城市燃气技术范文
时间：2024-04-08 17:31:00
导语：如何才能写好一篇城市燃气技术，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。
篇1
中图分类号：F470.22 文献标识码：A
在经济发展水平快速提高的今天，以及战略上西气东输工程的完成，城市燃气需求量逐步增大，以合理利用能源方针为前提下，我国对城市燃气技术的开发和使用技术有了很大的重视程度，不论是行业技术的发展还是在气化率的提高上，都取得较大的成就。
一我国城市化燃气技术的现状
我国燃气近年来在开发、供应和建设上都取得饶有成效的突破，主要有以下几个方面：
（一）规范技术标准上有了基本的规定以及模式。在技术上我国南方城市已达到了非常高层次的水平，国家专门成立了天然气技术标准化委员会、城镇燃气标准技术归口单位等用来加强管理；明确规定了除非本国气候、地理因素的差异否则采用国际标准为准则；对规范中不属于安全的问题少规定，促使工作人员的创新的使用前提。于此，在对福建、广州等用燃气较多的城市都实施了相应技术规范的措施。
（二）燃气企业的信息化系统有明显发展的今天，随着信息技术的发展、现代企业管理制度的建立和计算机技术的普及，在城市燃气技术行业中信息化系统迅速发展壮大，银行代收费系统、财务计算机联网系统、燃气生产经营系统等一步步建设并逐步使用。比如，西安、上海等地都已建立了良好的城市燃气信息化系统。
（三）城市燃气输配的安全性、时效性都更加的完善。因为我国城市的燃气输配系统运用的是中压配气、高压输气的基本原则，建造的管网是多级压力制的，因事故导致的无法供气、供气能力不足、调解不力等问题得到良好的解决，使天然气更为经济、合理、安全的输配，“西气东输”“川气东输”等工程解决了我国四川、重庆、上海等南方城市的燃气困乏问题。
（四）居民炊事燃气均已城市燃气为重点且有了一定的规模，家用燃具设施基本能够按照要求配套。在我国当前城市燃气管道总长已超过1.2*105km，而在南方城市中配气所要的燃气表、调压设备、管材等设施生产厂都有了一定的规模，燃气用气家庭都有与之相对应的燃气灶具。与此同时，由于家用燃具市场竞争异常激烈，家用燃具质量都相应得到了提高。
（五）大型天然气储罐直接置换天然气工艺成熟技术的应用。此方法超越了落后传统的储罐间接置换技术，置换操作之前，一定要对球罐及管道系统进行非常严格的吹扫工作，为了防止各种杂质在置换过程中产生火花发生危险，且能通过非常好的接地装置消除静电火花的产生，最大程度上把危险消灭在萌芽状态。最大化的具体操作中，调节管道阀门，天然气进人储罐的速度要进行控制，消除在置换过程中由于各种摩擦产生的静电火花，最终解决掉天然气与空气混合发生爆炸的可能性。
（六）在我国实现了大型天然气球罐全面国产化。由于以前我国并不具备和掌握大型球罐的建造技术,所以建造这种球罐只能依靠进口。比如说,在西安我国建造了多座1*105m3的天然气球罐，并能使用国外的先进技术对技术路线设计、制造，于此同时联系国外的技术人员对国内安装单位进行指导安装。近年来我国在球罐大型技术化方面发展非常迅速，快速消化并吸收国外技术自行在重庆等地研制成功了两座容积为1*104m3的球罐，并通过分析设计法分析，得到大量的分析数据，使得大型球罐的分析设计研究有了良好的发展基础，目前国内的大型压力容器制造厂技术也都已达到国外同类的先进水平，我国的大型天然气罐国产化的实现标志着我国在大型球罐的建造上也已经达到了国际先进的水平。
二我国燃气技术中现有的问题
在我国目前的燃气技术中也存在着很多的问题，为人们的生产和生活带来了很多不便之处：
（一）配系统规模小，配件不够齐全，而导致经济性、可靠性差和安全性。在我国城市燃气上来讲，其主要以居民生活炊事用气和少量的交通运输用气为主，多数以城市区域限制建设小型燃气输配系统，规模小，发达国家在规模上和用气结构上与国内相比要先进很多，调峰、储气应急环节都不够完善。建造较大规模的输配系统，这样反映出的经济性、技术性都非常准确，并且在供气的安全性和可靠性都有会很大的改观。
（二）科技研究上投资过少，人员不足，输配系统发展不迅速，设备陈旧，技术落后。国际接轨并不是机械地引进国外先进设备，应在市场开发的经济条件下，结合我国的实际情况，并能通过消化吸收和采用先进的科学技术，以标准规范与国际接轨为目的，使整个燃气系统能与先进国家类似的经济效益相提并论。
（三）我国天然气技术科技投入不足，不但设备落后，而且供配系统发展迟钝，与国际要求标准相差甚远。在这些弊端中应该意识到，接轨国际并不是简单地引进国外先进技术设备，还要在市场经济体制发展的条件下，依据我国的发展情况，采用国际先进的科学技术并学习吸收，让我国的标准规范和国际接轨和我国的整个燃气系统能够取得优厚的经济效益。
三我国城市化燃气技术的发展趋势
今后，我国城市燃气技术的发展趋势提高的方向上应把燃气输配系统建设中出现的问题作为改革的基础，立足于现有的技术条件，全面而系统地掌握发达国家的技术，并进行分析比较，能够把高科技专业的研究成果应用到我国城市燃气输配系统，能有机地融合到一起从而推动燃气设备制造和燃气信息产业的发展，使整个燃气技术发生翻天覆地的变化。为了这样的目的应重点研究和发展以下关键技术:
（一）重点发展和研究城市高压环状管网、球罐、地下储气库、采用LNG等储气方式。并运用调峰手段的技术进行经济性分析，不同的城市燃气输配情况，进行不同的科技研究，采用合理组合的储气方案。采用燃气空调平衡燃气冬夏季负荷等课题是我国燃气技术发展的关键性课题。
（二）将负荷与负荷特性的研究放在基础，建立数据库并建立对管网计算的评价方法和管网的模拟实验，加强实践检验和修正流量计算公式。
（三）进一步研究和修正管道埋设的强度计算方法，将高新技术应用于施工、维修改建和运行，研究特殊地形的管道穿越方式。
（四）城市燃气设计、运行数据库的建设及软件开发，尤其在SCADA系统、GIS系统、仿真系统和抢险应急系统中有机结合起来并建设公共平台。技术上提高城市天然气的用气率，对于武汉、广州等用气告急的城市，这些将成为无比实用的缓冲剂。
（五）大型天然气高压储罐关键设备的国产化研究，新型燃具及燃气装备行业的系统研发和投入生产，能够对管材、管件、阀门的长期研究和改进，调压器超压保护方法与管网的压力工作情况相匹配。
（六）事故发生后的安全分析和处理系统的研究，环境、安全与危机的评估以及燃气管网的可靠性分析和风险评估研究。
（七）在国际接轨的标准规范中建设。城市燃气系统的标准化建设中，能够让用气系统更加合理和有效配合，例如减少武汉、广州等缺气城市在某些不规范使用燃气，在工业用气上实行恰当的限制政策，让城市用气与国际标准接轨，极大的促进燃气技术的使用。
总之，面对我国当前燃气技术的现状，经过严谨的分析，使我国城市燃气技术面临的主要问题都能够解决，在我国城市燃气技术的发展上提出更多良好的改革方案，对于我国少数城市燃气告急的问题有极大的缓解作用。城市燃气技术的发展必将为我国的经济发展，技术的创新都有极大程度上的提高，为节约了我国的天然气能源做出应有的贡献，让我国经济水平在新时代的发展中有质的飞跃。
参考文献
[1].陈立.城市燃气技术现状及发展趋势[J].煤气与热力，2007（12）
篇2
关键词：城市；燃气管道；浅埋防护；技术探究
由于我国经济的高速发展和良好运行，城市化进程不断的加快，城市的建筑也取得了良好的成绩。随着人口的日益增加，城市居民θ计的需求越来越大，燃气建设项目也在不断的增加。但是由于燃气管道的施工建设属于一种较为复杂的综合工程，对施工的环境和技术都有着很高的要求，而且管道浅埋较易受到多种因素的影响，因此对城市燃气管道浅埋防护技术进行分析和研究是至关重要的，通过燃气管道施工的实际情况来完善和改进管道施工的工艺，保证燃气管道施工的质量，才能够为城市居民的安全平稳用气提供一份保障，进而更有效地推动城市化的快速发展。
1 城市燃气管道不能够进行深埋设计的原因
1.1 地下地质
城市的地下燃气管道在进行铺设的过程中，经常会遇到一些渗水的施工情况，如果在这种条件下进行铺设，很容易使得燃气管道存在环境含水量较高，在经过一段时间的水侵蚀，就会造成燃气管道的腐蚀，造成严重的燃气泄漏问题，对城市居民的生命财产安全带来严重的损害。一般燃气管道施工单位都会事先进行管道的防腐处理，来提高燃气管道在特殊地质条件下的抗腐蚀性，给燃气管道运行安全提供了有效的保障基础。还有燃气管道在施工的过程中会遇到岩石等地质情况，无法满足设计及规范埋深要求，就必须采取绕道的方式进行铺设，这种方式大大增加了施工的成本，也对施工的标准提出了更高的要求。
1.2 地下管道错综复杂
随着我国的城市化进程的快速发展，多数地区开始了对旧城区大规模改造的工程，燃气管道的改造也是旧城区改造的重要步骤。通过对城区旧管道进行改造和维护，使城市管道达到现代化城市的建设新标准，满足城市居民的生活需求，之前地下污水、雨水、给水、热力等管道铺设无规划，错综复杂，因燃气的易燃易爆性，这就给燃气管道施工造成了极大的困扰。不利于燃气管道的深埋，会造成管道重叠、冲突，必须要根据具体的施工情况来适当的调整施工方案，避免地下旧管道阻碍新管道的施工。
