春运回家路范文

导语：如何才能写好一篇春运回家路，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

春运的归途中充满了等带，等待一张火车票，等待列车的开动，等待与亲人的团圆。

回家的路是艰辛的。背包里装的，肩上扛的，是一年的辛劳，满满的期待着回家的路。天还未发白，伴随丝丝细雨，车站的购票处，排着长长的队。小孩的哭声，吃方便面的吸舒声，黄牛党的叫唤声，一起沉淀在那回家人的心里。站台一开门，大家风拥而至，大包小包的只往车里钻，爬窗的喊都喊不住，到开车了，列车员干脆帮一把，把他门往车里塞。

有钱没钱，回家过年。回家的路是温情的。一件雨衣，一杯热水，一把椅子，一次搀扶。温暖间的传递。在火车上，列车上，老乡们忘却购票的疲惫，忘却一年的辛劳。大家唱着：常回家看看，回家看看.......

回家的路是迷茫的。火车票，飞机票，一票难求。不少人排了几天的队，却也未购得。站在车站的人们，望着归乡的列车，渐渐的消失在眼前，内心又是悲伤。“举头望明月，低头思故乡。”虽身在异乡却共视一轮月亮。

落叶归根。

回家的路是漫长的，溶解了人们一年的悲欢离愁；

回家的路是温暖的，抚尽了人们购票的满身疲劳；

篇2

对于这个问题，铁道部说，要解决春运难问题，我们就要加大运力，提高运速，而如果我们想把这个运输能力提上去的话，就必须搞高铁，也就是要让旅客更快地到达目的地。比如过去是50个小时到，现在5个小时到，这样不就解决问题了吗？

可问题在于，增加运力是什么意思？是要增加火车发车的密度。比如上海到南京的路线，原来的两组动车，一个是250公里每小时，一个是160公里每小时。快慢不一，就会导致等候，车次密度肯定就稀松了。

与此相对的是德国的铁路。德国大部分高铁的速度仅与我国动车持平，但它们运输的密度是我们高铁的30倍，而且非常稳定。也就是说，我们发车的密度还有往上走的空间。这其中，真正的问题是管理和软件的问题，而不是硬件的问题。诚如铁路经济学指出，在保持一定运行速度的前提下，提高运力的途径不是追求更快，而是讲究密度。而在达到密度之前，每一列火车跑的速度必须是一样的，这样才能一列接一列地跑，才能达到30倍的运力。当然，对于中国来讲，不要说30倍，只要增加3倍，我们就能解决很多问题。

实际上，由于路段曲度太大或地质不稳，所谓能达到350公里每小时的高铁，从南京到上海能的路段只有12公里，其他时候，只能在100到250公里之间运行。所以，速度和动车是一样的。从上海到无锡的高铁全程要1小时7分钟，而动车只要58分钟，速度更快。这样的话，高铁的建设就是一种资源的浪费。

所以说，我们的铁路部门根本就没有搞清楚提速的目的。我们提速的最终目的是提高运输效率，效率没有提高，你光是解决速度有什么用？而所谓效率，就是把千百万人在春运的时候运回家。我们还应该关切的是，让这列火车尽可能多地把人运回家，而不是让一部分人尽可能快地回家。更搞笑的是，在运力紧张的时候，还搞超级豪华软卧，可绝大多数的老百姓并不需要这个东西。这就并非把大量资源投放在解决铁路运力的密度上，即不是增加运力，而是把大量资源投到一些实用性不大的高铁上。

更可怕的是，我们已经产生了高铁崇拜――高铁“”。在我们的“十二五”规划当中，本该在2020年兴建的高铁已经计划提前在2013年通车。此外，新疆规划了3000公里高铁，从昆明到拉萨的高铁也在兴建。

搞高铁其实是为了旅游的人，而不是为了让老百姓便利，这是两个完全不同的概念。

我的建议是，不要再大举兴建这些东西了。如果能够让绿皮火车增加密度，就能在不需要加钱的情况下增加几十倍的运力，票价也能随之下降，让老百姓能够又安全又快且便宜地回家过年。

要知道，高铁的规划性投入是两三万亿元，而每年春运只能消化25亿的客流量，带来的收入才240亿元，这就意味着投在高铁的资金需要100年的春运才能消化完。那么，我们的高铁的成本为什么这么高？如果你问相关人士，他们基本都会说，不是收费高，而是成本高。为什么成本高？因为有技术转让费。每一列高铁列车，我们大概要交2.5亿元人民币的制造成本，在这之外还有8000万欧元的技术转让费。这是什么？这是典型的“我们得面子，外资得实惠”。

这种铁路“”的疯狂之后，铁道部不小心吐露了自己的负债比例为56%。怎么得出来的？我们做了一个计算。全国铁路的年收入大概3778亿元人民币，盈亏刚好平衡，不赚钱。建高铁的话，至少需要2万亿元，那么一年利息支出大概是500亿元。还这个利息的钱从哪里来？即使我们把慢车和快车都停掉，全部“被”高铁，“被”动车，大概收入也只能增加5%，也就是200亿元，这200亿元还不够交500亿元的利息支出。到最后，由谁来买单？说到底，还是慢慢转嫁到消费者身上。

在经济学里面有一个词叫“适当的发展模式”（Properly）。就是说，我们的基础建设千万不能超前，铁路就是这样的基础建设。超前的基础建设占用了大量宝贵的社会资源，而我们完全可以用这个资源来创新、创业，让企业创造利润，让老百姓更富裕，做到藏富于民。等到我们老百姓真正需要用到高铁的时候再建不迟。

篇3

招商银行微信营销可以说是国内最成功的典范之一：招行信用卡中心的微信公众号可查询账户余额。

客户绑定自己的微信号和信用卡信息（通过弹出页面提交身份证、护照等其他证件）后，查询“金额”，便可查询信用额度。同时，该账号还能返回带有部分关键字的相关交互内容。

该微信账号实现了电话银行的部分服务，其他所有电话银行具备的功能还在持续增加中，微信会变成招行的客服机器人。

星巴克自然醒随时随地Refresha

登录微信，添加星巴克为好友，即可与之展开一场内容丰富的互动对话。

工作繁忙、身心疲惫，需要随时随地Refresha一下？

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星巴克在实施过程中，首先从全国的门店开始，让经常光顾星巴克的顾客先成为星巴克微信公众平台的粉丝，然后再利用活动等方式让粉丝自主推荐给自己的朋友，让星巴克微信公众平台的粉丝短时间内得到了爆发，现在已达到20多万！

星巴克无疑给所有连锁行业开了个好头。连锁店生存最大的法则在于傻瓜式的执行、简单的选择和聚变性的模式，而星巴克的微信之道告诉我们，微信可以轻易地实现这些东西。连锁店只需要对目标人群进行深入的分析，然后进行功能化和内容化的开发并营销推广即可。

公益活动：金六福春节回家互助联盟微信报名

日益庞大的春运大军，依然是一重大的社会难题。面对“买票难”问题，很多白领“自谋出路”，开始寻求新的回家方式，拼车即是其中之一。

自2011年，国内首个由民间自发组织的“解决春节回家问题”的公益平台——金六福“春节回家互助联盟”成立以来，已有超过320万人次的参与，春节互助拼车逐渐成为了一种广受欢迎的回家途径。

微信作为新兴的手机通讯模式，具有较强的社交属性。此模式有赖于微信的庞大受众，借助春运回家买票难的大背景，适时推出，并在各大媒体进行曝光报道，立即引发强大的社会反响。

此模式，借助微信公共平台，受众自发发送信息给官方平台账号运营者，由运营者进行统计和整理，方式难免繁琐。如果借助开发自定义回复接口，与企业网站的报名系统打通，抑或是更进一步，直接在里面完成输入“出发起点-出发终点”，自动弹送出春运拼车的该路线的信息以及人员。如果实现此效果，将有效减少人力成本的投入，增强微信粉丝受众的黏性以及互动程度。

由此还可以看出，微信营销绝对不是单一的营销方式，也需要借助各种营销以及推广方式进行最大程度的曝光，最终达到企业营销的目的，扩大更多的营销受众，进而获取更多的品牌价值收益。

明星微信号：对比莫文蔚范晓萱，杨幂要加油！

微信开通后，莫文蔚即通过腾讯微博感谢歌迷对自己送上的生日祝福，并且大赞很多人留言唱歌大有心意，并且唱功不俗。

高考前夕，莫文蔚录制音频，亲切地称呼考生为“弟弟妹妹们”，祝福大家“不用紧张，拿出最好的状态，考个好成绩”。

在微信中，莫文蔚还自曝自己也在经历一场很大的考验，正在录制新专辑，相约大家一起加油。

莫文蔚还在微信上发起“爱我就唱给我听”的活动，邀请歌迷们想唱就唱，上传各自的唱歌音频分享。

活动一出，收到很大反响，不少歌迷录制自己最喜欢的莫文蔚经典歌曲上传，这也让忙于新专辑录音的莫文蔚十分兴奋。在腾讯微博上，她主动晒出一位歌迷在微信中演唱的《阴天》，评价“真的很可爱”。

同时莫文蔚的微信还设置了一些很有心的功能，比如歌迷对莫文蔚说“爱你”或者“我爱你”，莫文蔚就会回复“我也爱你”让歌迷非常感动，更加加深了歌迷对莫文蔚的喜爱和拥护。

还有范晓萱的微信号也非常不错。范晓萱的账号，信息发送频率不高，但在上面你可以看到她和百分百乐队奉送的“微信之歌”视频。偶尔，你还可以点歌，她会在微信里清唱给你听。这是真的哦，她真的会唱。

除了莫文蔚，王力宏、杨幂等人也都开通了自己的微信平台，但是有些明星并没有意识到微信的功能和作用，反而让本来喜爱和忠诚的粉丝产生抱怨，比如杨幂的微信，她的粉丝量十分庞大，但是疏于打理和策划，只有偶尔向粉丝问一声好而已，粉丝对她留言也都不会有任何回应，造成很多粉丝抱怨纷纷。不过杨幂的团队也逐渐发现了这些问题，杨幂利用微信和粉丝的互动也多了起来，相信她会越来越重视。

（作者著有《微信营销解密》一书）

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微博：

@冯华魁

篇4

这是奇瑞旗下TIGGO瑞虎5的“爸爸style”广告片中文案，随着《爸爸去哪儿》的持续火爆，“爸爸”这个角色炙手可热，瑞虎5打“父亲”牌恰逢其时。整之广告片，除了尾板以外，中间没有任何字幕和语言提到车，整篇都在探讨父亲这个角色，演绎一种人群生活方式，档次瞬间升华高大上。

最后以“全新TIGGO瑞虎5，信赖有我，世界由你”很有力量的尾板作为结束，就像《爸爸去哪儿》的主题歌里唱的，爸爸，爸爸，你是我的大树。

片子里的困惑、责任和期许正如瑞虎5的目标消费群——即将为人父或者已经为人父的男人，心中所想。不得不承认，在这种共鸣中，对穿行在片中的瑞虎5产生了很亲切的好感。

这是2013年度广泛被认可和好评的借势营销的典例。

2013年最火爆的综艺节目莫不是湖南卫视的《爸爸去哪儿》，一时间“爸爸”的主题营销成为坊间的看点。1号店的“爸爸去哪了？”“爸爸在冲年冲奖”的双十二大促广告，让欢乐购物成功开启。瑞虎5的“爸爸style”，向目标消费群体传递出强烈的情感共鸣，对品牌和产品的好感乃至信赖感倍增。

这就是借势营销，借助一定时期内引人关注的话题或者事件，迅速作出营销动作，实现话题热点和品牌宣传的成功嫁接。同时把控好传播节奏以及选择合适的媒介投放方案，发力线上和线下，实现品牌传播最大化。

2013年农历年底的营销案例中，360浏览器2013年12月23日推出的“别让爸妈等太久”创意系列无疑赢得了无数“抢票”和“回家”的情感共鸣，其完美的借势营销引发了诸多好评。360浏览器市场负责人罗伊丽在接受广告主杂志采访的时候解释道，此轮广告战役的初衷是，通过剧情逆转的创意广告的形式，实现对360浏览器抢票软件的预热和推广。抢票插件，作为能够帮助大家更快、更好买票的工具，到截止记者采访时，其购票数量将要达到5000万。基于360浏览器抢票插件已有的用户认知度，本轮广告创意重在加强用户对于产品的理解，提升品牌美誉度。

此轮广告传播战役根据抢票的节奏，分为抢票阶段和回家阶段的两段式借势营销。

抢票阶段：不能“等太久”

广告创意巧抓用户心理。2013年的春节与以往略有不同，除夕不放假。此消息一出，便迅速成为话题榜最热话题。360浏览器团队迅速做出反应，罗伊丽表示，春节回家心切是国人的普遍情感，尤其是对于在外打工的人。而除夕不放假的假日政策的出台，势必给回家心切的人们心中蒙霜，这时候“抢票”更成为用户的难题。“如何能够更方便，同时能比别人更快一步实现抢票的目的，我们从快和久中寻找矛盾冲突，然后从除夕不放假的事件点，提出了‘不能等太久’的创意主题。”

因此，“不能等太久”的创意主题充分迎合了360浏览器目标用户的心理，可以很巧妙的与之产生情感共鸣。同时，通过这样的主题传递抢票软件能够很快的、及时的帮助过年回家的用户抢票.

