公路工程技术范文
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篇1
中图分类号:TU74文献标识码: A
一、以更好的技术控制与管理效率,做好施工前的准备工作
桩基是桥梁结构的基础部分,其施工技术控制不仅关系到施工企业的经济效益,更关系到公路桥梁的使用安全及使用寿命。为了让公路桥梁桩基工程施工技术控制效率在施工中更好地实现,施工企业应在施工前应明确技术控制要点与管理的重点,并且做好充足的施工准备工作。尤其是要对公路桥梁所在地段的地质和水位情况等进行勘察和系统的收集各方面资料。因此,现代公路桥梁施工企业必须提高对桥梁桩基工程施工技术的控制与管理。以技术管理为基础,保障基施工的质量和企业的经济效益。
二、公路路基施工技术
随着科技的不断变化与发展和生活质量的不断提高,人们对于道路路面的平整度要求也是越来越高。路基是路面的基础技术工程,一旦质量不达标就会严重影响公路的使用寿命和车辆安全。因此路基所使用的填料性质及其压实的效果将关系到事后的路基施工质量。
目前,改进填土要求和压实工艺是改善路基施工质量的最有效、最经济的方法。对路基填料的选用应采用CBR 值表征路基上的强度并引入路床等概念。也可以选择更换填料,以达到施工建设的标准。
(1)填筑材料选择与路基填筑。路基填筑材料尽量选择透水性较好的材料,有利于路基排水。此外,透水性不好的填筑材料不可铺筑在透水性好的填筑材料之上。一方面要考虑到路面下渗水,一方面是地下水通过毛细作用向上。如果有水滞留在基层,将会为路基造成很大危害。因此当地下水的水流量比较大的时候,一般在渗沟中加入渗水管,加大排水量,提高排水的效率。同时路基在进行填筑时要实行分层填,控制每层铺筑厚度。
(2)挖方路堑基底的处理措施。土方和石方强风化路段一定要超挖,再根据施工要求的压实度进行回填。使其确实起到保持路基稳定的作用。因此在路基施工中,施工的技术要不断地提高,这样才能够更好的保证公路工程的建设水平得到提高。
三、施工测量
公路桥梁桩基工程技术控制是现代施工企业提升核心竞争力的关键、是保障公路桥梁使用安全及使用寿命的重要工作。公路工程施工测量贯穿于公路施工整个过程,公路工程测量对保证工程的规划、设计、施工等方面的质量与安全都具有重要的意义。因此在施工测量过程中应对工程效益的影响因素进行分析;影响表现在以下三个方面;
第一;测量放样失误,造成质量事故而产生返工损失。所以必须对建筑工作的过程进行全程监测,对实际工程的质量进行认真检查。
第二;测量放样在容许误差范围内,在没有出现质量事故的情况下,对效益产生影响。
第三;工程交接,测量不到位,造成后续工程施工成本增加。因此只有按照计算结果进行放样,这样才能够在很大程度上减少出错。
四、扩建工程施工阶段环保问题
随着环保意识的不断加强,高速公路建设的环境保护也逐渐被重视起来,而高速公路改扩建工程往往是在通车情况下进行的。例如有污染问题一旦处理不慎就会很容易引起纠纷,严重的将会导致停工,从而造成更大的经济损失,因此应该更加注重环保。例如在一些沿河岸的路堤的路基防护技术中,或者在一些绿化城市中,就有一种植物防护技术,而且很多坡面路基的防护都是运用这种防护技术;而对于施工过程中出现的一些问题,则需要专业人员及时对问题进行处理,因此,为了人民创建一个更好的环境,在相关部门对工程进行建设的过程中,应当同样重视起城市环境的保护与维护。为民众营造一个经济、方便、舒适的生活环境。
五、要建立健全公路工程技术的档案管理体系
企业各级领导要适应新的经济体制和经济秩序的需要,要树立现代企业科学管理的思想,要认识到技术档案是企业的重要资源,是管理决策的基础,是企业管理的有效工具。
因此企业公司应该开设专职的技术档案管理员,并组建技术档案室。及时对工程中的技术档案进行收集、整理和归档,并应用到建筑企业生产经营和管理之中,不仅有利于保证建筑企业在建项目的各项指标顺利完成,因此只有坚持合理管理与有效使用的基本原则,并且不断提高档案的实际利用效果,才能进一步提升建筑工程技术档案管理的现实意义。因此只要企业领导高度重视这项工作,就一定能把施工企业的公路工程技术档案管理工作搞好,为企业持续发展作出贡献。
综上所述,随着我国经济和科学技术的发展的同时,对公路施工技术工作也提出了更高的质量要求,在贯彻实施以往先进技术经验的基础上,要加强技术管理和加强公路工程过程控制,这样才能促进企业的快速和稳健的发展,因此才能保证公路的建设质量。使其在最终工期完成交付时,公路建设能达到法规、规范、合同等要求。
【参考文献】
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篇2
【关键词】公路工程;技术管理;制度
公路工程施工具有分散、多变和内容繁杂等特点,难于进行连续的规律强的技术管理。然而,建立健全严格的管理制度,把整个企业的技术管理工作科学地组织起来,增强技术活动的可操作性和可检验性,保证管理工作有章可循,这对于有条不紊地、有目的地开展技术工作,建立正常的生产技术秩序有重要的意义。管理制度的内容,决定于施工管理体制和管理水平,难于形成统一的标准或规定。制订技术措施、组织及协调技术活动等工作是施工管理的重要内容。
一、图纸会审制度
图纸会审的目的是领会设计意图,明确设计技术要求,及早消除图纸中的技术错误和差错,避免因盲目“按图施工”而导致的严重后果,影响正常的施工生产。图纸会审必须有领导、有组织、有步骤地进行,一般由业主组织、设计单位交底、监理单位、承包人及有关部门参加。在施工过程中,由于设计图纸本身的差错,设计图纸或图纸会审纪要与实际情况仍不相符,施工条件变化,原材料的规格、品种、质量不符合设计要求,需对设计图纸部分内容进行修改时,必须按照程序办理工程设计变更。对设计图纸的变更,承包人、设计单位、业主都可以根据具体情况提出,但都必须严格执行技术核定制度,即所谓技术核定制度,就是对工程变更内容,召集有关部门在技术上、经济上、质量上和使用功能上充分研究、协商,当取得一致意见后,以文字形式记录下来,并由技术负责人签署,任何一方提出的变更联系单,都必须经另两方签署同意后,才能作为施工的依据。工程设计变更联系单是对设计图纸修改的补充,与设计图纸具有同等效能,是施工和竣工决算的重要依据之一,应认真地整理并归人技术档案。
二、施工日记和施工记录制度
施工日记是在整个施工阶段,对施工活动(包括施工组织管理和施工技术)和施工现场变化的综合性记录。从开始施工时,就应以单位工程技术负责人为主,全体技术人员参与,按单位工程分别记录,直至工程竣工。施工日记应逐日记录,不允许中断,必须保持其完整。在工程竣工验收时,施工日记作为质量评定的一项重要依据。施工日记在工程竣工后,由承包人列入技术档案保存。施工日记的主要内容有:①日期、气候。②工程部位、施工队组。③施工活动记载。主要对分部、分项工程施工的起止日期记载;施工中的特殊情况(停水、停电、停工)记录;质量、安全、设备事故(或未遂的事故)发生的原因、处理意见和处理办法的记录;设计单位在现场解决问题的记录(若设计变更应由设计单位出变更设计联系单);变更施工方法、技术复核和隐蔽工程验收的摘要记载;进行技术交底、技术复核和隐蔽工程验收等的摘要记载;有关领导或部门对该项工程所作的指示、决定或建议记载以及其他活动(如混凝土、砂浆试件编号、日期等)的记载。施工记录是按工程施工技术、规范及验收规范中填写的各种记录,是检验施工操作和工程质量是否符合设计要求的原始数据,其中有些汜录(如隐蔽工程,地质钻孔资料等),须经有关多方签证后方可生效。作为技术资料,应交业主列入工程技术档案保存。
三、技术交底制度
