街道绿化范文

导语：如何才能写好一篇街道绿化，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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【关键词】街道绿化；常青树；女贞；种植技术

女贞（Iigustrun lasidum.A）为木犀科植物。别名大叶女贞、桢木、女贞木、冬青、蜡树，其种子称冬青子、女贞实。果实可入药。味甘、苦；性凉；归肝、肾经；具有滋补肝肾，明目乌发的功能。叶与皮也可入药。味苦；性平；有祛风，明目，消肿止痛，收敛，解毒的功能。隶属保健食品序列。女贞常作为城市街道的绿化，村镇路旁，公路两旁栽种的主要树种，粗略统计，镇平境内目前种植女贞已达百万株以上。

野生女贞多见于山坡、沟谷处，人工栽培多在庭院、路旁。女贞长青不落叶，喜温暖、湿润的环境，喜阳光、稍耐阴，较耐寒，在年平均气温16.5～19℃、年降雨1200～1700mm、相对湿度80%的地区生长良好，对土壤要求不十分严格，华中、华东、华南、西南各省及河南、陕西、甘肃均可种植。

1 繁殖方法

1.1 种子繁殖

11～12月份采摘成熟无病虫害果实，晒干，除去果皮和杂质，贮藏干燥通风处备用。春播、秋播均可。春播可在播前用温水浸种24h，捞出放2～3d即可播种。秋播果实采下后随即播种，翌年春天发芽。春播于3月下旬或4月上旬，当地温升到12℃以上，整好地修好畦，按沟距20cm开深2～3cm的播种沟，将种子均匀撒入后覆土，覆土后稍加镇压浇足水，保持土壤经常湿润，30～40d出苗。到秋季、当苗高30～60cm时，随即或翌年春，按行距4m、株距3m定植。

1.2 扦插繁殖

在春季剪取末萌芽的1年生枝条，截成20～25cm长小段，下削成马蹄茬，用500倍液50%多菌灵可湿性加等量生根粉，将削好的枝段马蹄茬浸泡在药液10min，在事先整好的畦内，按行距20cm、株距10cm，斜插入枝条2/3，压实后浇水，为了提高成活率，保证快扎根快生叶，可在畦面张薄膜小拱棚，保持棚温20～25℃，待插条生根后逐渐揭掉薄膜，培育1年后定植。

2 田间管理

2.1 间定苗

种子繁殖田，在苗高5～7cm时，要进行1次间苗，苗高10cm时按行株距25cm定苗。

2.2 中耕除草

出苗后及时中耕除草。一般苗期中耕除草2～3次，保证田间无杂草。

2.3 追肥

幼苗5cm高时，苗田可泼施1次稀薄人粪尿或厩肥，也可叶面喷施300～500倍中威润万物叶面肥或乐翻天冲施肥、多多收、硝酸钾喷施剂。成年树每株环施或放射施用酵素菌沤制的堆肥或厩肥10～15kg或全价多元素硅钾复合肥及硝酸磷钾1kg，施后封好土。

2.4 植物健康保健品的应用

叶展后、花蕾期及盛果期，用春雨1号20～25mg/kg喷洒。

2.5 整枝

定植2年后，在冬末春初，要进行修剪枝1次，剪去枯枝、弱枝、病虫枝和蒙生枝，以利通风透光，促进多结果实。

3 病虫害防治

3.1 病害

3.1.1 锈病

锈病（Aecidium rlugRistianum D.）由担子菌亚门锈孢锈菌属真菌引起的病害，主要为害女贞叶片。被害叶片初叶片表皮下隐约可见到小型黄色斑点，后扩大后产生黄褐色疱疣，破裂出现黄褐色粉末状锈孢子。严重时可使叶片枯焦死亡脱落，该菌以性孢子在桧柏寄生越冬，6～7月份靠气流传播，多雨重雾、大露、暖冬年、窝风田发病重。

防治方法：女贞子种植田应选择远离桧柏植物，不能避开时应在早春对松柏全田喷布1～2波美度石硫合剂。发病初可用0.2～0.3波美度石硫合剂或25%粉锈宁（三唑酮）可湿性粉1500倍液，40%硫胶悬剂500倍液，50%多硫合剂600倍液喷洒防治，7d1次，连喷2次以上。

3.1.2 煤污病

煤污病（Clasterpoeium vagans）由半知菌亚门刀孢属真菌引起的病害，主要为害叶片。病叶表面初生一层暗黑色霉斑，后扩大布满整个叶片，生出绒毛状霉层，霉层易撕下或自然脱落，霉层下面组织颜色仍正常。严重发病株，影响正常光合作用，生长势差，结实性下降。该病以菌丝体在病组织上越冬，翌年产生分生孢子，借风雨昆虫传播。尤其是蚧，蚜发生重的植株发病最烈。

防治方法：消灭传病媒介蚜虫及介壳虫，可用10%吡虫啉800倍液，50%马拉松乳剂1000倍液防治。有水源的地方，经常用射枪冲洗树叶面。发病初用1：1：100波尔多液或50%灭菌丹可湿性粉500倍液喷洒，7d1次，连防2次。也可用200倍液石油合剂喷洒。

3.1.3 叶斑病

叶斑病（phyllosticta ligustris）主要为害女贞叶片，叶上出现圆形至近圆形，大小2～6mm，中央浅褐色，四周边缘色较深，上生有小黑点，为女贞叶点霉病菌以分生孢子器在病叶上越冬越夏，翌春条件适宜时产生分生孢子进行初侵染或再侵染，多雨潮湿有利发病。

防治方法：发病初可用75%百菌清可湿性粉600～700倍液或1：1：100波尔多液及30%菌无菌（乙蒜素）乳剂1500倍液防治。

3.2 虫害

3.2.1 女贞卷叶绵蚜

女贞卷叶绵蚜（Prociphilus liguistrifolio T）体灰褐色，被蜡粉和蜡丝，寄生于叶反面沿叶脉危害，造成向反面纵卷或畸形卷缩，在四川3月上旬开始孵化，干母后代全部为有翅的雌蚜，每头干母可繁殖千头若蚜。

3.2.2 梨枝圆盾蚧

梨枝圆盾蚧（Diaspidiotus perniciosus c）成虫体短卵圆形，体灰色，脱皮壳黄白，常寄生于枝条和果实上，少数寄生在叶片上。

3.2.3 冬青狭腹盾蚧

冬青狭腹盾蚧（Drnaspidiotus britannicus N）雌虫体圆形，较扁平，灰白，寄生叶片背面，少数寄生嫩枝上。

3.2.4 白蜡蚧

白蜡蚧（Ericerus pela C.）雌成虫半球形，体外有蜡质覆盖物。产卵期分泌白色棉花状卵囊。多固定在叶片正面近叶脉处危害，在发育过程中大量排泄蜜露，诱发煤污病，造成寄主叶片“黑叶”，影响光合作用，造成营养不良。

3.2.5 女贞细卷蛾

女贞细卷蛾（Eupoecilia ambiguella L.）为小型蛾子，翅展13cm左右，头部有淡黄色丛毛，触角褐色，前翅银黄，翅中有1条宽黑褐色中横带，后翅灰褐色。以幼虫钻蛀种子或缀叶为害。

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关键词：城市设计;街道绿化;设计原则

近年来，我国快速发展的社会经济进一步推动了城市现代化建设步伐的不断加快，在城市建设发展的同时，绿化工作逐渐走入人们的视野，并受到重视，很多地方的城市发展战略规划中涵盖了建设“园林城市”这一项内容。在城市规划设计中，街道绿化作为重要的组成部分，备受人们关注。在城市设计视角下，要使街道绿化景观设计得到有效加强，确保绿化景观设计的科学性和实效性是关键。

1城市设计视角下街道绿化规划设计意义

对于一座城市来说，街道绿化景观是展示其生态文明和环境形象的最好方式，所以在城市设计中，设计人员应高度重视对街道的绿化景观设计。近两年，我国城市现代化建设步伐不断加快，城市建设呈现出复杂性和多变性的特点，越来越多的城市建设内容逐渐凸显出来。其中，现代交通工具呈现出递增状态是最为明显的表现，它在城市建设发展中已经成为不可或缺的重要部分，严重影响着人们的出行和日常生活。人们平日乘车所看到的外部环境就是街道的绿化景观，它早已经融入到城市建筑中，与市容市貌融为一体，城市环境建设的职责被它们共同担负着。而街道绿化规划设计受城市设计的直接影响，一般情况下，城市规划设计一定程度上决定了街道绿化规划设计。也就是说，在城市整体规划设计中，街道绿化已经成为其重要的组成部分，它的规划设计风格要与城市的设计发展相符合，同时以城市设计为依托，将时展元素融入街道绿化规划设计中，通过不断的创新，将绿化区域与周边区域之间的发展关系进行正确分析和处理，使街道绿化设计的合理性与科学性进一步提高。通过合理的街道绿化，使城市大气环境进一步改善，使噪声污染有效降低，使气候得到调节。进而使城市整体环境质量得到保障，使城市的良好形象得到展示。

