航空专业论文范文
时间：2023-03-18 14:34:32
导语：如何才能写好一篇航空专业论文，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。
篇1
课程的目标模式（theobjectivemode）l的基础和核心是课程开发的目标，课程目标的确定及其实现和评价是目标课程开发模式所围绕的中心点。课程的目标模式强调四个步骤，即：确定教育目标、选择教育经验、组织教育经验、评价教育计划，这四个步骤构成了著名的“泰勒原理”。①在编制课程的四个步骤中，泰勒认为，教育目标的确定是课程编制者所有活动中最为关键的因素。
高职航空服务专业课程开设的目标是培养能服务于航空服务以及其他相关服务领域的高素质技术技能人才。这一目标的确定主要包括两个方面的来源和依据：一是学生特点和学生需求状况，二是社会需求状况。高职航空服务专业的课程开发和建设具备如下特点：
2.1开发课程以岗位职业能力及素质需求为依据。岗位划分及分析、岗位能力需求分析不是由学校教师单方面完成的，而是在行业企业的帮助下共同完成。学校以专业群为单位建立了专业建设指导委员会，委员会成员主要来自行业企业，也有兄弟院校，协助学校开发课程、制定专业人才培养方案是专业指导委员会的重要职责之一。（表一）
2.2课程设置遵循“学历证书+职业资格证书”的双证书制度。高职民航服务专业严格执行国家“双证书”教育制度。学生经过三年的学习，除了获得大专文凭外，还应获得以下职业资格证书之一才可顺利毕业，这些职业资格证书包括大学英语等级证书、普通话等级证书、助理物流师、物流师、公关员、安检员、秘书职业资格证书、导游师、茶艺师、调酒师以及国际航空运输协会(IATA)颁发的其他职业资格证书。为了配合学生考证，在课程设置上充分体现了这一点。
2.3构建与职场无缝对接的实践课程体系。学校培养的人才怎样才能顺利融入职场、与职场无缝对接？实践课程的开设在最大程度上解决了这个问题。实践课程占所有课程的一半或以上，它的开设优化了课程结构，使整个课程体系更科学合理、更符合学生的认知规律。（表二）
3高职航空服务专业课程的有效组织
根据泰勒的目标课程模式理论，学习经验组织包括垂直组织和水平组织两种方式，垂直组织指的是在不同时期或阶段学习经验之间的联系，水平组织是指不同领域的学习经验之间的联系。学习经验组织有三个准则：第一，连续性，是指课程要素或内容的重复出现。第二，顺序性，是指先得知识成为后得知识的铺垫，并在某些方面更广泛、更深入。第三，整合性，是指课程知识的横向联系，学生应能把所得知识有机整合，形成自己一致的思想和观点，并能融入到自己的行为当中去。②（图1）从以上流程图可以看出，课程在时间安排和顺序上体现了能力和知识目标达成的衔接性、循序渐进性和学生认知的特点。在专业理论课的安排上，第一学年注重学生基础技能和人文素养的达成，要求学生对专业有一个基本的全面的认知。在第二学年，则要求学生在对专业认知和具备基本技能的前提下，加深对专业核心技能的掌握。因此，重要的专业课程一般都集中在这一学年。而在第三学年，所开设的课程则是为学生即将走入社会、迈向职业岗位做准备，同时也注重了技能和知识的拓展。
4高职航空服务专业课程的教学评价
篇2
英文名称：Journal of Materials Engineering
主管单位：中国航空工业第一集团公司
主办单位：中国航空工业第一集团公司北京航空材料研究院
出版周期：月刊
出版地址：北京市
语
种：中文
开
本：大16开
国际刊号：1001-4381
国内刊号：11-1800/TB
邮发代号：
发行范围：国内外统一发行
创刊时间：1956
期刊收录：
CA 化学文摘(美)(2009)
CBST 科学技术文献速报(日)(2009)
EI 工程索引(美)(2009)
中国科学引文数据库(CSCD―2008)
核心期刊：
中文核心期刊(2008)
中文核心期刊(2004)
中文核心期刊(2000)
中文核心期刊(1996)
中文核心期刊(1992)
期刊荣誉：
Caj-cd规范获奖期刊
联系方式
篇3
关键词：航空航天材料;专业英语;教学;改革
中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2016）40-0092-02
航空航天材料是指飞行器及其动力装置、附件、仪表所用的各类材料，是航空航天工程技术发展的决定性因素之一，也是材料科学中富有开拓性的一个分支。飞行器及其装置的设计，不断地向材料工程提出新的课题，推动了航空航天材料科学的进步。各种先进材料的出现也为飞行器及其装置的设计提供更多的可设计性，极大地促进了航空航天技术的发展。因此，先进航空航天材料的开发、研究与应用反映了一个国家的工业水平与航空航天技术，关系到一个国家的综合实力与国际影响力。因此，各国都把先进材料的研究和开发放在重要地位。尽管我国近年来在航空航天材料的研发方面取得了巨大进展，但仍然与发达国家存在较大的差距。因此，需要不断学习和引进国外的先进技术和经验。而国外相关资料都是英文出版，这就需要航空航天材料方向的学生具有较高的材料科学与工程专业英语的听、说、读、写能力，以完成获取专业所需信息等任务。