技术交底是把设计对施工的要求、施工方案及措施转达到基层,这是落实技术责任制的前提。在每一单位工程或分部(分项)工程开始前,均应进行技术交底,以保证严格按照施工图、施工组织设计、施工操作规程、安全生产规程、工程施工及验收规范和其他技术规范进行施工。技术交底工作一般应分级进行。凡重要下秆项目,以及采用新技术、新结构、新材料、新工艺等的工程,应先由项目总工程师向施工队交底,施工队向作业层技术员交底,然后作业层技术员向具体操作人员进行交底。一般工程由施工队的单位工程技术负责人向班组长和工人交底,其内容包括:①图纸交底。主要是设计图纸上必须特别注意的问题,如尺寸、轴线、高程,预留孔和预埋什的位置、规格和数量等。②材料交底。使用材料的品种、规格、质量、配合比和质量要求。③工艺交底。采用的施工方法、操作工艺和其他工种的配合等。④规范、标准交底。施工规范、质量评定标准的有关要求。⑤措施交底。保证质量、安全生产、降低成本、文明施工和工程产品保护等技术措施的要求。⑥样板交底。凡采用新技术、新工艺、新材料的工程和技术复杂的工程,应在正式施工前,做出样板或实际样品,经有关多方核查研究同意后,方可正式施工。⑦设计变更情况等。以上各项交底要结合各分项工程特点有的放矢,有针对性地做好交底。交底的方式一般采用口头方式进行,辅以图表,必要时可做示范操作或建立质量样板,以使上岗人员充分掌握要领。
四、材料、构配件检验制度
材料、构配件质量的优劣,在很大程度上决定了公路工程产品质量的好坏。正确合理地使用材料、构配件,是确保工程质量、降低成本、减少原材料的关键,因此,应该重视材料、构配件的实验检验工作、凡用于施工的原料、材料、构件等物资,必须由供应部门提出合格证明文件。对那些没有合格证明文件或虽有证明文件,但技术领导或质量管理单位认为有必要时,在使用前应按规定程序进行抽查、复验、证明合格后,才能使用。正式施工前,在做好技术准备工作的基础上,要进行和通过有关试验。为了做好材料,构配件的检验上作,施上企业及各个项目经理都应根据需要,建立和健全实验、试验机构,配备试验人员,充实仪器设备,严格按照国家有关的试验操作规定,对各种材料进行试验,为工程选定各种合格优质的原材料,提供各种施工配合比,作为施工的依据。凡初次使用的材料、结构件或特殊材料、代用材料,必须经过试验的鉴定,并制订操作规程,经上级领导批准后,才能正式用于施工或推广应用。有关材料、构件、半成品等的合格证明文件或抽样检验报告,应列入技术档案资料,妥善保存。
五、安全施工制度与工程验收制度
公路项目施工的特点是点多面广,且流动面大、工种多,常年露天作业,深水和高空作业、立体交叉作业多,因而不安全因素也多。安全工作要以预防为主,消除事故隐患,一定要克服麻痹思想,重视劳动保护,提高企业施,I队伍的安全意识,真正做到“安全生产,人人有责”。
工程验收是检查评定质量好坏的重要一环。在施工过程中除按有关质量标准逐项检查操作质量以外,还必须根据公路工程的施工特点,对隐蔽工程、结构工程和竣工工程进行工程产品验收。隐蔽工程在下一工序施工前,应由作业层技术员通知工程监理人员对隐蔽工程进行检查、验收,并认真办好隐蔽工程验收签证手续。做好隐蔽工程验收是保证工程质量,防止留下质量隐患的重要措施。工程竣工验收由业主、监理工程师和工程承包施工方共同组织,对所建项目进行全面的、综合的、最终的检查验收。验收的依据是承包合同和有关的通用过程质量验收管理办法及标准等。在交工过程中,若存在不合格的项目,应限期修复完了,到时再行验收,直至合格。竣工验收合格后,应评定质量等级,办理工程交接手续,存入技术档案,同时开放交通。这时,施工方应将工程使用管理权交还业主,但施工方仍负有一定期限的保修职责。
参考文献:
篇3
关键词:公路工程;技术方案;质量控制;问题;对策
引言:公路工程是国家重要的基础设施,还同人们日常生活出行有着密切关系,现代公路建设施工受科学技术进步的影响,工程速度快,更多注重美观性。一项公路工程的实施,由于受到自然条件、地理环境、施工技术、施工队伍素质、监管制度等方面因素的影响和限制,导致大量施工质量问题的存在,很多建设项目质量不合格,公路质量断裂、坍塌更是让人触目惊心,为此,公路工程质量控制不得不引起国家、各级政府和人民群众的高度重视,同时,公路工程质量问题不仅仅是质量管理单位的问题,还包括建设监理单位、质量监督单位和施工单位的人员等,为此,在公路工程实施过程中,必须要严抓质量关,加强监督管理工作,克服公路工程中遇到的主客观阻碍,及时采取积极的应对措施。
一、公路工程的特殊性
公路工程是一项大工程,其特殊性主要体现三个方面,一是,施工过程涉及到得部门很多,不仅仅是简单的有技术方案部门、施工部门,而是工种分配细,并且每个部门单位负责的任务交叉作业,正如这种复杂性的存在导致对工程质量控制难度大,具体问题的实施都需要施工企业之间的协调一致,任何一个部门和环节疏忽都会给公路工程造成制约。二是,公路工程施工过程中干扰因素多,很多大型公路工程中,由于施工漫长,很容易受到不确定因素的干扰,同时工程中涉及的征地、拆迁、环保等问题也会制约工程建设的进展速度。三是,基于公路工程建设是属于线形工程,其作业过程时间长,作业面大的特点,让整个公路工程场地流动性大,给施工人员及其质量控制单位带来很多的困难。
二、公路工程质量控制存在问题
公路工程施工浩大,不仅要有投入的财力、人力、物力多,而且涉及的施工单位部门也是复杂繁多的,给公路工程质量控制造成很大困扰,公路工程质量控制存在问题,将给公路工程顺利开展进行带来阻碍。
(一)公路工程管理体系不完善
通常公路工程施工是由当地政府和交通运输部门进行管理,但是政府和交通部的管理经验仍然存在不足之处,在对公路工程施工的管理理念没有创新,仍有传统的方式管理,导致政府和交通部在公路工程管理中不够尽其职能,给工程质量监督造成忽视。
(二)公路工程施工队伍素质不高
公路工程施工人员绝大多数以外地打工者为主,其对施工的技术并不精通,近视凭借施工经验作业,导致正式施工时科学的理论和实验数据无法切实的传给施工者,同时也就不能切实可行到公路工程施工方案中,没有明确的技术方案,必然会阻碍了工程进展速度。
(三)公路工程质量问题危害大
公路施工的质量问题中,有两大问题危害最大,给工程质量控制带来困难,主要是路基沉降和纵向裂缝,一旦在公路施工过程中没有及时处理好这两种问题,对未来公路上行车产生很大影响,还会降低行车的安全性,甚至还会给车辆自身带来磨损。
三、公路工程设计方案和质量控制的对策探讨
(一)公路工程设计方案要原则保障
公路工程是个利民工程,不仅仅是政府的形象工程,更是个技术工程,随着科学技术的不断进步,公路工程设计方案中运用了更多的先进技术手段,使公路工程技术方案遵循了“安全、适应、经济、协调”的原则,技术标准不仅要保障基本的行车安全,还有满足当地经济建设的要求,工程造价不可铺张浪费,把投入资金切实运用到实际中,同时技术方案的制作还有把公路工程涉及的各个部门的工作协调好,让各部门各尽其责,协调一致促进公路工程的开展。
(二)公路工程质量控制要保障“质量第一”原则
影响公路工程的质量问题因素很多,为此,一个好的公路工程的建设必须要保障施工项目的质量。
1、质量控制的原则。整个公路工程施工的质量控制过程中,必须遵循“质量第一、预防为主”的原则,绝大多数的质量出现在与人为的监督,在质量控制中必须充分调动员工的积极性和责任感,树立“质量第一”观念,尽责其职。同时对工程整个施工过程中,要做到对质量问题的时刻监控,一切以数据为基础,确保质量问题有理可据。
