时光隧道范文

时间:2023-03-21 16:15:39

导语:如何才能写好一篇时光隧道,这就需要搜集整理更多的资料和文献,欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文,供你借鉴。

时光隧道

篇1

回头看看记忆的倒影,倾斜杂乱的交错。

我们真的都变了,真的永远也挽留不了过去发生的一切了。

我不知道我现在可以等待什么,只是每天重复着相同的事情,相同的心情。

像沙漏里的沙砾,慢慢倾斜的消耗完时光,然后什么都没有留下,只是一片的空白。

我只知道,这一时间段流逝过后,以后就在也不会重复了。那些人,那些事情,只会被重新掀起的时光埋没。

我忘记了会不舍,所以就一直的走,一直的想要离开。

我忽略了太多,包括那些曾陪我一起笑过的朋友

我总是常常这样想:一切都会过去的,我们都会重建属于自己的梦。

可是那段过去旧时光的回忆,难道就这样被青春的年轮淹没掉了吗。

或许这个世界上有很多人,其实都不是我们想像中的那么讨厌,

只是偶尔会做错事,也只是偶尔的任性不懂事,但他们都不是坏人。

操场上,风依旧在吹,抬头望望天空,纯澈的不搀杂一丝杂质。

篇2

时光隧道的原理猜想:

1、目前有说服力的只有霍金的理论里有提到“虫洞”,既是可以连接两个不同的空间的隧道,根据霍金的“多元宇宙”,虫洞可能可以连接到其他宇宙,也有可能连接到未来或者过去的宇宙,当然,这只是个假说。

2、爱因斯坦的相对论原理:你的速度接近光速的话,你可以到未来,但如果你想到过去,那是妄想。到了所谓的未来也只是身体内物质生物时间相对于外界来说变慢。

3、如果速度超过某个宇宙极限,时光将会倒流。

(来源:文章屋网 )

篇3

火车,给我的印象一直都是高大威猛,趾高气扬地飞驰在广阔的大地上。所以初见台湾的小火车时,倒是被它的袖珍可爱吸引住了。

台湾的火车从外表看很小巧,路轨也不宽,汽笛声也不够响,甚至有点细声细语的感觉。进了车厢以后,更是没有以往的那种印象,反倒像是进了一列普通的地铁车厢。所以去台湾,乘坐一段小火车,绝对是宝岛之旅不容错过的独特体验。

宜兰到花莲,和原住民们一起坐火车

从台北去高雄,会路过宜兰和花莲这两个地方。花莲和宜兰两个县都有着漫长的海岸线,这也是西太平洋的一部分。岸边有著名的、据说是世界上最美海岸的“苏花公路”。作为台湾环岛公路的一部分,这一段展现的是浩瀚的太平洋风景,托起了台湾中央山脉的挺拔,但当地人硬是在大洋与高山之间生生地凿开了一条通道。遗憾的是,由于台湾地理环境的影响,这段最美的公路却经常发生遇雨塌方的事故。所以在台风雨季里为了安全,从宜兰到花莲的游客便有很多改道乘坐小火车。

临时添加的这段小火车之旅,却带给我们一种更文艺的感受。宜兰的礁溪火车站,从外表上看极其朴素,就是一座简单的平房式建筑物,像极了日本电影里的那种老式火车站。走进去一看,虽然简陋,但是细节的装饰却随处可见,比如用废旧轮胎做成的花盆,非常有创意。检票以后,不出十步,我们就走到了候车站的月台上等候。问了当地人得知,原来近年来台湾乘坐火车外出的人已经越来越少了。原本这段铁路由于客源太少准备停运了,但从“苏花公路”接连出事以后,这段铁路才重新启动起来,基本上都是游客和当地的原住民乘坐。所以,过会在车厢里有可能会碰见最土著的当地人呢。

没多一会,火车就缓缓开过来了,外形就像是上世纪80年代的铁皮火车,但颜色却可爱得多。踏进车厢后发现,两边的座位居然是面对面的,车厢中间更是有宽敞的走道,这不就是地铁嘛。不管那么多,先挑一个能看到窗外风景的位置坐下。

就像地铁一样,台湾的小火车行驶中也很平稳,却能看见漫天山海田野的景色。从宜兰到花莲大概要停靠三四站,每一站,都有穿着当地少数民族服装的原住民上车。他们看到我们这些外地人也并不稀奇,大概是这两年从大陆过来旅游的人太多,已经见怪不怪了吧。我努力想要听懂他们在说什么,却完全听不懂,用台湾朋友的话讲就是,他们讲的语言,只有本族的人才能听懂,不过随着族里年轻人都外出打工了,语言也已经慢慢失传了。

将近两个小时的车程里,我们听朋友说着当地的故事。原来每年的6-10月间,都是台湾的台风季。台湾的原住民基本都集中在宜兰、花莲、台东这一路南下的环岛线上,这里也是台湾资源最贫瘠、地理环境最差、台风最为肆虐的地带。暴风雨来的时候,海边的房子都可能会被刮跑,更不用说种植的农作物和出海捕鱼了。种种原因下,当地原住民的人数越来越少,再加上生活环境也很恶劣,所以每年当地政府都会拿出很多钱来援助他们。在“咔嚓、咔嚓”的行驶声中,和原住民们一起乘坐这班火车,难免会有点触景生情。终于,火车稳稳地停靠在了花莲县的新城镇,这也是我们下一站太鲁阁的出发点。出站口有很多游客都挤到一个小桌前,忙着在自己的车票上打上当地的留念章,我也去凑了把热闹。

原始森林里的小火车之旅

除了宜兰到花莲的那一段,阿里山的森林小火车也是台湾一大景观。乘坐慢悠悠的森林火车,感受老去的岁月。汽笛一声长鸣,小火车在高山峡谷的云海山岚中盘旋而上,仿佛是一段梦幻般的旅行,穿越时光隧道,走进阿里山原著居民的山林生活。

我们到达阿里山的时候,已经下起了大雾,整个阿里山火车站,都围绕在一片白色之中,所以从雾中开过来的阿里山小火车,就像是魔法变出来的一样。如果在平时,这里是阳光斑驳,绿荫婆娑的,小火车就像一条灵动的游龙,在茂密的森林里蜿蜒前行。正说着话,一列火车从远处开了过来,轰隆隆,带着怀旧的节拍,真是火车控们不能放过的体验。

篇4

一号擂手:南宁市滨湖路小学四(1)班 唐清泓

“汽车”从我和茵子姐姐的头顶驶过,通过空中汽车跑道进入天空塔城停车场。停车场上的红外线灯光隐隐约约地闪烁着,远远地,司机便能按照红外线灯光的指示,把极速汽车停放在不同高度的车位。堵车或没位置停车的情况已经成为遥远的过去。

(指导老师 傅明)

二号擂手:南宁市滨湖路小学四(1)班 谢贺原

我发明的汽车,用泥土做燃料。车子在行驶时,利用车轮与地面的摩擦,直接从地面接收地能。汽车的外壳,换上了新的环保型“员工”――“塑料”先生。“塑料”先生,可以用30年而不坏,用完之后,经简单加工,还可以拿去盖房子、做塑料瓶。

我发明的汽车最低时速120千米。到达160千米时,车子就会从门正中间伸出长3米的翅膀,轮子就会旋转90度,车尾部会伸出一个超大型号、超高动力的喷火器,这样就可以在空中飞行了。汽车的功能数不胜数,但车外只有一个按钮,当你按下这个按钮,一排按钮就会伸出来,分别控制着飞行模式、潜水模式……真是上天下海无所不能。

