陋室铭范文

导语：如何才能写好一篇陋室铭，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

哮喘作品  2003年

教室铭

分不在高，及格就行；学不在深，作弊则灵。虽是教室干啥都成。老师讲得累，学生听不清。无所不能谈，同学皆欢庆。可以读杂志随身听。无课文之乱耳，待下课后忘形。班任一进屋，全班皆宁静。老师云：“要你小命。”

本人作品  2002年

官室铭

篇2

假广告铭

话不在多，会缩就行。字不论数，精辟就行。斯是广告，三分真七分假。打开电视机，广告入眼帘。我来忽悠你，你来买产品。无论销量多少，只赚不赔就行。药，不治病，有副作用。众人云：“坑人啊！”

学校铭

学校不在好，能学知识就行，制度不在严，学生听话则行，斯是学校，则有学生。身为学生在学校，优惠待遇就是好。住校同学有蛋奶，跑校同学免自习。可以学文化，养情趣。无世俗之乱耳，无家务之劳形。就是饭价有点儿高，不过勉强能行通。众学生曰：“好还是不好？”

河北张家口万全县万全县孔家庄镇第一中学初二:爱文学

篇3

“斯是陋室，惟吾德馨。”

译文：这是简陋的屋子，只是我的品德高尚。

《陋室铭》选自《全唐文》卷六百零八集为刘禹锡著。“铭”本是古代刻于金属器具和碑文上用以叙述生平事迹的一些赞颂或警戒性的文字，多用于歌功颂德与昭申鉴戒。后来逐渐发展演变为一种独立的文体，这种文体一般都是用韵的。由于这种文体独特的历史渊源，使这种文体具有篇制短小、文字简约、寓意深刻等特点。 根据古文体的分类， “铭”是应用文。明白了铭的意思，也就明白题意，即对陋室描述，通过陋室对论语进行歌颂。实际上也就是借陋室之名行破迷开悟，引人入圣，这才是作者真正的意思。托物言志，以此阐明作者的生活态度和人生观。这一点与《爱莲说》颇为相似。此处陋室是刘禹锡于长庆四年任和州刺史时所建。

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篇4

丝竹是琴、瑟、箫、笛等乐器的总称,“丝”指弦乐器,“竹”指管乐器。这里指奏乐的声音，指吵杂的声音,暗指不雅的言语。

《陋室铭》聚描写、抒情、议论于一体。通过具体描写"陋室"恬静、雅致的环境和主人高雅的风度来表述自己两袖清风的情怀。文章运用了对比，白描，隐寓，用典等手法，而且压韵，韵律感极强，读来金石掷地又自然流畅，一曲既终，犹余音绕梁，让人回味无穷。文章表现了作者不与世俗同流合污，洁身自好、不慕名利的生活态度。表达了作者高洁傲岸的情操，流露出作者安贫乐道的隐逸情趣。

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篇5

1、托物言志的物是陋室。通过具体描写陋室恬静、雅致的环境和主人高雅的风度来表述自己两袖清风的情怀。

2、原文为山不在高，有仙则名。水不在深，有龙则灵。斯是陋室，惟吾德馨。苔痕上阶绿，草色入帘青。谈笑有鸿儒，往来无白丁。可以调素琴，阅金经。无丝竹之乱耳，无案牍之劳形。南阳诸葛庐，西蜀子云亭，孔子云：何陋之有？

3、译文为山不在于高，有了神仙就出名。水不在于深，有了龙就显得有了灵气。这是简陋的房子，只因为陋室铭的铭文就感觉不到简陋了。苔痕碧绿，长到台阶上，草色青葱，映入帘中。到这

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篇6

一、作品名字的由来

从作品的名字不难看出，这组作品的灵感源自唐代作家刘禹锡的作品《陋室铭》。我在上中学的时候学过刘禹锡的作品《陋室铭》，懂得了有德则馨的道理。后来知识渐渐丰富，尤其是学画之后，再读《陋室铭》便有了更深刻的感悟。“苔痕上阶绿，草色入帘青。谈笑有鸿儒，往来无白丁。可以调素琴、阅金经。无丝竹之乱耳，无案牍之劳型。”作者描述不但充满了对田园生活的热爱，而且为我们展示了一幅描绘我国文人士大夫精神家园的精美图卷。他们不追求宏大、严整、堂皇、浓丽的皇家气派，而追求娴静、小巧、自由、精致、淡雅、写意的小园景色。读到此处，我的眼前仿佛出现了一派“聚拳石为山，环斗水为池”的中式文人园林景色。于是我便有了创作一批以园林景色为题材的作品的设想。

