铁杵磨针范文

导语：如何才能写好一篇铁杵磨针，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

1、有恒心就能完成看似不可能的困难的任务，所以要坚持，有恒心和毅力。

2、成语典故：本文出自《方舆胜览》，说的是大诗人李白小时候因读书不顺，弃学了。弃学途中偶遇一老妇人用铁杵磨针，对自己的触动很大，终于发奋读书，最终学有大成。“只要功夫深，铁杵磨成针”就出自这个故事，这句话也成为激励后人持之以恒求学的名言警句。

（来源：文章屋网 ）

篇2

一、树师德风范，育四有人才

二、建立班级管理制度，引导学生成为遵纪守法的楷模

三、重视家庭教育，架起情感之桥

四、开辟第二课堂，丰富课余生活

五、协调课任老师，共同管理班级

关键词：师德 制度 第二课堂

班主任工作的成败，直接影射于班级学生荣辱，以及学生各方面成绩的优劣。在多年的班主任工作中，我始终遵循以下几条原则来开展工作，且取得了良好的成绩。

一、树师德风范，育四有人才

在人类文明高度发展的今天，教师是否具有高尚的师德，是学生接受教育的前提条件，只有德才兼备的教师才能赢得学生的敬重与信赖。学生才能听其言，信其道，仿其行。更何况，羡慕和模仿是孩子的天性，教师是学生心目中耀眼的榜样。与学生相处、相论、相议，理应做到言出必行、行而必果。以师德风范引导他们走出思想的误区，以“师爱”熏陶他们的心灵，培养他们做“四有”人才。

二、建立班级管理制度，引导学生成为遵纪守法的楷模

“没有规矩，怎成方圆”！班主任工作，班级管理，首先必须有一套严而可行的规章制度，让学生思想言行有规可循，有据可依，心目中有一衡量自己的尺子。《中学生守则》、《中学生日常行为规范》，已为我们的管理提供了具体的内容，但是还缺少具体的落实措施，所以班主任还应根据学校、政教处制定的一些条例、规章、制度，制定出相应的《班规》、《德育分扣分条例》及符合本班实际的，切实可行的奖惩措施。使学生在严格的自控与他控中，逐步养成良好的行为习惯。

三、重视家庭教育，架起情感之桥

父母是学生的第一任老师，大量的事实表明：学生的品德、才智方面表现出来的差异，其重要的原因之一就是家庭教育的不同，班主任的一个重要工作任务就是沟通学校和家庭的联系。作为班主任，要全面提高学生的德才质量，首先必须深入学生，了解学生，不仅了解学生的在校表现，还要了解其在家、在社会上的表现。缘于此因，我们班主任必须定期召开学生座谈会，及时了解学生的在校情况和了解学生课余在家的情况。定期家访和对部分学生进行应急家访。学生家庭密切配合，耐心教育，允许学生犯十次、二十次、五十次……甚至更多的错误。但，这并不是放纵，也不是宽容，而是印证这样一句话“人非圣贤，孰能无过”，同时也体现一点，教师教书育人理应诲人不倦，以情激情，以心换心。正是这样持之以恒的精神，使学生在班级这个大家庭中感受到无比的温馨，在这种氛围里不断地进步。

四、开辟第二课堂，丰富课余生活

开辟第二课堂，与学生同劳同乐，陶冶情操，寓教育于活动之中。俄国著名教育家乌申斯基说过：“了解学生是教育的前提和基础。”每个学生的内心都是一个五彩缤纷的世界，作为班主任只有进入他们的内心世界，了解他们，才能在教育中有的放矢。于是在课外，我经常与学生一起打球、大扫除；与他们一起组织班会活动，组织参观黄华岐头山部队驻地；给他们讲故事；组织野炊……趁机找个别学生谈心，这一系列活动都会让学生体会到老师的平易近人，从而敞开心扉，争抒情怀。第二课堂的开辟，有利于树立良好的班风，有利于促进学生学习的积极性，有利于增强集体主义精神，有利于锻炼学生各方面的能力。开阔了视野，增长了知识。

五、协调课任老师，共同管理班级

班级管理并不仅仅是班主任个人的事，作为一名班主任必须协调好各课任老师间的关系，从中发现问题，分析问题，深入实际，团结协作，共同配合，互相提高，管好班级，育好学生。

总之，班级管理是一项长期的、复杂的、繁重的工作。探行其间，苦乐相受，要采撷更多的“美丽”，必须培植“爱心”，涵养“耐心”，树立“信心”！

参考文献：

[1] 石中英 知识转型与教育改革[M], 教育科学出版社，2003

篇3

解释：一针刺下去就见到血，形容医术十分高明；现在多比喻说话直截了当，切中要害。

出处：南朝宋范晔《后汉书》：“一针即瘥。”