材料科学与工程专业英语是一门语言应用与材料专业知识紧密结合的课程。它不但涉及英语科技文体的语法特征和材料专业技术文献的语言特点，而且涉及一定的专业技术内容及科技信息交流。课程目标是培养学生具有较强的专业文献的阅读能力，进一步提高学生的听、说、写、译能力，使学生能够熟练应用英语交流、获取知识。同时促进学生掌握良好的语言学习方法，提高文化素养，以适应社会发展和航空航天技术进步的需要。课程的教学目标是：掌握一定量的与材料科学与工程专业有关的常用单词和常用词组，并掌握一定的构词法知识，具有识别生词的能力，能顺利阅读专业相关的英文原版教科书、参考书及专业论文。但现行的教学模式在教学管理与培养方式中存在许多问题亟待解决，目前也没有针对航空航天方向的材料科学与工程专业英语教材。因此，迫切需要完善教学内容，优化教学方式，改编教材，以全面提高材料科学与工程专业英语的教学质量。
一、改编现有专业教材，扩展学生专业视野
浏览现有大部分的《材料科学与工程专业英语》教材可发现，内容基本是《材料科学概论》或《材料科学基础》的英文版本的改编，实际是英文版的专业教材，不具专业英语教材特点。而且教材内容的更新速度慢，与国际上材料科学的快速发展不相适应，学生阅读起来单调、枯燥。因此，在现有教材的基础上，急需编写新版实用性教材。新版教材需兼顾英语的语法特点和材料专业技术知识，既强调专业基础理论知识又涵盖国际研究前沿趋势。
从提高学生的听、说、读、写及翻译的综合能力着手，按照从难到易的教材内容顺序，突出航空航天行业背景及新技术特点，完成《材料科学与工程专业外语》教材的设计与撰写。从教材章节编排上，按照先介绍语言知识后介绍材料专业的顺序布局。可以在开始的章节介绍科技英语的构词、语法的特点以及专业学术文章的撰写规则。随后的几个章节，简单介绍材料的基础理论知识，学生可以结合以前学习的材料专业知识进行这部分的学习。目的是给学生介绍英文专业词汇，让学生逐渐熟悉专业英语的阅读。随后，在材料学的专业知识内容上，结合专业基础课程，着重介绍和航空航天技术紧密相关的材料研究内容，例如飞机结构复合材料、高温材料、隐身材料、非晶材料、太阳能材料等。同时，为了进一步提高学生阅读和理解专业文献资料的能力，提高学生从专业文献中获取重要信息和跟踪学术研究前沿的能力，教材还可以向学生介绍利用互联网站和相关的学术期刊网站获取最新专业文献的方法。并且，从材料专业高质量的国际期刊上精心选取一些难度适中的综述性和研究型的论文作为课堂教学内容。由于这些论文内容新颖且紧密跟踪本领域的研究前沿，学生也易于接受。这样，既提高了教学效果，也使学生对专业英语的重要性有了更深地认识和理解。
二、丰富课堂教学内容，夯实学生基本功
调研各高校材料专业的本科生教学计划，发现专业英语课程设置在第七至第八学期，大四学生对英语学习逐渐变得陌生，如果直接面对专业英语的学习，势必会造成学生学习的困难。因此，教师除了教授教材的内容外，可以适当拓展相关内容的英语学习，提高学生的学习兴趣。
从知识结构设置上，可以根据学生毕业后学习、就业及工作的实际需要，突出对学生专业英语实际应用能力的培养和训练。为了突出实际应用能力培养及常用交流，可按照先读后写，先听后说的思路，来对学生进行专业英语实际应用能力的训练。通过由学习模仿到实际应用的教学模式，重点培养撰写英文摘要、写推荐信、求职信、会议常用发言以及模拟求职对话等能力。除此而外，还可以就学生即将面临的毕业设计论文撰写，展开介绍和讲评。“学以致用”，而实际应用是学生学习的动力。学生一旦体会到能从专业外语的学习中获益，便会提高学习的积极性，促进专业英语的教学。
为了增加教学内容的趣味性，在实际教学过程中增加一些与课文内容相关的最新外文视频。材料科学与工程是一个大专业，其中又有金属材料、高分子材料及陶瓷材料等二级专业，因此除了完成教材的教学内容外，还应针对不同专业分门别类地介绍材料的最新的实际应用。介绍时，可以从互联网上搜索最新的文字资料，也可以搜索最新的视频资料，其中视频资料更生动，因此受到学生们的欢迎。比如在讲解金属材料和复合材料时，可以给学生播放波音、空客等制造飞机发动机及机身结构的最新技术视频。还可以通过播放如太阳能电池、风力发电技术及3D打印技术等视频，加深学生对陶瓷材料、功能材料及复合材料在新能源及新技术领域的应用认识。因此，通过利用多媒体技术的视频资料，不但可以提高学生的英语听力，扩充学生的词汇量，还可以使学生在轻松的学习氛围中了解相关技术的应用前沿，深化在学生对航空航天材料科学与工程的认识。
三、改革课堂教学方法，提高课堂教学质量
材料专业英语是一种正规的书面体，专业词汇多词形复杂、句子长，且与专业知识结合紧密，相对于基础英语来说，缺少文学作品中的韵律、节奏感，读起来抽象、枯燥，造成教师讲授、学生学习的兴趣不高。如果采用传统的专业课程的讲课为主的教学方法，势必不能有良好的教学效果。因此，应该结合英语课堂教学和专业课的教学特点，采取多元化的教学方法，对学生进行课堂教学。
