商务管理理论范文

时间:2024-04-29 17:55:27

导语:如何才能写好一篇商务管理理论,这就需要搜集整理更多的资料和文献,欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文,供你借鉴。

商务管理理论

篇1

一、电子商务管理的研究现状

目前,国内外关于电子商务管理的研究还处于初期阶段。国内外学者大多将研究热点集中在有关电子商务的理论、方法、伦理、法律和安全等方面,很少有学者致力于电子商务管理方面的研究。从发表的学术论文的内容来看,基本都只是从某一个方面来探讨电子商务环境下的管理理论与方法,系统性的、理论性的研究较少;从研究论文的数量来看,有关电子商务管理的研究论文也只是近几年才问世,不仅数量少,而且深度与广度都远远不够。

二、电子商务环境下管理理论与方法的研究

从国内外对有关电子商务环境下管理理论与方法的研究来看,系统性、理论性的研究较少。这些研究大多仅仅从某一个方面来探讨电子商务环境下的管理理论与方法,并没有从整体上对电子商务管理进行系统性的理论研究。20世纪末,国外在信息化引起管理变革的研究方面已经形成了一些新的较为成熟的观点和理论,如企业资源计划、客户关系管理、业务流程再造、虚拟企业、供应链管理等。这些新的管理理论与管理方法都与电子商务环境密切相关,因此国外学术界也已开始以上述管理变革的观点和方法为出发点来探讨电子商务环境下的管理理论与方法的创新问题。目前在国外,电子商务环境下新型管理理论框架已初露端倪,一种以信息流为直接管理对象,以高效率、低成本、高质量为目标的管理理念正在形成。

目前对电子商务环境下管理理论与方法的研究缺乏系统性和整体性,割裂了电子商务环境下企业所有管理活动之间的有机联系。比如,在探讨电子商务环境下物流管理时,并没有同时探讨客户关系管理、知识管理、信用管理、战略管理等管理活动及其相互之间的关系,更没有将这些管理活动纳入一个完整的系统中加以考虑。

三、电子商务管理的系统性研究

国内外对电子商务管理的系统性研究刚刚起步,虽然取得了一定的进展,但研究深度不够、范围不广、成果不多,还未能形成一套成熟、完善的电子商务管理理论体系。当前,在电子商务管理的协同问题研究中,供应链协同管理已经成为管理领域研究的热点。在国外,供应链协同管理思想受到了理论界和企业界的广泛重视,并取得了一定的研究成果。

目前国内外有关电子商务管理的协同问题的研究中,分散的、间接的研究成果较多,大多是针对电子商务活动中某一方面的协同管理进行研究。而协同学在电子商务管理中系统化、理论性的研究成果较少,没有将协同理论、和谐理论与电子商务管理理论有机地、系统地结合起来,也未触及深层次的理论研究,如电子商务管理的协同理论、方法与模式研究,电子商务协同管理的方法与模式研究等等。

四、结语

国内外学者围绕电子商务管理的研究取得了一定的进展,但是目前还处于初步阶段,发表的学术论文和著作不仅数量少,而且深度不够。具体来说,目前国内外的研究仍然存在一些较为突出的问题:

①理论研究的滞后性。尤其是在中国的电子商务管理中,理论脱离实际是一方面,但更多的情形是理论研究落后于实践,无法满足实际的需要。

②分散的、应用性的研究较多,而系统的、理论性的研究较少。目前有关电子商务管理的研究各行其是,没有条理,尚未形成系统化的研究成果,也尚不能对我国电子商务管理的实践活动提供有价值的指导。

③直接借鉴国外管理方法的研究较多,而结合我国实际,探索本土化的电子商务管理理论与方法的较少。相对于发达国家而言,我国的电子商务管理实践落后且缺乏经验。因此国内学者大多以引进和介绍国外理论研究为主,未能结合中国的管理传统和实践的特点,探索出有中国特色的电子商务管理理论。

篇2

关键词:电子商务;企业;变革

Internet奇迹般地改变着我们的生活。在我国,随着国内首笔Internet网上交易的成功,网上银行、网上商店的出现,标志着网上购物、电子商务这种“新时代的交易方式”已悄然走进我国的商贸、银行领域。

正如1850年前后出现的铁路,20世纪的电子技术以及1950年前后出现的汽车工业一样,当重大的技术创新渗透并服务于整个社会和经济时,就会发生经济的爆炸性增长,电子商务的出现表明,人类社会正从工业社会向信息经济、知识经济时代转移。在这次史无前例的经济转型过程中,如何抓住机会奋力追赶世界先进水平对改革中的中国企业意义深远。

目前,中国企业面临的最大挑战,就是如何运用计算机和互联网络技术对自身的管理和运作方式进行根本性的变革,企业需要从经营战略的高度出发,设计电子商务的环境和模式,调整企业管理模式、信息沟通方式,利用网络的特性,将电子商务与企业现有的商业架构互相融合,创造一个融合双方优势的新型经营管理模式,从而提高企业的国际竞争力,实现企业的高速发展。

1企业经营战略的变革

电子商务发展到今天,企业单靠传统手段搞经营已经远远不够了,人们已可以通过电子商务实现从原材料的查询、采购到产品的展示、定购以及电子支付等一系列贸易活动,为世界各地的制造商和贸易商提供全方位、多层次、多角度的互动式的商贸服务,突破了传统贸易活动中物质、时间、空间对交易双方的限制。这些优势必然使客户自然转向采用这种全新经营方式的企业,原有市场结构和经营环境将发生重大变化。因此,对于企业来讲,电子商务不仅是一种新技术,更是一种新的经营方式与经营理念。毫无疑问,如果企业不能及时转换观念并采取行动,那将在未来的竞争中处于不利地位。

2企业管理组织的创新

纵横交错的信息网络改变了信息传递的方式,同时也改变了企业的管理组织结构,传统的等级管理模式及运行方式比较僵化,而电子商务需要一种更少约束、更为灵活的网络组织形式。为适应电子商务的需要,把相互关联的管理组织加以整合已成为大势所趋,企业的一些部门可能被重组或撤销,企业的管理组织结构也将由原来的从上至下的科层组织(金字塔型)结构,向新型的网络组织(扁平化)结构转变。这种新型的网络组织结构给企业带来了无限生机,具体表现在:

A)由于企业的组织结构不再是封闭式的塔式层次结构,而是相互沟通、相互学习的网络结构,这使企业内部能广开交流渠道,共享信息资源;

B)这种结构使高层决策者与基层执行者之间可以直接交流、联系,而中层组织的上传下达作用的重要性将逐渐消失,高层决策者可以根据实际情况及时进行决策,从而减少决策与行动之间的时间延滞,加快对市场和竞争动态的反应,使组织的能力变得柔性化,反应更加灵敏;

C)企业结构由集权制向分权制转换,高度集中的决策中心组织将转变为分散的多中心决策组织。企业决策由跨部门、跨职能的多功能型的组织单元来制定。这种多组织单元共同参与、共担责任,并由共同利益驱动的决策过程,将增强员工参与决策的能力,充分调动员工的主观能动性,从而提高整个企业决策的科学水平。

3企业信息传递方式的变革

在电子商务的构架下,企业组织信息传递方式由单向的“一对多”向双向的“多对多”转换,信息无需经过中间环节就可快速、机动、灵活达到双方沟通,工作效率明显提高。

(1)改变了企业内部信息传递方式。

企业通过企业内部网(Intranet),可将各部门、各分公司每天的经营情况,包括财务报表、生产计划、库存情况等通过网络准确自动地汇总到总公司的数据库中,实现企业内部数据汇总的自动化;同时各部门、各分公司也可通过内部网随时查询总公司的相应数据库存(如产品的生产、销售、库存等情况)。这种信息传递方式便于企业领导层迅速把有关指示和工作安排下发到下属各部门、各分公司,从而提高整个企业的经济效率。

(2)延伸了企业信息传递的距离。

企业同行业、企业与客户间通过Internet可以了解以往要化费许多人力、物力才能得到的信息。电子商务给消费者和企业提供了更加密切的信息交流场所,使企业可以迅速了解到消费者的偏好和购买习惯,同时可以将消费者的需求及时反映到决策层,从而提高企业把握市场和消费者了解市场的能力。

4企业营销战略的变革

首先,网络营销具有许多传统营销方式无法媲美的优点,如节省开支,减少市场壁垒,提供平等机会,信息量大且具有互功能等。其中,网络交互特性使客户在企业营销中的地位得到提高,参与和选择的主动性得到加强。在这种网络营销中,卖方和买方可以随时随地互动式双向交流,而非传统企业营销中的单向交流。其次,网络营销是一种“软营销”,而传统营销中的广告和人员推销属于“强势营销”,即不考虑客户需要与否而采取的一种强势手段,两者的根本区别在于:软营销的主动方是客户而强势营销的主动方是企业。再者,由于电子商务加强了企业和客户的关系,随着企业和客户相互了解的增多,网络营销将由传统的大量销售转向定制销售。

因此,企业要实现网络营销并最终取得收益,关键是要把握网络营销带来的有利因素,重新审视其营销策略,在产品(服务)选择、价格拟定、促销手段及营销渠道等方面作出新的调整。如同网络购物并不会取代传统购物一样,网络营销方式也不会彻底取代传统营销方式,但网络营销所具有的巨大行销潜力是不容忽视的。目前越来越多的企业开始运用网络与传统营销的组合方式进行管理,效果显著,营销费用明显降低,营销预算更加方便、准确。

5企业贸易方式的变革

以计算机网络信息技术为核心的电子商务系统,改变了企业传统的贸易方式,为国际贸易提供了一种信息较为完全的市场环境,这种现代化的贸易服务方式突破了传统贸易以单向物流为主的运作格局,实现了以物流为依据,信息流为核心,商流为主体的全新战略。这种经营战略,把、展销等多种传统贸易方式融为一体,把全部进出口货物所需要的主要流程如市场调研、国际营销、仓储、报关、商检等引入计算机网络中,为世界各地的制造商和贸易商提供全方位、多层次、多角度的互动式的商贸服务,解除了传统贸易活动中的物质、时间、空间对交易双方的限制,促进了国际贸易的深化发展。

