台风麦莎范文

导语：如何才能写好一篇台风麦莎，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

台风过境,狂风暴雨,想必有很多人对台风厌恶。而我，却对台风心存一丝感激。

爸爸工作在外，经常要出差，加班，我想要见到他一面都很难，每天早上，天刚蒙蒙亮，一声响彻楼宇的关门声钻进了我的耳朵，每天晚上，又一阵惊动的开门之声穿过客厅，攀到了正在酣睡的我的耳朵里，这便是爸爸忙碌的一天……

那一年，是个夏天。台风麦莎过境，天气预报说会有强降雨，让大家不要外出。因此，那一天爸爸说是要回家吃饭，这可把我激动坏了，我和妈妈先是趁还没有下雨的时候到超市采购了一番，又陪着妈妈把家里好好打扫了一通，紧接着把碗碟统统洗了。天阴下来了，啊！下雨了，风也呼呼的挂起来了，有着台风来时特有的黑暗，可我的心却总是忍不住要冲出去，去拥抱一下台风，亲自说一声：谢谢。刚过七点，爸爸回来了，我立刻钻入了爸爸的怀抱，依偎着爸爸。餐桌前，爸爸满怀愧疚的说：“真对不起你们娘俩了，你看我经常在外，根本没有尽到一个丈夫和爸爸的责任，要不是今天有台风，说定我还是在外边来。愧疚啊。”妈妈连忙安慰爸爸：“你看你说哪去了，我们不会怪你的，你也是为了这个家啊。”我在一旁连连答应。我攀在窗前，望着外边的瓢泼大雨和那呼啸的狂风，看着其他楼上闪烁美得灯光，今天晚上是不是应该还会有像我这么样因台风而收获亲情的幸运儿？没错，一定会有的。之后，我们什么时候结束的晚饭我已经不记得了，只记得我躺在爸爸的怀里，一家三口，其乐融融。

我要感谢你，台风，让我收获了亲情，让我重新拾回了家的感受。请我真诚的对你说：“台风麦莎，你好。”

篇2

理赔总额可能接近2亿元

笔者昨日走访人保、平安、太平洋财险、天安保险、安信农业保险等7家沪上较大的财险公司，其估计损失的金额合计超过1.3亿元。由于7家公司在财险的市场份额在75%左右，而这两天出险数量仍会陆续增加，所以沪上保险公司因“麦莎”理赔的总额可能接近2亿元。

笔者在平安车险受理大厅看到，几乎每个柜台都有人排队。卢湾区的彭先生上周六晚把自己的帕萨特停在小区车库，结果第二天就只剩车顶还露在水面之上。彭先生打热线电话报案后，经过周日的现场“定损”，昨天他带着单据前来索赔。

据笔者了解，受到台风影响的险种主要包括企业财产险（以下简称企财险）、家庭财产险（以下简称家财险）、工程险、车险四大类。彭先生遭遇的“车辆淹没”只占车险索赔的一小部分，而更多的车险索赔集中在挡风玻璃等被树枝广告牌砸坏以及道路湿滑导致的交通事故等。

农业受灾损失仍在扩大

与普通财产保险不同，农业受灾的严重程度在台风过后仍然在恶化。安信农业保险办公室主任孙环民对笔者表示，由于昨天气温突然上升，被淹的蔬菜很容易腐烂变质，几乎连挽回损失的希望都没有。而被台风刮落的水果，即便能洗一洗再卖，但也放不了多长时间。所以，相关的损失仍在扩大。

仅仅到前天下午，安信农业保险公司已接受报案300多起，估计损失已经达到3500万元。其中以蔬菜大棚被刮跑、菜地淹水的情况最为普遍。安信农业保险认为，这是自1991年以来上海地区遭受的最大一次农业保险损失。

车辆直接损害全额理赔

各家保险公司工作人员都提醒投保的市民，台风过后应尽快在24小时内拨打各公司热线电话报案，否则会影响理赔过程。之后，保险公司会派专人到现场勘验，确定哪些物品或零件需要修理更换。投保人修理完毕，将相关发票及各项证明单据带到理赔大厅“报销”。对于车险而言，5000元以下一般在3天之内就可以获得理赔，5000元以上则需10个工作日。

值得注意的是，保险公司大都将此次的出险车辆分为两种情况。车库进水、挡风玻璃砸坏等台风直接造成的损害，保险公司按照“不可抗拒的自然灾害”进行全额理赔。而雨天路滑导致的单车或多车交通事故，则被视为台风的间接影响，仍需交警部门提供责任认定文件，保险公司承担80%或60%的赔偿责任。

篇3

    “麦莎”过境，给上海造成的损失数以亿计。截至昨天中午12时，仅沪上较大的7家财险公司，接受报案1.7万多起，估计损失超过1.3亿元，其中农业险估损在3500万元的基础上还将持续增加。由于这两天出险数量仍会增加，所以沪上保险公司因“麦莎”理赔的总额可能接近2亿元。

    理赔总额可能接近2亿元

    笔者昨日走访人保、平安、太平洋财险、天安保险、安信农业保险等7家沪上较大的财险公司，其估计损失的金额合计超过1.3亿元。由于7家公司在财险的市场份额在75％左右，而这两天出险数量仍会陆续增加，所以沪上保险公司因“麦莎”理赔的总额可能接近2亿元。

    笔者在平安车险受理大厅看到，几乎每个柜台都有人排队。卢湾区的彭先生上周六晚把自己的帕萨特停在小区车库，结果第二天就只剩车顶还露在水面之上。彭先生打热线电话报案后，经过周日的现场“定损”，昨天他带着单据前来索赔。

    据笔者了解，受到台风影响的险种主要包括企业财产险（以下简称企财险）、家庭财产险（以下简称家财险）、工程险、车险四大类。彭先生遭遇的“车辆淹没”只占车险索赔的一小部分，而更多的车险索赔集中在挡风玻璃等被树枝广告牌砸坏以及道路湿滑导致的交通事故等。

    农业受灾损失仍在扩大

    与普通财产保险不同，农业受灾的严重程度在台风过后仍然在恶化。安信农业保险办公室主任孙环民对笔者表示，由于昨天气温突然上升，被淹的蔬菜很容易腐烂变质，几乎连挽回损失的希望都没有。而被台风刮落的水果，即便能洗一洗再卖，但也放不了多长时间。所以，相关的损失仍在扩大。

    仅仅到前天下午，安信农业保险公司已接受报案300多起，估计损失已经达到3500万元。其中以蔬菜大棚被刮跑、菜地淹水的情况最为普遍。安信农业保险认为，这是自1991年以来上海地区遭受的最大一次农业保险损失。

    车辆直接损害全额理赔

    各家保险公司工作人员都提醒投保的市民，台风过后应尽快在24小时内拨打各公司热线电话报案，否则会影响理赔过程。之后，保险公司会派专人到现场勘验，确定哪些物品或零件需要修理更换。投保人修理完毕，将相关发票及各项证明单据带到理赔大厅“报销”。对于车险而言，5000元以下一般在3天之内就可以获得理赔，5000元以上则需10个工作日。

