火灾逃生范文

导语：如何才能写好一篇火灾逃生，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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低身前进法：由于火灾发生时烟气大多聚集在上部空间，因此在逃生过程中应尽量将身体贴近地面匍匐或弯腰前进。

毛巾捂鼻法：火场上的烟气温度高、毒性大，吸入后很容易引起呼吸系统灼伤或人体中毒。疏散中应用浸湿的毛巾、口罩等捂住口鼻，以起到降温及过滤的作用。

厚物护身法：确定逃生路线后，可用浸湿的棉被或毛毯、棉大衣盖在身上，以最快的速度钻过火场并冲到安全区域。不能用塑料或化纤等类物品来保护身体，否则会适得其反。

跳板转移法：可以在阳台上、窗台、屋顶平台等处用木板、木桩、竹竿等有承受力的物体，搭至相邻单元或相邻建筑，以此作为跳板转移到相对安全的区域。

管线下滑法：当建筑物外墙或阳台边上有落水管、电线杆、避雷针引线等竖直管线时，可借助其下滑至地面，同时应注意一次下滑时人数不宜过多，以防止逃生途中因管线损坏而致人坠落。

结绳自救法：家中有绳索的（或将床单、被罩、窗帘等撕成条，拧成麻花状），可直接将其一端拴在门、窗档或重物上，沿另一端爬下。逃生过程中，脚要成绞状夹紧绳子，双手交替往下爬，并尽量用手套、毛巾将手保护好。

器械逃生法：有条件的家庭可以利用平时准备的家用缓降器等专用救生设备逃生。

信号求救法：在等待救援的过程中，应通过大声呼救、挥动布条、敲击金属物品、投掷软物品等方式引起救援人员的注意；夜间可用手电筒、应急灯等能发光的物品发出信号。

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地铁一旦发生爆炸、火灾、毒气等意外事件，一方面，工作人员会有条不紊紧急处理，另一方面，大家的有效自救，也是降低灾害损失的重要因素，下面为大家精心整理了一些关于地铁火灾逃生常识，希望对你有所帮助，请您阅读。

地铁火灾逃生常识一、首先要有逃生的意识。乘客进入地铁后，一定要对其内部设施和结构布局进行观察，熟记疏散通道安全出口的位置。车厢两头和车门处是撞车事故发生时容易受损的部位。乘地铁时，应尽量靠近车厢的中部;地铁两边车门因停站需要经常变换开启方向，故不能倚靠在车门上，以免出现意外。

二、其次，将灭火与逃生相结合。发现火情后，应首先报警，然后寻找附近的灭火器材进行灭火，力求把初起火控制在最小范围内，并采取一切可能的措施将其扑灭。如行进的车厢内着火，应一边组织灭火，一边将老、弱、妇、幼等社会弱势人群先行疏散至别的车厢。如初期火灾扑救失败，应及时关闭车厢门，防止火势蔓延，赢得逃生时间。地铁工作人员一旦接到火灾报警，要立即展开应急措施，开启应急照明设备和排烟设备，迅速排出地下室内烟雾，以降低火场温度和提高火场能见度。

三、再次，逃生时应采取低姿势前进，不要做深呼吸，可能的情况下用湿衣服或毛巾捂住口和鼻子，防止烟雾进入呼吸道。采取自救或互救手段疏散到地面、避难间、防烟室及其他安全地区。

四、最后，特别应该强调的是，在逃生过程中要坚决听从地铁工作人员的指挥和引导疏散，决不能盲目乱窜，已逃离地下建筑的人员不得再返回地下，万一疏散通道被大火阻断，应尽量想办法延长生存时间，等待消防队员前来救援。

地铁火灾逃生安全提示一、熟记安全出口。进入地铁后，先要对其内部设施和结构布局进行观察，熟记疏散通道安全出口的位置。

二、遇火灾及时报警。在每两节车厢的连接处，都有一个红色的紧急按钮，乘客遇到突况可以随时按动该按钮，通知列车司机。

三、找灭火器自救。在两节车厢连接处以及车门附近，均有红色的灭火器。

四、切勿砸窗跳车。隧道空间狭小，乘客千万不可试图打碎玻璃或者打开安全门逃生。在列车车头和车尾部均设置应急疏散门，乘客应从车头和车尾依次疏散。

五、湿布捂口鼻。浓烟太大，乘客可用随身携带的口罩、手帕或衣角捂住口鼻。如果身边有矿泉水、饮料，可用其润湿布块。

六、逃生要逆风跑。列车行驶至车站时，要听从车站工作人员统一指挥，在逃生时要判断好方向，看清哪一个站台离自己更近一些，以赢得救援的时间。地铁内逃生时必须要记住一个要点：往上风口跑，也就是逆着风跑，以避免吸入有毒气体。

