校车安全事故范文
时间：2023-04-08 07:09:10
导语：如何才能写好一篇校车安全事故，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。
篇1
中图分类号 TU712 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-（2013）011-0124-01
1 事故树分析法的基本原理
事故树是从结果到原因描述事件发生的有向逻辑树，对这种树进行演绎分析，寻求防止结果发生的对策，这种方法称为事故树分析法。
事故树分析能对各种系统的危险性进行辨识和评价。不仅能分析出事故的直接原因，而且能深入的揭示出事故的潜在原因，既可定性分析，又可定量计算。
2 事故树的构建
以校车安全事故为顶上事件，综合各方面的因素，建立校车安全事故树（见图1），其基本事件如表l所示。
3 事故树分析
结构重要度分析是一种从事故树结构上入手分析各事件重要程度的方法。结构重要度分析不考虑基本事件发生的概率是多少，仅从事故树结构上分析各基本事件的发生对顶上事件发生的影响程度。虽然是一种定性分析方法，但在目前缺乏定量分析数据的情况下，这种分析是很重要的。
4 安全对策的制定
通过校车安全事故树分析，对于校车安全事故的预防、制定安全对策，提出以下建议和措施：
1）加强政府政府部门监管，增加教育投入。综合多起校园意外伤害事故不难发现，这些事故的深层原因是有关部门缺乏责任感，对教育不重视甚至不作为，导致国家三令五申的规范依法办学和加强学校安全管理等要求在一些地方落了空。交管部门对校车安全不重视，忽视、纵容不合格校车、黑校车的存在，为学生乘坐不安全校车提供了条件。
2）提高学生、家长的安全意识。有关部门及学校要定期开展宣传教育活动，提高学生安全意识。加强对学生的日常管理，及时与家长沟通，教育学生不私自搭乘非法运营车辆，发现有使用不规范校车的，要及时报。家长们或者是监护人不要存在侥幸心理，为了省钱、省事方便，让孩子乘坐不安全校车。
3）提高学校安全意识。学校要深入贯彻“以人为本”思想，确保学校校车质量，开展安全教育活动，对校车驾驶员要严格安全培训。在校园内要对学生，照管人员，驾驶员进行上下车和紧急情况的处理演练。
4）选择合适驾驶员。校车驾驶人必须要取得校车驾驶资格，身体健康，技术熟练，不得违章驾驶。
参考文献
[1]徐志胜.安全系统工程[M].北京：机械工业出版社，2012：93.
[2]陆波岸.校车事故原因不止"操作不当"[N].新华每日电讯，2012，12，26（1）.
篇2
一、 案情介绍
两轮摩托车,原为刘××所有。2001年2月4日,刘××将该摩托车卖给李××并签订了《购车协议书》,双方还在协议书中约定与该摩托车有关的风险及责任均全部由李××承担,此后刘××将该摩托车及相关证件交付李××,李××支付了车款,双方已按协议书履行合同义务,但是双方未办理过户手续。 2001年5~6月间,李××将该摩托车转卖给刘×,也未办理过户登记。李××购得该摩托车后,未办理该摩托车的年度检验,刘×购得此摩托车后,没有找刘 ××要身份证办理该摩托车的年度检验,而是在刘××不知情的情况下,刘×通过找熟人拉关系于2001年7~8月间把该摩托车的全部年度检验手续补齐。 2001年10月,刘×又将该摩托车卖给被告刘××,也未办理过户手续。2001年12月22日下午6时许,刘××驾驶该摩托车与原告孙××发生交通事故,河北省沧州市公安局交警二大队认定刘××负主要责任,孙××负次要责任。此后,由于刘××外出,未承担道路交通事故责任,孙××起诉至河北省沧州市新华区人民法院,并将刘××列为共同被告,要求刘××承担连带赔偿责任。2003年1月27日,沧州市新华区人民法院一审判决刘××对孙××的损失承担连带赔偿责任。被告刘××不服,提起上诉。2003年4月25日,沧州市中级人民法院作出二审判决:驳回上诉,维持原判。
二、未办理过户登记的机动车买卖合同合法有效,本案《购车协议书》合法有效。
1、机动车过户登记与机动车买卖合同效力的关系是:未办理过户登记不影响买卖合同的效力
我国物权变动的一般原则是,不动产以登记为移转,动产以交付为移转,对于需经登记过户的车辆、航空器等特殊动产,物权变动采取登记对抗主义,没有登记过户,不能对抗已登记取得车辆产权的第三人,但合同在当事人之间是有效的,如不存在第三人主张权利问题,发生所有权转移。机动车行驶证上的登记车主,一般是参照作为机动车所有权人的依据,但不能否认行驶证上的登记车主与真正所有权人不一致的情况。笔者认为,公安机关办理的机动车登记,是准予或不准予机动车在道路上行驶的登记,它与不动产(如房屋或土地)登记的性质是不同的,现行的机动车登记只是一种行政管理手段。根据最高人民法院1999年6月25日《关于被盗机动车辆肇事后由谁承担损害赔偿责任问题的批复》和2001年11月21日《关于购买人使用分期付款购买的车辆从事运输因交通事故造成他人财产损失保留车辆所有权的出卖方不应承担民事责任的批复》的精神,机动车登记车主与实际出资人不一致时,应以实际出资人作为确定机动车所有权的依据,不以公安机关的机动车登记作为所有权转移的标志。