可以采取英语课堂的教学，让学生随堂朗读教材内容，学生在读的过程中，既熟悉了教材内容，又对英语的“说”有提高。随后，对学生进行分组，讨论分析教材内容，或者也可以提出一个小话题，学生可进行问题的分析并提出解决方案。这样，既提高了学生的英语口语技能，也加强了学生分析专业问题的能力。课后布置适量的课后翻译作业，可以是对教材内容的翻译也可以是对课堂增补内容的翻译，通过英汉互译的环节，巩固课堂教学内容。在课程结束前，还可以穿插学生就自己的毕业设计方向，做一个简短的英文讲座，既可以对课堂教学效果进行测试，也可以提高同学们的口头表达能力，增加同学们英语交流的信心。
在进行课堂教学的时候，如前所述，可以围绕课堂教学时的内容，充分利用互联网技术，为学生补充国际上航空航天材料的最新研究成果和先进的应用实例，可以是文字资料也可以是视频文件的学习。进行文字资料的学习时，可以采用先朗读后分析、翻译的方法，逐步分解。进行视频资料的学习时，教师应提前将语音资料转换成文本资料，课堂上可以进行边视听边进行讲解，让学生在愉快的氛围中进行学习，进而达到良好的课堂效果。
四、结语
我国航空航天技术的发展对航空航天材料的研究提出更高要求。航空航天材料的研究人员必须及时关注国际发展，密切和国外学术交流，才能保障材料领域的不断进步，这就对科技人员的专业英语要求也不断提高。因此，通过对航空航天材料专业英语教材、课堂教学内容与方法的改革与优化，来全面培养学生的读、听、说、写、译的综合能力，增强学生的国际竞争力，为航空航天材料技术领域输送优秀人才。
参考文献：
[1]李成功.航空航天材料[M].国防工业出版社，2002.
[2]鲁红典，邵国泉，谢劲松.对材料科学与工程专业英语教学的思考[J].贵州师范学院学报，2013，（04）.
[3]马彦青，魏忠，陈凯.《专业英语》课程的教学探索――以材料科学与工程专业为例[J].教育教学论坛，2015，5（21）.
[4]陆江银，王春晓.化工专业英语教学方法探讨[J].黑龙江教育学院学报，2011，（01）.
[5]孙丽丽，毕凤琴，张旭昀.金属材料工程专业英语教学改革实践的认识与思考[J].时代教育（教育教学），2010，（05）.
[6]徐征，陈利生，余宇楠.关于高职院校冶金工程专业英语教材建设的思考[J].中国校外教育，2011，（11）.
[7]董世艳.石油相关专业研究生专业英语词汇学习策略研究[D].长江大学，2013.
篇4
［关键词］毕业设计；存在问题；创新培养；改进措施
前言
毕业设计是大学生在大学阶段全部学习成果的总结，是学生为完成学业必修的科目之一。其写作涉及一个学生的专业、社会科学、人文科学等各个方面的知识，同时也是研究能力、信息采集能力、调查研究能力、分析和解决问题的能力、表达能力的体现。所以对毕业设计进行总结、研究，对提高教学质量、提高学生素质、加强教学管理、搞好课程评估都具有重大意义。
1学校机务类学生毕业设计（论文）中存在的问题及原因
中国民用航空飞行学院对毕业设计（论文）历来都很重视，为了加强毕业设计工作，提高毕业设计的质量，学院于2007年特制定机务专业的毕业设计管理细则。但是，毕业设计（论文）的质量仍不理想，主要表现在以下几个方面。
1．1毕业设计（论文）选题缺乏理论意义、实践意义，创新性不高
该校的毕业设计管理规定指出：毕业设计（论文）的选题范围和深度应符合学生理论知识和实践技能的实际情况；鼓励在实习单位符合条件的工程技术人员承担学生的毕业论文指导工作，研究、解决工程实践中遇到的问题。而现在的即将毕业的学生忙于找工作、进行毕业实习、考研究生等，往往不能把精力集中于写作方面。学生在选题上的考虑时间就不足，没有充分的时间准备，没有好的开始，就会造成对毕业论文质量的影响。论文选题视野不开阔，学生做相同题目的太多，原创性不够，以至于很多文章都是东拼西凑，资料陈旧，缺乏理论意义和实践意义，创新性不够。
1．2毕业设计（论文）抄袭问题严重
由于部分的学生选题相同或相近，导致学生独立完成毕业论文的能力不够，相互影响，给学生参照别人成果的机会，有些同学还会抄袭已经毕业的学生论文，只需要改动里面的一些数据即可。而且学生很多选偏理论性题目，不愿意去做调查性的课题，由于缺乏数据支撑，没有定量分析，没有体现用数据来说话的科学精神，所以往往只有定性分析。同时，大多数学生的理论功底不足，无法正确理解理论要点，更不用说创新了。长此以往，学生就很容易陷入全盘照抄各种文献资料、胡乱拼凑了。
1．3毕业设计（论文）指导教师把关不严
该校的毕业设计管理规定指出：指导教师一般应选择有丰富教学经验、具备一定科研能力的讲师以上职称的教师或工程技术人员担任，不具备以上条件但在相关岗位上连续工作时间超过三年，经学院教学委员会审查批准后也可指导毕业设计（论文）。当指导教师为院外人员时，实行双导师管理，分别负责在院外和院内时的指导工作。然而，现在由于毕业学生人数急剧增加，教师人数不足，平均每人指导学生人数不低于6人，教师的精力有限，导致了对学生管理放松，对毕业论文的质量把关不严格，大大降低了毕业论文质量。