    值得注意的是，保险公司大都将此次的出险车辆分为两种情况。车库进水、挡风玻璃砸坏等台风直接造成的损害，保险公司按照“不可抗拒的自然灾害”进行全额理赔。而雨天路滑导致的单车或多车交通事故，则被视为台风的间接影响，仍需交警部门提供责任认定文件，保险公司承担80％或60％的赔偿责任。

篇4

一说到台风，大家的脑海中就会出现好多名字，“麦莎”、“碧利斯”、“桑美”、“格美”……那么，到底什么是台风？它的名字是怎么得来的呢？

台风是发生在热带洋面上的非常强烈的天气。我们都见过水中的涡旋，台风是发生在大气当中的涡旋，一方面绕着自己的中心在旋转，另一方面随着大气向前移动。一般小的台风直径可以达到100公里左右，大的台风直径可以达到2000公里。南半球、北半球都有台风，但是南北半球台风特性不一样。在全球各个海域都有台风，但是在不同海域名字是不一样的，在北大西洋、东北太平洋，一般称为飓风；在印度洋，包括阿拉伯海、孟加拉湾，称气旋性风暴；在澳大利亚东北海域我们称为热带气旋，在西北太平洋称为台风。

台风的名字是怎么来的呢？台风有统一的名字是从2000年开始的，在此之前各国的表述方法不同，比如我国按其发生的区域和时间先后进行四码编号，前两位为年份，后两位为顺序号，比如2007年第9号台风。设在日本东京的世界气象组织属下的亚太区域专业气象台的台风中心，则以进入东经180度、赤道以北的先后顺序编号……如此，同一个台风就有很多种称谓，为了避免名称混乱，便于各国交流，台风需要一个统一的命名。1997年在香港召开了第30届亚太台风委员会会议，会议上，亚洲代表提出要以亚洲的名字给台风命名的提议，得到赞同。台风委员会有14个成员，每个成员提供10个名字，这样就有140个名字，构成一个命名表，按照一定的先后顺序排。14个成员按照英文字母排。一年平均有28个台风，所以5年基本上就用完了。用完怎么办？循环使用。给台风命名有这样几个原则：第一，名字不能太长，不能超过9个字母；第二，好发音；第三，在成员之间不能有不好的意思，同时也不能引起成员之间的分歧，当然也不能做广告。

这套由14个成员提出的140个台风名称中，我国大陆提出的10个名称是：龙王、(孙)悟空、玉兔、海燕、风神、海神、杜鹃、电母、海马和海棠，都是老百姓所熟知的名字。此外，中国香港、中国澳门各提供了10个名字，今年8月份影响辽宁的“梅花”就是中国澳门提出的。

篇5

关键词：上海市；道路；暴雨内涝；危险性；情景模拟；GIS

中图分类号：X43 文献标识码：A DOI：10.3969/j.issn.1004-9479.2013.04.017

上海北滨长江，东临东海，南依杭州湾，是长江流域出海的门户，太湖流域的尾闾。特殊的地理位置和低洼的平原地形使得水灾成为该市的心腹之患。上海的水灾主要包括黄浦江受上游太湖流域洪水下泄过境形成的洪灾、本地暴雨内涝形成的涝灾、沿海沿江地区受风暴潮袭击而形成的潮灾，有些年份甚至发生“三碰头”的严重灾害，给这座人口密集、经济发达的国际大都市造成重大经济损失，制约了社会健康稳定发展。近年来，随着海平面上升、全球气候变暖的加剧，极端暴雨出现的几率越来越大，由此而导致内涝灾害加剧，相关报道较多但深入研究较少，不足以为科学防灾减灾提供指导，本文以上海中心城区为例，利用历史内涝灾情及情景模拟方法，探讨道路内涝灾害的时空发展规律，对灾害管理提供借鉴。

1 上海暴雨内涝历史灾情概况

城市内涝是由于强降雨或连续性降雨超出城市排水能力、积水不能及时排除而造成的灾害。城市是暴雨内涝灾害最显著的区域，上海市区暴雨积水几乎年年发生，仅积水深度、遭淹地区和范围不同而已，凡日雨量大于50mm或过程降水量大于100mm暴雨，都会给全市造成浸害[1]。上海市区，特别是中心城区（长宁、普陀、闸北、虹口、杨浦、黄浦、卢湾、静安、徐汇），暴雨内涝造成的主要影响是马路积水和居民家庭进水。据统计，1980-1993年的14年中，因内涝引起的平均年积水路段251条，年均住宅进水户数5.27万户。从2000年以来上海中心城区遭受的较为严重的暴雨内涝灾情统计来看，市区暴雨积水马路数与住宅进水户数有一定的正比关系，即马路积水路段越多，进水户数越多；降雨量与积水路段、进水户数也存在一定的正比关系，小时（日）降雨量越多，积水路段与进水户数越多[1]。据划定，年住宅进水户数十万户以上或年积水路段500条段以上的为特大灾年；年住宅进水户数在5-10万户，或年积水路段250-500条段以上的为大灾年；年住宅进水户数2-5万户或年积水路段150-250条段的为中灾年；年住宅进水户数2万户以下或年积水路段在150条段以下的为小灾年。照此等级标准，根据45年的上海市区积水资料整理分析，上海发生暴雨积水的中灾，平均每三年出现一次。作为区域社会、经济、文化的中心，频繁发生的暴雨内涝造成社会、经济和环境系统遭受巨大影响，严重威胁到人类的生存安全[2]。

2 上海暴雨内涝成因分析及典型情景

2.1 典型内涝情景

台风是造成上海暴雨和风暴潮的主要原因，同时也会引起内河水位骤涨，加大洪涝发生的可能性。“麦莎”是本世纪对上海影响最大的台风，全市普降大暴雨，中心市区的普陀、徐汇、长宁、虹口降雨量都超过了200mm，黄浦江最位全线超过警戒线，市区内河最高水位普遍超过历史记录并逼近防汛墙设计水位，经采取停泵的应急措施才保水位不再上涨。据统计，上海市在“麦莎”侵袭中，全市受灾人口94.6万人，直接经济损失13.58亿元，市区200余条马路积水（图1），5万余户居民家中进水。

冷暖空气碰撞导致的强雷暴雨也是上海内涝的重要原因，由于上海市区“热岛”效应明显，气温相对比市郊高出2-3℃，地面热量致使雷雨云团易加强发展，增大雨势。市区密集的高层建筑，也使气流运动的摩擦力加大，雷雨云团移动减缓，在市区滞留时间较长，降雨也更多。2008年8月25日上海入汛之后最大的一场暴雨，强度超百年一遇。这场降雨来势凶猛，徐家汇气象观测站117mm/h的降雨量是130多年以来的最高纪录，卢湾、长宁、普陀、黄浦、浦东、闵行、崇明等地的累积雨量均超过100mm的大暴雨标准，降雨强度大大超过上海城市的排水能力。据统计，上海中心城区近100条马路积水（图2），近万户居民家中进水。受暴雨影响，徐家汇等地一度交通严重拥堵，全市共发生各类交通事故3165起，车辆抛锚694起。

