食物王国范文

导语：如何才能写好一篇食物王国，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

“您好，我是食物王国的国王，我们想请你去我们食物王国参观参观。”“哇，太好了，太好了。嗯——那为什么叫我去，不让别人去？”我既高兴，有惊奇的问道。“那是因为你不糟蹋食物，别人和你却不一样，快一点，我们走吧！”国王说到。

于是，我跟着国王，来到了食物王国。它们那里的湖水是牛奶，树是巧克力，树上的树叶是薄荷。他们的蛀牙是黑豆，戴的戒指上的钻石是红豆；戴的项链是汤圆。有的食物王国你的人员没有事了就织毛衣；毛衣针是鱼刺，而毛线是米粉，好玩极了。

听它们那的成员说，它们是从来不吃饭的，只用鼻子闻一下就饱了。我听了，当时就要崩溃了。我饿极了。

篇2

我在不知不觉中睡着了，我来到了一个用食品做的王国里，在这里处处都是用食品，就连街道上的行人们，也是食品。让我馋得

直流口水。

我走着走着突然肚子饿了，我来到一家饭店，我就点了几道菜，这个鸡腿老板做的菜真好吃，吃完了，我问老板：“要多少钱？“它的回答令我大吃一惊：“钱？什么钱？我们这里不要钱，只要给我些油就行了。”我身上正好有些油，我便给了它一点。

我刚要出门，就看到有两个横行霸道的士兵，一个是胖胖鼓鼓的汉堡士兵，另一个是瘦瘦长长的热狗士兵，它们杀了一位蛋糕女士的父母，还强行把她带走，我看见后便上前制止那两个士兵，我说道：“你们为什么要这样做？”那两个士兵蛮恨无理地说道：“你是哪里冒出来的？我们的事你少管。”我火冒三丈地说：“嘿，嘿！这事我就管定了。”等我说完，它们就拿出两把巧克力刀，砍在我身上不痛不痒。他们又向我砍来，我一把抓住巧克力刀，一口就把刀给吃了。他们见我这么厉害撒腿就跑。

篇3

1、“拂晓之时，吾独过往，寂静无人，独自神往。”的意思是：大清早，我一个人出去，四周安静无人，自己一人神往。

2、出自网易云音乐《青空》热评：拂晓之时，吾独过往。寂静无人，唯自神往。人定之时，吾思过往。锦衣夜行，黯然神伤。掌灯将息，汝归不见。徒留残迹，恐汝所望。

（来源：文章屋网 ）

篇4

从前有一个国家，这个国家的国王是一块橡皮，他非常霸道，经常带领部下欺负那里的老百姓。

有一天，一个武功高强的铅笔武士，听说了这件事，决心治一治他们，为老百姓出一口气。于是他就向橡皮国王的王宫进发了。铅笔武士刚走到橡皮国王的宫门，只见宫门外站着两个卫士－－¬¬胶带纸，在守卫着宫门。胶带纸看见有人要闯王宫，不管三七二十一，就用绝招----粘人功来粘贴铅笔武士。铅笔武士可机灵啦，身子一闪，躲过了这一粘，随即纵身一跳，甩了个毒蔓藤。毒蔓藤紧紧地缠在胶带纸上，越勒越紧，不一会儿，就把胶带纸给勒死了。

铅笔武士继续往里走，闯入了橡皮国王的宫中。橡皮国王一见铅笔武士，吃了一惊，连忙使出九阴百骨爪。铅笔武士将身一转，躲过了这一爪，急忙使出了绝招------铁头功，猛地往橡皮国王的肚子冲去。橡皮国王抬起双腿，用了一招----无敌飞腿，踢向铅笔武士，把铅笔武士的铁头踢向了一边。铅笔武士的头一偏，直冲向一块铁，“轰隆”一声，可真不愧是铁头功，一下竟把铁块撞穿了一个大洞。这时橡皮国王趁机使出了灰尘炮弹，炮弹纷纷飞向铅笔武士。铅笔武士被打得遍体鳞伤，躺在地上，动也不能动。不过橡皮国王的这一招，使自己也元气大伤，站在那里摇摇晃晃，身上的血液也一滴一滴地往下淌。这时铅笔武士拼尽全力，猛的跳起，发出了最后也是最厉害的一招，铅笔芯炸弹。只见一截截铅笔芯飞向橡皮国王，把国王刺成了一只刺猬。橡皮国王蹦了几蹦，最后落在地上挣扎了几下，一动不动，死了。

橡皮国王死后，这个国家也恢复了宁静。

篇5

——读《不能忘记的历史》有感

这本书主要写了我国的辉煌与这些年所受的屈辱。

首先，为大家讲述我们祖国的辉煌。

中华民族是一个历史悠久的民族，他创造了辉煌璀璨的文化，取得了举世瞩目的成就，铸就了无数的奇迹，孕育了众多伟人与英雄。

我们的祖国曾经是世界上最文明、最强大的国家。有引以为荣的四大发明，有被誉为“世界第奇迹”的秦始皇兵马俑有凝聚着古代劳动人民智慧和汗水的万里长城……这些无不令我们作为一个中国人而感到骄傲、自豪！

从这本书中我知道了我们华夏民族是由黄帝和炎帝共同创造的；我还知道了养蚕缫丝的创始人是黄帝的妻子嫘祖；仓颉造字；大禹治水；还有在我们亿万名劳动人民用汗水建造的万里长城；还有令人赞叹的四大发明；丝绸之路上的友好使者——郑和……

从以上信息可以看出中国曾经是一个无人能敌的强国，是一个领土辽阔、历史悠久、民族众多、有着灿烂文化和优良传统的文明古国。那时的我们的祖国是世界之林中的强者。

接下来，为大家讲述我们祖国多年前的屈辱。

中华民族是一个伟大的民族，有这几千年的文明史，经历磨难，饱受屈辱。

从开始直至令人发指的，我们任意被列国践踏，甚至瓜分国土，却毫无还手之力。

是任何一个中国人都不能忘记的历史， 它永远铭记在每一个中国人的心头一个民族可以如此羞辱另一个民族，并且至今不承认历史，甚至于篡改历史，真是厚颜无耻到了极点。中华民族每一个后来人，都当警醒，时刻记取那些不该忘记的历史……

从第一、二次，到沙俄的蚕食，然后又是圆明园的毁灭，之后又接二连三的发生了、和八国联军洗劫紫禁城，紧接着又出现了丧权辱国的“二十一条”、、《何梅协定》，最后又爆发了最惨不忍睹。

这样一个伟大的强国就这样破败不堪了。

篇6

2008年9月5日，被保险人张先生向某保险公司北京分公司投保了年交保费用一万元的人身意外伤害保险。2009年3月15日，张先生因感冒到宣武区某医院求治，医院按照医疗规程为张先生作了青霉素皮试，结果呈阴性，随后护士按主治医生开具处方的规定剂量为张先生注射了青霉素。治疗的第二天，张先生发生过敏反应，经医院全力抢救，但仍救治无效死亡。医院出具的死亡证明是：迟发性青霉素过敏。此医院在治疗过程中并无过错，但基于同情仍向受害人的妻子李某补偿了二万元。处理完丧事后，在整理张先生的遗物时，李女士发现了该意外伤害保险单，遂向这家保险公司的北京分公司提出索赔。但是，保险公司以张先生是在接受疾病治疗时死亡，而其投保的保险仅仅是人身意外伤害保险，而张先生的死亡不属于意外伤害的范畴为由，拒绝赔偿。