2提高毕业设计（论文）质量的措施
2．1增加激励机制，提升学生创新积极性
该校对指导具有创新意义的毕业设计的教师应给予奖励，以让更多的指导教师都参与到毕业论文创新的指导中来。随着大学生创新创业项目的增加，让项目带动论文，达到提高毕业设计质量的目的。近两年来，该校大力加强校企联合培养指导，这种模式指导毕业设计不仅使学生得到了针对性的实践教育，这样的毕业设计贴近公司的生产实习和需要。同时这种模式由单一的校内导师制转变为校企双师制，既提升了毕业设计的质量，又增强了企业人才的竞争优势，实现校企双赢。同时论文答辩是否通过与学生自己的工作签约挂钩，也让学生更加认真的对待毕业设计，增强了学生完成毕业设计的动力。
2．2加强教育，构建良好的毕业论文撰写的校园环境
加强对学生的诚信教育，在毕业论文撰写过程中，要树立诚信的思想，提醒学生尊重他人的劳动成果，培养学术道德和科研道德，并让学生了解毕业论文抄袭后果的严重性。并且在论文格式（在毕业设计管理规定中）、字数要求、参考文献不低于15篇中文、5篇英文等表层检查的基础上，继续加强毕业设计的过程和质量监控。学校每年将以毕业学生人数的10％评选出优秀的毕业设计（论文），得到相应的证书与奖励，增强学生的积极性，构建良好的毕业论文撰写的校园环境。
2．3精心组织，对毕业设计质量严格把关
为了避免指导教师工作过于集中和毕业生就业的冲击，弥补学生时间的不充足，学校进行开放式选题，学生可与老师自行商量拟定题目，并将开题的时间提前到四年级的上半学期，并且规定学生与指导老师见面指导次数不少于12次，这样学生有更充裕的时间撰写论文，指导老师也不会因为指导的学生人数过多而放松对学生的管理以及论文质量的把控。学校将部分到各分院机务岗位实习的学生，毕业设计就分配给机务骨干人员指导，不仅提高了毕业论文的效率，而且学生还可带着问题参加生产实习，并在具体的实践活动中进行调查研究，或者结合实践立题，增强立题的现实意义。
3总结
毕业设计（论文）的主要目的在于培养学生的科研实践能力和动手能力，运用所学专业理论知识和技能，提升对本专业领域问题的观察能力、思维能力、分析能力、判断能力、创新能力、文字表达能力和解决实际问题的能力，因此，在指导方法上应该注重采取循序渐进的引导方式，让学生通过自己独立思考，养成勇于探索、严肃认真的科学态度和严谨求实的工作作风，自行查找资料，找出问题的答案，为学生今后从事机务专业领域的相关工作和撰写学术论文奠定良好的基础。
主要参考文献
［1］高等学校学风建设指导办公室．高等学校教风学风建设指导手册［M］．北京：华夏教育出版社，2007．
［2］曾小彬．教学管理与教学改革探索［M］．大连：东北财经大学出版社，2007．
［3］时伟，吴立保．现代大学教学管理制度研究［M］．合肥：安徽大学出版社，2006．
篇5
英文名称：Journal of Changsha Aeronautical Vocational and Technical College
主管单位：湖南省国防工办
主办单位：长沙航空职业技术学院
出版周期：季刊
出版地址：湖南省长沙市
语
种：中文
开
本：16开
国际刊号：1671-9654
国内刊号：43-1396/Z
邮发代号：
发行范围：国内外统一发行
创刊时间：2001
期刊收录：
核心期刊：
期刊荣誉：
联系方式
篇6
【关键词】高校体育场馆；游泳馆；经营管理；可行性
0.前言
选题依据：随着体育产业的发展，体育活动日益频繁，体育经营活动在不断发展的同时，特别是游泳场所的经营活动在推动地方群众体育健身，引导群众体育消费起到了积极的作用。调查表明:20岁以下的年龄组花钱参与的体育项目，首选是游泳；其它各年龄组在花钱参与的体育项目中，游泳排第二，仅次于健美操。因此，参与游泳健身休闲的人将会越来越多。而高校游泳馆的建设作为体育设施的一部分，是培养人、教育人、塑造人的基地，应该从院校本身的使用功能实际要求出发，结合学校的实际规模、课程设置、教学训练、综合利用等方面全面考虑。合理定位院校游泳场馆的主体功能是为本校教师及学生教学训练和课余体育锻炼使用，并举办一定规模的比赛，同时也要考虑面向社区、面向体育爱好者开放，提高体育设施的利用率，增加经济效益。
研究的目的：大学游泳馆作为大学体育教育的重要硬件设施，是学校的公共体育设施，承担着培养全面发展的大学生的任务，具有很明确的社会公益性质，这就决定了高校游泳馆的主要任务应该是完成大学体育教学、课余训练等，管理及经营不可能以盈利模式进行所谓的自我管理。然而，各高校游泳馆的日常维护费用较大，在学校经费普遍紧张的情况下，又必须走“以馆养馆”的道路。为了使其走向自主经营，避免维修保养经费的不足，使游泳馆走向良性发展，避免资源浪费，资源闲置，更高效率的使用公共资源，节能环保，特提出可开发性与可经营意见。
