隧道施工安全管理范文

导语：如何才能写好一篇隧道施工安全管理，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

关键词: 隧道施工；安全管理；问题；措施

中图分类号：U455文献标识码：A文章编号：

引言：

近几年来，运营中的铁路路基、桥梁、隧道不断出现行车安全事故、施工安全事故，造成较多人员伤亡和经济效益的流失，这关系着施工企业的生死存亡与发展，更关系着行人们的人身安全，所以加强施工安全管理更加重要。而作为具有较高技术的隧道施工来说，它具有隐蔽性大、作业循环性强、作业空间有限、作业具有综合性、施工是动态的、作业的风险性大等技术特点。

1.隧道施工安全管理存在问题

目前我国隧道施工安全管理存在问题有:

1.1 安全组织机构不完善

目前我国隧道施工组织体系一般采用传统的组织形式，对安全管理缺乏足够的重视，通常把施工的进度、效益放在第一位。另外: 一些隧道工程的承包单位把工程分包给民工队伍，对民工队伍的施工又缺乏指导与监督检查，没有建立相应的安全组织机构或是组织机构不完善，不能正确处理工程施工安全与施工进度、安全与效应的关系，使得施工安全没用保障。

1.2 施工管理体系不完善

目前我国隧道施工企业基层管理人员比较缺乏，技术干部不足，班组长管理人员组织能力差，工人的技术水平低。在隧道施工现场，施工人员有章不循、纪律松散、无知蛮干。出现隧道施工中支护不及时，衬砌远落后于掘进，锚喷支护不符合设计要求，掘进尺度过大，通风除尘不畅等现象，给施工安全留下很大隐患。

1.3 缺乏相应的应急预案与措施

一旦发生隧道施工安全事故时，由于缺少相应的应急预案与措施，其处理方案往往根据经验来进行处理，由于隧道工程地质条件复杂，事故具有多样性，不可预见性特点，在事故发生前如没有做好相应的应急预案，则会陷入无章可循的地步，采取不合理的方式、方法处理事故，有可能造成较大的人员伤亡和财产损失。

2.隧道安全事故起因

通过对近些年隧道施工事故的统计会发现，隧道安全事故主要集中在塌方、触电伤人、火工品、交通和机械伤害等方面，而且事故等级高，危害性大。其中尤以塌方事故发生率最高，且多为群死群伤，危害性尤甚之。下面就塌方事故谈一下塌方事故的起因。隧道塌方的诱发因素是多方面的，笔者综合了一下，主要有以下几种原因：

2.1偷工减料，减弱支护强度

隧道围岩压力主要由围岩本身的结构自承力，超前支护加固层、初期支护层、最后是仰拱和二衬围成的拱圈所承载。隧道支护设计是通过计算围岩压力确定支护参数的，但施工中往往会出现：一方面钻爆控制不好，破坏了岩层，致使围岩结构承载能力降低；另一方面超前支护、初期支护施工少放锚杆、钢筋、钢架等材料，施工不规范，降低了支护的强度。最终导致支护不足以承载上部围岩压力时，引发隧道塌方事故。

2.2开挖方法不当，支护不及时，监控量测不到位根据隧道围岩级别，合理确定开挖方法非常重要。全断面开挖、台阶法、环形开挖预留核心土法，侧壁导坑法、中隔壁法、交叉中隔壁法等方法的选用是区别于不同的工程地质的，如果选用不当，也会导致塌方。但施工中图方便，求进度，而扩大开挖断面，扩大进尺，各工序间盲目的拉大施工距离，封闭不及时是造成塌方的主要原因之一。新奥法施工要求以监控量测作为辅助手段，对围岩和支护变形，应力变化作动态的量测，对异常情况早发现，早处理，监控量测流于形式，编造数据的情况还大量存在。

2.3地质灾害

工程地质灾害所引发的事故非常多，这是我们在不清楚前方不良地质情况下，仍沿用不变的施工手段，没有进行有针对性的采取应对措施造成的。如突水突泥、涌水、瓦斯等情况。

3.隧道施工安全措施

隧道安全工作是项目管理的重点，要从多方面多角度加强安全控制，降低风险，提高隧道安全控制水平，归纳起来，主要有以下几点：

3.1从技术和质量角度去抓安全

防止因施工方法不当，支护不强，质量不过关而出现问题；同时在施工中要对地质变化有准确的把握，地质变化后，要及时调整支护参数，做到按地质施工，这一点尤其重要。项目部在选择孤山隧道施工方法时，首先考虑以下问题：一是施工方法应根据地质、设备、工期及技术水平等因素综台考虑确定；二是根据不同围岩选择不同的开挖方法，Ⅲ类以上围岩采用全断面开挖法，Ⅲ类或Ⅱ类围岩采用分部开挖方法，以减少工序干扰，便于机械施工，改善作业环境，保证施工安全：三是对地质条件变化大的隧道，选择施工方法应考虑到适应性，尽量避免变更施工方法，打乱施工秩序，影响安全和进度；四是采用新技术、新设备、新工艺应有保证安全和质量的有效措施。

3.2抓本质安全，降低事故发生率

本质安全讲究资源本身就具备一定的安全度，这是需要在设计阶段就考虑的事情。所以我们在购买设备、配备资源时，一定要选择安全系数高的机械设备。从广义上讲，类似于施工现场用电设计，采用三相五线制布线，“一箱一漏一闸一机”标准配置配电箱也可以理解为施工用电的本质安全；所以从这个意义上讲，抓安全要抓源头。抓本质安全是最有效的措施。

3.3 提高施工人员的综合素质

一个隧道工程的施工基础就是施工人员的操作技能和施工经验，所以施工人员在对自己岗位熟悉的同时还应对其他的岗位有所了解。做好隧道工程施工安全管理工作的最根本的条件就是真正的提高施工人员的综合素质，对其做好安全教育和技术培训的工作。项目工程的领导还应定期对包括项目部各级领导干部在内的所有的项目工程施工的参与人员进行多形式、多渠道和多层次的安全教育的工作，从而真正的提高所有施工人员的安全生产的意识。

3.4加强安全教育和制度约束

提高施工人员的自我保护意识和风险识别能力；要加强安全监管，防止不安全行为的发生。坚持标准化作业，认真开展安全标准工地建设，积极推行作业标准化、规范化，建立良好的隧道施工环境和秩序，是实现安全生产的重要保证，项目部组织工程技术人员学习施工技术规范，掌握设计标准，正确指导施工；严格要求每个作业人员遵守操作规程，进行正规化施工，为安全生产创造有利条件。

3.5抓本质安全，减少安全事故的发生

所谓本质安全就是指施工所需的资源的本身就应具备一定的安全度，这也是在设计阶段相关人员就应重视的事情。比如项目部的采购人员在为工程配置施工设备时就应选择安全系数较高的施工设备。比如设计人员在对施工现场进行用电设计时，一般是采用三相五线制布线的方式，而为施工现场配置标准配置的配电箱就是施工现场用电的本质安全工作。所以在工程的整个施工阶段，做好安全管理工作就要抓源头，而抓本质安全就是减少安全事故发生的最有效的措施。

4.结语：

通过以上的论述，我们对隧道工程施工过程中产生安全事故的原因以及隧道工程施工过程中的安全管理方法与重点工作两个方面的内容进行了详细的分析和探讨。隧道工程施工的安全管理工作是没有捷径可走的，施工安全管理工作的核心就是提前预防。要想真正做好隧道工程的施工安全管理工作，就必须坚持安全第一，预防为主和综合整治的施工原则，除此之外，还必须提高所有施工人员的安全防范的意识，施工过程中，一旦发生的异常的情况，施工人员应马上停止施工，采取相应的应急措施以解决异常的情况。隧道工程施工的安全管理工作是一项艰巨的工作，工程的管理人员必须做好隧道工程施工安全管理的所有的重点工作，提高施工安全管理工作的水平，减少安全事故的发生，促进隧道工程行业的快速发展。

参考文献：

[1]程润江.浅谈隧道工程施工安全管理[J].中国高新技术企业，2010.

篇2

关键词：隧道施工 安全管理 控制措施

中图分类号：U45 文献标识码： A

前言

随着我国经济的不断发展，道路施工建设的不断增多，特别是城市地铁建设和高速公路建设，高速隧道施工成为其中最重要的一个环节。近几年来，每年隧道建设不断增多，但同时隧道安全事故的数量也不断增多。隧道施工质量不过关，存在众多的安全隐患，同时造成重大的经济损失。所以高度重视高速隧道施工建设，控制隧道施工的质量，保证隧道施工的安全至关重要。

一、隧道施工特点

由于隧道施工的施工地点多是地下或者山体，这些地方由于地理环境多变和地质结构复杂，给隧道施工造成了诸多困难，同时也是形成隧道施工特点的主要原因。隧道施工的主要特点有：施工地点隐蔽，同时空间狭小，给施工队伍造成诸多不便，使施工工序造成严重干扰。未知因素多，不管是地下作业还是山体作业，复杂多变的地质环境和力学条件，引起了众多的安全隐患；灵活性差，受到施工环境的影响，施工程序性强，不能随意变动；综合性强，隧道施工包括道路建设、材料控制、爆破工程等诸多环节，是一门综合性较强施工工程。

二、隧道施工安全管理级控制措施

1、施工安全控制

这里所指的施工安全是指对施工质量的控制，隧道工程中施工安全是隧道安全的基础，只有保证施工安全才能保证隧道的畅通行驶。防止隧道坍塌、透水以及道路平整等是施工安全的首要任务。由于施工受到多方面因素的影响，其安全控制也包括多方面。影响施工安全的主要因素包括：地质结构、地理环境、监控措施、施工技术、管理方法等，所以其安全控制措施主要有：

