校本研修建议范文

导语：如何才能写好一篇校本研修建议，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

我市中小学校本研修试点工作已基本结束，并取得了较好的成绩和经验。13所试点学校全部被省教厅确认为省级校本研修示范学校。为了全面推进我市中小学校本研修工作，建立科学规范的校本研修机制，使我市校本研修工作得到健康和有序的发展，促进中小学教师的专业成长和可持续性发展。根据教育部和省教育厅的有关要求，结合我市中小学教师发展的实际，特提出以下意见。

一、校本研修的目的意义

1、校本研修是在教育行政部门的统筹指导下，在专业人员的引领下，由学校组织实施，着眼于满足学校与教师发展需要，由学校自主确立培训目标、培训内容和培训方式，以解决学校和教师发展过程中遇到的实际问题为目标的一种教师继续教育形式。

2、校本研修以校为本，通过学校组织各种研修活动，营造学校的研修文化，促进教师专业成长和学校特色的形成。

3、校本研修坚持从学校与教师发展的实际出发，理论与实践的紧密结合，着力解决学校和教师在教育教学中的实际问题，有利于提高教师继续教育工作的实效。

二、校本研修的工作目标

1、加强校本研修理论研究，在推进校本研修过程中逐步完善相关机制，丰富校本研修的内涵，构建具有我市特色的教师校本研修体系。

2、全市所有学校建立校本研修制度，逐步形成符合本校实际、具有本校特色的校本研修模式，有效地开展校本研修活动，创设自主研修和专业引领相结合的良好氛围，努力营造校本研修文化，使学校成为教师成长的摇篮。

3、树立“教师即研究者”的现代教师角色理念，全市所有教师人人参与校本研修活动，在研修中不断修正教育教学中的不良行为，提高专业水平和素养，促进自我发展，造就一批具有较高教研水平的学科骨干教师，整体上提高教师队伍的教育能力。

4、在教育行政部门的统筹指导下，加强校际间联动，建构由教育行政管理人员、教育专家学者、教研人员、校长和教师共同参与的区域协作机制，实现区域甚至全市范围内的教育优势互补和资源共享，促进校本研修工作均衡发展。

三、校本研修的内容和形式

1、校本研修应以师德修养和专业能力的提高为主要内容，着重抓好教师职业生涯规划的研修、教师职业角色意识的研修、新课程教学素养的研修、教育教学研究能力的研修和教师综合素养的研修。

2、校本研修的形式没有统一的规定，各校应结合本校实际，根据不同研修主题、不同研修阶段、不同学科和学校教师队伍的状况，采取灵活多样的形式，努力探索出有本校特色的研修形式。在开展校本研修活动时，要引导教师以教育教学实践中发现的问题为切入点，通过自主学习教育科学理论与成功经验，或者咨询、请教专家作为引领，研究制订解决现实问题的工作方案，并在实践中不断研究修正，促进自身教育教学实践不断提高与完善。目前，可供参考的研修活动形式主要有：案例分析、课堂观摩、自修反思、沙龙研讨、专题讲座、师徒结对、校际合作、网络交流、主题研讨、情境体验、专题辩论、课题研究、考察交流等。

四、校本研修的组织管理

1、*市教育局成立*市校本研修工作领导小组，由主管教师培训和教研工作的副局长、教研室主任和教研员、继教中心人员、市教师进修学校领导组成。负责宏观管理，制定全市校本研修规划，指导、督促、参与和评估学校的校本研修活动，筹措校本研修经费。

2、各县（市、区）教育局成立相应的校本研修工作领导小组，负责制定本县（市、区）校本研修总体规划，组织人员经常深入学校指导研修工作，初步评价本区域内各校校本研修工作，确认教师校本研修学时。

3、各学校成立以校长为第一责任人的学校校本研修工作小组，负责组织本校教师开展校本研修活动，安排校本研修经费。

4、成立“*市校本研修专家组”，负责制定具体的校本研修实施方案，研究分析学校开展校本研修工作的动态，总结推广学校开展研修活动的好经验，指导学校开展校本研修活动，培养各县（市、区）校本研修骨干和带头人。

5、*市教师进修学校为*市校本研修工作的项目执行机构，负责研修活动的日常管理工作，包括建立校本研修网站、收集资料、聘请专家等。

6、建立校本研修激励机制，将校本研修活动与教师业务考核、职务晋升挂钩，表彰校本研修先进单位和个人。建立经费保障制度，市安排一定经费用于全市校本研修的研讨、评价和表彰。各校要安排好校本研修活动经费，确保校本研修活动的顺利进行。