2、连环买卖未过户的机动车买卖合同合法有效
两轮摩托车的所有权属于刘××,李××有购车资格,刘××与李××签订《购车协议书》时,双方均具有摩托车买卖的主体资格,双方的意思表示真实,双方对购车有关事项进行约定,特别是约定了该摩托车交付给买方李××后与该摩托车的风险、责任承担问题进行了明确的约定,不存在《合同法》第52条规定的使合同无效的任何一种法定情形。因此,刘××与李××2001年2月4日签订的《购车协议书》是合法有效的买卖合同。双方签订合同后,均已按协议约定履行交付摩托车及相关资料或支付价款的义务,按《合同法》第91条第(一)项和最高人民法院《关于适用<中华人民共和国合同法>若干问题的解释(一)》第 9条的规定,双方的合同权利义务已经终止,从2001年2月4日起,两轮摩托车的所有权已经属于李××,并且与该摩托车有关的权利义务、风险责任均已全部转移给购车人李××。因此,刘××与李××2001年2月4日签订的摩托车买卖合同即《购车协议书》合法有效。同理,李××将该摩托车转卖给刘×的行为是合法有效的,刘×将该摩托车转卖给刘××的行为也是合法有效的,与该摩托车有关的权利义务、风险责任均已全部转移给购车人刘××。
三、人民法院审理机动车连环买卖未过户情况下发生道路交通事故损害赔偿案件,应适用国务院《道路交通事故处理办法》和最高人民法院(2001)民一他字第92号司法解释。
人民法院审理机动车连环买卖未过户情况下发生道路交通事故损害赔偿案件的法律适用,以前比较混乱,甚至造成适用法律错误。由于法律、行政法规的规定不很具体,公安部和各地人民法院、公安厅都作出了一些批复和补充规定,如《公安部交通管理局关于车辆转卖未过户发生交通事故经济赔偿问题的批复》(以下简称《公安部交通管理局批复》),并且事实上作为人民法院审理该案件的法律依据。但是,笔者认为,《公安部交通管理局批复》不能作为人民法院审理机动车连环买卖未过户情况下发生道路交通事故损害赔偿案件的法律依据。
《公安部交通管理局批复》确认机动车买卖合同是否有效是一种违法的越权行为,有关道路交通事故损害赔偿责任承担的内容明显违反上位法的规定,是无效的批复,不能作为人民法院审理机动车连环买卖未过户情况下发生道路交通事故损害赔偿案件的法律依据,具体理由如下:
国务院《机动车管理办法》第15条的规定只是车辆变更登记时的规定,即对车辆“初次检验的登记项目”变更的规定,并不是对机动车产权转移(即车辆买卖过户)的规定。
《机动车管理办法》第39条规定,违反该办法的只是对责任人处以有关行政处罚(即批评教育、警告、罚款、扣留驾驶执照等)的规定,并不是对民事责任承担的规定。
《机动车管理办法》第41条规定:“本办法的解释权,属于中华人民共和国交通部”。本办法的解释权并没有授予给中华人民共和国公安部,因此公安部交通局对《机动车管理办法》的解释是无权解释,不具有有权解释的法律效力。
国务院办公厅转发的国家工商行政管理局《关于机动车交易市场管理的暂行规定》是国家市场管理部门对机动车买卖活动实施有关行政管理的规定,不能作为认定机动车买卖合同法律效力的依据。另外,按《立法法》的分类,该规定属于行政规章,并非行政法规。
机动车买卖合同法律效力的确认权属于司法职权范围而非行政职权范围,其效力应由国家审判机关或仲裁机构确认。公安部无权确认机动车买卖合同是否有效,公安部的内设职能部门即公安部交通管理局更加无权确认机动车买卖合同的法律效力。《公安部交通管理局批复》是公安部交通管理局的越权行为,该批复无效。
《公安部交通管理局批复》有关道路交通事故损害赔偿责任承担的内容,明显违反《道路交通事故处理办法》第35条的规定,根据《立法法》的规定,该批复是无效的。发生道路交通事故而引起的损害赔偿诉讼,在认定损害赔偿责任承担问题上,应适用有关道路交通事故的专门行政法规《道路交通事故处理办法》的规定,并且应该适用《道路交通事故处理办法》“第六章”损害赔偿“的具体规定,其中第35条规定:”交通事故责任者应当按照所负交通事故责任承担相应的损害赔偿责任“。本案道路交通事故责任认定书明确认定:刘××为主要责任承担者、孙××为次要责任承担者,因此相关的损害赔偿责任应由刘××与孙××共同承担,与刘 ××无关。为了便于人民法院正确处理车辆买卖未过户发生交通事故的责任承担问题,2001年最高人民法院(2001)民一他字第92号司法解释明确规定: ”连环购车未办理过户手续,因车辆已交付,原车主既不能支配该车的运营,也不能从该车的运营中获得利益,故原车主不应该对机动车发生交通事故致人损害承担赔偿责任“,并且该司法解释与《道路交通事故处理办法》第35条的规定是一致的。本案的情况与该司法解释中所述情形一致,本案的处理应适用该司法解释的相关规定,刘××不应对本案交通事故损害承担责任。
篇3
一要进一步提高认识。直接关系到师生的生命健康和财产安全，关系到教育教学工作的顺利开展，关系到社会的和谐稳定，教育行政部门和各级各类学校要切实加强对学校安全工作的领导和管理。按照属地管理的原则，教育行政部门要对辖区内学校的安全工作负总责，要深入到学校听取师生的意见，帮助学校解决实际存在困难和问题。各级各类学校主要领导是学校安全稳定工作的第一责任人，要切实负起责任，认真履行职责，切不可麻痹松懈、掉以轻心，决不能因工作不到位而出现学生因贫辍学和重特大安全事故的发生。
