懵懂无知范文

导语：如何才能写好一篇懵懂无知，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

懵懂无知太年少下一句是弃江山我忘天下，这句话是《一人我饮酒醉》里的歌词。《一人我饮酒醉》是一首MC高迪演唱的说唱歌曲。收录在高迪2015年10月1日发行的专辑《MC高迪单曲集》中，音乐时长1分25秒。

网络歌曲是近几年来伴随着mp3、flash的产生而出现的新的音乐形式，广义的网络歌曲内容和方式是多种多样的，在现实生活中各种媒体传播流行的各种类型的歌曲通过互联网传播，在网上都可以找到，主要收听的方式有两种：在线收听和下载。

（来源：文章屋网 ）

篇2

狗：狗妹妹乐于助人，这是她最大的优点，也是她能成为梦幻动物中的著名动物的重要因素。

跟你讲个故事吧!

上一次，化妆师小白鼠的化妆工具---口红忘记带了，眼看演出时间就要到了，小演员要是再不化妆，那肯定会耽误演出的。正着急着呢，狗妹妹跑来了，听说小白鼠的口红没拿，不管三七二十一，撒腿就跑。狗妹妹跑的速度极快，也不知是她平时刻苦训练的结果，还是刚刚补充过能量，总之，跑起来就像一阵风似的。过了一会儿，狗妹妹气喘吁吁地跑回来了，嘴里叼了个袋子，袋子里装的正是小白鼠新买的那套水晶口红。“口红就装在袋子里，你快拿去吧，不然会耽误演出的。”狗妹妹说。小白鼠感激得不知说什么好，只是一个劲地点头，眼里含着泪，说：“谢谢你，狗妹妹！你真是个好人！”

怎么样，你现在了解狗妹妹了吧？

篇3

需求日趋明显

制造企业物流的实质是解决生产过程中的物料采购、库存、供给、生产计划安排、配送、流程优化等问题。就国内目前的发展情况来看，汽车制造企业无疑走在了制造业现场物流建设及改善的前列。一方面，汽车制造本身具有工艺复杂、自动化程度高的特点；另一方面，国外汽车品牌纷纷在中国设立合资厂，带来了先进的物流管理理念，提升了国内汽车厂商对物流价值的认识水平。此外，受《汽车产业调整振兴规划》出台、减免车辆购置税、扶持汽车下乡、淘汰黄标车等政策的影响，我国汽车产销出现复苏，2009年3～12月连续十个月达到产销百万辆水平。2010年1月，中国汽车工业协会正式的汽车产销数据显示，2009年中国共生产汽车1379.10万辆，销售1364.48万辆，同比分别增长48.30％和46.15％，成为全球第一大新车市场。而随着汽车销售市场的快速增长，物流成为很多汽车生产企业的瓶颈，如：零部件送货不及时、上线不及时导致生产延误，增加新车型后线边物料管理混乱等，迫使一些汽车生产企业不得不进行供应链整合，外物流规划，物料排序、配套配送等物流改善和优化工作。

有关专家指出，物流是机械制造企业生产得以正常进行的基本保障之一，是贯穿企业整个生产与销售全过程的重要组成部分。在机械制造业中，通过对采购、生产、销售、回收及废弃物处理等各个环节中物流的持续改善以提高物流效率，可以大大降低物流成本，减少浪费，同时可以缩短订单响应时间，及时可靠地将产品交付给用户，最终从整体上提高企业的竞争力。据统计，在机械加工行业，每生产1吨产品，在加工过程中，要装卸、搬运50吨物料，在生产活动耗时中的90％～95％的时间里，产品都在流动；在铸造过程中。每铸造1吨产品耍搬运80吨物料；在汽车制造业中，物料搬运费用已接近总成本的30％。由此可见，物流改善与优化将为制造企业带来巨大的经济效益。

特别是2008～2009年的金融危机发生后，很多制造企业都面临着订单减少、效益下降的困境。而在此前的发展中，通过技术改造、调整产品结构、开拓市场等工作，可挖掘的利润空间所剩无几。在此背景下，越来越多的制造企业开始把关注点放在生产物流的改善方面。不少制造企业开始考虑重新对其工厂的物流系统进行规划和设计，并在改善仓储管理和生产现场物流管理的同时，加强与上游供应商的协作。据了解，2009年以来，业界的很多物流装备企业和系统供应商都接到了制造业物流改造和规划的相关项目。

