冬季安全范文

导语：如何才能写好一篇冬季安全，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

秋收冬藏，入冬以后，身体就能完全“藏起来”休息吗？当然不是，孩子们正在长身体阶段，适当的活动和锻炼有利于生长发育和身体健康。

那么，孩子们在活动中的安全靠什么来保证呢？爸爸妈妈们看过来哦――

守则1：适度保暖是王道

你家的宝贝喜欢堆雪人、打雪仗吗？莫说孩子，大人也喜欢这些活动呢！玩过雪的人都知道，用雪来摩擦双手，不冷反热，这还是治疗冻伤的良方。我们的身体对寒冷的适应能力，也是逐步锻炼出来的呢。

每回说到冬季锻炼，通常想到的都是日本幼儿园的小孩子们光着膀子在冰天雪地里的照片，看着十分残忍的极端做法，却赋予孩子们勇敢、坚强的心理素质，当然还有不怕冷的强健体质。相比之下，中国大城市的孩子一到冬天都被裹得跟粽子似的，有武艺也施展不开呀！

当孩子处于运动状态的时候，我们其实不用担心他会冻到、冻伤，少穿一件无妨，多穿才是累赘。等他跑累了，停下来了，我们不妨摸摸他的后背，看是否有汗湿。如果有，那就要及时擦干。在冬季，大人和孩子运动后都要及时添衣保暖，防止受凉。

安全小提醒：冬天的户外器械一点儿也不好玩！

我国北方，冬季室外温度到冰点以下时，如果使用健身器材，请叮嘱宝贝别直接用手去抓握。这是因为在0℃以下时，人体皮肤接触到冰冷的金属，皮肤很可能与金属粘连，并因此带来伤害，如果一定要上金属器械玩，最好戴上手套，但那样的话抓握的力度会差一些，特别是在使用双杠或脚蹬器等器械时，特别需要防止脱手或滑倒，如果磕碰到金属器械，疼是免不了的，受伤就麻烦了。

守则2：需要充分的准备活动

我们通常把准备活动称之为“热身”或者“暖身”，让身体暖和起来，各个关节活动开，肌肉韧带也都准备好，接下来“我们要开始练习咯！”热身的作用显而易见，无论是对成人还是孩子，热身都是不可缺少的一个锻炼环节。

而冬季锻炼正式开始前的热身更有必要。天气寒冷，血管收缩，血液循环不畅，肌肉和韧带也比较紧，如果准备不充分猛然发力，很容易造成肌肉、韧带拉伤，甚至是骨折。因此，无论你们做的是哪一项练习，剧烈一些的活动（如球类、冬泳）或是缓和一些的活动（如散步、慢跑等），准备活动一定都要做，而且要做得充分。

常用的热身练习主要有――自上而下依次活动全身各关节的转动，每处关节做4个八拍;以空心掌或空心拳拍打或敲击全身两遍;甩甩双臂，踢踢腿;扭动腰胯，顺时针，再逆时针;原地抬腿小跑步1分钟等。

Tips：冬季健身项目推荐

一些适合孩子冬季练习的健身项目，如跳绳、踢毽子等，不拘泥时间和场地，一块2平方米的地方，室内户外都可以，爸爸妈妈不妨和孩子一起练习，举行一场小比赛，看谁跳绳跳得多、毽子踢得好，重温过去的童年好时光。

守则3：动作宜慢不宜快

令很多人（包括医务工作者）感到诧异的是，目前骨折的发生呈现出低龄化的趋势，而冬季往往是骨折的高发期。难道孩子们的营养状况都这么差吗？

冬季多雨雪天气，地面上易结冰，孩子们的身体协调性比较差的话，走在结冰的路上可能会滑倒受伤。冬季还有一些特殊的户外运动项目，比如滑冰、滑雪，速度快，重心不稳时极易摔倒。如何有效防范？

因噎废食并不是好主意，多多提醒孩子会嫌烦，爸爸妈妈以身作则，言传加身教倒是很值得践行――

户外活动和行走时，宁可慢一点再慢一点，呼吸慢下来，脚步也慢下来，妈妈慢，孩子也会慢。

下雪以后，爸爸妈妈和孩子一起在空地上滚雪球、堆雪人、打雪仗，玩的时候须随时注意脚下安全，千万不要去街道、马路上捧雪，记住：那是车辆的地盘！

冬天大家衣服穿得多，楼梯、电梯、车厢都会变得有点儿“挤”，公共场合谦和礼让，看好脚下的路和台阶不踏空，小朋友之间也不打闹、推搡、冲撞，像爸爸妈妈那样做到上下楼梯靠右行，积极预防踩踏等意外的发生。

安全小提醒：遇到危险情况，请坚定地对孩子说“不可以”！

户外活动的时候，孩子们之间嬉笑玩闹是常有的事，后面的追着前面的，不管旁人和场合。遇到类似的情形，爸妈从安全角度考虑是一定要制止的，请温和而坚定地对孩子说“不可以”！