二要继续深化排查治理，预防和妥善处置安全隐患。要坚决落实省政府召开的全省安全生产会议精神；坚决贯彻落实教育部、省教育厅、省公安厅针对幼儿园校车交通安全事故，关于加强校车管理、校车超载违法行为等紧急通知、全省校园周边治安综合治理专项组第一次全体会议纪要精神，按照市安委会关于开展全市安全生产检查活动的安排部署，继续深化对学校安全隐患的排查治理工作。对于安全意识薄弱、安全隐患排查整治工作不彻底、防范措施不到位的学校，要追究负责人和相关人员的责任。
三要突出重点，做好学校安全稳定各项工作。要突出抓好六个方面的工作。一是抓好校车安全整治工作。教育行政部门要坚持不懈的主动配合公安、安监等部门，经常性的开展对中小学生和幼儿往返学校车辆进行安全检查。对学校自备或租用接送中小学生、幼儿的车辆，必须建立登记台帐，符合条件的按规定申报备案，不符合校车标准的车辆一律坚决予以取缔。严格校车安全检查和驾驶人员资格审查，加强驾驶人员交通安全教育。加强乡村道路的巡逻管控力度，依法从严查处车辆超员载客、超速行驶、酒后驾车、疲劳驾驶等严重交通违法行为，坚决取缔货车、拖拉机和非法运营客车接送学生。要结合典型交通事故案例教育学生不乘坐“黑校车”学校和家长不租用“黑校车”二是做好农村寄宿制学校冬季采暖工作。要进一步加强对学校取暖工作的管理。学校校舍门窗破损的要及时进行维修，采用火炉取暖的寄宿制学校，要及时维修和添置取暖设施，确保安全运行。夜间要留值班老师，负责学生宿舍夜间值班和定时巡查工作。学校要对取暖安全情况经常进行检查，防止发生火灾、煤气中毒等事故。三是保障师生安全饮水。当前，有效降雨稀少，师生因干旱面临饮水困难。学校要对干旱缺水情况进行认真调查核实，积极采取措施，妥善解决好缺水地区师生的饮水问题。要进一步加大资金投入力度，加强学校饮水基础设施建设，缓解师生用水困难问题。要切实做好饮用水卫生预防控制工作，加强对传染病疫情、突发卫生事件的监测预警和防控，确保师生饮水安全和身体健康。四是加强学校食品安全管理。要加强对学生食堂、伙房的管理，切实落实学校餐饮服务食品安全责任。要严格食堂进货渠道和索证管理，尤其要做好食品添加剂、食用油等食品加工原料采购使用管理情况的台账记录，落实餐饮具清洗消毒保管措施。食品保管要有严密的制度和严格的纪律。坚持食堂从业人员持证上岗制度，坚持食品留样制度，水窖要加盖上锁。对学校内部开设的小卖部，要进行严格管理，严禁超范围经营。切实加强对学校食堂“水、电、油、气”管理，防止爆炸、火灾、投毒、食物中毒等事故的发生。五是抓好校舍安全管理。教育行政部门和学校要对校舍建筑安全情况再进行一次深入细致的检查，防止校舍安全事故的发生。特别是加强对D级危房的拆除和监管力度，凡列入校安工程建设的项目小学，新建校舍建成投入使用的闲置和调剂其它教辅用房的D级危房必须无条件尽快拆除。对还在使用的D级危房，要采取监控措施，不得发生安全事故。凡由于校舍倒塌造成师生伤亡等安全事故的按照有关规定严肃追究领导责任和直接责任人的责任。六是认真做好冬季传染病防治工作。教育行政部门和学校要积极与卫生部门联系，加强对学生冬季卫生防病知识和健康教育，提高学生自我防护意识和能力。寄宿制学校学生要经常晾晒被褥，注意个人卫生，养成良好的卫生习惯。落实疫情报告制度，安排专人负责疫情报告。
四要做好应急预案，妥善处置突发事件。教育行政部门和各级各类学校要结合实际，建立和完善突发事件应急预案的制定，组织师生经常开展有针对性的安全应急演练活动。实行学校安全稳定工作值班责任制和重点学校、重要部位、重点岗位24小时值班制度，及时上报发生的各类学校安全事故。各级各类学校要建立学校安全稳定工作长效机制，把安全教育纳入学校教育教学计划，根据学生特点，加大宣传教育，提高广大师生的安全知识和防范水平。
篇4
目前，校车已经成为我国中小学生出行必不可少的交通工具之一，发生安全事故的主要是各种各样的黑校车。孩子是祖国的未来，更是每个家庭的希望。如果有更好的选择，可能没有哪个家长愿意让自己的孩子去坐黑校车。黑校车之所以能够存在，最大问题是正规校车供应的不足。这主要是因为目前仅仅靠学校和学生家长，很难负担起雇用安全可靠的车辆和司机的费用，同时我国也缺少通过市场化方式解决校车运营的渠道。
现代政府的重要职责就是为公众提供个人和市场化方式无法提供的公共产品和公共服务。校车关系到众多的学生和家庭，具有很强的公益性，仅凭家长和市场方式无法满足这种需求，因此各级政府有责任把校车作为公共产品，通过立法、财政补贴、税收优惠等政策和方式为校车的安全运行进行扶持。以美国为例，联邦政府和各州为校车制定的法律法规有500项之多，校车拥有不被超车等“特权”。
