公路施工质量管理范文

导语：如何才能写好一篇公路施工质量管理，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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关键词:公路工程；施工管理；质量管理

施工质量直接决定着一个施工企业的发展，保障不了施工质量的施工企业是无法长久的生存下去。公路施工也不例外，施工单位要考虑的就是如何在保障施工质量的前提下还能又快速又经济的完成施工过程。

1公路施工质量管理的重要性

公路施工的过程中，每个部分都有不同的施工方案和相应的施工特点，所以质量管理也就相对复杂。很多的施工企业在具体的施工中都存在先施工后报告的现象，先对施工进行检验而后才会对报告中出现的问题进行检验，这样虽然加快了施工进度，却忽略了施工的质量。俗话说得好，欲速则不达。这样的施工极易存在质量隐患。很多施工人员一味的追求速度而忽略了施工的规范性，没有按照相应的规章制度来进行施工。例如没有按照相应的规章制度来进行土路基施工中的碾压工操作，就会使土基的压实度不符合要求。而且很多的施工单位不重视盲沟的处理和路基的排水设施，对砂砾的处理也只仅限于在挖土机的同时来对砂砾进行平摊，这样极易造成砂砾的平摊没有层次，平整度和密度都达不到要求，导致将来建成的公路的路面不平，这样的施工是不合格的。另外在沥青路面层施工中不重视底层的处理和浮料的清除的现象屡次发生，这些都是没有严格的进行质量管理的表现。对公路施工的质量管理的控制不够严格，使得建成后的公路在使用和维护上都存在着很多问题。所以，我国目前已经认识到了公路的施工质量管理的重要性，并且把公路的施工质量管理看成是公路建设企业的首要工作。尤其是目前，我国很多的施工企业在进行施工的时候会对一些施工过程做分包处理，公路的施工质量管理就更具其现实意义。

2公路施工质量管理的准备工作

2．1进行施工质量管理的宣传

现在的施工企业中普遍存在着施工人员的文化程度较低的现象，如果不对他们进行施工质量管理的用处的宣传，就不能使他们认识到施工质量管理的重要性。所以，施工企业需要对其施工人员反复进行施工质量管理的信息输入，加强他们的质量管理的意识，逐渐的改变他们的施工态度。由此可见，有效的宣传工作可以提高施工人员对施工质量管理的重要性的认识，进行施工的主体是他们，只有改变了他们的观念才能保障施工的有效进行，进一步的保障施工的细节和质量。并且在宣传的过程中一定要强调规范施工的重要性，使得施工人员在实际施工中严格的按照施工的规章制度进行施工工作。

2．2制定施工的标准和细则

在进行实际的施工之前，详细的施工标准和细则是十分重要的。施工的标准和细则涉及到多种方面，从施工的规范到工艺的要点再到质量的检验方法等，每一个细节都要涉及到。制定了相关的标准和细则就可以约束施工人员按照这些标准和细则来进行施工。并且这些标准和细则在实际运用之前要先得到施工单位和监理工程师的批准，使得其制定的更加规范，更加符合施工的要求。由于计量检测工作会直接对工程的质量造成影响，所以一定要按照相应的规章制度进行计量检测工作，并且强化计量检测工作相应的方法。针对这一要求，在施工单位和各个部门建立相应的实验室并且配备专业的检测人员是十分必要的，这样才能保障检测工作更好地进行。并且如果想更好的提高质量工作，就要明确每个质量工作人员的职责范围，建立健全的质量管理责任制，对这些质量工作人员实行奖惩制度来保证质量管理工作更有效地进行。

3加强公路施工质量管理的有效措施

3．1做好基础工作

做好基础工作可以使得公路施工质量管理工作有效进行得到保障。施工企业需要重视质量信息，并且根据质量信息制定出相应的质量标准，在实际的施工过程中，要求施工人员严格的按照施工标准来进行。这些质量的信息也要定时的发送给建筑单位和相应的监理单位。而且施工企业要重视施工人员的专业素质，针对于现在的施工人员的知识水平普遍偏低的情况，可以定期的对他们进行培训，提高他们的专业知识，并且在培训之后进行交流，让他们认识到质量管理工作的重要性。

3．2抓好质量控制

质量控制涉及到设计、材料、施工和检验这四个方面。每一个方面的质量控制工作都要做好。首先要控制设计的质量，施工的设计在进行施工之前一定要通过设计文件会审，但是即使这样也避免不了在实际施工中会出现一定的问题，这时就要严格的按照相应的程序办事，重大的变更要按照设计变更报批手续;非重大的变更可以让设计、施工、监理这三方进行会审处理，也可以采用设计单位授权相应的监理工程师来进行审查;针对设计中遗漏或者不明确的问题，监理工程师一定要做出相应的更改或者批注。其次是控制材料的质量，公路施工中，施工材料的质量会直接影响公路的质量。所以要同时要求施工单位和施工人员，施工单位要购进合格的施工材料，并且施工人员在进行施工的时候要严格的把控施工材料，不用质量不过关的材料才能保障施工的质量;实际施工现场的质量控制也是十分重要的，要实时的对施工现场进行检查和评比，发现施工中出现的问题要及时的进行反馈，找到解决问题的相应措施。不能盲目的追求施工的进度，而是要在保障施工质量的前提下再使施工工作更加快速的完成，并且，进行质量检测的工作人员一定要具备质量管理这方面的专业知识，并且最好能做到熟练运用，施工企业也要及时更新质量检测设备，提高检测工作的质量;最后就是要尽量控制施工中存在的其他不确定因素，例如民事纠纷、施工人员闹情绪、劳动强度和劳动报酬不匹配等现象，这就需要施工企业的领导经常去工地进行勘察，并且与施工人员进行沟通，了解他们的情况，并且解决相应的问题。

3．3建立质量管理系统

没有一套完整的质量管理系统是不能保证质量管理工作有效地进行的。一定要明确建设单位、承包单位和监理单位这三者之间的关系，并且在此基础之上建立相应的质量管理系统。并且企业需要围绕施工项目来设立质管组织和检验组织，由他们和监理工程师全权负责施工过程中的质量监管工作。质管组织主要负责自检、专检和互检工作，而检验组织主要负责对施工单位的抽检和质检工作。

3．4发挥监理作用

监理工程师的作用是很重要的，监理工程师在进行监理工作的时候，一定要做到公平公正，处理好建设单位和承包单位双方的利益。一定要反复的检测设计单位的基准点，避免设计单位在进行设计中出现的差错。要及时的对施工单位提交上来的施工信息进行审核，并且对于必要的工作一定要在旁边进行监督。全面的跟踪施工中的每个步骤，对于施工中出现的不符合质量指标的工作要及时地指出，并且要求施工企业进行改善。建立工地试验室来方便进行质量管理工作，尤其是对施工企业在施工中用到的水泥和钢筋要严格的按照施工规范进行检查，不符合要求的水泥和钢筋一定不能进场。

4结语

在公路工程施工过程中，质量控制必须贯穿始终，好的质量控制是项目成功的保证，必须做到人人明确责任，明确流程。在项目进行过程中，可能会遇到各种突发状况，管理人员的有序管理保证了项目能够有序的进行。施工的质量管理渗透在公路建设的每个过程，从可行研究的分析开始到实地的勘察和设计再到实际施工和完工验收。尤其在现代这个高速发展的社会，交通的发展使得公路的建设成了大势所趋，而相应公路施工质量管理已经成为了当代公路建设的重中之重。

参考文献

［1］史宝洲．浅谈公路施工质量管理的有效措施［J］．黑龙江交通科技，2011(8):228－228，230．

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【关键词】公路；施工；质量管理

公路工程施工质量是工程建设的关键，任何一个环节或部位出现问题，都会给工程的整体质量带来严重的后果，直接影响到公路的使用效益，甚至返工重建造成巨大的经济损失，因此，工程质量是公路工程建设的生命。工程质量差本身就是最大的浪费，低劣的质量一方面需要大幅度增加返修、加固、补强等人工、器材、能源消耗，另一方面还将增加使用过程中的维修、改造费用。同时，低劣的质量必然缩短工程的使用寿命，还会带来其他的间接损失。因此质量问题直接影响着我国经济建设的速度。但是，随着我国经济的迅猛发展，公路随之发展的过程中出现了许多工程质量问题。公路质量事故的频繁出现，给广大人民群众带来众多损失。我国经济的发展促进了公路工程的发展，汽车技术的提升，使现代汽车朝高荷载和高行驶速度方向发展，这些实际问题为公路工程质量提出了更高的要求。现代公路工程如何才能在满足现代运输要求的情况下，又能提供行车的安全性和舒适性呢？加强公路施工质量问题已经成为社会瞩目的重要热点，必须予以重视。

1 公路工程质量问题出现的原因

1.1 从设计质量方面看

在设计质量问题方面，主要面临的问题是基础工作深度不足，现场调查和勘测往往只是局限在定性对比、套标准图或查手册。在实际过程中，又往往忽视总体设计和多种设计方案的有关技术、经济论证。

