经典现代诗范文

导语：如何才能写好一篇经典现代诗，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

顾城

你，

会看我，

一会看云。

我觉得，

你看我时很远，

你看云时很近。

赏析：

《远和近》虽只有短短的六句，卸容纳了对历史反思的丰富内涵。“远”“近”若是物理距离概念，那是客观存在，有科学的衡量标准。但在情感作用下产生的心理距离却不同，“远”可以变“近”，“近”可以变“远”。诗中用“你”“我”“云”心理距离的变换，曲折地反映了人与人之间的隔阂、戒备以及诗人对和谐、融洽的理想人际关系的向往、追求。

诗中的“你”“我”“云”三个意象都具有一定的象征意义。“你”“我”都生活在客观现实中，同属于社会的组成人员，“云”则象征着美丽淳朴的大自然。“你看我时很远”。这是地近心远，“咫尺天涯”；“你看云时很近”，这是地远心近，“天涯若比邻”。诗人这种“人远天涯近”的辩证感情方式已成为人类审美理想的发展方式，即“由客体的真实，趋向主体的真实。由被动的反映，趋向主观的创造”。

这首诗看似信手拈来，实则匠心独运，给人的印象是：自然而不平淡，工巧而不矫饰。

断章　卞之琳

你站在桥上看风景

看风景的人在楼上看你

明月装饰了你的窗子

你装饰了别人的梦

阅读一首小诗，就是一次灵魂之旅，它会涤荡你的心灵。

赏析：

诗的上节以写实的笔法隐曲传出了那隐抑未露的桥上人对风

景的一片深情，以及楼上人对桥上人的无限厚意，构成了一幕“落花有意，流水无情”的戏剧性场景。但多情总被无情恼，那无情的风景、那忘情于景的桥上人能否以同样的深情厚意，来回报那钟情于己的多情之人呢?面对着生活中这司空见惯的、往往是以无可奈何的遗憾惋惜和不尽的怅惘回忆而告终的一幕，诗人在下节诗里以别开生面的浪漫之笔给了我们一个充溢奇幻色彩、荡漾温馨情调的美妙回答。

自然之景以其特有的方式回报了桥上人的多情，而桥上人又该以怎样的方式来回报楼上人的一片美意呢?诗以“你装饰了别人的梦”这一神采之笔对此作了饶有情致的回答，从而使楼上人那在现实生活中本是毫无希望的单恋之情得到了惬意的宣泄。

偶然　徐志摩

我是天空里的一片云，

偶尔投影在你的波心――

你不必讶异，

更无须欢喜――

在转瞬间消灭了踪影。

你我相逢在黑夜的海上。

你有你的，我有我的，方向，

你记得也好，

最好你忘掉，

在这交会时互放的光亮!

赏析：

徐志摩这首《偶然》，很可能仅仅是一首情诗，是写给一位偶然相爱一场而后又天各一方的情人的。不过，这首诗的意象已超越了它自身。我们完全可以把此诗看作是人生的感叹曲。人生的路途上，有着多少偶然的交会，又有多少美好的东西，位仅是偶然的交会，永不重复。无论是缠绵的亲情，还是动人的友谊，无论是伟大的母爱，还是纯真的童心，无论是大街上会心的一笑，还是旅途中倾心的三言两语，都往往是昙花一现，了无踪影。那些消逝了的灵，那些消逝的爱，又有多少能够重新降临。时间的魔鬼带走了一切。对于天空中的云影偶尔闪现在波心，实在是“不必讶异，更无须欢喜”的，更何况在人生茫茫无边的大海上，心与心之间有时即使跋涉无穷的时日，也无法到达彼岸。每一个人都有每一个人的方向，我们偶然地相遇，又将匆匆地分别，永无再见的希望。那些相遇时互放的“光亮”，那些相遇时互相倾注的情意，“记得也好，最好你忘掉”。

诗人领悟到了人生中许多“美”与“爱”的消逝，书写了一种人生的失落感。这就是这首诗深含的人生奥秘与意蕴。

回答《成功的花》(节选)　北　岛

卑鄙是卑鄙者的通行证，

高尚是高尚者的墓志铭。赏析：

《回答》是北岛最著名的诗作。这首诗对那个变异社会表示了怀疑和否定，诗人以强烈的历史责任感和对民族生存的忧患，面对黑暗和荒谬，以挑战者的身份发出“我不相信”的回答，与此同时，在挑战和摧毁现存世界的声音背后，诗人从历史和未来之中捕捉到希望和“转机”，《回答》一诗显示了北岛深沉、冷峻和凝重的艺术风格，具有较强的现代主义特征。

成功的花

冰　心

成功的花，人们只惊慕她现时的明艳!

然而当初她的芽儿。浸透了奋斗的泪泉，洒遍了牺牲的血雨。赏析：

这首诗，让我从心底油然而生一种感慨，每一个成功的背后，往往都付出了太多的辛酸、花儿努力地盛开着，不畏风雨的侵袭，毅然挺立着，然而，每一次的胜利。都使花儿变得更加憔悴，每一次的付出，都让花儿留下了伤心的眼泪。但她坚持着，相信。总会有一天。她会很自豪地昂着头，开在百花丛中。

