可研报告格式范文

导语：如何才能写好一篇可研报告格式，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

撰写格式

1、引言

主要包括项目名称、目标和基本功能，用户单位名称，新项目开发单位，该项目与其他项目或机构的关系和联系，在可行性报告中使用的专门述语及其定义，该报告中所引用的文件和技术资料;

2、可行性分析的准备

对可行性分析的要求和目标，进行可行性所具备的条件和限制,进行可行性分析所采用的方法;

3、对项目的分析

企业要实现的目标与完成的任务，组织机构和管理体制，可供利用的资源及制约条件，企业存在的主要问题及薄弱环节;

4、新项目方案

新项目的目标及要实现的功能，新项目的组成结构，新项目的实施计划、安排，包括各阶段对人力、资金、设备的需求，新项目实现后对组织结构、管理模式影响等;

5、可行性分析

项目的必要性、项目的经济可行性和技术可行性、组织管理的可行性和社会的可行性;

6、可行性分析的结论

根据以上对项目的可行性分析，应该得出一个该项目是否可行的结论;

报告具体的基本格式

项目可行性研究报告的基本格式包括首页、标题、前言、正文、结论、附件等几部分。

首页：主要注明项目名称，项目主办单位及负责人，可行性研究单位名称，可行性研究的技术负责人，经济负责人、参加研究人员名单及报告完成日期等;

标题：一般直接注明可行性研究项目的名称和主要内容，如《XX集团申报煤化工项目可行性报告》;

前言：一般简要介绍项目研究的背景，项目实施的相关因素和主要目的和意义，可行性研究的主要依据和主要范围等内容、有些可行性报告还需要列出研究报告的相关摘要;

正文：该部分是报告的主体，要求列举事实，运用系统分析方法，综合考虑各方面的因素，对项目实施的可行性作出客观、全面而准确的预测、不同类型的可行性报告在该部分通常具有不同的侧重点;

结论：在对项目进行可行性分析和预测的基础上，从整体角度作出科学评价，并与相关方案进行优劣比较，最终获得明确的行动主张、有时还就原方案提出一些更新、更全面的建议;

附件：为了结论的需要，在可行性报告正文结束后补充的相关材料，主要包括试(实)验数据、计算浮标、图片表格、参考文献等。

撰写提纲

简述项目提出的背景、项目技术状况、现有产业规模;项目的主要用途、性能;投资的必要性和预期经济效益;本企业实施该项目的优势，技术可行性分析。

1、项目技术性能水平与国外同类项目的比较;

2、项目承担单位在实施本项目的优势;

3、项目成熟程度;

4、市场需求情况和风险分析;

5、投资估算及资金筹措;

6、项目融资估算;

7、资金筹措方案;

8、投资使用计划。

因此，编写可行性分析报告时须仔细谨慎，既要注意与后面内容相照应，又要对总论内容客观准确、重点突出。

准备资料

1、项目初步设想方案：总投资、产品及介绍、产量、预计销售价格、直接成本及清单(含主要材料规格、来源及价格)。

2、技术及来源、设计专利标准、工艺描述、工艺流程图，对生产环境有特殊要求的请说明(比如防尘、减震、有辐射、需要降噪、有污染等)。

3、项目厂区情况：厂区位置、建筑平米、厂区平面布置图、购置价格、当地土地价格。

4、企业近三年设计报告(包含财务指标、账款应收预付等周转次数、在产品、产成品、原材料、动力、现金等的周转次数)。

5、项目拟新增的人数规模，拟设置的部门和工资水平，估计项目工资总额(含福利费)。

6、提供公司近三年营业费用、管理费用等扣除工资后的大致数值及占收入的比例。

7、公司享受的增值税、所得税税率，其他补贴及优惠事项。

8、项目产品价格及原料价格按照不含税价格测算，如果均能明确含税价格请逐项列明各种原料的进项税率和各类产品的销项税率。

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填写说明

1、 适用于本科生所有的实验报告（印制实验报告册除外）；

2、 专业填写为专业全称，有专业方向的用小括号标明；

3、 格式要求：

① 用A4纸双面打印（封面双面打印）或在A4大小纸上用蓝黑色水笔书写。 ② 打印排版：正文用宋体小四号，1.5倍行距，页边距采取默认形式（上下

2.54cm，左右2.54cm，页眉1.5cm，页脚1.75cm）。字符间距为默认值（缩放100%，间距：标准）；页码用小五号字底端居中。

③ 具体要求：

题目（二号黑体居中）；

摘要（“摘要”二字用小二号黑体居中，隔行书写摘要的文字部分，小4号宋体）；

关键词（隔行顶格书写“关键词”三字，提炼3-5个关键词，用分号隔开，小4号黑体)；

正文部分采用三级标题；

第1章 ××(小二号黑体居中，段前0.5行)