1.3 施工成本较大
在保证城市燃气管道防护符合行业规范及安全标准的前提下，如果燃气管道的埋藏深度较深，就需要采用更加复杂的施工工艺，耗费更多的人力、物力和财力；如果燃气管道的埋藏深度较浅，资源的消耗相对其他方式较少的话，就会使施工工期大大的缩短，能够有效的节省建设单位投资费用。除此之外，对燃气管道进行浅埋还有利于管道的维护工作开展，这对施工单位来说大大的降低了施工难度，还能够有效的节省成本，如果管道在几年后不再符合新的标准，还可以进行及时的维修和更换。但是燃气管道的浅埋很容易受到地面多个因素的影响，一旦地面的承载能力或地面的设施建设发生变化的时候，就很容易影响到燃气管道的运行，造成极大的安全隐患。
2 城市燃气管道浅埋施工中存在的问题
城市的燃气管道在施工的过程中，很容易受到多种因素、多个方面的影响，不能对燃气管道进行深埋，只能够采用浅埋技术。但是管道浅埋也有不足之处，更加容易受到外界多方面的影响，管道所受到的压力要比深埋管道压力大很多，这对燃气管道的安全性造成了严重的威胁，因此在施工中更加注重施工技术。另外，市政道路和基础设施等方面的变动也对浅埋施工产生了较大的影响，多数的市政建设在进行施工挖掘的时候就易造成浅埋管道的破坏，因此，必须要根据管道浅埋施工的具体情况来做好保护工作。
3 城市燃气管道浅埋防护技术
3.1 合理运用浅埋防护技术
3.1.1 套管防护。在燃气管道的外侧采用套管防护技术，有效的保证燃气管道的安全，避免因为地下土壤环境而造成的管道材料侵蚀问题。用绝缘材料制作支架并在燃气管道上包裹钢筋混凝土材质或钢制的套管，保证套管直径比燃气管道大100mm以上，将两种管道的宽度保持在同一标准内，然后进行密封式施工，套管两端采用一些柔性的防腐、防水材料密封，另外钢制套管也需要进行相关的防腐处理，延长钢制套管的使用年限。
3.1.2 支撑墙防护。在燃气管道的浅埋地区进行混凝土防护板隔绝，在管道的两侧边缘设置支撑墙，并且在防护板和支撑墙体之间填沙，最后进行夯实工作。这种支撑墙保护措施能够保证燃气管道在支撑墙的保护下，避免道路上的工程和设施改造的影响，支撑墙还可以将管道上的压力分散到支撑墙中，有效的保障了燃气管道的安全，能够保证其安全有效运行。
3.1.3 防护盖板。在燃气管道与路面之间设置一种钢筋混凝土防护盖板，这种防护方式相比支撑墙的防护会更加直接，钢筋混凝土防护盖板的这种防护是将防护盖板直接放置在燃气管道上方的回填土中，减小了管道的荷载，有效的疏散了管道上方的压力。但是防护盖板技术不能够将荷载力有效的分散到燃气管道两侧，因此如果燃气管道的施工现场地面宽阔的话，浅埋施工最好选择支撑墙的防护技术。特殊情况时，可采用支撑墙与钢筋混凝土防护盖板相结合的工艺进行施工，能够更加有效的对燃气管道进行安全防护。
3.2 重视设计环节
设计环节在燃气管道的铺设中有着非常重要的意义，在实际的设计过程中，对于拟建的燃气管道要进行最不利因素的分析。无论在任何地方只要能够解决燃气管道的参数取值都是十分重要的环节。因此，建设单位的管理者们要明确设计阶段的重要性，在燃气管道的设计阶段，企业应事先了解燃气管道建设具体内容与行业技术标准、地质情况及管道周边环境情况等，掌握最充足的准备。在管道建设设计的最初阶段，企业应给予设计最大化的重视，保证设计图纸的绝对合理、准确，避免在施工过程中发现问题而出现返工的问题，此举可节约燃气管道工程的时间成本、物质成本等，燃气工程设计图纸的合规合理性对整个工程的所有阶段都有着最为基本的决定性作用。
3.3 加大后续检查力度
在管道施工完成后，后续检查是落实浅埋防护工作的关键，燃气管道管理单位在管道铺设工作完成后必须结合城市的具体情况来在制定定期检查制度，监督工作人员进行浅埋技术的具体落实。除此之外，由于燃气的安全巡检人员均为一线操作人员，因此管理者要加强培训工作，引进先进的燃气知识和相关技术，从而确保管道的安全可靠运行。除此之外，政府有关燃气的相关管理部门（如安监、城建、公安、消防等）也要进行管道的检查工作，加大执法力度，及时的发现和解决管道的不安全因素及其隐患，避免燃气管道带病运行，确保燃气管道的安全平稳供气。
4 结束语
天然气是一种易燃易爆的危险气体，如果安全措施处置不当，会对人们的生命和财产安全带来极大的损失，因此，各燃气管道建设和管理单位必须结合城市的实际情况来对燃气管道进行科学设计，根据不同的情况来选择不同的浅埋防护技术，加大后续的检查力度，确保城市燃气管道建设的合理性。
参考文献
[1]叶海威.城市燃气管道浅埋防护技术分析[J].经营管理者，2014，17（06）：390-391.
篇3
关键词：城市燃气管道；安装技术
随着城市建筑的高层化发展及城市住宅燃气的普及化发展，城市住宅燃气管道安装技术越来越被重视，一旦燃气管道安装不当引起后果便非常严重，因此有必要提高工程施工队伍的施工质量及管理水平，最本质的方法就是在施工队伍中普及住宅燃气管道安装技术，只有施工队伍提高了安装技术水平才能从根本上降低燃气事故发生的几率，为确保人民生命财产安全提供保障。
1 燃气引入管及其布置技术
燃气引入管是连接室外燃气管道和室内燃气管道的连接管。常用的布置方式有：地下引入法和地上引入法两种。
1.1 地下引入法
地下引入法指的是室外燃气管道从厨房首层地面下穿过引入室内。在离地面大约 0.5m 处的地方，安装清洁口，引入管在穿墙和穿地面时应该加套管，地面下的管道应使用无缝钢管。
1.2 地上引入法
地上引入法引入管道在地上，特别是采用天然气为燃料的现代建筑，燃气管道通常是在建筑建成后铺设，因此只能采用地上引入法。燃气管道沿外墙敷设，并在一定高度穿过外墙进入室内。按照管道引入的位置可以分为低位管和高位管两种引入方式，低位管指的是在距离地面外大约 50-80cm 的地方引入室内，高位管指的是将燃气立管完全敷设在墙体外，在通过支管引入到各家各户的引入方法，与地下引入放类似，室外管道应采用无缝钢管，室内管道应采用镀锌钢管，套管采用普通的钢管即可。
2 室内燃气立管的布置技术
室内燃气立管布置应遵循以下几点技术要求：首先，室内燃气管道应该避免穿过卫生间、卧室及防火分区；其次，固定燃气管道的支承设置应避免焊口、管件及螺丝旋纹处。再次，安装活接头时使用的垫片厚度应控制在 1.5mm 以下，最好选用丁晴橡胶或者聚四氟乙烯材料，禁止使用天然橡胶或石棉等易燃类垫片，丝扣球阀后应该加设活接头，间距应控制在 30cm 以内；第四，管道、设备法兰连接时要符合以下技术规定：（1）法兰连接：法兰的材质应该与钢管的材质相同，公称压力则应该和球阀的额定公称压力要相一致；通常采用的平焊法兰的口径要同相连接的钢管径口相符。一般情况下采用双面焊接的方式对法兰盘及管道进行连接。（2）在连接法兰前，应该对法兰的密封性及密封垫片进行检查，确保合格，一旦发现密封性能存在缺陷或密封垫圈上有明显刮、斑点时要及时更换。（3）法兰垫片选择：选择法拉垫片时要确保其与法兰密封面大小相符，安装垫片时要确保其中心位置，不得偏移。采用耐油石棉垫片或聚四氟乙烯垫片。
最后，连接管道及设备螺纹时应遵守的技术要求为：（1）管道与设备、阀门螺纹应保持同心，不得管接头强力对口。（2）管道螺纹接口处的密封材料应选择聚四氟乙烯，另外还需确保拧紧螺纹时，应确保密封材料不被挤入管道内。
3 住宅燃气管道阀门安装技术
燃气管道附件及设备的安装是为了方便管道的日后运行及维修，为了确保住宅燃气管道能够安全运行，因此在安装燃气管道阀门是要注意以下安装技术：
3.1 阀门检验技术
安装阀门前应对阀门外观进行如下检查：首先检查阀门的型号、规格、压力等级、材质等是否与设计要求相符合，其次对阀门外部及可见的内表进行检查，看阀门纹路是否清晰，密封面是否完好无损，如有锈蚀现象出现则应弃之不用，再次，检查阀门铸体是否混有气孔、裂纹、缩痕等有害性缺陷，最后检查当流体通过时是否有杂物、碎屑及锈蚀出现。检查完阀门外观后应根据施工图纸要求检查对阀门包括尺寸在内进行二次检查，具体检查内容有：阀门的口径、同法兰的间距、阀门的壁厚及加工精度等是否与设计图纸要求相符合。
3.2 阀门的安装技术要求
3.2.1 阀门安装高度
安装阀门是为了便于检修，那么阀门安装高度的选择也应遵循便于操作与检修，通常情况下阀门与地面的高度应维持在 1.2 米为宜，当阀门高度超过 1.8 米时，此时安装阀门应采取集中布置的方式。
3.2.2 安装时阀门状态
如果阀门与管道是通过法兰或者螺纹连接的，那么安装时阀门应处于关闭状态。如采取的是焊接连接方式，焊接时，阀门应保持打开状态。除此以外，如果采用法兰连接方式，安装阀门时，阀门与法兰应保持平行状态，偏差应小于法兰外径的 1.5‰，或小于2mm。严禁蛮力组装，应保证整个安装过程受力均匀，在阀门下部应根据设计规范要求安装承重支撑物。
3.3 阀门安装