花既如此，人更是如此。

篇2

微风吹过，雨帘斜了，像一根根的细丝奔向草木、墙壁。

雨水洒下来，各种花草的叶子上都凝结着一颗颗晶莹的水珠。

雨如万条银丝从天上飘下来，屋檐落下一排排水滴，像美丽的珠帘。

窗外下着蒙蒙细雨，滴滴的小雨点，好像伴奏着一支小舞曲，我不禁被窗外的世界所诱惑。

雨珠顺着小草的茎滚下来，一滴钻到土里，又一滴钻到了小草的嘴里，找不到了。

雨点儿落在我的头上、身上，我仰面向上，闭着眼，张着口品着那点点雨珠，顿时，我觉得自己仿佛在细雨的浇灌下又长了许多。

雷声响过，大雨就像断了线的珠子一样不断地往下落。

倾盆大雨下个不停，从房檐上流下来的雨水在街道上汇集成一条条小溪。

大雨疯狂地从天而降，黑沉沉的天就像要崩塌下来。

风追着雨，雨赶着风，风和雨联合起来追赶着天上的乌云，整个天地都处在雨水之中。

雨，像天庭飘下来的千万条银丝。

毛毛细雨，悄悄无声地飘落着，像是无数蚕娘吐出的银丝。千万条细丝，荡漾在半空中，迷迷漫漫的轻纱，披上了黑油油田野。

天际边滚来了团团乌云，一瞬间倾盆大雨，从天而降。

如丝的小雨从空中降落，雨点是那样小，雨帘是那样密，给群山披上蝉翼般的白纱。

雨丝很细，很绵，像春天时空飘浮的柳絮

夏天的诗

雨水洗净盛夏的天空

微蓝泻露了一地的寂寞

铅笔纪录下那年的故事

别离场景老电影般回放

你说对不起我爱你然后落下泪

我不知所措更不了梦将残愁将驻

从你走后的第一个夏天

我就试着用最美的诗句记载关于我和你

无奈指尖冰冷

写不出温暖的话语

哦宝贝可是我还是不明白

不明白你为何选择离开 我是否继续等待

篇3

关键词：电力营销 现代化 建设现状 前景

中图分类号：F426 文献标识码：A 文章编号1672-3791（2015）02（c）-0233-01

1 我国电力营销的现状分析

在现代企业制度下，我国电力营销模式较为单一，尚未构建现代化电力系统的营销模式，主要的问题表现在以下方面：（1）缺乏电力营销的市场认识和管理意识。电力营销对于企业的发展和经济效益的提高至关重要。但是，一些企业并没有意识到电力营销管理对企业发展的长期作用，同时，缺乏对电力行业市场形势的客观认识，最终导致电力企业市场定位模糊，电力营销管理水平低下的不良后果。（2）缺乏健全的电力营销机构和机制。目前，我国大多电力企业没有专门的电力营销部门，员工往往身兼数职，同时，各部门与营销管理人员缺乏有效的交流和协调。内部机构机制不健全，缺乏调动员工积极性的激励机制。（3）缺乏专业的电力营销人员。过去的电力市场基本呈现垄断性的局面，在现代企业制度下，电力市场的营销也逐步走上舞台。但是，电力市场相应的营销理论的发展滞后，无法满足市场的需求。同时，电力行业中的人员结构配置相当不合理，特别是电力营销人员的专业素养普遍不高，相关电力营销的专业知识相对匮乏，对新设备和新技术的应用操作极不熟悉，这样不利于营销工作的开展，不利于电力企业经济效益的提升。（4）电力行业内部营销信息管理工作的不足。当下，电力企业内部营销信息管理工作仍有一些不足，造成了电力企业运营中的安全风险、操作风险和技术风险，具体表现如下：其一，电力系统工作人员的操作风险。这主要是系统工作人员的一种无意识的操作行为，例如算错电费等行为；其二，电力系统人员有意的技术行为。这主要是工作人员采用比较隐蔽的技术，更改了某些电力数据等信息，而造成的安全风险；其三，缺乏对用户信息的系统全面统计。过去的用户用电管理模式发展滞后，对用户的信息掌握的不够全面和系统，造成了电力营销的难度。（5）电力行业企业文化的缺失。众所周知，企业文化是企业管理的核心要素。因而，电力行业的企业文化对电力营销的管理工作有着重大的推动作用。但是，目前多数企业把工作中心大多放在生产建设方面，而忽视了对企业文化的建设，忽略了员工的团队意识，挫伤了员工的工作积极性，一定程度上也加大了电力营销的难度。

2 我国现代化电力营销的发展方向

我国电力营销的发展仍处于起步阶段，但是其市场的潜力巨大。其发展前景如下：（1）电力营销市场化。我国电力市场庞大，电力企业要想最大程度获得经济效益，应走市场化路线：其一，研究市场动态，了解市场规律，制定科学的电力市场计划，逐步融入市场和打开市场；其二，以市场为导向，以用户为主体，建立相关市场相应机制。对用户的信息化进行全面系统地管理，提供各种服务渠道和服务信息，优化电力企业内部多种服务功能配置，力争为客户提供高效和优质的电力营销方面服务，以树立“以客户为本”的良好企业形象。（2）电力营销科技化。质量是电力营销的生命，提升科技含量与发展电力营销息息相关。主要表现在如下方面：其一，引进新的科学技术，例如超临界参数机组和燃料电池等新技术，以提高电力的使用效率和质量；其二，将各种营销业务用计算机统一管理，实现业务管理信息化和电子化，以提高电力营销业务的处理速度和准确性；其三，不断提高新设备、新技术在市场中的占有率，特别是大力引进节能能源和清洁能源，以达到理想的市场回报率。（3）电力营销可持续发展化。要实现电力营销的可持续发展，就必须以尊重市场规律，以实现电力资源的优化配置为目标。同时，要依靠科技进步，以电力产业的社会效益和经济效益为核心，加快我国电力营销向服务型行业转变，进一步调整电力的产业结构，为实现电力营销的可持续发展“添砖加瓦”。

3 我国电力营销现代化发展的对策

在社会营销理念的引导下，要做好电力营销工作，应从以下方面进行努力：（1）创新电力营销理念。电力企业应树立市场和营销的理念，尊重市场规律，针对用户的需求，利用市场调研等形式了解电力市场的现状，并做出最优的电力营销策略。同时，要重点关注大型项目和重要客户的动态，相应调整相关的营销策略。无论是企业管理层还是普通职员，都应该创新营销理念，为实现电力营销的市场化、信息化和服务化而不懈奋斗。此外，可以因地制宜地引进国家先进的营销理念，打造服务型和人性化的电力营销模式。（2）创新电力营销体制。电力企业是推动国民经济发展的重要行业，不仅应引进国际先进的营销管理模式，而且还要结合自身的发展建立健全相应的营销体制。其一，改变过去单一的业务流程，通过全面梳理和整合，推行立体化的管理模式；其二，建立相应的营销网络平台，推进电力企业营销组织机构的优化配置；其三，规范电力企业的组织和业务流程，构建信息平台，实行人性化的管理。电力企业有其自身的独特性，创新电力营销体制，有助于打造高品质的电力营销产品。此外，在创新营销手段方面也可以有一些突破。例如，电力企业可以利用国家电价的优惠，通过加大宣传，推广环保节能的项目和业务，更多地争取市场份额。这样，不仅可以丰富营销手段，还可以为企业赢得声誉。（3）规范电力营销的经营意识。规范经营意识应从以下角度着手：其一，在营销过程中，企业和客户的各种行为要从经济和法律手段来规制，而不是单纯的行政管理的手段来约束；第二，贯彻落实《供用电合同》的普及程度，严格按照合同规范各方行为；第三，提高电力企业人员的法制意识和法律观念，要培养电力企业的专业法律人才，有条件的可以建立执法队伍，管理电力营销的日常工作。

参考文献

[1] 张雪彬.探讨现代化电力营销的现状与发展对策[J].中国电力教育，2012（12）：94-95.

