钢材仓库范文

导语：如何才能写好一篇钢材仓库，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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一、目的

明确材料主管与仓库保管员的工作任务、权限和责任，加强物料部管理。

二、范围

适用于材料主管、保管员的职责。

三、责任人

材料主管、保管员。

四、内容

1、保管员在材料主管的领导下，相互配合并相互监督，对所属仓储设备、仓储物资的管理、保管工作负责，任何个人未经批准、许可，不得擅自损坏、占用仓储设施和仓储物资。

2、严格按管理要求，执行项目部有关仓储管理制度、规程、标准，开展仓储管理、物资保管工作，做到以项目部利益为重，爱护工地财产，不得贪污受贿，不得监守自盗，不得接受他人财物，不得索拿卡要。

3、保管人员应搞好购进物料的接收、入库、保管、领用工作，并建立各类明细帐目，做到帐、物相符，不得有帐外物资，并做到准确、清晰，做到日清月结，保存完好。应坚持原则，严格执行仓储管理制度，做到入库按规定，出库凭领单，有权拒绝不符合采购计划、审批手续的物料入库，有权拒绝不符合领料程序的物料、用品、工具的领用。防止收发货物差错出现。入库要及时登帐，手续检验不合要求不准入库；出库时手续不全不发货，特殊情况须经有关领导签批。

4.、积极协助材料主管实施对仓库的各项具体管理工作，认真执行物料部、公司有关仓储管理的规章制度，努力完成各类物料仓库的管理、保管工作任务。

5、有权检查采购物料质量，有权拒绝不合格或质量低劣的物料入库。

6、学习物资保管专业知识和管理知识，认真搞好各类物资的保管工作，杜绝因保管不善造成的物资丢失、报废、损失，出现问题应及时汇报。

7、严格执行仓储管理规定、制度，做好定期清仓、盘存工作，定期编制物料库存报表，并根据储备定额编制月物资申购计划交物料部经理统计上报。

8、保持库区整洁，库内物料按规范分类、合理安排物料在仓库内或工地现场的存放次序，按物料种类、规格、分区堆码，不得混和乱堆，保持库区的整洁。

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宝钢运输有限公司成品车间5号库位于宝钢2号门门口，它承接的都是一些出口的货物，主要是发往成品码头和综合码头的装船货物。仓储5号库的建筑面积为15000m2，实用面积为12000m2，其共有4架15T行车，一天最多的装卸量为3500T。作业人员分为4班，日夜24小时不停地工作，仓库的性质是作为码头的中转站，仓库里主要存放的货物是冷卷、热卷、线材、冷板、板坯和镀锡板等。

二、调查内容

（一）对成品车间5号库的进库作业

进库是仓储管理的重点部位，也是宝钢承平车间5号库每天需要做的内容。在进库前，须有？？（职位人员）到铁路库的运管机去查进库计划，（铁路库偶尔会主动通知，但是大部分时间是由（职位）打电话去询问的。）拿到后回来进行配单及单个单据跟封面上的数据一一核对。在进库时因为是人工手工抄写进库的，所以车子来了后要把货物进行行车吊运，（若存在超过15T的货物，应该马上停止作业，并将此货物退回生产厂家，取消此货物的入库作业。）然后收发进行把货物核对工作，并将库位记录到对应的收货单上即可，（5号库一共分为4大区、16排共58柱位。）

（二）对成品车间5号库的出库作业

在出库前，应由（职位）到铁路库的运管机去查出库计划，（铁路库偶尔会主动打电话通知，但是大部分时间是由（职位）打电话去询问的。）拿到后回来进行配单及复核，并且要拿出库单据到出库现场一一跟实物核对，之后要等成品码头或者综合码头的电话通知，得到出库允许后，再进行出库作业，通过车辆将货物运到码头上去。

（三）对成品车间5号库的在库作业

成品车间5号库主要用做码头的中转站，导致品种规格较为繁多，从而对储藏技术的要求较高，如冷卷、热卷、线材等的要求是在下面铺垫5公分的橡皮垫，而镀锡板则要求是直接放在油布上面，因此经常由于仓储量大形成混乱存放现象，仓库调整频繁。另外因为这些货物都是出口货物，所以对存储条件的要求特别高，严格控制库内温湿度，并且需要具备相对完善的通风系统等。5号库建于1995年，大部分设施都已趋于老化，特别是4架行车，经常会因为季节性差异发生故障。

（四）存在的问题。

一、钢材数量多，品种、品质不一，带来储藏技术相对复杂的问题。因区域经济建设与城市化进程加快，冷卷、钢材、镀锡板的需求量日益增长，外购数量遂年增加。目前，每年向外调进口钢材、约500万吨左右，其中国有收储公司采购150万吨，钢材来源主要是香港、日本、加拿大等产区。给安全储存带来较多困难。

二、进库检查中发现的主要问题是，在装车过来后可能会出现货物因为出现外包装有破损等情况，有时候收发工没有第一时间发现问题的话，就会退不回生产厂家进行重新包装，那么在出库的时候会造成码头上不收货的现象。

三、钢材品种增加，保管设施陈旧，管理难度相对增大。为适应人们较高的消费需求，钢材状况由原来单一的品种调整为冷卷、线材、板坯等多品种结构。特别是镀锡板储藏，从仓储设施上讲，除少数新建库房条件较好外，多数缺乏必要的通风、降温设施，少数还存在不同程度的雨水渗漏现象，给钢材安全保管带来较大隐患。

四、出库检查中发现的主要问题是，因为出库完要打码单，但是有时候收发工因为想早点下班，就会把还没有出完的一票计划把码单打掉，这样就造成了有时候因为船的容积的问题，有些计划中可能取消几个卷，但是因为码单已经打掉了，就出现差错了。

另外，还有热卷储藏受轮换周期影响，日常仓储量不均，且全部为冷卷，影响应急效果，仓储员工年龄老化，文化水平不高，管理素质相对偏低的问题存在。

三、调查结果

1、行车工、收发工、挂钩工在进库时要对商品做到“一停、二看、三停顿”要做到对每件商品逐一进行核对，并注意外包装，一旦发现问题马上退回去，减少差错的发生。同时应注意具体操作时的规范操作流程，防止发生货物包装的人为损坏，严禁库内损坏事故发生。因此需加强企业仓储人员规范流程相关教育，制定规范操作标准，明确奖惩措施。

2、健全仓储管理，强化责任落实。要修订完善仓储管理制度，做到制度到仓、责任到岗、考核到人，建立健全培训机制，集中学习相关制度，并组织培训，及时通过考核促进人员相关规定的掌握。重点需要完善健全四方面制度：“一符四无”粮库检查、鉴定与信息报送制度；储备粮定期检测检验制度；超期储存粮食的检验与跟单制度；陈化粮食的出库管理制度。

3、完善员工管理体制，提高应急水平。在坚持公司以钢铁企业为主存储的前提下，探索民营企业参与储备的途径，采取“两条腿走路”的办法，实现国有、民营优势互补，力争钢材储藏安全与储藏效益双保障。要重视发掘民营钢材企业的机制优势，利用民营钢材加工、流通企业的钢材吞吐能力，将一部分储藏时间短、轮换压力大的应急周转钢材，特别是应急仓库让其代储。这样，对构筑钢材安全保障体系具有较好的促进作用。完善奖惩机制，根据制度对员工实施奖惩。同时，应注意员工积极性的调动，将员工意识转化到“以企为家”的层次上来，从实际践行科学发展观“以人为本”的深刻内涵。

4、在出库的问题上，成品车间5号库已经把运管机系统连接到仓库里，以后进出库计划都可以在仓库里自行打出，不用再去铁路库去打码单，这样即可以节省收发工的时间，也可以避免因为码单提早打出而造成不必要的差错。