1.1 ×××××小三号黑体×××××（段前、段后0.5行）

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学科的教学与整合

二、调研对象

本校的全体教师和1---5部分学生

三、调研结果

1、各科新教材的优势

从各学科的教学看，大多的教师更喜欢现有的各科教材，具有的以下明显优势：

（一）各科新教材学科知识性、导向性强，呈现方式多样，丰富有趣，

（二）各科新教材都尊重了学生的生活经验与生活环境，从学生的生活实际出发设计教学内容。

（三）各科新教材的编写注重纵向与横向的设计，使教学知识过于集中进行了分散式教学，适合不同学龄段学生的各种能力的培养与锻炼。

（四）各科新教材都注重了实践能力的培养。改变了旧教材的只重知识不重时间的现象。

（五）各科新教材的教学内容涉及的知识面广，真正体现了学科的整合。

（六）各科新教材的设计开放灵活，给老师、学生留有较大的自由发挥的空间。

从学生的学习情况看，新教材具有很大的吸引力：

使用新教材的学生学习热情高，兴趣浓，善于发言、质疑，思维敏捷，有自我表现的欲望。探究活动多，学生喜欢做，动手能力、解决问题能力强。

2、各科新教材的感受

作为一种新教材，教师学生在使用过程中，有其优势的一面，但也有觉得不太适应的地方，集中体现在以下几个方面：

（一）新教材好看不好教。

新教材突出了图画、图片在呈现教材内容方面的特殊作用，但只见教材情景,不见教学内容。尤其是数学、品社、和科学教材别明显，让人感觉内容华而不实,把教材的知识味冲淡了。

建议：以图为主，但要图文并茂，这样即使学生课上没掌握好的，也可通过看图、读文意理解知识点。

（二）教学内容设计太分散，不利于学生系统的掌握。

新教材（如数学）的知识点多而分散，每一册都安排一些，有的同一个知识体系在一册课本上要分成多个单元上，看起来好象在纵向、横向上是连贯的，但由于知识点的分散，学生往往学下一单元前面的知识忘了，学下一册上一册的知识不记得了，再学习时又要重新整理一遍。如：统计与可能性，从一年级到五年级都在不同难度上设置了这些知识，知识点分散，且每学期的内容相近，占课时太多，不利于学生对相关知识体系的掌握。

建议：在符合学生年龄特征的情况下，尽量把相关的知识点放在同一个单元，使知识系统化，便于学生系统掌握。

（三）学生的基础知识的掌握能力下降。

小学数学教材：强化了学生解决问题的培养，忽略基本计算的重点教学，基本计算练习题目设计较少，学生很难达到计算的熟练程度，学生计算的速度和正确率相对较差，两极分化现象明显

建议：关注基础知识和基本技能的培养,设置多种形式的计算技能培养练习,加大计算练习内容量，提高学生计算能力。

（四）小学科目偏多

小学三级课程共计10多门科目，占课时数多，而且有的科目内容设置是相通的，如语文与传统的教学，品德社会与环境教育、安全教育的教学，数学与实践活动等。他们可以。

建议：整合这些相应的科目，让他们互相补充、互相链接。

（五）教学用书要有其参考的价值。

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《×××》课题，是XX职教中心×××专业部申报学校的校本教研课题，经学校批准，我代表课题研究组，将本课题的有关情况向学校汇报如下：

一、本课题选题的依据

写清本课题研究的长远意义和现实意义以及该课题研究的迫切性

二、本课题研究的条件

写清本课题研究的有利条件有哪些：一是写清背景条件;二是写清基础条件(从硬件设施和软件配套进行说明);

三、本课题研究要解决的问题

四、本课题研究的目标、内容

五、本课题研究的方法

一般采用的有问卷法、观察法、文献法、行动研究法、比较研究法

六、本课题研究的成果呈现形式

1、论文集：本课题研究的报告、总结、论文、案例、教案精编

2、公开发表

七、本课题研究的进度计划

1、准备阶段：什么时间课题申报、收集资料、制订课题研究计划、学习相关。

2、实施阶段：什么时间开题、执行计划、开展研究、收集、整理课题各项活动的资料、及时提炼成研究成果、上报学校。

3、总结阶段：什么时间总结各项研究资料、撰写结题报告。

八、本课题组成员分工，即组织机构。

2、课题研究开题报告范例：

课题名称：创新技工院校班级管理方法的研究

开题活动提示：

开题主要研讨课题研究的可行性，重在理清思路，确定研究重点和难点，进行研究任务分工。开题活动建议由市级或所在单位科研管理部门负责组织实施，同一批立项课题同时进行，并尽可能邀请相关领域的专家加以指导。