在主题角色的选择方面，因为从传统意义上讲，春节回家过年意味着与家人团聚，享受亲情、友情与爱情之乐，所以在事件主角的设定上是以父母、兄弟姐妹、爱人、孩子等为主；而创意的落脚点是“久”字——等太久之后家里人会出现的各种状况；在传播渠道上，主要借助网络媒体进行传播，因此不拘泥于传统过年广告的温情和感人路线，通过创意实现病毒传播。

“通过以上三大因素的考量，我们设置成以剧情逆转式广告为主要创意基调，用比较夸张的形式传递主题。”罗伊丽表示。而在情节的设计上，充分的运用了“门”的概念和意义，从影视作品角度来讲，“门”相当于剧情前后之间的边界和反转，推开门后的所见，一定会有悬念暗含其中。在与抢票回家主题相结合方面，回家的第一件事情一定是兴奋的推开门，继而悬念诞生，同时也是悬念解开的那一刻。

品牌需求决定媒介投放。罗伊丽介绍说，经过2013年的宣传和教育，360浏览器抢票插件已经有了近3000万用户，因此”360浏览器抢票”已经进入了品牌的强化期，本轮广告策划着重点在于强化用户对于360浏览器的品牌美誉，通过广告创意投放让用户从更深层面了解360浏览器抢票插件能够给用户带来的好处和利益。“所以，我们不着重强调产品的功能，只打品牌的概念，因为用户做决策的时候第一直觉是品牌偏好，特别是在充分竞争的市场上”，罗伊丽说道。

除此之外，基于主要投放媒介的考虑——360浏览器本轮广告投放主要是以互联网线上病毒传播为主，而互联网用户的浏览习惯呈现出碎片化的特性，所以，360浏览器市场策划团队选择了15S广告的形式，一方面现代人生活节奏较快，15S广告能够被他们所能接受；另一方面，通过引人入胜的故事和情节，吸引用户能够最终看到片尾。因此，此轮创意广告将提炼的主题放在了最后，起到点睛之笔的效果。

为了配合线上的广告传播，线下结合目标用户群展开了一系列多元化的媒介投放。罗伊丽及其策划团队将传播的目标受众定位于一线城市的白领用户：一方面，他们有强大的回家过年意愿和需求；另一方面，他们能够熟练地操作抢票工具，有比较适合的线上环境。综合考虑，在辅助的户外广告投放方面，从抢票高峰期开始，360浏览器的“不要让爸妈等太久”的系列创意海报广告就陆续出现在了北京环路候车厅上、地铁四号线上、地铁华视传媒等白领经常出没的场地。除此之外，还投放了北上广三地的交通广播，以及视频贴片，通过这一系列的线下广告来推广本轮创意广告。

回家阶段：不能“等太久”

网络营销时代的事件营销更多的是追求速度和效率，或者借势或者造势。造势的话，就要结合用户的需求，进行事件和话题的制造和传播。进行前期预热之后，展开线上广告和病毒的传播；还有一种事件营销是借势，360浏览器本次推出的创意广告，其巧妙之处在于，借助春运大家都要回家，火车票却很难买到，这样的特殊的背景下实现借势。

在这样的大背景下，策划团队很快地切入了用户的需求，同时借用比较受欢迎的广告小品、以短平快的形式传播。

还有另外三支，就是父母在等待孩子回家的过程中，他们的表现和心态。依旧会沿袭这种平民化、生活化、带点小幽默的风格，与“抢票就用360”是遥相呼应的。在抢票初期是以孩子要回家为表现主题，抢票后期，更多的是以父母在等待孩子时的心态和表现为表达重点，来升华“抢票别让爸妈等太久”的广告概念。

于是，随着春节临近，我们又看到360推出的“别让爸妈等太久”番外篇系列——广场舞篇、麻将篇、理发篇，从爸妈角度烘托过年回家的期盼，依旧夸张、幽默的剧情中加入了点滴年味的感动。

篇5

1. 愿你：大财、小财、意外财，财源滚滚;亲情、友情、爱情，情情如意官运;福运、财运、桃花运，运运亨通。新春到来之际，送上我最真挚的祝福：春节快乐!

2. 愿欢快的歌声，时刻萦绕你;愿欢乐年华，永远伴随您;愿欢乐的祝福，永远追随您。祝福您：春节愉快，身体健康，阖家欢乐，万事顺意!

3. 零点金虎来下凡，一个春节举国欢，两岸同胞会团圆，三十年间换新颜，四海宾朋聚五环，六旬华诞神七连，八面春风到九天，十分圆满一整年!

4. 零时的钟声响彻天涯，新年的列车准时出发，它托去一个难忘的岁月，应来了又一个火红的年华，祝您新年快乐，万事如意，心想事成!

5. 春节临近，唱出喜悦，唱出香甜，唱出快乐，唱出幸福无边，愿你四面楚歌;财福寿福，洪福幸福，仙福永享，更加五福临门，愿你十面埋福、永远享福。

6. 春节转瞬到眼前，提早给你拜个年，祝你风风火火招财年，顺顺利利如意年，开开心心好运年，快快乐乐欢喜年，平平安安吉祥年，团团圆圆幸福年!

7. 春节到来举国欢，大江南北彩旗展。灯笼红红门前耀，送来祝福福无边。鞭炮焰火响连天，新年到来笑开颜。愿你幸福又美满，快乐生活每一天。祝春节快乐!

8. 微笑越来越少，烦恼越来越多;睡眠越来越少，工作越来越多;联系越来越少，借口越来越多;祝你多的变少，少的变多。预祝春节快乐!

9. 春节鸡上到，除夕问你好：办事处处顺、生活步步高、彩票期期中、好运天天交、打牌场场胜、口味顿顿好、家里出黄金、墙上长钞票!

10. 问候道不尽，祝福如海流：祝你喜乐常相见，好运无极限，幸福多笑脸，健康伴身边，开心天天，平安年年，春节快乐，鸡年吉祥!

11. 在春节来临之际，我送你五颗星：福星保你富贵荣耀，吉星保你大吉大利，财星保你财源滚滚，寿星保你与日月齐光，爱星保你得到的爱天长地久。

12. 万里长城永不倒，向你问声春节好，春风已过玉门关!祝你工资翻一翻，每逢佳节倍思亲!每月都能拿奖金!桂林山水甲天下!存折塞满枕头下!春节愉快。

13. 春节到了，我想让春风带给你温柔，让春雨带给你妩媚，让春光带给你灿烂，让春花带给你靓丽，让春色带给你幸福，让带给你如意!

14. 春节将至，洋洋意气，欢乐绕屋，一团和气;朋友连心，心心相惜，惦记万千，一声祝福。福星高照，财禄寿喜，团团圆圆，吉祥如意。预祝您新年快乐!

15. 春节将至，我独家买断祝福，让快乐频繁为你播出，幸福不间断滚动播放，好运轮番为你重播，健康保持一直在播，播不完新春祝福，谨祝你锦上添花。

16. 春节将至，本人明确发出五条禁令：禁止假装忙不理我;禁止发财忘了我;禁止有难不帮我;禁止吃饭不叫我;禁止闲时不想我;要求狠抓落实!春节愉快!

17. 春节将至，勿忘贯彻三个代表：你始终代表中国美女的发展方向，始终代表中国女性智慧和气质的前进方向，始终是中国最广大男人的梦中情人代表!

18. 默默地思念很深，默默地怀念难舍难分，默默地祝福最真，默默地牵挂永远在心，默默地等待春节来临，默默地祝福春节愉快、团圆、欣喜万分!

19. 薄薄的日历，长长的路途，多多的愿望，大大的梦想，红红的事业，棒棒的身体，甜甜的生活，漫漫的人生，小小的祝愿，浓浓的情谊，美美的心情。新年快乐!

20. 敲锣打鼓新年到，快乐雪花满天飞，福星照耀祝福来，真诚问候对你笑，愿你事业红火钞票多，一路唱响健康歌，好运旺旺幸福至，快乐吉祥又安康!

21. 敲起锣，打起鼓，小年欢笑又歌舞;福星照，新年到，福神对你呵呵笑;事业火，钞票多，一路唱响平安歌;好运旺，身体棒，快乐吉祥又安康!祝小年快乐!

22. 愿快乐挥之不去，让机遇只争朝夕，愿身体健康如一，让好运春风化雨，愿幸福如期而至，让情谊日积月累，愿片言表我心语，愿春节你阖家幸福，事事称意!

23. 愿你抱着平安，拥着健康，揣着幸福，携着快乐，搂着温馨，带着甜蜜，牵着财运，拽着吉祥，跨过除夕，迈入新年!新年快乐。

24. 愿你把金财银财大财小财，汇成万贯家财;用你的朝气英气正气勇气，换得一团和气;把我最真的祝福祝愿心愿许愿，一并送给你：祝春节快乐，富贵连年。

25. 愿你天天顺，时时顺，分分顺，秒秒顺，月月顺，年年顺，爱情顺，事业顺，身体顺，生活顺，总之一切都能顺，最后还要祝你新年顺永远顺!

26. 新春到送你四个同心圆：心圆梦圆，团团圆圆;财源福源，左右逢源;情缘友缘，相逢有缘;心愿祝愿，愿愿随心，祝你春节快乐。

27. 春节祝福要赶早：一祝身体好;二祝困难少;三祝烦恼消;四祝不变老;五祝心情好;六祝忧愁抛;七祝幸福绕;八祝收入高;九祝平安罩;十祝乐逍遥!

28. 事业是享受幸福之泉，幸福依靠健康搭建，健康需要快乐花瓣。年终了，吃好睡足穿衣暖，远离甲流防流感，开开心心过春节!

29. 春节到来乐淘淘，祖国山河竞妖娆。大河上下歌滔滔，长城南北秧歌跳。家家团圆喜乐笑，人人幸福待春到。再也没有烦和恼，快快乐乐如意绕。祝春节合家团聚，幸福美满，快乐逍遥!

30. 春节到，祝福送，愿你开心永无终;春节到，祝福送，祝你生意多兴隆;春节到，祝福送，疾病远离去无踪;春节到，祝福送，家庭美满如意从。祝春节快乐!