安装阀门时，法兰上应栓有吊装绳索，不应出现绳索拴在传动机构上的现象，因为这样可能会导致某些部位由于受压发生扭断，影响阀门的安全使用。地下手动阀门一般在阀门井内安装。在钢制燃气管道上安装阀门及补偿器时，安装前可以将阀门与补偿器分好组，并与法兰组对，此时阀门与补偿器的中心抽线应同管道保持一致，并用螺栓将法兰固定，最后对法兰及管道进行焊接。如安装阀门的管道是铸铁材质，安装前应先配备与阀门具有相同公称直径的承盘或插盘短管，以及法兰垫片和螺栓，并在地面上组对紧固后，才可吊装至地下与铸铁管道连接，其接口应采用柔性接口。
4 管线试验验收
4.1 强度试验
4.1.1 试验范围：居民用户室内燃气管道试验范围为在安装燃气表前，从进气总主阀门到表前阀门的管段 （进气总阀门到引入口管段的强度和严密性试验压力和庭院线试验压力一致，并与庭院线试验一起进行）。
4.1.2 进行强度试验前管道应吹扫干净，吹扫介质宜采用空气。
4.1.3 试验压力：①设计压力≤5kPa时，试验压力为0.1MPa。②设计压力 >5kPa时，试验压力为设计压力的1.5倍，且不得小于0.1MPa。
4.1.4 进行强度试验时，压力应缓慢升高，达到试验压力后，稳压l小时，用肥皂水涂刷所有接头，阀门、法兰不漏气无压降为合格。
4.2 严密性试验
居民用户室内燃气管道严密性试验分两步进行：
4.2.1 在未接通燃气表前，用7kPa的压力对总进气管阀门到表前阀门的管段进行严密性试验，采用U型压力计观测l0mins，压力不降为合格。
4.2.2 接通煤气表后，用3kPa的压力从总进气管阀门到燃气用具阀门前的管道系统进行严密性试验，采用U型压力计观测5mins，压力不降为合格。
燃气管道验收是燃气管道安装是否合格的检验，是燃气安装是否成功的最终检验，首先，燃气企业应该加强对燃气质量验收人员的培训工作，提高燃气管道验收人员的技术水平。其次，燃气管道验收人员应该掌握上述所有燃气管道安装技术。最后，在施工前进行技术交底时，验收人员应向施工单位交待清楚燃气管道安装技术要求，尽量避免出现影响施工进度或产生的不必要争议。
5 结束语
燃气作为一种污染低、热量高、使用方便、快捷的燃料，已经成为城市居民日常使用的主要燃料。随着我国城市燃气的发展，人们越来越注意燃气安全。在城市住宅燃气管道安装时应把好质量关、确保燃气的供应、使用安全。
参考文献：
[1] 丁洪军.城市住宅燃气管道安装技术探讨[J].中国西部科技，2012，（04）.
[2] 曾令，黄茜.室内燃气设施的安装间距要求[J].上海煤气，2010，（03）.
[3] 蒋科峰.浅析燃气管道防腐技术及腐蚀评价[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2011，（04）.
篇4
关键词：天然气；管道；风险评价；技术
中图分类号：TU996 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2013）11-0168-02
我国现有的城镇天然气管道大多都是在二十世纪七八十年代所建立的，已经有很多的管道被腐蚀，出现破裂损坏等问题，需要进行维修或者更换，可若是对一些即将到使用年限或者是超期的管道进行更换，那不仅不经济，还是一种浪费，而进行管道风险评价，就能够对这些情况进行测定评估，给出维修、更换以及事故预防等方面的建议，这对于减少事故发生以及保护人们生命财产具有重要的作用。另外，管道风险评估还能对已经建立完成、在建和将要建立的管道进行风险评价，这对于管道事业的发展具有重要的意义。
1 风险评价技术方法
1.1 定性风险分析
定性分析主要是将系统中所存在的危险因素以及诱导事故发生的因素都找出来，根据这些因素在何种程度导致管道失效的情况，制定出相应的预防措施。这种方法是利用科学的决策和统计理论，对于所存在的风险进行感性的分析评价，然后根据相关专家所提出的观点将风险分为低、中、中高以及高风险四个评价等级。这种风险分析的方法简单快速也比较直观，可是却不能够量化事故的发生频率和后果。常用的定性分析方法包括有故障树分析法以及故障类型及影响分析法。
1.2 半定量风险分析
管道风险半定量分析法主要是将风险的数量指标作为进行分析的基础，对于管道事故发生的后果以及事故发生的概率都有一个指标，这是按照这些因素的权重值来分配的，然后运用算术法将事故的概率以及后果的严重程度指标两者结合在一起，这样就能够计算出一个相对的风险值，对于定量评价法中缺少数据的问题是一个比较好的补充。常用的半定量风险分析法中有W·K·Muhlbauer 的专家评分指标法和现在引入模糊数学的综合评价法。
1.3 定量风险分析
定量风险分析主要是利用随机变量以及随机过程对于引起管道事故发生的因素进行处理，先是约定一个具有明确物理意义的单位对于事故发生的概率以及损失的后果进行量化，计算出管道的风险值，然后才是对于结果进行分析，虽然这个过程比较复杂，可是得出的结果是比较严密的，准确度也高。进行定量风险分析，一定要先建立起完备的资料库，要能够掌握裂纹扩展以及管材腐蚀等方面的机理，建立起数据模型，计算出结果。整个风险评估结果的准确性将取决于原始数据的完整性、模型的精准性以及分析方法的合理性。得到的评价结果能够用于安全成本以及效益方面的分析，这是定性风险分析以及半定量分析法所不能够做到的，目前常用的定量风险分析方法主要是模拟仿真和概率法、结构可靠性评估等分析法。
2 管道风险评价的思考和建议
2.1 建立评价的人因分析
随着加工工艺的不断发展，设备自身可靠性也是越来越高，人的行为对于系统的安全性也具有越来越大的影响。人具有一定的情绪心理，很多事情都会因为情绪而做出不同的处理。经过相关的调查，对于燃气管道风险的分析中并没有能够将人的因素对管道风险产生的影响进行分析，可是在燃气管网的潜在风险中，风险评价人员以及管网沿线的社会人等人的行为都会对管道风险产生影响，对于风险评价的结果也就有着决定性的作用。根据相关的统计结果来看，因为人为失误而出现的天然气管道事故的发生数量占到了整个事故的80%以上，其中很大一部分的原因都是由于评价者的个人素质以及管线周边社会群体的影响，所以，一定要能够建立起人因分析，保证风险评价的科学和完整，要能够做到全面不遗漏，保证结果的准确性。
2.2 建立合理的资料筛选制度
天然气管道风险评价方案的好坏很大程度上都与研究资料的质量以及完整度有着一定的联系。在进行燃气管道风险评价之前就是要进行资料的采集和筛选，资料的好坏将后决定整个评价工作的效率和效果的好坏。资料的筛选的过程一定要能够注意资料的详细以及是否符合实际情况，这对于管道风险评价方案的选取制定以及后续的一些工作都会有较大的影响。另外，资料进行手机是所采用的方法也应该要尽量能够多渠道，通过多种方式获取，采用事业测试、现场调查或者是走访管道设计部门等等方法来会的风险评估所需要的资料，而不是为了省事，就利用单一的方法来收集资料，通常这种行为都会对风险评价结果的准确性造成严重的影响。同时，还应该注重资料的可信度和一致性，对于资料的真伪要认真的辨识，尽可能亲自去获得研究对象的最原始也是最真实的资料，让数据以及评价对象始终都保持一致，一方面能够提高燃气管道风险评价的可行性，另外对于评价结果的可信度也是一种保证。
2.3 评价方式和模型的选取分析
城市天然气管道所具有的特征与长输油气管道有着一定的差异，所以，不能够将长输油气管道风险评价的方式照搬到城镇天然气管道的风险评价。从实际情况来看，城市不同类型的燃气管道其实在本质方面也具有一定的差异，各个类型的燃气管道风险影响因素之间的关系也非常复杂，有些因素有着强烈的交互作用，同类因素之间的相互关系也不能被忽略，应该要能够对这些因素进行综合的考虑，并且采用分散赋值以及健全模型等等方法来进行风险评价。城市天然气管道在设计、施工以及运行管理等等方面都有着特有的特点，包括有城市天然气管道网结构比较复杂、设计规划以及建设需要较长的周期、管道的防护以及缺陷检测的方式等都与长输管道存在差异，所以，在选择评估方法的时候要能够来考虑被研究的管道的特征，以及要有能够获得的数据资料为基础，确定出合理的评价模型。
2.4 建立燃气管网的完整性评价和管理体系
完整的评价管理体系主要是指，管道公司根据在不断变化的天然气管道风险因素，获取完整性的信息，这些信息都是已经与专业管理相结合的管道信息，然后利用这些信息，对于管道潜在的风险因素进行持续性的识别和评价，采取相应的风险控制对策，将管道风险一直都控制在合理的能够接受的范围之内，以便能够减少以及预防管道事故的发生，保证天然气管道能够安全的运行。在完整性评价体系中包括有对管道的适用性评价、管道以及场地设施故障的诊断和资质灾害的评估等，这些不确定风险因素的评估都可以利用电子计算机技术来完成，不断提高风险评估管理体系的科学性。目前，国内对于城市天然气管道的完整性风险评估体系的建立还处于初级阶段，还需要进行进一步的研究。天然气管道基本上都是分布在居民居住区，这一与居民的生活有着较大的影响，所以一定要控制预防事故的发生，这样一来，完整性风险分析就显得特别重要了，我们应该联合相关专业人士，借鉴国外的研究成果，不断深入研究，让管道的运行管理能够更加的安全有效。
参考文献：
[1] 胡南南.城市天然气供应系统的风险评价及防范研究[D].大庆：东北石油大学，2012.