据了解，早在20世纪40年代，美国的大多数州就有立法，要求其它的车辆在有儿童上下校车时，必须两个方向都停下来，直到小孩子上下车结束之后才能行驶(甚至美国总统专车也要停车等待)。违反此法规的驾车人常常被处以高额罚款，甚至判以重刑。当校车将要减速停车之时，车上的黄色闪光灯就会像交通信号灯一样闪，提醒过往的车辆要准备减速停车。当校车停下来时，安装在其左前方的红色停车牌就会打开，因此过往的汽车都必须停下来等待。有的校车还在左侧后方安装有第二个红色停车牌，为过往的汽车提供更显著的停车标志。美国校车上的黄色闪光灯和红色停车牌，就等于是公路街道上的红绿信号灯，所有的驾车人都必须像遵守其它交通信号一样遵守。
篇5
求通知如下：一、严格落实责任，强化隐患排查治理
由区教育局牵头，城关公安分局、区安监局、区卫生局、区食药监局、城关卫监分所、城关公安分局消防科和各街道办事处全力配合，抽调骨干力量组建专门队伍，制定专项整治方案，从即日起分组分片组织开展辖区中小学、幼儿园校园安全工作大检查活动，切实加强安全隐患排查治理工作，督促各级各类中小学幼儿园认真开展自查整改活动，全面落实各项安全管理制度和相应的安全防范措施，并责成存在安全隐患的责任单位明确整改措施，在限定的期限内完成整改工作，确保校园周边环境良好，无食品卫生、交通安全、设施设备、寄宿管理、安全保卫等方面的隐患。由各街道办事处负责，认真做好辖区内未登记注册、申报审批的民办学校、幼儿园的排摸工作，于年11月25日前将排摸情况反馈区教育局，并督促举办者限期到区教育局申报办理相关手续；由区教育局负责，相关职能部门和街道配合，督促该类民办学校、幼儿园严格落实安全管理责任，并对不符合办学、办园条件且整改后仍达不到相应标准的依法予以取缔。辖区各中小学、幼儿园从即日起认真组织开展校园安全自查改活动，对排查出的安全隐患要在明确责任主体、整改措施和完成期限的基础上尽快完成整改，并将自查整改报告上报区教育局。校园长作为中小学、幼儿园安全管理工作的第一责任人，必须严格落主体责任，完善管理措施，健全安全事故应急预案，及时消除安全隐患，严防各类安全事故的发生。
二、开展专项整治，确保校车安全运行
由城关交警大队、东岗交警大队、河北交警大队、雁滩交警大队负责，区教育局配合，从即日起开展为期15天的校车交通安全集中检查和整治活动。专项整治活动要按照“不漏一校一园、不漏一车一人”的原则，对城关辖区范围内所有校车进行全面检查。一是对学校、幼儿园接送学生、幼儿车辆全面进行安全技术状况检验，对车况差、不符合运行要求的校车立即停运、全面整顿。二是健全完善校车安全责任追究机制，由交警部门负责与辖区使用校车的学校、幼儿园签订校车交通安全管理责任书，并督促学校、幼儿园分别与车主、驾驶人签订安全责任书。三是规范校车管理制度，接送幼儿车辆必须具有交警部门核发的营运证，落实保教人员随车看护制度，杜绝超载现象，严禁使用无证、无牌、无营运手续的“三无”车辆接送学生。四是加强校车通行秩序的动态管控，严格审查校车驾驶人从业资质，对不具备相应准驾车型3年以上安全驾驶经历，发生过重特大交通事故的驾驶人坚决禁止驾驶校车和从事公路客运。
三、加强安全教育，提高学生及家长交通安全意识
由辖区各中小学、幼儿园负责，充分利用学校班队会、晨会、家长会、交通安全讲座、法制报告、宣传橱窗、黑板报等形式，以11・16日重大交通事故为案例，立即开展一次针对学生、幼儿及其家长的安全教育活动。加强对学生和幼儿“安全乘车、安全骑车、安全走路”的教育，教育中小学生、幼儿不乘拼装车、报废车、农用车、货运车等非法运营车辆上下学；步行上下学时要遵守交通规则，主动安全避让行驶车辆，不断增强学生交通法制观念，切实增强自我保护能力和交通安全防范意识。引导家长提高安全意识和监护人责任意识，不让孩子搭乘不符合安全规定的车辆，确保学生安全。
篇6
记录人：
时
间
2019--2020
地
点
五华碧桂园伟才幼儿园
内
容
校车安全
主讲人
参加人
情况记录：1、按早先通知的要求，对车辆进行开学前的检查、维修，保证安全投入使用。平时认真做好车辆保养，保持车辆最佳行驶状态，发现问题及时处理，确保安全。
2、严格遵守交通法律法规，必须服从学校管理，重视学校进行的安全宣传教育，不断提高安全意识与技能,确保校车安全正点运行。
3、驾驶员必须驾证齐全，符合规定；严禁将校车交给无驾驶证人员驾驶或交给非校车专职司机驾驶接送学生。
4、每次上下车都要认真核对人数，做好乘车记录，如有异常情况及时与家长和校方联系处理；乘车人数如有增减变化必须报告学校主管领导，月底将乘车记录交回学校。
5、按照车辆核载人数运营，不得超载、超速，严禁酒后驾车；应教育幼儿不携带刀具、铁钉、火柴、烟花爆竹、玻璃等危险品乘车，避免造成意外伤害。
6、在校车接送时间内，驾驶人员要注意自身言行、仪表，其思想品行不得有损学校形象，要礼貌待人，不得打骂、侮辱学生，不与学生、教师、家长争吵发生矛盾，影响学校正常的教育教学秩序。
7、注意雾天、雨天等恶劣天气，慢行保安全。
……
小结;
我园本着安全第一的基本原则，以《校车安全管理条例》为方针，时刻紧绷
安全之弦，安全度过九十两月。具体执行校车安全工作方案如下
一.召开校车驾驶员和校车跟车管理员会议，并组织其进行校车安全行驶学习。
建立健全校车管理制度，保障幼儿乘坐校车安全。
1.