地铁疏散注意事项1、不要贪恋财物，不要因顾及贵重物品，而浪费宝贵的逃生时间。

2、尽可能寻找简易呼吸防护物，最简易的方法是用毛巾、口罩蒙鼻最好是湿的。

3、浓烟下采用低姿势撤离，因为烟较空气轻而飘于上部，贴近地面逃离是避免烟气吸入的最佳方法。

视线不清时，手摸墙壁徐徐撤离。

4、要听从工作人员指挥或广播指引，要注意朝明亮处，迎着新鲜空气跑。

5、遇火灾时不可乘坐电梯或扶梯。

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今天，我们学校做了一个火灾逃生演习。我们坐在教室里，教室里静悄悄的，就在一刹那，广播里说：“火灾逃生演习开始。”突然，同学们像水一样涌出教室。同学们用手绢捂住鼻子飞快地向操场上跑去。

到了操场，同学们站成两排，男生一排，女生一排。过了一会儿，广播里宣布“结束”时，同学们就七嘴八舌地议论着回教室去了。

我很喜欢这次演习。我从里面体会到了，有紧急情况要冷静，不要慌乱。

一年级:llylyl

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1.事前预演，临危不惧

逃生预演，事半功倍。每个人对自己工作、学习或居住所在的建筑物的结构及逃生路径应了然于心，必要时应进行应急逃生预演，火灾发生时就不会走投无路了。

2.居安思危，预留通路

熟悉环境，暗记出口。当你处在陌生的环境时，如入住酒店、商场购物、进入娱乐场所时，务必留心疏散通道、安全出口及楼梯方位等。

3.火灾报警，及时准确

如果高楼失火，遇火第一时间首先应该拨打119。说明起火地点、单位名称、火势大小，是否有人员被困等情况，并安排人员在路口接应消防车。

4.自断后路，必死无疑

楼梯、通道、安全出口等是最重要的逃生之路，切不可堆放杂物或设闸上锁，要保障紧急时能够安全迅速地通过。

5.争分夺秒扑灭“初期火灾”

当发生火灾时，如果火势不大，应奋力将小火控制、扑灭，千万不要惊慌失措，置小火于不顾而酿成大灾。

6.不入险地、不贪财物

在火场中，人的生命是最重要的。身处险境，应尽快撤离，不要因害羞或顾及贵重物品，而把宝贵的逃生时间浪费在穿衣或搬运贵重物品上。已经先脱离险境的人员，切莫重返险地，自投罗网。

7.受到火势威胁时，要当机立断披上浸湿的衣物向安全出口冲出

首先保持镇静，判断危险地点和安全地点，决定逃生办法，尽快撤离险地。千万不要盲目地跟从人流和相互拥挤、乱冲乱撞。撤离时应朝明亮处或外面空旷处和楼层下跑，若通道已被烟火封阻，则应背向烟火方向离开，通过阳台、气窗、天台等往室外逃生。

8.穿过浓烟逃生时，要尽量使身体贴近地面，并用湿毛巾捂住口鼻

蒙鼻匍匐，经过充满烟雾的路线，要防止烟雾中毒、窒息。应用毛巾、口罩捂鼻，贴近地面撤离是避免烟气吸入、滤去毒气的最佳方法。如果没有防毒面具、头盔、阻燃隔热服等护具，可向头部、身上浇冷水或用湿毛巾、湿棉被、湿毯子等将头、身裹好，再冲出去。

9.善用通道，莫入电梯

发生火灾时，要根据情况选择进入相对较为安全的楼梯通道。除可以利用楼梯外，还可以利用建筑物的阳台、窗台、天台屋顶等攀到周围的安全地点，沿着下水管、避雷线等建筑结构中凸出物滑下楼也可脱险。在高层建筑中，电梯的供电系统在火灾时随时会断电或因热的作用电梯变形，使人被困在电梯内，同时由于电梯井犹如贯通的烟囱般直通各楼层，有毒的烟雾也会直接威胁被困人员的生命。