31. 欢欣鼓舞同祝愿，岁岁年年心连心。一声问候祝福你，平安二字永不离。花开富贵喜相逢，鸡年如愿喜冲天。普天同庆共祝愿，祝你春节快乐!

32. 春节的钟声响，新年的脚步迈，愿新年的钟声，敲响你心中快乐的音符，幸运与平安，如春天的脚步紧紧相随!春华秋实，我永远与你同在!

33. 春节的钟声即将响起，深深的思念已经传递，暖暖的问候藏在心底，真心的祝愿全部送给你。预祝你春节快乐，万事如意，财运滚滚，一生平安!

34. 新年伊始，愿你乘着和煦的春风，朝着灿烂的明天，鸡不停蹄，快鸡加鞭!请伸出爱的手，接受我春节的祝福，让幸福绽放出灿烂的花朵!

35. 在外打工把家念，春节很快到眼前，春运回家买票难，人潮拥挤注意安全，彻夜排队要保暖，一票在手心里甜，祝你平平安安把家返，开开心心过大年!

36. 拜新年，贺新年，家家户户庆团圆!平时忙碌难相见，今日相聚俱欢颜。先祝父母多福寿，再拜亲友都平安。福禄吉祥都送到，一家胜似一家欢!春节快乐!

37. 笑是治病的良方，健康的朋友;运动，是健康的源泉，长寿的秘诀，谨愿百忙之中，起居有节，笑口常开，身心长健，永葆青春。鸡年春节愉快，幸福平安!

38. 快过年了，事情多了;该买票了，队伍长了;年终奖发了，购物节来了;办年货吧，钱不够了;除夕夜了，只能看春晚了;家人团圆了，也挺知足了。春节快乐。

39. 日给你温暖!月给你温馨!星给你浪漫!雨给你滋润!我给你祝福!送一份美丽让你欢笑，送一份开心让你不老，祝你春节快乐!

40. 新年许下心愿，朋友传递祝愿，幸运心甘情愿，开心自觉自愿，幸福一厢情愿，鸡年如你所愿，实现多年夙愿，但愿天随人愿，达成美好心愿，他日再来还愿!

41. 新年好呀，新年好呀，祝福大家新年好，我们唱歌，我们跳舞，祝福大家新年好!一首童谣送去我最真挚的祝福，愿您阖家幸福，吉祥如意!

42. 新年好，祝您：身体健康，万事如意，合家欢乐，生活美满，事业有成，珠玉满堂，多寿多富，财大气粗，攻无不克，战无不胜!春节祝福!

43. 新年向你问个好：办事处处顺、生活步步高、彩票期期中、好运天天交、打牌场场胜、口味顿顿好、越活越年轻、越长越俊俏、家里出黄金、墙上长钞票!

44. 春节很快到眼前，春运回家买票难，人潮拥挤注意安全，彻夜排队要保暖，一票在手心里甜，祝你平平安安把家返，开开心心过大年!

45. 春节将要来到，祝你万象更新;新一年，新起点，烦恼都走远;新梦想，新希望，驰骋在职场;新目标，新生活，每天都快乐;新规划，新前途，好运挡不住!

46. 春节将至送祝福，吃点好的来补补;只是油腻别太多，否则身体易发福;时刻保持心舒畅，锻炼身体疾病除;愿你幸福每一刻，事事顺心家和睦!

47. 欢腾的爆竹沸腾了农家的早晨，儿女的花衣羞红了童年的梦幻，鲜红的对联承载了满满的期盼，亲人的欢悦点燃了新一年的希冀。只愿你在新的一年里幸福绵绵，快乐不断，春节快乐!

48. 天地风霜尽，乾坤气象和;历添新岁月，春满好山河。梅柳芳容美，松兰媚态多;佳节成醉饮，欢笑盛世歌。飞雪送春归，风雨迎春到，礼花祝福撒，合家乐陶陶。祝春节快乐。

49. 万里江山红旗展，各族人民尽开颜。举国上下齐庆贺，大江南北舞狮欢。幸福面容笑灿烂，歌声舞蹈溢美满。全国人民大团结，扭起秧歌盛世赞。愿你春节喜乐笑!

50. 万鸡奔腾春节到，鞭炮齐鸣祝福道。一鸡当先来开道，万紫千红春来报。团圆家宴美满笑，幸福大道吉星照。祝你家和万事兴，愿你春节喜乐跳。康寿吉祥!

51. 结束了一年的奔波，开启了新一页的篇章。驱散了过去的阴霾，迎来了新一片的阳光。新年新气象，新年新起点，愿你在新的一年里收获满满，快乐连连。春节快乐!

52. 笑容挂脸上，幸福写心间，如意伴美满，日子比蜜甜，举国同欢庆，共渡吉祥年，祝福一小份，聊表我心意，愿君幸福伴，合家永欢乐，春节愉快!

53. 鞭炮声声唱响了春节的喜乐年华，各族人民传统大节的烟花盛开。龙的传人舞狮挥龙庆贺鸡年的到来，秧歌高跷舞出了全国人民心中的喜悦，幸福美满喜笑颜开。祝你春节万事喜悦开心!

篇6

前有“锋菲党”微博上传PS版“锋菲合照”，并配上文字：“去2046的乘客都只有一个目的，就是找回失去的记忆”有趣的是，“锋菲党”还在微博上＠王菲，希望她能看到。没想到，王菲不仅看到“锋菲图”，还就此发表评论。“早就注意到你们这批人了，何必呢。过去心不可得，现在心不可得，未来心不可得”记者了解到，王菲的这句话引自《金刚经》，她的意思是，劝“锋菲党”不必执著于过去。天后“织围脖”一向风趣，这句话之后她也调侃了一句，“不过P得确实还成”。

民政部消息，今年前三季度全国146.6万对夫妻登记离婚，较去年同期增长11.9%，至此我国离婚人数已连续8年呈递增趋势。其中四川省的离婚人数最多，117538对，同比增长14.5%，其次是江苏和山东省。

现在婚姻已经不是什么“大事”了 86.3%

持续八年增长的应该是A股指数，而不是离婚率，这年头全倒了

5.8%

这说明貌似生活越安逸越开放，离婚率越高？ 7.9%

Lady Gaga近日登上《名利场》2012首刊封面，并为杂志拍摄一组风格多元的大片，在《名利场》知名摄影师Annie Leibovitz的镜头前，她一面是冷若冰霜的皇后，一面是温润如玉的淑女，都能迸发出无限气场，着实是给读者无限享受的视觉盛宴。

站在女人的角度看，下垂了 23.4%

看这照片，《名利场》已经很迁就Gaga姐了 35.8%

国内杂志和明星又要跟风吗？这次姿势不好学哦 40.8%

英国保险公司协会建议大幅度改革考驾照制度，严格控制新发驾照以减少车祸，从而达到降低车保费的目标。保险商建议把驾照分成初级和正式两种，第一次路考通过后只拿初级驾照，驾车上路时有较多规限；两年后如果能通过第二次路考，才能获得正式驾照。

驾照制度多一份细致，路上就少一份危险 51.2%

国内市区的拥堵，很多就是不合格新手造成的 28.9%

我上的速成班，几个月C1照，对准就可以过杆了，加起来没几天

19.9%

近日英国著名电影杂志《视与听》公布其评选的全球年度十佳电影，泰伦斯・马力克的《生命之树》名列第一，伊朗导演阿斯哈的《纳德和西敏:一次别离》与比利时导演达内兄弟的《单车少年》分列二三位，英国电影《锅匠，裁缝，士兵，间谍》位列第十。

这榜单让好莱坞情何以堪 57.5%

对《生命之树》这类电影实在无能欣赏 29.5%

事实证明好电影和高票房完全是两码事 15%

英国《每日电讯报》报道，两千多万中国农村儿童因父母出外打工而留在家中，农村许多地区只剩下儿童和老人。该报引述中国妇联儿童部部长邓丽说，中国农村有三分之一的学龄前儿童被父母留在家中，由祖父母照顾，孩子们每年只和父母见面一到两次。

又到一年春运时，春运回家好繁殖 73.2%

这些孩子长大后会是多么冷漠和缺乏关爱的一代人？11.3%

算上所谓的白领这些寄居一族们，应该不止两千多万吧 15.5%

张柏芝、汤唯、刘若英联袂主演的《极速天使》日前举办会，导演马楚成在现场上透露，三位影后在片中皆有颠覆性的演出，而被他一手捧红的张柏芝更是自减片酬出演该片，只为报答当年《星语星愿》马楚成的知遇之恩。

张柏芝俨然已经是票房毒药了 26.5%

杜琪峰对多少演员有过知遇之恩，他对外面说过什么吗？

63.9%

这片子估计山寨气味十足 9.6%

最近《暮光之城：破晓(上)》以4200万美元票房轻松卫冕，全球总票房更达到4.89亿。但就在制片公司顶峰娱乐数钱数到手抽筋时，突传出其可能被兼并的消息。竞标者包括狮门影业，而杨澜老公吴征旗下的罗科环球联合香港的嘉实另类投资基金也参与了竞标，并提拟由工银国际承销香港上市。

希望吴老师这回是玩真的 4.8%

以狮门自己的财务状况，它能兼并谁？

89.6%

都看准《暮光》这棵摇钱树才是真的 5.6%

韩国唱片公司YG娱乐计划推出新的女子组合，但推广手段颇不寻常─该组合成员承诺没做过任何整容手术。公司希望推出“天生丽质”的组合，所以跟新组合签合约时，明确规定成员不能做整容手术。

仅是个市场卖点而已

48.7%

这样的噱头早是范爷玩剩下的了

23.5%

何必呢？韩国民众对整容的事情早已不再纠结

27.8%

低调，低调一点

1.《初恋》散场的掌声有点稀稀落落，谢幕结束得也有些潦草。刚刚被“黄围脖”胳肢得前仰后合的观众几乎没等主角们滑下来，就急着要出门了。

这些急性子的观众大约就是那些刚刚为 《失恋33天》 热情捧场的人。这年头，剩男剩女多，相亲是经济，恋爱是经济，失恋也是经济。不过，如果说《失恋33天》的热映印证了全体适婚男女在严酷的婚恋环境中对失恋的习以为常、感同身受，对失恋的计谋已经运用到炉火纯青，这种时候，再去讲一个如何甩掉初恋女友的鬼魂的初级故事，就显得有些小儿科。小剧场里，音乐还够热闹，放到保利，戏剧张力明显不足。音乐其实也是小剧场的音乐，合唱部分坐在第六排都听得很含糊，说是音乐剧就让人不懂了。

剧场多了，戏剧人不免高调了，甭管弄什么，先要弄出动静来。听说未来北京还要建上百个剧院，就那么几个有声响的导演，怎么填满那么多场子？高调是难免的了。不过一百个高调的大剧院，也比不上一个真诚的小剧场。我是这样想的。

2.电视里，一位女演员在做化妆品广告。自从凭一部电视剧成名，这位演员就踏入了时尚界，成了封面明星和广告明星。也能天天见着，只不过不是在电影和电视里。她的漂亮脸蛋每次出现都是为了宣传一件商品或一个品牌，少数的作品也是为了打造时尚形象。她还是微博达人，天天表演慈善。一位演员就这样变成了高调的自媒体。

谁说“我是一个演员”来着？现在流行的是，我是一个明星。

不过，这位明星，您如果不能尽快自创奢侈品牌，还是得赶紧回到演员的本位上来。说实话，这年头，明星真多，演员真少，人们特别喜新厌旧，时尚也一样翻脸无情。

3.公交站台、地铁站台一夜间就换上了庄严肃穆的《金陵十三钗》海报。海报走的是战争史诗巨片的路线，让人想起《日瓦戈医生》。我留意了一下那位传说中神秘的女主角，名叫倪妮，一个陌生的名字，造型有点汤唯的感觉。

