通信系统论文范文

导语：如何才能写好一篇通信系统论文，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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目前，关于广域保护系统结构国内外学者提出不同的见解，一般可分为分布式、区域集中式、变电站集中式以及分层集中式。其中，在分布式广域保护系统中，广域保护算法内置于每个装设在变电站内部的保护IED中，分布式广域保护系统的广域保护决策过程完全在单个保护IED中实现，这使得分布式广域保护系统更适合于实现广域继电保护的功能。区域集中式广域保护系统其功能包括实现传统继电保护功能、通过通信网络与广域保护决策中心设备交换信息等。变电站集中式广域保护系统主要是利用收集到的信息实现广域保护算法，并向站内相应保护IED发送控制命令。分层集中式广域保护系统继承了区域集中式和变电站集中式广域保护系统的优势，而且它既能够与上层区域广域保护决策中心设备通信又能够与下层的保护IED通信，同时也能够弥补变电站集中式存在的一些缺点。

2电力系统信息综合传输调度算法研究

电力系统不同于其他系统的运行，尤其是顺利实现其信息的综合传输不可避免的需要解决诸多潜在的问题，尤其是信息业务综合传输过程中存在的流量冲突问题，特别需要注意的是不仅要保证实时信息业务的服务质量，同时也不可忽视各类非实时信息服务质量，这些非实时信息也是传输过程中重要的组成部分。实现基于IP技术和区分服务体系结构模型的网络通信模式的关键技术包括队列调度法，本文主要对队列调度算法进行深入讨论，使其在对电力系统信息综合传输的服务质量问题进行解决时能够发挥出关键的作用。WFQ算法的分组服务顺序与GPS模型有很大差异，它是一种模拟通用处理器共享模型的队列调度算法，本文在WFQ算法基础上提出了WF2Q+算法，并通过将“虚拟延迟时间”引入WF2Q+算法解决了该算法在推迟传输高优先级信息业务分组的问题，进而提出了提出以基于IWF2Q+算法的区分服务体系结构模型实现电力系统信息综合传输。

2.1WF2Q+算法介绍及分析WF2Q+算法是一种基于GPS模型的分组公平队列调度算法。在实际的信息业务传输过程中，分组到达各列队头部的时间会存在一定的微小差别，致使根据GPS模型得到的各队列头部分组服务顺序也出现微小差别，从而也会影响到WF2Q+调度器先为高优先级队列内分组提供服务，还是为低优先级队列提供服务。观察图1我们可以发现，优先级较高的信息业务在电力系统分组传输过程中不能保证其实时性，关键在于优先级较高的信息业务分组到达时间较晚，从而使得优先级较低的信息业务“捷足先登”，到达时间稍快，影响了电力系统高优先级信息业务分组传输的实时性。

2.2改进的WF2Q+算法——IWF2Q基于上述问题，为了保证电力系统信息综合传输中高优先级信息业务分组的实时性，本文采用了PQ调度算法，并用PQ算法原理对WF2Q+算法进行改进，按照这种方式获得的算法非常有可能将高优先级分组推迟传输问题轻而易举地解决，同时也能保持良好的公平性。具体操作如下：将优先级最高队列中传输个分组所需时间的倍定义为队列的“虚拟延迟时间。IWF2Q+算法与WF2Q+算法都采用SEFF分组选择策略，此时，不得大于系统虚拟时间，并且越小的队列中的分组越优先获得调度器的服务，通过这种方式高优先级队列中所转发分组的延时得到了降低。

3仿真分析

本文首先仿真对比电网发生故障时WFQ算法、WF2Q+算法和IWF2Q+算法情况下IEEE14母线系统各变电站与控制中心站之间变换信息时4类信息业务分组的平均延时，结果如图2所示。观察图2可知，WF2Q+算法与WFQ算法在保证信息业务实时性方面的性能不相上下，而WF2Q+算法推迟传输高优先级信息业务分组的问题可通过IWF2Q+算法解决，并且能够减小高优先级信息业务分组延时，同时也会导致低优先级信息业务分组延时变大。其次仿真对比电网发生故障时PQ算法、WF2Q+算法和IWF2Q+算法情况下得到的系统中各变电站与控制中心站之间传输四类信息业务的平均服务速率，如图3所示。该结果说明基于WF2Q+算法和IWF2Q+算法的区分服务体系结构模型能够较好地协调不同优先级信息业务获得的服务效率，达到了各类信息业务传输的公平性，且性能相当。

4课题研究结论及展望

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文中使用LabVIEW软件对2ASK通信系统进行仿真。LabVIEW具备了仪器的基本属性，其程序的基本构成包括两部分:(1)前面板，用于反映仪器的控制操作和显示;(2)程序框图，用以反映仪器内部的分析处理过程。2ASK的调制与解调分别采用模拟幅度调制法和相干解调法，将基带信号与载波信号相乘得到已调的2ASK信号，用高斯白噪声模拟信道，在接收端将接收信号与同频同相的载波相乘，并经过巴特沃斯低通滤波器，滤波器的截止频率为归一化频率，最后进行抽样判决，判决门限取0.125，从而得到输出序列，程序框图如图3所示。

在前面板中，输入序列的产生采用根据序列个数而随机产生相应个数的二进制码元，基带波形采用余弦波，根据产生的二进制码元可得到相对应的基带信号波形，载波采用正弦波。所以，前面板中需要创建码元个数、码元速率、采样点数、采样频率、载波频率数值输入控件、基带信号波形、载波波形、2ASK信号波形和频谱、滤波后波形等图形显示控件，以及输入和输出序列等数值显示控件。

使用修饰控件可对前面板进行调整和修饰，最后得到2ASK调制与解调.vi前面板，如图4所示。在前面板的参数输入模块输入如图4所示的参数并运行可得到输出结果。由结果可看出，此仿真实验在调制端产生了一串码元个数为10的二进制码元序列，并得到了输入序列波形、载波波形、2ASK信号波形和频谱，2ASK信号经过高斯白噪声信道后，在接收端得到了低通滤波器滤波后的波形、抽样判决后的输出序列波形和输出序列二进制码组。对比输出序列和输入序列可看出，此系统除了一个码元的延时以外，其余部分都正确地进行了信号的还原，表明仿真实验结果正确，达到了2ASK通信系统的调制与解调在教学中的意义。