这里，我们首先要弄清楚什么是意外伤害？意外伤害保险的含义是什么？

意外伤害保险是以被保险人因受到意外伤害导致死亡、残疾为给付保险金条件的人身保险业务。意外伤害有三层含义：①必须有客观的意外事故发生，且事故发生的原因是偶然的、不可预见的。②被保险人必须有因为意外事故导致死亡或残疾的后果。③被保险人意外的发生与损害后果之间有内在必然的联系。只有同时符合上述三个条件，才属于意外伤害保险赔偿的范围。

2009年5月13日，张先生的妻子李某找到律师，经了解案情，律师认为，尽管张先生是在治疗疾病过程中死亡，但由于迟发性青霉素过敏对于被保险人和医院来说均属于突发的意外事件，因此，由于青霉素过敏导致死亡可以比照中毒死亡处理，而不能认为是因为疾病导致死亡。既然如此，排除了被保险人为疾病死亡，所以只能视为意外死亡，因此，保险公司应当承担赔偿责任。

李某委托律师其向保险公司索赔。2009年6月5日，律师向北京市西城区人民法院递交了起诉书及相关证据材料。

庭审过程中律师提出如下意见：

1.本案属于意外伤害保险的范畴

对于被保险人来说医院按照医疗规程为其注射青霉素，可以认定为外来因素。因为皮试反应正常，被保险人才接受了青霉素的注射治疗。被保险人接受治疗后第二天发生过敏反应，是被保险人和医院是难以预料的。被保险人去医院的目的是为了治疗感冒，没有料到会因青霉素过敏导致死亡，而且因为青霉素过敏反应与死亡后果存在因果关系，因此张先生死亡属于意外的范畴。

2.本案符合保险人承担责任的条件

在意外伤害中，保险公司承担保险责任的条件是：①在保险有效期内，被保险人发生意外伤害事故；②在保险期限内被保险人残疾或死亡；③被保险人的残疾或死亡与意外事故之间存在因果关系。很显然本案中青霉素过敏反应是导致其死亡的直接原因，而青霉素过敏反应不是疾病，因此保险公司应当承担赔偿责任。

3.从保险条款的规定来看，保险公司应当承担赔偿责任

根据保险条款规定，被保险人未遵医嘱私自服用、涂用、注射药物及由此导致被保险人残疾、死亡的，保险人不承担保险责任。由于被保险人不存在未遵医嘱私自服用、涂用、注射药物等到情况，而是在遵照医嘱注射药物的情况下导致死亡，因此保险公司应当承担给付保险金的责任。

转贴于

4、符合保险合同条款有利于被保险人和受益人原则的解释

由于被保险人投保的意外伤害保险合同并没有将遵照医嘱注射药物的情况下导致死亡或残疾作为责任免除的内容，根据保险法第三十一条规定：对于保险合同的条款理解发生争议时做有利于被保险人或受益人的解释。因此保险公司应当承担保险责任。

本案经开庭审理，一审法院认为：原、被告签订的保险合同合法有效，应受法律保护，被保险人死亡属于意外伤害保险责任范畴，保险公司应当依合同约定向李某给付保险金20万元。保险公司不服一审判决，提出上诉，二审法院裁定驳回上诉维持原判。

从本案的审理结果看，两级法院几乎采纳了律师的全部意见，可见意见有理、有据，尊重事实，符合法律要求，逻辑关系正确。

篇7

一、当前我国城市交通面临的主要问题

（一）城市布局不合理，空间资源的低效配置，导致交通结构不合理

从近20年的发展历程来看，我国城市化水平不断提高，城市规模在不断扩展。由于缺乏与国土资源规划和城市总体规划相匹配的综合交通体系，以及与城市建设发展战略相关的交通发展政策不够明确，以致大中城市边缘集团和卫星城镇的发展缺少必要的交通支撑条件，使得城市市中心区的极度膨胀的势头不断加剧。城市土地使用布局不合理加剧了市区交通负荷和向心交通特征的强化，城市中心区居住的过分集中导致居民短距离出行的比例过大（自行车）、交通结构不合理。

（二）城市公共交通系统发展缓慢

1．城市的大运量公共客运系统发展迟缓。目前，轨道交通在整个公共客运系统中承担的客运量只占10％左右。由于轨道交通发展水平有限，目前我国大城市现有公共客运系统在城市日常出行中所承担的份额仍不足40％。

2．常规公共交通发展也较为缓慢。目前，由于道路拥挤，常规公共交通运营速度由过去每小时12―14公里下降到5―10公里，公共交通服务水平和承担的客运比例也不断下降。这使部分公交乘客转向其它交通方式，导致大部分城市的出行以自行车为主，交通结构个体化的趋势越来越明显。

（三）交通需求增长迅速，交通基础设施建设相对滞后

1．改革开放以来，我国各大中城市虽加大了城市道路基础设施的投资力度，城市道路交通基础设施规模和能力有了很大的提高。尽管如此，城市道路建设仍然滞后于日益增长的交通需求。道路拥有水平的人均长度和面积指标仍然偏低，不仅低于发达国家同类城市的20平方米，也低于中等发达国家的10平方米水平。特大城市道路长度年增长率为2－10％，而机动车增长率普遍在15％以上。

2．近年来在许多城市，由于对停车场重视不够，一些大型的公共建筑、房地产开放、商业中心建设没有规划相应的停车设施,迫使车辆大量占用人行道和车行道，加大了道路承载力，进一步导致了交通拥堵。

3．目前，我国绝大多数城市的公共结构过于单一，除少数大城市有地铁，绝大多数城市居民出行都是依靠公共电汽车、自行车和步行。这种较为单一的地面公共交通形式，同世界上许多大城市的地上高架路、地下铁路、地面交通所组成的多方式，多层次立体交通系统相比，差距甚大。

（四）交通拥堵严重导致交通污染加剧，社会成本增加

1．随着机动车数量的增加，大中城市的市中心区交通拥堵严重、交通要道车速不断下降，一些城市机动车排放的污染物对多项大气污染指标的影响率已达到60％以上，严重危害人体健康。2．对城市环境造成严重破坏的另一个重要因素是机动车的噪声，据环保监测部门调查，由汽车所产生的交通噪声占70％以上。

3．交通拥挤已使城市机动车行驶速度急剧下降，并直接导致公共交通服务水平下降，客流减少。我国仅以北京市公交车乘客的时间损失为例，每年的间接经济损失就高达792亿元，

更不用说还有机动车出行的时间损失以及由此导致的燃料费用损失。

（五）交通管理技术水平较低，交通事故频繁

1．我国城市中交通控制管理和交通安全的现代化设施极少以及管理水平较低也是事故频繁发生的原因之一。以北京和东京为例，北京交叉路口的交通信号机只是东京的3％。北京和东京都有一个交通管理中心，但北京交管中心控制的交叉路口数仅是东京的3％，交通标志数是东京的7％，人行横道数是东京的4.8％。