校车驾驶员皆具有校车驾驶资格
2.
不超载超速
3.
校车驾驶人驾驶校车上道路行驶前，对校车的制动，转向，外部照明，轮胎，安全门，座椅，安全带等车况进行安全技术检查
4校车驾驶人驾驶校车上道路
5幼儿上下车时，随车管理人员应在车下引导，指挥，维护上下车秩序
6校车管理人员在幼儿上车前清点乘车幼儿人数，帮助幼儿安全落座，并系
好安全带，确认车门关闭后示意驾驶人员启动校车
7核实幼儿下车人数，确认乘车幼儿已全部离车后本人方可离车。
二对全体教师，幼儿及其监护人进行交通安全教育，向幼儿讲解校车安全乘坐
篇7
保证学校安全是学校工作的一项重要内容，在区委、区政府和区教育局的正确领导下，我校始终重视学校安全，把它放在各项工作的首位，常抓不懈，没有发生安全事故，确保了师生安全，使每个教师能够放心教学，每个学生能够安心学习，在学校安全工作上取得了良好成绩。现将我校安全工作经验向各位领导和老师们汇报如下：
一、加强组织领导，健全安全管理制度
我校高度重视学校安全工作，切实加强对学校安全工作的组织领导，成立以校长为组长、副校长为副组长、各处（室）负责人为组员的学校安全工作领导小组，负责学校全部安全工作的组织领导、协调安排、检查监督等工作，为学校安全工作提供坚实的组织保障。我校把学校安全工作纳入学校总体计划，提上议事日程，做到与其他工作同研究、同布置、同检查、同考核，使学校安全工作职责明确，任务到人，落实到位，推进学校安全工作健康、持续发展。要保证学校安全，必须做到安全工作制度化、规范化。我校狠抓制度建设，以制度确保学校安全，以制度确保安全工作规范化、常态化，先后建立健全《中层干部护导制度》、《食品卫生管理制度》、《保安门卫值班制度》、《节假日领导值班制度》、《重点要害部位安全保卫制度》、《防火安全检查制度》、《实验室安全防范制度》、《食品药品管理制度》等，这些制度的建立与完善，有效促进了我校安全工作的深入发展，起到积极重要作用。
二、加强设施建设，夯实安全管理根基
要确保学校安全，离不开校园基础设施建设。我校舍得花本钱，建设基础设施，筑起校园安全屏障。我校建设了标准警务室，购置警棍、警叉、强光手电、防刺手套、对讲机等防护设施；建立校园监控系统，对校园安全实行电子监控；设置了电子安检门，提高安全检查效能；在会计室、电脑室、电子阅览室等重点部门安装防盗门和防盗窗，增强防盗能力；还在学校各重要地点安装灭火器56只，提高消防能力。在加强基础设施建设的同时，我校加强安全专职部门建设，成立学校安保处，设专职处长一人，配备由六名保安员组成的校园安保队伍，对保安员进行定期培训，切实提高保安员的思想素质和业务技能，并要求着装上岗，充分履行工作职责，确保学校安全。我校加强领导值班，每天安排两位领导值班，密切关注学校安全情况，确保不发生任何安全事故，碰到国庆、春节等节假日和恶劣天气，实行学校主要领导24小时值班。我校加强对校车管理，要求驾驶员认真学习国家交通安全法律法规和驾驶业务技能，做到安全文明驾驶，确保师生安全；要求驾驶员加强对校车的保养和维修，始终维护校车的技术性能和技术标准，确保校车在使用过程中不发生技术故障，全面完成校车运输任务。
三、强化安全文化，提高师生安全意识
确保学校安全有赖于安全文化，我校始终不渝加强安全文化建设，全面提高师生安全意识，确保不发生任何安全事故。一是建设校园安全文化长廊，刊登国家安全法律法规、安全知识和安全事故案例，让师生熟悉掌握安全法律法规和安全知识，从安全事故中吸取血的教训，增强安全意识，认真做好各项工作。二是每学期组织一次“珍爱生命，我们同行”、“消防记心中，安全伴一生”等主题升旗仪式，开展安全教育讲座、食品安全讲座，心理健康讲座和法制教育讲座，举行安全知识竞赛等活动，提高师生安全知识，使师生懂得如何做到安全和防范事故发生，增强自我保护能力，彻底维护自身安全。三是积极举行安全演练，雷打不动每月演练两次，使师生遇到安全紧急情况时，能够全部安全有序撤出教室。以前师生全部撤出教室需要7分多钟时间，经过安全演练，现在全部撤出教室只需3分40秒。今年10月份松原发生地震，四平有震感，各班师生4分半时间内，全部安全有序撤出教室，确保了师生遇到紧急情况时的安全。
四、落实工作措施，构筑师生安全屏障
