太空探险范文

导语：如何才能写好一篇太空探险，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

突然，我来到一个陌生的地方，后面有个人叫了我一声，我回过头来，看着他觉得有点儿面熟。他不就是我的同学吗？我问他：“这里是什么地方？怎么我会到了这里呢？”

他呆呆的看着我说：“你是不是失去记忆拉，这里是2010升空大会，现在为你举行升空宴会，你一会儿就要坐上那飞船代表我们地球去太空探险啊；”说着他指了指我身后的地方，我往他指的方向望过去，有一架飞机型的飞行器停在一种不明液体上。

“我可能在发梦吧，怎么来到2010年了，还有我怎么会坐太空船进入太空探险了呢？”一切来得太突然了，来得太出乎意料了。就在这时有个声音从外面传进来“请我们全球最年轻的太空员出场！”我的同学帮我穿上一件奇怪的衣服，这大概就是2010年设计的太空服吧！有人在后面推了推我，示意上我从那个门口走出去。

我出去门口，吓死我了，我从来没有见过这么大的场面，而且还是为我而开的。我极力地把心平静下来，但是我知道这是很难做到的。看着2边的记者，观众，我心里流露出来一种从没出现过的激动。我慢慢地想走到太空船的门口，然后转向大家，学着平时见的太空员一样，说：“我一定不会让你们失望的，我一定会胜利而归的”然后走向里面，有一个机器人帮我启动飞船。他和我说：“我是你太空上的助手，我以后会用音波在你的脑里跟你联系。”

飞船迅速地穿过大气层，进入无边际的太空。我的脑子突然出现了一种声音，“你的任务是去一个叫米其兰地的星球，去那探险找出生命体，如果有机会就用你腰间的特殊传送枪向那生命体射去，然后回到太空船。你的房间里有一个翻译机，它会根据声波来翻译成你能听得懂的语言。明白了吗”？我点了点头。

飞船慢慢想那个蓝色的星球降落，我拿好工具箱就向外面出去。我用生命探测器周围地探测，努力地去探索。但是找了半天都没有找到，就在想放弃的时候，我想起了地球上的人们，渴望看到生命的出现。想到这里，我重拾信心，继续探索。

突然眼前出现了一个地洞，探测器有了反应，有一个影子越来越大，我立即往后面看了下，发现一个巨大的生物。他把我抓住了，然后迅速地进入地洞。我发现洞里有很多条通道，周围都有很多发亮的东西望着我。来到一个比较大的地方，那个生物大声地叫了一声。地开始动了起来，周围逐渐出现了生命体。带我进来的生命说了一些不知道是什么的话，我想起了翻译机，我按了开关，开始听懂了他们的话。带我进来的大概是他们的头领。

那头领说：“这可能是小可兰米星球的混进来探路的人，你们说该怎么办？”

我听到后立即按下翻译机的按钮，说：“我不是小可兰米星球的人，我是地球人，我是来这里探测生命的，也是来研究你们的，不知道我们两个星球是否能合作。”

那头领对着我说：“你要我怎么相信你，除非你能帮我们打倒小可兰米星球。”我和他聊了半天，他和说清楚了事情的来龙去脉。原来他们经常被小可兰米星球欺负的。下一个星球是我们地球，他们想称霸整个宇宙，我答应了他们，和他们并肩作战打倒小可兰米星人。

我回到飞船启动作战系统，我的背后出现了一大群飞行器，我看到那头领在最大的飞行器上率领他的部下前进小可兰米星球。我们不一会儿来到了小可兰米星球，看到大量的飞船飞望往我们这里来。米其兰地的战斗部队飞上前作战了。我启动隐形作战系统，整个飞船变成透明了。我用超声波来干扰他们的飞船，击落了不少的飞船。他们都不知道是谁在攻击自己，只有米其兰地的头领其中的原因。很快我们打进了他们的基地，但是他们有一个非常强大的防御罩，我们怎么也攻不进去。我用激光扫描他的防御罩，发现了它后方有一个比较薄弱的地方。

我联系头领让他们引开所有的军队，我去攻击他们的后方。来到他们的后方，我用导弹炸碎了他们的后方，立即冲进去用导弹把整个基地炸毁，然后拿起特殊传送枪把他们传送到地球的特殊铁笼里，拿去研究。

作战成功了，我们返回米奇兰地星球，我和他签定了一个协议，和地球永远是合作伙伴，并且把自己的研究成果和对方分享。由于气候的原因我不能久留，所以向他们辞行。他们所有人欢送我，启动飞船，进入返回地球的路线。心里想这次的任务是完全胜利了，还解决了地球的危机，想着回到地球他们怎么欢迎我。就在这个时候，我听到一个熟悉的声音。睁开眼睛一看，我又回到了原来的家。

篇2

一般来说，我不推荐先手选出泰坦，泰坦先手选比较容易被康特（吸血鬼，乌鸦之类），但是后手选非常适合用来针对刺泰坦的补刀技巧？

泰坦的补刀和天使类似：都是开着W将兵一个接一个的A一下，让后用E全部收掉，清线从后排小兵清起，塔刀的话，直接开着W一个一个的A就行了

召唤师技能一般来说，闪现传送，主打支援，但是有时候带出虚弱引燃用来压制刺客有

深海泰坦，一个曾经火极一时的上单英雄，一身的控制技能，强大的坦度，不错的清兵速度，让它几乎出现在各个段位，也是大家熟知的混分巨兽之一。

篇3

关键词：架空线路；状态检修

Abstract: this paper deals with the overhead lines maintenance of the power industry rapid development, everyone to the power system automation level of the power supply reliability and put forward higher requirement, the article analyzes the transmission lines to the state overhaul technology is built in the diagnosis of science based predict overhaul management method, it is to rely on advanced detection means, experimental technique as the guarantee, and according to the operation experience and operating conditions after comprehensive analysis judgment, determine its maintenance cycle and project an advanced maintenance methods of transmission lines.