从两次灾害情景看，由于暴雨时空分布特征差异，积水路段的位置及数量有很大不同，积水路段的长度及积水深度也有很大区别，但中山西路、乌鲁木齐路等一些路段历次积水，黄浦、静安等地积水路段较密集，这与老城区排水系统的不完善有很大关系。根据积水成因统计分析可得，“麦莎”187条积水路段，其中72条与排水设施未建、在建或者老化、标准较低有关，约占40%；2008年8月25日的短时雨有95条积水路段，其中56条发生积水和排水设施关系紧密，占60%。依此看出，市政排水设施建设滞后于城市发展，是上海暴雨产生内涝的主要原因，降雨强度越大，暴雨内涝中排水因素所占的比例越大。

2.2 成因分析

上海暴雨内涝的原因包括：①自然地理条件：上海地处亚热带季风区、海陆交汇的沿海地带，受冷暖空气交替影响，汛期降水集中，暴雨、台风、风暴潮等灾害频繁发生。上海地势低平易积水，赶潮河网密集，若内涝发生时赶上位，则排水历时加长，灾情加剧。②城市化：著名城市水文专家L.B.Leopold指出“所有土地利用的变化都会影响一个地区的水文状况，其中城市化的影响最为强烈”。城市化改变了地表形态，减少雨水渗透，降低了土壤的调蓄功能，而“热岛效应”和“雨岛效应”又造成市区降水频率增大，雨时延长。城市化导致河流大量消失，失去了对瞬时暴雨的排泄作用，原有排水系统的排涝标准无法满足城市化的飞速发展而使雨水积漫，排涝历时加长。③海平面上升和地面下沉：两者共同作用，降低市区地面标高，抬高内河水位，增加排水的难度，地面下沉形成的洼地也增大了内涝发生的可能性。

3 情景模拟下的上海中心城区道路暴雨内涝危险性评价

3.1 危险性评价方法

灾害的危险性评估方法有三类：一是以历史灾害分析为主的评估法，二是综合致灾因子和孕灾环境的多指标评估法，三是结合灾害情景模拟的评估法。情景模拟法以一定历史灾害数据为基础，假定灾害事件的多个关键影响因素有可能发生的前提下基于成因机制构造出未来的灾害情景模型，从而用来评估灾害的不同致灾可能性和相伴生的灾害可能活动强度[3]。在国外，情景模拟方法评估灾害已相当成熟[4，5]，国内的情景分析方法主要应用于流域或城市水资源配置[6-7]、水污染控制[8-9]及区域气温、降水等气候变化的模拟等方面[10-11]，灾害方面，主要用于流域不同洪水情景决溢风险评价的研究[12-14]。

根据灾害系统的理论[15]，危险性是灾情和风险评估的第一步，衡量致灾因子的致险程度。相比于其他方法，情景模拟以其扎实的机理和较高的精度受到越来越多的关注。国内基于情景模拟下的暴雨内涝研究有两类，一是以赵思健、王林[16，17]为代表，构建城市的地形模型、降雨模型、排水模型和地面特征模型，建立城市内涝灾害分析的简化模型，并利用 GIS空间分析划分计算粗单元，结合数学算法计算出每个粗单元内的积水深度，最后对粗单元进行平滑合并后最终生成城市内涝积水深度分布图。另一类，以李娜、解以扬[18，19]为代表，采用数值模拟的方法解算二维非恒定流方程，对天津、武汉、西安等城市进行了内涝灾害模拟及风险分析。上海市防汛信息中心与河海大学、中国水利水电科学研究院合作开发的上海市暴雨内涝仿真模型[20]，同样采用了数值模拟的方法解算二维非恒定流方程，针对上海特殊的平原河网城市特点，在内河和降雨边界条件等方面进行改进处理，建立了适应上海特性的暴雨内涝仿真模型，并通过对“麦莎”台风的模拟验证了模型的有效性。本文在该模型的基础上，利用情景模拟方法对上海市中心城区道路进行危险性评价。

3.2 上海中心城区暴雨情景设置与内涝模拟

根据上海市政部门采用的不同强度暴雨发生的频率（表2），假定中心城区的降水空间均匀分布，依照“麦莎”的降雨雨型（过程雨量时间分布），潮位设置为上海9711台风时的极端潮位，按照20年一遇、50年一遇的小时暴雨量标准设置两种情景，利用上海市暴雨内涝的仿真模型进行模拟，并利用GIS的空间分析工具，将模拟结果与中心城区主干道与次干道的数据层进行叠置，最终得到两种情景下的道路内涝水深分布，结果如图3、4所示。从中可以看到，一次暴雨对城市不同地方会造成不同程度的内涝灾害，不同情景对城市同一地方造成的内涝程度也会发生很大的变化。

3.3 危险性评价与结果分析

根据内涝对道路产生的实际影响，并参考已有划分标准[21]，根据水深将内涝划分为四个危险性等级：①I级：水深在5cm以下，基本无积涝；②II级：水深在5cm-20cm之间，轻度积涝，路面有积水，但对交通影响不大；③III级：路面积水在20cm-40cm之间，中度积涝，行人行走困难，交通受到明显影响；④IV级：路面积水在40cm以上，重度涝灾，车辆熄火、交通堵塞，道路两旁的商店和居民家庭也受到严重影响。利用GIS统计分析工具，求出每种内涝情景中不同危险性级别的路段长度，并求得该危险性级别路段长度占各危险性内涝路段总长度的比例，结果如表3所示。上海中心城区道路内涝积水以I级、II级为主，但20年一遇的暴雨就可以导致半数以上道路积水，这说明，排水系统无法满足社会经济发展的需求。

另外，我们尝试构造危险指数，对中心城区各行政区的道路内涝危险性进行评价。针对每种情景，利用GIS统计分析各行政区每种危险性级别的被淹道路长度，并求出该长度在整个中心城区该危险性级别所淹道路长度的比例。按照各种危险性级别对区域整体道路危险性的贡献不同，给I级-IV级的危险性级别分别赋予权重0.2、0.4、0.6、0.8，最终，该情景各区域的危险性指数即为该区不同危险级别的道路长度在整个中心城区该危险级别中所占比例的加权和，用公式表述该过程如下，特定情景下各区不同危险级别的道路长度占整个中心城区该危险级别道路长度的比例：

gi（uj）=fi（uj）/Ci（i=1，2，...，m； j=1，2，...，n）

其中，fi（uj）代表各行政区每种危险级别的被淹道路长度，m代表危险性级别，n代表行政区域，Ci=■fi（uj）。Wi代表I级-IV级的危险级别权重，区域道路的内涝危险指数即为：

