成长的烦恼范文
时间：2023-03-30 19:51:02
导语：如何才能写好一篇成长的烦恼，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。
篇1
自从我长到这么大，总是遇到一些小小的“烦恼”，其中有几件事情令我特别难忘。
上幼儿园的时候，玩滑滑梯头朝下一滑，结果脑门上起了一个大包，还有一次玩秋千，把头往后一仰，结果头上被搓出了一个红印子。
在上小学一年级的时候，和同学们玩捉迷藏，我躲在靠墙的草丛里，一回头就撞在了墙角上，结果脑门上开了一个口子，真是个多事的脑袋，幸好有一位好心的大哥哥把我带到了医务室，医生帮我处理了伤口，这下我只好老老实实的坐在教室里等爸爸来接。
在前几天我又犯了一个大错误，上电脑课时，我把中指塞进了电脑桌上的一个小孔里，结果怎么抽都抽不出来，后来老师把桌子锯了一个口子才把我的手抽出来，这可是在电视上看到的事情，怎么会在我身上发生呢？
篇2
不知道什么时候，“成长”和“烦恼”这两个词被组合起来了，这让我一见就有无限的感慨要倾诉，有一肚子的牢骚要发泄，有满脑子的愁帐要吐露。
人说:少年不识愁滋味.可我的烦恼多了！
快乐的双休日来了,老爸老妈有事要出去,临走前千叮万嘱我一定要完成作业.待他们刚跨出家门,我便以迅雷不及掩耳之势打开了电视机,津津有味地看了起来.不知过了多久,"嚓,嚓……"门外隐约传来一阵钥匙声,令我不由一惊.紧接着传来 "砰——"的一声关门声,我这才如梦初醒,连忙从床上跳起,以猛虎下山之势扑向电视机,在第一时间将电视机关了,然后奋力跑回桌边,装模装样地看起书来.此时,我已满脸发红,微喘粗气.这当然逃不过我妈的"法眼”。
其实我也知道这是爸妈的一番良苦用心,可是我要像小鸟一样,舒展自己软弱的翅膀,在蓝天中自由飞翔.亲爱的妈妈,别担心我会荒废学业,请你相信,在积聚力量之后,我会更加努力奋发向上.
篇3
此番自主品牌的跌破红线既在情理之中，又在意料之内。在业界看来，合资品牌在产品和价格上的集体下探、自主品牌自身战略“弯路”和内耗等，都令自主品牌压力重重， “大而不强”、“市场空间缩小”等等关键词让自主品牌车企高管们感到心寒与焦虑。在全球化资源整合的大格局下，自主品牌如何治疗自己的成长阵痛呢？
4月19日，这些问题终于有了一次激情碰撞的机会。由中国国际贸易促进会汽车行业分会主办、《汽车观察》杂志和美中汽车交流协会承办的2014中美汽车产业峰会在北京召开，峰会以“全球重构下的合作与共赢”为主题，邀请中美两国政府官员、知名汽车行业专家、优秀汽车企业代表参加，就中美两国汽车产业发展的热点和难点问题以及双方的资源整合、合作共赢等问题进行了深度的头脑风暴。
汽车分会会长王侠认为：“如今的中国汽车产业正致力于完成从汽车大国向汽车强国转变的过程，与国际的合作从简单产品引进向全方位的合作发展，国外先进的营销手段，服务模式以及强有力的开发管理和资源的整合能力，人才战略等等都是我们值得学习的内容，合作的主体现在也从单一企业合作向多渠道合作发展，比如美国的各方面所积淀的硬实力和软实力都是值得中国学习和借鉴，也都有在中国开展业务的大好机会。中国车企要学会对这些系统的资源进行系统的整合。”
黎明前的黑暗
数据显示，今年一季度，中国的国民生产总值实现的增长，而国内汽车整体销量增长了6.58%，乘用车增幅为7.86%，与GDP相比已没有了优势，增速放缓的势头明显。尽管各种专业的调查和评价机构都认为，自主品牌在品质上开始出现明显的提升，尽管自主品牌企业都使出了浑身解数，但自去年9月以来，中国的自主品牌市场份额已经出现“跌跌不休”的七连降。对此，长安汽车董事长徐留平曾笑言，“自主品牌正处于黎明前的黑暗，但回头看来现在是更黑了。自主品牌正在去泡沫化，正凝聚黎明前的力量。”
大家一致的看法是，合资企业的产品下探和渠道下沉，与自主品牌直接进行贴身肉搏，是首要原因。随着一二线城市市场日趋饱合，合资车企“渠道下沉”运动已经做了好几年，连进口豪华品牌都开始将三四线城市作为渠道重点。徐留平坦陈，“我们以前到乡镇去，乡镇都是自主品牌，现在无论是县城还是乡镇都在大量选用合资品牌。”