1.2 从施工单位的管理方面看

因挂靠资质的施工单位较多，缺乏专业技术人员和有建设资质的高素质施工队伍，由此引发施工单位背离国家的施工、验收技术标准，出现偷工减料、以次充好的不良现象。从而造成公路工程质量事故的频频发生。不少建设单位缺乏土建的专业技术人员，往往会出现对施工单位的施工质量的检查和监督不到位的现象。

1.3 从施工过程中出现的质量问题方面看

随着企业经营主体责任制推行工作的不断深入，承包商也逐渐实行了工程独立核算制度，实行自负盈亏。因此为了工程中标，往往出现有意压低投标价格，导致标价偏低。由此导致了施工过程中出现成本和质量的激烈矛盾。作为承包商，又必须降低成本，不得不使工程质量出现下降。有一些承包商在中标之后，有时会把工程私下承包给一些技术和经验都稍差的施工队伍，甚至毫无资质的施工队伍，这些不合格的施工队伍一方面缺乏施工实力，另一方面也想从施工中获取利润，这些情况都直接导致施工质量危机。

2 公路施工质量管理策略

2.1 加强教育宣传力度，提高施工质量意识。

加强公路施工质量，首先需要从施工的质量意识着手。只有施工人员人人懂质量，人人重视质量，才会遵守质量标准，建设合格的公路。抓好工程质量，必须要借助一切必要手段，让各级施工管理人员充分意识到质量问题的重要性。比如借助宣传和学习等方式，为技术员、施工人员和质检人员开展有关鼓励质量重要性的活动，提高他们对于公路施工质量的重视意识。其次成立施工项目质量管理领导小组，从人员配备上进行严格把关，通过制定明确的切实可行的质量管理制度，落实责任，层层把关，避免责任缺位。通常在公路施工前，组织技术员、施工人员和有关管理人员，召开施工动员会，进行质量技术交底，学习质量管理的有关知识，掌握关键工序的质量控制具体要求，提醒参会人员质量责任重于泰山，安全大于一切，可以把有关对工程质量事故处理的文件和案例进行必要的警示学习，确保所有人员心中都时刻谨记质量、安全的重要性。

2.2 严格控制公路施工材料，保障公路施工质量。

公路施工材料的选用程序必须严格有序，保障公路施工质量的基础因素的安全。施工材料的质量如何直接影响公路施工质量，必须予以重视。现代公路施工常用材料主要集中在两方面，一、路基施工回填材料；二、沥青路面施工材料。路基施工回填土作为现代公路路基承载力如何的关键因素，如何控制好路基施工回填土材料的质量的重要性也就可想而知。首先需要对进场材料进行严格检测，按照原先的设计要求和采购计划对材料进行各项指标的检验，其中非常重要的项目是检测进场材料中腐殖土和残土等不符合设计的回填土的含量。同时还需要对回填材料的存放位置进行严格的选择和管理，最大限度地保证回填材料的质量。在施工前还需要进行二次复核检验，以此确保回填土的质量，检验路基回填土的含水量是否合格，不合格需要做针对性处理意见。而沥青路面施工材料的质量管理也需要进行上述的检验过程。其中需要十分重视的是在检验材料的过程中对沥青标号的检验，确保沥青技术指标的标准符合设计标准要求。还有一点是要注意细集料颗粒和沥青路面粗集料的均一性问题，最大限度地保证沥青路面的稳定性，有效保证公路施工质量。

2.3 加强施工过程的质量监督与管理工作

加强公路施工质量管理离不开施工过程这一主体过程，必须加强对施工过程的各项施工项目的质量监督和管理工作。施工过程各个阶段，各个工序，各个工作都需要配备质检员进行各项指标的检验，确定合格才能放行，最大限度保证施工过程的安全。除此之外，施工企业可以加强施工过程中质检人员巡检和旁站的工作管理，提高质检员的质量检验水平，提高管理工作针对性，有效开展各项质量管理工作。由于公路施工质检员身份的独特性和重要性，施工企业需要对质检人员专业技术培训的同时，还需要有针对性地对他们进行职业道德和社会责任心以及价值观的培训和教育，增强他们对公路质量问题的责任心和道德观。

3 结束语

公路施工技术管理在公路工程质量管理的工作中也占据十分关键的作用，是保障公路工程质量的关键因素之一。尤其是社会发展到今天，科技成为第一生产力，在进行现代公路的施工过程中，施工技术的管理工作更是十分重要。首先施工企业要充分意识到施工技术管理的关键性作用，并在施工之前就必须加强施工技术的管理工作，而且把这项工作贯穿到整个施工过程，为保障公路的施工质量提供技术支撑。

参考文献：

[1]周海涛.《公路路面施工质量控制与管理》.公路与交通，2009.6.

[2]杨萍，赵瑞鑫.《论沥青路面施工质量控制》.公路工程信息资讯，2009.11.

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关键词：施工质量 施工质量管理 施工质量控制 质量管理体系

1、施工质量的重要与施工质量管理的概念

1.1 施工质量的概念

我国GB/T 19000-2000质量管理体系标准关于质量的定义是：一组固有特性满足要求的程度。该定义可理解为：质量不仅是指产品的质量，也包括某项活动或过程的工作质量，还包括质量管理活动体系运动的质量。

施工质量指建设工程项目施工互动及产品的质量，即通过施工使工程满足业主需要并符合国家法律、法规、技术规范标准，设计文件及合同规定的要求，包括在安全、使用功能、耐久性、环境保护等方面所有明示和隐含需要的能力的特性综合。其质量特性主要体现在由施工形成的建筑工程的适用性、安全性、耐久性、可靠性、经济性及与环境的协调性等六方面。

1.2 施工质量管理的概念

我国GB/T 19000-2000质量管理体系标准关于质量管理的定义是：在质量方面指挥和控制组织的协调的活动。所以质量管理就是确定和建立质量方针、质量目标及职责，并在质量管理体系中通过质量策划、质量控制、质量保证和质量改进等手段来实施和实现全部质量管理职能的所有活动。

1.3 施工质量控制的概念

根据GB/T 19000-2000质量管理体系标准的质量术语定义，质量控制是质量管理的一部分，是致力于满足质量要求的一系列相关活动，施工质量控制是在明确的质量方针指导下，通过对施工方案和资源配置的计划、实施、检查和处置，进行施工质量目标的事前控制、事中控制和事后的系统过程。

2、施工质量管理体系的建立及施工质量管理体系的运行

2.1 施工质量管理体系的建立

施工质量保证体系就是以控制和保证施工产品质量为目标。从施工准备、施工生产到竣工验收的一整套严谨的项目质量管理制度化、标准化制度的建立。

首先建立一套体系完整合理的项目质量管理制度，是项目施工质量目标的保证。项目管理制度应由工程质量的管理、质量管理职责、质量管理制度、质量检查制度、项目施工质量计划、质量事故的报告和处置办法、质量奖励制度、工程质量处罚条例、安全管理办法、项目环境管理制度、施工检测管理办法、项目进度控制、施工计划的编制及实施、施工进度计划的检查与调查、项目施工技术管理办法、项目信息管理制度、工序检测管理制度、项目岗位职责、试验室管理办法等组成完善的体系项目管理制度。

2.2 质量管理运行的实施

质量管理运行的实施主要是根据所拟定的质量管理计划及各项质量管理制度，在施工阶段对质量管理的实施、运行及控制。

2.2.1、施工过程是建设产品形成的过程，这个阶段的质量控制是动态的质量管理，首先从连续不间断的材料检验，规定了保证质量的三个重要环节：①招标及订货②材料的质量检测报告（现场进行原材料取样送相关检测机构进行检测）③对进场材料批量进行自检，对不符合规范及设计要求的原材料杜绝进入施工现场。

2.2.2、施工机械设备的质量控制，就是要使机械设备的类型、性能、参数等与施工相称的实际条件、施工工艺、技术要求等因素相匹配，符合施工生产的实际要求。其质量控制主要从①机械设备的选型：选配的施工机械应具有工程的适用性，具有保证工程质量的可靠性，具有使用操作的方便性和安全性。②主要性能参数指标的确定：其参数质量的确定必须满足施工的需要和保证质量要求。只有确定主要的性能参数，才能保证正常的施工，不致引起安全质量事故。③使用操作要求：合理使用机械设备，正确进行操作，贯彻“人机固定”的原则，实行定机、定人、定岗位职责的管理制度，在使用中严格遵守操作规程和机械设备的技术规定，做好机械设备的例行保养工作，使机械保持良好的技术状态，防止安全质量事故或因机械故障引起的工程质量问题，确保工程施工质量的优良。

2.2.3、做好技术交底是保证施工质量的重要措施之一，项目开工前应由项目技术负责人向承担施工负责人、质量管理人员进行书面的技术交底，施工负责人、质量管理人员向进行施工的技术人员、试验人员进行书面技术交底，技术人员向施工班组进行技术交底的三级交底措施。技术交底资料要落实的每个施工人员及施工班组并办理相应的签字手续由质量管理人员进行统一归档。技术交底的内容应围绕施工的材料、机具、工艺、功法、施工环境和具体的管理做事等方面进行，各级交底内容有相应的详略，但必须明确具体的施工步骤、施工方法、施工要求、完成工期及各施工工艺的质量要求。