Hj=■gi（uj）*Wi

利用上述公式，求得两种情景下上海中心城区的道路危险指数如表4所示。

结果显示，20年一遇暴雨情景下，中心城区各行政区的道路内涝危险性排序为：徐汇>虹口>普陀>闸北>长宁>杨浦>黄浦>静安>卢湾；50年一遇暴雨情景下，该排序为：徐汇>闸北>虹口>普陀>长宁>杨浦>黄浦>静安>卢湾。两种情景呈现的中心城区各区域道路的暴雨内涝危险性排序基本一致，且基本呈现三大类（如图5）：①暴雨内涝形势严峻区域：徐汇区，这归因于徐汇区道路较高危险性级别（III级、IV级）的比例较大；②暴雨内涝形势较为严峻区域：虹口、普陀、闸北与长宁；③暴雨内涝危险性较低区域：杨浦、黄浦、静安和卢湾。总体呈现，中心城区的行政区道路的内涝危险性较大，这与历史暴雨内涝情景中显示的道路淹没状况基本一致。

4 结论与展望

本文在对上海市内涝灾害成因系统分析的基础上，针对历史灾情，初步探讨了暴雨内涝的发生规律，并通过两次典型内涝证实，市政排水设施建设滞后于城市发展，是上海频繁发生暴雨内涝的主要原因，降雨强度越大，排水因素所占的比例越大。并重点介绍了情景模拟法，并对国内暴雨内涝情景模拟的进展进行了回顾，最终利用上海市防汛信息中心已开发的暴雨内涝仿真模型，设置情景并对两种情景下的暴雨内涝进行了模拟。在以上情景模拟的基础上，考虑内涝对道路产生的实际影响，根据水深划分危险级别，并对上海中心城区整体内涝状况进行了初步分析。最终构造区域道路的危险性评价模型，对中心城区各行政区进行实证研究，结果显示徐汇区道路的暴雨内涝危险性最高。

参考文献：

[1] 袁志伦.上海水旱灾害[M].河海大学出版社，1999.

[2] 许世远，王军，石纯，等.沿海城市自然灾害风险研究[J].地理学报，2006，61（3）：127-138.

[3] 葛全胜，邹铭，郑景云，等.中国自然灾害风险综合评估初步研究[M].科学出版社，2008.

[4] Dutta D， Herath S， Musiake K. A mathematical model for flood loss estimation[J]. Journal of Hydrology， 2003， 277（1）： 24-49.

[5] Badilla， Elena. Flood hazard， vulnerability and risk assessment in the city of Turialba[J]， Costa Rica， International Institute for Geo-information science and Earth Observation （ITC）， The Netherlands.

[6] 钟平安，余丽华，邹长国，等.流域水资源配置情景共享模拟系统研究[J].河海大学学报（自然科学版），2006，34（3）：247-250.

[7] 朱一中，夏军，王纲胜.西北地区水资源承载力宏观多目标情景分析与评价[J].中山大学学报（自然科学版），2004，43（3）：103-106.

[8] 王少平，程声通，贾海峰，等.GIS和情景分析辅助的流域水污染控制规划[J].环境科学，2004，25（4）：32-37.

[9] 钱程，苏德林，姚瑶.情景分析法在黑龙江省水环境污染防治工作中的应用[J].环境科学与管理， 2006，31（1）：78-80.

[10] 莫伟强，黎伟标，许吟隆，等.全球气候模式对宁夏区域未来气候变化的情景模拟分析[J].中山大学学报（自然科学版），2007，46（5）：104-108.

[11] 张光辉.中国地面气温和降水变化未来情景的数值模拟分析[J].地理研究，2006，25（2）：268-275.

[12] 夏富强，康相武，吴绍洪，等.黄河下游不同洪水情景决溢风险评价[J].地理研究，2008，27（1）：229-239.

[13] 张行南，安如，张文婷.上海市洪涝淹没风险图研究[J].河海大学学报（自然科学版）， 2005，33（3）：251-254.

[14] 陈德清，杨存建，黄诗峰.应用GIS方法反演洪水最大淹没水深的空间分布研究[J].灾害学，2002，17（2）：1-6.

[15] 史培军.三论灾害研究的理论与实践[J].自然灾害学报，2002，11（3）：1-9.

[16] 赵思健，陈志远，熊利亚.利用空间分析建立简化的城市内涝模型[J].自然灾害学报，2004，13（6）：8-14.

[17] 王林，秦其明，李吉芝，等.基于GIS的城市内涝灾害分析模型研究[J].测绘科学，2004，29（3）：48-51.

[18] 李娜，仇劲卫，程晓陶，等.天津市城区暴雨沥涝仿真模拟系统的研究[J].自然灾害学报，2002，11（2）：112-118.

[19] 解以扬，韩素芹，由立宏，等.天津市暴雨内涝灾害风险分析[J].气象科学，2004，24（3）：342-349.

[20] 邱绍伟，董增川，李娜，等.暴雨洪水仿真模型在上海防汛风险分析中的应用[J].水力发电，2008，34（5）：11-14.

[21] 王建鹏，薛春芳，解以扬，等.基于内涝模型的西安市区强降水内涝成因分析[J].气象科技，2008，36（6）：772-775.

The Hazard Assessment of Roads Waterlogging Disasters in Shanghai Based on Scenario Simulation

SHI Yong

（Department of Tourism and Management， Zhengzhou University， Zhengzhou 450001，China）

篇6

台风挟有的巨大能量，对建筑物有一定的破坏力，人体也不例外。在毫无防备的前提下，台风造成的人员伤亡常常是无法估量的。孟加拉国就曾在一次台风灾难中死亡三十万人。即使在台风预报比较准确、政府预案比较周全的今天，想绝对避免台风引发的人员伤亡事故也是不可能的。台风会刮断输电线路，刮落悬空物(如广告牌)，与台风相伴的暴雨会诱发山体滑坡、泥石流和交通路基的塌陷或断裂，而暴雨后的洪涝又会诱发许多传染病的蔓延……凡此种种，都可视为台风对人体生命的直接或间接威胁。

从字面上看，台风的主要气象要素是狂风；就内容论，低气压才是台风的“精华”所在。在台风袭击时，这两种要素对人体健康又有怎样的负面影响呢?

科学家发现，大风呼啸时，风力的声音会直接影响人体的神经中枢系统，从而使人产生包括恐惧在内的一些心理障碍。台风影响时，伴随着天气变化，气温也会大幅下降。而科学实验证实，当空气温度低于20℃时，风力每增加2级，就相当于气温下降5℃―6℃(也就是通常说的“感觉温度”)。所以，每逢台风来临时，风速骤增，气温突降，而“感觉温度”下降得就更厉害了，人体寒冷的感觉会突增(此时，人们并无增添衣服的习惯和欲望)，这样，大风就会使得人体呼吸道局部温度降低，毛细血管收缩，黏膜上皮的纤毛活动减慢，气管排出细菌的功能减弱，故容易诱发呼吸道疾病(常见的是感冒、咳嗽)，慢性气管炎、支气管炎、肺气肿病人在受凉时，病情极易复发，一些发热病症，一遇凉风势必加重病情。在大风和相对低温的刺激下，人体动脉压升高，心肌需氧指数也相应增高。