2、如坐针毡

解释：像坐在插着针的毡子上。形容心神不定，坐立不安。

出处：《晋书列传四》：锡性亮直忠烈，屡谏愍怀太子，言辞恳切，太子患之。后置针着锡常所坐处毡中，刺之流血。

3、大海捞针

解释：是在大海里捞一枚针；比喻范围大，事情很难办成，含有白费力气之意。

出处：明朝王錂《春芜记》：“觅利如大海捞针，搅祸似干柴引火。“

4、铁杵磨针

解释：比喻只要有决心，肯下工夫，多么难的事情也能做成功。

出处：《方舆胜览》：磨针溪，在眉州象耳山下。世传李太白读书山中，未成，弃去。过小溪，逢老媪方磨铁杵，问之，曰：“欲作针。”太白感其意，还卒业。

5、针锋相对

解释：比喻双方在策略、论点及行动方式等方面尖锐对立。

篇4

李白出生在盛唐，小时侯聪颖过人，但是十分贪玩。有一次，他偷跑出学堂来到河边，看见一个老奶奶正再用铁杵磨针，李白很惊讶，“这怎麽可能？”“只要功夫深，铁杵磨成针”老奶奶的话让李白恍然大悟，最终发奋学习。

李白的努力另我敬佩，他的骨气更值得我学习。他在为官期间不耻与阿谀奉承，受到排挤，依然选择了愤而离京。同时写下了“安能摧眉折腰侍权贵，使我不得开心颜”的千古名句。

读李白的诗你会有丰富的感受。它们有的潇洒飘逸，有的愁绪绵长，有的豪迈奔放。。。。。。从“我辈岂是蓬蒿人”我体会到了他的壮志，“我寄愁心与明月”又让我感受到了他的柔情，“抽刀断水水更流”这是他的无奈，“长帆破浪会有时”又写满了他的执着。这就是李白的诗，他令我回味无穷。

篇5

我们从小就听过“只要功夫深，铁杵磨成针”的故事。有确，任何事情，只要肯下功夫，就会梦想成真。

今天，当我们想起文学著作时，都会被红楼梦的魅力折服，书中的人物描写得淋漓尽致，人物细节描写得非常精细。可它的原著作者曹雪芹为了这部小雪也是呕心沥血，费尽心思，他写作的《红楼梦》，披阅十载，增删五次，终于给我们留下了如此精细的作品。

第二次世界大战期间的英国首相丘吉尔，他是一位出类拔萃的演说家，被列为世界十大著名的演说家。可没有人会知道，丘吉尔第一次在议会上发表演讲时，却栽过一次大跟头——当他发表演讲时，说到一半，竟然忘记了下文，台下的人都觉得有些羞耻，有些人甚至在小声地笑，丘吉尔怎么也想不起来了。憋得面红耳赤、满脸通红，头发都竖了起来，手心紧张得出了汗，无奈的他只好中断演讲，紧张得腿都抖的他，走下了台。但他毫不气馁，潜心研究演讲技巧，有几次，他练得嘴唇都干裂了，流血了，还有了废寝忘食的习惯。真是功夫不负有心人，丘吉尔终于练成了演讲技巧。随后一个月，很快的成为了20世纪著名的演说家和卓越的政治家。

纵观成功人士的经历，我们都会发现其中的奥妙，那就是具有哲理性的名言——功夫不负有心人。

篇6

1、林州人发扬愚公移山的精神，将开凿出的土石千里迢迢运到山外，尽管困难重重，但他们百折不挠，最终挖通了红旗渠。

2、爱迪生在多次实验失败的情况下，百折不挠，愈挫愈勇，终于找到了合适的灯丝材料。

3、在学习中，会遇到无数困难，我们发扬百折不挠的精神，直到最后的胜利。

4、做任何事，我们都要有要有百折不挠的精神和铁杵磨针的毅力，切忌邯郸学步，否则只能一无所成。

5、我们要学习革命先辈百折不挠的精神。

6、唐僧师徒一路跋山涉水，百折不饶，终于取访真经。

7、林州人发扬愚公移山的精神，将开凿出的土石千里迢迢运到山外，()尽避困难重重，但他们百折不挠，最终挖通了红旗渠。

8、我们面对困难不能灰心丧气，要有百折不饶的决心去解决他

篇7

文言文中对于概括内容，把握主旨的考查，要求考生在理解文意的基础上，对所述事件或所说道理进行综合判断、推理，说出整个事件的起因、经过、结果，或对材料内容进行评论等。我们学习文言文，不但要学习积累一些经典句子，更要了解作者传达给我们的内容，包括文章刻画了什么人物，叙述了什么事件，阐述了什么道理。从这些事件中看出人物的品质、事件的意义、文章的主旨、得到的启示等，而这些内容也正是文言文阅读考查的重点、难点。

【典例呈现】

（2014・四川达州卷）阅读下面两个语段，回答问题。

[甲] 愚公移山

太行、王屋二山，方七百里，高万仞，本在冀州之南，河阳之北。

北山愚公者，年且九十，面山而居。惩山北之塞，出入之迂也，聚室而谋曰：“吾与汝毕力平险，指通豫南，达于汉阴，可乎？”杂然相许。其妻献疑曰：“以君之力，曾不能损魁父之丘，如太行、王屋何？且焉置土石？”杂曰：“投诸渤海之尾，隐土之北。”遂率子孙荷担者三夫，叩石垦壤，箕畚运于渤海之尾。邻人京城氏之孀妻有遗男，始龀，跳往助之。寒暑易节，始一反焉。