2、结束语

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1电力通信网的安全问题

（1）隐私性：电信系统的发展与完善，扩大的运行用户的数据资料的信息对于电信系统十分重要。大多指由于电力企业的疏忽而出现秘密侦测导致电力通信网络通信内容的泄露，出现一些关于电网、经济信息、高层对话信息的侦听，会让整个用户网络出现危机，同时也侵犯了用户的隐私。（2）可运用性：电力通信网电力系统延时与可靠的性质要求，促使电力系统在传输数据的时候相对于普通网更加及时。也因此在数据传输的过程中更容易受到外界的攻击，使安全防护更难实施，对于数据的可运用也出现了极大的漏洞[3]。（3）完整性：系统、过程、数据时电力通信网完整性的重要组成部分。凡是发生了对信息篡改却并未被系统检验出来的情况从而造成损失，完整性将遭到了破坏。在电网通信中的具体活动中，是指通过特殊方法没有被管理的系统检测到部分变电站SCADA数据被篡改，从而导致整个电网工作不能顺利开展而造成巨大损失。（4）身份认证的保护：在当前的电力通信网络中，身份认证已经成为了通信安全运行的首要方法与重要的措施，其最大的目的是证实通信方信息的真实性，来有效的预防比如一些未在、攻击或者篡改，保证整个电力系统网可以顺利地传导信息，也可以保证命令执行的有效性。（5）电力通信的可信性：全社会创新科技的口号带动着电力通信网络的不断发展，也不断鞭策整个电力通信系统对于创新安全的认识，在原来通信方式的基础之上在根据实际实现稳定中求发展，循序渐进向更加完整的电力系统迈进。在形成更加完善、发杂、科技性提升的电力系统之前，应该让系统已经存在的安全隐患逐一解决，加强每一个电力系统网的子网络的安全保障，才能保证系统报告的安全性目标，实现可信性的电信系统环境，将电力通信的安全问题落实到实处[3]。

2有关于电力通信网络的安全体系的探究

电力通信技术的提高所取得成果同时也伴随安全问题的出现，在电力通信的安全方面存在的问题比如缺乏统一的安全防护的标准、对于安全防护的提前认知与规划方面、对于安全防护准确的评估标准、对于支撑网与接入网的安全防护措施、物理防护手段的缺乏，这些都是实际的电力通信的运转过程中，阻碍其进入正常工作状态，因此要针对不同的网络安全问题作出相应的安全保护策略。在安全防护方面，很多是以企业的防护标准与规范为基准来要求，而真正以电力通信网的安全防护为标准的相比较而言少之又少。企业自制的安全防护标准具有较大的局限性，不能够将其标准运用于整个电力系统网络。因此要时时刻刻以电力系统网络的安全防护标准去做好安全问题。在安全防护提前认知与规划方面，电力通信网因做好对于安全防护工作科学合理的规划，有效的组织与管理使其正常的安全运营。在安全防护准确的评估标准方面，不断地完善对于电力通信网的安全防护的评估方法，做到科学准确的去评估电力通信网络的安全防护。在支撑网与接入网安全的防护中，应该加大对于支撑网与接入网的重视，全面的做好安全防护的措施，让电力通信安全网的安全性的到保障。在物理防护方面，加大对于物理的防护，在做好通信设备安全与业务保障安全的同时，也要注意物理的安全防护。以上几个方面是对于电力系统安全防护的解决，除了做好对于安全防护的预防，也要根据实际的情况注意做好各个方面的管理工作。在管理方面主要包括人员管理、密码管理、技术管理、数据管理、信息管理五大方面。为了保障电力通信的安全，着手管理电力通信网络的工作人员，定期培训工作人员的专业知识，进行讲座培养工作人员的积极性与责任感，防止网路机密的泄露。同时也要管理好电力通信网络的密码，避免一些常规的默认密码。对于技术方面，最基础的安全防护技术室基准，将目前的网络安全技术综合利用。在数据管理方面应提前备份好数据信息，做好有关数据出现问题的防护。在以上问题保证的情况下，也要做好对于信息设备的保护，以防出现意外安全问题。

作者：马明峰 单位：内蒙古电力有限责任公司阿拉善电业局

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许多系统管理者和系统分析师认为SCADA通信网络是独立于企业网络的，不会受到外界的攻击，这也给SCADA系统的管理者一种安全错觉。文献[8]表明一旦企业网络受到攻击，那么SCADA系统中任何基于TCP/IP协议的设备或电脑系统都可能受到高级持续性攻击。

1.1攻击过程

APT攻击者利用包括社会工程学方法在内的各种先进手段，不计成本地挖掘漏洞，甚至针对被攻击对象编写专门的攻击代码，一步步地获取进入SCADA系统内部的权限。尽管APT攻击手段复杂多样，但准备和实施APT攻击有一个通用的过程[10]。如图1所示，APT攻击过程一般分为5个步骤，其中各步骤的目的和方法也不尽相同。

1.2攻击模型

图2描述了一个针对SCADA系统的简单的攻击树模型。图中所示的根节点表示最终的攻击目标，子节点表示取得上层攻击目标的各种攻击方法，各子节点之间用“与”、“或”连接，而叶节点表示不同攻击环境中具体的攻击事件的实例。任何一条从叶节点到根节点的路径表示一条可能的攻击路径。从图2可以看出一条完整的APT攻击路径：（1）攻击者向目标用户发送钓鱼邮件；（2）通过执行邮件中的恶意代码，控制该目标用户；（3）以该用户为跳板，对内部网络进行渗透、攻击，并构建一条加密的命令控制通道（command&control，C&C）；（4）通过C&C通道进一步控制内网服务器；（5a）向系统数据库发送信息，并建立连接；（5b）通过控制系统数据库，获取SCADA系统中的目标数据；（5c）SCADA系统目标数据被暂存在内网服务器；（6）最终数据被泄漏。

2、APT攻击检测方法

SCADA系统APT攻击检测的主要实现过程可分为行为建模和攻击检测两个阶段，如图3所示。行为建模的主要工作是将正常日志信息作为训练数据建立合法服务请求的正常行为轮廓。检测阶段的工作是根据建立的正常日志行为模式序列，利用特定的检测模型来识别当前日志序列中的异常行为。由于合法服务请求的行为本身是变化的，且APT攻击手段复杂多样，也极有可能伪装成正常服务请求，使其行为看起来是正常的。因此如何利用现有的训练数据来尽可能精确地描述正常行为模式，以及如何有效地利用该正常行为模式进行APT攻击检测是重点研究的内容。

2.1行为建模

通过观察系统日志，可以发现原始日志信息中一些字符串大量重复出现，这些重复出现的字符串称为特征子串，它们可代表系统内的循环逻辑，其特征相对稳定。因此，在保证日志事件序列局部时序关系的基础上，采用多种长度不同的特征子串流来表示正常日志行为模式，并通过基于行为模式的支持度来建立正常日志行为轮廓。行为建模阶段的主要工作包括如下几部分。