四、调查结论

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本人于20xx年x月15日加入xx互联网有限公司，并在市场部见习任职。在过去四个多月的见习期中，在公司领导及同事的帮助和指导下，及通过自身不断的努力学习和钻研。

不但已积极的融入到公司这个充满荣誉感的集体当中来，同时本身在个人业务素质和工作作风等方面都有了质的提高，应该说自己已逐步成长为一名称职的业务人员。为了为公司做出更大贡献现向公司提交转正申请。

下面，我将四个多月的思想、工作、学习、生活等方面的情况进行如下汇报。

一、 在实践中学习，不断提高工作能力

我在领导及同事的关怀与指导下，认真学习、努力工作，积极投身到工作中，逐渐进入了工作角色，努力为实现公司经营目标做好本职工作。

(一)努力学习业务知识，做好基础性工作

初到公司时，我对业务一无所知，于是就先从学习简单的钢材专业知识及了解钢材行业状况入手，做一些仓库钢材进出库、数据统计等工作，通过这些工作，我对作为一名钢材销售人员的职能和主要业务工作有了初步了解，形成了一定的感性认识。随着时间的推移，我逐步熟悉和掌握了仓库：货物进出库管理、货物安全管理、接洽客户、Tx系统数据录入统计及港务局方面协调等每一个工作环节，并完全能够进行独立的操作。具体如下：钢材市场部业务员转正述职报告范文

1、通过学习，掌握了基本的钢材产品知识，并能很快的把理论与实际结合在一起。如钢材种类的划分，各种钢材所具有的不同特性及应用范围、以及钢材计量方法的应用。

2、掌握仓库钢材进出库流程，熟记各规格钢材堆放的位置以及库存量。协调港务局钢材办公室在发放我公司货物时的各项事宜，处理好客户关系，对不同客户的不同要求有基本的评判，使货物做到有序装卸。

3、做好钢材进出库的数据统计工作，使进出库的每一批钢材做到心中有数。

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记者　作为自动化仓库领域重要的系统集成商，请您介绍一下贵公司在自动化冷库系统集成方面的业务概况。

佘进涨　我公司在中国台湾实施的自动化冷库超过7座，平均每座的储存能力在5000～10000吨，主要分布在食品、果汁等细分行业。

举例来看，在水产品行业，台朔重工在我国台湾高雄市实施了一套水产品仓储系统，此库位于高雄港边，设定温度为-25℃，使用了5台堆垛机，具有9036个储存库位，储存物品为远洋渔货，仓库的三成容量为客户自用，七成为第三方物流企业作业使用。

在肉制品行业，台朔重工在台北市实施过一套肉品仓储系统，此库位于台北近郊，分为冷冻库和冷藏库两部分，共使用了5台堆垛机，冷冻库设定温度为-25℃，具有5040个储存库位，冷藏库设定温度为0℃～5℃，具有2112个储存库位。冷冻库储存物品为进口肉类，冷藏库主要储存进口水果。该仓库主要为台北地区供应高档肉类与水果。

在果汁行业，台朔重工在台中市实施了一套果汁仓储系统，台湾岛内约七成的果汁原料都由此库供应，仓库分为冻结库和恒温库，冻结库设定温度为-25℃，具有152个储存库位，恒温库设定温度为-20℃，具有2976个储存库位，储放物品主要为浓缩果汁。

台朔重工在大陆市场实施的自动化冷库主要在石化业，该自动化冷库位于宁波，是一座化工原料的急冻仓储系统，使用了6合堆垛机，分为急冻库和冷藏库两部分，急冻库设定温度为-35℃，有2760个储存库位，冷藏库设定温度为0℃，有1518个储存库位。急冻库与生产线相连接，化工产品生产下线后，经自动码盘入库，产品刚生产出来时温度大概在40℃左右，急冻库采用特殊的旋风式蒸发器，用强气流猛吹产品，使其快速降温，经过大约40天，产品中心的温度降至-35℃上下，自动移库至冷藏库储存，整个过程实现全自动化运作。该库是国内第一座、也是目前温度最低的自动化冷库。

记者　请问冷库系统集成涉及的主要技术和设备有哪些?其中最核心的技术和设备是什么?与常温自动化仓库有什么区别?

佘进涨　自动化冷库的主要技术主要包括：冷库库容的设定、内部空间应用与设备的布局、制冷设备与库板的选用、地板的保温设计等；应用到的设备主要有堆垛机、输送机、货架、冷冻库门、制冷机组、保温库板、仓储管理系统等。

在自动化冷库的实施中，最核心的技术和设备为堆垛机。自动化冷库中应用的堆垛机各零部件及其设计都不同于常温的堆垛机，并不仅仅是将常温堆垛机的零部件更换为低温环境使用的零部件就可以的，它需要整体的全新设计，才能保证堆垛机在低温环境下长期使用。另外，因为在低温环境中维修困难，自动化冷库中堆垛机的性能必须比常温堆垛机更加稳定，以尽量减少维修次数。

在施工方面，自动化冷库的建设过程也很重要。从地板的施工、库板断热处理到冷冻库门的安装，都有相当高的技术含量，这与常温的自动化仓库有很大区别，如果施工管控不良，会导致后续使用上问题不断，能源耗损严重，可能会使一座可用20～30年的冷库在5年左右就报废。

自动化冷库与常温自动化仓库最大的区别就在于温度不同，并因为温度不同产生了从设计到设备选择再到施工的一系列不同，

比如仓库地板，自动化冷库的地板要做保温处理和通风处理。保温不做，无法保持温度。通风没做好，水汽就排不干净，残留的水汽在仓库温度降至0℃时结冰冻坏地板，地板如果被严重冻坏，那么冷库基本上也报废了。

比如仓库结构，自动化冷库要用保温板把整个库房包起来，还配有一套制冷系统，常温自动化仓库则不需此步骤。

又如堆垛机，自动化冷库使用的堆垛机是冷库专用的设计，所有零部件也是低温使用的。一般的钢材在-20℃以下的环境中，强度会太幅度衰减，故自动化冷库的堆垛机使用的钢材必须是特殊的抗低温材质。

再如货架，常温货架的钢材在-20℃环境中，抗冲击性会明显下降，故自动化冷库的货架采用的是特殊的低温环境使用的钢材。

记者　通常情况下，自动化冷库系统集成包括哪些主要环节?

佘进涨　首先是规划。开始规划时，一般先从客户端取得相关数据及参数，如用地、库存量、储存温度、入库温度、出入库频率、出入库的物流等。如是工厂成品库，一般需要产品从生产线下来后直接自动入库；如是配送中心，产品由送货卡车通过月台入库，出库时，有的产品是到下一个储存库，有的则直接配送出去。不同的出、入库模式选用的设备也不同。

有时，客户可能会不明白自己的需求具体是什么，我们会根据自己的经验、客户的规模和预算为其设计一套技术方案。这个方案通常比较简单，因为在现实中，很多客户要看到实际的设备和建筑后才能想到自己还需要什么，所以，刚开始我们先做初步的技术方案给客户参考，之后，再与客户进行更深入的交流，如库板与制冷系统选型、人出库方式等，得到最终的技术方案。

技术方案确认后，接下来就是施工计划，从地板、货架、堆垛机、输送机、库板、库门、制冷等设备的安装、到拉冷(各种线路的铺设)、调试到系统上线，都需有一定的计划与检验基准，才能确保工期与质量。

记者　与国外相比，国内冷库的系统集成在技术上还存在哪些主要问题?