2.2.4、施工过程是由一系列相互联系与制约的工序构成，工序是工人、材料、机械设备、施工方法和环境因素对工程质量综合其作用的过程，所以对施工过程的质量控制，必须以工序质量控制为基础和核心。在每道施工工序中从人员、材料、设备、施工现场，施工现场的检查合理的配合是确保施工质量的关键。必须加强工序管理，严格按照质量计划根据实际施工情况严格实行自检、互检和专检，强化施工过程的工序控制，及时纠正施工中存在的质量隐患，确保施工阶段的工程质量符合规范及设计要求。

2.2.5、施工过程的工程质量验收是在施工过程中，在施工单位自行质量检查评定的基础上，参与建设活动的相关单位对完工的施工工序同时进行检验，对分项、分部、单位工程的质量进行抽样复验，并根据规范及设计要求作出书面形式对工程质量优良合格的评价。

3 结语

随着高速公路等级的不断提高，对高速公路工程质量提出更高的要求。在高速公路工程具体施工中，不仅需要严密的质保体系、完善的管理制度、高素质的操作人员和管理人员，而且还要调动所有施工人员的积极性和责任心，认真完成各项施工工艺，才能进一步完善高等级公路工程的施工质量管理，建设更多优质的现代化高等级公路。

参考文献

[1]公路工程质量检验评定标准,JTG F80/1-2004.

[2]公路工程沥青路面施工技术规范,JTG F/40-2004.

[3]公路沥青玛蹄脂碎石路面技术指南,SHC F/40-01-2002.

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关键词：公路工程施工；质量管理工作

随着我国公路基础设施的快速发展，公路工程质量将会逐渐步入系统化、法制化的轨道，电脑等现代科技将会广泛的应用到公路工程质量管理中，工程施工人员及管理人员的素质必将会得到提高，全面的施工质量管理体系将会应用到公路工程施工项目中，我国的公路工程施工质量管理必将会跨上一个新台阶。

公路工程质量的好坏受到公路施工质量管理的影响，做好公路工程施工的质量管理是确保公路工程质量的前提。公路质量指的是路面的结构强度、耐久性、平整等方面的总和

1 公路工程施工现场的质量管理

施工过程中的质量管理除了检测、监督管理之外还有施工总平面管理、工程形象进度管理、生产调度管理等。因此，施工现场的质量管理因素不容忽视。

1.1 施工总平面管理

管理好施工总平面的主要目的是在于清楚现场施工的情况，以便更好的使用场地，确保施工的排水系统及交通道路顺畅，使施工能够更文明、高效率的进行。现场施工总平面的管理范围也包括合理的设置工程租用的临时仓库及露天材料的堆放、吊装机械设备的最短最优路线、垂直运输方案及脚手架的选择等等。做好现场施工总平面的管理工作，能够有效的改善施工条件，预防了大宗材料的变质或散失，能够为现场施工的各道工序提供紧密衔接及安全、良好的施工作业面，以此保证了现场施工的工程质量。

施工现场总平面质量管理不只是静止的场地设施布置，而要随着工程进度进行经常性的管理和必要的调整、补充。检查现场的照明、动力、给水、排水系统以保证正常的作业条件、妥善安排季节性防暑降温和防冻保温以及应付风雷雨雾洪涝灾害的措施。

1.2 工程进度管理

工程施工进度的管理特点是对工程施工中的参与的施工人员、施工技术、施工对象、施工时间、施工条件、施工环境、施工地点等生产要素进行科学分析、并纳入到动态平衡的轨道。所以，抓工程进度，仅仅要搞好企业内部各生产部门的目标管理及调整各生产环节之间的平衡，还必须处理好企业外部的各单位的协同工作。项目施工工程的总承包商更要加强各总、分包商之间的工程工作质量责任，保证各自承担的项目工程符合工程进度计划的要求，并按质按量顺利的达到施工部位，实现工程预期进度。

1.3 现场生产调度管理

搞好现场的生产调度管理，要建立调度机构、完善调度网络、健全调度制度，配备懂得全面质量管理的调度人员，善于抓重点环节、抓关键工序、抓主要矛盾，既能从形象进度了解工程总体和分部项工程的施工动态，又能从存在问题分析研究掌握施工动向，进而采取必要的措施，提高调度工作的预见性、计划性，以便较好地解决各类问题。

2 公路工程施工常见的质量问题

近几年来，公路工程施工企业推行全面质量的广度和深度都在不断发展，许多国家重点工程和高级、高层建筑的工程质量水平一直在稳定中上升，荣获国家质量管理奖的施工企业的工程质量优势更为突出。但是，由于集体公路工程企业和农村公路工程队的发展，行业的质量水平明显下降，建设部对全国公路工程质量抽检的合格率并不是很高。

公路施工过程中会涉及到较多的内容，并且不同的公路工程项目又具有自己的施工特点和方案。所以，公路的工程质量问题比较复杂。在工程施工质量管理中出现的问题有：先施工后报告现象；为了追赶施工进度，忽视了对施工材料的检测、检验；工序交接的过程中没有交代清楚，一些关键技术没有引起后方施工人员的注意；许多施工人员基本概念知识缺乏，在施工的过程中没有严格依照施工技术要求等操作要求，这些因素都将会造成了公路工程施工质量隐患。

此外，在具体的公路工程施工过程中，没有依照操作规范进行沟槽的回填土复填工序，造成了公路在交付正常使用时出现沟槽部位路面下陷情况发生；没有依照规范对土路基进行整理和碾压，致使土路基没有达到规定的压实度，更有甚者有的项目施工单位了追赶工程进度，忘记考虑路基的排水设施；沙砾的铺设没有依据要求进行平铺、平整、碾压，一般在施工中是边挖土基边填沙砾，平铺层次及沙砾的标高、平整度不能有效得到控制，甚至在施工中沙砾的铺设没有达到规定的密度，造成了公路路面出现龟裂、凹凸等现象发生；在施工公路黑色层的过程中，经常出现基层表面浮料没有清理，底层不处理，平铺混凝土时没有按照操作规程和设计的平角结交压实，没有控制好路面的平整度及横坡角度，没有严要求控制好沥青混凝土的温度等等。

3 公路工程常见质量问题的对策

3.1 公路工程质量问题的预防

从工程质量问题的原因分析，除了设计方面出现的差错和材料劣质等外部因素之外，公路质量问题带有的共性是人员的忽视质量问题，缺少自检工作；在施工操作中，没有依据要求施工，偷漏施工工序；施工技术管理方面，交底工作不清，忽视检查工作；机器设备使用方面，选择不合理，忽视维修保养。所以必须加强因这些因素导致的工程质量问题的预防，首先，强化全体施工人员的质量意识，自觉的树立一个质量第一、精益求精的观念，其次，严格贯彻执行施工工序要求，赏罚分明，还要健全“三检”制度，明确质量责任。同时，应用全面质量管理的方法和数理统计工具，确定分析质量问题规律、以便对症下药。这些都是贯彻“预防为主”治理工程质量问题的积极态度。实践证明，预防质量问题的关键是领导的重视。在领导重视的条件下，从质量教育人手，抓好基层管理，把预防工作建立在群众自觉的基础上。

3.2 完善技术标准

完善技术标准，可以统一考核质量水平。质量问题的产生过程，多数是因为缺少各个工序间严格的质量检查形成的。现行施工规范和质量评定标准大多只有最终质量要求，而对施工过程的工序质量要求较少，因而，根据企业的专业性质和工程特点、编制企业操作规程和内控技术标准，并据此进行技术交底和检查工序质量，将有助于促进整个工程质量的提高和消除常见的施工缺陷。

3.3 责任落实

协调和落实各业务部门和基层管理人员的质量责任，要依靠强化目标管理。各种质量问题的直接责任者大都是操作工人或基层班组，但不能就事论事，要通过质量目标的分解和展开，使生产、技术、机动、检验、材料、劳资、定额、教育等业务部门和基层施工队、项目经理、工长等管理人员，为一线工人创造良好的施工：条件，并及时指导和检查，也是防治质量问题的一项根本性措施。

3.4 实行质量否决

贯彻执行质量法规的有效手段是实行质量否决。近些年来建筑施工企业内部普遍实施了承包经济责任制度，在实施过程中依据有关规范、规程和设计要求不能达到承包合同或协议中的质量指标时，采取各种质量否决办法，与承包人经济利益挂钩，扣减其应得的一部分工资或奖金，制约其追求数量不顾质量的行为，对减少或消除质量问题是有效的。

4 结束语

公路施工中的质量直接影响到公路的整体质量，工程质量又是到企业的生存之本，因此企业必须抓好工程施工质量，才能在行业竞争中立于不败之地。

参考文献：

[1] 徐学敏.环城高速公路交通标志的设置[J].公路交通科技，2011，（S1）.