1.1、施工前期要按照勘测设计图对施工地点的地址情况进行复核,确保勘测地质结构、土壤成分与实际的一致。为制定合适的施工方案、选择科学的施工方法，以指导正常施工。

1.2、根据实际情况，选择合适的施工方法。由于不同的环境、不同的地质，隧道施工会面临不同的问题，所以施工方法要根据具体的问题，经过仔细的研究分析而定。例如：对于土质松软的土砂底层而言，这种底层粘聚力较低，分子间作用力较小，土壤极易随水流失。所以在施工中要避免雨季施工，同时采取增加支护数量，安设锚杆与开挖面喷射混凝土等措施。对于山体明洞施工而言，由于需要采用爆破施工，要十分注意爆破的安全实施。

1.3、完整的监控与量测系统保证隧道工程的顺利进行。隧道施工是一个危险性较高的工程，施工过程中存在太多的未知数。所以为了保证施工的安全与质量，要有一套完善的监控与量测系统。所谓监控与量测系统就是对施工进程和山体变化进行严格的监督与超强地质预测，以为二次砼衬砌的参数与调整喷锚支护提供依据。例如：对隧道岩体裂缝的观察和控制、对隧道土层变化的观察和控制以及对水文环境的观察和控制等。

2、用电安全控制

实行“三相五线”制，避免在线路上弄虚作假，造成重大的安全隐患。同时线路应该安规定颜色按顺序排好，以便后期维修；在隧道中的用电线路应该是整齐有序的，在保证需求的前提下，尽可能节约资源。线路走平顺、照明灯位置统一有序，保证线路既不影响交通、同时可以将隧道内全部照亮；隧道环境对于用电设备有严格的要求，例如用电设备安装位置避免易积水的位置、电箱高度控制合理、电力设施避免与通风管道同侧，保持电力设施与通风管道的距离，对于环境较恶劣的施工区域要选用对应的安全电气设备,比如说潮湿环境下选用安全电压供电,存在易燃气体的施工区域选用防暴型电气设备。

3、机械设备安全控制

隧道工程中需要大量的机械设备做支持，所以为了保证隧道工程的顺利进行，必须机械设备的供给和使用安全。首先，在机械设备的选择上，进洞设备和车辆应尽可能选择柴油动力的机械，避免使用汽油动力的机械，以免汽油在隧道内构成安全威胁。其次，保证车辆完好，制动有效；在车辆进出时，保证行驶通畅；避免超载、超宽、超高运输情况的出现；管理施工人员，禁止追车扒车、强行搭车等行为。

4、爆破器材安全控制

在隧道工程中爆破工程是必要的一项工程，但它也是其中最危险的一项工程，所以对爆破器材的安全管理极为重要。首先，爆破材料的选择一定要符合质量要求，决不可偷工减料。其次，爆破材料的运输一定由专业人事完成，避免雷管与炸药由同一个人运输。除此之外，运输车辆之间应该保持一定的安全距离，避免危险发生。最后，爆破必须统一指挥，由合格的专业人员进行作业。

5、防尘与通风控制

隧道施工时相对密闭空间的施工,施工过程中产生的大量灰尘容易造成作业人员出现窒息和职业病的可能,以及可燃性粉尘发生爆炸的可能.隧道施工过程中必须针对隧道的情况对粉尘进行检测,在施工区域尤其是掌子面作业过程中必须进行通风处理确保作业人员能够呼吸到新鲜的空气,避免窒息和职业病的发生,杜绝粉尘混合气体达到爆炸极限发生粉尘爆炸事故.

6、人员管理。

在进行隧道施工前必须对全体作业人员进行安全教育培训，确保作业人员能够数量掌握隧道作业安全技能，教育主要是针对全体作业人员进行施工安全技术交底和岗位安全作业指导是的交底，以及隧道施工应急逃生知识的培训，确保作业人员能够数量掌握作业过程的安全技能和应急技能。此外针对隧道施工还要做好作业人员进出洞的管理，确保实时掌握队到内作业人员数量，为应急救援提供帮助。

三、复杂地质条件下的隧道的安全管理

1、加强风险预防工作

要树立安全意识，加强风险管理，切实保证隧道施工的顺利进行。作为隧道施工的主体，施工单位需要结合相应的规范，制定完善的风险防范措施，做好对于安全风险的监测和预防工作，对施工进行全面排查，切实排除安全隐患，保证施工的顺利进行。

2、加强对于施工过程的管理和控制

首先，要对地质条件进行勘察和测量，获得准确的参考依据，为隧道施工提供相应的指导。施工单位要建立专业的地质勘测队伍，结合地质勘察的实际情况，对施工进行适当调整；其次，要按照隧道施工的相关规范，在隧道内部进行布点量测，保证量测数据的完整性和真实性；然后，要加强对于施工人员的安全培训，提高其安全意识，确保其在施工时严格按照相关的法律法规和规章制度进行；最后，要建立完善的施工管理体系，落实安全管理措施，确保安全保障措施的完善和健全，并定期对安全设备等进行检测，查看其是否处于正常工作状态，如果发现破损或损坏的现象，要及时进行更换。

3、规范施工现场管理

要加强对于施工现场的安全管理，将安全生产作为隧道施工管理的主要内容。对于施工中可能遇到的安全问题，要做好预测和预防工作，尽可能将危险因素消除，避免意外情况的发生。而对于已经发生的安全问题，要及时启动应急预案，将事故造成的危害降到最低。监理单位要切实做好技术交底工作，加强施工现场的安全管理。

结语

随着我国经济的快速发展，交通运输承受的压力也越来越大。为了应对这种压力，我国高速公路建设、高速铁道建设、城市地铁建设已经成为我国基础建设中的重要部分。其中高速隧道建设研究是公路、铁路建设的重要支持，所以对高速隧道施工安全措施及质量控制的研究至关重要。

参考文献

[1]. 余永光.隧道安全事故分析与安全施工措施[J].安全.2007(07)

[2]. 夏环环;汪华刚.高速公路施工安全管理问题探析[J].中国高新技术企业.2010(19)

篇3

关键词：隧道施工；安全管理；信息化监控

引言

隧道施工安全问题引起了越来越多学者的重视，将信息化监控技术融入隧道施工安全管理中能够有效提升隧道施工安全管理水平，提高隧道施工安全管理有效性，提升隧道施工安全系数，采用信息化监控技术是保障隧道施工安全的重要手段。

1隧道施工安全管理信息化监控技术的重要性

隧道工程施工具有一定的特殊性，其安全生产工作具有危险性大、突发性强、容易发生伤亡事故等特点，是高风险的建筑工程。造成隧道施工安全事故的原因有很多，如：施工作业面空间狭小，光线不好，空气污浊，噪音大，施工过程中有较多繁重体力劳动，等等。高强度的体力劳动下，身体易疲劳，精神也无法长时间集中，施工人员在这种情况下进行作业，很有可能引起安全事故的发生。隧道内空间狭窄，机械设备的使用如不按照相关操作流程进行操作，极易导致安全事故的发生。隧道开挖会对围岩造成破坏，施工中如果支护不及时，容易出现塌方、落石、涌水等现象，十分危险。施工现场的临时用电和设备管理不当也会引发安全事故。因为隧道施工中需要的用电设备较多，布置又比较分散凌乱，并移动频繁，很多机械设备均为导体，如管理不当易发生触电事故，危及施工人员人身安全。隧道施工中处处存在隐患和危险，避免安全事故的发生，安全管理至关重要，只有保障安全管理的有效性，才能将安全管理工作落到实处，为隧道施工创造有利条件。

隧道施工安全管理是规避安全事故发生的重要手段，但传统隧道施工安全管理监控手段过于落后，监控效果并不理想，不能动态的监控危险源，不能及时发现危险征兆。

自20世纪50年代开始，道路桥梁隧道的安全监控体系就已经得到了应用，但是由于该安全监控体系在我国发展较晚，各方面理论与实际措施并不完善，监控范围与内容也相对较少，在应用过程中暴露出很多缺陷。随着科技的不断发展，网络信息通讯技术与计算机技术得到了广泛地普及，衍生为结构振动理论、信号分析及处理技术、现代传感技术，为隧道施工安全评估监控技术的发展注入了新鲜的血液，同时隧道施工在理论、结构设计、施工等各方面的技术愈加成熟，这些客观因素都从各个方面推动了我国隧道施工安全监控技术的发展。信息化监控技术利用传感器采集数据信息，利用视频监控系统实时掌握施工现场情况，并进行全天候监控，监控过程更加直观，实现了施工安全管理的智能化、科学化、信息化。从整体上提高了施工安全管理效率和有效性，加强信息化监控技术应用意义重大。

2隧道施工安全管理信息化监控技术

2.1施工监控量测技术

新奥法技术在20世纪70年代被研究出来，并在中国得到了成功的应用。广大工程建设者对这种技术进行不断的总结和实践，逐渐的将新奥法中的“利用量测信息确保施工安全”的技术途径发展到采用监控量测对掌子面前方工程地质、水文地质条件进行动态监测和对围岩、支护的时空变形、应力、压力进行量测。通过反馈信息及时修正支护参数的动态反馈设汁与信息化施工方法。这样能够有效的发挥指导施工和修正设计的目的。