[2] 孙传青.城镇埋地燃气钢质管道建设期风险评价技术研究[D].成都：西南石油大学，2012.
[3] 赵欧，张鹏.长输天然气与城市燃气管道风险评价指标体系比较分析[J].管道技术与设备，2012，（1）.
篇5
【关键词】燃气管道 水平定向穿越 施工技术 常见问题 解决措施
前言
随着我国经济社会的持续发展和城市化进程的不断加快，在县级以上城市，各种市政管道在地下纵横交错、层叠密布，地面上的市政建筑也越来越多。常规管道施工安装，多采用开挖技术施工，往往导致道路等设施破损，影响环境和交通，给人们的生产、生活带来诸多不便，而且施工成本越来越高，施工难度越来越大。为了克服施工困难，降低施工成本，避免和减少城市燃气管道工程施工对市政设施、自然环境等的破坏，诞生了一项新的施工技术―― ― 水平定向穿越施工技术。以下着重介绍水平定向穿越技术在燃气管线穿越工程中的应用和具体施工方法。
一、水平定向穿越技术概述
1、水平定向穿越系统的构成
城市燃气管道水平定向穿越系统是由钻机、电动机、钻头方向控制设备、泥浆以及钻机辅助设备组成的，其中各组成单元的详细说明如下：
（1）钻机。钻机主要用来完成燃气管道穿越过程中的钻进以及回拖过程。为了能满足不同作业的作业需求，要求使用的钻机具有改变转盘转速和转向的功能。（2）电动机。电动机主要是用来为钻机提供动力。（3）钻头方向控制设备。钻头方向控制设备主要是用来正确引导钻机的钻头方向。（4）钻机辅助设备。钻机辅助设备主要用于钻机的钻孔和扩孔的施工。（5）泥浆。泥浆主要是为钻机的施工需要所准备的。
2、水平定向穿越技术的原理
燃气管道水平定向穿越技术是利用与地面呈一定角度的入射角而钻入地层的钻孔设备形成先导孔后再根据施工的实际需要调整先导孔直径的大小来铺设燃气管道的一种技术。与传统的燃气管道穿越技术相比，水平定向穿越技术不需要进行管沟开挖的施作，利用具有钻掘以及排土功能的相关机械设备就可以对燃气管道的敷设施工进行有效的控制。
燃气管道水平定向穿越设计的施工原理如下：首先，导向孔的生成，利用具有导航功能的相关设备将钻头和钻杆按照正确的方向引入到地层，从而形成导向孔。其次，利用地面接收到的来自地下钻头处发出的电磁信号来对钻孔的轨迹进行有效的控制，然后结合实际的施工需求，从水射流式、切削式以及挤压式三种成孔方式中选择一种合适的方式进行成孔操作；最后，燃气管道的铺设，在管道铺设施工之前，需要根据施工的实际需求在钻杆的顶端连接一个扩孔钻头，使用它来扩大导向孔的直径，然后选择使用比导向孔直径较小的铺设管线，并将其引入钻孔，完成燃气管道的铺设。
3、水平定向穿越技术的优势
与传统燃气管道的穿越技术相比，水平定向穿越技术的优势主要体现在如下几个方面：（1）施工占地面积比较小，对人们的日常生活和城市的交通影响较小；（2）是施工精度准确；（3）是施工过程中所消耗的人力和财力资源比较少，经济效益比较显著；（4）是施工过程中对周围的环境污染比较小，而且能够有效保护施工现场的绿地。
二、水平定向穿越设计施工技术
1、水平定向穿越设计施工前的准备
水平定向穿越设计施工前的准备工作主要有地下已有燃气管道的检测以及燃气管道材料的选择这两个方面。
1.1地下已有燃气管道的检测。
燃气管道施工之前需要做的一项最为重要的准备工作就是地下已有燃气管道的检测以及燃气管道线路位置的确定，并依据检测的最终结果来合理设计管道铺设施工的钻孔轨迹。
1.2燃气管道材料的选择。
燃气管道材料的选择是水平定向穿越设计施工前的一项非常重要的准备工作，由于燃气管道材料的物理性能的好坏在很大程度上决定燃气管道的最终施工质量。其中物理性能比较好的燃气管道材料多采用三层结构分别是外覆盖层、伞线涂层以及焊口采热缩套层，三层结构的采用可以有效保证管道的物理性能。
2、水平定向穿越设计施工中的施工装备
水平定向穿越设计施工中的施工装备主要包括水平定向钻机的选择、施工设计参数的确定以及地质勘查三个方面的内容。
2.1水平定向钻机的选择。
在水平定向钻机的选择中需要考虑的技术指标有钻机的最大扭矩、最大给进力、最大回拖力。另外机型的型号有大型、中型和小型机之分，机型的选择需要根据施工的实际需求来合理选择。
2.2施工设计参数的确定。
待确定的施工设计参数主要有曲率半径、钻近角、覆盖层的厚度等。
2.3地质勘查。
城市燃气管道铺设施工的地质勘查主要用来确定探孔的数量以及
探孔钻探的深度。
3、平定向穿越设计施工中的关键技术
3.1水平定向穿越轨迹的设计。
水平定向穿越轨迹的设计是水平定向穿越设计施工中的核心环节，它对水平定向穿越设计的施工具有重要的指导作用。
3.2导向孔的设计。
在设计导向孔时需要考虑管道线路、管道材料、管道长度以及管道附近的地质状况等因素对导向孔的影响。
3.3回拖管道的施工。
回拖管道施工完成的标志是成晶管道自钻机和扩孔器的一侧露出管道为止。另外回拖管道施工中还要考虑钻机的扭矩及其回拖力的变化等因素。
三、水平定向穿越设计施工中常见问题及解决方法
水平定向穿越设计施工中会出现的常见问题及其解决方法主要体现在如下两个方面：
（1）为了有效迎合施工的实际需求，当前水平定向钻机的设计日益大功率化，致使钻机的体积也日益增大给施工造成了不便。为了能有效解决这一问题，在施工时要充分考虑根据施工场地的条件以及施工的要求来选择合适的钻机尺寸。（2）在水平定向穿越施工的过程中，由于施工场地的地质条件比较复杂，以至于在铺设管道时，容易出现管道表面划破的现象。为了能很好的解决这一问题，要适当的增大导向孔的直径，从而可以很好的避免孔壁对管道表面的破坏。
结语
随着我国城镇化水平的不断提高，燃气管道施工的需求日益剧增。由于水平定向穿越技术是具有很好的经济效益和社会效益，而起可以彻底解决我国城市燃气管道建设中不得不挖开地表的问题，水平定向穿越技术在我国的市场发展前景将非常广阔。根据国家有关部门规划，未来 15 年我国的能源消费结构将会有较大改变，从我国燃气的储量、消费结构比重以及国家环保政策等方面分析，天然气产业存在巨大的发展空间。在燃气管道建设中，水平定向穿越技术作为一项先进高效、安全可靠、社会效益和经济效益显著的施工技术，将得到越来越广泛的应用。
参考文献：
[1]张成喜.水平定向钻穿越工程技术要点[J]，煤气与热力，2007（09）.
[2]杨青.燃气管道水平定向钻穿越线路设计[J]，煤气与热力，2008（01）.
[3]陈明生.燃气管道中水平定向钻进技术应用研究[J]，他山之石，2011（06）.
[4]张志明.燃气管道水平定向穿越技术说明[J]，技术科技，2012（11）.
篇6
关键词：物联网；城市管道；燃气系统；数据采集
中图分类号：TP274 文献标识码：A 文章编号：2095-1302（2012）12-0059-04
Application of IOT technology in urban pipeline gas system
BAO Li-wei1， HUANG Wen-qian2， FAN Hui-qun2
（1.City College of Zhejiang University， Hangzhou 310015， China； 2.Zhejiang Weixing Intelligent Instrument Inc.， Hangzhou 310015， China）
Abstract： The IOT-based urban pipeline gas system which is composed of pipeline gas meter （PGM）， gas metering data concentrator （GMDC）， object meter name server （OMNS） and corresponding communication protocol is designed and developed by using the EPC-global system for reference to measure how much of gas terminal users of the system use and acquire data. Among the modules， GMDC is the key component which is similar to the Savant of EPC-global system. The structure and operating principle of GMDC is introduced in detail.