二、园林艺术为创作提供素材

我国的园林（中式园林）分为皇家园林和私家园林两大体系。皇家园林集中在北京一带，以宏大、严整、堂皇、浓丽著称。而以苏州园林为代表的私家园林则以小巧、自由、精致、淡雅、写意见长。我的作品《陋室铭组画》即是取材于苏州园林。我国的造园艺术与中国的文学和绘画艺术具有深远的历史渊源，特别受到唐宋文人写意山水画的影响，是文人写意山水模仿的典范。园内庭台楼榭，游廊小径蜿蜒其间，内外空间相互渗透，得以流畅、流通、流动。透过格子窗，广阔的自然风光被浓缩成微型景观。题词铭记无处不在，为园林平添了浓郁的人文气息。涓涓清流脚下而过，倒映出园中的景物，虚实交错，把观赏者从可触摸的真实世界带入无限的梦幻空间。我感到这里有取之不尽的创作素材，园内的每一个角落都是一幅精美的图画。

就技法来说，借景或把园外的美景，通过精心选择和剪裁，收纳到园林中来，这称为远借；或用一处景致映衬另一处景致，这称为互借。这样不仅极大地扩展了欣赏者的空间感受，而且符合这和中国画所提倡的“搜尽奇峰打草稿”的创作方法。我的作品中出现了太湖石、芭蕉叶、院墙等东方园林景物特征，为了表现的需要，也出现了风筝、青花瓷瓶、窗格、功夫茶具等带有中国特色的元素。这时候，我还是感觉到画面缺少点生气，于是增添了一只黑色的鹩哥，增添了一些情趣。

三、茶道艺术为创作增添情趣

茶道又即茶文化，以茶为载体，并通过这个载体来传播各种艺术。茶文化，是茶与文化的有机融合，这包含和体现一定时期的物质文明和精神文明。茶文化是茶艺与精神的结合，并通过茶艺表现精神。清代至今某些地区流行的功夫茶是唐、宋以来品茶艺术的流风余韵。它运用小巧的茶具，喝茶时需细细品味。初尝清苦，细品则清香甘甜，品茶就像是在品味人生——经历过酸甜苦辣才懂得人生的真谛。于是我把功夫茶具移到了我的画中，意在表达对艺术，对生活的品味。

篇7

白话文释义：以前的日子就听说洞庭湖波澜壮阔，今日如愿终于登上岳阳楼。浩瀚的湖水把吴楚两地撕裂，似乎日月星辰都漂浮在水中。

2、洞庭之东江水西，帘旌不动夕阳迟。登临吴蜀横分地，徙倚湖山欲暮时。——出自宋代：陈与义《登岳阳楼二首》

白话文释义：巍巍岳阳楼矗立在洞庭湖之东长江之西，夕阳黄昏，没有晚风卷起，楼阁上的招牌静止不动。登临当年吴国和蜀国的分界之处（荆州），在湖山黄昏下徘徊。

3、楼观岳阳尽，川迥洞庭开。雁引愁心去，山衔好月来。——出自唐代：李白《与夏十二登岳阳楼》

篇8

四大名楼之首是滕王阁，位于江西省南昌市西北部沿江路赣江东岸，始建于唐朝永徽四年，因唐太宗李世民之弟李元婴始建而得名，因初唐诗人王勃诗句“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”而流芳后世。

湖南岳阳市的岳阳楼、江西南昌市的滕王阁和湖北武汉市的黄鹤楼和被人们称为“江南三大名楼”。楼阁是我国古代的一种传统建筑，“楼，重房也”；“阁，楼也”。这就是说，楼阁一般都是两层或两层以上的建筑，且都以木质为主要结构。