2城市设计视角下的街道绿化规划设计原则

在规划设计街道绿化景观时，想要使绿化工作达到预定目标，需要坚持以下原则。一是坚持生态原则。确保绿化中所搭配的植物与生态原理相符合，从而使生物多样性有所显现，使生态保护功能得到充分发挥。例如，在进行绿化时，需要有层次的搭配乔木、灌木以及乔灌草等植被，进而保证绿化工作不仅能够为街道景观提供美感，而且能够使绿化植物在不同的生态环境下借助自身能力健康成长。二是坚持安全性原则。进行城市街道绿化规划设计的主要目的是给行人和汽车提供方便，使他们能够安全出行，所以设计单位在设计街道绿化景观时也需要对自身的安全性重点考虑。例如每个街道路口的绿化高度要低于70cm，可以有效避免人们的视野受到妨碍，行人和驾驶员的判断不受影响。三是坚持协调性原则。街道绿化规划设计必须确保与城市的交通线路、行人道等整体规划相协调。例如，尽量降低弯道处的绿化，防止视线受到影响;为了使驾驶员对转向有所注意，需要使弯道处的绿化保持连续性;确保街道绿化与交通隔离相协调。四是坚持服务型原则。通常来说，就是将为居民创造更好的生活和出行环境作为主要目标。例如，在市民遮阴的地点开拓更多的绿化地带便于休息，将不同视觉感受的绿化植物布置在不同的限速路段，进而确保驾驶员能够对速度自觉进行控制。

3城市设计视角下的街道绿化规划设计要点

在进行街道绿化规划设计过程中，要对空间序列、绿化形式选择等进行充分考虑，对节点端头和绿化植物进行全面分析掌握，进而使绿化规划设计在城市规划的特定功能要求下得到满足。

3．1充分规划设计空间序列、尺度比例

在一座城市的规划设计中，建筑中必然存在街道，而街道存在的目的主要是服务建筑使其发挥功能。当路宽与两侧的建筑高度呈现出D/H=1的比值时，一种匀称美的整体视觉感自然而然的形成，包容感也存在于空间序列中，但如果路宽与两侧的建筑高度呈现出D/H＜1的比例时，封闭感会充斥整体视觉;当路宽与两侧的建筑高度呈现出D/H＞1的比值时，空旷感会充斥整体视觉，但如果设计景观缺乏美感，会让人感觉整体环境较为萧条。所以，街道绿化规划设计需要保持合理性和科学性，进而使人们的视野感受受尺度比例和空间序列的角度引导。

3．2选择合适的绿化植被

(1)乔木的选择。在街道绿化中，乔木属于行道树，它的主要目的是为行人在夏季提供遮阴，同时能够对街景进行美化。所以，在对品种进行选择时要从以下方面进行考虑，一是要确保株形整齐，且具有较高的观赏价值，例如具有比较奇特的花型、叶型或果实，或者具有鲜艳的花色和较长的花期;二是具有强健的生命力和较少的病虫害，方便后期园林人员管理，而且能够降低管理费用;三是具有较早的发芽周期和较晚的叶落周期，在本地区适合生长，秋天树叶能够在短时间内全部掉落，方便环卫工人进行集中打扫，减轻劳动强度;四是树冠比较整齐，具有较高的分枝点，确保主枝伸张角度与地面角度大于30°，具有紧密的叶片;五是比较容易繁殖，在移植时能够成活和恢复的较快，更加适合移植大树;六是具有较强的抗污染能力，且抗烟尘能力也比较强;七是具有较长的寿命，且生长速度适中。(2)灌木的选择。在分车带或人行道绿带应用的灌木较多，能够使噪声减弱，使视野不受遮挡，在选择过程中需要对以下方面多加注意，一是确保具有丰满的枝叶和完美的株形，同时具有较长的花期，但要避免由于萌孽枝的过于茂盛而对交通造成一定阻碍;二是植被具有较少的刺，或者没有刺，叶色能够随季节的变化而发生变化，比较耐修剪，绿化工人能够定期对其树形和高矮进行有效控制;三是比较容易繁殖，管理较为方便，能够吸灰尘且耐路面辐射。(3)草本花卉的选择。通常情况下，宿根花卉作为主要的露地花卉，宿根花卉巧妙搭配乔灌草，能够起到很好的点缀作用，但露地花卉不宜过多，容易影响美感。在我国的北方地区，大部分城市选择的地被植物为冷季型草坪，在对草坪草种进行合理选择时要根据气候、温度、湿度以及土壤等条件进行选择。

3．3选择合适的绿化形式

(1)景观游憩型街道的植物配置。配置景观游憩型街道的植物，需要对观赏功能重点关注，需要“以人为本”，根据人的需求，同时结合植物群落的自然性和系统性进行街道植物的配置，从而供人参观游赏。景观游憩型街道适合种植一些如国槐、银杏等较为高大的乔木，将灌木和花草配置在林下。与此同时，将小憩步道设置在绿地内，将雕塑和园林小品进行绿地点缀，使观赏和休闲功能得到充分发挥。(2)防护型街道的植物配置。很多街道的两侧都是各种高层建筑，这些建筑导致大气压形成狭长低谷，给汽车尾气的排放造成一定影响，对人身健康造成严重危害。防护型街道植物的有效配置能够使有害有毒气体成功隔离，使噪音进一步降低，而且还具有观赏性。在配置植物时，要确保其具有耐辐射、抗污染和吸收噪音的功能，其中元宝枫、忍冬、锦带等植被都具有该功能。在配置过程中，将乔木群落逐渐过渡到灌木群落，再过渡到草本花卉群落和草坪，使立体层次感潜移默化的形成，不但对人身健康起到了防护作用，而且景观效果极好。(3)街道绿地内道路的植物配置。街道绿化地区内部的道路能够起到便于维护、连接景观的功能。在配置道路植物时更加丰富多样，能够从色彩、品种、面积上随意搭配。绿地内道路一般都为小路，这些小路通常为1～1．5m宽，仅供行走和漫步。由于道路较窄，一般将乔木、灌木种植在两旁即可，不但能够美化景观，而且有遮阴的功能。绿地内道路一般蜿蜒曲折，因此更适合自然式的植物搭配。

4结语

在城市设计中，街道绿化规划设计只是一个缩影，能够提炼和再现自然景观，将人工景观完美的结合自然景观，从而使视觉感更加丰富。街道绿化规划设计是一个城市的文化和形象的很好体现，更体现出了城市的意境，所以，基于城市设计视角下的街道绿化规划设计必须具有时代性和生态性，同时还要有一定的创造性和区域性，切实做到服务于人，在营造生态廊道的同时打造城市的文化空间。

作者:焦桂云 单位:驻马店市西平县城市规划设计室

参考文献:

［1］王亚茜．道路绿化景观设计研究［D］．西安:长安大学，2011，(5)．

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关键词：北方；道路绿化；常见问题；解决方案

中图分类号： S731.8 文献标识码： A 文章编号：

城市道路绿化是城市绿化的主要组成部分，起到分割车道、防止眩光、诱导视线和遮荫等多种功能。目前，城市道路绿化的整体景观效果已经凸显。因此，道路绿化规划设计要有所转变，要以建筑为主转变为以防护功能和观赏并重、植物造景为主的新的观念上来。城市道路绿化主要研究道路绿化在城市中的生态效益和社会效益、城市道路绿地系统规划、各类绿地的功能与有关定额指标及分布原则、道路绿化和道路事业的理论等。城市道路绿化是指政府组织作为“纯粹”的公共部门，通过行使公共权力对城市道路绿化这种为其所掌握和运用的公共资源进行有效管理，达到为全民所共享的目的。在城市道路绿化的实际工作中主要表现为把生态环境作为一项重要内容，统筹考虑城市道路绿化的环境效益、社会效益和经济效益，坚持以人为本，努力实现城市全面协调可持续发展。

一、道路绿化的重要性

1、道路绿化是城市的窗口

人们的日常活动离不开交通，而道路的绿化、美化则是构成交通系统的重要因素，也是城市形象的重要组成部分，它反映着城市的发达程度及发展水平。

2、 道路绿化是增加绿色的一种必要补救措施

我国城市过去在建设中比较忽略绿化和环境问题，尤其是一度属工业性质的城市。北方工业城市较多，这一点尤为突出。虽然近些年来人们环保意识逐渐提高, 城市绿化覆盖率、人均公共绿地面积不断增加，但是这种“先污染后治理”的模式并没有使城市环境得到彻底改变。因此，在增加绿地面积的同时，道路绿化也是扩大绿化面积一种必不可少的补救措施。

3、 道路绿化对改善城市小气候起着不可代替的作用

四通八达的道路网络给人们带来极大方便的同时，也给城市环境带来了巨大压力。各种机动车造成了严重的空气污染。城市空气中的氮氧化物、总悬浮颗粒是造成人们呼吸系统疾病的主要根源， 其次，严重的噪声污染也影响着人们的日常生活，成为城市公害之一。如果在规划中确保道路绿化用地的同时，选择适宜的植物种类，运用合理的配置方式，则能有效杀菌、降尘、除噪、消除“热岛效应”，这种通过绿化改善城市小气候的途径是任何方式都不可代替的。

二、北方道路绿化的常见问题

1、 道路的建设与绿化工程的矛盾

按照我国现行城市建设的体制，道路建设为市政部门，绿化施工为园林部门。由于部门之间衔接协调不好的原因，往往给绿化工程带来施工难度。道路一经修建完成，绿化种植带的形式已基本固定。如果修路时较少考虑或不考虑绿化问题，很有可能在绿化种植带留下大量的灰土及建筑垃圾，将增加绿化施工的难度，提高绿化成本。有的道路修建时预留的绿化带狭窄，造成可绿化面积小、绿化植物简单等问题，达不到美化环境、降噪降尘的作用，使绿化的功能不能完全发挥出来。另外，为了便道美观，行道树树池被水泥盖板铺装，缩小了渗水通气面积，不利于树木生长。