守则4：若需急救不宜拖

万一因路滑“吧哒”一下摔倒了，宝贝大哭，怎么办？

先检查受伤情况，有擦伤时可用矿泉水先清洗患处;如果伤口较大，出血不止，一碰就疼，甚至连碰都不能碰，千万别犹豫，赶紧上附近的医院急诊。

有妈妈问，一般的关节扭伤，24小时之内不能热敷，只能冷敷，冬天还有必要冷敷吗？天气这么冷还冷敷，岂不是要冻死了？万一孩子摔伤，妈妈一着急会上手帮宝贝揉揉，殊不知这么做可能会加重伤势。进入冰雪天气，摔伤、扭伤同样不能马上热敷，不能揉患处缓解疼痛。另外要提醒一句：感觉不疼，孩子不哭闹，并不代表没有骨折，有人摔倒骨折了但自己并不知道，用力去揉伤处，很可能导致骨折部位的骨骼错位。

篇2

冬天早上非常寒冷，大家穿戴都比较严实，手脚也不够灵活了。在这样的情况下，万一出现意外比较难以应对。在此，老师和大家讲讲学校冬季安全小知识。

一、行路安全

由于早晨冰冻，或者雾茫茫，影响了汽车的刹车性能。因此，步行外出时要注意，一定要行走在人行道内，在没有人行道的地方要靠路边行走。横过马路时须等待绿灯，要注意来往车辆，不要斜穿、猛跑；在通过十字路口时，要听从交通民警的指挥并遵守交通信号；在设有护栏或隔离墙的道路上不得横过马路。冬天在马路上会结冰，滑行非常非常危险，更不要在结有薄冰的湖面河面上玩耍，这样最容易出事。

二、运动安全

冬季长跑是一项不错的体育运动，但是在长跑锻炼前准备活动一定要充分，并系好鞋带。锻炼后还要做整理活动，同时一定要注意保暖，以防感冒。我们还需要特别注意，在集体长跑中，不可以推推搡搡，或者手插在口袋里，或者一边跑步一边讲话，这样很容易发生意外，也不利健康。

三、校园安全

严格禁止学生在走廊、楼梯口进行跑、跳、爬、拉、推、扯、打闹等危险动作。在上下楼梯不要大声喧哗。当前面的学生不小心跌倒，后面的学生原地停步，并转告后面的学生，不要再往前挤。在校园的早晨，有些低洼处，走廊上会结霜，结冰，同学们会好奇的滑一滑，玩一玩，这样也很危险。因为校园里人比较多，我们难以防备。还有我们在校园的喷水池、假山等处，还贴上了安全警示标语，因此更不应该去玩耍攀爬了。更有的同学还跑进了刚刚种好的绿化苗圃里，更不应该了。在这一周里，我们还要开展“文明行走”竞赛，比一比，看一看，哪个班行走最文明。

四、交际安全

冬天来了，过年也近了。诈骗，绑架、偷盗事件也特别多。上学放学路上，不要随便与陌生人交谈，不能告诉陌生人自己的家庭住址、电话等重要信息，不接受陌生人的礼物，或者搭成陌生人的车子回家，以免上当受骗。离家、离校时关闭门窗，注意防盗。

五、居家安全

冬天天气比较冷，会用电、火取暖，使用时要注意小心，防火防电，不要用湿手、湿布触摸或擦拭电器、插拔插头，不能随便拆卸电器。身上禁止携带打火机、鞭炮、水果刀等危险物品到学校，以免发生危险。冬天气候干燥，在野外特别不可用火烧荒，或者随随便便的用火取暖，不分场合，不分时间，或者用完火后不处理随便离开，也很容易引起火灾。

六、食品安全

篇3

1、各班主任及各办公室、专用教室、微机房、实验室、图书室、食堂等负责人，要对相关室、场所的用电、用气、化学品等进行一次全面检查，发现存在安全隐患的要及时整改，不留盲区。

2、冬季雨、雪、雾天气多，人体关节的灵活性较差，反应也相对缓慢，在上、下学路上要注意交通安全。步行走人行道，在没有人行道的道路靠右边行走;骑自行车走慢车道，不走机动车道;通过路口或者横过马路时要减速慢行，注意观察交通信号灯，做到红灯停、绿灯行;步行、骑车要集中注意力，不追逐、不在路上玩耍，骑车不带人;特别要注意，不要乘坐无营运证的出租车及无牌照和车况较差的车辆。

3、要一如既往地做好各类流感的预防工作，搞好个人卫生，严防病从口入。

4、进入冬季，河流、路面等常有结冰的情况发生，同学们在上、下学的路途中更要注意安全，防止因路滑而发生事故;不要在冰上行走玩耍，不能抱侥幸心理或者因好奇而冒险;如遇结冰天气，不要用水拖地;上、下楼梯、去食堂用餐、户外活动等要慢步行走，不要奔跑，恶劣天气随时会在我们的身边出现，请大家要有应对的经验和心理准备。

5、进行体育锻炼、课外活动时，活动量要适度，活动后如果出汗多，应把汗水及时擦干，防止因汗水蒸发吸热而感冒。

6、冬季是火灾易发季节，希望同学们更要增强安全防范意识，不带易燃、易爆危险物品进入校园;节日期间，严禁在没有家长的监护下擅自燃放烟花、爆竹;注意用电、用气安全，使用取暖器时，不要将易燃物品放置在旁边;对不用的电器设备、燃气设备要关闭电源和气源，预防火灾事故和煤气中毒事故的发生。