此外,传统的企业贸易方式是一种建立在纸面贸易单据(文件)流转基础上的贸易方式。在传统企业交易方式下,平均每做成一笔生意需要30份纸面单证。全世界每年因贸易活动而产生的纸面文件数额宏大,在这些大量贸易单据的流通过程中,买方和卖方之间的贸易数据和纸面文件的处理工作往往产生大量的时间延误,并且每次重复输入数据都可能产生错漏等方面的问题,电子商务以EDI取代纸面文件,以网上交易取代传统的信息传递与贸易方式,其在世界范围内的推行,提高了贸易效率、简化了贸易程序、增加了贸易机会。

6企业生产作业方式的变革

电子商务的发展,使需求由大批量、标准化转变为小批量、个性化、快速化。厂商可以与消费者方便地进行交流,消费者可以通过网络访问厂商的网站,浏览厂商的各种产品,在线描述自己的要求,订购个性化的产品,由厂商根据网上客户的要求组织生产。传统的大规模生产方式显然难以适应这一变化,新的生产作业方式呼之欲出。例如DELL公司在PC机的制造商中以快捷化、个性化的制造而著名。个性化是其根据客户的要求来设计、组装PC机,因而能最大限度地满足消费者的需求。快捷化是DELL公司制造的另一特征,从接到客户定单到组装并邮寄至客户手中,平均周期仅为7天,快捷化、个性化的生产是DELL公司能够在PC机制造行业中确立竞争优势的原因之一,这是传统生产方式所无法比拟的。超级秘书网

“我们今天遇到的机会是人类历史上每几百年才能遇到的”。因此,在计算机网络高速发展的信息时代,中国企业面临的最大挑战,就是如何利用电子商务对自身的管理和运作方进行根本性的变革,并充分利用电子商务带来的商业机会,提高企业的国际竞争力,实现企业的高速发展。尤其对中小企业而言,电子商务的发展使其在利用信息资源方面与大企业处于同一起跑线上,能获得自身以常规方式无力收集的市场信息,为开拓国际市场创造机会,提高了国际竞争力。

参考文献

[1]赖春萍。21世纪的电子商务与国际贸易[J]。经济管理,1999,(3)。

[2]郑淑蓉。试论电子商务与现代企业革新[J]。福建师范大学学报,2000,(2)。

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[4]孙健,林则夫,王稳。试论电子商务对企业管理的挑战[J]。中国软科学,2000,(8)。

篇3

关键词:电子商务;电力物资;管理中图分类号:F25 

文献标识码:A 

文章编号:16723198(2015)23004402 

随着科学技术的进一步发展,被广泛应用于消费者网上购物、不同商户之间进行网上的交易以及在线的电子支付等工作的电子商务,也越来越深入地被应用于电力物资管理。具体而言,所谓的电子商务指的是以互联网为最基本的工具,使公司内部、外部同时利用共享效果下的电子信息,实现整个企业对内或对外的电子流程的一个电子化,建立出一个完善的电子操作平台。借助信息技术手段,电子商务平台将能够有效的提高企业内部的生产、库存、流通以及资金等等环节的效率,从而有效的提高电力企业对于电力物资的管理和应用,在最大的程度上促进企业合理健康的发展。本文将从现阶段电子商务管理工作中所存在的主要问题出发,进而探讨电子商务在电力物资管理中的具体应用。 

1 现阶段电力物资管理工作所存在的主要问题 

1.1 供应商管理机制不够完善 

对于电力物资管理工作而言,对于供应商的选择将是影响其最终工作结果的关键一步。而现阶段多数电力物资管理工作中,对于供应商选择环节,并没有建立起较为完善完整的评价标准体系,也没有相应的供应商管理制度,因此就更谈不上进一步的监督管理体系,这一系列的制度和体系缺失最终所导致的就是电力物资管理工作中对于供应商管理的漏洞。正是由于电力物资管理中没有针对供应商建立起完善的管制体系,因此电力物资管理所对接的供应商往往无法维持长期稳定的合作,流动性过大,从而引起历史遗漏问题难以解决、新的问题层出不穷。其实,就电力物资管理的标准规定而言,在物资采购环节,应当选择不少于三个的供应商进行比较和选择,并最终从性价比的角度选定供应商。但是由于前期对于供应商的管理就不规范,因此在采购询价环节就无法收集实际有效的数据,因此对于供应商所作出的整体性评价也就失去了客观性和准确性。最终,这种形式与制度上的不完善,就会导致经常出现供应商产品有质量问题,售后服务不到位的现象。 

1.2 物资管理的不合理分配 

对于电力物资管理工作而言,物资管理的分配工作也是重点。而目前实际操作中,对于物资管理的分配工作中也出现了一些不合理的现象,主要集中于采购方面。具体而言,首先是电力物资管理中并没有统一化的采购流程,很多部门滥用职权,以各种借口毫无秩序的进行采购,对物资管理工作中带来混乱。在物资储存工作中,对物资的名称、物资的储备数量,没有完整、正确的信息数据记载%对于紧急物资与长期不需要的物资,没有明确归类标注,这样在急需使用的物资调配中,浪费了大量的人力、物力的同时,还会对严重事故造成影响。 

2 电子商务被应用于电力物资管理当中的可行性 

可以说,在电子商务大力发展的今天,将电子商务应用于电力物资管理当中,是时展的一种必然性要求。而从两者的对接性来看,电子商务之所以能够有效地被应用于电力物资管理当中,其可行性原因主要体现在以下两方面。 

首先,电子商务本身的信息化技术特性鞥能够给电力物资管理提供一个非常良好的信息化平台,为电力物资管理在这个平台上进行管理提供了技术支持,从而可以大大的降低电力企业在物资管理当中进行的开支。对于电力企业而言,电力物资管理是其整个企业日常管理工作中极为重要的一部分,其工作结果将直接影响电网的整体建设效益,但是在实际的日常管理工作中,由于各个部门之间存在信息不对称现象、信息沟通不及时问题,因此最终管理工作效益往往不如人意,但是通过电子商务平台,就可以有效的破除空间上的制约,同时还可以提供丰富的资源,从而有效的达到重新优化布局的目的,最大限度上节省开支。其次,电力资源已经被整合到整体的财务系统管理当中,但是目前还没有一个合适的电力物资管理系统,而电子商务平台的出现,很好的满足了电力企业对于物资管理的需求。有效的促进了资源的整合,更大程度上达到了一个资源调控的作用。 

3 电子商务在电力物资管理中的应用介绍 

3.1 电子商务在电力物资采购中的应用 

对于电力企业的电力物资管理工作而言,物资采购是其极为重要的一个环节。不同于一般的物资采购,电力物资采购具有其特殊性,目前多数电力物资采购也是采用招标的方式进行的,而在电力物资采购环节中加入对于电子商务的应用,即意味着为电力物资采购提供了一个开放的信息化平台,有利于接纳更多的外部信息。相对的,对于参与招标的供应商而言,在电子商务所提供的信息化平台上参与招标,将具有明显的公平公正性,各个招标单位之间可以做到不干涉,且网上所的招标信息等也更为及时和直接。 

另一方面通过电子商务平台的应用,招标会议上所涉及的相关的文字、视频、语音等文件都能够很好地被保存上传。而这些资料不仅仅能够满足供应商和电力企业之间对于文档下载查询的需求,还能够从一定程度上推进确保招标工作的公正性。此外,电子商务平台还能够创建专家监测管理系统,能够为监测机构设立一个专门的账户便于监测机构的专家对电力物资的招投标进行动态管理,通过该系统监测机构的专家发现异常时河以对相关部门提出整改意见但是不能对投标的结果进行修改。 

3.2 电子商务在电力物资生产与管理中的应用 

由于电力物资管理工作相较于普通的物资管理工作更为复杂,因此在传统的管理模式之下,电力物资管理工作在计划、采购、配送以及仓储各个环节都非常容易出现一些无法及时发现、及时处理的错误,而这些错误由于没有对症下药的革新模式,往往一直存在,严重影响整体的管理工作效率。而电子商务在电力物资生产和管理的过程中所产生的作用,主要体现在能够及时监控物资信息,且当流程出现问题的时候,可以通过系统的精准定位检测出问题的类型,或者具置,从而加快问题的解决速度,同时也能够将常见问题统计反馈给相关部门,以此规避相似管理问题的发生,也就是说电子商务平台可以在事前、事中、事后各个方面较好地服务于电力物资生产与管理。 

3.3 电子商务在企业间开展业务的应用 

对于电力企业而言,其物资生产与管理进程中将会与其他众多企业机构发生业务往来,如采购时资金会与银行往来,物资运输时则借助于物流企业。而电子商务平台则能够很好地归集各个企业之间的信息,并为各企业之间的联系搭建一个及时有效的平台,使电力企业和众多合作企业能够在这个平台上获得简便化、网络化以及信息化的服务。另外,我们也要结合电力企业服务于千万百姓的企业目标来看,要想提高其最终的服务水平,能否搭建起可以实施有效输配电力和供电的供应链是极为重要的,而电子商务为这条供应链上各个企业之间所搭建的纽带就是电力企业最终实现科学调度的关键。 

4 结语 

伴随着人民生活需求的不断提高,电子商务技术的水平也会与日俱升,不断进行优化与升级。因此为了更好地使得电子商务平台在电力物资管理工作中得以恰当运用,提升电力物资的管理水平,我们就必须要强调电力物资管理工作自身应当搭建相应的信息化系统。换而言之,电力企业内部应当结合电力物资管理工作的具体细节性需求,搭建一个能够满足日常管理工作以及与电子商务平台对接需求的内部管理系统,以便促使企业的电力物资管理工作得以更好的开展。具体而言,我们应当鼓励在电力物资管理环节更为充分地利用电子商务平台的便利性,并结合电力企业内部对于物资的信息化管理,创造出移动式的电子商务形式下的电力物资管理系统。综上所述,电子商务系统在电力物资管理方面所产生的作用越来越大,电子商务平台在我国的大中电力企业当中也已经被广泛的应用,为了提高电力物资管理工作的效率我们就必须要时刻坚持与时俱进,充分利用现代化的信息技术。   本文由wWw.DyLw.NeT提供,第一论 文 网专业教育教学论文和以及服务,欢迎光临dYlw.nET

参考文献 

[1]陈宇.电力物资管理的实效性研究探索[J].中国外资(下半月),2011. 

[2]杨鹏绪.小议市场经济条件下电力企业物资管理创新[J].科技资讯,2010. 

[3]吴志威.电力物资管理工作中存在的问题及其对策[J].中国高新技术企业,2012. 

