处世名言范文

导语：如何才能写好一篇处世名言，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

1、你可以先知先觉地领导产业，后知后觉地苦苦追赶，或不知不觉地被淘汰。

2、你想以40km/h的速度开车到80岁，还是以80km/h的速度开车到40岁？

3、失败并不意味你浪费了时间和生命。失败表明你有理由重新开始。

4、不要同一个傻瓜争辩，否则别人会搞不清到底谁是傻瓜。

5、状态是干出来的，而不是等出来的。

6、做生意的过程就是一个不断怂恿别人放松警惕，而自己保持高度警惕的过程。

7、爱情是会沉底的，在平淡的日子里，最重要的是经常轻轻晃一晃盛装爱情的“水杯”。

8、在这世上惟一件事比别人议论更糟，那就是无人议论你。

9、你不理财，财不理你。

10、所谓儿童不宜，其实就是大人们令人感动地把犯错误的危险留给了自己。

11、失败发生在彻底的放弃之后。

12、所有的人都是平凡的，有些人因知道这一点而真正成了平凡的人。

13、参加追悼会的程序常常是，先受一次深刻的人生教育，然后大家一起抽烟喝酒打牌。

14、许多人爬到了梯子的顶端，却发现梯子架错了墙。

15、成功是一种观念，致富是一种义务，快乐是一种权力。

16、所有的人都站在一边并不一定是好事，譬如他们都站在船的一边。

17、山盟海誓是一种经常让高山和海洋领受尴尬的重量级承诺。

18、打工者做工，小老板做事，中老板做市，大老板做势DD你是哪一种？

19、当你想丢点什么的时候请想想，千万别丢脸。DD成都垃圾箱，果皮箱上语。

20、幸运之神的降临，往往只是因为你多看了一眼，多想了一下，多走了一步。

21、家庭的幸福需夫妻共同努力，而破坏它，一人就够了。

22、世上只有想不通的人，没有走不通的路。

23、道歉是为将来再次冒犯打下伏笔。

24、看一个人的心术，看他的眼神；看一个人的身价，看他的对手；看一个人的底牌，看他的朋友。

25、两种人无药可救：一是不服从命令的人，二是惟命是从的人。

26、人生中有时不去冒险比冒险更危险。

27、所谓大难不死，就是有了灾祸之后，得到的不是同情，而是莫名其妙的祝贺。

28、所谓敌人，不过是那些迫使我们自己变得强大的人。

29、打算开创新事业时，十人中有一两人赞成时就可开始，以免太迟。

30、最了解你的人有时不是你的朋友，而是你的敌人。

31、路的尽头，仍然是路，只要你愿意走。

32、凡是上了年纪的人，大多是反对的太多，商议的太久，行动的太迟，后悔的太早。

33、知识是一种使求知者吃得越多越觉得饿的粮食。

34、厌倦，就是一个人吃完盘子里的食物后对盘子的感情。

35、凡向鳄鱼池内投掷物品者，必须下池自己捡回。DD肯尼亚天然动物园告示。

36、使我们不快乐的，都是一些芝麻小事，我们可以躲闪一头大象，却躲不开一只苍蝇。

37、使人疲惫的不是远方的高山，而是鞋里的一粒沙子。

38、处在社交圈中是一种烦恼，而超脱出来简直是一场悲剧。

39、魅力女人，就是有充分的意志力去抵挡男人的进攻，也有足够多的魅力阻挡男人的撤退。

40、聪明人能洞察事物未来的发展趋势。他们在发洪水之前养鸭，而不是养鸡。

41、给猴一棵树，给虎一座山。DD用人之道

42、所谓百依百顺，就是为了某种不可告人的目的在未完成前，所表现的不同寻常的耐心。

43、偶然的成功比失败更可怕。

44、成功便是站起比倒下多一次。

45、你若不想做，会找一个或无数个借口；你若想做，会想一个或无数个办法。

46、加班加点，废寝忘食有时很可能是不具备效率和工作能力的表现。

47、胆怯的人在危险前被吓住了；懦弱的人在危险中被吓住了；勇敢的人在危险过后被吓住了。

48、憎恨别人就像为了逮住一只耗子而不惜烧毁你自己的房子。但耗子不一定逮到了。