2、质量控制的措施。在公路工程项目施工之前,做好技术准备,让施工过程确保误差要符合标准,进行反复测量、勘察,确保达到设计要求,保证施工质量,对选择承包商,必须核实严格,具有良好信誉的施工企业,项目的管理者还要有较强的专业素质,丰富的工程经验,不断加强质量控制,施工中排除一切干扰,对工程施工材料的要求更是要严,加强材料的质量控制、严格材料规格,材料质量不符合要求,工程质量也就 不可能符合标准。一旦出现施工遇到的违法行为,质量控制部门要依法加以惩处,对工程单位,负责部门要量化到每个细节的质量控制,及时监控,发现缺陷问题,并迅速予以排除,确保在缺陷未排除前不准进行下一道工序的施工,做到防患于未然。在工期结束后,要对工程整体进行严格验收检查,确保毫无质量问题在适时对外开放公路,确保使用公路车辆能够安全行驶。
三、结语
公路工程是关系国计民生,关系到企业的生存和人民的生活质量的提高,因此,在工程实施过程中不要忽视任何环节,任何环节的疏漏都有可能造成质量隐患。公路工程技术方案则要充分考虑到工程的各个细节处理,保障在日后车辆行驶的安全性,达到充足的承载能力,同时还要保障建成后的公路不但要满足当前经济建设要求,还应该考虑未来经济发展。公路工程施工质量控制就是在建设施工过程中,采取积极的应对施工问题的措施,同时加强对所有工程技术人员的要求,在质量监控问题上,做到任何细节的分配都要有人负责,确保一旦出现问题有据可查,加强公路工程过程控制,使其在最终工期完成交付时,公路建设能达到法规、规范、合同等要求。
参考文献
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[2] 徐秉宏.甘南高寒阴湿地区农村公路建设质量控制措施[J].甘肃科技,2008年17期
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篇4
关键词:公路工程;施工技术;技术管理;问题及建议
Abstract: with the development of technology of highway construction, highway engineering construction market competition also appears more and more fierce, new construction method, design method also arises at, how to ensure the quality of highway projects, construction technology is reasonable apply, in the presence of many enterprises is a serious and actual problems. In this paper, the progress of technology of highway construction are analyzed.
Key words: the highway engineering; Construction technology; Technical management; Problems and Suggestions
中图分类号:U415.6文献标识码: A 文章编号:
改革开放以来,随着我国经济的快速发展,交通行业的发展也非常迅速。特别是在科技创新和技术创新的推动下,交通建设的规模逐步增大,公路的建设技术和公路的建设质量也得到了很大的提高。要做好技术管理人员和施工人员的施工技术培训工作,使其认识和了解施工中各个分项、分部工程施工的技术要求、施工方法和质量标准等要求。因地制宜,适时进行技术创新、制度创新,促进公路工程施工技术在公路建设中的推广应用,创造一个和谐的社会交通环境。
1公路工程技术管理的重要性
公路工程项目管理的目标是在节约成本的前提下按照合同约定的工期、质量等要求将工程项目交付业主使用,在实施过程当中项目部必须通过对内部生产要素和外部要素的综合管理来确保目标的实现。这些要素的综合管理包括项目资金管理、项目合同管理、项目技术管理、项目信息管理、项目人力管理、项目材料管理等。所有的管理成效都通过工程项目的进度、质量、成本控制结果即工程项目管理目标来体现。
项目技术管理是从技术保证角度实现对工期、成本的有效控制、从前期施工准备阶段的原始资料调查分析、编制合理可行施工组织设计、全面的图纸会审等环节,到项目施工过程中的编制及实施合理的施工方案、为减少返工和返修损失对施工过程及过程产品而进行动态控制、提出合理的工程变更、进行“四新”项目应用等环节,都是以降低成本、加快进度为中心来进行技术组织管理。没有技术依托的施工组织过程不可想象。特别在施工条件困难、环境差、结构复杂、技术难度大、工期紧的工程施工中,所选择的施工技术方案是否经过经济技术分析、是否进行优化等对其施工进度、工程成本控制更是起关键作用。良好的技术管理能促进项目管理目标的实现,低劣的技术管理将使整个项目管理混乱,严重时引起项目的进度、质量、成本控制失控,最后导致工期、经济方面的损失。因此必须将项目技术管理与项目管理中的资金管理、合同管理等其他方面同等重视起来,相互配合协调,才可能实现优化的项目管理过程。
2公路施工技术存在的问题
2.1有些公路在不应该设岔口的位置开设平面岔口以满足村民的出行、住宅和企业需要,严砚影响车辆通行与人员通行的安全。
2.2公路路面不平的问题也较严重:①由于公路修建年代比较久,路基发生了沉降造成路面不平;②由于修建时没有保证平整度造成路面起伏很大,给车辆安全行驶带来了降碍,在平直路面与起伏路面的交汇处往往容易出现交通事故。
2.3我国地域广阔,各个地区的地理和地质水文环境都有所差别,一套标准的规范往往不能适用于所有地区的工程,因此,公路工程技术的应用在各个地区必然会存在各种各样的问题。
(1)在沙漠地区,因缺乏砂石等常用筑路材料,再加上水资涌严重缺乏,所以要达到就地取材、降低成本的目的非常困难,这就斋要强有力的公路工程技术来指导完成工程。
(2)在黄土地区,由于长期经流水冲刷、侵蚀而形成的特殊的地理环境,滑坡、娜陷等严饭影响着路基的稳定性能,要保降交通行驶安全通畅,就必须应用公路工程技术来采取有效措施加强路基的稳定性。
(3)我因有些地区,经常因为咐害的原因导致交通受到阻碍,不能顺利通行,要解决这些问题需要不断提高公路工程的技术。
(4)在隧道、桥梁的施工过程中也经常出现问题,有些地段只能挖隧道或者架桥梁,在这些方面公路工程技术的要求也应相应作出改变。
(5)后张法是桥梁预应力结构施工的旅要部分,在施工过程中会产生施加的预应力或高或低的偏差,虽然对结构的承载力彭响并不大,但会直接影响到预应力结构的使用性能,国内外的预应力结构使用情况已经表明,在实际预应力结构使用中,由于各种因紊的影响,使得预应力结构的使用年限大大地低于人们所预期的年限,所以预应力工程从设计到施工必须认真精确,并且也应采取措施解决钢束的锈蚀问题。
(6)在中低等级的公路上,公路与桥梁过渡段的桥头跳车病害对车辆行驶的舒适性影响并不明显,主要是因为中低等级公路上车速慢、桥粱数赞较少、道路路面平核度相对较差,人们对行车的舒适性要求一般也较低,但是在高速公路和城市快速路上这种现象就非常明显,由于施工现场狭窄不利一护操作以及人为的硫忽,过渡段与路墓衔接处往往是桥头的薄弱环节,容易发生裂缝和桥头沉陷现象,在实际施工中有可能因为路面结构层和桥面结构层的施工不同步,在标高拎制上产生误差。
3公路工程施工技术措施
3.1严格按照《公路工程技术标准》中的安全技术标准施工,我国的技术标准已较为完善,要解决施工过程中的公路工程技术问题,就要依靠建设者严格按照标准设计施工。
