分数乘整数范文

导语：如何才能写好一篇分数乘整数，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公文云整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

    分数乘整数教学反思。最开心的是晚上回到家里。董苹在和浚溪一起完成做业。我在一边看点书。感觉很幸福。

    分数乘整数这节课,我在设计这节课时,主要看重三点、分数乘整数的意义,分数乘整数的算理、分数乘整数的计算方法。也许是由于刚接手这个班,学生们比较胆小,也许是我的设计、调控、应变能力还需提高。这节课的效果不好,我不太满意。

    1、分数乘整数的意义,学生们没法自己总结得出。这里浪费了时间,

    教学反思《分数乘整数教学反思》不如教师总结归纳。

    2、在让学生试着做3/7*2,这个环节,我在备课时,也预测了学生的各种方法,(1)可以用3/7+3/7,(2)可以用3*2/7=6/7 但是没有想到很多学生用3/7*2/1,把2变成一个分数。

    3、在展示交流环节,对于算理的教学,学生们质疑问难能力不好,对于为什么3/7只是3与2相乘,而7是不变的,学生们没有一个敢说的。

篇2

用整数部分乘以分母加上分子后再除以分母即能化成整数或小数，或者用整数部分加上分数部分，把分数部分用分子除以分母，即可得到整数或小数。把分数化成整数或小数的方法是直接用分子除以分母。

带分数是假分数的一种形式。非零自然数与真分数相加（负整数时与真分数相减）所成的分数（或真分数与假分数相加减化简后的数），一般读作几又几分之几，假分数的倒数一定不大于一。

整数的全体构成整数集，整数集是一个数环。在整数系中，零和正整数统称为自然数。-1、-2、-3、…、-n、…（n为非零自然数）为负整数。则正整数、零与负整数构成整数系。整数不包括小数、分数。

（来源：文章屋网 ）

篇3

各地级以上市及顺德区招生办公室(考试中心)、各有关高校：

根据我省2015年成人高校招生专科起点本科、高中起点本科及高中起点专科(脱产)部分高校计划完成情况及生源情况，经研究，现决定对部分高校录取最低控制分数线进行调整。具体情况见附件。

附件：1.广东省2015年成人高考专科起点本科部分院校分数线调整表

2.广东省2015年成人高考高中起点本科部分院校分数线调整表

3.广东省2015年成人高考高中起点专科(脱产)部分院校分数线调整表

篇4

一、信息技术与课程整合存在的问题

1． 信息技术手段使用过滥。有的教师在制作课件时，唯恐体现不出电脑能够储存大量信息这一优势，将与课文内容有关的所有材料事无巨细尽数罗列，而在使用时，受课时限制，只能加快单位时间传输的信息量。音像视频、PowerPoint、投影齐上阵，结果是五彩缤纷的多媒体信息包围着学生，其琳琅满目的程度令人头昏目眩，这直接影响到学生对所需内容的理解接受。陷入这种误区的原因是夸大了现代媒体的功能，过份强调了现代媒体的作用，学生的课堂中心地位被媒体所挤占，教学不再是为学生服务，而是为媒体服务。

2． 教学课件制作偏离使用价值。有些教师自觉或不自觉地认为，编写和制作好了多媒体课件就等于把一堂课备好了，而没有进行整体设计。于是，上课就变成了幻灯片放映，受课件的编制形式所累，课堂教学被课件材料牵着鼻子走。学生学习也按照整个课件的结构进行，按照预先设定的模式、思路、线索进行人机交互，根本没有足够的时间深入地思考。学生越来越多地面对无生命的机器，与之“交流对话”，距离真实的人际环境越来越远，形成“机器式”的思维方式。

3． 为整合而整合。信息技术与学科的整合应当是自然的、恰如其分的整合。而那种为了整合而整合，拉郎配式的整合，是形式主义的整合。其在教学中最典型的做法是：能用语言文字阐述的问题却要制作成复杂的图片表示，能用实物展示的却要用电子图片展示，能用实验演示的却要用电脑动画演示，使简单问题复杂化，具体问题反而变得抽象化。这就是没有很好地贯彻信息技术为教学服务，媒体为课程服务的宗旨。

4． 整合的热度正在减退。随着教育投入的加大，现在很多学校都具备了整合的条件，部分学校的硬件设施甚至是非常先进的。但具备了这些条件，并做了一些实践后，方知整合真的不是那么简单，它涉及到很多条件的限制，教师和学生的信息素养就是个拦路虎。而这些问题的解决既需要时间又需要得力的措施，于是，很多学校处于观望状态，信息技术与课程整合踯躅不前。

二、产生当前问题的原因分析

1． 教师的教育观念陈旧，信息素养较差。整合是现代教育理念指导下的学科教育与信息技术的整合，区域性的调查显示，50％以上的教师没有系统读过现代教育理论，70％以上的教师不具有现代教育的理念，在这种形势下信息技术与学科课程课程整合只能成为“传统教育模式＋信息技术手段”的组合，很难实现学科教学跨越式的进步。同时，由于信息技术是新兴技术，因而早年离开学校的教师几乎没有受过信息技术方面的教育与训练。就是刚刚离开大学校门的新教师，在信息技术方面所受的教育与培养也是有限的。

2． 繁重的教学工作使教师理论学习和技术培训受到限制。在基础教育规模不断扩大、学校追求高学历的情况下，一方面，学校为了防止增加经济负担，不进教师或少进教师，往往造成大多数教师要超负荷工作。沉重的教学负担，使教师整日疲于奔命，无暇顾及理论学习和信息技术培训，对信息技术与学科课程的整合，只能是心有余而力不足。