一、开题活动简况：开题时间、地点、主持人、评议专家(课题组外专家应不少于2人)、参与人员等。

20xx年1月5日，学校数控部科研课题开题会隆重举行。校级课题组成员出席了会议。

会上与会领导、专家对课题进行了评议，大家一致认为，本校3个省级课题分别从师资队伍建设、人才培养方案、课堂教学组织模式方面进行研究，具有必要性、针对性和创新性，利于解决目前学校的实际问题。3个课题研究方案科学合理，可操作性强，有一定的研究基础和资料积累，对当前技工院校教育教学创新具有指导意义，研究成果有推广价值。同时也对课题研究提出了合理化建议，给出了课题需要关注的问题，应更具体、更聚焦、更深入、更系统;应结合学校实际工作进行研究，在工作中研究，通过研究指导工作;应更具有辐射带动作用，要影响带动校级课题的研究，带动学校工作水平的整体提高。

与会课题组成员纷纷表示受到了启发，明确了方向，达成了共识。课题组成员将进一步研讨，优化课题方案。

二、开题报告要点：题目、内容、方法、组织、分工、进度、预期成果等，要求具体明确、可操作，限3000字左右，(可加页)。

(一)题目：创新技工院校班级管理方法的研究

(二)内容

1、学生自我管理自主发展的结构形式及评价机制研究

(1)结构形式研究

“纵横建制，职能并举;双线管理，网络健全;团队带头，组织引导;专项承包，责任具体;合作竞争，自我加压;自我分析，追求卓越”为基本框架，学生全员、全程、全域参与的自主化管理。

(2)评价机制

①建立班级计划制定、规定制定体系

②建立检查监督体系

③建立反馈体系

2、班主任自主管理班级的基本操作模式

⑴、“自主化班主任管理”基本操作模式

①校长：放班级管理权给班主任，总的目标上“管”,而对具体的管理方式则不“管”,改革现行教育实践中对班主任的管理“统”的过死的机制。

②部主任：根据学校班级管理的一级目标，建立制定班级管理工作的二级目标体系;放权给班主任以各种方式、策略落实班级管理的目标。

(2)发展型班主任培养机制

①兴趣调查：建立班主任的人选资源库

②科学测评：确定班主任的人选资格

③上岗培训：提高班主任的工作水准

④制定目标：明确班主任的发展方向

⑤形成机制：提供班主任的成长保障

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合营企业的名称

合营企业的地址

中方负责人

外方负责人

1.合营的由来

介绍双方从接触到签约的简单经过、中方企业的生产历史及寻求外资合营的目的。

2.项目主办人简介

介绍中方企业的简况，包括企业的地理环境、厂房设施、职工队伍、技术力量、生产能力及能源交通等。介绍外方的生产情况、技术能力以及国际地位等。

第二章 合营目标

1.合营的模式

2.合营的规模

确认合营企业的总投资额和注册资本，双方各占投资总额的比例及投资的方式。

3.工艺过程

包括工艺流程、产品纲领及生产工艺等。

4.市场预测

介绍合营企业产品的市场销售情况及双方的销售责任(应附国际国内市场供应情况的调查报告)。

5.产品销售方案

作出若干年内产品外销与内销的计划，并规定双方的销售渠道与销售责任。

第三章 合营企业的组成方案

董事会的组成及权限，整个合营企业各办事机构的组成框架(附图)

1.公司职工定员

2.职工来源及培训

职工来源包括管理人员和工人。培训应作出初步计划，对不同层次的职工进行不同级别的培训。

3.薪金及工资

第四章 生产原料供应方案

1.主要原料

说明每一种主要原料所需求量以及供应的渠道。

2.水、电、燃料

说明每日(或每年)的消耗量和解决的途径。

3.包装材料

说明年需求量和解决的途径。

4.主要设备生产能力的预算及购置计划(应列表说明)

第五章 安全环保

应根据我国环境保护法及有关安全规定、工业卫生标准的要求执行。

1.污染物的处理

说明本产品的生产是否产生废水、废气、烟尘及噪音等以及处理措施。

2.环境美化

3.劳动安全保护措施

第六章 技术经济分析

1.技术上的合理性和可实现性

说明本企业与外方合营的条件，本企业的生产历史、技术力量和管理经验，外方的生产历史、技术力量和国际信誉，两家合营后产量与质量可能达到的水平。

2.经济分析(参见财务分析表)

3.外汇流量表(参见财务分析表)

第七章 资金来源及项目组成

具体说明双方投资的金额和投资的方式。

如：中方可以厂房或土地使用费、开发费抵部分或全部投资;外方可以先进的设备及生产流水线抵部分或全部投资。

如果双方投资需要分期投入，那么说明每一期投资的金额和方式。

第八章 实施计划

具体列出完成可行性研究报告、办理营业执照、有关商务谈判、土建筹备工作开始、生产厂房交付使用、设备安装试车、投产等一系列主要工程的时间。

第九章 评 语

本合营企业符合国家利用外资的方针、政策(有利于产品更新换代和赶上世界先进水平，在经济上双方均有利可得)在经济效益方面的效果。

第十章 财务分析

(一)设计能力

(二)总投资费用及奖金筹措

(三)财务分析(附财务分析表)