篇4

冬季来临,天气干燥,是火灾的多发季节,为避免火灾的发生,防患于未然,特介绍一些冬季防火小知识。

1、乱扔烟头引起火灾

冬季风多雨少，天寒物燥，特别要警惕吸烟引起火灾，随手乱扔烟头是很多烟民的不良习惯。吸烟者要自觉、自爱、自防，在宿舍内部要积极宣传禁烟。

2、电器故障引起火灾

要做到用前检查，用后保养，避免因线路老化、年久失修或经常搬运碰破电线而引发火灾事故，宿舍内部不要使用煤油炉，酒精灯易染燃物品。

3、怎样打火警电话

（1）火警电话打通后，应讲清楚着火单位，所在区县、街道、门牌号码等详细地址；

（2）要讲清什么东西着火，火势情况；

（3）要讲清是平房还是楼房，最好能讲清起火部位，燃烧物质和燃烧情况；

（4）报警人要讲清自己姓名、所在单位和电话号码；

（5）报警后要派专人在路口等候消防车的到来，指引消防车去火场的道路，以便迅速、准确到达起火地点。发现火警应及时报警，这是每个公民的责任。

4、要力争把火灾消灭在初起阶段

火灾初起阶段火场面积小、温度低，是便于扑救的最有利时机。在此阶段发现火灾，只要不错过时机，可以用很少的人力和灭火器材，甚至一桶水、一只灭火器，就可以扑灭火灾，火灾损失小。因此要注意扑灭初起阶段的火灾。

5、在逃生时，身上着火怎么办？

人身上着火后千万不能跑，因为越跑火就越旺。这是因为人一跑反而加快了空气对流而促进燃烧，火势会更加猛烈。跑，不但不能灭火，反而将火种带到别的地方，还有可能扩大火势，这是很危险的。应该：

（1）尽量先把衣服脱掉，浸入水中或用脚踩灭；

（2）如果来不及脱衣服，也可以卧倒在地上，把身上的火苗压灭；

（3）可以跳入附近的水池和水塘内灭火，如果烧伤面积大，就不能跳入水中以防感染；

（4）切忌用灭火器直接向着火人身上喷射，因为多数灭火器的药剂会引起烧伤的创口产生感染。

6、烟气妨碍人员逃生主要表现在以下几个方面

（1） 烟气的毒害性。虽然烟气中的成分并不都有毒害性，但是无毒气体也会妨碍人的呼吸，降低空气中氧的浓度，造成人体缺氧而死。

（2） 烟气的减光性。烟气的减光性是指烟气降低人的能见度，这就使人们不能迅速逃离火场，增加了中毒和烧死的可能性。

（3） 烟气的恐怖性。在发生火灾时，特别是发生轰然后，火焰和烟气冲出门窗孔洞，浓烟滚滚，烈火熊熊，使人们产生了恐怖感，常常因此造成了疏散过程中的混乱局面，使有的人失去了正常活动能力，有的甚至失去理智，惊惶失措。

7、怎样使用湿毛巾防烟

（1）折叠层数要依毛巾的质地而异，一般毛巾折叠8层为宜，这样烟雾浓度消除率可达60％。

（2）毛巾不必弄湿。

（3）使用时要捂住口和鼻，虑烟的面积尽量增大。

8、发生火灾时人被困在室内怎样呼救？

发生火灾，情况复杂，人被围困在室内，有时不了解周围失火情况，一时不能撤离火场。由于火势凶猛，门窗被封住，烟熏火燎容易迷失方向。

人被大火围困在建筑物内向外呼救，外面的人很难听到。因为熊熊烈火形成一道火围墙，向外呼救实际上是很困难的。此时此刻被困的人应保持冷静，人应卧倒在地面上呼救。因火势顺着气流向上升，在低矮的地方，可燃物已经烧过或还有未燃烧之处，呼救的声波可透过这些空隙向外传出。这样外界容易听到呼救声，能够及时设法营救。

9、如何选择避难房间，应注意以下几点

（1） 选择临街的房间，因为那样便于观察火情，可以和救援者通过呼喊、手势等取得联系，对及时获得救援大有益处。

（2） 选择有阳台的房间。

（3） 选择从楼梯间便于接近的房间。

10、电脑着火怎么办？

如果电脑着火，即使关掉机子，甚至拔下插头，机内的元件仍然很热，仍会迸出烈焰并产生毒气，荧光屏、显象管也可能爆炸，应付的方法如下：

电脑开始冒烟或起火时，马上拔掉电源插头或关闭电源总开关，然后用湿毛毯或棉被等盖住电脑，这样既能阻止烟火蔓延，也可挡住荧光屏的玻璃碎片。

切勿向失火电脑泼水，即使已关掉电源的电脑也是这样，因为温度突然降下来，会使炽热的显象管爆裂。此外，电脑内仍有剩余电流，泼水可能引起触电。

切勿揭起覆盖物观看，灭火时，为防止显象管爆炸伤人，只能从侧面或后面接近电脑。

11、使用电源插座怎样注意防火？

电源插座中有一种一座多用的三联插座和四联插座，使用方便，颇受同学们青睐。但是使用这种多用插座应注意电源插座所能承受的能力，不能超负荷使用，以保安全。

篇5

对飞机来说，结冰是一个正常的现象，如果在飞机的某个或某些部位结冰并逐渐积累形成一定的面积或厚度就叫做积冰。但在飞行中如果飞机积冰，那么这绝对是个坏消息，因为积冰或多或少都会影响飞行状态，危及飞行安全，严重积冰还可能引发飞行事故甚至空难。

