车辆安全检查总结范文

导语：如何才能写好一篇车辆安全检查总结，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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一、车辆安全治理基本情况

今年以来，在车辆安全治理中各单位认真落实公司20**年安全工作会议精神，全面贯彻执行公司20**年交通安全治理的各项工作布署，公司系统没有发生负有人员责任的交通安全事故，交通安全整体形势较为平稳，几家县公司也相继成立了车管中心，加强了对车辆的安全治理。各单位结合自身的实际，开展了一系列有声有色、行之有效的交通安全活动，有力的促进了广大驾驶员对交通安全的熟悉，使交通安全观念深入人心。针对今夏扬子皮卡车自燃事件，各单位及时召开了安全会议，吸取了事故教训，并及时对现有的扬子皮卡车采取了技术整改措施，确保车辆安全在控、可控、能控。在县公司车辆安全治理中，体现了一些先进的治理方法和措施，值得其他公司借签与学习，如广德供电公司外聘驾驶员是从合法的劳动中介机构招聘来，较好地解决了劳资纠纷和麻烦，旌德供电公司为外聘人员买了保险，宁国供电公司在车辆中配备了新型、高效、携带方便的灭火器。虽然在过去一年中没有发生重大、特大交通安全事故，不能说我们的车辆安全高枕无忧。透过现象看本质，我们可以看到公司系统总体交通安全形势不容乐观。主要存在以下几个方面：

（一）安全治理薄弱。由于治理体制上的原因，大部分县公司及多经公司的车辆治理没有专门的治理机构，车辆的派用、调度、及维修审批程序都是由总经理办公室或公司执行，车辆安全的规章制度、安全考核办法比较缺乏，造成车辆安全治理真空；部分成立了车管中心的县公司，由于成立时间短，治理人员对业务不熟悉，车辆安全治理观念模糊不清，不能及时制订、修订车辆治理方法和措施，给车辆安全治理带来隐患。

（二）保证车辆安全的两个体系不健全。安全保证体系和监督体系是车辆安全工作的基础，两个体系的健全是车辆安全重要的保障。虽然各单位都明确了分管领导具体负责，由于领导对车辆安全工作熟悉不高，重视程度不够，导致安全监督力度不够，安全监督走过场，造成安全隐患不能及时发现和消除。

（三）各级人员的安全责任制落实不到位。各级人员没有按照岗位责任制的要求，履行自己的安全职责。人员安全生产责任制和考核（奖惩）办法没有及时完善、修订，没有切实从领导层、治理层、执行层三个层面分别抓车辆安全安全责任制的落实。没有严格执行“三铁”反“三违”，驾驶员不打安全带、开车接听手机等习惯性违章现象严重。

（四）安全教育活动和岗位技能培训缺乏。

通过此次检查，发现各单位安全教育活动没有按照要求定期开展，安全学习形式化，学习内容空洞，针对性不强，班组安全目标、控制措施脱离班组实际，上级领导检查评语普遍没有。甚至有的单位驾驶班安全学习活动记录本都不具备，安全教育活动从未开展。专项岗位技能培训较少，不能为安全行车提供可靠的技术保障。

（五）兼职与外聘人员的治理。随着省公司人资改革的不断深入，专职驾驶员纷纷转岗或兼职，外聘驾驶员越来越多。由于外聘人员的责任感和归属感不强，兼职驾驶员以驾驶为辅，而各单位对外聘人员和兼职人员又没有具体的治理方法和措施及安全考核办法，安全治理上的漏洞造成外聘人员和兼职人员的安全意识不强、有章不循、违章驾驶的现象严重。

（六）消防设施不符合规范。各单位的消防制度、消防台帐不健全，消防资料残缺不齐或不具备；消防设施破旧、超过有效期严重；消防设施的定期检查制度没有真正执行，有的单位车库灭火器几年都没检查和更换，车库消防器材配置不齐。

二、下一步工作要求：

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采取各种形式，搞好宣传教育。要利用各种机会。向店员进行教育，提高店员维护和遵守规章制度的自觉性，保证安全。

做好安全防范工作，领导和店员认真落实安全责任制。切实防止治安灾害事故的发生。

堵塞漏洞。要定期或不定期的对管区公共场所易燃、易爆、危险物品和“五防”安全防范工作进行安全检查，坚持安全检查。发现不安全的问题，应及时协同有关部门加以解决。

对好的部门和个人给予表扬和奖励。对已经发生的治安灾害事故，及时总结超市各部门的预防治安灾害事故的经验。要认真查清事故的原因，判明事故性质，对制造破坏事故的犯罪分子要严厉打击，对的直接肇事者要报告上级，分清情况给予处理。

二、安全检查要点

有节、假日检查，安全检查的形式和方法有各种各样。从检查的时间上分。季节性检查和定期检查。从检验范围上分，有自我检查、联合检查、互相检查和不定期的抽查等。

有四个阶段。开展安全检查的程序。

组织检查力量，准备阶段。制定检查计划、目的要求、检查方法。

按照检查的目的要求，检查阶段。深入被检单位，以看、听、问的方法进行认真细致的检查。

对发现的隐患、漏洞和不安全因素，整改阶段。研究整改措施，及时解决。

写出检查报告，总结阶段。报告上级领导，备案存查，对检查中发现的重大问题及时解决。

三、聚众斗殴处理要点

对超市危害很大，成帮结伙聚众斗殴。一旦发现和发生这类事件，就要采取果断措施处理解决。其办法是

及早发现，抓住苗头。解决在萌芽阶段。凡是成帮结伙聚众斗殴的总是事前互相串联，纠集人马，准备工具或约定斗殴时间、地点，这些前兆只要我日常工作中注意收集、观察，把耳目搞灵，事先是可以发现的发现有聚众斗殴的迹象，就要迅速组织力量，加强防范，掌握动向，及时做好充分瓦解和疏散工作，把事件消灭在萌芽之中。

要立即报告，发生这类事件。迅速组织人员赶赴现场，及时制止。对未斗殴起来的要驱散，对正在斗殴撕打的要责令或强制他放下械具，停止武斗，发现伤者，要及时送往医院抢救治疗。

应留住双方事主，聚众斗殴事件平息后。并组织人员对参加斗殴的逐个登记，逐个进行调查核实，查清斗殴原因，进行调解，或送交公安机关处理。

四、保护盗窃现场要点

除在现场设岗，盗窃现场的保护方法。不准无关人员进入外，重点是保护好犯罪分子经过的通道、爬越的窗户、打开的箱柜、抽屉等，现场保护人员不准从犯罪分子进出通道通行。对被打开或破坏的锁头，爬越的院墙和窗户，盗取财物的箱柜、抽屉都要妥善保持原状，以免留下新的痕迹，对撒落在地上的衣物、文件、纸张和作案工具等物品，一律不准接触和移动。还要注意现场周围有无犯罪分子徘徊逗留、坐卧的地方以及车辆或其他运输工具等痕迹，如有也要加以保护。

五、超市营业区保安监控要点

维护商场区域的秩序，掌握活动于商场范围的客人动态。注意发现可疑情况，并及时报告。

重点保护珠宝柜、银行、古董柜等。

防止以购物为由进行扒窃、盗窃或诈骗财物。提高警惕。

防止使用假货币、假信用卡套购、诈骗。收银员应认真验证钞票、信用卡。

原则上“谁主管，营业柜内商品(包括展示陈列商品)由本柜营业员负责保护。谁负责”