系统总体优化是关键

南京音飞货架制造有限公司总经理金跃跃指出，制造企业尤其是装配型制造企业要做好物流管理并不容易，原因在于其生产全过程通常包括接单、原料采购、配套上线、成品销售等环节，涉及各种零部件的分类存储、组配，以及不同交货期的成品发运等物流管理工作，对企业自身的物流管理水平相应提出较高的要求。

“传统的方式是通过局部的软件、表格、表单进行物流管理，但这种做法很难做到深入和精细。”金跃跃说。因此，制造企业迫切需要包括软硬件设备、整体的物流设计和规划在内的系统性解决方案。其中的一项关键工作是以ERP为基础，辅以仓储管理系统进行企业的信_息化建设。

再有，物流单元化技术既是实现信息化管理的基础，也是提高物流运作效率的起点，因此成为制造业企业提高物流管理水平的重要技术手段。物流单元化技术以标准化为前提，以单元化为基础，将物料集装在标准重量、标准尺寸的单元化器具内，以便采用相应的物流设备进行装卸、搬运和保管等操作，单元化是实现机械化、自动化作业的必要条件，贯穿于工厂物流分析和供应链物资流分析的全过程。苏州良才科技有限公司市场总监李波表示，不仅是在汽车、电子制造等领域，物流标准化的理念如今已经被越来越多的行业关注并引入，如机械制造、电力、电信等。

值得一提的是，随着企业对现场物流优化价值的认知程度不断深化，很多新工厂在建设初期就引入了物流规划和设计的思路，制定详细的实施步骤，以实现最佳的现场物流效果。

向上整合供应链

现阶段，制造企业采购与供应商管理普遍面临着原材料、能源价格上涨，企业生产成本显著增加的问题。据统计，与去年同期相比，2010年4月，铁矿石、铜和铝的价格分别比去年同期上涨48％、66.6％和8.4％。基础原材料价格快速上涨使制造企业的制造成本显著增加。此外，很多企业存在物流供应链管理组织体系不完善，业务运作效率低；跨部门协作不良，效率低，反应慢；ERP系统功能不完善，操作不规范；对供应商管理不力，供应商服务水平不能适应企业的发展需要等问题亟需解决。

为此，不少制造企业在做好内部物流管理的同时，开始加强对采购与供应商的管理力度。“近几年，我们之前做过的不少客户都相继提出了整合上游供应商的需求。”苏州良才科技有限公司市场总监李波告诉记者，“这也是基于物流改善的一个趋势。”据他分析，随着市场竞争的日趋激烈和企业生产规模的不断扩大，物流准时化和及时供货等管理模式就会被提上企业的日常管理日程。

据悉，供应商的供货方式将直接影响到制造企业的库存、现场管理和生产效率等。对此，业内专家建议企业应根据自身的实际情况选择适合的供货方式(参见表1)，整合上游供应商。

而在现场物流管理方面起步较早的汽车制造企业则尝试采用新的物流管理模式，进一步节约物流成本，提高物流效率。2009年6月22目，宁波吉利汽车有限公司与上海畅联国际物流有限公司签订合作协议，委托畅联物流提供全方位的入厂物流服务，以实现生产物流的全面剥离。根据合作协议，从2009年7月1日起，畅联物流为吉利公司提供包含物料管理、物料排序在内的全部人厂物流服务，并整合吉利的供应商资源。业内人士指出，引入第三方物流优化供应链是国际主流汽车厂商的普遍做法。第三方物流将负责与整车厂、供应商的IT系统进行连接，实现实时的信息交换，接受整车厂的生产计划和配送订单，据此完成零部件的存储、分拣、配货和上线配送等物流作业，在保证整车厂顺畅生产的同时，也避免由于信息滞后造成零部件生产企业的产品积压和盲目生产。