10.缓降逃生，滑绳自救

高层公共建筑内一般都设有高空缓降器或救生绳。如果没有专门设施，而安全通道又已被堵，救援人员不能及时赶到，可利用身边的绳索或床单、窗帘、衣服等自制简易救生绳，并用水打湿，沿绳索缓慢滑到下面楼层或地面。

11.室外着火，门已发烫时，千万不要开门，以防大火蹿入室内

固守待援，若房门已烫手，此时开门，火焰与浓烟势必迎面扑来。逃生通道被切断，可自创避难场所。应关紧迎火的门窗，打开背火的门窗，用湿毛巾、湿布塞堵门缝，或用水浸湿棉被蒙上门窗，然后不停地用水淋透房门，防止烟火渗入，等待救援人员。

12.若所有逃生线路被大火封锁，要立即退回室内，用打手电筒、挥舞衣物、呼叫等方式向窗外发送求救信号，等待救援。

被烟火围困的人，应尽量待在阳台、窗口等易于被人发现和避免烟火近身的地方。在白天，可以向窗外晃动鲜艳衣物；在夜晚，即可以用手电筒等在窗口闪动或者敲击窗户，发出求救信号。

消防人员进入室内大多沿墙壁摸索行进，所以在被烟气窒息失去自救能力时，应滚到墙边或门边，便于消防人员寻找、营救，此外，也可防止房屋结构塌落砸伤。

13.身上着火，千万不要奔跑，可就地打滚或用厚重的衣物压灭火苗。

身上着了火，不可惊跑或用手拍打，因奔跑或拍打会形成风势，促旺火势。当身上衣服着火时，应设法脱掉衣服或就地打滚，压灭火苗。能及时跳进水中或让人向身上浇水、喷灭火剂更有效。

14.跳楼不等于自杀，关键是要有办法。

身处火灾烟气中的人，精神上往往陷于极端恐怖，接近崩溃，惊慌的心理极易导致不顾一切的伤害，如跳楼逃生。需要注意的是，只有消防队员准备好救生气垫并指挥跳楼时，或楼层不高（一般4层以下）非跳楼即烧死的情况下，才可采取跳楼的方法。即使已没有任何退路，若生命还未受到严重威胁，也要冷静地等待消防人员的救援。

跳楼逃生也要讲究技巧，跳楼时应尽量往救生气垫中部跳，尽量抱棉被、沙发垫等松软物品或打开大雨伞跳下，以减缓冲击力。如果徒手跳楼，一定要扒住窗台或阳台使身体自然下垂跳下，尽量降低垂直距离，落地前要双手抱紧头部，身体弯曲卷成一团，以减少伤害。

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消防从来不缺乏新闻，其实更人们应该关注火灾发生的原因，提高消防安全意识，掌握基本自救知识。大家知道哪些逃生自救知识呢?小编在这里给大家带来关于公共场所的火灾逃生自救知识，但愿对你有借鉴作用!

公共场所火灾自救方法1、当来到宾馆、酒店、商场等公众聚集场所时，首先要有意识地观察内部地形，观察消防标识，留心疏散通道、安全出口及楼梯方位等，做到心中有数，遇到紧急情况便可以摸清通道，尽快逃离现场;

2、发现火情扑救无果的情况下，应立即拨打119电话报警;

3、遇到火灾，面对浓烟和烈火，首先要强令自己保持镇静，快速判明危险地点和安全地点，决定逃生的办法。

撤离时，应根据工作人员的引导进行疏散，要注意朝逃生指示标志方向或空旷地方跑，不要盲目跟风，相互拥挤，乱冲乱撞;

4、逃生时不要乘坐电梯，当火势不大时，要尽量往楼层下面跑，若通道被烟火封阻，则应背向烟火方向撤离，逃往天台、阳台处;

5、逃生时要防止烟雾中毒，可用湿毛巾或口罩蒙鼻，匍匐或弯腰撤离，穿过烟火封锁区时，如没有防毒面具、头盔、阻燃隔热护具，可向头部、身上浇冷水或用湿毛巾、湿棉被、湿毯子等将头身裹好，再行冲出;