[2] 李纪平，樊涛.新型电力营销实时理念及电力营销中的应用[J].电力信息化，2007（5）：20-23.

[3] 马同春.关于电力营销现代化的探讨[J].黑龙江科技信息，2011（36）：68.

篇4

关键词：有线电视；宽带网络；优势；经营；分析

随着我国社会经济的快速发展，有线电视在人们的日常生活中的地位日益重要。此外，有线电视必须建设与之相应的基础网络，以此来逐步提高电视节目的总体质量，促使其充分发挥自身所具有的优势，从而吸引更多的用户。一定程度上严格要求有线电视必须进行不同种类的经营业务，针对互联网与移动电话业务等进行进行投资等。

1 有线电视宽带网络的主要优势

数字压缩技术是有线电视宽带网络中的一个重要技术，不仅能够较好的替代最原始的模拟电视网络，同时还能够为电视领域开辟新的领域――有线电视。此外，数字压缩技术通过数字传输将新的活力带给有线电视宽带网络，为人们提供良好的网络资源等。有线电视网络其实就是人们经常提到的CATV系统，这个系统主要包括前端设备、传输线路以及用户分配等不同系统。另外，CATV系统频带的宽度约在300MHZ――1000MHZ之间。根据相关调查显示，直至目前所被新建设成的CATV系统网络的带宽通常情况下均≥550MHZ，由此，人们将CATV系统称之为宽带网络。显而易见，CATV系统网络在某种程度上是形成信息化高速公路的绝对优势。

除此之外，数字压缩的技术被广泛运用于电视领域之后，我国科技界针对CATV系统网络做出不同种类的假设。再者，随着我国社会经济与信息化的快速发展，人们对有线电视网络的要求进一步提高，他们迫切的希望有线电视系统能够与移动电话，互联网以及多位的电视网等进行连接，提供综合性的全方位服务。同时还要求有线电视具有通讯、信息查询以及多媒体娱乐的不同种类的功能，为生活带来快捷方便等。一定程度上，给有线电视宽带网路造成新的经营压力和竞争等挑战。有线电视网络之所以组成“三网合一”信息高速公路最根本的目的是为了获得更高的经济效益。如果做不到这个要求，那么它本身的存在意义也就不存在了。目前，有线电视宽带网络已经开始与其他各个电信部门进行联系，为了有线电视宽带网络取得更好的发展前途与优势奠定坚实的基础等。

2 有线电视宽带网络的经营

目前，有线电视的各种经营业务大都是在原有基础上建立起来的。主要经营各种有偿的广告以及部分其他业务等。经营电视台得部分有偿广告能够有效地促进有线电视行业的发展，从而获得“价值不菲”的经济效益。除此之外，有线电视经营的的大都是增值业务。一定程度上满足人们的需求，但是其业务量相对比较小。

很多人对有线电视的认识并不充分，由此可见，加强宣传力度是当前最重要的选择。为了促使有线电视部分获得更高的经济效益，必须对当前业务管理部分进行严格的要求，避免出现“歪风邪气”的现象阻碍其发展。另外，有线电视根据我国的相关政策逐步增加收入，有线电视主要通过与互联网、移动电话等进行连接，加大投入，以此获取更多的经济效益。除此之外，还对电信业务也有所考虑等。（1）从我国政策方面来看，我国的计算机网络的业务水平仍旧处于基础时期，同时这项业务也不属于法定的经营业务，但有线电视业务却是可以经营的。（2）在技术、经济等方面，有线电视网络进行数据、信息输送是不需要投入太多资金的。只要在其前端增加一定的数字信号进行系统转换便可以较好的调整计算机数据的信号。其中对于相对比较复杂的数据信号进行传输时必须运用通信路由才能够完整。另外，还必须为其用户端提供相应的标准接口，将解调、解码以及设备进行接口等多种功能在一起。

除此之外，还必须将其下行的数据信号转换成宽带为7MHZ左右的电视信号（标准，典型的电视信号），同时将其频段确保在45MHZ――1000MHZ之间；此外，其上行的数据信号频段需要转换成30MHZ――50MHZ之间，由此可见，对其进行不同方面的对比，其从CATV系统与互联网进行连接不需要拨号，它在开机时会自动进行浏览和储存，既快捷又方便。与此同时，传输数据的速率远远比电话线以及ISDN线等要强，其速率一般可以达到130kb/s左右。同时加上部分企业对有线电视宽带网络信息进行详细研究，并对其提供良好的设备条件，一定程度上为有线电视宽带网络业务经营提供有力条件。总结上述问题不难发现，这些问题充分说明经营互联网业务是对有线电视网络进行经营的一个重要途径，必须加强对其执行和重视的力度。

这样一来，接下来应该做的就是将有线电视宽带网络与电信业务相连接，并制定有线电视宽带网络未来发展的方向等。这些在理论上均是被允许的。例如，CATV系统网络是单向宽带信号传输的一种系统，其前端传输电视信号、用户分配系统的功能十分强大。而电信系统是双向窄带信息交换的网络，因此，必须保证有线电视前端具有数字电话交换机功能才能够更好的与用户进行通话等等[1]。

综上所述，有线电视宽带网络在未来的发展中具有十分重要的作用和地位，加强对其本身具有优势与经营方法、方向等十分必要。有线电视宽带网络的基础建设一旦得到加强，其再我国网络中的荣誉自然就有所提高，从而，有线电视宽带网络在我国社会经济发展过程中将会有令人意想不到的大作为等。

篇5

一，商人的小农意识形态。受到几千年传统封建文化思想的熏陶，国人的农耕意识很严重，而且中毒很深，农耕意识本质上就是一种自私自利的意识，在商业上的表现就是目光短浅，希望快速的投入产出，贪小便宜，不要钱的东西都希望往家里搬，多多益善。这个大的前提的把握对经销商的日常管理有着深刻意义，以前经常有同事抱怨为什么客户一天到晚要政策要支持，从这里可以找到一个根源性的答案。这个是由商人的农耕意识本性决定的。