3． 信息技术手段单一。信息技术的范围比较广，其包括网络通信技术、计算机技术、多媒体技术、自动控制技术、视频技术、遥感技术等。但是，目前很多学校对网络资源过分依赖，忽视其他教学资源。的确，网络在教学中发挥着越来越重要的作用，但是，网络不是惟一的，现实中还有很多其他资源可以利用。因此，不能认为信息技术就是网络技术，只有网络资源才是惟一的资源或最好的资源。

三、有效开展课程整合的建议

结合实践经验，笔者就如何有效地开展信息技术与课程整合提出以下五点建议：

1． 信息技术与课程整合，其主体是课程，而非信息技术。信息技术与课程整合，切勿为使用技术而使用技术，甚至不惜牺牲课程目标的实现为代价，而应以课程目标为最根本的出发点，以改善学习者的学习为目的，选用合适的技术。特别切忌在使用传统教学手段能够取得良好效果的情况下硬要使用信息技术。在整合中，教师应该有效地组织与编排教学信息，摒弃不重要的信息，防止分散学生的注意力。

2. 信息技术的手段应多样化，取长补短。科学技术的进步不仅使教学的内容得以充实，也促使着教学方法及手段的不断改革，先进的科技成果，如幻灯、电影、唱片、电视、录音、程序教学机和语言实验室等，被移植到学校教育中后能够带来教学质量的提升。但是这些信息技术整合于课程，不是简单地应用于教学，而是应该创造数字化的学习环境，创设主动学习情景，交叉使用信息技术教学与传统教学手段，取长补短，弥补培养学生想象能力和逻辑思维能力的不足。强化教师的“导学”作用，增强对课堂的控制力，使学生的注意力集中在当前的教学内容而非教学载体上。

3． 课件不能取代实验，整合不能搞一刀切。学科不同，对信息技术的需求也不同，整合不能搞一刀切。例如：物理教学中的横波与纵波、化学教学中的晶体结构与电子云等，光靠口头讲解或展示挂图，学生不易理解，而计算机屏幕显示的动画却能使学生一目了然。以《化学反应中能量的变化》的课堂教学为例，化学反应中能量变化难以直接观察，授课教师可用Flash课件解决这一问题。但是，在教学过程中授课者不能简单地以课件取代实验，而应以实验作为铺垫，将吸热反应、放热反应中体现能量变化部分用动画形式展示出来。授课者在设计教学过程时，应该把学生的主动投入教学放在首位。

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【关键词】市政工程；给排水；施工技术

中图分类号：TU99文献标识码： A

引言

作为市政工程组成之一的给排水工程，越来越受到人们的关注，市政给排水工程质量的好坏不仅直接关系到人们的生活。而且对城市道路完好、城市环保以及城市安全渡过汛期等都有直接的影响，因此确保给排水工程质量至关重要。给排水施工技术并不是很复杂，但由于其在市区施工，其环境相对复杂底下的管线和电缆情况不是很明了，这就对施工技术有了更高的要求，本文章结合市政工程给排水的施工技术中前期准备、管道施工、管沟回填及路面恢复施工技术进行了分析，希望在今后市政给排水工程中能够有一定的参考价值。

一、市政工程给排水施工中的前期准备

1.图纸熟悉工作及道路拆除

工程施工前，要对施工图纸进行熟悉，熟悉图纸是至关重要。并根据图纸设计相关要求，对管线长度、坡度、走向、管材直径、井位数以及与施工区域有关的地貌、地形、地物等情况进行了解掌握，为了更好了解工程基本情况，可以按照图纸所确定桩号走向来测量水准，并复测一遍，防止出错，可能因图纸设计所提供地形资料有时间差，地形发生变化，给市政给排水工程施工质量带来影响。在城区进行施工的时候，会有一定数量的原有路面被拆除，为确保给排水施工的安全及路基质量，进行管道开挖的时候，要依据施工图的设计要求，对开口宽度进行计算，用白漆标明开挖线，使用切割机把路面切断，并由挖掘机对破碎沥青面层和路基渣层来开挖，且把路基的稳定砂层进行合理堆放来回用，其它剩余土就可以用自卸车运送到弃土场。

2. 测量放线及地面上下公用设施保护

在测量放线的时不能私自改变管道的走向，测量时出现差错会导致管道位置产生偏移,甚至会出现倒坡现象,因此在施工前要认真按照施工测量规范和规程进行交换桩复测与保护,遇到建筑物须避让时, 建设方需出具设计变更。测量的时候还要采取各种措施来保护测量人员的人身安全。进行沟槽开挖的时，要依据地质土层的情况来及时支撑，防止施工时发生塌方现象。当在建筑物、电线杆及灯杆附近进行开挖的时要进行上报，制定出预防下沉或者变形措施方案，以及加固工程的计算书和图纸。沟槽开挖时有些地段需要进行排水，在排水过程中不能将水进入沟槽或者周围建筑，以免引起地面较大沉降或者对周围公用设施正常使用安全产生影响，当距离建筑物及电线杆等物体比较近的时候，可以用钢板桩进行加固。当在高压线下进行开挖时，挖掘机应保证在安全范围以内工作，也可选用人工开挖法。关于道路及管道相交叉的部位，要由施工方和相关主管部门进行协商，运用半封闭、封闭路段及悬挂警示标志或警示灯等措施，且选派具有交通指挥方面经验的人员来昼夜值班，从而有效保证行人及车辆安全，并在确保证工程质量的前提下尽量在最短时间里完成施工，以恢复交通运行。