Keywords： Internet of Things； urban pipeline； gas system； data acquisition
0 引 言
城市燃气是现代化城市基础设施中不可缺少的重要组成部分，是一项重要的民生工程，是城市经济发展、改善环境质量、调整城市能源结构、提高人民生活质量必不可少的条件。我国在经历了人工煤气、LPG（液化石油气）两个发展阶段后，以西气东输一线建成投产为标志，已进入了天然气时代。2010年初，西气东输二线西段和川气东送建成，对我国天然气市场产生了重大影响。今年7月，国家住房与城乡建设部《全国城镇燃气发展“十二五”规划》，预计“十二五”末，城镇燃气供气总量约1 782亿立方米，较“十一五”期末增加113%。其中，天然气供应规模约1 200亿立方米，居民用气人口超过6.25亿，用气家庭数达到两亿户，居民用气量达到330亿立方米；工业、商业及服务企业用气量达到810亿立方米。
随着我国城市燃气普及率的大幅提高，城市燃气发展在安全供气、安全运行、有效管理等方面的问题也日益突出。用户数量迅速放大，以几个城市为例，2010年底，深圳全市管道天然气居民用户突破100万户，工商用户4 000余户；天津市燃气居民用户221余万户，工商用户1万余户；成都为155余万户，南昌为26.35万户。北京天然气用户2011年达到436万户，燃气供气量为68.6亿立方米，预计到2015年的天然气用量将超过180亿立方米。杭州管道燃气居民用户数在2012年6月就已经突破了60万户。均匀稳定供气与用气波动之间的矛盾加剧，城市燃气的需用工况是不均匀的，会随月、日、时而变化，但燃气气源的供应量一般是均匀的。解决均匀供气与不均匀耗气之间的矛盾，不间断地向用户供应燃气，保证各类燃气用户有足够流量和压力的燃气，是安全供气的重要内容之一。全面、及时、准确地感知燃气终端用户的用气状态，把握不均匀耗气的变化规律，就成为提升燃气供应服务所迫切需要解决的问题。
1 城市管道燃气系统的构成
燃气供应是通过城市燃气管网实现的。燃气在长距离输送过程中，一般采用较高的压力。城镇燃气供应系统就是根据不同用户的需要， 利用调压设备对燃气进行降压和稳压，以提供相应的气体压力，最后送到用户处。因此城市燃气管网分为高压（A级：2.5 MPa
目前，各地市燃气公司基本都建立了较为完整的燃气管网数据采集与监控系统（SCADA），早期在主站与远端站之间，SCADA系统通信采用无线数传设备、DDN主信道及PSTN备用信道实现[2]。由于燃气管网各监控站分布较广、地形复杂，为保证实时数据的可靠传输，现已大量采用基于GPRS/CDMA的无线通信网络[3-5]。燃气供应SCADA系统的特点是监控点多、地域分布广，如合肥市的燃气SCADA系统就包括195个远端站 [2]，天津市燃气SCADA系统监控调压设备有1 841个。成都市通过SCADA系统实现4 930 km燃气管道上连接有3座储气站、14座配气站、85座调压站、1 297个调压柜、8 586个调压箱的监控。事实上，SCADA系统的规模还将随着城市管道燃气的发展进一步放大。
通过SCADA系统的应用，燃气企业可实现传统生产方式制气和输气过程中燃气输配设备实时运行状态监测的数据采集和分析。为全面提升企业经营管理水平，各燃气企业在SCADA系统的基础上，还进一步建立了管网GIS系统[6]、运维车辆GPS监控系统、OA系统、营业收费系统、客户服务系统和财务管理系统等信息系统。从管道燃气运营服务的需求来说，SCADA系统所能提供的对燃气系统运行状态的感知是比较宏观和有限的，一个城市中几十万甚至上百万的终端用户的用气状态，无法纳入SCADA系统。为了解决均匀供气与不均匀耗气之间的矛盾，并以足够流量和压力不间断地向用户供应燃气，就需要有效地感知用户终端的状态，而这是SCADA系统无法实现的，但是物联网技术的发展和日益成熟却为此提供了解决办法。
2 城市燃气系统对物联网技术的应用需求
安装用户燃气计量表的初始目的是对用户使用燃气量进行计量和收费。早期采用字轮式燃气表，由工作人员定期入户抄表收费；之后对燃气表采用条形码编码，工作人员使用手持抄表器读取条形码并输入字轮读数，手持抄表器自动计算并打印条形码对应用户的期间用气量计费小票，用户通过银行缴费。随着燃气用户数的激增，抄表收费的工作量越来越大。基于IC卡预缴费的智能燃气表逐步代替了入户抄表方式，由用户到银行预缴费购气，回来插卡后，IC卡表可自动计算用户的可用燃气量并显示。IC卡表虽然节省了大量的抄表作业量，但无法采集燃气流量数据以满足燃气公司燃气价格调整和输配差计算等需求[7]。特别是在当前能源紧张的形势下，以需求侧管理和分布式能源为特征的国家智能能源网建设问题已经提到议事日程，其中燃气需求侧管理还作为燃气企业优化负荷结构、提高管网综合效率的重要手段而日益受到重视[8]。在燃气需求侧管理中，终端用户用气状态的数据采集就成为关键问题。
随着远传自动抄表系统在电力行业居民电度表抄表的广泛应用，燃气行业也开始探索采用远传智能表技术来解决终端用户用气量数据采集问题。国家住建部也于2009年颁布了新版的远传抄表系统行业标准，对于在水、电、燃气和热量计量方面使用的远传表和集中器等进行了规定。基于GPRS的数据远传燃气流量计在用气规模较大的工商企业的燃气流量计量中获得了较好的推广应用，这是因为表具运行使用费用相对于燃气流量计费而言占的比重比较小，具有技术和经济的可行性。但对于数量非常庞大的民商用户来说，数据远传表具模式则存在数据集中器的安装、供电、管理、维护等诸多问题。与电度表远程抄表不同，燃气表必须安装在用户户内，采用电池供电，受基于近场通信技术的集中器/远传表的通信距离限制，一些远传表就会处于集中器的直接通信范围之外，这个问题是否可以采用Mesh网技术加以解决呢？其实仍然存在问题，主要是由于一些住户长期无人或根本就没有启动燃气表，一些距集中器较远的表具无法与集中器建立可行的通信链路进行数据交互。物联网技术对于解决大量采样点的数据采集问题具有其优势，通过深入分析燃气终端用户数据采集的应用需求和特点，可以构建城市燃气物联网来解决管道燃气终端用户的用气状态感知和数据传输的问题。
3 城市燃气物联网的构成
在物联网技术应用中，EPC-global体系通过对每个物品加载EPC标签，可在物品经过的物流节点上安装EPC标签识读器并通过Savant将标签数据经由互联网，按照PML的约定在ONS中找到该物品的来龙去脉，从而构建对大量移动物品进行识别的系统。对于管道燃气系统来说，被识别和传输的对象是大量的用户终端表具所记载的用户用气状态数据，这就需要定义一个类似Savant的、具有汇集和传输数据功能的物联网组件并进行适当的部署。
基于这样的思路，燃气物联网的主要构成包括：燃气计量表具（pipeline gas meter，PGM）、燃气计量数据采集集中器（gas metering data concentrator，GMDC）、表具ID解析服务器（object meter name server，OMNS）以及相应的通信规约。GMDC包括固定式数据采集集中器（fixed GMDC）和移动式数据采集集中器（mobile GMDC）。fixed GMDC主要用于工商用户燃气流量计量数据的采集，每个fixed GMDC可以对应一个或多个PGM，通信方式可以是有线方式（如RS-485），也可以采用无线近场通信（NFC）方式。mobile GMDC主要用于居民小区的用气数据采集，通过NFC与PGM进行数据交换，并通过有线/无线网络与燃气企业站点的通信服务器进行通信。OMNS是以燃气表具ID为索引的数据服务系统，包括表具基本信息、用户基本信息、燃气业务过程信息等，通过对表具ID的解析，提供与该表具对应的燃气业务过程信息，包括燃气使用流量数据采集记录、费率变动及其生效时间点，以及表具的生产、安装、维护信息等。
GMDC的内部结构如图1所示，包括任务管理器（task management system，TMS）、通信管理器（communication management system，CMS）、数据管理器（data management system，DMS）、密钥管理器（secret key management system，KMS），以及内存实时数据库（real-time in-memory event database，RIED）等。RIED中包括数据采集作业任务清单列表（data acquisition task table，DATT）、数据采集正常记录表（feedback data log sheet，FDLS）、数据采集异常记录表（abnormal data acquisition log sheet，ADALS）、人工数据采集记录表（manual handling log sheet，MHLS）等。任务管理器TMS主要承担数据采集作业任务管理，通信管理器CMS承担信号收发队列管理，数据管理器DMS由数据采集队列管理模块（feedback data receive unit，FDRU）和数据分析模块（feedback data analysis unit，FDAU）构成，密钥管理器KMS承担数据的加密解密。
