。经过多年工程监理制度在我国的发展，其管理水平也在不断地完善与提高，我国路桥建设质量的稳步提高也间接地说明了这一点。工程监理正在我国的路桥建设中发挥着越来越重要的作用。

二、加强监理工作的自身建设（一）监理组织的建立

有比较健全的监理组织机构才能明确监理的职责，才能切实有效地开展监理工作。监理工作的开展必须要配备路桥工程的技术人员，另外还要有监理工作开展所需的物资与设备。根据路桥工程情况制定比较完善的监理岗位制度，监理岗位职责和监理流程必须要明确，责任要到人，根据路桥工程项目的具体情况科学分工，各负其责，对每道工序进行全方位和全过程的管理与控制。拥有健全的制度与组织能有效避免工作的混乱，和质量不清来进行 全方位、全过程的控制和管理。健全的组织与制度才能，避免因出现工作混乱，职责不清而影响工作效率

（二）监理人员专业水平与业务素质的提高

监理队伍经过多年的发展后，监理人员的专业水平与素质有了较大的提高，但是与建立市场的需求还有所差距。究其原因是目前现有的监理人员大部分是以前从事着其它行业，然后转换过来的，以前他们主要来自于设计单位、施工单位、建设管理部门、大专院校或其他下岗单位的转行或退休的监理人员。他们现场实践经验比较缺乏，知识结构、文化阅历和文化水平高低有异，面对新型的监理工作要求，既要懂法律法规和经济合同，又要对管理和协调有所了解的综合型人才。如何才能培养出这样的综合型人才，跟上时代对监理人员的要求。这是监理行业面临可持续发展提出的重要课题。针对目前的监理人员而言，首先要先增加对于监理行业的专业学习，掌握和熟悉各方面的法律与法规以及相关方面的基础知识，另外还要在工作中增加实践的总结，提高自己的应对能力。

三、路桥施工监理要点

（一）图纸设计关要把握好

在路桥施工的准备阶段建设单位需向施工单位和监理提交图纸，监理人员在施工以前要对施工图纸进行认真细致的复核，在合同规定的时间以内完成对施工图纸的核查、签字及盖章工作，还要对建设单位的施工组织计划进行细致的审核，如果发现问题，在工程未动工之前要向业主和设计单位及时提出，以便早日确定对缺陷的治理。

（二）材料质量关要把握好

对路桥工程所需要的半成品和原材料的质量要进行严格的检查与控制，监理应当要求施工单位在人员的配备检测的程序、方法以及手段上加强管理，明确主材料的入场要求，坚持先检后用的原则。对于钢筋、水泥等材料要做到“双控”，就是即要有合格证与质保书，还要有关于该材料的复试报告，没有经过检验的材料和经检验不合格的材料严禁用于工程建设，必要时要清退出场。

1、关于对钢筋的检查

对于路桥工程所需要的钢筋，必须要针对不同等级、钢种和品牌的钢筋来分批次验收，并且要对钢筋的质量证明书和实验报告单进行检验。如果钢筋是用于桥梁上的必须要抽取部分钢筋做力学性的试验，还要根据其用途进行外观检查；另外还要对所抽取钢筋进行焊接试验，达到合格要求才能验收。如果被检验的钢筋有铁粉末存在于表面要清楚掉，如果钢筋的表面老锈是黑色或是深褐色，并且表面有片状分离或者带有颗粒应当禁用。

2、关于对水泥的检查

在对水泥进行检查时，必须要对其出厂质量材料进行检验，有不符合指标的产品严禁进入场地。在检查出厂试验报告的同时，监理工程师还应核查已进场的水泥是否与质保资料相一致。如果水泥的外观及出厂资料是一致的，施工企业应当尽快进行批量抽检，当复检的水泥全部合格，才能用于施工。另外要注意严禁不同种类的水泥混用，在桥梁建筑工程中最好选择同品牌同厂家的水泥，受潮或者过期已经结块的水泥要禁用。

3、关于对混凝土的检查

遵照质量监理实施细则中的要求，对于在工程中应用比较普遍而且用量较大的混凝土，其砂、石、水泥、外加剂等的质量均需保证达标。根据鉴定报告对混凝土的配合比进行审核。在对各种计量用表，量具的齐全性与准确性以及施工方案和施工程序是否准确进行校核。

（三）全过程监理

对路桥工程的全过程监理是指对某项工程质量的事前控制、事中控制、事后控制。事前控制是指对工程准备阶段的控制，事中控制主要是指对施工过程中的控制。事后控制是一种弥补性措施是指在对工程结束后对路桥工程质量的控制。现场监督是监理监控的重要措施，现场监督主要通过巡视和旁站来完成。监理工程师对工程施工中的每一道工序都要巡视、旁站、抽样和检查，及时发现问题并提醒承包商采取有效的处理措施，而对于每一次巡视检查的情况都要详细记录在监理日志上，以便以后查找有关工程资料，及时对整个工程的质量做出综合评定。

（四）工程进度控制工期安排的合理性

工程的工期在合同中石油比较明确的规定的，因为路桥工程按照规定的时间竣工关系到各方的利益，所以说监理工程师要按照合同内容对施工工期进行严格的控制。对于工期的控制是由施工单位编制的可行性计划来进行的完成的，但是有时也受到外界的影响，比如说天气状况等，这样监理工程师在对进度计划进行控制时必须要把影响施工单位施工的不利因素考虑在内，监理人员要把这些不利因素查找出来，并运用科学的方法将其逐步解决，帮助施工单位有效地控制好施工的工期。如果监理工程师一旦发现某些问题影响工程的正常施工，必须向施工单位指出，以便施工单位合理安排施工计划。

结语：

百年大计，质量第一，通过本文对工程监理要点的分析使我们认识到路桥工程监理工作是公路建设质量的有力保证。随着我国监理人员综合素质的不断提高，路桥工程监理体制将会进一步完善，越来越多的质量过关的路桥工程，将会为国家经济的发展做出重要贡献。

参考文献：

[1]杨国智.浅谈公路桥梁施工监理控制要点[J].商情（教育经济研究），2008（5）.