除了合资企业产品下探的外因，自主品牌企业本身的内因也不容小觑。业内专家认为：“自主品牌这几年的发展，走了一些弯路，首要问题是没有形成可持续增强的体系力。比如，一些自主品牌还停留在领导主观判断拍板的模式上，而没有形成市场、研发、生产、销售、再回到市场反馈，进而再据此研发的闭环。另外，就是多品牌战略带来的内耗。与丰田在品牌之后数十年才推出LEXUS品牌不同的是，一些自主品牌按照“多生孩子好打仗”的思路，往往一下子就推出几个子品牌，并分别搭建网络，造成巨大的资源投入和浪费。
坎坷的高端化之路
别人动我们的奶酪，我们也应该去动别人的奶酪。不少自主品牌车企纷纷调整品牌战略，信心满满地向高端化阵营探路。中国一些“国”字号的自主品牌都在开发大车，比如红旗一直在坚持走高端路线，但效果并不好。有专家认为，“企业的发展肯定是有一个从下往上的过程，汽车企业应该先做成本、再做质量、再做技术性能，做到最高境界才是豪华车。他们的路径不合市场规律。”
在中美汽车峰会中，《汽车观察》杂志总编刘小勇这样问观致董事长郭谦：“中国的高端路径提了很久，几乎成了大家的一个梦想，有人认为中国车要从低端做起，就像一个木桶不断把短板加长，最后就成了一个很高的桶。但是有的人不同意，认为高端车从一开始就要全方位的高大上。您怎么看？” 对此，郭谦认为：“回过头来看全世界工业的发展历史，各种路径都可能达到自己的目标，但是各种路径都有自己的特点。
欧洲的工业是经过很长一段时间的发展才达到今天的高度，西方的工业文明有一两百年甚至更长的历史，因为在他们之前没有可以直接学习借鉴的。但是在后面发展的国家，像韩国、日本，就可以更加有效率地学习西方的工业技术。我们也是发展中国家，也有一个追赶的过程，我们着重要研究的是在追赶的过程中如何更加有效率。”
在高端化的道路上除了技术门槛，还有一个消费者认可的问题，而这则是企业无能为力的，需要时间来化解。在韩国，人们即使有钱，也不会买奔驰，而是买本国车。但在中国，普遍的心态是开着合资的车比自主品牌的车有面子，这种心态在高端车市场尤其明显。中国消费者对自主品牌的这种天生的不屑和轻视，使得这些土生土长的民族企业成了夹缝中的“稻草”，既要受合资品牌产品挤压，又要受本土消费者排挤。重压之下，有些车企已经显得力不从心，开始打起了退堂鼓。
但谁心里都明白一个事实，产品不向高端提升是没有出路的。如何摆脱“走高端找死，不走高端等死”的僵局？郭谦认为，组建一支国际化的团队，整合全球优势资源，包括美国丰富的汽车产业资源，不失为一个可行的方向。
在合作中化解烦恼
篇4
……成长的道路是茫茫一片，只是心里的事，酸甜苦辣太多太多……
有人说成长是快乐的。因为长大后就能做真正的自己，做自己想做的事，不受父母的压治，随心所欲。确实，成长中的我也颇有感慨，我有了自己的小房间，在房间里做什么事父母也管不着，我可以画一些糟糕透了的画当杰作；我可以在里面独个儿玩一些无聊的过家家，自言自语，天方夜谭；我可以大哭、尖叫、发火，喜怒无常，鬼哭狼嚎；我还可以大声放歌曲磁带，大声展现自己“美妙的”嗓子……在这里，我可以尽情释放自己的心情，化气愤为快乐。快乐其实无处不在，说是在寻找，还不如说是遇见，因为快乐的小精灵根本就在我身边，我做一件轻巧的举手之劳之事，长辈们会十分高兴，一传十，十传百地说我长大了，那时觉得我似乎长大了，因为我正在改变，邻家奶奶遇见我，总是要夸我几句，羡慕奶奶身边有这么一个能干的小帮手，把我都吹上天了。
成长固然快乐，但是很多时候也是令人烦恼的。这不，令人烦恼的事又出现了——就在“长大”了之后，原本最幸福的我掉下了深渊。哎，风水轮流转。长大后的我，身上所有的爱在同时全让给了年纪最小的妹妹，看着她那洋洋得意，一副盛气凌人的样子，我气就不打一处来。想想也是，原来集万千宠爱于一身的我，现在也轮流到听她使唤的地步，那叫一个“惨”呀！看她说“风就是风，说雨就是雨”的形式，我也只好忍一忍，忍一时是一时。长大后的我，还不止这一点烦恼，长大后的我，正在接受父母对我将来独立生活的考验，我必须自个儿清洗自己的衣服，完成了这一点，我还要……哎呀，妈呀，我的天！
