手机导购范文

导语：如何才能写好一篇手机导购，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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采用金属机身、半自动滑盖的明-西EL71机身厚度只有16.3mm，全球首创Proslide的滑盖技术经过10万次推滑测试，值得信赖。它拥有银、黑两色机型、时尚典雅。配备2.0英寸26万色QVGA彩屏，拥有独特的全透式技术，色彩鲜艳细腻。它的键盘采用一体式无缝设计，防水防尘。

它的娱乐功能强大，专门配有媒体文件夹和播放器快捷键。机身背面设置了带自拍镜和LED补光灯的130万像素摄像头，LED补光灯可实现常亮，可作为手电筒使用。明-西EL71内置的MP3播放器支持MP3/AAC/AAC+/AAC++等格式的音乐、具备64和弦铃声（支持MP3格式）。本机也支持蓝牙和数据线传输以及WAP2.0/xHTML的网页浏览功能。除了17MB内存，明-西EL71也支持micro SD卡扩展（随机送128MB）。

优点：金属质感、半自动滑盖、2英寸QVGA屏、130万像素镜头。

不足：570mAh锂电池的待机时间略短。

参考价格：2880元

摩托罗拉KRZR K1

摩托罗拉KRZR家族又添新成员，摩托罗拉KRZR K1近日上市。身材修长的它，表面采用深邃的宝石蓝色真空工艺金属镜膜，配合晶钻质感玻璃显得非常有质感。KRZR K1依然延续翻盖设计，配有双彩屏：1.9英寸26万色内屏（176×220像素）以及65536色CSTN外屏（96×80像素），它的数字键采用触感优秀的炫光弹性设计，别致而美观。

该机立足高端，配备了200万像素摄像头，而且非常隐蔽，设置在正面靠近转轴的位置。支持8倍数码变焦，可拍摄最大1600×1200像素的照片和352×288像素的视频。KRZR K1还可播放MP3/AAC/AAC+音乐，支持Mini USB数据线和蓝牙v2.0无线传输，K1支持EDGE连接，能够达到比GPRS快3倍的下载和浏览速度，通过内置的WAP2.0浏览器浏览WAP网站。KRZR K1还具有闹钟、日程表、语音计时、计算器等众多功能。它内置20MB内存并支持micro SD卡扩展（支持热插拔、最大2GB）。

优点：修长镜面机身、200万像素镜头、立体声蓝牙耳机。

不足：未采用QVGA标准彩屏。

参考价格：2999元

诺基亚5500

诺基亚运动手机系列是市场特色机型，该系列最新款的5500采用不锈钢外壳材质和橡胶，具备防震/防水溅/防尘的优点。它采用比较特殊的26万色彩屏（208×208像素），虽然很清晰但字体比较细小。既然诺基亚5500是一款运动三防手机，自然要和运动结缘。它具有运动记录、运动日记、秒表、步数计算器、步行和跑步所消耗的能量计算等功能。在它的机身顶部还设置了高亮手电筒、大音量独立扬声器等。

诺基亚5500还内置支持4倍数码变焦的200万像素摄像头，可拍摄176×144像素的有声视频。此外，还支持64和弦铃声及FM收音机，内置的RealPlayer播放器可播放MP3/WMA/

AAC/AAC+/e-AAC+等音频文件和3GP视频文件。5500还可浏览网页、阅读Word/Excel/PowerPoint/PDF文档、支持TTS文本朗读等功能，可谓娱乐、商务功能皆强。同时，该机也支持红外、蓝牙v2.0、USB2.0传输以及移动硬盘功能。虽然它内存只有10MB，但支持Micro SD卡(最多1GB)。

优点：三防设计、运动功能、高亮手电筒。

不足：屏幕字体太细小。

参考价格：3280元

索爱P990c

作为索爱的智能机皇，P990c集万千宠爱于一身，它采用高贵的银色外壳，配合金属镶嵌点缀，显得非常高端。它拥有一块2.8英寸QVGA触摸屏（P910为208×320像素），配合标准数字/笔画键盘和QWERTY键盘，输入非常便捷。P990c的操控方式采用全新的五维导航键与三向Jog Dial滚轮结合的方式，基于最新版Symbian 9.1 UIQ 3.0操作系统的它能带给您全新的体验。

智能机皇的功能至上，P990c可轻松浏览网络、收发电子邮件、阅读和编辑Word/Excel/PowerPoint/PDF文档、播放音频/视频、订阅RSS聚合物新闻、调频收音、飞行模式、移动QQ等，而且本机数据传输方式齐全：USB数据线、红外、蓝牙、Wi-Fi等全都不缺。索爱P990c配备的200万像素自动对焦摄像头配有旋转式镜头保护盖、自拍镜和高亮度闪光灯。可拍摄最大分辨率1600×1200像素的照片和320×240像素的不限时有声视频，并有多种拍摄模式可选。而且它还支持名片扫描功能，识别准确率高达90％以上。此外，P990c还拥有高达80MB的内存并可支持最大4GB的Memory Stick Duo。

优点：2.8英寸QVGA触摸屏、200万像素镜头、智能机皇、Wi-Fi。

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一、 如何迎接并留住顾客

迎接顾客是销售的第一步，也是比较关键的一步，但是关键并不是如何向顾客问好，我认为迎接顾客的最直接的目的是留住顾客。由于家居建材产品本身的特点，消费者的日常生活的关注低，但是购买的参与度却非常的高，很多家居建材产品都是由购买者的集合一家人来完成的。在这样的情况下留住顾客就成为我们做好迎接顾客的最重要的一步。那么如何留住顾客呢？我总结了几个方法。

1．直接询问法

做好询问的目的一方面是了解顾客的需求，另外一个重要的目的是让顾客产生兴趣，并且愿意留下来。对于家居建材的产品可以问三个问题，来留住我们的顾客。

第一个问题：请问你们家里装修到哪一步了？

这个问题是一个非常巧妙的问题，通过这个问题，我们可以对顾客进行划分，对于这个问题，顾客一般会回答：现在正在装修、还没装修、或者已经装修好了。对于正在装修的那么就是可以定位为超级VIP客户，因为他们现在正在购买，因此，导购要提起精神，认真对待这样的顾客。对于还没有装修的顾客，很明显，他们来到终端是为了了解产品，以便于在未来的购买中容易选择。对于这样的顾客，我们就应该尽量的宣传我们的核心卖点，想方设法让顾客记住我们的产品或品牌。最后一种就是已经装修好了的，对于这样的顾客，他们已经完成了装修，现在正在购买家居产品，对于家居门店来说，这就是他们的超级VIP客户。

第二个问题：您了解我们的品牌吗?