图1 GMDC的内部结构示意图
这样，由PGM、GMDC（包括fixed GMDC和mobile GMDC）、OMNS以及相应的通信规约一起，就构成了燃气物联网，以实现对终端用户的燃气使用状况的感知，并与燃气SCADA系统的管网监控数据共同支持燃气输配和用户使用的全面管理。
4 燃气终端数据采集的实现
GMDC由上位管理系统任务驱动，fixed GMDC通过管理机远程设置后进入工作状态，mobile GMDC则是操作人员根据任务指令进行移动数据采集。图2所示是GMDC的工作过程示意图，GMDC可下载数据采集作业任务清单并显示，同时下载上次数据采集时设定的表具通信密钥和下次数据采集的表具通信密钥。
作业人员进入作业区域后，操作GMDC由通信管理器CMS从数据采集作业任务清单列表DATT中取得目标燃气表具的ID识别号，通过密钥管理器KMS用上次数据采集时设定的表具通信密钥生成表具唤醒信号队列，并由通信管理器CMS向目标燃气表具发出表具唤醒信号，并记录起始时间。通信管理器CMS接收目标表具发来的数据采集响应信号，进行数据完整性检验，对通过检验的数据采集响应信号由密钥管理器KMS解密并发送给数据管理器的数据采集队列管理模块FDRU。FDRU接收密钥管理器KMS发来的解密数据，形成数据采集队列，并按数据采集队列顺序，将数据发送给数据分析模块FDAU。FDAU按表具ID号，用本次流量积算值减去对应的上次数据采集流量积算值，并判断差值是否在本次数据采集任务清单所设定的数据范围内。若差值在数据范围内，FDAU把表具ID号和本次数据采集的流量积算值加盖时间戳后，写入数据采集正常记录表FDLS，并通知数据管理器DMS在数据采集队列中删除该条记录，同时调用密钥管理器KMS，将该表具ID号与下次数据采集的表具通信密钥用上次数据采集时设定的表具通信密钥加密，将密文交给通信管理器CMS发送出去。
当通信管理器CMS接收到燃气表具的密钥更新反馈信号并判断为正确后，通知任务管理器TMS在数据采集正常记录表FDLS和数据采集作业任务清单列表DATT中相应的表具ID号上标注已完成的标记。若通信管理器CMS收到的密钥更新反馈信号不正确，则通知TMS在FDLS和DATT中相应的表具ID号上标注未反馈的标记，并显示标注的DATT。
若数据分析模块FDAU判别流量积算差值不在数据范围内，数据分析模块FDAU即把表具ID号和本次数据采集的流量积算值加盖时间戳后，写入数据采集异常记录表ADALS，并通知数据采集队列管理模块FDRU在数据采集队列中删除该条记录，通知任务管理器TMS在数据采集作业任务清单列表DATT中相应的表具ID号上标注未完成标记并显示。
从任务管理器TMS记录的起始时间开始，若时间已经达到设定的时限，则任务管理器TMS对数据采集正常记录表FDLS中未收到燃气表具密钥更新反馈信号的ID号标注未反馈的标记，同时在数据采集作业任务清单列表DATT中做出相应的标记，并将已发出表具唤醒信号但没有收到数据采集响应信号的表具ID识别号标注为未响应标记。
任务管理器TMS检查数据采集作业任务清单列表DATT中表具ID号的标记，若均已标记为已完成且无未反馈标记，则提示上传本次数据采集作业数据，否则对未响应和未完成标记的表具ID号，再次列表，并重复上述过程，直到所有表具ID识别号均被标注为已完成或未反馈或达到事先设定的重复次数。
任务管理器TMS将未响应、未完成和未反馈的表具ID号连同其标记类型一起，写入人工数据采集记录表MHLS，提示转人工处理并记录人工处理结果。TMS上传FDLS、ADALS、MHLS后，删除本次数据采集作业全部数据，提示本次数据采集作业结束。
5 结 语
随着我国天然气行业的快速发展，城市管道燃气用户数量激增，传统的以燃气管网监控和用气计量收费为基础的城市燃气运营管理模式已不能适应现代城市燃气供应服务的需求，迫切需要全面感知终端用户用气状态。在EPC-global体系中，Savant是承上启下的关键关节，可实现EPC数据的采集与传输，而EPC标签跟随物品的移动和被感知则构成了系统的数据流源。在由终端用户燃气计量表具PGM、固定式和移动式燃气计量数据采集集中器GMDC、表具ID解析服务器OMNS及相应的通信规约构成的燃气物联网应用系统中，GMDC起到了Savant类似的作用，特别是mobile GMDC通过在居民小区PGM群中的移动，可以按任务计划不断采集PGM燃气流量计量的时点数据并上传，并能够覆盖所有的民商用户。这样既解决了燃气计量收费的基础数据问题，也解决了燃气公司对用户用气状态的数据采集问题。通过与燃气SCADA系统的进一步整合，为有效解决安全供气问题奠定了良好的基础。
参 考 文 献
[1] 花景新.燃气管道供应[M].北京：化学工业出版社，2007.
[2] 张世宝.城市燃气管网SCADA系统的设计[J].煤气与热力，2005（7）：36-38.
[3] 蒋延卫，蔡勋.GPRS VPN在燃气SCADA系统的应用[J].煤气与热力，2007（10）：36-38.
[4] 郝冉冉，宋永明.SCADA系统在城市燃气管网调度管理的应用[J]. 煤气与热力，2009（1）：29-31.
[5] 杨坤海.城市燃气管网SCADA系统的设计及应用[J].石油化工自动化，2010（5）：10-13.
[6] 尉如根，郑立新.基于地理信息系统的燃气管网综合管理系统建设[J].城市燃气，2011（6）：39-44.
篇7
关键词：城市燃气工程；施工技术；管理方法.
中图分类号：TU74 文献标识码：A
燃气行业是一个高危行业，伴随着输配系统规模的扩大以及用户群体的不断增多，从而使安全风险也在不断增大，燃气工程施工过程安全管理直接关系到市民的切身利益。然而在实际施工过程中，下雨、暴雪及刮风等不利自然因素及施工人员安全意识不足、操作失误等人为因素，常导致施工安全事故的发生或给后期安全运营埋下隐患。因此，在当今以人为本的和谐社会大环境下，真正的使城市燃气施工现场成为“放心”的施工现场，加强施工技术以及施工过程管理是当务之急。
一、城市燃气工程施工技术
先进科学的施工技术是燃气管道安全运行的重要保证。在城市燃气工程施工中通常会遇到复杂的地下建构物以及交错的道路等，尤其是遇到一些高压路段等地段，采用常规的开挖技术进行管道敷设存在一定困难。因此，必须提高施工技术水平，采用先进的施工技术。不仅能够解决以上遇到的难题，而且还能够提高施工效率，确保施工质量。城市燃气施工技术点主要体现在管线焊接、管线穿越、管材选用以及防腐方面。
钢管焊接通常采用比较成熟的半自动焊技术，使用此种技术容易操作，连续送丝，同时抗风性能较好，成型率较高；管线穿越时，通常采用的是非开挖技术，尽管非开挖技术的成本比开挖技术的成本高，但是此种技术不受季节的影响，同时也不影响周围的交通，对地表造成的破坏较小，施工较为方便；管材选用方面，由于PE管具有防腐、延展性、施工方便等优点，正逐步得到大面积推广；对钢管而言，防腐方面，比较先进的技术有3PE防腐，例如：3PE管道无溶剂液体环氧涂料防腐，防腐效果较好，更为主要的是操作较方便，使用综合成本也较低。
二、城市燃气工程施工过程管理方法
城市燃气工程质量的好坏直接关系到人们的生活以及生命安全，因此，必须保证安全、保证质量以及保证文明施工，切实搞好施工现场的管理。自城市燃气工程进场施工起，就应该将安全防护措施放在第一位，阻止安全事故的发生，促进城市燃气工程的顺利投产。
1、施工前的管理
城市燃气在施工前，施工单位收到施工图纸之后，应该组织专家对关键部位的设计进行复核；同时建设方也应组织设计单位、施工单位监理单位进行全面的技术交底，如若出现任何设计问题，必须有相关负责人承担并予以变更。所有订购的设备必须符合技术规程要求，具有合格证书及其他质量证明文件，否则不予安装。城市燃气工程的监理单位应该对施工单位所提供的设备安装以及设备保护等技术方案是否合理进行审查，并对施工人员施工资质进行核查。另外，对在施工阶段中可能出现的问题进行预测，采取相应的预防措施。
2、施工过程管理
（1）临时工棚的管理
燃气工程施工过程中，必不可少的就是搭建工棚，通常情况下，工棚的地点选择应该遵循一定的原则。首先，必须绕开一定的排洪水渠以及高压线，采用非易燃材料来搭建工棚，工棚的架设必须有一定的抗风、抗潮湿以及抗雨水等能力；其次，工棚的设置应该达到防火用电的需要，并且工棚内的设备一定要配备到位，按要求配备灭火器，有专人看管，定期对其进行检查，确保设备的性能正常。当专人看管时如果发现有漏洞应及时的进行上报，并且采取相应的措施进行消除，尤其注意在梅雨季节或者三伏季节加强设备的管理，同时对管理人员进行相关的安全教育。
（2）临时用电管理
城市燃气工程施工过程中必不可少的就是临时用电，由于临时用电自身具有的特殊性，以及环境地域的多样性等，如果不按要求对其进行管理，很有可能导致电气事故，最终造成不必要的损失等。为了能够尽可能的提高用电的安全性，在实际的燃气施工中一定要联合相关实际情况，并且使用针对性的手段，从而最大限度降低潜在的安全事故。
（3）高空作业管理