篇4

客户关系管理包括一套业务流程和支持系统,它支持企业策略表建立与特定客户长期的有利关系。CRM的主要目标是通过吸引新的客户、保持老客户、优化每个客户的业务共享米扩展业务。通过更好地理解个人需求和偏好。有利地增强客户价值交换,从而最终实现发展目标。

2知识管理:

是用于促进集成方法创建、捕获、组织、进入和使用企业信息资产的规章。这些信息资产可能包括救据库、文档、政策和规程、以及驻留在个人手中尚未获得公开的机密的专门知识和经验。

3商业情报(BI):

使用业务流程产生或捕获的信息来增强业务流程的运作。BI描述了企业访问和挖掘信息(通常包含在数据库中)以及分析信息的能力、可提高洞察力、加深理解,并促进决策过程。

4协作:

知识和资源结合未制定更佳的选择、以实现共同的目标和目的。实际上。协作可以描述为两个或更多人或一个固队利用在线交互能力传送数据和信息的能力。其与众不同的特性是能够用于多对多交互和信息共享的能力。这一特性与电子邮件一对一或一对多的交互大相径庭。可以将协作看作是用于支持知识管理基础设施的关键组成部分。

5持续运营:

系统或进程不间断地执行所需任务的能力。具持续是通过系统支持的业务流程的需求进行定义的。它可以应用于服务级别,而不仅仅是该项目睹指的时问。例如,企业流程可能要求系统在运行期问数据不被丢失或破坏、但不一定需要一直可用。所以,只要系统在运作过程中没有丢失数据,系统就是持续的。

6数据市场:

通常支持单一业务流程的关系数据的仓库(例如,数据库市场营销)。这些数据存储于设计用于分析的结构中(通常是星型结构的变体)。

7数据采掘:

对数据(数据市场或数据仓库)提供完备的算法来识别数据模式。

8数据仓库:

数据的中心仓库、包括来自多种源系统的数据。并支持多种结构。这些数据存储于设计用于分析的结构中(通常是星型结构的变体)通过网络和计算机进行商业通信和交易处理。

9企业应用(EA):

对企业来说是基本的应用软件、但并不一定专门用于某个行业。一般来说。企业应用在性质上是“水平”的,例如它们适用于并且被众多不同的行业所使用。

10全球价值链:

全球价值链通过自动化的业务流程和供应商、合作伙伴以及客户的链接支持机构的能力和效率。

11基础设施:

实体、概念、进程等。支持并增强系统或予系统的运行。基础设施一般总是定义在特定的范围内,当基础设施用于一个系统或于系统时,定义可能是一个更大系统的内部体系结构。请参考公共基础设施和专用基础设施。

12专用基础设施:

企业内部的专用基础设施。局域网、广域网和电话交换系统就是专用基础设施组件的例子。

13公共基础设施:

企业外部的基础设施、可供大众使用。电话系统、公用设施和Internet均是公共基础设施的一部分。

14讯息应用:

讯息应用是电子邮件和其它应用可以驻留其上的电子化基础设施。电子邮件和日程安排、工作流、语音以及传具均利用讯息应用基础设施来传递信息。利用纸来模拟、可以将电子邮件想象成一封信,而讯息应用则是一种邮寄服务,可以确保信件传递给正确的人。

15可用性:

可持续提供准确的企业服务的能力、由购买这些服务的客户进行衡量。值得注意的是、可用性的定又是作为业务进程的一部分。个人所感知的与系统的交互。例如,在数据库备份期间、电子商店就不能进行订货、这就是不可用,尽管系统还在运作。即使系统的一部分发生故障。但客户仍可订购、这种情况就是可用的。

16可管理性:

监视如性能这样操作计量的能力,并且前瞻性地确保系统的持续运行。为了实现可管理性。系统必须能够测量系统内部所发生的事情,并配备可以防止或纠正可能导致服务中断的情况的程序和工具。

17可伸缩性:

在不中断服务的情况下,可以满足业务流程灵活变化的客量需求的能力。因此,无需改变业务流程既可处理更多工作量的系统(系统性能是衡量标准)即可以被认为具有可伸缩性。可伸缩性包含计划内的线性增长、计划外的爆炸性增长。

18安全性:

授权或验证任何个人或企业系统与任何其它个人或企业系统进行业务处理的能力。安全性包含可靠,险和数据完整性等。

19NonStop:

“不停顿”的能力。这种能力包含可用性、可扩展性、可管理性和安全性。

20NonStop平台:

硬件、硬件支持实用程序、操作系统软件、程序件、应用软件、应用支持实用程序、系统支持实用程序和服务组织并集成为一个有机的整体、如以不停顿方式运行的整个系统。

21中间件/进程件:

就是提供跨应用业务处理功能的软件、而这些功能是基础应用的补充。从本质上来说。即是使截然不同的应用作为一个集成的套件运行的必要应用程序。是中间件的同义词。

22AcitveAnswers:

是康柏通过Internet提供的一个在线知识中心,可支持客户、VAR、经销商在康柏平台上规划、部署和运营电子商务系统、以确保降低风险、并更快地取得成功。

23系统:

组成和集成到一起的组件集合。可完成一种功能或一系列特定功能。系统的范围随看它所处的环境而变化。系统可以是其它规模更大的系统的子系统。最小的系统就是一个组件。

篇5

由于Internet本身的开放性,使电子商务系统面临着各种各样的安全威胁。目前,电子商务主要存在的安全隐患有以下几个方面。

1.身份冒充问题

攻击者通过非法手段盗用合法用户的身份信息,仿冒合法用户的身份与他人进行交易,进行信息欺诈与信息破坏,从而获得非法利益。主要表现有:冒充他人身份;冒充他人消费、栽赃;冒充主机欺骗合法主机及合法用户等。

2.网络信息安全问题

主要表现在攻击者在网络的传输信道上,通过物理或逻辑的手段,进行信息截获、篡改、删除、插入。截获,攻击者可能通过分析网络物理线路传输时的各种特征,截获机密信息或有用信息,如消费者的账号、密码等。篡改,即改变信息流的次序,更改信息的内容;删除,即删除某个信息或信息的某些部分;插入,即在信息中插入一些信息,让收方读不懂或接受错误的信息。

3.拒绝服务问题

攻击者使合法接入的信息、业务或其他资源受阻。主要表现为散布虚假资讯,扰乱正常的资讯通道。包括:虚开网站和商店,给用户发电子邮件,收订货单;伪造大量用户,发电子邮件,穷尽商家资源,使合法用户不能正常访问网络资源,使有严格时间要求的服务不能及时得到响应。

4.交易双方抵赖问题

某些用户可能对自己发出的信息进行恶意的否认,以推卸自己应承担的责任。如:者事后否认曾经发送过某条信息或内容;收信者事后否认曾经收到过某条信息或内容;购买者做了订货单不承认;商家卖出的商品质量差但不承认原有的交易。在网络世界里谁为交易双方的纠纷进行公证、仲裁。

5.计算机系统安全问题

计算机系统是进行电子商务的基本设备,如果不注意安全问题,它一样会威胁到电子商务的信息安全。计算机设备本身存在物理损坏,数据丢失,信息泄露等问题。计算机系统也经常会遭受非法的入侵攻击以及计算机病毒的破坏。同时,计算机系统存在工作人员管理的问题,如果职责不清,权限不明同样会影响计算机系统的安全。

二、电子商务安全机制

1.加密和隐藏机制

加密使信息改变,攻击者无法读懂信息的内容从而保护信息;而隐藏则是将有用的信息隐藏在其他信息中,使攻击者无法发现,不仅实现了信息的保密,也保护了通信本身。

2.认证机制

网络安全的基本机制,网络设备之间应互相认证对方身份,以保证正确的操作权力赋予和数据的存取控制。网络也必须认证用户的身份,以保证正确的用户进行正确的操作并进行正确的审计。

3.审计机制

审计是防止内部犯罪和事故后调查取证的基础,通过对一些重要的事件进行记录,从而在系统发现错误或受到攻击时能定位错误和找到攻击成功的原因。审计信息应具有防止非法删除和修改的措施。

4.完整性保护机制

用于防止非法篡改,利用密码理论的完整性保护能够很好地对付非法篡改。完整性的另一用途是提供不可抵赖服务,当信息源的完整性可以被验证却无法模仿时,收到信息的一方可以认定信息的发送者,数字签名就可以提供这种手段。

5.权力控制和存取控制机制

主机系统必备的安全手段,系统根据正确的认证,赋予某用户适当的操作权力,使其不能进行越权的操作。该机制一般采用角色管理办法,针对系统需要定义各种角色,如经理、会计等,然后对他们赋予不同的执行权利。

6.业务填充机制

在业务闲时发送无用的随机数据,增加攻击者通过通信流量获得信息的困难。同时,也增加了密码通信的破译难度。发送的随机数据应具有良好模拟性能,能够以假乱真。

三、电子商务安全关键技术

安全问题是电子商务的核心,为了满足安全服务方面的要求,除了网络本身运行的安全外,电子商务系统还必须利用各种安全技术保证整个电子商务过程的安全与完整,并实现交易的防抵赖性等,综合起来主要有以下几种技术。

1.防火墙技术

现有的防火墙技术包括两大类:数据包过滤和服务技术。其中最简单和最常用的是包过滤防火墙,它检查接受到的每个数据包的头,以决定该数据包是否发送到目的地。由于防火墙能够对进出的数据进行有选择的过滤,所以可以有效地避免对其进行的有意或无意的攻击,从而保证了专用私有网的安全。将包过滤防火墙与服务器结合起来使用是解决网络安全问题的一种非常有效的策略。防火墙技术的局限性主要在于:防火墙技术只能防止经由防火墙的攻击,不能防止网络内部用户对于网络的攻击;防火墙不能保证数据的秘密性,也不能保证网络不受病毒的攻击,它只能有效地保护企业内部网络不受主动攻击和入侵。

2.虚拟专网技术(VPN)

VPN的实现过程使用了安全隧道技术、信息加密技术、用户认证技术、访问控制技术等。VPN具投资小、易管理、适应性强等优点。VPN可帮助远程用户、公司分支机构、商业伙伴及供应商与公司的内部网之间建立可信的安全连接,并保证数据的安全传输,以此达到在公共的Internet上或企业局域网之间实现完全的电子交易的目的。