导购问这个问题的目的是了解顾客对于家居建材产品的认识程度。如果回答比较的了解，那么说明顾客已经做了一定的功课。对产品已经有了一些初步的了解，那么导购在介绍的时候，就要有所重点。对于不了解我们品牌的顾客，正是导购主动介绍品牌的好机会。导购可以通过介绍品牌的机会，把自己的品牌的核心卖点介绍给顾客。让顾客记住我们的品牌或产品。

第三个问题：您对产品的风格有什么要求？

对风格的了解有助于针对性的推荐产品，现在的装修中，更多的顾客更加关注自己的装修的风格，因此了解装修风格，能够更加准确的推荐我们的家居建材产品。让销售更加具有针对性和效率。

2．邀请参与法

由于顾客一般对产品都不是特别的了解，让顾客参与到产品的试用过程，是让顾客近距离了解我们的产品的好机会，也是增加顾客在门店停留时间的好理由。因此，导购要充分利用自己门店里面的促销道具，让顾客尽可能的参与到产品的试用中。

二、 如何了解顾客的需求

了解顾客的需求是做好销售的最为关键的一步，对于家居建材行业的顾客来说，他们对于家居建材产品的需求更多的集中在，装饰性、舒适性、健康安全性以及价值性方面。那么对于对于顾客来说，我们就要确定顾客对于以上内容的需求。首先，我们要了解顾客的装修的档次和预算，当导购了解了装修的档次，就可以针对性的推荐相匹配价位的产品。

三、 如何介绍我们的产品

成功介绍自己的产品，对于巩固消费者的购买决心将起到不可估量的作用。那么作为家居建材商品如何介绍才是比较合理的呢？

首先，要搞清楚，自己所销售产品的价值所在。对于导购来说，搞清楚自己产品的价值所在，比死记硬背那些产品的功能更加重要，因此，对于介绍自己的产品，首先搞清楚自己的产品的价值是第一步，那么如何介绍自己产品的价值呢，可以从公司的品牌、产品的特性和某些特殊的卖点来进行总结。

另外，介绍产品要搞清楚自己所销售的家居建材产品与其他配套产品之间的关系，例如：如果自己是销售建材产品的，那么就要搞清楚，自己销售的建材与其他配套建材的关系，例如：要考虑产品的色彩与其他产品之间的关系，这样可以保证装修的色调的一致性等等。

四、 如何成功的实现成交

成交是销售的最终目的，任何的销售行为都是为了实现成交的。对于成交来说，导购要给顾客更多的信心，让顾客感受到只有成交才能够获得顾客想要获得的预期。也只有成交才能够满足产品购买的计划。对于成交来说，导购要给予顾客一定的销售的压力，让顾客主动提出成交的计划。

价值交换成交法

利用自己产品的价值呈现，让顾客充分的感受到自己产品的价值，通过这样的方式，可以坚定顾客购买的决心，那么只有导购销售的产品的价值高于产品本身的价格的时候，顾客更加容易坚定自己购买的决心，并决定进行购买。

时不我待成交法

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【关键词】网络营销；新购物模式；传统销售；渠道冲突

随着我国互联网技术的进步和发展，一种新的购物模式――网购就这样应运而生了，在为人们节省时间的同时还可以对产品进行货比三家，人们越来越青睐于新购物模式所带来的种种便利，因此企业也将自己的注意力转移到了网络上，当今的企业要想提高自产品的市场占有率，是必要从网络销售渠道入手。当然，不能否认网络销售渠道有一定的优势，其有效灵活的信息处理技术、较高的分销效率及渠道成本的降低等等都对企业有着致命的吸引力，但是在这种新购模式占据主导地位的时候，传统销售渠道也不应该彻底摒弃，其应该采取何种应对之道呢？

一、传统销售渠道的类型及特点

1、网下直销

独立营销人员在固定零售店铺之外的地方通过面对面方式直接地向消费者进行产品讲解和示范。这种“生产者到消费者”的商品流通渠道实际上会受到地域的限制，不利于扩展市场范围，无论是时间上，还是空间上，都给交易带来了一定的局限性。

2、网下分销

这种交易方式是最常见的，其应用普及范围也比较广泛，其商品流通渠道是“生产商――分销商――批发商――零售商――消费者”，从这一环节我们不难看出其过程有较多的复杂环节，很容易发生信息不对称的情况，从而引发诸多影响企业稳定发展的问题，如资金周转不灵、库存积压等等。同时，参差不齐的经销商素质也使管理的成本和难度有所增加。

3、网络分销

网络分销这种销售方式实际上打破了购物的时空限制，但是这里对产品有了一定的要求，如果产品具有较低的单位价值，并且需要远距离输送的话，这种方式显然是不切实际的。

二、基于新购物模式下网上销售渠道与传统销售渠道的矛盾表现

1、网上销售争夺传统渠道的客户源

（1）、消费者在传统销售渠道上购买行为的变化

根据相关调查显示，一个企业在开拓网络销售渠道时，首当其冲吸引的就是企业的忠实顾客，这些消费者在增加网络购物数量的同时势必会就降低其他渠道诸如销售员、零售商店等的购物数量，增加总消费金额的消费者，占比为80%，减少在零售商店购物金额的消费者，占比为8%，减少在其他店面购物金额的消费者，占比为7%，对此进行深入的观察不难发现，消费者的网络购物的比率在不断地增加，甚至高达40%，也就是说，在大量增加网络购物的同时会排挤其他的销售渠道。

在市场竞争日益激烈的今天，将顾客看成是企业的生命也不为过，流失客户资源等同于流失市场利润，无异乎丢失了企业的生存底线。为了生存和发展，新购物模式下的网络销售渠道即电子商务与传统分销商之间不可不免的会存在冲突。