2.2攻击检测

攻击检测阶段的工作是根据建立的日志正常行为轮廓，利用特定的检测模型来检测当前日志行为中的异常（APT攻击）。针对APT攻击行为复杂多变的特点，从矩阵相似度角度分析正常行为模型与当前日志行为模型之间的相似性，并通过判决值对被监测日志行为进行判决。攻击检测阶段的主要工作包括如下几部分。

3、实验与分析

3.1实验结果分析

在正常日志行为建模阶段，采用同方股份有限公司提供的某电力企业SCADA系统实验用日志数据进行了实验。实验日志数据包含了2854行SCADA日志记录和221行防火墙日志，图4列出了部分日志记录，其中前两条为抽取的防火墙日志，后两条为SCADA系统日志。将上述实验日志数据作为训练数据，运行特征子串提取算法，提取了26个用于表示行为模式的特征子串（如图5所示）。进一步采用文中提出的行为模式序列提取方法，获得了14个行为序列库L={L(1)L(2)L(14)}。在建立正常日志行为轮廓后，对SCADA系统注入了APT攻击代码，以此来验证本文提出的APT检测方法的有效性。为选择在实际检测中最佳判决阈值，可基于已有的训练数据并通过预先实验来确定。图6给出了进行实验选择判决阈值w的曲线，图中实线为未注入APT攻击对应的判决阈值曲线，而虚线为注入APT攻击后对应的判决阈值曲线。在图6中，当w=0.55时，正常日志行为下的判决阈值曲线与注入APT攻击后对应的判决阈值曲线有着较好的区分度（仅有很少量的交叠部分出现）。同时，还利用SCADA系统实验用日志数据分别对文献[14]中基于关联聚类的检测方法、文献[15]中基于大数据处理的检测方法以及文献[16]中基于网络流量审计的检测方法进行了实验，并同本文提出的检测方法在检测准确率和实验时间两方面进行了对比，实验结果如表1所示。从表1可以看出，本文检测方法在误报率上明显优于其他3种检测方法，且检测率也高于关联聚类和流量审计检测方法。虽然本文检测方法在检测率上稍低于大数据处理检测方法，但是实验时间降低了50%以上，而表中的实验时间是指实验中进行正常行为建模和APT攻击检测所需要的时间，该指标在一定程度上反映了检测方法的实时性。

3.2讨论

本文检测方法能够有效地检测出针对SCADA系统通信网的APT攻击，它具有以下特点：（1）在检测率方面，由于很多流量行为存在统计意义上的普适性规律，全流量分析检测方法不但检测率低，还要解决大数据空间的不确定性问题。相对于全流量分析法，本文提出的基于矩阵相似匹配和判决阈值联合的检测模型，当任何小于判决阈值的异常数据出现时，将产生报警，大大提高了检测效率。（2）更低的时间复杂度和可变的抽样间隔，降低了对计算机资源的消耗。虽然本文检测方法在检测率上稍低于大数据检测法，但由于大数据分析检测方案并不重点检测APT攻击中的某个步骤，它覆盖了整个攻击过程，而APT攻击过程有可能持续几年，因此很容易造成数据灾难，同时很难实现检测的实时性。（3）本文方法具有一定的可扩展性，不但能够用于SCADA系统中的APT攻击的检测，也可用于针对中小企业内网的APT攻击检测，这将在后续的相关工作成果中给予介绍。当然，本文检测方法也存在不足，由于判决阈值的选取是在经验的基础上进行多次实验验证选取的，存在一定的随机性。在实际应用中如何更有效地选取判决阈值也是下一步要进行的工作之一。

4结束语

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一、善于企业流程再造（BusinessProcessReengineering，BPR）管理思想进行管理信息系统和会计信息系统的构建

企业流程再造（BPR）的核心思想是：在新的企业运营条件下，若企业原来的流程已不再适应新的环境，则需要改造原来的工作流程、管理流程，以提高工作效率、提高顾客满意度，进而提高企业的竞争力和经济效益，使企业能更适应未来的生存发展空间。

基于BPR思想的管理信息系统构建方法为：从市场竞争全局出发，通过对产业价值链和企业内部价值链的分析，以提高竞争优势、满足顾客需要、实现工作流程的快速响应和敏捷通畅为目的，重构企业的流程运营模式和组织结构，在此基础上再分析流程运营中的信息需求及信息流动，构建支持流程运营的管理信息系统。

基于BPR思想进行管理信息系统构建的首要步骤是进行价值链的分析。价值链的分析分两步：

1、外部价值链（即产业价值链）的分析。站在整个产业角度来分析产业价值链，以实现产业工作流程敏捷通畅、企业间默契合作和产业利润最大化为目的，寻找自己的理想合作伙伴。构建管理信息系统时，要和自己相对稳定的合作伙伴充分合作，考虑提高整个价值链的优化程度。整个产业链优化了、利润增加了，则产业链中每个企业分得的市场利润也随之增加。企业在构建信息系统对外信息交流界面时，要考虑合作伙伴企业的对外数据交换结构，以便达成一致，利于信息交流。通过分析产业价值链，还可明确企业在产业链中的功能和位置以及企业是如何实现价值增值的，明确企业的发展战略，给管理信息系统一个总的定位：为企业的发展战略服务。

2、内部价值链的分析。分析企业各种业务活动的流程，确定能直接为企业产生价值或能为其提供必要支持的核心流程，如接受订单、开发产品、生产产品、销售等。分析流程现状的成本、费用和收益的发生，找出流程中的不合理之处，运用企业流程再造理论中的流程优化原则，重构敏捷有效的业务流程。分析重构后核心流程中各个环节的信息需求和信息流动，选用合适的信息技术合理划分各个分信息系统，如研究开发系统、生产计划系统、生产过程管理系统、采购系统、成品库存系统、人力资源系统、销售管理系统、售后服务系统、质量管理系统、设备管理系统。

在构建好各个分系统的基础上，再构建会计信息系统。因为会计信息系统中计划、预测、分析、评价、决策子系统中有许多信息直接从其他各分系统取得；而且会计信息系统生成的会计信息也要反馈给各分系统，为各分系统所用。会计信息系统与各个分系统间的联系如下：