[2] 代世友.浅谈高速公路施工中的工程质量管理问题[J].科技信息（科学教研），2008，（14）.

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关键词：道路桥梁；路基；施工质量管理；质量保证体系

引言

道路桥梁网络不断延伸扩张，人们对其施工建设质量的要求也越来越高。然而，受水文、地质情况复杂问题的影响，使得工程建设施工项目安全性、耐久性保障具有一定难度。针对这一问题，相关建设人员应在明确道路桥梁施工质量管理目标的前提下，找出加强路桥工程项目施工质量的管理策略。

1工程概况

贵州省松桃至从江高速公路松桃至铜仁段公路工程，是贵州省东部地区北上重庆，南下珠江三角洲、北部湾经济圈的重要南北向交通大动脉。项目区域位于松桃县黄板乡、九江乡，地处武夷山区，属低山侵蚀地貌。场区附近海拔442.7~603.7m，相对高差为155.3m。路线横穿两山脊，这就导致项目区内存有溶蚀与侵蚀两大类型地貌。在水文方面，项目区域属中亚热带湿润季风气候区，且年降水量为1378.3mm，最大日降雨量为230mm，年平均降雨日为183d，年平均日照数为1228h。因而，经常出现局部性倒春寒、冰雹以及洪涝等灾害天气。

2公路桥梁施工质量管理中存在的问题

公路桥梁施工质量管理问题主要体现在三个方面，即采购项目管理较为落后、施工现场管理不规范以及施工流程设置不合理。采购管理项目是达成公路桥梁施工质量设计应用目标的重要组成部分。由于工程材料采购中要采购的东西很多，物资各种各样，这项工作风险较大，如价格、质量、进度等，一旦出错不仅使工程质量受到影响，还会增加整个工程项目的施工建设成本。在施工现场方面，其具有人力物力使用量大的特点，这就给施工质量的有效管理埋下了隐患。虽然自2009年开始，相关管理部门就引入了先进的管理经验，但施工现场管理的现状仍然没有多大的改善，这是由于施工单位没有将其重视起来，其具体体现在：施工现场的机械设备没有得到良好的保养，而且还存在施工材料乱放的情况。对于公路桥梁的施工流程，其是提升施工建设科学性、合理性的关键，也是保证施工质量的重要组成部分。然而，施工流程管理具有多组连续性特点，这就意味着一旦其中一个出错，就会直接影响整个施工建设活动的流程顺序以及质量[1]。

3加强道路桥梁施工质量管理的策略

3.1建立质量保证体系

以项目经理和总工程师为头，道路桥梁施工质量管理人员应组织相关部门以及其他与施工质量业务相关人员，建立起质量保证体系。保证体系内容包括：明确管理工程质量的具体任务、管理任务责任到人以及相关的施工质量管理监督等[2]。图1所示为桥梁施工质量保证体系中的机械设备分支框图。

3.2路基施工质量管理

对于公路桥梁的路基施工管理，相关人员应对其进行施工测量，以确定施工线路的桩位与高程，进而提高结构的稳定性。具体来说，在进行填方施工的过程中，施工人员要对路基的基底进行优化处理，即通过清除腐烂树根以及杂草来达到目标。此外，如果路基填方施工段的地面存在坡度，施工人员应通过开挖台阶来提高路基施工质量。对于基底存在淤泥、地下水活动以及涌泉问题影响时，施工质量控制人员要对其进行特殊处理，并经监理人员检查合格后才能进行后续的施工操作。在对路基边坡进行施工时，施工人员要将其修理至平顺，这样一来，路基的宽度以及纵横向坡度就将符合施工设计要求[3]。

3.3桥涵施工质量管理

首先，桥涵施工前，施工质量管理人员要对其进行定位测试，以提高桥位设置的合理性。对于出现的偏移问题，可通过设置相应的护桩来控制水准基点。其次，在施工期间，施工人员还要定期对中线以及水平线进行测量，以提高跨度和各部位标高确定的精确性。再次，对于存在基坑的路基进行施工时，施工人员要采用排水控制措施来进行处理。此过程，钢筋的绑扎要与施工设计要求相符，并在监理人员的检测控制下，进行混凝土的浇筑施工。最后，施工质量管理人员还要加强试验检测工作，即对混凝土的拌和配比进行试验，以达到设计使用要求。值得注意的是，对于墩台模板的施工设置，施工人员应将混凝土捣固确保密实度，以保证色泽与曲面的圆顺统一[4]。

3.4混凝土浇筑施工质量管理

混凝土浇筑施工质量管理要严格保证模板表面的光洁度，即对表面污渍或锈迹利用钢丝刷以及粗砂布进行处理。为避免模板与模板、底模间隙的漏浆问题出现，施工人员可在设计工艺上进行特殊处理，并严格检查每次混凝土浇筑。此外，还要考虑构件钢筋的间距大小来选择具有适用性的粗骨料级配。为保证浇筑混凝土材料拌和的和易性，施工人员要按照规范要求的振捣作业方式来进行充分而均匀的振捣，从而保证混凝土施工材料的密实度。此过程，可使用对钢筋材料无污染的脱模剂来提高混凝土表面的光洁度。但要控制好拆模的时间，并按照施工规范进行必要的养护工作，来提高混凝土浇筑施工的质量[5]。

3.5制定施工质量监督管理制度

首先，应确保定期和不定期的质量检查。对于一些施工关键项目，施工质量监督管理人员要设置专业人员进行跟班检查，以将影响施工质量的负面因素消除在管理制度体系中。对于与公路工程规范标准不一致的施工检查结果，要进行二次施工，以避免后期施工操作出现不必要的问题隐患。其次，在监督管理制度中还要建立与经济利益挂钩的奖惩制度，即采用重奖、重罚等手段来提高工程建设的施工质量。再次，给予质量检查工作人员必要的权利，使其能够有效发挥出质量检验的监督控制作用。具体来说，凡是进入施工场地的一切材料，均要经过监督管理人员同意后才能进入施工现场。例如，工程采购订货时的质量控制，在采购定货前控制原材料质量，是质量预控的重要措施。应先看样品和质量说明书，必要时应进行相关的原材料试验工作，以防止伪劣产品进入工地。最后，原材料进库时，要检查厂家的产品合格证，并抽样自检，对于不合格的产品，坚决不准入库[6]。对于进库的保管，凡进库材料要分门别类保管，并插牌标记，易锈、怕潮、怕晒的材料应置于干燥库房。

4结语

综上所述，加强道路桥梁施工质量管理水平应从施工管理目标入手，通过建立质量保证体系，优化路基、桥涵和混凝土浇筑的施工管理以及制定施工质量监督管理制度，来满通运输业发展对路桥施工质量管理控制提出的要求。这是促进现代化经济建设快速稳定发展的关键，相关建设人员应将其作为重点研究对象。

参考文献：

[1]何平.论城市道路桥梁施工质量的控制与管理[J].公路交通科技（应用技术版），2013（7）：147.

[2]洪霞.城市道路桥梁施工质量的控制与管理[J].江苏科技信息，2013（19）：63-64.

[3]王继文.谈如何加强道路与桥梁工程施工的安全管理[J].山西建筑，2014（26）：244-245.

[4]刘胜军.关于加强道路桥梁施工质量控制措施探讨[J].科技创新与应用，2012（26）：238.

[5]庞毅.刍议如何加强道路与桥梁工程施工的安全管理[J].企业科技与发展，2015（17）：105-106.

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关键词：市政公路；施工质量；问题；措施

近年来，我国市政工程建设得到了快速发展，尤其是市政道路行业的不断前进，对于市政道路施工质量问题的重视越来越高。公路工程施工是一个综合性复杂的生产过程，施工工艺和质量控制的不同对于市政公路工程的影响是巨大的。而市政公路施工项目管理是一个复杂的系统工程，它贯穿于整个工程之中，关系到公路的安全性与行车的舒适性。然而，目前，市政公路建设虽然发展良好，但是施工质量工作却有不断下滑的趋势，导致工程竣工后无法达到工程项目的目的，从而阻碍了我国城市化的发展。因此，做好市政公路施工质量管理工作是市政工程的当务之急。

一、市政公路施工质量管理重要性

首先，随着城市化进程的不断深入，城市道路的运营能力和服务能力越来越被人们所重视，因而市政公路施工质量管理的重要性显得更为突出。其次，市政道路工程，也是城市基础设施建设的重要方面，市政公路施工质量得不到基本保证，城市的政绩、市容市貌也无法得到发展与认可。另外，科学完善的市政公路施工管理体系是保证工程质量与进度、提高公路工程的管理水平的关键所在，也有利于提高企业的经济效率，促进市政道路交通的发展，不断推进城市化建设的进程

二、市政公路施工质量通病的分析

目前，我国市政公路施工中，重政治、轻技术，重工期、轻质量，重承诺、轻监管等现象层出不穷，“一手软，一手硬”的问题仍然存在，导致市政公路施工质量得不到保证。具体有如下表现：