（2）、跨渠道消费者引发矛盾

当传统销售渠道和网上销售渠道同时销售某一产品时，这实际上给消费者很大的选择空间，在购物时消费者不断受到单一购物渠道的制约，其购买行为会通过多个渠道来完成。消费者可以通过互联网对产品进行初步的了解，并对比同类型商品在不同渠道商零售店中的销售价格，至此消费者的购买意向初步形成，在这种情况下，消费者可能选择企业网店进行邮寄选购，也有可能到转向其他经销商，这就造成厂商之间的冲突和矛盾。但是在这种情况下，往往传统分销商吃力不讨好，基本上除商品销售以外的其他服务均由传统分销商所提供，但是却没有收获与之对等的收益。在传统分销商提供全方位服务中，让网络渠道免费的分了一杯羹，也难怪传统渠道分销商会对此颇有怨言。

（3）、跨地域销售造成的冲击

在传统销售渠道下，渠道管理者可以通过产品外包装加印标识、明察暗访区域市场、辨别地区供货的产品代码等等手段来有效的控制销售区域，但是随着深入拓展网上销售渠道，全球运作商业平台可以实现全天候在线，降低准入门槛，这就造成了大批自主进入的小规模网站超出了传统渠道管理者的控制范围。再加上现代物流的发展，使得跨地域销售不再是难事。这实际上容易造成在不同地域产品销售的混乱，严重影响传统销售渠道对销售地域的控制程度。

2、制造商与渠道中间商同时建立网上销售渠道争夺市场

随着互联网电子商务技术的飞速发展，信息网络和信息系统甚至可以延伸和覆盖到单个消费者，制造商逐渐意识到通过网上销售渠道可能会使消费者与企业之间进行直接的交流和沟通，为了对这种销售渠道取得绝对的控制权，自建网上销售渠道就成为了必然。当然制造商可以发现其中的优势，渠道中间商也不甘落后，因此，在越来越多的行业和领域内出现渠道商与厂商同时建立网络销售渠道的情况。

例如，在家电行业激烈争夺渠道控制权时，制造商海尔集团顺势成立了海尔电子商务网站，本集团内的包括电脑、洗衣机、彩电、冰箱、空调等二十多中产品直接在网上经销，而2010年7月渠道巨头国美建立了网上销售渠道，2010年4月渠道巨头苏宁也建立了网上销售渠道，这就意味着在家电领域内逐渐上演了争夺网上销售渠道控制权的大战。

三、原因分析

1、企业资源对网上销售渠道的倾斜

企业资源在各个方面的支出是有限的，可以说是一种此消彼长的关系，如果企业增加支出来开拓网上销售渠道，势必会压缩用于传统销售渠道的支出，甚至会出现将传统渠道资源用来开拓网上销售渠道，如减低年终返点、要求分销商增加库存、缩短货款期等等。

2、客户资源的重叠

当相同的客户资源同时处于两个渠道的覆盖范围之中，渠道不同，产生冲突也是在所难免的。消费者在传统销售渠道中产生的购买行为，其身份信息会同时显示在互网上，这将成为企业网店的直接客户群体，当网上销售渠道将这群客户资源笼络在自己覆盖范围内时，这实际上就是争夺传统销售渠道的客户资源，必不可免的会产生矛盾、问题。制造商与传统渠道商纷纷扩展各自的网上销售渠道时，也一样会引发客户资源的争夺大战。在冲突产生时，企业应该根据自己的实际情况和市场需求，采取切实可行的措施将不同销售渠道之间的冲突和重叠进行妥善的处理，完美的融合两种渠道销售使之为同一个目标共同奋斗。

四、基于新购物模式下传统销售渠道的应对之道

在新购物模式的影响下，生产商逐渐发现了一种新的销售渠道，即网上销售渠道，这种销售渠道可以将传统销售渠道中诸多的步骤和环节统统省略掉，在很大程度上使成本有所降低，代表着销售渠道的未来发展方向，必不可免的会冲击传统销售渠道，但是由于传统销售渠道也有着其自身不可替代的优势，因此，不断地完善传统销售渠道，降低不同销售渠道之间的冲突和矛盾，以便更好地吸引消费者将成为重中之重。网上销售渠道处于刚刚兴起的阶段，其冲击传统销售渠道的影响力可能会持续较长一段时间，因此，在面对网上销售渠道的冲击，传统经销商应该立刻行动起来，积极地应对这种冲击，尽可能的避免或降低自身的损失。可以充分利用差别对待、市场细分等策略和方法，使网上销售渠道的冲击有所减少。

1、差别产品

传统经销商既要保证传统销售渠道的利润，同时又要开拓网上销售市场，因此其可以对传统销售渠道和网上销售渠道的客户群体进行划分，使其所提供的产品体现差异化，如采用不同的包装、品种种类、型号、品牌等等来区分，这样网上消费者的需求得以满足，同时传统消费者的利益也得到了切实的维护。例如京东商城以销售3C产品著称，就有创新科技专门提供特价声卡来开拓网络市场。这里应该注意的是，什么样的产品适合在网上销售渠道中进行销售，其产品的消费价格要有较大的弹性，降低销售价格会大大增加需求量。站在产品生命周期的视角来看，在产品成长期、产品投入期等阶段的新鲜产品可以在网上销售渠道上进行售卖。究其原因是消费者并不是十分熟悉此类产品的特点和性能，价格在降低的同时受到网络群体效应的影响可以使消费者的购买信心大大增强，而处于成熟期阶段的产品适合选择线下销售模式。

2、差别定价

为了使传统渠道经销商的经济利益得到切实的维护，可以采用差别定价的方法，将销售价格进行区分，使不同渠道的盈利水平控制在合理的范围内。通过VIP价格、批发价格、零售价格等，对消费者的购买行为进行适当的引导，有助于缓解传统销售渠道与网上销售渠道的客户资源争夺矛盾。

3、差别渠道

生产商对网上营销平台掌握一定的主导权，根据网上消费者产生消费行为的地点不同，可以将网上的订单分配给传统分销渠道，使各方利益处于相对平衡的状态。这样不仅可以将网络营销的优势充分发挥出来，有助于老客户的凝聚和新客户的开发，传统销售渠道中的缺陷和不足可以有所弥补，实际上可以辩证的看待网上销售渠道和传统销售渠道之间的矛盾，对网上销售渠道所产生的订单进行合理安排，可以在一定程度上提高传统销售渠道所带来而经济效益。

4、差别促销

传统销售渠道与网上销售渠道最大的区别就是是否进行实物展示，而传统销售渠道可以满足消费者“眼见为实”的消费需求，增强客户体验，这一点是网上销售渠道所缺失的。因此，这两种渠道在促销方面应该各有侧重，突出差异化。在网上销售渠道中应该将专业的、完善的服务体系突出出来，注重推广和销售特色产品。