潜在效益显著

篇4

【关键词】煤炭运销；系统项目；蒙东能源煤碳

一、项目概述

1．项目背景。蒙东能源霍煤股份煤炭运销公司（以下简称“运销公司”）是露天煤业股份有限公司下设的一家承担全公司煤炭市场开发、销售、结算、货款回收工作的分公司。往来帐款的真实、完整和准确性会直接影响全公司收入的确认和资金的回收。其中应收账款客户为影响收入确认和资金回收的主要因素，解决该问题将作为本项目的主要实施方向。蒙东能源煤炭运销业务支撑系统（以下简称“运销业务系统”），其设计理念参考eTOM的业务思想及其商务过程框架，核心以财务为中心、以市场为导向、以流程为驱动、以生产过程为载体的建设驱动力，按照关键功能区域归纳划分成前台和后台2个横向层面：前台以生产为导向，满足千变万化的客户需求；后台以服务为导向，保证始终如一的服务水准。运销业务系统，引入业界成熟的三户模型概念，三户模型指的是客户、用户及帐户。用户泛指销售的商品，在运销系统中单指煤炭。帐户的概念起源于金融业，只是一个客户存放资金的实体，目的为购买的商品付费。该实体应该包含帐户的归属人，可归属一个个人，也可归属于一个团体。帐户应该还包含资金余额、账本、开户日期、帐户的状态等。

2．项目目标。（1）项目近期目标。从系统建设角度看，近期的目标在于能有效、全面的支撑初期的各种业务功能及市场销售的发展。体现在系统层面，就是近期运销业务系统建设要重点完成销售合同管理、调运计划管理、煤炭发运管理、售后服务管理、财务业务处理、地销业务管理、坑口业务管理及生产报表管理。（2）项目远期目标。从系统建设角度看，远期的目标在于能够有效、全面、稳定及精细化的支撑运营基础。体现在系统层面，就是运销业务系统建设要重点完成并细化业务报表系统管理、日常办公管理、融合性财务管理及全业务涵盖。从业务发展的角度看，远期在于能通过有效的处理机制，将煤炭运销实际生产过程中涉及到的铁路外运、地煤销售以及坑口电厂业务等主要销售渠道进行统一的、融合的财务管理。建设并完成涵盖白音华、扎矿等新增销售实体的业务支持。为长期运营奠定坚实的基础。

二、软件系统总体方案

篇5

讯：万元无屏电视只要999元？没错！2015年7月6日，京东IT数码启动万元梦想家套装999低价疯狂促销活动，帮助消费者尽享极致酷炫的无屏电视所拥有的影院级酷爽体验。明基、宏碁、艾洛维、奥图码、等多个品牌倾情参与。业界人士认为，京东梦想家活动势必再次引发无屏电视市场的新一轮消费升级潮。

中国电子商务研究中心获悉，在京东梦想家活动中，普通消费者只需登录京东无屏电视社区进行发帖、集赞，就有机会以999元获得价值万元的无屏电视套装。套装包括无屏电视、电视盒子和音响等组合。以明基无屏电视i701套装为例，包括i701JD+PS4+红叶100英寸16:9电动投影幕布+漫步者R1700BT4吋2.0蓝牙音箱+赛尔贝尔E3电视多功能蓝牙发射器+安装服务，原价12734元，今天只要999元为您省心送到家。

消费者只需在京东活动社区帖子(总字数不少于300字)，表达对梦想家理解、对无屏电视看法、对最心仪无屏电视评论分享即可。在活动期内获得手工赞(即得到不少于5个有效文字的回复)最多的京东网友，即可赢得999元套装特权。活动时间为2015年7月6日0:00:00起至7月19日23:59:59截止，7月23日还将公布最后获奖名单，届时京东将为最终幸运消费者提供免费的上门安装服务，还将会帮助消费者特别设计安装梦想家套装。

中国电子商务研究中心了解到，本次京东梦想家活动得到了明基、宏碁、艾洛维、奥图码等多个品牌的鼎力参与。活动内有5个999元的梦想家套装，均支持原生1080P分辨率、2000-3000流明亮度，同时支持蓝光高清3D片源的无屏电视，将给消费者客厅多媒体带来革新式体验。

此次京东梦想家无屏电视套装促销活动，不仅对是无屏电视的一场普及风暴，也是消费者梦想与品牌厂商的一次完美沟通。布局智能投影设别市场，是京东对智能家居生态链发展的长远布局与信心体现，开启了智能家居新时代。(文/婧子）