佘进涨　国内的冷库集成商一般多是以建设常温立库的概念来设计建造冷冻立体库，即用常温用的堆垛机更换低温用零部件，加上库板与制冷机组、库门等，就当作自动化冷库来使用。这样的冷库不能说不能用，但在实际使用以及寿命上，与国外的冷库相差甚大，在设备的稳定度、能源的消耗等方面都存在很大差距。

除此之外的最大差距是国外的冷库都是库架合一的建设方式，与国内库架分离的方式不同。库架合一方式具有很多优点，如在工期、施工质量与成本上都拥有很大优势，但在国内却很难实施。

事实上，台塑重工实施了包括自动化冷库在内的200多座自动化仓库，除了在国内市场实施的30多座为库架分离，其余的都是库架合一。

在国内，实施库架合一最大的障碍来自消防法规。国内的消防法规规定，结构物，不管是钢结构还是混凝土，其主结构都需要达到相关的防火等级。

库架合一的仓库中，货架就是仓库的结构，货架数量虽然很多，但是单个货架并不厚，要达到防火等级很困难，除非喷上防火涂料。这种解决方式造价极高，因为防火涂料十分昂贵，加之货架数量很多，如果将货架全部涂上防火涂料是非常不经济的，而且消防局也不见得认可这种处理方式。

在国外，包括自动化冷库在内的自动化仓库被认定为仓库内部无人工操作，因此，其消防要求比较宽松。而在国内，自动化仓库在法规上还是被认定为普通仓库，仓库里有人员活动，因此防火要求比较高。这种关系到国家法规认定的问题，在短期内难以改变，因此，国内自动化仓库要推行库架合一尚存难度。

记者　您如何评价目前国内的冷库系统集成市场?未来三到五年，您认为市场会产生哪些变化?

佘进涨　国内自动化冷库的应用大多集中在食品业。从以往的乳业，到现在的速冻食品业，为了适应国内人民生活水平的提高，作为冷链的一个重要节点，自动化冷库的需求会越来越多，国外先进国家的进展也是如此。但因目前国内对食品的要求仍不规范，且自动化冷库的投资大，使得潜在用户观望多，实际执行少。

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关键词： 钢材； 贸易； ERP； 业务流程； 组织结构

中图分类号：TP319 文献标志码：B 文章编号：1006-8228(2012)07-47-03

0 引言

ERP即企业资源计划。ERP系统包含了许多先进的企业管理思想，为企业信息化集成提供了比较完善的解决方案。

根据中小型钢材贸易企业的特点，我们整理和优化了钢材交易的业务流程，开发了中小型贸易企业ERP系统。系统划分为五大功能模块：采购管理、销售管理、库存管理、运输管理和报表管理。该系统为中小型钢材贸易企业提供了信息化管理的手段，基本能够满足企业日常的业务、管理需求。

1 中小型钢材贸易企业特点

近年随着国民经济的发展，与钢铁行业相关的产业如：房地产投资、基建投资、机械工业、汽车等对钢铁的需求日益上升，给钢材贸易行业的发展提供了良好的契机，中小型钢材企业不断涌现。传统的业务和管理方式，常常造成企业的物流、信息流、资金流不能统一，影响了企业的销售业绩。如果能掌握更便捷、快速、透明的业务、管理方式，就能更好地占领市场，更好地统筹企业的各种资源，以产生更大的经济效益。

要想建立完备的销售决策，首先要了解企业特点，以便对症下药。以下具体分析中小型钢材贸易企业的特点。

⑴ 钢材交易灵活，交易次数频繁。

通常中小型钢材贸易企业的交易业务灵活，交易量不大，但是次数频繁。业务员通常一天需要处理多笔业务，缺乏信息化的手段，业务员在查询和开具相关单据时，需要花费很多时间。同时管理人员也很难追踪业务员的工作情况。

⑵ 涉及的销售客户较多，很难追溯客户的信用度，容易造成财务的坏账、呆账。

由于销售次数频繁，业务员与客户也很少进行沟通，因此在与客户交易时，业务员很难通过已有的交易记录全面掌握客户信息，了解客户交易动态，最终确认客户的信用情况。这种情况会增大交易的风险，最终造成财务的坏账、呆账增多，同时还会错失长期交易、信誉度好、交易量比较大的客户。

⑶ 每家企业有多个门市销售点，多个仓库，销售数据不共享，库存不准确。

钢材贸易企业通常都拥有多个门市销售点、多个仓库，但是交易信息和库存信息通常都是孤立的，销售人员在销售前往往无法得知真正的库存产品情况，要查清这些信息，就需要很长时间，这也造成了销售效率低，采购人员也因此无法根据销售情况制定精确的采购计划。

⑷ 钢材销售时通常需要提供运输服务，而运输服务由多个与之关联的运输公司来承担，企业常常无法及时下达运输任务，结算运费周期过长。

钢材是一种特殊的商品，通常在交易时，企业还需要提供吊装、运输的服务，这些是交易的重要环节之一。但按传统的方式，这些运输任务的下达通常由业务员电话告知或亲自去运输公司联系，这就增加了销售的周期，浪费了办公资源。同时下达运输任务后，销售人员也无法实时跟踪物料情况，在结算整个公司的运输费用时，又增加了统计的时间和难度。

2 系统分析与设计

2.1 组织机构

我们在了解企业需求后，将企业的下属部门分为三类：管理部门、业务部门、财务部门。管理部门有权查询几乎所有的业务、库存、财务数据。当向采购商付款或向信誉度比较低的客户发货时，管理部门有权限进行审批，审批驳回的业务将无法继续进行。业务部门包括采购部门和销售部门。各业务部门只能查询、操作本部门的业务数据，但可以实时查询最新的库存信息，根据库存信息，制定更精确的采购和销售计划。财务部门拥有以下权限：管理开票、收款、付款信息，根据系统提供的采购、销售情况，安排向供应商的付款资金，向欠款的客户催款。

2.2 业务流程

业务流程分为两类，分别为采购业务流程和销售业务流程。采购的业务流程图如图1所示。

2.3 系统架构

本ERP系统基于.NET平台开发，采用C/S三层架构，即客户端/应用服务器/数据库服务器。

3 系统功能

系统主要包括采购管理、销售管理、库存管理、运输管理、报表管理五大功能模块，用以实现企业物流、信息流、资金流的统一管理。各功能模块的特点如下。

3.1 采购管理

根据贸易公司采购业务流程，我们将采购管理模块分为以下几个子模块。

⑴ 供应商管理

维护供应商基础信息，包括供应商企业信息、地址、联系人、开户银行等。

⑵ 供应商账户管理

向采购人员实时提供供应商账户信息，使采购人员可以了解供应商的余款或欠款情况。将账户金额分为业务金额和财务金额两种：业务金额反映的是实际业务变化时的账户情况，财务金额反映的是通过财务口径进行金额来往时的账户情况。

⑶ 采购合同管理

维护采购合同信息。当采购量比较大或者采购周期比较长的时候，通常采购人员会与供应商签订采购合同。采购合同管理模块除了维护合同的一些基础信息，如合同编号、供应商、采购部门、采购员、签订日期等信息外，还维护具体的采购详情内容，包括采购的物料、重量、价格等。合同中的价格可能在签订时无法确定，有时会依据具体收货日期当时的钢材行情而波动。

⑷ 采购订单管理

维护采购订单信息。采购订单中除了包含供应商、部门、采购人员、交货方式、付款方式、付款日期等信息外，还包含了多条采购详情，即具体采购的钢材物料号，收货仓库，重量、价格、金额等信息。

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关键词：中小企业；存货管理；问题；对策

企业存货是指企业在正常生产经营过程中持有以备出售的产品或者商品，或者为了出售仍然处在生产过程中的在产品，或者将在未来的生产经营过程或提供劳务过程中耗用的原料或物料等，企业存货在大多数企业的流动资产中占有较大的比例，加强对企业存货的管理，可以使企业合理利用流动资金，提高资金的使用效益。