营业员应立即上报部门主管和保安部，保安员无特殊情况不得进入营业柜内。发生案件。同时保护好现场。

六、突发事件管理要点

保安部对火灾等突发事件制定“应急处理方案”发生突发事件时员工必须无条件地听从总经理或有关领导的指挥调动。

有责任立即报告保安部。员工一旦发现可疑情况及各类违法犯罪分子的活动。

报告保安部和公安机关的同时，商场如发生偷窃、抢劫、凶杀或其他突发性事件。及时保护好现场。除紧急抢救伤员外，不得进入现场。

有关人员应积极配合，当公安、保安人员进行安全检查和处理案件时。如实提供情况。

七、停车及“士”载客管理要点

任何车辆的司机都应服从商场工作人员的管理。超市的停车场的交通、治安、收费均为保安部负责。

只提供泊车方便，超市停车场是收费公共停车场。不负责保管，凡占泊位停车的车辆(排队候客的出租车除外)均应照章交费，乱停乱放的车辆均酌情给予处理。

只有经考核结业并持有“调度证”人员才有权对大堂前客人用车进行调度。保安部派岗。

不得乱停乱放或抢客拉客。士”车辆应按指定位置排队候客。

商场工作人员有责任进行劝阻，严禁“士”司机使用商场内部电话或设施。劝阻不听者可通知保安部处理。

一经发现从严处理。调度员、门童、行李员等不得与“士”司机攀拉关系、收受贿赂、提供方便。

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关键词：安全检查 道路运输 重要保障

道路运输安全生产管理，是各级交通主管部门及其道路运输管理机构,依照国家的相关安全法律法规,为预防和减少安全事故的发生、降低事故造成的损失，结合行业的特点和要求,对道路运输企业和客运站生产经营场所、从业人员和设施设备等的安全状况,进行预测可能发生事故的各种不安全因素，从而确保道路运输安全、有序的开展。道路运输安全生产管理，必然涉及到安全检查，从很大程度上来讲，做好了安全检查，就搞好了道路运输安全生产管理。安全检查包括查制度、查纪律、查现场、查管理、查措施、查隐患等多项内容，其种类有经常性、专项性、定期性、季节性和临时性安全检查五大类；安全检查的基本方法有自检自查、交叉检查、抽查、辅助检查等。

安全检查是一项综合性的安全管理措施，通过检查，可以达到相互学习，提高认识，了解情况，发现问题，排查隐患，增添方法措施，增强防范能力，总结经验，吸取教训，强化管理，促进安全生产，促进发展的目的。

“安全责任重于泰山”。尽管上级对安全检查的形式内容和作用都作了严格的强调、要求，检查者本身也对检查的方法和效果做了不少的完善和改进，但安全检查所要达到的效果总是不很明显，避重就轻，走马观花式的各类检查，总是不同程度地存在,以至安全检查的发现、督促、指导、警示作用没有得到应有的发挥。安全管理方面重要的研究内容之一就是安全检查，防患于未然，确保运输工作安全有效进行。

一、首先要明确安全检查的目的

安全检查是建立良好的安全作业环境和秩序，是保障经济建设持续、协调、稳定发展的重要手段之一。安全检查是手段，其目的在于发现不安全因素的存在状况，这是检查者首先要解决的思想认识问题。每次检查，要检查什么，通过检查要达到什么目的，产生什么样的效果，作为检查人员，应该先做到心中有数。在安全检查中，常有这样一种情况，被检查者只知道要检查的大概内容，检查者对参与的那次检查的目的、意义并不十分清楚。这样一来，随着时间的推移，检查的次数多了，检查者习惯了，被检查者松懈了、麻痹了、厌倦了，认为检查就是那么一回事。因此，每次检查之前，可以采用现场动员和谈心等方式，结合实际讲明检查的目的意义，让每个参与者目的明确，做到心中有数。

二、其次要明确内容

道路运输安全生产管理，主要是“三关一监督”（严把运输经营者市场准入关、严把营运车辆技术状况关、严把营运驾驶员从业资格关、搞好汽车客运站安全监督）。对道路运输企业来说，检查项目大致可分为：安全管理组织机构建立情况；安全生产责任制落实情况；安全管理制度与落实情况；安全保障与监督情况；安全宣传教育培训开展情况；驾驶员管理情况；营运车辆管理情况等。对汽车客运站来说，检查项目一般包括：安全管理机构人员设置情况；安全管理制度与落实情况；安全生产设施设备情况；安全操作规程执行情况；安全宣传教育培训执行情况等。安全检查内容广泛，每次检查前都应具有针对性。

三、 要突出重点

一般情况下，安全检查的时间和过程都比较短，如果泛泛而检，势必走马观花，以至漏检和误检。因此，对安全检查应当点面结合，突出重点。检查中应结合工作实际，主要应当突出人的行为，物的状态和安全工作的“软件”、“硬件”两个基本基础点。具体地说对有关安全生产法律、法规的宣传、学习和贯彻情况；对领导、部门对安全生产工作的重要指示、要求的贯彻落实和执行情况；认真开展全员的安全知识教育培训，重点组织干部、职工对安全业务知识的学习、讨论、运用和推广情况；认真加强安全工作的日常管理，定期和不定期开展安全生产日常检查和专项检查情况；对安全生产隐患的排查、防范和治理、整顿情况；加强各类设备设施的养护、管理和使用情况；认真做好安全工作的“软件”建设，对各项规章制度的制定、修改、执行情况，等等。

四、要讲究方法

安全检查关键是要克服形式主义，安全生产中的形式主义有多种表现，有的满足于一般化要求，一般化号召，以文件来贯彻文件，以会议来落实会议，安全检查工作没有针对性；有的习惯于口号不断，花样不少，表面看声势很大，但不解决实际问题；有的甚至弄虚作假，为赢得上级满意，对查出的安全隐患，说假话，报喜不报忧 总之，道路运输是高风险行业之一，做好安全事故的风险防范，消除事故隐患。是确保运输企业生存和发展的保障。《道路交通安全法》是突出“以人为本”的立法精神。强调人的生命价值，确立了人的生命安全第一的原则。定期开展安全学习，安全意识竞赛，认真贯彻“安全第一”，“预防为主”的方针。运输企业安全管理的对象是人，以客观、科学的态度，安全综合地对一次事故和责任人进行分析处理，使其吸取教训，使大家都都受到教育。化解驾驶员事故背后的心理矛盾，但安全制度强硬措施要落实到实处。道路运输是全社会性的行业，人与财产密切相关，各企业安全生产好坏，是各企业经济是否增长的关键，也关系到人民生命财产安危。“安全”来不的半点马虎，要使从业者人人皆知，搞好安全才会给自己生命延续。

参考文献：

[1]《浅谈如何做好交通运输安全管理工作》刘金哲 崔欣《大观周刊》2011年 第10期

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安全检查的形式和方法有各种各样。从检查的时间上分，有节、假日检查，季节性检查和定期检查。从检验范围上分，有自我检查、联合检查、互相检查和不定期的抽查等。

开展安全检查的程序，有四个阶段。

1、准备阶段，组织检查力量，制定检查计划、目的、要求、检查方法。

2、检查阶段，按照检查的目的要求，深入被检单位，以看、听、问的方法进行认真细致的检查。

3、整改阶段，对发现的隐患、漏洞和不安全因素，研究整改措施，及时解决。

4、总结阶段，写出检查报告，报告上级领导，备案存查，对检查中发现的重大问题及时解决。

二、治安灾害事故预防要点

1、搞好宣传教育。要利用各种机会，采取各种形式，向店员进行教育，提高店员维护和遵守规章制度的自觉性，保证安全。

2、领导和店员认真落实安全责任制，做好安全防范工作，切实防止治安灾害事故的发生。

3、坚持安全检查，堵塞漏洞。要定期或不定期的对管区公共场所易燃、易爆、危险物品和“五防”安全防范工作进行安全检查，发现不安全的问题，应及时协同有关部门加以解决。

4、及时总结超市各部门的预防治安灾害事故的经验，对好的部门和个人给予表扬和奖励。对已经发生的治安灾害事故，要认真查清事故的原因，判明事故性质，对制造破坏事故的犯罪分子要严厉打击，对玩忽职守的直接肇事者要报告上级，分清情况给予处理。

三、聚众斗殴处理要点

成帮结伙聚众斗殴，对超市危害很大，一旦发现和发生这类事件，就要采取果断措施处理解决。其办法是：

1、抓住苗头，及早发现，解决在萌芽阶段。凡是成帮结伙聚众斗殴的，总是事前互相串联，纠集人马，准备工具或约定斗殴时间、地点，这些前兆只要我们在日常工作中注意收集、观察，把耳目搞灵，事先是可以发现的。发现有聚众斗殴的迹象，就要迅速组织力量，加强防范，掌握动向，及时做好充分瓦解和疏散工作，把事件消灭在萌芽之中。