首先，应当对地质勘探资料进行分析，并根据相应的数据来制定相应的监控量测方案，在施工、监控、地表观测、地质预测与开挖验证的过程中也可以利用这些勘探资料，根据围岩支护结构受力变形量测与状态结构观测对隧道的安全性做出判断，然后对支护参数和相关应急参数进行修改，最后完成整个隧道施工。

然后，在地表下沉测量的过程中应当埋设两个基本点，这两个点主要用来相对校核，为了获得原始高程标准点的埋设要与附近水准点联测。在测点位置挖长宽高200mm的坑，然后再在地表进行量测，在测点周围利用混凝土进行填实。通常利用水准仪或者全站仪进行量测。通过监测数据有效的判断周围相对位移值和周边位移速率、拱顶沉降等指标。

最后，根据量测的结果来绘制位移量测和位移速度的变化，施工人员通过反馈得到隧道内的围岩和位移变化，隧道围岩的变形过程反映了围岩经过应力调整建立新的平衡的过程。其稳定性和变形值和时间有关系。通过分析和验证断面的量测数据来确认量测结果的准确度，由回归分析得到位移的物理量随着时间变化的动态曲线，由区曲线可以得到位移和变化规律来确定围岩稳定性的特征。在公路施工的过程中应当对隧道周边和拱顶下沉的数据进行量测，及时观察围岩位移现象有没有改变方向以及位移速率的改变情况，最后位移速率会逐渐的稳定。我们应当根据洞内、外观察数据和实际情况来进行监测，通过对错误信息的修改和设计理念的完善来获得正确的数据，并利用这些数据来指导整个隧道施工工作。

2.2施工人员定位系统

隧道施工人员安全定位系统是利用物联网技术，监控施工人员具置，进而掌握施工情况，确保施工人员人身安全。隧道施工人员定位系统能够实时、精准的掌握各区域施工人员的情况，并将其反馈到监控中心。安全管理工作人员就可以随时了解到施工人员的位置信息，还可以利用远程技术对施工人员进行有效的管理和指示。另外，定位系统还能起到考勤的作用，能够直观反映到岗情况。在发生安全事故时，监控中心就可以根据定位系统所提供的员工分布，对施工人员采取救援，并指挥员工采取相应措施，提高救援效率。施工人员定位系统是隧道施工信息化监控技术中的关键技术。

2.3有害气体监控技术

隧道施工过程中会产生很多有毒有害的气体和粉尘，如，工程机械排放的尾气，开挖出渣产生的粉尘，爆破产生的有毒化学气体，某些岩层可能产生有害气体。隧道施工空间的封闭特点，这些气体十分容易积聚，造成隧道施工环境空气污浊，当这些有害气体达到一定浓度会导致施工人员呼吸困难、中毒、窒息，甚至引起爆炸。为了保障施工现场安全，监测施工现场有害气体至关重要。信息化监控技术下的有害气体探测器，实现了实时空气信息采集，根据施工现场实际情况对现场有害气体浓度和含量做出分析，并反馈到监控中心，如有害气体达到危险标准，便立即发出警报，监控中心便可根据监测到的数据，采取相应措施，指导施工人员的撤离和疏散。

结束语

综上所述，隧道工程施工安全管理意义重大，隧道施工安全管理信息化监控技术是一种先进的安全管理技术措施，能有效的提高安全管理的水平，在施工中应予以重视。现阶段，施工监控量测技术、施工人员定位系统、有害气体监控技术等逐渐得到应用，对于隧道工程施工安全管理具有重要意义。相信，随着科学技术的发展，隧道施工安全管理信息化监控技术将会得到更广泛的应用。

参考文献

[1]王佳玉.近10年我国隧道施工中事故原因的分析及解决对策[J].湖北现代职业技术学院，2012（11）.

[2]汪苏泷.浅议隧道施工现场安全管理策略[J].浙江电子商务学院，2011（14）.

篇4

关键词：隧道施工；安全管理；评价体系

在我国各项事业不断发展和改革的背景下，我国对交通运输业提出了更高的要求。在当前发展时期，交通对于我国经济发展和社会进步有着不可替代的重要作用。加上各国之间的竞争越来越激烈，要想在发展的过程中占据优势，就要促进隧道的建设，在对隧道的建设过程中要对隧道施工过程中面对的各种地质构造有深入的研究，然后以此为基础来开展施工工作，同时，我们也应该促进隧道施工安全管理及评价体系的研究。

一、隧道施工安全管理现状

有句俗语是要想富先修路，随着时代的不断发展，想要进一步的促进经济的发展，就要不断促进交通运输的建设，除了公路、桥建设之外隧道建设的发展也是我国经济发展的先行官，时代在不断发展，人们生活水平不断提高，对生活品质的要求也越来越高，隧道的修建也是支撑经济运输的交通枢纽，隧道工程的建设非常重要。现代人们开始对道路项目的建设，不仅仅是只对公路的修建了，还开始注重隧道的修建。就目前来看，由于我国的历史原因，我国在对隧道建设方面的研究起步较晚，在施工技术和隧道施工安全管理及评价体系的研究方面还有很多的不足，再加上对于一个隧道工程的施工来说，在施工过程有一定的风险可能会有意外发生，任何的事情都有两面性，就一个项目工程的施工来说，都是有一定风险的，任何事物都是存在着一定的风险的，对于隧道工程来说，施工风险往往会给施工带来很大的危害。而风险是和施工人有机结合在一起的，风险的大小在一定程度上取决于管理者和施工者对风险的管控和预测效果，同时在对隧道工程进行策划时，策划效果的好坏也对风险大小有很大的影响。从另外一个角度来讲，很多风险都是突发性的，往往无法有效进行掌控，人们不能控制或改变事物的变化规律。由此可见，加强隧道施工技术和促进隧道施工安全管理及评价体系的研究刻不容缓。

二、隧道安全系统分析

（一）隧道施工安全的特殊性

隧道的施工有着非常特殊的性质，隧道的施工，更加注重地质勘探工作，地质勘探和隧道施工的安全有着十分密切的联系，这就要求了地质勘探方面工作人员勘探技术的水平，可是，由于我国的历史原因我国发展起步较晚，在地质勘探方面的发展水平和其他发达国家还有一定的差距，就目前来看，我国在地质勘探方面缺乏对勘查工作重要性的重视，可是勘察工作的好坏对隧道建设有十分重要的作用，我国的地质勘探工作还有很大的缺陷，再加上我国的地质勘探报告的质量不佳，以及基础设置人员对地质勘察报告不够重视，使得我国的地质勘探工作受到了现有建筑工程基础设施理念与技术模式的限制和影响，导致我国的地质勘探工作在进一步发展的过程中更加困难。再加上隧道本身在施工过程中的难度，使得隧道施工的安全具有特殊的性质。

（二）传统安全生产管理存在的不足

目前来看，施工人员缺乏较高的安全生产管理素质，这严重阻碍了我国隧道施工安全的发展，而且，在日益复杂化的国际背景下，隧道施工技术应该进一步提升，要更为严格的管控和应用。但从目前来看，我国关于隧道施工技术的研究和发展都较晚，没有达到发达国家的水平。与此同时，我国目前并没有给予隧道施工技术人员培训工作以非常高的重视，在这种情况下，我国隧道施工工作人员队伍的建设不佳，队伍素养不够。可以说，想要有效提升我国隧道施工的质量，就需要有效提升工作人员的整体素质，从而促进我国隧道施工安全管理及评价体系的研究，因此，解决我国隧道施工安全问题和人员缺乏较高的安全管理问题尤为重要。

（三）建立动态安全生产管理

在隧道的施工过程中建立动态的生产管理，更加有利于隧道施工人员在施工方面的发展，也有利于隧道施工安全管理以及评价系统的研究。这种生产管理，使得隧道施工人员的工作方式以及采用的施工方式更加规范，并且，有利于促进隧道在施工和安全管理方面打破教条式的思想建设，目前来看，对于隧道施工技术发展来说，教条式的思想一直限制着隧道施工技术和隧道施工安全管理的进一步发展。

（四）预先风险分析法

隧道施工项目的风险的管理中要采用预先风险分析法，首先要进行风险识别，并且，风险的识别还具有系统性的特点，风险识别不只是在隧道设计项目中存在，在其他方面也存在着风险，风险可能会体现在方方面面，风险还具有连续性，一个风险的出现有时候会带动着其他风险的出现，世界是物质的世界，每个事物都在不断发生着变化，没有静止不变的，任何的事物都在不断的发展不断的变化，还会发生质的飞跃，出现更加严重的风险和损坏，因此，我们要采用预先风险分析法，加强隧道施工的安全性来对隧道施工安全方面进行管理，促进我国隧道工程的建设。

三、隧道施工安全评价系统的运行和完善

（一）安全评价

想要促进我国隧道施工安全管理及评价体系的研究，就要对隧道的施工进行安全评价。就隧道施工安全管理及评价体系的研究来说，施工的安全评价非常重要，这样可以让施工人员更加了解在隧道施工工程中施工的安全问题，安全评价对隧道的施工起到了监督的作用，还促进了隧道项目工程的施工，如果在施工过程中出现安全问题可以尽快的发现并进行补救，这样更加有利于隧道的施工。

（二）隧道施工评价指标体系的建立

想要促进我国隧道施工安全管理及评价体系的研究，就要促进隧道施工评价指标体系的建立，使得施工人员的工作方式以及采用的施工方式更加规范，并且，要努力打破教条式的思想建设，目前来看，对于隧道施工安全管理及评价体系的研究来说，教条式的思想一直限制着混凝土施工技术的进一步发展，并且，道路建设企业争先恐后崛起的是越来越激烈的企业之间的竞争，面对这种情况，我们应该紧跟时代的步伐，积极吸收外来的好的因素，取其精华去其糟粕，来对我国传统的方式进行改善，从而给新时期的隧道施工安全管理及评价体系的研究注入一份新的活力。