49、才华其实就是把与人相同的聪明用到与众不同的地方。

50、世上有三种人：一是良心被狗吃了的人，二是良心没被狗吃的人，三是良心连狗都不吃的人。

51、乞丐就是一种向你的良心征税的人。

篇2

为人处事，是为人和处事的总称，包括了做人和做事的方面。

为人处事的名言

1、看穿但不说穿。很多事情，只要自己心里有数就好了，没必要说出来！

2、高兴，就笑，让大家都知道。悲伤，就假装什么也没发生！

3、在不违背原则的情况下 ,对别人要宽容 ,能帮就帮， 千万不要把人逼绝了 ,给人留条后路~~~

4、快乐最重要，何人、何物、何事使你快乐，你就同他们在一起。何物让你不快乐，你就离开他。没有条件，创造条件也要离开他。

5、不要老在别人面前倾诉你的困境袒露你的脆弱！

6、没有十全十美的东西，没有十全十美的人，关键是清楚到底想要什么。得到想要的，肯定会失去另外一部分。如果什么都想要，只会什么都得不到。

7、我喜欢一位朋友说的这句“善忘是一件好事。”

8、两个人同时犯了错，站出来承担的那一方叫宽容，另一方欠下的债，早晚都要还。

9、自己不喜欢的人，可以报之以沉默微笑；自己喜欢的人，那就随便怎么样了，因为你的喜爱会挡也挡不住地流露出来。

10、不要做刺猬，能不与人结仇就不与人结仇，谁也不跟谁一辈子，有些事情没必要记在心上。

11、学会妥协的同时，也要坚持自己最基本的原则。

12、不要停止学习。不管学习什么，语言，厨艺，各种技能。

13、钱很重要，但不能依靠男人或父母，自己一定要保持一定赚钱的能力~~~

14、不要太高估自己在集体中的力量，因为当你选择离开时，就会发现即使没有你，太阳照常升起。

15、过去的事情可以不忘记，但一定要放下！

16、即使输掉了一切，也不要输掉微笑……

17、不管做了什么选择，都不要后悔，因为后悔也于事无补！

18、不要因为冲动说一些过激的话！

19、不要轻易许下承诺，做不到的承诺，比没许下更可恶。

20、不要觉得不了解也会有爱情。在不了解的时候，我们仅仅是喜欢，达不到爱情。当彼此的缺点暴露出来以后，很多时候这喜欢也就会结束了！

篇3

译：从小就想着报效祖国，而不是想着要封侯当官。

2.见侮而不斗，辱也。——《公孙龙子》

译：当正义遭到侮辱、欺凌却不挺身而出，是一种耻辱的表现。

3.天下皆知取之为取，而莫知与之为取。——《后汉书》

译：人们都认为只有获取别人的东西才是收获，却不知道给予别人也是一种收获。

4.差之毫厘，缪以千里。——(宋)陆九渊

译：做任何事情，开始一定要认真地做好，如果做差了一丝一毫，结果会发现相差很远。

5.强中自有强中手，莫向人前满自夸。——《警世通言》

译：尽管你是一个强者，可是一定还有比你更强的人，所以不要在别人面前骄傲自满，自己夸耀自己。

6.人皆可以为尧舜。——《孟子》

译：只要肯努力去做，人人都可以成为尧舜那样的大圣人。

7.知耻近乎勇。——《中庸》

译：知道什么是可耻的行为，那就是勇敢的好表现。

8．当仁，不让于师。——《论语》

译：遇到应该做的好事，不能犹豫不决，即使老师在一旁，也应该抢着去做。后发展为成语“当仁不让”。

9.见善如不及，见不善如探汤。——《论语》

译：见到好的人，生怕来不及向他学习，见到好的事，生怕迟了就做不了。看到了恶人、坏事，就像是接触到热得发烫的水一样，要立刻离开，避得远远的。

篇4

一、角色定位，尊重历史教学生命价值观

初中历史课堂教学有自身特点，教师要对课堂角色有清晰的认知。新课改要求教师彻底摆脱传统“一言堂”教学模式，尊重学生的平等权利。教师要注意身份转换，真正成为课堂教学的引导者、服务者，这也是尊重学生学习主体的重要意识。学生是课堂教学中的主体，新课改要求凸显学生学习主体地位，这样的课堂才会充满生机与活力。