3.数据加密技术

加密技术是保证电子商务系统安全所采用的最基本的安全措施,它用于满足电子商务对保密性的需求。加密技术分为常规密钥密码体系和公开密钥密码体系两大类。如果进行通信的交易各方能够确保在密钥交换阶段未曾发生私有密钥泄露,可通过常规密钥密码体系的方法加密机密信息,并随报文发送报文摘要和报文散列值,以保证报文的机密性和完整性。目前常用的常规密钥密码体系的算法有:数据加密标准DES、三重DES、国际数据加密算法IDEA等,其中DES使用最普遍,被ISO采用为数据加密的标准。在公开密钥密码体系中,加密密钥是公开信息,而解密密钥是需要保护的,加密算法和解密算法也都是公开的。典型的公开密钥密码体系有:基于数论中大数分解的RSA体系、基于NP完全理论的Merkel-Hellman背包体系和基于编码理论的McEliece体系。在以上两类加密体系中,常规密钥密码体系的特点是加密速度快、效率高,被广泛用于大量数据的加密,但该方法的致命缺点是密钥的传输易被截获,难以安全管理大量的密钥,因此大范围应用存在一定问题。而公开密钥密码体系很好地解决了上述不足,保密性能也优于常规密钥密码体系,但公开密钥密码体系复杂,加密速度不够理想。目前电子商务实际运用中常将两者结合使用。

4.安全认证技术

安全认证技术主要有:(1)数字摘要技术,可以验证通过网络传输收到的明文是否被篡改,从而保证数据的完整性和有效性。(2)数字签名技术,能够实现对原始报文的鉴别和不可否认性,同时还能阻止伪造签名。(3)数字时间戳技术,用于提供电子文件发表时间的安全保护。(4)数字凭证技术,又称为数字证书,负责用电子手段来证实用户的身份和对网络资源访问的权限。(5)认证中心,负责审核用户的真实身份并对此提供证明,而不介入具体的认证过程,从而缓解了可信第三方的系统瓶颈问题,而且只须管理每个用户的一个公开密钥,大大降低了密钥管理的复杂性,这些优点使得非对称密钥认证系统可用于用户众多的大规模网络系统。(6)智能卡技术,它不但提供读写数据和存储数据的能力,而且还具有对数据进行处理的能力,可以实现对数据的加密和解密,能进行数字签名和验证数字签名,其存储器部分具有外部不可读特性。采用智能卡,可使身份识别更有效、安全,但它仅仅为身份识别提供一个硬件基础,如果要使身份认证更安全,还需要与安全协议的配合。

5.电子商务安全协议

不同交易协议的复杂性、开销、安全性各不相同,同时不同的应用环境对协议目标的要求也不尽相同。目前比较成熟的协议有:(1)Netbill协议,是由J.D.Tygar等设计和开发的关于数字商品的电子商务协议,该协议假定了一个可信赖的第三方,将商品的传送和支付链接到一个原子事务中。(2)匿名原子交易协议,由J.D.Tygar首次提出,具有匿名性和原子性,对著名的数字现金协议进行了补充和修改,改进了传统的分布式系统中常用的两阶段提交,引入了除客户、商家和银行之外的独立第四方一交易日志(Transactionlog)以取代两阶段提交协议中的协调者(Coordinator)。(3)安全电子交易协议SET,由VISA公司和MasterCard公司联合开发设计。SET用于划分与界定电子商务活动中消费者、网上商家、交易双方银行、信用卡组织之间的权利义务关系,它可以对交易各方进行认证,防止商家欺诈。SET协议开销较大,客户、商家、银行都要安装相应软件。(4)安全套接字层协议SSL,是目前使用最广泛的电子商务协议,它由Netscape公司于1996年设计开发。它位于运输层和应用层之间,能很好地封装应用层数据,不用改变位于应用层的应用程序,对用户透明。然而,SSL并不专为支持电子商务而设计,只支持双方认证,只能保证传送信息传送过程中不因被截而泄密,不能防止商家利用获取的信用卡号进行欺诈。(5)JEPI(JointElectronicPaymentInitiative),是为了解决众多协议间的不兼容性而提出来的,是现有HTTP协议的扩展,在普遍HTTP协议之上增加了PEP(ProtocolExtensionProtocol)和UPP(UniversalPaymentPreamble)两层结构,其目的不是提出一种新的电子支付手段,而是在允许多种支付系统并存的情况下,帮助商家和顾客双方选取一个合适的支付系统。

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1.财务管理体系不完善

我国城市商业银行长期以来都是坚持“分级核算、分级管理”的经营理念,即总行的财务负责人负责总行的财务核算和管理,分行的财务负责人负责分行的财务核算和管理。造成了我国城市商业银行财务管理权力比较分散,总分行在事实上属于不同层面财务主体的情况,没有形成全行集中统一的财务管理工作的组织体系。

2.财务管理理念问题

近年来,我国城市商业银行在经营网点的配置上,有形经营网点迅速增加,自助银行和网上银行业务发展又不够完善,网点租金,装修等固定成本开支比较大、经营效益较低的状况;在具体业务经营和管理中还不能完全从实际需要出发,逐项地审查各种开支的合理性和必要性,缺乏流源式成本管理理念;在员工思想意识中,认为成本核算和管理是财务部门的责任,与自己无关。

3.财务管理信息系统滞后,无法满足财务管理的需求

商业银行对直接面向客户的前台业务管理系统、客户直接操作使用的电子银行系统等的建设予以高度重视,并投入了巨大的人力、物力资源,对这些信息系统不断进行更新升级,以方便客户操作、提升客户使用感受、加强资金安全、提高数据处理速度。但是在商业银行的后台操作系统相对滞后,数据无法共享、信息自动化程度不高、各部门之间缺少沟通、后期维护不到位、领导重视程度不够的情况普遍存在。

二、加强国有商业银行财务管理的思路

(一)进一步调整财务管理体系和体制

学习国外商业银行财务管理体制的特点,借鉴其先进的财务管理理念和管理方法,努力完善我国商业银行财务管理体制,找出与先进外资银行的差距,建立有效的商业银行良好公司治理机制下的财务体系,建立一个以成本效益为基础、以信息系统为平台、以预算管理为导向、以内部控制为手段的财务管理体系。在财务管理体制上,真正做到现代商业银行要求的总行对分支机构的财务主管实行“垂直管理”和“双线负责制”。

(二)实现管理手段从财务会计向管理会计转变

当今商业银行的财务管理面临着一个多元、复杂、动态的环境,在这样的大环境下,商业银行的财务管理只有和银行的发展战略目标相一致,才能取得财务管理工作真正意义上的成果。首先,要改变目前国内商业银行在财务管理上的方法,不再局限于简单地提供财务会计数据,财务工作不再停留在记账、报账、财务分析、财务检查的财务会计阶段,必须运用管理会计的方法,进一步利用会计信息进行财务预测、财务决策、规划未来,并对经营活动进行控制、分析及业绩评价,最大限度地提高银行盈利能力。

1.实行全面预算管理

预算管理由预算编制、预算执行与控制、预算考评等环节构成。预算具有战略性,对商业银行战略起着全方位的支持作用,要科学编制预算,实行全方位、全过程、全员的预算管理,在预算执行过程中落实经营策略,强化内部管理,提高控制和约束能力。

2.大力推行责任会计

根据国有商业银行点多面广、各行经营状况差异明显的情况,明确界定分层次、分部门的成本中心、利润中心和投资中心,对各个中心进行科学的考核和评价。根据各责任中心资金的不同,通过实行内部转移价格的方式来科学计量各责任中心的创效。

3.强化内部会计控制

要加大财务管理力度,加强各项业务事前、事中和事后控制,以科学的管理手段,形成以资金管理为核心、以成本管理为重点的财务管理体系,真实反映经营活动,参与经营决策,及时纠正偏差,控制经营全过程,保护资产安全,保证会计信息真实可靠。严格财务授权管理,防止财务资金随意支出,有效降低费用支出。加强对财务的审计监督,发现问题,及时反馈,使经营目标如期实现。

(三)树立现代化的财务管理理念,重视金融创新

阿里巴巴、腾讯等互联网机构纷纷涉足金融,携支付宝、余额宝、理财通等理财产品抢占金融市场份额,银行正不断被“后台化”和“边缘化”,“存、贷、汇”正遭遇全方位金融脱媒,逐渐退化为整个金融链的尾端。金融脱媒不可逆转,商业银行必须遵循互联网生存法则,在全新的行业分工和要素分配过程中掌握主动权,顺势而为,积极布局互联网金融。首先,经营网点创新升级。当O2O模式成为移动互联时代的流行语,拥有大量物理网点的传统银行,其线下网点转型已势在必行。“银行不再仅仅是一个地方,而是一种行为”。建设银行、平安银行等多家银行已率先建成智慧银行、智能旗舰店、智能银行,将传统银行服务模式和创新科技有机结合起来,物理网点尝试向智能化转型。其次,产品创新。在商业银行依然是吸收存款、发放贷款和办理结算等最基本的业务金融主题时,应该利用其拥有的大量客户资源,较高资金安全信誉度的基础上,借鉴互联网金融机构的手法,推出具有竞争力的金融产品,反戈一击,典型的如建行的“速赢”、工行的“薪金宝”、中行的“活期宝”、民生银行的“如意宝”等理财产品纷纷推出,这在一定程度上收复了失地。银行系“宝宝”的产品优势在于安全性高和突破无金额限制,但这种产品也有不足之处,即选择的货币基金有限,有的赎回资金到账时间为T+1,而支付宝、理财通等赎回已实现当日到账,天天基金网上的活期宝选择面广,甚至实现赎回时资金几秒内到账,因此,银行应利用其多年的与众多基金的合作关系,选择优质的公司完善银行系“宝宝”,使其竞争力进一步提高。再次,业务渗透。今年两会提出“互联网+”概念,互联网已渗透到各行业,人们生活的各个方面,作为国家金融支柱的银行也应借鉴这种思维,创建“金融+”概念,银行除了传统的金融服务,也可以利用自身的客户资源等优势,借助互联网,为消费者提供房产、汽车、教育、零售、医疗等全能服务。利用高科技技术,构建一个完善的数字生态系统,银行能够将现有服务合作伙伴与其他重要的机构结合在一起,建立起公平的价值分享机制,打造出类拔萃的全时银行,围绕消费者的需求,将金融服务与非金融服务有机结合,为客户提供全方位的服务。