2、发生这类事件，要立即报告，迅速组织人员赶赴现场，及时制止。对未斗殴起来的要驱散，对正在斗殴撕打的要责令或强制他们放下械具，停止武斗，发现伤者，要及时送往医院抢救治疗。

3、聚众斗殴事件平息后，应留住双方事主，并组织人员对参加斗殴的逐个登记，逐个进行调查核实，查清斗殴原因，进行调解，或送交公安机关处理。

四、保护盗窃现场要点

盗窃现场的保护方法，除在外围现场设岗，不准无关人员进入外，重点是保护好犯罪分子经过的通道、爬越的窗户、打开的箱柜、抽屉等，现场保护人员不准从犯罪分子进出通道通行。对被打开或破坏的锁头，爬越的院墙和窗户，盗取财物的箱柜、抽屉都要妥善保持原状，以免留下新的痕迹，对撒落在地上的衣物、文件、纸张和作案工具等物品，一律不准接触和移动。还要注意现场周围有无犯罪分子徘徊逗留、坐卧的地方以及车辆或其他运输工具等痕迹，如有也要加以保护。

五、超市营业区保安监控要点

1、掌握活动于商场范围的客人动态，维护商场区域的秩序，注意发现可疑情况，并及时报告。

2、重点保护珠宝柜、银行、古董柜等。

3、提高警惕，防止以购物为由进行扒窃、盗窃或诈骗财物。

4、收银员应认真验证钞票、信用卡，防止使用假货币、假信用卡套购、诈骗。

5、营业柜内商品(包括展示陈列商品)由本柜营业员负责保护，原则上“谁主管，谁负责”。

6、保安员无特殊情况不得进入营业柜内。发生案件，营业员应立即上报部门主管和保安部，同时保护好现场。

7、劝告消费者不要在商场区域内闲谈聊天。

8、对租赁商场从事经营活动的厂家或个人在进出货物时，原则上在晚间10：00以后进行。否则，保安人员有权给予阻拦。

六、停车及“的士”载客管理要点

1、超市的停车场的交通、治安、收费均为保安部负责，任何车辆的司机都应服从商场工作人员的管理。

2、超市停车场是收费公共停车场，只提供泊车方便，不负责保管，凡占泊位停车的车辆(排队候客的出租车除外)均应照章交费，乱停乱放的车辆均酌情给予处理。

3、保安部派岗，只有经考核结业并持有“调度证”的人员才有权对大堂前客人用车进行调度。

4、“的士”车辆应按指定位置排队候客，不得乱停乱放或抢客拉客。

5、严禁“的士”司机使用商场内部电话或设施，商场工作人员有责任进行劝阻，劝阻不听者可通知保安部处理。

6、调度员、门童、行李员等不得与“的士”司机攀拉关系、收受贿赂、提供方便，一经发现从严处理。

7、凡违反商场规定的“的士”司机，保安部将给予批评教育或处罚，直至宣布为“不受欢迎的人”。

8、保安员应维护好停车场的秩序，看护好停放的车辆，以防止损失。

9、遇有重大活动时，停车场中的任何车辆都应避让重大活动的车辆，确保活动的安全。

10、车辆(除面包车)原则上均应办理地下停车证件，租用车位泊车；凡在地面上停车，照章收费或请其办理“临时停车证”。

11、制定停车场管理办法、收费标准及范围。

七、突发事件管理要点

1、保安部对火灾等突发事件制定“应急处理方案”，在发生突发事件时员工必须无条件地听从总经理或有关领导的指挥调动。

2、员工一旦发现可疑情况及各类违法犯罪分子的活动，有责任立即报告保安部。

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关键词：运输车辆 维修 清洁保养 安全检查

车辆作为重要的日常交通工具不仅要按照规定进行使用，而且要注意对车辆进行定期的维修与养护，只有这样才能够保证车辆安全和长久的使用。由于运输车辆所承载的重量加大，所以车辆的维修与养护对运输车辆更为重要。对运输车辆的安全检查、清洁保养及补给是驾驶人员必须要做的日常工作，稍有大意，则会危及行车安全，对人员及货物的安全都有着严重的威胁，所以切不可忽视对运输车辆的维修与保养。

一、随时注意对运输车辆的安全检查

运输车辆作为运输活动中的主要承担者，对运输工作具有着十分重要的意义。我们应该随时注意运输车辆的安全检查，保证车辆的性能的安全性，从而保证运输工作的顺利开展。我们应该从以下几个方面对车俩进行安全检查：一、连接件的安检；二、油液品质的检查；三、油液高度的检查；四、车身及灯光装置的检查；五、轮胎外表及气压的检查。

1.1连接件的检查

车辆连接件的正常与否是关系到行车安全的重要因素之一。如果连接件出现异常，则会导致转向、制动及传动部件的工作发生异常，从而严重威胁行车安全。所以切不可忽视对车辆连接件的检查工作。

不仅如此，在对车辆的安全性进行检查的时候，我们还应该注意到发动机周围的各种胶管接头和用电设备的插头等，要对这些部件是否牢固进行检查，如果发现松动情况，应立即进行维修，防止因松动而导致零件在行车过程中发生与其他零件相刮碰所造成的漏气、漏电情况。

1.2油液高度及品质的检查

车辆的行驶离不开油液，油液是车辆的生命源泉。在对车辆安全性进行检查的时候要着重注意车辆的油液高度，从而判断油液是否足够使用。对油液高度的检查包括：油液高度、蓄电池电解液液面高度、冷却液液面高度、制动液液面高度。这些类型的油液都是车辆所必须的，所以油液检查要做到准确细致。

运输车辆所需的油液种类繁多，不尽相同。不同的油液拥有不同的特点，我们要对油液的性质及特点拥有一定程度的了解，以便于为车辆选择合适的油液，不仅有利于车辆保养，减少磨损，而且能够降低成本，使运输得到最大限度的经济效益。由于油液会随着温度的升高而产生耗损和氧化，所以会导致油液挥发和性能的改变，所以要经常对车辆的油液品质进行检查。检查方法多种多样，例如：粘度法、外观法、扩散法、气味法以及爆裂法。

1.3其他检查

车辆的灯光装置对行车安全有着重要意义，对车辆灯光装置的检查不容忽视。在行车前应检查仪表盘上各警示灯是否正常熄灭，指示灯是否正常运作等。不仅如此，在行车前一定要对车辆的轮胎进行检查，观察其是否有鼓包或硬伤等情况，待确保安全无异常后，再进行行车活动。

二、对运输车辆进行必要的清洁保养

所谓对车辆的清洁保养并不只是保证车辆的干净整洁，更重要的是为了保证车辆各部件的安全运行及延长使用寿命。对车辆的清洁主要包括三个方面内容：一、车身的清洁保养；二、蓄电池的清洁保养；三、滤清器的清洁保养。

1.之所以要对车身进行清洁保养，是由于空气中含有大量的泥沙等酸性物质，当这类酸性物质被泄露的油液所黏附的时候，容易把车辆各连接部位的松动、变形甚至断裂的位置遮挡住，给行车安全造成安全隐患。所以我们要定期的对车身进行清洁，杜绝安全隐患。我们可以运用钢丝刷等工具对发动机油底壳、变速器等容易被灰尘附着的地方进行清洁。不仅能够消除安全隐患，而且能够帮助车辆各机件散热，一举两得。

2.随着科技的发展，车辆中使用的一般为免维护蓄电池。这种蓄电池虽然使用方便，但是并不代表完全不需要维护。对蓄电池的清洁主要是为了避免蓄电池顶部的极柱之间由于电解液等物质造成的短路现象；还包括防止蓄电池极柱接头处由于氧化而造成的接触不良现象。

3.对车辆滤清器的清洁保养包括对机油滤清器、燃油滤清器和空气滤清器的清洁保养。滤清器的保养直接影响着发动机的性能和使用寿命。因此我们要重视对车辆滤清器的清洁保养。

3.1对机油滤清器进行清洁保养。机油滤清器的堵塞会导致机油流通受阻，使车辆出现供油不足等现象，从而导致发动机不良，磨损加大，最终将缩短发动机的使用寿命。对此，我们应该及时的、定期的对机油滤清器进行清洁保养。