我校全面落实各项工作措施，为师生构筑起坚实的安全屏障。一是强化安全管理责任，校长与各部门签订安全目标责任状，政教主任与年级组长签订安全目标责任状，建立了“安全目标任务”和“考核奖惩制”，落实安全工作责权利，使安全管理到岗到人。二是认真排查安全隐患，定期和不定期对学校重点目标、要害部位进行消防、防盗等方面的检查，对发现的安全隐患及时进行整改，不断消除安全隐患，杜绝各类事故的发生。三是加强安全工作考核，增强全体教职工的安全责任感，认真做好各项安全工作，促进平安校园工作深入发展。四是严格执行国家食品卫生管理条例，做到所有食堂食品均到区教育局指定统一地点采购，不得随便在集市上购买，凡是采购的商品都要经过检验无问题，方可进入食堂，从源头上保证食品卫生合格；食品清洗、烹饪都严格按照国家卫生要求进行，严把消毒卫生关，坚持做好食物留样制度，防止食物中毒事故的发生；坚持食堂工作人员持证上岗规范操作，每年对食堂工作人员进行一次身体健康检查，确保食堂工作人员身体符合从事食堂工作的要求。五是联合工商、公安等政府部门清理学校门口的一些流动商贩，净化学校周边环境，确保学生不随便购买流动商贩商品，防范发生食品卫生安全事故。
篇8
校车司机安全责任书范文(一)
为了加强对接送车辆的安全管理，坚决杜绝交通安全事故的发生，特与司机签订此责任书。
一、驾驶校园车辆的驾驶员必须由有合法驾驶手续，具有三年以上驾驶经历，严格遵守《道路交通安全法》等法律、法规，责任心强。 二、驾驶员在接送学生前，必须对驾驶车辆进行严格的安全检查，发现问题，坚决不上路行驶，时刻保持车况良好。
三、驾驶员驾驶车辆接送学生时坚决做到不超员行驶、不超速行驶，上下学生时车辆一律停靠在安全、宽阔的地点。
四、严禁酒后驾车，出车接送学生不能饮酒。学校发现酒后驾车，有权停止接送，由于饮酒造成不正常驾驶，出现人为事故，责任自负。 五、不能超速行驶。为了赶时间，有意加快速度，致使学生碰撞，造成人身伤害，后果责任自负。
六、由于驾驶技术不过硬等出现交通事故造成人身伤害等后果责任自负，不能请人代驾。
七、学生从上车到下车这段的生命安全由司机负责，请务必遵守交通法规，确保幼儿的生命安全
八、雨雪天气和大雾天气特别注意行驶安全
九、开车时不接不打私人电话
十、未列出的责任与追责按《校车安全管理条例》执行。
校长(签字)： ___________ 责任人(签字)：____________
__________学校
签订日期:____________
校车司机安全责任书范文(二)
安全工作是做好一切工作的前提和基础，为了确保学校学生的生命安全，确保学校正常的教学秩序，进一步加强学校接送学生车辆驾驶员的责任，根据有关法律法规，特签定本责任书。
1、保持接送车车况处于良好状态。要定期对汽车进行维护、保养和检修，并做好相应记录备查;
2、驾驶员要遵守道路交通安全法律、法规，按操作规范安全驾驶，文明驾驶，严禁酒后开车，严禁服用国家管制的精神药品或麻醉药品后开车，严禁患有妨碍安全驾驶机动车的疾病或者过度疲劳开车;
3、遇到自然灾害、恶劣天气等严重影响交通安全，采取其他措施难以保证交通安全时，不得强行开车;
4、驾驶员要熟悉接送学生路线的路况，在城镇路段上行驶时速不超过60公里，在村间路段上行驶时速不超过40公里。特别在危险路段、人群密集的地方要减速慢行。
5、驾驶员要根据乘车学生人数合理划分趟次，每趟载人不得超过核定人数，不得超载;不得违反规定客货混装;
6、驾驶员要在每次接送学生时清点乘车学生人数，不得漏接，确保把每一位学生送到指定地点，与学生家长做好衔接。要教育学生文明乘车，安全乘车。
7、积极配合有关部门的监督检查;
8、本责任书一式三份，驾驶员执一份，学校执一份，派出所执一份，自签字之日起生效。
驾驶员(签字)：______ ______镇中心小学(盖章)：
______镇派出所(盖章)：
签订日期:____________
校车司机安全责任书范文(三)
根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《中小学幼儿园安全管理办法》、《校车安全管理条例》，为了做好车辆及驾驶员的管理工作，保证乘车学生安全，并做到准时整点，促进平安校园的建设，制定本责任书。
一、驾驶校车的驾驶员必须持有合法驾驶手续(A1驾驶证)，具有三年以上驾驶经历，严格遵守《道路交通安全法》等法律、法规，责任心强。
二、驾驶员在接送学生前，必须对驾驶车辆进行严格的安全检查，发现问题，坚决不上路行驶，时刻保持车况良好。
三、驾驶员驾驶车辆接送学生坚决做到不超员行驶、不超速行驶，上下学生一律停靠在安全的地点。
四、严禁酒后驾驶，出车接送学生不能饮酒。学校发现酒后驾车，有权停止接送，由于饮酒造成不正常驾驶，出现人为事故，责任自负。