[2]欧阳天庭.对当前工程监理若干问题及对策的思考[J].中国高新技术企业，2008（23）

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徐运博

青海省海北州工程监理站 青海海北 810299

摘要：在我国道路桥梁工程不断发展，在一定程度上未车辆行驶安全性提供更多保障。施工监理作为城市路桥工程中的主要结构，其施工监理的水平直接

影响着工程建设项目整体质量。在路桥工程的施工中，我们必须严格遵循相关施工工序，提升其监理的水平，进而有效的保证工程项目施工质量，实现了其社

会、经济效益。基于此，下面就从作者的实际工作经验进行入手，简要的概述了城市路桥工程施工监理控制的要点，希望可供相关从业者的参考借鉴。

关键词：城市路桥；施工监理；控制要点

一、城市路桥工程的施工监理内容分析

“五控、二管、一协调”是路桥工程监理工作的主要内容，“五控”是

指质量控制、进度控制、费用控制、安全生产控制、环境保护控制；“二管”

是指合同管理、信息管理；一协调是指争端协调。在原有控制基础上2007

年1 月1 日将安全与环保两项控制添加到了新时期路桥建设中，这就要求

监理工作人员必须具有较高的专业素质。在路桥监理工作中，各个要素与

工程质量具有紧密的联系，如“五控、二管、一协调”中核心是质量，在

保证质量的前提下进行工程进度分析，在工程质量与进度管理中费用是其

最主要的经济保障。在路桥施工全过程中合同管理与信息管理贯穿于始终，

也是路桥建设的前提条件。

二、城市路桥工程施工监理的方式

1.见证取样

监理工程师应对混凝土试块、砂浆试块、钢筋及连接接头试件等进行

见证取样与送检。监理机构见证人员必须具有专业的监理知识，同时由见

证人做好试件及包装上面的标识及工程名称的标明等。见证与取样人员必

须负责见证取样的代表性与真实性，并进行见证记录与归档。根据委托单

位的需求，检测单位应对试样上的标识、封套进行检查，确保没有错误后，

再进行相关检查。检测时应与其相关规定及技术标准符合，并确保检测报

告的准确性、有效性。抽样时监理机构见证人员必须严格遵循七同原则，

也就是在抽检进场材料时，确保每一批检测的材料具有相同的品种、规格

编号及厂家等。遵循相关标准规定及批量取样方式进行材料抽样检测。见

证取样监理过程中应对实验检测结果进行及时跟踪，并分析比较施工单位

质量控制试块的评定结果。如出现问题，应对其进行修正。

2.平行检验

在承包人自检的前提下，监理项目部必须遵循相应的比例，独立检查

与验收工程项目，并对施工的准确性进行检验与复核，也就是复测承包人

的测量放线成果及对路桥施工的长度等进行复核。遵循路桥建设项目的特

点，检验测量放线、复核长度等都是平行检验项目的内容。选用监理专业

设备进行检验，也可以选用施工单位设备由监理独立进行，在使用前应确

定设备能够正常运作，通常情况下，在施工单位自检后进行平行检验。遵

循目前建设监理的需求，针对结构安全与使用功能的检验应选用平行检验

监理方式进行记录，以此提升监理工作的效率。

3.旁站监督

平行检验具有有限的频率，为确保检验的准确性，旁站监督是监理工

程师施工检验最常用的方式。平行检验必须配合旁站监督，按照项目具体

现状，全过程对施工检验进行旁站监督与同步检验。选用旁站监督方式，

对及时发现问题十分有利，并能对施工提供便利。在旁站监督施工检验中，

可以选用施工检验记录表进行记录，指派施工方质检员进行记录。

三、路桥施工准备阶段的监理控制

1.监理合同的控制

监理合同签订的双方分别是路桥工程的建设单位和监理单位，在正式

签订合同之前，双方应该检查并确保施工现场的质量管理能否达到规定的

技术标准，是否具备完善的质量管理体系和质量管理考核制度，另外还要

检查施工从业人员的资格是否符合招投标文件，企业的资质是否符合该工

程项目的等级要求，分包单位及其人员的资质是否符合规定等，此外，如

果在检查合同的过程中出现不符合规定要求的因素，应该及时督促相关单

位进行改善，对施工方案和施工组织设计进行仔细审核，对施工设备和施

工材料进行仔细检查，坚决避免施工过程中的质量和安全隐患。

2.设计图纸的控制

路桥工程施工的建设单位应该在施工准备阶段向施工单位和监理单位

递交工程设计图，然后相关单位应该通过提前查阅设计图纸，了解工程概

况，一旦发现问题及时向建设单位反映，将公路桥梁工程的偏差控制在规

定范围内，同时检查设计图纸的过程中还要严格审阅设计图纸的相关说明

和规定，确保施工单位能够根据标准的工程建设程序规范施工。路桥工程

的监理人员要对施工设计图纸进行严格仔细的复核，确保能够在合同规定

的期限内完成施工设计图纸的签字和盖章等审核工作。

四、路桥工程实际施工阶段的监理控制

1.材料质量的控制

（1）钢筋的检查。要根据钢筋的不同品种和等级对路桥工程施工中需

要的钢筋进行分批次验收，根据不同钢筋的不同用途首先对其外观进行检

查，严格检验钢筋的实验报告单和质量保证书，要对用于桥梁建设的钢筋

进行抽样力学试验和焊接试验，只有在钢筋材料符合工程的质量要求的前

提下才能进行验收，此外，还要注意在检查完毕后及时清除掉钢筋表面的

铁粉末。如果抽取检查的钢筋外表面有片状分离、颗粒以及深褐色或者黑

色的老锈，应该禁止使用。

（2）水泥的检查。检查路桥工程需要的水泥材料时，要重点检查其出

厂试验报告，保证其出厂质量，一旦发现没有达到相关指标的水泥材料，

应该禁止其进入施工现场，还要检查进场水泥是否与其质保材料规定的相

符，如果水泥外观与出厂质保材料一致，还要对其进行分批抽样检验，只

有在复检的水泥全部符合质量标准的基础上，才能将其用于公路桥梁工程

的施工。

（3）混凝土的检查。在对路桥工程中需要的混凝土进行检查的过程中，

需要明确施工质量实施细则的要求，保证其石、砂、水泥和外加剂都能达

到质量标准，严格审核混凝土的配合比鉴定报告、各种计量用表以及计量

用具的齐全性。

2.工程进度的控制

施工合同中对路桥工程的工期都有明确的规定，只有在规定的期限内

竣工才能保证工程各方的利益，所以相关监理人员应该严格控制好路桥工

程的工程进度，制定具有一定可行性的计划确保其进度的稳定。但是公路

桥梁工程由于是一种室外作业工程，所以受天气状况等外界因素的影响比

较大，因此，监理人员要把这些外界因素纳入工程进度的控制计划中去，