二，人都是贪小便宜的，越是有钱人越是爱贪，在商业活动中人有三个贪点：一个是想得到别人没有的东西，二个是想得到别人有而自己没有的东西，三个是想得到比别人更好的东西，正是由于有着这三个贪念，导致经销商对厂家的领导，业务天天要支持，要政策，要费用。在台湾有个信用卡公司联合一个大型商场搞了一个顶级信用卡卡友派对活动，在这个活动中有个行销设计，进去的时候先喝酒（主要目的是让客人头脑不清醒），然后在吃甜点，最后是活动，说是活动现场刷卡最多的人将会得到一只价值高达6万元人民币的百达非利手表，按理说那些人那么有钱，有身份，有地位，会在乎这个破表吗？但是结论就是真的很在乎，因为当天的活动现场很恐怖，大家在刷卡比赛，刷卡最多的卡友消费超过400万台币，然后拿着那个赠送的百达非利手表在台上炫耀，而那个活动现场销售额做了3亿台币的销售额。

三，管理经销商的核心是在思想上控制，怎么控制，很多朋友都在为这个千古难题而伤透了脑筋，其实我认为首先是心态的问题，因为经销商首先和厂家就不是共同利益体，更多的时候是一种利益和地位的争夺关系，所以对经销商要作到真正意义的控制这个想法本身就是天真的，要客户既出钱又听话是个理想状态，我们只能是引导，沟通，在思想上达到共鸣，所以对当前经销商心理分析很重要，成功的人自信，失败的人自卑，很多经销商目前是在成功状态中，但是目前日益复杂激烈的市场环境给经销商带来了很大的压力，很的管理的问题已经超过了经销商现有的能力和水平，他们创造了昨天的辉煌，但是一不小心，有可能就要创造明天的破产，所以经销商是自信和自卑的结合体，所以特别敏感，主要有三个敏感点，一个是经销商很成功的那一刻，比如说，经销商刚刚进帐1000万，这个时候是个敏感点，你和他谈新的生意，很容易成功，因为经销商会以为这个项目也可以带来巨大的利润，二个是我们的客户潦倒的时候，特别是有潜质的客户，也就是说现在潦倒不是因为他本人的不良嗜好造成的（比如赌博等）而是上游厂家等的其他原因，我们可以扶持他，这个时刻是一个控制他的敏感点，也是培养忠诚度的最好时刻。你想，在你最潦倒的时候，你连饭都没有吃的时候，一个人到你身边对你说，给你两百万，条件是怎样怎样，你基本都会答应。三个是和经销商建立了良好的信任关系的时候，比如你和客户有了很长久很好的合作基础，你推出新的项目是不是很容易让客户接受呢？

篇6

经销商周老板最初从做建材五金起家由于五金产品自身的特性，他做大做强的理想一直没能实现。周老板并没有气馁，他相信只要找到合适的投资初会，就一定能够成功。

周老板的困惑

2003年年初，经朋友介绍，周老板结识了奥博陶瓷的马总。一番推杯换盏之后马总将奥博陶瓷九江地区的权交给了周老板。

经过几年的辛苦打拼，周老板不仅成了九江地区的霸主，更因其出色的经营业绩成了奥博陶瓷江西省总。

2006年年初，马老板告诉周老板奥博陶瓷的竞争对手新雨陶瓷在南昌开了一家营业面积800平方米的专卖店对奥博陶瓷的冲击很大，他建议马老板把小店换成大店。

接受马老板的建议后周老板在当地一家建材市场的东北角物色了一大块地，虽然位置是稍微差了点。但是周老板决心将这家店打造成南昌最豪华、最大的陶瓷专卖店。他相信，凭借自己市场运作的能力一定能在短期内把专卖店经营得风生水起。

拿下地以后，周老板按照奥博陶瓷设计部和市场部的最高标准进行设计和装修。两个月的紧张筹备后，堪称南昌市最豪华、最大的奥博陶瓷营销中心隆重开业。然而令周老板意想不到的是经历了开业促销短暂的喧闹后专卖店开始门前冷落车马稀。这下可急坏了周老板，要知道这家店可是砸进了他多年的积蓄。

是不是宣传力度不够，周老板投入大量资金进行宣传造势可销售却没有大的起色。为了突破困局，周老板又推出一系列促销活动，效果仍不理想。

2006年7月，周老板对专卖店上半年的经营业绩进行了盘点结果显示，虽然店面营业面积比过去大了，店面装修也比过去豪华许多，但销售收入和利润却不升反降，这尤其让周老板感到困惑。

周老板的遭遇在建材行业中颇具代表性，近年来，很多经销商盲目追求营业面积和装修档次，店营业面积越来越大，装修成本越来越高，但销售收入和利润却不见提升。其中的原因何在?

小店到大店，你准备好了吗

经销商的发展史从根本上来说就是“傍大款”的过程，一个经销商的发家史常常是因为跟对厂家的结果。但随着市场竞争日趋激烈，厂家对经销商的要求也越来越高，这时候经销商已经养成了一些经营习惯，他们对于厂家的新要求不是盲目跟随就是徘徊不前。作出相应调整，这就存在很大的问题，盲目跟随者的经营能力如果不能随着市场竞争格局的变化进行提升，迟早会被市场淘汰，而徘徊不前者则常常被厂家无情的“抛弃”。

奥博陶瓷在新的竞争环境下对周老板提出了建大店的要求，周老板在缺乏对自身情况考量的情况下就盲目服从厂家，结果却陷入被动。面对来自厂家的压力，以及整个行业都热衷的大店比赛，经销商该何去何从?

经销商首先应当审时度势，通过五个问题对自身能力做一番审视，

一问：目前的经营是以坐销还是行销为主？经销商只要认真分析一下自身的业绩构成，等客上门、关系营销和自身营销各自的业绩贡献率便可以得出结论。如果自身营销的业绩贡献率在40％以上，具有经营大店的潜力和能力，否则最好放弃。

二问：在运作模式上，是夫妻店还是公司化经营？如果目前整个经营工作的核心工作还是由一家人搞定，那么还属于夫妻店形式。反之，在整个经营活动中有了明确的组织职能，各组织结构下的员工有着明确的岗位职责和分工则为公司化经营。

三问：你是否具有人才队伍建设意识?大店的经营是需要专业人才的，一个老板是否具有“礼贤下士”、“三顾茅庐“的精神在很大程度上决定了企业的人才竞争力。

四问：经销商自身的营销意识如何?是否每周都走访市场，拜访终端客户，与消费者沟通，与员工沟通。真正高效的营销手段都是在对消费者和市场充分了解的基础上产生的。小店到大店，对经销商的个人营销和管理能力提出了更高的要求。