1.完善的施工管理体系

当前，工程施工中管理体系的缺乏已经成为大多数工程的通病，市政公路的施工也不例外。在市政公路施工中，缺乏完善的施工管理体系，使得施工管理意识薄弱，甚至忽视了施工管理体系的重要性。最终造成市政公路施工过程中出现工序杂乱、人员管理无序、质量与安全无法得到保证等现象，严重阻碍了建筑业的发展。

2.监理制度不完善，忽视监理工作的重要性

诸多施工单位没有建立完善的建立制度，导致工程质量缺陷的大量存在。在市政公路施工中，由于缺乏科学的市场准入管理，使得一些不合格的人、材料等等进入施工程序，导致质量通病的产生。另外，一些监理单位忽视了监理该有的责任意识，对于监理工作的重要性不够重视，检查工作的进行处于“睁一只眼闭一只眼”的状态，造成违规材料和技术不到位的人员进入施工现场，给市政公路的施工埋下质量隐患。最后，没有严格按照国家制定的建筑行业必须遵循的监理制度，未对配件以及原材料和设备等进行严格审查便进入施工工序，给市政公路施工造成了极大的困扰。

3.公路路基质量管理不严格

公路路基的质量对于市政公路的施工质量具有重大影响，然而某些施工单位为了高速度完成施工工程，忽视了公路路基的质量管理，主要表现在：（1）施工前期的勘探工作不到位。对于所建的公路工程所在地的地理位置检测不完善，有的会导致市政公路竣工后不久就会出现路基变形、渗水甚至塌方等不安全事故的发生，严重影响到行车安全与市容市貌。（2）填方土选用不合格。进行市政公路路基填方的过程中，没有对填方土进行细致的检测，认为只要填满填实就行，忽视了不同地质选择不同土方进行填充的原则，忽视了土的质量保证，致使路基路堤的整体强度严重不均匀，从而致使路基质量受到严重影响。（3）路基填土的压实达不到标准。一些市政道路出现裂缝、坑、壅包等现象，就是填土没有完全压实而造成的。这些都是由于施工过程中没有对填土的压实度进行再次检测造成的。

4.施工人员管理不善，质量意识薄弱

相当一部分施工单位对于市政公路施工人员的管理不科学、不完善，许多施工人员的专业技术不到位，大多数来自于进城务工的农民工，缺乏职业素质，没有质量管理的意识，对质量的控制并不是很严格，责任性不强。另外，对施工质量存在着模糊认识，忽视了工程管理决策的科学性与合法性。

5.施工过程中控制不严

在整个施工过程中，控制不严格造成的质量问题比比皆是。包括事前控制、事中控制、事后控制的三大部分，任何一部分的控制不妥都会造成严重的质量问题，给施工造成不可忽视的影响。而目前，施工单位中忽视施工过程控制的现象仍然层出不穷。

三、市政公路施工质量通病的解决措施

1.逐步建立科学完善的质量管理体系

建立一套科学完善的质量管理体系是进行质量控制的关键措施，只有在质量管理体系的领导下，工程施工工作才能有序、保质保量的进行。认真落实施工的每一个步骤，保证每一部门都有专业人员对质量管理进行负责。落实施工单位的安全责任制，提高施工人员的安全责任心，促进施工管理水平的提高与改进。

2.完善监理制度，紧抓监理工作

必须要建立健全完善的监督机制，并监督施工单位严格执行，提高本部门监督的强制力与约束力。另外，要完善市场准入机制，使施工单位工作具有一定的透明度，尤其要做好招投标全方位的监督与管理，将监督制度落到实处。同时，宣传监理制度的重要性，并积极组织学习由国家发改委、监察部、建设部、铁道部、交通部等在内的10个部委共同发文关于加强招投标监管提出办法，并加以实践，主要包括完善招投标的相关制度、强化对政府投资工程招投标的监督管理和规范和完善工程建设招投标举报投诉处理机制三方面的内容。

3.严格控制公路路基质量管理

控制公路路基质量管理主要表现在（1）施工前期的准备工作要完善、到位。市政公路施工前，不仅要做好施工组织设计工作，还要重视路基选址的重要性，最好避开容易发生资质问题的场地。（2）严格填方土的质量控制，严禁表层土、脏土等进入施工之中。（3）严格采用标准设备进行填方土的压实工作。尽量避免公路初期出现壅包、裂缝及坑洼现象，减少公路工程的返工成本。

4.科学管理施工人员，加强他们树立质量管理意识

对于市政公路施工的工作人员进行统一管理，经常性做一些专业的质量管理知识的宣传工作提高施工人员的质量意识。另外，施工单位尽量开展专业知识的培训工作，加强施工人员的技术储备工作，从而保证市政公路施工质量。

5.做到事前、事中、事后的三大控制

市政公路施工与其他建筑施工有着共同的需求，即就是切实做好施工的事前控制、事中控制以及事后控制。事前控制是指在工程任务层次化分解的基础上，制订一个详细合适的施工质量计划，做好施工质量管理的准备工作。事中控制是指在施工过程中由相关质量责任管理者据所规定的质量要求，检查监督工人的施工过程是否符合质量要求，把质量问题消灭在施工过程中，减少返工返修的机率。事后质量控制是指完成施工过程后的质量控制，主要的工作内容包括：审核竣工资料；审核承包商提供的质量检验报告及有关技术性文件；整理有关工程项目质量的技术文件，并编目、建档；评价工程项目质量状况及水平；组织联动试车等。

总之，市政公路施工质量管理工作在市政公路施工中是至关重要的，它关系到市政公路的发展以及城市交通的推进和我国城市化建设的关键。市政公路施工质量得以保证的关键在于加强工程质量的综合管理，监督体系的完善以及其他各方面建设施工的标准化。只有这样，才能是企业获得更为广阔的生存空间，才能促进工程的发展。随着城市化建设的不断发展，市政公路施工质量会得到更多的关注，为了维护城市的市容市貌，促进政府政绩的发展，建筑行业与政府相关部门应该共同探讨与落实保证市政公路施工质量的相关制度或政策，切实保证施工质量，避免质量通病造成的损失。

参考文献：

[1]闫广文. 浅论公路施工项目管理[J]. 科技情报开发与经济，2004，07：251-252.

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1.对于施工质量建立评价模型。评价要从基层从各部门做起，不仅要从单指标质量去评价，还要综合的评价，比如对分项工程、分部工程、单位工程和工程建设项目的质量进行分析。而且这种质量监管模式要以技术标准与规范为依据，要实行权责发生制，哪一环节出了问题就由谁负责，这样不仅能保证质量还能保证工人的积极性。2.利用高科技进行质量监管。研究开发计算机辅助管理软件系统，利用计算机对所采集的数据进行管理、分析、评价，从而选择一个最优方案，减小人力物力财力的消耗，也能提高安全系数。3.采用专家技术人员监督。建立专家小组，根据有关的技术规范，对调查、分析出来的可能出现的安全因素提前做好应对策略，减少正式施工时的麻烦。

二、高速公路路基工程的质量要求

路基工程的质量要求主要包括：（1）地址的选择。在施工前要做好选址的工作，首先，坡度不能太大，这样不仅不宜作业而且危险系数相对较高，再就是要避开容易滑坡、泥石流、火山爆发等地段，这些虽然在短时间内不会表现出很大的危害，但是在建成之后容易出现问题，这样就加重了施工后期安全监管的力度。（2）路基的承载能力。路基是公路的主干，公路的承载能力取决于路基，路基的上层就是路面，就是直接承重的表面层。车辆负荷传给路面，然后由路面传递给路基，长时间负重后路面和路基的结构内部会产生应力、应变及位移。在发生这些变化后就特别容易出现安全事故，如果路基结构的强度或应变变形的能力不足以抵抗所有的应力、应变及位移的话，路基结构就会沉陷，从而导致公路表面出现断裂、坍塌或者车辙，可想而知，道路的服务水平肯定就下降了，就不能很好地服务大众了。所以，必须做好公路路基结构和行车负重相适应的承载能力的工作。（3）整体稳定性。整体稳定性是对整个高速公路修建的考虑，它不单单涉及路基的安全与稳固。修建公路其实就是对原有地形进行改变，改变其受力状态，让其适应公路建设的需要，所以在地表开挖或填筑路基，未达到新的平衡状态之前，路基结构暂时是处于一种不稳定的状态的。所以在路基施工中要采取必要的措施，确保路基结构具有足够的整体稳定性，这样才能保证公路运行的安全性能。（4）水温气候稳定性。任何在室外的施工都会受到自然因素的影响，比如公路路基的结构就受到天气、湿度、降水、冰冻的影响。这些因素的出现会导致土层物力性质发生变化，从而处于一种不稳定状态，比如在极冷的情况下土层会冻结，但是当天气好后冻结融化后土层就会断口，裂开。还有就是在地表水和地下水长时间的浸泡下，路基会下沉。这些自然因素不是人为能控制的，所以，不管是在有利或是不利的天气或水温状况下，路基的水温稳定性是必须密切关注的。（5）保证排水系统的通畅。虽然水的危害性是人类无法控制的，但是人们可以采取一定措施来降低危害，比如可以设置完善的排水系统，如地下涵洞，路面切割排水、边沟、急流槽等，这些既要内在质量的保证也要尽可能保证外观质量的优良。