制定科学有效的进度变更计划，使施工单位能够合理安排工期，确保路桥

工程顺利及时地完工。如果监理人员发现工程中有影响工程进度的可控因

素，应该及时向施工单位反映，使其加强这方面的控制和管理，有效保障

路桥工程施工的工程进度。

3.施工安全的控制

由于路桥工程包含的施工项目比较多，所以给监理工作带来了一定的

难度，特别是在安全管理方面，极易出现由于高空作业而产生的安全隐患

问题，一旦发生就会引起施工人员的伤亡，不仅会给路桥工程造成一定的

经济损失，还会影响其社会效益的实现。所以在公路桥梁工程监理的过程

中，应该加强工程安全责任体系的建设和完善，把施工中的安全控制工作

落实到工程中的每一个环节和每一个岗位中去，在施工现场有一定危险性

的地方架设安全防护栏，进行及时有效的安全警示，还要建立起科学有效

的工程安全奖惩机制，奖励安全工作措施做得好的施工部门或人员，对忽

视安全工作的相关人员进行严格的惩罚，保证整个公路桥梁工程施工工程

的安全工作能够落实到位。

4.监理人员的控制

监理人员的素质是影响路桥工程监理工作质量的重要因素，所以工程

建设单位的管理部门应该鼓励监理人员不断更新专业知识，经常性地分析

一些以往的路桥工程建设资料，不断提高自身的监理水平。另一方面，还

要积极开展各种形式的监理培训，使其全面掌握路桥工程建立的步骤，学

习并领悟落实合约的意义，学会通过工程的监理工作维护各方的利益，了

解由于监理工作不良而导致的工程后果，明确工程监理的重要性，不断提

高监理人员的监理意识。

结束语：

为有效的提高城市路桥工程施工工程的质量和水平，要在其施工准备

阶段和实际施工阶段做好监理工作，对其监理合同、设计图纸、材料质量、

工程进度、监理人员和施工安全等要点进行全面的控制，从而保障我国公

路事业的健康发展，使交通运输在国民经济的发展中发挥更大的作用。

参考文献：

[1]吴迎阳；刍议如何做好路桥施工中的监理控制[J].房地产导刊，2013

（21）.

篇6

关键词：路桥建设；施工管理；施工环境管理

中图分类号： U448.14 文献标识码： A 文章编号：

目前国内路桥建设项目施工管理的关键是：质量、成本和进度这三大目标。它是一项系统工程，任何一座公路桥梁的建设一般要经过规划、工程可行性研究、勘测设计和施工等几个阶段。因此每一个工程实施之前施工单位必须要有自己的合理科学的施工方案。施工方案的合理制定也是施工管理的一个重要的组成部分。

一、安全管理为首

1. 安全预防第一。现场监督在公路桥梁施工中非常必要，而安全管理是所有管理的重中之重，一切安全都以预防为核心。在施工期间，管理人员与施工队伍要树立高度的安全意识，充分理解安全的重大意义。只有安全意识提升了，才能够顺利实现规范标准的管理，进而从原则上解决施工的安全隐患问题。

2. 树立安全意识。根据实际情况，对包括管理人员在内的施工队伍进行定期安全培训；进行现场指导教育，彻底深化安全意识。具体而言，在施工场所，由于人员出入频繁杂乱，保证作业的安全度能够避免造成巨大的人员伤亡或财产损失。所以，管理人员要与施工队伍共同学习安全防范守则，并现场指导、督察、跟踪调查安全情况，强化每位施工人员的安全意识。

3. 施工合理科学。施工队伍要求操作科学规范，严格遵守施工标准，严格对待自己作业的行为。管理人员要采用科学、合理、专业化、技术性强的管理手段，在遵循安全规章制度的同时，组织好施工队伍，合理分配施工工作。

4. 科学遵守制度。管理人员要到施工现场去督察并跟踪工作，尽量对工程状况做到全面了解。通常情况下，施工事故的发生都是不可预知的，因此要提前做好安全教育，提升施工人员的安全意识，做好安全措施以及安全隐患的解除工作。管理人员要杜绝任何违规行为以及违章施工的现象发生，时刻保持严谨的督察手段，时刻提醒施工队伍要保持清醒大脑，严格遵照规章条例的要求。

二、明确核心管理

管理质量决定着一项工程能否顺利完工，好的管理能使整个项目高效运行。为此，在施工前，要制订好项目目标与方案，明确划分管理人员对每个系统部门的跟踪督查任务，以保证预设目标的达成；遇到管理问题时候，找出问题起因，根据现场情况来制订解决方案，最终消除安全隐患。施工的核心管理就在于质量监控、成本监控以及进度监控。

1. 质量监控。要事先制订好施工方案，根据实际现场情况，对不合格的施工以及疏漏进行处理，对不合理的方案设计进行改良。此外，施工材料的采购要符合标准，杜绝不合理不符合规范的材料进入施工场地。管理人员要对每一道施工工序进行严格的质量检验，并安排相关技术人员进行现场指导。在工程即将竣工时，验收项目质量非常重要，因此，要组织好相关部门和单位对出现的质量缺漏进行及时的改进，确保质量由始到终都能够得到及时有效的控制。

2. 成本监控。 建筑业管理的最主要目的是在保证安全与高质量的前提下尽量减少成本的多余支出，缩短工期，实现高效益。所以，施工管理部门要紧抓成本，在施工前确立一个目标成本方案，在施工中严格控制成本的支出，明确每一处支出的流向。在确保材料足够的情况下，对每一项支出进行记录，保证领料单据、目的工作单以及最后竣工的结算都要与记录数据相符。另外，还要将保修费用计划在内，将实际支出与预算相比较，找出可能存在的价格出入。

3. 进度监控。建筑业的进度分为月季度、季度以及年度。将工程量进行细分，制订预定的目标，并按计划进行施工，能够较为简便地纠正施工过程中出现的问题；从短期目标向长期目标进行控制与执行，可以达到完成每一进度的目的。

三、落实管理制度

1. 上岗制度落实。保证安全施工的最主要工作就是对所有员工的安全培训。现场的安全培训不是一蹴而就的，而是一个循序渐进的过程，要求相关负责人不仅对施工队伍进行安全指导，还要使上级管理人员不断学习安全管理知识，要求全体职员遵循科学的行为规范。

2. 劳动合同落实。建筑业的公路桥梁项目施工与其他行业，需要在施工前与每一位职员订立明确的劳动合同，划清职责与任务，并由本人签字，最后盖章生效。由于作业的高难度和高危度，必须通过劳动合同方式使施工人员将安全意识铭记于心。

四、施工环境管理

1.采光照明问题。

施工现场的照明设备、色彩识别标志、环境温度对高速公路桥梁施工安全的影响十分巨大这就要求施工方要根据不同的周围环境采用不同的照明设备和色彩标志，并且色彩标志颜色要醒目比如用红色警告牌，绿色安全网，红白相间的栏杆等，都是能有效地预防事故的明显标志。