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【关键词】地铁；隧道；裂缝；修复；加固

Abstract：For damaged tunnel segment of cracks and leakage phenomenon， according to the width of cracks and seepage reinforcement and plugging measures， solve the damaged segment crack and seepage treatment， enhance the overall stress of tunnel structure， ensure the safety of the tunnel will not affect the later operation， meet the use requirement。

Key words： the subway； tunnel； crack； repair； reinforcement

随着我国都市化进程的加快，城市地下轨道交通得到了不断的发展与完善。由于水文地质条件和周围环境的限制，地铁隧道近距离施工的情况越来越多。本文结合国内某盾构隧道工程受周边基坑开挖影响导致管片产生裂缝和渗漏水现象，划分裂缝宽度，采取不同的加固方式，保证隧道可以正常使用。

一、工程概况

本隧道全长747.456米，断面为单线圆形隧道，管片厚度为35cm，环宽为1.2m，采用通用衬砌环错缝拼装。隧道成型之后受邻近基坑土方开挖作业影响，靠近基坑侧隧道中部150m范围内出现拱底沉降、水平位移、横向收敛变化量都较大的现象，最大水平位移达53.7mm，拱顶最大沉降-35.39mm，横向最大收敛30mm，竖向最大收敛-21mm；且管片出现较多裂缝，裂缝大小不一，宽度均超过0.2mm，多为单环通长纵缝，单环管片纵向裂缝3～7条不等，多发生在隧道底部450范围，同时该范围内管片明显存在环、纵缝接缝张开以及渗漏水情况严重的现象。

二、管片裂缝处理

1.一般渗漏：骑缝低压注浆堵漏，浆液应选择环氧树脂浆液。

2.有泥沙渗漏：采用快硬水泥封缝，并灌注双组份聚氨酯浆液，需从速处理。

三、隧道修复加固方法

1.对于受损隧道内拱顶裂缝宽度≥0.1mm且

2.对于受损隧道内拱顶或拱底裂缝宽度≥0.18mm的管片，需进行管片内设钢圈形式加固处理。钢板厚度20mm，采用整环加固形式，环宽90cm，每环分6块制作，预先现场放样确定，以保证钢圈与管片内壁贴合，钢圈与管片间空隙采用刚性环氧树脂填充密实，如图2。

施工步序：

（1）管片嵌缝、注浆处理

清理管片的环、纵缝嵌缝槽，并采用弹性环氧胶泥进行环、纵缝嵌缝，并在环缝预留注浆孔。

待嵌缝完毕后，灌注亲水性环氧浆液。如果存在连续五环以上需加固段，应在加固区域最外侧的环缝灌注弹性环氧浆液，其余环缝灌注亲水性环氧浆液。

铺设钢板之前，将钢板覆盖范围内的手孔用硫铝酸盐超早强（微膨胀）水泥充填。

（2）环形钢圈的安设

待嵌缝注浆完毕后，管片内侧安装环形钢圈作为隧道永久加固补强，钢圈与管片之间采用膨胀螺栓连接，膨胀螺栓如遇手孔、管片螺栓处或与管片内钢筋相碰，可适当调整膨胀螺栓位置，调整范围一般不大于50mm。

钢圈内所有钢板间拼接均采用坡口焊，焊缝指标如图3，焊接时应采取有效措施，避免钢板变形过大，焊缝验收质量等级为三级。

（3）封缝处理

待钢圈安装结束后，钢板边缘采用弹性环氧胶泥封缝处理，然后在钢圈与混凝土管片之间充填灌注亲水性环氧浆液。

四、施工注意事项

1.由于加固范围内衬砌已有不同程度的变形，各衬砌环内设置的钢圈分块尺寸需通过现场放样预先确定，以保证钢圈与管片内壁的贴合，施工时应根据现场实际情况采取适当的施工工艺和措施，确保施工安全和施工质量。

2.钢圈安装前，应将管片表面油污、泥（砂）浆等污物清理干净、适当打磨，钢板表面应作打磨除锈处理，以确保砼与钢板间的粘结强度。

3.区间建立永久隧道沉降、变形、收敛变形等监测频率为1次/天，当变形速率趋于平稳后可适当降低监测频率。

综上所述，隧道加固时间应以基坑开挖影响消除，隧道变形稳定后开始实施，后期应建立动态监测监控工作，观察后期沉降变形变化。近距离施工对地铁隧道结构影响极大，特别是在软土地层中。软土地层地下工程施工首先应客观的认识安全风险，其次需进行科学的风险管理，最后是保证风险管理投入的到位，才能有效的规避外界因素对地铁区间隧道的影响。

参考文献：

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据国家统计局：今年江西省早稻总产164亿斤，列全国第二，为历史第二高年，较去年减1.6亿斤，早稻总产连续3年稳定在160亿斤以上。早稻播面积2091.9万亩，较去年减4.6万亩。单产392公斤，较去年减3公斤。今年早稻分蘖期阴雨偏多、抽穗扬花期遭遇暴雨、收获期降雨频繁，对部分地区早稻生长发育、结实、收晒均造成不利影响，加上暖冬造成病虫基数高，因此，今年早稻单产较去年略低，但仍然是一个丰产年。

早稻购销形势较好

江西省在7月28日-9月30日期间执行早籼稻最低收购价预案。今年生产的国标三等早籼稻按1.35元/斤收购，比上年提高0.03元/斤，为方便农民售粮，全省确定了753个委托收储库点，确保颗粒归仓。根据我处开展的每周早稻价格监测情况看：早稻收购价格走势平稳，总体呈小幅走高趋势。国有粮企收购均价为135元/50公斤，同比增长2.3%;个体粮商收购均价为130.1元/50公斤，同比增长4.2%。

由于国家种粮四项补贴、粮食最低收购价、种粮大户补贴等各项惠农政策支持，今年农民种粮卖粮积极性较高，再加上全省粮食收购部门做好了充足储粮准备，今年早稻收购形势比想象的要好得多。