Key words: the overhead lines; State overhaul

中图分类号：TM726文献标识码：A 文章编号：

1 线路状态检修分析

输电线路的状态检修不同于发电机、变压器、断路器等设备的状态检修，线路的状态数据涵盖比较广，一些数据可以直接观测到，另外一些可以通过带电作业检测到，比较方便、易行。带电作业是在线路不停电的状态下进行的，能够提供一些真实的线路状态，可以满足开展状态检修工作的需要。在线监测系统能够提供十分充分的状态数据，现在一些高电压等级的线路上已开始使用，随着线路状态检修工作的深入和发展将来会得到推广应用。

线路运行人员每月对所辖线路巡视一遍，是线路状态数据的重要来源。巡视质量的好坏直接关系到状态数据的真伪，因此在这个环节上要下大力气保证巡视质量。对员工进行培训提高他们的工作能力，增强员工的责任心，规范管理，严格考核。要把巡视中发现的缺陷都及时记录在巡线票上，并输入PMS 系统。严格执行缺陷管理程序，小的缺陷能够不停电消除的，就尽快消除或是采用带电作业进行消除。不危及线路安全运行的、需要停电处理的缺陷比如瓷瓶倾斜、横担或拉线锈蚀严重、电杆有裂缝、弧垂过大或过小等，对这些缺陷要如实录入 PMS 系统作为线路的状态数据，在状态评估时进行考虑。状态检测是获得线路状态数据的一项重要手段，它可以得到一些设备的在线数据，及时了解设备的运行状况。

计划检修日与实际工作量的矛盾突出。传统的输电线路检修执行的是单纯以时间为基础的周期性检修制度。这种在设备较少，科技水平较低，对供电可靠率要求不是特别高时，能满足生产要求。但是在线路长，分布区域广，任务重，供电可靠性要求较高时，导致检修人员疲于应付，工作质量不高，违章现象不断，安全局面不稳，该修设备不能及时检修，硬拼设备，故障率居高不下。线路一般一年安排两次停电检修，而缺陷或异常运行状态的出现时间，不是人的意识所能左右的。该修设备不能及时检修，从而导致缺陷性质恶化，设备健康水平下降，这种缺乏科学性，且具有很大的盲目性的检修制度已与企业的发展要求不相适应。

状态检修完全替代定期检修的可能性：影响输电线路故障因素众多，而且外部因素、不定因素较多。输电线路故障的规律性差、分散性大，出现缺陷的原因众多，而且规律也不同。输电线路状态检修有它自身的特点，即状态比较直观，对实时性要求不太高，未来的状态检修可能完全替代定期检修。电力系统内部目前还是以计划管理为主，所以状态检修方式必须要有计划性，这可能在一定程度上对状态检修有所影响。

1.1 输电线路状态检修方式的确定

输电线路检修方式有着本身的优势，即根据线路状态分类，应根据不同设备缺陷选用不同的检修方式。考虑系统可靠性后，采用带电检修消除存在缺陷的状态单元，实现输电线路状态检修。所以输电线路故障诊断后主要依靠带电检修实现状态检修，提高可靠性。对于不能够带电作业的缺陷，就要列入状态检修计划，在规定的检修时间内予以消除。

1.2 输电线路状态检修方式的实现要有一个过程

目前全面推行输电线路状态检修还存在一定的问题主要包括输电线路在线监测技术还不健全，不能满足状态信息的要求，而且费用昂贵：对在线监测的信号加工处理和故障诊断只是停留在简单的统计，故障诊断的模型尚不健全，判断的标准不健全，可信度不高；因此状态检修应首选线路电气、机械、地理环境较好的线路试行，同时要保证人员的高素质。

2 状态检修技术应用

在线监测是现代检修的主要依据，是状态检修不可缺少的技术手段之二。输电线路设备在野外，线路很长，实现状态监测时没有必要对所有设备进行监测，对有些缺陷实现状态监测故障诊断状态检修实现上还存在许多技术瓶颈，而且对所有设备进行状态监测费用上难以承受也没有必要。输电线路状态检修有它自身的特点，即状态比较直观，对实时性要求不太高，未来的状态检修可能完全替代定期检修。电力系统内部目前还是以计划管理为主，所以状态检修方式必须要有计划性，这可能在一定程度上对状态检修有所影响。

目前，在部分输电线路上推广状态检修，实现通过盐密测量、零值瓷瓶检测以及红外测温工作。同时对主要线路进行全面技术改造，在此基础上推广状态检修，大力开展带电作业，能够保证 3～4 年不停电状态检修输电线路。

随着监测技术的提高、诊断理论和技术的进步，输电线路状态检修必然成为一种主要的检修方式，为电力系统经济运行发挥重要作用。

3 状态检修实施中存在的问题与注意事项

3.1 状态检修存在的主要问题

主要包括输电线路在线监测技术还不健全，不能满足状态信息收集的要求：对在线监测的信号加工处理和故障诊断只是停留在简单的统计阶段，故障诊断的模型和判断的标准尚不健全，可信度不高；因此状态检修应首选线路电气、机械、地理环境较好的线路试行，同时要保证人员的高素质。

目前，在部分输电线路上推广状态检修，实现通过盐密监测、泄露电流监测，结合 Gis

和电子污区图指导线路进行调爬和清扫工作。同时对主要线路进行全面技术改造，在此基础上推广状态检修，大力开展带电作业，能够保证 3-4 年不停电检修输电线路。

3.2 实施状态检修的前提是（1）健全的设备管理体制；（2）完善的检修质量管理体系；（3） 灵活的设备运行方式；（4）齐全的设备管理台帐；（5）高素质的检修队伍、运行队伍和设备管理人员；（6）具备状态检修的设备记录和检测手段；（7）先进的测试、分析设备。

3.3 初期输电线路状态检修，应做好以下几方面工作：(1)选线原则；(2)盐密观测点的布置及检测；(3)绝缘子检测；(4)雷电监测；(5)导地线和金具监测；(6)杆塔监测；(7)交叉跨越物监测;(8)接地装置监测；(9)各类树种的季节性生长规律分析工作。

4在线监测技术

输电架空线路状态，可以满足开展状态检修工作的需要。在线监测是现代检修的主要依据，是状态检修不可缺少的技术手段之一，我们一方面注意克服对在线监测技术在现阶段状态检修中的作用估计过高的倾向，另一方面结合本公司生产实际，组织力量积极进行在线监测技术的应用。在线监测系统能够提供十分充分的状态数据，现在一些高电压等级的线路上已开始使用，随着线路状态检修工作的深入和发展将来会得到推广应用。