五问：厂家的发展前景如何7合作厂家的产品线是不是完整，产品的质量和管理体系如何?产品的更新速度如何?管理是否规范?对于市场的变化能否及时推出有针对性的营销策略等。经销商做大店必须找一家持续市场竞争力的厂家作为后盾。

2．精打细算，寻找定位

周老板每月算一次账，但仅仅限于销量、成本、利润这些基本指标。他对于各品类产品的贡献率、店面平效、人效等数据并不清楚，这样的糊涂账如何管理一个大店呢?做大店首先的算清自己的账，首先通过PMA(Product MovementAnalysis)商品移动分析表(见表1)得出一些经营指标。

从表1中我们很容易得到各品类对于利润的贡献度、在整个产品线中的销售占比，以及品类的利润贡献。这样一来，我们就能区分哪些产品是冲量产品，哪些产品是利润产品，可以有针对性地设置绩效考核体系。

除此之外，我们还必须清楚如下几个公式：

营业费用率=(营业费用／营业额)×100％

净利额达标率=(税前实际净利额／税前目标净利额)×1 00％

净利率=(税前实际净利额／营业额)×100％

毛利率=(毛利额／营业额)×100％

商品周转率=(期间销售额／期间平均库存金额)×100％

商品耗损率=(耗损金额／期间销售金额)×100％

坪致。营业颈／卖场面积

人效=营业额／员工人数

通过以上公式，我们就能清晰地看出目前的营业面积是否饱和，如果增大营业面积将增加多少成本，通过哪些有效的营销手段可以提升多少销量以及利润。

3．用大店思维经营大店

市场竞争态势瞬息万变，经销商的成败不仅取决于营销水平或管理水平的高低，更取决于其面对市场的应变能力。对经销商而言，你可能是经营小型店铺方面得心应手的能手，但在店面扩大之后，如果你仍然沿用管理小店的方式来管理大店，其结果必然难尽如人意。因此，经销商在决定扩大店面之前应首先审视自己是否具备经营大店的能力。

在店面扩大的情况下，周老板依然用管理小店的方式来管理大店，没有把主要精力放在提升单店盈利能力上，落入了“店面越来越大，利润却越来越少”的怪圈。为此，笔者给周老板提出了以下建议。

扫楼：变坐销变为行销，把营销做到店外。建议周老板将销售人员分组，轮流派至目标楼盘散发传单并扩宽团购渠道，增强专卖店的影响力。

制造人气在客流量一定的情况下，

营业面积增大容易让人感到冷清，所以大店需要采取一些措施来提升店内的人气，营造出热销的场面。建议周老板推出一些互动性较强的促销活动，将消费者吸引到店内，提升人气。

店内布置，采用鲜艳、明快的色彩将专卖店进行装饰。做好终端生动化工作。摆好堆头，现场POP也要设置得错落有致，特价信息要采用限时连环价格的方式。

大店经营，如何避开陷阱收获玫瑰

大店的玫瑰周围遍布陷阱，如果不具备大店营销、管理能力，经销商很难摘得玫瑰，反而很可能落入周围的陷阱。意识到自身存在的问题后，周老板按照笔者建议，进行了4个方面的改进工作，并取得了初步成功。

1．转变经营思路

周老板通过朋友了解到某国际品牌服装的专卖店做得很成功，于是辗转与对方取得联系，赢得了去观摩学习的机会。经过一周时间的学习，周老板对于整个专卖店的管理体系以及从来没有认真想过的品类管理、销售人员管理、信息管理、库存管理有了系统的认识。

学习归来，周老板召开了全体员工会议，周老板和大家分享了学习心得，并根据公司情况提出了有针对性的10大问题并让员工集体讨论，要求每位员工都写5条～10条的改革建议，一场“思想的革命”就此拉开了序幕。

周老板首先对自己的管理水平和经营思路进行了审视，他意识到自己原来只呆在自己办公室可以说是一名直接开发客户的大业务员，距离一名合格的管理者还有不小的差距。周老板意识到，通过学习提升自身营销管理水平已经成为当务之急。周老板一方面向同行业中的成功者取经，另一方面，他聘请一些专家为公司把脉。市场上能够买到的管理学和营销学书籍，周老板都会一读为快。上行下效，一个月之后，周老板惊喜地发现自己的营销团队已经把学习变成一种自觉行为，并开始主动探讨工作的最佳方法。

2．变坐销为行销，放大大店关注度

周老板一改过去等客上门的习惯，制定了详细的客户开发计划，每位员工都制订自己的行动销售计划。为了弥补人才短板，周老板还物色了策划专才，提升公司的整体营销、管理水平。

周老板还与房地产开发商合作，在楼盘的销售单张中夹带建材超市DM促销单。设置“幸福专线”，接待开发商采购人员到自己的专卖店进行团购，根据团购的成交额给予开发商适当的返点，比如5家以内联合购买可以享受8折优惠，6家～10家享受7.5折优惠，11家～15家享受7折优惠，16家～20家享受6.5折优惠，20家以上享受6折优惠。

凭借自己多年的积累的资源，周老板还建立室内设计师俱乐部，组织高级设计师为消费者现场授课，此举大大提升了专卖店的人气和销售额。经过一系列的转变之后，周老板店的生意日益红火起来。

3．主抓基础管理，铸团队基石

看着生意日渐兴隆，周老板并没有因此而放松，他更加积极地投入到学习中。他明白，要想让专卖店具备可持续竞争力，就必须通过不断学习“强身健体”。更重要的是，要把公司的经营模式由夫妻店改为公司化运作。

俗话说：小店经营靠老板，大店经营靠制度。这是因为，当企业很小的时候，管理者可以事无巨细，什么都自己管，可以管得很好。但当企业规模扩张后，管理者就必须建立规章制度和绩效考核体系。

周老板采取自下而上的方式，让员工参与制订一些规章制度，不仅让员工体会到了主人翁的责任感，建立起来的制度也更具人性化。

在管理架构上，周老板将全体员工划分为“销售组”和“服务组”。两大部门，分别制订相应的流程和制度，然后经由全体员工讨论，直至全部通过。一个月之后，新的规章制度基本成形。周老板又根据规章制度制订了员工绩效考核体系。

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色差式3D技术

最早出现3D显示技术就是色差式，从技术层面上来看也是最为初级的一种3D效果显示方法，这种3D显示的辅助设备只需购买一付红青(红淡蓝)色差眼镜就可以了。成本也最为低廉。