1.国有粮企加大仓容，缓解“卖粮难”问题。今上半年国内大米价格相对低迷，国有粮库“高仓满储”，陈稻储备轮出叠加，无法实现顺利销售，新稻上市时，早稻收购动力普遍不足。年初预测，今年全省仓容缺口在25亿公斤以上，不少地方仓容仅能满足40%-50%的收购量，如不解决仓容问题，可能会在一定区域出现农民“卖粮难”。为让粮农顺利销售早稻，江西省中储粮江西分公司和地方粮库积极采取腾仓并容、维修改造“危仓老库”、托市粮拍卖等举措，为早稻收购腾出了足够的仓容。全省基本没有“仓满拒收”情况，排长队和卖粮难的状况也没有出现。据粮食部门统计，截至8月31日，全省共收购早稻49亿斤，同比减少24亿斤，其中早稻国有粮企收购35亿斤，同比减少28亿斤，个体渠道收购14亿斤，同比增加4亿斤。

2.粮食加工企业需求不足，但较去年有所增加。由于去年至今，国内籼米价格相对稻谷而言一直较为低迷，“稻强米弱”格局持续，加工企业无利可图，倒闭或转产达3/4之多。今年早稻上市后米价稍有抬升，加上进口大米冲击减弱，大米加工尚能维系。据走访加工企业介绍，今年早稻质量高于常年，加工企业微利运行，开工率有所增加，这也有效缓解了“卖粮难”的问题。如兴国县绿宝优质稻专业合作社今年7月10开始收购早稻，收购价为1.35元/斤，加工成米成本价为2.06元/斤。优质稻、长短米收购价格一样，敞开收购，早稻加工后一般用来做米粉，销往广东。该社今年早稻收购量800万斤以上;泰和县嘉泰精制米业有限公司截止8月31日已收购早稻3000万斤，仍在继续收购。每百斤稻谷出米75-76斤，加工后的成本约2.05元/斤，主要销往广东，1斤大米约赚5-6分钱，利润较往年稍高。该企业负责人介绍，今年广东补库不积极，因为老粮卖不出去，3年轮换粮102元/50公斤都无人接盘。

3.个体粮贩入市收购，成为江西省售粮重要渠道。从售粮情况看，江西省粮农向个体粮贩售粮占出售总量40%以上。不少个体粮商向农户收粮后再转卖国有粮企。个体粮贩视早稻品种、水分、掺杂情况等因素确定收购价格。一般来说，上门收购价低于国家规定的最低收购价，普遍在125元/50公斤-130元/50公斤。虽然价格相对较低，但个体粮贩服务态度好且主动上门收购，手续简便，省时省力，因而普遍受到农民欢迎。据调研，今年江西省种粮大户和广大农民对种田收入较为满意，一亩田大约能赚600-700元（自身投工不计成本），普遍以增产增收为主。

早稻收益较大幅递增

从对全省16个粮食主产县240户（调查面积1642.5亩）早稻成本收益入户调查情况看，今年早稻成本收益呈 “成本持平、产值扩大、收益增加”的态势。早稻亩均纯收益491.4元/亩，同比增38.4元/亩，增幅8.5%，增速同比高6.1个百分点，呈较大幅增长之势。这主要得益于成本控制和价格递增。

收益分析：调查户平均出售价格129.6元/百斤，同比高1.4元/百斤;纯收益491.4元/亩，同比增38.4元/亩;成本收益率78.3%，同比增7个百分点。

成本分析：调查户亩均总成本652.8元/亩，与去年基本持平。物质费用、人工成本、土地成本分别为377.2元、264.2元、11.4元/亩。今年早稻成本构成：

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【关键词】地铁隧道；盾构到达；端头加固；钢筋混凝土箱体

1、工程概况

1.1工程周边环境及地质情况

广州地铁某区间隧道采用盾构法施工，盾构到达接收位置为相近的车站，该车站位于城市主要干道下方，交通流量较大，而道路南北两侧主要为高层居住小区，周边既有建筑较多。盾构到达位置的地质状况自上而下分布为：人工填土层（Q4ml）、淤泥、淤泥质土层（Q4mc）、冲洪积粘性土层（Q3al+pl）、细砂、中粗砂层（Q3+4mc）、可塑粉质粘土或稍密粉土层、残积硬塑层（Qel）、强风化带、中风化带。其中隧道覆土约10m，主要位于残积硬塑层范围内，为不透水层，但隧道上部及顶部为中粗砂层，透水性强。

1.2原盾构端头加固设计及实施效果

盾构到达端头原设计采用搅拌桩对车站围护结构以外纵向10.2m范围内（宽度为25m）进行加固，并对近靠围护结构连续墙处增设两排双管旋喷桩，加固体深入不透水层约1m。右线盾构机进入加固区后发现砂层的加固效果较差，在洞门施作水平探孔时发现有水砂渗漏的现象。为确保施工安全，后续采取在加固区内增设降水井并对右线新增两排三管旋喷桩对原加固体形成封闭的补充加固方案。但盾构机进行试推进时发现在推力增大至2000t左右，渣土变稀且有喷涌现象，洞门局部位置出现混凝土裂缝。因最终加固效果仍不能满足要求，盾构土仓内的水量较大且屡次降压不成功，所以盾构到达存在较大的施工风险。

2、接收盾构到达的钢筋混凝土箱体

通常盾构到达进行端头加固的主要目的在于以下几点：①、确保洞门破除时的土体稳定性及防止地下水流入接收井内；②、防止地下水及土、砂从盾构机以及洞门的空隙周边处流入；③、防止对周边的地表建构筑物以及地下管线等产生较不利的影响。基于上述考虑，最终决定在车站内施做钢筋混凝土箱体进行整体接收，将盾构机推进至箱体后对洞门管片进行止水注浆，然后破除箱体。

2.1钢筋混凝土箱体结构尺寸

由于盾构在钢筋混凝土箱体中到达掘进，根据盾构机掘进产生的推力、洞门内外的水土压力差进行箱体结构设计，若盾构掘进推力较大时还需适当设置反力架和支撑以防止箱体变形。考虑适当的安全系数，箱体的端墙、侧墙最少需要能承受1000t的推力以及水土压力。

该钢筋混凝土箱体通过植筋与车站结构连接并利用车站底板，箱体的长度×宽度×高度分别为10.5m×8.1m×7.55m，其中箱体端墙厚500mm，两侧的侧墙厚400mm，顶板厚400mm。盾构机出洞后，刀盘顶部距箱体内侧570mm，刀盘底部距底板280mm，刀盘两侧距箱体内侧分别为300mm、400mm。端墙西侧设两根?600mm钢管斜撑和两根200mm工字钢斜撑作为反力架，箱体两侧各加4根200工字钢斜撑，顶在侧墙中部。