所以会计信息系统应在其他系统均已构建好的基础上再构建，最后进行系统整合，完成整个管理信息系统。在管理信息系统的构建中，会计信息系统是非常主要的，因为会计信息系统是管理信息系统的核心分系统。会计信息系统与其他系统间实现数据兼容和信息共享。管理信息系统中其他各分系统的运作进展情况基本上以数字形式反映至会计信息系统，由会计信息系统对这些数据进行处理。然后一方面向企业内各部门提供评价其业务过程及相关活动的会计信息，帮助这些部门更好地管理；另一方面向投资者、债权人、内部管理者提供有用的决策信息。会计信息系统好比整个企业的“中枢神经”系统，不断从外界接受新信息进行处理，再输出各类相关、有用的信息，反映企业的经营状况。

以制造企业为例，在构建企业管理信息系统时，首先分析产业价值链：原材料供应商产品制造商销售商，选择自己认为最好的合作伙伴，分析自己的信息需求，如原材料供应商的产品种类、质量、价格、生产能力以及销售商的市场销售情况、顾客反映等，结合考虑合作伙伴管理信息系统的外部数据交换结构，规划自己管理信息系统的对外信息交换界面。接着分析企业内部价值链，确定核心流程，优化核心流程的主要环节：接受定单产品研究、设计生产制造营销分销售后服务。分析每一环节所需信息及环节间的相互信息传递，建立信息分系统模型。然后分析会计信息系统所需信息及它与其他分系统之间的信息交流，选择合适的信息技术实现信息模型，最后进行整合，完成信息系统的构建。由此可见：管理信息系统的建立是融合现代管理思想、信息技术的一项工程。

基于企业流程再造思想的管理信息系统，较之以前的管理信息系统有极大的优越之处。以前构建管理信息系统都是基于旧的运营模式，从职能部门角度提出信息需求；而运用企业流程再造思想建立管理信息系统则打破职能部门的界限，有利于优化运营过程，极大地提高了工作效率，改善了经营管理。

二、IT给管理信息系统和会计信息系统的构建带来新的发展

在当今网络技术、信息处理技术、系统集成技术、多媒体技术飞速发展的情况下，管理信息系统和会计信息系统又有了新的发展契机。随着信息技术的发展，管理信息系统和会计信息系统经历了PC单机PC局域网Windows平台的阶段，现在正迈向互联网阶段。

在网络环境下，企业构建管理信息系统时要考虑信息取得的授权问题和安全问题。由于有些信息资料属于企业的商业秘密，所以企业必须对信息使用者进行信息获得的授权。信息使用者只能在授权范围内，查阅信息。企业内部网（Intranet）可连接到外部国际网（Internet）成为其一部分，当有安全需要时，可采用“防火墙”技术与国际网隔离。

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对第4代移动通讯系统进行跨层设计的思想

对第4代移动通讯系统进行跨层设计的最本质的思想就是：能够把那些传统的通信系统框架给打破，进而满足通信系统的服务质量。并且能够在协议层中能够把通信系统资源的状态参数以及服务的服务质量参数进行有效地传递与传输，进而达到对各协议层联合设计，这样就能够充分利用移动通信系统的资源，为移动通信用户提供更优质的服务。

对第4代移动通信系统跨层设计研究现状

当今，有很多人对4G移动通信系统的跨层设计提出了一些可行的技术方案，例如：Vjiya.Traisinghnai是在无线通信的环境下，通过对TCIP协议栈的跨层优化设计分心并做了很好的总结。他在总结中提出了利用跨层信息反馈的机制就是在TCIP协议栈各层的之间，利用信息交换的方式实现跨层设计的优化。最后，他还归纳整理出了协议栈之间所交换的数据信息，并且提出了一种新的能够实现层间信息交互的一个新的系统架构；QIM/an，gAbuRghe，ffM.A这些人同样总结了无线通信系统以及协议栈内部的跨层信令，并提出了一种机制以对协议栈之间的各层协议进行有效地跨层控制。

认知无线电网络的跨层设计

1)频谱管理的跨层设计

无线信道的参数应该与CR的通信协议通过频谱的动态特性进行有效地彼此适应。并且每一个协议的行为都会相互影响。例如，传输层的环路时间会受到CR网络所使用的不同MAC协议的直接影响。一样的原理当频谱引起链路失效需要重新建立路由的时候，通信路径上的那些RTT以及差错率都会随之而改变，这样又会导致MAC协议性能的不稳定。最终会影响到系统的整体质量。在实际的应用中需要找到合适的频谱，这就要对频谱进行有效地管理，在对频谱管理的过程中需要考虑的因素主要有：传输层、路由、规划与感知信息等。管理应该设计一个能够跨层的频谱管理的方案，以实现各种通信协议栈的功能在物理层上的相互联系。对这种方案进行设计的时候需要选择合适的工作频谱，还需要充分考虑可用的频谱以及MAC和路由的要求以及传输和应用层的具体要求。

2)对频谱移动性进行跨层设计

频谱切换会导致频谱切换延迟，这会影响通信协议的性能。因此，频谱切换的主要挑战是减少频谱感知时的延迟。当频谱切换延迟时，会对传输层协议产生不利影响。并且，在频谱切换时或路径损耗以及受到干扰的时候，动态频谱都会直接影响到无线链路错误和链路层延迟等信道参数。另外PHY与MAC信道参数的改变也会引起开始频谱的切换。而且移动通信用户会要求切换频谱以找到那些质量更好的频段。

3)频谱共享的跨层设计(物理层)

用户对频谱的感知能力对频谱的共享性能有着直接的影响，PHY层的功能是对频谱感知的的主要体现。但是，在很多合作的检测的状况下，对无线网络用户的认知需要通过Adhoc的连接交换那些感知的数据信息，所以说频谱感知与频谱共享对多跨层设计有很大的影响。并且我们能够明显地看出对频谱的感知直接决定通信协议的性能，在利用频谱的时候主要面对的挑战为：利用频谱所面对的第1个挑战就是InterferenceMitigation(干扰减轻)。频谱扫描只能够提供发射机的数据信息如果接收机受到干扰。所以我们就要同时考虑到发射机和用户之间的彼此干扰作用，不断改进这方面的技术，以来降低干扰。在很多的研究中能够得出合作技术在系统性能上是十分优越的。另一个方面就是这种合作技术还会增加通信的成本，在综合考虑信道容量和系统耗能时，这个系统的整体性能就会降低很多。所以在发展4G技术的过程中需要研究出高效的频谱共享的技术，以来实现在CR网络用户高效的频谱数据信息的共享。第2个挑战是频谱感知不能同时感知到整个频谱。更明确地说，由于CR网络需要预知大量的频谱，因此感知整个频谱需要很多时间。由于感知过程需要耗电，因此这个过程需要详细的规划。假设节点总是了解整个频谱的情况是不实际的，而且如果每个设备上只有一个收发信机，并切换到一个信道上进行通信。因此，这种操作要求物理层和更高层的跨层的交互。更明确地说，通信的要求需要同频谱感知相互协调。参考文献[54]中研究使用多套收发机的效果，这可以用来代替上述的方法。文中考虑了2套收发信机，1套收发器一直监听着控制信道以进行频谱感知。这种操作不但改进了系统性能，同时还增加了复杂性以及设备花费。