一、存货管理概述

1、存货管理的概念

存货管理就是对企业的存货进行管理，主要包括存货的信息管理和在此基础上的决策分析，最后进行有效控制，达到存货管理的最终目的提高经济效益。

2、存货管理的重要性

对于大多数企业来说，存货是企业发展最重要的流动资产，企业存货管理的好坏，关系到企业整体的资金运作效率与效果，如何对企业存货进行有效管理与控制，在各种存货成本与效益之间做出有效的权衡，使之达到两者间的最佳结合，更好的加速企业资金周转，最终达到提高企业整体的经营效率和盈利能力，对企业持续、健康稳定的发展有着重要的意义。

二、盛威公司存货管理的现状

1、盛威公司简介

盛威公司是一家从事矽钢片生产销售的五金加工企业，其产品为矽钢片，主要用来制作各种变压器、电动机和发电机的铁芯。其所用的原材料是电工用硅钢薄板，目前国内只有上海宝山钢铁公司、鞍山钢铁公司可以生产，盛威公司已经取得了向两家钢铁公司直接采购原材料的资格。其生产过程从购入原材料到生产出产成品，主要经历分条和冲压两个步骤，从购入的原材料到每个步骤的半成品都可以对外出售，该企业属于资本密集型的企业，初期设备投资比较大，生产工艺流程相对简单，从业人员的数量较少，但是原材料和产成品价格昂贵，存货易受潮而变质、且价格波动比较大，生产运营中的存货成本占用了企业90%以上的流动资金，存货管理的好坏，直接影响到该公司的经济效益。

2、盛威公司存货管理中存在的问题

（1）盛威公司原材料订购环节存在的问题

由于盛威公司的原材料――电工钢板价格波动比较大，经常会随着国际铁矿石价格、上游钢材生产企业的生产成本的变化等波动，且波动幅度大，时间跨度短，这就使企业的经营者和采购人员很难准确预知未来的价格走势，经常由于对未来价格走势判断失误而作出错误的选择，比如，高价买进低价卖出，误判断将来的价格将上涨而提前签订大量订购合同，或者因为误判断将来的价格下跌而急于签订大量销售合同等等。

（2）盛威公司存货加工环节存在的问题

该公司的原材料需要经过分条和冲压两个生产环节，才能形成最终产品――矽钢片对外售出，分条和冲压的生产排程是由生产课来负责安排，生产课每天上班前会制作《生产排程单》张贴于车间，由各冲压车间按《生产排程单》作业，但是，其《生产排程单》的制作目前只有一个人负责，从制作到安排生产，缺少专人复核环节，不仅出现了排程不合理、浪费原材料的现象，而且，还曾经出现过由于排错原材料，致使客户发来代加工的价值几十万元的材料全部冲压成废品，不仅影响了交货时间，而且，公司对此批材料价值全额赔偿，蒙受了巨额损失。

（3）盛威公司存货运输环节存在的问题

该公司的原材料――电工钢和最终产品――矽钢片，都属于易受潮、易生锈变质的产品，公司的原材料运输一般是由上游的钢铁生产厂家走海运或者铁路直接运至码头，从码头到公司的这一段运输，则由公司自己负责联系车辆，而公司在运输环节的作业流程不规范、制度不健全，往往都是由生产课打电话口头通知运输公司，没有书面的运输合同，而且，作业流程中又不关注天气情况，没有及时提醒运输公司做好防雨措施，经常出现路途中突下暴雨，导致运输过程中产品受潮，而一旦产品受潮，短时间内就会生锈，或者造成原材料无法再投入正常生产过程使用，或者造成客户退货索赔，这些问题的存在，已经多次给公司造成了巨大的损失。

（4）盛威公司存货保管环节存在的问题

该公司的存货属于易生锈产品，因此，在领用和出货环节宜采用先进先出法，即先到的材料先领用，先生产的产品先出库，但是，由于产品堆放没有合理布局，先到的原材料、先生产的产成品往往堆放在仓库的最里面，而且没有明显的标识显示其入库日期，由于仓库空间狭小，导致仓库人员在发出材料及产品时，往往采用就近原则，从离仓库出口最近的地方开始收发材料及成品，而存放在仓库出口最近处的，往往是刚入库不久的存货，这就导致先前入库的存货时间要很久才能被领用到，而等到领用时，一般已经过了产品的保质期，大部分已经生锈无法再用。

（5）盛威公司存货核算环节存在的问题

由于该公司生产的产品规格较多，原材料的采购渠道复杂，有直接向钢厂预付定金采购的，有直接向市场上的钢材贸易商订购的，也有向同行业其他厂家以材料换材料或者以产品换材料等以物易物方式购进的，同时，该公司对其存货没有明显的入库时间标识，故该公司财务部门对存货的核算采用了实地盘存法：月末，根据实地盘点出来的原材料数量倒挤本月投入生产中的数量，根据实地盘点的库存商品数量倒挤本月已销产品的数量和成本。这就导致该公司将存货中的不合理损耗全部挤进了产品的成本，生产成本和销售成本的计算不准确，存货的非正常损失无法在财务账面上得以反映，非常不利于对库存实物的管理。

三、加强盛威公司存货管理的建议

1、加强相关存货价格情报搜集工作，提高存货定购环节的管理水平

该公司应建立起一套完整的市场情报搜集制度，该情报搜集制度应该包括：采购人员必须浏览的专业报刊、网站、电台频道等，必须按期提供的有关钢材价格信息的报告格式、主要内容、呈报时间等，同时，公司应该与上游钢材生产企业、贸易公司、同行业的其他企业搞好关系，通过各种渠道及时掌握钢材的市场价格波动，尽量避免购销中的决策失误。此外，该公司也可以尝试进行钢材期货交易，通过期货市场的价格锁定功能，规避价格大幅度波动造成的损失，从而将企业的利润维持在一个合理的期望水平。

2、规范生产排程作业，提高存货加工环节的管理水平

为确保公司合理节俭地使用原材料，保证进入生产环节的原材料规格数量无误，公司不应该再由一个人完成从《生产排程单》的制作到至生产现场的所有工作任务，至少还应该增加两级复核环节，第一级为复核环节：将有关人员制作出来的《生产排程单》经过其他人员的复核，第二级为审核批准环节：有关人员制作出来的《生产排程单》需由其主管领导签字核准后，才能到生产现场进行发料及冲压作业。

3、健全公司的运输请车制度，提高存货运输环节的管理水平

公司应该制作相应的《货物运输合同》，并经法律顾问审核无误后，于每次运输前，同运输公司签订《货物运输合同》，特别要详细写明防潮条款、运输包装注意事项以及由于运输原因导致产品毁损的赔偿事宜，尽量避免货物由于运输途中的保管不善而造成损失和损失后双方对损失的责任互相推诿、纠缠不清等事件的发生。同时，企业在用车前，应填写《运输外包申请单》，详细填写运输的起止地点、运送货物品名及数量、运输注意事项、预估运输费用、拟请运输公司名称等内容，由主管部门核准后才能外请车辆运输。

4、加强仓库现场管理，提高存货储存环节的管理水平

公司应该制作规范的《存货标识单》，对其入库的每一批产品详细填写标识单编号、入库日期、存货规格及数量、验收人员编号及姓名、存放地点、警示事项等内容，对于不同包装的产品，应按类别规定《存货标识单》的固定的粘贴位置，以利于仓管人员识别，同时，要求仓管人员在发出存货时，除特殊情况外，严格按照先进先出法来发放存货。公司还必须要规范存货的入库和储存流程，合理布局存货的存放位置，一般要把先入库的存货存放在离仓库出口最近的地方，按照从仓库出口到仓库最里面的顺序进行存放，以利于仓管人员进行存货的发出作业。