6、必要时可利用周边的物品自制器材逃生，或利用落水管、房屋内外突起部位等建筑物设施;

7、在无路可逃的情况下，应积极寻找避难处所。

8、身上着火时，不要奔跑，应该脱掉衣服就地打滚将火扑灭。

消防部门同时建议市民，应选择安全的场所消费，具有以下特征的场所尽可能不要前往：

(1)只有单一出入口、营业期间安全门上锁的场所;

(2)位于地下层的公共场所;

(3)用大量聚氨酯或其他易燃物装修的场所;

(4)安全梯、通道、楼梯等阻塞，消防安全设备不合格的场所;

(5)防火分区受到破坏，消防设施不能正常启用的场所。

公众火场逃生应“八忌”一忌惊慌失措。发生火灾时，一定要保持镇定，切不可惊慌失措，乱作一团，盲目地起身逃跑或纵身跳楼。要了解自己所处的环境位置，及时地掌握当时火势的大小和蔓延方向，然后根据情况选择逃生方法和逃生路线。

二忌盲目呼喊。由于现代建筑物室内使用了大量的木材、塑料、化学纤维等易燃可燃材料装修，且装修材料表面常用漆类粉刷，燃烧时会散发出大量的烟雾和有毒气体，容易造成毒气窒息死亡。所以，在逃生时，可用湿毛巾折叠，捂住鼻口，屏住呼吸，起到过滤烟雾的作用，不到紧急时刻不要大声呼叫或移开毛巾，且须采取匍匐式前进逃离方式。

三忌贪恋财物。逃生时不要为穿衣服或寻找贵重物品而浪费时间，也不要为带走自己的物品而身负重压影响逃离速度，更不要贪财，本已逃离火场而又重返火海。

四忌乱开门窗。在避难时，千万不要打开门窗，如果避难间充满烟雾，无法避难时，可打开着火一侧门窗，排放烟雾后，应立即重新关闭好，否则，大量浓烟涌入室内，能见度降低，高温充斥，将无法藏身。

五忌乘坐电梯。不要随意去乘坐电梯。因为一旦着火，电梯就会断电，很有可能将人们困在电梯内无法逃生。

六忌随意奔跑。火场上千万不可随意奔跑，否则不仅容易引火烧身，而且还会引起新的燃烧点，造成火势蔓延。如果身上着火应及时脱去衣服或就地打滚进行灭火，也可向身上浇水，用湿棉被，湿衣物等把身上的火包起来，使火熄灭。

七忌方向错误。应从高处向低处逃生，逃生时应从高楼层处向低楼处逃生，因为火势是向上燃烧的，火焰会自下而上地烧到楼顶。经过装修的楼层火灾向上的蔓延速度一般比人向上逃生的速度还快，当你跑不到楼顶时，火势已发展到了你的前面，因此产生的火焰会始终围着你。如不得已可就近逃到楼顶，要站在楼顶的上风方向。

八忌轻易跳楼。如果火灾突破避难间，在根本无法避难的情况下，也不要轻易做出跳楼的决定，此时可扒住阳台或窗台翻出窗外，以求绝处逢生。

地铁车厢着火逃生方法1、发现火情即按紧急报警装置

车厢是封闭空间，人员众多且疏散较为困难，车厢中发生火灾时，最好能进行早期扑救。地铁车厢中，通常设有紧急报警装置和灭火器，火灾初期这些设备将起到重要作用。

按动地铁车厢的紧急报警装置及时报告，通常紧急报警装置位于车厢上方或右侧，按下通话按钮后向列车司机报告，请记住告诉司机起火位置(车厢内?车厢外?列车中部?尾部?前部?)及火势大小。

2、利用车厢内灭火器扑火自救

周边其他人同时应拨打119报警电话，并利用车厢内的灭火器进行扑火自救。灭火器通常放置在车厢中部座位下，及车厢连接处，有明显的消防标志。

小型灭火器的使用方法较为简单，只需要四个步骤:①打开凳子金属盖板和灭火器固定扣，取出灭火器②除掉铅封③拔掉保险销④站在距离火焰一两米处，喷管对准火焰根部，或冒烟部位，压下灭火器手把。