三、施工中质量的监管

在正式准备开工前要准备好精良的机械装备，高速公路路基在用挖土机填方以后需要进行压实，开始碾压10t振动压机械是主要设备，所以需要准备光轮振动压路机和凸块振动压路机一台，这些设备必须达到所需要求，否则进行的压实工作只是浅尝辄止，只是压实了表层，不能达到让路基稳固的效果。随着土层厚度的加深，碾压设备也是需要跟着升级的，要加大碾压设备的功效，如果碾压设备功效较低的话往往不易保证碾压质量。其次就是要安排懂得相关技术的工作人员到现场进行安全监管及人员、机器的调配。同时在施工中要要求内外质检员进行签证施工，不检查签证不能施工。然后就是技术员、工长在施工时必须在施工现场。再就是施工人员要明确技术标准，在这种关系人身安全的事项中不能有丝毫含糊与模棱两可。最后就是工序交接制度要严谨，不能出现疏忽，对于疏忽人员要进行重罚。人工方面做好后最重要的就是对原材料的检验了，只有好的材料才能做出好的工程。

四、施工后的质量监管

所有工程完成后的重要工作就是对公路路基的保护，也就是所谓的施工后期质量监管。要安排专门人员定期对公路路基进行检查，要防患于未然，对已经出现的安全因素要及时排除，防止出现更大的危害。不仅仅要检查路面情况也要了解路基情况，同时要对排水系统等进行清查、完善。对于某些专业技术活要找相关技术工作人员进行排查，切忌为了完成任务而有任何不负责任的行为。

五、对整体质量监管的总结

一要充分考虑自然因素，趋利避害；二是要在机械设备及材料上要重视，在可有的能力内尽量提工最好的；三是要尽其人力，要让每个人员在其位谋其职，每个人员要从自身做起，安全这一警钟要时刻长鸣在员工心里，尽其良心去完成工程，同时人员之间的衔接工作要做好，不能在交接中出现纰漏；四是要找专业人员进行操作，技术要达标。

六、结语

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关键词：公路桥梁；质量管理；问题；方法

中图分类号：U448文献标识码： A

前言

随着科技的不断进步与发展，经济实力的不断增强，公路桥梁建设也在逐步完善，由于我国地广人多，各部分区域地形不一，导致一些地方需要建设公路桥梁。而在公路桥梁的建设中，质量决定着整个工程的成败，影响着我国交通建设的正常运行与发展，不断推动着我国的经济实力，不可掉以轻心。所以加强施工质量管理是公路桥梁建设过程中的关键，不仅关系到我国交通事业的建设，而且还关系到个人的生命安全。

一、公路桥梁中的施工质量管理中的问题

1、施工前安全设计不合理，安全材料使用不合格

很多安全事故是因为前期工程项目设计策划和施工准备阶段就存在缺陷，主要是指：图纸的设计未经过专家论证，太注重理论设计，没有考虑实际工程需要；勘察文件或报告不详细、不准确、不能真实全面地反映实际的地下情况；在设计中不按照法律法规对工程建设标准予以设计，导致设计不能适应工程的发展，没有考虑到用户安全的需要，对施工的重点环节和部位没有予以强调；对采用新结构、新材料、新工艺的建设工程和特殊结构的建设工程，未在设计中提出保障施工作业人员安全和预防生产安全事故的措施建议等。除此之外，在技术交底之后，存在着一些为了节约成本倾向，对于安全防护用具、机械设备、施工机具及配件等安全材料的引进，并没有出具相关的三包证明和合格证明，给安全生产管理埋下了巨大的隐患。

2、忽略了隐蔽工程

在对公路桥梁工程的施工工作进行评估、检查和验收的过程中，我们往往都会更注意一些表面的质量问题，而忽略了那些隐蔽工程。而这样就也会导致一些安全隐患的出现，即使是一个再小的安全隐患，也是可能对工程的整体质量带来严重的影响的。在公路桥梁的施工过程中，常见的隐蔽工程有搭接绑扎质量不合格、焊接接头质量差、箍筋弯钩角度不对应以及钢筋间距不均匀等等，为了防止质量事故的出现，我们应更加的重视这些隐蔽工程。

二、公路桥梁施工中的质量管理方法

1、建立严格、规范的工程标准体系

在桥梁公路的施工过程中，建立统一的勘察测量和施工等标准体系。编制三级(分项、分部、单位工程)工程质量评定标准，并制定三级质量检验评定用表、全桥“三级”工程质量评定划分一览表。制定统一的检验过程记录的登记制度。通过这些规范的制度和体系来为承包商、业主等提供技术支持。

要正确认识质量与进度、效益的辨证关系有的施工企业往往有这样的错误认识，认为抓工程质量就会影响工程进度和效益。其实抓工程质量与工程进度、效益并不矛盾，他们是相辅相成的，从长远来看，保证了产品质量，减少了返工，相对来讲就节省了时间，加快了进度，也就避免了人力、物力、财力的重复消耗，提高了经济效益，业主和监理对质量满意，施工方也容易及时拿到计量款项，缺陷责任期内没有发生质量问题，质量保证金也能得到，同时施工单位的知名度得到提高，就更有利于后续的工程中标，形成一个良性循环机制。

2、控制好材料存放、加工使用的过程

到场并经检验合格的材料，首先要做好妥善的存放。各种钢材、钢绞线等要做好上盖下垫，防止雨淋受潮生锈，加工过程的成品半成品要防止生锈。砂石料要保证规格标准，泥、沙等杂质的含量要控制在范围之内，袋装水泥要防止受潮变质，在砼的搅拌生产过程中要控制好配合比，定期校验计量系统的精确性，冬季要做好各种保温防护措施，控制好防冻剂等外加剂的使用量，运输工具要采取有效的保温措施；钢材在下料过程中必须保证下料尺寸不能低于图纸设计要求，钢筋网（笼）的尺寸密度要合乎要求，防止劳务作业人员偷工减料。其他直接永久性用于工程的材料的使用过程也必须得到严格控制。

3、做好设备管理，严格控制质量

设备的管理一定要在运输、分配、使用、保养、维护、上下工夫。只有这样才能让施工机械发挥最大的效用，提高工作质量和效率，节约工程成本。其中在施工设备的施工现场管理是最为重要的一环。要做好施工机械设备的现场管理首先要有一套严格的设备使用规划说明，让操作人员有章可循，而不是根据自己的习惯和爱好进行设备的操作，只有做到了规范才能控制好设备的使用。其次是要加大一线施工员工的培训力度，增强他们的规范施工意识，让他们严格的来执行工程设备的使用维护操作，建设成一个有着高素质、高水平的施工操作队伍。然后是严格执行持证上岗制度，要求操作员熟练掌握机械常识与安全操作规程，以便其及早发现与及时预防机械故障或安全险情，提高机械设备使用寿命与生产效率。最后是明晰岗位职责，切实抓好施工机械设备保养工作由机械操作手为主，及时修复更换磨损严重或超过使用范围的零部件，保障机械设备的动力性和经济性。此外，在机械设备管理上，还应注意协调各方面联系，以切实有效的奖惩制度调动所有施工人员的积极性，帮助企业获取更高的经济效益、社会效益。

4、施工安全管理

施工警示标志要明显。施工单位要结合周围的环境采用合适的照明设备，设置醒目的色彩标志牌，如用红色警告牌，绿色安全网，红白相间的栏杆等，都能有效地警醒路人与施工人员，预防事故的发生。

严谨在低温和高温环境下作业。调查显示：当工作环境接近37.5摄氏度时，正常人就会产生因体内的热量不能正常的通过皮肤散发，导致头昏脑涨、手脑配合失调、应变能力减缓等等不适感，如果在高温环境下工作会导致施工人员因身体失水过多而虚软无力，容易导致事故发生。反之，在低温环境进行施工作业，人体热量流失多，手脚冰冷不灵活，也容易导致事故发生。

施工现场环境符合有关规定。施工现场机械要设有防护装置，进场材料堆放不能杂乱无章，粉尘、噪声都要达到国家有关规定的标准。如果施工人员工作环境粉尘飞扬，噪声刺耳会使施工人员生理、心理带来影响，这样就必然引起安全事故事故。随时进行安全教育。施工企业要经常对施工操作人员进行安全教育，强化安全意识，各工序应严格按施工工艺安全施工。

5、工程验收阶段的质量管理

工程完工后，要对工程进行详细的检验，确保工程安全合格，而不是仓促的进行竣工交接。同时，在对工程的检测中，不应只对部分进行检验，应对工程中各重要部分进行详细的检测，其他部分也应进行检测，不漏掉任何一部分，确保工程的质量。在检测的过程中，检测人员要严格按照国家相关规定对各部分实施检测，质量控制管理人员也要对收集到的数据结合先前的监测数据进行评估和分析，来判定工程有无质量问题。对于检测出来的质量问题，要及时进行更正，更正过后实施再次检测，如此循环，对工程逐步修补，确保工程达标。在确定验收时，还应对检测结果提出工作总结，提交总结报告，进行技术交流，最后由监理部完成竣工报告，同时签订质量保证书，至此，工程才算是成功交接。