2、植物配置不合理

城市道路的绿化主要分为车隔离带、行道树及便道绿带，由于形式较单调，应重视植物的配置及造型，不致给人以呆板的感觉。近几年来，冷季型草坪在街道绿化中大面积使用，虽然绿期增长，但因缺乏造型植物，使道路景观显得单调，同时因为冷季型草坪的特点而加大了管护成本。道路绿化应该有遮荫、防尘、防噪声等各种作用，但有的地方忽视了绿化功能的多样性，如路边绿带自内向外的多层次植物配置，形成壮观的带状绿地，为了视野开阔、突出道路绿带的观赏性，在靠近道路内侧的地方未种植行道树，行人及机动车在路上无法遮荫而感到燥热，特别是在夏季燥热的感觉更为强烈。

3、选用植物品种单一，忽视了道路绿化的层次性、生态性和植物多样性

（1）北方常用道路绿化的乔、灌木种类少，树种种类的单调与城市经济的飞速发展形成鲜明对比。

（2）季相变化少,配置方式枯燥,绿化带没有形成真正意义上的乔、灌、草立体种植结构。

（3）常绿乔灌木及宿根花卉应用少，没有充分发挥道

路绿化的潜在生态效益和功能。

4、重建设，轻养护

“三分种，七分管”，植物的管护对其生长及道路景观的稳定性极为重要，养护工作时间性强，一旦错过季节，很难达到预期效果，从而影响植物的生长。北方城市道路绿化“重建设，轻养护”的问题普遍存在，一方面由于缺乏道路建设经费，导致施工后管护工作不及时，甚至无人问津,造成绿化效果不如人愿。其次，绿化队伍专业化程度低，养护方法不正确，既造成资金浪费，又不见成效。

三、北方道路绿化的解决措施

1、道路绿化与交通组织相协调

由于道路的特殊性，栽植树木时要注意在道路交叉口视距三角区范围内和弯道转弯处的树木不能影响驾驶员视线通透，在弯道外侧的树木沿边缘整齐连续栽植，预告道路线形变化，诱导行车视线。在各种道路的一定宽度和高度范围内的车辆运行空间，树冠和树干不得进入该空间。在隧道的入口处应种植高大的树木，使侧方光线形成明暗的参差阴影，亮度逐渐变化，使驾驶员的眼睛逐渐适应，从而减少事故的发生。

2、 增加植物种类, 丰富季相景观

增加适用于行道树的植物种类， 避免道路景观雷同；增加观花乔、灌木植物种类和观色叶植物种类，营造丰富的季相景观效果；重视地被植物和攀援植物的应用，利用其形态、花期各异的特点，增加景观效果，提高绿化覆盖率；对适应性强、观赏价值高的植物种类加大应用范围，协调植物的应用比例。

3、加强乔木、灌木、草本花卉的应有研究，丰富园林植物,城市

道路绿地对于城市生态环境、生物多样性保护等方面具有举足轻重的作用。目前我国行道树种植中多用单一树种，问题相当严重，应努力开发城市道路绿化树种，丰富植物多样性及道路景观。应加强城市道路绿地灌木层建设，完善乔灌草等多层次结合的植物生态群落，以增加道路绿地的叶面积系数，发挥较大的生态效益，改善道路环境。

4、适地适树地选择树种,做到品种多样化。

（1）适地适树，选择适应当地气候条件的乡土树种。乡土树种适应性强、成活率高、长势旺且苗源有保障。

（2）选择抗污染的树种。车辆排放的尾气和粉尘污染了道路两旁的空气, 威胁着树木叶片的光合作用和气体传导, 甚至造成叶片斑状坏死，所以应选择抗污染的树种。

（3）选择耐瘠薄的树种。城市道路的立地条件和环境条件较为恶劣，要选择对酸、碱、旱、涝、沙性及坚硬土壤有较强适应性的树种。

（4）注重树种配置。树种选择要注意常绿树和落叶树相结合，乔木和灌木相结合的原则，以满足近远期绿化效果和冬夏景观与防护效果的需要。另外，彩色树种在城市道路绿化中，如果配置和应用得当，往往能够取得意想不到的效果。

除以上原则外，还应考虑树种的寿命、树形、病虫害、花期以及是否耐修剪和易于管理等因素。

5、 加强养护管理

充足的资金和高素质的专业队伍是管护工作顺利进行的可靠保障。当前, 应加大绿化队伍的专业化培训力度,提高园林机械化程度, 加速园林科研成果的转化。在发挥政府投资主要渠道的同时, 多方挖掘筹措资金, 例如可在改扩建旧城区时提高绿地补偿费, 将其中一部分用于道路绿化。在具体养护过程中应做到: （1）注重清扫保洁, 及时冲洗植物, 打扫绿地卫生。（2）及时替换补栽染病、死亡植物,保持植物景观的完整。（3）注重植物的整形, 促进植物生长,保证植物达到设计要求。（4）及时中耕除草、抗旱保苗、施肥和防治病虫害, 保证植物长势良好。

道路绿化作为城市中的主要组成部分, 在现代城市建设中的作用日益突出, 道路绿化也直接关系到一个城市的精神内涵, 因此, 城市的道路绿化是应作为城市建设的一个重点问题, 相信只要能在这个问题上多努力, 我国的城市道路建设将出现新的面貌, 城市景观得以发展, 城市内涵也会得到提升。

参考文献：

[1] 赵生华,梁曲扬,周晓丹,苏宝玲. 城市道路绿地设计中绿视率的应用[J]. 沈阳教育学院学报. 2011(02)

[2] 王海英. 濮阳市交通性道路绿地景观现状调查与分析[J]. 农业科技与信息(现代园林). 2011(02)

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坚持以方便群众出行、提升县城品位为核心，按照美化、净化、亮化的要求，以城区条主干街道人行道为重点，全面进行改造绿化，配套基础设施，形成一街一景、独具特色、环境优雅的城市景观，体现人与自然的和谐统一，为创建省级卫生县城奠定坚实基础。

二、基本原则

1、高起点规划设计。按照因地制宜、突出特色、适度超前的要求，对城区主干街道、人行道地砖铺设、绿篱营造和基础设施配套，全面进行高标准规划设计。

2、多元化融资。坚持人民城市人民建，采取临街单位和个人集资，财政筹资的办法，广泛筹措建设资金。

3、高质量建设。认真落实项目法人制、工程招投标制和工程监理制，统一采购材料，统一组织施工，统一竣工验收，保证建设质量。

三、改造范围

1、南大街：北起陇州商场，南至新陇大桥。

2、北大街：南起邮电大厦，北至北河桥。

3、西大街：东起广电大厦，西至宝平路南什字。

4、北关路：东起和氏大厦，西至宝平路北什字。

5、南街：北起陇中门口，南至东南桥。

6、儒林巷：北起兴武宾馆，南至发展计划局门口。

7、南道巷：东起县幼儿园门口，西至南大街丁字路口。

8、东大街：西起陇州商场，东至交警大队家属院门口。

、崇文路：东起崇文中学，西至县创新建化公司。

四、实施步骤

从年月开始，至年月底，全面完成县城主干街道人行道改造及绿化。

年月底前，完成南大街、北大街人行路改造工程。

年月底前，完成西大街、东大街、北关路、南街、儒林巷、南道巷、崇文路人行道改造及绿化。

五、资金筹措

人行道改造及绿化资金，采取由县财政负担和向临街单位和个人筹资相结合的方式筹措。

1、行政、事业、金融、房地产开发单位门前地段的人行道改造及绿化，由该单位承担全部的建设资金。

2、集体、企业门前地段的人行道改造及绿化，由该单位承担80%的建设资金。

3、居民房屋门前地段有经营门市的人行道改造及绿化，由产权人承担70%的建设资金。

4、由建设局牵头，监察局、财政局、审计局、城关镇配合，组成联合工作组，对各主干街道单位和居民门前地段人行道详细丈量，按照设计做出预算，确定施工单价、分摊面积和负担资金。机关、企事业单位负担的资金，统一交财政专户。居民负担的资金，由城关镇两个街道办事处组织收缴，统一交财政专户。

六、保障措施

1、强化宣传。建设局要采取广播电视、悬挂横幅、刷写标语、制作版面等多种有效形式，大张旗鼓地宣传人行道改造及绿化的重要意义和改造方案。广电局要及时开设专栏，跟踪报道人行道改造及绿化工作进展情况，努力在全县形成理解改造、支持改造、参与改造的良好氛围。

2、抓好工程实施。建设局负责工程规划设计，会同监察局、财政局等有关部门，搞好工程招投标、施工监理和工程验收。

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Abstract: The city street is the city's framework which links with each functional area. This paper will first explore the concept of gardens, green, landscape,then analyze the streetscape features, landscape problems in our streets, streetscape design principles, and finally analyze urban street greening from several aspects of landscape design with focus on street greening so as to present the importance of urban streetscape and design proposals.