3、如果火势蔓延，通过车头或车尾疏散门进入隧道

如果火势蔓延无法扑灭，乘客应先行疏散到安全车厢，如果列车无法运行，需要在隧道内疏散乘客，此时乘客必须在工作人员引导下，有序通过车头或车尾疏散门进入隧道。按照地铁工作人员指导的方向从隧道逃生，逃生时注意不要触及隧道壁电线，以免触电。

4、疏散至站台时打开屏蔽门，从站台逃生，屏蔽门内侧通常设有紧急解锁按钮，扳动中部按钮即可打开。

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2013年1月27号，巴西圣玛利亚市的联邦大学在KISS酒吧举办派对，500余名大学生参加了派对。乐队在表演中，因燃放的焰火打到天花板上，引燃了屋顶的隔音材料，从而引起一场大火。火灾发生之后，现场浓烟滚滚，人们惊慌失措，肆意踩踏，酒吧的正门紧锁，出口却仅仅只有一个小门。火苗窜出来后，安保人员不但没有正确引导惊慌的人员迅速离开，还拦住大门，让顾客一个个交费后才放行，从而延误了火灾逃生的最佳时机，使233条鲜活的生命因浓烟窒息和踩踏致死。

1994年12月8日，新疆克拉玛依市友谊馆正在排练，几百名师生和领导正在聚精会神的观看着节目，突然舞台纱幕布因电器故障起火。这天场馆的应急通道被锁死，门窗也用铁栅罩住，仅有的一条日常进出的通道，因紧急状态下疏散无序，加上没有采取破拆门窗等措施加快疏散步伐，而是按照平时退场的方案按部就班，使325人在这里死亡，其中288名是豆蔻年华的孩子。事隔三年，这里变成了光秃秃的西湖广场，设置了325盏路灯，象征着325名遇难者在这里重生。

2012年9月20日23时许，深圳市龙岗区龙岗街道龙东社区舞王俱乐部发生一起特大火灾。事故发生时正是人们欢乐的之际，突如其来的火灾令人措手不及。这场火灾起火原因是因为该俱乐部为了烘托舞台氛围，俱乐部使用自制的手枪发射礼花弹，引燃天花板的聚胺脂泡沫，进而火势从吊顶部分以惊人的速度飘向墙立门面的软包装，一处火点引燃多处冒烟，大火呈发展态势，两个疏散通道倾刻间被大火封锁，危急时刻，有的选择趴在床下，有的选择头部包上衣物强行穿过楼道，有的选择了从三楼跳下。事故共造成44人死亡，88人受伤。据亲历火灾现场的专业人士介绍，这场火灾现场一片惨象，十多米的路上满街都是丢弃的鞋子和衣物。

据有关方面报道，近十多年，全国每年因火灾亡人达4000人，平均每天达11人。其中公共娱乐场所是火灾亡人的重头。从发生群死、群伤的特大火灾事故致人死亡的直接原因来分析，烈火不是直接的罪魁祸首，真正被大火烧死、烧伤的很少，大部分都是在逃生时不懂逃生方法，被建筑物砸死、被人踩死、被烟熏死，或者说是跳楼摔死摔伤的。当灾难突然降临之际，我们应该懂得如何去应对，去保护自己，去拯救他人，去进行有效的引导疏散。这一课题应该引起人们的高度关注。

笔者认为，要在公共娱乐场所成功逃生，主要应注重以下五个方面：

一、了解公共娱乐场所的消防通道，熟悉环境，是火灾逃生的前提。进入公众聚集场所时，应首先观察和熟悉疏散通道和安全出口的位置，发生火灾时，不要惊慌失措，应及时向最近的疏散通道和安全出口方向逃生，疏散时要服从工作人员的疏导和指挥，分流疏散，避免争先恐后朝一个出口拥挤而出现堵塞出口；

二、选择正确的疏散逃生工具，是成功逃生的重要方面。火灾发生后，要选择自然楼梯向下疏散，直通室外，必要时向上疏散，屋顶疏散平台，远离烟火区域。切不可乘坐电梯。也是一个逃生的极好方法。