在城市燃气工程的现场施工中，燃气立管敷设在建筑的外墙是必不可少的工序，在进行高空作业时，事先履行高空作业手续审批，采取安全的防范措施，确保施工安全。因此，在高空作业时，应认真检查所需要的设备设施是否安全，同时做好施工人员相应的体格检查，进行高空作业技术的交接等。
（4）燃气管道焊接管理
城市燃气输气采用管道作为输送媒介，燃气压力高，泄漏发生安全事故危险性较大，故管道连接质量是保证施工质量的重要一环。管道之间的连接方式大多采用的是焊接方式进行的连接，作为一名合格的管道焊接人员应该持有国家相应的焊接资格证书，具有较强的社会责任感和职业道德素质。钢管焊接需按规范要求进行无损探伤，聚乙烯管道的连接应严格按规程操作并进行翻边切除检查，同时做好焊接参数的记录，作为关键资料进行存档，以便日后有据可查。
（5）加强过程质量检查
施工方、监理方及建设方项目管理相关人员应对施工所用的材料、设备以及施工要点严格按质量管理方案进行定期/不定期的检查，如果发现质量问题，必须及时采取相应措施进行整改，确保设备、原材料质量及施工质量。
3、施工后的管理
燃气管道施工结束之后，要及时组织验收，这个阶段也是施工过程最后质量控制阶段，必须精心组织、各尽其职，发现问题限期进行整改。验收阶段工作主要包括燃气管道的工程质量评价、工程项目的清理以及工程量的汇总等。项目验收合格后，将相关材料送交给主管部门进行备案。
篇8
【关键词】带压鞍型三通；DAA；燃气管道
1背景
近年来，随着PE管广泛用于城市燃气管网建设，在具体施工中，我们经常遇到新老管线碰头，或者装置在运行中，因管线泄漏，堵塞等情况，传统施工方法（停气、止气夹、阻气袋）都是局部临时停气，而后进行常规的动火切割作业，需要大量的人力财力物力，为改善传统施工方法，FRIATEC公司研制了新型FRIALEN-安全管件带压鞍型三通（DAA），在PE燃气管道不停输状态下，带压开孔使新老管线相接，工艺先进，不停输作业还减少停产损失，无火焰密闭机械切割，安全可靠，无污染，适用范围广，可在-10℃-45℃环境温度下用于PE50、PE63、PE80和PE100材料制成的承压管道电熔连接，管道规格尺寸可覆盖SDR17.6-SDR11，在安全上符合DIN8074/75、EN1555-2、EN12201-2、EN13244-2、ISO4437和ISO4227标准，并在无锡荷塘夜色酒店燃气工程相接施工和无锡客顺福混沌店燃气工程相接施工中得到了很好的验证。
早在多年前，鞍型三通工艺相接新老燃气管道工程方案也曾试验过，当时受鞍型三通制造厂家限制，鞍型三通在开孔后出现了切割下的密封块坠入燃气管道和密闭不严等情况作古。如今，FRIATEC公司研制的新型FRIALEN-安全管件带压鞍型三通（DAA）采用带凹槽的螺旋限位措施，防止密封块坠入管道增加严密性，解决了当时的技术缺陷。
以下，我将从无锡客顺福燃气工程相接作业塘业色燃气工程相接作业一起探讨DAA鞍型三通在实际中应用的工艺和需要注意的一些问题。
2施工工艺
（1）准备工作：相接作业前，提前挖好操作坑（长2m，宽1.5m），并做好操作坑的安全警示标志，以操作点为圆心，直径5m范围内用警示带隔离，设置警戒区，严禁吸烟，做好机动车辆和行人管制工作。
（2）清洗：管子清洗，将管子内外碎屑清除干净。
（3）标记：用记号笔在管子上标出鞍型大小范围，并作出标记。
（4）待焊部位去除氧化层：使用手动刮刀或专用旋转刮刀对待焊部位管道表面进行一次完整而仔细的刮削工作，刮削厚度最少为0.15mm，在管道熔接区域，外表面不允许有诸如凹痕和划伤之类的缺陷，在刮削过程中，管道表面未被刮到呈椭圆形，则必须重新刮削，刮削后，将管子内外碎屑清除干净，保护好已清洁的区域，防止灰尘、肥皂、油脂、水等影响，并且刮削后不要再触摸熔接区域。为防止管道表面嵌入杂质，严禁使用砂布去除氧化层。
（5）清洁：熔接的管道表面以及DAA鞍型三通内表面焊接区域必须绝对干净、干燥、无油脂。在刮削后装配之前用合适的PE清洁剂（如AHK清洁剂）清理这些表面，只能使用吸水的，不含纤维、无色的纸进行清洁。待干燥后，重新标记焊接区域。
（6）安装鞍型三通：将鞍型三通置于标记好的管道表面上，交叉拧紧螺栓，直至鞍型三通和底座相互紧密结合。
（7）熔接：在无锡荷塘夜色中压燃气管道相接和无锡客顺福低压燃气管道相接作业时，我们采用的是杭州环众电子设备有限公司生产的DRJ-V型号电熔焊机，输出电压设定在45V，将鞍型三通和焊机连接，读取条形码进行焊接。参数详见表1
以上参数仅供参考，设备型号和电压设定不同，焊接时间也不同，在具体施工中，我们以电熔焊接扫描出的条形码为准，并派人观察鞍型三通的熔合指示针是否顶出。在实际作业中，为安全作业，操作者应始终与熔接点保持一米的距离。且将实际的熔接时间与电熔焊机上的目标熔接时间相比较，并标注在管道上，此标记同时也能确保熔接点不被忽略遗漏，产生漏焊。
（8）冷却：焊接结束后，自然冷却。冷却时间是鞍型三通冷却至某一温度，允许移动接头的时间，这一时间再鞍型三通条形码上可以看到，标记为CT。开孔前，必须遵守表2的冷却等待时间，待冷却时间到后，方可进入一步工序。
（9）开孔：拧下密封塞，用FRIALEN专用工具或者内六角螺刀一点点向下旋转开孔器，直至低限位。而后再慢慢转回上限位，盖上并拧紧密封塞，直至密封塞端盖轻触到管套的表面，然后将密封塞回转半圈，以释放O型圈，注意不要扭矩太大，若扭矩太大将会损坏密封塞，如损坏，赢及时更换密封塞。
（10）查漏：采用肥皂水和可燃气体检测仪对带压鞍型熔接质量进行检查。
3影响带压安装鞍型三通（DAA）质量因素
（1）人的因素：操作者要持有鞍型三通管件电熔焊接合格的操作证件，能够正确使用设备，熟悉具体操作方法和要领。
（2）机械设备的因素：带压安装鞍型三通（DAA）所使用的热熔焊机要能够满足工艺参数调节范围，具备在电源电压波动很大的情况下，能够保持向鞍型三通提供的允许的波动范围。
（3）材料的因素：待焊部位的PE管道椭圆度不应超过管道外径的1.5%或者3mm，若有此变形，则必须对待焊部位的管道复圆校正，否则易产生虚焊，而且还要检查待焊部位和鞍型三通的清洁质量，确保待焊部位管道表面干燥、干净、无油脂。
（4）工艺的因素：确保焊接时间和冷却时间和无应力安装鞍型三通，严格执行相接方案规定的措施，保证熔接后的鞍型三通可靠连接。
（5）环境的因素：主要是环境温度对熔接质量有影响，熔接过程中，要保证管道和鞍型三通处于-10℃-45℃的允许范围，超过此温度范围必须采取升温降温措施，满足此范围后方可作业。
篇9
为了提高管道安全，城市燃气企业全面推进管道完整性管理模式，坚持事后控制与事前预防管控相结合，不断丰富完善信息软件管理，努力把风险控制在萌芽状态，降低事故发生的概率，提高管道的安全管理水平．城市燃气管网风险评价是完整性管理的核心内容［5］．如图1(昆仑燃气管网系统完整性管理流程)所示，燃气管网的风险评价是昆仑燃气管网系统闭环管理的核心，是完整性管理的前提与保障，是公司各职能岗位发挥作用的监督中心，更是确定及验证风险评价指标运行合规性操作的依据．由图不难看出，城市燃气管网风险评价是管网完整性线路设计的关键环节．
2运用KENT评分法，辨识管网风险评价因素
结合燃气管网的实际情况，运用KENT评分法，根据管道泄漏的历史记录、腐蚀、环境风险、设计原因、第三方破坏的损失点、人为误差操作及员工承载负荷压力等建立的风险评价的“KENT打分”指标因素，进行城市燃气管网的风险因素的辨识．由技术专家、管理及操作人员组成的评分组，把每项风险评价因素的最高分限定为100分，将昆仑燃气管道按街区路段划分成各单元，分别对每一单元引起失效的主要因素逐项参评打分．评分值与其风险权重系数相乘的指数值之和为对应单元的失效总分［6］．各单元都对应着管道泄漏影响系数(用来衡量管输介质的反应性、管道事故及泄漏对沿线生态环境的影响作用)，失效总分与泄漏影响系数相除得到相对风险数．相对风险数越大，单元的风险越小，管道越安全．譬如，南京街管道相对风险评价数高于其他管道的评价数，表明南京街的管道安全性高于其它街区，而风险却低于其它街区．通过评分组意见得出燃气管网风险等级，筛选出高风险管段，为管网完整性检测和评价提供了基础数据．同时有助于我们更好地根据企业当今所处的环境因素，正确辨识影响管网风险评价的因素;有助于企业根据评价结果制订管网风险防范响应措施;还可以根据关键风险点，建立管道风险防范应急预案，明确相关人员的职责，做好应急预案的日常演练，提高应急反应能力，确保城市燃气管网安全运行．
3基于完整性的城市燃气管网线路设计