这算是张艺谋最低调的一部片子了，连看片都是悄悄的，谋女郎竟然没有被挖出三姑六姨母校蒙师真是一个奇迹。

习惯了张伟平密不透风的高调宣传攻势，《十三钗》一低调，倒让人怀疑，这是一种新的营销策略，稀缺式营销？稀缺的是什么？贝尔？倪妮？奥斯卡竞赛片？我对这些都没有期待，像所有的观众一样，我期待一点诚意。

4.徐老怪要拍3D，所有的人都说，这就是徐克应该干的。中国电影这么多年，，只有徐克是真正热爱技术创新的人。创新的人在中国人看来总是有点怪，所以徐克别称徐老怪。

技术，就是奇门遁甲，黄老邪们的玩意儿，属于器的应用，非君子的中庸之道。在好莱坞，电影科技是王道，电影资本家的终极游戏。中国的电影资本家玩马玩庄园玩明星玩资本，不玩科技。所以徐克们以前只能拼个人之力来玩技术。由此可见，于冬是个好老板，愿意尝试投资高风险的电影科技。

篇7

1、春节即将来到，问候不能迟到；祝福短信一条，拥入你的怀抱；给你无限美好，让你天天欢笑；事业大展宏图，爱情天荒地老；蛇年无忧无虑，愿你更加逍遥！

2、羊年是闪耀的幸福年，好运从不间断；羊年是难忘的快乐年，爱情事业美满；羊年是繁荣的盛世年，安居乐业绵绵。羊年到了，愿你快乐幸福每一天。

3、积攒温暖，羊年幸福灿烂；呵护爱情，羊年甜蜜美满；储蓄快乐，羊年好运不断；拥抱梦想，羊年春光无限。羊年到了，愿你的生活天天如意。

4、羊年的春雨鼓荡着希望，羊年的梦想闪耀着光芒，羊年的糖果携裹着吉祥，羊年的情意格外的绵长，羊年的祝福散发着幽香。愿你的生活万事如意！

5、新年祝福还没收到吧？小日子过的还安逸吧？短信不是和你玩躲猫猫，只是我要第一个让你元旦快乐，千万不要感动流泪呀，我只是想来抢个大沙发。

6、现实是此岸，理想是彼岸，中间隔着湍急的河流，行动则是架在川上的桥梁。2014年，感谢家人的陪伴与支持，我们共同成长。2014年，让我们携手共同进步。明年见！

7、幸福的好日子如百花盛开，快乐的好心情如阳光灿烂，成功的好事业如朝霞满天，团圆的好生活如春风柔和。羊年到了，愿你拥有好日子、好心情、好事业、好生活。

8、春节即将来到，电话短信挤爆；为了不凑热闹，提前向你问好；祝你：顿顿吃得饱，夜夜睡得好；清晨起得早，工资长得高，新春财运到！

9、春风舞起羊年到，一帆风顺开门笑。只愿未年灿烂耀，一生辉煌幸福跳。愿君家和万事旺，犹如雨后春笋窜。幸福生活似蜜甜，广进洋财大把赚。祝你羊年，身体健康幸福享，美满家庭乐无限！

10、不好意思，我有急事才这么早给你发短信，望原谅。告诉我你醒了没，如果没有，你接着睡，如果醒了，你也接着睡，我只是想告诉你新年的钟声刚刚敲响。

11、羊年到来好吉祥，生活多姿笑开颜。加丁添口喜事多，牛羊成群马儿壮。愿你健康寿绿长，子孙满堂家业旺。如同住在黄金屋，一生辉煌洋财赚。

12、亲爱的表叔，恭祝您们全家新年大吉大利，幸福安康！

13、也许岁月将往事退色，或许空间将彼此隔离，但知道珍惜的依然是真心的友谊将再次对你说声新年快乐！

14、春节好，祝福到，看到短信笑一笑：愿你春节悠闲幸福围绕，前追安康后碰吉祥，东成开心西就美好。家庭和睦，生活阳光灿烂无烦恼！

15、寒梅绽艳了羊年的色彩美景，开门大吉是人们期盼的美丽开端，三阳开泰道出了人们羊年的希望，洋洋得意表示现代生活美满如意。羊年到了，愿你，喜乐开心笑，挺进阳关道！

16、你愿，或者不愿意，2014都将过去。你想或者不想经历，新的2015年都将到来。你信或者不信，我们的生活将会越来越好。祝你2015带着好心情过活！

17、虽然当面没有对你说，但这样也可以表达我对你真诚的祝福，2015新年快乐！无论遇到什么事情，我都会支持你的，请相信我，朋友是一辈子的事！

18、我愿是候鸟，在迁徙的路上伴你飞翔；我愿是雄鹰，在攀登的途中给你勉励；我愿祝福你，在2015幸福每天！呵呵，这样的朋友够仗义吧！新年快乐喔！

19、给您拜年啦！恭祝您新春快乐、阖家幸福、吉祥如意！

20、所谓幸福是：有一个健康的身体，有深爱着你的人，有一帮可依赖的朋友，当你收到此信息时，一切随之拥有。

21、总有些事无法忘掉，总有些人在身边萦绕，相逢是那样奇妙，生活是这么美好，工作固然重要，心情也要调好，发一个短信，全当是幸福的骚扰。新年快乐！

22、春节即将到来，钟声即将响起，焰火即将燃起的日子里，短信带着祝福先送去给你。愿你在新的一年里好事临门，平步青云，万事如意。预祝新年快乐！

23、金羊狂舞贺新年，祝福话语说不完。一祝全家身体健，二祝年年财广源，三祝羊年笑开颜，四祝万事顺心愿。我在这给您及家人拜大年了！

24、春节很快到眼前，春运回家买票难，人潮拥挤注意安全，彻夜排队要保暖，一票在手心里甜，祝你平平安安把家返，开开心心过大年！

25、有钱，无钱，祈愿平安相伴；有势，无势，期盼平安无事；欢乐，快乐，唯有平安最乐！2015即将到来，愿顺你心愿，祝你平安从此伴，顺利天天缠，美好不间断，幸福享平安！

26、洋洋得意羊年行，乘风大业展。出国留洋是梦想，计划羊年来实现。惟愿朋友圆梦想，吉祥未年多理想。立志挽眉把头仰，不到长城非好汉。

27、春节即将报到，我把祝福来捎。欢乐喜气盈门，漫天烟花鞭炮。健康活泼妖娆，开心愉悦苗条。春风吹遍大地，愿你节节登高。

28、春节即将来到，信息不能迟到；好友前来报到，祝福提前送到：爱情浪漫美好，友情温暖 笼罩，亲情时刻围绕，工作业绩攀高，生活幸福欢笑，来年更美好！

29、祝您阖家幸福，工作顺利，春节快乐。新年更好。

30、这是最平凡的祝福，是用心在祝福；这是最温暖的问候，是用真情在表达！真想走到你身边拉着你的手，趴在你耳边，轻声说：新年我牵挂你！真的，真的好想你！！

31、抢在新春的前头，抢在爆竹的前头，抢在陶醉的前头，抢在欢腾的前头，抢在将要来到的铺天盖地的短信的前头，为的是你能听清我真挚的祝福：新年快乐！

32、辞旧岁！迎新年！提前给您拜年了！祝您在新的一年里身体健康！工作顺利！全家幸福！万事如意！

篇8

数据调查显示，2012年广告总体增长预估将达到17%，就市场渗透力而言，电视和户外媒体达到90%以上，占据主导地位。而户外媒体以交通为主导，出租车使用率开始远超地铁。数字技术领域的革新也使得户外广告变得越来越有趣。2012年，户外媒体将会有更多拓展、更多功能，更多创新的新界面。

2012年4月6日，张默闻营销策划机构总裁张默闻与百灵时代传媒集团首席运营官王国胜、铁道文化力研究中心首席研究总监徐大卫、金鸡体育用品有限公司运营总监储召福、东芝泰格中国事业总部市场传播部高级经理周颖、汉典集团品牌发展部部长楚学友等在“第四届广告主峰会”上，围绕“新传播趋势下的户外媒介传播新机遇”进行了精彩分享。

新旧融合

中国已经是世界上第三大广告市场和第二大苹果应用市场。截至2011年12月底，中国网民达到5.13亿，中国手机网民规模达到3.56亿，同比增长17.5%。而80后、90后的手机网民已超过美国人口数量。

与此同时，用户在户外停留的时间越来越长。随着城市化进程加快，城市外延地域不断扩大，用户每日在公共交通里耗费的时间是2到4小时。人们注意力的碎片化越来越明显，可迅速扩大与广告信息有效专注度。

在这样的媒体大环境下，营销变革，势在必行。营销渠道面临多终端整合，精准化、伴随化的营销触达成为基准诉求，而复合影响力将成为营销核心。在这样的变局中，各方都要学会寻找平衡之美。对于消费者而言，要寻找被动接受和主动获取信息之间的平衡；对于广告主而言，要寻找传统媒体与新终端之间的平衡；对于媒体主而言，寻找旧收入结构和新产业创新的平衡。

综上，未来的趋势，不是简单的新媒体和旧媒体交替过程，更像是把传统媒体和新媒体的融合起来，构建一个全新的传播环境。很多广告公司开始尝试把传统的互联网业务和户外的形式组合成一个全新的项目。

拥有北京、广州、天津、沈阳、成都、佛山等城市16条地铁媒体，及上海、天津、佛山、桂林等地12000辆巴士车身和车内广告媒体独家经营权的百灵时代传媒集团，将会在公共交通内尝试免费WIFI功能的全面覆盖。

“具体的形式是我们在公交车、地铁里装一个云终端实现免费无线上网功能。进入区域覆盖的乘客手机上会自动弹出来WIFI窗口，乘客就可以登陆我们的闪播网，将会有12个频道的内容，里面涵盖新闻、视频、小说、优惠、游戏等，相当于构建一个全新的资讯平台。与此同时，网站会提供各种餐饮、娱乐、休闲的优惠下载，并开辟很多基于LBS技术的专项服务。闪播网将会构成一个全新的伴随着生活圈和娱乐圈概念的触礁媒体，为用户提供简单便捷的服务。”百灵时代传媒集团首席运营官王国胜在会上表示。

在对新旧媒体的营销策略组合中，百灵时代还尝试将闪播网与户外广告，如地铁灯箱，公交车身广告相结合，在传统的静态广告基础上融入移动互联网动态广告，构建动静结合的户外室内的媒介传播组合。

“我们今年会做100部微电影，通过微电影的形式，把户外和互联网组合在一起。在室内，我们与11家互联网公司合作微电影的平台，保证微电影的常规渠道；在室外，我们还会有户外的展现形式，通过自身的地铁、公交车身、户外LED大屏、万达院线等进行全方位的展示，搭建内外结合、立体化的整合营销平台。”王国胜继续补充道。

下一步，百灵时代会随着布点的增加，扩大其LBS位置商圈平台。同时搭建社会化媒体营销平台，为用户提供有价值的信息。可见，未来的营销传播必然是地铁、公交、院线、互联网全方位结合，内外兼修。

创意：有空间就有可能

2012年，随着国家四纵四横发展计划的逐步实施，高铁正逐渐超越飞机成为旅行、商务出行的重要选择。

依托高铁的搭载媒体的传播价值也非常可观，这体现在时间与空间两部分。从时间上来看，乘客在车站有半小时到一小时的碎片化等待时间，在密闭的车厢里有从数分钟到数小时不等的停留时间；从空间上来看，火车站和车厢都具有巨大的可利用的空间；此外从受众人群上看，高铁每天会面对16万实名制高消费的人群。这都是高铁媒体巨大的传播价值体现。