河曲智叟笑而止之曰：“甚矣，汝之不惠！以残年余力，曾不能毁山之一毛，其如土石何？”北山愚公长息曰：“汝心之固，固不可彻，曾不若孀妻弱子。虽我之死，有子存焉;子又生孙，孙又生子;子又有子，子又有孙;子子孙孙无穷匮也，而山不加增，何苦而不平？”河曲智叟亡以应。

操蛇之神闻之，惧其不已也，告之于帝。帝感其诚，命夸娥氏二子负二山，一厝朔东，一厝雍南。自此，冀之南，汉之阴，无陇断焉。

[乙] 铁杵磨针

磨针溪，在眉州象耳山下。世传李太白读书山中，未成，弃去。过小溪，逢老媪方磨铁杵，问之，曰：“欲作针。”太白感其意，还卒业。媪自言姓武。今溪旁有武氏岩。

1.甲文中愚公移山的原因是“ ”，移山的目的是“ ”。（用原文回答）

2.这两个故事，给你怎样相同的启示？

【考点解析】

考点一 概括内容

[思维轨迹]例题中的第1题考查的是对文言文整体内容的把握和概括。题干要求分析愚公移山的原因，移山的目的，并且要求用原文回答。通读选文，我们可以看到：“惩山北之塞，出入之迂也”，正是愚公移山的原因。通过愚公“聚室而谋”，可以概括出其移山的目的是“指通豫南，达于汉阴”。

[参考答案]1.惩山北之塞，出入之迂也 指通豫南，达于汉阴

考点二 把握主旨

[思维轨迹]例题中的第2题考查的是对文章主旨的把握。《愚公移山》和《铁杵磨针》叙述的都是主人公有恒心、有毅力，最终取得成功的事例。因此，从中我们可以得到这样的启示：做任何事情都要有恒心、有毅力，这样才能成功。

[参考答案]2.做任何事情都要有恒心、有毅力，这样才能成功。

【技巧总结】

解答这种类型的题目首先要了解全文的大意，然后根据题目要求找出相关信息。主要有三种方法：第一，引用原文中的句子回答;第二，摘录原文中的关键词语回答;第三，用自己的话回答（可联系原文中的有关词句）。

作者的观点态度有的比较含蓄曲折，这就要注意发掘相关语句的隐含信息。有时作者的观点散布在各处，应适当地进行综合概括。

1.审读题干，寻找区域。要认真阅读题干，明确题目要求，然后在通读全文、整体把握的基础上，从原文中找出或圈定与要求相对应的所有段落、语句，再加以归纳概括。

2.辨别文体，联系背景。叙事类文言文应注意文中写了几件事，体现了人物的什么品质，主旨是什么;议论类文言文应注意作者主张什么，反对什么，运用了什么论据材料，论证了什么道理。

3.理清思路，划分层次。即结合文章的写作思路和层次结构来归纳内容要点，概括中心思想。要分析段与段之间的内在联系，特别要注意区别统摄段和支撑段，从而把握作者所要表达的思想观点和感情倾向。

4.根据实情，准确表述。表述内容要点和中心思想常用到的技巧有：摘录、拼接、分析。“摘录”，即是直接摘录文章中相关的原词、原句作答，特别要注意抓关键词、中心句和承上启下的过渡句。“拼接”，即将分散在文章各处的词句有机地拼接起来。“分析”，即对相关内容进行整合分析、提取归纳等。

【专项训练】

一、阅读下面文言文，回答问题。

邹忌讽齐王纳谏

邹忌修八尺有余，而形貌i丽。朝服衣冠，窥镜，谓其妻曰：“我孰与城北徐公美？”其妻曰：“君美甚，徐公何能及君也！”城北徐公，齐国之美丽者也。忌不自信，而复问其妾曰：“吾孰与徐公美？”妾曰：“徐公何能及君也？”旦日，客从外来，与坐谈，问之客曰：“吾与徐公孰美？”客曰：“徐公不若君之美也。”明日徐公来，孰视之，自以为不如;窥镜而自视，又弗如远甚。暮寝而思之，曰：“吾妻之美我者，私我也;妾之美我者，畏我也;客之美我者，欲有求于我也。”

于是入朝见威王，曰：“臣诚知不如徐公美。臣之妻私臣，臣之妾畏臣，臣之客欲有求于臣，皆以美于徐公。今齐地方千里，百二十城，宫妇左右莫不私王，朝廷之臣莫不畏王，四境之内莫不有求于王：由此观之，王之蔽甚矣！”

王曰：“善。”乃下令：“群臣吏民能面刺寡人之过者，受上赏;上书谏寡人者，受中赏;能谤讥于市朝，闻寡人之耳者，受下赏。”令初下，群臣进谏，门庭若市;数月之后，时时而间进;期年之后，虽欲言，无可进者。燕、赵、韩、魏闻之，皆朝于齐。此所谓战胜于朝廷。

1.你认为邹忌和齐威王是怎样的人？请简要说明。

2.面对妻、妾、客不同程度的赞美，邹忌从“不自信”到“暮寝而思之”，反映出他怎样的品质？

二、阅读下面文言文，回答问题。

哀溺文序

[唐]柳宗元

永之氓咸善游。一日，水暴甚，有五、六氓乘小船绝湘水①。中济，船破，皆游。其一氓尽力而不能寻常。其侣曰：“汝善游最也，今何后为？”曰：“吾腰千钱，重，是以后。”曰：“何不去之？”不应，摇其首。有顷，益怠。已济者立岸上呼且号曰：“汝愚之甚，蔽之甚，身且死，何以货②为？”又摇其首。遂溺死。吾哀之。且若是，得不有大货之溺大氓者乎？于是作《哀溺》。