国内外研究现状：从现有的文献资料分析，有众多学者对游泳馆的建筑方面进行了卓有成效的研究，对于游泳馆管理、运营方面研究则不是很充分，期刊与论文相对较少。在万方数据以“游泳馆”作为关键词输入，检索出期刊论文325篇，会议论文74篇，学位论文40篇，其中无有关游泳馆管理方面的文章。以“高校游泳馆”作为关键词输入检索出论文五篇，其中无有关游泳馆管理方面的文章。在中国期刊全文数据库以“游泳馆管理”作为关键词输入，检索出两篇文章，相关的也是关于“游泳馆管理系统的开发”的研究文章。而以“高校体育场馆运营管理”作为题名输入，在相关数据资料库可以查到学术期刊及学位论文五万余篇。从已有的文献分析，现今国内学者对高校游泳馆经营、管理从管理学、经济学等方面进行了较为全面和较多的研究。同时因为各高校政治、经济背景等方面都有不同程度差异，这就决定了各高校对场馆的管理模式上的区别，而且，作为高等院校有着其特殊背景，决定了高校游泳馆经营管理不能完全市场化。
1.研究对象与方法
本文查阅了2001年-2011我国有关体育场馆现状及高校体育场馆的经营状况等体育期刊杂志、学术论文、体育类的核心期刊等共30余篇。
以南昌航空大学游泳馆使用时间与经营时间场馆利用情况为例进行考察。
对南昌航空大学游泳馆管理员和专业人员进行访谈，了解游泳馆的管理体制和运作模式。运用Excel软件对回收的调查问卷原数据进行整理和统计分析。用归纳、类比、综合等逻辑分析法，对收集的各类信息进行讨论和分析
2.研究结果分析
2.1游泳馆的使用现状和设施状况的调查结果
从调查中得知南昌航空大学游泳馆使用率低下，开放较少，馆内设备需要维护。游泳馆目前完全靠学校财政拨款才能保证正常的教课使用，由于只作为教学使用，并没有配备游泳馆必有的设备，像全天候恒温系统，全套的通风系统，地热系统，水污染清洁系统，救生设备等，然而这些现阶段都只是处于正在建设筹备中，对比于周边其他院校属于落后了。
从对大学生群体调查中显示非常喜欢游泳的学生占有率为9.4%，喜欢的学生占有率为74.8%，不喜欢的学生占有率10.5%，非常不喜欢的学生占有率为5.3%。由此看出学生中喜欢游泳的人群占有率为74.8%，游泳馆的经济开发市场前景可以说非常看好。
调查中得知还有很多学生希望增设游泳选修课，大多数学生都认可学校对游泳课的增设节次，喜欢游泳但是没有足够的发挥空间，这也造成了公共资源的闲置浪费。
2.2游泳馆经营中的问题
2.2.1没有完整的经营性目的
大学属于事业性单位，不适宜执行真正意义上的经营；同时游泳馆经营管理政策尚不完善，体育政策和制度建设相对滞后，不能灵敏反应和及时适应发展变化的体育实践。既然是市场化就必不可少地涉及到收费问题。作为高校要想把公益型资源转化为经济型资源首先得打破行政的条条框框，收费标准、监督机制、经费的管理等诸多因素权衡到位后，还要与教学单位协调，不能只围绕创收这个敏感性指标，否则很难创建一个法制型场馆管理的局面。江西省各高校的游泳馆管理方法基本上都是自主制定的，缺少统一性和规范性。目前全省各高校的游泳馆经营的方式较为混乱，随意性较大，还没有相关的规章制度来规范游泳馆的经营管理。如承包主体经济责任未明确分，经济权力无法得到保证，经济利益得不到有效回馈等等。整体来说管理属于低水平和低效率，管理方法仍处于不规范和不完善阶段。而且管理人员大多数不具备游泳方面相关体育知识和设备器材的使用与管理知识，只是为了保证游泳馆正常的教学使用，他们对于专门去经营管理游泳馆是很陌生的，无经营理念，更谈不上去对游泳馆提出管理模式。
篇7
一、 主办单位
中国力学学会计算力学专业委员会 《计算机辅助工程》杂志社
二、 承办单位
上海海事大学
三、 时间与地点
1 会议时间:2011年4月23─24日,2011年4月22日报到
2 会议地点:上海海事大学(上海市临港新城海港大道1550号)
四、 会议组织机构
1 大会主席:张洪武 马宪国
2 学术委员会
主 任:钟万勰 崔俊芝 程耿东 申长雨
秘 书:楼 进
3 组织委员会
主 任:杨勇生
副主任:章 青 袁林新 楼 进
秘 书:于 杰
五、 征文范围
1 CAE基础理论
(1)计算力学基础理论、结构力学、材料力学、仿生力学、动力学与控制和爆破力学等;
(2)CAE仿真、优化技术;
(3)非线性有限元理论及应用;
(4)前后处理技术;
(5)产品结构强度分析、疲劳寿命分析、振动及噪声仿真分析和碰撞仿真等;
(6)先进材料/结构优化技术;
(7)可靠性分析与CAE工程稳健设计;
(8)CAE验证与确认.2 CAE应用
(1)工程数值分析在航空、航天、兵器、船舶、海洋、汽车、铁道机车、装备制造、电子、材料和土木等工程中的应用;
(2)新材料、新工艺和复合材料的CAE;
(3)各类工程中的施工力学、工艺力学问题的CAE;
(4)CAE技术在国家重大工程与装备中的应用.
3 CAE软件开发
(1)自主CAE软件研发;
(2)智能化CAD/CAE集成;
(3)虚拟产品开发平台(VPD);
(4)分布式仿真平台技术与协同仿真;
(5)产品研发仿真流程和工程数据库.