（三）隧道施工安全评价系统的运行模式

想要促进我国隧道施工安全管理及评价体系的研究，就要采用隧道施工安全评价系统的运行模式。隧道施工安全评价系统的发展，可以让施工人员更好的得知施工的安全性，除此之外，还要促进隧道施工人员施工技术以及综合素质的提高，一个单位员工的素质提高可以带动一个部门的发展，促进员工综合素质的提高，可以促使这些员工对加强施工人员的隧道施工技术贡献自己的一份力量，这更加有利于我国对于加强隧道施工人员的施工技术方面建设的创新，因此，我们应该注重培养这些隧道施工人员的整体素养，定期培训测试评估，促进这些工作人员的积极性，从而促进他们对隧道施工技术的发展，这样也有利于我国隧道施工安全管理以及评价体系的研究。

（四）隧道施工安全控制

想要促进我国隧道施工安全管理及评价体系的研究，就要促进隧道施工安全控制。在对隧道进行混凝土浇筑时要严格控制混凝土的送料时间，确保在混凝土发生初凝之前完成送料的工作。对于混凝土的坍落度，应该坚持逐车测量的措施。除此之外还要实施分层浇筑，严格控制每层的厚度，以及严格控制混凝土的振捣，来加强混凝土浇筑过程的质量控制，从而促进隧道施工安全的控制。

四、总结

在这个全新的时代，经济全球化和政治一体化的速度在不断加快，各个道路建设企业也在随着经济和科学技术的发展不断的崛起，但是，由于我国的经济发展相对于发达国家来说比较落后，面对目前企业内部外部环境，给企业带来了机遇和挑战，我们应该积极地面对挑战，加强我国隧道施工技术和隧道施工安全管理及评价体系的研究，通过对隧道施工安全管理及评价体系的研究得出，想要促进我国隧道施工安全管理及评价体系的研究，就要对隧道的施工进行安全评价、促进隧道施工评价指标体系的建立、促进隧道施工安全评价系统的运行模式以及加强隧道施工安全控制。

参考文献：

[1]构建和谐企业,奉献社会大众,服务首都建设.北京市政路桥建设控股(集团)有限公司[J].中外企业文化,2006,12.

[2]杜勇.隧道施工质量动态控制技术研究[J].中国科技纵横,2014(4):150-151.

[3]杨秀权,平正杰.复杂地质条件下长大隧道施工安全管理对策探讨[J].隧道建设,2009,S2.

[4]付尧,徐达奇.基于生命周期和TOPSIS的集群企业技术创新战略选择[N].安徽工程大学学报,2011,02.

篇5

【关键词】 铁路隧道 监控 施工安全

1 引言

在隧道工程建设施工过程中，施工安全管理是施工单位、建设单位、建设管理部门、路局领导关注的重点。目前，隧道施工管理过程中基本上都是人工盯防，科技手段不多，管理缺乏实效。尤其是在施工人员管理、标准化作业管理、工程质量及进度管理这几方面的问题尤为突出。因此，隧道施工现场的视频监控和人员安全管理成为隧道施工安全管理的重要研究课题。鉴于我局新线建设项目的不断增加，在建、待建的隧道数量很大，为了尽快提高施工现场的监控和安全管理，本文研制了一种能自动监测进出隧道和隧道内人员的数量及具体人员信息、实时视频监控隧道内施工状况，提高施工单位的现场管理水平，并且通过网络，建设单位和建设管理部门可随时调看现场画面和隧道内施工人员的实时信息，并将发现的问题和处理意见通过网络及时下发，施工单位通过网络及时反馈整改措施和效果的系统。

2 系统组成及原理

隧道施工安全管理监控系统分为两大子系统，隧道人员管理系统和无线视频监控系统。

2.1 隧道人员管理系统

在隧道工程安全施工建设过程中，施工人员安全管理始终是各施工单位领导们关注的问题。从隧道施工实践经验来看，控制施工人员在隧道中的出入，实时动态掌握隧道施工过程中人员的进出情况，准确掌握在隧道内施工的人员，统计数据，推断生产是否有序，人员是否到位，监测检验人员工作是否正常，关键工作人员是否脱岗等，是保证人员施工安全的关键之一。

隧道人员管理系统是一种在隧道工程施工过程中能够自动采集、统计人员出入数据的应用系统。其工作原理是在隧道出入口等重要位置安装无线数据接收器，隧道内工作人员随身携带人员识别标识卡，人员识别标签不断地发射载有目标识别码的无线电射频信号，当工作人员进入到接收器读取范围内，接收器接收到人员识别标签发来的载波信号，经过接收器接收处理后，将信号进行分析、处理，并通过CAN总线方式将信号发送到地面通信接口装置，再转换成RS232信号送给地面计算机，从而实现目标的自动化管理。

2.2 无线视频监控系统

无线视频监控系统主要是利用安装在隧道口、隧道内掌子面附近的高清摄像头，对施工隧道内外进行实时全方位的现场监视，使管理人员在控制室内对所有监控场所即将发生和所发生的重要事件了如指掌，并能迅速采取果断措施加以处理，提高综合防范和安全管理能力。隧道内摄像头到隧道口本地监控端用无线微波传输，采集施工现场视频数据以及对云台和相机的控制指令信号。隧道口本地监控端到外网接入点基于光纤传输，适用于跨地域，跨网络的组网方式。在互联网上的任何一台电脑都可以根据其权限，通过隧道口本地监控主机的IP地址，在远程调看所有本地监控端视频监控图像资源和实时监控画面，并可通过视频监控软件与隧道口监控端交互文字信息和监控画面截图。

3 系统的设计与实现

3.1 隧道人员管理系统的构成

隧道人员管理系统由系统管理软件和系统硬件两大部分组成。隧道人员管理系统构成如（图1）所示。

3.2 系统管理软件

3.2.1 主要功能

人员进出登陆功能：自动记录所有进出隧道施工人员的出入时间，有利于管理人员准确、及时地掌握在隧道中施工人员的人数，便于及时发现问题，保证安全施工。

危险区域（特定区域）登陆功能：记录进入危险区域的人员和时间，并同步在值班管理室的系统计算机和LED大屏上显示，便于管理人员时刻掌握危险区域人员情况，保证施工人员安全。

日常管理功能：对于进出隧道的所有人员，进行工作超时、人员清点和考勤管理，实现隧道施工中的排班管理和专业化考勤等。

网络查询功能：隧道施工现场系统工控机能与互联网连接，并设置固定 IP地址，在该机上有本系统数据网页，机关人员可以通过输入互联网网址任意查询隧道施工现场人员数据。隧道人员管理操作界面如（图2）所示。

3.2.2 软件程序

（1）数据收集程序分析。数据收集程序分析主要负责从隧道内所有分站收集定位数据，然后把原始定位数据进行筛选分析，得出用户所关心的隧道内人员分布情况，或其它异常现象。

（2）显示界面控制程序。系统可以实时、同步、清晰的显示隧道内正在施工的人员姓名、工种、进入隧道时间及人员数目和特定区域的人员及数目。

3.3 无线视频监控系统的设计

3.3.1 软件功能模块（图3）

3.3.2 软件调试结果分析

（1）视频播放模块调试。通过防火墙，侦听客户端与视频服务端连接状态（58.18.101.45：80端口），客户端接收视频服务端视频流，控件能实现视频播放功能，视频出现停顿或延迟状态满足无线传输要求。结果分析：视频客户端要实现的功能是接受视频流并且实现播放功能。

（2）云台控制模块调试。通过防火墙，侦听客户端与云台服务端连接状态（58.18.101.45：80端口），客户端接收云台服务端反馈信息，判断是否客户端拥有控制权，并且动态提示客户，配合服务端，很好的解决多个客户端并发性问题。结果分析：云台控制模块要实现发送有权限的客户端云台控制指令，对无权限客户端不允许发送控制指令和处理客户端并发性问题。根据测试结果，可以看出云台 “轮流控制，排队等待” 控制机制可很好的解决客户端并发性问题。而对获得权限的云台控制客户端，能发送云台控制指令，并在视频播放模块中可反映出相应的云台操作。

（3）系统功能实现与调试结果。通过各个功能模块的调试，运行结果如图4所示，可看出ActiveX控件嵌入在IE浏览器里，并且ActiveX控件整合了各个客户端模块的功能，且模块之间能协调工作；该控件还实现了视频展播功能、云台控制功能、并发性处理功能、界面友好等功能。

4 结语

4.1 系统的技术特点

（1）易于实现。本系统架构于Internet之上，适用于目前PC机上最为普及的Windows操作平台。通过将ActiveX控件嵌入Web浏览器，不必安装任何客户端软件即可实现视频图像的远程监控，使监控浏览范围达到最广。在数据传输过程中完全实现数字化，易于实现在远程网络和复杂的网络拓扑结构中传输。组网简单，只要具备局域网平台，用网线就可实现设备间的物理连接，具备TCP/IP协议就可完成监控组网。

（2）节省资源。本系统兼容于以往的传统监控系统，只需增加视频服务器之外，不再需要添加其它任何硬件便可实现监控管理，可以充分利用现有的资源。

（3）扩展灵活。本系统采用面向对象的模块化设计，不仅程序开发方便，而且便于实现整个系统的模块化管理，可根据实际需要随时增加、减少或替换功能组件，既提高了系统的灵活性和扩展性，也降低了系统集成的困难和成本。同时，也便于更新安全软件，快捷提升系统的防护性能。支持远程控制，管理较简单，容易实现系统的扩容和改造。

4.2 系统的发展前景

隧道施工安全管理监控系统采用安设若干摄像头的方法，现场采集视频资料，然后通过服务器向互联网同步传递信息。该系统的投入使用，使隧道施工实现远程集中控制和信息化管理，实现“人防、物防、技防”安全管理措施的有机结合，形成完善的施工安全监控体系，大大提高了工程施工的透明度，为安全、优质生产提供了一种新的技术管理手段，使隧道施工建设安全管理跃上一个新的层次。

参考文献：

[1]赵健，王成金，于工.无线网络视频监控系统在铁路隧道施工中的应用.青岛科技大学学报，2006，27：（2）1652168.