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篇9

在旅游客运领域，每年都有很多事故发生，旅游客运发生事故，是否存在很大的偶然性？司机在其中扮演着怎样的角色？旅游客运市场究竟有哪些乱象？究其原因何在？

新浪微博的一项调查显示，78%的网友认为，造成旅游客运事故的原因，与车队管理疏漏，司机素质参差不齐有关，而同样有超过五成的网友认为，旅游车挂靠经营存在着诸多的弊端。

旅游客运个性明显

旅游交通安全是旅游安全工作的重要内容，旅游车辆的运输安全与客运班线运输的安全管理工作有很大的区别。

比如，旅游车辆运输路线不固定无法准确通过GPS卫星定位系统定位，途中的突发安全事件较多，需要驾驶员有一定的应急处理能力，而且旅游车驾驶员是不跟车走的，被调度派到哪辆车就开哪辆，所以旅游车的技术状况不容易掌握，路况的不确定性比班线车辆多，不像班线车辆路线固定，路况熟悉，且所驾驶的车辆也较固定，车辆技术性能容易掌握，这些因素也易造成安全事故。

旅游客车运输除受交通、安监、公安等系统管理监督，还需要符合旅游局等上级部门的行业要求，这就要求其有一定规格的操作模式。

旅游客车运输往往是团队或者包车业务，很少会出现超载现象，但是为了赶行程而发生超速或疲劳驾驶，夜间驾驶等现象，也造成不安全因素。

由于旅游运输的特殊性，乘客中有不少知名度高的人，甚至还有不少海外人士、国际人士，这对旅游客车运输的安全管理工作提出了更高的要求，因为一旦发生安全事故，所造成的负面影响比一般的班线运输造成的后果要大很多，对企业的社会负面影响更大。

另外，省际旅游客运企业经过公司化改造，目前还尚有部分车辆属挂靠经营，企业在车辆动态、车辆维修、驾驶员变动较快，驾驶员安全管理上存在薄弱环节，特别是旅游客运企业对车辆的动态管理不够等等，都会让旅游客车运输企业安全管理存在薄弱环节。所以旅游车辆运输单位在安全工作上更需下大力气，探讨如何进一步做好安全管理工作，这是保障旅客人身财产安全和社会形象的重中之重的问题。

管理疏漏多

旅游客运车辆和旅游公司往往未签订合同或合同内容不够具体，一旦发生旅游客运事故，首先要调查的就是事故车辆是否出自有资质的汽车公司，是否合法经营，是否有客运准许证，旅游包车证等，再看旅行社是否与汽车公司签订租用合同。

在调查旅行团车祸事故中，签订合同是极为关键的一环，如果做到位，它能够在事故发生后，一定程度保护双方的权益。

记者从某旅行社拟定的一份《旅游用车合同》上看到，汽车公司一方应具备合格的旅游营运资格，应符合中华人民共和国旅游汽车服务质量标准，必须购买机动车辆全险，车辆在有限期内，并经过当地车辆监管部门年度检验合格，符合交通安全标准等。除此之外，旅行社还向其提出车辆和服务的要求，遇到突发事件或事故时，双方的责任与义务等。记者发现，在“服务要求”的第5条中，“乙方的司机坚决不可开快车、斗气车”等字眼较为模糊，并没有明确的量化标准。

其实，在不同路段，不同地区，车辆应该限速多少米，这些具体项应该适时写进合同中，特殊的旅游路段应有特殊的处理方式，不能一概而论。

实际上，旅游车辆的挂靠和承包问题在业内早已不是新鲜事，但个中的经营管理疏漏并未得到弥补，隐患未得以排除。

与完善的规模化经营的汽车公司相比，挂靠承包的车辆往往存在管理上的漏洞，除了司机的素质或未能符合要求外，甚至还会出现司机为赚外快，多加快跑，不顾疲劳的情况出现。“当这些旅游车以散兵游勇的形式存在时，我们不得不怀疑在管理上有这样或那样的问题出现，而实际上公司规模化管理与经营的模式才更为合理。”