篇4

在40年前，找一个星球谈何容易。但随着科技的发展，对于现在的人们来说简直是小菜一碟。而我??科学天文系高级研究院院长，世界级天文协会副主席光荣地接受这个伟大的任务。

我和我的助手小鸟雷斯一起登上了我研制出的飞船探索号。哦，忘了告诉你，雷斯其实是被老鹰咬坏了脑袋，我帮它换了一个人脑的小鸟。所以它有一张会说各种语言的嘴，和人的思维。

飞船飞出了大气层，进入了无边无际的太空。我按下了按钮，一束鲜艳的绿光从飞船的几个孔里向四面八方射出。这是搜索光波。它可以超普通光速，每秒可绕太阳转3600万圈。适合用来寻找星球。

“叮咚，”电脑报告，前方草帽星系里有一个可生存行星；宇宙网的东南角射女座大星系里旋螺星系有可生存星球。“唉，先找最近的吧！”我对高智能电脑墙下令，习船全速前进。

那是一个蓝色星球。天上有三个太阳，像一朵姐妹花。地上有清澈的小溪，飞腾的瀑布，美丽的花朵，跟地球一样，却又比地球亮丽、干净。

我和雷斯下了习船，一套多功能航天服穿在我们身上。我的智能手表显示出了：空气和温度、湿度等都良好，可不戴头罩。我碰了一下飞船锁，飞船隐形了。走着，走着，突然飞来一只大鸟，它环绕着我，呜呜地叫着。我戴上翻译耳机，才明白了大鸟说的话：亲爱的外星朋友，欢迎来到潘多拉星球，我的同伴和蓝色土着民族都很友好，你不用怕。我们现在有些孤单，如果你的朋友想搬到这里来住，也没问题！”我听一很高兴，这不仅是一个重大的发现也是一个交友的好时机。

于是，我叫这只飞鸟召唤它的伙伴，跟它们交换食物，开个盛会。借此加深友谊。

篇5

【题目】微博微信传播中的伦理规范研究

【第一章】微平台传播中的伦理问题探究绪论

【第二章】相关概念与理论概述

【3.1】微传播谣言泛滥程度严重

【3.2-3.3】微传播中网络暴力与隐私泄露

【3.4-3.5】微传播低俗文化与违规广告

【第四章】微传播伦理失范的主要原因

篇6

【关键词】路面施工；动态控制；单值；技术方法；实例与分析

引言

随着我国经济的不断发展，近几年来，我国正在大力开展道路工程建设，道路工程建设项目在不断的增加，直到2009年初，我国高速公路总里程已达5.5万km。

沥青混凝土路面由于具有平整、噪声小的优点而被广泛应用于公路的建设。在已建成的高等级公路和在建的高等级公路中所占比例较大。资料显示[2]，美国高速公路约95%为沥青路面，日本高速公路中沥青路面约占94%。

虽然我国沥青路面技术不断进步，但是整体质量与国外相比仍存在较大差距。国外的高速公路可以使用几十年，而我国的高速公路基本上都是在交付使用几年后就出现了车辙、推移、泛油、拥包、松散等早期破坏现象，严重影响了路面的使用性能及运营效果，其主要问题之一就是各个环节的生产施工质量不稳定，控制不严密。

质量动态控制与管理旨在及时发现影响质量的因素，纠正偏差，提高施工质量的稳定性，减小质量指标的变异系数。沥青混凝土路面施工质量动态控制与管理，国外工业发达国家早在20 多年前就普遍采用。我国京津塘高速公路在外国监理的指导下，自始至终很好地使用了该方法，对施工过程质量管理起到了很好的作用。

1 动态控制技术的核心和作用

产品在制造过程中，质量特性值总是波动的，分为正常（随机）质量波动和异常（系统）质量波动，前者不可避免，质量控制的核心在于杜绝异常质量波动的发生。1924 年以来，美国贝尔实验室的休哈特博士、罗米格博士等先后提出了控制图和过程控制理论以及统计抽样理论，为捕捉过程中的异常先兆，将异常消灭在萌芽状态和过程中，为预防不合格产品的发生提供了有效的工具。

动态控制技术又称统计过程控制（StatisticalProcess Control，SPC），其核心是借助数理统计方法中的过程控制工具，绘制统计过程控制图，科学地分析生产过程中产生异常质量波动的因素，区分偶然因素与系统因素，对生产过程的异常及时告警，以便及时采取措施，消除异常，恢复过程的稳态。它是现代企业生产过程中质量控制的重要手段。

控制图有很多种，常用的计量控制图有平均值- 标准差（―S）控制图、平均值- 极值(―R)控制图、中位数- 极差控制图、单值- 移动极差控制图等。

2 沥青路面施工质量动态控制技术方法

2.1 平均值动态控制技术

休哈特博士提出的过程控制理论（即动态控制理论），控制图的统计原理就是利用3 倍标准差原理界定计量值控制图的上、下限。控制图具体又可以分为分析用控制图和控制用控制图，要求先收集 25 组以上的质量特性统计数据，通过、R、或S 建立分析用控制图，分析统计数据的分布特征，求得总体标准差，从而确定控制用控制图的上、下限。

JTG F40―2004《公路沥青路面施工技术规范》附录中应用控制图，介绍了对沥青路面施工质量进行动态控制的方法，通过对施工周期内（一般以5～7 d 为一个周期）的施工参数（包括抽提油石比、级配、马氏参数、压实度等）检测数据进行整理、统计，分别计算逐日检测结果 、一个周期内逐日结果的平均值（期望值）、R、S 绘制成动态控制曲线，通过曲线中的分布分析判断质量控制的合理性，并以变异系数CV 分析判断质量控制的稳定性。

该方法的特点是以施工日为监控点，要求每个施工日的样本数不小于2（即检测频率不小于2），而在实际工程施工中，设计、建设和监理单位都是按照JTG F40―2004 的检测频要求实施，一般都是1～2 次，检测频率不小于2 的施工天数是比较有限的；同时，检测频率不小于2 的要求对施工企业而言还存在成本较高的问题，还可能因为非主观原因，施工日内无法实现2 次或2 次以上取样，因此，该方法对在建工程进行质量控制的实时监控是有难度的。