飞机结冰时，冰层会破坏空气流经机翼表面时的正常气流，降低翼形产生升力的能力。冰层的实际重量与积冰所产生的翼形表面的乱流相比，前者对飞机带来的影响几乎可以忽略不计。飞机结冰时，动力装置会自动增加推力来补偿由于结冰带来的额外阻力，迎角也会增大来维持升力，这样就更容易在机翼和机身的下表面积冰。飞机的任何迎风面都有可能积冰，不光是机翼、螺旋桨、风挡，而且还有天线、通风口、进气道等没有防冰保护的表面都可能会积冰。有时结冰对天线引起的振动足以将天线折断。在中度到严重结冰条件，轻型飞机会积冰严重到不能继续飞行的地步，如有时飞机会在比正常大的速度失速，有时会出现非正常的横向滚转和俯仰姿态等。

结构积冰就是粘在飞机外表面的冰，有霜冰（毛冰）、明冰和混合冰之分。霜冰（并不是霜）有粗糙、乳白色的外表，沿飞机的表面轮廓形成，霜冰形成后很容易通过飞机的除冰和防冰装置除去。明冰（有时也叫光滑冰）通常明亮而平滑，但它经常包含一些空气蜂窝，变成半透明的形态。明冰形成的越快，形状就越不规则，经常在机翼的上表面或下表面以“号角”的形状出现。明冰密度大，坚固，通常很难击碎。混合冰就是霜冰和明冰两者兼有的一种积冰状态。

通常机翼积冰会破坏流经其表面的空气流，降低机翼的最大升力，减小机翼产生最大升力时的迎角，逆向影响飞机的操纵性能，显著增加飞机的阻力。风洞试验和飞行测试证实，霜、雪及薄冰（在前缘装置和机翼上表面）即使在厚度和粗糙度上都小于一层普通砂纸的情况下也能降低飞机30%的升力，增加40%的阻力。更大程度上的积冰能降低8%的升力，同时增加80%的阻力。

虽然许可飞入结冰条件的航空器都把关键部位（发动机整流罩、大翼前缘）当成防冰保护区，但是非防冰保护区在积冰时产生的阻力也是不能忽略的，美国国家航空航天局（NASA）的研究证明，即使防冰保护区的积冰全部清除的话，仍然有近30%的阻力是来自非防冰保护区的积冰产生的。这些非保护区包括：各种天线、襟翼铰链、机身前部、风挡雨刷、机翼下吊架、操纵舵面辅助装置等。

在飞机表面温度降到0度或以下，并且存在可见水汽时就会有冰形成，再好的飞行计划也存在变数。虽然目前的技术手段能够不同程度地预测出空中结冰区的大置及可能会隐藏的危险，然而想得到结冰区的准确位置和具体高度范围却不是那么容易的，山脉、水体、风、温度、水汽含量、大气压力等都在天气现象的形成及变化中扮演着重要的角色。锋面和低气压区都是结冰的高危区，但有足够水汽含量的孤立的云体也足以让飞机产生严重积冰。

冻雨或过冷毛毛雨是“结冰”这类危险气象条件的“终极杀手”，飞入这类气象条件会让飞机大翼上下表面很快结冰并逐渐积累，迅速使大翼气流分离，只需几分钟的时间就会让飞行形势变得极度危险。冻雨和冻毛毛雨，包括云上过冷水汽有时会在锋面附近出现，如果你的飞行路径要穿过锋面，那么飞行员一定要了解这个锋面存不存在冻雨、冻毛毛雨或其他危险天气条件（如隐藏的雷暴）等。如果必须飞越锋面，那么选择最短穿越锋面的路径，尽量不要长时间呆在锋面内。 飞机的除防冰设备

（以波音737飞机为例）

所谓防冰就是当航空器在进入结冰条件之前，即飞机还未结冰之前采取措施防止飞机结冰，像空速管加温、风挡加温、发动机防冰等。除冰是指在航空器已经结冰，即积冰已经到一定程度时，为了不影响飞行，把已经形成的冰除掉，如大翼除冰（波音737飞机上无此设备）。

当存在结冰条件或预计会有结冰条件时，发动机防冰一定要接通，除非在爬升和巡航过程中静气温在-40摄氏度或以下。注意35000英尺以上使用机翼防冰可能会造成引气跳开或座舱释压。

大翼防冰（Wing Anti Ice）：大翼防冰的效率非常高，在空中经常用来进行除冰，接通1分钟的时间就足以除掉翼上所有的冰。在地面上持续结冰条件下要保持大翼防冰接通。