据医疗气象学家研究，约77%的心肌梗塞患者对降温明显的大风过程有显著的敏感症状， 这样的过程对关节病症、胃部病症的影响也非常显著。另外，我国台风经常发生在夏秋交替时节(如2005年的“麦莎”影响京津地区时，已经是“立秋”之后了)。此时，如果台风影响时间较长，秋风秋雨易使人忧愁，人的心情自然就容易低沉消极，精神也容易萎靡不振。这就是古人说的“天昏昏兮人郁郁”。

台风作为一种低气压天气。低气压本身对人体健康也有不利影响，主要是影响人体内氧气的供应。人每天需要大量的氧气，其中25%为大脑耗用，因脑需氧量最多。当自然界气压下降时，大气中氧分压、肺泡的氧分压和动脉血氧饱和度都随之下降，导致人体发生一系列生理反应，如呼吸急促、心率加快、头晕、头痛、恶心、呕吐和无力等症状，神经系统也会发生障碍。尤其在台风中心(也就是“台风眼”)移来时，气压常常降到900多百帕，心脑血管病或心肺功能不佳的患者会有明显的不适，而健康人因为“台风眼”的迅速移出，气压逐渐升高，就可能忽略了低气压的“不适”。日本的医疗气象专家经过数年的研究发现，大多数肺结核患者咳血、血痰加重的程度与低压环流天气有密切的关系。患者病情恶化时，有90%是在低压环流形势下发生的，有半数以上是在低压过境时发生的。如同夏季雷雨前的高温高湿天气(此时气压较低)一样，台风到来前，人们也会有一种憋气和压抑感觉，使人的植物神经趋向紧张，容易引起一些不适症状和生理病症。

减轻台风对人体的危害，最重要的是避免和减轻台风对生命的威胁。准确的台风预报，正确的灾情估计，科学的应急预案，以及受灾居民的安全意识，都将直接决定是否有效避免或减少人员伤亡。面对不可抗力的台风，政府、单位和个人都要牢牢把握“人的生命高于一切”这个原则。人员必须转移的，绝对不能迟疑!台风逼近沿海，渔民们必须到安全港湾躲避，绝对不能出海!台风正面袭击城市时，居民也要尽可能地避免外出。即使在抗灾救险中，也要尽可能地减少无谓的牺牲。

与台风对生命的威胁相比较，如何减轻台风对健康的负面影响，则是个较小的问题，但既然是个问题，也应该有解决的办法，这里不妨提出几点建议：

1.台风季节，注意收听天气预报，对可能影响本地的台风动向，要做到心中有数，对台风的特性也要有大概的了解。这样，在台风真的到来或影响时，就不会过分慌乱和恐惧，尤其在心理上，对呼啸的狂风就有一定的适应性，在昏暗的天空下，也不至于情绪消沉。

篇7

今天，县政府召开全县防汛防旱工作会议，目的是回顾**年防汛防台工作，总结经验，吸取教训，全面部署今年防汛防旱各项工作，确保安全度汛。下面，根据会议安排，我就全县防汛防旱工作讲四个方面的问题。

一、**年防汛防旱工作回顾

**年,是极不平凡的一年，我县先后遭受“6.18”强降雨和5号台风（海棠）、9号台风（麦莎）、13号台风（泰利）、19号台风（龙王）等4次台风和强降雨的袭击，损失十分惨重。**年，全县降雨量为2029毫米，较常年多20%。其中6月18日至6月22日，全县5天累计降雨量341mm，而英川镇累计降雨量高达428mm，为景宁雨量有记录以来日均降雨量最大的一次；在“泰利”台风期间，县城鹤溪镇3小时降雨量达到112毫米，超过百年一遇；东坑镇杨斜雨量站24小时降雨降达386毫米，强度达到二百年一遇。受台风和强降雨的影响，6月20日16时，沙湾水文站最高水位达229.53米，超过警戒水文3.33米。特别是13号台风“泰利”影响，全县主要溪河水位急剧上涨，小溪支流炉西坑和飞云江源头各支流遭遇近二百年一遇的洪水，小溪支流大顺坑、小顺坑、鹤溪和王金洋等遭遇超过百年一遇的洪水。受台风和强降雨的影响，全县24乡镇受灾人口15.9万人，造成4人死亡，4人失踪，直接经济损失达7.71亿元。

但县防指在县委、县政府的正确领导下，按照省、市防指的决策部署和省、市、县领导的指示要求，坚持以人为本、科学决策、沉着应对，落实了以行政首长负责制为核心的各项防汛责任制。各防指成员单位密切配合、协同作战，在大灾面前，动员全社会力量，积极开展灾后生产自救，努力把灾害造成的损失降到最低程度，把人员伤亡降到最低限度。同时，我们充分利用电视、报纸、手机短信等媒体，及时刊登和滚动播发台风信息，向群众台风消息，宣传防汛防台自救知识，提高了群众防台意识和自我保护能力。

由于**年降雨比多年平均偏多20%，我县基本上没有出现旱情。

二、当前安全度汛工作准备情况

我县降雨在年季间变化大，时空上分布不均匀，山高坡陡，源短流急，洪水来得快去得也快，一场暴雨一场灾，水旱灾害几乎年年有，因此，作好安全度汛准备工作至关重要。当前，我们就主要抓了以下几方面的工作：

1．做好物资准备。目前县供销社已储备编织袋1万只，白棕绳72.5公斤，防汛办自备铁丝90公斤，铁锹15把，救生圈6只、救生衣10套。应急照明已落实到电力部门，通信联络落实到电信部门。

2．做好技术准备。县气象局对气象观测设施作了全面检查，沙湾水文站、全县各雨量点对损坏的设备都进行了修理或更新。上标一级、白鹤、英川等11个水情雨情信息采集遥测站都能正常运行。

3．加强水库、电站管理。目前，全县已建成水电站131座，水库24座，其中：中型3座，小（一）型5座，小（二）型16座。3座中型水库的大坝巡查总负责人已落实并上报市防办。21小（一）型、小（二）型水库均已落实巡查负责人，即将签定安全责任书。78座重点山塘已落实好山塘巡查管理人员。同时，已编制完成了已建、在建电站防汛度汛方案。

4．开展安全生产和防汛大检查。为保证今年全县水利水电工程的安全度汛和安全生产。3月份，县水利局抽调专业技术人员分城郊、英川、沙湾、东坑、渤海五个小组，用一周左右时间，深入全县各乡镇村，开展全县水工程安全度汛暨安全生产大检查。共检查已建电站19座,在建电站28座,水利工程12处,采沙场14个,水库27座，山塘53座。检查组共发出限期整改通知书20份，整改意见50条。检查结束后，对存在的安全隐患又开展了“回头看”，逐项落实了整改意见，为今年安全度汛奠定了扎实的基础。

三、存在的问题和不足

目前，已经进入汛期，虽然我县防汛抗旱工作取得了一些成绩，各相关部门也做了大量的工作，但同时我们也应当清醒地看到，我县的防汛抗旱工作还存在的许多困难和不足：一是水利基础设施还比较薄弱，防灾减灾能力不强，特别是水毁工程还未得到完全修复，安全度汛形势依然十分严峻；二是防汛监测设施建设比较滞后，影响水情、雨情测报的及时性和准确性。三是在建工程比较多，河道占用情况比较严重，容易引发小流域灾害。四是群众防灾自救意识不强，自我防范意识比较差，难以有效地防御洪灾。五是抢险救灾应急队伍专业技术能力和综合作业能力还不强，设备不足。六是指挥体系、后勤保障和物资储备管理体系须进一步完善。