2.2 单值动态控制技术

一种沥青混合料在整个施工过程中，质量控制的统计数据量很有限。而收集25 组以上的预备数据，对生产过程中质量特性值的分布特征、稳定性进行诊断，建立控制用动态控制图，需要较长的过程。同时，在施工过程中加大检测频率，以谋求足够的样本数，又是不现实的。因此，在实际工程中，对沥青路面施工质量进行动态控制，采用平均值动态控制技术是有局限的。

另外，实际工程中，为了抢工期，一个施工日内生产的沥青混合料数量越来越大，产生质量异常波动是可能存在的，无论多大的抽样检测频率，以施工日内的平均值为代表值，还有可能掩盖这些施工日内的质量异常波动。

根据我国工程的实际情况，我认为对沥青混凝土路面施工质量进行动态控制与管理，采用单值动态控制图技术是比较可行的。

质量控制是质量管理的核心，是产品合格率和优质率的保证。从根本上讲，产品质量与满足技术保证的能力即过程能力密切相关，体现质量控制的水平。而过程能力指数与质量特性统计数据的标准差、公差范围密切相关，有如下关系式：

式中，为过程能力指数；T 为公差范围；为总体标准差；为分布中心偏离目标值的偏离量。

在GB/ T 4091―2001《常规控制图》中[10]，要求≥1.33，而国际先进企业则要求≥1.67。在对产品过程综合特性能力等级评定中，对于关键质量特性，过程能力指数≥1.67 时才是理想状态。

因此，在沥青混凝土路面施工质量控制中，可以根据设计给定的T 和要求的，推算质量特性统计数据要求的σ，建立动态控制模型，一般是设定＝1.67、＝0。绘制的单值动态控制图，一般有控制上限UCL、控制下限LCL、单值曲线、中心线CL、阶段平均值5 条线。控制上、下限的确定以目标值M为中心线，根据3σ 原理进行核算：

UCL（控制上限）＝ M（目标值）＋3，

LCL（控制下限）＝M（目标值）－3，

CL（中心线）＝M（目标值）。

3 单值动态控制技术应用实例与分析

3.1 单值动态控制技术对在建工程质量的实时监控

运用沥青路面质量单值动态控制技术，对重庆一条在建高速公路ATB- 25 沥青混合料的级配质量控制进行了试点应用。

国内外研究结果表明，沥青混合料级配质量控制最重要的是对其关键筛孔通过率的控制。对于不同种类的沥青混合料，所控制的关键筛孔是不同的。AC- 25、AC- 20 和ATB- 25、ATB- 20 等粗粒式混合料，控制的关键筛孔是4.75 mm。

该工程ATB- 25 沥青混合料关键筛孔4.75 mm通过率的设计波动范围为22.3%～34.3%，目标值为28.3%。由此可以得到T＝12，质量控制的理想状态就是分布中心无限接近目标值，所以，可以设定ε＝0，＝1.67。

那么，由转换计算标准差：

＝（12－0） /6×1.67＝1.2，

UCL＝28.3＋3×1.2＝31.9，

LCL＝28.3－3×1.2 ＝24.7，

CL＝28.3。

本文收集了该工程某一个周期（6个施工日）ATB－25 沥青混合料关键筛孔4.75 mm 通过率的检测结果，发现第3和第5施工日内的波动很明显，然后，利用单值动态控制技术将数据绘制成动态控制图，见图1。

图1 某在建工程ATB-25

关健筛孔通过率动态控

从图1可以看出，ATB- 25 沥青混合料关键筛孔4.75 mm筛通过率的控制出现异常，有5个点超出了控制范围。因此，必须查找产生质量异常波动的原因,及时消除影响因素，把下一阶段生产的ATB- 25 沥青混合料关键筛孔4.75 mm 筛的通过率控制在要求范围内。

在未改动原材料的情况下，出现这种异常，显然不是偶然因素造成。在检修拌和楼时,才发现拌和楼热料进料控制系统出了问题，其中0～3mm 仓的控制键异常，当连续进料到一定量时，失去控制，在不需要进料时无法完全关闭，仍然有少量的集料入仓。这样，0～3 mm 档的集料就明显高出控制值，从而导致ATB- 25 沥青混合料的关键筛孔4.75 mm 筛通过率偏高。

设备修复后，为加强对ATB- 25 沥青混合料关键筛孔4.75 mm 筛通过率的控制，在第1、2 个施工日增加了检测频率，图2是5个施工日内关键筛孔通过率的控制图。

从图2可看出，设备修复后，ATB- 25 沥青混合料的关键筛孔4.75 mm筛通过率的控制非常好。

图2 设备修复后ATB-25

关健筛孔通过率动态控制

3.2 单值动态控制技术对历史工程质量控制水平的评价

单值动态控制技术不仅可以对在建工程质量进行实时监控，还可以对历史工程质量控制水平进行分析与评价。

某高速公路沥青混凝土路面大修1期改造工程于2008 年5月完工。其中一段近3 km 的工程，在开放交通不足一年，就因中面层的AC- 25 沥青混合料损坏，产生了渗水、拥包、坑槽、掉粒等路面早期病害而进行了返工。笔者利用单值动态控制技术对其级配的控制水平进行了分析与评价。

该工程AC- 25 沥青混合料关键筛孔4.75 mm筛通过率的设计波动范围为23.9%～35.9%，目标值为29.9%。由此可以得到T＝12，同样设定ε＝0，=1.67 。

σ＝（12－0）/6×1.67＝1.2，

UCL＝29.9＋3×1.2＝33.5，

LCL＝29.9－3×1.2＝26.3，

CL＝29.9。

收集整理该问题路段AC- 25 沥青混合料级配检测数据，采用单值动态控制技术，将关键筛孔4.75 mm 筛通过率的检测结果，绘制成动态控制图，见图3。

图3问题路段AC-25

关健筛孔通过率动态控制

从图3可以看出，AC- 25 沥青混合料的关键筛孔4.75 mm筛通过率的控制出现了非常明显的异常，80%的点超出了动态控制和设计上限，而最大值超出目标值40.5%。说明AC- 25 沥青混合料的级配明显偏细，这是造成渗水、坑槽、掉粒等早期病害的根本原因。

4 结束语

单值动态控制技术采用统计学方法将检测点绘制在时间序列中，通过设置动态控制上、下限，将质量特性统计数据绘制成动态控制图，根据图形趋势，可以更加有效地达到分析原因、控制质量和开展预控等目的。同时，动态控制图还可以通过对质量特性的统计分析，用来评价施工单位的质量控制水平。

同时，应用该动态控制技术，无论是对在建工程质量进行实时监控，还是对历史工程质量控制水平进行评价，其结果对于建设单位和养护单位，都可以用于分析预测工程可能存在的潜在质量隐患和可能产生的某些早期病害，从而在运营管理过程中有针对性地采取预防措施进行养护，从技术层面指导养护决策。

参考文献

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[2]刘忠根，等. 沥青路面结构的发展与展望[J]. 中外公路，2009（6）：72.