(四)加强财务管理信息系统建设,提高财务管理科技水平

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【摘 要 题】电子商务

【关 键 词】电子商务/物流管理/关系与策略

【 正 文】

随着新经济时代来临,作为一种崭新的商务交易活动,使贸易洽谈可以足不出户在网上解决,给传统经济带来翻天覆天的变化。然而交易的最终实现还有赖处于后台的物流产业,传统的运输仓储方式在新经济的模式下,正在发生着质的变化。发现现代物流业,推动电子商务发展是大势所趋。传统运输仓储手段与现代信息技术重新整合的大势已经来临。然而,我国发展物流管理业的形势并不让人乐观。建立现代化物流业,促进电子商务的发展,是推动市场经济的重要条件。

一、物流管理与电子商务的关系

在电子商务与物流管理的关系中,是电子商务改变物流,还是物流影响电子商务的发展?对此笔者认为:物流将会影响电子商务的发展,但最终将会是电子商务改变物流,而物流管理体系的完善将会进一步推动电子商务的发展。

(一)物流管理在电子商务的全过程中占据越来越重要的地位

电子商务是20世纪信息化、网络化的产物,由于其自身的特点已广泛引起了人们的注意,但是人们对电子商务所涵盖的范围却没有统一、规范的认识。和传统商务过程一样,电子商务中的任何一笔交易,都包含着四种基本“流”:即信息流、商流、资金流和物流。在电子商务条件下,前面三种“流”的管理过程都可以通过计算机和网络通讯设备实现。物流作为四“流”中最为特殊的一种,是指物质实体(商品或服务)的流动过程,包含运输、储存、配送、装卸、保管、物流信息管理等各种活动,而实体流的过程必然涉及到渠道的物流管理。

过去,人们对电子商务过程的认识往往只局限于信息流、商流和资金流的电子化、网络化,而忽视了物流的电子化过程,物流仍然可以由传统的经销渠道完成。但随着电子商务的进一步推广与应用,物流的重要性对电子商务活动的影响日益明显。试想,消费者在网上购物,但所购货物迟迟不能送到,其结果可想而知,消费者势必会放弃电子商务,选择更为安全可靠的传统购物方式。

由于电子商务的服务对象是不受地域限制的,那么对企业来说,如何以最快的速度、最低的成本把商品送到顾客手中,是能否吸引顾客的一个十分重要的条件。所以电子商务时代,建设一个高效率、低成本的物流管理体系,既是网络经济电子商务发展的迫切需要,又是各个企业面临的现实问题。随着物流管理在电子商务活动中的地位越来越重要,物流管理是电子商务活动中不可缺少的部分。

(二)现代化的物流是实施电子商务的根本保证

长期以来,我国电子商务的最大障碍,从根本上讲,就是一个物流与信息流、商流、资金流严重脱节的问题。目前的电子商务只能是靠网络订货,靠物流体系送货。而将商品及时地配送到用户手中,完成商品的空间转移(物流),才标志着电子商务过程的结束。因此物流系统的效率最低是电子商务成功与否的关键。在我国,物流设施落后,配送体系尚不完善,要发展电子商务首先应改造物流设施,建立与电子商务衔接的配送体系。否则,物流将会成为电子商务的最大的瓶颈。因此,建立现代化物流是实施电子商务的根本保证。

首先,物流保障生产。无论在传统的贸易方式下,还是在电子商务下,生产都是商品流通之本,而生产的顺利进行需要各类物流活动支持。生产的全过程从原材料的采购开始,便要求有相应的供应物流活动,采购的材料要及时到位,否则,生产就难以进行;在生产的各工艺流程之间,也需要原材料、半成品的物流过程,即所谓的生产物流,以实现生产的流动性;部分余料、可重复利用的物资的回收,就需要所谓的回收物流;废弃物的处理则需要废弃物物流。可见,整个生产过程实际上就是系列化的物流活动。合理化、现代化的物流,通过降低费用从而降低成本、优化库存结构、减少资金占用、缩短生产周期,保障了现代化生产的高效进行。相反,现代化物流的发展滞后,现代生产的全过程将难以顺利进行,便捷的电子商务贸易形式,也将是无米之炊。

第二,物流是实现“以顾客为中心”理念的根本保证。电子商务的出现,最大程度上方便了最终消费者,在电子商务环境下,顾客只要坐在家里,便可以在因特网上搜索、查看、挑选,完成购物的过程。物流是电子商务中实现以“以顾客为中心”理念的最终保证,缺少了现代化的物流技术,消费者所购的商品迟迟不能送到,或者所送的商品并非自己所购,消费者必然会回复到传统的购物方式,那么网上购物就难以发展。

第三,物流服务于商流。在商流活动中,商品所有权在购销合同签订的那一刻起,便由供方转移到需方,而商品实体并没有因此而移动。在传统的交易过程中,除了非实物交割的期货交易,一般的商流都必须伴随相应的物流活动,即按照需方(购方)的需求将商品实体由供方(卖方)以适当的方式、途径向需方(购方)转移。而在电子商务下,消费者通过上岗购物,完成了商品所有权的交割过程,即商流过程。但电子商务的活动并未结束,只有商品和服务真正转移到消费者手中,商务活动才终结。在整个电子商务的交易过程中,物流实际上是以商流的后续者和服务者出现的。没有现代化的物流,商流活动仍将是传统的买卖方式。

综上所述,物流是,电子商务的重要组成部分和根本保证。我们必须大力发展现代化物流,以进一步推广电子商务。

(三)电子商务促进物流技术的大发展

所谓物流技术,是指完成物流任务所必须采用的最有效的方式方法。传统的概念主要是指物资运输技术或者物资流通技术,也就是说物流技术是各种流通物资从生产者转移给消费者时,实现各种流通形态的停顿与流动功能所需要的材料、机械、设施等硬件环境和计划、运用、评价等软件技术。

随着商品库存的积压带来巨大的商业风险,零库存物流技术也就应运而生了。零库存商业系统的实施必须依托如下三个条件,首先必须有一个能够准确、快速反映市场需求的信息系统,其二必须有一个能够根据所获得的市场信息进行生产调节或者采购的快速柔性生产系统。此外,还必须有一个货物快速配送系统。零库存概念的提出,似乎使物流技术的发展遇到了难以解决的矛盾。但电子商务的出现,便得到了解决,使物流技术进入了一个崭新的时代。

电子商务是一种新型的基于因特网技术的商业活动的形式。电子商务实现了在全世界范围内用因特网技术以电子方式进行物品与服务的交换。电子商务所完成的功能不仅仅是订货和支付,实际上,电子商务扩展从生产到消费的整个商务过程。电子商务包括企业内部网、企业内部网同因特网的联接应用系统。电子商务应用系统是客户访问的入口,用户通过因特网,可以在这个系统上查看产品目录,翻阅产品资料,还可以通过电子定单系统下单和通过电子支付系统结算。

随着电子商务的发展,企业不必再花费巨资进行产品信息采集了,企业决策层根据这些信息适时调整生产计划,适时生产适销对路的产品,客户就可以通过电子商务系统订货,即时反馈到企业,企业立即组织生产,最后通过配送系统即时送到用户手中。这样,企业就以少的投入实现了产品的零库存生产过程。  随着计算机技术的不断普及,网络技术的不断完善,电子商务势必取得长足的发展和应用,物流管理也将实现真正意义上的“货畅其流”。

(四)电子商务促使企业重新认识物流过程,明确物流管理目标,进一步形成供应链管理

有了完善网络技术和电子商务长足发展等前提条件,企业建立竞争优势的关键已经由节约原材料的“第一利润源泉”和提高劳动生产率的“第二利润源泉”,转向建立高效的物流一体化的“第三利润源泉”。此时的物流管理应是以生产企业为起点,经由物流企业、销售企业、直至消费者的整个供应链系统化的一体化物流过程,其管理目标是通过各个环节的密切配合,对产品进行适时适地的递送,实现最佳客户服务与最低配送成本的组合。因此,物流管理的内涵得到了延伸。

一次完整的电子商务过程包括厂家将产品生产出来,通过运输、仓储、加工、配送到用户(消费者)的物流全过程。这个过程的管理称之为供应链物流管理。供应链物流系统连接多个生产企业、运输业、配销业及用户,随需求、供应的变化而变化。因此要求系统管理必须具有足够的灵活性与可变性。供应链物流系统从生产、分配、销售到用户不是孤立的行为,是一环扣一环的,相互制约,相辅相成的,因此,必须协调一致,才能发挥其最大经济效益和社会效益。在电子商务时代,物流与信息流的相互配合体现得越来越重要,在供应链管理中必然要用到越来越多的现代物流技术。

二、物流现代化的发展环境与策略

(一)目前我国物流管理业存在的问题

近年来,我国物流业已经具备了相当规模,但是从总体上还不能适应电子商务时代经济发展的需要,物流效益不高、与国际先进水平尚有很大差距。物流业相对于第三产业中其他行业和其他产业特别是第二产业的发展关系仍不协调,按照社会化大生产分工协作规律要求的物流社会化服务体系亟待加强。第三产业领域改革和管理相对滞后,市场竞争机制和市场管理法规不够健全,大部分商品放开后市场流通秩序比较乱,物流企业自身经济效益不佳。国有物流企业从运行机制、组织化程度、经营方式等方面都不适应电子商务时代要求,市场占有率下降,主渠道地位发生动摇。

1.基础设施能力不足。交通运输能力仍不能满足运输需求,主要运输通道供需矛盾依然突出。仓储设施落后,大量的仓库是五、六十年代的老旧建筑。

2.技术装备落后。现代化的集装箱、散装运输发展不快;高效专用运输车辆少,装卸搬运的机械化水平低。

3.管理分散,社会服务水平低。由于条块分割、部门分割,缺乏统一规划、重复建设加剧。全国物流企业处于小、多、散、弱的状况,难以形成有效的社会服务网络。

4.物流行业人才培训和物流信息工作亟待加强。物流人才和信息化是实现物流现代化的根本条件。目前这方面的工作没有一个部门来负责。这对于物流人才的培训和信息化的推进依然是整个物流行业的问题。