[2]国家隧道研讨会及公路建设技术交流大会综述.中国交通报，2002.11.7.

篇6

关键词：隧道建设；施工风险；安全管理；隧道施工现场管理；风险预警；定置管理。

中图分类号： U45 文献标识码： A

前言：隧道建设是我国道路交通建设发展过程中的重要组成部分，隧道的设计利用对于解决山区道路交通建设具有重要的支持作用。但作为隧道建设施工，因其地质的复杂性、隐蔽性以及周边环境的不确定性，导致在隧道施工过程中安全风险颇高，一旦发生安全事故，将严重影响了施工进度，甚至造成其他严重影响。因此，强化根据工程本身特点制定安全管理预警方案，并对于隧道施工现场强化安全管理对于确保隧道建设安全稳定进行具有重要的保障作用。

一、隧道施工风险和安全管理预警方案

（一）结构监控量测内容

对软弱围岩段进行电法物探、地质雷达、红外探水、TSP等超前地质预报，了解隧道未开挖围岩地质情况，为预防隧洞冒顶、坍方、突泥、涌水等可能形成的灾害性事故及提供信息，并结合施工期对隧道典型断面监控量测，采取相应的措施，及时掌握围岩的变化动态，对隧道施工进行安全监控。所有施工辅助监控措施为优化隧道施工方案、支护设计参数和正确选择开挖断面提供依据，并保证施工安全。

典型断面的监控量测为保证数据的真实可靠性和精确性，建议由有专门的工作小组或者是相应技术实力的第三方监测单位完成。每个典型监测断面应包括这些监测项目。

1、周边位移

为二次衬砌提供合理的支护时机，就要根据变位速度判断隧道围岩的稳定程度。为判断隧道空间的稳定性提供可靠的信息要量测周边位移，隧道围岩应力、应变动态的最直观反映是周边位移。

2、地表沉降

地表沉降即浅埋隧道段，其围岩特性有：破碎、软弱、自稳时间极短等，浅埋隧道开挖时，发生冒顶塌方或地表下沉一般是由于施工方法不妥。因此，了解地表下沉量随掌子面推进的变化规律、下沉量的大小、地表下沉的范围要通过地表沉降观测来判断。

3、钢架应力

积累钢架应力数据资料，检验初次衬砌设计的合理性，为判定提供依据；判断支护结构长期使用的安全程度以及可靠性。

（二）隧道施工安全管理和风险预警模型

数据采集层、数据库层、数据访问层是隧道施工安全监测和预警系统采用的三层结构。数据库层主要是进行智能的数据整合、数据分析与判断，分类存储前期采集的数据进行，根据实际情况进行风险预报警；数据采集层主要将自动采集的监测数据、超前地质预报的地质数据以及监控量测数据采集到数据库；数据访问层可以直观地通过强大的GIS平台看到预报警信息，同主要将前期数据进行信息化、可视化的展示，及时查询应急处理情况、风险情况以及预警信息。

（三）隧道施工安全管理和风险预警平台的功能

以往的监测形成的监测报告通常只是简单地汇总、统计，在利用经验、结合现场情况、数据有效性控制等方面不够深入。通过数据分析与安全评估，针对实施施工监测和隧道专项监测或第三方监测，整个施工阶段的安全状况就可综合反映，在出现异常与安全隐患时可及时发出预警信息。因此，通过对隧道进行信息化监测和安全评估管理主要应注意以下几点：实时分析监测、采集与整合监测数据、巡查监控与动态风险预警、安全评估等。

（四）隧道施工安全管理和风险预警平台结构

采用三层结构模式对系统进行设计。前端包括人工监控量测、自动化检测设备和超前地质预报等，为监测数据采集平台；中端包括Internet、GPRS方式、无线方式等，为数据传输途径。后端包括监测实时分析模块、监测数据采集模块、动态风险评估与巡查监控，为风险预警与安全管理平台。

二、隧道施工现场管理研究

（一）隧道施工现场管理的原则

1、标准化、规范化

规范化是对施工现场的最基本管理要求，这一原则已经被国际化，在现代工程管理中，我们看到，越来越多的企业都在制定自己的标准化、规范化准则，甚至规范到流水线上的每个动作的协调程度。平时所说的ISO标准，就是标准化、规范化的准则。而隧道工程施工循环性较强，具备规范化、标准化施工管理前提。

2、科学合理

科学合理是万物之本，是任何理论之真理所在，隧道施工现场管理要达到进度、质量、安全以及经济目标，施工现场的各项工作都应当按照既科学又合理的原则办事，做到操作方法和作业流程合理，现场资源利用有效，现场定置安全科学，这样才能做到科学管理、科学施工，用合理的管理来获取工程合理的目标和利润。

3、效益最大化

由于施工现场平面布置不合理，现场水泥堆场、砂石堆料场、钢筋加工场、小型混凝土构件现场浇筑场地等因场地位置设计摆布不合理。而导致的材料发生二次搬运费，每年都大得惊人。在生产经营诸要素中，要时时处处精打细算，力争少投入多产出，坚决杜绝浪费和不合理开支。

由于施工现场水泥库房、砂石堆料场、混凝土拌和站、钢筋加工场、小型混凝土构件预制场等临时设施场地位置分布不合理。而导致的材料发生二次搬运费，引起对施工成本的影响惊人。在生产经营诸要素中，要时时处处精细化管理，杜绝浪费和不合理开支，力争少投入多产出，争取企业效益最大化。

（二）隧道施工现场管理目前存在影响规范化管理的两类问题

1、施工资料管理混乱

施工资料对施工的开展有很重要的意义，做好资料整理工作才能为下一步施工更好服务，也便于竣工后的检查、存档工作。但是现在一些施工单位在按照派专人负责等要求做好施工技术资料的收集、整理方面做得不够；资料内容也欠真实、完整，有涂改、伪造的痕迹，使资料混乱，为后期工程竣工结算等工作带来重复返工等诸多麻烦。也不利于施工期间有效的进行数据分析，用以指导安全施工。

2、生产组织欠科学合理、资源闲置浪费严重

工程生产过程中的资源闲置浪费是现场管理中不可回避的一个问题。对工程来说，提高生产组织管理水平，提高工、料、机利用率将是工程降低工程成本的主要途径。这是因为生产组织管理水平低下，抑制了工程资源使用效率的发挥，从而造成成本投入的大幅增加。此外，生产现场中绝大部分的资源闲置与浪费都是组织不科学所致，是可以完全可以避免的。

（三）隧道工程施工现场管理的对策

1、利用安全定置管理

定置管理是对生产现场中的人、物、场所三者之间的关系进行科学的分析研究, 使之达到最佳结合状态的一种科学管理方法。在掌握施工现场第一手资料的基础上, 对施工现场系统各要素进行优化配置设计, 并设计出施工安全定置图。根据所设计的建筑施工安全定置管理方案和定置图, 对施工现场系统实施定置调整与整改, 同时加强实施过程与效果的检查和考核。

2、全面加强对于工程质量的监管

工程质量是隧道建设施工的重要内容，是建设企业进行工程建设的重要目标，一切活动都以工程质量作为施工标准。作为一个隧道工程而言，现场情况千变万化，如材料供应，设计变更等在所难免，如果遇到特殊情况，必须根据实际情况进行调整、安排，绝对不能模式化，一味按原施工组织计划执行，而耽误了施工进度。

施工质量能否得到保证，最主要的是必须贯彻执行“三检”制，即自检、专检、联检，通过层层的检查，验收后方允许进入下一道工序；严格按照相关的国家规范和有关标准的要求来完成每一工序，严禁偷工减料，从而确保整个工程的质量。同时，严格按照相关的国家规范和有关设计标准要求施工也是隧道监控量测获得真实、可靠、有效数据信息的前提，更是利用数据分析获得工程安全施工指导意见的关键，是有效减少和防范安全事故发生的保障。

3、完善隧道工程管理体系

隧道工程施工管理要结合工程对象规模、特点及要求，确定施工项目的管理目标，建立适应项目管理需要的组织机构，施行有效性管理政策，采用有效的管理工具，并对其适时评价、调整完善，成为落实制定的工程管理目标的重要条件；是一个精干、高效的项目班子，在项目经理的统一指挥下，分工明确，管理到位，责任到岗位，加上企业的管理体系提供的监督和保证，最终实现项目的各项目标。

结语：综上所述，在隧道建设施工过程中，做好相应的安全风险预案，并根据施工现场实际情况有效利用风险分析预警系统，对于有效的保障和指导隧道安全施工有重要的作用，同时强化隧道施工现场管理，从施工全过程进行规范化制度监管，能够从根本上加大工程施工管控力度，确保工程质量，保障工程安全，对于隧道建设施工将有非常重要的推动作用，从而为我国的隧道建设和发展提供重要管理支持，以全面推进我国的道路交通事业发展与壮大。

参考文献

[1] 杨峰.嘉华隧道施工安全风险控制应用[J].现代隧道技术,2009,（03）.