（选自《柳河东集》）

[注释]①湘水：即湖南境内的湘江。②货：这里指钱。

1.用一句话简要概括这篇短文的主要内容。

2.根据文章内容，请你说说文中永之氓溺死的原因，并谈谈从中得到了什么启示？

三、阅读下面文言文，回答问题。

扁鹊见蔡桓公

[先秦]韩 非

扁鹊见蔡桓公，立有间，扁鹊曰：“君有疾在腠理，不治将恐深。”桓侯曰：“寡人无疾。”

扁鹊出，桓侯曰：“医之好治不病以为功！”居十日，扁鹊复见，曰：“君之病在肌肤，不治将益深。”桓侯不应。扁鹊出，桓侯又不悦。居十日，扁鹊复见，曰：“君之病在肠胃，不治将益深。”桓侯又不应。扁鹊出，桓侯又不悦。居十日，扁鹊望桓侯而还走。桓侯故使人问之，扁鹊曰：“疾在腠理，汤熨之所及也;在肌肤，针石之所及也;在肠胃，火齐之所及也;在骨髓，司命之所属，无奈何也。今在骨髓，臣是以无请也。”居五日，桓侯体痛，使人索扁鹊，已逃秦矣。桓侯遂死。

（选自《韩非子・喻老》）

篇8

关键词：地铁；刚性接触网；磨耗分析

Abstract: the rigid catenary is a kind of engineering cost low, safe and reliable power supply methods widely used in the field at home and abroad. This paper analyzes the characteristics of rigid suspension overhead contact system, and to shenzhen environmental center line operation after a period of rigid catenary key abrasion and the reasons for the parts thoroughly discussed, to have the certain reference value.

Key words: the subway; Rigid catenary; Abrasion analysis

中图分类号：U231+.3文献标识码：A 文章编号：

1. 前言

现代架空刚性接触网在地铁已有30多年的发展历史，而在铁路的特殊区段（低净空隧道、桥梁等）的应用则更早。刚性接触网是一种工程造价低、安全可靠、无或少维修的供电方式,法国、西班牙、瑞士、日本、韩国等国家地铁在应用，地铁刚性接触网有瑞士FF公司的“Π”形悬挂和日本“Τ”悬挂（主要是汇流排的形状）。目前已在我国广州、南京、上海、深圳等地铁上应用，普遍使用“Π”形悬挂。

接触线异常磨耗的问题是刚性接触网常见问题之一，以深圳地铁环中线接触网系统为例，自2011年6月试运营以来，就已经在锚段关节处、中间接头处、悬挂点处、曲线地点等部位发现出现严重磨耗问题，对运营安全产生了一定影响。

2. 刚性悬挂接触网特点

（1）结构简单、施工方便、造价低

刚性悬挂汇流排下嵌入传统柔性悬挂接触导线后,即等同于柔性悬挂承力索、接触导线和架空馈电线的作用,因此刚性悬挂的结构形式相对于传统的柔性悬挂接触网来讲简单、紧凑方便。

（2）安全可靠、易于维护

刚性悬挂接触网处于无张力自然悬挂状态,依靠铝合金汇流排的刚性来保持接触导线的位置恒定,悬挂结构变得更加简单,节约了有限的隧道空间。由于刚性悬挂接触网不存在张力作用,完全消除了突发断线之忧。而且, 日常维护和事故抢修工作量比柔性接触系统要少得多,事故平均恢复时间较柔性悬挂短得多,所有刚性悬挂提高了运营的安全可靠性。

（3）形式特殊、要求较高

刚性悬挂采用硬质铝合金材质,施工过程中的小失误都可能造成永久性缺陷,造成汇流排永久变形,有可能在锚段中间形成无法修正的缺陷,它不可能像柔性悬挂那样可以通过系统本身的匹配关系进行弥补。

（4）灵活方便、性能优良

刚性接触网可根据需要,在特殊的地方设计为可移动的形式。如在地铁车辆段检修库、隧道段人防门、防淹门等地方,在需要检修或关闭人防门、防淹门时移去上部刚性悬挂,待检修完成或打开人防门、防淹门后再移回这部分刚性悬挂,恢复正常工作状态,这一特点的优越性显而易见。

3. 地铁刚性接触网重点磨耗

环中线地铁列车的时速为80km/h，属于国内一般标准。在列车运行过程中，受电弓靠滑动接触而收取电流。这就要求受电弓滑板与接触网导线可靠接触且磨耗小，滑板运行中在有效范围内与导线滑动接触。受电弓在工作高度范围内与接触网的接触压力大小不变，变化适中。但现场环境、安装工艺以及设备状态对接触压力会产生不同程度的影响，造成了局部重点磨耗。