构建生命化课堂需要教师、学生的共同努力，教师与学生关系的和谐程度越高，课堂生命特征就会越强烈。为培养学生课堂生命活力，教师需要让学生主动参加教学实践，与教师形成多维互动，提升师生关系的亲密度，这对实现课堂生命化有重要意义。在历史课堂教学中，教师离开学生，教学就会回到原点，教师沦为独角戏，教学失去积极性;同样，如果一味强调学生自主学习，让学生离开教师，学生学习也会陷入盲从和迷茫，学生生命力自然就无从谈起。因此，教师要为课堂角色进行科学定位，找准自己的位置，也要帮助学生建立角色意识，这对提升课堂生命力有决定性作用。

二、资源生成，体现历史教学生命发展观

历史课堂教学中的生命因素众多，关键要看教师如何进行把握掌控，复习旧知要让学生温故知新，这个“新”并非只有知识创新，还有众多生命因子的呈现，学生在复习学习中实现生命更新，这种成长经历本身就是生命特征的体现过程。教师引导学生学习新知，自然要形成多元互动，教师与学生的对话，教师引导学生思维，开展丰富多彩的探索活动，这些操作过程都包含丰富的生命特征，学生的成长历历在目，课堂教学的生命化特征自然呈现。

学生在参与课堂教学实践时，其学习兴趣、学习关注力、学习方法、学习思维方式、合作学习意识等，都会处于动态的生成阶段，由此生发的教学资源则会获得大爆发。教师要特别珍视教学生成，因为这是极其珍贵的教学资源。特别是学生生命力的体现，其应用价值更为明显。学生对历史学习的判断、建议、观点，都是学生认知观作用的结果，体现了学生思维认知的全面启动，由此产生的学习认知自然带有旺盛的生命力。在具体教学过程中，教师要通过多种手段挖掘教学生成，并对其进行整合筛选，让其成为课堂教学可持续发展的重要内驱力，这对大幅度提升学生生命认知有深刻的现实意义。

三、过程展现，强调历史教学的生命观

初中历史教材内容呈现时代性，教师在具体施教时，要注意为学生创设适宜的教学情境，激发学生的学习兴趣，对教材文本展开多元解读。在具体操作时，教师要对教学过程进行展示，彰显教学生命力的强劲支撑。课堂导入时，教师要借助多种媒介，为学生创设生动的教学情境;在学生梳理文本时，教师要对学生进行人文关怀，帮助学生厘清历史发展脉络;在课堂问题设计时，教师要充分考虑不同层次学生的认知点，针对性设计思考问题，激发学生学习历史的积极性;在课堂训练时，教师要对训练内容进行多方观察，特别要注意学生个体差异，对不同群体学生提出不同要求;在课堂评价时，教师要倾注更多感情因素，对学生进行鼓励和鞭策，特别是对待学困生，教师要给出更多关心，这对提升学困生信心有重要帮助。

篇5

【关键词】烟草 行政处罚 证明标准

一、烟草行政处罚证明标准概念

烟草专卖执法人员在实施行政处罚时，经常遇到的一个问题是案件办到什么程度可以结案、是否能够得到法院的支持。换一个角度看问题，就是收集的证据是否达到了法定的证明标准，这也就是笔者所要阐述的烟草行政处罚证明标准问题。证明标准即在行政处罚实施过程中，烟草专卖执法人员利用证据证明违法案件事实和行政处罚程序事实所要求达到的程度、标准和要求。行政处罚证明标准的确定是烟草执法部门认定案件事实的前提，指导专卖执法人员对于处罚案件的办理、违法事实的调查进行到何种程度可以进行终结调查并作出相关处罚决定，处罚决定是否经得起行政诉讼和行政复议的检验。关于烟草处罚案件应适用何种证明标准，我国法律、法规中并没有明确，仅有原则性规定如：《行政处罚法》第四条第二款规定：设定和实施行政处罚必须以事实为依据，与违法行为的事实、性质、情节以及社会危害程度相当；第三十条规定：公民、法人或者其他组织违反行政管理秩序的行为，依法应当给予行政处罚的，行政机关必须查明事实；违法事实不清的，不得给予行政处罚。《烟草专卖行政处罚案卷标准》第四条规定：各级烟草专卖行政机关按照行政处罚程序实施处罚的案卷应当事实清楚、证据确凿。以上可以看出，烟草行政处罚的证明标准是“事实清楚”、“证据确凿”。从理论上讲这一标准毫无疑问是正确的，如果事实不清、证据不确凿，显然是不可以对当事人作出行政处罚的，但这一标准由于过于笼统、抽象、原则，以致在执法实践中缺乏可操作性，烟草执法人员在行政处罚适用过程中经常感到困惑。