六、 征文要求
1 围绕主题内容充实、数据准确、文字通顺,字数在5千字以内,未在正式刊物上发表.
2 文稿录入请使用Word 2003系统,版面为A4纸规格,双栏排版,上页边距为2.2 cm,下、左、右页边距均取2 cm.
3 标题(二号黑体)居中;作者姓名(四号楷体)位于标题下方居中;作者单位(单位+二级部门)、地区(省+市)、邮编(小五号楷体)位于作者姓名下方;摘要、关键词(五号楷体)位于作者单位下方(空一行);正文用五号宋体,一、二、三级标题序号分别用阿拉伯数字(如“1”、“1.1”、“1.1.1” );图、表尽量排列紧凑,线条清晰;正文后列出参考文献(六号楷体)简介.
4 论文最后附第一作者和第二作者的详细信息,包括性别、民族、籍贯(省+县)、职称、学历、职务、研究方向以及E,mail,手机,办公室电话,邮编和详细通信地址等联系方式.
5 论文请不要;涉及军工等敏感方向的论文,请作者提供有效的保密审查证明原件.
6 论文请务必在2011年1月15日前发送到或,并在邮件主题注明“投稿:计算机辅助工程及其理论研讨会2011”.
七、 论文评审
会议学术委员会将对论文进行严格评审,根据评审结果向作者发出录用通知.评选出的优秀论文作者将获证书和奖品.优秀论文将安排在《计算机辅助工程》上发表.
八、 联系方式
如需了解详细信息,请致电或发邮件咨询.
电 话:021,38284908 传 真:021,38284916
E,mail:
地 址:上海临港新城海港大道1550号A30# 邮 编:201306
联系人:于 杰 陈锋杰
网 址:
中国力学学会计算力学专业委员会
篇8
(一)我国空管工程师的培养现状目前，我国的空中交通管制员培训主要集中在中国民航大学、中国民用航空飞行学院和南京航空航天大学民航学院三所院校，采取传统的高考招生录取培养模式。在课程体系方面，根据国家教育部与民航业主管部门的要求实施教学，包括基础课、专业基础课、专业课和实验课、实习及论文［3］。由于3所院校在办学背景、办学理念及办学条件等方面存在差异，长期未能形成统一的空管专业办学规范体系，从而导致空管人才的培养质量参差不齐，在当前空管用人单位日益提高人才质量标准的前提下，规范体系的缺失显然与之不相适应，制约了行业的发展。
(二)空管卓越工程师的培养目标本研究认为，应当结合我国大学的办学指导思想和未来民航空中交通管理行业对高素质、应用型人才的培养需求制定空管卓越工程师的培养目标，主要包括，(1)具有健全人格，具备高素质、高层次、多样化、创造性的人文精神，具有提出和解决问题的能力，具有进行有效交流和团队合作能力的高素质卓越管制人才;(2)具有坚实的航空、民航、管理等科学基础知识，具有“宽口径，深基础”的知识结构，能够发现和解决民航工程实践问题和科研能力的综合性人才;(3)扎实掌握空管领域专门知识与高级技能，能够从事机场、进近、区域管制、空域、流量管理及飞行情报工作的高级技术与管理人才。
二、培养空管卓越工程师的实施方案
(一)重组通识和学科基础课程体系依据教育部“卓越工程师教育培养计划”通用标准和行业标准，在原有空中交通管理专业培养方案的基础上，本研究重新制定了通识教育、校内学习、企业学习阶段的培养标准、培养方案、教学计划等方面的内容(图1);将课程分为3个阶段，学生在第1－4学期完成工科通识教育课程和学科基础课程，实现“宽口径、重基础”的要求，达到“建立工程思想、拓宽知识结构”的目的，第5－6学期完成专业基础课程，包括理论课程和校内实践性课程，达到民航局法律规章中要求的教学内容和教学目的，第7－8学期完成校外实践课程，通过与各单位的密切合作来提高学生的工程实践能力。
(二)注重空中交通管制技能的培养根据“卓越工程师教育培养计划”的培养标准，在学生毕业时保持最低184学分不变的基础上，通过压缩调整课程学时和改革学分分配比例，本研究将学生参加实践的周时数增加到56周，保证了强化管制实践能力的培养效果。主要的实践内容包括，(1)48学时程序管制，实验内容包括程序管制模拟机操作、程序管制工作程序、飞行进程单使用、控制离场航空器放行间隔、简单航空器冲突管制、复杂航空器冲突管制、航空器管制责任移交、特情实验;(2)48学时雷达管制，实验内容包括雷达管制模拟机操作、雷达管制工作程序、航空器雷达识别、航空器雷达引导、航空器精密进近的引导、航空器速度控制、航空器进场排序、简单航空器冲突管制、复杂航空器冲突管制、航空器管制责任移交、特情实验;(3)48学时机场管制，实验内容包括机场管制模拟机操作、机场管制工作程序、放行许可、控制放行间隔、地面滑行实验、起落航线管制、起飞管制、着落管制、机场综合管制、恶劣天气条件机场管制、低能见度机场管制、飞行冲突的调配、飞行延误实验、特情实验、大流量机场管制;(4)64学时航行情报服务，实验内容包括航行情报信息处理系统基本操作、电报综合处理操作实践、多种通告联合撰写、航行情报信息提取飞行前资料公告操作、航行情报信息综合查询操作、航行情报信息其他功能操作、航行情报讲解服务。在增加技能实践教学内容和学时的同时，为了促使实践教学体系化、实践教学有针对性，本研究认为，需要完善实践课程教材和辅导材料的编写，配备数量足够的模拟机设备，聘请资深管制员来校上课，以保证实践教学的精细化需要;还需要修订“空管专业学生生产实纲”和“空管专业本科学生毕业设计大纲”，落实空管岗位实践实习，鼓励毕业设计与岗位实习项目相结合，注重知识的实际应用。