5.物流管理系统的发展没有统一规划,管理体制仍需进一步深化。长期的计划经济体制使我国的物流行业发展滞后。在由计划经济向市场经济转变的过程中,由于传统观念的影响,管理体制的改革落后于经济体制的改革。到目前为止,我国物流业仍然是分散的或者称多元的管理方式。由于体制没有理顺,各部门之间分工又有交叉,造成了物流行业管理中存在的条块分割、部门分割、重复建设等种种问题。另外,已经形成的社会物流系统与企业物流系统由于管理的目的、手段不同,二者不能有效地结合和协调发展,也对物流合理化产生不利影响。物流业既然是全社会的服务行业,覆盖了国民经济的所有产业,就更应该重视它的总体发展规划。应当把物流管理作为国民经济大系统中的一个重要子系统来抓,制订具体的发展目标,分部门组织实施,使物流行业各个部门协调发展。

6.对于搞好物流的重要性认识不足。长期以来,“重生产、轻物流”的思想观念仍没有脱离旧体制的束缚。随着市场经济的高度发展,流通不再只对生产起一种反作用。从某种意义上讲,流通对生产起一种决定作用。我们必须从建立社会主义市场经济的战略角度来认识搞好流通、建设好物流管理系统的重要性。

(二)电子商务时代中物流管理的趋势

1.由顾客服务转向关系管理。过去物流管理着重在企业内部作业与组织的整合,对下游顾客的对应仍以服务品质为主要管理重心。因此,评价管理绩效多数为定单周期时间的速度,供货率等。然而在电子商务供应链管理模式发展下,企业逐渐转向强调跨企业界限的整合,使得顾客关系的维护与管理变得越来越重要。随着电子商务时代中客户关系管理理念的出现,物流管理已从物的处理提升到物的加值方案管理。

2.由对立转向联合。传统商业通道中,企业间多以自我为中心,追求自我利益,因此往往造成企业间的对立局面。然而在追求更大竞争力的驱动下,许多企业开始在各个商业流通技能上的整合,通过联合规划与作业,形成高度整合的电子商务供应链通道体系,使通道整体绩效大幅提升。

3.由预测转向终测。传统的流通模式通过预测下游通道的资源来进行各项物流作业活动,但预测的准确性不高,因而浪费了商业资源。新兴的物流管理趋势是强调通道成员的联合机制,成员间愿意互换营运及策略的信息,尤其是内部需求及生产的资料,使得上游企业无需去预测,流通模式是逐渐由预测基础转向终测基础发展。

4.由功能整合转向程序整合。在渠道竞争日趋激烈的环境中,企业必须更快响应上,下游顾客的需要,因而必须有效整合各部门的营运,以程序式的操作系统来运作。物流作业与活动具有跨功能,跨企业的特性,故程序式整合是物流管理成功的必要条件。

5.由垂直整合转向虚拟整合。在传统渠道中,一些大型企业会进行通道的垂直整合,以期对通道掌握有更大的力量。事实证明这并不成功,反而分散了企业的资源,并将主业削弱。今后企业必须将非核心业务委托给专业管理公司,形成虚拟企业整合体系,为主体企业提供更好的产品和服务。在虚拟整合趋势下,供应链体系得以成功发展,物流产业也得到很大支持,得以配合主体企业商流之需,不断开发新的增值服务项目,形成更专业的第三方物流,为市场提供更好、更多和更有价值的服务。

6.由信息保密转向信息分享。在供应链管理结构下,供应链内相关企业必须将供应链整合所需的信息与其他企业分享,否则无法形成有效的供应链体系。转贴于  7.完善对物流科学的研究。物流科学是融汇了技术科学和经济科学的综合科学,其内容相当广泛,包括系统科学、管理科学、环境科学、流通科学、运输科学、仓储科学、营销科学、再生科学以及机械、电子等方面专门技术。物流科学是现代大生产、大流通的必然产物。随着电子商务时代经济发展的需要,对我国物流业将提出更高的要求,物流科学和理论的研究更具积极的作用。

(三)我国物流现代化的发展策略

电子商务时代中,应根据我国物流市场供求情况的分析,加快发展现代物流产业。

1.明确管理物流行业的政府部门。从发达国家的经验看,物流行业的管理权也应该是统一的。我国物流业经过多年的建设,物流业赖以发展的物质基础已经具有相当规模。但是由于管理体制改革滞后,使得物流业发展不快,处于“小、多、散、弱”的状态,社会化、专业化程度低,社会物流整体效益差。过去,我国的物流行业的管理,政策缺乏统一与衔接。现在应当设立具有统一协调职能的专门工作机构,组织各有关部门,共同为统一归口管理物流行业创造了条件。政府应加强对物流工作的领导,建立权威的组织协调机构,统一全国物流发展工作,使我国物流业能以较快的速度发展。

2.加强有关政策研究。在向市场经济转轨的过程中,在新旧体制并存的环境下,制定正确的政策就成为推动物流业发展的至关重要的环节。研究制订符合促进实现物流管理现代化的可操作性的政策,将会进一步调动社会各方面发展物流事业的积极性,扩大资金来源的渠道,加快物流业的发展。

3.制定全国性的仓储法规和运输法规。世界上许多发达国家都有专门的仓库法。过去,我国各个流通主管部门也制定过仓储方面的管理规定,但只适用于本系统,而非流通部门的储运企业与非国有储运企业没有章法可循,不利于现代物流配送的发展,直接影响到全国范围内网络化运输的发展。

4.物流产业的发展要加快改革步伐,坚持走专业化、社会化的道路。物流现代化的前提是专业化、社会化,国家有关部门应该从各个方面支持专业物流企业的发展。一是在资金方面支持现有物流设施进行技术改造;二是在税收政策方面支持专业物流企业在全国范围内发展配送网点,实行统一管理、统一核算、统一纳税;三是在城市交通管理方面支持专业物流企业为生产与零售企业实行共同化社会配送,形成一大批服务社会化、经营专业化、内外贸易结合的新型流通产业群。

5.各地区要抓住机遇,及时建立和发展适合本地区特色的配送中心,以抢得先机。

6.将改组老批发企业和传统的储运企业结合起来,重点建设现代化批发网络,完善商品配送中心的功能,将集货、分货、仓储、运输、包装、咨询等服务功能结合起来。

7.改善物流配送中心的网点布局。政府在市政规划中要将物流作为总体规划的一个有机组成部分,统一规划。根据我国国情,发展现代化的配送中心应以现有物流企业为基础,逐步发展大型物流中心与区域性配送中心相结合,建立多功能、信息化、优质服务的配送中心。

8.引进外资与先进技术。我国物流业应积极多渠道引进外资与技术,加快我国物流管理的发展进程,尤其是应注意引进环保型技术与设施。

9.重视物流管理人才的培养。由于我国在物流管理、配送中心运营方面的实践经验不足,人才的培养就更显重要。只有物流从业人员素质的提高,才能不断增强竞争力,除了学校的人才培养外,物流主管必须加大力度,将原以个别人员技能训练的方式转向知识基础的系统培训,并建立“注册物流管理师”制度。

10.重视对物流科学技术的研究工作。目前国内已有不少部门和大专院校设立了专门的物流研究机构或科研项目,但这些工作大都是分散的、独立的。物流业是一个系统工程,只有在统一协调、科学规划各有关部门。按发展的要求开展专业化的研究,使我国物流业发展健康。

三、适应现代化物流管理模式,大力推进我国电子商务的发展

我国作为一个发展中国家,物流的研究和应用起步都比较迟,水平较低,在开展电子商务时,除了需要综合考虑电子商务的特点外,还必须注意现代化的物流模式,才能顺利地完成电子商务的全过程。

电子商务应该是包含商务活动的全过程,从企业内部业务流程的管理,企业与企业之间,企业与消费者之间,商务关系的建立、合同的达成与履行、客户关系的维持等。因此,对电子商务,应该从广义的角度来理解,即电子商务就是通过电信网络进行生产、营销、销售和流通的活动,它不仅指基于因特网上的交易,而且指所有利用电子信息技术(it)来解决问题、降低成本、增加价值和创造商机的商务活动,实现从原材料查询、采购、产品展示、订购到生产、配送、储存、运输以及电子支付等一系列的贸易活动。

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随着经济全球化步伐的不断加快,我国外贸进出口也发展迅速,截止2014年我国外贸进出口达26.43万亿元,我国外贸出口量逐年增加。目前,我国外贸出口呈现良好发展情况,尽管当前世界经济形势复杂多变,经济走势难以掌握,全球范围内缺少新的经济增长点,但是2015年我国外贸出口发展还是面临很多的积极因素,出口还是稳步增长的。在看到外贸出口增长的同时,也要注意到赖账的风险性。在我国出口不断增长的情况下,国际保理业务拥有良好的发展前景,风险的防范也成为重要课题,因此国内外学者都积极研究国际保理业务和国际保理业务风险管理。Charpentier(2003)分析了保理和信用保险的竞争性和互补性,指出应从应收账款管理的整体概念,充分利用两者的特点以互补,尤其是在保理业务中可以借助信用保险转移风险。王杰(2013)认为我国保理业务存在法律不健全、保理意识有待改善等问题,并对存在的问题提出对策建议,提出的建议有:提高国际保理业务人员的培养和加强风险防范,以达到加快我国国际保理业务的发展目的。因此,针对国际保理业务的问题,本文以国际贸易出口背景下的国际保理业务为出发点,研究国际保理业务风险管理,期望对我国商业银行国际保理业务风险管理提出有效的对策建议,帮助商业银行科学高效的开展国际保理业务,防范国际保理业务风险。

2我国国际保理业务风险管理现状分析

2.1我国国际保理业务现状

目前,国际保理的概念还没有一个统一的说法,就《国际保理业务惯例规则》2010的修订版本中定义:“根据保理协议,供应商为了获得融资、账户管理、资信调查、托收、买家信用担保等服务,而将应收账款转让给保理商”。而目前普遍接受的解释是:指出口商采用赊销、承兑交单等方式销售货物,把应收账款的债权转让给保理商,由保理商提供应收账款催收、信用风险担保、进口商资信调查、销售分户账管理等服务,而出口商转让时可以获得70%-80%的预付账款与100%的贴现融资。我国国际保理业务迅速发展,图1显示我国保理量逐年增加,2013年达到378,18百万欧元,上升10%,并且我国国际保理量占世界的比例也在逐年上升,如图1所示,国际保理业务发展前景很好,但是也要看到,我国的保理业务结构存在问题国际保理与国内保理的对比,国内保理量明显比国际保理要高,并且每年差额逐年增加,而且有持续增长之势。