色差式3D显示技术可以称为分色立体成像技术，是用两台不同视角上拍摄的影像分别以两种不同的颜色印制在同一副画面中。用肉眼观看的话会呈现模糊的重影图像，只有通过对应的红蓝等立体眼镜才可以看到立体效果。就是对色彩进行红色和蓝色的过滤，红色的影像通过红色镜片蓝色通过蓝色镜片，两只眼睛看到的不同影像在大脑中重叠呈现出3D立体效果。

色差式3D的不足是显示效果有限，3D效果体验不足但是其低廉的成本却是很多财力有限的3D影片爱好者选择他的一个主要原因。

快门式3D技术

快门式3D技术可以为家庭用户提供高品质的3D显示效果，这种技术的实现需要一付主动式LCD快门眼镜，交替左眼和右眼看到的图象以至于你的大脑将两幅图像融合成一体来实现，从而产生了单幅图像的3D深度感。其成本也比色差式3D显示技术昂贵很多。

快门式3D技术的原理是根据人眼对影像频率的刷新时间来实现的，通过提高画面的快速刷新率(至少要达到120Hz)，左眼和右眼各60Hz的快速刷新图像才会让人对图像不会产生抖动感，并且保持与2D视像相同的帧数，观众的两只眼睛看到快速切换的不同画面，并且在大脑中产生错觉，便观看到立体影像。

快门式3D技术的优势是其3D效果实现逼真，但是由于技术成本的制约其成本也较高。如果是同时约几个朋友来看3D电影的话就要每人都有一付这样的眼镜，这就需要花很多钱，如果是每人独自观看的话那互动性就差了。

偏光式3D技术

偏光式3D技术目前普遍用于商业影院和其它高端应用。在技术方式上和快门式是一样的，其不同的是被动接收所以也被称为属于被动式3D技术，辅助设备方面的成本较低，但对输出设备的要求较高，所以非常适合商业影院等需要众多观众的场所使用。

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【关键词】现当代文学经典；高校学生；阅读推广

已的国家“十三五”规划纲要在第六十七章第四节“深化群众性精神文明创建活动”中，明确提出“推动全民阅读”。这是“全民阅读”首次写入国家规划，旨在推动全民阅读在全国范围内的深入开展。在第十三次全国国民阅读调查结果显示：2015年我国成年国民人均纸质图书的阅读量为4.58本，人均阅读电子书3.26本。成年国民日均手机阅读时长首次超过一小时。其中，人均每天微信阅读时长为22.63分钟，人均每天电子阅读器阅读时长为6.82分钟，人均每天接触Pad的时长为12.71分钟。1对比2014年的调查结果可以看出数字化阅读在国民阅读中所占的比重以及阅读时间在不断上升，手机则成为数字化阅读的主要媒介。尽管综合阅读率有所上升，但人均阅读量仍不足8本。并且伴随着移动设备阅读所产生的“读图时代”，“快餐化阅读”，“眼球式阅读”等名词则暴露出阅读者普遍面临的阅读倾向娱乐化的问题。当下文学市场繁荣，各类作品层出不穷，文学的热门关键词良多，如乡土文学，魔幻文学，玄幻文学，科幻文学，青春文学等等。高校学生如何在海量的书籍资料中挑选出真正对提升人文素养有意义的现当代文学经典是十分重要的。在当下高校学生普遍面临着较重的课业压力，即使有阅读计划专业课的相关书籍将成为首选。并且在越来越严峻的就业形势下，考证与实用类技能的学习将占据大部分的时间。所以在对现当代作品进行阅读时多为浅阅读与休闲式阅读。“休闲式阅读，在阅读前就没有目的地，阅读的时候也没有方向，就进行的一种阅读”2无目的的，漫不经心的阅读，使得阅读者并未能集中精力进行思考，更不要说能写下摘要或批注。并且当代大学生很多使用数字媒体阅读，这种趣味性强、获取便捷的阅读方式导致的问题就是大学生阅读时浅阅读状态，注意力容易不集中。3阅读电子化已成为不可逆转的趋势，而网络上推送的各类作品质量参差不齐且数目繁多，这无疑使现当代文学经典在高校中的推广效果大打折扣。经由建立微信平台的推广实验，此过程中发现了一些切实可行的现当代文学经典推广方法。“经典作品的推广的前提与假设往往是深阅读、深思考，以摒弃碎片化、浅阅读以及造成这种现象的数字化阅读……阅读增长的贡献率主要是由数字阅读带来的，这是进行经典阅读推广所不能忽视的，建立在对浅阅读与碎片化阅读进行批评基础上的推广必然是片面和狭隘的。”4当碎片化与浅阅读不可避免，重要的是如何加以利用。针对这一情况在工作日期间微信公众平台以推送短篇小说为主。一定程度上消解了阅读者负担式阅读的压力，篇幅简短可以使读者随时把握作品的内容即使时间间隔较长也可以通过简单的浏览实现整体把握。无论是“丢书大作战”还是环境越来越宁静安适的书吧目的都在于对阅读环境的建设。“丢书大作战”为在地铁上营造一种读书学习的氛围，而书吧则是阅读者身心舒缓进而以更好的状态专心阅读。在进行作品推送过程中，参考知名文艺类杂志《文艺风赏》、公众号读首诗再睡觉等的微信推送方式。在文章界面中插入较为宁静舒缓且与文章主题相切合的音乐如有相应条件也可提供音频朗读以便于阅读者屏蔽外界干扰快速进入阅读状态。在对字体大小，颜色搭配，页面设计等方面采用简洁明了的排版方式。尽可能减少图片动画的使用，取而代之的是简洁大方的分割线；字体以清晰大小适中为要求；颜色的使用与搭配过程中避免过于强烈的色彩搭配整体排版以冷色调为主。以种种方式避免干扰因素的出现引起注意力的分散，降低阅读中出现的噪点。对阅读兴趣的重视无疑是现当代经典推广有效的重要因素。在微信日常推送作品的选择中，注意种类风格的多样化，不拘于题材以及是否具有严肃性，可通过留言来获取阅读者意见。在推广过程中应致力于挖掘每部经典的推广点，通俗的说就是其在当下的现实意义。在作品简介中选择与时下热点相契合的作品选段或语句，在文章中也可对精妙的具有哲学智慧或审美体验的语句给予强调比如变换色彩，加粗加下划线等。而对于长篇小说，可推出打卡活动。以21天或一个月为期，时间过长则容易引起遗忘和惰性，由阅读者自行选择作品或由平台集中投票选定，每日阅读结束后通过在平台留言或与书友组建QQ微信群的方式简述已阅读情节概要以及阅读过程中的体验、感想和问题。一方面可以互相激发阅读兴趣另一方面通过交流使阅读过程中的疑惑获得解答，使阅读者进行思考。以克服作家王蒙所忧虑的情况“长期使用高度舒适化、便捷化、海量化的手段来获取信息，用网络浏览代替阅读和思考，人类就会变成”5。总之在互联网时代的快速发展中，如何更好地适应数字化阅读的趋势，充分利用移动设备以及社交软件推动现当代文学经典在高校的推广与传播还需要学校、学院以及图书馆等的多方面努力，在提升高学学生的人文素养同时为全社会创造一个阅读氛围浓厚的环境，推动“全民阅读”的真正实现。项目名称:中国现当代文学经典走进大学生的阅读推广与实践，项目编号263。