二、确定烟草行政处罚证明标准应考虑几个要素

1.从执法手段看，烟草执法取证手段和取证能力很有限。《烟草专卖法实施条例》第四十四条规定：烟草专卖行政主管部门依法对执行《烟草专卖法》及本条例的情况进行监督、检查，查处违反《烟草专卖法》及本条例的案件，并会同国家有关部门查处烟草专卖品的走私贩私、假冒伪劣行为。第四十六条规定：烟草专卖行政主管部门查处违反《烟草专卖法》和本条例的案件时，可以行使下列职权：（一）询问违法案件的当事人、嫌疑人和证人；（二）检查违法案件当事人的经营场所，依法对违法生产或者经营的烟草专卖品进行处理；（三）查阅、复制与违法活动有关的合同、发票、账册、单据、记录、文件、业务函电和其他资料。这表明烟草执法权限较小，只有询问权，没有讯问权；只有有限检查权，没有搜查权，远不及刑事侦查的取证手段和能力。

2、从救济途径看，烟草行政处罚救济途径较多。我国现行法律法规规定当事人对烟草部门作出的行政处理、处罚决定不服的既可以提起行政复议通过行政机关内部途径解决争议：也可以提起行政诉讼，通过司法程序实现对具体行政行为的审查（对复议决定不服的也可向法院提讼）如果对法院一审判决不服还可以通过上诉进入二审程序。多种救济渠道的畅通，可有效地制约或纠正行政处理、处罚决定的偏差或错误。

3、烟草执法首先强调效率，如果片面追求客观的证明标准将造成执法部门和当事人的双重效率损失。烟草专卖执法的工作性质、特点和当前执法资源的配置情况决定其必须强调效率，以尽量少的人力、物力查处更多的涉烟违法案件，维护当地烟草市场秩序，保证国家税收。对效率的重视决定了烟草处罚的证明标准不必达到与刑事诉讼同等的证明标准。如果强求达到刑事诉讼的证明标准，对烟草执法部门而言，就意味着必须花费更多的资源去取得更多的证据其效率必然会受到影响；对当事人而言，由于烟草执法活动大都需要相关当事人的配合（如接受调查、询问、提供资料等）导致其承担更多的协助义务，必然影响其正常经营。

三、烟草行政处罚的具体证明标准

（一）当场行政处罚应以排除作为证明标准。当场处罚程序中，烟草执法人员认为被处罚者实施违法行为的可能性为100%，属“违法事实确凿”。但违法事实确凿并不等于证明标准是证据确凿，并不要求执法人员提供证据证明违法事实的程度达到100%，其标准并不应高于刑事处罚中排除合理怀疑标准。因为规定过高的证明标准会增加取证的难度，也会影响行政效率，失去当场处罚的意义。排除标准是是指烟草执法部门证明当事人违法事实存在的标准是能够证明自己在对案件事实认定过程中未。由于当场处罚针对的是较轻微行政处罚，对当事人利益影响不大，考虑执法人员收集证据所需要的社会成本，不能对其收集证据提出过高要求。一般情况下，只要执法人员不，由于亲历违法事实过程，对事实的认定不会发生错误。确定排除标准，能较好保障烟草执法部门正确认定案件事实。

（二）非当场行政处罚应以排除合理怀疑作为证明标准。在非当场处罚行政程序中，作出处罚决定的人是部门负责人，而非直接发现违法事实或参与调查的人员。发现违法事实人和调查人员直接接触了违法事实或通过调查了解了违法事实，较易形成内心确信，但其需要用证据帮助处罚决定者形成内心确信。在认证过程中，如果烟草执法部门收集的证据确凿充分，各个证据之间没有冲突，认证是不困难的，较容易认定行政相对人实施了应受处罚的行为。但在很多情况下，执法人员收集的证据达到确实充分程度较困难，或证据间存在冲突，此时就需要确定较科学的证明标准来确定案件事实。行政处罚不同于刑事处罚，其行政性质决定了要符合行政效率原则的要求，且行政处罚的程度远比刑事处罚的程度要轻，因此处罚的证明标准应当比刑事诉讼中的证明标准低。非当场行政处罚的证明标准应当坚持排除合理怀疑原则，即最大程度的盖然性。