无论成长的道路是快乐还是烦恼，关键在自己，我会掌握好成长之舟，让它不因快乐而起伏，不因烦恼而沉没 ……
篇5
我的烦恼也很多，断断续续的，来了又去，去了又来。。。。。
我目前的烦恼就是：很不习惯，放暑假都二十几天了，除了看看书，玩玩，也都不要和昔日的假日一样，都不要再做那么多抄抄写写的作业了，人是挺轻松自在的，可是，心里总像缺少了点什么，我心里明白，我们将要面临的是，再也回不到天真烂漫的小学时光了，再也不能和相处了六年的昔日伙伴、老师们在一起上学，在一起欢笑了。。。。。。
放假前，我们天天期盼着放假，直到离别的时候来了，才猛然发觉，我们平常嘻嘻哈哈，貌似无忧无虑没心没肺的这帮小屁孩，原来都对自己的小学生活、对学校对老师、对同学是那么的不舍，现在只要一回忆起昔日和同学、老师一起度过的看似平淡却令人怀念的时光，我的心中便会不断地涌起一阵阵酸涩。。。。。。
但，妈妈安慰我，老同学们走了，还会有新同学来，友情长存，风景交替，她让我尽量放平心态，迎接另外的新开始。于是，我听了妈妈的建议，经常听一些柔和的歌曲，多多地外出逛逛散散心，时不时地在网上和同学们聊天，这样，烦恼慢慢迎刃而解了，我的心中别提有多么轻松了，而且，也渐渐地多了份期盼。。。。。。
篇6
最近，我烦躁不已！为什么呢？那不都是身高惹的祸嘛！
听到女生到初中就不能长高的消息后，我可是吃了一惊！读六年级了，身高却只还在150厘米徘徊！真是的，不能长高可就要被别人取笑了啊！我才不想有一个“小矮人”的称呼呢！多难听啊！
记得一二年级时，我既能睡又能吃，长的都比别人高一个头！那时，我还怒气冲冲，奇怪我为什么会长的那么高？走起路来还真是难堪！现在倒好，反倒过来了，身高可真是个“反面派”！我不想长高却偏长高，想长的时候却长不起来了！说到这里，主要的一切还得怪我自己啊！四五年级的时候，我的饭量渐渐从一碗变到了半碗，中午还常常不睡觉！你说，这样下去，能长高吗？现在，爸爸妈妈也着急了，吃饭时总要给我塞两碗，中午还硬把我往床上推！哎！付出的代价可真够多的，可是好象一点作用都没有啊！？
望着周围的同学们渐渐长高，我懊恼不已却又无可奈何！这种情况何时才能停止啊！“成长别烦恼”？？？我看是“成长真烦恼”！！！
篇7
在我成长的过程中有很多的事让我难以忘怀。有伤心的、有痛苦的、有欢乐的、有气愤的……在这些事中有一件事使我感到十分烦恼。我十分喜欢看书。俗话说：书中自有黄金屋、书中自有颜如玉。所以我十分向往书中的世界，我可以从书中感受到黛玉葬花的凄凉;孙悟空三打白骨精的惊心动魄;武松打虎的扣人心弦……但是当我迈入初中，妈妈便禁止我看课外书了。于是我的烦恼便开始了。
那是一个星期六的下午，我坐在沙发上冿冿有味的看着一本《读者》，哪知刚看了几页，手中的《读者》便“不翼而飞”了。我正看到精彩处，手中的书忽然没了，抬头一看是妈妈一张怒气冲冲的脸：“你看你都上初中了还看这些没用的闲书，别人都在努力学习而你呢?今天这本《读者》没收了，给我回房间写20道数学题去……”妈妈连珠炮似的话语“扫射”在我身上，连一点解释的机会都没有。唉，我只好回到房间里写数学题了。其实妈妈以前也不是这样的，只是步入初中以来，学习任务渐渐加重，学习的内容也越来越深奥，可是学习任务的繁重也不应该失去爱好呀!但是更“过分”的还在后面……
第二天，我一回到家就发现有点不对劲，仔细一看才发现，我房间的门锁被卸了下来，不用说这一定是妈妈为了“监视”我而特地卸下来的。我想不明白，看一些课外书既能品味文学，又能了解国家大事，还能提高写作水平，怎么就不能看呢?为了躲避妈妈的“监视”，保住我的课外书，我把每本书都包上了书皮，写上《英语单项选择练习》、《数学教材解读》、《阅读理解训练》……虽然这样可以看书，但毕竟不光明正大，因此每当听到门外一阵脚步声，看到一闪而过的身影，我总是一阵心惊肉跳。我心爱的课外书啊，何时才能大大方方地走上我的书桌呢!