2．据统计，我国交通事故总量由1986年的29万起上升到2002年77万起，年均增长6.3％；死亡人数由1986年的5万人上升到2003年的10.9万人，年均增长5％，连续十多年居世界第一。在2002年的各类事故中，交通事故死亡人数所占比例为78.5％；2003年上半年，这一比例为76.3％。城市交通事故造成了大量的人员伤亡和高额的直接和间接经济损失。据统计，2002年全国道路交通事故共造成56.2万人受伤，直接经济损失33.2亿元。

（六）城市交通投资主体单一，难以适应发展的需要

城市交通的建设和管理需要大量资金投入，在现行交通体制和政策条件下，投入后的产出大多表现为社会效益（商业性的对外客运交通和货运除外），因而无法实现投入的滚动与增值。单靠政府投资是很有限的，这种投资体制实际上不具备补偿历史欠账、缓解当前交通供需矛盾的能力，更难适应城市交通未来发展对巨额资金的需要。现行的城市交通政策、投资体制和运营管理体制缺乏城市交通所具有的商品性、公益性的双重属性，没有把一切具有商品性的道路交通共享资源纳入有偿使用和区别对待的轨道。

二、“十一五”城市交通发展方向和重点

（一）“十一五”我国城市交通发展方向

“十一五”我国城市交通运输发展方向是：以可持续发展为前提、经济发展为主线，结合国土规划，初步建立多层次、立体化的现代化城市交通体系；实施需求管理，对不断增长的交通需求进行科学、合理的控制和引导；加强轨道交通建设，在大城市实现以地面常规公交为主体向以轨道交通为骨干的城市交通体系的过渡；在注重交通基础设施规模提高的同时，提高城市交通的服务质量，进一步向国际标准转化。主要包括：

1．结合国土资源规划，确定城市交通资源的合理承载力。通过道路建设及其网络结构合理化、加强轨道交通线路网建设、实现城市交通管理现代化等措施，形成功能健全、结构合理城市交通系统。

2．在2010年前后，初步建成以快速路、主干路为骨架的城市高效道路网，建成以快速大容量轨道交通、准快速公共汽车和在公交专用道上运营的常规公共电、汽车为主体的公共客运交通网络。

3．建成以集约化、社会化货运交通为基础的货物集运配送系统。

4．城市交通发展符合国家确定的可持续发展战略，支持城市社会经济发展，满足居民不断增长的交通需求，同时也有利于城市环境状况的改善。

（二）“十一五”我国城市交通发展重点

城市交通发展的重点是：构筑完善便捷的公共交通体系，提高公共交通的运输能力和服务水平；加快轨道交通的规划建设，强化轨道交通在城市交通中的地位和作用；加强城市道路、桥梁和停车场的规划建设；提高城市交通管理水平；注重新技术在交通中的应用（如汽车采用清洁燃料、卫星定位系统以及智能交通系统的应用等）。

三、“十一五”城市交通发展思路

（一）在发展中实现交通结构优化

“十一五”期间，我国城市化进程加快，城市交通需求总量增长迅速。因此，“十一五”期间我国城市交通的发展，应继续以发展为主题，继续加强对各种交通方式的建设投入，通过应用现代高新技术、增加总量规模和网络完善，提高我国城市交通的机动性和通达性，增强城市交通对城市社会经济发展的支持能力，并在发展过程中实现各种交通方式的合理衔接配合，加快符合未来发展需求的骨干交通方式的发展，通过增量调整和存量升级，使各种交通方式之间的结构和布局逐步趋于优化。（二）实现现有道路容量科学扩张

“十一五”期间，我国大部分城市供需矛盾比较突出，加强道路交通基础设施建设是解决我国城市交通问题的主要途径之一。用尽可能少的土地资源和资金满足尽可能大的城市交通需求是必然选择。为此，“十一五”期间，城市交通的发展需要综合城市交通系统中的道路设施、客运系统、货运系统、交通管理系统、交通法规、机制设置等一系列子要素，以城市有限的人力、财力、土地资源投入达到最佳解决其交通问题的效果。

（三）加强宏观交通需求管理

在“十一五”期间，在借鉴国外发达国家城市交通发展经验的基础上，加强宏观交通需求管理，有效引导和控制私人交通工具出行的增长，同时积极扶持公共交通，维持合理的私人交通与公共交通的比例，保证一个较高的道路交通资源的使用效率，有效缓解城市交通基础设施的无限扩展无法满足需求不断增长需要的状况。城市政府应制订科学合理的政策法规，以理性的手段引导人们调整消费观念和交通行为方式：一是建立与我国国情和资源承载力相适应的城市交通体系，发展公共交通，在结构上实现交通模式的优化；二是创造条件和鼓励人们采用较少资源消耗的交通模式；三是不断促进交通行业的技术进步。

（四）科学管理个体交通

从社会学角度研究人的行为对城市交通的影响。从交通工程的基本原理出发，行人、车辆的有序流动对于保证城市道路的畅通有着重要的影响。为此，“十一五”期间应注重行人心理、严格执法、加强过街步道建设等方面研究，强化个体交通管理，保证行人、车辆对道路资源特别是高峰期间道路交叉口的有序、合理使用。

（五）强化公交优先

“十一五”期间，应强化优先发展城市公共交通，切实缓解城市交通拥堵问题，改善人居环境，促进城市化和经济社会的健康发展，在小汽车大规模进入家庭之前，确立城市公共交通的优先发展地位，使得公交出行比例达到50％以上，并从思想认识、规划建设、设施使用、资金投入等各方面给城市公共交通创造良好的发展环境。

（六）推进城市交通一体化建设

1．地面交通和快轨交通的合理衔接。只要是处理好城市客运系统的不同层次、不同功能、不同服务水平的交通模式之间的关系，使交通系统中线与面有机结合，相互补充，共同发展，形成统一的城市交通体系。

2．地面交通与公共交通的良好衔接。在充分发挥各交通子系统的作用基础上，加强道路交通与公共交通之间的相互渗透和互补，减少不必要的竞争，从而提高整个城市交通网络的运行效益，提高公共交通在客运市场中的比例，确立以公共交通为城市交通主导地位。缩短人们的出行时间、提高舒适度，从而可大大提高公交系统的服务水平，提高公共交通的吸引力，刺激城市公交的发展，优化城市居民出行结构。

3．对外交通运输与快轨交通的有机衔接。对城市交通和对外交通进行综合交通运输规划，重点将城市轨道交通与对外快速轨道交通及对外交通枢纽有机地衔接起来、实现内外轨道交通的无缝衔接，形成一体化城市轨道交通网络体系。

4．加强城市公交系统规划的完善。尤其是完善线路和枢纽的分布、规模和建设计划以及对应道路、用地的配套规划。

（七）推进城市交通智能化的进程

交通智能运输系统（ITS）建设，已成为21世纪现代化城市交通体系的发展方向。ITS的广泛推广应用，将有助于实现由单一的交通基础设施扩张向集约型交通发展的转变，是解决现代交通发展问题的重要手段。“十一五”期间“应以信息化、网络化为基础，加快智能型交通的发展，加强对需求的管理和引导，以缓解城市交通、资源和环境的压力。

篇8

关键词: 美国国家档案网；在线服务；启示

Abstract: Select United States national archives network for the study，introduce the United States national archives nets in the online retrieval, online sales and ordering, online consultation,summarize several inspirations，in order to perfect our country's archive website construction.