篇6

【摘要】从产业链角度看，产业间存在着内在关联性和产业协调性，需要产业链条上的企业必须坚持相互协调、连锁互动的原则。物流业是制造业链条上的关键环节，制造业通过将非核心业务物流外包出去，可以降低企业物流总成本，提高物流工作效率。就内蒙古地区而言，制造业与物流业仍未形成有效的联动发展态势。本文从交易费用理论的角度，基于资产专用性、交易的不确定性和交易频率的物流外包机理，分析内蒙古制造业与物流业联动滞后的根本原因与症结，并提出政策引导、促进两业联动的相应措施。

关键词 交易费用理论；制造业；物流业；联动发展

【基金项目】内蒙古财经大学重大项目，项目编号：80013409。

【作者简介】娜仁图雅，内蒙古财经大学商务学院教授，天津大学管理与经济学部博士研究生；宝·斯琴塔娜，内蒙古财经大学商务学院讲师，天津大学管理与经济学部博士研究生。

一、内蒙古的制造业与物流业发展现状

从制造业增长情况来看，21世纪以来内蒙古制造业增加值呈现一种稳步增长的态势。从2000年的484.19亿元到2004年的1015.37亿元（表1），5年内翻了一倍多，到2011年达到7101.60亿元，在8年内又增长到7倍之多，主要取决于内蒙古的投资拉动策略带动。而物流业作为朝阳型行业，总体上呈现缓慢增长的态势。物流业增加值从2000年的175.46亿元到2011年的1174.19亿元，虽然增长到近7倍，但与工业增加值相比相差甚远。在自治区整个GDP 中，工业比重一直呈比较高的比例，从2000年的30%到2011年的50%之多，而物流产业所占比重仍在10%左右（图1）。这表明，内蒙古制造业的发展对物流业的发展并没有起到很好的联动作用。

从制造业与物流业增长率来看，进入21世纪以来，内蒙古制造业增长率从2000 年的14%到2005年达到45%的水平，增长率快速增加，虽然在2009 年时受到金融危机的影响增长率快速降低，降到15%的水平，近两年又开始缓慢恢复，但是内蒙古物流业增长率10年来没有很大的波动，保持在20%的水平。而从增长率分析图上可知，从2006年以来，制造业与物流业增长率变化呈现相似走向，表明内蒙古制造业与物流业发展互相影响，互相促进。

与发达地区的工业增长情况比较，2011 年，与我国各省市相比，内蒙古工业占GDP的比重为49.45%，仍然处于很高的水平，只小于河南省和山西省（图3）。而物流业（为了分析方便，以统计年鉴中的交通运输仓储邮政电讯业的统计数据代替）在GDP中的比重较高，为7.84%，也处在较高的水平，居全国第四，仅小于河北、贵州和宁夏。说明内蒙古经济仍然属于粗放型的以制造业来拉动经济的发展模式，物流服务业发展水平仍然很低。内蒙古制造业与物流业还没有实现联动发展。据相关调查表明，内蒙古制造业与物流业呈现出联动难的状况。

二、基于交易费用理论的内蒙古制造业与物流业联动难的原因分析

根据交易费用理论，物流外包机理从企业物流外包与自营所产生的费用找到一个均衡点，确定企业边界。本文中所考虑的制造企业物流交易费用包括物流运作费用、谈判费用与机会主义成本。其中物流运作费用是指企业自营物流的成本或从外部直接购买物流的成本。而谈判费用包括谈判、修改合同、监督执行、仲裁费用等，只有将物流外包才会产生谈判费用。机会主义是指人们天然地追求自身利益的利己行为，而且通过不正当的手段完成。

借鉴威廉姆斯的启发性模型，从资产专用性、市场不确定、交易频率和信息不对称等角度对企业物流外包机理进行分析。

设Cs2为企业自营物流的最小生产成本；Cs1为企业从市场上采购物流的最小生产成本；ΔCs 为企业自营物流与从市场上采购物流之间的最小生产成本差异，即ΔCs=Cs2-Cs1。

设Cr2为企业自营物流的组织成本；Cr1为企业从市场采购物流的市场交易成本；ΔCr 为企业自营物流的组织成本与市场上采购物流时所产生的交易成本之间的差异，它反映了两类交易组织效率的差异。即ΔCr=Cr2-Cr1。物流自营与市场交易的总成本差异为ΔTC，即ΔTC=ΔCs+ΔCr。