3.2对燃油滤清器进行清洁保养。燃油滤清器堵塞会导致滤芯阻力增大，燃油流动受阻，最终将导致发动机由于供油不足而产生的功率下降的情况。这样不仅损害车辆的动力系统，而且给车辆的行驶造成了极大的负担。清理燃油滤清器我们可以采用将滤清器在煤油中清洗，然后将阻塞物向外吹出的方式进行清洁保养。这种方法不仅简便，而且实用性强，安全快捷。

3.3对空气滤清器进行清洁保养。空气滤清器过脏或阻塞，会导致空气难以进入气缸，致使混合气浓度过高，阻碍完全燃烧，导致发动机功率下降以及排量超标。不仅影响车辆本身的部件安全，而且为生态环境增加了负担。对空气滤清器进行清洁时，可将滤芯轻轻取出，然后拍打滤芯端面，从而使灰尘脱落，达到清洁滤清器的效果。

三、总结

对于车辆的维修养护看似小事，但实际上却关乎行车安全和延长车辆使用寿命的大事。一名合格的运输车辆驾驶员不仅要拥有高超的行车技术，而且更要拥有车辆维护、保养的技能。作为运输车辆的驾驶人员要爱护车辆，懂得如何正确使用和保养车辆，只有这样才能够在运输工作中越走越远。

不同的运输车辆需要不同的维护与保养方法，但是相同的是车辆驾驶人员要有一定的维护保养技术。只有加强运输车辆的维护与保养，有计划的进行车辆的维修养护，才能有效地延长车辆使用寿命，确保行车安全。

参考文献

[1]盛世唐龙.车辆和运输管理（四） 怎样做好车辆维修保养管理[J].物流技术与应用（货运车辆）.2011.02.

[2]刘建飞.车辆的日常维护和保养[J].科技风.2010.15.

[3]张建中.送检IC卡系统在营运车辆维护和检测管理中的应用研究和实践[J].汽车维护与修理.2011.06：24-26.

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关键词：隧道施工；安全控制

Abstract: railway tunnel project is limited by the shallow geological conditions, construction safety issues in the construction process, this paper lines up tunnel construction, for example, analysis of how to implement effective construction safety management, for your information and reference.Keywords: tunnel construction; safety control

中图分类号：U455文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2013）

1 前言

安全施工是衡量隧道工程管理水平的主要标志，它直接关系到人身安全和重要设备安全，且与工程质量密切相关。必须贯彻“安全第一、预防为主”的方针，强调“领导是关键、教育是前提、设施是基础、管理是保证”。

隧道施工是地下作业，有很多不安全因素：施工条件差，工人常在振动、噪声、地下水、有害气体、昏暗的灯光等不良环境下从事繁重的体力劳动，加之“新奥法”较过去的隧道修建方法新、操作要求高，故必须坚持“安全第一、预防为主”，做到文明施工和科学管理。

2 工程概况

福川隧道是兰新铁路第二双线的控制性工程，隧道位于甘肃省临夏回族自治州境内，隧道起讫里程为：DK39+730～DK50+379，全长10649m，设计为双线铁路隧道，钻爆法施工，无轨运输。

隧道地层主要为第四系全新统冲积砂质黄土、粗圆砾土、坡积、滑坡堆积砂质黄土；上更新统风积砂质黄土、冲积黏质黄土、砂质黄土、粗圆砾土、卵石土及白垩系下统泥岩、泥岩夹砂岩。

本隧道在DK42+300处设羊肠子沟斜井，斜井长度为642m，坡度10.6%；在DK44+500处设乎兰大板斜井，斜井长度为648m，坡度11.7%；在DK46+800处设下周家横洞，横洞长度为590m,坡度2.8%。

3 安全事故原因分析

福川隧道施工过程中发生安全事故的原因主要有以下几个方面：

3．1 施工行车安全

施工便道、现场及隧道内各种车辆的行车安全,特别是其两个斜井坡度大，均达到10%以上，其斜井内的行车安全尤为重要。

3．2 施工过程中的人身安全

包括高空坠落、机械伤害、物体打击、坍塌、触电等方面对施工人员的伤害。

3．3 突发性地质灾害

主要是在施工过程中，隧道施工工作面前方或开挖轮廓外侧存在较大的岩溶腔,在隧道开挖过程中，溶腔内的泥、水压溃腔壁，造成突水突泥地质灾害。

3．4 隧道塌方

造成隧道塌方有以下几个方面：

(1)对围岩稳定性判释不准，使其设计支护措施偏弱，在施工过程中没及时进行变更设计，至使造成塌方。

(2)施工过程中偷工减料或施工工序质量不合格，其支护措施的力度不能满足围岩稳定的要求，从而造成隧道塌方。

(3）施工工法不对，在隧道施工过程中，没有严格按照设计的工法进行施工，为图方便，擅自改变工法，造成隧道塌方。

(4)开挖进尺过长和施工安全步距不满足要求，没有及时进行封闭，衬砌滞后，造成塌方。

4 隧道工程施工安全管理

4.1建立安全管理组织机构

（1）经理部成立安全施工领导小组，经理部领导、经理部各部门相关人员参加，作为隧道工程安全管理的最高机构，并设置经理部安全总监、安全质量管理专职部门，配置相应的安全管理人员和部门负责人，负责隧道工程的安全生产工作领导、监督管理与协调。

（2）成立工区安全施工领导小组，工区领导、工区各部门及架子队相关人员参加，负责福川隧道日常安全施工管理工作，接受经理部安全施工领导小组的领导，并对隧道施工队实行全方位、全过程的监督管理。

（3）隧道架子队队作为工程建设的实施者和主要责任方，作为项目部和工区的派出机构，负责工点的隧道工程施工安全。隧道架子队成立安全领导小组，由队长、主管、九大员（其中含一名专职安全员）、班组长参加领导小组，班组长是现场作业面兼职安全员，从而形成横向到边纵向到底的安全管理体系。

4.2建立安全责任制

经理部及工区各部门应根据其岗位职责建立健全安全责任制，从管理层到工作层，层层签订安全责任书，形成安全值班、检查、例会等制度，检查、记录现场隐患，研究安全生产对策。用制度的形式明确各级各类人员在施工活动中应承担的安全职责，做到安全生产事事有人管，件件有落实。

4.3安全教育培训

经理部、工区及隧道架子队定期或不定期地对有关人员进行安全技术交底、安全教育与培训，以增强人的安全生产意识，提高安全生产知识，有效的防止人的不安全行为，减少人失误。安全教育培训是进行人的行为控制的重要方法和手段。因此，进行安全教育培训要因地制宜，内容合理、方式多样，形成制度，组织安全技术交底、教育培训要严肃、严格，讲求实效。

4.4安全检查

安全检查是发现不安全行为和不安全状态的重要途径，是消除事故隐患，防止事故伤害，改善劳动条件的重要方法。检查人员应认真学习和熟练掌握有关的法律、法规和行业标准、规范，使其熟悉掌握隧道施工中涉及安全生产和质量控制“红线”。

（1）安全检查的组织。建立安全检查制度，并按制度要求的规模、时间、原则、方式落实，做到有计划，有目的，有准备、有整改，有总结，有处理。

（2）安全检查的准备。首先应分析隧道工程设计资料，确定检点，把精力侧重于事故多发部位和工种；然后确定安全检查目的、步骤、方法，并成立检查组，安排检查日程，同时还要规范检查记录及表格，使安全检查逐步科学化、规范化。

（3）安全检查的形式。形式有日常安全巡查、定期安全检查、专项安全检查，检查应结合施工管理的需要和施工季节性变化。

（4）消除危险因素。安全检查的目的在于发现、处理、消除危险因素，避免事故伤害，实现安全生产。

（5） 检查结论。下达隐患通知书，通知书建议措施要有可行性、针对性和操作性，使其整改隐患的整改能达到要求。

4.5安全考核

针对安全生产责任制和标准，制定具体的考核办法；并成立考核小组，定期对各工点进行考核。按照安全责任制和标准进行现场对比。考核结果要通过奖惩挂钩来促进安全管理效能的发挥。