五、不能超速行驶。为了赶时间，有意加快速度，致使学生碰撞，造成人身伤害，后果责任自负。
六、由于驾驶技术不过硬等出现交通事故造成人身伤害等后果责任自负，不能请人代驾。
七、学生从上车到下车这时间段生命由司机负责，请务必严格遵守交通法规，开车时不接不打私人电话，确保学生的生命安全。
八、雨雪天气和大雾天气特别注意行驶安全，不能行驶时，及时告知家长和学生。
九、严格按学校作息时间和放假时间行校车，确保准点到校，不影响正常的教学秩序。
十、服从教育局和学校的领导，积极听取跟车教师的建议。
十一、违反上述规定的，对驾驶员按有关规定处理，造成安全事故的，司机承担所有责任。
本责任书一式二份，自双方签字之日起生效。
______镇中心校 司机签字：____________
篇9
2012年12月24日上午9时左右，江西省贵溪市滨江镇洪塘村委会合盘石童家村小组发生一起接送幼儿园孩子的面包车侧翻水塘事故，3名儿童当场死亡、8名儿童因抢救无效死亡的重大恶性事故。11个稚嫩生命的夭折，导致他们的亲人宛若刀割的心灵巨痛。
虽然，肇事司机已被依法逮捕，副市长等12名相关责任人已被停职检查，并将依法受到严肃处理和问责，但是人们对孩子安全的焦虑和担忧难以消减。前几年，我国农村很多规模小的学校被撤并到乡镇学校，导致村社基本上没有小学和幼儿园。在有的地方，因离校远且交通不便，加之孩子又小，爷爷奶奶早上7点钟送孩子上学，8到9点钟才到校，然后回家煮午饭，吃饭后又从家里出发，3点左右再赶到学校接孩子，5点钟左右回到家。如此这般，为了孩子的安全，他们很多时间都花在接送孩子这件事上。而在交通方便的地方，家长和校方时常又因为校车和交通安全的问题而提心吊胆。
撤点并校已成为大趋势，好处是学校规模增大，资源集中，条件改善，有利于教育的“均衡”和“公平”，但是由于学生“就远”入学，有的需校车接送，就造成安全管理的难度。即便是相关责任人严格管理，但也难以做到万无一失。如果管理不善，后果更是不堪设想。
现在，每发生一起学校安全事故，上级领导就会在第一时间做出紧急指示，并赶赴现场处理，然后拿下级相关部门责任人问责，轻则停职，重则免职、撤职。这样做，既是履行职责，又有敷衍塞责的成分。在一些地方，管理者对于安全工作并没有从长计议，从切断安全隐患的源头上解决问题，而仅仅是在安全管理问责制度的构建与实施上下功夫。例如一旦事故发生，除了处理事故的直接责任人，还要层层问责，一直问到分管安全工作的副市长身上。无疑，这样做可促进各级对安全问题的充分重视，但带来的结果却是形式化地抓校园安全。比如，一旦某地出了安全事故，各级领导必定层层召开紧急会，必定安排下属机关人员分头奔赴校园现场排查安全隐患，并且白纸黑字，签名盖章，留下履行安全职责的“证据”，万一事故发生，希望能减轻责任。出于“保自己”的动机而对安全事故的被动防患与招架，是当前安全管理的普遍状态。管理者们认为，只要不出安全事故，就万事大吉。
实际上，即使我们把安全管理监控的工作做到极致，各种安全防范措施做到滴水不漏，但是恐怕也难以保证万无一失。而积极的办法，不是过后慌之的简单问责，而是警钟常鸣，防患于未然。将办学效益和家长、学生的切身利益及生命安全综合考虑，从学校硬件条件和环境的改善、优化入手，把事故的几率降到最低程度。比如针对学生上学路途远带来的安全隐患问题，因地制宜，在社区和村落对学校合理布点，并标准化地建设学校、优化资源，使家长不再舍近求远地送孩子读“条件好”的学校。因此，在资金上该投入就坚决地投入，在资源上该优化的就坚决地优化，而不老是在扩充学校规模上做文章，在打造“窗口学校”上做文章。通过将教育条件环境改善与加强安全管理监控相结合，从根本上解决安全问题，从而令人放心、安心和舒心。这是办学主体和安全责任人的当务之急。
篇10
春游安全保证书范文【1】
一、家长责任目标：
1、家长要配合学校在春游前告知孩子在出游期间的安全重要性，做好安全意识的教育工作，做到开开心心去春游，平平安安把家回。
2、教育孩子，严禁带危险物品在出游期间玩耍;严禁在出游期间做不安全游戏;严格服从老师的管理;做到有事、有病请假。
3、教育孩子不脱离队伍独自游玩，不到水塘水池游泳;不到有危险警告标示地方玩耍，注意出游期间的饮食卫生。让孩子树立安全第一的思想。
4、培养孩子具有健康的道德情操、心理素质，良好的行为习惯，提高他们明辨别是非的能力。安全无小事、警钟长鸣，希望家长按照以上规定严格要求自己的孩子，使他们健康成长，同时也希望家长认真履行自己的职责，真正起到监护人的作用。