[3]王毓芳，肖诗唐. 统计过程控制的策划与实施[M]. 北京：中国经济出版社，2005.

[4]梁锦棠. 沥青路面动态控制技术在施工质量控制中的应用[J]. 广东建材，2007（6）：99- 103.

[5]刘金辉，等. 质量动态管理在沥青混凝土路面施工中的应用[J]. 公路，2004（11）：193- 198.

[6]交通部公路科学研究所. JTG F40―2004 公路沥青路面施工技术规范[S]. 北京：人民交通出版社，2005.

[7]袁建国，等. 抽样检验原理与应用[M]. 北京：中国计量出版社，2002.

[8]张公绪. 新编质量管理学[M]. 北京：高等教育通出版社，1998.

篇7

关键词：配电线路；检修；质量；安全

中图分类号：TM421文献标识码： A

适时对配电线路进行状态检修管理，强化生产环节资产全寿命周期管理，加强配网设备全过程技术监督，建立设备状态评价常态机制，有效实施线路状态检修，降低配电线路维护工作量，降低劳动强度，不断提高配网供电可靠性，对全面提升配网整体管理水平具有非常重要的现实意义。如何切实有效地提高配网状态检修的工作质量与安全，是当前配网状态检修管理中急需解决的问题。

影响状态检修质量与安全的因素

（1）固守传统检修工作思维

许多运检人员还停留在传统的计划检修的思维模式下，没有充分认识到状态检修工作的重要性，也没有认清检修技术的更新换代，更不知道如何在理论与实践相结合的方式下进行状态检修。检修人员有了因循守旧的思想，就不能找到不同设备在不同状态下运行的特点，也就制定不出对应的检修方法。

（2）缺乏专业的检修知识

状态检修人员缺乏最新的专业理论知识，没有感受到状态检修的重要性和复杂程度，轻视了状态检修的基本要求，导致检修工作经常遇到瓶颈。一线生产班组工作人员没有准确理解和把握配网状态检修工作原则和管理流程，没有掌握设备评价、检修导则等技术标准内容，无法为配网状态检修开展提供有力的技术支持。

（3）缺乏状态检修装备

配网状态检修作为新开展的一项工作，缺乏状态监测、带电检测分析和故障诊断业务等相应的装备，缺乏相应的数据分析系统，使得检修人员在计划检修和状态检修之中不能找到全新的技术，缺乏对相关技术的全面学习和掌握。因此，在电力发展愈加快速的今天，缺少必要的检测、诊断设备，缺少熟练掌握这些设备的人员，就无法顺利开展配电线路的状态检修。

现场检修安措不实

配电线路的检修点多面广，现场的安全措施不能有一丝遗漏，但在执行工作票制度的过程中，部分人员执行思想不严肃，执行手段不严格，工作随意，习惯性违章情况严重，使规范的检修方法成为了一种形式，导致现场危险源点得不到有效控制，增加了配电线路检修工作的潜在危险。

提高状态检修质量与安全的手段

（1）提高状态检修人员的综合素质

在检修人员配置中，纯计划检修人员只需要掌握一个专业方向的知识点就可以了。然而状态检修人员需要对线路设备有全面的理解。因此，状态检修人员必须具有独立判断的能力，事故处理的能力，还需要有极强的临场检修的能力。检修人员要在具备计划检修的能力之外多加学习，掌握状态检修的相关知识，从而在配电线路的运行、电力事故的处理以及配电线路的检修过程中努力将经济损失降到最低，确保电力设备能够正常运行，提升整体效益。

（2）充分发挥技术监督的作用

加强配网设备带电检测、状态监测装备配置，在配网状态评价中使用成熟的带电检测、状态监测技术。充分发挥技术监督在配网设备状态检修管理中的作用，加强设备采购、制造、安装、验收、运行、试验、故障处理以及更新改造等环节全过程技术监督工作，及时发现和消除配网设备安全隐患，提高设备健康水平。

（3）提高配电路线的初始投入状态

初始状态就是设备投入运行前的各个环节，包括：设计、订货、施工等。检修人员在把控初始状态的时候要特别注意配电线路在运行前必须是一个良好健康的状态，不能存有任何危险的讯号。另外，检修人员在配电线路运行之前，要能对整个供电系统进行全方位的了解，掌握足够多的信息，包括设备的结构、特性、运行维护的成本、特点等等，以便在今后的维修过程中能够得心应手地处理相似的问题。

（4）全过程把控配电线路的运行过程

检修人员要随时注意配电线路的运行状态，并记录下相应的历史数据，在一定的时间后对这些历史数据进行客观冷静的分析，保证配电线路即使在极端恶劣的情况下也能正常运行。另外，当发现线路当中存在安全隐患的时候，要及时有针对性地进行状态检修工作，同时也要将问题原因及相关处理方法记录在册，确保今后的维修工作更加快捷、方便。

（5）状态检修信息系统与人工分析融合

在状态检修信息系统数据分析基础上，充分发挥检修人员的工作阅历与工作经验，通过维修人员的五官感应等传统方法对线路进行测试，比对与采集系统数据的差异，从而更好地分析出配电线路的运行状态，在与现场人员研究配合的基础上，对设备进行相应的检修。

（6）严格执行现场勘察制度，明确现场危险源点

根据危险点控制措施的规定，在检修过程中，无论规模大小，负责工作的责任相关人员都要亲自到达现场，明确现场的工作任务，并要制定出合理科学的方案排除工作危险点，有关责任方最好成立专门的安全小组进行危险点排查工作，保证工作人员的人身安全。工作执行前，相关责任单位要组织工作人员召开全体会议，通过责任人的细心讲解，向所有工作人员交代工作中存在的危险点，并传授相应的危险点控制办法，让工作人员有一定的心理准备。