二、市政工程给排水管道施工技术分析

1.沟槽开挖及支护

通常沟槽开挖的时多以机械开挖为主，以及人工配合产地的修坡方式来开挖。为避免扰动管基之下原状土层，当挖掘机进行挖掘时，要预留20-30cm左右的基地，用人工修整。在开挖时需要注意避免边坡塌方，在施工之前要依据土壤类别及土力学性质对槽沟坡度进行确定。例如：沟槽土壤是亚粘土，那么放坡系数通常采用1:0.67；而杂填土地段可以运用1:1或者1:0.75的放坡系数。当挖槽较深的时候，可运用上部大开槽及下部留直坡施工法，对于直坡段，一定要加打密支撑，确保稳固；对于直槽槽帮的支撑通常采用的是1:1.05的比例。在堆土时以两边堆土为原则，并距离沟槽边1m以外，一侧要进行摊平，用作施工通道，也可以每隔10-15m进行施工通道预留，在挖槽时，还要注意槽底泡水及超挖情况的产生，当槽底受到扰动或者泡水的时候，要先把泡水的松软部分挖除，再将超挖部分用碎石及砂等稳定性较好的材料进行回填密实，当在地下水位之下进行开挖的时候，要采取有效方法做好槽底的降排水工作，从而确保干槽的开挖，在槽坑底也要预留2dm的厚土层。

2.市政工程给排水中的管道安装施工技术分析

在给排水的管道安装施工中，要先进行管材选用及检查，管材和主要配件要选定合格的制造商进行提供，管材进场后要由施工方的材料工程师进行产品质量验证，当外观检查不确保管材质量的时，可进行内、外试验，同时进场管材必须是通过实验室专业检验合格并取得合格检验报告的产品。下管的时，要依据测量中心线，并用细绳对管道一侧边线进行控制.。下管前做好清除基础表面污泥、杂物和积水,复核好高程样板的中心位置与标高，下管自下游排向上游。采用人工和8t以上汽车吊相配合，吊车沿沟槽开行至距沟边缘2m处，这主要为了避免沟壁的坍塌，保证沟槽边坡稳定。下管时要使用专用吊钩或者柔性吊索，严禁使用钢丝绳穿入管内吊起，而且要有专门人员进行指挥，套管子时要找好重心，尽量平吊轻放，尽量防止基底管道扰动发生碰撞。当施工现场比较狭窄机械下管不方便的时候，可以采取人工压绳下管的方法，当有架空线路的时候，可以保持一定安全距离。在管道安装的时候，一定要符合有关质量要求，像管道要垫稳，不能有泥土、砂浆、砖石及木块等杂物，管底的坡度不能倒流水，且缝宽要均匀，管座的混凝土要捣实，并和管壁紧密结合，其管壁回填粗砂的时候也要密实。

3.排水管道闭水试验

在管道进行回填土的时，要用闭水法进行试验，首先要做的是闭水试验之前的检查，对管道及井外观的质量进行检查，所有预留孔洞都封堵且不漏水，管道没有还土且槽内没有积水，管道两端的堵板承载力要比水压合力大，除了预留的进出水管之外，其它封堵都坚固不漏水。排水管进行闭水试验时，应该从上游向下游来分段进行，当上游试验完毕之后，能够往下游段进行倒水以节约用水，进行试验的管段可按照井距进行分割并带井试验，可每三个井段就由监理工程师任意指定某段来试验；如果试验段的上游设计水头没有超过管顶的内壁，水头就可由试验段上游的管顶内壁2m处来计算；如果超过了管顶的内壁，水头就要由试验段上游的设计水头再加2m来计算；如果计算得出的试验水头要比上游检查井口得多时，此时，试验水头就应以上游检查井的井口高度作为基准。

三、管沟回填及路面恢复施工技术要点

当管道安装及闭水压试验完成之后，经过现场监理工程师的批准后，就可实施管沟回填，管道在回填时所采取的是人工回填法，在检查井进行回填时，要先把盖板坐浆盖好，经过测量确保标高的准确无误后，在井筒及井墙周围同时进行回填。在管沟回填之前，要把槽里所遗留的草帘、木板、钢材及砖头等杂物进行清除，并保证槽内没有积水，回填土含水量要控制在最佳含水量左右，当还土的时要依照基底排水方向从高到低来分层实施，管腔的两侧要同时进行。回填之后要仔细迅速、仔细复原全部施工地面，并恢复为施工前状态，直到现场监理工程师认可为止。路面恢复中，所使用的是沥青混合料来摊铺，并对混凝土进行辗压，在沥青混凝土进行摊铺前的2-3h，要在水泥稳定砂的基层之上浇洒透层沥青，对于雨水口及路缘石等构筑物侧面要浇洒粘层油，混合料温度要在130℃之上，混凝土辗压时要经过初压、复压及终压三阶段。

结束语：

市政工程中的给排水施工技术比较复杂，它能有效防止城市地下水污染及阻止洪涝灾害等，关系着城市居民的生存问题，市政给排水施工中会遇到很多问题，为了确保给排水工程的施工质量。加强每一个环节的质量控制与管理,才能防止各种质量通病的发生,提升市政排水管道工程的施工质量，因此对给排水施工技术的了解与掌握是很有必要的。

参考文献：

[1]麦仕升.对市政工程给排水施工技术的浅析[J].才智,2011(22)

[2]徐早强.浅议市政排水施工技术[J].中国高新技术企业,2010(12)

[3]孙岩，尹凤芝.给排水施工中的常见问题及措施[J].中国新技术新产品.2011.02.