2.环境温度问题。

研究表明，当环境温度接近37.5摄氏度时，人体内部的热量就难以通过皮肤散发，人就会产生不适感，比如头昏脑涨、手脑配合失调、应变能力减缓等等。在高温环境下工作也容易导致施工人员因身体缺少水分而虚软无力，这样也容易引发安全事故。反之，在低温环境进行施工作业，人体热量流失大，手脚容易僵冷不灵活，也易导致事故发生。

3.现场环境问题。

如果施工现场器械、堆放杂乱无序，机械无防护装置，施工人员工作环境粉尘飞扬，噪声刺耳等，会使施工人员生理、心理难以承受，这样就必然引起安全事故事故。

五、工程实例

现有某公路桥梁K315+500 内的桥涵施工任务，计划成立两个桥涵连队完成该段公路

桥梁施工任务。

1.钻孔灌注桩施工要点。

现计划设有1.2m、1.6m 两种类型的桩径，采用循环钻机施工。在实际施工中，我们要考虑钻孔、成桩施工方法和它的注意事项：在钻孔时，首先要固定好钻机，并检查钻机水平且钻头位置准确无误后，即可开始钻孔，在钻孔过程中要保持孔内水头高度及泥浆比重，随时检查孔的倾斜度，并及时纠正，施工中随时观察地质情况，当地质发生较大变化时，及时报告工程师，钻孔成孔后上报工程师验收并及时清孔。灌注砼灌注前检查泥浆比重、孔深、沉淀均应符合要求后才灌注砼，砼由强制式拌合机拌和，小翻斗车运输，吊车配吊斗进行灌注。随时检查砼的均匀性、塌落度和导管埋置深度。在灌注砼时，要注意灌注前检查泥浆比重、孔深、沉淀均应符合要求后才灌注砼，砼由强制式拌合机拌和，小翻斗车运输，吊车配吊斗进行灌注。随时检查砼的均匀性、塌落度和导管埋置深度。

2.现浇连续梁砼的施工方法

① 地基处理：地基所垫石渣选用级配较好，块径不大的石渣填筑，填筑前在地基周

围挖排水沟，排除地基上的积水，并清除杂物，适当凉晒干燥，根据排水沟位置做成 2%的横坡，以利于及时排水。

② 安装底模、侧模：首先要做的是测量放样，安装底模、侧模、调整模板，使其表面平整，形状准确，线型顺适。其次要在模板的接缝处夹海绵条，防止漏浆。在这些工作都做好后，对其平面位置，顶部标高，节点联系及纵横向稳定性进行检查。符合要求后，模板涂刷脱模剂，脱模剂采用同一品种的新机油。

③ 绑扎底板和腹板钢筋：在钢筋加工场按设计加工好所需钢筋骨架的构件，用吊车吊至模板内进行焊接、绑扎、焊接、绑扎钢筋骨架应符合规范要求，在绑气慨了的钢筋骨架和模板间垫水泥砂浆垫块，垫块相互交错布置，在梁端设置端模，在检查合格后进行下一道工序。

④ 安装腹板内模：模板采用组合钢模板拼装，用钢管和方木连成整体，支撑牢固，经检查符合要求后报监理工程师检查，合格后可浇注砼。

在最后的拆模工作中，砼强度达设计强度80%后拆除侧模，砼强度达到设计强度 100%

时拆除支架、底模，进行张拉工序施工。

篇7

【关键词】城市化；市政路桥；路基路面；压实技术

近些年来，我国的市政路桥工程建设得到了比较快速的发展，越来越多地市政路桥工程涌现出来。随着经济的不断发展，城市交通的压力不断增大，市政路桥工程的路基和路面质量被提出了新的要求，即要使路基路面的质量能够承载不断增大的路面上的压力。因此，市政路桥工程中的路基路面的压实技术就得到了市政路桥工程相关部门越来越广泛地重视。提高市政路桥工程中路基路面的压实技术能够有效改善路基路面的密实度，从而提高路基路面的质量。

一、市政路桥工程路基路面压实技术要点

1、对路基路面原材料的控制

市政路桥工程中路基路面的压实质量与路基路面中所采用的原材料有着密切的关系。在对路基路面施工前，要保证所使用的原材料符合相关标准，尤其应该严密监测所用石料的视密度、强度以及吸水性等情况，按照具体的标准和要求，对石料进行随机抽样检查，经过抽样检查如果发现石料配备不合格，则应该进行重新配料[1]。对于沥青路面，还应该对其针入度、延度、软化点以及其它技术指标进行检验，确定其是普通沥青还是改性沥青，然后针对沥青的类型再进行具体的级配工作。另外，还应该注意对原材料的合理配比，保证材料之间的配合度。

2、对预铺阶段的控制

道路铺设前都会有预铺阶段，市政路桥路基路面的铺设长度应在100m以上，铺设完成后，请专业的检验人员对完工的路基路面进行检测和试验，并作出详细地检测试验报告，请监理和第三方进行审核，审核通过后即可进行实际施工。如果经检测不合格，则应找出问题的原因，然后在进行预铺，直到合格以后才能进行大规模的铺设。在预铺合格后，要对预铺所用的原材料种类、配比以及其它具体情况进行总结，并确定所用设备的种类，数量以及碾压时的温度、速度以及遍数等情况[2]。另外，施工方也应该对施工地点的土壤、水文、地形等具体情况进行分析，在合格方案的基础上再结合实地情况做出适合当地具体情况的施工方案。

3、对水分的控制

市政路桥工程路基路面中的含水量对路基路面的压实度有着极为重要的影响。如果路基路面含水量过低，则会对施工造成较大的困难，不仅影响施工的进度，而且也会对路基路面的压实度造成不利影响，而如果路基路面含水量过高，又会影响路基路面的稳定性，造成路基路面的质量出现问题。因此，把握好路基路面中的水分含量，对市政路桥工程中的路基路面施工来说尤为重要。首先应该对施工地点土壤中所含水分进行检验，根据检验的结果合理控制水分的含量。其次，在施工完成后，要对施工现场进行水分检测，合理调节土层与材料的含水量。

4、对压路机的控制

压路机是市政路桥工程路基路面施工过程中必不可少的设备，对各种压路机进行合理运用是提高路基路面压实度的有效方式。在对路基路面进行压实时，应该根据施工方案以及施工的流程对各种压路机进行合理安排与搭配，使初压、复压以及终压都能达到良好的效果[3]。在使用振动压路机时，应该遵循“先起步后起振、先停振后停车、直线碾压”的原则，缓慢起步，避免剧烈强刹车。另外，如果是超薄路面，则不建议采用振动压路机。