大翼防冰的工作逻辑很有趣，在地面上，当油门杆前推到能触动起飞形态警告范围内时，向大翼防冰的供气会自动终止；收回油门杆，会重新开始供气进行防冰。这样就可以在飞机起飞时无需检查大翼防冰是否打开。大翼防冰电门像自动油门一样是由电磁线圈力保持的，当飞机离地后会自动跳开，以避免爬升过程中影响发动机推力。

和发动机防冰不同，大翼防冰使用的是引气混合总管，这样可以保证在一发失效时另一侧的机翼仍然可以防冰，并且只有前缘缝翼有防冰，前缘襟翼并没有防冰功能。2005年6月，波音公司宣布737系列的飞机大翼防冰范围从翼根一直外延到翼尖，这样飞机可以在低高度结冰条件下长时间飞行而不受结冰困扰，而之前生产的波音737NG飞机大翼外侧是没有防冰的。对于波音737NG飞机，空中接通大翼防冰超过5秒后，失速管理机构会认为机身已结冰，从而相应调整抖杆速度和速度带显示。

发动机防冰（Engine Anti Ice）：发动机整流罩是迎风面，很容易结冰并积累，形成大块冰后一旦碎裂，就会进入发动机损伤飞速旋转的叶片，所以发动机罩一定要防冰。波音737-3/4/500的发动机叶片中央转子是曲面圆锥形状，这样虽然可以把冰甩离叶片中央区，可这种形状很难避免冰的形成，波音737NG飞机就做了很好的改进，它把中央转子做成也是锥形但有个锋利的锥尖，这样就在很大程度上避免了冰的形成，又可以把一旦形成的冰甩离。

发动机防冰使用各自相应的引气，在空中和地面存在结冰条件时一定要打开。当防冰引气管道温度超过440摄氏度或压力达到65PSI时，琥珀色的COWL ANTI-ICE灯就会亮，这时应该减小相关发动机的推力直到该灯熄灭。打开大翼防冰和发动机防冰时，蓝色的VALVE OPEN灯会先明亮再暗亮，但有时打开大翼防冰后VALVE OPEN灯保持明亮，这是因为大翼防冰活门是靠气动力操纵的，只有当发动机推力达到一定的范围才能将其打开。

机体目测结冰参考（Airframe Visual Icing Cues）：这里机体包括发动机、机翼等各个组成部分。结冰探测装置是波音737飞机的可选项目，机组可以根据驾驶舱显示明确知道飞机是否结冰，但目前大多数航空公司都没有选装这种设备。要特别注意，当存在可见水汽和在特定温度范围时，发动机防冰要立即打开，不要等见到结冰形成后再采取行动，避免发动机结冰后才开防冰。

1、雨刷条下有冰，轻度结冰。

雨刷下是冰形成的第一个地方，微小冰体撞击在风挡上积累在雨刷下，因为此处冰量受冲击气流和风挡加温影响，所以这并不能给积冰量大小提供依据。

2、雨刷螺母上有冰，中度积冰。

如果见到此处结冰，可以断定机体其他地方也已经积冰。如果预计航线的任何阶段有结冰条件并且落地机场的温度在8摄氏度或以下，那么在起飞机场一定要对最大起飞爬升重量重新进行修正，具体参见各飞机性能手册。

3、风支柱两侧有冰，严重积冰。

如果冰能在光滑而且加热的风挡玻璃上形成，这表明积冰情况已经相当严重了，甚至都能想象得到冰沿机体的外形结成厚厚的一层，更何况像安定面、各种伸出部位都没有加热装置。FAA的建议是：碰到这种情况，马上离开该区域。 结冰天气飞行技巧

1、航前准备

在冬季，机组进入直接准备时，应认真检查飞机。如果发现飞机上有冰雪霜，应及时通知维修人员进行清除。在推飞机开车前应再次对飞机全面检查，防止重新出现的冰层。着重检查机翼表面、前缘缝翼、水平安定面、垂直安定面和方向舵、机身、空速管、温度探测器和迎角传感器、静压孔、各进气口和泄放口、发动机进气道、风扇叶片、起落架和起落架传感器。检查时应特别注意当有明冰时，应仔细辨别。检查起落架时，要注意有无外漏现象，在寒冷天气，因热胀冷缩，管道连接处有可能发生渗漏油现象。

2、开车滑行

在低于-30℃的低温下起动发动机，开车后要保持发动机慢车状态，以便让滑油温度上升，让发动机得到良好的。另外起动一个全冷的发动机，滑油压力上升缓慢，有滑油压力指示属正常现象，但超过3分钟滑油压力仍达不到正常范围，应关车叫维修人员检查。对防冰系统的检查是重要的项目，该系统不正常在冬季是不能放行的。

飞机在有冰雪霜覆盖的道面滑行时，飞机开始滑行首先要检查刹车系统是否正常，如发现不正常应立即停止滑行。滑行中要保持与前机的距离，以免前机吹起的冰雪块吸入发动机，打坏飞机或防止雨、雪吹到机身，机翼表面冻结。发动机防冰应在接通位，一直到起飞后脱离结冰区。APU可保持在开位对飞机增压，关掉发动机引气，以便增加发动机有效推力，使飞机尽快达到安全高度和脱离结冰区。滑行中应认真检查操纵面和襟缝翼，对于NG飞机更方便检查下DU操纵系统页面显示：方向舵、副翼和升降舵指示是否正常，有无卡阻现象，襟缝翼是否到位。发现有异常现象应及时滑回机坪处理。