2.2我国国际保理业务风险管理现状

国际保理业务风险依据不同标准有不同的分类,本文仅把风险分为国家风险、信用风险、市场风险、操作风险和法律风险。中国的商业银行对国际保理上风险管理已采取了许多措施,也意识到风险管理的重要性,对于国际保理业务风险商业银行不是采取设立专门的风险防范措施,而是对于国际保理业务中的不同风险采取具体的风险防范手段。首先,商业银行设立了风险管理部门,对存在的各种风险进行管理。比如中国建设银行,建立了风险管理委员会,中国交通银行设立了[1+3+2]风险管理委员会,且下设信用风险、市场与流动性风险、操作风险与反洗钱三个专业风险管理委员会,各个管理部门都有统一的管理规范,相互合作管理风险;工商银行实施董事会、高级管理层、全行员工各自履行相应职责的风险管理体系,有效控制国际保理业务的全部风险。其次,商业银行分别对信用风险、外汇风险、操作风险等风险分别制定详细防范方法。比如中国银行为了降低海外机构信用风险,通过完善国家风险管理政策制度,加强评级管理,强化限额管控,完善国家风险监测管理体系,进一步加强对潜在高风险国家和地区的管理,有效控制了信用风险。最后,加强风险高级计量方式实施,通过采用较高级的风险计量方式,达到更好的度量风险,为有效控制风险提供可能。比如中国建设银行客观、准确地分析和评估实际风险状况,就信用风险计量来说,已开发完成包括违约概率(PD)、期限(M)的内部评级模型、违约损失率(LGD)、违约风险暴露(EAD),建立起包括16级PD和5级LGD的两维主标尺以及由上述风险参数计算的风险加权资产(RWA)、预期损失(EL)、风险调整后资本收益率(RORAC)等工具。但是,我们在取得良好发展的情况下,也应该看到所存在的不足,只有不断完善国际保理业务风险管理体系,才能更好的促进国际保理业务发展壮大。

3我国商业银行国际保理业务风险管理存在的问题

我国商业银行国际保理业务风险管理的法律法规和政策正在不断完善,各商业银行也在不断加强国际保理业务风险管理的技术和水平,但由于我国国际保理业务发展处于初期,风险管理水平和经验还不足,与国际先进的国际保理业务风险管理体系相比,存在着很大差距,存在以下几个方面的问题:

3.1国际保理业务风险识别存在的问题

风险识别是对国际保理业务风险有效管理的前提条件,只有良好的风险识别,才能最大程度减轻风险。对于国家风险、信用风险、操作风险等较难识别,特别是信用风险识别难度最大,信用风险主体多,包括出口商、进口商、进口保理商的信用风险,在国际保理业务中,要准确、及时识别是比较困难的,主要的问题有:一是缺乏识别的优秀人才。各大银行人员结构,可以看出各大银行人员学历多集中在本科和大专学历上,并且股份制银行本科与大专的相对比例要高于四大行,本科比例相对较高,学历高低影响识别能力。国际保理业务涵盖国际贸易、银行、法律、计算机等领域,需要从业人员熟悉国际金融、国际贸易规则、国际贸易结算、国际商法、惯例等方面知识,掌握计算机操作和熟练的英语运用等等。目前,很多相关从业人员一般都没有经过专门的国际保理培训,在实践中也缺少实务方面的锻炼。这在一定程度上限制国际保理业务的顺利进行,也可能导致从业人员不能识别国际保理业务的风险。二是没有有效的识别方法。我国的国际保理业务起步比较晚,虽然其他业务也需要风险管理,但是由于业务不同,需要形成针对国际保理业务的风险识别技术。现行的识别方法主要基于财务分析,据了解,我国商业银行风险识别大部分基于财务因素,但是国外的先进识别技术对非财务因素给予足够重视,这限制了运用先进风险识别的方法。

3.2国际保理业务风险度量存在的问题

对于风险度量,我国风险度量的观念比较落后,缺乏定量测量风险,风险度量的精确性和准确性也比较差,从而计算结果的可信度比较差。比如信用风险度量,传统的银行信用风险度量方法主要有“5C”原则、OCC贷款评级法、《新巴塞尔资本协议》信用风险度量方法等,我国商业银行对于风险度量的方法主要包括:“一逾二呆”、“五级分类”信用风险度量法、贷款风险度和信用等级评定,度量方法相对于国际方法是比较落后的,并且信用风险度量的方法更多是依靠信贷业务员分析企业财务数据、经营状况等,然后进行综合评定,主观性较强,影响度量的结果。

3.3国际保理业务风险评估存在的问题

目前,我国金融业实施分业经营,与保险公司的合作受到制约,商业银行缺乏再担保,必须独立承担风险,成本相对较大。因此,我国商业银行在国际保理风险管理中,普遍需要采取抵押品的方式。对于信用风险,商业银行对进出口商、对手保理商的信用评估能力和资金流动的监控能力比较差,对于进出口商和对手保理商的信用评估只能采取事前的审查,而不是事前评估与事中的动态监控结合,并且传统的信用等级评定都是以企业的偿债能力及盈利能力作为标准,而国际保理业务同一般流动资金贷款性质上存在本质的差别,这就会导致评估缺乏准确性、科学性。对于国家风险、市场风险、操作风险和法律风险,商业银行大部分采取事前调查评估风险,而在业务过程中,忽视风险变化过程,增加了损失的可能性。

3.4国际保理业务风险控制存在的问题

国际保理业务风险控制存在几个问题:首先,对于风险控制方法,国际保理业务采取审批授信等直接控制方式,而不是直接控制与以定量分析等间接控制相结合的方式,缺乏定量分析风险,并且强调事后被动的监督管理,而不是事前主动引导管理和事后被动监督管理相结合的方法;其次,对于风险管理途径,商业银行采取末端治理型管理的方式,而不是源头控制型管理与末端治理型管理相结合,风险控制途径狭窄;最后,对于风险管理机制,商业银行缺乏完善的控制体系,尽管每一银行都有风险管理机构,但是比较单一,且都是对全部业务进行风险管理,缺乏独立的业务风险管理部门,并且需要拥有全面的风险管理体系。

4我国商业银行国际保理业务风险管理的对策建议

4.1完善社会信用体系

国际保理能够得以蓬勃发展应得益于市场经济中存在较好的信用体系,建立信用体系是国际保理建康顺畅发展的基础。一是加快信用立法工作。信用立法不仅应该涵盖信用方面,对信用中介也要提供一定的保护,为了社会信用体系的良好发展,应该出台相关信用的法律法规,对信用中介组织的成立、操作和运行也要进行规范。二是加快企业征信系统建立。企业征信体系的展开首先可以从商业银行等金融机构开始,通过银行等的客户信息体系,可以得到客户的信贷情况、信用情况和拖欠还款情况等信息,然后,通过国家在全社会展开企业征信操作。当企业征信系统建立成熟,数据开放给需要的部门使用,达到数据开放利用,发挥数据的作用。

4.2改善我国商业银行国际保理业务的基础条件

4.2.1培养国际保理风险管理人才

商业银行风险管理要注重风险管理人才的培养,这是风险管理的重要条件。国际保理风险管理工作需要熟悉国际保理、国际外汇市场、世界经济动态和国际金融市场的管理人员,需要对风险管理、识别、度量、评价、决策、控制方法与操作都有一定的了解,国际保理风险管理人员最好能做到在种种不确定因素带来的国际保理风险发生之前,能够准确预测,主动采取避险措施,使银行遭受的损失降到最低。一方面,对国际保理业务人员要进行定期培训。另一方面,要不断完善员工激励机制。

4.2.2进一步加强信息化、电子化建设

通过资信调查,国家保理业务风险管理可以详细了解进出口商的情况,而资信调查则依靠可靠信息来源和现代化的信息处理技术。我国商业银行可以借鉴国外的技术,即采用EDI技术,通过建立完善的客户信息系统,加强客户信息管理。另一方面,商业银行可以与FCI其他成员、国内外银行建立信息交流系统,通过计算机终端进行数据的传输,逐步加强自身信息建设,完善电子化。

4.3积极加入FCI,加强交流与合作

目前,我国商业银行加入国际保理商联合协会的数量相对较少,缺乏与其他保理商的交流合作,在风险管理上也缺乏其他保理商的协助。因此,我国商业银行应该积极加入FCI,加强与国外保理商的交流合作,学习他们风险管理的技术与经验。其次,应该加强风险研究,国际保理业务收益较高,伴随着风险性也较大,加之其业务复杂、风险种类较多,因此,风险控制难度较大。我国商业银行应该加强风险研究能力,可以召开国内外保理商的风险交流会,共同探讨风险管理办法。

4.4构建全面的风险管理模式

首先,构建完善的信息管理系统。商业银行应该完善进出口商的资信调查系统,分不同部门进行审核,确保结果的正确性,对于相关数据也要善于运用信息系统进行管理,对于每一项业务,都要做到事前、事中、事后动态的监督管理,然后把信息系统处理结果传输到需要的部门。其次,完善管理组织架构,商业银行设立独立的国际保理业务风险管理部门。独立的风险管理部门可以较为独立的执行风险管理职能,较少受到其他部门的影响,客观的对风险进行管理,并且由于管理部门专职进行风险管理,专业性较强。

4.5尝试与保险公司合作

篇9

[关键词]物流信息技术;条码技术、射频技术、EDI、GPS、GIS

电子商务是进行各种商贸活动的必然趋势,随着电子商务的进一步推广与应用,物流的重要性对电子商务活动的影响日益明显。现代物流企业在运作过程中具有信息量大、时空跨度大、处理过程复杂等特点,所以建立功能完善、操作方便、安全、及时的物流管理信息系统,就需要大量的技术及知识的支撑。

一、物流数据自动识别技术

物流管理中最基本一项工作就是物流数据的采集,条码技术和射频技术是实现信息自动采集和输入的重要技术。

1.条码技术

条码是由一组粗细不同、若干个黑色的“条”和白色的“空”的单元所组成,其中,黑色条对光的反射率低而白色的空对光的反射率高,再加上条与空的宽度不同,就能使扫描光线产生不同的反射接收效果,在光电转换设备上转换成不同的电脉冲,形成了可以传输的电子信息。

条码技术还在向广度和深度发展。各国还在研究和开发包容大量信息的二维条码新技术以及相应的扫描设备。现在,世界各国重视发展与条码技术相关的磁卡、光卡、智能IC卡技术。