合营双方一致同意由甲方做可行性研究报告。上报主管部门审批。

×年×月×日

附件：财务分析目录(各类表格)

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项目名称：

申报单位：

组织部门：

重庆市科学技术委员会二οο五年四月制编写说明

1．“项目可行性研究报告”编写要求：

（1）总体目标集中、明确、可考核，要充分考虑经济、技术等方面的可行性；

（2）研究任务和内容重点突出，课题设置合理，各课题之间关联度高；

（3）所选的技术路线切实可行，关键点突出、有所创新；

（4）配套条件落实，关联行动要明确与重大工程、基地建设及相关计划（工作）的衔接、配套；

（5）管理措施具体，项目的管理方式及招投标等符合项目的特点；

（6）经费预算根据充分，支出合理符合有关规定，配套经费落实；

（7）相关证明文件等附件齐全。

2．报告涉及到外文缩写要注明全称。

3．本报告规定为a4，内容一律用4号宋体字打印，标题用4号黑体字打印，一式七份。

项目可行性研究报告提纲

一、项目摘要

二、项目的意义和必要性（含技术突破对行业技术进步的重要意义和作用等），国内外现状和技术发展趋势，市场需求分析

三、项目的基础条件：与项目相关的前期工作情况，现有技术基础和工作基础，包括前期所取得的成果或技术（工艺）情况，国内外在该技术领域的专利情况，相关领域的试验及示范基地建设情况，研究开发队伍和产学研结合等情况

四、项目攻关总体目标，实施年限，具体的考核指标（含主要技术经济指标）及年度计划安排

五、项目的主要研究内容，课题设置方案及承担单位选择方式

六、项目的主要技术特点和创新点，关键技术内容，项目实施的技术、工艺路线，可能取得的专利（尤其是发明专利和取得国外专利）及知识产权分析

七、项目的关联行动：相关的基本建设、技术改造、技术引进、国际合作等落实情况，与其它相关市级科技计划（工作）、项目的衔接和分工，项目的组织管理措施，其它必要的支撑和配套条件（如基地、示范点、技术或工程依托等）落实情况

八、项目总投资预算，资金筹措及来源渠道

九、项目预期成果的经济、社会、环境效益分析，与国内外同类产品或技术的竞争力分析，成果应用和产业化前景分析

十、项目的风险分析，含技术、市场的风险分析

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【关键词】报关实务；教学改革；问题

随着我国进出口贸易不断发展，进出口企业数量的不断增多，我国对专业从事外贸报关业务人员的需求量越来越大。据我国商务部和海关总署的统计资料显示，我国现在具有报关员资格的人员还不到十万人，而实际对报关人才的需求达到将近100万人，存在很大缺口，外贸报关人才的缺乏已经影响到了我国对外贸易的发展。2008年，报关员资格报考条件由以前的高中毕业以上提高为大专以上学历才能报考，持证学历层次提高意味着从事报关业务人员的工资也相应提高，考取报关员证越来越受人青睐。报关从业人员素质的高低，报关业务的熟练程度，不仅关系到企业进出口通关时间的长短，也关系到在通关过程中国家政策法令是否能够有效执行，因而培养大批了解我国外贸通关制度、掌握通关技巧、更好的为进出口企业服务的报关专业人才成为当务之急。

高职高专主要是培养技能型人才，其人才培养方案的修订、课程开设都应结合市场需求来进行。面对报关员行业的兴起、报关员岗位的大量需求，很多高职高专院校都抓住这一契机开设了报关方面的课程，目的就是培养适应市场需求的报关人才，使高职院校的学生在就业的时候多一个机会。

一、外贸报关实务课程的性质及培养目标

外贸报关实务课程是国际贸易实务专业的一门专业核心课，主要研究报关专业知识、海关管理制度、商品归类、报关程序、税费计算、报关单的填制与改错等内容。本课程是一门理论性和实践性相结合的一门综合应用性学科，它涉及国际贸易实务、法律、外贸单证和国际货运等多门学科的知识。

通过本课程的学习，应使学生熟悉报关的基本知识，了解国家的进出口管制制度，掌握我国的基本通关制度，了解一般进出口货物和其他特殊监管货物的报关流程，能够对商品进行正确归类，会计算进出口税费，掌握报关单各栏目之间的逻辑关系以及填制规范，能够正确填制进出口报关单。