关键词:街道;景观;设计

Key word: streets;landscape;design

中图分类号:TU98 文献标识码:A文章编号:1006-4311(2010)09-0025-01

1概念探讨

景观泛指地表自然景色。城市街道景观则涵盖城市街道的所有景色。景观原于英语“Landscape”。景观是人所向往的自然,景观是人类的栖居地,景观是人造的工艺品,景观是需要科学分析方能被理解的物质系统。城市街道景观不仅有街道绿化要求,还要顾及园林城市建设,体现该城市的文化和艺术。

2街道景观功能

2.1 街道景观是城市景观的框架有人把城市街道景观比喻成城市景观的血管,在城市交通运输、购物、交往都离不开城市街道景观。

2.2 城市街道格局是城市特色的重要反映不论哪种形式的城市,其街道格局都反映着历史的发展过程,记载着重要历史事件和故事。生活在其中的人在这些特殊的地点就会产生相应的联想,想的是这个城市曾经发生的一切,可以说城市街道记载着城市的历史,蕴涵城市的文化。在城市中由于一些有代表性的历史时期所形成的格局,也就确定了该城市的发展形态,由此形成了城市空间布局的特色,从而在市民中形成相应的文化特色,可以说城市街道格局反映了城市的特色。

2.3 城市街道代表城市的形象人们对街道的感知不仅涉及铺装本身,还包括两侧的建筑、绿化、配套设施等。这些共同作用形成了街道的整体形象,而其中任何一种事物质量的低下,都影响整个街道的形象,而街道的形象又影响城市的形象。

2.4 城市街道是展示城市景观的舞台一般人很少从城市形态、城市发展史这些专业角度来认识。一个城市给人留下深刻印象的往往是城市街道上的景观、街道上的尺度,街道两侧建筑物的体量和风格,色彩各异的广告牌匾和指示标牌,独具特色的绿化、小品、设施,以及街道上穿梭的车流,或漫步或急行的人们,或驻足聊天或看热闹的市民……这些城市街道上的情景往往成为这座城市景观的代表。

3我国城市街道景观现状

3.1 功能设施不健全在我国有许多城市中的道路交通环境现状,仅仅考虑道路交通的基本要求,忽视街道各种设施的建设,如交通标志,街道照明,以及其他供人使用的各种设施,不能满足人们的使用要求。

3.2 环境质量差我国街道现状存在的共性问题是环境质量问题;街道绿化系统不健全,对缺损绿化修补不及时;沿街建筑形式杂乱无章,没有特色;交通标志缺乏系统的精心的设计。街道配套设施缺乏系列化、标准化设计,整体性较差。

4我国街道的共性

4.1街道共性同环境存在的问题我国街道现状存在的共性问题是环境质量问题。

4.2 尊重、继承和保护历史的作用城市中那些具有历史意义的场所给人留下的印象是深刻的,这就为城市个性建设奠定了基础。这是因为城市有历史意义的场所的建筑形式、色彩、空间尺度和生活方式,恰恰与隐藏在市民心中的产生地域文化认同的社会价值观吻合,因此能引起市民的共鸣,唤起对过去的回忆,产生文化认同感。因此,街道景观需尊重历史、继承和保护历史,同时要向前发展。取其精华,去其糟粕。

4.3 整体性原则城市街道格局的设计要从城市的整体出发,城市街道景观的设计要体现和展示城市的形象和个性。

城市街道景观的设计要为突出城市的个。

4.4 可持续性原则随着城市的发展,环境也不断在恶化,环境的恶化警醒了人们,可持续发展应运而生。可持续发展是二十一世纪的主题,它有两层意思,一层是强调满足人的需要,以提高人的生活水平为目标;一层是关注影响发展的因素。

可持续的城市发展是可持续发展的重要组成部分,在城市街道环境设计中也要遵循这一点,崇尚自然、追求自然、力求人与自然和谐共生。在街道景观设计中要注意加强自然景观要素的调整、运用和恢复。

5城市景观设计分析

5.1 街道形式的考虑对于交通性街道,我们要以直线大半径的曲线为主,通过道路两侧的建筑和植物景观的配合,给人以空间感受。也为行驶的车辆提供刺激服务。

步行街是交通性街道的延续,在设计时要注意功能的需要及景观环境的点缀,如雕塑小品,水景、绿植的合理布置,及配套设施的合理安排等。这些都会增加步行街整体环境。

5.2 配套设施设计风格统一,所用材质协调,色彩和谐,造型上要具有变化。这些要素的组合既要满足功能需要,又要能达到现代都市人的审美观点。

5.3 城市街道绿化设计城市街道绿化设计是城市街道设计的核心,良好的绿化构成简洁、大方、鲜明、自然、开放的景观。随着城市建设飞跃发展,城市道路增多,功能各异,形成了各种绿带。也有将行道树、林荫道与防护林带共同联成绿色走廊的。街道绿化设计同其它绿地一样也要遵循统一、调和、均衡、节奏和韵律、尺度和比例五大原则。

城市街道绿化的形式是多种多样的。街道形式的选择要根据街道环境特色决定。街道绿化有其特殊性,其植物配置最为重要。道路绿化的植物配置要体现多样化和个性化结合的美学的思想;在立地条件允许的情况下,通过隔离带配置中、小乔木和花灌木,真正达高低错落,使街道景观呈现层次化。同时也坚持以乡土树种为主,大力推广本地自然条件适宜的树种。

另外,在选取行道树时,不要为了美观而忘了行道树的遮阴功能,例如广州的滨江路就一味的追求美观忽视了行道树的功能。

参考文献:

篇6

关键词：绿化 热岛效应 应用

近年来，随着城市建设的高速发展，城市热岛效应[1]变得越来越明显。减轻热岛效应影响，除城市建筑要科学规划外，最有效的措施是绿化。相关研究[2]表明，大型公园夏季月平均气温比空旷地低2℃左右，湿度高10％―20％。由于市区绿化很难达到居住在10m以上的楼层，用绿地攀缘植物如爬山虎、长青藤等进行垂直绿化，不仅使绿地向空中发展，节约土地有效开拓城市空间，还能改善屋顶眩光，美化城市景观[3]。高楼窗口垂直绿化是指在高楼窗口位置种植宽1m左右的灌木状竹类、小型灌木、藤本植物形成特定的高楼窗口森林和高楼窗口园林，以达到增加城市绿地面积，增加对阳光的反射和吸收，加强对水分的吸收和蒸发，带走热量，提高湿度，净化空气，防治大气污染，缓解城市热岛效应，同时为城市居民提供独特的高楼窗口园林景观。

1 研究地概况

益阳地处湖南省北部，位于北纬27°58至29°31、东经110°43至112°55，市境属亚热带大陆性季风湿润气候。益阳市主城区面积40平方公里，人口41万，本研究区位于益阳市资阳区马良小区内，建筑物平均高25.8米。年平均气温16.9℃，7月份平均气温29℃。极端气温43℃。

益阳市城市热岛形成的原因主要有以下几点：①人口向城市中心集中，主城区人口密度达1.2万/平方公里。工矿企业75％集中在市区，因而工业、交通、居民生活，每天需要消费大量能源，2007年全市私人轿车拥有量达到11257辆，比2000年增长78.9%。居民生活水平的提高，推动了能源消费量的增长。2007年全市居民生活能源消费比上年增长18.5%[4]。故城市本身就是一个热源。②城市地面的复盖大多为不透水的水泥、沥青道路和混凝土建筑群。由于城市化水平的快速推进，公路、房地产快速增长，加速了水泥等不透物对地面的复盖，益阳市主城区城市绿化覆盖只有23％[5]。故地―气间的热交换量比郊区小，蒸发消耗的热量少，城市建筑材料导热、热容量及气温垂直梯度都比郊区大，乱流量热值大且反射小，因大气污染大气逆辐射多，多余的热量必定使市区的大气和地面增温。城市由于参差不齐的建筑物，使城市的墙壁与墙壁、墙壁与地面之间进行多次反复吸收，这为城市“热岛”的形成奠定了能量基础[6]。

2 研究样本与方法

2.1 研究样本

样点区位于益阳市马良小区C栋，楼高43米，共12层每层高3.5米，窗口面向东方，地面植被为草乔木混交，长38.3米×宽3米，面积115平方米。乔木高6.43米，草皮厚15厘米，覆盖度85％。样点布置方法：距地面1.5米布置第一个样点，记为A，向上第四层窗口的中点即距地面的距离13.25米布置第二个样点，记为B，以后每隔一层在其窗口的中点布置一个样点。共布置样点6个。

2.2 研究方法

每个样点长4米×宽1米，栽植密度为0.6米×1米。植物高度1―1.5米，栽植一年后测定。相对于B、C、D、E、F对应布置一个对照样点，依次为B1、C1、D1、E1、F1，与对应的样点相距1米。2010年8月5日、2010年8月6日二天，每天从上午8点至第二天凌晨1点用温湿度计测出各样点的温度和湿度。绘制各样点的温度、湿度变化曲线，计算各样点的温度最高值、最底值、日振幅、日平均值，对结果进行分析。