二、市政路桥工程路基路面压实技术分析

1、夯实技术

夯实技术是目前市政路桥工程路基路面压实过程中比较常用的技术方式，其是利用从高处落下时所形成的冲击力对地面进行压实，它是在动态上对路基路面进行压实施工。在夯实过程中，可以采用夯锤荷载对路基路面进行夯实，使路基路面达到压实的目的。夯实技术对机械的使用和技术来说要求比较低，且操作简单、方便、易于掌握，而且夯实技术在对黏土进行夯实时能够达到良好的压实效果。目前，夯实技术在市政路桥路基路面的压实施工中运用比较广泛，并一般都是通过夯锤来完成，对于夯锤的要求主要是夯锤的质量要好，而且夯锤接触地面的面积也要大。

2、滚压压实技术

滚压压实技术也是市政路桥路基路面压实施工中较为常见的压实技术，滚压压实技术主要是通过利用滚轮对土层进行滚压，以达到压实效果。滚压机械在滚压的过程中，能够对静态铺层形成压实力，发生压实作用，它可以有效减少土层颗粒与颗粒之间的空隙，从而实现对土层的密实目的。通过多次对土层的滚压，就可以使土质中颗粒与颗粒之间的孔隙越来越小，颗粒与颗粒之间的摩擦也越来越大，此时就应该注意滚压对土层的挤压效果。因为一般在静态压力下，通常是达不到完全压密的效果，如果对土层不加限制的滚压，就会对土体结构造成一定程度的破坏，从而在不同程度上降低土体的强度。滚压压实技术对滚压机械的要求比较高，而且滚压过程也较为漫长，这些都应该得到施工单位的充分考虑。

3、振动压实技术

振动压实技术是市政路桥工程路基路面压实施工中所应用的另一种重要压实技术，它主要是指在对路基路面进行压实时，将振动机械置于地基表面进行一定时间的振动，利用它的激振力实现对土层的剪切压实作用，从而使一定深度的土层达到均匀增密的效果[4]。振动压实技术主要适用于砂性土以及松散性杂填土，例如炉灰、炉渣以及碎砖瓦等。在市政路桥工程路基路面的压实施工中，振动压实技术一般都是通过振动压路机进行施工，在振动压实过程中要将各种振动机进行合理搭配，发挥出各类振动机的优势，从而达到良好的压实效果。

结束语：

在各类市政路桥工程中，路基路面的压实程度和质量都是一个至关重要的问题。只有将路基、路面充分压实，才能保证路基路面的硬度、刚度以及平整度，从而提高日常行车的安全与舒适，也能在很大程度上延长路基路面的使用寿命，从而起到节约资源的效果。因此，在市政路桥工程施工过程中应该努力提高路基路面的施工技术，从而保证市政路桥建设行业的可持续发展。

参考文献：

[1]杜喜平. 市政工程路基路面压实技术研究[J]. 山西建筑，2014，35：172-173.

[2]赵敏，郑峰. 探析市政路桥工程路基路面压实技术[J]. 科技展望，2015，04：47.

篇8

关键词：路桥工程 施工技术 利弊

中图分类号：U445 文献标识码：A

目前我国的路桥工程建设还存在着一些问题，无论是从施工技术方而，还是从质量管理方而。这些问题如果不及时解决，就会给我国的交通事业带来很大隐患，对人们的交通安全造成隐患。因此，这些问题应引起大家的高度重视，本文将从多方面对这些问题进行探讨。

一、路桥施工技术管理的概念、工作内容、任务、工作目的

施工技术管理是一个总的称呼，工程的施工单位会对施工技术方面的工作进行一系列的控制以及协调、组织领导等活动，这些活动总称为施工技术管理。工程项目控制如果想实现，那么必须有施工技术管理，这是一个必要的手段。在实际进行的路桥施工中，如果想达到工程预期的目标，那么必须将施工活动所具有的可操作性以及科学性、施工技术管理所具有的必要性等三者结合起来。施工技术管理方面的管理工作如果想做好，那么一方面必须按照国家的相关要求与规范来执行，另一方面必须尊重科学。我国现在倡导建立资源节约型的社会，国家还为此提出了一些基本的原则，施工技术方面的管理工作必须符合这些基本原则。在管理的全过程中必须贯彻落实国家在路桥方面技术管理以及施工技术的相关法规与政策，如果施工部位比较重要，那么要将多方的技术进行比较，然后找出最佳的管理流程以及施工技术，全面而科学地分析桥梁以及公路工程的技术因素与经济因素。

桥梁以及公路方面的施工技术管理包括很多工作，如施工单位科学管理技术资料以及技术档案；制定安全生产方面的技术措施，在制定时要注意参照国家相关方面的安全规范，而且要确定这些措施是行之有效的；制定施工质量方面的保证措施，尽量做到详细；选择性地使用管理以及施工方面的新技术，在有目的前提下进行技术方面的创新以及革新；规划施工技术方面的措施，相关施工基本的流程尽早制定；设计并管理所采用施工的工艺；组织并管理路桥施工方面的技术准备工作；认真贯彻并执行国家相关的技术管理流程、技术管理标准、技术规范以及技术政策。

路桥施工方面的技术管理既是有目的也是有任务的，目的和任务如下，持续提升施工单位技术方面的水准，在新技术实施过程中积累经验以及教训，降低工程的施工成本，但是必须保证工程的工期以及质量，持续革新施工技术以及施工工艺，建立并完善全面的工程质量管理体系，建立并完善路桥施工的管理办法以及技术流程，使所有施工单位的全部施工技术工作能够做到科学而有序，严格执行国家相关的技术标准、技术规范以及施工规程，在做所有的技术管理工作时，必须按照路桥工程的设计图纸中的所有要求。

二、我国路桥工程技术存在的一些问题

随着科学技术水平的提高，各种施工项目的原材料的质量也越来越高，而且随着越来越多的高端人才加入路桥工程建设，技术体系也越来越完善，但是在这种情况下，路桥工程发生灾难的现象经常发生，很大程度上这不是技术方面的问题，而是建设者们的觉悟意识问题，仔细探讨这些灾难发生的原因，就会发现我国在路桥工程建设的管理方面存在着很多问题。

施工人员技术水平需要提高

路桥工程建设是一个大的项目，很多时候需要几个地方同时施工，就容易导致现场的技术人员出现不足的情况，但是很多企业为了赶工期，会临时聘用大批的非技术人员来参与这个工程建设，他们没有任何的技术支撑，有时仅仅凭借自己以往的经验去工作，很多人甚至看不懂施工图纸。在这种情况下，很多人仍然工作在很重要的岗位，他们或许可以完成一些简单的工作，但遇到一些有难度的问题时，他们就不能很好的去解决。如果仅依据自己以往经验和个人感觉做事，就会给项目建设带来很大隐患。经常出现小范围质量不达标的问题出现，从而影响了整个工程的质量。