四、2006年防汛防旱工作任务

省气象部门初步预测，今年西北太平洋热带气旋活动仍比较活跃，影响我县的热带气旋个数可能比常年略偏多，且影响时间也偏早，仍有发生较严重灾害的可能。梅汛期后将是较长的高温干旱期，也不能排除出现大台风的可能。我们必须坚持以人为本，牢固树立防大汛、抗大洪的责任意识，加强领导，突出重点，落实措施，确保安全度汛。

1．加强组织领导，落实各项责任。实践证明，严格的组织纪律和对人民高度负责的责任心，是做好防汛抗旱工作的有效途径。防汛责任制落不落实，落实到什么程度，是关系防汛工作成败的关键。我们要认真按照《防洪法》和国务院《关于特大安全事故行政责任追究的规定》，进一步落实防汛工作行政首长负责制，以高度的责任感和事业心认真作好防汛抗旱工作；要落实好山塘水库、堤防等重要防洪工程的巡查责任人，层层落实责任，确保责任到岗、到事、到人。要加强应急抢险队伍的训练，落实应急联系方式，明确灾情发生时的警报信号传递，灵活调度，统一指挥，集中抢险，做到“召之能来，来之能战，战之能胜”。

2．完善各项预案，提高可操作性。根据去年防汛抗台中暴露出的预案不够完善，可操作性不强等问题，要总结经验，对照职责，完善各类防汛预案，抓紧细化完善防汛防台预案，切实把方案做深做细，使预案更具有可操作性。在防汛抗台方面做到“充分准备，主动防御，确保安全度汛”，达到遇到标准内的洪水绝对不能出问题，遇到超标准洪水，全力抢险，确保人员安全，努力减少灾害损失的目标。在抗旱方面，本着“先生活、后生产、先节水、后调水、先地表、后地下”的原则，要树立抗大旱、抗长旱的思想，努力调处水事纠纷，不断提高抗旱工作水平。

3．抢抓工程建设，落实防汛措施。要抓住当前有限时间，加快在建工程建设步伐，特别是水毁工程的修复，要严把质量关，加快进度。对汛前不能完工的项目，要逐一落实安全度汛措施和应急抢险措施，特别是病险山塘水库，没有修复的一律空库运行。

4．坚持防汛抗旱并举。在抓好防汛防台工作的同时，要抓好抗旱工作，要认真总结近几年来防洪调度方面的经验教训，进一步修订完善洪水调度方案。在确保水库、河道等工程安全的前提下，可根据调度运用计划，结合短期天气预报和工情、水情变化，利用现代科技手段，逐步实现更科学、更细致、更精确的调度，最大限度地发挥水利工程体系的效益。

篇8

来自金华的烟草稽查员工的先进事迹

也许有些人生来就平凡，普通到放到人群里就很那认出，他们只是默默地在岗位上奉献自己。

在我们金华烟草就有这样一位同志，他没有辉煌的过去，也没有惊天动地的事业，但他在从事烟草专卖稽查工作的8年多时间里，在自己所爱的岗位里尽心尽职的干着。为了事业，有人拿着剪刀说跟他拼了，有人拿着破酒瓶想扎他….但他从不畏惧，挺身而出；为了事业，他的妻儿受到不法烟贩的恐吓、威胁，但他舍小家，为大家，从不退让一步；为了事业，他个人借款4万元发展线人80余人。这位铁铮铮的七尺男儿从不流泪，却因线人举报被不法烟贩毒打，接到线人“救救我”的求救电话时，他流泪了，他的心碎了。他冒着暴雪与金华公安干警一起驱车300多公里，在当地烟草、公安的协助下，将线人救出虎穴。他用他的诚信，使线人从无到有，从少到多，他就是我们金烟人值得骄傲的金叶卫士俞明祥同志。在他的身上让我们看到人的一生守着什么岗位并不重要，重要的是他的“艰苦”为企业创造了价值，他的付出本文转载自chazidian.com事迹材料网为社会作出了贡献，他的爱为更多的人带来了希望。今年8月份狂暴的“麦莎”来临，磐安的山路全面被袭，给送货访销带来了极大的困难，“公路不通了，送货车开不进去怎么办，经烟户还等着我们的香烟呢？”这是台风来袭时送货员说得最多的话。物流中心主任和送货员商量，“宁愿辛苦送货员也不能断经烟户的货，我们要对经烟户负责，就是步行也要送到户。”卷烟终于一一送到了经烟户的手中。“谢谢你们，你们真负责啊。”面对零售客户的笑容，送货员回答道：“不用谢，因为我们彼此信任，所以卷烟市场属于我们大家！”简简单单一句话凝结了烟草人对所有经烟户庄严的承诺！说得多么好啊，我忍不住要再次重复这句话：“因为我们彼此信任，所以卷烟市场，属于我们。”我还想把它改动一下，让它成为另一个更美丽的句子：因为我们彼此信任，所以这个世界，属于我们！！生命之绿，从这里萌芽，我种下信任别人的种子，收回的，则是别人给予我的荣光。在这看似简单的互相托付之间，我们看到了多么美丽的世界和充满希望的明天。如果说大地的绿色是人类向荒漠挑战最好的答卷，那么维护国家利益，维护消费者利益则是我们对心灵荒漠的洗礼。今天，我们在世界的每个角落种绿、护绿，那么，让我们也在心灵的每一个角落播撒这生命之绿的种子吧！相信终有一天，我们的祖国必将，绿满神州！ 事迹材料网

篇9

【关键词】朴树；生长势；观赏性

1 绪论

朴树，也叫沙朴，为榆科朴属树种，学名Celtis tetrandra ssp. sinensis Y. C. Tang，落叶乔木，高达20米，胸径达1米，树冠广圆形或扁圆形。产自淮海流域、秦岭以南至华南各省区，同科当中常见的还有榆属的榔榆、白榆、大果榆，榉属的榉树，糙叶树属的糙叶树，以及青檀属的青檀。朴属当中还有小叶朴、紫弹朴等。在植物配置当中，也常可以看到朴树与榆科家族榔榆、榉树等以小群落为单位进行聚植。在上海具有90多年历史的中山公园中朴树多为孤植、也有少量群植或混植。朴树是阳性树，稍耐荫，适应性强，喜深厚肥沃，疏松的土壤，根系发达，抗风力强，并有一定的抗旱能力，寿命较长，具有很高的观赏价值,如图1。

图1 朴树

说起朴树，大部分人难以给予具体的描述，更多的只是认为朴树是一种庭荫树，有优美的树形和光滑灰褐的枝干。其实，在榆科这样一个大家族当中，朴树绝对是一种“低调”的树种，它以其不突兀的个性生长于我们的四周，在撑起绿色大伞的同时，也在众林木当中秉持着自己的个性。

