城市燃气管道范文
时间：2024-04-08 17:11:59
导语：如何才能写好一篇城市燃气管道，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。
篇1
现阶段我国的城市燃气系统在逐渐完善，为人们的生活提供了很多便利。然而，在运用燃气的过程中，经常会出现管道腐蚀的问题。城市燃气管道中存在腐蚀现象会严重影响到燃气的运输工作，也会直接缩短燃气管道的使用时间，甚至造成其无法正常运行。因此，相关人员应该仔细分析出现腐蚀的原因，同时采用有效的方式改善腐蚀情况，尽量控制腐蚀问题。本文主要分析了城市燃气管道防腐的问题，具体内容如下。
1 我国城市燃气管道腐蚀现状
燃气管道的主要材质都是碳钢管道。在使用多年后，许多地下燃气管道由于长期受到外部复杂地质条件及内部介质的双重作用，都出现或轻或重的腐蚀问题。由于这些腐蚀问题，人们必须对管道进行更换、检修，当出现意外情况时，会造成输气中断甚至发生严重事故，如爆炸和火灾等。因此必须重视燃气管道的腐蚀情况，并采取相应的控制措施。
2 常见的燃气管道腐蚀类型
因为管道受外部地质条件和内部介质的双重作用，所以可以燃气管道的腐蚀情况分为内壁腐蚀和外壁腐蚀两种。内壁腐蚀是因为管道内输送的燃气常含有水蒸气、二氧化碳及硫化氢等气体，当管道内壁由水蒸气形成湿润表面后，二氧化碳及硫化氢就会在表面溶于水分子中，产生的物相就会和金属发生作用，引起电化学腐蚀现象，由于二氧化碳及硫化氢腐蚀一般发生点蚀等局部腐蚀现象，因此危害性特别大，容易造成严重的损失。管道的外壁腐蚀一般是金属与周围的土壤发生腐蚀，这种情况下因为环境比较复杂，杂散电流干扰也比较严重，金属管道会出现阳极区和阴极区，从而使金属不同区域电极电位不同，产生电偶腐蚀。发生的腐蚀类型包括全面腐蚀和局部腐蚀。
3 解决城市燃气管道腐蚀问题的方法
3.1 解决管道内壁腐蚀的方法
首先应该净化使用的天然气，确保燃气的质量。天然气中含有的蚀性物质在与管道接触后会提高化学反应的速率。因此，设计人员在规划城市燃气管道过程中，应该根据相关规定与原则采取防腐手段。以此确保燃气管道不会发生腐蚀现象，确保燃气的良好质量，从而保证管道的使用时间，促进燃气管道的正常运行。除此之外，在设计管道时，还可以在内壁涂抹一层二道环氧树脂，防止管道内部出现腐蚀的现象。
3.2 解决管道外部腐蚀的方法
解决管道外部腐蚀的方法主要有三种。包括防腐隔绝绝缘法、电保护法和排流保护法。防腐隔绝绝缘法就是采用石油沥青、环氧煤理清及塑化沥青及玻璃布等物质使管道外壁与土壤完全隔绝，以避免管道和土壤直接接触，减少电化学腐蚀发生率。这种外壁防腐蚀方法在城区沿线和小区燃气管道防腐设计中应用的比较多；电保护法一般有两种，一种是电源阴极保护法，一种是牺牲阳极保护法和排流保护法。其都是以电化学方式或外加电源方式来避免管道腐蚀的。其中电源阴极保护法是通过被保护的钢质管道通过的直流电流，这种电流能使管道表面发生阴极极化，进而减小或消除钢制管道土壤腐蚀不同原电池电极电位差，将腐蚀的电流降至最低，以此来阻止或降低管道腐蚀。
为了达到这一目标，可以牺牲阳极阴极保护和电流阴极保护。牺牲阳极阴极保护就是将负数电位金属和被保护的金属连接，并将其放置在同一电解质中，使负电位金属中的电子转移到被保护的金属管道上，使整个被保护的金属管道始终处于较负且相同的电位下。这种方法在小型或是处于低土壤电阻环境的金属使用次数比较多，因其优势目前在天然气管道中也普遍使用这种防腐方法。外加电流阴极保护能直接在直流电源中应用，同时其也能辅助阳极使电流从土壤流向被保护管道金属中，使金属结构电位低于周边环境。其最大优势是不受管道沿线地形限制，其适合在城市燃气管道防腐设计中应用；排流保护法是以地下杂散电流方式避免管道与土壤直接接触而发生腐蚀措施。其主要原理是将管道排流导线的排电流和电气化铁路钢轨和变电站的阴极相同，在管道的杂散电流不经过土壤前提下，其能导线引流的方式来防止管道腐蚀。
4 在城市燃气管道工程中的注意事项
城市燃气管道在进行科学的防腐处理后，有时还会发生严重的腐蚀现象。造成这一现象的因素是人为因素。因此在日常的工作中应该重视对防腐工作的维护，确保燃气管道的稳定、高效运行。
4.1 在施工时应该注重清理管道中的铁锈。如果管道的除锈工程不完善，会加重腐蚀的程度。尤其是管道的焊接处或者凹凸位置，残余的锈会阻碍防腐材料的渗透，不利于管道的防腐。如果防腐涂料与管道相分离，会加快管道的腐蚀速度。
4.2 重视监督防腐材料的质量。由于在防腐设计中会运用到不同类型的材料，不同的施工单位购置的施工材料也有所差异，因此就造成所用材料的质量差异。在施工时，应重视监督防腐材料的质量，防止在使用时出现防腐材料不合格的现象，导致管道发生腐蚀。
4.3 安排专业的巡检人员。一般情况下，只有在燃气管道被破坏时，相关单位才会委派维修人员进行处理。但是在完成管道工程后，没有进行常规的维护工作。在腐蚀初期也不采取处理措施，会导致腐蚀的程度越来越大，最终造成严重的经济损失。因此，燃气管道企业应该安排专业的巡检人员，并且预备足够的检测设备。要求巡检人员针对管道的运行情况，做好登记工作。重点考察容易出现腐蚀现象的管道，加强管理工作，尽早发现问题，妥善解决腐蚀问题。
4.4 完善城市燃气管道工程中的防腐处理。现阶段我国还尚未制定地下管道防腐方面的规定与原则。因此，在燃气管道工程中，应该安排专业的技术人员，尽量降低人为因素造成的影响。
结束语
综上所述，我国燃气行业中一个关键的问题就在于燃气管道的腐蚀问题。燃气管道的腐蚀现象会造成严重的经济损失，同时也会直接影响人们的工作与生活。随着我国现代化社会的不断发展，燃气资源的消耗量也在逐渐增多，需要设置的管道长度也在逐渐延长。因此，相关人员应该仔细分析管道腐蚀的原因，具有针对性地采取解决办法，并且合理地规划防腐措施，延长燃气管道的使用时间。以此提升燃气能源的使用效率，推动城市环境质量的提高，为我国的发展贡献一份力量。
参考文献
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篇2
关键词：城市燃气管道完整性管理
中图分类号：F291.1 文献标识码：A 文章编号：
城市燃气管网完整性管理可以实现燃气管道运行管理由被动变主动，由事后响应变事前检测预防，管道运营企业根据检测结果有计划、有针对性地采取相应的维护措施，有效消除管道现存的各种隐患，防止管道失效或事故发生，降低运营风险，使管道始终处于受控状态。其意义体现在3 个方面：其一安全及社会效益。随着城市燃气管网建设的加快，燃气管网覆盖面积及管网长度的增加，对城市燃气管网的安全管理难度增加，通过对城市燃气管道进行风险评价及完整性评价，实时确定高后果区，及时发现薄弱环节，提高对事故的预见性并及时采取防范措施，使突发性灾难事故的发生次数明显下降，并及时消除安全隐患，保障人身财产安全，减少环境污染。其二，经济效益。根据评价结果及时维护或更换设备，将维护修理费用到最需要的地方，避免盲目维修，提高燃气管网及设施的使用效率，从而实现人力、物力的合理配置、利用，节约成本，降低事故发生率，提高综合经济效益，实现利润最大化。其三，管理提升。城市燃气管网点多、面广、线长且大多埋于地下，日常检测困难，运行燃气管道的完整性管理可以向决策者展示整个燃气管网的运行状态，实现实时有效的主动管理，提升企业的管理水平。
一、城市燃气管道完整性管理理念
燃气管网完整性管理（Gas Pipeline Integrity Management，GPIM）是指燃气管道运营公司根据不断变化的管道因素，通过监测、检测、检验等方式，获取与专业管理相结合的燃气管网完整性的信息，对可能使燃气管道失效的主要威胁因素进行检测、检验，据此对燃气管道的风险和适用性进行评估，并根据评估结果，制定相应的预防减缓和维修维护措施，最终达到持续提升管道本质安全，减少和预防燃气管道事故发生，优化配置相关管理资源，经济合理地保证燃气管网安全有效运行的目的。
