交通法规考试题范文

导语：如何才能写好一篇交通法规考试题，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

（1）科目一的试卷题量为100题。题量中《中华人民共和国道路交通管理条例》等法规的考题为70%；安全驾驶、伤员急救和危险物品运输知识的题量为15%；车辆的构造、使用、日常检查、保养知识，常见故障的判断方法等知识的考题为15%。科目一考试题库全国统一。

（2）科目二按所考车型选定桩考图。桩考图全国统一。

（3）科目三由操纵驾驶机动车，遵守交通法规行驶，观察、判断、预防、应变等综合驾驶能力三项内容组成，按不同车型设定必须考核的项目，并设定不合格、减20分、减10分、减5分的减分标准。汽车、摩托车的考核项目和减分标准全国统一。

考试合格标准。

（1）科目一，得分数为总分数的90%以上。

（2）科目二，未出现下列情况之一的：不按规定路线、顺序行驶；碰擦桩杆；车身出线；移库不入；中途停车两次；熄火；脚触地(两轮车)。

（3）科目三100分为满分。合格标准：大型客车90分以上，大型货车80分以上，其他机动车70分以上。

2、各科目考试内容。

（1）科目一的内容为：现行道路交通管理法规和规章；异常气候、复杂道路、危险情况时的安全驾驶知识，简单的伤员急救和危险物品运输知识；所考车辆的总体构造、主要装置的作用，车辆日常检查、保养、使用知识，常见故障的判断方法、紧急情况的处理知识。

（2）科目二的内容为：在设有障碍的场地驾驶车辆的能力。

（3）科目三的内容为：在实际道路上正确操纵驾驶机动车的能力；遵守交通法规行驶的程度；驾驶姿势及观察、判断、预见能力及综合控制车辆的能力。

3、考试应在车辆管理所设定的考试场或指定的道路、场所进行，并事先约定考试日期、时间。

4、关于考试车辆、场地、道路的规定。

车辆：

（1）大型客车，车长8米以上，轴距39米以上。

（2）大型货车，车长6米以上，轴距36米以上。

（3）小型汽车，车长33米以上，轴距23米以上，轮距13米以上。

（4）二、三轮摩托车，至少有四个档位。

（5）拖拉机带挂车。

（6）其他考试用车，由省级车辆管理所确定。有自动变速装置的车辆不得作为考试车辆；考试车辆必须悬挂考试车标志。

场地：

（1）场内地面平坦，坡度小于1%，附着系数大于040；

（2）桩位、标线准确。道路：考试路段应有弯道、坡道、交叉路口及信号灯、标志、标线等交通设施。考试大型客车、大型货车的距离不少于5公里，其他车辆的距离不少于3公里。考试两轮摩托车的，可以在考试场道路上进行。

5、考试方法。

（1）科目一采用选择、判断正误的方法，考试时间为45分钟。

（2）科目二采用被考人单独驾驶的方法。

（3）科目三采用考试人员与被考人同乘考试车(两轮车及无法同乘的车辆除外)，按照道路考试必考行为用减分法进行评判得分。被考人在道路考试时应持有相应的驾驶证件。

篇2

昨天下午，交通部公路司司长张剑飞在新闻会上表示：从3月1日起，新的《机动车驾驶员培训教学大纲》以及新的《机动车驾驶员培训教材》将正式实施。

昨天下午2点，在交通部办公大楼正门外，交通部副部长冯正霖向驾驶员代表赠送了驾驶员素质教育教材。

此前的同类教学大纲以及教材届时将同时废止。据张剑飞司长介绍，新教学大纲更注重驾驶过程中的实际操作，图文并茂，学员在学习当中容易了不少，但考试却相对更难。

新大纲改了什么？

学时安排有所延长

大纲中的学时按不同车型都有延长，其中，C类别的学时从58个学时延长到了86个学时，共延长了28个学时。

新大纲同时规定，每个学员的理论培训时间每天不得超过6个学时，实际操作培训时间每天不得超过2个学时。

推行驾驶模拟教学

新大纲借鉴了发达国家的先进经验，推行“计时制”培训和驾驶模拟教学。

据张剑飞介绍，驾驶模拟教学通过模拟器使新驾驶员在仿真模拟的环境体验驾驶中的每一个细节，在实际操作过程中更得心应手。

据介绍，目前实施模拟教学的平均学时为10个学时，若按过去使用教练车每小时行驶30公里，平均每百公里油耗20升计算（含大车和小车），若实施模拟教学，平均每个学员完成学业可节约燃油60升，仅去年一年，全国培养510万驾驶员，就可节约3亿多升燃油。

新教材多了什么？

大量增加了驾驶常识

机动车驾驶常识是驾驶员的基础知识，但以前并不被人重视，新教材增加了这部分的内容，而且增加了关键的安全知识。

参加会的吉林省蛟河市农机驾校负责人在接受记者采访时表示，老培训教材上大多是交通法规和交通标志和标线，对驾车姿势、拐弯和曲线驾驶表达很模糊，新学员拿着教材很难看懂，而拿着新教材则一目了然。

增加了素质教育内容

吉林省蛟河市农机驾校李校长在接受记者采访时表示，老培训教材主要是驾驶常识培训和实际操作培训，而新培训教材比旧培训教材增加一项素质教育。

新大纲和教材注重培养驾驶员规范驾驶和文明行车，督促驾驶员充分考虑其他交通参与者的行为，本着对自己和他人生命的尊重和珍爱，自觉养成良好的安全意识。

新教材更重视情景教学

新教材注重以“案例和情景教学”为手段，建立印象思维模式，将驾驶员可能遇到的紧急情况和相应处理措施，直接以案例和情景模拟的图形体现，方便学员接受，激发驾驶员条件反射潜能，缩短驾驶员遇到紧急情况时的反应时间。

场地驾驶难度有所增加

据张剑飞司长介绍，随着教材知识面的扩张和细化，场地驾驶难度有所增加，驾驶员学习起来简单但考试的难度却增加了很多。

新教材列了四个阶段的学习目标，每个阶段都设模拟考试题。

交通部公路司车辆管理处王姓负责人告诉记者，目前的机动车驾驶员考试存在很多弊病，譬如学员花30多个小时学习桩考内容，可到实际生活中还是不会贴库、倒库，而新的教学大纲增加了S形、L形入库，侧方位停车等多项内容，学员根据这些可以配合起来活学活用，而不必在考试中找点、找杆。他还指出，交通部将针对目前的这些考试弊病会同公安部对其进行修改。不久的将来桩考、路考部分考试形式将迎来新一轮变动。

不按新大纲教学驾校将受罚

张剑飞司长表示，新驾驶员素质教育大纲在3月1日实施后，交通部将强制要求各驾校严格执行新大纲，不按新大纲教学的驾校将根据规定受到处罚。

记者了解到，交通部拟向社会赠送一批教材，推动教材进入学校、图书馆、驾驶员队伍和平民百姓家，以此普及交通安全知识。

驾驶教练首先成为培训重点

?由于新大纲3月1日起实施，对于已经拿到老驾照的驾驶员，张剑飞司长建议老驾驶员有机会好好读读《安全驾驶从这里开始》。

据张司长介绍，为及时有效地应用新教材，驾驶教练将首先成各单位的培训重点。

■新闻链接

事故频发成为交通“顽疾”

目前，我国的道路交通事故死伤人数高居世界第一。交通部今年将重点整治道路交通事故频发“顽疾”。

据统计，2004年因驾驶员因素导致的交通事故占总数的89.8％，造成的死亡人数、受伤人数分别占到了总数的87.4％和90.6％。

去年全国驾校培养了510万新司机