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关键词屏蔽门,列车自动防护,接口控制

屏蔽门(Platformscreendoors,简称PSD)系统是现代化轨道交通工程的必备设施,它沿轨道交通站台边缘设置,将轨道区与站台候车区隔离,具有节能、环保和安全等功能。安装屏蔽门系统后,不仅可以防止乘客跌落轨道而发生危险,确保乘客安全,减少人为引起的停车延误,提高列车准点率,而且可以减少站台区与轨道区之间冷热气流的交换,从而降低环控系统的运营能耗,节约运营成本。

信号系统与屏蔽门系统相结合是屏蔽门系统工程的重要环节。此外,要更好地确保乘客的安全以及奠定无人驾驶的技术基础,就必须实现屏蔽门与列车车门的连动,并确保屏蔽门系统与信号系统的列车自动防护(ATP)之间建立联锁关系。根据世界各城市轨道交通工程的成功先例,屏蔽门普遍由信号系统进行控制。广州于2004年10月开始对正在运营的地铁1号线加装屏蔽门系统。该项工程预计总投资金额为1.484亿元人民币,是目前我国最大的一项轨道交通屏蔽门系统工程。本文主要对广州地铁2号线及1号线加装屏蔽门系统工程中的西门子信号系统与屏蔽门系统的接口进行分析。

1屏蔽门系统所需信号系统的条件及功能

(1)信号系统与屏蔽门系统的接口仅考虑线路上的列车的正向运行,但要满足屏蔽门对停车精度的要求。只有停车精度要求被满足,信号系统才允许自动或人工向列车和站台屏蔽门系统发送开门命令。目前,用于广州地铁2号线的LZB700M型中,ATP和ATO(列车自动运行)系统是由德国西门子公司提供的,其列车定点停车的精度ATO系统为±0.3m,成功率99.99%,ATP系统为±0.5m,已满足屏蔽门对停车精度的要求。广州地铁1号线同样采用LZB700M型ATP、ATO,目前列车停车的精度ATO系统为±0.5m,成功率99.5%,ATP系统为±1m。由此可见,要安装屏蔽门首先必须改善列车的停车状况,停车精度至少要达到ATO系统为±0.4m,成功率99.5%,ATP系统为±0.5m的要求;并要保证在列车停车精度为±400mm情况下,列车乘客门净开度≥1200mm(屏蔽门门开宽度为2000mm)。

(2)只有屏蔽门关闭的情况下列车才能运行。ATP轨旁单元通过故障安全型继电器输入接点接收当前屏蔽门的状态(PSD开门或PSD关门)。如果屏蔽门是开门状态,ATP轨旁单元会设置一个安全停车点,不让任何列车驶入相应的车站站台。

(3)PSD的状态通过ATP报文传输给列车。当列车接近运营停车点,且屏蔽门的状态由“PSD关闭”变化为“PSD开门”时,ATP轨旁单元会产生紧急制动让列车停车。

(4)确保当列车停在停车窗位置范围内时才连通列车到轨旁的通信通道。当列车在站台范围内移动时,ATP通过不激活“PTI(positivetrainidentification,有车标志)释放”切断PTI通道。如果列车停到指定的ATP停车窗位置时,则通过ATP激活“PTI释放”让PTI通道连通。当列车车门打开时,这些报文会通过PTI通道传输到轨旁单元,屏蔽门会随之而打开。

(5)屏蔽门控制系统向信号系统提供全部门“关闭及锁定”和“互锁解除”信息,接口采用安全型干接点双断硬线连接,接口分界点在屏蔽门控制设备外的线端子排。

(6)列车在ATP停车窗范围内停稳后,ATP车载单元会发出打开列车车门的信号。当列车车门打开,ATP车载单元一个持续的故障安全输出则会切断列车的牵引系统。这是为了防止列车在车门开启的情况下人为地启动列车。

(7)PTIMUX(PTItracksideunit)根据接收来的2个不同的PSD编码(对应PSD开门的编码)驱动2个继电器输出,它们是表示“PSD开门”命令的接口。为了产生一个持续的控制信号,ATO需不断发送“PSD开门”命令,直到屏蔽门被请求关闭为止。

(8)如果列车车门关闭(人工或自动),屏蔽门也随之关闭,这些报文会通过PTI通道传输到轨旁单元。目前广州1、2号线列车只有人工关闭车门功能。

(9)ATP车载单元在关闭车门的同时,输出关闭屏蔽门命令。只有收到列车车门关闭好,且通过ATP报文接收到屏蔽门的“关闭及锁定状态”信息后,列车牵引系统才被释放,ATP才允许启动列车。

(10)开左门或开右门应与站台的位置和列车运行方向相符合。如在换乘站(如公园前站),屏蔽门的开关要根据有利于乘客导向的原则来进行设计:先开下客侧的屏蔽门,后开上客侧的屏蔽门。

(11)屏蔽门系统发生故障,或屏蔽门实际已关闭但因故不能有效地把“关闭及锁定状态”信号传送给ATP系统时,司机只有按“PSD互锁解除”按钮,屏蔽门系统才能给ATP系统送出“互锁解除”的信号,用以切断屏蔽门系统和信号系统间的联锁关系,ATP才允许启动列车。且司机必须在每次发车前都按下“PSD互锁解除”按钮,直到故障修复为止。