[2] 杨忠,孙瑞海,王成,李锋,朱浩波.新建铁路隧道施工安全监控技术[J].铁道

篇7

关键词：隧道施工；安全生产；管理问题

近年来，因为国家对西部地区的重视和国家的西部大开发战略，西部地区的高速铁路、地铁、城际铁路、公路项目不断增多。西部地区地形复杂，山脉众多，隧道工程施工量较大，施工难度极高，所以，在施工中必须高度重视安全生产问题。本论述特为有关单位及相关工作人员在实际工作中提供一定的理论和技术帮助。

1隧道施工中的重要安全问题

隧道安全问题是工程施工单位所必须要重视的内容之一，通过大量的实践调查得知，在隧道工程施工中，会经常遇到涌水、瓦斯爆炸和塌方的问题，对隧道内的施工人员人身安全带来了较大的影响。

1.1涌水问题

隧道施工中的涌水问题指的是地下水在水头压力与其他压力的共同影响下，以骤然的方式向隧道中大量涌入，并且，涌水时还会出现突泥现象，一旦处理不当，就会导致坑道阻塞、设备掩埋等问题出现，严重威胁施工人员的人身安全［1］。

1.2瓦斯爆炸

复杂混合气体的总称即为瓦斯，在隧道施工期间，硫化氢、二氧化碳、氢气、二氧化硫、甲烷一同构成了瓦斯。在瓦斯浓度为5%～15%并接触火源后，在有12%以上的氧含量后就容易爆炸，后果非常严重。

1.3塌方问题

在自然力的影响下，山体、矿井、建筑物和路面出现塌陷的现象。在施工隧道工程时，在低压变化下，造成泥土与岩石疏松而出现大量的塌方问题，同地面工程所出现的事故相比，危险性更高，更为复杂。

2隧道施工安全生产管理工作中存在的问题

2.1没有充分认识安全生产规律

在施工隧道工程时，因为施工人员没有充分认识到安全性规律，所以，在施工期间，不能够提前采取措施处理各种潜在的安全问题与安全隐患。而且，在有问题出现以后，还不能及时处理与应对所出现的事故。

2.2对安全监督责任没有充分地予以落实

在以前所出现的种种隧道安全事故中，绝大部分都是因为没有有效落实安全生产责任制所导致的［2］。安全监管不合理，一般都是工程安全管理监督机制不科学，在施工期间，施工单位往往没有充分认识到安全生产的重要性，这样就造成安全监督工作者的责任权限较低，待遇不高，出现苗头或者事故隐患后，安全监督工作者通常难以马上通过科学的措施进行处理。所以，在施工期间容易有安全事故问题出现。

2.3安全教育工作的投入不够

施工人员没有受过专业的安全培训工作，是造成隧道施工中出现安全事故的另一个重要原因，特别是对安全管理工作者缺乏全面、及时的安全培训教育。然而，在安全教育工作方面，许多施工单位往往敷衍了事，缺乏系统的培训与教育，这样，在安全设施不到位、安全生产条件差的状况下，将不可避免地发生安全生产事故。

3隧道施工安全生产管理对策分析

3.1加强培训，落实责任

加强教育、培训和安全宣传工作力度，从实际出发，完善安全生产管理制度，将员工安全生产意识提升。搞好技术训导工作，例如，石质隧道上下台阶开挖法、隧道施工技术、隧道光面爆破技术、喷射混凝土施工技术的培训工作。不断提升操作人员、管理人员的安全生产知识与技术水平。安全环保部、工程部按照相关规章制度与法律法规，通过文件、现场监督、会议的方式，将系统、完善的生产保障体系在各个施工班组构建起来［3］。将各项安全生产措施落实好，将隧道涌水、瓦斯、塌方等事故应急预案做好，将应急救援人员、设备和器材等准备好。

3.2科学把控安全生产管理规律

在施工隧道工程时，一定要严格遵循“勤测量、早发觉、早解决”的原则。并且，将资金合理地投入到工程施工中，购买先进的设备仪器，加大力度预报和监控隧道工程施工情况，以免在发生安全问题后，可以合理地进行解决。同时，在施工以前，对隧道工程施工特征要细致地进行考虑，然后在此基础上，将合理、详细的施工方案制定出来，此外，对可能要发生的各种安全问题进行细致的考虑，并且将处理预案设置好。

3.3加强组织，规范现场

严控施工现场安全管理，对隧道施工组织设计工作进行强化，将评价和控制、安全生产、识别危险源等当作工作重心。在专项的施工方案中将软岩变形、富水砂岩、穿越断层破碎带等不良地质地段编制出来。技术负责、现场主管技术员、安全负责人、项目经理一同编制组织。报评审论证级监理部审核后再执行，并且有专职安全员和技术人员监督施工现场。严格依据安全生产的规章制度、隧道施工技术规范、法律法规，对喷射混凝土、仰拱施工、二次衬砌、隧道防排水、隧道的开挖、锚杆施工、钢筋网加工及安装、钢支撑的加工及安装工程进行交底［4］。施工期间，规范管理工作流程、严格工序管控，加大力度管理进入隧道的工作人员，将出入隧道的登记制度构建起来。严格依据规章制度与法律法规管理爆炸物品。

3.4加强预案管理，实时监测

对施工期间可能发生的不良地质问题，同超前地质预报内容与隧道工程地质条件结合起来进行施工。向施工工序中纳入监控量，将监控测量人员配置出来，并且按照地质情况及时调整。构建累计变形量与最大日变形量图表［5］。严格依据规范条例进行测量布点，保证监控测量数据完整、真实、准确，及时分析量测数据，按照分析结果对支护参数进行调整，将测量分析结果与数据及时反馈出来，根据实际情况及时调整支护参数、开挖策略，按照量测资料指引生产施工。如果觉察到地质条件异常及监测数据变化时，需要采用合理的对策，避免发生安全事故。

3.5按照合理的工序挖掘施工

在施工隧道工程时，不可以盲目追求快速施工，也不可以单一地将开挖进尺当作考核隧道施工进度的主要指标。而是从实际情况入手，严格控制工序，科学组织设计，对开挖进尺进行控制［6］。首先，将开挖支护断面上中下分部施工之间的工序衔接及质量工作做好，保证在转换各个台阶分段部分时，收敛变形、隧道沉降能够被合理控制。确保能够顺利完成开挖支护工作；其次，施工需要按照设计方案进行，开挖施工后，对混凝土立刻进行初喷施工，立刻完成初期支护施工。将岩面的暴露时间缩短，将围岩的自稳能力充分地发挥出来，确保洞身的稳定性；再次，坚持“仰拱超前，衬砌紧跟”，V级洞口段仰拱距掌子面不大60m，二衬距掌子面不大于80m，不留隐患。

3.6关键环节施工

在隧道工程施工期间，必须要注重细节，因为工程每个施工环节都可能对工程的最终成果产生影响。在施工中，要求安全和技术人员全程跟班监控和指导，将每一个环节的质量关都要把控好。对隧道超欠挖和开挖尺度要严格进行控制。加大力度控制螺栓连接位置以及拱架的间距、注浆的效果及锚杆的方向和长度以及混凝土的喷射强度、背后密实度、厚度和密实度。对横向、换向和纵向排水管的安装质量进行合理掌控。按照设计图纸挂设和焊接防水板，避免止水板的纵向与中心发生偏移现象，保证技术措施到位及支护质量。对施工规范要求和设计文件要严格地予以执行。充分发挥监管体系的作用，坚持施工中的自检、报检程序，狠抓过程控制，提高施工工艺，将工程做精做细。

4结束语

进入21世纪以来，在经济和技术发展的推动下，我国公路工程、铁路工程等建设速度不断加快，尤其是近年来国家加大力度对西部地区进行投资建设，加大了西部地区的建设和发展力度。西部地区环境复杂，在施工期间，经常会遇到山区地带，需要开挖隧道工程。但是，隧道工程是一个复杂的工程项目，需要采取有效的技术措施进行施工，而且还应该控制好施工安全管理工作。

参考文献：

［1］沈佳程.隧道施工中的安全问题及对策［J］.科技创新导报，2010（13）：35-38.

［2］王清.浅谈隧道施工方案防渗漏措施［J］.科技创新导报，2007（34）：25-30.

［3］李伟.层次可拓模型在隧道施工风险评估中的应用研究［D］.长沙：中南林业科技大学，2015.

［4］胡荣明.城市地铁施工测量安全及安全监测预警信息系统研究——以西安地铁1、2号线为例［J］.陕西师范大学学报，2013（08）：113-115.

［5］董非.隧道施工安全管理系统设计与实现［J］.长安大学学报，2015（05）：589-591.