燃气管网完整性管理不仅是对管道本体进行管理，还综合考虑影响燃气管网完整性的所有因素，采取一体化管理模式，其工作内容包括：①拟定工作计划，编制工作所依据的体系文件并规定相应的工作流程，这对于分布错综复杂的城市管网尤其重要；②采集燃气管网生命周期类的数据，建立文档管理系统；③根据相关数据信息进行风险评价，使运营者能够全面了解所辖管道发生事故的可能性及事故后果（包括人员伤亡、财产损失、环境污染及社会影响等），从而制定预防减缓和应急抢险措施；④按照拟定的工作计划，周期性地对管道进行完整性检测与评价，掌握燃气管道的本体状况和薄弱环节，对可能发生事故的部位和原因进行分析、监测和控制；⑤采取修复或减轻失效威胁的措施；⑥开展效能评价；⑦组织人员培训，提高人员素质。
加强城市燃气管道完整性管理的措施
1、利用先进高效的检测技术，按照风险评价和完整性评价的需要和管理目标进行基础数据采集。需要采集的基础数据主要包括4 个方面。①基本属性：材质、直径、壁厚、长度、制造商、制造日期、焊缝类型、焊缝系数、设计温度及压力。②原始数据：设计、建设、施工和监理等相关单位、开工、竣工、投运日期、纵断面图、埋深数据、敷设方式、回填情况、穿越和跨越情况、弯管和弯头情况、变径情况、交叉（与公路、铁路、高压输电线路、河流等）情况、连接方式、工艺及检验结果、压力测试、现场涂装方法、土壤信息、阴极保护信息、涂层信息及其他相关数据。③运行数据：输送介质的属性，设计/运行压力，运行温度，泄漏/失效历史，涂层状态，阴极保护系统性能和历史数据，内外壁腐蚀监控，调节/泄放装置性能，破坏、损伤和维修历史及其他相关数据。④周边情况：管道途经地段的人员数量、结构、集中程度等；周边其他管道、构筑物和建筑物；周边施工、车辆、地面起伏等相关数据。
为了保证管网数据的实效性、准确性、完整性和长久性，便于燃气管网的动态管理，需要开发完整性管理数据系统，建立信息数据库。将采集到的数据录入系统中，自动对数据进行统计、分析和处理，取得相应结果。同时，及时对数据进行更新，实现管网数据的动态管理，提升完整性管理水平。
2、识别高后果区域，开展完整性评价
管道检测是识别高后果区域的重要方法，先进的检测技术能够提供更准确的数据。为了更好地开展完整性评价，满足城市燃气管网施工及运行管理需求，需要针对城市燃气管网区别于天然气长输管道的一些特点，选用不同的完整性检测技术。完整性评价是燃气管道完整性管理的核心内容，通过选择合适的检测技术，预测最大的腐蚀坑深，确定管道的剩余强度，据此预测管道的剩余寿命，并确定再评价时间间隔。
3、基于完整性评价结果制定响应措施
针对风险评价和完整性评价结果，影响燃气管网安全的主要因素是腐蚀和第三方破坏，因此，制定响应措施并加以落实，确保管网的本质安全。例如：当评价结果显示防腐层绝缘电阻率异常时，可采取加强巡线、环境控制、专人看护、防腐层修复、管道局部更换等措施，并进一步根据处理情况和运行管道的相关数据确定下次评价时间。第三方施工破坏燃气管道设施事故的成因相对复杂，只有针对其背后深层次的管理方面的问题，从事故预防及事故应急处理全过程各个关键环节进行控制，才能遏制第三方破坏事故的发生，并最大程度地减轻事故危害程度。例如：规范燃气管道设施保护工作流程，加大对第三方施工时进行燃气管道设施保护的培训和宣传力度，提高建设及施工单位的安全意识，增强各单位及广大市民对燃气管道设施的保护意识。
制定燃气管道设施应急预案，明确应急小组及成员的应急职责，明确现场应急措施，要求管道设施巡查人员、维抢修人员熟悉预案，特别是控制阀门的位置和管材的用料，确保一旦出现险情，可以迅速反应，在最短的时间内关闭气源，处理险情，最大限度地降低事故危害程度。通过预案的制定和日常演练，提高燃气管道事故应急反应及处置能力。
城市燃气管网完整性管理可以借鉴长输管道的管理经验和技术方法，但由于二者存在很大差异，如管道周边环境、运行压力、埋设方式、维抢修难度及具体技术的经济适用性等，故需要根据管网实际和具体差异开展深入分析和比对总结工作。
建立城市燃气管网完整性管理体系，明确燃气管网完整性管理内容，并形成相关体系文件与标准，对于促进城市燃气管网建设的科学、健康发展，保障燃气管网安全、高效运营，维护城市居民的生命财产安全和社会安定，提高人民生活水平，均具有非常重要的意义，也是当前亟待解决的问题。
参考文献：
[1] 王颖.管道完整性管理技术的最新进展——2006年国际管道会议综述[J]. 焊管. 2007(05)
篇3
关键词 城市；燃气管道；优化设计
中图分类号 TU990.3 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2013）94-0043-02
天然气作为一种环保、清洁、高效的能源，它是我国大中城市主要的能源之一，这是我国能源发展的趋势所在，城市燃气管道是城市燃气正常运转的一个重要保障，对城市经济建设具有十分重要的意义。城市燃气管网工程的建设需要相关部门的总体规划，在满足消费者的同时，还需要保障燃气管道的安全性，较低的工程投资和成本运行，这就需要采用科学的方法对燃气管道管网进行优化设计。
随着城市规模的不大扩大，城市基础设施建设需要不断完善，当前我国城镇需要新建或者改建的燃气管道项目非常多，燃气管道不合理设计导致新建或者扩建困难重重，特别是一些老城区燃气管道的改造尤其麻烦，传统的燃气管道设计无论是在经验还是在设计思路上不能适应当前城市发展需求。
1城市燃气管道优化设计分析
城市燃气管道是一个城市公共设施的重要组成部分，这也是一个城市发展水平的标志，对城市居民的生活有着很大的影响，关系到城市人们生活的质量，一个完整的城市燃气管道主要由以下几个部分组成，这几部分主要由高、中、低压三个不同档次的燃气管道网络组成；燃气分配中转站、区域调压室和调压计量站；储气站；电讯与自动化设备及电子计算中心等几部分组成。
随着我国科技的发展，特别是燃气管道技术的发展，在燃气管道设计模式上已经发生了一些改变，由传统的低压系统正在转变为中压设计，同时在楼层调压相结合的系统模式，在燃气供给的效率及质量方面有了很大的提高，但是在城市燃气管道设计方面还存在一些问题，这主要表现在规划设计计算与管网优化设计方面，在管网优化设计方面何如能够更好地让燃气管道在投资方面实现既能节省投资又可以获得较好的工程质量，燃气管道的投入主要集中在管网布设上，对管网规划和选择上，当前很多城市还是采取人工和计算机相结合的方式，这就给管道选择上带来一定的困难，不能更好地考虑经济因素，这就会出现质量能保障，但是投资比较大，经济效益不高，很难找到最佳的设计方案。在考虑到经济及质量因素方面，还要多考虑城市规模的扩大，能够确保在城市不断扩大的时候，能够最大限度满足城市扩大对管网的需求，更好地满足城市发展的需求，降低城市燃气管网的建设投入，提高管网的安全运行，这是城市建设发展方面应该重点考虑的问题。
针对当前我国城市燃气管道设计优化工作，国内很多学者对其进行了研究，并付出了很大的努力，研究这些问题对城市建设燃气管网建设具有极大的促进作用，通过以下优化可以实现燃气管道设计优化的目标。
1）在设计管道的时候，应该把燃气管道的管径作为一个连续性的变量，通过求解管径的方程组，通过这个方程组让管径参数能够上下靠档，这种方法在实际应用中能够实现实际方案的优化；
2）对各种设计方案进行对比评价，然后对这些方案进行更为全面的方案，这种方法仅仅局限在比较小的管网设计上，这主要是因为对于每一个管段中如果出现六种可选择的情况，那么就会出现十个管段可选择方案比较多，很难对其进行优化方案选择，这种可操作性不强。
针对上面两种优化方法，每种方法都有其局限性，相关人员在寻找更为优化的设计中，总结发现了一种应用系统分析法，尤其是在解决城市燃气管道设计方面的效果不错。当前情况下，在遗传算法中能够更好地设计管网方法，其方法能够更好地提高一种可以求解复杂系统优化问题的通用框架，不限于问题存在的领域及特点，因此被广泛应用于许多的学科。
2 现代城市燃气管道设计常见问题
2.1 引入管的设计选材