注释

1.新华网.十三次全国国民阅读调查结果公布，2016-04-19

2.张丹.大学生阅读习惯养成研究.辽宁工业大学硕士学位论文，2016

3.见脚注3

4.栾雪梅.经典阅读推广的误区及对策研究[J].图书情报工作，2015，59（2）：51-55

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PanoGraph的预示着经典的重现，是当今钟表发展的卓越代表。在十二年前的巴塞尔钟表展中，格拉苏蒂推出PanoRetroGraph。此款腕表展现了德国精湛制表工艺的精华，不对称的表盘设计令人惊叹，新奇的“飞返”计时机械工艺，三十分钟计时累积，立即博得了评论家和顾客的赞赏。限量的50款白金腕表不久就售卖一空。该款腕表后，Pano偏心系列其余同样以手工打造的机械表随即上市，其中PanoGraph首先于2002年在巴塞尔钟表展中展出。

今天，格拉苏蒂推出了PanoGraph，一如既往的卓越璀璨。PanoGraph采用更大的表壳(直径为40毫米)和较大的表盘，彰显了Pano偏心系列独具特色引领现代潮流的不对称视觉效果。新的设计理念中青睐于采用更大的圆形表壳，在表盘左侧是交互的小时／分钟表盘和小秒针盘，格拉苏蒂大日期显示和以往款式一样位于四点的时刻引人注目。该款腕表非凡的三十分钟飞返计时功能采用三个每十分钟的刻度和三个单独的指针，以现代潮流全新演绎原来的设计。计时功能的两个按钮分别位于表壳四点和两点的位置，并在表盘上用黑色字体标注“开始一停止”和“飞回”，后者用作计时针归零，前者用作计时。

PanoGraph采用红金表壳，主表盘中的小时刻度和时针、飞返计时指针均为玫瑰金色，秒针也为玫瑰金色。这款腕表视觉效果简单明了，体现简单与和谐之美；和所有Pano偏心系列的表盘一样，此款的设计按照黄金分割比例，这种比例从古至今-历来为艺术家所推崇，被运用在他们卓越的艺术、音乐和建筑作品中。在这款极致腕表的中央是由格拉苏蒂设计的手动上弦机芯61 03。传统转换轮中的手动上弦计时装置控制着多种计时功能，包括开始、停止、归零和飞返功能，无需首先停止即可归零。通过表盘右侧的两个计时按钮即可操控所有这些功能。透过蓝宝石水晶表底，该系列的经典特征和格拉苏蒂机芯的工艺清晰可见，包括饰有格拉苏蒂传统螺纹的四分之三夹板、黄金套筒、平衡螺丝及鹅颈微调。PanoGraph配有比以往款式略宽的黑色路易斯安那鳄鱼皮表带或棕色磨绒鳄鱼皮表带。

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【关键词】现代有轨电车 案例研究 运营经验 启示

有轨电车建设发展已有130多年的历史，从混行路权、速度慢、噪声大、舒适性差、缺乏灵活性的旧式有轨电车，逐渐发展成为专用线路、速度快、铰接式、低地板、舒适性好、灵活编组的现代有轨电车。目前，现代有轨电车系统已成为世界众多国家城市客运交通系统的重要组成部分。

1 国外有轨电车发展

欧美有300多个城市在扩大使用有轨电车。有轨电车清洁、高效、舒适、刺激沿线地区发展的特点，越来越得到重视，并逐渐起到公交主力军的作用。以下通过国外几个典型城市的有轨电车系统布局特点来分析有轨电车系统在城市公共交通中的功能作用以及适用范围和线网特点。

1.1 墨尔本市

墨尔本是澳大利亚第二大城市，有轨电车有100多年的历史，第一条现代有轨电车首线路于1983年运营开通，日运营时间超20小时，周运行电车超31500车次，年客运量超过1.87亿人次，运行距离超过2.48亿车公里，年运营成本高达133亿元。有轨电车是墨尔本应用的除地铁之外的第二大公共交通系统。

目前，墨尔本已建成有轨电车线路29条（包括一条环城观光线），线路总长度达250公里，线上具有1763个轨道车站。路网示意如图1所示。

图1 墨尔本有轨电车路网图

墨尔本有轨电车保有量截止2013年为489辆。超过80%的有轨电车采用混合路权形式，在配置交叉口信号灯时间时进行特殊设置，从而保证其优先权，但有轨电车平均运行时速不高，仅为16 km/h，城中商业区内降低到11km/h。Myki是墨尔本专有的智慧型车票系统， Myki卡有4种类别分别为全票、学生票（Concession）、儿童票和敬老票。

墨尔本有轨电车于1999年以特许经营权的方式实现私有化，管理模式采用委托运营型，运营商为一家私营公司KDR（2009-至今），又称为Yarra Trams。

墨尔本2004-2008年有轨电车运营总成本是12.04亿美元，除去新机车车辆租赁费，5年运营总成本为10.52亿美元，年均运营成本约2.1亿美元。其中人员工资费支出5.12亿美元，维护费支出3.68亿美元，分别占总成本的49%和35%。

1.2 巴黎市

有轨电车系统是巴黎公共交通的重要组成部分，是欧洲第三大有轨电车网络，每天客运量大约为725000人次，通过与地铁、区域快铁、公交的便捷换乘，有轨电车增强了各个区域之间的联系，为居民提供了更好的服务，减少了出行时间。

有轨电车3号线是现代有轨电车线路的代表，a线于2006年12月16日正式投入运营，b线于2012年12月15日正式投入运营。其线路示意如图2所示。其中橘黄色为a线，绿色为b线。