7、建立校本研修学时管理系统，对按要求完成校本研修计划的教师，每年录入校本研修20学时（本周期内录入学时上限为40学时）。

五、校本研修的实施步骤

根据教师继续教育周期安排，我市第一轮校本研修工作自*年开始至2012年结束，分四个阶段进行。

第一阶段：试点工作阶段（*.3—2009.1）

1、在全市经过推荐，确定13所学校为试点学校。

2、举办校本研修工作高级研修班，聘请专家从理论层面给予引领。

3、赴上海浦东区考察学习校本研修活动的经验。

4、举办试点学校间的研讨交流活动。

5、以校为本的研修实践与探索。

6、校本研修试点工作成果展示活动。

7、总结推广试点学校开展校本研修活动的经验和做法。

第二阶段：全面实施准备阶段（2009.3—2009.6）

1、成立市、县（市、区）、校三个层次的组织管理机构。

2、成立“*市校本研修专家组”，对全市中小学校进行调研，结合实际制定全面推进中小学校本研修工作具体实施方案。指导各校制定校本研修制度，形成工作方案，主要包括校本研修工作管理、职责分工、学习要求和研修质量考评等内容。

3、各校要根据本校教师的专业素质和发展能力，提出不同层次的专业发展要求，并组织教师学习校本研修的相关理论知识，提高思想认识水平，指导教师根据自我发展要求，制定教师个人专业发展的计划。

4、举办学校学科教研骨干培训班，培养校本研修骨干力量。

5、完成学校向上一层校本研修组织管理机构的校本研修活动或研修课题的申报工作。

第三阶段：全面实施阶段（2009.9—2011.7）

1、各校将制定的校本研修方案的内容细化为工作计划，分步组织实施校本研修活动，并根据教师个人的研修计划，建立教师校本研修档案，及时收集整理校本研修活动记录、教师研修成果、书面总结等档案资料。

2、充分发挥我市现有的国家级、省级学科骨干教师和省“百千万人才工程”培养对象在校本研修活动中的带头和示范作用，引领校本研修工作扎实推进。

3、充分发挥学科教研组在校本研修中的核心作用，通过学科教研组组织教师围绕研修主题和热点问题开展研究，探索适合学校发展和教师专业成长的研修方式，切实解决教育教学中的实际问题，促进教师专业能力的提高。

4、各级教研部门和各类教师培训机构要加强校本研修工作的研究，加强研修过程的专业引领，深入学校指导研修活动。

5、充分发挥省级示范学校的示范和辐射作用，加强校际联系，有目的地开展区域研修协作活动。在各校取得阶段性研修成果的基础上，选择部分学校进行校本研修活动的现场交流和示范观摩。

第四阶段：评价总结阶段（2011.9—2012.7）

1、学校对研修工作进行总结，并将总结材料及典型个案材料上缴上一级组织管理机构进行初评，并确认教师校本研修学时。

篇2

2013年审计署重点抽查25127个学校的1257.63万名走读生中，有4%的学生上学单程要徒步3公里以上，其中10.03万名要徒步5公里以上，且主要集中在山区或丘陵地区，上学路途消耗体力大，导致学习和在校活动时间相应减少。

以笔者学校为例，原下辖中心校一所，村小教学点14所（每个自然村都有一所完全小学），2000年以来，随着城镇化建设的推进以及农村适龄儿童、少年数量的减少，依次撤并了9所村小教学点，现存的5个村小教学点也仅办了1―4年级，五六年级均集中到中心校就读。笔者学校近期对五六年级学生做了一个调查，按学生日常步行时间统计，上学单程时间1小时以上的有117人，占五六年级学生总数的21.7%。笔者学校无校车，也没有办寄宿制，这21.7%学生上学选择步行的占25%，家长用摩托接送的占16.8%，家长租用“摩的”或其他非法营运车辆接送的占46.5%，仅有11.7%的学生能够乘坐农村短途公交车上下学。

笔者学校对学生上学乘坐的车辆和途经的道路进行了跟踪调查，发现一辆“摩的”搭载3―4个学生是常例，一辆核定7座的面包车拉十几、二十个小学或幼儿也不鲜见，即使是有营运资格的公交车辆超载现象也十分严重；加之农村道路路况差、路面狭、转弯多、斜坡多，学生往返学校过程中安全隐患极大，严重威胁着学生生命安全。

笔者查阅了大量资料，研究了各地解决学生上学远问题的案例，也调查走访了部分农村学校的管理者、教师、学生及学生家长，同时结合自己学校的实际情况，对解决农村学校学生上学交通问题，有如下建议：

一、办好现有的农村小规模学校和教学点

（一）改善村小办学条件，促使村小建设标准化、现代化

近年来，各级教育主管部门持续加大了对现有村小教学点的改造投入，以笔者学校为例，5所村小中有3所教学楼进行了拆除重建，另两所进行了加固和修缮；5所村小均实现了“教学点数字教育资源全覆盖”，开通了网络。但与城区学校或者乡镇中心校相比，村小在校舍、场地、教学设施设备等方面仍显得十分落后。

改善村小办学条件，促使村小建设标准化、现代化，一是要确保校舍场地标准化，要以体育运动场地标准化建设为重点，着力解决学校无田径场或场地过小、篮排球及乒乓球场地不足等问题。二是要确保教育教学装备标准化建设，尤其要注重图书、实验器材和音体美学科的装备配置，要对现有图书、实验器材进行全面清理，按照“办学条件标准”要求配齐图书资料和实验仪器。三是要加强村小信息化建设，缩小城乡“数字化差距”。充分利用“教学点数字教育资源全覆盖”项目，组织教学点应用资源开展教学，利用信息技术帮助教学点开好国家规定课程，提高教育质量，真正实现教育的均衡化和优质化。