作为上海历史悠久的老公园之一中山公园内除了有引人注目的悬铃木、水杉、香樟、银杏、广玉兰等高大乔木外，还有许多雄伟高大的榆科植物，遍布在整个中山公园区域内，特别是有近四十株姿态优美、生长旺盛且有相当树龄（一般都在60年以上）的大朴树悄然生活在生机盎然的大自然之中，在整个上海140余座公园乃至其它各种类型的绿地中也是很少见的。中山公园内朴树多孤植于公园的广场、树坛乃至路口河边，平均胸径25cm左右，屹立在中山公园大门1.6万平方米广场中央的“大叶朴”饱经风霜，胸径则达到70cm，为沪上所罕见，最小的一棵朴树在公园大山上胸径也有15cm，足见其长势之旺，生命力之强，如图2。

图2 朴树胸径

2 朴树历尽沧桑 岿然不动

中山公园之所以有这样多高大葱郁的朴树，一方面得益于优良的生长大环境，另一方面也取决于朴树自身强大的根系吸附力以及强有力的枝干系统。在经历2005年8月台风“麦莎”的洗礼之后，中山公园有许多高大乔木如雪松、白榆、柳树等都未能经受住大自然的考验，然而，可喜的是，中山公园内近四十株朴树全部完好无损地保存下来（历年台风都无倒伏的记录），在上海如此高的地下水位中，它根系仍十分发达，所以朴树也是防风护堤的优良树种。但正如磐石流水一般，朴树只是静静地享受着自然的给予，生息不止，这就是朴树的个性——低调，深藏不露。

朴树与一般的落叶乔木不同，在公园内养护基本上不需要修剪整形、施肥、施药，多年来没有发现有自然死亡的案例。另外朴树有一定的耐荫能力，能与其它树木共生共荣，在强手如林的树木家族中，朴树能耐得住寂寞，保持自我，一般的树木在大树旁容易产生偏冠或生长不良，甚至惨遭厄运，特别是长在富有“侵略”性的大悬铃木边上，很难有生存发展的空间，但朴树非常从容，我行我素，健康成长，而同样生长在该区域内的许多香樟、雪松、广玉兰等乔木早就生长发育不良了，失去了应有的观赏价值，有些树木（柏树、黄杨球等）由于长期缺少阳光、露水和养分，或死亡或已处于遭淘汰的边缘了。

另外朴树也具有相当强的抗有毒气体能力，特别是对吸附粉尘、烟尘有良好作用，是名副其实的城市“清道夫”，自身抗病能力强，病虫害很少，基本上不需要使用农药来控制病虫害，因而是城市道路、居民点、学校、医院和有烟尘、有害气体排放的工厂旁绿化的良好树种。

3 朴树视觉冲击感强 、观赏价值高

初见朴树，其通体灰褐的冷色调竟让人感觉不到它的存在，笔直的主干衍生出虬曲逶迤的庞大枝干体系，自然而魅力十足。在中山公园这样一个树种繁多、群树争雄的林木世界里，朴树既无水杉之参天，又无香樟之遍野，更谈不上悬铃木的招展、强势，往往会被其他树木抢去风头，但朴树就是这样默默地休养生息，如老骥伏枥般有着自己的生活节奏。其发源地秦岭、淮河流域为中国南北方的分界线，这更赋予朴树以粗犷的生长品性和灵巧的生活个性。严格来说，难以用北方树种或南方树种来对朴树作一概括，事实上朴树在南北方适当条件下均可以健康地生长，其自身既有北方树种阳刚之霸气，又兼具南方树种之灵气。驻足仰望，盘旋旖旎的枝干如老树盘根悬浮于上，那古朴的深色调亦使人们仿佛置身万物初化的远古，体味那久别的天然与素雅。

朴树生命力之强可敬可叹，即使被石板阻隔于土壤之外，它亦能以其顽强的渗透力叩石而出，环抱玉石，根茎中出，别有一番趣味，这更是对自然的生命力以生动的写照，所以朴树也是园艺师用来制作桩景的良好材料，其家族中榆树、榉树桩头在盆景制作中更是运用自如、司空见惯，为人们所赞赏和喜爱，如图3。

图3 朴树之“朴”

在园林植物配置当中，朴树多为孤植，较少作行道树或群植，可以与其他树种搭配种植。特别是成年的孤植树，种植在草坪中，路口边、湖心岛上等，具有相当强的聚焦能力，尤其是万木凋零的冬天，朴树以其特有的韵味，为人们所仰望。中山公园的荷花池旁以及西侧草坪上倒是有朴树与榔榆、青桐等聚植，仔细观之，朴树的曲直，榔榆的摇曳，加上青桐的笔挺，各树木如谦谦君子般行礼作揖，你呼我应，趣味横生。或许在这样的环境当中才更显现出朴树那质朴、亲和的魅力。

朴树也是优良的色叶树种，每到深秋，我们可以欣赏到整个树冠一片金黄色，在上海地区如此体量大的色叶树也是屈指可数的，即使北风凛冽，全部落叶时，朴树也以其优美的树身（有独干的，也有多干的），特有的沉着，傲然屹立在大自然中。

4 榆科家族各显风采

在中山公园，同为榆科家族的有榔榆、糙叶树、白榆、榉树等，它们各展风采，组成了中山公园绿地中一道独特、亮丽的风景线。榆科家族中的白榆在中山公园围墙周围种植许多，高大雄伟，组成了公园一道美丽的林冠线，应该说功不可没，但在上海地区，由于台风频繁，常常倒伏，这一点与朴树的坚韧性形成了鲜明的对照。所以每逢台风，便成为园林养护中重点控制对象。 2005年8月麦沙台风洗劫了整个上海公园中许多大树，大白榆首当其冲，公园内许多大白榆倒伏（每次台风都有发生），所以大白榆如何合理规划种植、如何加以保护值得引起深思，几十年的大树毁于一旦是十分可惜的，特别是在公园，一棵大树就是一个景，几度风雨几度春秋，需要几十年乃至上百年的造就，目前白榆在上海新建绿地中已较少运用，几乎被打入冷宫，有相当树龄的大白榆越来越少。

5 朴树的经济价值高

朴树具有较高的经济价值，其材质坚硬、纹理直而略显粗糙，可以供建筑、枕木、砧板等用，其茎皮纤维可用于造纸及人造棉原料，果核可榨油，树皮及叶则可以入药。

6 结论

树木是构成我们这个世界的基本元素，自从有人类以来树木一直和人类共存，树木是强大生命力的象征。【1】车而尼雪夫斯基曾说过：“美是生活。”美就蕴藏于我们的生活当中，如朴树般深植于我们生活当中的美需要我们静静地去感受，去玩味，这是大自然赠与我们的宝贵财富，我们无需刻意寻找，因为美就在我们身边。