3 结果与分析

温度测量值

从图1可看出，样点B的终日气温比样点B1的终日气温明显低2―4℃，日变化也缓和。

温度测量值

从表2分析日平均气温以C1样点最高，B1、D1、E1、F1与C1相差不大，这是由于C1、B1、D1、E1、F1没有绿色植物的依托，因而就没有绿色植物的蒸腾降温作用、放出氧气降温作用、反射阳光和反射太阳辐射降温作用。A与B、C、D、E、F比较最大相差0.9℃，最小相差-0.5℃，这是因为A、B、C、D、E、F都处于绿色植物空间中。B温度与温度B1低3.3℃、C与C1低3.8℃、D与D1低3.15℃、E与E1低2.5℃、F与F1低2.8℃。这说明高楼窗口垂直绿化具有明显的降温效应。A与B、C、D、E、F的振幅比B1、C1、D1、E1、F1振幅要小1.1℃―2.2℃之间。高楼窗口垂直绿化的小气候效应已经凸显。样点C1、B1、D1、E1、F1与样点A、B、C、D、E、F的气温日变化相比，晴天10时以前，辐射冷却到增热的过度时间，虽然样点C1、B1、D1、E1、F1气温高，但相差极小。10时以后样点A、B、C、D、E、F气温变化与样点C1、B1、D1、E1、F1很接近，仍低于样点C1、B1、D1、E1、F1，而样点C1、B1、D1、E1、F1气温上升，且升温时间比样点A、B、C、D、E、F大1小时以上。下午样点A、B、C、D、E、F气温日变化比样点C1、B1、D1、E1、F1缓和，且气温低2―3℃。

为了更好的了解高楼窗口垂直绿化对城市热岛效应的缓解，我们于2010年8月7日8时、14时、17时在有高楼窗口垂直绿化和无高楼窗口垂直绿化的相邻两室内作对比观测，在8时，有高楼窗口垂直绿化室内气温与无高楼窗口垂直绿化室内气温低1.6℃，14时低10.5℃，17时低6.2℃。也就是说在高楼窗口垂直绿化后，不仅美化环境，净化空气，降温效果也非常明显，特别是中午，降幅达10.5℃。

4 讨论

随着现在城市中心的建筑物的高密度建设，城市的核心区域绿化率难免会有所下降，高楼窗口垂直绿化能够将森林的生态功能、园林美学意境延伸到森林绿地不能达到的高度，使高楼居民在家享受森林生态和园林景观，并能有效缓解城市热岛效应。然而高楼窗口垂直绿化由于其位置环境的特殊性，在树种的选择、园林美学意境的设计与通常的园林设计有很大的不同。

4．1 高楼窗口垂直绿化的树种选择原则

4.1.1 选择耐旱、抗寒性强的矮灌木、小形竹和藤本植物。由于夏季气温高，高楼高度大风大，冬季则保温性差，同时应考虑高楼窗口的载重性和保水性，应选择耐旱、抗寒性强的矮灌木、小形竹和藤本植物，这样即保证了植物的生长要求又减轻了高楼窗口的载重量。

4.1.2 选择半阳性、耐瘠薄的浅根性植物。高楼窗口只能一面承受阳光，日照时间短，应选择半阳性的植物种类，高楼窗口载重量不宜过重所以土壤层不宜过厚，应选择浅根性植物。

4.1.3 选择抗风、不易倒伏、耐积水的植物种类。高楼窗口一般风力大，特别应从安全性考虑，故应尽可能选择一些抗风、不易倒伏、同时又能耐短时积水植物。

4.1.4 选择以常绿植物为主，四季常青的植物种类。高楼窗口垂直绿化的目的是增加城市的绿化面积，缓解城市热岛效应，美化建筑物的垂直面，应该尽可能以常绿植物为主，宜用叶型和株形秀丽的品种。

4.1.5 尽量选用乡土植物，适当引种绿化新品种。乡土植物对当地的气候、土壤、环境有很强的适用性，选用乡土植物可以降低绿化成本，降低绿化风险起到事半功倍之效，同时考虑到高楼窗口垂直绿化的面积较小，可将其布置的较为精致，可选用一些观赏价值较高的新品种，以提高高楼窗口垂直绿化的档次。

4.1.6 应充分考虑当地的文化内涵和审美观念。在源远流长的中国园林文化里，许多拟人化的植物象征着人们崇高的理想、追求的情怀、瑰丽的想象、思想的情趣，抒发出激情和友情的理念，不但含意深邃，而且达到了天人合一的境界。受文化影响极深的园林，适宜的植物配置，涉及到文化和技术两方面内容。如两者结合，才能具有传统文化与环境工艺相协调的意象效果。高楼窗口垂直绿化由于空间狭小，很难与山、水、桥、亭、廊等相配合，其设计要根据本地的文化内涵，选择合适的植物，并与周围的环境相互衬托，相映成趣。

整体布局为四层，以植物的形态、层次、色彩按气候春夏秋冬的变化顺序进行布置。形成春夏秋冬的更迭与交融。

4．2 高楼窗口垂直绿化的树种选择

第一层选择桃花Prunus Persica Batsch，花期在3―4月，此时正是早春的季节，使人一进入益阳市区就感受到浓厚的桃花江、美人窝的文化气息，选用的品种主要为矮灌木、花红的品种如寿星桃。

第二层选择竹，竹子作为我国传统的观赏植物之一，有着悠久的历史，竹的观赏价值很高，无论在晴、雨、露、霜，雪天观看都有不同的意趣。益阳是全国著名的竹子之乡，具有深厚的文化基础，竹子四季常青与桃花相映成桃红竹翠的景观。竹品种主要选择杆型小，长1―3米的矮灌型竹如凤凰竹Bambusa multiplex单竹Bambusa cerosisssima。

第三层选择葡萄，葡萄Vitis vinifera L为落叶藤本，春夏碧绿可人，入秋后红叶低垂，色彩班驳。花期5―6月份，正是桃花谢，葡萄花现。

第四层选择腊梅，腊梅Chimonanthus praecox（L.）Link落叶灌木，花期11月至翌年3月，梅花苍劲美丽幽香，盛花之际，落英缤纷，香逸数里。

基于以上布局和植物配置，在林相上注重季节变化，从而使景观更具层次感，在内容上展现了当地的深厚的文化底蕴。如能将高楼窗口垂直绿化应用于高楼大厦的两侧，更能形成独特的生态文化走廊。

高楼窗口垂直绿化是在城市化进程中，绿地面积越来越小，城市热岛效应越来越强，大气污染越来越严重的条件下提出的。具有降低温度，提高空气湿度，净化空气的作用，能有效缓解城市热岛效应。以高楼窗口所处的环境、结构来选择树种，以当地文化内涵，历史位置进行植物配置和设计，使居住森林高度不能达到的高楼的居民也能享受森林生态效益、园林艺术享受。

参考文献：

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[11]益阳市“十二五”城乡建设发展规划，2.

篇7

关键词：城市绿化；市政道路；道路绿化；造价控制

Abstract: with the construction of low carbon society, low carbon economy and a series of environmental thoughts prevailed, citygreening has become one of the main tasks of modern city in the process, through the city afforestation not only to beautify the city,improve the city environment quality, but also promote the construction technology. However, because of China's late start, is still a lack of effective management, city greening project funds far exceed the cost budget, bring great economic pressure to the relevant departments, how to do cost control in design stage of citygreening project, has become one of the main problems of the current municipal departments face. This paper makes someanalysis on the cost control and management of city greening inmunicipal road greening project design phase, the hope can give some help greening city in china.

Keywords: city greening; municipal road; road greening; cost control

中图分类号：S731.2 文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013)

一、市政道路绿化工程设计阶段造价控制管理的意义

市政道路绿化工程设计阶段造价控制管理和传统的工程造价管理有些相似，是指在规定的造价限额以内，在实际施工以前对工程建设所需的各项资源进行可行性研究，并对所需全部建设费用进行确定、控制、监督和管理，随时纠正发生的偏差，以保证项目投资目标的实现，以求在各个建设项目中能够合理地使用人力、物力、财力，以取得较好的投资效益，最终实现竣工决算控制在审定的概算额内，其主要作用体现在以下两方面。

（一）筛选优秀的设计方案

通过科学合理的设计阶段造价控制管理体系，可以对市政道路绿化工程的多种方案进行经济方面的造价评估，筛选出优秀的设计方案。通过科学合理的投资估算，从客观角度入手，仔细地做好项目评价，从而避免由于依据不足盲目决策造成的失误，有利于将有限的资源投入到经济效益最好的设计方案当中。

（二）进一步优化设计方案

在设计阶段的造价控制管理可以进一步优化设计方案，通过造价控制管理在市政道路绿化工程中引入限额设计、标准化设计，可以有效的利用各项投资实现对工程技术的改进，规范设计内容，从而进一步优化设计方案，使方案的可行性进一步增强。

二、市政道路绿化工程设计阶段造价控制管理现状

由于低碳概念在我国是近几年才盛行起来的，因此全面的开展城市绿化工程在我国发展时间还很短，虽然很早以前我们就在道路两旁栽种树木花草进行道路的美化，但那与现今所倡导的绿化工程的要求相差甚远，这也造成我国市政道路绿化工程设计阶段造价控制管理存在着很多问题。

（一）缺乏造价控制意识

因为我国的市政道路大多数属于国有资产，受国家相关部门的绝对管辖，造成一些市政道路绿化工程的设计人员盲目服从国家相关部门的行政法令，忽视设计方案的经济对比，缺乏造价控制意识，利用政府财政肆意挥霍。