二、外贸报关实务课程在教学过程中存在的问题

由于大多数高职院校开设《外贸报关实务》课程时间短，缺乏经验，在教学过程中普遍存在一些问题。

（一）教材内容滞后

当前国际贸易形势变化多端，对外贸易中不断出现一些新问题和新情况。在此背景下，和海关监管活动相关的各项行政法规与规章制度也在不断的进行调整。由此，报关员考试教材每年内容都或多或少会有变化，而很多高校使用的教材版本老，有的甚至是2005年版的，尽管有的学校使用了比较新的版本的教材，但仍跟不上报关员资格教材内容的变化。以我校为例，我们选用的教材是2010年版的《外贸报关实务》教材，有部分内容和报关员考试教材不大一致，例如，我们选用的教材把保税物流中心分为A型和B型，但报关员教材是不分类型的，统称为保税物流中心。

（二）教学内容枯燥，缺乏实训环节

报关实务课程知识点多且碎，大部分内容都是海关方面的相关理论，且很多都是条款或硬性规定，而这些东西又是考试时会涉及到，要求他们掌握的。学生在学习时会觉得难以理解，且枯燥无味，他们往往是死记硬背。以保税货物报关实务为例，保税货物分为好几种类型，每一种类型的业务范围和报关程序都不一样，学生在学习的时候很容易混淆。另外，任课教师在授课时重理论轻实践，把重点放在理论知识的讲授上，实践环节少，有的学校老师在授课时甚至没有实践环节，他们忽视了报关实务课程是一门实践性较强的课程。

（三）教师实践经验不足

现在高校在引进教师的时候主要考虑的是学历或职称，而忽视了教师的实践经验，以致于目前高校的老师大都是硕士毕业或者博士毕业后直接参加工作的，没有工作经验。且教授外贸报关实务课程的老师大都是学国际贸易实务专业的，他们上学期间大都没有学过过这门课程，该门课程对于他们来说也属于新知识。他们往往边学边授课，且他们又没参加过报关员资格考试，有很多抽象的知识他们自己都是一知半解。以查商品编码为例，商品种类繁多，商品编码成千上万，要在厚厚的编码书上准确找到其对应的商品编码很难，很多老师自己都没有掌握查商品编码的技巧，更别谈给学生传授经验。而香港、新加坡等地的实践性课程的教师要求至少有五年以上的工作经验。只有老师有了实际工作经验，在讲课时才能更好的理解相关知识，能更好的把知识传授给学生。

（四）课程开设时间不合适

报关员资格考试时间一般安排在每年的11月初，对于高职高专学生来说，大三第一个学期就可以参加考试。因此，外贸报关实务课程安排在大二下学期最合理，学生系统学完该门课程后再复习报关员考试教材会轻松很多。但有些学校把该课程安排在大三上学期，这样一来学生刚开始上课没多久就要参加考试，很多知识都还没有掌握自然会影响成绩。且一考试完这些学生就觉得再上这门课没意义了，就会放松对这门课程的学习，甚至出现逃课现象。

（五）考核方式单一

绝大多数学校在考试时大都采用闭卷考试的形式进行，很少利用多种考试方式，这很难考查学生的实际动手能力。考试时试卷上绝大多数知识都是书本上的，很少有考查学生运用所学知识分析、解决实际问题能力的试题，且有很多老师为了提高过关率，考前往往会给学生划范围。有些学生平时不好好学习，考试按照老师划得重点前死记硬背，照样能考出理想成绩。而那些思维活跃、能够灵活运用知识的同学往往考出来的成绩不理想。这与我们的教学改革是相违背的，不利于学生的培养。

三、外贸报关实务课程教学改革的建议

（一）加强实训室建设

外贸报关实务课程实践性强，但很多学校往往忽视了实践教学环节，有的学校只建立了国际贸易实训室，没有建立该门课程的实训室，在学生在开设外贸报关实务课程的时候只能在国际贸易实训室进行有关单据的实训。为了增强学生的实际操作能力，要加强实训室建设，购买适合该课程的实训软件。软件涵盖内容要广泛，学生通过模拟软件能够软件方面可以进行一般进出口货物报关，保税货物和特定减免税货物等的报关，报关单及随附单据的填写以及商品编码查询的训练。例如可以选择H2000通关系统的模拟软件和教学版的报关操作软件。通过在实训室的模拟操作不仅可以调动学生们学习的积极性和主动性，还可以提高学生们对该门课程的认识和处理能力。.