（1）锚段关节的重点磨耗

锚段关节的磨耗相对比较严重，也是整个环中线最普遍发生重点磨耗的部位。当绝缘锚段关节处于列车加速区段时,磨耗现象非常明显。列车加速度大,取流较大,造成电气磨耗较重。通常线面有放电拉弧痕迹,而且加速过程中,弓网关系处于波动状态,冲击力及接触压力都不是稳定的,受电弓完成由接触单支悬挂到接触双支悬挂的过程中接触压力变大,造成机械磨耗增大。同时，工作支与非工作支的高差也影响导线的磨耗，非支抬升过高或过低，都会造成不同程度的电气或机械磨耗。（如图一所示）

图一 锚段关节的重点磨耗

（2）汇流排中间接头

在实际运行中发现,汇流排中间接头处也出现磨耗相对较大的情况,这是由于中间接头处距离定位点较远，且刚性悬挂无抬升量，受电弓的接触压力和冲击力无法缓解，造成整个悬挂不断处于振动状态，其结果是最后所有的振动能量逐渐“消化”在刚性悬挂系统中，造成整个悬挂系统零部件松动，接头两端的汇流排下垂使该处导高过低甚至出现硬点而造成的,主要是机械磨耗。例如前海湾站上行线LC007--LC009定位的跨中处（如图二所示），由于导线高度低于标准的4040mm，且超过±10mm的误差范围，导致出现重点磨耗。

图二 中间接头处的重点磨耗

（3）曲线段、减振道床磨耗严重

磨耗现象按照线路及道床不同的类型结构来区分,一般情况为曲线段较直线段磨耗大,减振道床比整体道床磨耗情况严重,坡道较直线平道磨耗大。在五和站-坂田站上行线，检修人员就发现了约为2m长的重点磨耗区段。该区段为列车出站加速区段，且为曲线段，汇流排没有与轨面完全水平，有一定角度。使接触线不仅有重点磨耗，且出现了偏磨的情况，曲外侧磨损较大。如图三所示，游标卡尺所指的部分偏磨相对严重。

图三 曲线段的接触线偏磨

（4）弓网关系不良

地铁的弓网关系，对受电弓与接触网的磨耗均有影响。通常要求碳滑板硬度适中、导电性能好、接触电阻较小、重量轻，以保证导线滑动过程中同时具有较小的磨耗。经对受电弓进行检查后发现，碳滑板的磨耗不是均匀分布的,而是集中到几个部位。每条碳滑板在距离中心点约200 mm范围内各形成2个较深凹槽，凹凸表面高度差较大，存在不均匀磨耗的碳滑板由于圆弧过渡不平滑，造成弓网接触不良，列车运行时打火、拉弧现象明显，碳滑板磨耗加剧且存在明显烧伤现象。（如图四）这主要和刚性接触悬挂的安装有关,按照设计标准,每个锚段应该呈正弦曲线分布,最大的拉出值不超过200mm,但刚性汇流排不像柔性那样可以完全布置成“之”字形，这样就造成了刚性接触悬挂的拉出值分布较为集中。（拉出值分布如图五）

图四 受电弓碳滑板的严重磨耗

图五 环中线拉出值分布图

（4）接触线不完全落槽或脱槽

由于前期施工质量原因，出现较多接触线未完全安入汇流排卡槽中或脱槽的情况，这种情况直接造成接触线磨耗异常。由于环中线所采用的接触线为120mm2银铜合金导线，与受电弓接触面相对较小，会加快磨耗程度，并且环中线正线部分区段水患较为严重，隧道漏水会对接触网悬挂部分的底座、汇流排、接触导线等产生各种腐蚀及水垢，导致接触导线表面不光滑，也在一定程度上加重了磨耗。

图六 接触线不落槽造成的磨耗

4.后续磨耗改善措施及建议

刚性接触网的重点磨耗情况较为普遍，如何改善这种情况也是重要的运营维护工作。目前，深圳地铁环中线接触网专业人员，针对锚段关节、曲线段悬挂点等磨耗较为严重的部位，结合现场实际情况，按照相关检修标准进行了调整。对磨耗严重、有明显拉弧烧伤痕迹的跨中汇流排接头处进行接触网设备冗余改造，加装定位，确保跨中接触导线高度及弛度，保证受电弓沿接触线做水平直线滑行运动。

对于其他改善磨耗问题的措施，建议选用纯碳滑板替代浸金属碳滑板，并提高碳滑板打磨标准，加密碳滑板打磨周期；适度减小受电弓抬升力，并上线试验；对接触线磨耗异常的锚段（区间），建议试更换为150mm2截面的接触线，对其运行状态进行重点观察分析。可以学习广州地铁接触网专业人员所采用的“刚性接触网接触线局部换线”技术，对磨耗范围较小的接触线进行换线处理。

5.结论

刚性接触悬挂作为一种新技术，第一次应用在深圳地铁轨道二期工程项目（环中线、蛇口线）中，专业人员对该类系统设备的维护经验还稍显不足，仍在不断地探索和总结之中。这需要不断深入学习相关的业务知识，增强与国内外地铁同行的交流与学习，提高对接触网局部磨耗严重等缺陷隐患的处理措施及水平，使刚性接触网系统更加稳定，为城市地铁的安全运营提供更加优质的服务。