4.6隐患整改闭环

对隐患整改通知书，工区根据整改内容落实到班组或具体责任人，按要求整改后，工区及时向上级提交隐患整改报告书，并配合下达隐患通知书的部门及时组织进行整改效果的验收。验收合格后，方可进入正常施工。对于危及生命的重大安全隐患，安质部门有权要求其立即停工整改，并派专人监督，直至消除隐患后复工。5 隧道工程施工安全控制措施

5.1保证施工行车安全措施

所的有车辆驾驶人员持证上岗,专人负责车辆的检查、保养、维修。

在施工道路及隧道内转弯处设置反光警示标志及防碰撞设施。在斜井与正洞交叉口，设置减速带，正对正洞的洞壁安设足够的防撞或减震的轮胎，以避免车辆冲撞造成人员伤害及车辆的损坏。

车辆在施工现场及隧道内行驶速度控制在5Km/h以内，严禁运输车辆载人、超载运输、超速行驶。

5.2保证施工过程中的人身安全措施

建立人员定位监控系统，准确记录进洞的每一名施工人员，并确定其在洞内所处的具置。

班组负责人在每天开工前，进行安全讲话，向作业人员强调安全注意事项，进入现场的所有人员，按规定配备和使用防护用品。

当在施工中作业人员发现安全隐患时，应立即向现场负责人报告，并及时采取相应的安全措施。

5.3施工技术措施

在隧道施工中遵循“超前探、管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测、紧衬砌”的原则。

(1)在隧道施工前，进行TGP203地质超前探测，了解前方围岩特性，制定详细的施工方案，杜绝各种突发性地质灾害的发生。

(2)在施工过程中，严格按照设计工法及支护参数进行施工，同时进行监控量测，通过监控量测的结果判定围岩稳定性，判断其支护参数和开挖工法是否合理，及时分析数据，反馈指导施工，同时为设计变更提供理论依据。

(3)控制开挖进尺和施工安全步距

上台阶每循环开挖支护进尺Ⅴ级围岩不大于1榀钢架间距，Ⅳ级围岩不大于2榀钢架间距；边墙每循环开挖支护进尺不大于2榀钢架间距；仰拱每循环开挖支护进尺不大于3m。

隧道开挖后初期支护应及时封闭成环，Ⅳ、Ⅴ级围岩封闭位置距掌子面不得大于35m；二次衬砌Ⅳ级围岩不得大于90m, Ⅴ级围岩不得大于70m。

6、结束语

通过施工安全控制，福川隧道在三年的施工过程中，没有发生一起安全事故，面对铁路隧道工程复杂的施工环境，我们要以如履薄冰、如临深渊，如坐针帖的态度来进行施工安全生产的管理，时刻绷紧安全生产这根弦，在施工过程中，始终坚持安全教育与培训、奖励与惩罚相结合的方式，督促施工过程采用现代科学的施工安全技术和工艺，实施科学的隧道工程施工安全管理的对策和方法，从而保证了隧道工程施工安全。

参考文献

[1]铁道部“铁建设[2010]120号”文件

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全市安全检查主要是夏季安全隐患突出、事故高发和安全管理薄弱的几个重点方面：

（一）城市公交和公路客运交通、消防安全；

（二）危险化学品运输和装卸作业安全；

（三）接送学生车辆和单位自备客车交通安全；

（四）交通工程基础设施建设和运营安全；

（五）民航机场、车站、港口、渡口渡船、桥梁防撞安全；

（六）水上船舶运输和海洋渔业生产安全。

二、检查的内容

（一）各级政府和有关部门安全目标责任制贯彻落实情况。重点检查各级政府和相关安全监督管理部门贯彻执行安全生产法律、法规和规章制度情况；根据上级有关安全生产的部署要求，结合本地实际，落实的工作措施和安全生产目标责任制考核奖惩的情况；各级政府和相关部门开展安全生产、平安创建和安全教育、培训，重特大事故应急处置，组织实施的方案、计划、预案及落实的情况；有关执法监督管理部门对违反安全生产运输的违法行为所采取的执法管理措施情况。

（二）各类运输企业和有关生产经营单位安全主体责任落实情况。各类道路、内河、海上运输、航空运输、海洋渔业生产企业和相关单位贯彻执行安全生产规章制度的组织实施情况，对机动车辆、船舶所有人、经营者和驾驶人、船长、船员等提出的生产经营标准、行业准入门槛和从业资质要求情况；企业内部安全生产组织、监管、救助和考核奖惩制度及落实情况；对内部员工违章生产、违法驾驶、盲目施工、冒险作业的处理和安全教育情况；企业为车、船等安全运行依法配备的通信指挥、AIS、GPS监控、安全检测等装备设施的安装、使用和维护管理情况。

（三）排查治理各类运输安全隐患情况。各级政府牵头组织排查出的内部安全管理不规范，安全主体责任不落实，运输工具安全技术状况不好的企业和单位，明确整顿的责任部门、单位、人员和措施；针对可能出现的区域性强降雨和洪涝灾害，以及交通事故发生的规律特点，对易积水、漫水、塌方的路段、桥梁、涵洞、航道组织排查的情况，制定的应急处置和治理方案，明确整改的责任部门、措施和期限；道路、桥梁、航道警示标志、桥梁的防撞设施和民航机场飞行区标志标识等设置情况，对设置不到位、缺失损毁的整改情况；组织企业、学校或单位对客运车辆、危险品运输车辆、客渡船、海洋渔船和危险品运输船等重点交通运输工具全面安全检查，其中对客运车辆、危险品运输车辆、接送学生车辆和单位自备车辆重点检查车辆转向、制动等安全技术状况是否完好，灯光、燃料箱、燃料管路、电路及手动开门器等有无故障或隐患，安全锤、灭火器等安全防护装置是否齐备有效。民航机场油库安全情况，民航机场公共区域以及候机楼等重点部位的治安巡逻和值勤情况，机场围界、道口管理情况等。

（四）违法违规运输行为的执法管理情况。各地针对夏季安全事故特点，开展防火灾、防追尾、防爆胎、防台风事故的宣传教育情况；加强对疲劳驾驶、超速行驶、酒后驾驶、超员超载、高速公路违法停车上下客、农用船非法载客和私渡载客、渔船非法出海生产等违法行为的执法管理情况；危险品码头防污梁设施、设备的配备情况；对客运车辆、危险品运输车辆“五查”措施的落实情况，即：查证照是否齐全；查转向、制动、油路等主要部件是否完好；查灭火器、安全锤等安全装置是否齐备；查疏散通道、逃生门窗是否通畅；查载客是否超员。执行危险品航空运输安全管理制度，建立健全危险品航空运输培训、管理和应急体系，严把航空货物收运、安检、监装等安全关口的情况。

（五）重大事故倒查、责任追究和应急处置情况。按照国家有关重特大安全生产事故处理的有关法规规定，对今年以来交通行业发生的重大运输生产安全事故，有无组织责任倒查，对失职、渎职的有关管理部门责任人员、安全主体责任不落实的企业负责人和直接管理人员，追究责任的情况；对违规操作、违法驾驶的肇事者依法追究法律责任的情况；按照安全生产和突发事件应对法律法规的有关规定，地方政府和有关部门、企业制定的重大事故和突发事件应急处置的预案，是否明确了有关责任主体，处置的措施和方法是否完整、具体，应急处置的专用设备、专业队伍是否齐备到位，对各类安全事故应急处置开展演练情况。

三、工作目标

这次安全大检查的总体目标：

全面排查治理各类安全隐患，落实安全生产责任制，大力营造人人关心、重视交通安全的浓厚氛围，竭尽全力遏制安全事故多发势头，力争不发生群死群伤重特大事故，进一步促进全市安全生产形势稳定好转。

这次安全大检查的具体目标：

（一）交通运输的企业负责人、各类驾驶人员、操作人员都接受一次安全生产的法律、法规和安全知识的教育，切实增强主体安全意识、安全生产意识。

（二）各级政府、有关执法管理部门和相关生产企业单位层层落实安全责任制和监管责任制，建立健全相应的安全管理、执法、教育、监督的各项规章制度和市场准入机制，并严格落实安全检查、考核、奖惩的工作措施。