Keywords:United States national archives network；Online service；Inspiration

美国国家档案与文件署（National Archives and Records Administration，“NARA”）是美国国家档案馆、文件中心和总统图书馆的业务指导机构，1949 年，由国家档案馆改组而成，之后，国家档案馆成为其一个组成部分。因此，美国国家档案与文件署现与美国国家档案馆（archives.gov）为同一站点。[1]该网站是美国国家档案馆实现档案信息资源社会共享的网络平台，拥有丰富的在线档案信息资源，提供人性化的服务，方便社会公众利用档案信息资源。

1 美国国家档案网在线服务建设

1.1 在线检索服务。美国国家档案网是用户在线检索美国档案信息资源的重要途径，提供多种检索方式为用户服务。

1.1.1 以用户为中心的分类检索。美国国家档案网站根据用户不同的利用目的，在网站首页界面上，显示“档案研究”、“退伍军人服务档案”、“教学资源”、“我们的位置”、“网上购物”五个主要入口导航页。不同的用户可以根据自身的需求，进入相关的导航页进行检索。例如，进入“退伍军人服务档案”这一界面之后，在网页的中间，列出了对用户可能有利用价值的分类导航，包括“请求军人服务文件”、“研究利用军队文件”、“归还丢失的奖章和奖品”、“浏览‘二战’照片”四个主要导航页，网页底部“退役军人服务文件”下设有“服役文件”、“研究军队文件”、“其他退伍军人资源”、“相关网站”四个栏目，帮助用户迅速地查找自己所需要的档案信息资源。

1.1.2 人性化的联机公共检索系统。美国国家档案网联机公共检索系统包括了“档案研究目录”（“ARC”）、“档案数据库检索”（“AAD”）、“站内检索”（“ISS”）、“电子文件档案”（“ERA”）四大检索工具数据库中的所有档案信息资源。用户进入“联机公共检索系统”界面，在搜索栏内输入想要查找的内容，就可通过一次性检索完成数据库中各种信息资源的搜索，不必穿梭于每个数据库中进行重复检索。与主题相关的档案信息被检索出之后，用户可以按照相关度、时间、创造者、位置、文件组合等进行排列。联机公共检索系统另一个显著特征就是进行智能化检索。在检索过程中出现拼写错误的情况下，会询问用户“您是这个意思吗”，并且，智能化地检索出数据库中与搜索词相关的内容，改变因拼写错误导致搜索结果为零的状况，完善搜索结果。用户便可能在这些结果中查找到自己所需的信息，减少重复检索的次数。

1.1.3 方便快捷的站内检索。美国国家档案网“站内检索”位于其首页右上方，用户在输入框内输入想要查找的内容，即可快速搜索到网站内的相关信息。站内检索为用户提供简单检索和高级检索两种方式。简单检索除进行一般的关键词检索外，还可以在结果中做进一步的检索。高级检索可以利用内文、标题、URL、网站名称、链接、图像链接等字段进行多元化检索，同时，对于检索结果每页显示的数量、结果排列的顺序、是否显示摘要、是否进行分组等进行选择。站内检索最明显的一个特征，是我国国内用户进行站内检索时，网站会以汉化页面的形式引导用户进行检索。

此外，网站还提供“A~Z”字母索引，将相关的信息都进行了收录，用户可以根据关键词字母顺序快速检索到所需的档案信息资源。

1.2 在线销售与订购服务。美国国家档案网网上购物由四部分组成：网店、复制品订购、购买印刷品、订购静止图片复本。

1.2.1 在线销售商品。美国国家档案网网上商城商品种类繁多。在线商品分类有：特价商品、自由、档案工作者与家谱研究者、学习资料、家庭及办公用品、服装、杂志、书籍、海报及印刷品、音频/视频、“南北战争”。每件商品都配有图片对其进行简单的介绍。用户可以在各个类别下选择所需商品，也可以通过搜索获得所需商品，对于搜索的商品可以按照名称或者价格进行排序。

网站通过“您的账户”（Your Account）和“客户服务”（Customer Service）为用户提供账户管理和各种服务。用户通过“您的账户”申请账户才能实现在线商品的购买，申请一个新的账户，需要填写电子邮箱、姓名、地址、联系电话。用户使用电子邮箱登录账户，如果忘记密码通过邮箱找回个人密码。个人账户下有“地址簿”、“愿望清单”、“订购历史”、“邮件列表”、“修改电子信箱”、“修改注册姓名”、“修改密码”、“下载的文件”。在地址簿中，用户可以增加或删除地址信息，用户可以将想要购买的商品加入愿望清单，避免再次查找的麻烦，订购历史可以查询用户以往购买的记录。“客户服务”下有“联系我们”、“帮助”、“隐私权政策”、“条款与条件”、“订购历史”、“退还要求”。

用户把想要购买的商品加入购物车，通过“购物车”（Shopping Cart）按钮，用户可以查看购买商品的数量及价格，对于不想要的商品可以在购物车中删除。用户决定购买商品，点击“结账”（Checkout）按钮后，接下来，需要填写用户姓名、国家（目前只有波多黎各和美国可以购买）、地址、电话等个人信息。在支付界面，用户可以对运送方式和信用卡支付种类进行选择。

1.2.2 在线订购。档案复制品订购主要分为复本订购和缩微胶片订购。复本订购页面，用户可以利用“参考工具”（Reference Tools）查找所需文件，也可以直接订购最受欢迎的复本。在“文件复本”（Record Reproductions）下，共有7个专题可供用户选择，用户可以在相应的专题下选择订购复本。以“参考工具”为例，首先，需要选择所要订购复本的主题，有“人口普查”、“外来移民”、“兵役”等，根据不同的主题，会提出相关的问题供用户做出判断。例如，选择“人口普查”主题，系统接下来会询问：“是不是1790年到1930年之间居住在美国的？”用户可以选择“是”、“不是”或“不确定”，如果选择“是”，系统会提示用户需要知道被调查者的全名、居住地的州或者地区，如果不确定全名，则需要去国家档案馆以外的其他地方先确定全名然后再订购。接下来，系统会询问用户是不是有了最小的信息，选择“是”会出现一个十年一次的人口普查页面的链接。页面上，会显示订购费用，并要求用户对复本格式（CD或DVD、核准的纸质复本、纸质复本）进行选择，确定格式后，点击“加入购物车”，然后，查看“购物车”，选择“继续”，填写被调查者的相关信息，接着选择“继续付款”，则需要用户填写配送信息如填写收件人的相关信息和运送方式（航空、“DHL”即敦豪速递公司、联邦快递、标准方式、UPS、美国邮政快递），选择“继续”，需要用户填写账单信息如信用卡信息，信用卡种类的选择，账单地址。配送信息中，国家可选择多个国家。

缩微胶片订购与复本订购不同的是，可以通过缩微胶片目录数据库进行查询，分为基本检索和高级检索。同时，也提供了受欢迎的缩微胶片目录供用户选择，用户还可以直接输入缩微胶片发行号码进行查询，或者，浏览目录进行查询。