参考文献：

篇9

关键词 清末民初，京奉铁路（关外段），辽西，城镇现代化

中图分类号 K25 文献标识码 A 文章编号 0457-6241（2014）14-0039-08

铁路是社会经济运行的重要基础设施，其发展规模体现着社会经济发展的整体水平，被视为城镇现代化的推动器。近代辽西城镇发展与京奉铁路（关外段）①交通运输密切相关。由于铁路具有大批量、长距离的运输能力，使较大规模的物资交易及商业贸易成为可能。因此，“一条交通线所经之地，往往给沿线的重要站点带来巨大的物流、人流和信息流，使之成为人口物流集聚地，继而为此处的居民提供从事商贸、手工业等非农业的条件，从而最终形成城镇。”②京奉铁路（关外段）的开通，在辽西地区形成了铁路运输网络并进一步促进了梯级商品市场的构建，开启了辽西地区铁路沿线城镇的早期现代化进程。③

交通运输业的发展是实现人口和物资有序流动的前提，也是一个地区走向现代化的重要条件。唐胥铁路可视为近代中国铁路修建的肇端，而京奉铁路正是以唐胥铁路为基础，向东、向西不断拓展而最后建成的。光绪十六年（1890年）李鸿章提出将正在修筑的津唐铁路拓展到关外的设想：拟修铁路包括关内、关外两部分，其中关内段从唐山到山海关；关外段自山海关起，经锦州、新民过辽河到达奉天，再经铁岭、开原至吉林宁古塔，终至吉林珲春。①此计划得到清政府认可，委派李鸿章监理督办。光绪十七年，李鸿章在山海关设北洋官铁路局，第二年动工修建，光绪十九年铺轨到山海关。光绪二十年开始由山海关向关外延展，同年，修至中后所（今辽宁绥中）。后由于爆发，铁路建设被迫中止。光绪二十四年，清政府向英方借款1600万两白银，开始续修绥中至新民段。期间因发生“庚子事件”，铁路不仅停工并遭到俄国严重破坏。《》签订后才开始续修，光绪二十九年12月修至新民。光绪三十三年，清政府被迫与日本签订了《中国议定新奉铁路条约》，将日本在日俄战争期间修筑的皇姑屯至新民间的窄轨铁路日金166万售予清政府。6月，清政府将新奉铁路改造为宽轨铁路，京奉铁路全线贯通。当时被西方视为“中国铁路世纪的开始”。②1911年12月，清政府将铁路由皇姑屯修至奉天城，1912年通车。至此京奉铁路主干线告成，总长度849.39公里。

京奉铁路另建有支线9条，即丰台支线、通州支线、西沽支线、北戴河支线、葫芦岛支线、沟营支线、锦朝支线、打通支线、通裕铁路等。其中关外段支线主要有以下几条：

连葫铁路：自连山站起，至葫芦岛站止，营业里程12.07公里。③葫芦岛位于营口和秦皇岛之间，是辽西地区不冻良港。东北物产丰富，而“以无出口良港之故，一切利权尽归外人垄断”。④清末，东三省总督徐世昌筹划修建葫芦岛港，筑港工程于1910年开工，时停止工程建设，期间修成了连山湾至葫芦岛铁路。

锦朝铁路：自锦县（今锦州）车站起，至北票煤矿止，营业里程112.6公里。锦朝铁路于1921年4月1日开工，10月铺设至义县50公里。1922年期间停止工程施工。战后，京奉铁路分为关内与关外两局管辖。在关外，设立奉榆铁路局继续投资筑路，1924年12月，义县至北票铁路全部完工。锦朝铁路既是京奉铁路支线，也是东北自建铁路中最早完工的铁路支线。

沟营铁路：自沟帮子车站起，至营口河北站止，营业里程91.1公里。沟营铁路于1898年动工，当时著名铁路专家詹天佑曾几度亲临营口，负责铁路施工。1900年铁路竣工通车，设胡家窝铺站、双台子站、大洼站、田庄台站和营口（河北）站。⑤民国时期，为抵制日本满铁公司对交通的垄断，东北地方政府以降低运价的办法，利用沟营线与日本控制的南满铁路竞争，使经营口发送至东北各地的货物都集中于河北站。

打通铁路：自大虎山车站起，至通辽站止，营业里程251.7公里。打通铁路又称大通铁路，其修筑是“为了进一步形成对南满铁路、中东铁路的包围之势，开发东北三省西部蒙旗之出产物料，以培养京奉路之根本”。⑥为避免与日本方面发生争端，打通铁路修筑时采取利用已有铁路策略，新修段主要目的是将旧线连接，从而形成干线。打通铁路首先利用大虎山至八道壕间的29公里运煤铁路，接着从八道壕起修，1925年8月至新立屯，1927年1月展至彰武，年底接至通辽。1927年11月15日正式营业。⑦

通裕铁路：自女儿河站起，至大窑沟止，营业里程30.59公里。1916年6月开通，经过金柱山、女儿河、郭家屯、柴家屯、黄家屯而达大窑堡。通裕铁路是民营铁路，拥有机车2辆，客车2辆，货车6辆。⑧