3、起飞阶段

起飞阶段是飞行事故的多发阶段，尤其在结冰、雨雪天气、低能见度或道面被污染的情况下，做好起飞每个动作，掌握起飞要领显得更重要。首先应明确跑道的污染情况符合飞行规则要求和机型手册的规定。道面摩擦系数不低于0.3，禁止在滑水的污染跑道和结冰跑道上起飞。飞机的防冰设备应良好，并应注意以下方面：

・起飞时应用全推力起飞，用全跑道起飞。空调可用APU供气，增大发动机推力。如果V1时一台发动机故障，机长选择中断，飞机能尽快在安全道内停下；如果选择继续起飞，飞机在跑道头上空达到30英尺的高度，并达到V2速度。结论：结冰条件下起飞选用全马力起飞是机组的最佳选择。

・在TAT全温-10℃～+10℃的可见水汽、云雾、雨、雪、冰晶等条件时，应打开发动机的防冰系统，空速管、迎角探测器、静压管、风挡加温在飞行前必须是良好，并在整个飞行过程中必须打开。在结冰条件下，开完车后发动机防冰就应放在接通位。

4、巡航阶段

在巡航阶段，防冰设备要有预见性地提前打开，千万不要等到结冰以后再打开。防冰着重在“防”，但机翼防冰要间断性使用，等到机翼已结冰了，打开0～60秒，等到冰已从机翼上脱落后再关掉。机翼防冰在起飞和着陆过程中建议不使用，以保证发动机有足够的推力。但应注意，波音飞机在35000英尺以上打开机翼防冰可能会造成座舱释压。起飞后应尽可能快速穿过结冰严重云层或绕过严重结冰区，在爬升和巡航阶段，也应尽可能避开结冰区。

一般冬季飞行中低空容易遇到结冰层，夏季在高空浓积云和积雨云中多伴有轻度或中度结冰，这种情况下机组应请示ATC改变高度或绕航。在被迫穿越这些云时，应检查空速管、风挡、迎角探测器加温是否正常，入云前必须打开发动机防冰。飞行规则关于结冰条件下飞行中规定：“为脱离结冰区，机长必须考虑航空器的结冰状况，航线天气预报，其他航空器的天气报告，地形和季节性天气的特点。当云顶或者-15℃等温线高度较低，并且航空器具有相应的上升性能时，通常应当向上脱离结冰区。只有确知航线安全高度以上有正温区或者能够出云时，方可向下脱离。改变高度层，可以允许的最大垂直速度进行。如果在改变高度过程中遇有云层时，允许可以不按高度层配备在该云层间飞行。”上述总的原则，就是当遇有严重结冰时，应想尽一切办法脱离结冰区。

5、进近着陆

篇6

冬季是生产经营活动的旺季，又临近岁末年初，重要节假日多，人流物流大，历来是事故易发和多发期。为切实加强当前安全生产工作，街道从即日起迅速开展冬季安全生产检查活动。为确保安全生产大排查活动顺利开展，特制定本活动方案，具体内容如下：

一、工作目标。

此次冬季安全生产大检查活动，紧紧围绕全年安全生产目标任务，积极推进安全生产分级管控和隐患排查治理双重预防机制建设，深化重点行业领域专项整治，进一步督促企业落实主体责任，加大安全生产隐患排查整治力度，提高安全生产管理水平，夯实安全管理基础，有效防范遏制各类安全生产事故。

二、时间安排。

X年X月X日至X月X日

三、检查内容。

（一）对粉尘涉爆企业再排查、再摸底，全面摸清粉尘涉爆作业场所安全设施运行和作业人数情况，按照作业人数分层次进行摸排，逐一建档，实施有针对性的监管。要围绕建构物、除尘系统、防火防爆、粉尘清理等四个方面存在的事故隐患，严格排查整治。

（二）对有限空间作业场所进行摸排，尤其是长时间未进行作业的区域或死角部位（储存池、下水道、地下管道、暗沟等），要建立台账，设置警示标志和危险有害因素告知卡，落实作业前安全防范措施，作业时要严格履行审批手续，确保作业场所有持续稳定的机械通风，并配备气体检测仪、个人防护装备和应急装备。

要利用安全生产法宣传周等活动，对涉及有限空间作业的生产经营单位主要负责人、安全管理人员、具体作业人员进行警示教育培训。要督促企业建立和完善有限空间作业应急预案，并定期进行演练，提高有限空间作业人员自救互救能力。

（三）重点行业领域专项整治。

危险化学品、建筑施工、道路交通、公共聚集场所、特种设备是我街道安全生产工作的重点领域，基础薄弱、事故易发，要强化监管，督促各项安全制度和安全措施落实。

X.建筑施工：城市管理办要结合冬季建筑施工特点，强化建筑施工领域安全监管，严格落实项目建设、监理、施工等单位安全生产主体责任，健全安全管理机构和各项规章制度，加强员工培训，积极推进安全标准化建设，夯实安全基础，突出防范深基坑、高边坡、起重机械、脚手架、模板支撵垮塌和高处坠落、触电、物体打击等事故。