购买印刷品时网站会引导用户进入“Print Shop”进行购买，订购静止图片复本，则需直接到供货商页面订购。

1.3 在线咨询与交流服务。 点击网站首页右上角“联系我们”（Contact Us）下有“在线联系我们”（Contact Us Online），用户可以从询问研究和记录，订购复本或缩微胶片，评论政策草案，请求订货单，提出评论、建议、称赞或投诉，在档案网站上报告一个问题，不确定等七个主题中选择其中一个进行咨询或者交流。其主要采用“在线表单”的形式。在线表单由三部分组成。一是“咨询问题”。对于用户想要提问的问题，网站列出了“1930年人口普查文件”、“家谱”、“特殊介质（音频、视频、胶卷、照片、航空照片、地图、平面图）”、“军队文件”、“非军队文件”、“国会文件”、“肯尼迪行刺文件”、“尼克松总统资料”、“其他”等九个专题。用户可以在这九个专题中选择其中一个，并在下面的输入栏中进行详细的描述。二是“提交建议、评论”。用户只需要输入对网站服务和产品的评价即可。“是否对内容有所回应”。如果选择“是”，则需要填写下面的联系信息。三是“联系信息”。用户如果想要得到回复，则需要填写姓名、电子邮箱，如果没有电子邮箱或者请求订货单和关于研究和记录的信息，则需要填写地址信息，用户也可以提供例如电话、传真等联系方式。

Web2.0更注重网站用户的交互作用，用户不仅是网站内容的浏览者，同时，也是网站内容的制造者。美国国家档案网积极运用Web2.0技术，为用户提供了更多的参与和交互的机会。Web2.0的常用技术如博客（Blog）、聚合内容（RSS）、百科全书维基（Wiki）等在美国国家档案网站中均被广泛运用。目前，美国档案与文件管理署已与著名即时通讯网站Twitter（推特）、著名视频网站“YouTube”、著名交友网站“Facebook”、著名照片分享网站“Flickr”、著名用户地理位置信息手机服务网站“Foursquare”等社会网络运营商签订了相关协议，在这些社会网络中，建立美国档案网相关栏目的站点。仅以“Facebook”为例，美国档案馆已在此网站上，建立了包括“美国国家档案”、“今日档案”、“联邦公报”、“美国国家档案保存”等在内的多个网页群落。[2]为了更好地与社会公众分享美国国家档案馆开展的各项服务，美国国家档案馆开通了“美国档案管理员”、“胡佛黑板”、“美国国家档案馆”、“今日档案”等12大博客与用户进行交流。这些博客所涉及的内容及服务对象各有不同，比如“美国档案管理员”博客，主要为与用户交流美国档案工作人员方面的信息而开设；“胡佛黑板”，主要为访问胡佛总统图书馆的教师与学生而开设。用户不仅可以浏览这些博客，也可以对博客的内容进行评论发表自己的看法。

2 美国国家档案网在线服务对国内档案网站建设的启示

2.1 以用户为中心，提供多元化的检索方式。档案网站已经成为档案部门开发档案信息资源为社会公众服务的一种新形式。建设档案网站的目的，就是要通过档案网站为利用者提供方便快捷的档案信息查询服务和档案信息传输服务，所以，档案网站建设必须树立以用户为中心的信息服务理念。美国国家档案网站充分体现了以用户为中心的服务理念，提供多种检索方式方便用户检索。第一，网站强调个性化检索服务。根据不同的用户类型，提供了档案研究、退伍军人等各类档案用户的检索渠道。第二，提供“一站式”检索服务。“联机公共检索”包括了“ARC”、“AAD”、“ERA”等数据库中的档案信息资源，用户在“联机公共检索”界面，在输入框中输入关键词，即可一次性搜索到各个数据库中的相关档案信息资源。第三，拥有主题索引，按照从“A”到“Z”的顺序排列，将相关的档案信息资源收录进来，用户可以根据字母顺序快速检索到相关的档案信息资源。第四，在“研究档案”下设有“最受欢迎档案”（Most Requested）。其主题有：独立宣言、宪法、人权法案、二战图片，方便用户检索特色档案信息资源。第五，网站设有“New to archival research?”。为新用户提供检索帮助，让第一次访问网站进行检索的用户能够很轻松地检索到自己所需的档案信息资源。

在我国，由于受到数字化资源缺乏、检索水平不高、人才资源不足及经费有限等各种客观条件的限制，大多数档案网站建立伊始就定位为展示性网站，其内容多为工作动态、查档指南、主要馆藏目录、部分珍品馆藏等展示性信息。[3]档案利用者只能被动地接受有限的档案信息，无法从个人背景、习惯、爱好、需求等多个层次和角度满足用户的检索需求。档案馆应根据用户不同的信息需求，将“人找信息”转变成“信息找人”，针对不同的信息用户，采用不同的服务策略和方式，提供不同的档案信息服务内容。[4]树立以用户为中心的服务理念，一方面，方便用户更加快捷方便地查找所需的档案，大大提高了用户利用档案的效率，增强用户的信任程度和依赖感；另一方面，与档案界一直强调“服务”意识，提倡“以人为本”的工作作风相吻合，有利于促进档案工作人员的服务更加人性化和个性化。[5]

2.2 引入商业化的运作模式，实现档案信息的增值服务。随着互联网和电子商务的应用与普及，网络购物作为一种新型的购物方式迅速发展并日益成熟，越来越多的人加入到网络购物的行列中来。美国国家档案网看到了这一发展机遇，成功地开发和运营了“网上购物”板块，为我国档案网站的建设提供了一个全新的视角。第一，实行用户注册制度，保留用户的个人信息和地址信息，用户再次进行网上购物时，不必重新输入地址信息，同时，可以对用户的背景、爱好等进行统计分析；第二，在线销售珍贵档案和特色档案的复制品，例如，各个种类的自由和人口普查的复制品；第三，围绕某一历史文化主题，与相关企业联合开发含有档案信息及特色的商品，如，印有馆藏档案中图片的服饰、杯子等家庭及办公用品；第四，以用户为中心的订购服务，用户可以自行订购自己感兴趣的主题的复本或者缩微胶片等。

在我国，档案馆的角色与功能一直被定位于“文化事业机构”，是国家教育、科学和文化事业的重要组成部分，是向广大群众提供档案信息服务的事业单位，其提供的社会化服务理应属于公益。[6]在这种传统观念的影响下，国内档案网站没有建设商业化运作模式这一板块。商业化运作模式加入档案网站，一方面，可以满足社会公众对档案信息资源的需求；另一方面，可以缓解档案馆依靠国家政府拨款、经费不足的压力；同时，通过印有档案内容信息的商品的传播与推广，能够让更多的人了解档案及其蕴含的重要价值，间接地实现了档案信息资源的增值服务，符合国家、档案馆与社会公众的利益。