你肯定会问:塑料车怎么会安全呢?大名鼎鼎的我早就想到了这个问题,所以特意在整个车身安装了一个保护罩,遇到紧急情况,保护罩会自动张开,避免发生碰撞。车子并不用上锁,因为车门上安装了一个指纹识别器,指纹正确,门会自动打开,不正确则会自动报警。

(指导老师 傅明)

三号擂手:浙江省杭州市余杭区育才实验小学304班 朱晓雅

我想发明一种多功能衣服,它上面不同颜色的纽扣有着不同的功能。假如天气忽然转冷,可以按一下红色纽扣,让衣服变得保暖;如果感觉太热只需按一下绿色纽扣,衣服就会变薄,让你顿感凉快无比;如果下雨的时候你没带雨伞,可以按一下蓝色纽扣,衣服就会变成防水的;如果天黑了,你看不见路,按一下黄色纽扣,衣服就会发光,别人不会撞到你身上;如果你在服装店里买不到合适的衣服,那也不用担心,只要按一下紫色的纽扣,上千种款式随你挑;假如你一不小心把新衣服弄脏了,按一下白色的纽扣,你的衣服就变干净了。多功能纽扣还有一个功能,那就是会飞。如果走累的话,你按一下上面画着翅膀的纽扣,衣服就会带着你飞起来。

(指导老师:尤浙芬)

四号擂手:南宁市滨湖路小学四(1)班 范璐骏

超级房子的防盗系统是由一个碟形的红外线发射器和一个环形的红外线接收器组成的。房子内只要有坏人进入这个防盗系统便能自动释放出低压电对其进行驱赶。门口装有先进的门禁系统,能根据身份档案进行身份识别。声控门利用每个人的声音的不同来区别是主人还是其他人,只要主人叫一声“开门”门就会自动打开。房外还有全方位的监控摄像头,并与手机连接,将监控摄像头所监视的影像及时地传送至手机视屏。房子还有防震功能。如果计算机探测到地震发生的前兆,碟型红外线发射器将变成螺旋桨,高速旋转,慢慢升空,将房子带到安全区域。屋内有聪明伶俐的机器人,它那先进的脑电波感应器可以感应到主人发出的一切命令。感应器感应到电波以后,可以传输到中央处理器,中央处理器便可以分析主人是否需要派出飞行机器人“小飞”来帮忙。

超级房子的能量来自太阳能、风能、地热能、空气能、雷电释放的光电能,所以,它还是绿色环保的。你喜欢我发明的超级房子吗?

(指导老师 傅明)

五号擂手:南宁市民主路小学五(1)班 潘奕豪

2030年的一个早晨,我吃完早餐来到家门口时,一架乌黑发亮的无人直升机已经停在了我的面前。你肯定会问:难道是开直升机去上班吗?哈哈,没错。在2030年,汽车已经过时,乘坐无人驾驶直升机去上班,既方便又快捷。我登上直升机后,飞翔在万里无云的高空。天空是那么的湛蓝深远,空气是那么的清新。一架架直升机在天空中飞翔。向下俯视,映入眼帘的是一个鸟语花香的世界:一条条“绿色长城”相互连接,大片大片五颜六色的花朵,把城市装扮得五彩缤纷。一幢幢高楼大厦的楼顶,安装着一块块太阳能电池板,这就是楼房电能的来源。我的直升机准确无误地停在了一栋蔚蓝色的大楼上空,这就是我的工作场所。

篇5

1.前言

1.1使用前景

近年来,在隧道、环形车道等领域中,光纤光栅传感技术应用越来越广泛,但是由于光源宽带的限制,其分布测量的点位有限,无法满足大型工程项目火灾实情监测的需要,光纤光栅感温探测系统采用波分复合技术和全同光纤光栅复用技术相结合,使单根光纤光栅传感探头复用数量增加,从根本上解决了点位的限制。光纤光栅感温火灾探测系统在隧道、环形车道交通领域中具有其他技术无可比拟的优势。比传统的通过温感和光电感烟来实现报警和联动在施工、调试、操作、维护上具有无可比拟的优势。

1.2光纤光栅感温火灾探测系统基本组成、特点和作用

1.2.1系统基本组成

光纤光栅感温火灾探测系统主要由检测探头、信号处理器、连接光缆、传输光缆、仪表柜、光电转换模块、火灾报警控制器等部分组成。

1.2.2系统特点

光纤光栅感温火灾探测系统以光纤作为信号的传输媒体、光栅作为传感单元,危险区实现无电检测,本质安全防爆;信号采用光纤传输,信号衰减小,易于远传,且不受电信号、雷击等因素干扰,误报率极低。

1.2.3系统作用

光纤光栅感温火灾探测系统工作时,光源发出的连续宽带光经传输光缆传送到测量现场,感温探测器内的测量光栅反射回一窄带光,经同一传输光缆传送到调制解调器(信号处理器),通过接收系统进行解调,实时显示被测现场(车道)最高温度,同时系统根据设定情况,进行火灾报警,实现车道安全监测。

2.特点

2.1产品技术性能简介

2.1.1系统主要特点

(1)采用光栅进行信号检测,实现现场无电检测;

(2)数字量检测,检测精确度高,运行稳定性好;

(3)采用分布式测量方式,测量点多,方式灵活;

(4)采用光纤传输信号,克服传输中的电磁干扰,准确可靠;

(5)信号可远距离传输,实现远程监控;

(6)抗腐蚀性,使用寿命长。

2.1.2探测器(检测探头)主要技术性能

(1)温度测量范围:一般0℃~100℃

(2)温度测量精度:±2.5℃

(3)工作环境温度:-40℃~80℃

(4)传输距离:≤10km,每条光纤光栅感温电缆探测器数量必须控制在40~100个点;

(5)相对湿度:≤90%

(6)最小弯曲半径:300mm

2.1.3探测器(检测探头)的结构

感温传感器探头是光纤光栅感温火灾探测器的核心部分,由测量光栅、导热感温元件(无电元件)等部分组成,其两端由不锈钢软管同光缆连接。每两个感温传感器探头间的间隔为6m。

图1感温传感器探头结构简图

2.1.4信号处理器主要技术性能

(1)环境温度:0℃~40℃

(2)工作电流:

(3)显示分辨率:0.1℃

(4)响应时间:≤20秒

(5)输出信号:4~20mA温度模拟信号

2.2施工方法特点

光纤光栅感温火灾探测系统是集计算机、光纤通讯、光纤传感、光纤传输、光电控制等高新技术于一体的系统工程。在安装和调试的方法上有较高的要求,在点位布置的合理及联动编程上要符合规范要求。比传统的温感施工具有布点少,安装方便、高处作业频次少、操作简便、安装调试时间短、固定孔少、固定支架少等特点,工程费用低、降低安全施工作业隐患和安全风险。

3.工艺原理

光纤光栅感温火灾探测系统的原理是利用激光在光纤中传输能够产生背向散射,在光纤中注入一定能量和宽度的激光脉冲,它在光纤中传输的同时不断产生背向散射光波,这些背向散射光波的状态受到所在光纤散射点的温度影响而有所改变,将散射回来的光波经波分复用、放大、光电转换、解调后,送入信号处理系统便可将温度信号实时显示出来;并且由光纤中光波的传输速度和背向光回波的时间对这些信息定位。通过信号处理器发出信号至接口模块,再由模块信号传输至报警主机,报警主机根据信号,确认发生火灾的情况下,发出消防救灾联动指令。图2为光纤光栅感温火灾探测系统构成示意图。