结束语

公路桥梁是国家经济发展的重要命脉.提高道路桥梁工程建设的质量是国家基础设施建设战略中必须注意的一个重要问题。路桥工程是日益普遍的工程，也是在我国经济发展中必不可少的工程。总而言之，我们要加强对各种工程质量管理重视，不断努力探索、大胆创新，不断加强道路桥梁工程的质量。

参考文献

[1]周伟，浅析公路桥梁施工过程的质量管理[J]信息系统工程2010.11.20

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关键词:公路工程施工;质量管理;设计阶段

中图分类号:C93

文献标识码:A

文章编号:1672-3198(2010)13-0346-01

工程建设是一个系统,影响工程质量的因素很多。上级政策、技术规范、决策思想、施工工艺、管理水平、工作质量及设计、施工、监理、业主、监督各单位的建设行为等因素都与工程质量密切相关。公路工程是由分项、分部工程、单项、单位工程所组成,通过每一道施工工序来完成,施工阶段是公路实体形成的阶段,也是形成最终产品质量的时期。故公路工程施工质量管理必须从一道道工序做起,并将事前控制和事中控制作为重点,只有每道工序的产物合格,才能确保整个项目质量合格。

1 公路工程项目的质量特点

公路工程项目是一种涉及面广、建设周期长、影响因素多的产品。由于其自身具备的群体性、固定性、单一性、协作性、预约性、复合性和露天性等特点决定了公路工程项目具有以下的质量特点:凡参与工程项目建议书、项目可行性研究、工程设计、建设准备、建设施工和竣工验收各环节有关因素都将影响工程质量;由于公路工程建设主要以露天为主,受气候、地质等自然因素影响,加上人员和设备的流动性,因而易造成质量的波动;由于设计计算错误、施工方法不当、机械故障、材料质量伪劣、仪器仪表失灵等都会留下质量隐患;公路建设中有大量隐蔽工程部位,其后道工序将覆盖前道工序,若不及时进行工序交接间的质量检查,有可能将前道工序的不合格误判为合格,质量检查时不能解体、拆卸进行,对局部的质量问题也不能采取更换零件的方式解决。

2 影响公路工程质量的因素

公路工程项目基本建设程序可划分为:项目建议书、项目可行性研究、工程设计、建设准备、建设施工和竣工验收六个阶段。各个阶段的质量都决定和影响着公路工程项目的总体质量。

项目建议书和项目可行性研究这一决策阶段是确定项目取舍的关键,是确定质量目标与水平的依据。一方面它充分反映着业主对质量的要求与意愿,另一方面要做到投资、质量、进度三个控制目标的最优组合。

项目设计阶段是影响工程项目质量的决定性环节。设计成果一方面决定着工程项目建成后的功能与使用价值,另一方面又是项目实施阶段的重要依据。

工程建设准备阶段要通过合理的招投标方式选择一支思想正、业务硬、素质高的施工队伍。无疑,一支优良的施工队伍是工程项目质量保证的基础。同时,这一阶段的征地拆迁工作质量将直接影响着后续的施工环境。项目施工阶段是通过施工形成工程实体的过程,由于其工期长、露天作业多、影响因素多,因此它是监理工作质量控制的重点。项目竣工验收阶段是通过对项目施工阶段的质量进行检查评定,考核是否达到决策阶段的质量目标,是否符合设计阶段的质量要求,由此体现项目达到质量目标和水平的程度。

3 完善质量管理体系

公路建设的“政府监督、社会监理、企业自检”三级质量控制体系有待完善,三级质量控制体系的正常运转。需要一定的时间,需要一个过程。完善质量管理体系主要从以下几个方面注意或着手:

(1)监理队伍的力量不足,素质偏低。现有的监理人员的数量和素质远不适应交通基本建设高速度、大规模、高标准的发展现状。

(2)监理队伍制约机制尚不完善。政府交通主管部门对监理市场主要是宏观管理,多是对监理单位和人员的资质进行管理,对监理单位的行为,监理工作运行情况,监理工作成效等的动态管理缺乏手段,在法规、行政、经济等方面,对监理单位的制约机制尚不完善。

(3)政府监督网络,一些建设单位、施工单位的领导和管理人员,对工程质量监督重要性的认识不足,致使质量监督工作开展有一定难度。

(4)质量管理各方的质量检测设备、手段不完善。大部分设计、监理、施工、监督单位的检测设备、检测手段、技术力量还不能满足质量检测工作需要,有的与实际要求相差很大,直接影响质量管理工作的深度和力度。

(5)工程的施工工期是依据精确计算、科学安排出来的。在网络计划中,可以把整个计划任务按施工的客观规律严密地组织起来,各资源合理分配,时间和空间上密切衔接,协调一致。

(6)开展典型示范和互助互学活动。由于各施工队伍的技术、与管理水平参差不齐,为了更有效提高施工水平,树立好的典范,开展现场互助互学活动是十分必要的。它直观、易懂、易学,能有效统一标准,可在较短的时间内将好的施工方法与管理模式加以推广,提高施工质量。

(7)关键工程采用超常规的保证措施。如为确保关键路面工程的材料质量,试验室除按规范现场抽检钢筋、碎石、砂砾等材料外,每月可安排人员深入到水泥厂对水泥的熟料和未出厂的成品水泥进行抽检。

(8)定期开展质量检查评比及奖罚活动,提高全员质量意识。为确保工程质量,对出现质量问题、造成质量事故的单位和个人给予处罚,对无质量问题的给予奖励。使其与经济挂钩。

(9)现场跟踪检查,将质量隐患消灭在萌芽状态。大部分工程质量隐患都是通过现场检查而发现的,要做好现场检查,质检员一定要腿勤、眼勤、手勤。

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关键词：公路路基；施工质量控制

Abstract: urban road is the foundation of the modern urban road traffic, highway subgrade is based, the foundation stone, it is the highway of a crucial part of the organization. The improvement of the quality of the construction of city traffic to smooth, help people travel and convenient. Subgrade as an important part of the road engineering, the quality of its direct impact on the road after completion of the performance. Strengthen highway subgrade construction quality control has become a modern highway construction management of one of the important work. This paper highway subgrade construction quality control and management briefly discussed.

Keywords: highway subgrade; Construction quality control

中图分类号：TU71 文献标识码：A 文章编号

引 言： 随着城市化进程加快，给工程质量管理工作带来前所未有的挑战。现代城市汽车保有量不断增加，这对道路提出了更高的要求，要求现代道路在科学的规划前提下尽可能的提高道路使用寿命，减少道路维修、翻建对城市交通的影响，提高公路投资的效益，为保障城市交通的畅通奠定坚实的基础。特别是在现代城市规划与发展的今天，城市规划建设中载重车辆的增加更是提高了对公路强度与承载力的要求。针对这样的情况，现代公路建设过程中，必须加强公路路基施工过程的质量控制，以监理公司、投资主体以及施工企业三方面的质量控制保障公路路基建设质量，促进城市道路的建设与发展。

1 公路路基常见的通病

公路路基常见的通病主要有路基沉陷和纵向裂缝两种。路基沉陷和纵向裂缝的危害是十分大的，直接影响到行车速度、车辆使用寿命、坐车的舒适性和安全性，使城市道路的维修养护费用增加与使用寿命缩短。新建的道路，若病害太多，还直接影响路容，造成社会影响。边坡塌方严重时更会堵塞交通、堵塞水沟甚至危害农田。造成上述两种情况的原因也各不相同。

1.1 公路路基沉陷的主要原因

1.1.1 填方路基由于压实不足而下沉。

1.1.2 桥涵通道等构造物与路基衔接处由于所用材料不当或碾压时比较困难而无法充分压实，造成路基逐步下沉。

1.1.3 软土地基未加处治或方法不妥造成路基沉降。

1.1.4 公路路基施工时，土壤含水量过大，填土无法到达规范要求的压实度，从而给路基留下沉降的隐患。

1.2 公路路基纵向裂缝产生的主要原因

1.2.1 路基起始填筑宽度不够，到填至一定高度时经检查才发现填土不够宽，或中线偏位，进行填补镶边，在镶边时，又没有按规定挖台阶和由下而上的分层填筑碾压，造成工程竣工后镶边下沉，产生纵向裂缝。