3.2对于已建公路,特别是已出现沉降、裂缝造成路面不平整等问题的公路,需要有一套公路工程技术体系对其进行养护处理,以保障车辆安全通行,减小交通事故的发生。
3.3在桥梁施工过程中要加强后张法预应力张拉前的准备工作,保证张拉、压浆等施工工艺的技术质量管理,创新工艺,采用新技术、新设备、新材料,提高现有施工水平。
3.4在公路与桥梁过渡段施工过程中,应使台背回填压实度、灰剂量达到设计要求,提高整体强度,防止桥头跳车现象产生,应适当加长过渡路段的长度以缓解刚性桥面与柔性路面衔接处的沉陷变化,台背回填最好与相邻路基同体施工,若条件不允许同体施工,则必须逐层加宽至少10cm成阶施工,严禁直上直下填筑台背填土。
3.5严把原材料关。原材料的试验报告必须以制定施工方案时所选用的材料为准,施工时使用的材料与制定施工方案时的样品在时间、地点上必须一致,不能以材料的出厂报告代替原材料的试验报告。
3.6测量和试验。应当随时对原始基准点、导线点、控制点进行复核,经常校核测量仪器,作好测量记录。关键部位和可疑点的检验不受试验频度的限制,可以增加试验次数。现场技术员应随身携带简单的测量仪器和试验器具,便于及时发现可疑点。
3.7土方路基工程。一是施工放样与断面测量;二是路基原地面处理,按施工技术合同或规范规定要求处理,并认真压实;三是使用适宜材料,必须采用设计和规范规定的适用材料,保证原材料合格,正确地确定土的最大干密度和最佳含水量;四是每层的松铺厚度、横坡;五是分层压实,控制填土的含水量,确保压实度达到设计要求。
3.8路面基层。一是基层施工所采用设备组合;二是所用结合料剂量;三是所用材料和含水量、拌合均匀性、配合比;四是压实度、弯沉值、平整度及横坡等;五是如采用级配碎(砾)石还需要注意集料的级配和石料的压碎值。
3.9水泥混凝土拌和。由拌和场集中拌和的混合料发生质量问题的可能性很小,施工管理的重点应当放在分散的小搅拌机所进行的施工上。小搅拌机人为影响因素较多,缺乏严格的计量系统,故要重点控制质量,同时注意避免离析现象的发生。
4结束语
公路工程施工技术的应用是一项复杂的工作,不仅决于人,同时也取决于具体的社会地理和地质环境,所以方面要做好技术管理人员和施工人员的施工技术培训工作,使其认识和了解施工中各个分项、分部工程施工的技术要求、施工方法和质峨标准等要求,要因地制宜,适时进行技术创新、制度创新,促进公路工程施工技术在公路建设中的推广应用。
参考文献:
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篇5
关键词:公路工程;路基;压实;施工技术
中图分类号:X734文献标识码: A
引言
如今,我国的现代化交通建设发展迅猛,并且在公路的建设方面取得了前所未有的成就,但是一些质量问题也随之产生,逐渐引起了社会各界的广泛关注。公路工程的质量与到施工的各个部位、各个环节均有密切的关系,而路基的施工质量就是其中关键的一个环节。单从公路路基填方施工压实的施工技术来分析,就有许多地方需要加以完善。所以本文主要从路基的填方、压实、排水、防护措施以及软土地基等不同情况的处理措施方面入手,对其进行仔细的分析,最后根据问题提出相应的处理方法与工作建议。
一、公路工程路基填方施工之前的准备工作
1、公路工程路基填方施工之前的路基清理
在公路工程路基填方施工之前,必须搞好基底的清理工作。具体来说,首先必须清理干净公路工程用地范围之内存在植物根茎、杂草及易腐朽物质的腐殖土层,然后将这些杂物堆放起来,集中运送到合适的弃土场地,也就是清理表土的工作。在这一过程中,不应该将清理掉的杂物向公路排水系统之中排放。在搞好清理基底工作的基础上,必须将路基填方地段整平、压实,在陡坡路段还应按规范要求做成台阶形,达到路基填方施工的要求的基础上才能够开始填方作业。倘若在公路工程路基用地范围内种植了一定数量的林木、植被等,必须结合《公路路基施工技术规范》的相关规定,防止对这些植物的损害。对于高级公路、一级公路和填方高度不超过1m的普通公路,必须彻底清除公路工程路基范围之内的树根;对于填方高度超过1m的公路路基,可以不清除掉树根的根部,然而,必须保证树根的根部在外面的长度要少于20cm。倘若在公路工程路基周围存在建筑物,则必须搞好加固工作。
2、公路工程路基填方施工之前的物质准备
公路工程路基施工之前的物质准备主要涵盖了填料的采购、传送、调配、加工、储备等,以及各种机械设备准备进场的过程,也包括临时通道和工程用房的建设,同时,也必须充分准备好水、电、通讯和施工队伍的日常生活设施等。
3、公路工程路基施工之前的组织准备
在公路工程路基施工之前,必须选定路基施工队伍,完善相应的工程技术和管理部门。针对施工任务的具体情况,制定相关的规章制度与守则,确定应该达到的目标,进行明确分工,确保责任到人。
4、公路工程路基施工之前的技术准备
在公路工程路基施工之前,必须深入地熟悉和掌握施工图设计的具体要求,路基施工单位和监理部门应对施工场地进行现场勘察和数据复核,一旦发现存在的问题,必须及时予以处理。结合具体的公路工程路基施工状况,公路工程路基施工单位必须进一步编制出科学合理的施工组织设计,同时将该施工组织设计报送给监理工程师并且获得批准。
二、压实与填料工作
对于公路路基的强度与稳定性来讲,主要考虑两方面的因素,分别为压实度与填料的性质。着眼于一般公路的施工条件来讲,要想有效的保证公路路基填方压实的质量,那么将填土的压实度改变,并且改进填料的条件这是较为可行并且经济的方法。
路基填方压实
如今,对于公路路基填方压实,较为常见的压实机具以振动式压路机等为主,同时辅以其他压实设备。选择好合适的压实机具组合,可以明显的提高路基填方的压实程度,碾压的效果也将有明显提升。在公路路基的技术规范中,要求一级公路以及高速公路,在其二者的路面底面下面的100cm左右的部分上路堤土的压实程度一定要在95%以上,并且在规范中对路堤基底的压实度也做了有关明确的规定,并且这些规范也成为了其他等级公路在对高级路面进行铺筑时所参考的重要依据。
2、路基填料
在公路路基技术规范中也对路基的填料进行选择时做出了相关的规定,除了这些规定以外,在技术规范中还将路床这一概念明确的引入,在进行上路床与下路床的填料工作时,也制定了一些约束的条件。如多路基的填料工作不能满足施工规定的强度,在这种情形下就应该对其进行处理,主要用到的就是利用石灰以及一些稳定材料来进行处理的工作,另外还可以采用掺和粗粒料以及换填的方法。另外如果一些较低等级的公路,需要提高承载能力,采用水泥混凝土等高级路面的铺筑时,也应该按照公路路基规范中的规定值进行。
3、潮湿地区路基的压实情况
在一些气候与环境比较潮湿的地区,路基填方的压实与一般情况相比较为困难。针对这种情况,可以在规范允许的范围内,结合实际情况对具体的施工工艺进行改进与完善,并做出实验路段进行检验,根据得到数据,分析调整的措施是否合适有效。如,当采用天然液限大于40、塑性指数大于18并且稠度小于1.1的粘质土在用于下路堤或者下路床的填料时,应用的压实标准可以是轻型的;其次对于比较潮湿的地区而言,其压实度的标准要视情况来定;当给填料进行加固时,可采用新型材料,它具有良好的吸水性,要想改变填料的稳定性,也可以采用将土与生石灰进行掺和的方法。
4、黄土路基