另外，在挂靠和承包无法避免的时候，又以以包代管，以租代管的形式出现，只收钱不管事，这是承包挂靠经营存在的最大隐患。

实际上，很多旅游客运事故，均与车辆挂靠经营有关。有的是挂靠车辆违法停车下客，在高速公路上发生严重的追尾事故；有的则是挂靠司机无山区驾驶经验，导致事故发生。

挂靠旅游车的司机未必具备专业旅游司机的经验，这是业界普遍担心的问题之一，也是事故发生的主要原因之一。“有资质未必优资质。”专业的旅游司机须对所走的路况非常熟悉，能驾轻就熟地处理过程中的变化，而这需要一定的经验积累，并不是某个会开车或者有个旅游营运资格就可以代替的。

司机疲劳驾驶是不少旅行团遭遇车祸的原因之一，司机缘何要冒生命危险超时驾驶？业界人士分析，“零负团费”的存在，使司机和导游一样，处于利益链条中的薄弱环节。张师傅是北京某旅游客运公司的一名普通司机，他告诉记者，旅行社会按次支付给客运公司，客运公司则根据司机的出团量来发放工资，旅行团收取的团费越低，支付给客运公司的费用也越低，接着直接反映到司机的基本工资上。“从购物和加点中肯定能获利，和导游一样，这是行规。”

旅游淡旺季明显，这一特性也就决定了旅游用车的弹性很大。在淡旺季尤为明显的，每年几乎有半年是旅游淡季，很多旅游车在这个时候报停，一停就好几个月。

这样的旅游特性让旅行社租用社会车辆的现象在所难免。按淡季来看，很多车辆会被闲置，而旺季车辆或许又不够用，如何解决供应上的尴尬，承包个人或某些机关、事业单位的车辆，旺季可以帮忙接送客人，淡季则发挥其原本的功能，这是比较普遍的做法。

并且组团社在保证产品线路安全方面有着重大责任。然而就目前来看，行业竞争进入白热化阶段，有不少组团社往往顾此失彼，以牺牲安全来换取短期利润，实际上这是“小赚大亏”。

如何规避人为因素所造成的参团安全风险，组团社的组团节奏则是首要值得关注的。劳毅波认为，把行程安排得满满当当，不断出现加点购物的团，司机的负担有所加大的同时，安全风险有所上升。

合理的组团节奏应该建立在安全的基础上，线路行程中，路况、天气、时间、空间、距离、事故发生概率等等，都应该被纳入组团的考虑范围内。组团节奏过快，那些本该考虑在内的安全要素往往会被忽略。“若要不被忽略，那就以具体的操作手法来实现。比如在什么样天气，明确某段高风险路段，控制在什么时速下需要多久时间，这样控制节奏或许更为妥当。”

就规范旅游租车市场而言，还需要相关政府部门探讨有效的管理路径和方法。另一方面，和旅游行业协会，酒店行业协会一样，旅游汽车行业协会也应该发挥其作用，提供旅游司机专业培训，对车主进行有效的管理和技术指导。政府方面予以一定扶持，让其充分发挥公共服务的功能，达到促进行业规范化发展的效应。但值得提醒的是，行业协会的管理，不应只收钱不办事，提供对旅游汽车行业，乃至挂靠的社会和个人车辆车主针对性的服务、培训和管理，才是将“散兵游勇”转变成“正规军”的良方。

思路已经明晰

从事道路运输的都知道，安全因素由“人、车、路”构成，现在“路”的条件是不断提高，也不属于道路运输企业安全管理的范畴，企业更能掌握的因素是“人的因素”和“车的因素”，人就是驾驶员，车就是车辆技术状况。

依据国家有关道路交通的法律法规和规章，加强企业自有机动车辆的安全管理，落实维修保养、定期检验、安全例检制度，保持车况良好、车容整洁。严格按照规定定期对车辆进行检测、维护，确保车辆不带“病”行驶。参营车辆在规定时间内，将“车辆险”、“司乘人员险”、“第三者险”等险种保齐、保足。

为加强旅游用车安全管理，规范旅游用车市场秩序，进一步预防和遏制旅游车辆道路交通事故，保障旅游者生命财产安全，各地都出台相应的旅游用车安全规定，规定中明确指出：各旅行社要切实加强租使用车辆管理工作，不得租用没有经过有关部门核准的汽车公司车辆用于旅游接待服务。

首先应坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，狠抓旅游安全各项措施落实，在源头上控制不安全苗头，排查安全隐患，避免各类交通事故的发生。并指导、监督辖区内旅行社和旅游汽车运输公司贯彻旅游安全的有关制度和规定。