管理制度不完善

当今社会对路桥建设有着越来越大的需求，例如很多地方提出了“要想富，少生孩子多修路”的口号，农村的“村村通”工程也越来越完善，在这种社会需求下，很多施工单位就一味赶工期，而忽略了对质量的管理。他们每天加班加点的工作，所有的施工人员也抱着早干完早休息的态度，在这种浮躁心理的驱使下，他们不可能完成高质量的施工建设，更严重的事，很多施工单位没有完善的管理制度，在施工过程中没有人进行监督，也没有质量监测体系，这样就不能保证施工质量。而且目前，很多的路桥建筑中仍然存在着“大锅饭”的现象，工资拉不开档次，绩效只存在形式，这样工人们就会缺少动力，不会对自己所做的工作精益求精，路桥工程的施工与验收的标准和依据是工程设计单位所提供的图纸，其要求是施工企业必须按照图纸的相关规定进行施工，但是在实际操作过程中，很多现实情况会与图纸所提供的有很大区别，如果施工人员不用心去观察，就会忽略这些问题，有时即使发现了这些问题也不能及时把这些问题报告给负责人或有关部门，有人只是依据自己平常的经验盲目改变图纸，这样很容易导致后期的图纸出现与前期完工的工程出现严重的偏差，质量不过关等，也是影响现场施工安全有序的重要原因之一。

施工材料的质量很多达不到标准水平

施工材料的质量是路桥工程技术的基石，但是现在出现了很多豆腐渣工程，就是因为一些个人原因导致原材料质量方面存在着很多问题，往深层次考虑，这也是管理方面出现的漏洞，如果有专门的组织负责原材料的购进，实行责任追究制，就会让那些想趁机牟利的人心有疑虑，不会出现这么多的质量漏洞，如果对原材料的购进放松警惕，其结果就是这样很容易导致后期的图纸出现与前期完工的工程出现严重的偏差，质量不过关等，也是影响现场施工安全有序的重要原因之一。一个良好的监督制度是保证一切施工建设的前提，只有通过严格的管理措施才能引起大家这方面的觉悟和意识，对工作精益求精，认真负责。

资源浪费问题

出现资源浪费问题的因素有很多，但大体上有两个原因。一是工程人员没有意识去合理利用施工资源，另一个是没有正确保存原料，导致材料变性而报废。这种情况特别常见，有的工人本身没有太高的素质，他们为了赚取每天的工资，对工作采取应付态度，不把节约材料的意识放在心上。路桥建设本身是一个特别浩大的工程，如果每一个人都有这种敷衍的思想，对于企业和投资方来说都会是一种很大的损失。除此之外，路桥工程的性质决定了它是一种露天项目，许多原材料都堆积在室外，如果不妥善保存，经过风吹雨打，很多钢筋等就会生锈，许多木材也会因腐蚀而变得不堪一击，最后只能被淘汰，这样就造成很大损失。其实如果在购货这方面加强管理，这些弊端就能避免。比如，可以在合适的地方临时搭建储存原材料的简易棚，工作过程中要对施工者进行培训，告诉他们施工材料不要随便乱摆乱放，这样不仅能保持路上环境的整洁，不会给行人带来那么多的不便，也能更加妥善的保存这些材料，各归其位，使用的时候方便大家随时找到!这样的话，对于整个施工进度来说都是有利的。进一步说，很多事故的调查数据表明，很多人之所以发生事故，除了自己不小心之外，很多情况是因为原材料不合理的乱堆乱放，结果是很多人不小心发生事故。所以，路桥施工过程中，实施有效的施工管理，加强项目管理，可以避免或者减少施工事故的发生，提高施工企业的信誉。

总而言之，路桥工程建设与人们安全出行息息相关，每一个该工程的相关人员都必须严格要求自己，承担好自己应该肩负的责任，在平常的工作中认真探索，提高自己的技术水平，大家要一起努力，为我国的现代化建设奉献出自己的力量。

参考文献

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关键词：公路桥梁；监理；质量控制；措施

目前我国的道桥工程大量建设和发展虽然取得了一定的成就，但是在一些路桥工程当中还会有安全事故的情况出现，路桥工程质量不合格是导致安全事故发生的根本原因，对人民群众的生命财产安全产生了极大的危害，同时也对建设企业的经济利益产生了极大的影响；出现工程质量事故的主要原因是因为施工企业偷工减料，监管部门没有履行其监管职能，施工企业缺乏责任心，监管意识缺乏等多种因素共同导致的；所以说我们要对路桥工程的建设过程当中进行监理工作的质量控制要点进行总结和分析是非常必要；下面首先就（我来）阐述了对（公）路桥（梁）工程进行监理的必要性和意义，并提出了监理工作（当中）的具体进行质量控制（的具体）措施。

1 对路桥工程进行工程监理的必要性与重要意义

路桥工程监理就是对路桥工程质量进行控制和管理，在控制工程建设成本的同时确保工程质量，提升施工管理水平的有效措施；总监理工程师在其中起到这至关重要的作用，这一职位必须具备路桥建设工程技术专业知识，在工程建设的每一道工序当中能够对各种施工技术问题提出有效的解决方案；监理方对于路桥工程质量与工程进度都有着直接的关系和作用；对于工程质量，因为建设材料在进入施工现场时监理方人员必须在场负责验收，对于建设材料质量应重点的控制，对于在实际的施工当中所采取的施工技术也应给予全方位的监理，如果在完成工序后出现了质量问题就能够及时的找出原因，并进行及时的处理进而满足工程的质量标准要求；对于工程建设的进度上，做为监理方应履行其职责对工程建设项目的建设进度和工期也应按照施工总计划给予严格的控制，尤其应特别重视在施工中对人，材，机的科学合理的分配，确保工程在技术工期内保质保量的完工；所以说我们要对路桥工程的建设过程当中进行监理工作是十分必要的也是非常具有实际意义的。

2 在路桥工程施工过程中实施监理工作的基本原则

监理单位进行监理工作的工作核心就是把工程质量作为首要的基本原则，其次就是应对控制工程质量的各项基本标准应熟悉的掌握，注重以人为本的理念，增强施工安全监管力度，秉公办理各项事务；在实际的监理工作当中最重要的还是应控制工程的质量，所以就必须对施工的每一个工序和环节都应该进行严格的控制，充分的重视施工材料的质量控制，确保工程质量。