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关键词:市政道路工程；施工质量；监督管理

市政排水管道的工程施工质量控制涉及较广,贯穿于施工全过程。在施工过程中要努力克服各种通病, 从施工准备、管道及管井、试验及回填等几方面，加强每一环节的质量控制，才能防止各种质量通病的发生,确保整体工程施工质量达到优良，提升市政工程的整体质量水平。

1 施工准备

1.1 熟悉图纸。对于图纸的设计，一定要认真去熟悉，因为只有对图纸了解透彻，才会在施工进行中忙而不乱。具体应做到以下几点：建设方、设计方、监理方及施工方经常进行四方图纸会审和交底工作；对工程的基本全貌进行熟悉，可根据图纸去走进施工现场，对管线总长度、管线走向、管材直径以及检查井数量等，以及与工作面开挖有关的地形、地貌以及地物，尤其是要对煤气、电力交叉管线的位置特别注意。要做好标志和保护措施；为避免出现问题，按照图纸来确定的桩号走向需要用水准测量复测一遍，由于图纸设计中所提供的地形资料会存在一些时间差，会由于时间的变化产生地形的差异，这样对工程预算的造价问题会带来些影响，因此，加大此处的关注力度；高程参照点的设置间距在100m左右，对水准高程控制网的建立一定要准确，这样能使在对管道施工时方便测量。对经闭合检验的测量要确保无误，至符合国家标准才能被使用，对网点桩点的设置应牢固的设置在显而易见，不容易丢失和不易遭受破坏的位置上。

1.2 现场情况的调查与故障排除。对任何一个影响到施工的因素都要进行记录，在开工前，除了对三通的确保以外，对营线走向、施工开挖等都应进行笔录。排除相关单位以及部门协助。对于管线和城市道路交叉等因素也是不可忽视的障碍因素，这些障碍的解决应该在开工之前进行。另外，环境卫生也很重要，就算是因为抛土和拉运材料导致的道路污染，也要及时进行清理。对此问题应引起重视，例如对其他设施的交叉，根据工期用水和通水的矛盾在开工前就应该提出相应的解决方法。采用排水管放置在顺水流的方向上，这样做是为在急通水时能确保施工的正常运行，有时候会因水流量较大，应对管径和根数方面进行考虑，并对质量及通水的安全能够得到保证，开挖的宽度应在1m之内，在安装吊管的时候避免之间相互撞击，施工吊管的进行最好是在不通水的时候更加稳妥。

1.3 测量放线。测量放线是整个排水工程施工中的一项重要内容，在工程中起着至关重要的作用。测量放线前要做好充分的准备工作，将地面可见障碍完全排除，方可开始测量放线的工作。测量放线工作对整个工程的后序工作都有指导意义，放线前要做好严密的准备工作，放线前对道路中桩坐标中线图进行绘制，利用电脑CAD软件对此项工作进行处理。排水工程的施工要根据工期情况，道路施工方与排水施工方协调进行，待前者交出一段排水施工作业面后，后者在未交出道路中桩的情况下立即组织施工，然后根据管线距中桩距离在软件中自动计算出该段工作面各个井位的XY坐标，利用全站仪现场放出各个井位，再根据各个井位坐标，进行定位，这样做不仅能得到较为精确的数据，而且速度快。打桩撤灰放线时，要考虑边坡系数、中心线，加宽后因开挖受限制，为防止塌方伤人造成事故，开挖面非变窄不可就要考虑沟槽内设置支撑保证安全施工。另外，城市排水管道施工面临的主要的问题有，占线长、管线长、严重干扰和影响交通、施工占用面宽，给行人带来不便，因此在施工中要格外注意施工安全。特别值得一提的是，管道与道路交叉的部位要会同主管部门协商，采取封闭路段、挂红灯等措施，加紧连续施工，并选派得力人员昼夜值班，在最短最快的时间内保证质量，提高工程效率。

2 管道施工

2.1 沟槽开挖。依据开挖土质的不同面对沟槽进行开挖，一定要对边坡放坡进行合理的分析，尤其是安全和经济，要在开挖过程中，对每开挖一定的距离时，对槽底高程进行测量控制，尤其是在槽底土方不得超挖，认真回填夯实超挖的部分，不要使槽底低洼处进入积水，避免使用腐植土。垃圾土、淤泥等进行夯填。对放线受限制的挖面小而且土质较差的部位，应设置支撑。

2.2 管道安装。管材的选用和检查：管材的使用标准必须是由合格的制造商提供的，进场后，材料工程师必须要对产品进行质量检验和验证，来确保材料是否符合要求标准，有时候只从材料的外表来看，很难判断出管材的质量的合格程度，这时候应采取用内外压试验，凡进入场子的管子一定要确保是由专业实验室批量检验合格并取得检验合格报告的产品。

下管：根据测放的中心线,为不使沟壁坍塌和沟槽稳定性受到影响，可采用细绳对管道的一侧边线进行控制，并用轮胎式吊车下管和吊车沿沟槽开行距沟边缘1m处。在下管时，采用专用的吊钩和柔性吊索，并有专人进行现场指挥，找好重心做绑管子并平吊轻放，这是为了避开由于受干扰，基底管道互相碰撞。有时候由于现场的局限性不宜使用机械下管，可采用人工压绳下管的方法进行施工。当遇到架空线路时，应保持一定的安全距离。在对管节进行下入槽时，避免碰撞到槽壁及槽下管道，控制好水平方向，保证管道的安装要符合相关的质量要求。要垫稳管道，管底坡度防止倒流水，保持均匀的缝宽，防止有泥土、砖石、木块等杂物进入到管道内。捣实管座混凝土，紧密结合于管壁，对管道回填粗砂应密实。