燃气管道系统中的安全性主要是取决于系统中的引入管和室内、室外燃气管道的连接关键部位，这就需要采取钢骨架聚乙烯塑料复合管，在燃气管道设计中应该严格按照国家相关规定来选材，钢骨架聚乙烯塑料复合管主要优点就是耐腐蚀性比较好，受外界环境影响比较小，这种材料在使用年限方面和房子的寿命基本保持一致，这种管材不需要考虑煤气对管道的腐蚀问题，并且这种材料延展性比较好，当在地震或者地形发生变化的时候，能够承受变形所带来的延展，能够防止燃气管道的断裂，能够更好地实现管道的安全性，同时这种材料在施工过程中比较简单，能够根据施工条件进行弯曲处理，劳动强度比较低，对现场质量控制相对来说比较简单，能够满足燃气管道对施工的基本需求。
2.2 埋地燃气管道的水平净距不足
燃气管道在埋地方面有着严格的要求，这种要求体现在与建筑物和其他相邻管道的水平净距离，但是在实际操作中会出现由于地形和实际条件无法满足其要求，对于这种情况需要设计者和施工者应该根据实际情况进行调整，确保燃气管道的安全。
3城市燃气管网的分类及布局原则
3.1城市燃气管网布的分类
对于燃气管道来说，它不仅仅是城市居民日常生活供气的主要任务，还是城市建设的重要组成部分，同时还是城市现代化程度的标志，城市的燃气管道系统是一项复杂的工程系统，它的组成部分非常多，主要有燃气管网、储气站、分配站、调压计量站、自动化设备、计算机监控设备及其他辅助设备，在城市燃气管网系统主要分为四个等级，主要有一级系统、二级系统、三级系统和四级系统。
城市燃气管网的规划建设对一些因素的考虑比较多，这些因素主要包括了气源、城市规模、用户的分布及多少、用气企业单位的基本情况、初期设备的基本类型、地质条件和地下构成要素等多个方面。对于中小城市的供气通常采用一级系统低压管网，主要是针对小范围的供气，能够满足中小城镇的基本需求。在二级系统中主要是由低压中压B或低压、中压 A两级管网组成，二级供气系统有着较为安全的供气特点，但是也存在一些弊端，主要体现在维修比较困难，对市容的影响比较大。三级系统主要是由低压、中压和高压管网组成，
在该系统中采用了长输管线多个方向气源，主要是为大中型城市提供燃气，能够更好地确保燃气管道的可靠安全。多级系统主要是由多个压力等级的燃气管网构成，它主要是采用了地下储气库、高压储气库和长输管线的方式构建气源，通过燃气管道组成一个网络，能够为大型城市提供更为安全、可靠的燃气。
3.2城市燃气管网的布局原则
燃气管道的铺设主要是为了更好地服务于城市居民，对于燃气管网来说，通常采用埋地铺设的方法，这就需要燃气管网设计充分考虑到低压管网和中高压管网及管道的纵断面的考虑，同时要是考虑到管网再出现问题的情况下，局部情况不影响整个管网的运行，便于管网的维修和维护。
燃气管道的铺设为了方便维护，通常将其铺设在城市道路、绿化带等设施下面，这就需要在设计初期充分考虑到燃气管道的压力，充分考虑到其他地下管道的布置，充分考虑到道路结构与交通量，燃气用户量、图纸情况及对事故检修便利性，对于不同等级的管网需要针对其不同特点对其进行不同的设计，对高、中管网燃气的输出方面要进行更为严格的控制，对这些管道的铺设还要充分考虑到埋管的安全距离，便于与低压管网的对接，在供应大型燃气用户的时候，需要对燃气管道的设计进行更为全面的考虑，尽量避免穿越大型障碍物，在管网铺设的过程中尽量使用环网布置形式，用户配气管道体系通常情况是低压管网，其布置过程中应该考虑到管道的长度、与用户相连、沿街道双侧敷设、按规划道路布线、与地下其 他构造物保持距离。管道的纵断面布置应考虑管道覆土深度、土壤冰冻线、管道坡度、最小净距、防护措施等，如受地形限制时需要与有关部门协商，保证燃气管道的安全。
4结论
根据上面的介绍，我们能够看出燃气管道的优化主要是为了满足城市居民的基本需求，在我国城市发展过程中，应该尽量做到管网设计更为全面、合理，让燃气管道能够为广大市民服务，本文在分析管网设计的构成方面，存在的常见问题及铺设的基本原则方面进行了更为全面的阐述，这对我国燃气管网的发展有着积极的促进作用。
参考文献
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篇4
关键词：城市建设；天然气管道；中东部；管道安装
中图分类号： TU996.7 文献标识码： A 文章编号：
1.城市燃气管道的分类和主要附件
1.1燃气管道的种类
燃气分类主要有人工煤气(简称煤气)、天然气和液化石油气。燃气管道分类。根据敷设方式分类(1)地下燃气管道：一般在城市中常采用地下敷设。(2)架空燃气管道：在管道通过障碍时，或在工厂区为了管理维修方便，采用架空敷设。根据输气压力分类我国城市燃气管道根据输气压力一般分为：(1)低压燃气管道：P
1.2燃气管道附属设施
为了保证管网的安全运行，并考虑到检修、接线的需要，在管道的适当地点设置必要的附属设备。这些设备包括阀门、补偿器、排水器、放散管等。(1)阀门安装阀门应注意的问题：方向性；安装位置；其他应注意的问题(2)补偿器补偿器作为消除管段胀缩应力的设备，常用于架空管道和需要进行蒸汽吹扫的管道上。补偿器常安装在阀门的下侧(按气流方向)，利用其伸缩性能，方便阀门的拆卸和检修。在埋地燃气管道上，多用钢制波形补偿器，其补偿量约10mm左右。(3)排水器为排除燃气管道中的冷凝水和石油伴生气管道中的轻质油，管道敷设时应有一定坡度，以便在低处设排水器，将汇集的水或油排出。(4)放散管这是一种专门用来排放管道内部的空气或燃气的装置。
1.3城市燃气管网调压站附属设施
城市燃气管网。城市燃气管网系统城市输配系统的主要部分是燃气管网，根据所采用的管网压力级制不同可分为：(1)一级系统(2)二级系统(3)三级系统：(4)多级系统：二、储配站:(一)高压储配站(二)低压储配站(三)储配站站址选择要求三、调压站调压站在城市燃气管网系统中是用来调节和稳定管网压力的设施。通常是由调压器、阀门、过滤器、安全装置、旁通管及测量仪表等组成。
2.室外燃气管道安装
2.1管道安装基本要求
地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物的下面穿越。地下燃气管道埋设的最小覆土厚度(路面至管顶)应符合下列要求：埋设在车行道下时，不得小于0.9m；埋设在非车行道下时，不得小于0.6m；埋设在庭院时，不得小于0.3m；埋设在水田下时，不得小于0．8m．地下燃气管道不得在堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面穿越，并不宜与其他管道或电缆同沟敷设。当需要同沟敷设时，必须采取防护措施。地下燃气管道穿过排水管、热力管沟、联合地沟、隧道及其他各种用途沟槽时，应将燃气管道敷设于套管内。
燃气管道穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道时应符合下列要求：(1)穿越铁路和高速公路的燃气管道，其外应加套管，并提高绝缘防腐等级。(2)穿越铁路的燃气管道的套管，应符合下列要求：套管埋设的深度：铁路轨道至套管顶不应小于1.20m，并应符合铁路管理部门的要求；套管宜采用钢管或钢筋混凝土管；套管内径应比燃气管道外径大lOOmm以上；套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端应装设检漏管；套管端部距路堤坡角外距离不应小于2.Om。(3)燃气管道穿越电车轨道和城镇主要干道时宜敷设在套管或地沟内；穿越高速公路的燃气管道的套管、穿越电车和城镇主要干道的燃气管道的套管或地沟，应符合下列要求：套管内径应比燃气管道外径大lOOmm以上，套管或地沟两端应密封，在重要地段的套管或地沟端部宜安装检漏管。套管端部距电车道边轨不应小于2.Om；距道路边缘不应小于1.Om。燃气管道宜垂直穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道。燃气管道通过河流时，可采用穿越河底或采用管桥跨越的形式。