（二）缺乏专业的造价控制管理人员

目前我国相当一部分人认为市政道路绿化工程仅仅是工程表面上的装饰，只要市政道路工程做好就行，因此对市政道路绿化工程缺乏重视，只是走一个过程，并不注重对绿化工程的造价控制管理人员的培训，造成专业技能人员的缺失。

（三）存在造价的人为增加

由于市政道路绿化工程建设是国家投资，而国家投资的制度是实行先申报后审批。因此存在一些设计人员为了获得更多的政府投资，在设计阶段人为选用规格大、品种贵的绿化苗木，或者人为增加苗木种植密度，从而增加了设计阶段的工程造价。

三、市政道路绿化工程设计阶段造价控制管理措施

根据以上分析得出的我国市政道路绿化工程设计阶段控制管理存在的问题，结合政府近些年来在各项投资工作中做出的经验总结，以及各市政道路绿化设计部门的设计研究结果，我们可以从以下几方面来制定措施。

提高造价意识，引入限额设计

国家有关部门应该放宽对市政道路绿化工程的设计要求，引入市场化的竞争机制，提高设计人员的造价意识，利用市场竞争机制中的价格规律引入限额设计，严格控制设计方案的各项成本投入。设计人员在设计时要将一切投资运用到最佳的位置，发挥最大的效果，充分论证各个设计方案的优缺点，取长补短，实现工程建设和造价控制的最佳效益。造价控制管理人员要及时做好对设计方案各项成本造价的科学计算，给设计人员提供准确的造价预算。同时，设计人员要和造价控制管理人员密切合作，做到经济和技术的最优化。

（二）合理定位绿化工程，加强专业造价控制管理人员技能培养

要对参与市政道路绿化工程的所有人员进行宣传推广，讲述发展低碳社会的重要性，以及进行市政道路绿化工程在建设低碳社会中的巨大意义，以提高市政道路绿化工程所有工作人员对绿化工程的认识，杜绝“走过程”等不负责任的行为的出现。

同时要开展市政道路绿化工程造价控制管理人员培训讲座，向有关人员讲解当前市政道路绿化工程常用的造价控制管理技能和知识，从而提高造价控制管理人员的工作技能，确保市政道路绿化工程设计阶段造价控制管理的有效进行。

加强造价监督，避免人为增加造价

针对设计阶段存在的人为增加造价的问题，我们应当成立监督小组，由专业的造价控制管理人员组成，对制定出的市政道路绿化工程设计方案进行严格、细致的审查，对于超过规定规格、限定价格、标准种植密度的设计方案，要退回给设计人员予以调整，并说明原因，除非是特殊情况，否则不予通过。

四、结束语

综上所述，发展低碳社会，建设低碳经济是未来社会发展的必然方向，而进行城市绿化，发展市政道路绿化工程则是其关键的一环。然而，由于市政道路绿化工程造价控制管理在我国发展的时间较短，目前仍然存在很多问题，造成一些资源的大量浪费。但是，只要我们能够正确认识这些问题，积极探索问题的原因，并大胆的采取新的措施，主动变革自身的不合理制度，那么我们就能做好市政道路绿化工程设计阶段的造价控制管理工作。

参考文献：

[1] 鲁文俊,徐建平.浅谈市政道路绿化[J].绿色大世界·绿色科技,2009,(4):36-37.

[2] 陈仕金.试论造价管理在我国市政道路绿化工程设计中的应用[J].城市建设理论研究（电子版）,2012,(18).

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关键词：街道景观 园林 绿化 原则

中图分类号：S73 文献标识码：A 文章编号：1003-9082（2016）02-0298-02

一、概念探讨

作为地理名词，景观泛指地表自然景色。城市街道景观则涵盖城市街道景色和人造景色。园林是西晋沿用下来的名词，园林设计是园林学的中心，园林设计因素包括构思立意、自然地形地貌的利用和塑造、园林建筑布置、园林小品、园路、和场地、园林植物、置石等，是科学和艺术的交融。绿化是建设绿地的行为，城市街道景观不仅有街道绿化要求、还要顾及园林城市建设，体现该城市的文化和艺术。

二、街道景观功能

街道景观是城市景观的框架，在城市交通运输、购物，交往，都离不开城市街道景观。

1.城市街道格局是城市特色的重要反映

丹江口市位于鄂西北、汉江中上游全市总面积3121平方公里，是汉江中上游重要的水利枢纽和国家南水北调中线水源工程所在地，是融武当山风景区丹江库区景观于一体，具有一定工业基础的山水旅游城市，分左右两岸进行发展，左岸也就是今天的旧城区，它的街道格局是上世纪五十年代由苏联专家设计的功能性城市，街道如丹江大道、大坝二路、大坝一路都是指向丹江口大坝的，随城市的发展，城市规模的不断扩大，城市用地的不断增加，丹江口城市在原有的基础上向右岸发展。现在的右岸新城区总面积4.8平方公里。按总体规划的要求，新城区由行政办公、金融商贸、文化中心，工业产业，生活居住区及生态公园组成。它的规划理念和指导思想是尊重得天独厚的自然环境及资源，在此基础上利用现有的山体和汉江水系，构建新的城市生态系统，与原有的自然原始的生态系统形成互补，构建“山―城―水”一体格局，奠定丹江口作为“水都”的地位。加强新区内景观环境建设，充分利用背山面水临水库的优势，丰富城市空间环境和自然生态环境。

水都大道两翼作为中央生态公园，作为预留的城市未来发展的通道，有机的将山与水连成一系，并与武当大道，沿江生态景观带共同构成城市的基本骨架，组织城市的基本功能分区。

2.城市街道代表城市的形象

人们对街道的感知不仅涉及其路面本身，还包括街道两侧的建筑，成行的行道树、广场景色及广告牌、立交桥等等这一系列事物共同作用形成了街道的整体形象而其中任何一种事物质量的低下，都影响整个街道的形象而街道的形象又影响城市的形象。

街道景观质量的优劣对人们的精神文明有很大影响，对于生活在这个城市的人们来说，街道景观质量的提高可以增强市民的自豪感和凝聚力，促进精神文明和物质文明建设。对于外地的旅游者和办公者来说，由于他们停留的时间较短，而且大部分时间在街道上度过，因此街道就代表整个城市给这些外来人员的形象。

总之。城市街道景观是城市景观的核心，随城市的发展，人类对生存环境要求越来越高，这就要求设计者拓宽对街道的研究，适应社会的要求。

3.城市街道是展示城市景观的舞台

一般人很少从城市形态，城市发展史这些专业角度来认识。一个城市给人留下深刻印象的往往是城市街道上的景观、街道上的尺度，街道两侧建筑物的体量和风格，色彩各异的广告牌匾和指示标牌，独具特色的绿化、小品、设施、以及街道上穿梭的车流或漫步或急行的人们或驻足聊天或看热闹的市民……。这些城市街道上的情景往往成为这座城市景观的代表。

三、我市街道景观现状

近十几年来丹江口市城区面貌发生了巨大变化，但是与先进城市还有很大差距还需要不断努力，就目前城市街道景观存在主要问题有以下几个方面：

1.功能设施不健全我市的道路交通环境现状，仅仅考虑道路交通的基本要示求：对路面的要求，忽视街道各种设施的建设，如交通标志、街道照明，以及其他供人使用的各种设施，不能满足人们的使用要求。

2.环境质量差

我市街道现状存在的问题是环境质量差：街道绿化系统不健全，对缺损绿化修补不及时，城区绿化带缺乏隔离设施，人为危害绿化现象严重;沿街建筑形式杂乱无章，没有特色;围墙多为没有修饰的实墙，广告随意乱贴，交通标志缺乏系统的精心设计，街道设施缺乏系列化、标准化设计，整体性较差

3.街道环境重车不重人

交通繁忙路段缺乏人行天桥、过街地道和人行道线，行人不得不冒险横穿马路，许多超市门前、各小学门前、市人民医院门口人行道上停满了各种车辆，以挤占人行道 ，步行者不得不进入机动车道 ，增加了交通的危险性，车行道与人行道之间缺乏应有的隔离设施，步行空间因而缺少安全性

4.街道设施水平低下

如沙陀营路上，行人较多，步行道上辅助设施严重短缺，为街道上行人服务的设施，如公共厕所、街路标牌及必要的休息空间等严重短缺，与城市面貌的改善不同步。

5.街道建设缺乏个性

丹江口市建置达2200余年，秦设武当县、隋唐改均州，民国始称均县，1948年解放，1958年因修建丹江口水利枢纽，县域搬迁至现址，依坝而建，现今的街道建设在空间上，两侧建筑的色彩、材料、形式等等方面雷同，反而和我市地处江汉平原与秦巴山区结合部，楚文化、中原文化、汉水文化、道教文化在这里没有形成有机融合，突出不了个性

6.缺乏公共活动场所

道路交通环境的设计很少考虑，为市民提供交往场所，人行空间缺少，缺乏街头广场，现在的城区机动车辆多、人多，路窄，电动车、自行车等等个人小型车辆占满了人行道，在街道上找不到可以停留的场所，经分析存在原因有以下几个方面。

（1）历史原因。由于我国历史的原因，导致城市交通设施欠账太多 ，供需失调，再加上改革以后大量人中涌入城市。加剧了这一矛盾。

（2）观念问题。过去我国城市建设长期以来遵循“实用、经济、在可能的条件下讲究美观”的原则。这个原则在解放初期，在一穷二白的条件下修复战争的创伤，快速改善城市面貌的思路下制定的，然而城市在发展，社会在进步，可是我们的观念却没有随着更新。