京奉铁路（关外段）主干线与支线的修建，构成了辽西铁路运输网络，对辽西社会经济的发展起到不可低估的作用。首先，扩大了商品流通和人口流动的规模。1921年京奉铁路（关外段）客运量为4716559人，货运量8009615吨，营业收入为12470092元；到1927年客运量为5516569人、货运量为7811886吨、营业收入为18779308元。⑨其次，带动了辽西地区矿业的开发。1921年设北票煤矿有限公司，资本额现洋500万元，工人3000多；①1923年锦西通裕煤矿公司改日本合办为华商督办后，修筑砂锅屯至女儿河的轻便铁路，以求运煤于外埠；②1922年黑山八道壕煤矿开办，资本170万元，每日产煤约250吨。③第三，推动了营口进出口贸易的迅速发展。铁路开通后的1901年，营口的进出口贸易总额达到了4226.2万海关两，比上年增长了近一倍。④尤为重要的是，铁路运输网络提高了商品输送速度，缩短了城镇与乡村的空间距离，促进了辽西区域梯级商品市场的建构。

通辽：奉天西北部的城镇，除了打通支线外，尚有数条铁路在这里交汇，沟通了辽西与蒙古的交通。该地工业以造纸、皮毛加工和制糖业为主，1931年有主要工厂42家，资本额12.26万元，手工业工场206家，资本额23.5万元。30年代初通辽有城镇人口3.7万人。⑧

辽西区域城镇经济的增长，将大批劳动力吸引到城镇，从事各种非农业生产，推动了城镇工业、商业、服务业等行业的发展，从而真正开启了辽西区域城镇的早期现代化进程，变昔日闭锁隔离的城镇为近代开放统一的城镇体系。辽西地区城市早期现代化主要表现为：

第一，城镇社会经济功能增强。传统中国城市社会具有政治、军事、文化、经济和交通等基本功能。京奉铁路（关外段）的开通对辽西传统城镇产生了巨大的冲击力和深刻的影响力，城市的经济功能日趋彰显。这在专业市场、手工业和工业发展、商业组织和金融机构等方面有所体现。清末民初，锦州城内已经有了专业化的市场。银市在南街路北观音阁，每日清晨钱商聚集；粮市有3个，一在小凌河西，一在东关土门外，一在北门外东城；马市在北门外以西，税捐分局门前；鱼市在南街路西；靛市在东街路北；铁市在北街路东；棉花市在西关关帝庙后。①此外，还有柴市、瓜市、油市、饭市、车市、木行、石厂等。辽西地区近代梯级商品市场体系形成后，为使商业更加井然有序，辽西各地纷纷成立商会，以调查商业兴衰、研究经营商业的新理念、改良商品以扩大销售市场、协和商情以调息商讼。②1906年，锦县商会在城内南街成立，随后义州商会、宁远商会、镇安县商会、锦州天桥商会相继成立。商业贸易中需要大量的资金融通，于是经营存储贷款、货币兑换的近代金融机构分布于铁路沿线城镇。1906年8月驻锦奉天官银号在城内东街成立；1907年大清银行锦州分行成立；1914年8月锦县交通银行成立；1916年锦县广济银行成立。到1913年，锦县有钱业户数30家，资本总额664712元，北镇县有11家，资本总额406176元。③典当业也发展起来，1917年锦县城镇有宝增当、宝兴当、惠丰当等19家。④辽西地区城镇最初占据主导地位的军事功能逐步让位于城镇的经济功能。

第二，城镇规模不断拓展。城镇现代化的实质为农业人口向城市迁移聚集的过程，其表征为城市人口数量的增多与城镇区域的拓展。京奉铁路（关外段）的开通开辟了关内东北移民的新渠道，陆路移民迅速增加。1918年，山东、河北一带前往东北打工的人约35万人，其中“从烟台出发者12万人，从龙口出发者10万人，从青岛出发者9万人……乘胶济铁路、津浦铁路再转京沈路者2万人”。⑤1926年从山东、河北一带去东北的劳力有50万人，其中由京沈线来者13万人。⑥可见，铁路移民所占比例已经由6%升至26%。移民为城镇兴起提供廉价的劳动力，也增加了城镇人口数量。1918年锦州城内居民人数为35231人；⑦兴城城内及四关总户为2054户，人口为10887人。⑧随着城镇人口的增加和商业规模的扩大，城区面积也不断扩展。清初，锦州市街周围建修城墙，布局以鼓楼为中心，塔庙、官街呈方格式排列，规模狭小。清代中叶以后，城区向北、向东方向发展。清末，已经在天主教堂主体建筑外面向北拓展并安置工业与商业设施。京奉铁路（关外段）开通后，划出建设车站等服务性设施的区域，拓宽了城市面积，并形成了从古城东门外向北直通火车站的一条大马路，俗称老马路，即今锦华街。在车站附近有天泰来德和栈、同义栈、福兴隆等几家商号，随后，在白日北里火车站货场北部形成了居民区。⑨1916年，锦县自开商埠，商埠区规划在古城东北部，即今凌河区卫东街以西，解放路以北，经市妇婴医院向西北折，到良安街北转，北至气象台，东北至石桥子，呈椭圆形，周长10余千米，面积9平方千米，⑩进一步拓展了锦州城区的面积。辽西地区铁路沿线其他城市情况与此相类似。