2.3 运用Web2.0技术，建立一个互动性网站。档案网站可以为档案工作者与用户之间进行方便快捷的交流提供一个平台。美国国家档案网积极运用新技术不断完善在线咨询、交流的方式和服务。第一，提供多种在线咨询、交流的方式，除了较为传统的电子邮件、在线表单等服务方式外，还利用博客等与用户进行交流；第二，用户除进行咨询问题外，还可以对网站的服务、产品等内容提出建议与评价；第三，引入Web2.0技术，博客、聚合内容、百科全书维基、社会网络等被广泛地运用；第四，与社交网站、在线视频、在线相册等网站建立美国国家档案网的相关栏目的站点，可以让公众更多地了解档案。

国内档案网站在线咨询服务方式比较单一，档案工作者与用户之间的互动性不强并且难以进行深入的沟通。部分网站设有“在线交流”栏目，但大多数网站对于用户提出的问题回复较慢。回复时间较快的有“浙江档案信息网”，在第二天，便会对用户提出的问题进行答复。国内网站利用Web2.0技术与用户交流的情况也不尽乐观。目前，仅有上海档案信息网设有“档案博客”专栏，有郭红解、邢建榕、姜龙飞三位档案工作者开通的博客，以及档案工作者以“zlbm”为账号开通的博客。与美国国家档案网站开通的博客相比，上海档案信息网博客数量少，内容更新速度慢，参与讨论、交流的用户少。此外，天津档案网将“RSS”服务引入到档案网站，为用户推送天津市本市信息。虽然，国内网站在运用Web2.0技术加强与用户交流方面取得了一定进展，但是，同美国国家档案网在线咨询与交流相比，国内网站互动性建设还有待于进一步完善。互动性建设及Web2.0技术的运用，是档案网站建设的必然发展趋势。首先，在线咨询业务的加强，有利于提高档案利用效率，扩展档案利用工作，提高档案工作在社会上的影响力；其次，有利于促进档案工作者的服务更加人性化、个性化；最后，方便快捷的交流方式，人性化的服务，有利于激发社会公众对档案工作的热情，能够极大地增强用户的参与程度，增强用户对网站的信任程度与依赖感，使档案网站成为用户获取档案信息的首选途径。

参考文献：

[1]王立清.美国NARA在线档案信息资源检索现状分析及启示[J].档案学通讯，2009（3）.

[2]胡荣华.新版美国国家档案网的五大特色[J].中国档案，2011（5）.

[3][5]闫静.从展示性到互动性――档案网站的蜕变[J].山东档案，2005（2）.

[4]罗宝勇，乔健.哈佛档案网站的特色及其对我国高校档案网站建设的启示[J].档案学研究，2011（2）.

篇9

关键词：物流产业；粮食物流；发展策略；国家政策；法律法规

物流产业是当今世界的一项新兴产业，它主要是运用高新技术，对传统产业进行整合。如今它已经在全球范围内快速发展起来了，并且物流产业的发展程度已经被视为一个重要的衡量标准，来衡量这个国家是否已经达到现代化水平和产业化水平以及衡量这个国家的综合国力。而粮食物流是物流产业的一个重要组成部分，因为粮食属于较大宗的商品，它的数量较多，并且分布又很广，再加上粮食的运输费用很高，所以在物流中粮食的流通有着特殊的重要性。

一、我国粮食物流发展现状与成就分析

（一）我国粮食物流发展的现状

我国可以称作是农业生产的大国，再加上我国的国土面积位居世界第三位，可以称得上国土辽阔，还有就是我国东南沿海的海岸线比较长，所以综合起来我国的粮食运输距离是相当长的，并且我国粮食物流的运输量也是十分巨大的。早在1995年我国就已经建立了具有中国特色的粮食物流体系，后来在2004年我国政府又取消了统购统销的粮食制度，从而使我国的粮食物流体系有了相当大的进步。虽然我国已经拥有了粮食物流体系，但是由于多方面的原因致使我国的粮食物流体制还是比较落后的，并没有得到充分的发展，与当今一些发达国家相比起来，还是有很大的差距。所以我国政府还是需要高度重视粮食物流体系的继续改革并使之完善，不断解决我国粮食物流体系中存在的一些问题，并且还要向发达国家不断学习，借鉴发达国家好的方面并运用到我国的体系中，使我国粮食物流体系实现现代化。

（二）我国粮食物流现代化的成就

1.从我国建国以来，我国的农业取得的进步。尤其是在改革开放以后，我国在农业方面取得的成就十分让我国政府与人民欣喜不已。现如今我国的年平均粮食产量已经远远超过了5亿吨，并且我国已经初步建立起粮食物流体系了，拥有了具有我国特色的粮食物流产业。现在我国粮食的流通量已经达到了1.7亿吨。

2.我国粮食物流产业在现代化方面取得的成就。在现代社会上市场的竞争是越来越激烈了。现如今，世界不仅仅工业化、商品化、社会化逐渐加强，并且还不断向完善迈进，新型的物流产业随即而生，现已经作为各类企业应用的重要方式，以此来减少企业的各类成本，提高竞争素质，从而获得更大的利润。现在，不仅仅要求建立物流产业，并且还要达到物流产业现代化，以促使国民经济达到现代化。

首先，我国粮食物流产业在向现代化发展方面上，我国的国家宏观调控的运作起到了很大作用，例如，在粮食的装卸、运输上已从传统的袋装包装运送、人工装运逐渐转化成“四散化”运输方式，就是采取散储、散装、散卸、散运的粮食流通；其次，我国粮食物流产业实现了现代化，表明我国国有粮食企业主渠道的地位得到坚持并使之更加巩固；再次，我国粮食物流产业实现了现代化，表明在新形势下粮食部门运用的手段是有效的，在我国入世后，我国就开始在粮食业进行改革，使我国的粮食购销实现了市场化。除此之外，我国中央控制了中央储备粮的来源，地方政府也控制了地方储备粮的来源，并且还逐渐开始进行粮食的定购，并最后实现了完全迈向市场；最后，我国粮食物流产业实现了现代化更有助于我国实现国家统一，从而使我国的社会更加稳定，促进我国粮食经济在稳定中快速发展，逐渐实现完善。所以说，实现粮食物流产业的现代化对我国的各个方面都是有好处的。

二、我国粮食物流存在的问题

虽然我国已经建立了粮食物流体制，但是粮食物流的设施仍然存在很多问题。这些问题包括：粮食物流系统不完整，还没有达到现代化水平；流通方式没有得到均衡发展，在物流过程中各个环节未实现整合利用资源；我国参与粮食物流的企业规模都相对较小，还未达到组织化，不能实现跨区域的流通。在市场经济条件下粮食不能顺利实现跨省市流通，粮食安全就不能得到充分的保证，就难以适应我国政府的宏观调控，并且我国的国内市场无法通过我国粮食的进出口得到很好的调节。下面具体展开分析一下。

第一，在粮食物流产业的流程上，最大的问题就是物流的源头极其分散，对物流的全过程产生很大的影响。

第二，在粮食物流产业流量的流向上，如今我国粮食的流量主要有三个部分：商品粮的市场流通，中央和地方储备粮的收储、调运和轮换以及我国粮食的进出口，但是由于我国粮食流通体制不完善的阻碍，经常缺少协调机制的部分。