图2光纤光栅感温火灾探测系统构成示意图

工艺原理是采用光栅进行信号检测,利用光纤进行信号传输,实现现场无电检测,通过红外水准仪将地面上确定好的支架安装位置复制到环形车道(隧道)顶面,减少高处作业。

4.施工工艺流程及操作要点

4.1施工工艺流程

4.1.1总体施工工艺流程

4.1.2钢索安装工艺流程

4.1.3光缆安装工艺流程

4.1.4光纤接续工艺流程

4.2操作要点

4.2.1施工准备

(1)由专业责任工程师会同设计、监理、业主及其他专业工程师进行图纸会审,确认图纸的准确性。

(2)根据图纸和现场确定每根光纤光栅感温探测光缆和传输光缆的长度。

(3)编制施工组织设计和有关技术文件,并履行审核、批准程序。

4.2.2钢索安装

(1)支架预制,支架主要用于固定和支吊钢索,具体做法如下图:

图3支架正视图 图4支架俯视图

注:支架材质为A3钢,支架焊接后应打磨光滑,并二次镀锌。若顶面为弧形,采用机械将钢板制成弧形。

(2)支架定位和固定:与机电施工单位协调,将顶面安装的管线和设备偏移中心线50cm,在直线段和圆弧段分别进行支架定位。

1)直线段为减少高处作业,在地面上每隔10m确定中心线,通过红外线水准以将中心点引至车道顶面,确定2个点后,用红外线水准仪在定面上弹出长度约50cm的直线,将预制好的支架中心线与顶面弹出的线重合,用记号笔划出4个支架固定孔。安装孔径为12mm,膨胀螺栓为φ8mm。遇到伸缩缝时,离伸缩缝两端30~50cm处都应分别安装支架。

2)圆弧段在地面将圆弧段中心线划出,为保证钢索安装美观,支架的间距为50cm,施工方法同直线段。

(3)钢索安装

1)采用热镀锌外涂塑钢索,直径为6mm。

2)将钢索的一端穿入固定好支架的“O”型圈内,沿支架敷设,每50m为一段。将钢索一端折回用两只钢索卡固定两道;钢索的另一端用紧线器拉紧同样折回用两只钢索卡固定两道。

3)安装好的钢索松紧度应符合要求,最低处与最高处控制在2cm以内。

4)钢索经过伸缩缝处应预留一定的余量。

5)钢索接地:钢索就位后,将钢索首末端的涂塑层清除,做好接地,且有明显的标识。

4.2.3光纤光栅感温探测光缆安装

(1)光纤光栅感温探测光缆安装在隧道顶部居中安装,安装高度距隧道顶部150mm~200mm,同时保证光缆周围良好的空气流动。

(2)光纤光栅感温光缆安装前的检查,先将信号处理器接上DC24V电源,再将感温光缆与信号处理器连接,用热水浇末端探测器,如仪表温度上升则表明探测器正常,可以安装。

(3)展开光纤光栅感温光缆,不能直接抖开造成光缆扭曲和探测器受扭力,应按原盘方向反向顶部盘旋展开;牵引感温光缆时,要保持不超过最小弯曲半径和最大张力的规定,感温光缆的弯曲半径静止状态时至少为光缆外径的10倍,在施工过程中至少应为20倍。

(4)固定光纤光栅感温光缆:沿着施工好的钢索用线夹将感温光缆固定,将感温光缆尾纤(穿保护管)沿隧道侧璧敷设至光纤接续盒。感温光缆固定线夹距离控制在300mm以内。在固定过程中不能用力拉扯,固定后的感温光缆不能紧绷,应处于松弛状态。

(5)光纤光栅感温电缆在敷设过程中不同于电缆敷设,在一边展放过程中一边固定,光纤光栅感温电缆应置于平板小车上。

图5钢索和光纤光栅感温电缆安装示意图

(6)将光纤光栅探测器及连接光缆通过线夹固定在悬挂于车道上方的钢索上。

图6线夹

4.2.4传输光缆安装

(1)传输光缆将光纤光栅感温探测器与控制室内的信号处理器连接在一起,用来传输信号。

(2)传输光缆采用八芯单模铠装光缆,沿施工好的防火线槽或镀锌管敷设,敷设要求同感温光缆。

(3)采用镀锌管管时应采用螺纹连接,不得采用套管焊接,螺纹加工应光滑完整,管口内壁应去锋边和毛刺,不得在螺纹上缠麻或绝缘胶带,螺纹外露丝扣不应过长。

图7环形车道光纤光栅感温电缆

4.2.5光纤接续

(1)光纤接续盒光纤连接盒是光纤接续装置,两条光纤端面融接后盘绕固定在此盒中。在熔接过程中,应将线缆端部剥去一定长度并去除钢管。钢管固定在光纤连接盒的两侧,以承受拉力。操作中应避免光纤机械损伤。金属材质,具有良好的抗压强度,能够同时放入8个熔接点。光纤接续盒示意如图8所示。

图8光纤接续盒

(2)端面的制备

光纤端面的制备包括剥覆、清洁和切割这几个环节。合格的光纤端面是熔接的必要条件,端面质量直接影响到熔接质量。

1)光纤涂面层剥除:光纤涂面层的剥除,要掌握平、稳、快三字剥纤法。“平”,即持纤要平。左手拇指和食指捏紧光纤,使之成水平状,所露长度以5cm为准,余纤在无名指、小拇指之间自然打弯,以增加力度,防止打滑。“稳”,即剥纤钳要握得稳。“快”即剥纤要快,剥纤钳应与光纤垂直,上方向内倾斜一定角度,然后用钳口轻轻卡住光纤右手,随之用力,顺光纤轴向平推出去,整个过程要自然流畅,一气呵成。

2)裸纤清洁:第一步观察光纤剥除部分的涂覆层是否全部剥除,若有残留,应重新剥除。如有极少量不易剥除的涂覆层,可用绵球沾适量酒精,一边浸渍,一边逐步擦除;第二步将棉花撕成层面平整的扇形小块,沾少许酒精(以两指相捏无溢出为宜),折成“V”形,夹住以剥覆的光纤,顺光纤轴向擦拭,力争一次成功,一块棉花使用2~3次后要及时更换,每次要使用棉花的不同部位和层面,这样即可提高棉花利用率,又防止了探纤的两次污染。

3)裸纤切割:裸纤的切割是光纤端面制备中最为关键的部分,精密、优良的切刀是基础,而严格、科学的操作规范是保证。操作人员应经过专门训练掌握动作要领和操作规范。首先要清洁切刀和调整切刀位置,切刀的摆放要平稳,切割时,动作要自然、平稳、勿重、勿急,避免断纤、斜角、毛刺及裂痕等不良端面的产生。热缩套管应在剥覆前穿入,严禁在端面制备后穿入。裸纤的清洁、切割和熔接的时间应紧密衔接,不可间隔过长,特别是以制备的端面,切勿放在空气中。移动时要轻拿轻放,防止与其他物件擦碰。在接续中应根据环境,对切刀“V”形槽、压板、刀刃进行清洁,谨防端面污染。