图2 巴黎有轨电车T3线线路示意图

有轨电车T3线a线的线路里程12.4km，共有车站25座，平均站距为517m，；T3线b线于2012年底正式开通，线路里程9.9km，共有车站18座，平均站距为582米。T3线遇到的最大问题是有38个交叉口，虽然有优先通行权，目前平均运送速度为18.2km/h，还没有达到要求的20km/h，不过该速度已经比原先的公共汽车快38%，而且运能增加1倍。

T3线采用Citadis 402型100%低地板电车。车内配有空调，闭路监控等设备。该车型最大时速可达60公里，由6个功率为120千瓦的异步马达推动。a线目前共有21辆在运行，b线目前共有25辆在运行。

目前，巴黎公共交通主要由巴黎大众运输公司（Régie Autonome des Transports Parisiens，简称RATP）运营。它是一间公共企业，承法兰西岛运输联合会指派，负责市区及近郊大众运输工具之营运，包括：巴黎地铁、公共汽车、巴黎路面电车及大区快铁的A、B两线。有轨电车T3线a线的总投资超过3.11亿欧元，有轨电车T3线b线的总投资最初估计达到6.15亿欧元。

2 国内有轨电车的发展

2.1 国内发展情况

在国内，现代有轨电车也逐步得到了重视和快速发展。我国已有大连、长春、天津、上海、沈阳、苏州和南京等7座城市开通运营（或改造运营）有11条现代有轨电车线路，包括以上城市有40余座城市在开展低地板有轨电车规划和设计筹备工作，线路规划长度近6000公里。

2.2 沈阳市

2013年8月15日，沈阳浑南新区现代有轨电车网开始运行，其线路走向如图3，这是中国首个一次性建成一定规模的现代有轨电车网，采用了拥有完全自主知识产权的100%、70%低地板现代有轨电车，是作为区域骨干公共交通的现代有轨电车工程。

图3 沈阳浑南新区现代有轨电车线路图

浑南新区现代有轨电车一期工程共设4条线路，线路总长60km，设1个车辆段（包括控制中心）、1 个停车场、2 个综合交通枢纽站，共设车站96个，其中预留站31个。在有轨电车线路与社会道路的交叉路口采用信号优先控制，以保证有轨电车优先于其他方向的社会车辆通过交叉路口，从而达到有轨电车快速准时的目的。由于车站数量较多，各线旅行速度预计为19-23km/h，最高运行速度不超过40km/h。

浑南有轨电车采用单一票价制。车票种类设置单程票、储值票等；远期考虑按照需要设置其它票种，如纪念票。

按照预算，沈阳浑南新城有轨电车工程总投资为59.1亿元，技术经济指标0.92亿元/正线公里，如不考虑附属的停车场建设费用，浑南新区有轨电车项目总投资额48.2亿元，成本仅为0.80万元/正线公里左右。

2.3 苏州市

苏州高新区有轨电车1号线是有轨电车网络中的骨干线路，2014年6月开始试运行，线路起点为龙安路站，终点为苏州乐园站，全线长约18km，近期设站11 座，远期设站22 座，全部为地面站。初期平均站间距为2.9km，近期平均站间距为1.7km，远期平均站间距为0.8km。其线路走向及车站示意图如图4所示。

图4 苏州高新区有轨电车1号线线路走向示意图

有轨电车1号线基本以地面敷设方式为主，为了保障有轨电车的运营行程车速达到建设目标中的25km～30km/h旅行速度，采用信号优先控制。全线产生冲突的交叉口共22个交叉口，其中：实施信号优先的点位共17个 ，不实施信号优先的点位共5个。配属车数分别为初期20辆，近期5模块20辆、7模块20辆，远期5模块20辆、7模块20辆。

售检票系统设计为全自动售检票系统，按照远期多级计程、计时票价制设计，近期按照单一票价制实施。自动售检票系统可实现有轨电车或轨道交通线的“一票换乘”。

有轨电车1号线总投资为32.81亿元，其中建安工程费16.23亿元，平均造价1.84亿元/km，平均建安工程费为0.91亿元/km。

3 现代有轨电车运营情况总结

结合以上案例分析对有轨电车发展形成以下观点：

3.1 现代有轨电车的总体功能定位

大型城市地铁系统的重要补充，与之协调发展；中小型城市或者新城、开发区的骨干公共交通系统；特色公共交通服务线路，现代有轨电车因其流畅时尚的车辆设计，与周边景观互补，可作为美化城市、提升城市品牌、作为城市观光旅游的一道亮丽风景的功能，也可直接作为旅游观光线路。

3.2 有轨电车适应的客流量

有轨电车适应的运量水平大致为0.5-1.0万人次/日km。

3.3 有轨电车的运行及旅行速度

尽管有轨电车技术上可以普遍达到70km/h以上的运行速度，但由于有轨电车混行的特点，基于安全性原因，其实际运行速度很少超过40km/h。相较于公共汽车，有轨电车的优势主要不体现于旅行速度上，而更注重于其较大运量、经济性及环境保护等方面上。

3.4 有轨电车的票务票制

考察城市有轨电车票务票制方式较为多样。票务票制需要结合当地国民素质及线路自身特点设点，不宜有固定的标准；票价水平要考虑当地居民的承受力，不宜采用单纯按成本计算票价的方式。

3.5 有轨电车的投资成本

国内外有轨电车的投资成本上存在巨大差异，然而建设成本的巨大差异实际上并不在建安成本，而更多地体现在土地、拆迁、配套设施标准等方面。有轨电车本身建安成本相对比较稳定，土地、拆迁、车辆购置等其它成本是构成投资成本差异的最主要因素。

4 结语

有轨电车作为一种中低运量的轨道交通系统，对于建立多层次的城市公共交通体系，缓解城市交通状况，节能减排，提升城市品牌等多方面有重要意义。国内城市应当研究和借鉴国外城市的案例经验，理性选择有轨电车系统，清晰定位，科学规划，合理布局，谨慎选择试点区域，以充分发挥有轨电车系统的优势。

参考文献：

[1]薛美根，杨立峰，程杰.现代有轨电车主要特征与国内外发展研究[J].城市交通，2008（6）：88-91，96.

[2]张晋，梁青槐，孙福亮等.现代有轨电车适用性研究[J].都市快轨交通，2013.

[3]北京城建设计研究总院有限责任公司.沈阳市浑南新区现代有轨电车一期工程初步设计[G].北京：2012.