参考文献：

[1]张华. 《试论卫生行政处罚证明标准的确立》，《中国卫生 法制》，2011年7月第4期

[2]饶立新、饶凌乔.《税务稽查证据证明俪准初论》，《税务研 究》，2012年第7期

篇6

1、一支粉笔两袖清风，三尺讲台四季晴雨，加上五脏六肺七嘴八舌九思十霜，教必有方，滴滴汗水诚滋桃李芳天下。十卷诗赋九章勾股，八索文思七纬地理，连同六艺五经四书三字两雅一心，诲而不倦，点点心血勤育英才泽神州。

2、落红不是无情物，化作春泥更护花。 龚自珍《己亥杂诗》。

3、春蚕到死丝方尽,蜡炬成灰泪始干。 李商隐《无题》 。

4、随风潜入夜,润物细无声。 杜甫的《春夜喜雨》。

（来源：文章屋网 ）

篇7

各位老师、同学：

你们好！

又是一个春风洋溢的日子，又是一个勾起沉思的时刻，今天我们南雅中学初三的同学在这里隆重集会，举行清明扫墓活动，此时此刻，当我们站在纪念碑前的时候，我们悼念，我们品读，我们铭记。

我们悼念无数为了解放和繁荣而英勇捐躯的知名和不知名的英雄；我们品读革命志士的信仰、坚贞，崇高和不朽；我们铭记源远流长的不屈的民族精神。我们来到这里纪念为我们今天的幸福生活英勇献身的革命烈士，寄托我们的哀思，激扬我们的斗志。

虽时间永是流逝，但信念未曾更改。

多少年来，革命烈士的丰功伟绩一直被人们传诵。

不管时代如何变迁，秘书工作们舍生忘死、前赴后继、为他人谋幸福的崇高品德我们应世代铭记，他们的无畏和奉献精神应万古长青。

生命权是一个人最基本也是最珍贵的权利。

秘书工作们为了他人的幸福，不惜献出自己最宝贵的生命，这是何等的高尚！

然而，现实生活中，有些人玩物丧志，有些人自私自利。

因为一点点小小的困难，就让他们退缩；因为一点点小小矛盾，就让他们大动干戈。同学们，面对这不眠的纪念碑！让我们永远记得去珍惜生命，珍惜亲情，珍惜生活中一切美好的东西，为他人带来快乐，这才是我们初三全体同学学习英雄，缅怀秘书工作的真谛！

同学们，让我们把爱国、爱民的崇高情怀融入到爱校、爱集体的具体行动中去吧，从讲诚信做起，从珍爱生命做起，从努力学习做起，让生活中的点滴小事洗礼我们的灵魂，让英烈见证我们的成长。

篇8

1.试验方案设计

1）试验时间与路段：

试验时间选在20:00~24:00，试验路段包括哈尔滨市江北区的世茂大道、天翔路、江湾路、世纪大道和天元路，试验道路总长度约6km，道路照明设施齐全，夜间车流量较小，有路段过街人行横道多处且光照条件各异，能够满足试验的要求。

2）试验人员与试验设备：

选择8名驾驶人进行测试，驾驶人特征如下：男、女驾驶人各50%；青年驾驶人（18~40岁）、中年驾驶人（40~60岁）各50%。由于老年驾驶人比例较小，故未考虑；此外，8名被测试驾驶人均为非职业驾驶人，文化程度高中以上，体现了测试样本的无偏性。试验前，驾驶人具有充足的睡眠，不能饮酒，从而保证试验数据的准确性。本次试验需记录员2名，分别负责测定时间和填写记录表。在试验过程中，记录员应尽量保持安静，避免对驾驶人造成不必要的干扰。试验车辆为哈飞面包车，在试验开始前，检测车辆运转正常，行驶性能良好，油料充足，能保障试验顺利进行。采用TES-1330A照度计测量人行横道处的路灯照度值。