三、积极寻找避难处所，发出求助信号，是火灾逃生的又一方案。发生火灾后，如不能及时逃生，应积极寻找避难场所，可到阳台、楼层平顶等待救援，同时还要选择便于施救人员发现的地点，发出各种呼救信号并等待救援；

四、学会使用娱乐场所的消防设施，开劈安全通道，实施主动逃生。利用消防设施扑灭身边的火灾，扑灭封锁逃生方向的火灾，是逃生人员的又一选择。若初起火势挡住通向逃生方向的去路，可使用就近的消防设施如灭火器、室内消火栓，将火扑灭。若通向逃生方向的门窗锁闭，应寻找相应的工具进行破拆，设法打开逃生之门。

五、就地取材，缓慢呼吸，尽量减少烟气呼入。公共娱乐场所多数部位在装修过程中使用大量的海绵、泡沫塑料板、纤维等装饰物，火灾发生后会产生大量的烟气，甚至是有毒气体，对人体带来危害。因为烟雾的主要成分是游离碳、干馏物粒子、高沸点物质的凝缩滴液，同时夹杂着一氧化碳。一氧化碳是火灾事故中的第一杀手，因为一氧化碳是一种非常活跃的气体，极易与人体的血红蛋白结合。当它占空气中的含量达到百分之一点二八时，人体吸入一分钟后会头昏，两分钟后会跌倒，丧失知觉，三分钟后就会中毒死亡。学会利用要学会利用现场一切可以利用的条件逃生，如将毛巾、衣服用水浇湿折叠若干层后，作为防烟工具捂住口、鼻，可以有效的防止烟气的呼入；把被褥、窗帘用水浇湿，堵住房门口也可阻止、延缓烟气进入和火势蔓延。在楼道逃生时，行动上要做到弯腰前行，低姿行走，或者在地面爬行，面部贴于地面是最好的选择。因为火灾发生的初期烟雾是向上的，这时有毒气体也是向上的，姿势越低呼入的氧气越多，烟气越少。实验表明，一条普通的毛巾如被折叠了10层以上，烟雾消除率可达90%以上。一条普通毛巾如被折叠了8层，烟雾的消除率也可达到60%，在这种情况下，人在充满强烈刺激性烟雾的十多米长的走廊里缓慢行走，就不会有刺激性感觉。另外，湿毛巾在消除烟雾和刺激物质方面比干毛巾更为优越适用。因而，逃生人员应尽量减缓呼吸，不要大声疾呼，防止过多吸入烟气。

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[关键词]大巴 火灾 逃生

中图分类号：X928.7 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）36-0248-01

引言

目前，大巴车为避免乘客将头、手伸出窗外造成危险，同时为了降低行驶风阻，一般将车窗玻璃设计成为封闭式。当遇到突发火灾时，乘客需要利用安全锤将车窗玻璃敲碎进行逃生，该逃生方案经常由于安全锤不在其位或者乘客不会操作而造成逃生困难，即使奏效，逃生速度也不尽如人意；另外，由于大巴车车窗较高，乘客从车窗跳出时容易摔伤双腿，尤其对于老弱病残孕等群体更甚。

1、技术方案的选取

意图设计一种用于大巴车的火灾逃生装置，能够在大巴车发生火灾时快速打开车窗玻璃，并降低乘客跳出车窗时的危险性。

为了实现上述目的，该设计所采取的技术方案是：一种用于大巴车的火灾逃生装置，包括安装在大巴车上的车窗玻璃，其结构中还包括车载电源、温度传感器和嵌设在大巴车车体上的安全气囊，所述车窗玻璃通过丝杠式升降器连接在驱动电机上；所述驱动电机通过导线依次串接有相互并联的第一开关和第二开关，车载电源，以及相互并联的第三开关和第四开关；所述第一开关和第三开关由手动按钮同步控制，所述第二开关、第四开关以及安全气囊均由温度传感器同步控制。

安全气囊嵌设在所述车窗玻璃下方的车体中，温度传感器设置在车厢内，手动按钮设置于大巴车的中控台。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：车窗玻璃能够在大巴车发生火灾时通过司机或乘客操作手动按钮主动打开车窗玻璃或者通过温度传感器自动打开车窗玻璃，两种开窗模式，降低开窗失败的概率；同时由于车窗下方设置安全气囊，乘客跳窗时落在气囊上，降低乘客跳出车窗时的危险性。