（三）交通行业影响安全的各类重大安全隐患和危险源点得到全面排查，逐一建立台帐，逐一落实整改治理的责任单位、工作措施和责任人员及督办人员。

（四）各级政府和企业充分认识安全生产和平安发展的重要性，依法保障安全生产各类装备设施的投入，按照行业标准和企业评定等级的规定要求，应当配备的安全装备全部落实到位。

（五）交通各行业都要建立和完善安全检查、安全评估的操作规程和标准，逐步建立一支社会化、专业化的安全咨询和安全监理队伍。

（六）违法、违规生产作业、驾驶行为明显减少，力争不发生有影响的群死群伤重特大安全事故。

四、工作要求

（一）加强组织领导。为加强对全市交通安全大检查的组织领导，市里成立由副市长、市公安局局长任组长，市交通运输局、海洋与渔业局、海事局、民航站主要领导任副组长的交通安全大检查领导小组。市公安局、交通运输局、海洋与渔业局、海事局、民航站要分别成立由局领导带队的检查组，市公安局负责检查县、区，市交通运输局负责检查县、开发区，市海洋与渔业局负责检查县、区，海事局负责检查县、区，民航站负责民用机场、航空运输企业的检查。检查工作由市公安局负责牵头协调。各地也要根据省委省政府、市委市政府的统一部署，强化组织领导，明确责任分工，认真组织开展安全大检查。

（二）坚持求真务实。各地、各部门要按照检查不留空隙、整治不留后患的要求，做到“横向到边、纵向到底，全面覆盖、不留死角”的拉网式、全方位大检查。要发扬吃苦耐劳、无私奉献的精神，保持严谨务实、真抓实干的作风，坚持关口前移、重心下移，深入企业、机场、车站、港口、渡口、路面等交通运输生产一线监督检查。检查中，要落实“三个签字”制度，即在检查的记录上检查组负责人要签字，被检查单位负责人签字，当地政府负责人要签字。

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一、工作目标

加大安全投入主要措施，坚决遏制较大交通事故、杜绝死亡事故、杜绝车辆自燃事故、杜绝机械事故的发生，深入开展“安全生产月”等活动，加强组织建设、加强教育培训、重视隐患排查治理、现场管理，以有效防范和杜绝事故为工作目标，完善安全生产责任制，把各项责任落实到位，做好安全生产各项工作，保证公司工作持续稳定开展。

二、具体措施

1、加强组织建设

健全组织机构人员，分级落实安全责任，进一步健全并落实安全生产责任制，制定安全生产工作目标，各级负责人要增强安全生产意识，与驾、乘人员签订安全责任书，加强安全生产管理;

2、加强安全教育培训

1)岗前安全教育培训。根据上级文件要求，加强内部协调，做好新进职工的岗前教育培训(主要内容：工作环境常见的安全隐患、所从事的工作可能遭受的职业伤害、安全职责及操作技能、自救互救急救的方法、个人防护用品的使用和维护、公司的规章制度等)。

2)日常教育和培训。每月至少对职工进行安全教育一次，做好各科室、各生产环节的安全知识学习工作。

3、加强安全会议及节假日值班制度

1)安全例会;定期召开公司安全例会，总结安全生产工作，针对存在的安全隐患制定整改与预防措施，交流安全工作经验，

2)节前会议;根据国家节日安排通知，开展好节前会议，学习贯彻落实上级文件。

3)加强节假日值班制度;汇报节日期间的工作动态和安全稳定工作。

4、加强安全隐患排查

1)对于每次检查出的安全隐患，需立即对隐患采取可控措施，减少隐患带来的危害，同时将填写完整的整改措施，做好台帐管理工作。对查出的安全隐患，整改率需达100%。

2)安全科每月开展安全生产监督检查工作，严格按照规章制度、操作规程进行检查，重点对危货车辆(水温、机油、轮胎、制动、罐体等等)消防器材和特种设备安全检查，并将检查结果记录备查。

3)每年开展一次应急消防演练，组织好应急预案演练，完善综合应急预案，储备相应的应急所需的救援物资和器材。

5、开展好检查、督查工作

做好对安全员的相关培训工作，提高其业务能力;完善安全检查信息收集、报送、处理和反馈渠道，保证安全检查的高效性。

1)各科室做好联合检查、自检自查工作，并将检查结果记录存档;

2)安全生产领导小组开展不定期、不定时综合检查、季节性检查和节假日检查工作;

3)充分利用gps监控平台，强化对危货车辆运行中动态监控，及时纠正驾乘人员违章行为，针对天气变化及时发送信息提醒，确保行车安全。

6、提高车辆管理力度

1)认真落实车辆每天例检例查、日常保养工作，认真填写车辆行车日志记录存档备案，不弄虚作假，禁止带病车上路行驶，及时保养调校，保证车辆正常营运。

2)每月按要求对车辆年检、二级维护到期的车辆做出计划，并做到月头计划通知、月中提醒、月底落实的工作原则，为安全行车奠定了良好的基础。

3)凡上路运行的车辆，必须配备有效的消防设施设备(灭火器)、防护用品、安全卡等有效证件。

7、做好驾驶员资质审查

1)严把驾驶员入门关。根据公司《驾驶员考核、聘用管理办法》，严把准入关，提高新招驾驶员的准入门槛，从源头上控制风险，对操作不当，技术生疏的驾驶员，拒绝准入。

2)做好驾押人员安全教育。加强驾押人员的安全教育培训，对安全意识薄弱及经常出现违章驾驶的人员，经多次教育后不改的，公司做辞退处理。

8、足额提取安全生产费用

根据上一年工作情况，按文件规定足额提取安全生产费用。配备相应的安全生产设施设备、应急救援器材、劳保用品，并做好安全生产投入的落实验收工作。

9、突出奖惩制度，实行目标考核机制

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坚持以人为本、安全发展的科学理念，进一步贯彻落实国务院《关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发〔〕23号）和省委、省政府《关于进一步加强安全生产工作的意见》（浙委〔〕88号）精神，积极推进企业安全生产主体责任和政府安全监管责任落实，严厉打击非法违法建设生产经营行为，彻底排查治理事故隐患，认真解决安全管理上存在的突出问题和薄弱环节，有效防范和坚决遏制各类安全生产事故的发生，努力实现全年安全生产三个“零增长”目标，促进我县安全生产形势的进一步好转。

二、工作目标

从年8月初开始，利用二个月时间集中力量开展安全生产大排查、大整治、大落实行动。通过“三查四促二保”，即检查安全认识是否到位、隐患是否排除、责任是否落实，通过排查促进整改措施落实、主体责任落实、重点地域的较大特大事故得到遏制、基层基础工作和长效机制得到落实，确保重特大事故的坚决防控、确保全年安全生产“三个零增长”目标的实现，努力创造良好的安全环境。

三、检查范围和重点

这次安全生产大检查的范围是全县所有行业与领域。重点检查道路交通、消防、建筑施工、非煤矿山、危险化学品、烟花爆竹、旅游、学校、水利、地质灾害、防雷、机械冶金、有限空间等行业（领域）。检查内容如下：

（一）交通运输领域。重点检点路段、危险路段及曾经发生事故的路段，特别是临水临崖路段、桥梁、弯道、隧道、路口等场所交通设施是否符合要求；重点检查客运车辆、学生接送车辆、危险化学品运输车辆的安全设施、驾驶员以及行驶线路等情况是否符合要求；对无证无牌、非法营运、拼装车上路、酒后驾驶、疲劳驾驶、超速超载行驶等违法行为坚决予以依法打击。

（二）消防领域。重点检查人员密集场所的建筑设置和消防审批情况；消防安全重点单位的消防管理制度、消防检查、巡查、消防设施、器材设置、维护保养、疏散通道和安全出口等情况；灭火和应急疏散预案制定演练，消防安全宣传教育，消防控制室值班人员持证上岗，尤其是“多合一”场所、出租房、简易棚屋、高层建筑、通天房小作坊火灾隐患整改，火电规范使用等情况。