(12)屏蔽门系统应为每侧站台提供一组接口与信号系统连接,因此,岛式站台和侧式站台有两组接口,一岛两侧式站台有四组接口(如公园前站)。

(13)由于广州地铁1、2号线的列车编组方式相同,在信号系统中没有考虑采用不同的列车编组来开启对应的屏蔽门。

2信号系统与屏蔽门系统的接口控制

2.1接口信号描述

信号系统与屏蔽门控制系统之间使用信号控制电缆连接,使用继电、双断、安全型干接点等方式的接口电路。两系统接口信号的描述见表1。

2.2ATP子系统对PSD打开状态时的保护联锁设计

屏蔽门的状态通过ATP报文传输给列车。ATP子系统在屏蔽门不同的打开情况下监督列车的移动,并最终控制列车导向安全。其出现的情况有图1中给出的5种。

图1中:情况1和2若PSD打开,轨旁ATP会生成一个安全停车点让列车不能进入相应车站的站台。在情况1中,当列车制动距离小于列车与安全停车点的接近距离时,列车实施正常制动让列车在停车点前停车。而在情况2中,当列车制动距离大于列车与安全停车点的接近距离时,列车则要被实施紧急制动。在情况3中,列车在站台区域移动,同时收到“PSD关闭”改变为“PSD开门”的信息时,车载ATP单元会产生一个紧急制动。同样,在情况4中,车载ATP单元也会产生一个紧急制动,这是因为列车尾部还在站台区域内。在情况5中,列车已出清站台区域时PSD打开,这时列车不会产生紧急制动。通过上述的5种情况,确保在PSD打开的情况下禁止列车在站台区段移动,防止危及乘客的安全。

2.3接口硬线连接的安全设计

简单的故障会导致屏蔽门错误地开、关门,这是必须要防止的。现说明接口故障的安全设计。

2.3.1PTIMUX和PSD控制器之间的继电器盒

PTIMUX和PSD控制器之间采用继电器进行隔离,防止电气干扰影响信号系统。同时为提高安全性,接口电路采用4线双切线路。一个正常的PSD命令是由4个PTIMUX输出继电器组合确定的,可以避免“PSD开门”和“PSD关门”两个信号同时出现的错误。这些继电器会安装在PTIMUX上,通过复合的接点关系防止“PSD开门”和“PSD关门”命令的错误输出。其原理见图2。继电器盒的继电器输出状态与逻辑结果见表2。

通过其继电器控制电路逻辑结果分析,16种继电器可能的动作组合中,只有2种组合会产生正确的输出(PSD开门和PSD关门)。这样的设计也是为了防止继电器失误而产生错误的输出命令。

2.3.2报文容错

车载ATO通过PTI信标到PTI-MUX的整个传输通道的报文都有CRC(循环冗余码校验)进行校验。另外,列车停在停车窗位置范围时,整个PTI传输通道才连通,以确保其它情况下没有任何的报文接收,影响到PSD的功能。

2.4两侧都有屏蔽门的设计

该情况是列车可以打开左侧、右侧或者同时都要打开两侧车门的情况。

这里使用了6个继电器,其功能分别是:允许开门,允许关门,两侧门都开,开左门,开右门,关闭所有门。通过这6个继电器的接点组合控制PSD的命令输出:①开右侧屏蔽门,允许开门和开右门的继电器吸起;②开左侧屏蔽门,允许开门和开左门的继电器吸起;③开两侧屏蔽门,允许开门和两侧门都开的继电器吸起;④关闭屏蔽门,允许关门和关闭所有门的继电器吸起。继电器的输出状态和逻辑结果见表3。

如表3所述,只有上述的情况会产生命令输出,其它的组合是无效的。通过其继电器的互锁关系,确保不会因继电器错误动作产生有效的屏蔽门控制命令。如在公园前站这个需要两侧开门的换乘站,在设计上要考虑屏蔽门对乘客的导向作用,两侧屏蔽门要先开下客门再开上客门,而关门时要先关下客门再关上客门。这就需要在车载软件中设置两侧车门的开关延时时间。同样两侧屏蔽门开关的时间也应作对应的设置。

2.5车门与屏蔽门的同步

屏蔽门和列车车门的开门时间,会在小于1s内同步启动。屏蔽门和列车门关闭的时间应大致相同。同步要求的延误,主要是因为启动指令要从信号系统的车载设备传送到信号系统的地面设备,传送过程中会产生延误。关门同步实现起来比较容易。列车车门及屏蔽门收到关门命令也不是立即关闭的,而是都有一个延时时间。根据实际情况各自确定一个关门的延时时间即可。

3结语

屏蔽门系统与信号系统的结合提高了屏蔽门的自动性和安全性,在保证列车和乘客安全,实现快速、高密度、有序运行等功能的同时,为乘客提供了一个舒适安全的乘车环境。通过了解信号系统与屏蔽门系统之间的控制与监督,就能更深入了解屏蔽门系统的运作过程。

参考文献

1孙增田.广州地铁屏蔽门系统的方案比选.地铁与轻轨,2002(6):28

篇8

本文所述“考研成功”是指参加全国统考,且通过考研初试的情况.所研究的学习成绩样本为湖南理工学院信息与通信工程学院2010~2014五届本科生在校期间学习成绩班级平均排名,所选取的院校样本均是湖南理工学院信息与通信工程学院2010~2014届应届毕业生报考的国内的院校.湖南理工学院信息与通信工程学院2010~2014届近四年学生考取具有本省区域优势的湖南大学的人数为26人,考取中南大学的人数为12人.考取省外“985”高校的人数则明显少于考取省内“985”高校的人数,其中考取中国海洋大学、厦门大学、复旦大学、中国科技大学的人数均为1人,考取电子科技大学的人数为5人.且基本上没有考取过专业性很强的“985”高校.近四年考取除“985”高校外的“211”高校总人数为30人,其中考取贵州大学、华东理工大学、华中师范大学、中国传媒大学、新疆大学的人数均为1人,考取东华大学、宁波大学的人数均为2人,3人考取西南交通大学,7人考取暨南大学,8人考取上海大学.其余大部分考取的还是非“985”、“211”高校.

2分析结果

2.1考研录取结果分析

对2010~2014届所有成功考取硕士研究生的应届本科毕业生的录取结果进行统计分析发现:最终录取的院校分为三个层次:一是“985”高校,二是“211”高校,三是普通高等院校.按照高校的层次进行了分类统计,其中“985”高校按照省内和省外也进行了分类统计.普通高校录取的比例较大,是985与211高校的两倍至三倍.并且考入“985”高校的主要集中在省内的湖南大学和中南大学.因此考生在准备考研及确定目标时应该圈定一类符合自身条件的学校为目标,不能好高骛远,起点定的过高,否则,影响的不但是复习的积极性,同时也会打击自己的自信心.综合大学生考研多种影响因素考虑来看:其中地域就是一个重要的因素.统计2010~2014年间信息学院考研各层次本省和外省录取统计可知,每个层次本省比外省被录取的几率要大的多.