2、附图说明

3、具体实施方式

参看附图，按顺序解释各个序号和图形的意思：结构中包括安装在大巴车上的车窗玻璃12，其结构中还包括车载电源1、温度传感器5和嵌设在大巴车车体上的安全气囊6，所述车窗玻璃12通过丝杠式升降器3连接在驱动电机2上；所述驱动电机2通过导线11依次串接有相互并联的第一开关7和第二开关9，车载电源1，以及相互并联的第三开关8和第四开关10；所述第一开关7和第三开关8由手动按钮4同步控制，所述第二开关9、第四开关10以及安全气囊6均由温度传感器5同步控制。

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【关键词】 城市 高层建筑 火灾 消防 安全逃生

随着我国城市经济的不断发展，高层建筑已经成为人们生活的重要组成部分。高层建筑不仅可以提高对土地资源的利用率，更能增进人们之间的沟通和交流。但是，任何事物都是一把双刃剑，高层建筑也不例外。一旦发生火灾，后果不堪设想。

1 我国公民对于火灾的处理现状

近年来，我国的火灾事故不断频发，人们对于火灾更多的是恐惧感。对此，许多城市为了避免火灾的发生，不断引进先进的设备和消防装置，提高消防技术水平，增强消防人员的实践能力，目的是随时应对突如其来的火灾的发生。但是，对于大多数的公民来说，对于火灾没有积极的预防意识，一旦发生火灾才感到追悔莫及。主要是由于人们对火灾的发生原因不完全了解，对火灾的防范意识不够强。而且，在各大城市中，进行火灾的消防演习都是消防人员在示范，群众机械式的做做动作，有些人甚至没有积极的配合消防人员的工作。所以，起不到充分认识的效果。这样不仅浪费了很多资源，又没能达到预期的效果。在火灾真实发生的时候，人们还是会表现的一团乱，单靠消防人员的救援根本无法避免事故的发生。

2 高层建筑火灾特点

高层建筑的火灾特点主要由高层建筑的风格和特点决定的。大多数的高层建筑有着复杂的结构，所用的材料也很新颖，很多材料都是易燃的材质。同时高层火灾存在着很大的隐患，由于高层中用电量比较大，对电没有严格的控制。因此，火灾出现了以下特点。

2.1 高层建筑内部情况复杂，人员疏散困难，伤亡严重

众所周知，高层建筑物都高达几十米，一旦发生火灾，火势迅猛， 烟火蔓延迅速，高层的人群无法从窗口进行逃生，必须一层一层的从楼梯口疏散，这就给疏散工作增加了很大的难度。同时高层又是人群聚集密度较大的地方，人员拥挤和踩踏的事故屡屡发生。同时火灾的发生就伴随着浓重的烟，由于高层的比较封闭的建筑结构，浓烟无法及时得到扩散，这样人们在逃生的时候就会被浓烟包围，有些人甚至在逃生的过程中发生窒息的现象。

2.2 人员密集

高层建筑中，人员是最为密集的，所以在火灾发生时，人们很难以很快的速度进行逃生。由于每个人都想着快点出去，这就会在逃离的过程中，发生一些安全事故。同时，人们的自救和互救的意识不强，且对于自救的方法掌握不够，使得火灾造成的伤亡惨重。

2.3 疏散设施少

对于疏散设施来说，只有单一的楼体可供人们使用。在高层建筑物中，为满足人们的日常生活，设置了多处的电梯。但是在火灾发生的时候这些电梯都是停用的，因为普通的电梯没有防火的装置，一旦火源进入电梯将会造成不可预知的后果。所以，应对火灾，无论在几楼居住和办公的人们，都要依靠楼梯来进行逃生。但水火无情，火势不会根据人们逃生的速度蔓延。很明显，楼体疏散的方法效率很低，且所用时间很长，这也是消防工作中的重要障碍。

2.4 灭火救援难度相当大

消防工作就是将火源扼杀。但是，对于高层的火灾，消防人员无法从室外接触到火源，所以，他们唯一的办法就是爬楼梯到达指定的位置，但是高层一般都是几十楼，消防人员的体力肯定无法支撑高强度的登高过程。就算消防人员能够通过楼体到达火源，但是在爬楼梯的过程中会和人群的疏散方向相反，造成人员疏散的困难。对于快速蔓延的火势人们无能为力，只能一步一步的进行工作，没有捷径。当然这就会造成很多额外的损失。另外，还需要面临用水量大，供水困难，烟雾毒气大、排烟困难的问题。