当条件许可也可利用道路桥梁跨越河流，并应符合下列要求：(1)利用道路桥梁跨越河流的燃气管道，其管道的输送压力不应大于0.4MPa；(2)当燃气管道随桥梁敷设或采用管桥跨越河流时，必须采取安全防护措施；(3)燃气管道随桥梁敷设，宜采取如下安全防护措施：1)敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，对焊缝进行100％无损探伤；4)管道应设置必要的补偿和减震措施；5)过河架空的燃气管道向下弯曲时，向下弯曲部分与水平管夹角宜采用45度形式；6)对管道应做较高等级的防腐保护。燃气管道穿越河底时，应符合下列要求：(1)燃气管道宜采用钢管；(2)燃气管道至规划河底的覆土厚度，应根据水流冲刷条件确定，对不通航河流不应小于0.5m；对通航的河流不应小于1.Om(二)管道埋设的基本要求3、警示带敷设(1)埋设燃气管道的沿线应连续敷设警示带。警示带敷设前应将敷设面压实，并平整地敷设在管道的正上方，距管顶的距离宜为0.3～0.5m，但不得敷设于路基和路面。
3.燃气管道的试验方法
管道安装完毕后应依次进行管道吹扫、强度试验和严密性试验。
(一)管道吹扫
1．管道吹扫应按下列要求选择气体吹扫或清管球清扫：(1)球墨铸铁管道、聚乙烯管道、钢骨架聚乙烯复合管道和公称直径小于lOOmm或长度小于lOOm的钢质管道，可采用气体吹扫。(2)公称直径大于或等于lOOmm的钢质管道，宜采用清管球进行清扫。
2。管道吹扫应符合下列要求：(3)按主管、支管、庭院管的顺序进行吹扫，吹扫出的脏物不得进入已合格的管道。(6)吹扫压力不得大于管道的设计压力，且应不大于0．3MPa。(7)吹扫介质宜采用压缩空气，严禁采用氧气和可燃性气体。
3．气体吹扫应符合下列要求：(3)每次吹扫管道的长度不宜超过500m；当管道长度超过500m时，宜分段吹扫。当目测排气无烟尘时，应在排气口设置白布或涂白漆木靶板检验，5min内靶上无铁锈、尘土等其他杂物为合格。
4．清管球清扫应符合下列要求：(1)管道直径必须是同一规格，不同管径的管道应断开分别进行清扫。(二)强度试验一般情况下试验压力为设计输气压力的1.5倍，但钢管不得低于0.4MPa，聚乙烯管(SDR11)不得低于0.4MPa，聚乙烯管(SDRl7.6)不得低于0．2MPa。当压力达到规定值后，应稳压1h，然后用肥皂水对管道接口进行检查，全部接口均无漏气现象认为合格。若有漏气处，可放气后进行修理，修理后再次试验，直至合格。(三)严密性试验严密性试验应在强度试验合格、管线全线回填后进行。严密性试验压力根据管道设计输气压力而定，当设计输气压力P＜5kPa时，试验压力为20kPa；当p≥5kPa时，试验压力应为设计压力的1.15倍，但不得低于0.1MPa。严密性试验前应向管道内充气至试验压力，燃气管道的严密性试验持续时间一般不少于24h，实际压力降不超过允许值为合格。
参考文献
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篇5
关键词：中小型城市燃气管道；施工质量；安全；改造；对策
Abstract: The city gas pipeline to improve the living standards of residents, reflecting the Huimin Limin policy. However, the current small city gas pipeline construction, there are still many problems and security risks, these problems threatening people's lives and property. This combined with the current development of city gas pipeline, to solve these problems for small and medium urban gas pipeline propose appropriate modification approach to improve gas pipeline safety, protection of life and property safety of residents.
Keywords: Small city gas pipeline; construction quality; safe; transformation; countermeasures
中图分类号： TG445 文献标识码：A文章编号：
随着社会经济的快速发展，城市燃料燃气化逐渐成为了现代城市的重要标志之一，燃气管理自然也成为了城市的重要基础设施之一。近年来，燃气在城市中的普及速度加快，更多的城市家庭都安装了方便、洁净的燃气管道。但是在中小型城市中，燃气管道方面仍然存在一些问题难以适应现代城市的发展，管道的输配气量、安全配置等方面，尚有安全隐患亟待解决，只有对这些问题进行解决，加以改造，才能建设更完善的城市燃气体系。本文通过对中小型城市燃气管道存在的问题进行讨论，对其中需要改进的地方提出了合理的措施，为中小型城市燃气管道的改造提供了理论依据。
一、我国中小型城市燃气管道发展现状
随着国家经济建设的快速发展和城市基础设施的不断完善，人们的生活水平得到了大幅度的提高，城市燃气事业也随之得到了快速的发展并广泛普及开来。城市用气量和用气人口的增加十分迅猛，尤其是近几年来，为了倡导节能减排的环保目标，天然气逐渐取代传统的煤气燃气，大量在城市发展，推动了城市燃气的发展。天然气的使用为燃气史带来了质的飞跃。
中小型城市的燃气管道起始于20世纪80年代至90年代，到现在为止，中小型城市的燃气管道规划、施工、管理等方面已经逐渐步入正轨，技术手段等也趋于成熟，其覆盖面积也越来越广，仅2002~2003这一年时间之内，城市燃气管道长度就增加了1.6万公里之多，且正在以每年增长两、三万公里的速度进行发展，如此高速发展的现象代表着城市燃气管道的建设已经步入了新的阶段。随着燃气管道的发展迅速和广泛普及，越来越多的旧型管道问题也凸显出来。
二、当前中小型城市燃气管道中普遍存在的问题
(一)存在未消除的安全隐患
当前中小型城市燃气管道中，普遍存在一些事故隐患没有消除。第一，管道施工的材料不合格，有些管件、管子、阀门等施工材料质量低下，用这些劣质产品对管道进行施工，就是埋下了一颗不定时炸弹，随时可能引发事故；第二，施工队在施工过程中，对于成功质量的监控并不严格，有时发生偷工减料等现象，这些现象极易引起日后管道泄露，而酿成安全事故；第三，当前社会上很多农贸集市或违章建筑都搭建在管道之上，这些占压管道的行为非常容易导致燃气管道发生破裂，而造成燃气泄露，发生燃爆情况，造成人身和财产的损失；第四，室内违章建筑和施工并不了解燃气管道的位置，施工时经常造成管道破坏的现象，造成很大的社会性危害；第五，有些燃气管道的设施并不具备完备的安全保护装置，没有经过登记注册就投入使用，也没有按照规定进行应有的定期检验，甚至有些燃气管道没有安装自动报警装置，这些隐患无形之中都会带来安全问题；第六，现在城市建筑中管道过多，自来水管道、热力管道、通讯、电力电缆等多且杂，导致燃气管道之间无法按照规定设置安全距离；第七，偷用燃气、私自对接等违法行为时有发生。
（二）燃气管理方面力度不够
燃气安全管理方面的松弛也是城市燃气中需要改进的问题。思想认识上，员工只追求生产效益和生产进度，对安全问题的重要性没有足够的认识；管理制度上，没有严格的规章制度来约会员工，导致安全责任落实不到位；工程建设中，没有对施工质量进行严格的把关。
（三）设计工作不规范
有些设计单位在没有按照规定的要求设计，缺少技术要求或随意性较大，在设计中也没有对材料的型号明确说明，这样的设计方案难以保证工程质量，为日后的安全问题埋下了隐患。
三、针对问题对燃气管道进行改造
（一）消除安全隐患
当前很多中小型城市都根据自身的发展状况和经济水平对燃气网管进行新网铺设与旧网改造的项目，这样大面积改造和局部改造相结合的的改造方式可以在减少资金使用的前提下提高燃气的安全性能。