（7）加强现场工作巡视，降低现场危险源风险

由于配电线路的检修点很多，面积较大，责任单位要派专人进行现场的巡回查看，使危险点的控制措施落到实处。负责专业技术的人员要深入组织工作当中，及时发现工作当中存在的危险点，加强检修人员的控制意识。另一方面，责任单位要坚持和工作人员保持紧密的联系，进行全程监察，保证所有工作人员的人身安全。

（8）加强现场施工管理，严格执行“两票”制度

在日常配电线路检修中，经常出现少挂、漏挂接地线的错误做法，对检修人员的人身安全造成威胁。虽然安措不到位、临时改变接地点等不一定会发生危险，但根据“海恩”法则，检修人员的随意性一旦成为习惯，则累加的风险将越来越大，使得事故的发生成为必然。因此，要对检修人员进行严格要求，让他们对制度有敬畏感，使得他们遵守制度成为习惯，这样才能杜绝事故的发生。

3、结束语

随着配电网系统规模的逐年增大，状态检修工作显得越来越重要。要让检修人员清楚认识到状态检修工作的重要性、必要性，并懂得结合配网设备特点，强化基础管理，按照设备在配网中的重要程度和对供电可靠性的影响程度，合理确定配网设备等级，规范和加强信息收集、状态评价、检修策略、检修计划、检修实施、评价与考核等工作，科学制定设备检修策略和计划并严格组织实施，切实做到“应修必修，修必修好”，进一步提高配网精益化管理水平。

参考文献：

篇8

登月第二人Buzz Aldrin作为“凌仕太空行全球代言人”

中国凌仕太空行启动现场，演员杜淳作为“第一参与人”出席

男人心中都有个太空梦

从古至今，我们一直对浩瀚太空充满着浪漫憧憬和无限向往。一项调查显示，88%的中国男性都不会拒绝任何可以上太空的机会，64%的男性希望有生之年能够上一次外太空，20-35岁适婚女性中有83%认为嫁一个去过太空的宇航员很值得骄傲。

为圆全球亿万男性的太空梦，凌仕全球太空行项目闪耀登场。项目已经登陆60多个国家，将挑选超过100名平民宇航员候选人，在美国太空训练基地进行为期3天的宇航员培训，并最终挑选出22名宇航员一同乘坐美国太空探险公司运营“凌仕”号太空飞船上天，荣誉归来，变身全球最有魅力的22分之一！在这22名幸运儿中，必定有一位是拥有东方面孔的中国人，而这也将是登上太空的首位中国平民。你的太空梦，即将成为现实。

英国凌仕太空人再现太空版“壮志凌云”

不可错过的良机

美国宇航局NASA低成本天地人员往返运输技术还未正式对外开放，至少要到2035年之后这项技术才具备成熟条件。而即便等到了2035年，不难想象由于不菲的花费，“上太空”将仍然只能是富豪们的狂欢，是普通人们只能抬头仰望的奢侈品。

全球最专业的太空旅行机构――美国太空探险公司（Space XC），将为凌仕打造专属的航天飞船，成为太空英雄的可能性将落到每一位中国男性身上。曾经紧跟着阿姆斯特朗第二个登上月球的宇航员Buzz Aldrin 此次成为“凌仕太空行全球代言人”。

谁将成为第一个上太空的普通人

活动落地中国区2个月以来，已有 80多万人次通过线上游戏平台进行报名，各个年龄层、不同职业的男性都热力加入。外企白领陈先生，放弃每晚LOL的时间用于凌仕太空游戏，已取得排行榜前15的名次，他的太空梦正变得越来越清晰。而穷游网运营总监、极限摄影师悟空INTRAVEL也在微博上晒出了他的游戏心得，悟空说他已将人生的最新目标定义为“赢得凌仕太空行”：“拍过了这么多高山险峰，让我更加渴望从太空看一看这个世界。”

中国区线上游戏竞技阶段将会在6月30日落幕，届时将有6名中国区候选人诞生，准备迎接7月-8月的6进3微博票选活动。究竟谁能成为女人心目中“最酷、最有魅力、最有故事”的男人，并代表中国上太空？敬请拭目以待。

凌仕产品连线

篇9

因为多年来，地球和库伦星在生产生活过程中向太空排放了太多的垃圾，以致于太空交通状况十分糟糕。就在“前进号”飞离地球0.32光年的时候，飞船因避让不及，撞上了一个大块头太空垃圾，动力系统严重受损。

失去发动机的牵引，“前进号”就像一只没有了帆布的帆船，只能在重力的作用下到处漂泊。飞船仪表上的数字飞速地变化着，最后定格在重力加速度：6米/平方秒。即时速度：38430千米/秒……然而更可怕的是，飞船控制室的屏幕上显示，就在飞船不远的下方，黑洞正张开“天罗地网”等待着他们。

求生的本能，让船舱躁动了起来。地球的领队科博和库伦星的领队里约在控制室交换着各自的意见。科博说：“你方可有紧急预案？”里约迟疑了一会，说：“没有，现在唯一的办法就是赶紧维修动力系统，不然我们都只能葬身太空。”科博闻言，对着机组人员咆哮道：“马上维修发动机！修不好我宰了你们。”

就这样，“前进号”又在太空中漂泊了半个小时，从显示屏上已经能依稀看见黑洞那可怕的吸盘了。按现在的速度，十分钟之后，“前进号”以及所有探险队员都将被黑洞吞噬。科博急得额头冒出豆大的汗珠，可不管他怎么催促维修人员，动力系统还是无法启动。就在这时候，飞船上的警铃尖利地响了起来，同时显示屏上一个红点快速地跳动着。毫无疑问，那就是探险队此行需要寻找的目标。然而，面对死亡，探险队员们一点也高兴不起来，人死了，即使找到了资源又能怎样。