2.2钢筋混凝土箱体的施工工序

由于车站围护结构为钢筋混凝土连续墙，盾构到达时需人工破除洞门钢筋。因此在钢筋混凝土箱体的侧墙及端墙施工完成并达到强度要求后，人工在箱体内自下而上逐层破除洞门钢筋并及时用C10混凝土对洞门进行临时封堵，然后迅速在箱体内回填土并压实，确保洞门原状土暴露的面积和时间最小以降低洞门失稳的风险。箱体底部的回填料宜选择碎石以防止盾构进入箱体后栽头，其余部位可回填粘土或砂有利于盾构掘进进入箱体，最终在完成箱体内部回填土后施作顶板。由于箱体的整体限制作用，可以确保盾构到达接收时不会出现大规模的涌水涌砂事故。

3、盾构机在钢筋混凝土箱体中的到达接收

3.1盾构掘进进入箱体

上述工作都已完成后，开始进行盾构出洞作业。盾构机刀盘进入箱体前采用满仓保压推进，顶部土压0.8bar，刀盘转速不超过1.0r/min，同步注浆每环不小于5m3，同时向土仓内加注高浓度膨润土液，螺旋机转速适当加快，尽量控制较小的掘进推力，不得大于1600t，速度不超过10mm/min，降低喷涌。刀盘进入箱体后逐步降低土压推进，减小对箱体的压力，推力不大于800t，刀盘转速1.0r/min，同步注浆每环不小于5m3。推进过程中严格控制刀盘扭矩防止盾构机出现扭转，直到盾构机全部进入箱体。

3.2洞门止水处理及箱体拆除

洞门背后管片注浆饱满密实与否是箱体接收盾构到达能否成功的关键。盾构机到达洞门处时可通过盾体上的径向孔向盾体外注入聚氨酯，聚氨酯与盾体外的地下水反应形成聚合物填充满盾体与洞门间的空隙，防止地下水的进入。除盾构掘进的同步注浆外，在接近洞门位置的每环管片均多次、反复地补注水泥水玻璃双液浆，以彻底封闭管片与洞门间的空隙。为检验注浆效果，在洞门处最后一环的每块管片（K块除外）的吊装孔两侧各打一个检查孔，注浆压力达到设定值后利用检查孔进行检查，如效果不理想则继续注浆。

洞门止水注浆完成后，打开箱体顶板预留的观察孔观察止水效果。如仍有水流出，应继续对洞门进行注浆止水。止水效果合格后，开始进行箱体拆除作业。先拆除靠近端墙处的部分顶板，然后逐层开挖回填土和破除端墙，箱体其余部分可在盾构机通过后择机进行拆除。

结束语

广州地铁该区间隧道的盾构接收施工过程较为顺利，最终安全地实现盾构机到达的目标。通过对该区间隧道采用钢筋混凝土箱体进行盾构到达接收的辅助技术的总结，可以发现该项辅助技术能够较大程度地降低盾构到达接收的施工风险，使得盾构机在钢筋混凝土箱体中到达接收安全可控，且出现问题可及时在箱体中进行处理，对周边建构筑物及重要管线等不会造成较大的不利影响。此外，钢筋混凝土箱体施工简单易行，在各种复杂地层中或工程环境复杂的情况均可适用，例如当盾构机接收井位置存在受场地限制或周边存在重要建构筑物、管线等导致无法实施端头加固的情况。随着城市地铁建设施工环境却变得日益复杂，采用钢筋混凝土箱体进行盾构到达接收的辅助技术将具有更加广阔的发展应用空间。

参考文献

[1]廖鸿雁，《复合地层盾构技术――广州地铁盾构工程的探索与实践》[M].中国建筑工业出版社.2012.

[2]汤泳、刘玮等，广州地铁盾构到达密闭接收装置技术应用[J]，施工技术，2010（5）

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一、引言

在市场经济环境下，企业追求经济效益最大化以提升自身价值，税收支出作为企业的价值减项之一，其筹划管理逐渐受到理论界和实务界的重视。我国税收筹划虽然发展时间较短，但在短暂的发展历程中，先后经历了单一税负最低、税后利润最大化和企业价值最大化三个阶段。由于以单一税负最低与税后利润最大化为目标的税收筹划活动经常与企业的其他运营管理活动产生矛盾，不利于企业长远价值的提升，而以企业价值最大化为目标的税收筹划则能够实现税收筹划活动与业务管理的有效融合，利于企业长远价值目标的实现。因此，我国税收筹划逐渐过渡至以企业价值最大化为目标导向的税收筹划高级阶段。

以企业价值最大化为目标的税收筹划要求企业将税收筹划内嵌于日常的运营管理中，而目前，渠道管理已经成为企业提升运营能力的重要途径，它是指企业为实现公司分销目的而对渠道进行协调规划，以确保渠道成员间密切协作的一种活动，最终谋求渠道成员共同体长远利益的最大化，企业税收便形成于渠道的一系列连续性管理环节中。因此，这要求企业必须结合所在渠道的具体状况、税收环境以及企业的战略诉求等，将税收筹划内嵌于渠道管理活动中，重构有利于渠道长期价值提升的税收筹划方案。

二、基于渠道管理的税收筹划概念重构

基于渠道管理的税收筹划应当服从企业的价值管理需求，企业的价值管理并不仅仅包括财务衡量指标，它还包括客户服务、内部运营管理、学习和成长等方面，如产品质量、服务态度、生产流程、组织结构等。因此，基于渠道的税收筹划不仅需要考虑税收以及财务、金融等各种技术，更需要和渠道关系管理相结合，它的评价指标也不能仅仅局限在财务方面，更不能局限在税负简单降低的目标层面。而且，现代企业管理要求企业应当充分发挥渠道成员的相对专业优势，利用外部力量来完成自身的非增值作业，这要求基于渠道的税收筹划的组织边界应当超越单一个体层面。另外，由于渠道的成员关系随着市场竞争的变化而变化，具有动态性特征，这要求基于渠道管理的税收筹划也必须具有动态性特征。

正因为如此，基于渠道管理的税收筹划可以界定为企业通过自身作业流程再造、组织架构重构以及渠道成员企业之间的战略合作，利用现代化的网络、通信技术，保持整个渠道的同步运转，运用法律的各种税收法律、法规的优惠政策、结合财务、金融知识，对渠道内的税负事项进行整体筹划、从而实现渠道长期税后收益最大化前提下的企业长期税后收益最大化的一项持续性、动态性筹划过程。