第三，在粮食物流产业的装载方式上，现在我国的粮食流通还大多是采用包装、散装、集装的方式，并且原粮的流通装载方式还主要是采用包装，这样就容易造成很高的成本。

第四，在粮食的储存方式上，我国也存在很大的问题，例如，粮库的仓型不合理，布局不完全科学，设施设备没有得到充分利用等。

第五，在运输方式上，在我国，较长的粮食运输距离主要是采用铁路运输，水上运输比例低。还有就是在公路、铁路、水运上没有专用的运输车和配套的工具，而且还没有畅通的运输通道和中转通道。

第六，在装卸方式上，小型的粮库大部分都是采用人工装卸的，只有中型、大型的粮库才有胶带输送机等作业机械，但是也并没有达到机械化、自动化的程度。所以，在粮食的装卸方面还是比较落后的。

第七，在运用信息方面，尤其是网络信息，我国的粮食物流产业至今还没有建立物流作业及物流计划的信息化处理、资源共享的系统，因此我国的粮食物流产业并没有达到信息化、网络化的程度。

三、我国粮食物流产业未来的发展策略

（一）发达国家的粮食物流体系分析

在当今世界上许多的发达国家已经建立起效率较高的粮食物流体系，例如，有代表性的国家：美国、加拿大、澳大利亚等发达国家，这些国家都是当今国际上比较重要的粮食出口国家和粮食供给国家。在这些国家，粮食物流体系已经发展了近百年了，他们的粮食产地大部分建立在本国大型的出口港口附近，从而有助于粮食直接出口，快速地进入到世界粮食市场，减少了粮食流通过程中的运输费用，使粮仓集中化，粮食运输、中转机械化，工具专业化，因而形成了设施配套齐全的完善的粮食物流体系，更大一步促进了本国的粮食产业和物流产业的发展。除此之外，这些发达国家还注重粮食物流主体的组织工作，各主要粮食出口国除以原粮出口为目标，分层次、按功能与流量设置设施及设备体系外，几乎都建立了非完全官方的国家性的粮食物流协助机构，以此关注国际粮食市场的情况，使本国的粮食商业与国际粮食市场相协调，从而粮食出口获得的效益得到最大。这些发达国家还都具有一个共同的特色，那就是这些国家不仅仅注重提高本国农业的生产能力和增长本国农业产品的交易数量，而且还更注重在这些方面的基础上让本国的粮食物流产业一步步地走向系统化、信息化，向更高的效率化发展。

这些发达国家的粮食物流产业的发展历程和经验也有好多是值得我国借鉴的。首先，在开始时期加强粮食仓库的建设方面，这些发达国家都主要是建设大型的粮食仓储建筑以达到存储大量粮食的目的；其次，运输方式和运输工具选择，一定要选择合理的运输方式和运输工具；最后，粮食经济区域内进行科学的规划，不仅能保持粮食通道的畅通，使物流通道的流向和流量都能达到稳定的状态，还因此形成了集并化、网络化以及运输方式专业化的粮食物流组织体系。这些发达国家除了在粮食物流产业的设施、技术方面上给予充足的保证外，他们同样也注重在法律方面给予本国粮食物流体系的大力支持。这些国家不单单已经建立了与粮食、粮食物流产业相关的法律法规，并且这些国家的法律法规都已经达到了完善。从这些国家已有的经验我们可以得出，不但粮食物流产业的各个程序的进行要做到有法可依，而且在粮食物流产业管理方面也要有法律的监督。例如，加拿大的《加拿大谷物法》和《加拿大小麦局法》；美国的《美国仓储法》，还有后来依据此法又制定的《粮食仓储条例》，都为本国的粮食物流产业建立了法律体系，创立了法律依据。这些国家用法律管理粮食的生产、存储、加工、销售以及流通等方面，这样既保证了国家的权力，也强化了国家的监督，同时又保护了粮商们的合法利益，使国家粮食的生产和物流产业随着时代的发展得以持续的进步以达到完善。所以，在建立法律体系方面上我国的粮食物流产业更应该充分去学习。

（二）我国粮食物流产业未来的发展策略

从我国的基本国情来看，我国的人口数量位居世界第一位，但是耕地面积却比较少，所以我国更需要政府对粮食流通进行宏观调控。我国在发展粮食物流产业上，在指导思想方面坚持科学发展观。我国的经济体制是社会主义市场经济，所以坚持市场的导向作用，并且充分运用现代科技，经过深入的改革、创新，对我国现有的资源进行整合，科学的布局我国粮食仓储，建立现代化的粮食物流系统，使我国粮食流通达到科技化，以此减少我国粮食物流的成本，从而使我国粮食物流更高效，也充分使用资源、能源，增强粮食市场的调控能力。要让粮食物流实现现代化基本上就是让粮食物流更系统、更网络化、更散装化和更信息化。因此我国应该就这些问题采取一些措施，具体的一些措施的简单介绍如下。

1.我国应该积极开发生物燃料，提倡国民使用乙醇汽油，以使我国能更好地转化粮食等农作物，增大粮食的消费量，使我国的粮食消费市场更加稳定，这样我国就可以更好地对粮食市场进行宏观调控。

2.我国要从教育方面着手，加强物流专业方面的人才培养，鼓励在物流领域进行深入研究。可以说每一个行业的人都是这一个行业不断发展的动力源泉，没有人才，这个行业就很难发展。物流行业在当今世界上是一个新发展起来的行业，但是我国在这方面比较专业的人才还是十分缺乏的，所以我国更应该加大粮食物流专业方面的人才培养。

3.我国政府应该逐渐实现对粮食物流产业政策支持的系列化。毕竟我国还处于发展中的状态，好多新兴的产业在我国还没有发展成熟，需要我国政府给予大力支持。所以，我国政府运用一系列的支持政策引导我国粮食商人和我国国民建立并逐步完善我国的粮食物流制度，这样才能使我国粮食物流行业更好的发展。除此之外，还要增强粮食物流行业的专业化水平，不但应该使我国粮食物流的供应链条达到多元化，还应该增加我国粮食的成品物流，这样使我国的粮食物流产业更专业。

4.改善我国粮食物流产业的运输方式，优化运输工具，更好地完善“四散化”的运输方式，并建立专业化的粮食物流企业或组织，更好地提高我国粮食物流的效率。

5.加大对粮食物流的市场主体的培育，使我国流通渠道实现多元化。通过对市场主体进行体制创新，或是培育新型市场主体，或是对现有的市场主体进行改造，以此促进流通能力有所提高，逐步建立现代化粮食物流企业，使我国粮食物流主体达到专业化、现代化。

四、结束语

在20世纪世界各国的农业发展都达到高速时期，这主要是19世纪进行的农业科技革命促使的成果。如今，在农业高速发展的同时，粮食物流产业也快速发展起来了。在当今世界上许多发达国家已经建立了完善的粮食物流产业体系。因此建立一个完善的现代化粮食物流体系已经是我国粮食物流产业中的首要任务了，这个体系的建立与否以及它的完善程度都将关系到我国粮食经济的发展和我国的社会效益。虽然现在我国已经初步建立了粮食物流体系，但是还并没有达到当今世界发达国家粮食物流产业的现代化水平，相比较而言，我国的粮食物流产业还是十分落后的，所以我国政府仍然需要在这方面付出更大的努力。不过，值得庆祝的是我国粮食方面的流通工作也已经有了很大的发展，并且我国还在不断地采取更多、更有效的政策措施，使我国粮食物流体系向现代化粮食物流产业迈进。所以，我国也更需要继续持之以恒地坚持科学发展观，发展现代化粮食物流产业、散装化粮食流通体制，以最快的速度实现粮食物流体系现代化，促进我国粮食经济的更好更快发展。

参考文献：

1.王扬,张晓涛.改革开放以来中国粮食政策的演变[J].粮食科技与经济,2004(2).