1.2.2 清淤不到位，在清除植被或软基清挖时，在边部还有1～2m宽未清到，或堆放的淤泥尚未完全运到路外，就进行填土施工，致使路基边缘下沉，产生纵向裂缝。

1.2.3 半填半挖路段的路基，在填挖交界处未按规定挖台阶进行分层填筑压实，也易产生纵向裂缝。

1.2.4 路基压实不到位，致使产生纵向裂缝。

2公路路基施工的技术要求

2.1级配砂砾垫层技术要求。级配砂砾是路面垫层较好的主要材料，但砂砾本身的质量优劣直接影响到垫层的作用及路面整体的工程质量，所以监理工程师应掌握对砂砾的技术要求，控制级配砂砾垫工程质量。这些技术要求包括：级配砂砾中砾石的压碎值应小于30％。砾石含量0．5―5cm的颗粒不得少于50％，最大颗粒不得大于6cm，级配砂砾中0．074ram的粉料数量不应大于7％，且塑性指数不应大于6，鉴于级配砂砾垫层的强度主要与颗粒级配和压实有关，所以对级配砂砾的级配应有所要求。

2.2级配砂砾垫层的施工工艺。级配砂砾垫层的施工可以分为碾压路槽、运输摊平、整形洒水碾压和初期养护等五个工序。级配砂砾是一种松散材料，为防止遭到行车破坏，监理工程师应提醒施工单位在进行施工组织计划时，要半幅通车半幅施工方法，避免因施工造成行车混乱，使级配砂砾垫层的表面松散、平整度差和延长工期。

2.3水泥稳定砂砾基层根据施工方法。又可以分为厂拌法和路拌法两种形式。底基层可采用路拌法，上基层可采用厂拌法。水泥稳定砂砾作为高等级公路路面的基层，是路面结构中的重要组成部分，关系到路面整体强度的高低和能否保证在路面设计周期内正常使用。

2.4水泥稳定砂砾基层的施工工艺。水泥稳定砂砾基层的施工工艺有两种。路拌法施工水泥稳定砂砾基层，工序分为：初平砂砾料、洒水闷料、摆放水泥、摊平水泥、机械拌合、整型找平、碾压成型洒水养生。厂拌法施工水泥稳定砂砾基层，工序分为砂砾备料、水泥剂量、加水拌和、运料上路、摊铺碾压和洒水养生等。

2.5公路路基的级配砂砾垫层。路基复查，建立工程师在级配砂砾垫层施工前，必须对已竣工的路基进行复查验收，并向路面施工单位进行组织交接手续，交接手续应由驻地监理工程师组织，由路基、路面两个施工单位的领导和技术负责人参加，路基竣工后，由路基施工单位进行自检《路基自检报告》；材料试验，路面施工单位必须向监理工程师提交关于级配砂砾的各项材料试验。砂砾颗粒筛选试验，平均每半公里监理工程师在施工段上取料，送交监理工程师审查，满足级配砂砾的技术要求后，路段上的级配砂砾方可使用，砂砾容量试验，重型标准实验室。求得最佳含水量及最大密实度。

3 路基施工技术措施

3.1路基质量控制。在公路路基结构设计中土基的回弹模量影响结构层。路基上的控制，压实度控制保证土的最佳含水量，强度控制路基工程。

3.2水破坏的控制。水对公路路基使用性能的影响较大，它降低路基的强度，特别是夏天高温天气，雨水渗入整体道床。形成高温水，在行车荷载作用下，碎石剥落下来，两者分离，在行车作用下形成坑涧，表层施工按防水层处理，使水进入不到结构层内部，从而避免出现这样的破坏。

3.3裂缝的防治。公路通常采用整体道床，整体道床裂缝的种类基本上可以分为两大类，基层开裂所形成的反射裂缝和面层自身产生的温缩裂缝，这是第一类属于非荷载裂缝：另一类是行车荷载反复作用而产生的裂缝，它是由于整体道床基层承受的拉应力超出其抗弯强度而产生的网状不规则的裂缝，这要在设计时充分考虑。施工时控制好质量就是为了解决第一类裂缝。

整体道床基层裂缝的控制。选择收缩性小的水泥稳定类结构做基层，施工时要考虑到水泥类稳定材料产生裂缝的机理。

整体道床面层裂缝的防治。沥青整体道床非荷载裂缝是低温和疲劳裂缝总和。它与沥青的品质有关，主要是沥青的温度敏感性和针入度，国内外多项试验表明，针入度指标越高，温度敏感性越低。

公路的路基质量对公路的使用性能影响较大，因此在进行路基施工时严格按照规范要求进行，针对不同的路基项目采取不同的具体措施。

4 公路路基施工质量控制的重要性

公路是现代城市公路交通的基础设施，其是城市交通的关键组成部分。作为公路结构中的重要基础，公路路基施工质量对城市交通有着重要的影响。提高公路路基施工质量控制与管理效果能够有效地延长公路施工寿命，减少公路维修、翻建对城市交通的影响。公路路基施工质量的提高能够有效的提高公路建设投资的经济性，促进城市公路交通的顺畅，为城市经济发展、市民出行提供良好的基础。加强公路路基施工质量控制已经成为现代公路管理工作的重点。

5 公路路基施工质量控制分析

现代公路路基施工质量控制工作依靠施工企业的控制、监理工作的监督以及投资主体的相关管理得以实现。其中施工企业的质量控制使公路路基施工质量控制工作的关键，其是保障公路路基施工质量的重要工作。

5.1 完善路基施工质量控制体系

开展和完善路基施工质量管理体系是有效保障公路路基施工质量的重要基础，其是公路路基施工控制与管理的基本保障。现代公路施工企业应在工程开工前即对工程的具体情况进行分析与论证，构建完善的路基施工质量控制体系。通过施工质量控制体系的完善、相关职责权限的明确以及有关制度的建设，是施工过程的质量控制工作始终处于科学的管理框架之内，是施工企业能够通过完善的管理体系对施工全过程进行控制与管理，有效保障公路路基的施工质量。

5.2 针对工程特点构建完善的质量控制点数据库

公路施工企业在中标后，应针对公路工程的实际情况对其施工工艺等进行分析与论证，并对影响路基施工质量的因素进行科学分析，明确公路工程路基施工质量控制重点。并建立相关的数据库体系，以便于施工过程中对各项施工质量控制点的控制。通过针对工程实际情况与特点的质量控制点数据库建立，以此使公路施工过程中的各项因素得到有效控制，避免施工过程中影响路基施工质量的因素疏于控制造成的质量问题，有效提高公路路基施工质量。

5.3 注重施工材料与设备的管理，提高公路路基施工质量

材料控制是公路路基施工质量控制的基础，其对公路路基施工质量有着重要的影响。在公路路基施工过程中，施工企业必须加强施工材料的控制与管理，以奠定良好的路基施工基础，促进施工质量控制的开展。通过供应商资质审查、进场材料检验、存放管理以及使用前的复核检验等多项工作有效保障公路路基施工所用材料符合设计要求，提高公路路基施工质量。尤其是在南方地区或北方多雨季节的施工中，施工企业要加强施工用材料的管理，有效避免降雨对路基施工材料含水量的影响。在工程施工前对施工材料进行含水量等项目的检测，为保障公路路基施工质量奠定基础。在注重施工材料管理时，施工企业还要注重公路路基施工过程的设备管理。以设备的养护规划与操作过程控制保障公路路基的施工质量。

5.4 以工艺技术工作提高公路路基施工质量

公路路基施工技术管理与工艺控制对路基施工质量有着很重要的影响，其是影响路基施工质量的重要因素。在公路路基施工过程中，施工企业应强化技术管理工作。通过现场技术人员、质量管理人员及监理人员对施工技术的监控有效保障施工过程的技术参数与工艺条件符合设计要求，保障公路路基施工质量。在施工过程中，施工现场技术人员应认真对施工过程的各项技术参数与工艺条件进行监督与控制，注重路基摊铺厚度、平整度、压实度等技术参数，以此为基础保障公路路基的施工质量。通过对摊铺厚度的控制以及对碾压质量的监督与管理，能够有效地提高公路路基施工质量，保障公路整体工程符合设计要求。

6 注重施工人员培训，提高公路路基施工质量

人为因素是影响公路路基施工质量的重要因素，通过对施工人员、技术人员、质量管理人员的相关培训能够有效地提高施工质量控制效果、降低人为因素造成的施工质量问题，促进路基施工质量控制工作的开展。通过对施工全员的培训工作使得施工人员能够熟练掌握施工过程的各个质量控制点，以此使施工人员能够在施工过程中注意各个质量控制点进行施工技术、工艺的施工，有效保障公路路基施工质量。通过全员的施工培训工作开展，有效促进施工公路路基施工质量控制工作的开展，促进公路施工质量的整体提升。

结束语：

综上所述，公路路基施工质量控制是一项涉及全员及多方面的、贯穿于施工全过程的系统工作。其需要施工企业以健全的控制系统为基础，针对影响公路路基各因素进行系统的控制与管理，以此确保公路路基的施工质量，为保障公路路基的稳定性、提高公路使用寿命，减少由于公路维修对城市交通的影响。总而言之，道路的路基质量对城市道路的使用性能影响较大，因此在进行路基施工时应严格按照规范要求进行，同时针对不同的路基项目采取不同的具体措施，道路路基施工质量控制手段远不止这些，以上只是笔者的一些体会，意在抛砖引玉，与大家共同探讨。

参考文献：

[1] 邓文相.粉喷桩在临长高速公路软基处理中的应用[J];湖南交通科技;2005年02期