由于监理工作贯穿在路桥工程的整个建设周期，其最主要的作用主要发挥在路桥工程的建设施工过程当中，只有在工程的施工过程当中进行了严格的监理制度和监理工作，才能够使工程质量切实的得到保障和提升；所以监理单位就应在工程施工的整个过程当中都要进行严格的监督和控制，对于工程的分部工程的质量也要进行严格质量和安全的监督工作，对于工程的每一道施工工序和所采用的施工技术与建设材料等也要进行严格的控制和管理；进而确保路桥工程的质量，使公路桥梁的使用寿命得以延长。

3 简述在路桥工程的施工过程当中进行监理工作的要点

3.1 简述在路桥工程施工准备阶段当中进行监理工作的要点

（1）应充分重视和做好工程设计图纸的审核工作。作为监理方应充分的重视图纸的审阅工作，应对工程图纸进行认真仔细的阅读和审核，对于所发现的问题应与施工单位审图部门将问题进行汇总，便于三方的设计交底工作，在通过书面报告的方式告知工程图纸的设计单位，直到设计单位将出现问题的地方进行纠正，并且通过了监理方和施工单位的共同审核之后才能够正式的使用在工程的建设当中；其次还应对施工企业所提供的施工方案和施工组织设计等进行审核，发现问题及时沟通及时解决，并做出修改意见，在监理单位审核签字盖章后施工单位才能够按照实施，进而保证工程质量和工程的顺利进行。

（2）要对施工过程中的相关技术资料进行严格仔细的控制的审查，应对施工机械的安全可靠性，相关器械设备资料应进行严格的审核，检查其是否符合施工标准规范的要求；τ谑┕す程中进行测量的设备仪器进行精度校验准确之后才能投入到实际操作过程当中；其次，应特别注意施工材料质量的控制和监管，对进入施工现场的材料还要进行抽样检验实验，送到具有资质的实验室进行检验合格，出具合格报告后才能够投入到工程的建设当中，应检查其产品合格证明，对特别主要的施工材料还要进行复验检测。

（3）要对施工测量的精确度和质量进行严格控制，这就要求施工测量人员必须具有专业的测量技能，具有相关职业资格考核证书方能上岗，监理方还应派出监理员对测量结果进行检验，并和工程总承包方所提供的测量数据进行比对确认，如果发现问题就要重新予以测量。

3.2 简述在路桥工程的施工阶段进行监理工作的要点

（1）在路桥工程的施工阶段，首先监理单位应对进入施工现场的施工材料进行严格的质量控制的材料检验工作，进场材料在通过监理方签字确认后方可进行使用，对于那些质量不符合施工标准的材料，应与施工现场的具体情况进行综合协商和考虑，采用降级使用的处理方法等进行处置，对于所使用的新技术新材料应取得有关专家论证之后在进行投入使用，

（2）监理单位还要定期的对在工程施工过程当中所使用的各种测量设备和仪器进行定期的抽样检验，确保测量的精确度保证施工质量；对于施工中所发生的技术变更致使与原设计不同的情况，监理单位也应结合具体施工情况及时的进行相应的变更，避免发生监理方错签情况的发生，有利于监理方工作的顺利开展。

3.3 在路桥工程的竣工验收阶段当中监理工作的要点分析

当路桥工程施工完成之后，监理方应参与由施工总在承包方所组织的工程的竣工验收，被验收的工程项目应满足和符合相关验收标准规范的及设计标准要求后方能进行验收，对于没有通过验收的工程部分，要进行及时的修整工作，在进行整改之后再进行二次验收，然后监理单位要对工程竣工的有关资料进行收集和整理，最后在工程竣工质量验收报告上盖章签字；同时还应对此项路桥工程的整个工程监理工作进行工作总结，进而为将来承接的其他工程项目的监理工作提供一份珍贵的参考经验。

4 路桥工程施工管理的监理措施

4.1 增强监理工作力度

想要保证路桥工程施工质量首先应加强监理工作力度，首先应加强监理部门员工的自身业务素质，还应对监理人员的工程质量监督规范和监督方案的具体落实状况进行定期的考核；并且还要求监理人员要具备丰富的监理工作经验，具备处理施工现场紧急状况的能力和经验，以及良好的职业素养；除此之外，监理部门应加强内部组织机构的管理工作，对监理员工的具体到位情况应进行随时的突击检查，监理部门负责人应从自身做起，做好带头榜样的作用，带动监理部问的其他员工积极认真的投入到监理工作当中来，提升监理员工的工作积极性和主动性，进而确保施工质量的工作效率，使路桥工程建设的最终目标得以实现。

4.2 重视和加强对施工单位的管理和选定

建议对于路桥工程的施工单位的选择应采用公平公开公正的招投标的形式来进行选定，同时还要通过建设单位与交通公路主管部门联合来对施工单位的施工资质进行审查，满足条件要求的才能够参与到招投标当中来，对于那些没有进行招投标的路桥工程，上级公路管理单位就不对其进行补助的发放，还必须要求其在工程的全过程当中都要进行工程质量监理；然而在实际的路桥工程建设当中，有很大一部分施工单位都不是专业的路桥施工企业，由个人组织所低价进行承包，就是我们常说的包工头，他们没有专业的路桥测量施工设备，更不具备公路施工资质，所以说有他们完成的公路工程质量是没有保障的，所以，在此建议，建设单位一定要选用具备专业资质的路桥施工企业来进行工程的承包，同时还要ζ浣行严格的管理工作。

5 结语

综上所述，在公路桥梁工程当中施行监理制度并且得到具体的落实是确保工程项目质量，进度与投资等目标时间的重要基础；所以，这就要求广大监理人员应在以往的工作当中不断的总结监理工作经验，并在不断的实践当中探索出更加完善和全面的监理工作方法，为我国路桥工程项目建设提供更好的监理服务，切实的提升公路桥梁工程的质量。

参考文献

篇10

关键词 路桥工程 试验检测 重要性 实践分析

中图分类号：C33文献标识码： A

0前 言

随着经济的快速发展，路桥工程面临着越来越大的挑战，只有不断提高路桥工程的质量，才能更好地为人服务，带动经济的进一步发展。从我国目前的公路建设施工队伍素质、技术水平及所使用的施工材料还有各种质量保障来看，都存有这样或那样的问题，在这种情况下，高质量高水平的试验检测队伍的建立是势在必行的。而只有试验检测工作的高质量，才能保证路桥工程的高质量。

1路桥工程试验检测工作现实情况调查总结

路桥工程不同于室内工程，具有露天野外作业的特点，所以受到外界自然因素影响的非常大，比如工程地质状况、水文条件、气候气象条件等，这些因素都会对工程质量造成不同程度的影响，而除此之外，在路桥建设过程中各参建单位的一些人为因素，也给试验检测工作带来很多的不便，具体表现在以下几个方面。