管道闭水试验：对检查管道及检查后井外观质量进行检查后，保持管道未还土并且沟槽中没有积水，预留的孔洞全部要封堵保证不漏水，确保管道两端堵板的承载力核算后不大于水压力的合力，排除预留进出水管外，留下的应封堵坚固不漏水。

3 结论

综上所述，城市建设中，市政道路排水工程所起的功效是不可估量的，排水工程与城市的健康发展应摆在同等重要的地位。因此我们在施工过程中一定要努力采取有效的防止措施，使施工质量达到最优。

参考文献

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关键词：市政排水；管道工程；施工技术

经济社会的不断发展使得城市在不断发展过程中发生了很大的变化，城市在发展过程中基础实施建设得到了很大的发展，其中市政排水工程是非常重要的组成部分，也是现代化城市基础建设的重要组成。在进行排水工程施工时对施工质量一定要进行重视，因此，排水管道工程质量要进行很好的控制，在管道工程施工技术方面要进行不断的提高。市政管道施工企业在不断发展过程中要对管道施工过程中存在的质量病害进行更好的分析，这样能够更好的采取必要的措施，在施工技术水平方面也要进行提高，这样能够更好的提高市政排水工程的质量。

1 市政排水管道工程施工技术要点

1.1 施工准备阶段

在施工准备阶段，施工企业要对设计图纸进行熟悉，对设计图纸熟悉能够在施工过程中避免出现失误，同时在进行准备的时候，施工方和设计方要对施工设计图纸进行会审，然后进行交底。在施工前，施工方要根据图纸对施工现场的情况进行了解，这样在施工的时候能够避免出现延误工期的情况。在施工图纸中，桩的具置和桩号的走向和测量都是要进行复测的，这样能够避免出现错误的情况。在施工准备阶段，要对施工现场的实际情况进行了解，同时对故障要进行排除，在对施工现场进行勘察的时候，一旦发现有影响工程顺利进行的情况，要对出现的施工阻碍进行排除，在排水管道施工中经常会出现与其他城市道路交叉的情况，也是会出现和其他设施交叉情况，这些问题的出现都是会对施工工程的顺利进行带来一定的影响，因此，要对出现的问题进行解决，在必要的时候可以对施工图纸进行更改。在排水工程施工中，放线测量是非常重要的环节，同时也是对整个工程施工准确性有很大影响的环节。在施工准备阶段要保证地面的障碍都被排除，然后进行非常严密的准备工作。在进行放线的时候，要对中心线和边坡系数进行很好的分析，同时对出现的问题要及时进行解决，这样能够更好的避免出现问题。排水管道在进行施工的时候，经常是管线非常的长，同时在施工的时候，施工面也是非常的宽，这样就会导致交通情况受到很严重的影响，因此，在施工中，一定要进行文明施工，这样能够更好的保证城市交通不受到非常严重的影响。

1.2 管道施工

在管道施工中要进行管沟的开挖，在进行开挖以前，要对开挖的土质进行分析，对土质情况进行更好的了解，能够更好的对边坡放坡情况进行更好的分析，同时在施工过程中也要对施工的科学性和安全性进行更好的分析。在进行管沟挖掘的时候，要对槽底进行高程测量控制，在进行开挖的时候，在一定的距离就要进行测量，这样能够避免出现超挖的情况，一旦出现超挖的情况，要对其进行换填夯实，对槽底的低洼情况要进行严格的控制，这样能够避免出现低洼位置积水的情况。在进行回填夯实的时候，不能使用垃圾土、腐殖土和淤泥，这样在回填质量上无法进行保证。在施工过程中也是要进行施工测量，而且对测量技术也是有非常高的要求，在进行测量的时候要有专业的人员来进行，这样能够更好的保证施工测量能够及时完成。在每个施工工序完成以后要进行检测，要保证检测是非常严格的，然后要有专业的测量人员进行复核，在复核结果达到要求以后才能进行其他工序的施工。在管基施工中要对管座和管沟进行开挖，在验收合格以后才能进行其他部分的施工。在混凝土管基施工过程中要按照设计图纸规范的尺寸和中心线标记的位置进行施工，在施工工期非常紧迫的情况下，要对出现的不利因素进行考虑，可以将标号进行提高，这样在进行下管的时候可以在强度变化方面进行改善。在管沟开挖以后，要将管材运抵施工场地，在管材运抵施工场地以后要对其进行非常严格的检查，在质量方面一定要进行保证。接下来对管沟的中心线和边线进行检查，这样才能更好的保证下管的效果。

1.3 闭水试验、管沟回填

进行闭水试验时，应严格按照试验要求对管材进行质量检查，如果质量不达标应采用细砂浆修补，发生渗水部位应采用水泥浆刷补填死。管沟回填应在闭水试验合格后进行。腹腔回填即是在管顶部50厘米之内进行回填。进行腹腔回填时应严格按照设计要求进行，并进行过筛，确保回填时不会有超过10厘米的杂物填入，且在回填时注意沟内是否有积水，若有应及时处理，最后严谨使用腐植土、垃圾土和淤泥等进行回填。

2 市政排水工程施工中常见质量病害预防措施

2.1 管道位置偏移、积水

在施工前进行交接桩复测与保护时应严格认真的依照施工测量规范与规程；根据有关规定、及水文地质条件、设计要求埋置深度进行施工放样，还应严格认真的依照样桩进行施工，且做好沟槽和平基的轴线和纵坡测量验收。若是在施工时遇到意外避让构筑物，应在适宜的位置进行增设连接井，并以直线进行连通，且连接井转角度应大于135度。