突然，显示屏上出现了倒计时，那是探险队员的死亡倒计时：8分38秒……8分37秒……死亡正在一步步临近。只见里约轻轻拨了拨自己的耳麦，低声说着地球队员们听不懂的话。接着库伦星探险队的每一个成员周身都被一层透明的物体包围，飞船舱门缓缓打开，他们就像火箭一样冲出了飞船，留下一堆残体和目瞪口呆的地球探险队员。原来库伦星人早已有了应急预案，只要他们能够摆脱黑洞，他们不仅能顺利活下来，还能成功为库伦星建立资源储蓄站。

看到这一幕，科博瞪着血红的双眼，更加发疯似的催促维修人员。其他队员则像泄了气的皮球，瘫倒在机舱里。现在，他们唯一能做的就是等死。3分01秒……2分55秒……飞船里静得能听见心跳。

“将库伦星人身体上剥落的残体熔化后，注入燃料箱……”一个雄浑深邃的天外之音回旋在船舱里。虽然这个声音来得古怪，但是只能“死马当作活马医”了，科博立即命令维修人员照做。天无绝人之路，“前进号”终于恢复了正常。来不及感谢天外之音，科博随即命令驾驶员开足马力，一定要赶在库伦星人之前到达目标地——一个很小的行星。

科博和里约几乎同时到达目标地，已经撕破脸皮的双方马上爆发了冲突。这是一场“不是你死，就是我亡”的争夺，谁也不能容忍对方独占资源，尤其是地球探险队员，库伦星人的自私行为让他们非常愤怒。地球探险队员在科博的指挥下，同仇敌忾，他们同时按下了各自手表中的按钮，几十道刺眼的光束打在了库伦星人的身上。库伦星人马上感到浑身灼热，继而皮肤开始迅速溃烂。眼看库伦星人就要化为一堆血水，突然天际问下起了倾盆大雨，这不是普通的雨水，竟然能将光束浇灭，并迅速还原库伦星人的皮肤。

“不要打啦！以你们现有科技能力不可能开发这个星球上的资源，除了双方合作，你们任何一方都不可能独立完成开发任务。”科博一听，这不是刚才那个天外之音吗？人们正纳闷着，只见一个高大的物体降落在了行星上。除了库伦星人，这是地球人见过的唯一的外星人，当然，库伦星人也一样。外星人又发话了：“我叫皮耶鲁，这个行星叫米阳星。米阳星上的资源没有经过科学研究，现在还不能开发，如果你们一意孤行，只能自取灭亡。”杀红了眼的科博根本听不进劝阻，在他的命令下，地球人又展开了对库伦星人的进攻。

双方大战，难解难分。突然身后一声巨响，皮耶鲁高大的身躯重重地倒在了地上。科博和里约不约而同地停止了打斗，奔向了皮耶鲁。皮耶鲁用尽力气，抓起科博和里约的手，断断续续地说道：“现在……你们……看到了吧？我只……轻轻……轻轻地……挖掘了一点点……泥土，就……就被强大的……辐射击……击倒……”话还没说完，皮耶鲁的身体却已经散架了，只留下一些钢铁一样的骨架。

篇10

【关键词】 智能测控仪表软件 多任务操作系统 组态软件 集成技术 扩充方法 总线控制系统

1 现场智能测控仪表软件的发展背景

在PC机的发展史中，从MS-DOS到Windows的操作系统的转向是一个巨大的跨越。为用户们提供非常强大的软件集成技术是Windows的十分重要之处。而这个技术主要体现在了两方面：（1）多任务的操作系统可以提供并行处理的功能，便于软件的操作和管理。（2）com（基于对象）模型软件集成技术是目前以ActiveX控件为标志的软件（开始的时候是OLE2控件），还有比较好的集成技术，这样一来就能极好地快速开发和发展PC机的软件，还能进一步强化软件继承性、复用性还有易维护性。

工业测量这一方面，虽然很多组态软件都有很好的软件模块和集成技术，他们也都在一定程度上对自动化技术的发展成长起到了促进作用。但嵌入式测量的控制组建或者仪表因为其他的许多问题，若系统要求开始于一个繁杂的任务级别，而构架基础的软件却只能长时间滞于实时多任务操作系统，这就非常严重妨碍了开发和完善工业现场智能测控软件，也因此大大影响了产品的市场竞争力。在单片机的角度，本文就以SHCAN2000型现场总线控制系统这个系统来概述这个软件系统的体系结构、功能组态原理以及关于系统的扩充方法。

2 测控仪表的软件体系结构

以“对象模块和组态序列来构成软件解空间”为基础的思想使“对象模块”有了一个对“对象”的概念，维护性、继承性优良，部件都为封装形式并具有信息隐屏功能。组态序列能很好地表现在模块间的互相作用， 有消息序列的基本特性，这些很多都具有面向对象的设计思想。

2.1 实时多任务操作系统核

包括时钟管理、中断管理、单片机片内资源管理、剥夺式优先级任务调度功能，是由系统执行、就绪、睡眠一些状态组成的，还包括信号量、建立时间片、PV等操作原语， 传送数据的功能主要根据数据共享来实现。另外，系统对管理硬件资源和一些信息的隐蔽以及在任务级上支持软件系统加以实现，还保证了对本软件系统的设计、并行调试还有运行，使得每个任务在过程中能完整地用到全部的资源，因而能协调利用其管理功能。

2.2 组态软件

在系统里有四个任务级子系统。在任务级子系统中组合软件组件集成还有功能加以实现。任务一：解译20ms功能模块。主要是完成于组态队列里，必须在20ms里完成一次解译模块这项任务，处理周期是20ms，优先级为1。任务二：解译100ms功能模块。任务和任务一大致相同，周期是100ms，只是优先级变为2。在任务一和二中处理的模块的分界点是不固定的，它是在一个组态队列里不同的位置，被Fun2所标识。而位置在Fun2之前的模块就在任务二里，之后则就处于任务一里。这样就可以极大简化两个组态队列。任务三：人机界面处理。此项任务能修改和显示数据库的数据项。每一个数据都有快、慢两种速度，完成了工程量/百分比这两个操作方式与显示速度的统一。处理周期是100ms，优先级为4。任务四：诊断故障。针对RAM、ROM、CPU这种核心硬部件的故障诊断和有关内容报告。工作方式为不定时循环。把诊断的内容加入到相应功能模块中来进行实现处理，比如模拟量输入断线和CAN总线这样跟功能模块十分密切的故障诊断。此项任务优先级最低。