黄土路基的施工技术要比其他地区的工作复杂。在工作之前,应该做好清理松软表层的工作,将坡面的杂草清理干净,将界面的纵向结合进行填挖,并且要将倾斜的台阶事先挖好。当在进行挖台阶时遇到了一些困难,例如结合面较陡无法进行工作。在这种情况下,应该想出相应的办法对其进行解决,例如,可以用土工钉对其进行加强,但是这种办法并不是任何的情况下都实用,当地基的土层其压缩性较强,但是其承载的能力却很低,低于路堤本身的承受能力,这时就需要采用另一种方法,可以用较重的铁锤对其进行夯实,也可以用石灰桩进行紧密加固。在这一系列的准备之后,应该参照设计的方案开始修筑外侧边缘的截水工作与急流槽等,再将水流引入到坡脚的外边。在路基的技术中存在着诸多的问题,其中老黄土的透水性差较为明显,我们无法预测它的干湿程度,土块我们也不易对其进行粉碎。这样我们在施工之前必须对其进行试验,最后确定要采用的相应措施。黄土路堤在进行工作时,对于压实与建筑应该分层进行,对于大块料应该进行打碎的处理,当其进行压实最佳含水量时再进行碾压密实的工作。在黄土的区域,要重视路基的排水工作,根据事先做好的计划进行相应的排水工作,在水口将加固工作做好。
5、软土地基
软土路基是公路工程路基填方施工中,最常遇到的不良地质状况,做好软土地基的处理不容忽视,对提高整个路基工程的质量,往往起着决定性的作用。适当的处理措施,可以有效的防止沉降,加强路堤的稳定性。
(1)轻质路堤
通过改变路堤填料性质来达到改善压实度,提高施工质量。对于轻质路堤材料而言,它可以有效的减少对路堤进行填筑时其对地基所能承受的重量的要求。目前主要采用粉煤灰来替代其他材料对路堤进行填筑,它可以有效的减轻自重。另外其表层被粘质土进行包裹,这样将周边的稳定性进行了明显的提高。
(2)灰土挤密桩
它主要被用在软土地层的含水量太小或者太大的地区,当含水量小的时候,应该首先将其润湿,这样可以有效的将土层进行加固。当含水量过大的时候,就要采取相应的方法将水分吸收,便于进入下一道工序。
三、公路工程路基填方压实施工时的排水措施
在进行公路工程路基填方施工过程中,应着重解决排水的问题。在施工中,应该采用相关的排水设备来快速地排掉停滞在路基范围之内的水,与此同时,要避免水的渗出。另外,影响路基稳定的地下水应引导到路基范围以外的适当地点。对挖方路段和填土高度小于边沟高度的填方路段需设置边沟,边沟一般采用浆砌片石砌筑成梯形边沟。在遇到坡度比较大的边坡坡面的情况下,为了避免水流的作用导致路基被损害,有必要在边沟或排水沟的出水口通过急流槽来加以连接,通过浆砌片石来砌筑急流槽,同时,间距2~5m的范围之内建设防滑平台。另外,在路堑上方设置截水沟,以便及时有效地拦住路堑上方所淤积的多余的水,通过这种方式,做到科学有效的排水,从而保证公路工程路基的稳定性。
四、公路工程路基填方压实施工时的边坡防护
在公路工程路基填方压实施工时,应及时做好所在路段边坡防护。施工的过程中,通过植物防护的方式能够发挥出良好的美化路容、协调环境、调节边坡土的湿润以及固结稳定边坡土的作用。在河与路的相接处采用植树防护,达到降低流速、促使泥砂淤积、防上游水直接冲刷路堤的作用。在沿河路段,可以采用植物防护、石砌防护或抛石与石笼防护,也可采用间接措施,设置导流结构物,在消除和缓解水流对堤岸直接破坏的同时,可减轻堤岸近旁淤积,彻底解除水流对局部堤岸的损害作用,起安全保护作用。
结束语
总之,公路工程路基填方压实是一项复杂、多变的系统工程,其任何一个环节的处置不当,都可能引发质量问题和公路的正常使用。在施工中,除应严格按照施工规范标准进行施工外,还应因地制宜地采取合理、经济、有效的处理措施。公路工程路基填方压实作为公路工程施工的重要组成部分,更应对其施工技术和施工质量做到严格的监控。
参考文献
[1]张明峰.公路工程路基路面施工技术探讨[J],长江大学学报,2010,(1):99.
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1.1现阶段公路工程技术在预应力式混凝土结构施工的技术应用
在1978年,即我国实行改革开发后,预应力式的混凝土结构技术在我国公路工程建设中,有了很大的突破,并且得到了实践的广泛应用,取得了良好的反响。这种技术的优点,不仅仅是体现在多种预应力式的复合混凝土结构,还体现在对于公路施工材料的创新及在施工中使用高强度的建筑钢材并运用在公路工程施工中。随着高强度的建筑钢材的使用及预应力式施工技术的创新,我国找到了适合我国实际国情的关于预应力式的施工技术,这些技术包括:先张预应力式、后张预应力式、有粘结预应力式、无粘结预应力式和后张自锚预应力式等施工技术,随着预应力式公路施工技术的配套工具及设备的丰富多样,我们相信,这种技术一定会在日后的公路施工技术中起到更重要的作用。
1.2现阶段公路工程技术在公路路基施工的技术应用
随着我国大吨位的压路设备在公路工程施工中的广泛应用,我国在公路的地基夯实施工技术上取得了比较大的一个突破,让公路路基的碾压效果较之前有了很大程度的改善,在公路工程施工中起到了很好的质量保障作用。但是,一旦在公路工程施工中遇到较潮湿的路基压实作业,那么施工就会具有一定的难度,我们在进行公路施工技术编制的时候,就要实行相应的技术层面的处理;软土土质的路基处理方法比较多样,我们可以使用灰土挤压桩的办法进行处理,也可以使用轻质路堤的方法和土工混合材料的加固方法进行处理。目前,我国路基的防护措施在技术上发展很快,具备了多样的施工技术方法,例如路基的坡面防护措施,路基的冲刷防护措施及路基的支挡防护措施等。
1.3现阶段公路工程技术在公路路面施工的技术应用
路面施工技术应用主要体现在以下三个方面:(1)路面施工的材料的每一项质量指标是否能够达到国家相关要求;(2)路面的施工中各种施工机械是否到位进行路面施工;(3)路面施工过程中的施工技术工艺是否具有连续施工的能力。在公路工程施工过程中,工程用的材料是公路施工的物质保障,是技术的一个侧面反映,这样会直接影响到公路工程的技术应用前景,通常情况下,我们在公路工程施工中,推荐使用具有干硬特性的混凝土材料,这样的建筑材料可以节约工程的用水量并且能够使公路的施工混凝土硬化加快。为了能够整体提高路面施工后的平整度,我们在公路施工过程中,通常都会使用精平提浆辊,这样就会使施工后的路面平整,洁净。在使用沥青作为浇筑路面混凝土时,我们一定要注重路面的施工材料质量,因为这直接关系到沥青路面的路面质量,通常情况下,我们会对进入施工现场的建筑材料进行进厂检验,这样来做的目的就是在根源上提升路面的施工质量。在沥青的选取上,通常都是选择标号AH-90或者AH-110,因为这两种标号的沥青更能适应我国的路面特质。同时,在路面施工中,我们还要注意搅拌机械的正确使用,只有正确的使用搅拌机械,才能保障施工沥青的品质,保证施工路面的质量;路面施工现场所选择的搅拌机械的能力应该不小于施工路面所需要的产量要求;在铺筑沥青路面的时候,通常采用的设备为摊铺机,它的施工效率比较高;在沥青铺筑施工中也可以使用压路机来摊铺路面,但是这里所用的压路机必须要配合轮胎式的压路机来共同使用,总而言之,一切的施工中所用到的技术,都是为了实现路面施工的质量保障来进行的。
1.4现阶段公路工程技术在公路改建过程中的新老路面的结合技术应用
在目前公路工程施工中,公路的新老改建指的是针对原有的老化路面进行单面或是双面的增宽施工,在这种施工中需要处理的施工技术有:旧路边坡改造技术、旧路基改造技术、旧路面改造技术。因为老化公路的路边坡在常年的使用中已经不可能进行重新改造,所以,在老旧路面的施工过程中,我们要根据旧路边坡的水平及尺寸,重新进行路边坡的施工,使新施工完成的路边坡与老旧的路边坡无缝对接,不影响公路的使用,满足并且达到公路改造施工后的运行功能及承载功能。
2公路工程施工过程中存在的技术问题