(三)开设研究型、创新型实验课程在校内实践教学的过程中，开展研究型与项目型的学习和设计型与综合型的实验项目都能够帮助学生及早发现并发展各自的兴趣、潜力及特长。校内实践教学是改革原有专业培养计划的重点，主要的综合实践环节包括:(1)64学时飞行程序课程设计，内容有飞行程序设计系统基本操作、非精密进近飞行程序设计、非精密进近障碍物评估、精密进近飞行程序设计、精密进近障碍物评估、反向飞行程序设计、直角航线设计、区域导航程序设计、离场飞行程序设计、机场最低运行标准、飞行程序设计报告撰写;(2)32学时航图课程设计，内容有手工航图制作、计算机航图制作系统实践、机场障碍物A/B型图的制作、标准仪表进离场图的制作、标准仪表进近图的制作、精密进近地形图的制作、机场地面活动图的制作、国内航线的制作与调整、国际航线的制作和优化;(3)16学时飞行计划制作，内容有国内航线和国际航线飞行剖面规划、巡航高度上当量风的计算及风的影响修正、飞行计划相关图表的使用、用简化飞行计划图标确定国内航线燃油量实验、用积分航程表制定燃油计划、无备降机场的飞行计划、目的地机场不能加油的飞行计划;(4)16学时飞行性能分析，实验内容包括飞行手册的使用、航空器使用限制分析、典型机型爬升和巡航推力表的使用、确定航路爬升所经过的地面距离计算、起飞性能和起飞航迹仿真、巡航性能表的使用、着陆性能表的使用、利用着陆性能表确定参考速度。在校内实践教学过程中，鼓励教师采用探究式学习、基于问题的学习、基于项目的学习及案例式教学法等多种教学方式，提高学生发现、分析和解决实际问题的能力，着力培养学生的创新能力。
(四)建立稳定的校企联合培养机制目前，南京航空航天大学民航学院董事会由中国民航局人教司、航空公司、机场及空管局等30多家民航企事业单位联合组成，校企联合培养分为3个环节完成，其中，第5－6学期采用校企教学交互的方式，在实践性课程的教学实施阶段中邀请民航高级工程技术人员走进校内参与讲授;第7－8学期组织学生到合作单位进行实习实践和毕业设计，强调企业的集中培养。
三、结语
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1评定对象
国内高校在校全日制研究生（包括硕士研究生和博士研究生），奖学金面向国内高校的全部对口专业，平等对待.
2奖学金额度
在全国高校评选出使用LMS Imagine.Lab AMESim一维仿真平台和LMS Virtual.Lab三维仿真平台进行课题研究的优秀在读研究生各5名，给予每人5 000元的奖学金资助.
3评定条件
（1）必须是国内高校在校全日制研究生（包括硕士研究生和博士研究生），在读期间的学年平均成绩优秀，无不及格科目.
（2）使用LMS Imagine.Lab AMESim一维仿真平台或LMS Virtual.Lab三维仿真平台进行研究生毕业论文相关的课题研究，且课题内容具有实际工程背景支持，最好结合实际横向项目的合作课题.
（3）论文命题能推动行业核心技术进步或具有明显创新研究价值.
（4）应用领域包含但不限于汽车、航空航天、船舶、兵器、交通、能源、通信、电子、化工、工程机械、家用电器、轻工业、医药和IT等.
（5）论文完成后应署名LMS高校奖学金资助支持，并共享论文电子版.
（6）优先考虑LMS Imagine.Lab AMESim或LMS Virtual.Lab软件的高校正式用户.
4申请流程
（1）对符合评审条件的申请人，根据申报项目填写“LMS仿真解决方案高校奖学金申请表”，并必须经负责导师签字确认和学校认可.
（2）LMS会尽快与申请人确认，并根据书面资料组织评审.
（3）按照评审程序的规定公布评审结果并发放奖学金.
5评审程序
（1）具体评定工作由LMS负责，组织LMS公司专业技术人员和行业专家组成动态评定小组，进行综合评审.
（2）评审结果将在LMS官方网站公布，并于每年的LMS用户大会统一发放该奖学金.2013年LMS用户大会将于6月24-25日在青岛举行.
（3）针对硕士研究生和博士研究生的论文差异进行适度把握，原则上硕士5篇、博士5篇，但暂不做硬性区分，即名额之间可适度调剂.
（4）对所有入选的在读学生，LMS将采用租或借等形式给予最新版本LMS Imagine.Lab AMESim或LMS Virtual.Lab软件的友情赞助支持，并欢迎获奖者毕业后加入LMS公司.
6申请截止时间
本年度申请截止时间为2013年5月31日.