高铁上提供的坐席媒体空间、LED屏、高铁门户媒体只是一个平台，然而，这样巨大的优势时空资源如何利用，如何为乘客营造良好的体验，是广告从业者需要思考的问题。

在广告主峰会上，铁道文化力研究中心首席研究总监徐大卫举了一嗨租车的例子。一嗨租车讲的是嗨文化，不光提供物理性的体验，还提供心理上美好的感受。铁道文化力研究中心帮一嗨租车做了一个活动，曾经在春节期间引起不小的轰动。他们在上海虹桥站的座席上放置了很多对顾客的提醒，比如春运回家可以少喝两杯，陪父母租车多转两圈，这是来自品牌的善意的提醒和问候。这些信息并没有嵌入直白的广告语与强势的销售，但也正因如此不会引起受众排斥，反而与他们的思乡之情形成共鸣。与此相关的一条微博被转发了142.4万次，引起了巨大的社会反响和关注。上海东方新娱乐卫视频道甚至发起了春运期间“嗨”的活动。

为了充分说明尊重用户体验的重要性，徐大卫又列举了迪斯尼的营销实例。“在一些重要车站，我们都粘贴了门贴，打开门就是一个城堡。坐席上还装饰有迪斯尼经典卡通造型贴，整个人一下子坠入童话世界的感觉。环境与空间无时无刻不在着你，提醒你现在就启动香港迪斯尼的神奇之旅。在展示区，你能零距离体验迪斯尼带给你的狂欢感受，除此之外，还有实用的迪斯尼旅游攻略，促销活动与优惠信息等提供给消费者。”徐大卫与参会人员分享道，这种体验式营销带来的强大的情感影响力是别的营销策略与手段所无法比拟的。

高铁媒体一个独有的优势是乘客的实名制，而这与百合网的品牌诉求不谋而合。“在与百合网的合作中，我们在车站搞一个有缘千里来相亲的活动，每个人只要拿火车站的码就可以在这里寻找自己的缘分。同时，每个坐席的ID号是真实的，你不会碰到骗子，因为都是实名制的。甚至我们的门户，门贴广告都会变成一个暗示。”徐大卫介绍说。

而作为旅游网站的悠哉网，跟高铁的关联度非常高，可以根据不同的高铁线路布局不同的广告。乘客可以在展示空间躺在悠哉的沙滩上，充分体验悠哉旅游不操心的感觉，同时让乘客在终端可以拿到悠哉网定车订酒店信息的优惠，让整个营销在深度体验的同时也有有效的接触。

最后，徐大卫列举了美特斯邦威的户外营销案例。每一张座椅都印有一种T恤的图案，有多少座椅，就有多少种图案，客户喜欢哪个T恤就可以拍照上传，并享受购买优惠。同时用户还可以在线上进行换衫体验。

总之，只要有创意，就能跨界实现。有空间就有可能，创意让户外媒体空间无限广阔。

百灵时代传媒集团

首席运营官王国胜

渠道变化的过程中，消费者正寻找被动接受和主动获取信息的平衡；广告主正在寻找传统媒体与新终端之间的平衡；媒体主寻找收入结构和新产业创新的平衡，面对诸多的新关系如何做品牌传播是我们面临的共同话题。

铁道文化力研究中心

首席研究总监徐大卫

只要有创意，就能跨界实现。有空间就有可能。

金鸡体育用品有限公司

运营总监储召福

我们的户外媒体策略选择注重两方面，第一，四两拨千斤。第二，选择跟文化产品相结合进行品牌的推广。

东芝泰格中国事业总部

市场传播部高级经理周颖

每个公司有自己的预算，但是如何进行媒体的投放和媒体的计划，是有弹性空间的。这个空间存在于各位媒体和各位创意人给我们提交的创意计划里。

汉典集团品牌发展部

篇9

［关键词］ 《人在逋尽罚环窖裕皇贝流行语

电影是影像、声音和动作的统一体。而电影中的角色语言即人物的对话和独白是声音元素的最重要方面，它最能直接展现人物特征，揭示故事情节。细分起来，角色语言其实包括表达内容和表达形式两个方面:角色语言的表达内容即指说什么，角色语言的表达形式即指怎么说。内容和形式只有完美地统一起来，才能发挥角色语言在电影中的最大作用。

喜剧影片作为凸显诙谐、机智特点的影片类型，角色语言的重要性更是不可低估。单从角色语言形式方面的探索来看，近几年来，国产喜剧影片常钟情于将诙谐机智的台词以方言和时代流行语的形式表达出来，也就是说，人物的对话和独白，多用方言而少普通话，多用时代流行语而少惯常语，以增加影片的幽默、调侃色彩。2010年的喜剧影片《人在逋尽芬膊捎昧苏庵直泶镄问剑它通过对方言和时代流行语的合理使用，塑造了鲜明的人物形象，营建了充满时代感的社会情境，增强了影片的喜剧效果。以下笔者就这部影片对方言和时代流行语的成功运用作一探讨。

按照人物性格和社会情境适度采用不同方言

中国地域辽阔， “十里不同风，五里不同音”，方言众多，主要分为北方方言、吴方言、湘方言、赣方言、客家方言、闽方言、粤方言等七大方言区［1］，每种方言区下面又分很多片方言。影视剧使用方言，其实是对中国地域文化的一种表现。在几乎人人有方言的现实环境下（北京话不是普通话，也是一种方言。普通话的定义是:“以北京语音为标准音，以北方话为基础方言，以典范的现代白话文著作为语法规范的现代汉民族共同语。”［1］）使用方言，能营造一种真实的典型环境，塑造鲜明人物形象、展示故事情节，最大限度地促使观众感同身受。故前几年的电视剧和小品一时方言流行甚广，电视一开，四川话、湖南话、东北话、广东话声声入耳。这种大量甚至过度的使用引得国家广电总局曾专门下发了《广电总局办公厅关于严格控制电视剧使用方言的通知》，规定电视剧一般情况下应以普通话为主。电影中的方言运用虽然没有电视剧和小品这么厉害，但是近一二十年以来，随着对电影艺术形式的探索的日益重视，很多电影人青睐于方言的运用。然而电影毕竟是一种艺术形式，如果完全将真实方言状况照搬上银幕，反而不会取得最好的效果。所以如何运用现实生活中的方言，并不是很简单的事情。笔者认为《人在逋尽范苑窖缘脑擞没故潜冉系轿坏模达到了预期的目的，这可以从以下几方面看出。

第一， 方言运用符合社会情境和人物身份特征

《人在逋尽分衅胀话和方言使用符合人物角色生活的环境特征。大城市里事业有成的文化集团CEO李成功及与其有关的人物（包括其妻子、母亲、情人、女儿），牛奶厂拖欠工资的老板，希望小学的爱心女老师，火车上邂逅的时尚美女帅哥，飞机、火车、商场的服务人员，他们的生活与城市关系密切，所以语言表达方式自然都是普通话。而来自农村的打工者牛耿及他的同伴们，沿途村庄的村民，当地的司机，当地旅店的揽客女，在小旅店里躲避多疑丈夫的漂亮小媳妇等，其生活的环境大多与农村或小城镇有关，所以他们的语言表达则多是乡音未改，充满了浓郁的乡土气息和风土人情。而且影片不同人物所说的不同方言也从侧面表现了从河北到湖南这一路人物活动环境的不断改变，表现了“途” 的特征。

影片对方言的使用也使得人物形象特征更加鲜明。言语表达具有塑造人物形象、表现性格特征的作用。一口普通话的李成功是典型的成功城市人形象，而牛耿的河北话则有助于展现其质朴单纯善良的性格。

同时，李成功们和牛耿们的不同语言表达方式也反映出了他们不同的身份特征。“话语实践在传统方式和创造性方式两方面都是建构性的:它有助于再造社会本身（社会身份、社会关系、知识体系和信仰体系），它也有助于改变社会。”［2］话语方式暗含着社会身份和社会关系的不同。毋庸讳言，当前中国城市和农村仍有很大的差距，由此造成了城里人和农村人的身份差别。《人在逋尽吩蛞匀宋锏难杂锉泶锓绞胶蓄地反映了这种城乡有别的社会状况，普通话或方言的不同暗示了说话者身份的不同。说方言的牛耿们绝大多数是底层的劳动人民，说普通话的李成功们则多是地位身份相对较高（与此相类似的，表现海归生活的影片中，肯定也缺不了英语的掺和）。当然按照中国人的传统观念，身份不仅仅和经济水平有关，也与职业等有关，比如希望小学的女教师，虽然身无分文，但因职业的尊崇度，她的身份地位又与牛耿等有所不同。

可以说，《人在逋尽分姓庵址窖院推胀话的混用比较符合当前中国的地域现实状况，显示出了一种较为真实的社会情境，使得人物特征更加鲜活和真实。

第二，方言味道处理得较为适中

《人在逋尽分蟹窖允褂媒虾玫牧硪环矫姹硐质瞧浞窖晕抖的浓度把握。从影片与观众的交流层面来说，电影使用的方言是一把双刃剑:它一方面是地方特色的最集中展现，会格外吸引一些观众；但另一方面也不可避免地使受众者范围产生局限，在一定程度上会排斥一部分非此方言者。为了平衡这一矛盾，影片就要格外讲究方言味道的浓度。

在实际生活中，同一方言区，越偏僻的地方，方言味儿越浓，而在较为繁华的城镇，受普通话的冲击较为厉害，方言特色会相应减弱。上了年纪的人，方言味道越浓，会说出一些较偏的词汇和发音来，而年轻人的方言味儿则较淡。

电影在把握方言浓度时，就要注意既表现出方言的特色，体现当地的地域精神和地域价值观，引发观众强烈的认同感，使其能感同身受；又要保证绝大多数观众能够在不看字幕的情况下听懂并领会人物语言所表达的意义，不被方言拒之门外。《人在逋尽吩谡庖坏闵弦沧龅媒虾谩S捌中牛耿等人所说的方言，并没有特别地道生僻的词汇和句法结构，而是主要在声调上和普通话有所区别，声母和韵母的发音也尽量和普通话接近。这样就使观众能在不看字幕的情况下听懂剧中人物的对话，能完整流畅地欣赏影片。

说到这里，我们可以以另一部2010年影片《迷失》做对比，《迷失》通篇是四川方言，方言的浓度要更浓烈些，不熟悉四川方言的观众被迫两目分用，一面看剧中人物的表演，一面看字幕以了解人物所说的意思，大大影响了观影的效果。笔者认为，《迷失》的方言味道如果再淡一些的话，效果会更好。

汇聚了具有时代特色的流行语

社会的变革和时代的发展，必然会在语言的变化中体现出来。一般而言，新事物、新现象、新概念在语言中的体现首先表现为新词汇的产生。如果新词语表达得当，就会逐渐地流传开来。近年来的新词语形成有一个特点，多是先从互联网上出现和流传，再扩散到大众的口语中，进一步为更多的文学体裁所吸收。《人在逋尽繁旧淼墓适虑榻谌诤狭说鼻跋质瞪活中众多的社会现象，如春运回家、三角债、第三者、假火车票、买彩票等，相应的，影片的人物语言中也就大量地出现了具有时代特色的流行语。例如:

（1）你看，都是这三氯氰胺闹的，全国多少奶牛场都倒闭了。

（2）硬座票你还买山寨版的。

（3）哦，都是美女啊。

（4）帅哥，我请你吃饼干。

影片直接将三鹿牛奶的三氯氰胺事件作为背景，由此引发出牛耿所在的牛奶厂因受其影响而效益低下发不出工省―促使牛耿去要债――从而引出牛耿和李成功的一路同行。

“山寨”原指“在山林中设有防守栅栏的地方；有寨子的山区村庄”［3］，2008年的“山寨手机”引发了“山寨”现象的蔓延，现在但凡是表示模仿的（山寨手机）、劣质非正规的（山寨品牌）、民间的（山寨春晚）都可以以“山寨”来表示。影片中李成功所说的“硬座票你还买山寨版的”即表示假的火车票。