这里具体介绍一下三种在公路工程施工过程中遇到的技术问题。(1)在我国的现有城乡结合部公路工程施工中,为了方便当地的百姓的出行生活,我们在公路施工过程中会额外施工,但是这些额外的岔路原本在技术设计的时候是没有的,这样就会影响到公路工程施工的整体技术规划,影响到了车辆和行人的安全出行,在施工过程中,要注意施工的技术更改问题。(2)在公路工程的施工过程中,我们经常会遇到路面不平整的情况,这种情况的出现主要有两方面的原因:第一方面是由于现有的公路经历了很多年的运行,已经严重老化,发生沉降现象,使公路的路面平整性有所欠缺;另一方面是由于在公路施工的过程中,对于公路的平整度没有过多的关注及要求,就使得公路的路面具有比较大的起伏,会给运行车辆的行车安全带来影响,这种情况也容易造成交通事故,在公路的施工过程中,必须避免,严格控制公路的施工质量。(3)由于我国的国土面积巨大,导致了我国的公路的多样性,复杂性。现在我国还没有一个统一的公路施工标准来适用于我国的任何公路工程中,所以,在公路施工过程中会遇到各式各样的问题,这就需要我们在平时的施工中,多积累施工经验。
3公路工程施工过程中遇到问题的解决办法
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关键词:公路工程 施工技术 施工管理 施工控制
引言
公路交通事业的发展加快了我国国民经济水平提高的脚步,公路工程不断扩大规模的同时,让管理和控制公路施工技术的难度也提升了很多,社会效益和经济效益的实现,管理和控制公路工程技术是重要的途径。
一、公路工程施工技术控制和管理的必要性
公路工程施工技术管控工作的开展,有着多方面的意义,具体来讲可以将其归结为以下三个方面的内容:其一,强化施工技术管理工作,有利于促进各项资源的优化配置,是实现生产成本降低,缩短工期,保证施工质量的重要途径;其二,注重施工技术管控工作,有利于及时发现施工过程中存在的隐患,以便及时采取有效措施进行改善和调整,以保证施工工序可以正常开展下去;其三,注重施工技术管理工作的进行,有利于实现施工技术人员技能的提升,对于打造高素质施工队伍有着积极作用。其四,公路工程施工行业在建筑行业不断发展下竞争力也不断提升,要用很高的竞标费用我们才能得到项目,这加大了企业成本,导致利益减少。要保证工程质量,又要保证企业良好的收益难度是十分大的。我们要改变被动的局面,在管理理念上进行不断的提高和改革,这就需要我们不断的学习,不断的提升自己。一切发展的前提是技术,施工技术直接影响工程质量。
二、公路工程施工技术控制和管理的策略
1、建立健全公路工程施工技术管理制度
注重公路工程施工技术管理制度建设,将系统化的复杂施工过程纳入到规程中去,以技术规范和标准的方式去监督和控制施工工人的施工行为。当然,不同的公路工程其基本情况不同,其技术管理的难度、技术管控的特点以及技术管控的方案都是不同的。因此,在公路工程施工技术管理制度制定的过程中,要做到具体问题具体分析,也就是集合公路工程施工技术管理经验和教训,依照国家相关部门对于公路工程的要求,积极实现公路工程施工技术管理标准体系的构建。
2、施工测量控制方面
首先,要求具体从事测量工作的技术人员必须有极强的事业心、责任感,为完成本职工作必须钻研业务, 不断地进行学习。并在工作中对具体实施放样的数据进行两种途径或两种方法的计算。对放样的点位亦进行两种途径的施放与复核,并与下一个已知点位闭合。
其次,对测量施放的数据实行复核审批制,对测量成果实行复核制。即工程技术负责人(总工) 对工程重要数据(如导线点、桥位点的坐标等)进行复核审批,工程质检部长对测量的一般数据进行复核审批, 质量检查员则对测量员施测的每一个点位进行复核(主要复核其与已知点的距离、夹角等的相互关系)。对测量数据的计算复核制,施工中在 DS线的某合同段已实行之,效果是发现并纠正了由于设计的失误而测量员又没有发现的错误,即某座大桥的桥台设计坐标横向偏差 0.47 m。由于采取了复核制,对其错误的数据进行了及时的纠正,从而避免了一起重大质量事故的发生。总之,对测量工作必须建立相应的管理制度―――测量数据复核审批制、测量成果复核制。最终达到坚决杜绝因为测量的失误造成的重大责任质量事故的发生。
3、加强公路工程施工的材料以及设备管理。
在公路工程施工的过程中,其原材料的质量将直接影响工程施工的整体质量。因此,相关施工单位应根据工程的实际情况,对原材料的选择以及检验、施工过程中的保存、每日消耗情况等进行严格的管理以及监测,确保原材料的正常供应。同时,相关人员应提高原材料市场的敏感度,对各类材料的发展进行掌握。在施工期间,相关管理人员应对每日所使用的材料数量、种类等进行详细的记录,及时对所需的材料类型以及数量进行汇报,从而能够大幅降低原材料的浪费情况。当施工结束之后,相关人员应将原材料的使用清单进行整理。此外,相关人员应对施工中所使用的设备进行妥善管理,对设备的性能进行严格测试,并详细记录。
4、注重公路工程施工的技术资料管理。
在公路工程施工的过程中,其所使用的数据资料、地质资料等应具有较高的准确性。在对技术资料进行管理期间,相关人员应在保证技术资料保管安全的前提下,采用经济、适用的方式,严格根据国家对技术资料保管的相关要求进行分类管理。目前,公路施工期间所涉及的技术资料主要包括原材料的检验资料、设备的性能检测资料、施工单位以及监理单位的情况资料、现场检验的资料、取样检验资料、验收资料等。相关工程技术人员应对目前的施工技术拥有较为全面的了解,同时还应加强对相关规章制度以及法律法规的学习,及时更新工作理念,调整工作作风。资料管理的相关人员应在工作的过程中,提高与施工现场技术人员的交流,确保技术资料的全面性以及准确性。
4、加强对施工技术的控制
在公路工程施工中必须根据工程的不同部位编写详细的施工工艺或作业指导书,并及时对操作人员进行详细的技术交底,且重点应强调施工中容易引发质量问题的环节。为提高施工人员的技术水平,必须组织起来进行学习,学习图纸、学习规范,做到深刻领会设计文件的意图及施工规范要求的内涵。并在学习中,针对容易发生的问题,组织技术人员进行研讨,多方听取不同意见,从而更加完善施工工艺的编制与实施。
在公路工程施工的过程中,其核心施工技术为混凝土施工以及碾压技术。在对混凝土进行配制的过程中,相关工程技术人员应对各类原材料的用量进行准确的把握,并严格根据工程的实际情况,首先对混凝土进行试配。当样本的各项检测数据达到施工要求之后,方可将投入使用。而在浇筑的过程中,相关施工人员应严格执行浇筑规范,杜绝其出现离析、裂缝等情况
4、形成精细化施工过程监督和管理格局
将精细化管理理念运用到施工技术监督和管理过程中去,实现对于公路工程的全程监督和管理,也是至关重要的。为此,应该积极做好以下三方面的工作:其一,建立健全详细的施工工作日志制度,要求各个施工队伍对于施工过程进行记录,比如施工时间、施工手段、施工过程等信息,在此基础上保证施工过程的各个环节都是可以做到有凭证;其二,注重岗位责任制度的建立,也就是说以小组或者流程为单位,将施工群体划分为小队伍,给予队长相应的权利和义务,要求其积极做好施工过程记录的同时,还应该发挥其在施工技术管理和控制方面的作用;其三,积极利用信息技术,建立公路工程施工技术管控系统,切实改变施工技术管控方式,做好信息技术的培训和教育,发挥公路工程各施工技术管控系统的效能。
结语
公路工程管理的重点是工程技术管理工作,技术管理工作加强,能保证公路工程完工后公路使用运行上的高效性,同时也最大限度的让安全性和舒适性得到满足。在激烈的竞争环境中工程施工单位想要占有一席之地,首先管理和控制施工技术上做好,然后在技术体系上建立和完善公路工程施工的管理,这样能正常顺利的进行公路工程的施工。
参考文献
[1]高建山,刘荣涛,李锋. 公路工程准备施工与竣工验收等不同阶段技术管理研究[J]. 科技资讯,2014,29:117-118.