3 高层建筑火灾产生的原因分析

我国已经推行建筑设计防火规范，但是现在的一些建筑物根本没有按照规范的内容进行设计，新材料的运用，没有任何的防火功能，这就给高层建筑的火灾问题留下隐患。另外，符合规定的建筑应该具有相应的报警系统和自动灭火设备等设施，但是建筑设计在审批中存在着某些问题，使得火灾的发生无法避免。消防管理工作是应对火灾最有效的措施，但是我国大多的消防管理做得不到位。在存在火灾隐患的地方没有设置消防设施，以致在火灾发生的时候没有任何的消防设施可以应用。即使人们懂得自救和互救的方法也没有相关的设施。有些高层建筑内确实存在着消防设施，但由于太长时间没有用，它们已经失效。只是摆摆样子，应付检查而而已。对于火灾应该防范于未然。不能等火灾真正发生了再去考虑如何解决。建筑装修也是导致火灾的一个重要原因。因为装修所用的材料，大多是易燃物品，一旦发生火灾，火势就会很大，而且蔓延速度会很快。

4 高层建筑火灾的消防预防措施和安全逃生途径

4.1 消防预防措施

4.1.1 要有充分的技术保障

高层建筑必须安装自动喷水灭火的固定系统和室内消火栓系统，以及排烟系统。同时，在高层建筑中还必须解决两路供电，必须落实防火分区及防火分隔，必须设置火灾探测系统、消防应急广播系统和疏散通道的正压送风系统。此外，应具有信息反馈和手动或联动功能。

4.1.2 要有完善的防范设施

一是消防部门必须及时提出整改意见、责成单位及时消除存在的各类火灾隐患。二是单位要有火灾的紧迫感并加大投入，及时整改隐患。要加强消防设施的维修、检测和保养工作，提高消防设施整体系统的使用性能。三是消防部门应对所有高层建筑进行测试，确保在灭火救援战斗中无线通讯信号可顺利传送到各个楼层。

4.1.3 规范消防管理工作

要做好消防管理工作，首先要抓好规章制度的建设和落实，消防安全责任制、消防组织、人员、培训、消防设施的检查保养和应急方案必须落实。同时，应对消防通道、车辆停靠操作场地、建筑物周围环境、室内装潢和动火管理等作出具体规定，明确任务，责任到人。特别是单位的值班制度和人员疏散通道及应急疏散方案要落实到位。

4.2 安全逃生途径

篇9

1、遇到火灾首先要保持冷静，不能急于跳楼。如果火势不是十分猛烈，可以披上用水浸湿的衣被，从楼上快速撤到安全地带。要是家中有足够长的绳索，可以将绳索的一端拴在门、窗档或重物上沿另一端往下爬到安全的地方。当实在无路可逃时，可利用卫生间进行避难。

2、用毛巾紧塞门缝，把水泼在地上降温，也可躺在放满水的浴缸里躲避。

（来源：文章屋网 ）

篇10

2、有时候，感觉自己与世界格格不入，曾经一直坚持的东西一夜间面目全非。有时候，突然很想逃离现在的生活，想不顾一切收拾自己简单的行李去流浪。有时候，自己的梦想很多，却力不从心。有时候，突然找不到自己，把自己丢了。

3、有时候，莫名的心情不好，不想和任何人说话，只想一个人静静的发呆。有时候，突然觉得心情烦躁，看什么都觉得不舒服，心里闷的发慌，拼命想寻找一个出口。有时候，突然很想逃离现在的生活，想不顾一切收拾自己的行李去旅行。有时候，在自己脆弱的时候，想一个人躲起来，不愿别人看到自己的伤口。

4、我想是因为不甘于现在的生活现状，才想要改变，慢慢的，忘了初衷，才会越是努力越是想要逃离，根本找不到出口甚至是一个停靠的角落，也许是逃避，所以一直给自己找借口，后来才发现，有时候脱离了生活的轨迹，找不回原本的样子。