2.2考研成功学生考研成绩与在校成绩分析

影响学生考研成功与否的最重要因素还是成绩,成绩在考研过程中占据主导地位.其中数学和外语的成绩则在整个考研过程中起到关键性的作用,数学与外语成绩的好坏对整个考研成绩的高低影响巨大.因此关联分析考研学生在大学阶段各科平时成绩与其考研成绩就变得十分重要.本文对成功考研学生的平时成绩与考研成绩进行了分析,分析其大学数学成绩(线性代数、概率统计、高等数学)与考研数学成绩的关系,建立大学平时数学成绩与考研数学成绩的分布关系.其中大学平时数学成绩取的是各门各学期数学成绩的平均值.大学平时数学成绩与考研数学成绩存在一定的线性关系.同时对大学外语成绩与考研外语成绩进行了分析统计.大学平时外语成绩与考研外语成绩也存在一定的线性关系. 大学专业成绩在决定考生报考学校及报考专业方面具有比较重要的指导性,大学期间学生某一门专业或者其中几门专业学的比较好,那么这位学生在选择考试科目方面就会有比较大的倾向性.首先对成功考研学生选择报考的专业课程相近专业进行统计,然后在所有专业课中选取8门最具代表性的课程进行分析,这8门课程分别是大学物理、电路分析、信号与系统、模拟电子技术、数字电路、高频电子线路、数字信号处理、电磁场与电磁波.这8门课程信息学院的4个专业都有涉及.针对这8门课程进行整个年级的排名。

3结论及建议

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上海三贝、上海美特等企业构建的软平台集成系统利用二次创新理念集合了服务管理机制之制度层面与先进的服务工具之技术保障层面，具有两大特点，一是设立一套制度完备的科技档案与专利电子信息服务机制，突出管理学科中“以人为本”的宗旨，将科技档案与专利电子信息的收集、整理、安全保存、保密与科学利用等诸项工作有机地整合于服务机制里；二是创建的软平台集成系统具备了三大功能。1）具有行业专利、标准快速检索与专业信息分类搜索的能力。通过软件集成系统中的查询功能，咨询者能从链接工具窗口访问中国专利部门的相关工作网站界面，筛选目标范围、锁定目标区域、分辨挑选出几十个可靠信息目录，为产品可行性调研提供基础数据，给企业决策领导层提供安全可靠的决策依据。2）具有便捷获取产品部件、零件技术参数与规格的模板化设计能力。软件集成系统中预先存储了该企业设计生产的多种类型、多规格的产品数据模型，组成1个模板化产品特征数据库，这些模板化产品数据都是已成熟的机密成果，且属于企业核心技术。研发人员通过快速浏览与查询模板化产品特征数据库，能有效地获得和整理有关研发领域中所需的相关科技信息，高效率完成产品设计工作，缩短研发周期，将符合客户要求的产品尽早推向市场，赢得了时间先机。3）实时监控电子文件安全流转的能力。服务管理机制的科学性、规范性、安全性、便捷性，是国际公认的四大服务标准，软平台集成系统完全具备这一服务标准。以上海三贝PDM网络服务器为例，它配备有3项子功能：一是功能完备的电子版本图档进行各类电子审批之电子流程监控器；二是功能强大的可以兼容浏览各种不同电子类型、电子格式之超级阅读器；三是网络服务器不但能协助经营型服务管理机制平稳有序工作，还能将涉及企业核心科技机密之电子图档的安全保密与科学利用统一起来，既促进了科技信息在研发领域与经营管理中的高效服务利用，又保护了企业核心知识产权不被恶意侵犯，以免造成企业科技档案机密泄漏与商业信息损失。

2软平台集成系统在企业经营中的作用

汽车车型中80%零部件都是由模具工艺制造出来的，利用模具进行统一品质规模化生产的程度是制造业集约化生产、提高劳动生产率的关键性指标。上海三贝、上海美特、上海神力等企业依靠科技信息在各自研发领域中均取得了许多实质性成果。以软平台集成系统为例，企业在获得整车企业新车型开发计划书后，对涉及各自的产品细化分解、分析“目标价值”，第一选择就是进入软平台集成系统中的查询功能块，通过专用链接工具窗口访问中国专利权威部门的网站，浏览国内外关于此类产品的各种专利，经分类筛选，为研发工作聚集设计思路与技术参数。例如上海神力2008年入围配套上海市重点创新工程“绿色环保混合动力汽车（下称HEV）项目”，在产品立项前针对2L排量、水平对置发动机类型进行专利检索，该公司利用软平台集成系统中的“行业专利快速检索、专业信息分类搜索功能”快速收集到30个有借鉴作用的国内外专利，其中甚至可以追踪到细节部分。经对高价值专利进行研究分析，然后编制产品可行性调研报告，定性分析专利壁垒与知识产权保护的影响、产品开发难度与风险，使得产品立项科学严谨，各项数据真实可靠，便于企业决策领导层拍板定夺。整个前期调研准备工作从以前需花费两周，精简压缩到3d，效率提高80％，专利信息的应用发挥了不可替代的作用。企业利用软平台集成系统与“虚拟货币化经营模式”在组织经营生产与日常管理中也发挥了相当重要的作用，为企业规范化运营、科学化发展提供了保障。例如上海美特2007年从唐装式轿车车身覆盖件产品立项开始，利用软平台集成系统快速检索各类标准与专利，借鉴其研发理念，利用模板化产品特征数据，高效快捷地完成了产品图纸研发设计，利用软平台集成系统实施网络化管理与精益生产。整个产品从研发设计到调试组装，原先需半年时间，缩短为35d，效率提高81％。二次创新的叠加作用大大促进工作效能。