篇8

关键词：隧道施工安全风险现场管理

中图分类号：TU714文献标识码： A

我国地处多山的地带，山岭和高原面积占全国土地面积70%以上。随着改革开放的进一步深入，全球经济发展的影响，我国的交通事业获得了飞速的发展。在山岭间修筑公路隧道等工程已成为交通网络的重要构成，受到穿越地质条件的影响，山岭隧道的施工难度加大，存在很多不确定因素，导致山岭隧道施工存在巨大风险。随着工程规模的加大，山岭隧道施工的技术与安全管理等研究工作没有跟上实际施工的需要，再加上缺少山岭隧道施工风险的科学认识，缺少风险的合理控制，很多不当的风险管理方式等因素，都使山岭隧道施工中安全事故频繁发生。

一、隧道施工安全风险与现场管理的目的与意义

1、实现科学化管理

进行安全风险研究的目的就是为了施工现场服务，施工现场的安全管理也有一定的依据，而施工管理人员一定要学会风险的识别，学会评价风险，才能管理风险，将风险的损失减到最低，对风险做出有效的控制。可见，对安全风险与现场进行科学化的管理，对工程项目来说，具有十分重要的意义[1]。

2、利于减少工程事故发生

在山岭隧道中进行工程项目的施工，实现特殊施工工艺，很多因素都会影响隧道施工的安全，主要为以下几种：

（1）在山岭隧道中，因为隧道边壁限制，由于隧道内的空气质量较差，而且照明条件不好，实际的空气能见度不高，在施工时产生的噪音很大，导致隧道中开展作业一旦发生了事故，就很难迅速的完成输散工作。

（2）山岭隧道的地质条件十分复杂，在施工中很容易遭遇险情，很多隧道施工在施工前都没有准备齐全地质资料，使隧道的勘测和施工危险大大增加。资料不准确就会使隧道施工中发生塌方和变形，甚至发生岩爆和涌水等情况，严重时会造成人员的伤亡[2]。

（3）山岭隧道开挖时会破坏原有岩体整体结构，使围岩平衡被打破，影响了原有建筑物，隧道开挖还会破坏植被，使生态环境在短时期内很难恢复原状。

（4）山岭隧道施工的环境都是特定的，施工周期比普通工程长，施工周期最少一年，周期长的达到几年，有的工程会建设十几年，所以，建设环境存在很大的不确定性，使原材料的供应和施工机械、设备都会受到物价的影响而产生变化，使工程造价受到影响，产生经济风险。

（5）山岭隧道工程的建设会涉及到多个单位与部门，由于造成的社会影响会较大，相对的，社会风险也会很大。随着我国隧道工程施工项目的增加，工程事故频繁发生，事故造成的社会危害逐年增大[3]。

二、隧道施工安全风险与现场管理分析

1、施工现场安全风险和事故的管理

（1）风险类型的成因和危害的程度

山岭隧道施工的现场安全风险包括了坍塌、涌水、爆炸和高空坠落及火灾等。选取风险因素，进行隧道风险和安全管理的评估，对山岭隧道施工安全风险与现场管理中风险和事故的成因、危害的程度分析如以下几方面内容：

隧道安全风险的成因：坍塌，施工现场的台架失稳会造成坍塌。危害的程度，施工现场的台架刚度如果不足，在使用很长时间后，就会失稳而发生坍塌；涌水突泥，施工现场的掌子面会出现涌水和突泥，地质探测和超前地质的预报如果不及时，不准确，就会遇到涌水和突泥，导致涌水与突泥等事故；火药爆炸，施工现场的火工品会发生爆炸，施工中多用乳化炸药与电雷管，现场如果管理不当，就会由静电等原因引发施工现场的火工品爆炸；高处坠落，施工现场的工作人员会在台架高处坠落，因为台架缺少安全防护，工作人员未正确应用防护的工具，工作时间过长，注意力不集中等原因，都会使工作人员发生高空坠落；火灾，施工现场材料和物资会发生火灾，施工现场的易燃品如果操作不当就会发生火灾等。

（2）风险源的控制

施工现场的管理人员要按照风险的清单进行施工现场危险源的定期排查，进行岗位培训与教育，帮助管理人员更快了解岗位安全的重要性，工期内根据操作的规程，防止违章作业产生。对于可以辨识危险源要制定好目标与管理方案，建立起危险源的控制程序和应急预案。按照危险源，进行重大危险源的公示，可以使施工人员在山岭隧道施工中加强风险事故的预防能力[4]。

按照山岭隧道施工的地质特点，分析施工中的安全风险，进行安全风险的评价，对安全体系进行构建。对隧道地质情况和隧道进行认真分析，做出隧道施工的风险清单，可以了解隧道施工的风险与注意的一些问题。隧道的塌方和涌水、突泥等危险以一些简单的措施进行控制。对施工现场管理中不合理的情况进一步确定，才能防止事故风险的形成，防止事故的发生，分析可能发生事故类型与危害程度，有针对性制定安全事故的应急体系。通过信息的传递，对隧道进行安全监控，对预警信息处理进行分析，完善施工现场的安全管理控制与救援工作[5]。

（3）建立安全动态的管理模型

对施工现场的安全管理资料进行收集，建立起完善的、系统的、可操作的隧道工程风险动态模型。因子和评价方法都是从综合隧道的施工现场和专家经验、理论分析中形成，有着科学性、合理性和全面性等特点。

隧道施工现场安全动态的管理模型的体系并不完整，在经验、局部和单一等阶段存在一些问题，但是，施工现场安全动态的管理方法与手段等划分的原理具有很强的借鉴意义。可以在隧道施工的风险动态管理体系中，掌握最新风险的研究资料，而且施工现场一定要及时的、经常的进行山岭隧道各方面的风险信息，以表格的形式，做出风险的详细记录，而施工现场也要更新风险信息，才能方便施工队伍，更好的了解隧道内某区域的风险情况，及时做好各种预防工作。

（4）做好施工现场的安全动态指标评价

要对山岭隧道的风险清单进行分析，对隧道中发生的塌方与涌水突泥等风险，都要研究施工现场的围岩结构，研究对隧道施工有可能会产生的影响，带来哪些麻烦，以隧道的塌方、涌水和近水平围岩进行分析，从而建立起施工现场的安全动态指标评价。

（5）现场指挥的结构体系

山岭隧道施工的安全风险在现场指挥结构体系上，大多形同虚设。当隧道出现风险事故时，根本不能及时处理，使风险的损失加大。任何风险都需要进行规避，才能降低事故的发生率，所以，隧道施工的现场需要具备应急的领导小组，全面进行领导和组织隧道的施工安全预防与应急。根据项目具体情况，设立现场的安全指挥结构，设置应急中心和职能部门，开展明确的分工合作。

结束语：

综上所述，隧道工程施工安全风险与现场管理等问题已经受到了社会各界的关注。要保障隧道工程的施工安全，就要以技术的手段，提高隧道工程对风险的规避能力。为隧道施工安全风险与现场管理进行系统的分析，建立动态的模型管理，为施工现场管理提供应急的措施。

参考文献：

[1]李春波．铁路长大隧道风险控制研究［D］．北京: 中国地质大学，2010．

[2]欧尔峰，严松宏，梁庆国.岩体隧道施工安全风险模糊综合评判研究［J］.兰州交通大学学报，2011，30(4) : 38-42．

[3]刘辉，孙世梅，张喜明．公路隧道施工安全模糊评价方法研究及应用［J］.现代隧道技术，2012，45(1) :115-119．

篇9

关键词：隧道工程；安全风险；风险管理

中图分类号：U45文献标识码： A

一、影响隧道工程施工安全主要因素分析

由于隧道工程本身较为特殊，加之受施工作业环境的限制，使得影响隧道施工的安全因素相对较多，这在一定程度上影响了施工的顺利进行。大体上可将影响隧道施工安全的因素归纳为以下几个方面：其一，在隧道施工中，由于受隧道围岩的限制，并且隧道内部的空气质量较差，照明条件也十分有限，所以在隧道内施工时一旦发生安全事故，人员疏散非常困难；其二，因为大部分隧道工程所处的地质条件都相对比较复杂，这就导致了施工过程中可能会遇到各种险情，如果施工前的地质勘察工作不到位，则会进一步增大施工的危险性，从而引起坍塌、变形、涌水、瓦斯突出等一系列安全问题；其三，隧道在施工开挖的过程中，围岩的整体性会遭到一定程度的破坏，这使得整个围岩的平衡状态被打破，会对原有的构筑物造成一定影响；其四，隧道的施工工期相对较长，少则一年，多则数年，这使得建设环境的不确定性有所增大，从而导致经济风险较大；其五，隧道工程涉及的部门相对较多，影响范围较广，存在一定的社会风险。鉴于此，为了确保隧道工程建设的有序开展，必须加强施工安全风险管理。

二、隧道工程施工安全风险管理的有效途径

（一）施工风险的防治措施

在隧道工程施工过程中，存在塌方、瓦斯、涌水、变形以及岩爆等风险，为了降低这些风险因素对施工的影响，必须采取有效的措施加以防治。具体可从以下几个方面着手：其一，在工程地质勘察阶段，必须做好不良地质和水文地质条件的调查工作，同时还应当做好地质超前预报，并在有瓦斯的地段做好泄压与排放工作；其二，在隧道开挖的过程中，要按照设计要求进行合理开挖，并选择安全、可靠的开挖方法，同时在开挖阶段要实时关注地质情况；其三，在支护方面，要确保支护及时到位，并严格按照设计要求进行支护，确保支护质量；其四，必须严格按照安全操作规章制度进行施工作业，各类通风设备要进行定期检查和维护，发现问题必须及时解决。

（二）构建完善的风险管理组织机构

在隧道工程施工中，有必要健全风险管理组织机构，以强化施工风险管理。风险管理组织结构可采用管理层、实施层垂直式管理模式，管理层由项目第一责任人、总工程师、各部门第一负责人组成，实施层根据区段的不同划分各区段的管理小组，小组成员包括该区段内的施工单位、设计单位以及监理单位。同时，组建技术专家组，负责评估专项风险、制定控制方案、确定风险等级；组建顾问专家组，负责审核风险防范方案，指导防灾技术实施；组建风险管理小组，由项目经理负责风险管理的整体工作，决策风险控制方案。小组内成员负责实施风险管理日常工作、参加风险管理例会、执行各阶段风险管理计划，并且根据异常状况报告和风险监测数据分析，落实相应的风险应对措施。