[2]郑树军. 关于公路工程施工监理管理工作的问题及措施分析[J]. 科技展望,2014,08:108.
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关键词:公路工程施工技术资料;质量问题;对策
中图分类号:TU74 文献标识码:A
1 公路工程施工技术资料的重要性
公路工程施工技术资料涉及公路工程当中很多方面的内容,其对工程施工和管理的质量都有着巨大的影响。随着社会的发展和经济的进步,人们对公路交通的使用性能、安全性、可靠性和使用寿命等方面的要求也越来越高,公路工程不断发展的过程中,其规模也越来越大,其所涉及的内容也越来越多。公路工程施工技术资料所涉及的内容也越来越丰富,其质量对工程施工建设的影响也越来越明显。由于工程施工过程中,施工材料、仪器设备、人员管理、工程进度等方面的内容都记载在这些资料当中,一旦这些资料在编纂和保存的过程中出现问题,就会影响整个工程的正常进行。因此,许多工程企业在工程施工技术资料的管理方面都制定了相关的标准,并设置了专门的部门对这些资料进行维护和管理。就是为了防止由于施工技术资料由于管理不妥当,出现缺失、损坏等问题,或者是资料在编纂过程中,由于工作人员不规范的操作、不严谨的处理,所带来的施工技术资料质量问题的出现。
2 公路工程施工技术资料常出现的问题及原因分析
2.1 资料信息的损坏及缺失。随着公路工程规模的不断扩大,工程所涉及的内容越来越多,工程施工过程中所要采集、分析、处理和储存的信息也越来越多,这给工程施工技术资料的整理和管理人员也带来了巨大的挑战。一些工程施工技术资料的整理和管理人员在编纂资料时,依然使用纸质材料进行数据的储存。尽管在快速发展的经济和高速提升的科技的推动下,纸质材料在耐水、耐酸碱、使用寿命等方面的性能已经有了很大的改善,但由于施工技术资料数量庞大,仍旧给相关的资料整理和管理人员带来了很大的麻烦。一些工程企业的工作人员在对这些资料进行管理的过程中,不注重对资料防水、防污、防酸碱、防盗等措施的加强,导致一些资料在运输或储存的过程中,出现了资料损坏和缺失的问题。并且由于相关的管理人员缺乏对这些资料重要性的意识,未能对这些破损的资料进行及时有效的修复,造成了一些数据的永久缺失,给工程造成了不同程度的影响。
2.2 资料信息的伪造。为了适应时代的发展,公路工程建设的脚步已经延伸到了全国的各个角落,许多工程建设企业也开始在气候条件严峻和地质地形复杂的地区进行公路工程的建设。由于多方面因素的影响,公路工程所涉及的资金也变得数额庞大起来。由于公路工程施工技术资料上涉及了工程当中的资金分配和管理方面的内容,一些工程企业的内部人员为牟取暴利,在公路工程施工技术资料上做手脚。使得资料当中的大量信息存在着不符合实际的现象,资料质量难以保障。工程当中所出现的这些不良行为,不仅影响着工程自身的正常、稳步进行,同时给工程建设行业造成了严重混乱,打破了经济市场的平衡,不利于工程建设行业的良性发展。
2.3 资料信息不全面、精准度低。面对日臻严峻的环境和资源形势,为了保障公路的质量,公路工程在施工技术和设备仪器上也到了进一步的升级。在公路工程建设的过程中,所存在的问题和面临的挑战越来越多,需要工作人员采集的数据也越来越丰富,对数据的全面性和精准度的要求也不断提高。一些工程企业在公路工程建设的过程中,由于缺乏必要的技术设备和专业的技术人员,在对工程建设过程中所必须采集的数据,未能进行全面精准的收集。数据收集不够全面,就会造成在处理人员施工安排、薪酬发放等方面的问题时容易被居心剖侧的人抓住数据上的漏洞,在这些工作上产生不必要的误会,导致工人工作积极性低下、工作效率下降等问题的出现,不利于工程正常稳步进行。资料信息数据的精确度低,会使得一些需要借助于这些数据进行工程施工设计、调整的工作出现问题。并很有可能直接导致公路在承载能力、使用寿命、环境效益等方面出现问题。
3 提升公路工程施工技术资料的对策
3.1与计算机技术的结合。近些年来,许多新的知识理论和技术被创造发明出来,并在不断的试验和实践过程中演变成为成熟的技术。计算机技术是近些年来才兴起和发展起来的技术,它以其在信息采集、处理、分析、储存等方面的优势,在人们工作和生活当中的应用变得越来越广泛。公路工程施工技术资料在整理的过程中,需要对大量的信息进行采集和储存。由于该资料的重要性,工程企业又希望这些资料能够在保障信息安全、完整的管理的前提下,管理资料的工作负担尽可能降低。工程施工技术资料的管理与计算机技术的结合,就很好的解决了工程企业在这方面的难题。尤其是在生产制造技术不断进步推动下,计算机在功能不断增强的同时,其体积也不断减小,并且计算机核心部分在稳定性、可靠性和安全性等方面也做得越来越出色,这就给工程技术资料的管理技术的发展,带来了新的契机。这也对工程技术资料的质量的提升带来了有利的影响。
3.2 加强公路工程施工技术资料监管制度的完善。一些工程施工技术资料质量问题的出现,很大一部分的原因都与工程施工技术资料的管理有关,而对这些资料管理工作之所以做得不到位,很大程度与该工程企业的工程施工技术资料的监管制度不够完善有关。一些工程企业的资料监管部门对资料整理和管理过程所出现的问题未能作出及时的预测,所建立的监管制度不能满足对工程资料整理和管理的需要。这就容易导致上述资料问题的出现,给工程质量和效率的保障带来不利影响。因此,相关部门要加强对工程施工技术资料监管现状的研究,健全和完善相关的监管制度。
结语
公路工程施工技术资料涉及公路工程诸多方面的内容,资料的质量对工程的质量和效率也有着巨大的影响。为了避免由于工程施工技术资料的质量给工程带来的不利影响,保障公路在人们的工作和生活当中充分发挥其应有的作用,必须有效控制工程施工技术资料的质量。
参考文献
[1]陈磊.浅谈工程技术资料管理[J].城市建设理论研究,2012(03).