(3)光纤熔接

光纤熔接是接续工作的中心环节,因此高性能熔接机和熔接过程中科学操作是十分必要的。

1)熔接机选择:选择积较小、操作简单、备有简易切刀,蓄电池和主机合二为一的熔接机。

2)熔接程序:熔接前根据光纤的材料和类型,设置好最佳预熔主熔电流和时间以及光纤送入量等关键参数。熔接过程中还应及时清洁熔接机“V”形槽、电极、物镜、熔接室等,随时观察熔接中有无气泡、过细、过粗、虚熔、分离等不良现象,注意OTDR测试仪表跟踪监测结果,及时分析产生上述不良现象的原因,采取相应的改进措施。如多次出现虚熔现象,应检查熔接的两根光纤的材料、型号是否匹配,切刀和熔接机是否被灰尘污染,并检查电极氧化状况,若均无问题则应适当提高熔接电流。

(4)盘纤

盘纤应符合以下要求:

1)先中间后两边,即先将热缩后的套管逐个放置于固定槽中,然后再处理两侧余纤。

2)从一端开始盘纤,固定热缩管,然后再处理另一侧余纤。优点:可根据一侧余纤长度灵活选择铜管安放位置,方便、快捷,可避免出现急弯、小圈现象。

3)特殊情况的处理,如个别光纤过长或过短时,可将其放在最后,单独盘绕;带有特殊光器件时,可将其另一盘处理,若与普通光纤共盘时,应将其轻置于普通光纤之上,两者之间加缓冲衬垫,以防止挤压造成断纤,且特殊光器件尾纤不可太长。

4)根据实际情况采用多种图形盘纤。按余纤的长度和预留空间大小,顺势自然盘绕,且勿生拉硬拽,应灵活地采用圆、椭圆、“CC”、“~”多种图形盘纤(注意R≥4cm),尽可能最大限度利用预留空间和有效降低因盘纤带来的附加损耗。

(5)光缆接续质量检验

加强OTDR测试仪表的监测,对确保光纤的熔接质量、减小因盘纤带来的附加损耗和封盒可能对光纤造成的损害,具有十分重要的意义。

1)熔接过程中对每一芯光纤进行实时跟踪监测,检查每一个熔接点的质量;

2)每次盘纤后,对所盘光纤进行例检,以确定盘纤带来的附加损耗;

3)封接续盒前对所有光纤进行统一测定,以查明有无漏测和光纤预留空间对光纤及接头有无挤压;

4)封盒后,对所有光纤进行最后监测,以检查封盒是否对光纤有损害。

4.2.6信号处理器安装及接线

(1)信号处理器基本功能

1)信号处理仪器内部有调制解调器、信号转换处理电路、温度实时显示、报警参数设置、报警显示功能。

2)调制解调器为光纤光栅温度感温传感器探头提供稳定的宽带光源,同时对系统中光栅返回的窄带光进行调制解调。根据系统的设定情况,实时接收来自光栅感温传感器探头的信号。

3)信号转换处理电路进行探测和光电信号的转换和处理。

4)显示功能用于实时显示当前温度(或温差)的最高值,并通过RS232上位机。

5)报警显示电路进行声光报警和显示,并具有火灾报警和感温传感器探头自检两种八路触点信号输出。

(2)信号处理器状态显示说明

1)图9中左侧上排为报警信号灯,当感温传感探头温度正常时,显示绿灯;当感温传感探头温度超过设定温度时,显示红色。左侧下排为故障信号灯,当感温传感探头正常时,显示绿灯;当感温传感探头不正常时,显示红灯。断线可以实时监视。通常报警温度设定为60℃。

图9 信号处理器正面图

2)图10中右侧分别为CWR、CH1、CH2、CH3、CH4,CWR为仪表标准信号,当仪表开机后,红色闪亮;CH1—CH4表示光纤探测器信号输入端,当连接到光纤探测器信号时,呈红色闪亮。

图10信号处理器背面图

图11光纤连接器

(3)接线

1)根据设计要求,进行仪表柜内布线并检查各线号无误。

2)将信号处理器装入仪表柜,按使用说明书要求进行接线。

3)合上电源开关,检查仪表是否进入正常工作状态,如正常,断开电源,将光纤连接器接入信号处理器。

(4)仪表柜接线图

图12仪表柜接线图

4.2.7系统调试

(1)准备工作

1)系统调试在系统安装完成后进行。

2)调试前应具备完整的技术资料及调试必须的其他资料:设计施工图、使用说明书;系统主要部件的产品合格证及相关检验报告。

3)调试人员应由专业技术人员担任,参加调试的人员应责任明确。

4)调试前应按设计要求检查系统组件的型号、规格、数量及安装质量。

(2)调试

调试内容主要包括:报警系统检查、报警系统参数设置、显示温度及报警温度的调校。调试完成后按GB50166相关规定进行下列测试:高温报警功能、消音复位功能、主备电源切换功能。

1)由制造商专业技术人员进行参数设定和温度标定。

2)用火灾探测器加温试验器在感温传感器探头附近加热,同时用红外线测温仪观察温度变化,当温度达到60℃时停止加热,信号处理器应发出报警信号,火灾报警控制器也应发出报警信号。测试步骤:加热报警复位。

3)调试过程中发现不报警的情况,首先检查输入模块是否正常,如果信号处理器报故障,说明光纤有断开处,应检查并更换。

4)根据现场情况,采用模拟信号对每个探测器进行试验,其动作应准确无误。进过48小时连续运行无故障后,填写调试记录和质量检查记录。

4.2.8系统验收

火灾报警系统竣工验收应在公安消防监督机构监督下,由建设单位组织设计、施工、监理等单位共同进行,验收前建设单位应向消防监督机构提交验收申请表及下列技术资料:竣工图、(感温)光缆敷设记录、仪表调试记录,安装质量检查记录。

验收实施方法:

(1)备用电源切换装置,应进行3次切换实验,每次实验均应正常。

(2)信号处理器应进行故障报警功能和消音复位功能的测试。

(3)实际安装探测器在50只以下,抽查10只,少于10只时应全检。

(4)实际安装数量超过50只,按15%~20%进行抽查,被抽查的探测器实验均应正常。

篇6

关键词:隧道工程行政管理措施技术控制措施

一、行政管理措施到位。

目前我们许多隧道施工项目由于领导的意识不到位,使施工管理陷入了一个误区,但凡一提起隧道施工项目,我们就想到掘进多少米了,很少有人问起光爆控制如何?重视进度而急视了施工中的过程控制,一座隧道干下来,经济效益远小于我们预期的目的,所以说领导重视首先要提高意识。只有意识上去了,才会有过硬的措施,措施到位了,才能管理好光爆施工。下面以向莆铁路隧道项目为例进行阐述。

首先在光面爆破施工前,领导牵头,组织技术、计划及相关部门进行了针对性的讨论和研究,并结合现场施工实际情况,出台了《光面爆破管理办法》。本管理办法根据铁路隧道施工规范中的相关规定,详细的制定出了允许超欠挖的范围、相应的奖惩制度以及检查方法。以Ⅱ级围岩为例,《办法》中规定超欠挖的范围为:拱部允许超挖15cm,边墙允许超挖10cm,对欠挖的要求为小于5cm。检查方法为每10m为一个检查断面,采用红外线激光断面仪进行测量,每月由项目部专人负责,各工区技术、测量配合进行现场测量。奖惩办法中规定300元/m3(当地商品砼价格)进行相应的奖励和处罚,但对于欠挖进行双倍的处罚(主要目的为限制欠挖)。