5、认真组织存货的成本核算工作，提高存货核算环节的管理水平

该公司的存货价值相对比较昂贵，在完善仓库的领用收发作业基础上，对原材料的领用，应尽量采用个别计价法，而对于库存商品的核算，则采用先进先出法比较合适，不宜采用现用的实地盘存法，在目前该该公司对存货计价采用实地盘存法下，计算出来的材料损耗率已经明显高于行业平均水平，一个重要的原因就是，对存货核算采用实地盘存法，将存货管理环节所有不合理的损耗全部挤进了成本，因其不能提供准确的损耗数量，从而也就无法对相关人员进行考核，这也是该公司的存货浪费损毁现象虽经公司领导多次开会强调，但屡禁不止的原因之一，公司财务部领导应高度重视此问题，变现有的存货发出采用实地盘存法为先进先出法，加强对存货环节的成本核算工作，向管理层和决策层提供准确的财务数据，以利于公司开展绩效考评工作，加强对存货的管理。

参考文献：

[1]曾洁.浅谈企业加强存货管理有效途径[J].时代经贸,2009;9

[2]王景伟.浅议企业存货管理[J].科技信息,2009;6

[3]顾敏凯.提高企业存货管理水平的途径[J].会计师2009;2

[4]万茹.对存货管理的几点认识[J].辽宁经济,2008;8

[5]李辉.谈企业存货管理[J].金融经济,2009;10

[6] 刘骏. E R P 系统及其对存货管理的影响[J]. 会计之友,2010;1

篇7

作为我国国民经济的重要组成部分，现代物流业在促进产业结构调整、转变经济发展方式方面发挥了重要作用。同时，以交通运输、仓储为主要依托的物流业对能源的需求快速增加。对此，业内人士指出，物流行业在节能减排方面的潜力巨大。

20世纪90年代中期，发达国家提出了“绿色物流”的概念（Green Logistics），其定义是指以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，利用先进物流技术规划和实施运输、储存、包装、装卸、流通加工等物流活动，内涵包括集约资源、绿色运输、绿色仓储、绿色包装、废弃物物流。近年来，国内不少企业开始在该领域展开探索。特别是在仓储行业，“绿色仓储”已经成为一个备受关注的主题。

绿色仓储的内容

据统计，在整个生产过程中，加工制造的时间仅占5%，其余时间都用在存贮、装卸、运输等环节，作为物流活动中的一个关键环节，发展绿色仓储对实现绿色物流具有十分重要的意义和作用。

目前，我国的仓储行业已经开始形成高效节能、绿色环保的理念。中国仓储协会组织起草的国家标准《通用仓库及库区规划设计参数》（GB/T28581-2012）附录中提出，绿色仓库基本要素包括：（1）仓库的设计应统筹考虑仓库全寿命周期内，节能、节地、节水、节材、保护环境、满足仓库功能之间的辩证关系。（2）仓库的设计应依据因地制宜的原则，结合所在地域的气候、资源、自然环境、经济、文化等特点，符合国家的法律法规和相关的标准，体现经济效益、社会效益和环境效益的统一。

据中国仓储协会会长沈绍基介绍，鉴于推进“绿色仓储”的重要性，2013年12月24日，中国仓储协会召开内部工作会议，重点研究了“绿色仓储”的内容、工作计划、内部分工与工作机制等事项。会议认为，绿色仓储是一种用可持续发展的理念来从事仓储建设、经营与作业的行为，在节能减排的可持续性发展道路上有着巨大的潜力。其内容主要包括仓库建筑材料（环保材料，可循环利用等）、仓库结构设计（充分利用自然光等）、仓库屋顶发电、节能技术（节电、节水等）、采用节能的仓储设备等五个方面。

核心技术及实现方式

与传统仓储相比，绿色仓储的特点突出表现在以下几个方面：

首先，选址合理，节约运输成本。如果仓库过于松散，会降低运输效率，增加空载率；如果过于密集，又会增加能源消耗，增加污染物排放；仓库布局要总体规划，依据企业可持续性发展战略要求，做到绿色仓储化。

其次，仓储布局科学。使仓库在一定程度上得到最为充分地利用，从而实现仓储面积利用的最大化，减少仓储成本。

第三，充分考虑仓库建设和运营对所在地产生的环境影响，尽可能采用节能环保技术及设备。

目前，绿色仓储的相关技术主要涉及节电、节水、采暖等，如采用节能反光屋顶、太阳能屋顶、高效节能的照明系统、先进的低能耗的制热和制冷系统，以及利用循环雨水进行绿化灌溉等。其中，分布式光伏发电技术的引入尤为引人注意。据了解，分布式光伏发电特指采用光伏组件，将太阳能直接转换为电能的分布式发电系统。它是一种新型的、具有广阔发展前景的发电和能源综合利用方式，它倡导就近发电、就近并网、就近转换、就近使用的原则，不仅能够有效提高同等规模光伏电站的发电量，同时还有效解决了电力在升压及长途运输中的损耗问题。特别是在仓储行业，可充分利用仓库集聚区仓库屋顶优势，合理利用仓库屋顶，铺设分布式光伏电站装置，为仓储企业的仓库内设施进行供电照明、通风、空调等，库区内的路灯、电动叉车充电站及库区办公区提供电力。有统计显示，每平方米太阳能电池板可实现每年100度左右的年发电量。

此外，在仓库日常经营管理上，通过绿色管理实现节能减排。具体做法包括：（1）依托和应用信息化系统，实现无纸化作业。（2）采用绿色、节能、环保、标准化的物流仓储设备。（3）通过托盘共用减少托盘使用量，减少资源浪费。（4）减少使用一次性耗材（如一次性缠绕膜、一次性纸箱等），实现物品的重复利用等。

探索与实践

事实上，近年来中国国内对绿色仓储的探索始终存在。其中，以普洛斯、安博、盖世理等外资物流地产商为突出代表，他们在为中国市场提供高质量物流仓储设施和服务的同时，也在环保和资源集约化利用方面给中国的仓储行业带来了诸多经验和启示。

以普洛斯为例，在中国，普洛斯致力于推广国外先进的绿色仓库成功经验，并结合本土国情展开一系列“绿色新举措”。比如，通过采用高反射率屋面、可回收钢材、ALC面板（吸热材料）、自然采光、通风、景观绿化（符合并超越有关标准）、新型节能环保灯具等环保元素推进绿色仓库的进程。以普洛斯北京空港物流园为例，园内使用了高反射率屋面、可回收钢材、吸热加气轻质混凝土（ALC）墙面板等环保材料和设施，大大减少了物流园碳的排放。

2007年12月，普洛斯与深圳市盐田港集团合作的盐田港普洛斯国际物流园项目，该项目引进了国际上多层库先进的设计理念，采用了先进的盘旋车道设计，使车辆能直接到达各层装卸货物。与使用升降梯的传统多层库相比，这一设计有效地帮助客户提高了装卸货效率和空间使用率，保证充足的停车位，并为盐田港土地集约化利用和仓储设施建设带来了成功的经验。

在物流中心建设方面，2011年7月，乐购（Tesco）首家购地自建的绿色物流中心在浙江省嘉善盛大开业，该物流中心整体采用节能设计，仓库面积达5，5万平方米，占地面积将近24万平方米。应用了可再生能源、改良的仓库屋顶保温层、墙体PIR保温材料、T5照明、高能效热交换器、中水回收系统等一系列先进的环保节能技术及设备，节能方面的投资超过2000万元。与国内传统的物流中心相比，预计节能45%，节水40%，并减少35%碳排放。

在物流装备制造行业，2013年8月，世界著名叉车企业永恒力公司位于上海青浦的新工厂正式开业，除了具备强大的生产和研发能力外，该工厂还进行了精密的能量概念设计，比如夏天主要利用水进行温度调节，与同类设备相比，冷却剂的使用减少了90%，并大大减少了温室气体的排放；冬季采用地热供暖，未利用能量将通过系统返回地下；配备节能系统，将净化过滤空气输送至各办公室，降低了整栋楼的空气湿度。凭借这些环保设计，永恒力新工厂于开业典礼上被授予Leed Silver证书。