2.李青.发展湖南现代粮食物流的思考[J].粮食科技与经济,2005(4).

3.张聚元.用系统方法分析研究中国粮食物流(一)[J].粮食科技与经济,2001(4).

4.张聚元.用系统方法分析研究中国粮食物流(二)[J].粮食科技与经济,2001(5).

篇10

关键词：互联网；金融；业务

按照业态分类，互联网金融主要有二种形式，分别是传统金融业务在线化、以互联网为基础发展起来的新金融形式互联网金融生态圈。

1.传统金融业务在线化

传统金融业务借助互联网技术，能够提升运营效率，降低自身运营成本，同时也节约客户时间成本，增加客户体验度及增值服务。我国金融机构非常重视传统金融业务在线化，桌面互联网产品和移动互联网产品发展并重。据麦肯锡公司2016年5月报告：截止2015年底，中国互联网金融市场规模达12-15万亿，占GDP总量的20%，中国互联网用户人数也超过五亿成为世界第一。

（1）商业银行的网上银行业务

我国商业银行目前采取的是以现有传统银行的业务为基础，将其迁移到互联网上，通过互联网这个平台进行银行业务的交易服务，通常分为企业网银和个人网银。

网上银行的核心价值体现在三个方面：一是分流柜台压力，降低经营成本，网点流量引至互联网后，促进网点工作重点从业务操作向销售、咨询转变；二是提升服务质量，增强用户粘性价值，随时随地的账户管理和支付结算带来高效率和便利性：三是进行交叉销售，提高产品售出率，电子交易提供的个人信息、浏览记录及交易记录能使银行采取针对性营销策略，根据客户需求推荐多款产品。近年来，随着各家银行的大力推动、二代支付系统的上线（如超级网银）、客户体验的升级以及差异化服务和产品的不断涌现，交易规模和存量用户数量的高速增长。

如果对网银进行用户群体消费特征细分，企业网银的增速已经不及个人网银，交易规模结构也发生趋势性调整。企业网银的使用主要是为了提升财务管理效率、节省各种成本费用，优化管理效率，主要集中在缴费支付（如网上缴税、工资等）、账户管理（如网上对账、对公电子回单等）以及与上下游客户的资金交易，交易额与企业经营状况密切相关，企业网银的使用情况直接受制于宏观经济。个人网银由于银行的大力推广以及高效率和便利性，主要集中在缴费支付（生活缴费、网络购物支付等）、账户管理（如账户查询、自助挂失等）、转账汇款（如同城异地、超级银行资金汇集等）、投资理财（如基金、股票和债券等）等方面。

个人网银的服务对象是每一个个体，个体需求的差异性与多样性要远远高于企业网银的需求，使得未来个人网银的发展空间更大。因此，也是商业银行之外的互联网会融公司关注和争夺的热点。而大多数企业使用网上银行，多是出于对银行的信赖，虽然增长的速度无法与个人网银相比，但交易规模占比较大，企业会顾忌资金的安全性尤其是互联网上交易的安全性，因此银行之外的第三方介入到企业网银领域的难度较大。

（2）手机银行/移动支付

移动支付主要包括手机支付和非接触小额无密码快捷支付，而手机支付是手机银行的主要功能，支付缴费也是网上银行的最主要入口。移动支付将货币电子化提升至崭新高度。

手机银行作为结合移动通信与货币电子化的全新服务，不仅使人们在任何时间、任何地点都可以处理多种金融服务业务，这就大大拓展银行服务的范围。

移动支付是用户通过使用移动终端来完成资金的支付，其本质是电子货币虚拟化。资金从支付方向接收方转移，主要是通过通信网络或通信技术实现双方信息的互换，进而实现支付目的的一种支付方式。

我国手机银行起步不晚，但由于人口基数原因，手机银行普及率仅4.6%，如果在移动支付方面普及率大幅提升，未来几年手机银行应用将持续高增长。2000年至今，我国手机银行的发展大致经历了短信银行、WAP银行和APP银行三个阶段，未来将向移动金融和电子账户发展，例如基于用户所在位置进行的生活化金融信息推送，以及电子现金和银行营业厅随身携带进而大幅提高电子货币及电子账户实际使用价值。

客户的使用习惯被移动互联网的快速发展所改变，手机已经成为人们日常生活、工作中不可或缺的一部分，这为手机银行的迅速发展提供了广阔的空间。随着未来硬件设施的普及以及高科技的迅速发展，手机将成为商业银行的客户终端，势必会将传统的金融业务搭载到手机上，而手机使用的便捷性，注定了手机银行将承载更多金融范畴的营销和服务，商业银行的手机银行也必将迅猛发展起来。

2.P2P模式

P2P既是Peer to Peer的缩写，指计算机在互联网中可以进行对等交互；P2P也是Person to Person的缩写， 是指人与人的直接对接。而今P2P的外延已经成为一个金融词汇一一P2P借贷（即Peer to Peer Lending或者Person to Person Lending）。根据银监会与小额信贷联盟的公文，P2P借贷的中文官方译名为“人人贷”，它是指资金的供需双方在特定的互联网环境中建立直接的借J关系，互联网中的每一个参与者都可以发起，通过互联网进行信息流通交互，建立一定的规则，对金额、期限、风险、利率等因素进行匹配，签署具有法律效力的电子合同，满足借贷双方的需求并保障双方的权益。其特点是以信用为基础，发起灵活、金额较小、利率较高等特点。

2.1 担保机构担保交易模式

担保机构担保交易模式，它是P2P模式中相对安全的一种，由合作的小贷公司和担保机构提供双重担保，此种模式的平台中介仅向客户提供金融信息服务，既不吸存也不放贷。其交易模式多为“l对多”，即由多个投资人共同出资来满足一个借款人的借款需求，同时还可以保证投资人资金安全。早期的P2P借贷公司都采取竞标模式形成贷款利率，即出借人根据需求在平台上自主选择贷款对象，平台不参与交易过程，只负责信用审核、展示及招标，以账户管理费和服务费为收益来源。具体的借贷流程可分为以下三步骤：

首先，出借人和借款人在平台上填写相关信息注册，出借人将其出借资金充值到平台虚拟账户之中，平台对出借人进行信用审核并给予评级。

其次，经过审核的借款人填写借款信息，平台将其信息列入借款列表并挂在网站页面上。

最后，出借人浏览借款列表并进行投标，由平台进行信息撮合并确定最终有交易资格的出借人，至此借贷交易达成。资金划拨成功后，借款人必须按月还本付息（等额本息），出借人也可以按月收到还款。

2.2 “P2P平台下的债权合同转让模式”的宜信模式