其次就是有了具体的措施,该怎样去执行的问题了,项目部组织各工区技术人员及开挖工班全体职工开展了有针对性的光面爆破学习,统一了思想,对操作人员进行了定位分工,如打眼工序就要求谁打拱部炮眼,谁打边墙炮眼均进行了分工,主要为考核操作手水平及加强操作手的责任心。在实际施工时每开挖一个循环工区内部技术人员都要对开挖结果进行考核、分析,总结,以提高光面爆破的管理水平。

本办法实施一个月后,在向莆铁路项目部的月度例会上公布了各工区的光爆控制结果,从数据上明显看出,各工区光面爆破控制达到了规范要求的超欠挖范围。在此取两组数据进行比较讼述,以12m二衬台车砼施工用量来说,在没有实行此办法前,每板砼用量为180-200 m3,实行此办法后用量为140~160 m3,平均每板二衬节约40 m3砼。再以初期支护为例,设计喷射砼厚度为5cm,没实行本办法前平均厚度达到6~10cm才能满足平整度要求,但实行本办法后平均厚度达到4cm即可满足要求。仅此两项算下来每施工一延米隧道将节约一千元的经济成本。

二、技术控制措施到位

隧道光面爆破管理应以技术控制为先导,采用先进的施工工法和科学的管理理念,才能真正的管理好、控制好光面爆破施工。

技术为先导应重点控制好影响光面爆破的几方面因素:

(一)、光爆质量的要求

1、隧道开挖断面的中线及高程符合设计要求。

2、隧道开挖两茬炮的台阶形差均匀分布并符合施工规范。

3、隧道开挖轮廓圆顺,边墙顺直。

4、周边眼半孔平行且残留率较高。

(二)、影响光爆质量的因素

1、地质条件

隧道施工地质条件包括岩石类别(沉积岩、岩浆岩、变质岩),围岩风化程度,风化裂隙发育程度,地质构造发育程度(断层破碎带、褶皱、软弱层),岩体结构,地下水状态等。地质条件是构成和影响隧道开挖光爆参数设计的关键。

2、测量施工放样准确程度

隧道掌子面施工放样产生的中线或高程偏差过大时,不仅直接影响隧道中轴线偏离,还会使两茬炮台阶形差出现异常现象:部分洞身产生“线状”欠挖,同时部分洞身产生线性超挖。因此,测量施工放样准确程度决定了两茬炮台阶形差在开挖轮廓上是否均匀分布。

3、风钻工技术素质

风钻工技术素质直接影响周边限开孔位置,外插角及纵向坡度的控制等。因此,风钻工技术素质直接影响隧道开挖轮廓是否圆顺,边墙是否顺直,半孔残留率的大小等。

(三)、光爆设计及控制措施

1、测量放样

测量放样要准确,自检要到位。放样偏差合理,两茬炮的台阶形差在一定程度上基本呈均匀分布,

2、周边眼间距

视地质条件按25~50cm控制周边眼间距,原则是密打眼。地质条件差,取小值;地质条件好,取大值。

3、周边眼外插角

周边眼钻眼按2-5%或2-5cm/m的斜率外插。拱部取大值,边墙取小值。地质条件好(长进尺)取大值,地质条件差(短进尺)取小值。周边限外插斜率控制得当,两茬炮的台阶形差在合理范围内,既可保证工程的经济性,同时又能保证周边眼开孔的平面位置。

4、光面层厚度

即周边眼抵抗线控制范围50-70cm。地质条件好,取小值;地质条件差,取大值。

5、装药结构

间隔不耦合装药结构:药卷直径25mm,空气间隔,导爆索起爆。

6、装药集中度

即线性装药量控制在0.05~0.25kg/m。原则是周边眼要少装药。地质条件好取大值,地质条件差取小值。

7、非电毫秒雷管段数

周边眼与外圈辅助眼要跳段使用雷管,以削弱振动强度,减少爆破地震波对围岩的扰动,即尽可能减少对围岩整体性和稳定性的破坏。

8、炮孔堵塞

堵塞长度要大干20cm,堵塞质量要达到不漏气效果,一般要求是炮泥堵塞。

9、组织措施

派专人负责每茬炮掌子面穿中画弧点炮眼工作,并把技术素质高的钻工安排在拱部作业。同时采取一定的经济措施,强化光爆质量意识。

10、技术措施

边墙要顺帮打眼,即把握炮眼外插的同时,还要注意炮眼坡度要与隧道纵向坡度一致,同一作业平台内避免出现扇形组合炮眼,在两作业平台之间避免出现“V”型炮眼组合。

11、减震爆破措施

视地质条件、小间距隧道、连拱隧道及隧道洞口或浅埋地段,而应采取不同的开挖方法及光爆参数,保证隧道重要结构部位(洞口、小间距隧道岩柱、连拱隧道连拱点、分岔式隧道大拱或大跨地段)之围岩的完整性与稳定性,并使围岩的自承拱能力得到充分发挥。如小间距隧道开挖时,采取台阶开挖法(改变抵抗线的方向)、短进尺凿岩(控制每循环总装药量)、在岩柱一侧加密周边眼、掏槽位置偏离岩柱、多次点火爆破的一系列减震措施,能最大限度降低地震波效应,避免岩柱开裂、崩穿现象的发生。

12、隧底开挖控制

重视底板眼外插角、间距及装药量的控制,减小爆破效应对底板围岩的扰动,严格控制底板的超挖。隧底开挖要纳入控制爆破中。

13、光爆管理措施

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关键词:隧道光面爆破设计施工

中图分类号: U45 文献标识码: A

1、光面爆破简介

光面爆破是通过调整周边眼的各爆破参数,使爆炸先沿各孔的中心连线形成贯通的破裂缝,然后内围岩体裂解,并向临空面方向抛掷。这种爆破在围岩中产生的裂缝较少,使爆破后的岩石表面能按照设计轮廓线成型,表面平顺,超欠挖很少。

光面爆破的主要标准:开挖轮廓成形规则,岩面平整;围岩岩壁上保持50%以上的半边炮眼痕迹(亦称“炮眼痕迹保存率”),无明显的爆破裂缝;超欠挖符合规定要求,围岩无危石、无坍塌等现象。

光面爆破法的主要要点:周边眼间距比一般爆破间距小,周边眼的最小抵抗线亦要相应减小,即适当加密周边眼,调整间距与抵抗线比值E/V。

光面爆破的优越性:对围岩的扰动小,又尽可能保存围岩自身原有的承载能力,这正是实施NATM的基本原则之一,从而改善了初期支护和衬砌结构的受力状况,可以减小初期支护强度。由于围岩岩壁圆顺平整,减少了应力集中和局部落石现象,是隧道防坍的有力措施,从而增加了施工安全度,减少了超挖和回填量,能节省大量混凝土,降低工程成本,加快施工进度。光面爆破可减轻振动和保护围岩,所以它是山岭隧道、城市市政隧道、地铁隧道等有效的开挖爆破方法。

2、光面爆破的设计

钻爆设计应根据工程地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具、爆破材料和出渣能力等因素综合考虑。