通过实施燃气管网的风险评价，将城市管网线路根据效能划分风险级别，以此作为城市燃气管网风险管理进行管网线路规划的理论基点．基于风险评价的管网完整性管理系统不仅能够适时检测与评估管道风险因素，监控影响管道安全的重大事故隐患和危险源，还能够根据监控到的管道风险级别，及时为管网线路进行事后救援提供决策分析数据，而且还可以为管道设计与规划提供虚拟平台．因此具备一个强有力的软件支持环境，建立一个管网线路管理信息软件系统，收集、整理和储备城市燃气管网线路的资料信息，实现数据的动态化管理，是管道系统安全可靠的重要保障．管道完整性技术与管理理念超前、方法准确，为管道公司保证管网安全的首选．昆仑燃气公司建立和运行管网完整性信息管理系统［7］，实施运行城市燃气管网线路设计，如图2所示:(1)完善管网完整性设计与开发的计划、流程等规范性文件;(2)员工培训;(3)城市管网线路例行专业化安全维护与检查;(4)管网线路采集数据;(5)建立管网风险评价机制;(6)识别评价管网线路高后果区，提出管网线路风险的应对方案;(7)归档．昆仑燃气公司探讨并建立基于风险评价的管道完整性管理系统平台，可以为公司管道运行、管道剩余强度评价、管道剩余寿命估计等提供数据分析，有助于公司进行管网线路设计与开发进行风险评价、信息反馈与绩效测评．诚然，在管道设计中，管道输送量的不确定性影响，可能使管网线路设计的最优方案成为偏离现场实际的参考方案，容易导致管道设计方案存在一定的风险性．
3．1昆仑燃气公司管网线路设计与开发原则
(1)确定最优线路．线路选择应符合城市燃气管网“建维运转”的要求，采取优中选优原则(2)确定最佳施工点．挑选工程量小、技术安全、施工方便的地点，力求避免穿越大型工程［3］;(3)勘探管道施工地质环境．规避不良地质地段及可能开采区域;(4)统筹兼顾，合理布局．重视管道通过地区的规划开发与相关后续工程影响;(5)规避腐蚀管道的地质;(6)遵守环境标准，维护生态平衡．
3．2建立公司管网线路设计与开发方案
运用管网完整性评价系统进行线路设计，采用先进成熟的设计技术和材料，能够有助于昆仑燃气公司优化管道设计，提高管线输送的效率和管道运行的弹性，降低管输能耗，有助于延长管道使用寿命，降低生产成本．以此为基础建立公司管网线路最优化设计开发方案［1］，设立管网线路测评系统，见图3．将管道地质施工、运维、敷设结构方案，道路交通、水电、供暖改造、通讯网络、水文气象情况及城市未来20年发展规划等因素，列为最优化准则作为考虑管线选线的依据．同时，重视培训管网专业技术人员，重视敷设管线的热补偿和管线应力强度问题，安排组织专业施工人员按照管网线路设计方案，进行城市燃气管线埋地敷设、架空敷设和沿地表面敷设，规避管道的外防腐层防腐等人为操作风险．为了确保公司燃气管网安全运行，系统推进事后控制管理与事前预防管理相结合的完整性管理，从管网线路与站场的选线原则、控制管网与周围建筑物间距［2］、及管网线路截断阀与管道防腐层的选用等方面，不断从生产现场获取数据信息，完善管网线路检测系统数据资源，进一步充实管网线路设计意见和建议，努力降低风险的发生频率，提高管网的安全管理水平．
4结论
篇10
【关键词】燃气工程；施工；应用；非开挖技术
1 前言
随着国内多个大型天然气油田的不断开发以及西气东输工程的不断建设，我国许多城市都实现了天然气的大规模引进以及使用，同样也有很多城市正在大规模引入天然气。开挖铺设以及非开挖铺设是当今地下管道进行施工的两种不同方式。
如今，伴随城市基础设施建设投资的不断上升，城市的规模越来越大，新建设的道路不断增多，等级也愈来愈高，交通运输量也不断增大，导致开挖方式在很多城市的管线铺设中已经无法使用。除此之外，当今的公路网、铁路网和高速公路网也要求管线铺设采用非开挖方式。
2 非开挖技术
1.非开挖技术的概念及发展
非开挖技术指的是在不对地表进行挖槽的情况下，通过多种不用的岩土钻凿技术手段对地下管线进行铺设、更换以及修复的新施工技术。此技术把一般挖槽修复铺管的方法变为钻孔修复铺管。
非开挖技术最初是在20世纪70年代末期兴起于西方发达国家的地下管线施工新技术，它以崭新的生命力逐渐走向成熟。如今，该技术已发展成为新型的技术产业部门，具有强大的生命力和广泛的发展前景[1]。
2.非开挖技术的显著优势
（1）非开挖技术的作业坑间距通常大于200m，作业坑的面积通常在3m与6m之间，土方量小。此外，因施工速度快的缘故，通常可边施工边回填，对周边环境影响很小，不会带来交通不便，对于拆迁、断交以及剩余垃圾这些问题则一般不会出现。同时，不会对居民的正常生活以及医院、学校、商店等的正常工作产生影响，避免了开挖施工技术给居民带来的交通环境影响，并大大降低了对周围建筑的基础性破坏。
（2）该方法对于穿越河流、公路及铁路等极为方便，并且不会对地貌产生破坏。非开挖技术铺设燃气管埋度较深，最低埋深通常为5到10米。不存在因作业影响航道运行的问题，并且不会对两侧河堤、河床的结构产生影响。该法施工不受季节影响。尤其适于江河、铁路等的穿越。
（3）非开挖技术对于地下管线的埋深以及辅设等的控制极为精确，可成功避开未发现障碍物等。
（4）该法的经济效益以及社会效益较高。定向钻机价格的主要构成是设备昂贵的购置费用带来的折旧费，通常按延长每米计费，虽然价格比较高，但由于该法破坏路的面积较小，作业坑也较少，破路费仅相当于开挖技术的5%左右，因此总体造价比较低。
大量事实证明：多数条件下，特别是在大都市或管线较深时，非开挖技术的优势最为明显。在某些特殊条件例如穿过地面建筑、河流、铁路等时，非开挖技术经济效益更高[2]。
3 非开挖技术方法工艺
1.构筑工作坑
工作坑分为起始工作坑以及目标工作坑。其中起始工作坑指的是设备操作及下管的地方，而目标工作坑指的是铺管及扩孔的工作场地。进行工作坑选址时，应做好地表测量以及地下勘察工作，要绕过各种地下管线和构筑物等。一般，常采用管线探测仪进行地下管网勘察，工作坑位置常设在路边绿化带，利用人工方法挖掘。
通常下管坑坑底的长度比管段长度长一米，宽度比管径宽一米。可将目标坑的坑底挖作正方形，该正方形边长比管径长一米[3]。
2.设计导向孔轨迹
导向孔设计施工为导向钻进的关键性环节。通常导向孔轨迹可分为三段：第一造斜段、第一直线段以及第二造斜段。直线长度即穿过障碍物的管线的实际长度，其中第一造斜段即钻杆钻进铺管位置过渡的那一段，而第二造斜段即钻杆在地表出露的过渡段。
所以，对特殊的导向钻进施工，导向孔轨迹是由第一、第二造斜段各自曲率半径，穿越起点、终点以及铺管深度五个参数共同决定的。
3.钻进导向孔
钻进导向孔采用的是带有斜面的非对称式钻头。如果回转和给进一起进行，钻孔将直线延伸，也就是导向钻头沿直线进行钻进；而如果只给进却不回转的话，因受到斜面反力，钻头会沿斜面的法线反方向进行钻进，也就是造斜钻进。
所以，操作钻机的工作人员应依照地表接收器所测得的钻进参数来判断钻孔的实际位置同原设计轨迹之间的偏差，并就此及时进行调整，从而保证钻头的钻进方向与原设计轨迹一致。
4.扩孔
完成导向孔的钻进之后，卸下钻头，然后装上扩孔钻头以及旋转接头。充分利用填筑土层施工的有利条件使用三级扩孔，最后再进行干拉出土，把导向孔的孔径增大到铺设管径之上，并利用优质泥浆进行施工辅助，从而实现冷却钻头、钻具、减少阻力等目的，保证管道铺设顺利进行。
5.铺设管道
完成扩孔后，将管下至目标坑内，再把拉管头接在旋转接头上，将第一根待铺管道实行反扩铺管。此管的前端应为尖锥状，这样可防止进入沙土，之后将U型拉耳连接到拉管头。将首根钢管拖到孔内后，焊接另一钢管并拖入。当扩孔钻头位于起始工作坑的时候，则表示铺管工作完成。套管外壁要进行同燃气管道相同的防腐绝缘。
6.安装燃气管
在钢套管铺设完成后，需开展燃气管穿管，对于套管内的管道必须用特殊方法强化防腐蚀层。在每两管焊接横断面处，每隔120°需焊接一管耳充当滑动支座支撑燃气管，这样可避免燃气管道进套管时对防腐层产生破坏。并且各焊接处圆周均需采用环氧沥青防腐。将首根燃气管拉入套管后，将管端和第二根管焊接，外观合格后需用射线探伤。合格之后，除去焊口锈。到干透后，用检漏仪检测合格之后，再继续在套内送管子。如此循环直到完成为止[4]。
4 非开挖技术存在风险的分析
1.优势分析
（1）降低工作人员受伤可能性。
（2）对环境破坏比较小，避免了对交通的影响。
（3）降低对周围地下设施造成的干扰。
（4）降低地下工作量，免去地下高水位工作麻烦。
（5）加快进度，节省施工时间。
（6）减少深开挖区的直接费用。
（7）更适合于穿越河床管线工程。
2.劣势分析
（1）局部连接需较大开挖，增大了困难度和工作量。
（2）间接费用比较大。
（3）在复杂地层变化仍存在技术上不足。
（4）地下掘进存在的风险要比开挖作业更高。
（5）如果失败进行重新开挖会使费用消耗更高。
非开挖技术的选用，要根据实际情况合理分析之后，充分考虑其优点和劣势之后，再决定是否采用此方法。分析时应充分考虑到具体工艺、地质环境、地形状况以及施工设备等方面。施工技术人员要具备对施工可能遭遇的问题进行评估以及掌握控制问题风险方法的能力[5]。
5 结束语
非开挖技术及其所用设备在我国起步比较晚，在燃气工程使用的时间更晚，近几年来，越来越多的工程已不允许开挖进行燃气管道铺设的方法，因此非开挖技术的重要性越来越高，应用也越来越广泛。然而如今我国燃气管道铺设的非开挖技术，还比较单一，还满足不了市场需求，我们应加大力度开发此技术，从而让该技术不断完善，更好的应用到燃气工程施工中。
参考文献
[1]牛松山，章寅国，王飞.非开挖技术在大径燃气管道敷设中的应用[J].煤气与热力，2011，（03）
[2]王驰，刘志锋.非开挖技术在天然气管道铺设中的应用[J].山西建筑，2010，（36）
[3]范民权.浅谈非开挖管道工程设计和施工的关键技术[J].特种结构，2011，（28）