“美女”一词古已有之，表示“貌美的年轻女子”［3］而近几年来在大众传媒和互联网的推波助澜作用下，年轻人开始大量地用“美女”来作为社交称谓语。而且这种称谓在社会上有泛化的趋势，不仅用来称呼年轻美丽的女子，也称呼有年轻风采的已婚妇女。《人在逋尽分欣畛晒和牛耿在火车上遇到了三位青春女子，李成功评道:“哦，都是美女啊”，此处的“美女”虽然出现的语境不是直接作为称谓语，而是一个判断名词，但是从一个侧面反映了“美女” 的普遍使用。与“美女”相对应的还有以“帅哥”一词称呼年轻、阳光的男孩子，例如影片中牛耿和众女孩就以“帅哥”来称谓火车上碰到的那位俊朗且稍显忧郁的年轻男子。

“灰太郎”是国产动画片《喜羊羊与灰太郎》中的一个主要角色，因其聪明、倒霉、幽默而在年轻人中广为流传。影片也不失时机地吸收了这个词语，将它作为李成功的绰号。其实以“灰太郎”来称李成功，主要是突出“狼”性来表现他“对待员工严厉刻薄”的一面。但这一特性的强化并没有颠覆观众心目中原有的灰太郎形象，相信观众听到这个熟悉的名称时，都能会心一笑。

另外，《人在逋尽菲名中的“濉弊郑也是近几年新流行的词语。其实“濉弊衷诩坠俏闹芯陀谐鱿郑意为窗户。因其字形状如一张窘迫狼狈的面孔，而被网民从古汉字中重新启用，进而一发不可收拾，冲出网络，进入社会交际之中。《人在逋尽芬哉庖涣餍凶肿魑片名，恰如其分地表达了李成功的“悲伤、郁闷、无奈、尴尬、糟糕”之旅。

这些流行的时尚词语使得影片创设的生活场景和社会环境，更为真实、自然，容易使观众尤其是年轻观众产生共鸣。

当前通过网络产生的流行词语数量很多，但有的只是昙花一现，有的传播范围较窄，有的则通过了时间的考验，活跃在社会交际中。一般而言，反映社会生活中较为普遍性事物和现象的词语，一般更为稳定和长久；反映社会某个事件的词语，因为具有时间的局限性，寿命较短。从对以上例句的分析中我们可以看出，《人在逋尽范粤餍写视锏脑擞靡彩潜冉系轿坏摹F中出现的新词语大部分是属于流传较广的，一定程度上被当前大众所接受的表达。即使相对保守的中老年人，一般也能接受。即使反映社会事件的“三氯氰胺”，因为发生的时间相对较近，也能够被大众理解。

《人在逋尽吩诖笃频出的情况下，获得不少观众的好评，并取得了不俗的票房，其成功的因素是多方面的。本文则主要从其语言表达形式方面进行了探讨，认为它对方言和时代流行语的合理运用，使得营建的社会情境更加真实，塑造的人物形象更加鲜活，有助于观众产生共鸣。这也是促使整部影片成功的重要因素之一。

［参考文献］

［1］ 黄伯荣，廖序东.现代汉语（第四版增订版）［M］.北京:高等教育出版社，2007.

［2］ ［英］ 诺曼•费尔克拉夫.话语和社会变迁［M］.殷晓蓉，译.北京:华夏出版社，2003:59.

篇10

第一条为了明确水路旅客运输中承运人、港口经营人、旅客之间的权利和责任的界限，维护水路旅客运输合同、行李运输合同和港口作业、服务合同当事人的合法权益，依据国家有关法律、法规，制订本规则。

第二条本规则适用于中华人民共和国沿海、江河、湖泊以及其他通航水域中一切从事水路旅客运输（含旅游运输，下同）、行李运输及其有关的装卸作业。

军事运输、集装箱运输、滚装运输，除另有规定者外，均适用本规则。

第三条水路旅客运输合同、行李运输合同应本着自愿的原则签订；港口作业、服务合同应本着平等互利、协商一致的原则签订。

第四条水路旅客运输工作，应贯彻“安全第一，正点运行，以客为主，便利旅客”的客运方针，遵循“全面服务，重点照顾”的服务原则。

第五条本规则下列用语的含义是：

（一）“水路旅客运输合同”，是指承运人以适合运送旅客的船舶经水路将旅客及其自带行李从一港运送至另一港，由旅客支付票款的合同。

（二）“水路行李运输合同”，是指承运人收取运费，负责将旅客托运的行李经水路由一港运送至另一港的合同。

（三）“港口作业、服务合同”（以下简称“作业合同”），是指港口经营人收取港口作业费，负责为承运人承运的旅客和行李提供候船、集散服务和装卸、仓储、驳运等作业的合同。

（四）“旅客”，是指根据水路旅客运输合同运送的人；经承运人同意，根据水路货物运输合同，随船护送货物的人，视为旅客。

（五）“行李”，是指根据水路旅客运输合同或水路行李运输合同由承运人载运的任何物品和车辆。

（六）“自带行李”，是指旅客自行携带、保管的行李。

（七）“托运行李”，是指根据水路行李运输合同由承运人运送的行李。

（八）“承运人”，是指本人或者委托他人以本人名义与旅客签订水路旅客运输合同和水路行李运输合同的人。

（九）“港口经营人”，是指与承运人订立作业合同的人。

（十）“客运记录”，是指在旅客运输中发生意外或特殊情况所作记录的文字材料。它是客船与客运站有关客运业务移交的凭证。

第二章运输合同及作业合同的订立

第六条旅客运输合同成立的凭证为船票，合同双方当事人??旅客和承运人买、卖船票后合同即成立。

第七条船票应具备下列基本内容：

（一）承运人名称；

（二）船名、航次；

（三）起运港（站、点）（以下简称“起运港”）和到达港（站、点）（以下简称“到达港”）；

（四）舱室等级、票价；

（五）乘船日期、开船时间；

（六）上船地点（码头）。

第八条旅客运输的运送期间，自旅客登船时起至旅客离船时止。船票票价含接送费用的，运送期间并包括承运人经水路将旅客从岸上接到船上和从船上送到岸上的期间，但是不包括旅客在港站内、码头上或者在港口其它设施内的时间。

旅客的自带行李，运送期间同前款规定。

第九条行李运输合同成立的凭证为行李运单，合同双方当事人??旅客和承运人即时清结费用，填制行李运单后合同即成立。

第十条行李运单应具备下列基本内容：

（一）承运人名称；

（二）船名、航次、船票号码；

（三）旅客姓名、地址、电话号码、邮政编码；

（四）行李名称；

（五）件数、重量、体积（长、宽、高）；

（六）包装；

（七）标签号码；

（八）起运港、到达港、换装港；

（九）运费、装卸费；

（十）特约事项。

第十一条旅客的托运行李的运送期间，自旅客将行李交付承运人或港口经营人时起至承运人或港口经营人交还旅客时止。

第十二条承运人为履行运输合同，需要港口经营人提供泊位、候船、驳运、仓储设施，托运行李作业、旅客上下船、候船服务及其他工作等，应由承运人与港口经营人签订作业合同。

第十三条作业合同的基本形式为中、长期（季、年）和航次合同。

第十四条作业合同应具备下列基本内容：

（一）承运人和港口经营人名称；

（二）码头、仓库、候船室、驳运船舶名称；

（三）托运行李作业，包括行李保管、装卸、搬运；

（四）候船服务，包括：问询，寄存，船期、运行时刻公告，票价表，茶水，卫生间；

（五）旅客上下船服务；

（六）特约事项。

第十五条水路旅客运输合同、行李运输合同和作业合同的基本格式由交通部统一规定。交通部直属航运企业可自行印制水路运输合同、行李运输合同和作业合同；其他航运企业使用的合同由企业所在省（自治区、直辖市）交通主管部门印制、管理。

第三章旅客运输合同的履行

第一节船票

第十六条船票是水路旅客运输合同成立的证明，是旅客乘船的凭证。

第十七条船票分全价票和半价票。

第十八条儿童身高超过1．1米但不超过1．4米者，应购买半价票，超过1．4米者，应购买全价票。

第十九条革命伤残军人凭中华人民共和国民政部制发的革命伤残军人证，应给予优待购买半价票。

第二十条没有工资收入的大、中专学生和研究生，家庭居住地和院校不在同一城市，自费回家或返校时，凭附有加盖院校公章的减价优待证的学生证每年可购买往返2次院校与家庭所在地港口间的学生减价票（以下简称“学生票”）。学生票只限该航线的最低等级。

学生回家或返校，途中有一段乘坐其他交通工具的，经确认后，也可购买学生票。

应届毕业生从院校回家，凭院校的书面证明可购买一次学生票。新生入学凭院校的录取通知书，可购买一次从接到录取通知书的地点至院校所在地港口的学生票。

第二十一条船票在承运人或其人所设的售票处发售，在未设站的停靠点，由客船直接发售。

第二十二条要求乘船的人凭介绍信，可以一次购买或预订同一船名、航次、起迄港的团体票，团体票应在10张以上。

售票处发售团体票时，应在船票上加盖团体票戳记。

第二十三条包房、包舱、包船按下列规定办理：

（一）包房，由售票处办理；

（二）包舱，经承运人同意后，由售票处办理；

（三）包船，由承运人办理。

包用人在办理包房、包舱、包船时，应预付全部票价款。

第二节旅客的权利和责任

第二十四条旅客应按所持船票指定的船名、航次、日期和席位乘船。

重病人或精神病患者，应有人护送。

第二十五条每一成人旅客可免费携带身高不超过1．1米的儿童一人。超过一人时，应按超过的人数购买半价票。

第二十六条旅客漏船，如能赶到另一中途港乘上原船，而原船等级席位又未售出时，可乘坐原等级席位，否则，逐级降等乘坐，票价差额款不退。

第二十七条每一旅客可免费携带总重量20千克（免费儿童减半），总体积0．3立方米的行李。

每一件自带行李，重量不得超过20千克；体积不得超过0．2立方米；长度不得超过1．5米（杆形物品2米）。

残疾旅客乘船，另可免费携带随身自用的非机动残疾人专用车一辆。

第二十八条旅客可携带下列物品乘船：

（一）气体打火机5个，安全火柴20小盒。

（二）不超过20毫升的指甲油、去污剂、染发剂，不超过100毫升的酒精、香水、冷烫精，不超过300毫升的家用卫生杀虫剂、空气清新剂。

（三）军人、公安人员和猎人佩带的枪支和子弹（应有持枪证明）。

第二十九条除本规则另有规定者外，下列物品不准旅客携带上船：

（一）违禁品或易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性以及有可能危及船上人身和财产安全的其他危险品；