1.基于资产专用性分析。

资产专用性是指投资于支持某项特定交易的资产，如果不牺牲该项资产的一些生产率或增加使该资产适用于新交易的费用，专用性资产就不可能被用于另一交易中。专用性资产主要包括场地资产专用性、物质资产专用性、人力资产专用性及专项资产。专用性资产的特征是一旦形成很难用作他用。因此，交易双方具有很强的依赖性，一方违约将使另一方产生巨大的交易风险。

根据威廉姆斯的启发性模型， 王淑云（2006）、吴刚（2008） 等已提出企业物流资产专用性较高，甚至需要外部物流供应商投资时，企业在市场上找到物流服务供应商的难度就越大，物流供应商采取机会主义态度的可能性就越大，企业物流外包总成本就越高，企业越可能自营物流。如图4所示。K*为企业采取自营与外包决策的临界点。K*点左边部分总成本差异ΔTC>0,即TC2>TC1，表示企业自营物流服务总成本大于市场采购物流服务总成本，企业选择物流外包，而K*点右侧则表示企业更愿意自营物流。

一般来说，现阶段内蒙古典型的制造企业如钢铁、煤炭、化工、冶金、乳品等企业的物流量较大，对物流场地和物流设备要求高，对物流服务的要求复杂，甚至需要物流服务供应商进行投资。制造企业自己投资物流设施设备，由于物流量受到限制，无法达到规模效应，所投入的资产很容易成为无法收回的“沉没成本”。而从内蒙古物流业发展现状来看，大部分是从传统的仓储、运输业转变来的小型、传统的物流企业。物流企业本身投资能力较差、管理水平落后，考虑到机会主义的风险，不会投入大量的资金建设。因此，总体来讲制造企业物流供应商数量较少，物流服务供应商机会主义心理造成的成本较高，制造业物流外包风险性成本较大，很多制造企业尤其是大型制造企业均选择自营物流。

2.基于交易的不确定性分析。由于环境中充满着不可预期性和各种变化，交易双方均将未来的不确定性及复杂性纳入契约中，使得交易过程增加不少订立契约时的议价成本，并使交易难度上升。尤其在交易过程中双方信息不对称和交易中双方地位不同时，会增加交易不确定性的风险，使交易费用增加。交易中对另一方的依赖程度越高，在交易中越处于劣势地位，交易的不确定性带来的风险性就越高。因此，处于劣势地位的一方需要采取措施抑制交易不确定性所带来的风险，所要付出的交易成本就越高。

吴刚（2008） 等对反向物流的外包机理分析结果同样适用于制造企业物流外包。对物流生产成本来说，从统计学可知，当物流量达到一定规模效应时，一方交易的不确定性对企业的影响程度会变小，专业的第三方物流企业通过规模效应可以降低交易不确定性所带来的风险。因此，企业自营物流与从市场上采购物流之间的最小生产成本差异Cs是市场不确定性的增函数。即在交易的不确定性较低时，企业自营物流与从市场上采购物流之间的最小生产成本差异Cs很小，随着交易的不确定性增加，Cs逐渐增加，物流外包所带来的成本节约更加明显，如图5所示。

从物流组织成本来说，交易的不确定性较小时，交易双方信息不对称程度低，物流企业对制造企业的机会主义要挟小；而交易的不确定性越高，专业的物流服务供应商机会主义要挟就越大，所带来的物流组织成本就越大，两类交易组织效率的差异ΔCr=Cr2-Cr1就越小。因此，ΔCr是市场不确定的减函数。综合两类成本可获得图5所示的图形，当市场不确定在r*左边时制造企业会考虑外包，在r*右边时会选择自营物流。