2.2 管道出现渗漏水，闭水试验不达标

管道选用的管材必须具有质量部门提供的合格证和力学试验报告等资料；对管材的外观质量应要求其表面平整、无松散、露骨及蜂窝麻面形象，对发现的质量问题应采取有效的处里措施进行处理，而后进行使用。应选用质量达标的接口填料，而后采取合理的施工技术和试验配合比进行施工，最后根据相应施工操作要求进行施工。应认真负责的按照设计规范进行施工，从而保证管道基础强度和稳定性，地基地质水文条件不合格时，应采取换良措施，从而提高基底承载力。严格进行砌井检查，确保砌井内砂浆饱满，无遗漏勾缝；应预先在出现渗漏处做好标记，且在管内水排完后进行处理；针对麻面渗漏应采用水泥浆涂刷，如情况严重还应进行返工处理，以防出现渗漏。

2.3 回填土出现沉陷

应对回填夯实的机具进行合理的选择；应针对性的选择适回填填料的种类；并严格、合理的控制填料含水量，杜绝带水回填施工。对其它构筑物不会造成影响的沉降采取表面处理，若是造成结构破坏的应挖除并换填稳定性较好的材料，通过压实充分补充进行被破坏的构筑物。

3 结束语

对市政排水管道工程的施工技术进行分析是非常有意义的，这样能够更好的提高市政排水管道的施工质量，同时也能更好的促进管道施工企业在经济效益和市场竞争方面得到更好的发展，同时也能更好的保证人们的生活水平得到提高，城市化发展水平也能够得到提高。

参考文献

[1]郑连滨.市政排水管道施工技术探讨[J].黑龙江科技信息，2010（4）：219.

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关键词：市政道路；路基；施工技术；测量；挖方

中图分类号： TU99 文献标识码： A

引言：

随着我国城市化建设步伐越来越快，道路交通的重要性逐渐凸显出来。而路基作为市政道路结构的基础，路基的性能、质量会道路的整体功用会产生直接的影响。因此在进行市政公用道路施工时，需要严格依据道路施工相关标准进行施工，精心策划，才能保证修建的路基坚实、牢固，满足市政道路的相关要求。

1市政公用工程道路路基施工的质量要求及特点

1.1质量要求

（1）结构方面：在市政公用道路施工过程中，首先要确保路基的整体性、稳定性，为了满足这一需求，需要结合城市的地理条件、实际情况采取针对性的技术措施，预防路基在车辆碾压或者相关自然因素影响下发生结构变形、失稳等不良现象。

（2）强度方面：市政公用道路的路基需要满足城市交通的强度要求。因为城市车流量较大，对于道路路基的荷载、强度均有较苛刻的要求，若路基强度不足，极易导致路基塌陷，进一步促使道路失去稳定性，严重影响现代人们的生产生活[1]。

（3）水温稳定性方面：路基在地下水、地上水的影响下，强度会有一定程度的降低，尤其在季节性冰冻地带，因为水温情况的改变，路基可能出现周期性冻融现象，形成翻浆、冻胀，导致路基强度快速下降。为了确保在最不利水温条件下，路基强度不会明显降低，必须要求路基自身有一定的水温恒定性。

1.2特点

（1）市政公用工程道路路基施工属于露天作业，极易受到自然条件的影响，且在施工范围内结构物多、专业类型多，各条不同的专业管线纵横交错，加之不同专业之间配合多、干扰多，以至于施工变化概率大。

（2）市政道路路基工程主要包括路床、土石方、挡土墙、边坡、沿线涵洞、排水管线等相关项目，在具体施工过程中主要以机械作业为主，人工配合为辅，在人工配合土方作业的过程中，需要有专人负责指挥，运用分段平行作业或流水作业形式[2]。

2市政公用工程道路路基施工技术

2.1路基施工测量

在市政道路工程开工以前与施工过程中，依照设计图纸在施工现场恢复道路中线，勾勒出构造物的具置。进行施工测量的主要作用：把图纸上面设计出的建筑物形状、平面位置与高程对应施工现场地面进行标注，以起到指导施工的效果，确保工程严格根据设计的图纸进行建设。路基施工流程即：测量导线、中线、水准点复测，要求每位施工工作者充分理解图纸意义，并认真检查图纸和设计之间存在的偏差。为了达到路基施工期间的相关要求，需要在中线复测中增加设置加桩地面标高，临时水准点标高，在测量没道施工工序的防线时，确保纵横断面有一定定位精度，并保证后期施工路基、构造物定位与几何尺寸符合实际质量的要求，以免发生不必要的施工损失，此外，还必须检查路面下覆盖的各条管网路线。

2.2路基填方

在路基填方施工过程中，需要先实施试验填方，特别是进行大规模的路基填方工作时，需先选取某一路段进行填方试验，在进行试验的过程中检测出路面铺设松弛度，进而确定好压实路面要进行的路压次数，再合理安排作业人数，使其和设备有机组合，并记录施工工人工作完成量的最大数值与平均数值[3]。