此外，近年来不断有国内的物流园区、物流中心项目获得美国绿色建筑评估体系（LEED）认证。如耐克中国物流中心、联合利华天津工业园一期工程等。

绿色仓储行动计划

沈绍基表示，绿色仓储涉及仓库建设、节能技术应用、仓库经营与仓库作业等多个方面，是一项系统的工程。推进先进的冷库系节能技术，可以大幅度降低耗电；在仓库屋顶采用光伏能源技术，可以实现分布式发电；在仓储配送方面推进共同配送，可以大幅度提升物流效率；仓库作业采用绿色包装、绿色搬运等技术可以大幅度降低碳排放。

为了全面推进中国绿色仓储发展，实现仓储业转型升级和可持续发展。中国仓储协会提出了“绿色仓储行动计划”。根据初步方案，该计划将包括绿色仓储合作伙伴计划、绿色仓储节能环保计划、绿色仓储技术与装备优先推荐计划等三方面内容。

（1）绿色仓储合作伙伴计划

参与绿色仓储合作伙伴计划主要有四类：货主、生产企业、仓储企业和物流配送企业。合作伙伴计划可以为不同类型的企业提供不同的节能减排策略。如：为货主企业提供集约化的绿色存储和共同配送策略；为生产企业提供企业自有仓库节能减排解决方案；为仓储企业提供节能降耗解决方案和绿色屋顶发电技术；为物流企业提供绿色搬运、分拣与包装技术等等。

该计划企业自愿免费加入，加入企业承诺优先采用绿色仓储解决方案，不仅可以实现节能降耗，降低企业运营成本，还可以在环保管理方面彰显企业社会责任，提升企业在公众中的声誉，同时向员工证明了合作的重要性以及在同行业中被公认为行业领导者地位。

（2）绿色仓储节能环保计划

计划初期重点推进“中国仓储绿色屋顶解决方案”和“中国冷库建设节能解决方案”，企业自愿加入，签署协议即可。新加入企业首先要签署协议加入绿色仓储合作伙伴计划，再加入节能环保计划，并承诺采用绿色仓储解决方案，推动企业仓储的节能降耗和追踪排放。

参与该项目的企业可以获得项目组详细的技术支持，以帮助企业改造和新建仓库屋顶光伏发电系统等相关技术；并帮助企业申请国家的系列政策支持资金；此外，这些企业还可以从节能减排中获得降低成本等直接的好处。

（3）绿色仓储技术与装备优先推荐计划

在基于绿色仓储认证的基础上，项目组会定期公布最新的绿色仓储技术，公布通过“绿色仓储”认证的技术供应商和项目集成商，企业的技术会被列入国家环保推荐项目，会被列入绿色仓储行动计划主要技术解决方案的供应商目录，企业还可以申请在产品外部或宣传资料中粘贴绿色仓储标识。对在环保方面表现杰出的供应商，还可被项目组评为绿色仓储突出贡献企业，并上报国家相关部门备案，优先获得贷款、政策等扶持。

篇8

【关键词】轻钢结构厂房；耐火保护；防火分区

引言

轻钢结构工业厂房具有造型美观、现代感强、建筑体型多样化、造价低、建设周期短、安装施工简便、平面布局灵活易改造，同时钢材具有重量轻、材质均匀、力学计算模型与实际受力比较符合等诸多优点，特别是大空间、大跨度的轻钢结构工业厂房，更受青睐。但轻钢材也有一个致命的缺点: 不耐火。钢材虽然是不燃材料, 但在火灾高温作用下, 其力学性能如屈服强度、弹性模量等却会随温度升高而降低，在550 摄氏度左右时，降低幅度更为明显，一般在15min 左右就会丧失承重能力而垮塌。因此，对轻钢结构的大空间、大跨度厂房防火分区又提出新的要求，是本文探讨的重点。

1 何为大空间、大跨度的工业厂房建筑

大跨度、大空间工业厂房建筑是指单层面积大、跨度大、层间高，没有或缺少实体分隔所形成的建筑。一般跨度在60米以上的建筑。

2 大跨度、大空间现代工业厂房建筑的结构

大跨度、大空间建筑主要采用轻型钢材为主要材料，其结构形式主要包括网架结构、网壳结构、悬索结构、膜结构、薄壳结构等五大空间结构及各类组合空间结构。轻钢结构骨架建造的厂房，具有强度高、现代感强、造价低、自重轻、跨度大、建设周期短、吊装施工方便和可拆装重新利用等优点。但是这些钢结构建筑的大量投入使用，也给消防工作带来了新的课题，一旦发生火灾，就会产生严重后果。

3 现代工业厂房火灾危险性分析、耐火等级及防火分区划分

厂房的生产火灾危险性如何确定，这是我们进行消防审核时首先应考虑的问题。《建筑设计防火规范》第3.1.1条对厂房的火灾危险性等级分为甲、乙、丙、丁、戊五类，我们较容易区分甲、乙、丙类，但实践中对于丁、戊类较难区分。轻钢结构厂房的承重构件一般为钢柱、网架，建筑外表面覆以彩色铝锌钢板或镀铝锌钢板等。对照《建筑设计防火规范》第2.0.1条关于建筑构件耐火极限的规定，由于钢结构的耐火极限仅为15min，通常认为钢结构厂房的耐火等级为四级。但《建筑设计防火规范》第3.2.4条规定：“下列二级耐火级建筑的梁、柱可采用无防火保护的金属结构，其中能受到甲、乙、丙类液体或可燃气体火焰影响的部位，应采取外包敷不燃材料或其他防火隔热保护措施：①设置自动灭火系统的单层丙类厂房；②丁、戊类厂房（仓库）。”可理解为这是对丁、戊类厂房的特殊规定，即钢结构丁、戊类厂房，可视为耐火等级二级。然而丁、戊类厂房发生火灾的可能性虽然较小但并不是不会发生火灾，特别是在现代企业的厂房中，普遍存在“可燃物的移动”这样一个事实，即可燃物的数量及空间位置在不同时期呈动态，笔者在日常消防监督中发现，部分设计为丁、戊类的大面积厂房，在设计时厂房功能分区不明确，使用中又根据当前生产需要随意调整厂房内的布局，在部分时间内局部空间实际堆放的物品远不止于难燃或不燃物品，而是大量的包装纸箱、泡沫、橡胶、包装用塑料膜等，甚至在厂房局部区域内还设置了喷涂、烘干等火灾危险性较高的车间，使其火灾危险性达到丙类。但是，这些厂房在另一部分时间内，又没有或存放少量上述包装用的可燃物，恢复为设计中的丁、戊类厂房。这样在确定其耐火等级时就存在一个两难的选择：若定性为丙类厂房，那么按照《建筑设计防火规范》第3.2.1条和第3.3.1条规定，丙类厂房最低耐火等级为三级，轻钢结构厂房就不能作为丙类厂房。必须进行喷涂防火涂料等防火阻燃处理，使其达到三级耐火等级，且防火分区最大允许面积限制在3000平方米以内，这样就失去了轻钢结构厂房经济省、面积大等主要优点。若简单定性为丁、戊类厂房，一旦发生火灾，将容易造成火势扩大，甚至引起建筑倒塌，对火灾扑救人员构成较大危害。