3）试验步骤：

(1)在人行横道处布置过街行人。每轮测试的位置可随机变换，避免驾驶人形成记忆，在还未看到过街行人时就猜测判断，对试验结果产生干扰。(2)驾驶人启动汽车，按照预定的行驶路线和速度v匀速行驶。在此过程中驾驶人应该集中注意力，切忌和记录员随意交谈，以避免分散注意力。(3)在行驶过程中，当驾驶人发现并辨别出人行横道处过街行人时立即报告，然后继续保持速度v匀速行驶；记录员在听到报告的同时立即按下秒表开始计时(该时刻点记为t1)。(4)当车辆匀速行驶到人行横道处时，记录员立即按下秒表暂停计时(该时刻点记为t2)，计算驾驶人视认距离为S=v×(t2-t1)。(5)起始车速为20km/h，之后以10km/h为步长递增速度，重复步骤(3)~(5)，最高测试速度为80km/h。

2.过街行人特征对驾驶人视认影响试验

考虑夜间过街行人数量、状态（运动或静止）、衣服颜色对驾驶人视认距离的影响，针对1处人行横道，分别开展了三组驾驶人夜间视认距离对比试验：过街行人3名和1名、过街行人以1.5m/s速度过街和静止、过街行人着深色衣服与浅色衣服。对驾驶人视认距离进行测试后，对三组实验数据进行整理，有效样本数据总量为448个，经计算得到三组试验中驾驶人视认距离的平均值，见图1至图3。从图1至图3可以看出：过街行人数量较多时驾驶人能够较早发现，有助于过街行人的安全。过街行人运动时，驾驶人对过街行人的视认距离比行人静止时有较大幅度的提高。夜间过街行人衣服颜色对驾驶人视认有一定的影响，与深颜色相比，浅颜色更易被驾驶人视认。此外，行驶速度越高，驾驶人对驾驶人的视认性越差。

3.道路照明指标测定

采用照度计对试验路段的人行横道处进行路灯照度测量。在车辆行进一侧的人行横道上选择5个均匀分布于路缘线与路中线之间的特征点，对各点处的照度进行观测，并计算行人过街处的平均照度E。将采集到的6个路段人行横道照度进行统计分析并按照平均照度由大到小的顺序排列，见表1。

驾驶人夜间视认距离变化规律

《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）对不同等级道路设计速度进行了规定，间接对道路行车速度进行了等级划分：低速保持在40km/h以内，中速分布在40km/h~60km/h之间，高速分布在60km/h以上，据此确定本文的车速等级。

1.低速下视认距离变化规律：分别将各低速条件下的驾驶人视认距离随平均照度的变化绘制成散点图，如图4所示。从图4可以看出，随着平均照度的逐步增长，视认距离也逐渐增大。在低速状态下，平均照度在约20lx至80lx的范围内时，驾驶人视认距离随平均照度的增长速率较快。在此之后随着平均照度的增长，视认距离增长速率逐渐放缓。甚至在速度为120km/h时，照度增大到一定后，视认距离出现了降低的趋势。这说明夜间光照对视认距离的影响增长到一定程度后，其作用就趋于稳定，此时即使再提高照度，驾驶人视认距离的增长也将十分有限。

2.2中速下视认距离变化规律：试验车速满足中速等级的有50km/h和60km/h,将各车度下的样本数据绘制成散点图，如图5所示。稳定。从图5可以看出，两个行车速度下的驾驶人视认距离都随着平均照度的增长而增大。与低速行车条件下的规律相类似，在较低照度下，视认距离随平均照度的增长较快，但是其范围有所缩小，如在车速为50km/h时，该范围大致为20lx~60lx；随着平均照度越来越大，驾驶人视认距离逐步趋于稳定，

2.高速下视认距离变化规律：试验中满足高速等级的车速有70km/h和80km/h。采用类似分析方法，将数据绘成散点图，见图6。从图6可以看出，高速行车时视认距离随平均照度的变化规律仍然遵从低速和中速条件下的总体趋势，即随着平均照度的提高，驾驶人对过街行人的视认距离也逐步增大。但与低速和中速条件下相比，这种增长趋势的显著性逐渐减弱，高速条件下的最小与最大视认距离的差值也显著降低。

保证驾驶人视认安全的平均照度

为尽量确保夜间人行横道处过街行人安全，驾驶人对过街行人的夜间视认距离与汽车安全停车距离必须满足关系式(1)：式中：Sv为驾驶人夜间视认距离，m；ST为安全停车距离，m；SR为驾驶人制动反应时间内行驶距离，m；SB为制动距离，m；S0为安全距离，m。