（二）灵活采用多种教学方法授课

为了提高该门课程的趣味性，教师在授课过程中可以采取灵活多样的教学方法。如在讲解报关员的考核管理时可以采用案例教学法，给学生举例子让学生根据所学知识分析海关对报关员的行为会如何处理，记几分。在讲解保税货物时可以采取比较教学法，因为保税货物分了七八种类型，而每种类型业务范围，报关流程等都不一样，很容易混淆。通过比较可以帮学生理清思路，加深记忆。

（三）考试方式多样化

要改变单一的理论闭卷考试方式，采用多种方式对学生的学习进行考核。笔者认为最终考试成绩应该由三部分组成：第一部分是平时成绩，根据考勤、上课表现和平时作业给成绩，该部分可占最终成绩的20%；第二部分是实务操作，根据学生在实训室的实训情况给出成绩，该部分可占最终成绩的30%；第三部分是期末卷面成绩，该部分可占最终成绩的50%。这种考核方式将平时的评价纳入期末总评成绩中，能够更好的考核学生的实际能力

（四）加强师资队伍建设

师资队伍的建设可从两个方面进行：一方面提高专职教师自身业务水平，建立“双师型”教师队伍。考虑到教授外贸报关实务课程的教师大都缺乏实践经验，为了使教师在教学过程中能够在讲授理论知识的时候把实践经验也传授给学生，提高学生的接受能力，要加强对在校专职教师的培养，提高他们的业务水平。应鼓励他们参加报关员资格考试，假期到报关企业锻炼实习。另一方面可从校外引进有实际报关经验的企业人员或者在海关工作的人员做兼职教师，定期给学生授课，让他们把报关工作第一线的真实情况介绍给学生，让学生能够更好的了解报关行业，为以后做这方面的工作打下基础。同时，还可以让他们对在校专职教师进行培训。

（五）选用最新版教材，及时补充新知识

考虑到报关所涉及到的国际惯例、方针政策等不断在发展变化，报关员资格考试教材每年也在不断修订，为了不使学生所学知识滞后于实际，专业教师在选教材时应选用最新版的教材，在讲课过程中一旦跟报关相关的情况出现新变化，教师以专题讲座或以打印出出来做成小册子的形式发给学生学习，以跟上经济形势发展的需要。

参考文献

[1]贺映辉，彭秋香.高职院校报关课程教学改革探索[J].长沙民政职业技术学院学报，2005（6）：99-100.

[2]魏艳秋，袁春霞.高职院校报关实务课程教学的困难与对策研究[J].教育论坛，2010（9）：146-147.

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关键词：会计电算化 课证融合 调研报告

中图分类号：G710 文献标识码：A

文章编号：1004-4914（2012）08-132-02

一、调研目的

高职教育以学生就业为导向，以服务地方经济为宗旨，培养适应地方社会经济发展需要的高素质技能型人才。它的主要内容集中在职业能力的培养上。如何将学生在课堂上所学的知识与以后从事职业的能力要求相结合，是当前高职教育改革的一项重要课题。在教高[2006]16号文件中明确要求将“双证书”获取率与获取质量，作为高等职业院校人才培养工作水平评估体系中的一项重要考核指标。这一文件精神，推进了“课证融合”教学模式的改革。实行“课证融合”，深化职业教育教学改革，探寻一种使高职教育与职业培训密切配合、培养既具有专业文化素养，又掌握综合职业技能的劳动者的教学模式，是高职会计电算化专业人才培养的现实需求。

为更好地服务当地经济，了解社会对高职会计专业需求情况，使专业培养目标符合经济发展的需要,德州职业技术学院会计电算化专业成立了由行业企业专家参与的专业建设委员会，对德州及周边地区的社会经济发展和会计人才的需求进行了广泛调查，在“课证融合”教学模式的改革方面进行了积极探索。

二、调研过程

1.调研对象：德州及周边地区的财政、税务部门、会计师、税务师事务所、有代表性的大中小型企业和兄弟院校等诸多单位。

2.调研方法：调研以网络查询与实地走访、调查问卷与座谈会等多种方式进行。

3.调研内容：德州职业技术学院会计电算化专业在专业建设委员会指导下，调查组从调查当地社会经济发展需求入手，对用人单位引进会计人员的各方面要求、用人单位对职业资格的要求以及兄弟院校“课证融合”方面的实践情况等诸多问题开展了广泛的调查。获得了大量第一手信息资料。

三、调研结果与分析

1.对德州及周边地区的社会经济发展需求的调研。从本地区的经济发展特点看，近年来，德州经济呈现出前所未有的发展趋势，“围绕新能源和生物技术两大低碳产业”的一批大项目、大企业迅速成长，民营经济继续保持良好发展势头。据统计90%以上的单位实现会计电算化，尤其今年以来，德州市抢抓国家、省关于加快中小企业信息化建设的战略机遇，实施了以“凝聚信息创新动力，领航中小企业升级”为主题的中小企业信息化领航行动。到目前，全市有1200家中小企业使用了OA办公自动化软件，800多家企业采用了ERP信息化管理系统，1800多家中小企业建立了企业网站，建成8家大型中小企业信息化服务平台，极大地提升了中小企业管理水平和创新能力，从根本上扭转了基层单位会计信息处理落后的状况。随着社会信息化的发展，会计业务可以实现系统化的计算机管理。因此，现代社会经济的发展对会计人员的需求发生了根本性变化，会计人员不能再是过去单一的“账房先生”，而是熟练掌握计算机技术和网络技术，能够分析解释会计信息，参与管理决策的综合型人才。