对于不同填土高度选用不同的填土方法，但均需在施工前清理、挖除原来地面。比如：填土高度＜80cm，需将路面表层的土翻松30cm左右，压实平整翻松的土以后再进行填筑；填土高度＞80cm，需要先平整路堤路基面再实施碾压，然后在路面上方实施土方填筑作业。填方作业通常分成填作平整区、震压区、检测区等各个不同的部分，在具体施工过程中需要依据不同部分之间的流水组织进行施工，先用平地机根据检测所得的松铺系数摊平土方，将每层松铺厚度控制在≤30cm范围内，路床顶层最末层的压实厚度≥8cm。在摊平过程中保证每层土方保持一定路拱，确保路基内排水畅通无阻，每层填土宽度＞路基宽度，且每侧宽出≥50cm，保证边缘土体的压实程度符合相关要求，再开始碾压，在碾压过程中第一遍不振动，随后从弱到强慢慢振动。在碾压过程只用每侧轮机应该重叠（0.4~0.5）m左右，保证均匀碾压，坚决不允许出现漏压、压死情形，当碾压结束后按照规定的检测频率检测碾压效果。

此外，路基填方需要分层填筑，在确保基础部分稳固坚实的条件下才能操作其它程序。先要确保路基下层压实后，再进行上层填筑，若路基填方分段实施，则需依照不同浇筑方法采用不同的填筑控制措施，若纵向临界地段的交接位置未在统一时间浇筑，则需做好放坡处理，在相同规格放坡操作结束后分层设置台阶。若两个地段在相同时刻填筑，则要求衔接工作精确细致，确保分层交叠式相互衔接的两个地段，重叠搭界的有效长度≥2m。在填土过程中，还需准备测量水含量，检测填筑的不同土质密度并做好相应的标记，控制施工路堤尺寸与坡度，保证在每层压实工作结束后无缺坡情况，路堤处于稳定状态。

2.3路基挖方

一般情况下，路基挖方的设计高度＜实际路面高度，在开挖路基时同时兼顾路面质量。其中排水工作时开挖路基的重要环节，也是开挖路基有效性的基础保障。在开挖路基前，先要设计好排水沟，保证水排出过程的流畅性，依照当地实际地质条件做好防渗漏工作。开挖路基土方需要分层实施，在作业开始阶段，确保边坡稳定，且不会损坏周围建筑物结构。开挖土方主要借助挖掘机进行作业，当选取符合标准的挖方材料后，在确保路基排水通畅的条件下，借助挖掘机、自卸车的高度配合完成开挖工作。在地质条件较复杂的情况下，可以借助人工开挖，从整体而言，不管在何种条件下，实施开挖时要控制好高度、坡度，杜绝多挖、少挖的不良现象，确保边坡稳固，且遵照从上之下，有顺序开挖的规则。

针对路基穿过水网地段的情况通常采用遇沟设涵的方法，重新系统化布置路线两边灌溉沟渠，而不用穿越管线的排灌涵洞做法。针对路基地下排水多用渗井、盲沟及暗沟的方法，如果水流量非常大则用带渗水管的渗沟进行排水。最近几年相关人士研制出了带有滤布、钢圈，利于合成纤维组成的加劲软式透水管，这种类型的水管十分便于地下排水施工。

3结束语

在市政公用工程道路路基施工过程中用到的施工技术并不复杂，但极易受到环境因素的影响，比如：车流量大、场地狭小。同时，路基作为市政工程道路施工中的重要元素之一，路基质量直接影响到道路路面的耐久性与舒适度，且路基还会对路面施工成本、施工期限产生一定程度的影响。所以在市政道路施工过程中，需要严格根据市政道路路基施工的技术要求，提升每位施工工作人员的质量意识，严格控制道路路基施工质量，进一步确保市政道路的高质量。

参考文献：

[1]李志光.浅谈市政道路工程施工管理及质量控制[J].中小企业管理与科技(下旬刊)，2011，3(04):96-98.

[2]陈庆阳.市政道路路基施工质量及其控制要点[J].中国市政工程，2009，6(03):99-102.

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关键字：市政道路工程；施工技术；要点

市政道路工程是市政基础设施建设中的重要组成部分，尽管我国市政道路工程建设的总体水平在稳步提升，但由于种种原因还存在着一些影响着工程质量的问题。本文从市政道路工程施工的质量要求入手，对市政道路工程施工特点进行了分析，并进一步对市政道路工程施工技术要点进行了具体的阐述。

一、市政道路工程施工的特点

市政道路工程由于在城市内施工，施工场地很难实现交通封闭，所以市政道路施工场地狭窄，难以控制人流，交通封闭困难。市政道路工程通常由政府出资建设， 为了减少工程建设对人们日常生活造成的干扰，对施工作业的周期要求非常严格，只能提前完成施工作业，不准推后，施工单位必须根据工期，安排工程进度计划且要有周密性，所以提供给施工单位的准备时间和施工时间都比较少。在工程进行时也受制于天气、地质条件，如在下雨之后，导致施工现场地下水位升高和土质松软，此时必须采取排水措施使水位下降到合适位置才能施工。在市政道路的建设中不得不面临的一个问题就是复杂的地下管线。电力、供水、煤气以及电信等管线错综复杂，无论损坏到哪条管线都会对当地居民带来麻烦，甚至造成严重的经济损失。

二、市政道路工程施工技术要点

1、施工测量

施工测量技术是施工前期的关键技术。在正式施工前，技术人员根据施工图纸找出构造物的定位，确定道路的中线等。施工测量的最终目标是在道路施工的现场将图纸上的建筑物的高程、形状以及位置在实际地面上进行一一标注，并在施工的过程中指导施工，使工程严格按照所设计的图纸进行建设。路基施工过程主要包括：导线、中线及水准点复测。施工测量中，工作人员在工作中应认真熟悉图纸，检查图纸与设计是不是存在一定的误差；为了满足路基施工期间需要，应在中线复测中增设临时水准基点标高及加桩的地面标高；在每道工序的施工测量防线时，要保证纵横断面定位精度，使后期施工路基及构造物的的施工得以顺利进行。