X.道路交通：政法办要联合芝田交警六中队加强对各运输企业安全责任制落实情况和运输车辆安全状况的检查，深刻汲取近年来发生的道路交通事故教训，扎实开展道路交通安全百日攻坚行动，坚决遏制道路交通事故多发势头。

X.公众聚集场所：政法办、安监办要吸取近期省内外火灾事故教训，扎实开展冬春火灾防控，针对冬季夜间亡人火灾多发的实际，加强对“城中村”、群租房、歌舞厅和“三合一”等高风险场所的夜间“错时制”检查，坚决纠治堵塞通道出口、违章用火用电、电动车违规停放充电等安全隐患，持续推进电气火灾和电动自行车两个综合治理。

X.特种设备：安监办要充分认识压力容器、特种设备的危险性和安全风险，认真吸取事故教训，做好辖区内企业压力容器、特种设备的调查摸底和安全检查，集中开展专项治理。

X.烟花爆竹：安监办要联合X派出所加强旺季烟花爆竹安全监管，持续深化“分包转包”、“三超一改”、“下店上宅”、“前店后宅”等突出违法违规行为专项治理，严厉打击非法生产经营活动。

X.危险化学品：安监办要督促危化品企业落实“冬防”方案，做好防冻、防凝、防火、防爆、防泄漏、防静电工作，强化重大危险源等关键部位和动火等特殊作业环节事故隐患排查治理，坚决杜绝岁末年初抢工期、赶进度、超负荷生产行为，严防火灾、爆炸、中毒事故；针对危险货物运输异地挂靠、挂而不管、车辆非法改装等问题，深入开展危化品流通运输环节专项治理行动。

四、有关要求。

（一）高度重视。各单位对这次安全生产大检查活动务必高度重视，充分认识做好安全生产工作的重要性，主要负责人亲自研究部署，分管领导要狠抓落实，成立组织，制定方案，务求实效。

（三）强化整改。

街道将加大隐患整改治理力度，做到不打折扣、不留死角、不走过场，务必见到成效。对查出的事故隐患和问题坚持“零容忍”，一经发现必须立即整改，不能立即整改的，及时上报市有关部门跟踪整改，挂牌督办。对隐患整改不重视、不及时、不到位的企业，要责令立即停产停业整改，并联合市安监五中队进行顶格处罚。

篇7

最近社会及身边火灾及其他安全事故频发，给冬季安全敲响了警钟。

学校高度重视公寓的消防、安全工作，将“随时”进行“突击”检查，若检查发现忽视安全、不尊重自己及他人的生命财产安全存在严重的安全消防隐患，将对责任人进行严肃处理。

为营造安全、卫生、积极向上的公寓寝室环境，文学院现发出倡议，要求每个学生须做到以下事项：

1、严禁使用“热得快、电热毯、取暖器…”等违章电器;

2、严禁使用超过学校规定范围的大功率电器;

3、严禁使用明火和携带其他易燃易爆物品进入寝室，不乱扔烟头、烟头要熄灭;

4、严禁存放和使用电饭煲、电炒锅、熬药器等电器;

5、严禁破坏寝室插座，私自改变线路;

6、严禁使用不合格的或者破损的电线、电插板和其他电器;

7、严禁将电线、电插板放在被褥、枕头处使用;

8、严禁用物品覆盖正在使用的电器;

9、合理使用电插板，防止因搭载多个电器超负荷引发火灾;

10、做到人走断电。寝室饮水机、电视、电扇、各充电器等电器在人员离开时务必将其断电，消除安全隐患;

11、保持寝室卫生干净、整洁，不堆积垃圾，不堆放杂物，不给火灾带来一点可乘之机!

冬季宿舍安全用电倡议书

亲爱的同学们：

冬季来临，天气干燥，是火灾多发季节，为确保广大同学的人身财产安全，构建安全和谐的校园环境，特向同学们发出倡议，希望同学们把“安全”二字铭记在心，加强自身的安全防范意识，尤其注重宿舍用电安全。为此，我们倡议大家做到以下几点：

1、严禁在宿舍内使用电热棒、电饭锅、电磁炉、电热杯、电热毯、电熨斗、电夹板、充电台灯等违章电器;不购买和使用“三无”(无中文标识、无厂名、无厂址)产品和劣质电器;严禁在宿舍内使用明火(蜡烛、酒精炉、焚烧物品等)。

2、严禁在宿舍内私拉乱接电源线或将电插板放置在床上，离开宿舍及睡觉前切断所有电源。

3、严禁在台灯上覆盖可燃物。

4、严禁在宿舍内吸烟。

5、严禁随意挪用、破坏消防设施。

篇8

目前全市的晚造已经进入大面积收割阶段，紧接着农民朋友们将开始大面积的种植冬季瓜菜，为保证我市冬季瓜菜的种植质量， 市农业部门加大对农民种植瓜菜的指导力度，在农资市场监管、销售市场动态等方面为农民提供服务，确保农民种植冬季瓜菜适销对路。