隧道光面爆破主要参数包括:周边眼的间距(E),周边眼的抵抗线(W)(即周边眼至内圈眼的距离)、周边眼密集系数(K=E/W)和装药集中度(线装药密度)等。

同时,应根据爆破器材,选择周边装药结构和安排起爆雷管。

2.1 周边炮眼间距E

在不偶合装药的前提下,光面爆破应满足炮孔内静压力小于爆破体的极限抗压强度,而大于岩体的极限抗拉强度的条件。按以下公式确定E值。

E≤[σc]/[ σp]≤Kid

d――炮眼直径,cm。

[σc]――岩体极限抗压强度,Mpa。

[σp]――岩体极限抗拉强度,Mpa。

E――周边眼间距,cm。

实施施工中,取得经验数据作为设计参数,一般Ki=10-18,即E=(10-18)d;当炮眼直径为φ32mm-φ40mm时,E=35cm~70cm。

2.2 周边眼抵抗线W与装药密集系数K。

周边眼的间距E与周边眼的最小抵抗线W有着密切关系,通常以周边眼的密集系数K表示,K=E/W,其大小对光面爆破效果有较大影响。必须使应力波在两期相邻炮眼间的传播距离小于应力波到临空面的传播距离,即E

台阶法施工炮眼布置示意图如下:

陶槽眼布置示意图如下:

说明:炮眼的深度由每循环进尺大小决定。

2.3 周边眼装药量

周边眼装药量通常以线装药密度表示。恰当的装药量应是既具有破岩所需的能量(不留残眼),又不造成围岩的过度破坏。设计时应根据孔距、抵抗线、石质和炸药种类、装药结构综合考虑确定装药量(装药集中度q,kg/m)。

2.4 装药种类、装药集中度与装药结构

(1)使用低爆速、低猛度、低密度、高威力传爆性能好的炸药。

(2)采用不偶合装药结构。不偶合装药系数(为炮孔直径与药卷直径之比),不偶合装药系数最好大于2。但应注意药卷直径不小于该炸药的临界直径,以保证传爆。当采用不偶合装药时,一般使用小药卷连续装药或也有使用间隔装药的。当采用标准药卷时,不偶合系数小于2,往往采用间隔装药。此时,相邻炮眼所用的药卷位置应错开,以充分利用炸药效能。

(3)严格掌握与周边眼相邻的内圈眼的爆破效果,为周边眼爆破创造良好的临空面。周边眼应尽量做到同时起爆。

(4)严格控制装药集中度,间隔装药与小直径药卷都是为此目的而采用的。为克服眼底岩石的夹制作用,通常在眼底需加强装药,尤其是深孔爆破。但总的装药量不变。

2.5 光面爆破参数表

3、钻爆施工

钻爆施工是把钻爆设计付诸实施的重要环节,包括钻孔、装药、堵塞和爆破后可能出现的问题处理等。

3.1 开挖方法

隧道施工方法的选用,应根据工程地质和水文地质资料,结合设计断面大小、支护类型、隧道长度、工期要求等因素综合研究确定。当采用钻爆法施工时,一般选用全断面法、台阶法和导坑法等。

从施工进度考虑,在岩层完整、岩石较坚硬时,即围岩为Ⅰ~Ⅱ级,部分为Ⅱ~Ⅲ级,以采用全断面爆破掘进为宜。这种方法施工工作面空间大,能充分发挥机械效能,适合于大型机械作业;工序少、便于施工管理与施工组织;开挖断面大且一次成型,有利于采用深孔爆破。

由于台阶法对地质适当性较高,变更容易,目前我国大多数隧道都采用此法开挖。

全断面开挖法,爆破只有一个临空面。起爆顺序:靠临空面的炮眼先起爆,依次由下向上,由里向外爆破。

3.2 钻眼

目前,在隧道开挖施工中,广泛采用的钻孔设备为凿岩机(手持式风钻、液压钻)和钻孔台车全液压钻机或风动钻机。土办法是台架打眼。也有采用“人机套打”开挖大断面隧道。“人机套打”,在地质条件好,台车开挖与人工手持式风钻台架相配合,长短炮眼结合,达到更好的光面爆破效果。

施钻前由专门测量人员根据设计在掌子面布孔,必须标出掏槽眼和周边轮廓,严格按照炮眼的设计位置、深度、角度和孔径,分工定点、定位进行,多台钻机作业。应注意防止炮眼交叉打穿,炮眼总数不小于设计的90%,掏槽炮眼位置误差不大于5cm。如果出现大的偏差,应废弃重钻,切实保证钻孔质量。

注意掌握周边眼的外插角,太大超挖大,太小造成欠挖或造成下一循环“作业净空”不够。还要注意,平行打眼,同时注意掌子面明显不平整时,应调整炮眼的孔深,使炮眼底在一个平面上。

3.3 装药

在装药之前,应清孔,将炮眼残碴,积水清除,并检查炮眼位置、深度、角度是否满足操作要求,装药时严格按照设计装药量进行装药,“起爆药卷”(装有起爆雷管的药卷)按设计起爆顺序和雷管段别安排,“对号入座”。

隧道爆破中,常采用的装药结构为连续装药结构。

实践表明,将起爆雷管装在孔底部位,反向起爆,有利于克服岩石的夹制作用,能提高炮眼利用率,减小岩石破碎块度,减小大块率。现在一般都采取这种方式起爆。

隧道周边眼间隔装药时,往往常用正向起爆方式,即从孔口向孔底方向起爆。

3.4 堵塞

隧道爆破所使用的炮眼堵塞材料一般为砂子和粘土混合物,其比例大致为砂子50%~40%,粘土50%~60%,堵塞长度视炮眼直径为定,一般不能小于20cm,炮眼直径在45cm以上时,不小于45cm。堵塞可采用分层人工捣实法进行。

3.5 起爆

起爆网路必须保证每个药卷按设计的起爆顺序和起爆时间起爆。

3.6 隧道爆破质量检验标准

隧道爆破质量直接影响隧道施工安全、掘进进度和经济与环境效益。爆破时,围岩的破坏范围过大,将造成坍方,将威胁到施工安全;石块块度过大,将影响装运速度,甚至还需二次爆理装运不走的巨石;眼底不平,炮眼利用率不高,会影响掘进速度;光爆效果不好,超挖过大,则是造成经济效果不好的直接原因。根据长期的经验,考虑到隧道施工机械设备与施工技术和管理现状,一般采用下列质量检验标准来检验隧道爆破效果。

1m~3m炮孔深爆破质量检验标准

4、结束语

光面爆破与传统的方法相比,最显著的优点是能有效地控制周边眼炸药的爆破作用,从而减少对围岩的扰动,保持围岩的稳定,充分发挥围岩的自承作用,确保施工安全;同时,又能有效的减少超、欠挖,提高工程质量和效率,节约施工成本。

参考文献

1、《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009)

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泌尿系统结石是泌尿外科门诊、急诊中的常见病,以往对于药物和体外震波治疗无效的患者,一般采用开刀手术取石。给患者带来新的创伤。钬激光是20世纪末出现的高新科技,是目前最先进的微创外科技术之一。它利用氪闪烁光源激活嵌在钇—铝一石榴石晶体上的稀有元素钬而产生的脉冲式激光,采用钬激光碎石技术,具有切割、汽化、止血的功效,能粉碎任何坚硬的泌尿性结石、不伤害机体软组织,单次手术结石粉碎率超过95%。我院应用此技术治疗泌尿道结石患者取得了满意效果。