综上所述，朴树历经风雨，朴实无华，它树体高大、荫质浓厚，成年后又能显示出古朴的树姿风貌，又有季相变化，在展现形体美的同时，更将其古朴的色彩美通过时间轴分段向人们完美地展现出来，实为园林中较优美的观赏树种，可做庭荫树、行道树，也可孤植、混植、或成片群植，可惜的是目前上海绿化中应用不多，从上海本地状况来看，地下水位高、土壤偏碱、空气污染严重、粉层多、台风频繁、色叶乔树少、整体树种单一等等不利条件需要有较强抗性的树种在此生根发芽。而朴树能耐轻质的盐碱土，适应较高的生长水位，尤其是能够抵抗台风等恶劣自然天气，依其习性显示在上海地理位置上理应是具有良好发展前途的树种，而且它的养护成本（修剪、喷药、施肥、防台、抗旱等措施）很低，在人们大力提倡生物多样性的今天，为了子孙后代的幸福，繁荣绿化事业，我们园林工作者如何合理地规划、选择和恰到好处地推广一种优良树种和不要轻易地提出否定和淘汰一种（因为有这样和那样缺点，它也是生物链中的一个环节）树种是十分重要和必要的，应当说它是一个系统工程，关键是因地制宜，适地适树，“天生我材必有用”，掌握园林树木的习性是栽培和应用好园林树木的主要依据。只有对树木的习性有了深入而全面的了解，才有可能把园林树木的栽培和应用放在坚实的科学基础上【2】，这需要我们园林工作者长期的观察和积累、理性的分析对比以及不懈的努力。

参考文献

篇10

随着经济的迅速发展，上海市城市人口越来越密集，地下空间的利用程度越来越高，地铁、越江隧道、大型地下商场、地下车库、民防设施等地下设施的建设数量也与日俱增，相应的地下公共工程防汛安全问题也日益突出。由于上海位于所在地区属北亚热带海洋季风气候，气候温和，雨水充沛，每年6-9月为上海主汛期，梅雨、台风、突发大暴雨等诱发灾害的天气出现频率较高，城市排水及地下工程的防汛安全问题尤为突出。

1 上海市地下工程防汛的相关要求

上海市近几年出现了多起因灾害天气造成的地下工程积水情况，造成了严重的损失。其中，2005年汛期有2次台风严重影响上海，即“麦莎”和“卡努”台风；2007年9月“韦帕”和10月超强台风“罗莎”及南下冷空气的共同影响，均对申城造成了不小的影响。

在日益严峻的防汛安全形式下，上海市最早于2003年出台了《上海市防汛条例》，2004年出台了《上海市地下公共工程建设防汛影响专项论证管理暂行办法》，根据相关规定，下列地下公共工程建设，应当委托具有相应资质的设计单位对地下公共建设工程进行防汛影响专项论证：（一）穿越重要防汛设施的（重要防汛设施指江河堤防、水闸、污水输送干线管道、直径800mm以上的排水管道或者雨水、污水泵站）；（二）基坑边缘与重要防汛工程设施外侧距离小于基坑开挖深度四倍的；（三）地下公共工程实施基坑工程建筑面积超过4000m²。

2 地下工程汛期灾害防范的主要思路

根据笔者多年来从事地下工程防汛影响专项论证工作的经验，对于地下工程汛期灾害防范主要针对施工期和使用期两个阶段进行，笔者结合工作经验就这两点提出一些初步探讨。其中施工期注重基坑工程施工对周边重要防汛工程设施（即江河堤防、水闸、污水输送干线管道、直径800mm以上的排水管道或者雨水、污水泵站）的影响分析，后者注重地下工程使用期自身防汛安全的分析，也即地下工程运营期挡水能力、排水能力分析，以及应急情况下的防范措施。

根据上海较浅的地下工程一般采取“放坡开挖+复合土钉墙”、“搅拌桩止水帷幕+钻孔灌注桩”的围护型式，对于深基坑通常采用“钻孔灌注桩止水帷幕+地下连续墙+支撑”的围护型式。桩基工程和基坑开挖卸载不可避免对对基坑周边外土体产生位移变形，如基坑周边环境存在市政管线、河道护岸、泵站等防汛设施，则将对上述防汛设施产生影响。根据上海市土层特性及地下工程的特点，一般按照四倍基坑开挖深度的范围论证基坑施工期对周边防汛设施的影响，对于无止水帷幕放坡开挖的基坑，则按十倍放坡开挖深度范围进行防汛安全分析。

2.1施工期基坑工程汛期灾害防范

基坑工程周边普遍存在市政管线，此外河道护岸等也属于常见的防汛设施。笔者在解决实际工程项目的过程中，采用了Plaxis有限元模型模拟了基坑开挖卸载后周围土体的变形影响，研究结果表明以上设施距离基坑边缘的位置、基坑开挖深度、围护型式、土层特性等因素决定了其变形幅度。一般来说，围护桩体抗弯能力越强，周边土体相应的变形幅度越小。对于深基坑工程，为了减少基坑开挖对周边土体的变形影响，通常在基底采取搅拌桩加固，坑内设置支撑的形式。一般经验表明，距离基坑两倍基坑开挖深度的位置，垂直位移最为明显。

基坑围护体和桩基工程施工过程中，将产生大量的泥浆水以及施工人员的生活污水，由于不规范、不文明施工现象造成施工临时排水堵塞市政管线的情况时有发生。因此上海市采取了严格的施工临时排水许可制度，加强施工期临时排水的管理，避免影响防汛安全的事故发生。

跨越汛期的基坑施工可能遭遇大暴雨情况，一旦基坑泡水可能导致基坑失稳或管涌渗漏等灾害情况的发生。考虑大暴雨情况影响下的施工安全性，一方面可采取土工布等防雨遮盖措施，另外一方面按照上海30年一遇的暴雨重现期强度复核计算基坑范围内的暴雨积水量，从而配置相应的排水设施。

2.2 使用期地下工程汛期灾害防范

地下工程投入使用后（即运营期），地下工程汛期主要防范从两个角度考虑：1）地下工程的挡水能力；2）地下工程的排水能力。地下工程各坡道连通了室外与地下空间，当汛期突发的大暴雨在室外产生积水时，有可能通过各坡道出入口漫入地下空间。各坡道的永久挡水措施主要包括坡顶驼峰、集水沟、坡道侧墙、坡道上方雨篷等，一旦发生外水漫入地下工程内部，则需调用地下室内排水泵等措施进行强排。

考虑到一些地下工程所处的地势较低等因素，为应付频发的暴雨天气，各坡道出入口可以考虑设置应急挡水闸板使用。目前应急挡水闸板等防汛物资已普遍的应用于上海市地铁站的出入口。

3 目前存在的主要问题

地下空间作为城市的一个重要组成部分，正日益发挥着重要重用，而作为城市防汛安全的一个重要组成部分，目前还尚未得到社会各方面的重视。地下工程施工期间的防汛安全意识还不够强，建设单位一般着眼于工程建设本身的质量，而忽视了施工过程中可能造成对周边防汛设施的影响，此外基坑工程的监测还不够规范和严格，监测过程中往往未将防汛设施纳入监测范围，或者防汛设施监测值出现了超过报警值等现象。在今后的地下工程汛期安全防范工作中，以上问题需要加以重视，并加以规范管理。