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一、客运经营成本上涨的主要因素。

1、97年柴油价格为1.65元/升，90#汽油价格为2.01元/升，目前柴油价格为3.55元/升，上涨了115%，汽油价格为3.70元/升，上涨了85%。

2、汽车配件及易损易耗件价格上扬。随着燃油和金属材料市场价格的上涨，汽车轮胎、油、压盘、磨擦片、钢板等配件及耗材价格均大幅上扬，铜质、铝质及钢板等配件上涨幅度达到100%。

3、车辆保险费快速上升。由于《交通安全法》的实施，赔偿标准的提高等，营运客车单车风险a级的保险金与97年相比翻了一翻多。

4、司乘人员工资及管理经费提高。随着我县经济发展和工资整体水平的提高，驾驶员月工资由97年的1200元提高到目前的1700元，另外，实施农村班线公司化改造后，管理成本与个体经营时期相比，也有一定的提高。

5、社会效益投入增大。为方便群众工作生活，无论是公交车或是农村班车，在经营线路布局上，都必须考虑社会效益。目前，通村班车，冷线、支线公交车大多都只讲社会效益，在经济上入不敷出，另外，城市公交还承担了残疾军人免费乘车的社会义务。

由于经营成本大幅提高，运价自97年以来又一直未做调整，而且还有部分线路收费不能到位，目前客运经营企业大多处于保本、亏损的经营状态，据各农村便捷客运公司测算，农村便捷客车每公里经营成本为0.208元，高于现行运价0.16元/公里.座。

二、客运车辆现运价执行标准

1、公交车

旅客乘坐公交车不论里程长短,每人每票1.00元。

2、出租车

起步价：营运里程在3公里（含）以内的，每车次5.00元，超过3公里的，每车公里2.20元，半公里计费一次，每次1.10元。

3、县境内城乡客运班车

以5公里为一站，第一站不满5公里按5公里计，末站不满2.5公里按半站计，超过2.5公里不满5公里按一站计。旅客第一站基本票价为1.00无，从第二站起，每增加一站，票价增加0.80元，增加半站，票价增加0.40元，凡客运西站上车的旅客可加收站务费每人次0.30元。

三、营运客车税费负担

各类营运客车国家税费平均负担明细见下表：

单位：元/辆.月

项目

金额

养路费

公建金

运管费

税金

合计

备注

类型

公交车

66.86

27.89

139.03

207.88

441.66

交通规费已优惠

出租车

550.00

30.00

52.00

212.73

844.73

农村班车

164.20

150.28

145.36

301.30

761.14

各项规费已减免2/3

长途班车

1033.75

2172.38

259.80

3465.93

1、公交车、农村班车公路规费已按上级政策予以减征，长途班车、出租车公路规费全省统一标准，县级无权减免。

2、公交车、出租车、农村班车负担中，税金占了相当比重，公交车占47.1%，出租车占25.2%，农村班车占40.0%。

四、建议措施

交通运输是国民经济的基础产业，与人民群众的工作生活息息相关，同时交通运输企业又是高危行业，关系到人民群众的生命财产安全和社会稳定。客运市场中存在的经营成本与价格体系的矛盾如不能得到及时妥善解决，势必影响群众利益和社会稳定。为此，我们特提出如下对策、措施：

1、公交车票价：考虑到社会稳定及历史习惯，不宜作调整，建议减免税金。

2、出租车基本票价不变，建议缩短起步里程3公里为2公里，每车次5.00元，超过2公里的，每车公里由原来的2.20元提高到2.40元，半公里计费1次，每次1.20元。

3、农村便捷班车执行交通部、国家发展计划委员会交公路发[1998]502号文。即：

（1）、里程单位：旅客运输计费单位以千米为单位，尾数不是千米的，进为1千米。

（2）、计费里程：按旅客乘车站至到达站的区间里程计算。在两站之间下车的旅客，到达站按前方站（点）计算。在两站之间上车的旅客，乘车站按后方站（点）计算。

（3）、计费票价：按原基本运价0.10元/人公里加0.035元/人公里客运附加费，合计0.135元/人公里。

中型中级客车运价在原基本运价的基础上加成70%～120%；中型普通级客车运价在原基本运价的基础上加成20%～50%。具体加成幅度可由物价部门限定。

（4）、运费单位：每张客票起始票价1.00元，尾数不足0.50元进整为0.50元，尾数超过0.50元进整为1.00元。

4、长途班车暂不作调整

篇10

【关键词】可行性研究报告；编制内容及规范；工程方案

可行性研究报告（以下简称可研）是在招商引资、投资合作、政府立项银行贷款等领域常用的专业文档，主要对项目实施的可能性、有效性、如何实施、相关技术方案及财务效果进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价，以求确定一个在技术上合理经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报告。