燃气新规范标准对于管道之间的水平距离做了强制性规定，要求地下燃气管道与相邻管道的距离必须按照要求执行，若净距不够，那么可以架空明管，或在管道上接加套管。
早期的燃气管道，为了延长其使用寿命，多采用灰口铸铁管，随着城市燃气使用量的增大，传统管道已经无法满足输气需求，于是采用“以刚代铸”或“以塑代铸”的方法，加强管道的输气能力。
对于容易辐射的管道胶带，基本已经放弃使用，而用特制的塑料布代替。在施工中，首先对管道进行除锈，并在24小时内涂抹汽油2.5的底漆，然后在施工过程中对损伤部位及时进行填补，最后使用厚度9mm以上的特加强级防腐塑料布，从夹角45°切口处撕绝缘层，用高压电火花检测后不击穿则为合格。
（二）加强施工管理
监管部门必须负起职责，加强城市燃气管道的监察，对事故隐患及时发现、及时处理。加大执法力度，严格按照规章制度进行施工，确保施工质量安全合格。对燃气管道的运行和维护，要建立起专门的负责团队，主动对燃气管道的安全状况进行跟踪和修复。对于发生的事故，要严肃追查责任人并进行教育和惩处，用教育为主、惩处为辅的方法，让事故造成者了解到燃气安全问题的重要性。
（三）严格遵守规章政策
对燃气管道进行设计时，要首先考虑城市的总体规划和布局，再根据实际情况对管道问题进行统筹安排，保证管道的施工按照国家的相关要求进行。对于管道的施工，监管部门要强化国家赋予的安全监察职能，加强城市燃气管道的监察，配合施工部门对事故隐患进行排除和整改，竣工后，也要组织相关部门共同进行验收，确保没有安全隐患。
四、结语
在实践中，许多地区通过对燃气管道的改造，使得新型燃气管网可以适应现代城市的快速发展需求，很大程度上减少了城市的燃气安全隐患，并为人们的生活提供了更大的方便。城市燃气管道施工是一项系统且复杂的工程，很多因素都会对其安全性造成影响。中小城市的燃气管道正处于发展中阶段，很多问题尚待发现和解决。因此，在施工过程中，工作人员要把握好对施工质量的控制，在探索中前进，加强燃气管道施工工作，为城市的燃气发展和城市整体建设贡献自己的力量。
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关键词 燃气管道；腐蚀；防腐蚀
中图分类号U17 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2013）88-0014-02
1 腐蚀的原因
对于管道的腐蚀是一个世界性难题，这是腐蚀不仅仅有点化学原因，还有一些化学原因，对燃气管道的腐蚀主要有内壁的腐蚀和外壁的腐蚀两种情况。
1.1内壁腐蚀
输送管道在输送液体的过程中会形成一层亲水膜，容易产生电化学腐蚀情况。在管道中输送燃气的过程中，由于燃气中有硫化氢、氧、二氧化碳等一些化学物质，对燃气管道的内壁产生腐蚀作用。对内壁的防腐的主要措施就是让燃气净化，让其一些杂质控制在含量值以下。对燃气采取措施的同时，还要对燃气管道的内壁采取措施，在管道内壁用合成树脂或者抗氧化等涂料进行涂抹，可以防止管道内壁的腐蚀，并能降低管壁的粗糙度，相应地提高了管道的输气能力。
1.2外壁腐蚀
对燃气管道的外壁腐蚀的原因非常多，主要分为在地面上的管道和埋在地下的管道，这两种腐蚀的原因有着相同点，但是也有不同点，对于埋在地下的管道主要是通过土壤中的化学物质，这种腐蚀在化学物质作用下，管壁在逐步变薄，这对燃气管道的穿孔影响并不大。外壁的腐蚀穿孔主要来自于电化学腐蚀，但是还有一些其他的腐蚀，例如杂散电流，土壤中的微生物对管道的腐蚀。
2 防腐方法
对燃气管道的防腐方法很多，通过对防腐措施的深入了解，主要由以下防腐措施或者降低防腐程度。
1）可以采用比较耐腐蚀的一些材料作为燃气管道，例如可以采用塑料、铸铁材料或者一些耐腐蚀的管材；
2）在采取积极措施的同时，还可以采取消极的一些防腐措施，例如增加管道和土壤之间的电阻，减少对管道的腐蚀，通过增设地沟敷设或者套上管道上非金属材料，来减少电阻；
3）电保护的措施可以更好地保护管道，让管道腐蚀降到最低，还可以和绝缘防腐相结合，减少电流的消耗。
2.1绝缘层防腐法
绝缘层防腐方法就是通过在管道上涂抹绝缘性隔离层，在土壤与管道之间的隔离，可以更好地阻止电流的流进或者流出，因此，这就需要更为完整无损的隔离层，同时还要保护好电绝缘性能和隔水性能。避免出现土壤中的电解质渗透到管道接触面上就可防止电化学腐蚀的发生。管道的绝缘层一般应满足下列基本要求：第一就是要让管道的黏粘处保持完好，让其保持完整，要具有良好的防水性和化学稳定性，材料要抗腐蚀性，便于施工。
对埋在地下的燃气管道的防腐材料的种类很多，主要有焦油沥青绝缘、沥青绝缘层、聚氯乙烯包扎带等。在一些管道上涂抹上碳防腐材料，由于碳具有稳定性，不易发生化学反应。煤焦油沥青有着抗防腐性的优点，无论是在强度、弹性方面还是在粘结力方面都是相对比较稳定，在电绝缘防水方面都有着自己的优势。由于沥青有着经济优势，同时其化学特征决定在防腐领域应用非常广泛，我国当前主要采用了沥青绝缘防腐。
沥青绝缘在应用过程中需要其他材料来辅助，这几种辅助材料主要有沥青、玻璃布和塑料布等组成，对这些材料的要求具体如下：
1）沥青。沥青作为防腐才来哦，其绝缘性能比较好，化学稳定性比较好，在地下放生化学反应的几率比较小，当前我国很多金属防腐都采用了这种防腐方法，对我国燃气管道的防腐有着巨大的贡献；
2）玻璃布。玻璃布根据不同的管道所在环境具体要求也不一样，通常有厚度为0.1mm，经纬密度为8×8根/平方厘米，含碱量10%是在绝缘之间起加强作用的包扎材料，这样逼近可以起到绝缘的效果，还可以起到骨架的作用；
3）聚氯乙烯塑料布。这种材料具有抗寒性，在零下40℃的情况不会出现断裂，同时还有很强的耐热性能，在70℃的情况不会出现变形，稳定性比较强，它主要用在外层，这样既可以防腐又可以起到保护沥青的作用；
4）底漆。底漆主要是涂抹在管道外壁上，它主要是沥青与汽油调制而成，这种底漆可以更好地增加沥青与燃气管道表面的粘粘度，更好地起到保护作用，通常情况下配比为：沥青：汽油=1.2：（2.25～2.50）；
5）橡胶粉。橡胶粉的主要作用就是提高绝缘层的延展度和粘度，在底漆中加入3%～5%的橡胶粉，对管道的防腐作用将会更有帮助，能够起到保护的作用。
2.2沥青绝缘层的施工
对于沥青在施工的过程中也要注意一些基本事项，这样能够更好地让沥青发挥其作用。
1）在配置沥青底漆的过程中要注意使用无铅汽油，在使用前通过搅拌让其均匀，对配置好的底漆应尽量放在封闭的容器中，对于变稠的底漆应该加以稀释后在使用；
2）熬制沥青的过程中，应该讲沥青弄成小块，基本在三公斤以下的小块，放进准备好的锅中进行加温，温度在达到200℃左右的时候就可以进行脱水了，这时候要观察熬制的沥青，直到发现不产生气泡为止，然后逐步降温到160℃以下，在沥青融化后，在使用前要加入3%～5%的橡胶粉。对加入的想缴粉要进行事前加工，对其进行筛选，颗粒大小不能超过1mm，其水分含量不能大于1.5%，对其存在的金属含量不能超过0.1%，对其存在的纤维含量不能超过5%。对每次熬制的沥青都要进行抽检，抽检合格后才能够使用；
3）在涂抹沥青之前要对管道进行除锈，这样能够让防腐材料更好地其作用，除锈要达到露出其钢管本色，并等其干燥后涂刷底漆，并完全干燥后才能涂刷底漆，底漆层厚度应均匀一致，厚0.1mm～0.15mm；
4）底漆干燥后在涂抹沥青，涂抹过程要均匀，厚度要适中，没有气泡或者皱纹，同时还要保障不产生结瘤情况。
用玻璃布包扎的过程中，每个圈之间不能有缝隙，搭边要不大于5mm，在包扎第二层的过程中，其缠绕的方向要与里面一层方向相反，外包塑料布时每圈搭边宜在20mm～30mm之间；
5）燃气管道的防腐材料涂抹过程中或者借宿后，都应该对其进行去方位的认真检查，消除安全隐患，同时还要用科学设备对其进行检验，这种仪器主要是通过高压火花放电的基本原理，对燃气管道防腐层的微孔或者损坏的给予消除，否则就会出现一定的腐蚀现象，最终影响着燃气管道的安全性。
2.3电保护法