三、基于渠道管理的税收筹划体系重构

基于渠道管理的税收筹划包括内部渠道的税收筹划和外部渠道的税收筹划。内部渠道主要指企业的生产渠道，而外部渠道主要指营销渠道和采购渠道，企业应当在各个渠道的各个环节中，以渠道价值的可持续增长为目标导向，将企业在产品设计、生产、销售等各类经济业务中所涉及的税种及其计税依据、适用税率等作为渠道价值管理的重要统筹内容，优化企业内外部渠道关系。

1.采购渠道税收筹划体系重构。采购渠道的税收筹划是指基于更先进的采购渠道管理模式诸如VMI模式等，通过与供应商战略伙伴关系的建立与采购组织架构的重构等，并适当选择进货渠道及其起点与物资采购时点，建立符合企业战略采购利益的筹划体系。

传统的采购活动一般由企业的采购职能部门完成，为增强企业的采购渠道专业化管理能力，企业可以设置专门的采购公司，此时，采购模式的确定将直接影响企业的税负水平。若采取代购模式，采购公司将缴纳采购服务提成5%的营业税，并通过损益核算，为公司带来25%的所得税优惠；若采取买断式采购方式，企业将缴纳采购服务增值17%的增值税，此时将涉及服务提成与采购加价比例的权衡，若不考虑其他因素，加价比例应当低于服务费提成比例的4/17。

2.生产渠道税收筹划体系重构。生产渠道的税收筹划是指企业通过生产业务流程再造，外包并不增值的生产作业，整合自身与渠道其他成员之间的研发活动，实现生产渠道成本与税负降低的有效平衡。

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    第二，北京房地产并购时代要到来。4号令出台后，我几乎每个星期接一拨拿着项目找我的，说“有地没有钱”，我看很多项目比较完整，这是好事，说明北京房地产资本开始活跃，优化组合的时代来临了。这里说的并购，并不是传统意义上的“大吃小”，而是多种

    形式，“小并小”、“中并小”或“小并大”、“大并大”等等。很多大的开发商之间开始合作，如首创、华润、中远三家大的房地产公司就要在三元桥附近联手做三元桥区域的形象。北京房地产资本市场越来越活跃，还有一个表现是：金融创新会越来越多。

    第三，今后土地招标，价格不是越高越好，一定要看方案、信用度、运转能力等等。如果土地招标都是价高者得，投资者肯定把一部分成本转嫁给消费者。

    第四，2004年北京房地产市场还有一个趋势就是国际化，这和中国的大环境有关系，也说明我们越来越规范。

    北京的两会上公开了新的城市规划布局，要在“两带”建50万人口的新城。首创集团去年就投资150亿要建怀柔新城，应该说，这次城市调整打开城市空间是非常好的事情，人口都挤在一大团里确实有问题。把部分人口从城里拉出来，在高速路、大环路、轻轨边上建设新的城市，密度低、空气好、价格低，让一般的白领能够享受，这些新城和外国城市边缘的城镇一样，肯定受欢迎。

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论文摘要 履带式全喂入水稻联合收割机故障发生率高的部件是转向机构。针对我国水稻联合收割机两种转向机构（机械转向、流压转向）转向失灵的原因，提出调整与排除的方法。

履带式全喂入水稻联合收割机故障发生率最高的部件是转向机构。我国水稻联合收割机转向主要有2种：一种是机械转向，一种是液压转向。笔者现就这2种转向机构的调整与转向失灵的排除谈几点个人意见，以供商榷。

1机械转向机构的调整与转向失灵的排除

转向机构的正确调整是实现可靠转向的保证。转向制动的原则是先分离后制动，即先使转向齿轮分离，然后制动器抱死制动。若转向齿轮与中央齿轮分离后制动器制动失灵，将会造成转向拨叉磨损；若转向齿轮与中央齿轮未分离，制动器已抱死制动，则有可能烧损制动蹄片或制动鼓，同时造成中央齿轮和转向齿轮牙嵌的快速磨损，出现转向失灵。

1.1调整方法

（1）先松开可调转向臂的螺栓，调整转向拉杆长度，让分离凸轮凹陷处贴近可调转向臂的轴承，然后将可调转向臂锁紧，再用锁紧螺母将调整好的转向拉杆锁紧。

（2）调整制动器时，应试着推动左右可调转向臂至转向齿轮完全分离位置时制动器开始制动为准，然后锁紧制动拉杆。

（3）当制动蹄与制动鼓配合不良时，应更换制动蹄、修磨摩擦片或更换制动鼓。

（4）现场调整时，可将制动器端盖打开，观察制动蹄是否将制动鼓抱死不动，分析并调整其他元件。

1.2转向失灵的原因与排除方法

（1）转向拉杆调整不当，牙嵌未分离即产生制动。造成这种现象的原因主要是没有将制动拉杆调整好，只要按调整方法（1）的要求重新调整1次即可。

（2）磨擦片过度磨损。磨擦片是一种易损件，在使用过程中越磨擦越薄，当磨擦片与制动鼓之间的间隙大到一定程度的时候、无论怎样搬动拉杆也不能制动时，便造成转向失灵。这时需要及时更换新的磨擦片，并按照要求重新调整。

（3）转向拨叉磨损，造成转向时不能有效地将转向齿轮与中央齿轮分离，需要更换新的拨叉或左右互换，调整好拉杆。

（4）转向齿轮或中央齿轮磨损，造成转向时车身抖动而不能有效地转向，要立即更换转向齿轮或中央齿轮。

（5）制动器油封漏油造成的转向失灵。在更换油封后一定不要忘记把制动鼓里的残留油渍清理干净，以防减小磨擦片与制动鼓之间的磨擦力。

2液压转向机型转向机构的调整与转向失灵的排除方法

液压转向机型转向时用力要柔和。因为该机型与机械转向机型不同，操纵力只是用来克服转向控制阀弹簧力和阀芯阻力，与机器转向齿轮的滑动阻力没有关系。如果用力过大，会造成转向控制阀和转向操纵件的损坏。

2.1调整方法

（1）转向油缸活塞杆与转向拨叉摇臂间隙的调整。限位调节螺钉与转向拨叉摇臂之间的距离应为0.5~1.0mm。如果不在此范围内可对左右2个限位调节螺钉进行调整以达到要求。一定不要忘记调整完毕后锁紧螺母，转向油缸活塞杆的行程应≥21mm；如达不到，需检查液压系统是否有问题。