篇9
公路生态工程技术的开展实施以及应用是在其环境保护面临问题的时候,创新发展出的新技术。目前,我国公路施工在环境保护上还存在很多问题:第一,环境保护管理体制不健全。环境保护管理体系是工程技术发挥作用的前提,但是公路建设在施工前并没有制定科学制度,环境影响评价报告内容不够全面,部门工作不协调,无法引导公路生态工程技术的应用。第二,公路生态工程技术问题。公路生态工程技术包含的内容众多,有公路选线规划、生态环境影响评价以及生态恢复技术,选线技术对施工能力要求甚高,目前我国技术人员对其的认知还处于基础阶段,技术发展缓慢。传统的选线技术一般由设计人员完成,费时耗力,环保因素少,选项效率低。另外,公路建设的迅速性、绿化工程技术的实用性,导致植物选择研究严重滞后于绿化工程的发展,早期边坡大量应用外来草坪草种的弊端日益显现,公路生态工程技术问题较为突出。
2.公路生态工程技术分析发展
根据上述内容,我们已经直观明确了解了公路生态工程技术的相关概述,明确了其在工程建设施工中存在的主要问题。为了有效缓解这些不足,弥补其弊端,我们一定要结合实际,找到公路生态工程技术准确应用的对策,协调好技术与工程建设之间的关系。
2.1建立公路生态工程技术体系
俗话说“没有规矩不能成方圆”,想要做好任何事情都要有健全完善的制度体系作基础,公路生态工程技术涉及到的内容多样复杂,系统繁杂化,缺乏建设的良性循环体系,以及成为制约我国公路工程技术进一步发展的巨大阻碍。对此,我国公路生态工程施工企业要根据建设实际,制定系统的工程技术施工方案,完善技术条例规范,从政策上、技术上加以研究,做好环境评估和恢复理论的应用,细化技术工程施工重点,明确责任制,从而保证技术应用的科学化。
2.2完善公路生态工程技术研究工作
公路生态工程技术的科学开展,一定要以工程技术的精准研究为基础,以科技的探讨为前提。首先,加强生态系统优化设计研究,将关注点转向生态问题,逐步加深研究领域,结合生态系统空间分布规律选择适合的技术建造和恢复自然建设,打造较高级别的生态系统。其次,做好关键技术研究。在公路生态建设区域,对结构功能相似的生态系统加以保护,例如湿地、荒漠、草原以及森林等等,都是生态系统和公路生态建设需要研究的重点。最后,完善生态系统评价技术,对公路建设景观美学、自然度等予以精准评价,做好等级评定,强化生态多样性,为绿化工程施工创设基础。
2.3促进公路生态工程可持续发展
可持续发展是现代化公路生态工程建设追求的关键内容,是需要长期系统强化的项目。公路生态工程在施工作业之前,要配套建立合理的绿化工程,将系统管理与绿化工作紧密结合,从长远性上考虑公路生态环境的恢复与重建。具体而言,国家公路生态工程在施工的时候,要加强技术管理,发挥技术优势,提高植物残体和表土的利用效率。在具体建设过程中,路线布设时应尽量避开村镇,减少汽车噪音、废气、震动对沿线村镇居民的影响,同时应考虑线位不要出现大填大挖,从而减少对原有环境的破坏,并做好完善的排水系统设计,路基两侧设置边沟和排水沟,以截流路面污水,保护农田免受污染。
3.结束语
篇10
【关键词】公路工程;施工技术;管理;施工准备
中图分类号:X734 文献标识码:A 文章编号:
1.前言
自全国开展声势浩大的公路改建工程以来,公路网已经逐步建立并不断得到完善。在公路建设过程中不断采用新技术、新材料、新施工工艺,使公路建设取得了较大的进展,同时也给公路工程施工技术与管理的相关工作带来了一定的挑战。
2.施工技术与管理目的、内容与原则
2.1施工技术与管理工作的目的、内容
对公路工程施工过程中各种技术过程、活动过程(如施工图纸会审、施工技术交底和检验等)和技术工作的各要素进行科学管理的过程,即为公路工程施工技术管理。公路工程施工技术与管理工作的直接目的、主要内容以及基本原则如表1所示。
表1施工技术与管理工作的目的、内容和原则
工作目的 在满足合同规定的工期以及施工质量要求的条件下,对工程的有限资源合理配置,力求公路工程经济效益的最大化,追求公路工程施工的最大利润。
工作内容 技术交底 对编制施工工艺规程、分配工程施工的工作量、控制施工质量和施工进度、建立施工技术档案及工程验收等过程进行动态管理。
科技情报信息系统 对公路工程施工技术提出改进与合理化建议,进行技术标准化、技术培训等技术开发活动。
2.2施工技术与管理工作的原则
进行公路工程施工技术与管理工作应遵循以下几个原则:(1)科学技术原则。格按照科学技术的基本要求对公路工程的施工工艺、施工组织方案、机具设备安全施工等具体技术要求进行管理,新技术、新材料应经过相关实验论证后再行使用;(2)贯彻国家经济政策。严格按照本地区的相关国家经济政策进行施工技术与管理工作,这是因为经济政策体现不同时期本地的技术经济状况,并且符合科学技术的发展规律,如公路工程施工中节约木材、保护环境、保护历史文物以及施工管理科学化等[1]。
3.公路工程施工技术与管理工作
3.1完善施工技术与管理的管理制度
公路施工工程的施工是一个系统、复杂的过程,具有一定的区域性。因此,在进行相关的技术与管理工作时应根据公路工程的实际情况建立切合工程实际的施工技术与管理工作的管理制度,明确管理工作的内容和目标,使得工作人员在进行公路工程施工技术与管理时有制度可循,无论是公路工程施工的技术准备工作、物资准备工作,还是劳动组织准备工作都有明确的工作目标,有效提高公路工程施工技术与管理的工作效率[2]。
3.2建立标准化技术管理体系
标准化技术管理体系制度的建立是公路工程施工技术与管理工作的制度支撑,标准化技术管理体系分为国家级、部级、企业级三个个等级。在实际的公路工程施工技术与管理工作中应贯彻执行技术标准和技术规范的要求[3]:(1)组织施工技术人员和工人学习有关标准与规程;(2)加强公路工程施工技术的监督与检查;(3)分解技术标准和规程,使得工程所依据技术标准和规程具体化。
3.3图纸会审核定制度
图纸会审的主要工作内容应包括如下几个方面的工作:(1)设计的整体性与合法性。方案设计是否符合国家相关规范要求,施工图纸及设计方案说明是否完整,施工图纸尺寸、标高、轴线及精度要求是否精确合理,互相联系的各套图纸设计是否有矛盾等;(2)工程主结构、主部位设计。公路工程主要结构和主要部位的方案设计是否满足相关规范的刚度、强度、稳定性等相关要求;(3)施工技术装备.施工技术装备条件如机(配)件、制品和施工机具等能否满足工程设计要求,保证工程施工质量;(3)疑问解释。将对设计图的疑问提请设计单位解释。
3.4建立施工日记制度
施工日记是用于记录公路工程施工现场情况的详细记录,其内容应包含如下几个方面:(1)施工日期以及当天的气候状况;(2)参与工程施工的工作队伍以及进行的工程部位;(3)施工活动记载。记录公路工程施工的情况,具体应包括工程主要部分施工的起止日期、设备事故的发生和处理、技术交底和复核、隐蔽工程验收以及相关管理部门对工程施工提出的指示或者合理化建议等。施工日记是公路工程在进行竣工验收过程中用于公路工程质量评定的重要依据。因此,公路工程承建单位应建立相应的施工日记制度,以单位技术负责人为主、全体技术人员参加进行。
3.5建立技术交底制度
建立技术交底制度是保证公路工程施工技术与管理工作顺利进行的重要措施。技术交底的目的以及相关内容如表4所示。
表3 公路工程技术交底的目和内容
交底目的 帮助承担施工的技术人员和工人明确公路工程施工技术要求、施工工艺等,使得相关工作人员有计划、有组织地开展工程施工
交底内容 图纸交底 主要是施工设计图的交底
工艺交底 施工方法、施工工艺以及其他工种配合等的交底
材料交底 所用材料的规格、品种、质量等交底
规范、标准交底 施工规范和质量评定标准交底
措施交底 质量保证、安全生产、节约成本等技术措施交底
3.6建立技术档案
建立技术档案的主要目的在于在公路项目施工活动中形成有参考价值的相关技术文件和资料:(1)为公路工程竣工验收准备必备的技术资料,如材料检验资料、材料使用资料、地基和隐蔽工程资料、各项质量标准资料、非正常情况资料以及质量事故补救施工资料等;(2)为公路施工企业管理需要保存技术资料,这一部分内容应包括公路工程施工组织方案设计和各种定额执行情况、新技术和新工艺的应用、施工总结材料、质量和安全事故处理资料以及相关的技术管理工作总结等。
4.结语
总之,做好公路工程施工技术与管理的相关工作,充分利用有限的人力、物力、财力等相关资源,在保证工程施工质量的前提下降低工程施工成本,使得公路工程经济效益和社会效益的最大化,具有极为重要的现实意义。笔者就公路工程施工技术与管理工作提出了具有一定可行性的建议,涵盖公路工程施工准备、现场施工以及竣工验收等阶段,具有重要的参考价值,应当引起业内人士的足够重视。
【参考文献】
[1]尹汤军.沥青路面公路工程施工现场的技术管理探析[J].现代物业(上旬刊),2010,(11):37-39.