其中市政公用工程可行性研究报告，主要是以批准的项目建议书和委托书为依据，在充分调查研究、评价预测和必要的勘察工作基础上，对项目建设的必要性经济合理性、技术可行性、实施可能性，进行综合性的研究和论证，通过对不同建设方案进行比较，提出推荐建设方案。其编写的主要目的包括以下几类内容：

用于国家发展和改革委（立项的可行性研究报告、项目建议书、项目申请报告，该文件是根据《中华人民共和国行政许可法》和《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》而编写，是大型基础设施项目立项的基础文件，发改委根据可研报告进行核准、备案或批复，决定某个项目是否实施。

用于银行贷款的可行性研究报告，商业银行在贷款前进行风险评估时，需要项目方出具详细的可行性研究报告，对于国家开发银行等国内银行，若该报告由甲级资格单位出具，通常不需要再组织专家评审，部分银行的贷款可行性研究报告不需要资格，但要求融资方案合理，分析正确，信息全面。另外在申请国家的相关政策支持资金时往往也需要编写可研报告，该文件类似用于银行贷款的可研。

在几年的工作时间中，参与了多项市政项目可行性研究报告的编制工作，其中既有单项路桥建设工程的可行性研究报告，又有多项工程打捆立项的综合可行性研究报告，通过不断的学结，得出一些关于可行性研究报告编制工作的经验和体会。

1.熟悉可行性研究报告编制的内容和规范

要写好一本可研，首要条件是熟悉可研文件的规范编制格式和主要内容，具体可参见国家相关的《市政公用工程设计文件编制深度规定》。可行性研究报告主要内容是要求以全面、系统的分析为主要方法，经济效益为核心，围绕影响项目的各种因素，运用大量的数据资料论证拟建项目是否可行。对整个可行性研究提出综合分析评价，指出优缺点和建议。为了结论的需要，往往还需要加上一些附件，如试验数据、论证材料、计算图表、附图等，以增强可行性报告的说服力。作为工程项目前期工作的重要内容，它既是这个项目工作起点，也是今后会一系列工作的出发点，是未来发展的坚实基础，因此需要注意的是在编制过程中，要严格执行文件格式要求，不能缺少章节，影响可研文件的完整性。

2.作好充分的前期资料调查、熟悉工程概况

可研文件的前几章节，分别是概述、现状评价及建设条件、交通量预测等。因此，作为可研编制人员，从工程项目立项开始，就应该全程跟进了解，亲自参与踏查现场和项目方案的研究论证，掌握第一手资料，对工程项目的基本情况作到全面了解，熟悉项目的建设背景、明确建设必要性以及其他相关情况。掌握了这些情况之后，才能在编制过程中作到有的放矢，从而避免“照葫芦画瓢”的情况。但是由于市政工程项目的特殊性，往往是由设计者负责可研编制工作，甚至可研编制和初步设计工作同步推进，这种情况的好处是工程方案技术方面的内容比较充足，论述充分，但缺点是时间紧、任务急，多数情况下只能是匆忙提笔，在很短的时间内应付交差，由于不是咨询工程专业人员，编制过程中造成的结果必然是许多章节生搬硬凑，套话连篇，与工程实际风马牛不相及，从而影响了可研文件的准确性。尤其是交通量分析预测，是可研报告的重要组成部分，是关系到项目建设意义和可实施性的重要依据，交通量调查分析是一项长期的工作，许多项目由于立项匆忙，缺乏不要的交通量调查分析，直接导致可研文件与交通量预测分析脱节，缺乏论证依据。

为了避免以上情况的发生，尽量保证可研文件的合理性和真实性，要求编制人员必须尽可能多的收集前期资料，作到数据翔实可靠，有理有据，避免使用放之四海而皆准的语言。

3.工程方案是可研报告的精华

可行性研究报告的主要任务是对预先设计的方案进行论证，所以必须设计研究方案，才能明确研究对象。对于工程方案的论证分析的章节，是整个可研报告的重中之重。论证性是可行性研究报告的一个显著特点。要使其有论证性，必须做到运用系统的分析方法，围绕影响项目的各种因素进行全面、系统的分析，既要做宏观的分析，又要做微观的分析。尤其对于重大工程项目，要对多个工程方案进行比选论证，首先要选择合理的设计规范，结合前期调查以及工程项目在路网中的位置，选取合理的设计指标，拿出相应的工程设计方案，同时完善配套工程方案设计，如果有必要的情况下也要进行方案比选。对于主体工程，应该从平面设计、纵断面设计、横断面设计和结构设计、工程造价等几方面入手，逐条分析出每一个方案的优、缺点，优中选优，最终推荐出最为经济、合理的建设方案，保证可研报告的权威性。

4.经济评价分析要准确