对旅行社和旅游汽车运输公司的安全管理制度及接待旅游团队租车渠道进行监督检查。对无旅游营运资格的车辆和擅自租用无旅游营运资格车辆接待旅游团队的旅行社，依照《旅行社条例实施细则》（国家旅游局30号令）第53条及其他相关规定予以处罚。

加强对旅行社导游、旅游汽车运输公司驾驶员的安全教育培训，提高从业人员的道路交通安全意识。建立健全有效的旅游用车安全管理制度，落实用车安全管理目标和责任，定期组织安全教育和导游业务培训。

并严格执行各项旅游安全规章制度，租用具备相应旅游营运资质、车容车貌整洁、车况良好、各类保险及营运手续齐全的旅游客运车辆和职业道德好、责任心强、技术过硬的驾驶员参与旅游接待业务。

根据国家有关规定，单程在400公里以上（高速公路600公里以上）的长距离驾驶，必须配备两名以上驾驶员，驾驶人员连续驾驶时间不得超过4小时，24小时内实际驾驶时间累计不得超过8小时。

实行“人盯人、人盯车”的现场安全“叮嘱”管理模式，将安全管理关口前移，实行现场安全叮嘱制度。

发车之前深入发车现场对要出车的车辆和驾驶员进行面对面沟通和安全叮嘱。当每班发车前，安全员根据线路和天气不同对当班驾驶员进行安全叮嘱，并对其当天身体情况进行询问，是否感冒有伤痛，前晚是否休息充足，是否熬夜；观察驾驶员的情绪，如有不满或者与爱人闹矛盾心情烦躁现象等等，一旦发现不符合出车条件的，立即调派其他驾驶员出车，另外还检查车辆的消防设备是否齐全有效、安全锤是否配备，轮胎灯光等是否符合要求，做好出车前的安全工作，确保安全行车要求。

篇10

刘公的另一著作《陋室铭》也是我辈耳熟能详的，也因该诗构思奇巧，清新通俗，朗朗上口，备受推崇，历来仿作颇多，为我们诗意的养生源泉。特录吟友提供的一些仿“陋室铭”，可使我们养生有诗意、有乐境。

进入离退休行列的老年人，可以欣赏一下《老人铭》：“年不在高，用脑则灵；资不在深，读书则明。斯是老年，唯吾独馨。书画怡且乐，花木映眼明。谈笑有知己，往来无俗丁。可以练书法，诵《诗经》。无谗言之乱耳，无虞诈之劳形。气清观宇宙，情趣在童心。心里云：何老之有！”仿得有水平，值得一读。

老年人应该讲情操，看《情操铭》：“与人为善，不图其名；厚以待人，只求心宁。身居寒舍，道德为重。金钱何足惜，助人乐无穷；家庭知伦理，邻里似亲朋。闲来读书报，重养生。无名利之欲望，树奉献之精神。模范做榜样，英雄为明镜。众翁曰：心明如镜。”践行此“铭”，心可如镜。

老年人如何闲且乐，读《闲乐铭》：“诗词品高，展卷仰名；文章精深，荡我心灵。书卷盈室，翰墨溢馨。东风河岸绿，春草池塘青。礼教世传儒，淳风钦园丁。闲来弄弦琴，步庭径。咿呀儿歌悦耳，拳练提神健体。李白读匡庐，欧阳醉翁亭。孔子云：乐以忘忧。”

谈养生，必读《养生铭》：“清晨早起，户外活动；生活规律，睡眠充足。知足常乐，烦恼不生。副食多菜豆，肉类少而精；戒烟不贪杯，补品勿滥用。身体有不适，早查清。免不当之娱乐，弃迷信之愚弄。年老体康泰，奉献至寿终。养生铭：牢记力行。”

讲养生，散步一妙法，可读《散步铭》：“散步活动，适于妪翁；快慢结合，全身放松。动中求静，养生健形。吐胸腹浊气，纳天地精灵；一声鸡鸣日出，双足踏处草青。岸杨摆纤枝，送又迎。微风细雨惬意，大雾暴雪暂停。早踏星辰落，暮步夕阳红。俗话说：行之有恒。”