3网络信息与档案二次创新在企业经营中的启示

1）科技信息在提升企业核心竞争力中是不可替代的要素。汽车零部件成千上万个，涉及模具设计与制造约占新车型研发、设计、生产周期2/3的时间。在汽车关键六大部件的模具设计与制造中，为打破长期主要依靠进口模具的局面，我国必须加快自主创新的进程，为此有效利用相关科技信息是一条捷径。以专利的情报价值为例，专利具有内容新颖、广泛，技术实用、详尽的特点，充分利用专利信息在企业研发中具有不可替代的作用。首先，可以调查先行成果，了解有关技术的水平与现状。汽车专利文献几乎涵盖其各应用技术领域，能反映该领域的技术现状。其次，可以预测技术的发展动向。通过分析专利文献可以把握专利中涵盖的技术动向、技术水平，了解所在领域的发展趋势和空白点，从分析专利申请时间中把握技术发展的时间序列与趋势。第三，可以借助专利催发新的发明。通过专利文献可以在专利夹缝中寻找空白点，或对引用专利进行杂交、延伸发明思路，或改良引用发明，以催发新的发明，充分利用引用专利信息是进行技术开发的捷径，推广有关资料介绍，技术研发中利用专利文献可以节省60%的科研时间和40%的科研经费。2）网络信息管理人员只有强化自身的服务理念与能力，为企业创新提供有效服务。上海美特等企业先后推行了一套符合国际通用服务管理标准的，并以规章制度的形式贯穿于企业经营决策、产品立项、研发设计、组织生产、流转衔接、成品检验等整个企业经营工作流程中。软平台集成系统作为服务管理的有力保障工具，倡导每个环节都以电子版文件与图档来互相沟通与交流，并依靠软平台集成系统来整合全部科技档案资源进行二次创新。企业利用高端的车身模具实施高品质经济规模化生产后，为企业带来非常可观的经济效益，不断代替了昂贵的进口模具，节约大量的外汇，而且摆脱了外国资深企业对该领域的长期垄断，使国内企业获得了一个新兴的经济增长点，使得中国企业告别了简单模仿阶段，真正进入了创新发展的新时代。

4结束语

篇10

1电力气象信息服务系统的应用功能

1.1事故分析

灾害性天气及恶劣气候对电网的安全运行造成的影响主要表现为：大雪、冻雨、雨夹雪等天气极易使线路出现倒塔、断线的现象；强风易使输电线路发生断线或相间放电；大雾及沙尘天气易使输电线路发生污闪；雷电天气容易使变电站及输电线路由于雷击而遭受损坏；气温之间的温差过大也会使输电设备无法正常运行；暴雨天气极易使输电线路发生倒塔。以上灾害性天气必须引起电网调度部门的高度重视。及时、准确的对灾害性天气进行预警，能够使电网调度及管理部门提前做好应对的措施，从而减少或避免灾害带来的损失。

1.2野外的施工检修

每年都要对电力系统中的输配电设备进行定期或不定期的检修，需要检修的设备的数量多、时间长，操作也相对比较复杂，并且该项工作极易受到当地天气、气候等因素的制约，尤其是在恶劣天气状况下，会严重影响到室外的电力施工、抢修及检修等工作。为了确保顺利、安全的实施该项操作，需要先准确预报当地、当时的气象条件，再进行操作及检修等工作，这种方法不仅使检修的质量及速度有所提高，还能够在一定程度上减少由于停电引起的负荷损失。

1.3负荷预测在电力系统的运行管理及计划

过程中，负荷预测在电能分配、发电及输电等方面发挥着决定性作用。负荷用电不仅与经济的增长及工农业的发展息息相关，还受到经济、政治及政策等因素的制约。以本省为例，山西省负荷用电与天气及气候等因素之间的相关关系比较明显，干旱、内涝等增加了农灌的负荷，强度较高的降雪、降雨天气大幅度降低了用电负荷。山西省电网用电负荷表现出明显的季节性，通常表现为当夏季的气温升高时，制冷负荷有所增加；当冬季气温降低时，采暖负荷快速增加。因此，气温是电网负荷中一个较为敏感的因素。

1.4电气设备的气象服务评价

服务系统的主要功能是通过统计与分析历史的电力及气象资料，研究并逐步建立电力调度、电力线路发生污闪事故的气候量化条件，再依据不同的气象条件对污闪的概率进行计算。针对大风、温度、暴雨及湿度等建立起相应的警报系统，再分析电力设备的维护安装条件，并以此建立起合理的与设备安装维护相关的气象指标。

2电力系统气象信息服务网络化路径

2.1加大基础设施的投入力度，建立多元化的投资体系

电力气象信息服务网络化的基础设施建设是电力气象信息服务的关键问题。通常情况下山西省各个地区电力气象信息服务网络化基础设施建设存在着很大程度的差异，一些地区受到资金的制约，没有足够的资金投入到网络建设中，致使无法广泛、深入的开展电力气象信息服务网络化建设。因此，多元化投资体系的建立非常有必要。将政府投资作为主体，并设立专用资金用于建设电力气象信息服务的网络设施，从而为电力气象信息服务网络化创造良好的发展条件。另外，还要使市场的作用得到充分发挥，制定科学、合理的政策，吸引和鼓励个人及企业投资，为该地区电力气象信息服务网络化基础设施的建设提供充足的资金支撑。

2.2充分发挥政府的主导作用

社会及科技的发展，使山西省气象信息网络已经渗透到电力系统领域。目前，该地区的气象信息服务网络正逐步完善，但与发达省份相比，仍然存在着很大程度的差距。首先，基础设施相对比较薄弱，硬件设施较为简陋且短缺，技术手段也明显不足；另外，网络的运行维护及软件的开发等缺乏经费保障。电力气象信息服务网络化是一个与多个部门相互关联的综合性能较强的系统工程，相关部门必须建立起有力的具有主导性的领导体系，并加强对电力气象信息服务网络化的组织与管理，明确的对各个部门进行分工协作，不仅能使电力信息服务网络化建设过程中的浪费及重复建设现象大大减少，还能有效促进其快速、健康发展。

2.3开展技术培训，加强信息服务人才队伍建设

建设优秀的电力气象信息服务队伍是气象信息服务工作顺利开展的重要保证。目前，山西省正在逐步完善气象信息服务组织，但是仍然缺乏电力气象信息服务方面的人才，一方面存在着严重的数量不足；另一方面是现有的电力气象信息服务人员的技能及知识都已过时、陈旧，不能够与复杂的电力需求相适应。因此，必须加强工作人员的培训与教育，可以通过正规学校远程教育或在职培训，使人员的素质得到提升，还要定期组织相关人员进行技术业务培训，争取构建一支专业的高素质的电力气象信息服务队伍；同时，还要重视扩大电力气象信息服务的队伍，以确保及时、准确、有效的开展电力气象信息服务工作。

2.4建立有效的气象信息收集及机制

气象服务信息资源在电力的发展过程中发挥着重要作用，因此，必须对传播渠道进行改革，通过网络渠道收集电力部门对气象信息服务的广泛需求，并定期组织学者专家等进一步对需求进行分析，再向决策部门上报。这一方法就能够使决策部门对电力部门的需求及动向进行快速了解，并及时的对供给方式及内容等进行调整，还要快速的对电力部门的需求作出反应，使电力部门的需求与政府目标相互一致。另外，还要制定切实可行的法律及制度，使政府的气象信息更加制度化与规范化。

2.5加强信息资源的整合，推进资源共享