内蒙古制造业目前仍然采用大规模、大批量生产、大量销售的传统生产管理方式。产品的生产是典型的推动式生产。企业一般根据自身生产能力来确定，导致生产的产品总是与市场的实际需求出入很大。虽然有些企业已经引入MRP、erp等先进信息管理技术，但是由于其管理水平落后，无法与现代技术有效融合，使其发挥应有的作用，反而给一些企业带来了很多问题。因此，为了尽量及时满足市场需求，很多制造企业必须生产和存储多品种、大批量的产品，最终导致大量的仓储、运输、分拣等物流业务，所需物流服务量很大。而由于目前内蒙古物流企业规模小、服务水平低等特点，导致制造企业无法找到能够满足其需求的物流企业，如果与多个物流企业进行合作又增加了交易的不确定性和风险性。再加上没有先进的信息管理系统做支撑，物流外包的机会主义成本较大，很多制造企业宁愿选择自营物流。

3.基于交易频率的分析。交易频率是一定周期内的交易次数。假设每一次的交易都需要重新订立契约，那么交易的频率越多，其所需要的交易费用就越高，每一次的交易都会增加一定的交易费用。由于交易次数的增加，很多时候其所需要的谈判、执行监督等成本虽有所减少，但是交易费用是交易频率的增函数，交易费用与交易频率的关系如图6所示。

内蒙古制造业管理理念落后，与上下游企业没有形成基于价值形成的供应链管理理念。制造企业仍然仅以研发和制造产品作为企业的主要竞争手段，对物流的重要性认识不够，将物流业务只作为企业产品分销过程中的仓储或运输环节，没有将其提到战略的高度去看待。对物流的认识不够，导致制造企业无法与专业物流公司进行长期合作，形成战略伙伴关系，使得交易频率提高。高昂的交易费用又使他们对物流外包望而却步。

三、内蒙古制造业与物流业联动发展对策

1. 政府积极引导，采取措施促进两业联动发展。政府可以通过采取减免税收、政府奖励、投资优惠等措施建立良好的物流业发展环境，引进更多、更具有竞争力的物流企业，促进物流企业的投资建设，规范物流服务市场，提高自治区物流企业服务供应能力。鼓励制造业主辅分离，变物流自营为联合经营或物流外包，扩大物流的社会化需求，为制造业与物流业联动发展提供保障。

2.通过制造企业与专业物流企业联合经营，促进两业联动发展。通过联合经营，首先，可以促进企业“组织学习”，提高竞争力；其次，通过联合经营专业物流企业可以借用制造企业现有的物流设施、设备提供物流服务，减少资产投入，降低物流外包的资产专用性程度（使资产专用性进入K*的左侧部分），同时增加专业的物流服务供应商参与的数量，降低物流外包的机会主义成本；再次，制造企业的物流部门从传统的纵向一体化的组织中分离出来后不但可以降低官僚成本、提高工作效率，同时通过与专业物流公司的联合经营不但为本企业服务，也可以根据自身的剩余服务能力向外界其他企业提供公共物流服务，达到规模效应，降低交易的不确定性，促进两业联动发展；最后，通过联合经营，可以减少与专业物流服务供应商的交易频率，减少交易费用，提高制造业的物流外包意愿，促进两业发展。

3.应用先进的信息技术，提高业务透明度，促进两业联动。随着信息时代的到来，从家庭生活到企业经营中信息技术的重要性不断提高。通过先进的信息技术应用，制造企业可以实现数据的快速、准确传递，尤其互联网的应用可以完成物流全过程中的协调、控制和管理，提高企业之间的业务透明度，降低信息不对称度，减少物流外包中的监督、管理费用，促进两业联动发展。

参考文献

[1] 娜仁图雅,魏晶国,李文豪.区域物流发展与区域经济增长关系实证研究[J].物流科技,2012,(8):40-44.

[2]中国物流重点课题报告[M].北京:中国物资出版社,2009.

[3] Ranald Coase. The Nature of the Firm [J]. Economica,1937,(4): 386-405.

[4]Oliver Williamson. Markets and hierarchies :Analysis and Antitrust ImPlieations[M].The Free Press,New York,1975.

[5]王淑云,王旭明.基于交易费用的物流外包机理研究[J].现代财经,2006,(4):68-72.