1. 资料与方法

1.1 临床资料 本组患者男性20例,女性8例,年龄29-73岁,平均42.7岁。输尿管上段结石8例,中段结石7例,下段结石8例,双侧输尿管结石2例,膀胱结石3例;结石大小(3~15)mm×(5~35)mm所有病例呼吸功能正常,无神经系统病变。

2 术前准备

1.1 术前访视 患者对手术普遍存在疑虑、恐惧,缺乏了解。巡回护士应于术前1天到病房访视患者,访视内容包括一般情况,如介绍手术室的环境、介绍手术方法、手术及手术的先进性、安全性和成功率。了解患者是否已完善各种检查,有无基础疾病,有无过敏史。同时着重针对患者的心理,向患者介绍该项治疗的原理和步骤及术中可能出现的不适症状,说明该治疗属微创手术,具有创伤小、安全性高、疗效确切、术后恢复快等优点,并准备相关的图谱让患者更直观地了解手术的过程,以增强患者信心,消除患者及家属的不安心理及紧张情绪,以良好的心理状态接受配合手术。

1.2 手术间准备 钬激光设备启动要求手术室空气洁净10000级,空气相对湿度要求在 40%-60%之间,温度18-24℃

1.3 物品准备 泌尿内镜包,膀胱镜,输尿管镜,斑马导丝,双J管输尿管取石钳,保护膜,钬激光发生器,直射钬激光光纤,显示器,冷光源,摄像系统,术前检查设备,确保性能良好。

2. 手术方法

全部病例均采用腰硬联合麻醉,麻醉后取膀胱截石位,采用60W钬激光设备。先插入斑马导丝或F4输尿管导管,在灌注泵的协助下将导丝或导管插入输尿管镜,直达结石前,经输尿管镜操作通道插入365μm或550μm激光传导光纤,直视下应用钬激光碎石,能量2.0J、脉冲10 Hz -1.5 Hz将结石粉粹直径小于2~3mm,术毕保留导尿,术后常规留置F5双J管。

3. 护理要点

3.1 手术配合①协助麻醉医师摆放患者,避免患者出现呼吸循环功能的明显变化。②协助麻醉医师严密观察患者的各项生命体征,对清醒患者,通过与患者言语交流,获知患者的神志、心理状态及有否不适或疼痛的感觉。③常规消毒铺巾后,使用切口保护膜贴于会阴区。保护膜多余部下垂于污物桶,以利于收集击碎的结石。④依据术者要求连接好摄像系统、光源线,专人保护钬激光光纤,检查钬激光光纤备用。根据结石大小和术者需求设置激光参数(一般调为2.0~3.0J、10~15Hz范围)。⑤术中随时注意更换灌注液以保证术野清晰,并注意观察引出灌注液的颜色,如有异常及时报告麻醉医师或手术医师。⑥碎石完毕后,协助术者妥善固定好尿管,滤出收集袋内的结石,并交于患者家属保管。

3.2 器械保养:用低温超声机认真清洗所用器械,难以清洗的器械用酶洗液或高压水枪清洗,清洗完后放于通风处晾干。器械的关节处用油保护,摄像系统钬激光实行专人专管,定位放置,并注意通风、防潮、防尘,尽量少搬动,以保证其功能的良好,延长其使用寿命。

3.3 术后回访:做好手术后的病情询问、心理疏导,了解术后导尿管引流液颜色。指导患者注意卧床休息和近期饮食,避免过早下床活动。

4. 结果:

均取得较满意疗效,患者病情恢复良好,无严重并发症发生,结石排净率100%。

讨论

首先钬激光输尿管镜治疗泌尿系统结石手术是 今年来应用于泌尿外科的微创手术,患者对此缺乏了解,因此,巡回护士的术前访视极为重要不仅极少手术方法手术及手术的先进性安全性,还要做好心理疏导避免因为心理因素引起的生理上的不适和变化。其次在患者进入手术室后,将手术中所需物品准备齐全,设备放置到位,仪器调试功能呈待机备用状态是护理配合周密与否的关键所在。手术期间,由于不同情况的出现可能需要及时补充术者需求的一些用品,并对仪器进行再调试,所以护理人员必须始终处于配合状态,不得擅自离开手术现场。第三,整个手术过程均应该与患者的生命为依托,及时观察患者生命体征,对清醒患者询问有否不适、疼痛,或观察其神志和循环变化。如有异常情况,应即刻向现场医师报告,以求及时准确处理。最后,术后的器械保养也很重要,尤其是钬激光光纤要妥善放置和保管。术中操作机术后保养均应轻拿轻放,术中根据医生的要求及时调整,并保护光纤买不得弯曲,打折,以防损伤。使用后应用清水清净血迹后用75%酒精擦拭后保存。术毕摄像头导光束,光纤勿打死结,内窥镜光纤的镜面禁用粗糙物品擦拭。冷光源,射向主机监视器均规复原位并专人管理保养。

参考文献

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[2] 胡蓉,刘东亮,石否,等.输尿管镜下尿路结石钬激光碎石术的护理[J].中华现代护理学杂志,2005,2(18):1655-1656.

[3] 孙颖浩,王林辉,廖国强等气压弹道碎石与钬激光碎石术治疗输尿管结石的比较[J]中华泌尿外科杂志,2001,2(22);145-147

[4] 刘晓燕,郭晓光,钬激光碎石的研究[J]中华实用医药杂志,2004,7(14);5

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【关键词】 钬激光碎石;气压弹道碎石;输尿管结石

DOI:10.14163/ki.11-5547/r.2016.09.052

随着泌尿外科医疗器械及治疗技术的迅速发展, 输尿管镜下碎石术已广泛应用于临床, 而腔内碎石设备种类较多, 如超声碎石、液电碎石、气压弹道碎石和激光碎石等[1]。本研究拟比较钬激光碎石与气压弹道碎石治疗输尿管结石的临床疗效及安全性。现报告如下。

1 资料与方法

1. 1 一般资料 127例输尿管结石患者均为本院泌尿外科2009年2月~2015年2月住院治疗的患者, 根据腹部X线平片、彩色多普勒超声或静脉肾盂造影等影像学检查均已确诊。根据数字随机法将上述患者分为对照组(62例)与观察组(65例)。对照组男37例, 女25例, 平均年龄(38.5±7.8)岁, 结石直径(1.8±0.7)cm, 输尿管结石部位上段40例, 中段15例, 下段7例;观察组男38例, 女27例, 平均年龄(37.8±8.2)岁, 结石直径(1.7±0.5)cm, 输尿管结石部位为上段42例, 中段14例, 下段9例。两组患者性别、年龄、输尿管结石部位及直径等一般资料比较差异无统计学意义(P>0.05), 具有可比性。

1. 2 治疗方法 气压弹道碎石:对照组患者取截石位为手术位, 麻醉方法为硬膜外麻醉, 碎石作用压力设置为0.4 MPa, 灌注液压力设置为100 mm Hg(1 mm Hg=0.133 kPa)。输尿管镜进入膀胱后, 从结石侧输尿管开口处插入导丝, 在导丝引导作用下将输尿管镜置入, 到达结石后降低水压并退出导丝, 将结石击碎至直径

1. 3 观察指标 详细记录和比较两组患者手术时间、住院时间、一次性碎石成功率、输尿管结石排净率和术后并发症发生率等情况。

1. 4 统计学方法 采用SPSS13.0统计学软件对数据进行统计分析。计量资料以均数±标准差( x-±s)表示, 采用t检验;计数资料以率(%)表示, 采用χ2检验。P