（二）各种有臭味、恶腥味的物品；

（三）灵柩、尸体、尸骨。

第三十条旅客违反本规则第二十九条规定，造成损害的，应当负赔偿责任。

第三十一条旅客自带行李超过免费规定的，应办理托运。经承运人同意的，也可自带上船，但应支付行李运费。

对超过免费规定的整件行李，计费时不扣除免费重量、体积和长度。

第三十二条旅客可携带下列活动物乘船：

（一）警犬、猎犬（应有证明）；

（二）供科研或公共观赏的小动物（蛇除外）；

（三）鸡、鸭、鹅、兔、仔猪（10千克以下）、羊羔、小狗、小猫、小猴等家禽家畜。

第三十三条旅客携带的活动物，应符合下列条件，否则不得携带上船：

（一）警犬、猎犬应有笼咀牵绳；

（二）供科研或公共观赏的小动物，应装入笼内，笼底应有垫板；

（三）家禽家畜应装入容器。

第三十四条旅客携带的活动物，由旅客自行看管，不得带入客房（舱），不得放出喂养。

第三十五条旅客携带的活动物，应按行李运价支付运费。

第三十六条旅客携带活动物的限量，由承运人自行制订。

第三节承运人的权利和责任

第三十七条承运人应按旅客运输合同所指定的船名、航次、日期和席位运送旅客。

第三十八条承运人在旅客上船前、下船后和在客船航行途中应对旅客所持的船票进行查验，并作出查验记号。

第三十九条查验船票的内容如下：

（一）乘船人是否持有效船票；

（二）持用优待票的旅客是否有优待证明；

（三）超限自带行李是否已按规定付运费。

第四十条乘船人无票在船上主动要求补票，承运人应向其补收自乘船港（不能证实时，自客船始发港）至到达港的全部票价款，并核收补票手续费。

在途中，承运人查出无票或持用失效船票或伪造、涂改船票者，除向乘船人补收自乘船港（不能证实时，自客船始发港）至到达港的全部票价款外，应另加收相同区段最低等级票价的100％的票款，并核收补票手续费。

第四十一条在到达港，承运人查出无票或持用失效船票或伪造、涂改船票者，应向乘船人补收自客船始发港至到达港最低等级票价的400％的票款，并核收补票手续费。

第四十二条在乘船港，承运人查出应购买全价票而购买半价票的儿童，应另售给全价票，原半价票给予退票，免收退票费。

第四十三条在途中或到达港，承运人查出儿童未按规定购买船票的，应按下列规定处理：

（一）应购半价票而未购票的，补收半价票款，并核收补票手续费；

（二）应购全价票而购半价票的，补收全价票与半价票的票价差额款，并核收补票手续费；

（三）应购全价票而未购票的，应按本规则第四十条、第四十一条规定办理。

第四十四条在途中或到达港，承运人查出持用优待票乘船的旅客不符合优待条件时，应向旅客补收自乘船港至到达港的全部票价款，并核收补票手续费。原船票作废。

第四十五条旅客在检票后遗失船票，应按本规则第四十条规定在船上补票。

旅客补票后如在离船前找到原船票，可办理其所补船票的退票手续，并支付退票费。

旅客在离船后找到原船票，不能退票。

旅客在到达港出站前遗失船票，应按本规则第四十一条规定办理。

第四十六条在乘船港，由于承运人或其人的责任使旅客降等级乘船时，承运人应将旅客的原船票收回，另换新票，退还票价差额款，免收退票费。

在途中，由于承运人或其人的责任使旅客降等级乘船时，承运人应填写客运记录，交旅客至到达港办理退还票价差额款的手续。

第四十七条由于承运人或其人的责任使旅客升等级乘船时，承运人不应向旅客收取票价差额款。

第四十八条旅客误乘客船时，除按本规则第四十条第一款的规定处理外，旅客可凭客船填写的客运记录，到下船港办理原船票的退票手续，并支付退票费。

第四十九条旅客因病或临产必须在中途下船的，由承运人填写客运记录，交旅客至下船港办理退票手续，将旅客所持船票票价与旅客已乘区段票价的差额退还旅客，并向旅客核收退票费。

患病或临产旅客的护送人，也可按前款规定办理退票。

第五十条承运人可以在任何时间、任何地点将旅客违反本规则第二十九条规定随身携带的违禁品、危险品卸下、销毁或者使之不能为害，或者送交有关部门，而不负赔偿责任。

第四节合同的变更和解除

第五十一条在乘船港不办理船票的签证改乘手续。旅客要求变更乘船的班次、舱位等级或行程时，应先行退票并支付退票费，再另行购票。

第五十二条旅客在旅行途中要求延程时，承运人应向旅客补收从原到达港至新到达港的票价款，并核收补票手续费。客船满员时，不予延程。

第五十三条对超程乘船的旅客（误乘者除外），承运人应向旅客补收超程区段最低等级票价的200％的票款，并核收补票手续费。

第五十四条旅客在船上要求升换舱位等级时，承运人应向旅客补收升换区段所升等级同原等级票价的差额款，并核收补票手续费。

持用学生票的学生在船上要求升换舱位等级时，承运人应向其补收升换等级区段所升等级全票票价与学生票票价的差额款，并核收补票手续费。

第五十五条持低等级半价票的儿童可与持高等级船票的成人共用一个铺位。如持低等级船票的成人与持高等级半价票的儿童共用一个铺位，由承运人对成人补收高等级与低等级票价的差额款，并核收补票手续费，儿童的半价票差额款不退，且不另供铺位。

第五十六条在乘船港，旅客可在规定时限内退票，但应支付退票费。

超过本规则第五十七条规定的退票时限，不能退票。

第五十七条在乘船港退票的时限规定为：

（一）内河航线在客船开航以前；沿海航线在客船规定开航时间2小时以前；

（二）团体票在客船规定开航时间24小时以前。

第五十八条除本规则另有规定的外，旅客在中途港、到达港和船上不能退票。

第五十九条包房、包舱、包船的包用人可在规定的时限内要求退包，但应支付退包费。

超过本规则第六十条规定的退包时限，不能退包。

第六十条退包的时限规定为：

（一）包房、包舱退包，在客船规定开航时间24小时以前；

（二）包船退包，在客船计划开航时间24小时以前。

第六十一条下列原因造成的退票或退包，承运人不得向旅客收取退票费或退包费：

（一）不可抗力；

（二）承运人或其人的责任。

第六十二条在春运等客运繁忙季节，承运人可以暂停办理退票。

第四章行李运输合同的履行

第一节旅客的权利和责任

第六十三条行李运单是水路行李运输合同成立的证明，行李运单的提单联是旅客提取行李的凭证。

第六十四条除法律、行政法规限制运输的物品，以及本规则有特别规定不能办理托运的物品外，其他物品均可办理行李托运。

第六十五条在客船和港口条件允许或行李包装适合运输的情况下，家用电器、精密仪器、玻璃器皿及陶瓷制品等可办理托运。

第六十六条下列物品不能办理托运：

（一）违禁品或易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性以及有可能危及船上人身和财产安全的其他危险品；

（二）污秽品、易于损坏和污染其他行李和船舶设备的物品；

（三）货币、金银、珠宝、有价证券或其他贵重物品；

（四）活动物、植物；

（五）灵柩、尸体、尸骨。

第六十七条托运的行李，每件重量不得超过50千克，体积不得超过0．5立方米，长度不得超过2．5米。

第六十八条托运行李的包装应符合下列条件：

（一）行李的包装应完整、牢固、捆绑结实，适合运输；

（二）旅行包、手提袋和能加锁的箱类，应加锁；

（三）包装外部不拴挂其他物品；

（四）纸箱应有适当的内包装；

（五）易碎品、精密仪器及家用电器，应使用硬质材料包装，内部衬垫密实稳妥，并在明显处标明“不准倒置”等警示标志；

（六）胶片应使用金属容器包装。

第六十九条旅客应在托运行李的外包装上写明姓名和起迄港名。

第七十条旅客违反本规则第六十六条规定，致使行李损坏，承运人不负赔偿责任；造成客船及他人的损失时，应由旅客负责赔偿。

第七十一条旅客遗失行李运单时，如能说明行李的特征和内容，并提出对行李拥有权的有力依据，经承运人确认后，可凭居民身份证并开具收据领取行李，原行李运单即行作废。

旅客遗失行李运单，在提出声明前，如行李已被他人冒领，承运人不负赔偿责任。

第二节承运人的权利和责任

第七十二条承运人应提供足够的适合运输的行李舱，将旅客托运的行李及时、安全地运到目的港。

第七十三条托运的行李，应与旅客同船运送。如来不及办理当班客船的托运手续时，经旅客同意，承运人也可给予办理下一班次客船的托运手续。

第七十四条承运人对托运的行李，必要时可要求旅客开包查验，符合运输规定时，再办理托运手续，如旅客拒绝查验，则不予承运。

第七十五条行李承运后至交付前，包装破损或松散时，承运人应负责修补，所需费用由责任方负担。

第七十六条承运人查出在已经托运的行李中夹有违禁品或易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性以及有可能危及船上人身和财产安全的其他危险品时，除按本规则第五十条规定处理外，对行李的运杂费还应按下列规定处理：

（一）在起运港，运杂费不退；

（二）在船上或卸船港，应加收一次运杂费。

第七十七条承运人查出托运的行李中夹带易于损坏和污染物品时，应按下列规定办理：

（一）在起运港，立即停止运输，并通知旅客进行处理，运杂费不退；

（二）在船上或卸船港，由承运人采取处理措施，除所需费用由旅客负担外，另加收一次运杂费。

第七十八条承运的行李未能按规定的时间运到，旅客前来提取时，承运人应在行李运单上加盖“行李未到”戳记，并记录到达后的通知方法，行李到达后，应立即通知旅客。

第七十九条托运的行李自运到后的第三日起计收保管费。

第八十条行李在交付时，承运人应会同旅客对行李进行查验，经查验无误后再办理提取手续。

第八十一条行李自运到之日起10天后旅客还未提取时，承运人应尽力查找物主；如超过60天仍无人提取时，即确定为无法交付物品。

第八十二条对无法交付物品，承运人应按下列规定处理：

（一）一般物品，依法申请拍卖或交信托商店作价收购；

（二）没有变卖价值的物品，适当处理；

（三）军用品、危险品、法律和行政法规限制运输的物品、历史文物、机要文件及有价证券等，无偿移交当地主管部门处理。

第八十三条无法交付物品处理后所得款额，应扣除保管费和处理费用，剩余款额由承运人代为保管3个月。在保管期内，旅客要求归还余款时，应出具证明，经确认后方可归还；逾期无人提取时，应上缴国库。

第三节合同的变更和解除

第八十四条行李在装船前，旅客要求变更托运，应先解除托运，另行办理托运手续。

第八十五条行李在装船前，旅客要求解除托运，承运人应将行李运单收回，加盖“变更托运”戳记，退还运杂费，核收行李变更手续费，并自托运之日起计收保管费。

第八十六条行李装船后，不能办理变更、解除托运手续。如旅客要求由到达港运回原托运港或运至另一港，可委托承运人在到达港代办行李运回或运至另一港的手续，预付第二程运杂费（多退少补），其第一程交付的运杂费不退，并核收代办托运手续费。