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轮滑已经成为学校体育教学中的热门体育课程和课余活动中受欢迎的健身手段之一。但这一独特的项目,却没有充分发挥其在飞行学员航空体育训练和素质教育中的重要作用,因此如何抓住航空体育教学改革的契机,树立轮滑在飞行学员成长中的重要地位,从而充分发挥轮滑运动的锻炼价值,使之为飞行学员身体健康水平的提高做出应有的贡献将具有重要的研究价值和意义。为此,对航空大学轮滑课的教学现状进行了调查与研究,针对存在的问题提出相应的建议和对策。
2 研究对象与方法
2.1研究对象
根据研究需要,采用分层随机抽样的方法随机抽取航空大学轮滑课的教学为研究对象。
2.2研究方法
2.2.1文献资料法。根据研究对象与任务,查阅了体育类期刊中有关轮滑教学、改革、课程等论文30余篇。了解领域的研究现状和前言动态,并对其进行了充分的分析与利用。
2.2.2问卷调查法。对被调查的飞行学员发放问卷100份,回收有效问卷100份,回收率为100%,有效问卷100份,有效率100%。学生问卷的发放情况:向随机抽取的上轮滑课的学生发放了300份问卷,回收有效问卷254份,回收率为88.50%,有效问卷246份,有效率86.50%。对问卷信度和效度检验结果为:信度系数R值分别为0.88和0.84;效度检验采用专家评判法,认同率分别为87%和89%,符合统计学研究需要。
2.2.3专家访谈法。对航空体育教员及教学管理人员进行了访谈,了解轮滑课的教学情况,就开课时数、教学内容、场地器材、师资等方面进行了咨询与访谈。
2.2.4数理统计法。采用spss12.0软件对相应的数据做常规数理统计。
3 结果与分析
3.1轮滑课教学基本情况分析
从航空大学开设轮滑课时数的结果看:在航空大学飞行学员轮滑教学20学时,仅占总体的6.7%。从人才培养方案看,轮滑实践课占有的比例合理,但从运动技能需要经过长期的反复练习才能熟练掌握来看,明显不合理,教师完成教学任务和学员掌握情况都很一般。
轮滑课程的实践部分内容既是实现轮滑教学任务的重要条件,又是教员和学员开展轮滑教学活动的依据。教学实践发现,几乎所有的实践课的教学内容都是:起跑、直道滑行、弯道滑行、摆臂及终点冲刺等内容。教师上课中一般采用四个部分的结构模式:开始部分、准备部分、基本部分和结束部分。从形式和内容上过分突出了基本部分的作用,而忽视了其它部分的教育和培养作用。在理论课传授上,对学员进行轮滑专项理论知识的讲授时间极短。
3.2航空大学轮滑课任课教员的现状
在调查的52位轮滑教师中,男教师50人,女教师仅有2人,男女教员比例为25:1,就其专业来说,仅仅有1人是轮滑专业的,占总人数的1.9%。
由表1看出,航空大学体育教员学历水平较高,轮滑专业的教师比例太小,他们无论是在理论知识方面,还是在技术水平上都明显不足,在教学中感到有些力不从心。通过走访表明,教师在教学前能熟知教学内容都是专修此专项的;而非专修此专项的教师则需要通过温习或向其他教师学习,因而在教学中也就很难再有可拓展的空间。
3. 3学员学习轮滑课效果的调查分析
通过调查显示有236人占总数的68.18%的学员认为自己掌握的很好,有57人占总数的18.49%的学员认为自己没有掌握,另外有53人占总数的13.36%的学员不清楚。这表明轮滑教学技能目标基本达到,但还存在不足,轮滑教学还必须加强能教学。
3.4航空大学的轮滑场地、器材状况
轮滑器材设施是保证轮滑教学、课外活动和课余训练正常进行的必不可少的条件,航空大学只有一块室外的水泥场地和柏油路面、柏油篮球场。在对航空大学轮滑场地器材状况分析,有80%的学员感觉能够达到满足教学的基本需要,但轮滑鞋和护具校方不提供,根本不算是真正意义上的满足教学需要。
4 飞行学员轮滑教学的发展对策
4.1 提高教员业务水平
培训交流是提高教员专业水平的最有效的途径。有关部门应重视和抓好教员队伍的培训工作,为教员开展轮滑教学,提供更多的再学习和更新知识的机会,使教员们能接触到当前的最新信息和教学动态,并与同行切磋技艺,探讨教学经验,不断提高教学水平。同时,坚持以青年教员为主体,并将教员的培训、进修形成制度,按照规划、计划有步骤的进行,应充分重视对教员创新能力和实践教学能力的培养。
4.2加强场馆的改造与建设
学校相关管理部门,要加大对轮滑场地器材的投资与建设,科学规划,对场馆进行多功能的开发,为轮滑教学提供便利条件。因为先进的轮滑场地设施,标准充足的轮滑器材,能满足轮滑教学活动的需要,并保证和促进轮滑教学活动的顺利进行,同时轮滑设施和器材的外部特征也给学员带来不同的感受,轮滑教学的效果和质量一定会得到提高。
4.3积极营造轮滑活动的氛围
课堂教学需要课外活动支持,方能实现课程的教学目标。基于此,大学、基地、系应有计划、有目的、有组织地广泛开展各类形式多样的轮滑活动,以实现课内外轮滑教学的有机结合,如成立轮滑俱乐部等,并且鼓励或是为学员创造条件参加比赛,这样不仅为学员提供参与轮滑活动的实践机会,使他们能学以致用,并且还能使学员在实践中提升对轮滑的兴趣,加深对轮滑的认识。
5 结论与建议
5.1飞行学员开设轮滑项目过于单一,并且内容陈旧,在教学时数安排上不合理。因而要加大对于教学内容的创新,并且充分利用第二课堂,组织和引导学员进行课外锻炼,学校应提供给学员更多的相互交流和充分展示其潜能的时间和机会。