2、路基质量控制

市政道路的路基稳定性直接关系到道路的寿命，所以在市政道路的修建中，要尽量避免出现路基不均匀下降的情况。造成这种现象的原因有很多，比如施工过程中掺杂进了颗状杂物直接导致路基整体密实度过低，回填压实时倾斜碾压，超厚回填等都会对路基质量造成影响和破坏。施工单位要将有关机型参数提供给施工人员，科学计算出路基的填方和沟槽回填土的虚铺厚度。还需要对回填土的质量严格要求，并在回填前进行仔细检查避免大石块等杂物掺杂进去。在道路压实前需要将积水排干净，对于含水量过高的湿土，需要先进行技术处理，将水含量控制在允许范围内。要对土质的干密度进行实验测定，在这个过程中需注意的是，不同类型的土质，其干密度也各不相同，所以在测定过程中，要根据土质的真实标准来进行测定。要注意边坡的质量，保证边坡的坚实和稳定性，使边坡坡度合适，避免出现滑坡现象，影响道路质量。在路基填筑过程中，要进行分层填筑。当完全完成上一层填筑与压实工作后，才可以对下一层进行填筑。

3、混凝土路面质量控制

（1）混凝土配合比设计

在混凝土路面的施工中容易出现由于混凝土配比不合理、和易性不好等原因引起路面不平整，呈现波浪形，甚至出现裂缝和严重下沉等现象，严重影响道路的整体质量。不同质量、不同级配的混合料，其抗折、抗压强度的差异也很大。严格按照规定的混凝土配合比进行混合，保证混凝土的水泥用量，以提高混凝土路面的耐久性和抗腐蚀性。水泥混凝土路面的主要力学指标是抗折强度，它必须符合设计要求。因此在选用骨料及配比上应注意满足下列要求：①粗骨料的强度应高于混凝土标号的1.5倍，其压碎值不宜大于20%；②骨料的强度要符合质量要求；③粘土、淤泥、尘屑、硫化物和硫酸盐、有机质、运母、轻物质及针片状颗粒等有害杂质，要采取高压水冲洗等措施将其控制在3%以内；④表面特征及颗粒状要好；粗骨料中薄片状及长针状颗粒应控制在15%以内；⑤颗粒级配要严格重视。这样才容易全面满足混凝土路面的各项技术经济指标要求。

（2）混凝土路面板的平整度

平整度高的路面，不但可以提高通过能力，提高经济效益，而且可以减少对面板的冲击力，从而可以延缓甚至避免错台、断裂现象的发生，因而延长路面使用寿命。影响混凝土路面平整度的因素很多，从施工方面讲主要有：①模板安装时很难做到模板顶标高和模板接头处无误差，模板的失稳、变形及模顶的磨损都会影响到平整度；②水灰比控制不严、拌和料时稀时稠、摊铺不均匀，使混凝土在硬化过程中收缩不均匀，影响平整度；③混凝土拌制时间不足，拌和料组成成分不均匀或运料过程中产生离析现象，致使混合料中浆体分布不均匀，骨料集中处浆体含量少、收缩值小，浆体集中处骨料较少，收缩值大；④配料未采取准确秤量，致使水灰比忽高忽低，或砂量时多时少，影响坍落度及和易性，导致最终水灰比和密实度的不均匀；⑤漏振、振捣不足或振捣过度，将会使浆体分布不均匀，自身还会产生密实度的不均匀，影响平整度指标。

防治措施：安装模板必须在质量验收合格的基层上安装，模板的质量及安装质量直接影响混凝土路面的平整度。模板应采用相同规格的钢模板，相邻两块模板应设置在同一支点上，支点应采用压缩性较小的材料，如材质较好的木块等，切忌将模板直接放在松软的砂石材料上面。混凝土制备，坚持称量配料，经常检查砂石含水量及袋装水泥重量情况，以保配料准确。专人检查拌料时间和测试坍落度，以保拌料均匀和水灰比准确。混凝土在运输过程中，应注意行车平稳，防止混合料离析，运输距离不宜超5公里。

4、原料质量控制

市政道路工程是一项工程量大、综合程度高的系统工程，所需要的材料也是种类繁多，各种原材料、半成品、成品等。因此，如何保证这些材料的质量就显得至关重要。首先，要严格进行质量把关、认真审核每一项工程材料。采购人员一定要提高辨别能力，对原材料严格把关，保证每个投入的原料都能够达到国家规定标准。此外，在材料的施工过程中，比如，对于防渗漏施工，钢筋绑扎施工等，都要进行严格的材料配置和使用监督，不进行严格监督的工程材料，不能使用在工程中，一定要加强监管，保证工程质量。此外，做好材料筛选工作，选择既经济又符合标准的材料，进而保证施工质量。比如，对于路基施工，虽然土的种类多种多样，但有的土适合做基土，而有的土却不适合做基土，在选择土时，要选择适合的土才能保证路基的质量。砂质粘土或是砂性土都比较适合做基土，因为这类土不但很容易进行压实，而且排水能力也非常好。

三、结语

市政道路工程由于施工场地狭小，交通流量大等自身的施工特点条件制约，给施工带来一定的难度。在施工中遇到各种各样不同的环境条件的制约，但是，只要合理采用施工技术方法，严格施工程序，始终坚持技术标准，注意加强施工管理，就一定能提高市政道路工程施工的质量。

参考文献：

[1]田涛.市政道路工程施工质量控制要点分析[J].科技信息，2009.

[2]李松岩.市政道路工程路基施工质量控制要点[J].民营科技；2010，（01）.