第五章作业合同的履行

第一节承运人的责任

第八十七条制订旅客运输计划、客船班期时刻表。

承运人应于每月的二十五日前向港口经营人提供次月客船班期时刻表。

客船班期时刻表一经，不得随意改动，确需变更时，应事先与港口经营人联系，并对外发出变更通知。

第八十八条客船班期时刻表的编制，应考虑到与其他交通工具的衔接，对重点停靠港口，客船的到发时间应便利旅客中转和食宿安排。

第八十九条客船应按班期时刻表正点运行。

客船因故晚点，应将准确的到港时间及时通知客运站，并按客运站重新对外公布的时间开船。

第九十条承运人应负责旅客自登上客船（或舷梯）至离船（或舷梯）期间的安全。

承运人对旅客自带行李的安全责任期间同前款规定。

第九十一条承运人应负责对托运行李自装入客船行李舱至卸出行李舱期间的安全质量。

第九十二条客船应配合客运站做好客梯、安全网的搭拴工作。由于客梯、安全网搭拴不牢（在客船一边）造成旅客伤亡的，由客船负责。

旅客翻越栏杆（或船舷）下船，造成伤亡的，由客船负责。

第二节港口经营人的责任

第九十三条港口经营人应按承运人提供的客船班期时刻表安排客船泊位。

客船靠泊的码头应相对固定。

第九十四条港口经营人对客船的行李和货物装卸应予优先安排。如遇客船晚点，应尽力压缩客船的停港时间。

客船晚点时，客运站应及时公告。

第九十五条港口经营人应负责旅客自进入候船室至登上客船（或舷梯）前或自离开客船（或舷梯）至出站期间的安全。

港口经营人对旅客自带行李的安全责任同前款规定。

第九十六条港口经营人应负责行李自办理托运手续至装入客船行李舱或自客船行李舱卸出至交付旅客期间的安全质量。

第九十七条客运站应配备旅客上下船客梯和安全网，并负责搭栓工作。

由于客梯和安全网搭拴不牢（在码头、囤船一边）造成旅客伤亡的，由客运站负责。

旅客翻越栏杆（或船舷）上船造成伤亡的，由客运站负责。

第九十八条旅客上下船应与行李、货物（车辆）装卸作业隔开，不得交叉作业。

第三节合同的变更和解除

第九十九条作业合同凡发生下列情况之一者，允许变更或解除，但不能因此损害国家利益和社会公共利益：

（一）当事人双方经协商同意；

（二）由于不可抗力致使合同的全部义务不能履行；

（三）由于另一方在合同约定的期限内没有履行合同。

属于前款第二项或第三项规定的情况的，当事人一方有权通知另一方变更或解除合同。因变更、解除合同使一方遭受损失的，除依法可以免除责任的以外，应由责任方负责赔偿。

当事人一方发生合并或分立时，由合并或分立后的当事人承担或分别承担履行合同的义务，享受应有的权利。

变更或解除作业合同，应采用书面形式。

第一百条中、长期作业合同的解除，应提前一个月由合同当事人双方协商确定后，合同方可解除。

航次作业合同的解除，应提前一天由合同当事人双方协商确定后，合同方可解除。

第六章业务

第一百零一条承运人可以将售票及客运业务委托港口经营人或其他人办理。

第一百零二条售票的范围：售票及其流量流向统计。

第一百零三条客运业务范围：

（一）办理行李托运和交付手续；

（二）办理退票及包房、包舱退包手续；

（三）其他业务：制作客船航次上客报告单、客位通报；检票、验票、补票、补收运费；危险品查堵及处理；遗失物品、无法交付物品管理；旅客和行李发生意外情况的处理等。

第一百零四条售票人和客运业务人，在委托权限内，以承运人的名义办理售票和客运有关业务，并按规定收取费，不得违反本规则有关规定向旅客收取其他费用。

第一百零五条承运人和人确定事项后，应在平等互利、协商一致的原则下签订委托合同。

第七章客运费用

第一节票价、行李运价

第一百零六条船票票价根据航区特点、船舶类型、舱室设备等情况，由航运企业制定，报省级以上交通和物价主管部门审批。

第一百零七条半价票分别按各等级舱室票价的50％计算。

第一百零八条学生票票价按该航线最低等级票价的50％计算。

第一百零九条船票票价以元为单位，元以下的尾数进整到元。

第一百一十条行李运价，由省级以上交通主管部门确定。

第一百一十一条交通部直属航运企业的行李运价为：

每100千克行李运价，按同航线散席船票基准票价的100％计算。

其他航运企业的行李运价，可参照前款办法制定。

第二节行李运费的计算

第一百一十二条行李运费，按行李的计费重量和行李运价计算。

第一百一十三条行李运费以元为单位，不足1元的尾数按1元进整。

第一百一十四条行李计费重量按《行李计费重量表》确定。

第一百一十五条空容器（包括木箱）内放有物品时，如整件实重大于空容器的计费重量，则以整件实重为其计费重量；如空容器的计费重量大于整件实重时，则以空容器的计费重量为其计费重量。

第一百一十六条行李的计费重量以千克为单位。不足1千克的尾数按1千克进整。

第一百一十七条行李自带、托运、装卸、搬运等发生的费用，均按计费重量计费。

第一百一十八条行李运费发生多收或少收时，可在30天内由承运人予以多退少补，逾期不再退补。

第三节包房、包舱、包船运费的计算

第一百一十九条包房、包舱运费，按所包客房、客舱的载客定额和其等级舱室票价计算。

第一百二十条包船运费由以下两部分组成：

（一）客舱部分按所包客船乘客定额和各等级舱室票价计算；

（二）货舱部分按货舱、行李舱、邮件舱的载货定额（行李舱、邮件舱以其容积，按1．133立方米为1定额载重吨换算）和规定的客货轮货运运价计算。

包船期间的调船费和空驶费，分别按调船、空驶里程包船运费的50％计算。

包船因旅客上下船或行李、货物装卸发生的滞留费，由航运企业自行规定。

第四节客运杂费

第一百二十一条退票、退包费规定为：

（一）退票费，散席按每人每张每10元票价核收1元，不足10元按10元计算；卧席按每人每张10元票价核收2元，不足10元按10元计算。

（二）包房、包舱的退包费，按包房、包舱运价的10％计算，尾数不足1元的按1元计收。

（三）包船的退包费，在客船计划开航72小时以前退包，为包船运价的10％；在72小时以内，48小时以前退包，为包船运价的20％；在48小时以内、24小时以前退包，为包船运价的30％。

第一百二十二条其他杂费规定为：

（一）补票、补收运费、发售联运票手续费，每人每票1元；

（二）行李变更手续费，每人每票2元；

（三）送票费、码头票费、寄存费、保管费、自带行李搬运费、行李标签费，由各港航企业制订，报当地物价部门批准。

港航企业不得向旅客收取本条规定费目以外的杂费。

第一百二十三条补票、补收运费的手续费及行李变更手续费的收入归办理方所得。

退票费全部归承运人所得。

第五节港口作业费

第一百二十四条港口作业费按下列规定计算：

（一）港口作业费分两部分：

1．旅客运输作业费，按船票票款（扣除旅客港务费、客运附加费等）的4％计算；

2．行李运输作业费，按行李运费的4％计算，由起运港统一结算，然后按起运港3％、到达港1％解缴。

（二）旅客港务费，每张船票1元；

（三）船舶的港口费用，按交通部或各地港口费收规则的规定计算。

第一百二十五条托运的行李每装或卸（包括驳运）客船一次每50千克（不足50千克按50千克计算）收费2元。

第六节费

第一百二十六条售票费，按代售船票票款（扣除旅客港务费、客运附加费）的1％计算。

第一百二十七条行李托运或交付手续的费，分别按托运运费收入的1％计算。

第一百二十八条超限自带行李收费费，按自带行李运费收入的2％计算。

第一百二十九条其他客运业务费，按船票票款（扣除旅客港务费、客运附加费等）的2％计算。

第一百三十条退票费，按退票费的50％计算。

第八章运输发生意外情况的处理

第一节客船停止航行的处理

第一百三十一条由于不可抗力或承运人的责任造成客船停止航行时，承运人对旅客和行李的安排应按下列规定办理：

（一）在乘船（起运）港，退还全部船票票款和行李的运费；

（二）在中途停止航行，旅客要求中止旅行或提取行李时，退还未乘（运）区段的票款或运费；

（三）旅客要求从中途停止航行地点返回原乘船港或将行李运回原起运港，应免费运回，退还全部船票票款或行李运费。如在返回途中旅客要求下船或提取行李时，应将旅客所持船票票价或行李运单运价与自原乘船（起运）港至下船（卸船）港的船票票价或行李运价的差额款退还旅客。

第一百三十二条由于不可抗力或承运人的责任造成客船停止航行，承运人安排旅客改乘其他客船时所发生的票价差额款，按多退少不补的原则办理。

第二节旅客发生疾病、伤害或死亡的处理

第一百三十三条旅客在船上发生疾病或遭受伤害时，客船应尽力照顾和救护，必要时填写客运记录，将旅客移交前方港处理。

第一百三十四条旅客在船上死亡，客船应填写客运记录，将死亡旅客移交前方港会同公安部门处理。

第一百三十五条旅客在船上发生病危、伤害、死亡或失踪的，客船填写的客运记录应详细写明当事人的姓名、性别、年龄或特征，通讯地址及有关情况；准确记录事发的时间、地点及经过情况；如实报告客船所采取的措施及结果。

客运记录应取得两人以上的旁证；经过医生治疗的，应附有医生的“诊治记录”，并由旅客本人或同行人签字。

第三节行李事故处理

第一百三十六条在行李运送期间，发生行李灭失、短少、损坏等情况，承运人或港口经营人应编制行李运输事故记录。

行李运输事故记录必须在交接的当时编制，事后任何一方不得再行要求补编。

第一百三十七条行李运输事故按其发生情况分为下列四类：

（一）灭失：托运的行李未按规定时间运到，承运人查找时间超过30天仍未找到的，即确定为行李灭失；

（二）短少：件数短少；

（三）损坏：湿损、破损、污损、折损等；

（四）其他。

第一百三十八条旅客对其托运行李发生事故要求赔偿时，应填写行李赔偿要求书。提出赔偿的时效为旅客在离船或者行李交还或者应当交还之日起15天内，过期不能再要求赔偿。

旅客未按照前款规定及时提交行李赔偿要求书的，除非提出反证，视为已经完整无损地收到行李。

行李交还时，旅客已经会同承运人对行李进行联合检查或者检验的，无需提交行李赔偿要求书。

第一百三十九条承运人从接到行李的赔偿要求书之日起，应在30天内答复赔偿要求人：

（一）确定承运人或港口经营人不负赔偿责任时，应当填发拒绝赔偿通知书，赔偿要求人提出的单证文件不予退还。

（二）确定承运人或港口经营人应负赔偿责任时，应当填发承认赔偿通知书，赔偿要求人提出的单证文件不予退还。

第四节赔偿责任

第一百四十条在本规则第八条、第十一条规定的旅客及其行李的运送期间，因承运人或港口经营人的过失，造成旅客人身伤亡或行李灭失、损坏的，承运人或港口经营人应当负赔偿责任。

旅客的人身伤亡或自带行李的灭失、损坏，是由于客船的沉没、碰撞、搁浅、爆炸、火灾所引起或者是由于客船的缺陷所引起的，承运人除非提出反证，应当视为其有过失。

旅客托运的行李的灭失或损坏、不论由于何种事故引起的，承运人或港口经营人除非提出反证，应当视为其有过失。

对本规则第三十二条规定旅客携带的活动物发生灭失的，按照本条第1、2、3款规定处理。

第一百四十一条经承运人或港口经营人证明，旅客的人身伤亡，是由于旅客本人的过失或者旅客和承运人或港口经营人的共同过失造成的，可以免除或者相应减轻承运人或港口经营人的赔偿责任。

第一百四十二条因疾病、自杀、斗殴或犯罪行为而死亡或受伤者，以及非承运人或港口经营人过失造成的失踪者，承运人或港口经营人不承担赔偿责任。

由前款原因所发生的打捞、救助、医疗、通讯及船舶临时停靠港口的费用和一切善后费用，由旅客本人或所在单位或其亲属负担。

第一百四十三条旅客的行李有下列情况的，承运人或港口经营人不负赔偿责任：

（一）不可抗力造成的损失；

（二）物品本身的自然性质引起的损耗、变质；

（三）本规则第二十九条，第六十六条所规定不准携带或托运的物品发生灭失、损耗、变质。

第一百四十四条在行李运送期间，因承运人或港口经营人过失造成行李损坏的，承运人或港口经营人应负责整修，如损坏程度已失去原来使用价值，应按规定进行赔偿。

第一百四十五条承运人或港口经营人对灭失的托运行李赔偿后，还应向旅客退还全部运杂费，并收回行李运单。

灭失的行李，赔偿后又找到的，承运人或港口经营人应通知索赔人前来领取。如索赔人同意领取时，则应撤消赔偿手续，收回赔偿款额和已退还的全部运杂费。

灭失的行李赔偿后部分找到的，可参照本条第2款精神办理。

第一百四十六条如发现索赔人有以少报多、以次充好等行为时，应追回多赔款额。