二、学生责任：
1、春游期间下列情形之一学校将不负责任：
(1)学生在春游中因不听老师管教颠打或予盾纠纷造成安全事故的;
(2)学生因不听老师安排不守时守纪、未按时到达集中地点或对学校声誉有重大影响的;
(3)学生因不遵守纪律造成交通安全或溺水事故的;
(4)学生未按学校统一安排，私自行动的。
2、因安全责任落实不到位，工作失职、渎职造成重特大安全事故发生的带队教师将追究法律和经济责任，并实行一票否决。
3、本责任状一式二份，学校和带队教师、学生家长各执一份，自签订日起生效至活动结束终止。
XXX学校
家长签名：
**年 月 日
春游安全保证书范文【2】
为了进一步贯彻落实公安部、教育部《关于进一步加强中小学校交通安全工作的通知》、教育部《教育部办公厅关于加强中小学幼儿园校车安全管理的紧急通知》，明确园长做好校车安全管理工作责任。制定以下责任书：
一、校车驾驶人要求。幼儿园聘用的校车驾驶人员必须作风正派、举止文明、身体心理健康、具有3年以上安全驾驶经历，且要先经公安机关交管部门审验合格后方能聘请;幼儿园要与驾驶员签订聘用合同、接送安全责任书;严禁聘用三年内任一记分周期内累计分满12分或者发生过交通死亡事故，并负有责任的驾驶人驾驶校车接送学生。
二、校车随车护送人员要求。幼儿园要聘用一名或一名以上的专职工作人员或兼职教师作为每趟接送幼儿的护送随车人员。随车护送人员必须作风正派、举止文明、责任心强、思想政治觉悟高、身体心理健康，且应掌握相关的交通安全常识、应急救护常识;随车护送人员要配合、监督驾驶员按预定路线图接送、遵守交通规则，按时完成好接送工作，做好行车中的幼儿安全管理，以及幼儿、家长、幼儿园之间的交接工作;随车护送人员在遇到突发事件时，必须按预定应急预案在第一时间向有关人员及有关部门上报情况，并做好幼儿安全转移救护工作。
三、加强园内校车管理，确保幼儿接送安全。幼儿园园长、法人代表作为交通安全的第一责任人，要负起校车管理职责。
(一)要详细掌握园内接送幼儿的校车、校车驾驶人、随车护送人以及校车运行时间、行驶路线等基本情况，形成方案材料并把相关材料发放到园内所有工作人员及幼儿家长手中，与幼儿监护人签订接送合同书、安全责任书，建立档案;
(二)要对接送幼儿的所有校车驾驶人、随车护送人员定期进行面对面的安全教育;
(三)坚决取缔无牌无证、不符合安全技术标准的车辆接送幼儿，严禁用低速载货汽车和三轮机动车、拖拉机接送幼儿;
(四)要制定校车安全管理制度，建立校车及其驾驶人、随车护送人管理台帐，对校车的日常运行维护与检验、驾驶人遵章守则及其审验、交通事故与安全教育等情况进行跟踪记录，做好做细各种应急预案，切实加强幼儿园校车的日常使用管理;
(五)要定期和不定期对校车进行维护保养，随时保证其安全技术性能处于完好状态。幼儿园应指派专人对校车每次运载幼儿的情况进行查验，发现超载、超速或其他交通违章行为，应当制止。
(六)幼儿园组织春游等需要学生集体乘车外出活动的，要严格办理报批手续，且必须租用专业交通运输部门安全性能可靠的客车、并配备具有3年以上安全驾驶经历且对行驶路线熟悉的驾驶人员。
四、幼儿园要建立健全校车安全管理工作考核奖惩制度，对认真履行职责，在交通安全工作中成绩显着的要给予表彰;对因管理松懈，责任不落实而造成事故的要依法追究责任，是民办幼儿园的予以取缔。
五、本责任书双方签字后正式生效。
六、责任书的要求不因责任人的更换而改变，责任人如有更换的，接任者继续履行。
甲方: 乙方:
20xx年 月 日
春游安全保证书范文【3】
为了增强学生春季出游的安全防范意识，确保学生平安，学校做如下要求：
1、严格遵守活动纪律，服从老师、各组小领队、安全员的统一指挥和安排;
2、上车、下车、进餐不得拥挤、推搡，按秩序入座;
3、自觉遵守旅游区各景点的相关规定和注意事项;
4、严禁单独行动，应3人以上结伴而行，离队须向本组小领队说明去向，并按指定时间返回，防止发生意外;
5、离队距离不得超过200米，且在本组小领队的视线范围内;
6、遇突发事件或异常情况要及时报告本组小领队、老师或旅游区的工作人员，不得私自处理;
7、按指定时间，到指定地点集合;
教育好您的孩子，是我们共同的责任。请家长与学校密切合作，加强监督，让学生远离危险，确保本次秋季出游的安全。
本人已阅读并熟知以下出行的安全事项，并保证严格遵照执行，如有违反以上规定，本人愿意承担相应的经济责任和法律责任：
x年级(x)班
学生签字：xxx