1.安全行车条件

1）制动反应距离SR：

汽车在驾驶人制动反应时间内以制动初速度行驶的距离，该距离可用制动反应时间与制动前的初速度相乘得到。当车辆制动前的行驶速度已知时，通过测得夜间驾驶人制动反应时间就能够计算得到制动反应距离。在本文中驾驶人制动反应时间T0可细分为四个组成部分，分别为驾驶人视认出前方过街行人的时间T1、分析信息至决定采取制动措施的时间T2、把脚从油门踏板移动至刹车板的时间T3和使刹车板与制动器完全接触并开始产生制动力的时间T4，相关研究给出了正常天气条件下的制动反应时间，前提条件是驾驶人不知道前方障碍物的情况，研究表明驾驶人制动反应时间呈对数正态分布，本文驾驶人制动反应时间取其95%位数值，即T0=2.45s[12]。故夜间驾驶人制动反应距离为：

2）制动距离SB：制动距离指驾驶人踩下刹车板之后，汽车从开始减速至其完全静止的过程所驶过的距离。汽车制动过程可以划分为两个阶段。第一个阶段为制动器刚开始产生作用，制动力从零逐步增大至最大制动力；第二阶段为当制动力达到最大值并持续制动至汽车停止。制动距离SB，可按下见式计算：式中：v0为汽车制动时行驶初速度，km/h。#p#分页标题#e#

3)安全距离S0：安全距离是指当汽车制动至完全静止时车辆前端距离过街行人或障碍物的距离，取值范围为5~10m，本文取中间值8m。综上可得夜间汽车安全停车距离，见式(6)：

2.视认距离计算模型

对驾驶人夜间视认距离与行车速度、平均照度的可能关系模型进行假设，给出8个可能的模型形式。运用数理统计分析软件SPSS，对试验采集到的336个数据进行分析，得到可能关系模型中的参数及相关系数，见表2。对表2中各模型形式进行对比，模型5、模型6和模型7的参数a为零，即视认距离与车速的二项式关系假设失败。对其余的关系模型进行优选，可能的关系包括线性关系、对数关系和幂函数关系。相关系数最高的模型3关系式为：与行驶速度呈线性关系，与平均照度呈对数关系，这与上述的定性分析结果一致。因此，本文采用模型3作为驾驶人视认距离-车速-平均照度关系模型，模型具体形式如下：式中：Sv为驾驶人夜间视认距离，m；v为汽车行驶速度，km/h；E为人行横道处平均照度，lx。从模型形式来看，夜间驾驶人对过街行人的视认距离与车速基本成负线性关系，与人行横道处平均照度呈正自然对数关系。

3.平均照度计算

由以上分析可知，在车速一定的情况下，人行横道处的平均照度越低，驾驶人视认距离越小；而当其小于汽车安全停车距离时，即不满足安全行车条件。由此可知，存在这样一个临界状态，即当平均照度降低到到一定值时，驾驶人视认距离恰好等于汽车安全停车距离。结合式(6)、式(7)，可计算得出满足安全行车临界条件的平均照度值，如式(8)所示：根据公式（8），可计算得出不同设计速度下满足驾驶人视认安全性的人行横道处照度值，如表3所示。从表3可以看出：当车辆行车速度达到70km/h及以上时，人行横道处平均照度要高于9797lx，该照度值已趋近于昼间照度，但夜间很难也没有必要达到如此之高的照度。同时也表明当速度达到一定值后，提高人行横道处照度从而确保过街行人安全的效果也变得十分有限。因此，在夜间采取相应的限速措施也是十分必要的。

结论

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江西理工大学2018年考研初试成绩(自命题科目)查询入口

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现就有关事项公告如下：

一、公共课成绩：公共课成绩预计于2月上旬公布，具体公布时间待省教育考试院通知。

二、成绩复核：根据教育部及江西省教育考试院有关规定，考生如对本人成绩有疑问，可向我办申请成绩复核。申请复核的考生须注意以下事项：

1.申请复核的时间：1月26日之前，逾期不予受理;

2.申请复核的要求：须将成绩复核申请书(申请格式见附件)发送至QQ邮箱(303528685@qq.com)，并附身份证或准考证扫描件。邮件标题为“**专业**科目**同学成绩复核申请”;

3.自命题科目由我办工作人员根据相关要求进行答卷复查。根据教育部规定，考生不得查阅答卷。

4.复核内容：是否存在漏改及统分、登分错误。评卷宽严程度不在复核范围内。

5.如成绩有误需要更改的，我办会在1月27日前电话告知有关考生。

特此公告。

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