1.1 施工单位方面的问题

路桥工程施工单位由于安全责任意识不强或者专业素养不够，使其在工作中对路桥工程试验检测的重要性和必要性意识不够，导致其抽取的样本不具有代表性，使得试验检测所得样品不能真实地反映工程质量，那么路桥工程的质量问题就不能从根本上得以检查，试验检测所得数据也失去其实际意义，路桥工程无论是施工过程还是使用过程中,万一有质量隐患，就可能带来无法预计的严重后果。

1.2 监理部门工作不到位

监理部门对于路桥施工过程以及检测过程都有监理职责，但是监理部门可能同样存在一些问题。监理体系还不够健全完善，从而使得施工单位为了最大程度地追求经济效益而大大地节省资源，偷工减料，这种做法必然会影响路桥工程质量。而试验检测工作中的不正当工作作风，也使得其可以蒙混过关，使得那种不正之风愈演愈烈，最终受到损害的是工程质量本身。工程质量不过关，无论是施工工作还是试验检测工作都未能严格进行，监理部门要负相应的责任。

1.3 样品送检工作延迟

路桥工程试验检测单位在进行抽样检查后，由于种种原因未能及时把检测样品送到检测部门，延误了及时的检测时间，这样必然会延误试验检测结果报告的出炉。检测结果出来后再反映到施工单位，施工单位很有可能已经进行下一步的工作，如结果显示需要返工，那么就出现了矛盾，费工废料不说，还更加影响着整个工程质量。出现这种矛盾双方都是有责任的，对于试验检测单位来说，主要是其对工作重要性认识不够，责任性不强；对于施工单位来说，主要是质量安全意识不强，过于追求眼前的经济效益而忽视了安全效益，一味地追求进度。

2路桥工程试验检测工作重要性及必要性

路桥工程试验检测是控制工程施工质量的有力手段，其地位作用的表现形式是通过检测工程项目或特定工程， 并以检测结果为参考依据， 对特定产品质量或工程质量符合现行技术规范与否进行合理判别。工程质量管理包括了路桥工程试验检测工作，且其被公认为是路桥工程施工质量控制评定与验收的必要环节。可以说，路桥工程试验检测工作对工程质量有着直接的影响，它的重要性和必要性可想而知。如果路桥工程试验检测工作开展得好的话，还会促使检测部门对于新材料、新工艺作具体详细的检测和分析鉴定并更好地运用于实践中，形成一种良性循环。路桥试验检测单位工作还需要对施工所需要的材料进行检测鉴定看其利用是否合理科学。在不断的实践研究中形成健全完善的路桥工程试验检测体系，该体系可以成为以后工程材料性能评定、样品抽查检测结果的有力参考，为提高工程质量奠定基础。

路桥工程试验检测工作的顺利进行，对科学评价及合理控制工程施工质量都是极有利的。每个工程项目包括路桥工程，都需要进行质量控制，而质量控制既有施工前、施工中还有施工后的监督管理，而试验检测工作贯穿在每一个环节当中，发挥着不可缺少的作用，对工程的整体质量影响非常重大。

3路桥工程试验检测工作强化措施

3.1 严格把关各种路桥工程所需材料的质量

路桥施工材料是路桥工程施工的基础。严格检测并监控路桥所用材料质量，比如水泥、砂石、各种半成品或是成品，对它们进行不定时地抽样检测，可以非常真实地反映工程所用材料的合格程度，这是为路桥工程施工质量的提高提供了必要的保障措施。另外路桥工程试验检测时，监理部门要发挥好监督作用，要以足够强的责任心，去除不正之风，对其跟踪监督管理，并且对检测结果进行干预，比如签字认可，严格把关检测的各个过程，不可忽视任何一个环节，严格按照规范操作。对于一些特殊的材料，也要尽量按照常规进行检测，工程施工中使用的新工艺、新材料及新技术等也要进行试验检测，并且保证实验结果的参考价值得以充分发挥，必须使得结果与要求一致后才可以投入实践。

3.2 施工阶段质量控制

路桥工程试验检测工作包含有诸多环节，其中最为关键的环节就是施工阶段中的相关检测工作，因为施工单位协作主体多元化。实践证明，某些施工单位的安全意识薄弱，无法体会到安全施工、高质量施工的重要性，因此要加强监测。路桥工程施工质量控制体系包含有政府监督、施工单位监督等。施工单位应该建立健全试验检测制度，这样才能防止质量隐患的发生，才能解决好问题，提高质量。

要想加强施工阶段的质量控制，合理利用监理中心实验室的各种设备是很重要的。在施工时，试验检测单位如果发现送检样品和原定目标存在矛盾，那么该单位就要如实汇报，绝不隐瞒，并且把相关条单填写好，待审批之后，并且严格要求施工单位返工或是维修，还要进行必要性的再次检修。监理部门一定要充分发挥好其监督管理职责，要想更好地发挥效果，两个部门要相互配合，相互支持，检查公开、公平、公正的原则，绝不姑息养奸，共同为提高路桥工程质量而努力。

3.3工程验收阶段检验

路桥工程的验收工作也是非常重要的，对整个工程质量的影响也非常重大，如果没有做好验收工作，那可能就是功亏一篑。在验收阶段，要以施工方案作为验收的依据，对工程的各个点进行细致地定期检测，比如是否严格按照图纸进行施工的，路桥各种材料使用是否合理科学，有否出现偷工减料的情况等等。并且要把每一个检测结果如实汇报反映给相关部门，绝不能隐瞒实情，如有问题就要监督解决。

3.4 试验检测人员岗位责任制

实际上，路桥工程试验检测工作是否能做好，关键还是看其工作人员的综合素质如何，如果其综合素养高，就会充分认识到其工作的重要性，也会有足够的责任心，认真完成试验检测工作，而监理人员也会严格要求自己和别人，把好质量关。由此可见，人事管理非常重要，对相关工作人员实施岗位责任制是必要的。这种制度将会对每一个工作人员的每一种工作环节都作出非常细化的规定，责任到人。除此之外，该制度也将把个人的工作表现列入工作考核当中，与工作人员的工资奖金等挂钩，以增强其工作的关注度和责任心。

4结论

综上所述，路桥工程中的试验检测工作关系着整个路桥工程的质量，是至关重要的一个环节。而关系到试验检测工作效果的因素有很多，但总结起来主要是试验检测部门和监理单位两方面的问题。因此加强对两个部门单位的管理，严格要求相关工作人员做好自己的本职工作，协调好两部门之间的关系，做好配合工作非常重要。在我国大规模发展路桥工程的氛围下，做好试验检测工作，就是做好了基础工作，就能更好推进路桥工程的高质量发展。

参考文献

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