篇7

青春很美好，青春不是一瞬间的过客，青春是永恒的繁星。

青春懵懂自狂，眼前朝阳一片，不知道拾捡，不知道感恩，也不知道珍惜。后来花落感惜，曾留下悲伤的泪水，曾留过真诚的友谊，也曾留过亲人对我无比的付出。竟无知的以为母爱仅仅是嘘寒问暖。懵懂的以为友情只是身旁最忠实的伙伴。自狂的以为叛逆只不过是青春的需要。青春岁懵懂无知，却更是青春热血飞扬。所以青春不是过客。

痛并快乐着——这是属于青春时期特有的生活。尽管如此，梦想也依然灿烂，曾经徘徊过，孤单过，伤心过，正因为如此，我学会了坚强，就算心里觉得很难受也绝不闪泪光。所以青春不是过客。

青春不是过客，也不会是过客。因为没有一个人没有留下青春跋涉的足音，即使人到暮年，青春的底片在心中依旧不会被磨灭。其光明也可，暗淡亦可，重要的不是成败，而是曾经都经历过并且心灵不老、青春不老，所以青春亦不会是过客。

无论是迷茫的青春、自信的青春、甜美的青春还是伤痛的青春，我都将昂首向前，一路飒爽，一路泼洒，因为我的青春不是过客。

篇8

洋溢着清纯与圣洁,

涵盖了懵懂与无知;

青春的心犹如破网的鱼,

享受着自由和奔放,

偎依着无知与迷茫;

青春的心好似紧锁的窗,

抵挡着冰冷与严寒,

阻隔着清新与自然.

青春的心啊,

篇9

刚进校门的我，什么都不懂，就像个懵懂无知的小精灵一样紧紧的拉着妈妈那双大而温暖的手到处乱跑。

还有几天，还有几天就要小学毕业了，就要快踏入初中了？升初中，一个曾经对我来说这么遥远的事情现在真的就摆在我眼前。不得不承认，直到现在，我的潜意识里都没能完全接受这个残酷事实，因为我实在无法想象到就要离靠朝夕相处的同学会怎样，往日的酸甜苦辣，至今，我历历在目，现在想想，酸也好，苦也好，辣也好，这都是我小学阶段最美好的记忆啊，我第一次感受到友谊的美好，友谊的重要…………

还记得，刚踏入小学的第一天，妈妈送我去学校时，她那双充满期待，含了满满的爱的眼神就在那一刻烙在了我的心里。刚进校门的我，什么都不懂，就像个懵懂无知的小精灵一样紧紧的拉着妈妈那双大而温暖的手到处乱跑，乱逛，一边还喊着：“妈妈快点，快点呀，这个学校好大哦，那边那边，哇，好多沙哦，好好玩的样子，叫什么名字呀？！！这学校……。”，妈妈听了，慈爱地摸了摸的到处乱转的小脑袋，眼睛里满是宠溺，温柔的说道：“这个呀，这叫沙池，以后会有好多小朋友来一起玩哦，你也可以跟小朋友们一起来玩哦！”“真的吗，真的能来玩么！！？好像很好玩的样子呢！”我始终不敢相信好奇的问道。“恩，很好玩的，所以以后可以来玩，不过可要注意危险哦。”妈妈嘱咐道。我听了，又放心的笑了起来……

篇10

喜欢静静趴在窗前，一边望着美丽的星空，一边思考着……

——记。

或许吧！我还依旧懵懂……

本来认为自己即将步入了中学，就可以摆脱一层又一层的困境，可以忘记一次又一次的痛苦……可是，忘记，好难！

或许这是步入了青春吧？

我还依旧懵懂着……不懂朋友的友谊，不懂老师的关心，无情地把同学的鼓励当成欺骗，把老师对自己的期望，一次又一次的关心自己，当成那是老师的职责……而现在呢，我失去了好多……

为什么，好的东西，都要失去了，才能懂得珍惜？

为什么，幸福的事情，都要失去了，才能懂得体味？

即将毕业，告别母校……

不知不觉，一丝一丝的清凉划过脸颊……咸咸的。

我担心，我担心所有的人有一天会把我忘记；我害怕，我在最后的一个学期里失去很多很多……我害怕我会在毕业的那天，痛哭……我后悔，我后悔我没有认真的去体味，去珍惜每一天……

一切都即将过去……

又如何能够挽回？

我渴望有人能够帮我承担一份忧伤，与我共同分享一份快乐，但是，有谁？能够帮助我分担呢？

回答？没有。

最近的心情，简直是糟糕……好乱好乱……从来没有过的感觉。

或许？

或许……

我还没有走出困境……