第三，城镇文化的多元化。京奉铁路（关外段）沿线城镇是异质多元文化的复合体。其一，中西文化杂糅。近代随着西方的商品输入，西方文化也随着宗教、教育、传媒等各种媒介在辽西地区扩散开来，使原有的封闭的传统社会文化受到强烈的冲击。其中影响力最大的是基督教。民国初期，锦州有基督教会15个，教民998人；彰武有教会2个，教民67人；北镇县有教会5个，教民395人；沟帮子有教会3个，教民193人；新立屯有教会2个，教民226人。{11}教民在信仰西方宗教时也顺理成章地接受了西方文化和社会习俗。西方艺术、出版物等等，更加顺畅地传播到本地区。教会学校的教育体制和教育内容逐渐被认可，并成为教育改革的范本。商埠的城市建筑、电灯、自来水、电报、电话、无线电、近代邮政、电影、交响乐等西方近代文明的传播，促使辽西的城镇居民生活方式发生了变化，思想观念、价值判断体系也不断更新。如原来被传统的婚姻观念视为耻辱的离婚问题不仅不再受到责难，反而得到同情甚至推崇。但传统是一个民族过去所创造的种种制度、信仰、价值观念和行为方式等构成的表意象征，它构成了一个社会创造与再创造自己的文化密码。①从民族心理的角度来看，一个民族不可能轻易改变自己的特性而去完全接受来自另一个世界的理念，世世代代积淀而成的传统也无法断然割舍。因而，辽西城镇呈现出一种复杂的新旧杂糅的社会文化现象。其二，中原文化与本土文化并存。文化是“由人类创造的，也是依附于人类而存在的，地理环境的多样性和人类创造力的多样性使文化因地而异，因人而异，表现出强烈的地理特征”。②近代关内向东北移民是中国历史上最大的人口移动之一，可谓“全部近代史上空前的大举”，③中原文化以移民作为文化的载体进入了东北。由于关内移民的文化程度较高，处于文化的主导地位，从而同化了本土文化。辽宁的锦州、葫芦岛一带的居民的语音，至今仍有河北北部的腔调；而辽西的朝阳一带，则与河北北部的承德等地的语音相同。辽西地区随处可见冠以汉语姓氏且结尾字带有屯、店、堡、庄、铺、窝棚等的村落，如刘屯、胡家窝铺等，这都是与关内汉族移民起名的特征相同的。④在长期的杂居生活中，辽西地区移民与当地居民“无论在语言、宗教、信仰、风俗习惯、家族制度、伦理观念、经济行为各方面都大同小异”。⑤但中原传统文化由于脱离母体环境而发生异变，移民改变辽西地区文化面貌的同时，自己也在一定程度上为当地本土文化所同化。从而辽西城镇呈现出中原文化与本土文化并存的现象。

京奉铁路（关外段）的开通促使辽西地区成为沟通关外的重要商路和文化通道。需要指出的是，并非所有京奉铁路经过的城镇都获得了长足的发展，如石山站至今仍是一个小镇。铁路交通只是因素之一，还需要其他条件的配合。但是，不可否认的是，在短短二十余年的时间里，以京奉铁路（关外段）为介质，辽西区域商品贸易的购销范围不断拓展，区域交易日趋繁荣，沿线绥中、兴城、锦西、锦州、沟帮子、通辽等城镇凸显现代化色彩并日渐发达，彰显了京奉铁路（关外段）是近代辽西城镇早期现代化和辽西区域社会变动的最重要的动力因素。

篇10

那时正值暑假，每天天刚蒙蒙有点亮色，父亲便用他那二八式大自行车载着我向城里驶去。道路两旁是一望无际绿盈盈的庄稼地，田地里野花香味混合着湿润泥土的气息扑鼻而来，沁人心脾，让人心旷神怡。

一向为人师表的父亲对我的教育从不敢有一丝懈怠，同时也为也排遣长途的孤寂，在每次往返路途中，他都要给我讲成语典故或是一些名人传记，然后让我再用哪些成语遣词造句。每次进城治完病后，他还会带我去一个景点参观玩耍，然后回来要求我把在城里的所见所闻再写成作文。起初我是十二分的不情愿，但因为惧怕父亲的威严，还是照父亲的要求一丝不苟地做了。再后来，我竟然逐渐被父亲绘声绘色的讲述给征服了，像着了迷似的，有点无法自拔，由最初的被迫接受到后来自己的主动请求。由心不在焉到聚精会神。一路上，如果没有父亲的讲述，我就像干旱的庄稼缺少了雨水的滋润一样，没有一点活气。通常在未出门前就缠绕着父亲给我讲了。

一路上，我趴在自行车的前架上，早已无暇顾及路边的花花草草及行人车辆，父亲的讲述把我的思绪带入到了另一个天地。时过境迁，每次忆起当时的那种情景，内心仍旧会情不自禁地涌出一种别样的温馨。

从父亲每日的讲述中，我了解了一些鲜为人知的历史典故和历史名人：从“精卫填海”、“铁杵磨针”我学习到了做事要有锲而不舍的精神；从“夜郎自大”懂得了谦虚谨慎；从“高山流水”知道了友情的来之不易；从“约法三章”懂得了没有规矩，不成方圆……