2.3 实时监控

以实时多任务操作系统为应用程序提供输入命令的处理、修改数据库的数据以及显示数值的功能。对输入命令的处理采用状态顺序编码这一方式，也就是在一定状态下由不同的键号来进行并确定之后的状态，再执行这个键号所下的命令和操作。根据定义修改数据库数据项和显示数值，运用一个任务来完成精确小数点的位置和增量修改的计算、百分比/工程量的转换等过程。数据库的内容能得到实时显示，所以对该软件系统的动态调试过程提供了很好的支持。

2.4 实时数据库的结构

数据库结构就是把处理数据数值的需求信息与该处理过程实现相互分离。它有29个组，每组分别包含了16个数据项，而组号和组内的序号则构成了数据项的地址指针。以下是数据项的定义内容：小数位置：显示数据中小数点后的有效位数；内存地址：内存空间里数据所存放的地址；数据性质：数据是浮点数、整数或者开关量等；工程量序号：说明数据是依据哪一组工程量来显示的；特殊处理序号：更改数据后要求的操作功能序列号；修改速度序号：修改数据时需要的修改速度序列号。

2.5 软件模块库

用户功能集合起来就是模块库，而该软件系统的用户功能强弱程度是由其大小与完善程度来决定的。一个模块分别有三个入口： 第一个入口是为缺省模块进行参数值而设定的； 第二个是给开启时的工作参数初值来设定的；第三个才是实现模块功能的入口。在特别的处理周期中才可以实现入口三所定义的功能。

如果是要实现其他功能的软件系统，则须要置换或者扩充一部分的功能模块来实现。本软件系统的模块库就包括了13类一共60种的模块：一个自整定模块；两个巡检模块；三个积算模块；三个特殊服务模块；四个系统特殊功能；四个CAN 总线模块；四个线性变换模块；四个曲型环节模块；五个A/D、D/A 功能；五个PLC功能模块；六个特殊处理模块；八个PID 控制模块；十一个浮点数处理模块

2.6 序列

是指在固定的处理周期中，系统软件要实现的功能集合包括在其他不同的模块之间的消息传送序列。组态序列则是这个软件系统的用户接口的最终表现形式。

3 组态原理

智能测控仪表系统是由实时数据库、模块库还有组态序列而组成的。

当某个模块（包含CAN总线通信、输入/ 输出等等）的响应系统呼叫为系统服务时， 要先进行数据的输入，数据项要来自数据库里要求的，并能在完成相关的操作处理并在完成之后再返回数据库中。由此可见，由很多的模块所组成的模块库能够实现各式各样的不同的用途还有对数据的操作，而数据库则为模块实现了信息的传递、键盘的操作、数字量I/ O、A/D、D/A以及数码显示等一些功能。模块就是输入数据的地址指针、输入常数、服务功能号、输出数据地址指针所组成的。一个模块包含16个单字节参数，第一参数是服务功能号，当第一参数成为零就意味着组态序列结束了。

数据库则由系统数据、模块专用数据、组态用数据寄存单元几项所组成。而模块的对象私有的数据成员是专用数据，当模块在组态队列中出现时，它的私有数据也跟随一起工作，也是为完成功能服务。私有数据成员失去定义也就是说在该模块还没出现在组态队列中时，但它能作为普通的数据寄存单元并提供给其他的模块进行使用。软件主要所使用的数据单元是系统数据。要是没被模块所使用的话，数据寄存单元也就无定义了，所以说数据寄存单元是专门应用于模块组态的。

这个软件系统的模块组态队列因为分别在任务1和任务2中来进行解译的，所以模块的执行周期就对应的是20ms和100ms。

4 系统扩充方法

（1）模块库的扩充方法。分别有以下几个步骤：1）对模块的私有数据成员则先要在实时数据库中来进行定义。2）在模块的入口1编写同时设定这个模块的缺省参数程序。3）在入口2编写同时设定工作参数的初值程序。4）在入口3编写同时对每个周期的各个模块所需要实现的功能程序进行采样。当模块在扩充时候，输入输出数据都是从实时数据库而来，而只有地址指针是数据入口。上述过程进行完之后，新实现的模块猜能对现场组态所使用。

（2）新构成的方法。根据以下的步骤以该软件系统构成的新系统为基准来实现1）根据键盘操作需求来输入键状态的顺序编码表（采用了状态顺序编码技术而设计）。而对新的键码则应该根据新的键码相对的功能要求，进行编写准确的执行模块的运行程序。2）根据新的系统的操作和功能来进行排列，随后再对实时数据库里的各个不同的数据项进行定义。3）如果现在的模块库没能实现工作上所需要的功能，适当的扩充模块库可能会改善一些问题。4）对新的系统功能组态得到了实现。

5 结语

“SHCAN2000型现场总线控制系统”现场测控组件是实现了多个铁道部科技攻关的项目，其已经在巡检仪、积算器、PLC、调节器等二十余种现场智能仪器仪表产品的软件系统中进行开发，并先后获得了较好的运用和发挥，还可以在现场上来运行，能够承受极大的考验，比如说在可靠性还有安全性这两个方面的性能就得到了很好考验。

此软件采用了汇编语言，程序多达25000多行，占了ROM几乎50k。而软件系统主要是以80C552为核心的，8k不挥发RAM，扩充了64K EPROM，用于管理键盘，还有8279用于显示的，用来CAN2.0B串行通信的SJA1000。有实时数据库29组464个点，现在的模块库具有13大类60个小种类，组态序列的长度不超过100块。而此软件系统波特率高达250kbps，其实时数据库能够通过CAN网络来直接与美国的公司的FIX组态软件实现两方相互通信。最远的距离是1000m，相关数据最小的更新周期则是100ms。此项软件的集成技术研究因为是从产品的研制研究开始发展的，因此理论上仍有很多的不足之处。相关的问题都有待今后继续研究。

参考文献：

[1]周航慈.单片机应用程序设计技术[M].北京航空航天大学出版社，1991.

[2]现场总线智能仪表可靠性设计方法[M].新华出版社，2003.04.01.

[3]孟建军 殷红.面向对象的测控系统软件设计[M].西安电子科技大学出版社，2008.05.01.

[4]袁爱进等.一种容错分布实时操作系统核[J].微型机与应用，1992.