市农业综合执法大队：开展农资打假专项治理“秋季行动”

10月21日，市农业综合执法大队开展2009年秋季农资打假专项治理“秋季行动”，为冬季瓜菜的种植创造良好的农资市场环境。

为进一步规范和整顿农资市场秩序，保障秋冬种农业生产顺利进行和农产品质量安全，市农业综合执法大队连日来集中力量，对全市286家化肥、种子、农药、兽药、饲料市场进行拉网式检查，开展农资打假专项治理，严厉打击制售假劣农资行为，取缔无证、无照、无标识经营，销售高剧毒、高残留农药，伪造农药、肥料登记证号，非法生产销售兽用生物制品等行为。

在各农资经营店，执法人员除了对经营执照进行严格检查外，还通过互联网核对化肥、农药的准入标识，并要求经营业主诚信经营，通过正规渠道引进农资货源，杜绝假冒伪劣农资进入市场。同时，农业综合执法人员提醒广大农民，一旦发现假冒伪劣农资产品要及时向市农业综合执法大队和工商部门投诉，维护自己的权益。

市农技部门专家提醒：瓜菜育苗要注意阴雨天气

连日来，我市连续阴雨天气，农业专家提醒广大农民要及时采取措施，提高苗期作物对病害的抗病能力，提高作物存活率。

篇9

活动目的：通过本次主题班会，学习和掌握一些安全常识，增强学生安全意识，逐步提高学生的素养和能力。

活动形式：小品、模拟、演示、拍手游戏。

活动过程：

一、用亲情激发学生"我要安全"的意识。

师：同学们，有谁知道母亲将你带到这个美丽的世界，然后将你养到这么大，花了多少心血?把你印象最深的事情说给大家听一听好吗?(学生纷纷说起父母在生活和学习中关怀自己最让人感动和难忘的事情。说到动情处，有的学生掉了眼泪。)

师：是的，从母亲十月怀胎生下我们，再培养到现在，父母操碎了心，花费了不少的心血。你们父母额上的皱纹，年纪不老头上就长出的几根白发，就见证了父母的艰辛。所以我们应该珍惜这来之不易的生命。我们是父母的心头肉，我们身体上的损害就是对父母的损害。要是我们爱惜父母，体贴父母，除了要好好学习，不烂花钱，听父母的话，帮父母做一些力所能及的事情外，就是要爱惜自己的生命。因为我们如果有一点损害，父母就会很担心和伤心。同学们，那你们说他们是不是珍惜自己的生命呢?

二、小品展示，让学生明白珍惜生命的意义。

小品：一小孩在公路上骑车，突然一辆轿车疾驶过来，将小孩撞翻在地，无法动弹。小孩脸上露初痛苦的表情。路人见状，连忙拨打"120"急救。另一人连忙通知小孩的家长。小孩的父母见状，失声痛哭，扑到在小孩的身上。过了一会儿，急救车来了，将小孩送到了医院。医生说，如果司机不及时踩刹车的话，小孩的命都不保。好在只撞断了脚。

师：同学们，看了这个小品，你想说什么?

生1：我们不能在公路上骑车、溜冰、玩耍。这样很危险。

生2：这个小孩不遵守交通规则，行车行人都应该靠右，而他是靠的左边。

生3：急救要拨打"120"报警。

生4：我们要爱惜自己的生命，不到危险的地方玩耍，这样不但害了自己，也害了别人。既让自己痛苦，也让别人遭受经济上的损失。

生5：我们要遵守交通规则，这是让家庭安宁，社会安宁的一个重要方面。

生6：我们每个人都不会每次都这么幸运，如果他不吸取教训的话，下次可能是失去自己的生命

师：对，我们要珍惜自己的生命，生命是重要的。人的生命只有一次，我们要好好地珍惜生命，爱护生命。所以我们要保护好自己。要有自我保护的意识。那你们应从哪些方面来提高自己的保护意识呢?

三、让学生了解安全知识并掌握一些急救的方法。

生：要注意防水、防火、防电、防毒、防坏人、防交通事故。(之前学校强调过这些方面，因为是以学校的形式讲解，所以学生只知道这些方面的大概。我将学生分成6个组，每组8人。分别具体的写出这些方面的具体内容，一组一个。人多力量大，不多时间，学生就写好了，而且也写得很具体。我要求一组推举一个学生汇报，教师再做适当的讲解。)

师：如果出现了紧急事故，我们该如何处理呢?如果公共场所和自家发生火灾，我们该怎样紧急逃生?

篇10

一、检查存在的主要问题

1.后厨未按照标准设置警示，标志和隔离措施。

2.消防器材摆放位置不准确。

二、组织员工进行消防安全学习

1.由安环部来我部宣传消防安全知识。

2.每周一组织员工学习消防安全及食品安全。

三、加大检查力度，彻底整改消除各种火灾隐患和不安全因素。本着对每一个员工的生命财产高度负责的原则精神，下大力气狠抓整改措施的落实，对发现的火灾隐患彻查到底。