2 结果

观察组手术时间、住院时间较对照组明显缩短(P

3 讨论

气压弹道碎石的作用机制主要是利用压缩处理的空气或者电动装置推动探杆, 以脉冲方式撞击结石, 冲击振幅

近些年钬激光碎石应用例数逐渐增多, 虽然其采用高能量脉冲发射方式击碎输尿管结石, 但由于瞬时间激发, 且穿透深度较短[3], 故疗效优于气压弹道碎石术, 具有以下多种治疗优点[3-5]:①对软组织具有汽化、切割和止血等多种作用, 还可同时处理腔内狭窄、息肉和出血等情况, 尤其针对合并梗阻性病变的结石治疗效果更佳;②由于瞬间作用能量较高, 可粉碎各种类型的输尿管结石, 产生的碎屑体积较小, 故排净率相对较高[6];③由于冲击波能量较弱, 冲击振幅较小, 故向肾盂方向的移位幅度小, 一次性碎石成功率高;④对软组织的穿透深度

钬激光碎石组手术时间、住院时间较气压弹道碎石组明显缩短, 且一次性碎石成功率和输尿管结石排净率均明显增高。

综上所述, 钬激光碎石治疗输尿管结石疗效及安全性均优于气压弹道碎石, 值得临床推广应用。

参考文献

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【关键词】气压弹道碎石;膀胱结石;切开取石DOI:10.14163/ki.11-5547/r.2015.32.059

选取本院 2010年 1 月 ~2014 年 12月 25 例膀胱结石患者 , 医患沟通后采用气压弹道碎石术方法 , 取石效果十分满意, 现报告如下。

1资料与方法

1. 1一般资料25例膀胱结石患者 , 年龄 35~80岁 , 平均年龄 57岁;男 21例 , 女 4例。临床症状:尿急、尿频、尿痛、血尿、排尿困难、下腹胀痛、排尿中断 , 转动可继续排尿等。先后经彩超及腹部立位平片 (KUB)+静脉肾盂造影(IVP)、膀胱镜检查确诊显示膀胱单个或多个结石。结石直径在 1~4 cm, 入院常规心肺功能检查无异常, 血糖不高, 无

作者单位:221011徐州矿务集团第二医院泌尿外科

尿道狭窄。

1. 2仪器设备采用瑞士 EMS 气压弹道碎石机、录像监视系统。

1. 3治疗方法入院后常规血、尿、大便和肝肾功能、血糖化验 , 胸片、心电图检查。术前发现尿路感染患者 , 先控制感染。手术时患者常规硬膜外麻醉 , 取截石位 , 术野常规碘伏溶液消毒、铺巾 ,先用布比卡因 10 ml浸润尿道黏膜 3 min,碘伏溶液充分尿道 ,用 0.9%生理盐水 (高度50 cm)作膀胱灌注冲洗液 , 将膀胱镜鞘慢慢导入膀胱 , 观察尿道、膀胱三角区 , 识别膀胱内解剖标志 , 了解前列腺两侧叶、中叶增生情况 , 确认膀胱结石的大小、数目、位置。膀胱三角区内结石比较容易击碎 , 左手握镜鞘 , 右手握弹道碎

石探条自膀胱镜进入膀胱内 , 先将结石轻轻压向膀胱壁 , 然后将此探条对准结石表面 , 直视下以单击或连击模式击碎结石至 0. 3 cm 以下 , 用 ELLiK'S 冲吸器反复冲洗膀胱 , 最后膀胱镜下确认膀胱内无结石残留 , 将水排空 , 缓慢退出膀胱镜 , 术毕常规留置导尿管引流尿液 1 d, 前列腺增生明显或膀胱内出血较多的患者可延长留置导尿管 , 必要时持续或间断膀胱冲洗, 常规静脉滴注左氧氟沙星溶液预防感染。

2结果

25例患者膀胱镜导入顺利 ,一次性碎石、取石成功 ,患者十分满意 ,无膀胱穿孔或膀胱出血过多 ,手术全程时间 30~60 min, 平均时间 45 min, 术后无发热 , 无明显膀胱刺激征 , 3 d左右拔除导尿管 , 均能自主排尿通畅 , 复查均无结石残留 , 住院时间4 d, 痊愈出院。 3讨论

膀胱结石是泌尿外科常见疾病之一 , 有原发性和继发性两种。原发性结石多为营养不良所致;继发性结石多为下尿路梗阻、膀胱内异物、尿路感染等原因所致。尿道结石有时亦按膀胱结石处理。大部分尿道结石是由肾、膀胱结石排出经尿道或嵌于尿道所致[1]。下尿路梗阻特别是合并有过多残余尿时 , 尿液中小的尿盐结晶在膀胱内停留时间延长 , 容易形成继发性结石。

膀胱结石的临床治疗有多种方法 , 传统方法是采用耻骨上膀胱切开取石术。耻骨上膀胱切开取石术不需特殊设备 , 简单易行 , 安全可靠 , 但随着腔内技术的发展 , 目前采用开放手术取石已逐渐减少 , 开放手术取石不应作为膀胱结石的常规治疗方法 , 仅适用于需要同时处理膀胱内其他病变时使用[2]。耻骨上膀胱切开取石术需要切开膀胱 , 术后保留导尿或膀胱造瘘 , 特别是合并前列腺增生症、糖尿病患者以及体型肥胖患者 , 合并炎症时容易出现膀胱刺激征 , 伤口延缓愈合 , 导尿管留置时间长 , 患者较痛苦 , 住院时间较长 , 术后皮肤留有手术瘢痕, 目前不是治疗膀胱结石的首选方法。

实践证明, 膀胱镜直视下采用大力碎石钳治疗膀胱结石 , 术式可行 , 但膀胱、尿道黏膜容易损伤是主要缺点。液电碎石术治疗膀胱结石易致膀胱穿孔 , 单纯超声碎石术效果差 ,

以上两种方法治疗膀胱结石不值得推广, 现在已经很少使用 ,趋向其他腔内微创方法治疗膀胱结石。

近年来微创泌尿外科迅速发展 ,临床采用气压弹道碎石术治疗泌尿系统结石比较理想 ,疗效确切 ,应用广泛。其原理是将压缩气体产生的声压波作用于碎石装置手柄内的“撞杆”

使之高速运动撞击手柄上的治疗探针 ,从而使结石破碎。其作用主要是机械力 ,碎石过程无热 ,对周围组织不造成损伤 ,无任何波传出 ,对人体无害 ,而且碎石效率高[3]。通过对 25例患者的手术观察认为 ,气压弹道能够击碎绝大多数膀胱结石, 术野清晰、操作简单、手术时间短、安全可靠、无热损伤。

其优点是疗效确切 ,避免传统手术开刀 ,不开刀无手术切口 ,导尿管留置时间较短, 能减轻患者尿道不适感, 缩短住院时间 ,减少患者医药费用。但该方法不适用于尿道狭窄、前列腺重度增生患者 ,因为膀胱镜鞘难以导入膀胱 ,此外 ,手术中应该轻柔操作, 避免膀胱穿孔、减少尿道黏膜损伤等并发症。

总之 , 耻骨上膀胱切开取石术是膀胱结石的传统治疗方法 , 气压弹道碎石术治疗膀胱结石临床效果十分满意 , 是一种值得推广的新方法。

参考文献

[1]吴阶平 .吴阶平泌尿外科学 .济南 :山东科学技术出版社 , 2005:794.