（二）落实师资配备，适当充实专职教师

笔者所在学校5所村小共有20个教学班，在校学生750余人，在职教师28人，其中11人包班教学。教师包班任教，多数立足语数学科教学，其他课程形同虚设（特别是音美一类的艺术学科），导致教学点学生艺术素养整体缺失，能力得不到全面培养。《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020）》在第四章第九条明确提出“推进义务教育学校标准化建设，建立健全义务教育均衡发展保障机制，均衡配置教师、设备、图书、校舍等各项资源。”笔者学校在中心校音乐、美术等专职教师都不能配齐的情况下，积极探索中心校与村小一体化“排课”、中心校专职教师“走教”和骨干教师“送教下村”等校本行动，一定程度上缓解了村小教师差编和专职教师不足的压力。

（三）加强村小师资队伍建设，积极引领村小教师专业发展

在不能解决外因的条件下，学校自身进一步强化村小师资队伍建设，积极引领村小教师专业发展，成为了办好现有村小至关重要的因素。笔者学校通常的做法：一是开展村小教师现代教育技术能力提升培训，着力提高教师信息化应用水平。二是开展教学点教师艺术素养和艺术学科教学能力提高培训，鼓励村小教师学习艺体综合学科专业知识，不断提升专业教学技能。三是开展专题讲座、网络论坛、集体备课、课例研修、课件设计比赛、论文（案例）评选等校本教研活动，为教师专业成长搭建平台。

二、建寄宿制与发展校车两措并举，互为补充

按照国际惯例，解决学生上学远的问题有两个途径，一是发展校车，二是寄宿制。相比而言，一般都会优先发展校车，因为成本相对低，也比较灵活。但中国农村有中国农村的实情，如3000万留守儿童的问题，与其放任其生长，不如集中起来，通过寄宿制解决外出务工人员的后顾之忧。所以，农村小学应该建寄宿制与发展校车两措并举，互为补充。

（一）大力改善农村小学的寄宿、寄午条件

无论是支持者抑或质疑者，都会承认这样一个事实：寄宿制学校建设工程有效改善了一批农村学校的办学条件，在保证学龄儿童入学并完成义务教育的过程中起到了积极作用。现实也表明，作为一种办学模式，寄宿制学校的有效运行并非仅仅“盖房子”那样简单。由于配套政策及投入衔接不力，许多农村寄宿制学校常掣肘于人员编制不足、经费匮乏、管理薄弱等现实困难而举步维艰。因此，改善农村小学寄宿条件，除了硬件设施的投入外，更要配齐配好寄宿制学校的生活教师和校医，尤其是对存在中、低年级低龄学生寄宿的学校，应适当增加生活教师配备数量，以人为本地做好中、低龄学生寄宿生活的管理和服务工作。同时，要建立完善农村寄宿制学校编外炊事人员的经费补助制度，减轻农村学校后勤费用负担。对尚有小学生远距离上学、且无寄宿条件的农村小学，要积极创造条件推广“寄午”制度，为学生解决午膳问题，减少远距离上学学生家校往返次数。

（二）尽快将农村学校配备校车提上议事日程

笔者学校中心校有学生1700余人，约有600学生需要乘坐安全规范的校车。据观察，当地政府和教育主管部门三五年内也并无在农村学校配备校车的意愿，他们似乎更乐意花三五几十万或者更多的钱修建村小单班教学点。笔者认为，这是不足取的。随着城镇化进程的加快，农村生源减少是必然趋势，再花大力气去恢复或重建农村教学点必然造成“空壳学校”的资源浪费。而配备校车比建设学校更为灵活，可进可退，还可减少家庭教育成本，解除家长接送学生的负担。同时 “村村通”工程的实施，农村的道路建设已相对完善，也为开通校车提供了可能性。因此，各级政府和教育主管部门应该尽快把农村学校配备校车的问题提上议事日程，并着手加以解决。

三、学校、家庭、社会形成合力，

全力确保学生交通安全

（一）进一步加强学生交通安全意识教育

近年来，中小学生出行发生交通事故的比率呈逐年上升趋势，道路交通安全已经成为影响我国中小学生健康成长的重要因素，而其中相当一部分原因是中小学生的安全防范意识不够，因此，学校要加强道路交通安全法规宣传教育活动，教育学生增强交通安全意识，培养良好的交通行为习惯。农村小学要结合当地实际，加强对学生教育的针对性，教育学生在上下学时要靠公路边上行走，不在公路上嬉戏打闹，不强行横穿公路、铁路，不坐无牌无证、低速货车、三轮机动车、拖拉机、农用车等违法载客车辆，不坐超员、超速、酒后驾驶、疲劳驾驶等安全无保障的车辆，自觉抵制交通违法行为。

（二）进一步形成学生交通安全齐抓共管的良好局面