（三）建立相关的安全管理制度

隧道工程施工应构建完善的风险管理制度体系，为强化风险控制提供制度保障。首先，落实安全生产责任制，明确各部门安全生产责任，对安全指标完成情况落实相应的奖惩措施，项目经理部要预留安全风险抵押金。其次，建立施工方案逐级审批制度，由监理方、业主方严格审查施工组织方案，只有在施工组织方案审核通过后方可施工。再次，完善安全生产检查制度，加强控制施工安全风险隐患。在日常工作中，施工单位要做好自查和记录工作，认真检查危险源，召开治理危险源专题会议，明确风险源控制重点。同时，还应对施工安全管理情况进行定期或不定期的检查，从而保证施工安全风险得到有效控制。最后，落实安全防护制度，在施工前制定周详的安全防护措施，经由监理工程师批准后方可施工，并做好书面安全交底，要求技术人员、安全员严格执行安全规章制度，加强对作业现场的安全监管。

（四）加强人员管理

在隧道工程施工中，应将人员管理作为风险管理的切入点，强化人员风险意识，从而确保人员安全施工。首先，重视安全教育培训，对安全员、施工人员、特种作业人员进行安全教育，尤其要对涉及危险源管理的管理者和人员要进行专业化的安全培训，增强其对安全制度的执行力和行动力。其次，提高施工技术水平，对施工人员进行专业化分工，合理分配施工任务。施工队的技术人员要掌握先进的隧道施工技术，对施工人员进行技术指导。再次，执行岗位操作标准化。项目部要根据实际施工情况以及存在的安全风险隐患，制定安全操作规程和作业指导书，强化对特殊岗位操作人员的培训教育，要求特种作业人员必须在取得作业资格证书的前提下才能上岗作业。

（五）工程安全风险控制

在隧道工程施工中，想要使安全风险降至最低，就必须采取有效的途径对风险进行控制，具体可从以下开个方面着手：

1.转移风险。这是施工风险控制较为有效的一种方法，具体是指风险的承受主体利用一定的途径和渠道，将风险转移给另一个主体，以此来减轻风险造成的后果和损失。但必须指出的是，在转移风险的过程中，由风险带来的收益也会随之被转移。比较常用的风险转移方式有以下几种：其一，以担保的方式将风险转移给担保人；其二。可以通过购买与工程项目有关的保险，将工程的大部分风险转移费保险公司。

2.回避风险。具体是指在风险辨识的基础上，采取一些有效的措施，将风险源全部切断，以此来避免风险发生的可能性。在回避风险的同时，也会失去这部分风险所带来的收益。所以，在实际回避中，必须把握好风险带来的危害性及其所产生的后果，尽可能地避重就轻，这样既可以回避各类后果严重和危害性较大的风险，又能获得部分风险收益。

3.合理利用风险。对于隧道工程的施工企业而言，想要在工程项目中获取最大的利润，有时需要对一些风险进行利用，但必须把握好尺度，以免引起严重的后果。为此，在对工程中存在的风险进行利用时，必须要当机立断，还要慎重决策。同时，应当采取有效的方法对工程中的风险进行严密监测，最为重要的是必须量力而行。

从理论的角度上讲，所有的工程项目都不可避免地会存在各种风险，隧道工程也比例外，想要使风险对工程施工建设的影响降至最低，可以采取上述几种方法对风险进行有效控制。但是由于部分风险是无法通过转移和回避来消除的，所以在工程施工过程中，还必须不断加强对风险的管理，只有这样才能确保工程施工顺利进行，也才能降低安全事故发生的几率。

结论：

总而言之，隧道工程施工是一项较为复杂且系统的工作，其中的安全风险因素较多，为了确保工程项目按质按量按时完成，必须做好施工安全风险管理工作，采取有效的措施将各种安全风险降至最低，这不但有助于施工作业的安全有序进行，而且还能进一步提高工程质量。

参考文献

[1]贾剑青.复杂地质条件下的隧道支护体时效可靠性及安全风险管理研究[D].重庆大学.2009(6).

[2]翁其能.田卫明等.公路隧道新奥法施工围岩位移时空效应分析[J].公路交通科技.2010(9).

[3]秦小龙.隧道施工安全管理工作的控制要点[J].科技情报开发与经济.2008(9).

篇10

【关键词】隧道施工；安全风险；防范措施

中图分类号：U455文献标识码：A

一、隧道施工存在哪些安全风险

随着交通要道的全面推进，大大小小的施工项目也在不断进行中，其中隧道施工是一个重要的施工内容。由于地质结构的复杂性、周围环境的多样性等方面的因素，隧道施工的难度加大，也产生了很多安全风险因素。

（一）地质结构的复杂加大安全施工的风险

地面上工程的施工，相对于隧道施工有着较好的条件，首先就很少考虑地质结构的问题。而隧道建设则要充分考虑到地质结构、人文条件、环境因素等方面的具体内容，工程的复杂性和难度可见一斑。通常经过长期的考察和测量，确定在某地进行隧道施工建设，而当地的水文条件、地形结构、周围环境的问题，包括占用农田的面积和标准、与其他设施的关系等众多方面的因素，都是隧道施工规划中需要综合权衡的。无论是山岭隧道，还是水下隧道、城市隧道等的施工，都不能抛开地质水文因素而存在，这也在很大程度上加大了该施工项目的难度，需要认真处理和解决的问题有很多，对工程的进度和按时完工是一个很大的挑战。

（二）施工方面的管理问题给工程所带来的风险

在确定要进行隧道施工时，要先制定一个合理而可行的操作方案，才能确保施工的有序进行。这个综合的管理方案包含施工前的资料、知识和技术准备，施工时的安全管理、操作规程、人员和机械设备的安排，以及成本控制管理方面等内容。因此，隧道施工的管理方案是一个巨大的工程，它将直接或者间接地决定这个项目的成败。如技术人员的操作规范，以及使用的机械设备等，都会影响到隧道施工是否会产生安全事故，是否会影响整个施工的工期等。虽然当地的地质结构和周围环境的问题是重要的因素，但人员的责任意识和专业技能，也是顺利施工的必要条件。

二、现场管理中的安全防范措施

（一）根据当地的地质结构，利用相应的先进设备，做好探测和警报工作

当先遣人员对实际的地质状况做了精确的检测之后，隧道施工的位置和角度等问题，才会有一个比较清晰的方向。在施工过程中，会产生一些安全隐患。比如在这种地质结构下的岩层到何种程度容易塌陷、掉落等，阻碍施工工作的正常运行。这些安全风险问题，是必须处理和解决好的问题，避免人员和财产的损失。所以，相关的探测和警报设置工作就非常有必要了。当不确定该地层的开挖程度时，就可以利用一些先进的检测设备来作为重要的参照物，该设备上显示的数据、范围等都可以给人们提供很多参考。在一些容易产生危险的地方和施工段，要有明确的标志和警报设备，设定好安全系数，提醒施工人员保持在相应的安全操作范围内，减少安全事故的产生。

（二）严格按照隧道施工的相关规定，科学而精确地设计测量和规划方案

所谓“无规矩不成方圆”，就是告诉人们规划的重要性，在隧道施工中也同样如此。在相关规定的指导作用下，设计出合理而科学的隧道施工方案，对施工全局起着关键的基础作用。而要想设计出这样符合实际的方案，设计和管理人员就必须深入到具体的规划地点，就当地的人文、环境、交通和经济状况等进行全面了解，认真记录下每一个准确的数值和测量的名称、时间等。只有把这些问题一一解决了，才能保证该方案的切实可行性，才能发挥出其对于隧道施工的积极作用。按照相关的文件资料的明确规定，详细而全面地了解施工项目中的实际状况，精确而科学地进行施工方案的设计，是保障工程全局的重中之重。

（三）提高施工技术人才的综合素质，为隧道安全施工提供有力保障

在相关的报纸报道中，大家都应该听说过一些人为因素所造成的安全事故，很多时候这些安全问题是完全可以避免的。比如在隧道施工中，由于操作人员的不当操作，而使隧道施工的进度出现问题，不能按时完工，对人身和财产的安全带来了一定的威胁。隧道施工相较于地面上的施工风险更大，对于人员综合素质的要求也就更高。也许有的人能够很好地完成地面施工中的规划和安全管理工作，但并不一定适合在隧道施工中继续发挥作用。其中的原因就在于隧道施工中的细节要求对人员的专业性要求更强一些。所以，隧道施工的从业人员的高素质和过硬的技术水平等，是保证隧道施工安全、高效进行的重要条件。如何提高隧道施工人员的综合素质问题，是管理工作者应该着重思考的问题。适时地组织相关的操作和技术人员学习新的工艺和操作流程，不仅能提高施工的效率，也在一定程度上保证了施工的安全进行。

三、总结

当今世界，社会经济在高速发展和运行，隧道施工建设是其中一个重要的建设内容。它的意义不仅是满足市场经济的需要，也是保障一个国家人民健康而幸福生活的需要。而在进行隧道施工的过程中，要充分考虑到存在的各种风险问题，进行合理而科学的防范安全风险的措施，全面保障隧道施工项目的顺利完工。

参考文献：

【1】王培义;隧道塌方原因分析及预防[J];山西建筑;2007年20期.

【2】刘高,杨重存,谌文武,梁收运,韩文峰,宋畅;深埋长大隧道涌(突)水条件及影响因素分析[J];天津城市建设学院学报;2002年03期.