（3）管理不严密。城市街道的建设，维护和管理存在许多条块划分，由于界限不清，出现问题时往往会互相推脱、造成城市街道都来管以都不管，往往出现管理失调的现象，较为典型的现象是同一段城市街道不断开挖。

（4）立法不健全。

目前城市规划管理的主要法规《城市规划法》城市建设控制管理的主要手段――控制详细规划，关于城市街道方面仅对城市红线宽度、断面及交通的出入口方位做出规定，却未对影响城市街道环境的诸多因素做要求。

四、针对存在问题，街道景观设计应遵循的原则

1.“以人为本”的原则。在城市街道景观中体现以人为本，主要体现 人们的主人翁地位，在总体规划中控制详细规划的街道景观设计。各种服务性设施的配置以及在街道的建设实施过程中都要从人的角度出发，满足人的心理和生理的要求，因为人群是街道的主体，他们的生活方式和行为活动决定着城市的未来。城市街道景观设计时考虑不同的要求，反映不同的观念，一个好的城市街道景观设计要处处为人着想。

2.尊重、继承和保护历史的作用

城市中那些具有历史意义的场所给人留下印象是深刻的，这就为城市个性建设奠定了基础。这是因为城市有历史意义的场所的建筑形式、色彩、空间尺度和生活方式，恰恰与隐藏在市民心中的、驾驭行为产生地域文化认同社会价值观吻合，因此能引起市民的共鸣，唤起对过去的回忆，产生文化认同感。

由此看来，我们在街道景观设计时应尊重历史、继承和保护历史，同时要向前发展。取其精华。

3.整体性原则

城市街道格局听设计要从城市的整体出发，城市街道景观的设计要体现和展示城市的形象和个性。

4.可持续性原则

随城市的发展，环境也随着恶化，环境的恶化警醒了人们，可持续发展应运而生。可持续发展是二十一世纪城市发展主题，一方面是强调满足人的需要，以提高人的生活水平为目标，另一方面是关注影响发展的因素。我们在城市街道环境设计中要遵循可持续发展，崇尚自然、追求自然、力求人与自然的高度整合，加强自然景观要素的调整、运用和恢复应用。

五、城市景观设计分析

城市街道可分为交通性街道、生活性街道、商业步行和其他步行用道，它们要求都有自己的景观特性但他们以有许多共性，既方便性、可识别性、可观赏性、安全性、适合性，我们可以从以下几个方面进行综合分析：

1.街道形式的考虑

对于交通性街道，我们要以直线大半径的曲线为主通过道路两侧的建筑和绿化树木的高度与街道宽比产生空间感受。这样为流动的车辆提供服务。

步行街道是交通性街道的延续，在设计时要注意合理使用收放手法。

2.广告牌、环境雕塑小品和设施设计

广告是信息时代的产物，街道广告在现代城市景观中起了重要作用。街道广告的作用在于宣传，它需要强调刺激，为此尺寸较大，常常影响城市的形象，因此对于广告要严格审批。但如果街道广告和雕塑小品结合，既增添了不少乐趣，又节省了空间。街道雕塑小品、功能设施应当摆脱陈旧的观念，强调形式美观。功能多样，设计思想要体现自然，有趣，活泼，轻松。

3.城市街道绿化设计

城市街道绿化设计是城市街道设计核心，良好的绿化构成简洁、大方、鲜明、自然、开放的景观随着城市建设飞跃发展，城市道路增多，功能各异，形成了各种绿带。也有将行道树、林阴道与防护林带共同联成绿色走廊。街道绿化设计同其它绿地一样也要遵循统一、调和、均衡节奏和韵律、尺度和比例五大原则。

篇9

关键词 国槐；特征特性；栽培技术；城市绿化；应用；宁夏石嘴山

中图分类号 S792.2 文献标识码 A 文章编号 1007-5739（2012）01-0244-01

城市绿化建设具有保护环境、改善气候、美化市容等多方面的作用[1]。随着工业发展和城市人口的增长，城市园林绿化建设的重要性愈来愈突出[2]。城市街道绿化和原有的绿化地充实和提高都要求选择适应性强、生长旺盛、病虫害少、净化空气作用大、外形美观和有经济价值的优良树种[3-4]。我国北方各大、中、小城市在街道绿化中大多选择国槐树作为城市绿化的主栽树种，其抗旱能力强、适应性好、根系发达、抗风能力强、萌芽率、成枝率高、生长旺盛、病虫害少，通过人工修剪可成为城市绿化观赏价值较高的绿化树种之一。国槐在北方城市园林绿化中应用于街道的绿化树木栽植中占其他落叶乔木树种的60%上。

1 特征特性

槐（Sophorn Japonica Linn）俗称国槐，为落叶乔木，在肥沃的土地上生长高达25 m，胸径1.5 m，树冠圆球形，老则呈扁球形，树干端直，枝叶密生，绿荫如盖，树皮暗灰色，纵裂，单数羽状复叶，小叶7~15片，卵状矩圆形，叶色浓绿而有光泽，背面淡绿色，6―7月开花，花淡黄色，蝶形，圆锥花序。果实为肉质荚果，串珠状，10月成熟，经冬不凋。槐为温带树种，喜光，稍耐荫。幼年生长较快，能适应干冷气候。喜生于土层深厚、湿润肥沃、排水良好的砂质壤土、中性土、石灰质土及微酸性土壤中，在轻度盐碱土（含盐量0.15%左右）也能正常生长。但在过于干旱、瘠薄、多风的地方难成大材，低洼积水处常落叶死亡。深根系，根系发达。抗风力强，萌芽力亦强。耐修剪，经过修剪，萌芽力、成枝力及生长势旺盛，有利于截干养材。国槐抗逆性强、生长旺盛。在砂土、淡灰钙土、白浆土、盐土、砂砾土等土壤中都能栽植成活。同时，国槐枝叶茂密，树冠广阔而匀称，对多种有害气体抗性强，吸毒解毒功能强，生长寿命长，是工厂、庭院及街道绿化必配树种。因国槐在园林植物配置中可以群栽，也可以孤植。一株孤植国槐树冠可达20 m2，相当于其他落叶乔木树冠的3~5倍。

2 栽培技术

10月或11月采种，播前用80 ℃热水浸种6 h，捞出掺砂2~3倍，置于室内催芽，上盖麻袋或薄膜进行保温保湿，待种子有30%扭嘴时即可播种，播种量150~225 kg/hm2，约20 d发芽出土，当年苗高60~100 cm。国槐幼苗顶端芽密而节短，易使芽干弯曲，要育成主干端直的优质壮苗，需进行平茬养干。方法是在翌年春将一年生苗按株行距50~60 cm移栽，栽后在地表3 cm处藏干，苗高20~30 cm时，选留1根健壮的直立枝，其余剪除，当年苗高达1.2~1.5 m，培育成胸径3~4 cm的大苗需5~6年的时间。若用于四旁绿化，庭院树或行道树，栽植株行距最好采用4 m×5 m；用于其他景观绿地，可根据需要缩小或增大株行距，其效果更好。国槐树种易发生食叶害虫，需要加强防治。

3 国槐在石嘴山市城市绿化中的应用

国槐在北方城市园林绿化中于街道绿化树木栽植中占其他落叶乔木树种的50%以上。石嘴山市惠农区城区及平罗县城主要街道和银川市、固原市、中卫市、吴忠市、西安市、兰州市、西宁市主要街道都大量栽植国槐，石嘴山市大武口区共有街道30条，栽植行道树8个品种，共45 221株，其中国槐28 364株，占62.7%，而臭椿、刺槐、杨柳树等其他品种共16 857株，占37.3%。同时，在大武口森林公园、青山公园、火炬广场等10余个街头绿地、游园和新建的旱生植物园、山水大道、中华奇石山、星光大道、巢湖生态园、人民公园、沙湖大道、武当路、养德园等几十项重点生态建设工程都大量配置和栽植国槐树种（表1）。

石嘴山市北武当庙旅游区有古树7株，其中有2株是国槐，现树龄已有150年以上，仍然生长健壮。我国北方多个城市选定国槐为市树、县树。如银川市、石嘴山市在城市绿化中，因国槐栽植比例较大把国槐选定为市树，进行大力宣传推广。由此可见国槐在我国北方城市绿化中应用配置的比重很高。

4 参考文献

[1] 中国科学院中国植物志编辑编委会.中国植物志（第58卷第1分册）[M].北京：科学出版社，1991.

[2] 韩亚利.金叶国槐嫁接技术及园林应用[J].安徽农业科学，2011（13）：7887-7889.

[3] 柴志茹，李平，于震，等.金枝国槐硬枝嫁接育苗技术[J].内蒙古农业科技，2009（3）：122-123.

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关键词：低山丘陵区；新农村；景观规划；绿化

Abstract: in view of the present rural greening lu zhongnan low hilly land problems, to weifang LingHe town new rural environment greening planning as an example, the theory of landscape ecology, sustainable development, landscape control, on the basis of applying the landscape planning approach to the town of village and town resident, road, water, green land greening plan and design. Summarized in the general layout, function zoning, the specific planning of green space pattern and so on method and train of thought, put forward the \"three, three lines, six area\" of landscape layout, formed \"courtyard, compound green dot - street LuHuaXian - ecological greening\" of new rural greening structure. For lu zhongnan low hilly land in the rural residential environment construction of the new work has important theoretical significance and practical significance.