（三）建筑施工领域。重点检点工程、基础设施、公共设施等工程建设各方主体特别是施工企业的安全责任制的落实情况；在建工程项目施工现场安全生产隐患排查治理和整改落实情况，特别是涉及到脚手架、深基坑、高大模板、建筑起重机械和井下施工等危险性较大的部分项目工程安全专项施工方案的制定、论证及执行情况；建筑安全生产应急救援预案的制定、演练及有关物资、设备的配置和维护情况；施工企业负责人、项目负责人、专职安全管理人员和特种作业人员的持证上岗情况；施工企业无资质或超越资质承揽工程和违法分包转包工程的查处情况；建筑生产安全事故处理整改落实情况。

（四）水利、地质灾害和防雷安全领域。水利安全重点检查在建水利工程施工安全，水库水电站大坝、堤防、水闸等水利工程（特别是病险水利工程）的运行管理情况；农村水电和水文测验生产安全情况；各级企事业单位的安全生产责任制建立和落实情况，打击非法经营行为情况；施工、生产作业场所安全防护情况，高边坡、深基坑、起重吊装、拆除工程等危险性较大的部分工程安全专项施工方案编制、论证和执行情况；事故应急预案制定和救援演练情况；落实水利工程各项度汛措施，防范由自然灾害引起的事故灾难情况；职工安全生产教育培训和特种作业，重要岗位操作人员执证上岗以及劳动保护用品配备使用情况；河道采沙安全管理情况。地质灾害重点检查纵向和横向的地质灾害防治工作行政责任制建立情况；预警预报系统运行和预警信息情况，地质灾害群测群防网络建设情况；地质灾害防治专项资金落实情况；地质灾害勘查治理、应急排险、避让搬迁项目实施情况；地质灾害应急预案制定、演练和地质灾害应急小分队等建设情况；基层地质灾害防治工作宣传和人员培训工作情况。防雷设施安全重点检查高层建筑、车站等易燃易爆和列入防雷重点监管单位的大型人员集中公共场所；气象防雷安全措施和防雷设施的安全运行情况；防雷安全管理情况。

（五）危险化学品、烟花爆竹和非煤矿山领域。重点检查危化品生产经营单位安全生产责任制和管理制度落实情况；新改扩建项目“三同时”落实情况；危险性作业的监护措施落实情况；安全设备设施的安装和检测检验情况。烟花爆竹重点检查批发企业改扩建审批情况，库区仓储情况和防雷防静电设施及检测情况，非法违法销售、储存情况；零售单位门店安全设施情况，违规经营和存放情况。非煤矿山重点检查采矿方法是否符合国家标准；开采设施设备方面是否完备；作业环境是否存在事故隐患。

（六）机械、冶金、有限空间等领域。重点检查企业安全生产责任制、安全生产内部管理情况；检查生产厂区主要位置、重点部位及设备设施是否设有明显的安全警示标志；用电线路、用电设备、接线闸刀、漏电和触电保护装置是否符合规定要求；高处作业安全防护设施和措施是否落实到位；作业人员在作业时是否按规定穿戴劳动防护用品；易燃易爆物品是否按照规定的操作程序和安全规章使用和收存；焊接切割工业用气使用和管理是否符合规定要求；特种作业人员是否持证上岗；外来包工队伍的监管情况。

（七）教育领域。重点检查中小学学生接送车安全管理；校舍安全；学校消防安全；学校食品卫生管理；实验室和实习实训安全管理；校园及周边治安综合治理；未经审批的民工子弟学校和幼儿园的安全。

（八）旅游行业。重点检查旅游项目的安全运行管理情况；大型游乐设施、设备的安全状况；景区内的道路交通设施、车辆、停车场等安全措施；危险场所安全警示标志的设立情况；旅客的安全告知和相关工作人员的安全教育；自然灾害的预报和防范措施等。

（九）特种设备安全。重点检查锅炉、压力容器（含气瓶）、压力管道、电梯、起重机械、大型游乐设施、厂（场）内专用机动车辆等安全状况；配备相应的特种设备作业人员及持证情况；特种设备注册登记；特种设备安全检验合格有效期内使用；特种设备安全检验合格标志悬挂在设备醒目位置；设备操作规程和安全技术规范；制定特种设备事故处理及应急救援制度；特种设备安全技术档案；有定期检验和定期自查记录；运行故障和事故记录等。

各乡镇（街道）、有关部门要根据本地、本行业（领域）的实际情况确定各自的检点。

四、检查方式和工作分工

这次检查按照“三查四促两保”的要求，采取企业自查、行业（领域）检查、政府督查、社会监督相结合的方式进行。具体检查工作方案按工作分工由牵头部门结合实际情况制定，各行业（领域）安全大检查的分工和牵头领导如下：

（一）道路交通安全检查工作由县公安局、县交通局按各自职责牵头组织实施；地质灾害点安全检查工作由县国土局牵头组织实施。

（二）消防安全检查工作由县消防大队牵头组织实施；非煤矿山、危险化学品、烟花爆竹行业安全检查工作由县经贸局、县安监局按各自职责牵头组织实施。

（三）水利安全检查工作由县水务局牵头组织实施；防雷设施安全检查工作由县气象局牵头组织实施。

（四）教育领域安全检查工作由县教育局牵头组织实施。

（五）旅游行业安全检查工作由县旅游局牵头组织实施；特种设备安全检查工作由县质监局牵头组织实施。

（六）建筑施工安全检查工作由县发改局、县建设局按各自职责牵头组织实施。

（七）机械、冶金、有限空间等安全检查工作由各乡镇（街道）按属地管理原则牵头组织实施。

（八）其他行业（领域）由各乡镇（街道）和行业主管部门按各自职责牵头组织实施。

五、工作步骤

此次检查从8月初开始，到9月底结束，分三个阶段进行。

（一）动员部署阶段（8月1日至8月15日）。各乡镇（街道）、各有关部门要抓紧制定本辖区、本行业（领域）的实施方案，迅速动员部署。要充分利用各种舆论媒体和宣传方式，加大宣传发动力度，营造浓厚的舆论氛围。

（二）自查自纠阶段（8月16日至8月31日）。各类生产经营单位认真组织开展自查自纠，对每一个环节、每一个岗位、每一项安全措施落实情况等进行全面彻底的自查，发现隐患，及时整改。

（三）监督检查阶段（9月初至9月底）。各乡镇（街道）和行业主管部门对本辖区、本行业领域的企业进行监督检查。在本次行动期间，各乡镇（街道）、各部门主要领导至少一次带队检查，分管领导至少二次带队检查，督促各类生产经营单位针对暴露出的问题加强整改，并及时掌握工作进展情况，确保这次大检查工作取得实效。县政府将成立督查组，对各乡镇（街道）、有关部门大检查活动的进展、实施及落实重点工作、治理重大隐患等情况进行定期不定期的督查。

六、工作要求

（一）加强领导，提高认识。各乡镇（街道）、各有关部门和企业要深刻吸取“7·23”特大铁路交通事故的惨痛教训，高度重视此次大检查工作，建立安全生产大检查领导小组。主要领导要亲自研究部署安全生产工作，要紧密联系本地区、本行业实际，突出重点，制定出具体大检查方案，切实解决安全生产工作中的热点和难点问题，以促稳定、保发展、强民生的高度政治责任感和使命感，把大检查工作抓紧抓细抓到实处。要立即行动起来，采取有效措施将大检查工作安排部署，迅速落实到乡镇（街道）和每个企业。企业主要负责人要切实负起主体责任，迅速组织开展自查自纠工作。各乡镇（街道）、各牵头部门开展安全生产大检查工作方案于8月18日前上报县安委办。