（2）转向控制阀的调整。如转向失灵，应先检查复合操纵手柄左右扳动时机械部分是否刮碰，小连杆尺寸是否正确；否则，可判断为该阀内调压溢流阀故障或别处故障。如仅为右转向失灵，可将小连杆调短3mm左右；如仅为左转向失灵，可将小连杆调长3mm左右。调整时用扳手固定中间长螺母，将两端锁紧螺母松开，用手转动长螺母即可。调整完后如试车转向，必须将小连杆两端螺母锁紧。

（3）转向拉杆的调整。先松开转向拉杆的锁紧螺母，调整转向拉杆长度，让转向手柄处于中间位置，转向控制阀处于不受力的自由状态，然后用锁紧螺母将调整好的转向拉杆锁紧。

2.2转向失灵的原因与排除方法

（1）液压油箱内液压油不足，不能使油缸正常工作，应及时加入液压油，使液面达到加油滤芯一半高度即可。

（2）齿轮泵吸油管密封不严，需要将吸油管两螺母锁紧，喉箍要紧固。

（3）齿轮泵损坏，不能正常工作，要更换新的齿轮泵。

（4）转向齿轮已分离而制动器抱死。主要是转向控制阀小连杆长度不正确，要调整连杆长度，使调压轴左右摆角相同。右转向失灵时调短小连杆，左转向失灵时调长小连杆，小连杆调好后应用锁紧螺母锁紧。

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“王老师，XX专卖店马上要开业了，向您咨询一下，专卖店导购员的销售提成是单提好呢，还是合着提好？”

“王老师，目前我商场每天都出现导购员之间抢单的现象，今天就由于两个导购员抢单，一个三万多元的单丢了！导购员之间很不团结，甚至跟仇人似的！你说该怎么办呢？”

“王老师，我商场，现在销售的单，实行的是导购员自己提自己的（单提），但是，今年的业绩下滑的厉害，去年还可以。每个月就有两个导购员签单还可以，其他导购员签不了几个单，每周，我都找销售不好的导购谈心，施加压力，但是不管用啊！做活动时，谁也不愿意跑小区，活动期间，也是那两个销售的好。您拖管的商场出现过这些问题吗，他们商场是单提，还是合着提的？”

“王老师，我这个店是个几年的老店，销量一直很稳定，但是今年市场不好，竞争也激烈，销量也下来了，在我隔壁新开了家比较大的店，和我店的产品差不多，人家的店人多，导购都是年轻的，每月都做活动，跑小区，每天店内人挺多，听说销量不错。眼看不行了，我寻思着也跑小区，做活动，但是我店的都是老员工，岁数偏大，没办法我找年轻的吧，但是几个月下来，新人都被挤走了！我说为什么呢？她说“以前是4个人加一个店长，以前是4个人一块提成，然后大家均分，几年了大家也没有闹过什么矛盾。现在新人进来的话，分她们的提成，她们不愿意啊，所以他们想办法把新人弄走！”但是现在在店里等不行了啊（坐销”，必须要走出去（行销），老人不愿意跑小区，新人又进不来。前段时间，他们几个联合起来找我谈涨工资的事，说现在其他专卖店都长工资了，我们的基本工资很低，再说销量也没有以前好，提成收入也低了。现在就僵在这儿了，快愁死我了！”

从上述家具老板咨询的问题可以看出，无论是单个的店中店的专卖店，还是多品牌的自营商场，无论是新店还是老店都会出现这样和那样的问题。通过近几年与多家家具卖场和专卖店服务过程中发现，很多老板普遍采取分单制（单提）和合单制(统一提成，所有导购均分或按照单个导购占总销售额的比例分配)。随着卖场的饱和，竞争的加剧，房产市场的降温，单一的分单制和合单制的弊端就显现了出来。

分单制模式的优劣：分单制，可以让优秀的，有能力的导购人员的能力充分的发挥，多劳多得，强调单个人的个人能力的表现。可以调动单个有能力的导购员的积极性。但是商场或专卖店的整体业绩很难保证，导购员之间的分歧较多、配合够，不容易形成团队的协同作战。各个导购员之间缺乏必要的配合，影响单个个体的成交率（很多时候，在签单的时候需要有人协助，如一家3口看家具，其中有一个小孩子，这时就需要有导购陪孩子玩）。我在很多卖场看到一个导购员带领一大家子看家具，其他的导购在店门口等顾客或聊天。当前，由于卖场每天进店的顾客很有限，一旦有顾客进店，就会出现导购一蜂窝的争抢接待顾客的现象，有的是出现一个导购带顾客的半截，被另外一个导购争带了。有的是在顾客正要签单的时候，另一个导购员过来说，以前她也带过，要求分这个单！(通常情况下，是老导购抢新导购、霸道的导购抢脾气温和的导购的单)。

通常情况下，建议一：新店/新商场在销售业绩不稳定的情况下，建议实行分单制，看看那个导购是有能力的，能冲销售额的，树立榜样，让落后的导购员效仿，有利于新店业绩的提升。因为新店的员工都是新人，大家彼此不是很熟悉，磨合期间大家都在努力表现自己，谁也模不清谁的“底”。大家彼此都会保持克制！（抢单和欺负人的话可能在心理要掂量掂量）；建议二：销量稳定的店，在合单制的模式下，若出现业绩下滑，或导购团队抱团对抗变革的情况下，坚决的要实行分单制，打破谁也不冲业绩，吃大锅饭的局面！

合单制模式的优劣：合单制有利于商场/专卖店总体业绩的实现，销售团队协同作战的能力增强，利于团结。但是不利于能力突出的员工的成长，有可能会导致能力强的员工跳槽。会打击能力强的导购员的积极性。

通常情况下，建议，在新店开业一年以后，销量相对稳定，导购员彼此之间能力不相上下，导购员每月的销售业绩差距不大的情况下，实行合单制。有利于发挥团队的协同作战能力，使销售业绩有大的提升！

为了适应新的市场环境和新的卖场的情况，现在的老商场和老的专卖店普遍向分单制中的合单制模式转变。这种模式既引导单个导购员能力的发挥，同时也兼顾整个团队的协同配合，关键的问题是，利于商场/专卖店整体业绩的达成。何谓分单制中的合单制呢？