篇8
欢喜上市迎来嘘声一片
唯品会上市了！
日前，中国奢侈品电商唯品会赴纽交所冲击IPO成功。这次上市可以说是打破了中国公司赴美上市的僵局，按理说是好事，但唯品会上市首日，股价便大跌15％，这对国内众多铆着劲儿赴美上市的电商企业来说无疑是一个打击。
先是敲锣打鼓，欢欢喜喜上市，如今又遭遇媒体集体唱衰，在一片嘘声中收场――唯品会之所以有如此强烈的反差，究其原因，主要有两个方面：
首先是规模太小，行业地位不高。
根据艾瑞咨询的《2011年Q4及年度中国电子商务核心数据》显示，唯品会的用户量与天猫、京东商城和凡客诚品相比，差距巨大：从营业额来看，唯品会2011年净营收为2.27亿美元，京东2011年净销售额210亿元，相差大约10倍；从企业公布的数据来看，唯品会连B2C市场的前十名都进不了。在京东和凡客这样的巨无霸还未上市的情况下，也难怪会有人将唯品会的上市形容为“丑女早嫁人，笨鸟先入林”。
其次，唯品会虽然在模式上小有创新，但盈利依然渺茫。
唯品会率先在国内开创了“闪购”模式，即“名牌折扣＋限时抢购＋正品保险”的商业模式。据了解，国内服装行业每个品牌每年至少有20％―30％的库存，唯品会式的模式，不仅能帮助名品商家处理过季的尾货，还能满足服装品牌在国内线上折扣市场的需求。而且，线上闪购模式只在专门的打折店出售折扣商品，从而不影响正品销售，极具发展空间。从这些理论上而言，唯品会的商业模式是稳定可持续的。
此外，从供应链角度看，这一业态采用的代销模式，拥有对供应商退货的权利。通常一款产品销售3至5天后即下架，剩下的存货可以退回。这使它的销售节奏很快，且不占太多资金。可以说，唯品会通过模式创新，走出了一条奇特的电商发展道路，开创出可持续的拥有高忠诚度稳定用户，又不需要很高的仓储和物流成本的电商发展模式。
然而，唯品会的创新并未能从根本上改变国内电商烧钱的局面。从财务数据来看：2011年，唯品会净亏损达到1.07亿美元。另外，数据显示，唯品会的毛利率在2011年增长高达19％。但是在办公等费用高昂的情况下，毛利率必须在25％以上才会有盈利的空间，而唯品会近两年的费用率都超过30％，入不敷出和持续亏损是必然的。
盈利僵局难破
盈利，已变成国内电商绕不开的一个坎，唯品会有没有转亏为盈的可能？
以笔者看，唯品会未来扭亏为盈的途径主要有四点：一是提高和供应商的议价能力，来改善毛利率；二是降低仓储物流费用；三是通过口碑传播提高ROI（投资回报率），以降低市场营销费用；四是进行成本控制，减少行政管理费用，加大经营杠杆。
这四个途径，本质上就是“开源节流”。但开源节流谈何容易。
首先在开源方面，要改善毛利率，就需要提高定价能力和货源把控力。然而，唯品会主要做的是名品尾货生意，货源必然有限，更不可能买断货源。因为在中国电商群雄逐鹿的时代，要和品牌供应商建立排他性合作关系难于登天。所以，唯品会的独特模式决定了改善毛利率的空间不大。
另外三个方面主要讲节流，也就是缩减费用。仓储费用方面，唯品会官方标榜的是“零库存”理念――本来就没有，要从哪里减？而在市场营销和行政管理方面费用收缩的空间也可以想象，总不能以裁员和降低员工福利为代价吧？