条码技术的优越性是可靠准确、采信和输入数据速度快、成本低、应用灵活、自由度大、设备小、易于制作等。

2.射频识别技术

射频识别(RFID)技术利用无线射频方式在阅读器和射频卡之间进行非接触双向数据传输,以达到目标识别和数据交换的目的。

最基本的RFID系统由三部分组成:射频卡、阅读器和天线。

基本工作流程是:阅读器通过发射天线发送一定频率的射频信号,当射频卡进入发射天线工作区域时产生感应电流,射频卡获得能量被激活;射频卡将自身编码等信息通过卡内置发送天线发送出去;系统接收天线接收到从射频卡发送来的载波信号,经天线调节器传送到阅读器,阅读器对接收的信号进行解调和解码然后送到后台主系统进行相关处理;主系统根据逻辑运算判断该卡的合法性,针对不同的设定做出相应的处理和控制,发出指令信号控制执行机构动作。

射频卡具有非接触、阅读速度快、无磨损、不受环境影响、寿命长、便于使用的特点和具有防冲突功能,能同时处理多张卡片。

二、物流自动跟踪技术

物流活动经常处于运动的和非常分散的状态,因此全球定位系统(GPS)和地理信息系统(GIS)技术能够将物品移动的空间数据进行有效的管理。

1.GPS技术

全球定位系统的含义是利用导航卫星进行测时和测距,以构成全球定位系统,简称GPS。GPS的定位原理是GPS导航仪接收信号以测量无线电信号的传输时间来量测距离,以距离来判定卫星在太空中的位置。

GPS全球卫星定位系统由三部分组成:

(1)空间部分:由24颗工作卫星组成,均匀分布在6个轨道面上。提供了在时间上连续的全球导航能力。GPS卫星产生两组电码,一组称为C/A码,一组称为P码;P码为精确码,C/A码为粗码,主要开放给民间使用。

(2)地面控制部分:地面监控系统,由1个主控站,5个全球监测站和3个注入站组成。监测站将数据传送到主控站,主控站收集跟踪数据,计算出卫星的轨道和时钟参数,然后将结果送到注入站,注入站把导航数据及主控站指令注入到卫星。

(3)用户设备部分:GPS接收机。GPS主要功能是能够捕获到待测卫星,并跟踪这些卫星的运行。当接收机捕获到数据,接收机中的微处理机进行定位计算,计算出用户所在地理位置经纬度、高度、速度、时间等信息。

2.GIS技术

地理信息系统(GIS),是指直接或间接与地球上的空间位置有关的信息。GIS的定义为:一种能把图形管理系统和数据管理系统有机地结合起来,对各种空间数据进行收集、存储、分析和可视化表达的信息处理与管理系统。

地理信息系统由硬件、软件、数据、人员和方法五部分组成。硬件主要包括计算机和网络设备,存储设备,数据输入、显示和输出的设备等。软件主要包括以下几类:操作系统软件、数据库管理软件、系统开发软件、GIS软件等。数据是GIS的重要内容,也是GIS系统的灵魂和生命。人是GIS系统的能动部分。人员的技术水平和组织管理能力是决定系统建设成败的重要因素。方法指系统需要采用何种技术路线,采用何种解决方案来实现系统目标。各个部分齐心协力、分工协作是GIS系统成功建设的重要保证。

三、物流EDI技术

电子数据交换即EDI技术,根据联合国标准化组织的定义,是指将商业或行政事务处理,按照一个公认的标准,形成结构化的事务处理或信息数据结构,从计算机到计算机的数据传输。EDI是参与国际贸易竞争的重要手段。

EDI系统一般由如下几个方面组成:

1.硬件设备。

2.增值通信网络及网络软件。

3.报文格式标准。

4.应用系统界面与标准报文格式之间相互转换的软件。

5.用户的应用系统。

EDI中心的主要功能是:电子数据交换、传输数据的存证、报文标准格式转换、安全保密、提供信息查询、提供技术咨询服务、提供昼夜24小时不间断服务、提供信息增殖服务等。

四、结束语

在电子商务环境下,物流管理和信息技术的结合带给企业的是最简洁的作业流程与高效的配送效率,能够带来更高的收益和更低的成本。

参考文献:

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1.1快递企业发展严重滞后,物流服务低端低效

电子商务的方便快捷,离不开物流的支持。目前,为电子商务提供物流服务的大部分是第三方物流企业,如:顺丰速运、圆通速递、中通速递、申通E物流、宅急送、韵达快递、EMS等。而许多企业从成本考虑,选择顺丰和EMS的少之又少。在我国几大民营快递企业中,除顺丰各网点均为直营外,申通、圆通、中通和韵达民营快递公司的加盟比例均超过50%,有的甚至超过80%。快递企业就是单纯完成实物的配送,快递员都是按件提成,收入没有保证,企业人员管理混乱。经营没有统一的标准,很难监管员工的物流服务。严重阻碍了行业的良性发展,急需要可以提供专业化物流服务、整合全球物流服务资源的第四方物流。以淘宝为例,客户对于电子商务满意度评价中,物流服务的满意度最低。快递已经成为电商发展的软肋,无法提供标准化的物流服务,更不要说定制化的服务。目前电商选择的快递物流服务,是一种低成本、低水准、低效率的服务。

1.2电商自建物流,各自为营,难成体系

物流成为企业的第三利润源,是所有企业追逐的利益增长点。而各企业在充分意识到物流对其生存和发展起到的战略作用外,也在积极的行动。各大电商都希望通过物流速度、运费高低的比拼,来抓住更多的用户。京东抢先推出“极速达”服务,实现3小时配送。苏宁从传统的电器连锁销售转为苏宁云商,大力发展电商,将传统的实体店做为电商的仓库和物流基地。金鹰为了应对移动互联网时代的到来,也在积极筹建自己的全渠道商务电子化。然而,这些自营物流虽然消耗了企业众多的人力、物力和财务,但基础设施尚不完善,新技术、新设备普及度不高。在信息化方面更是欠缺,不能满足客户个性化的需求。

1.3电子商务物流信息化水平低下,缺乏标准化的整合平台

当前,电子商务物流不管是企业自身经营,还是借助于第三方快递企业,都无法保证电子商务的正常运作和有序发展。这些物流的信息化水平偏低,无法满足客户个性化的需求,也造成了物流成本的增加,物流资源的极大浪费。因此,在电子商务环境下,需要改变第三方物流的运作模式,努力构建完善的物流服务网络,为企业或个人提供服务,使得物流资源在全球范围内合理配置、高效运作,充分共享。

2发展第四方物流电子商务平台的对策分析

移动互联网时代的到来,为传统零售商带来了前所未有的冲击,电商成为企业发展的趋势。随着电商的飞速成展,传统的物流已经不能满足需要,必须构建一个可以整合全社会物流资源的公共信息平台,为电商企业提供更快捷、专业化的服务。第四方物流信息平台的良好运行需要内在条件和外部环境。

2.1数据标准化是实现第四方物流信息平台的关键

物流数据的标准化不仅包括物流采购、存储、运输等物流活动的信息标准,还包括为物流过程中提供各种标准化的数据。当前数据成为企业核心资源,而因为各自为营、信息孤岛等一系列碎片化数据分散在各个企业内部信息系统中,无法发挥其价值。而实现第四方物流信息平台的关键就是要将碎片化的数据集中存放,大大降低数据的冗余度和不一致。但需要具有标准化的数据。数据标准应该是各企业代表共同讨论、制定的公共标准。

2.2信息技术的使用是实现物流信息平台的技术条件

信息技术和信息系统已经成为企业在当今生存和发展的基本工具。第四方物流信息平台是一个交易平台,也是一个服务平台,电商可以在平台上物流需求信息,物流企业可以物流资源信息。为了能实现实时监控,双向通信、动态调度、数据查询等一系列功能,企业必须要使用自动识别技术、GPS技术、GIS技术、GSM移动数据通信网络、EDI技术等。

2.3相关立法是保障平台运行的社会环境

第四方物流信息平台的使用必然会引起企业合作方式的变革,也会产生一系列法律问题。例如:信息的真实性、用户的合法性,发生纠纷时的法律证据和仲裁问题等。因此,为了推行信息平台,必须制定相关的法律法规,只有如此,才能为信息平台的全面使用创造良好的社会环境和法律保障。

2.4新型物流人才的培养是实现信息平台的基础

物流从业人员不能算是物流人才,目前我国物流人才相对缺乏,第四方物流新型人才就更少之又少。各高校物流专业设置大多是粗放型的,在精细化、专业化、实践性方面没有予以足够的重视。培养一批适应现代物流产业发展的新型物流人才,是实现第四方物流管理平台的基础和人员保障。

3基于第四方物流的电子商务物流信息平台

电子商务物流信息平台就是在互联网上建起来的一个公共第四方物流信息管理平台,它融合了计算机技术、网络技术、数字移动通信技术等多种先进的技术。在公共信息平台上,各物流服务方可以充分利用自己的权限,进入网络平台对物流资源进行监控、调度等多项操作。物流需求方可以登录相关需求信息,搜索匹配服务方,完成合作伙伴的选择。通过大量信息技术的支撑,使得物流服务过程对于企业或用户来说都是透明化的。电子商务物流信息平台构建是为了加强企业与客户信息有效流动,物流资源的充分共享,整合分散、条状的物流资源,提升物流服务水平,有力推动电子商务的发展。张麒等对第四方物流平台整体架构设计研究,从理论上分析了第四方物流平台各层次结构,而本文主要从功能上对平台进行了研究。

(1)用户登录,信息。

信息平台用户需要注册,通过第三方认证。用户分为物流需求者、物流服务商、第三方合作企业、政府部门等。物流需求者通过交互界面,物流需求信息。根据需求信息,在平台上搜索与之匹配的物流服务商。

(2)信息分析处理,选择物流服务商。

通过通信技术或互联网将分散的信息、资源、人、企业活动有机的连接起来,利用第四方物流信息平台的知识、案例、数据归纳整合,选择出最优的物流服务商。

(3)物流指令下达。

向选择的物流服务商下达物流作业指令。可以是运输、存储、配送等各项物流指令。

(4)物流作业执行。

具体的物流作业由物流服务商(第三方物流企业)来完成。

(5)客户信息交互。

一方面,客户可以通过该模块实时掌握物品的状态。另一方面,服务结束后用户可以在该模块进行评价,将评价信息及时反馈给物流服务商,不断提升物流服务商的服务质量。

4总结