电保护放在燃气管道防腐蚀的措施中比较常见的一种措施，在这些常见的方法中阴极保护法最为常见，它是根据电化学腐蚀的基本原理，在腐蚀电池中最容易受到损坏的是阳极，阴极相对来说比较完整。再利用外加的各种措施，例如直流电源所产生的负电流对土壤带来负电保护。通过正电电流在土壤中的流动，流回负电极，这样同样也可以保护管道的腐蚀。这就会出现受保护的管道成为阴极，在腐蚀的阳极接触后，让燃气管道成为腐蚀电池，让燃气管道受到极大的破坏。
一个阴极站的保护范围大概在20km范畴，但是两个阴极站的保护半径可以达到60km左右。这种保护方法在实施的过程中必须考虑到周围的环境，如果是处于城镇周围必须对其适当应用，阴极电给周围环境带来的影响是非常大的，超过国家规定的标准时，就会周围的建筑或者人群都有很大的影响。在城市的街道或者街区不能用这种方法，为了出现这种情况，这就需要设计者在设计燃气管道的防腐措施。但在长输管线或城市郊区的燃气管道上，电保护法常与绝缘层防腐法同时采用，以达到取长补短的防腐效果。
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关键词：燃气输配管网；危险因素；指数评价法；指数体系
1. 城镇燃气管道及其事故
随着我国经济的飞速发展，城镇建设日益完善，城镇燃气事业同时也得到了巨大的发展。发展城镇燃气事业能改善人民的生活水平，促进工农业生产，保护环境，对社会的可持续发展具有重要的意义。
随着城镇燃气的迅速发展，城镇燃气事故也越来越多，造成了大量人员伤亡和财产损失。燃气事故发生火灾、爆炸及中毒，往往还伴随着机械伤害、腐蚀伤害、高温灼伤等，给救治伤员工作带来了很大的困难。因事故引起的环境污染、停工停产所造成的损失，以及现场补救、善后处理费用(包括清理事故现场，人身伤亡之后所付的医疗、抚恤、补助救济、歇工工资等费用)，其损失难以估计。
2. 燃气管道风险评价
风险评价是风险管理的基础。风险管理一般包括危险因素识别、风险评价、风险控制等几个部分。其中危险源的识别就是通过系统安全分析方法，从安全的角度对系统进行分析，从而揭示可能导致系统发生事故的因素及其相互的关联性。危险源的辨识是风险评价的前提，而风险评价又为风险控制提供依据。
危险因素一般分两类:①在实际生产中往往把产生能量的能量源或拥有能量的能量载体以及产生、储存危险物质的设备、容器或场所称为第一类危险因素。天然气、高压输配管道等属于第一类危险因素。②为保证第一类危险源的安全运转，必须采取措施约束，但约束限制措施可能失效而发生事故，把导致能量或危险物的约束或限制措施破坏或失效的各种不安全因素称为第二类危险因素。燃气管道受外力损害、管道腐蚀和设计缺陷等均属于第二类危险因素。第一类危险因素是事故发生的前提，决定事故后果的严重程度;第二类危险因素是第一类危险因素导致事故的必要条件，决定事故发生的可能性大小。两类危险因素的危险性随着技术水平、管理水平和人员素质的不同而不同。
危险通常是潜在的、隐含的。由于燃气输配管网复杂，既有地下又有地上，且范围大，危险源(主要是第二类危险源)辩识需要实地调研，并通过一定的方法才能找到。常用的方法有:根据国家和行业的有关规程和标准进行定期检查;根据以往事故案例寻找线索;利用专家的知识和运行管理人员的经验及直觉判断。
对城市燃气输配管网进行风险评价，就是建立一个科学的评价方法，通过该方法获得的输配管网综合评价风险系数，应能客观地描述特定的燃气输配管网的风险状况。风险评价方法很多，如概率风险评价、故障树分析、指数评价法等。本文主要介绍指数评价法及其指数体系的建立方法。
3. 风险评价指数体系的建立方法
指数评价法是一种主观性分类记分技术，通过赋予各风险因素的相对权重，组成一个总的风险评分表，该风险评价法优点是直观，但该方法在应用的开始阶段，需要借助主观性和直观判断力。
指数评价法的核心是建立指数体系，而要建立指数体系，首先要确定系统的危险因素。根据影响城市燃气管网运行安全性的各种危险因素特点，可以分为四大类:第三方损害、管道腐蚀、设计缺陷和误操作。每一类都需要再进一步分为具体的危险因素。如第三方损害可以分为违章施工、违章占压、自然灾害等;管道腐蚀可以分为内腐蚀、外腐蚀和应力腐蚀等，外腐蚀还可以分为土壤腐蚀、泄漏电流腐蚀等;设计缺陷可以分为管壁抗压、抗弯所需设计厚度不够、管道埋设深度偏小、防腐蚀设计欠妥等;误操作可分为运行误操作和维护误操作等。
误操作指数因素可以分为运行误操作和维护误操作等二级指数因素，它们还可以进一步分级。
对应四大类危险因素可以建立4个指数体系:第三方损害指数、腐蚀指数、设计指数和误操作指数。不过这四类指数体系既包含了不同的危险因素项，也考虑了相关的安全防范因素项。某项的得分值所反映的是该项因素相对于其他各项因素的相对重要程度，分值之和越大，则表示风险越低。
指数体系是一个多级体系各级体系的因素项应力求符合实际情况，从实际出发提炼因素项及其相对重要度(权数)，在风险评价工作中接受检验，不断完善，使风险评价结果能真实地反映风险状况，提供合理的信息，促进安全水平的不断提高。在建立指数体系中应当遵循科学性原则、可操作性原则、相对完备性原则、相对独立性原则以及针对性原则等。对于特定评价对象，应该灵活处理。
4. 城市燃气风险评价指数体系的建立
前面说过，根据城市燃气输配管网的特点，可以建立4个指数体系，即第三方损害指数、腐蚀指数、设计指数和误操作指数。这4个指数称为一级指数因素，根据具体情况，一级指数因素可以分为二级指数因素，而二级指数因素还可以进一步分为三级指数因素，等等。
第三方损害表示非管道职工所做的对管道系统的任何损坏或活动。这在整条管道的风险评价中占有重要地位。据调查与分析统计，燃气管道第三方损害指数因素可以分为线路状况、路面活动情况、巡线、报警系统、公共教育等二级指数因素，它们还可以进一步分为三级指数因素。
同样，腐蚀指数因素可以分为内腐蚀、外腐蚀和腐蚀检测3个二级指数因素，它们还可以进一步分级。
设计指数因素可以分为管道安全因素、系统安全因素、疲劳因素、系统水压试验、设计人员水平等二级指数因素。
建立了指数体系后，就可以开展管道的风险评价，具体步骤如下:
①通常燃气管网中的管道，其沿线潜在危险
性是不一样的，需要分段进行评价，一般可以按管道沿线人口密度、土壤性质、保护层状况和管龄进行分段;
②根据历史记录、现场调查或专家评议等对各类因素项评分;
③将四大类各因素项的评分相加，总评分越大，表示风险越小;
④结合燃气泄漏可能造成的危害性，最后可以得到所评价管道段的相对风险数。
5. 结 论
5.1指数评价法是一种比较完整系统化的风险评价方法，容易掌握，便于推广，由工程技术人员、管理人员及操作人员共同参与评分，可以得到能体现实际风险状况的综合评价意见。
5.2本文针对地区实际情况初步建立了指数评价法中的指数体系，便于对燃气管道风险进行评价，是建立“跟踪监测一风险评价一计划性修复”的城市燃气输配系统综合管理体系的基础性工作。
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关键词：燃气管道技术管理质量管理过程管理
中图分类号：TU996.2 文献标识码：A 文章编号：
引言：
城市燃气的使用，改善环境、造福于民，若发生泄漏或爆炸则会产生非常严重的负面影响。所以，我们必须本着“质量第一”的原则，在燃气管道敷设、设施建设中加强管道安全性的设计、施工工艺运用、施工时的质量控制等关键点的管理，建设优质的燃气管道设施。
城市燃气管道工程施工的特点
1施工管理难度大由于城市燃气管道在城市的道路或建筑物下敷设，地形、地质条件复杂多变，穿越道路、光电缆、各种管线的次数多且地下障碍物的情况也非常复杂，存在很多不确定性，这就要求在施工前充分了解现场情况并编制切实可行的施工方案及应急预案，同时在施工中要加强技术、质量等管理，确保施工生产的顺利进行。
2安全性要求高城市燃气管道的敷设位置距离居民和建筑物近，伴行或交叉排列着很多管线、光电缆，为了确保周围设施的安全，必须保证燃气管道的安全系数高。
城市燃气管道工程施工中普遍存在的问题
1在设计方面
由于城市燃气管道与长输管道、给排水管道有很多的不同，在城市燃气管道建设的初期，存在很多设计不规范的地方：边设计边施工、边施工边设计或者没有现场的详细勘察就设计，在施工过程变更的一塌糊涂等等。