如何在这个两难问题中找到一个经济性和安全性的平衡点，既能体现轻钢结构厂房的优点，又能保证消防安全，笔者认为：原则上还是将其定性为丁、戊类厂房，这样不做防火阻燃处理的钢结构厂房也可按二级耐火等级对待。但应做好以下几方面工作来保证其安全性：一是严格控制火灾危险性较大部分的面积。根据《建筑设计防火规范》第3.1.2条规定“火灾危险性较大的生产部分占本层或本防火分区面积的比例小于5%或丁、戊类厂房内的油漆工段小于10%，且发生火灾事故时不足以蔓延到其他部位或火灾危险性较大的生产部分采取了有效的防火措施”时，可按火灾危险性小的部分确定。基于轻钢结构厂房面积动辄上千平方米，要满足这一条，只需稍加控制就比较容易达到。二是控制临时堆放的包装纸箱、泡沫、橡胶、包装用塑料膜等的数量和堆放方式。根据《建筑设计防火规范》第3.1.5条规定，我们只要将可燃包装重量控制在物品本身重量1/4以下，就可以将其按丁、戊类仓库来对待，且根据《建筑设计防火规范》第3.3.2条规定规定，戊类仓库一个防火分区面积不限，丁类仓库一个防火分区面积也可达3000平方米，这也比较容易达到。但这里还剩下一个问题，就是根据《建筑设计防火规范》第3.3.10条规定，“厂房内设置丁、戊类仓库时，必须采用耐火极限不低于2.50h的不燃烧体隔墙和不低于1.00h的楼板与厂房隔开。”在轻钢结构厂房内设置耐火极限不低于2.50h的不燃烧体隔墙这基本上是不现实的。考虑到轻钢结构厂房人员疏散较快，且除了这个内设的仓库外，其它地方可燃物较少，笔者提一个变通的办法供大家参考。就是考虑将“内”设仓库按“外”部独立仓库来考虑，即根据《建筑设计防火规范》第3.4.1条（见表1），单层丁、戊类厂房与单层丁、戊类仓库间的防火距离为10米（戊类厂房与戊类仓库间的防火距离可减少为8米），将大量堆放的包装箱等可燃物与厂房内生产设备或其它人员操作场所之间的距离按厂房与仓库之间10米（8米）的防火间距来确定。这个10米（8米）的通道，在平时可作为人行或者铲车等车行通道。这样即使是堆放的可燃物发生火灾，也能将火势控制在一定范围，不至于蔓延至其它生产设备。

4 是否设置室内消火栓的问题

是否设置室内消火栓的问题，主要应从两方面来考虑，一是厂房内可燃物的多少，二是火灾扑救的方便性。

对于耐火等级一、二级且可燃物较少的丁、戊类，大跨度、大面积的钢结构厂房（库房），根据《建筑设计防火规范》第8.3.1条备注可不设置室内消火栓。但根据“8.3室内

消火栓设置场所”条文解释：“一、二级耐火等级的单层、多层丁、戊类厂房（仓库）内，可燃物较少，即使发生火灾，也不会造成较大面积的火灾，例如，过火面积不超过100m2，且不会造成较大的经济损失，则该建筑物可以不考虑消防给水设施。若丁、戊类厂房内可燃物较多，例如有淬火槽；丁、戊类仓库内可燃物较多，例如，有较多的可燃包装材料，如木箱包装机器、纸箱包装灯泡等，仍应设置室内消防给水设施。”对于丁、戊类厂房一、二级耐火等级建筑物的界定条件并不十分明确，这就容易出现由于设计人员对此条文的理解及把握程度不同，设计时按可燃物较少设计，但厂方在使用时又出现较多可燃物的情况。一旦出现这种情况就只能多增设灭火器来进行补充。

厂房内是否设置消防给水系统还和发生火灾后单位立足自救还是依赖公安消防队扑救与紧密相关。大面积钢结构厂房一旦发生火灾由于自身耐火等级太低，容易造成结构失稳倒塌，因此要尽量防止火势的扩大，将火灾扑救在较小阶段。对于离消防队较远的企业如果仅依赖于公安消防队扑救，将会延误战机，造成重大损失，故这些单位的大面积钢结构厂房应立足于单位自救，宜在厂房内设置有充足压力的室内消火栓系统。根据消防实践经验，我国扑救低层建筑火灾时，水枪的充实水柱长度一般在10～17m之间。当充实水柱长度增大时，水枪的反作用力也随之增大。经过训练的消防员能承受的水枪最大反作用力不应超过20Kg，也就是水枪的充实水柱长度不超过17米。如果厂房的一半跨度大于此距离，那么从厂房外出水，厂房中间的火灾将无法扑救，所以若厂房的最小边大于35米，无论耐火等级及火灾危险性如何，无论可燃物的多少，均宜配置室内消防给水设施便于火灾初期从内部自行扑救。

5 结束语

综上所述，轻钢结构工业厂房大量出现后，且因其构件的耐火等级较低，建筑面积又较大，火灾发生后造成的危害性相对较大，给我们的消防审核、监督工作带来新的挑战，如何做好轻钢结构厂房的消防安全工作，尽力找准经济性和安全性两者之间的平衡点，就要求我们消防人员在尊重规范的基础上多方面考虑问题，在分析比较中寻找出最佳的方案。对存在“移动可燃物”的轻钢结构厂房在采取下列相应措施情况下可将其定性为丁、戊类厂房，使其既达到安全要求，又减少经济投入。

5.1 严格控制火灾危险性较大部分的面积。

5.2 控制包装箱等可燃物数量和堆放方式。

5.3 采取厂房内留出防火间距的办法，避免火势蔓延。

5.4 设置室内消火栓，加强初期火灾扑救。

参考文献

[1]GB50016-2006，建筑设计防火规范[S].

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实习岗位：调度中心 具体职务：调度长

岗位任务：通过汽车运输方式将厂内需出库的钢材配送到指定到站以及厂内生产所需的原材料承运回厂的运输过程中所进行的车辆调度工作。

一周一下子就过去啦，这一周我在广州市韶钢港务有限公司的北区调度中心实习，我深深地体会 到要想在实习中有收获，就必须勤问、勤学、勤做。因此，通过一周的实习，我对韶钢物流系统的操作流程有了大概的了解。在这里主要负责车辆的调度工作，具体就是派单和与其他部门的沟通。其中派单是调度中心的最主要工作，在实习过程中，我有不懂的就会主动向值班的同事请教，她们也会非常乐意地向我解答问题，在请教过程中我也学会了怎么样与别人沟通。实习期间，我了解到韶钢集团的车辆有一小部分是自己公司的，大部分是外包的车辆，不过外包的车辆要服从韶钢集团的管理，共有车辆400多台。这些车辆主要将钢材销往广东省的珠三角地区，然后从珠三角拉回煤矿等原材料，达到双程运输的目的，有利于节约物流成本。而省外主要以江西、湖南两个省为主，且是单程运输。运输的路线是固定的，司机必须按固定线路行驶车辆。在调度中心印制的单据有：出库通知单、转仓单、车辆调运单、韶钢在港物资提运单、矿单。调度的车辆有厢式车、栏板车、平板车三种类型。在调度中心实习一周学到的就是以上一些知识。

6月11日-6月17日

实习岗位：调度中心 具体职务：值班员

岗位任务：负责对区内各类情况的监控及录像、责任区内监控系统设备的保养、相关监控表格的记录。保障监控系统的正常运行，发现异常及时反映。对进入车场的重车进行全面跟踪，准确填写台帐，详细记载相关事项。卸料现场异常时信息的反溃及时、准确填写卸车通知单，监督进入车场的车辆按规定停放，维持车场内良好秩序，待接到准卸通知时，按照车辆排队的先后顺序通知司机进入指定地点卸车。

在曲江停车场实习一周下来，我对这里的工作内容有一定的了解，这里主要负责两部分的工作：车辆进出管理和卸车管理。在进出管理这个职务上，是通过司机打电话过来阐述自己在车辆行驶途中停车的原因，记录下相关情况。常见的原因有：车辆加水停车、交-警查车或扣车、道路堵车、发生交通事故、司机休息、车辆维修等等。对于卸车管理，主要是根据厂内卸车情况，适时适量地通知司机出场卸车，在出场前，司机要在调度室取得韶钢港务公司汽车出场凭证后才被放行。司机领到出场凭证后在一小时内到卸车现场并先交《在港物资提运单》和《称量小票》到签收班验收、确认。在车场停留的车辆主要有厢式大车、栏板大车、少量平板车，这些车辆均满载煤矿或钢材。满载煤矿的车辆称为车场待卸车辆，北区调度中心就是根据车场待卸车辆和现场待卸车辆以及现有可调度车辆进行安排车辆的调度工作。总之，在停车场主要服务对象是司机，这里锻炼到我的沟通技巧，实习工作较为单调，我体会到要用耐心的态度来对待，这一点很重要，不然会觉得很枯燥无聊，有时工作量多，有时工作量少，所以我要适应这种工作。