（二）突出重点，强化执法。各重点行业（领域）以及重点在建项目、企业，要制定大检查工作方案，全面、彻底地组织开展排查，不留死角。要坚持边检查边整改，以检查促整改。对暂时不能整改的事故隐患和问题，要切实做到整改措施、责任、资金、时限和预案“五落实”；对不具备安全生产条件且难以整改到位的企业，要依法坚决予以关闭取缔。要把此次检查工作与贯彻落实全省“一打三整治”电视电话会议和国发23号文件精神以及深化“安全生产年”活动有机结合起来，相互促进、共同推进。要综合运用经济、法律和行政等手段，进一步强化安全执法，对非法违法生产经营建设行为，切实做到“四个一律”，即对非法生产经营建设和经停产整顿仍未达到要求的，一律关闭取缔；对非法违法生产经营建设的有关单位和责任人，一律按规定上限予以处罚；对存在违法生产经营建设的单位，一律责令停产整顿，并严格落实监管措施；对构成犯罪的，移交司法机关依法追究刑事责任。

（三）广泛宣传，营造氛围。要充分利用广播、电视、报纸、网络等各种新闻媒体，加大检查工作的宣传和舆论监督力度，教育引导企业和广大职工增强做好安全生产工作的主动性和自觉性。要充分发动广大从业人员参与检查工作，组织职工特别是专业技术人员全面、细致地查找各种事故隐患。要把这次大检查与日常安全生产宣传工作结合起来，要畅通投诉举报渠道，动员全社会力量，排查整治各类事故隐患和不安全因素。对那些发现隐患不整改或整改不到位的单位实行新闻曝光，向全社会公布。

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一、指导思想

以深入贯彻国家、省、市关于做好国庆节期间安全生产工作的精神为主线，以检查道路和水上交通、危险化学品、烟花爆竹、公共聚集场所、旅游等行业和各类生产企业为重点，以强化管理、监督为手段，以提高全县广大人民群众安全意识和素质，防止和减少各类生产事故为目标，严格依法行政，切实整治和消除各类事故隐患，有效防止重、特大事故的发生，为我县经济社会的发展创造良好的安全环境。

二、检查时间及方法

这次检查从200年9月27日开始至10月10日结束。

本次安全生产大检查采取自查、排查和督查相结合的方法进行。在企业组织自查，各乡（镇）、各系统组织全面排查的基础上，县政府安委会将抽调13个成员单位组成6个安全生产督查组，分别对各乡（镇）、各系统进行重点督查。

三、检点内容

（一）、领导重视及安全生产责任制落实情况；

（二）、安全生产规章制度、台帐记录是否健全；

（三）、安全生产教育、培训情况；

（四）、各类生产设备、设施的安全运行情况；

（五）、劳动防护设施的配备和使用情况；

（六）、安全专项资金的提取和使用情况；

（七）、企业主要负责人、安全管理人员和特种作业人员的持证上岗情况；

（八）、安全检查及事故隐患整改落实情况；

（九）、道路和水上交通、危险化学品和烟花爆竹、非煤矿山、人员密集场所、民用爆破器材、建筑施工、城市燃气、特种设备等领域的安全专项整治情况。

1、道路交通安全检查

县公安、交通部门要对城乡道路，特别是毛楼旅游景区进行交通控制，集中查纠客车超员、强行超车、超载行驶、疲劳驾驶、酒后驾驶，农用车载人等违章行为。要对营运车辆技术性能和状况进行全面检查，防止带病上路，严防车辆超速、超载、超限。要加强对乘客携带物品的安全检查，坚决防止“三品”上车。

2、水上交通安全检查

县农业局、交通局要以船舶、渡口、浮桥为重点，严格检查船舶性能和船员培训情况，规范水上交通秩序，特别是要对毛楼游览区的游览船只进行联合执法检查，对手续不齐全、存在安全隐患的手划船、机动船要予以关停，确保节日期间旅游和水上交通安全。

3、危险化学品和烟花爆竹安全检查

安监部门要以危险化学品生产经营、运输、使用的企业为检点，检查企业规章制度建设情况和现场管理，排查危险化学品的生产设备、使用安装、工人持证上岗和安全防护措施的落实情况。安监和有关部门特别要加强危险化学品运输安全监管，严防发生危险化学品泄漏和爆炸事故。继续抓好“五整顿，两关闭”工作，依法取缔各类非法生产经营的企业和销售点。

针对烟花爆竹生产逐渐进入旺季，非法生产经营活动抬头的情况，各乡（镇）人民政府和公安部门要联合检查，坚决取缔非法生产经营窝点，严厉打击违法生产经营行为。

4、人员密集场所安全检查

要高度重视节日期间公众聚集场所安全，对国庆节期间举办的节庆、体育、文化、娱乐和其他大型聚集活动，要按照“谁主办、谁负责”的原则，制定严格的安全保障措施，公安机关要严格审批把关，坚持安全“一票否决”制度，防止群死群伤事故的发生。消防部门要加大监督检查力度，认真排查事故隐患，对不具备安全生产条件的各类人员密集场所要坚决停产停业整改，特别是要加强对车站、商场、市场、影剧院、宾馆饭店、网吧、医院、学校等人员密集场所等重点消防场所和单位的安全检查和整治，确保疏散通道、安全出口畅通和消防设备设施齐全完好。

5、民用爆破器材安全检查

公安和有关部门要认真落实民用爆炸器材生产，经营、使用等环节的安全管理责任，依法严厉打击非法生产经营行为，并妥善做好收缴的民爆器材、药料、成品、半成品处置存放工作。

6、建筑施工安全检查

城建局要采取有效措施，重点加强对建筑施工现场脚手架搭设、施工临时用电、塔吊拆安装、施工机械及安全管理的监督检查，严格检查特种作业人员持证上岗情况，对现场管理秩序混乱、问题突出、隐患严重的施工工地要停工整顿，经验收合格后方可恢复施工。

7、特种设备安全检查

质量技术监督局要以锅炉、气瓶、压力管道为重点，加大查处力度，检查全县特种设备使用企业，对查出的存在安全隐患的特种设备要责令停止使用，确保特种设备的安全运行。

8、城市燃气安全检查

城建局要加强对新区城市用气的安全检查，重点检查输气管道的日常安全检测、维修维护等自检自查措施及制度建设，防止管线“跑、冒、滴、漏”。检要燃气所在地的安全警示标志设立和巡回检查情况，制止经营、安装、使用不合格燃气具的行为，防止燃气管线的私接乱改和燃气具超期超限使用情况的发生。

9、旅游安全检查

我县的毛楼生态旅游区是我市重点旅游景点，黄金周来临之际，交通局、辛庄乡要加强对旅游区手划船、机动游览船的监管检查，确保其在规定区域运营，游客上船必须穿着救生衣；文体和有关单位要加强对旅游区内游乐项目设施的安全检查，严防事故发生，保证游客人身安全。有关乡镇和单位还要加强事故应急救援工作，一旦发生事故要迅速采取有效措施，尽量减少事故损失和人员伤亡。

四、检查要求

（一）加强组织领导。各乡（镇）、各部门和有关单位要高度认识这次检查的重要性，主要领导要亲自安排部署，分管领导要亲自带队，负责各项检查工作的指导、协调和整治措施的落实，并结合各自实际，制定具体的检查方案，明确职责，周密部署，精心组织，扎扎实实地开展好安全生产大检查工作，确保这次检查的实效性。

（二）密切协作配合。各乡（镇）、各部门、各单位要进一步增强大局意识和责任意识，按照分工，细化责任，恪尽职守。在认真执行本乡（镇）、本部门、本单位工作职责的同时，进一步增强配合与协调意识，积极加强与其他相关部门和单位的协作配合，在信息资源、监督执法及突发事件抢险救援等环节加强联动，形成合力，确保检查各项工作协调有序，万无一失。

（三）严格落实责任。检查过程中一定要坚持实事求是的原则，力戒形式主义，做到不疏不漏，不讲情面，不留死角，做好检查笔录。在检查中发现隐患和问题，要采取现场办公的方法，落实责任，限期解决。对一时解决不了的事故隐患，要登记建档，并采取切实有效的监控措施，防止事故的发生，要认真贯彻落实“谁检查、谁签字、谁负责”的原则，凡是检查过的地方出了事故，将追究检查人员的连带责任。

（四）各乡（镇）、各部门、各单位及督查组要加强与安委会办公室的联系，在大检查中对事故隐患整改及重大隐患监控情况要及时报县政府安委会办公室，并将此次安全检查总结于10月9日前报安委会办公室。

五、督查安排及要求