2在技术管理方面
2.1 对与施工有关的标准、规范交底、培训不够
城市燃气管道与长输管道有相同的地方，也有较大程度的差异，虽然长输管道已经有较成熟的施工标准，但城市燃气管道的发展很快，而有针对性的标准还没有完全跟上。加之施工单位在施工前不注重交底、培训，给施工管理造成不利影响。如有的施工现场，只有技术员才了解施工执行的规范，而作业人员知之甚少，这样可能出现不规范施工的情况，非常不利于管道的质量控制。
2.2 施工中缺少指导具体作业的施工工艺或作业指导书
在机械制造企业，无论机械加工、铸造、热处理、锻造、钢结构加工等都有具体到各工序的工艺卡片，用以指导工人操作。而燃气管道施工的队伍素质参差不齐，一些施工单位派一名或几名操作工人到较成熟的施工单位的现场去观看现场演示，回来就照搬别人的做法进行施工，具体作业者并没有真正掌握，这种照葫芦画瓢的作法往往是知其然而不知所以然，没有切合实际的作业指导书来指导施工。
3在质量管理方面
影响工程质量的因素主要有人、材料、机械、方法和环境。事前对这五方面的因素严加控制，是保证工程施工质量的关键。
3.1 对燃气管道施工单位的资质、施工能力、业绩重视不够
尤其在燃气管道工程的初建阶段，由于工程量大、时间紧、进度要求高，容易造成降低对施工单位资质、能力的要求。建设单位或监理单位对施工人员的资格审查，比较注重于管道焊接人员等特殊工种的资格审查，而忽视其他工种的资格审查，包括上岗前的培训。而恰恰在施工中如果有些人没经过正规的培训，质量意识、安全文明生产意识淡薄，责任心不强，就会在管道的堆放、搬运、敷设过程中不注重防腐层的保护，不注重管道内杂质的清扫等影响质量。
3.2 使用不合格的材料、性能不好的机械设备
对燃气管道工程中的管材和阀门等施工设备材料从采购到投入使用的各环节的缺乏监督，存在不按设计要求采购、检查、验收、保管等。
在施工机械设备的选用时不是根据工序的不同工艺特点和技术要求，综合考虑施工现场条件、施工组织方案、技术经济条件等因素进行比较，做到装备合理、配套使用，而是为了节约成本使用性能根本不能满足施工工艺要求的设备。
3.3 复杂的施工环境
燃气管道工程的建设受生产环境和施工条件变化的影响，任何环节出现问题，都会影响施工。同时燃气管道工程大部分为隐蔽工程，部分施工单位在施工过程中忽视过程检测或检查，以工期紧张或环境复杂为借口而不规范施工，买下质量隐患、安全隐患。
3.4 施工方案不合适或不认真执行方案
施工方案是否经济、合理，直接影响到工程目标能否顺利实现，为此，必须认真制定和审核施工方案。而一些燃气管道工程的施工方案没有结合工程实际，也没有从技术、经济、实际操作等方面综合考虑，只是在书面上存在一个方案而已；有的施工方案技术可行、经济合理、工艺先进，能解决施工难题，也有利于提高工程质量、加快进度、降低成本，但实际并没有按照施工方案执行。
三、应采取的措施
1加强设计阶段的管理
对于燃气管道工程来说，设计管理的核心是在满足业主需求的前提下，确保工程安全，并注意以下几点：1、严格按规范进行设计，请有关专家对设计进行审查和指导。2、做好设计方案的审核，提高施工图的设计质量，认真完成对现场的勘察。如果遇到意外情况，必须进行设计变更，重大变更必须重新绘制设计图。3、做好图纸会审及现场的技术交底，使施工单位理解设计思想。
加强燃气管道施工的招、投标管理
2.1严格审查施工单位的资质，应综合考核施工企业的施工能力、建设业绩、人员素质、管理水平、技术装备和企业信誉等，确保为顺利施工打下良好的基础，可通过以下几点来控制：（1）选择实践经验丰富，组织能力强并善于沟通的人担任项目经理；（2）提高施工队伍全员的业务水平，严格执行特种工种持证上岗制度，不须持证的工种也要经过质量、安全文明施工的培训。
2.2在审查监理单位的资质时，看其监理人员专业是否与所监理工程的专业相适应。
2.3如工程较大时，可适当扩大招投标范围，让真正有实力的施工单位参与竞标。
3加强施工的过程管理
3.1 加强对有关燃气管道施工、验收方面标准、规范的宣贯，经常组织相关人员进行培训，尽量使参加具体施工的所有人掌握。
3.2 加强图纸会审和技术交底作，严格审批施工单位的施工方案；审核原材料、设备是否合格；严格要求施工单位按图纸、规范施工；要求施工单位的质检员认真填写各工序的原始记录。
3.3 燃气管道每道工序的施工有必要制定工艺卡片或作业指导书。尤其对于采用新技术、新材料、新工艺、新方法的工序，施工单位应结合厂家编制可行的作业指导书。特别是关键工序、重要部位、带气作业等更应该编制详细的作业指导书，把这些工艺卡片或作业指导书发到作业人员手中，严格按工艺要求施工，坚持这样做一定会大大提高燃气管道设施的施工质量。
4加强燃气管道工程的竣工验收管理
施工完成后要做好工程质量评定、竣工验收、工程竣工资料及图纸归档工作。
结束语：
总之，燃气管道的施工管理是一个系统工程，涉及到整个过程的方方面面，加强燃气管道工程全过程的施工管理，提供优良的燃气管道设施，即可以确保燃气管道及设施安全运行，又可使燃气供应真正做到造福于民。
参考文献：
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关键词：城市燃气、管道设计、技术施工
Abstract: the gas pipeline design and construction is a very important and benefit of the families and big engineering. We in the process must be integrated with the running situation of the pipeline, construction site conditions and so on various factors considered. Have the foresight and want to accord with the reality, and to meet families meet the precondition of make our design more reasonable and humanization. In this paper, the city gas pipeline design and construction of the problems in the analysis.
Keywords: city gas pipeline design, construction, technology
中图分类号：S611文献标识码：A 文章编号：
引言：随着社会的进步和人类文明的发展，城市燃气管道已经成为人们生活必不可少的设施之一。天然气成为城市燃气的主要气源，形成了全国乃至跨国的供气网络。气体燃料在世界能源构成中比重达20%，在经济发展和大气环境改善中起到很大作用。但是一旦发生燃气泄漏事故，将会引起爆炸和火灾等恶性事故的发生。所以在设计和施工的过程中对于其安全性的考虑是必要的。下面笔者对这些问题进行分析探讨：
1埋地燃气管道安装自身特点：
1.1工程受气候条件影响大
埋地天燃气管道安装系现场施工，不同于厂内制作的锅炉、压力容器等一切均可按部就班，野外工程一旦遇到连绵阴雨、风雪、雷电等恶劣天气，焊接质量无法保证，且有关安全技术规范也不允许管沟带水覆土，须暂停施工，特别是黄梅季节以及夏季雷阵雨频繁，为防管沟塌方有时不得不赶进度。
1.2工程受工期紧张影响大
埋地天燃气管道工程往往是当地政府“为民办实事”的民心工程，对百姓往往有“某月某日供气”的(口头)承诺。施工过程中涉及到的小区内绿化须尽快恢复，道路开挖后须尽快履土，特别是交通主干道必须尽快恢复交通，否则严重危及通行安全。这一切决定了工程受工期紧张的影响很大。
1.3工程受涉及面广影响大
埋地天燃气管道管线的敷设常需要建设单位或政府出面协调。此外，为保证人身安全，RT检测时须采取隔离措施或空旷的区域.