以目前的形势来看，提高盈利能力对唯品会来说几乎是一个僵局。这种情形之下，上市，似乎变成了最后一根救命稻草。
流血上市迫不得已
唯品会上市前的情况，和当年的土豆一样：存留现金严重告急，不上市就得死。
在2009、2010和2011年，唯品会通过融资先后获得净现金170万美元、910万美元和6680万美元。可以看到，第三笔融资已经陡然拔高，如今又遭遇资本市场对中国电商模式的普遍不信任，再加上持续迅速扩大的亏损额度，唯品会后续融资必然乏力。现在，唯品会账上现金及现金等价物只有4495.48万美元，按照去年1.5亿美元的开支计算，这笔钱只够唯品会维持3个月的运营。再这样烧下去，唯品会和投资人都吃不消。
篇9
因为我们随着成长，也渐渐成熟。但越是成长，我们也越是增多了烦恼。造就了-----成长的烦恼。
正在黑暗中迷茫的我，学习之余，有时我也找一席尚未枯黄的草地，有时也会是书桌前、窗台边，看伫立在远处的一排排树正在拼搏，为的只是能发出最后的一丝艳绿。那些是什么树？我无从得知，可这又有什么关系呢？只要它们是树，就足够了。当我看着它们发呆时，心里就会思绪万千，当我的眼睛重新回到树的时候，心情豁然开朗，压力荡然无存，转而投身于繁忙的学习之中。
似乎茶的清香已弥漫了“世界”，我的心情也随之沸腾起来。
篇10
5丶6岁时候父母为了工作,同时也为了我的学习,离开自己的小村庄到一个相对繁华的地方，我在那儿生活了7年，认识了人生路上许多挚友，但随着我要上初中，我离开了那儿回到了自己的小村落。可笑的是我觉得居住了7年的地方才是真正属于我的故乡，那儿有我的伙伴，有我的同学，有我数不尽的美好回忆，那是一个给予我童年的地方。但当我无奈离开那儿时，我也随之明白了成长注定孤独，因为自己的路始终需要自己走，自己的梦想也只有自己才能去实现，朋友，同学，父母始终只是一旁为你加油呐喊的观众，真正的成长还是需要自己，而不是别人。
初中生活很美妙，我在学校由于自己人缘好认识了不少好朋友，我同他们走过了人生的叛逆期，幸运的是我和朋友并没有在叛逆期中沉沦，这更加夯实了我们的友谊。我们开始无话不说，有快乐一同分享，有苦恼一起分担这是我们的约定。在即将毕业之际，也是中考压迫来临之时，我们间的友谊因此达到了一个新的高度。成长难道未必是孤独的，我动摇了我的想法，或许是对的吧！
初中毕业后的暑假很漫长，整日靠上网聊天打发无聊时光的我觉得不耐烦了，因为这儿我没朋友，没有能与我促膝长谈的老师，有的只是冰凉的电脑中的字幕。这一切再一次带给我无尽的孤独，原本还有的一个堂哥，是我的唯一的依靠，虽然他不像电视剧中的哥哥总是为弟弟着想，有什么好东西都给弟弟，反而是在我做了些傻事后辱骂我，但是他依旧很好，会带给我快乐，让我不再孤单。可是他不爱学习，这注定了他在我这个年纪就必须到社会上谋求生路，养家糊口。好吧！还是孤独，没有朋友的日子总是难熬的，成长也是孤独的，即使在要好，在无限多的明天后，还有多少友谊能在我的心中留下印记呢?少！很少！
成长之路注定是要孤独的，或许你会因此像我一样在深夜痛苦，会和我一样拿着毕业照反复的观看，试图记住每个人的相貌，在数年之后期望与他们相见，也会像我一样痛恨成长带走我们的友谊与最美好的回忆。