6月18日-6月24日

实习岗位：监控中心 具体职务：监控操作员

岗位任务：运用gps等技术装备对车辆、船舶和现场完成监管、信息联系和统计分析等工作。

在监控中心实习一周，我了解了监控中心的职责，掌握了一定的操作技能。在那里班长和员工们都很主动的教我工作内容，我通过结合自己的理解和判断，对工作过程中出现的一些新情况该如何处理均有了把握。作为监控中心的值班员最主要的任务是负责对废钢实时跟踪，利用吉码系统对废钢运输车辆的运行轨迹、车速进行实时监控，防止随意改变行驶路线、随意停放在偏僻小区、中途卸废钢、往车辆加废渣等异常情况的发生。还有对车辆历史轨迹查询，进行历史轨迹跟踪，发现异地卸货、卸错到站、修车、更换车辆承运等异常及时汇报处理并做好记录。我在工作中有尝试地去跟踪过历史轨迹，发现要细心地去做，不然会很容易错过跟踪。在《吉码车辆跟踪定位系统》里安装了报警系统，我们根据实时接受、处理物流车辆在运作过程中的违规及异常情况，进行接警处理。除上面的工作外还要做上个班次的车辆进出场管理台账(卸车及时率)，这主要是在对司机管理的一种途径，不按照规定时间、地点卸车的司机会被考核。接听电话，解答车队、船务公司、业务人员提出的关于车辆、船舶的位置、速度等实时信息的问题;处理相关异常事宜，并及时跟进处理、汇报等等。总之，监控中心的工作相对停车场复杂且量多一点，这让我们在实习过程中受益匪浅。上面几点是我在监控中心实习一周的心得体会 。

6月25日-7月1日

实习岗位：火车业务组 具体职务：业务操作员

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为加强公司的物流管理，妥善保管仓库库存物资，使采购物资入库及领用、产品出入库规范化，避免发生不必要的损失，特制定本规定。

2范围

本规定包括产成品入库、销售、外协加工、采购物资入库、材料领用出库的相关管理。

3 物流管理的要求

所有物资应做到:每日清点、核对，保持帐、卡、物三一致,并根据物资实际状况,对长期不用以及需报废帐务处理的物资应及时清理,办理相关手续。

3.1产成品

3.1.1产成品的入库

3.1.1.1产品完工并经质量检验员检验合格后，车间核算员填写“产成品入库单”，要求把入库单位、日期、产品图号、产品名称、规格、数量、单价、金额、工时等填写齐全，经车间主任签字批准，检验部门加盖“检验合格”章后，仓库管理员核对实物、合格证验收入库。仓库保管员必须严格把关，对于手续不全或单据填写不完整，不允许物资入库。

3. 1. 1. 1. 1产品图号、产品名称、规格、工时一律按技术部提供的标准填写。

3. 1. 1. 1. 2入库单价一律按财务部提供的产值(不含税)价格填写。

3.1.1.2验收入库的产品按品种，按社会销货需要摆放整齐，做到合理、牢固、整齐、安全不超高。

3.1.2产成品出库

3.1.2.1 产品销售发出时,必须经质量检查部门认定无质量问题后，销售人员填写产品出库单及收发清单,财务部根据出库单开出门证，收发清单须购货单位签字或盖章后返回仓库,由仓库核对后返财务部。

3.1.2.2产品发货程序:第一步仓库保管员接到通知后，在仓库查看产品品种是否齐全，以备发货；第二步按销售员开具的出库单上的产品数量清点清楚发货；第三步提货人持产品出库单到财务部交款或办理相关手续，由财务部开据出门证；第四步仓库见出门证提货联后方可发货。

3.1.2.3对于社会零星销售的要先收款后发货，若销售价格低于公司规定最低价的，必须经公司总经理批准后方可发货。

3.1.2.4发出货物退回,由业务人员在货物退回当月及时办理退库手续,并经质检部门检验签字,有质量问题的,应根据质检报告单写有关处理报告总经理批示后,交财务帐务处理。

3.1.2.5对于售后服务需用的产品必须经总经理签批后，才能往外发货，同时经办人要求对方将旧产品返回，以旧换新，否则不予以发货。若是先发货的，售后服务人员要在当月负责追回旧产品，并办理退库手续。

3.1.2.6所有发出商品应在当月及时办理结算,若遇特殊情况,最迟在2月内办理完结算手续。

3.2委托加工材料

委托加工材料的出入手续由生产部协助受托加工单位办理,并负责委托加工材料的收回。

3.2.1委托加工材料出库

3.2.1.1应填领料单并填写齐全。内容包括:领料单位、时间、材料类别、材料名称、型号及规格、计量单位、数量、单价、金额、用途、领料人、发料人、批准人签字。

3.2.1.2领料单一式三份, 仓库、财务、受托加工单位各一份。

3.2.1.3领料人持领料单到财务部开据出门证，仓库见出门证提货联方可发货。

3.2.2委托加工材料完工入库

3.2.2.1 入库程序同材料入库程序相同，同时按入库数量减少委托加工材料数量，

3.2.2.2仓库办理入库时，应核对原出库数量，完工返回入库的数量与出库数量不符时,属加工报废或者丢失的应填“委托加工赔偿清单”交受托单位签字确认后，随同发票和入库单、受托加工单位所持原出库时的领料单，返财务部。

3.2.2.3委托加工的成品入库价格应为：加工费加材料费，要求分别注明加工费、材料费，加工费按委托加工协议价格办理。

3.2.2.4委托加工材料要求当月返回，最长时间不能超过2个月，年终全部收回，若外协未完工而不能收回，应致函对方予以确认。

3.3采购物资

3.3.1采购物资入库

3.3.1.1仓库保管员根据采购员填制并经检验员盖章后的外购物资验收通知单核对实物，根据购货发票填写入库单，要求分清类别，内容完整，准确无误。

3.3.1.2无采购发票的物资可根据同类物资的账面价格或市场价格（采购员提供）办理估价入库，并在入库单上注明“暂估入库”，交采购员一份。开回发票后， 先开红票冲原暂估，注明“冲×年×月×日暂估”，再办理正式入库。

3.3.2采购物资出库

3.3.2.1生产物资由领料部门根据生产计划成套领用，注明用途，认真填写领料单，经车间主任或生产部长签字批准后，仓库保管员方可发料。

3.3.2.2主要材料钢材的领用。在仓库不能存放的情况下，需存放生产现场的，由车间代保管，购进后由仓库保管员协同领用车间核算员共同验收数量，仓库保管员办理入库，车间核算员按入库数量同时办理出库，月末将未用材料办理假退料手续，并填制“月份主要材料( )领用明细”报表。仓库每月对车间未用材料退库进行核对，无误后开据下月1日领料单，发现问题及时向领导汇报。

3.3.2.3对外销售的材料由仓库保管员根据业务员填写的收发清单，按账面价格填写领料单。用于售后服务的材料必须经主管经理批准后，方可发货。

4考核办法

4.1仓库人员没按要求验收入库的,每次考核10元。

4.2产品及材料出库手续不齐全，当事人每次考核5元。

4.3没有开出门证而出公司的，每次考核门卫50元。

4.4售后服务发出的产品,旧产品当月未返回的每一笔业务考核当事人10元，第2个月仍未追回的考核产品原值。

4.5发出商品办理结算不及时，超过1个月的每一笔业务考核当事人10元，超过2个月的停发工资。