Key words: low hilly land; New countryside; Landscape planning; greening

中图分类号：S731.7 文献标识码：A文章编号：

1 规划区概况

凌河镇地处山东省潍坊安丘市的西南部，属鲁中南低山丘陵区，受沂山山脉的影响，地形地貌较为复杂，整个地势大致西南高，东北低；西南部为低山，中部、东部为丘陵，汶、渠两河流域为冲积平原。

凌河镇现有68个行政村， 5万人口，六万亩耕地，是山东省小康乡镇、村镇建设明星镇。目前，该镇具有良好的自然资源，依山傍水、洼大滩多，同时坚持连年造林，现初步形成了“四岭、三洼、两河、一库”板块，两万亩林区的绿化大格局。

2 规划理念和原则

根据凌河镇的具体情况及“创绿色家园，建富裕新村”的目标，运用景观生态学、林学、园林规划和城镇规划设计等理论，运用景观生态学“斑块—廊道—基质”理论对现有绿化问题进行分析，并结合园林规划理论与方法，以突出村庄特色为主题，将新村绿化与村庄周边自然环境绿化相结合，将公共绿地与道路绿地、宅间绿化和庭院绿化相结合，构成点、线、面相结合的绿化体系，建立一个健康、持续、稳定的生态系统。

本着以人为本、生物和景观多样性、整体协调性、农村地方特色性、景观资源可持续利用性等景观设计原则进行规划与设计。充分发挥环境绿化在新农村建设中的先锋作用和主体作用，形成乡风文明、管理民主、生态优美，生活富裕的和谐新农村，把凌河镇建设成资源高度利用、经济快速发展、生态环境优美、社会文明进步的新凌河。

3 总体规划

3.1 集约化社区管理

针对目前村庄布局分散，进行环境绿化规划时首先要对村庄进行撤并、联合。遵循就近并入，规模小的并入规模大的，自然和交通条件较差的并入条件较好的，基础设施差的并入基础设施好的，能尽量并入乡镇驻地和中心村的尽量并入的原则。

通过村庄合并统一规划，凌河镇将从以前的68个行政村改造成为1个镇驻地：包括大路村和凌河村两个行政村；七个中心村：分别为偕户、石家庄、北小沟、东北庄、郑家河、秦戈庄和朱家埠；27个基层村：除镇驻地和中心村以外的其它村庄，根据各村情况，逐步迁村并点，保留27个村庄。

3.2总体框架

在“集约化管理”工作结束后，围绕打造生态型、花园式、现代化小城镇，以扮靓“一点、一轴、一市场、三线、六区”为突破口，在主要干道，节点上种植景观林，建街旁游园，形成“一路一点、一街一景”的新格局，提升村镇形象，提高生活质量。经过科学的规划后，以镇为单元，实行山水田林路村全面绿化，做到“点、线、面”和“带、网、片”有机结合，多树种、多林种、多功能优化配置，乔灌草花合理搭配，从系统工程和景观生态角度，完善和提高新农村居住环境绿化体系的结构和功能，构建一个集生态、经济、景观、文化建设为一体的新型绿色农村。

3.3整体功能规划

村镇规划力求结构体系清晰，平面布局合理，功能分区明确。通过景观轴线和景观节点的沟通与串联，使各功能片区在各具特色、相对独立的基础上，自然衔接成为一个有机体。通过规划，全镇形成“一点、一轴、一市场、三线、六区”的景观格局。

“一点”:指下小路与凌通街交叉口一级节点，是凌河镇展示其面貌的主要标志，作为主要节点进行处理。其次，要控制好另外2个重要景观节点，即下小路与两条河流的交叉点。

“一轴”:指横跨整个镇的商贸经济轴。其中心位于镇驻地的南面，西通小关，东达下营，是连接外界的商业轴。

“一市场”:即下小路南的以大姜为主的农业产品市场，以此带动全镇形成的三大专业生产基地。

“三线”:景观轴线主要突出三条绿化景观轴线，分别为凌通街绿化轴线、行政街绿化轴线和路凌街绿化轴线。加上周边河流绿化带，整个镇区形成二横三纵绿化体系。

“六区”: 凌河镇作为一农业大镇，产业以养殖、种植、加工为主。因此，按照村镇经济进行区划，分为：

一镇驻地：位于凌河镇中部偏北，是凌河镇的政治、经济、服务和信息中心。

一林果苗木区：位于凌河镇西部，以偕户、朱家埠、秦戈庄片为主；主要经营苗圃、种植果树如柿树、枣树、毛桃等。

两个瓜菜种植区：分别位于镇驻地的左右两翼，以石家庄、东北庄、北小沟片的瓜菜种植基地为主，主要经营大姜、葱、土豆、圆葱、芦笋等蔬菜及小麦、玉米等农作物。

4 专题规划

4.1凌河镇镇驻地环境绿化规划

规划后的镇驻地包括大路村和凌河村两个行政村在内，虽然现今绿化布局已初具规模，但仍缺乏较为系统的规划设计，针对镇驻地居住环境建设中存在的问题诸如：街道绿地缺乏连贯性、树种运用单一、规划用地不合理等方面提出了新的设计方案，充分利用原有的植被、水系，充分挖掘现状自然风光脉络，根据景观生态学“斑块—廊道—基质”的理论设计出“点—线—面”结合的绿化体系，形成“三点、三线、六区”的景观布局，构成“庭院、驻地绿化点—街道绿化线—生态绿化圈”的绿化结构。

三点：即新凌街与行政街、下小路与凌通街、下小路与凌河三个景观节点。

三线：指城镇中心景观轴线、商业轴线、滨河绿化景观轴线三条轴线。

六区：包括行政办公景观控制区、居住区景观控制区、工业园景观控制区、产业园景观控制区、农贸市场景观控制区和水面控制区。

庭院、驻地绿化点主要包括庭院绿化和镇政府绿化。庭院是村民生活活动的主要区域，绿化应以精巧活泼为主，利用植物姿态、叶色、花期等季相变化来营建绿色空间,并结合宅旁绿地营造遮荫、生态和景观等多方面价值的庭院绿地。镇驻地广场绿化质量的高低是凌河镇展示其面貌的主要因素，处理时可合理增加“斑块”面积和数量。应有开放性活动场所和人行道，以起到集散人流和游憩娱乐功能；同时要设有象征性小品、彩灯、草坪灯。植物以高大树木为主，花灌木为辅，点缀欣赏价值高的地被植物，形成层次丰富，四季有景的景观。因此，无论从功能分区还是植物的配置、雕塑小品设置、健身器材摆放等方面都要着重规划。另外，在重要街道节点处，可建设街旁游园，形成辐射点。

街道绿化线是指在主要街道两侧选用合适的绿化植物，乔冠草合理搭配，配置成四季常绿，三季有花的具有较高综合效益的绿化模式。通过街道绿化，形成纵横交错的绿色廊道，将村周围的生态绿化圈与各点的小块绿地串联起来，使“点、线、面”相互渗透，保持绿化空间的连续性。

总之，通过在镇驻地四周建设不同模式的围村林使村镇置于有效的林网防护中，通过对街道、河流两岸进行科学的景观设计，不同模式的街旁游园合理布置，并拓展娱乐、健身等主要活动内容，提高公众的参与性，创造因地制宜的新凌河镇形象。

4.2 道路规划

依托现状道路，路网结构为方格网状，主要道路间距在300~600m间。主框架两横三纵，即：东西向两条主干道，分别是新凌街、下小路；南北向三条主干道，分别是大江路、凌通街、苗圃路。红线宽度大江路35m，一块板；下小路52 m，三块板；苗圃路35 m，二块板。其余次要道路25 m。村内街道绿化时，二层以上建筑均后退道路5m以上，留做绿化用地。沿路凌街、行政街、凌通街两侧控制20m绿化带，下小路两侧各设10m绿化带，形成一条绿色游憩长廊。

4.3绿地景观规划

规划在镇区形成以镇级公共绿地为主体、包括生产防护绿地、道路绿地、专用绿地的绿地系统。生产防护绿地：沿凌河、史沟河两侧，设50-100m防护林带，工业与居住交界处控制20m防护林带，栽植成排乔木。公共绿地是人流比较集中的地带，要重点建设，设立健身广场、雕塑小品、镇标等。村镇内的各类空闲地、废弃地和沟溏，适度开发成各类用地，提高土地利用率，增加土地有效面积，优化和美化乡村景观,充分发挥其作为人类生存环境的经济、生态和美学综合价值,使之更加适于人类生存。

5 结语

通过调查规划科学合理的村镇体系，对分散的自然村落进行撤并或联合，是新农村环境绿化规划的前提。针对凌河镇的现状，本文提出了“三点、三线、六区”的景观布局，形成“庭院、驻地绿化点—街道绿化线—生态绿化圈”的新农村绿化结构。

参考文献：

[1] 刘安宏,冯朝鹏,李锋.西安新农村建设村庄绿化原则及树种初探.2007(3):83-84.

[2] 于真真,王至诚,张志国.鲁中南地区山地村落景观规划研究.北方园艺,2008(5):140-142.