1.4工程受施工复杂影响大
埋地天燃气管道施工情况复杂，特别是老城区，原有的地下管网十分复杂一般都未经统一的设计规划，地下排水管道普遍破裂、渗漏严重，无法按原设计管线施工。
2工程项目施工阶段的项目管理
因城市燃气工程项目规模小、点多面广、配合施工进度要求高、不确定因素多以及易燃易爆等特点，加上现阶段国内工程市场上鱼龙混杂的环境以及政府相关职能的缺失，施工阶段的项目管理存在很多问题，而这些问题是业主有效促进行业的良性循环所无法回避的，只能通过不断的摸索和改进，实施科学的管理来解决。
2.1工程施工阶段存在的问题及原因
（1）施工管理人员编制与投标承诺不相符，与工程项目的实际要求存在较大的差异；
（2）为了配合市政道路和房地产小区建设，不确定因素造成的停工、赶工情况较多，
2.2监理单位存在的问题
监理单位作为项目管理不可缺少的环节，但其作用在庞杂的燃气工程项目管理中表现得并不明显，监理的存在总是让建设单位有隔靴搔痒的感觉，因此也往往被大多数的燃气建设单位所忽略，在实际的工作中，监理单位存在的问题如下：
(1)管理积极性不高，不能很好地为主业提供服务，对现场出现的问题或者业主的要求敷衍塞责能提出合理的建议或处理办法；
(2)派驻现场的监理人员素质不高，人员流动性大，大部分现场监理不能自主履行监理职责；
3城市燃气工程项目存在的问题
3.1燃气工程项目因其自身的特点存在以下问题：
(1)点多面广，施工力量分散，效率不高；
(2)协调工作量大，燃气管道与道路、小区建筑以及其他管线的交叉施工极为普遍，施工配合和管线保护等问题均需要大量的现场协调工作；
(3)实施过程中存在较多干扰因素，开停工次数多，进度管理可控性较差；
(4)隐蔽工序较多，燃气管道的主要工序如管道焊接、管沟回填、室内管道暗埋等均属于隐蔽工序，需要配套的监控人员及时检查确认，工程质量难以控制；
(5)不确定因素较多，现场签证多。存在以上的问题，除了燃气工程项目的自身特点决定外，快速的经济发展造成工程市场混乱，相关政府职能部门监管不及时，造成施工市场鱼龙混杂；而且全国各地的施工、监理企业从规模和服务理念存在较大的差异等都是造成了以上问题的原因。
3.2项目管理的应对策略
针对以上问题，业主方的工程项目管理主要从以下几方面进行控制管理：
3.2.1对施工单位的管理
针对施工单位素质良莠不齐、投标承诺人员不到位等问题，业主主要是通过施工合同的条款和相关制度对其进行约束，具体的做法如下：
（1）检查核对施工合同要求配置的人员、机具，并通过合同条款限制其变更，以此保证技术、管理力量。
（2）通过对施工单位的工程量增减奖罚调动其积极性，在竞争激烈的市场环境下，特别是像燃气工程这样比较零散的工程项目，长期和稳定的工程量是施工单位最关心的。业主可以在合同中明确根据工程需要和施工单位的施工、管理能力，经监理和业主代表综合评价后，对其合同工程量进行一定比例的增减，而以上提到的施工单位评价的另一作用就是为增减工程量提供依据。
4 燃气管道工程成本控制
4.1 施工阶段的成本控制
施工阶段的成本控制非常重要，必须作为建设单位现场管理的重点工作。工程项目建设是一个周期长，投入大的生产过程，成本控制贯穿于项目建设的全过程，但是在实际工作中必须要做到重点突出。要有效控制项目的投资，应该从组织、技术、经济、合同等多方面采取措施从组织上采取措施，包括明确项目组织结构，明确管理职能分工；从技术上采取措施，包括采用新技术、新材料，严格审查施工组织设计，严格施工图会审及现场技术交底等；从经济上采取措施，要严格审核各项费用的支出。
4.2 施工设计阶段的控制
严格施工设计的变更的管理，严把经济签证关，严格工程决算的审查等。在组织保证上，有专门负责投资及工程造价审核的组织机构，对工程的全过程进行有效的监督及控制，有力的保障了投资效益的最大化。在技术保障上，非常重视燃气管道的技术设计、施工图设计以及新技术、新工艺、新材料的应用。从国内外的研究表明，影响项目投资的最大阶段设计阶段(含项目决策、初步设计、施工图设计)，在设计阶段影响项目投资的可能占项目全部投资的75～90％，而在项目实施阶段影响投资的可能性只占10～25％左右。
4.3 加强工程管理人员工作素质
在成本控制方面也尽量做到系统和全面，现有的工程管理人员不仅具有工程技术方面的专业知识，同时也拥有工程造价资格证书，基本能具备了技术与经济的结合，这样现场工程管理人员能够根据现场实际情况，结合造价知识对工程投资做到有效的控制，能够在工程实施的过程中进行造价的控制。特别对于市政配套的燃气工程，在前期设计过程中，由于不能掌握详尽的现场地质资料，对于地下情况不能在设计图上如实反映，在实际施工过程中管沟的开挖可能会遇到大量的不可预见因素。必须根据现场实际情况，结合合同条款、投标文件和工程造价管理文件的相关规定，对于属于合同外增加的工作量要及时准确的进行判定，并根据相关程序进行签证文件的签署。
5 燃气管道工程安全管理
现在工程建设中，安全生产已经提到了一个相当高的地位，针对我国当前各地重特大安全事故频发，从中吸取经验教训，把安全意识放在首位，并不断加强各级管理部门、生产部门、施工单位相关人员的安全教育，坚决杜绝施工中各种违章作业现象，消除各种安全隐患，例如：要求各施工单位在有较大(深)作业坑、沟槽处必须设置安全警示装置。相关管理部门也不时对施工现场进行检查，若发现有安全隐患，立即责令施工单位停工整改，直至消除安全隐患。
结语：城市燃气管道的建设是一项相当复杂的工作。燃气管道的设计与施工是造福千家万户的事业，在有可能的条件下，应使设计更合理、周到，尽量使各家各户都满意。
参考文献：
[1]于洋．城市燃气管道设计若干问题的探讨[J]．煤气与热力，2007，（11）．
[2]冯青岩，刘建民．施工旁站在燃气管道运行管理的应用[J]．煤气与热力，2005，（10）．
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在城市燃气管道的建设中，经常遇到“安全距离”这个令人头痛的问题。城建、规划、消防等规范均有明确规定，“燃气管道与其他构、建筑物要保持安全距离，不得违反”。看似十分严肃认真，然而现实并非如此。在实际工程实施中，有许多地方很难达到或者根本就达不到规范规定的安全距离要求，特别是在一些老城市、老街道及巷道的燃气管道建设，情况更是如此。
一、 安全问题主要涉及哪些因素
1． 地下管道与房屋建筑之间的土质结构越疏松、泄漏的燃气越容易窜入室内，反之则相反。
2． 泄漏入大气中的燃气，较容易在室外空间扩散而较不容易窜入室内。
3． 燃气泄漏时，若无火源密闭空间，并不会发生燃烧或爆炸事故。
4． 若管道的绝缘质量、焊接质量及管材质量均好，则不易发生泄漏事故。
5． 高质量施工的管理，若不受外力作用和人为的破坏，则更不易发生泄漏事故。
二、 安全距离的实际作用究竟有多大
通常的理解，安全距离可以起到以下几个方面的作用：
1. 对房屋建筑而言，当煤气管道一旦泄漏时，距离越远，燃气越不容易窜到室内去，即可避免在室内发生燃烧和爆炸、中毒、窒息等重大事故。
2. 当燃气管道因泄漏而在室外发生燃烧或爆炸时，距离越远，波及作用或损坏越小。
3. 对于其他管道或构筑物而言，安全距离可以保障检修方便并减轻事故的波及影响。
4. 对于电力电缆、电器接地装置等设施而言，安全距离可以防止或减轻电化学腐蚀对燃气管道（钢管）的伤害。
5.对于铁路或电车轨道而言，安全距离可以防止或减轻行车震动或电化学腐蚀对燃气管道的伤害；也可防止或减轻行车震动或电化学腐蚀对燃气管道的伤害，也可防止或减轻燃气管道发生事故时对它们的波及影响。
6.对植物的根系而言，安全距离可以防止或减轻施工时对植物根系的伤害及施工后植物根系对钢管绝缘层（尤其是石油沥青绝缘层）的破坏。
从以上各方面的作用看来，保持安全距离是很必要的，尤其是保障检修方便及防止或减轻对燃气管道及其绝缘层的伤害和破坏等方面，其作用和重要性是毫无疑义的。然而，对于防止泄漏窜气酿成事故及减轻事故的损坏等几方面的作用，却是值得推敲的。
三、 切实解决燃气管道的安全问题
如何切实解决燃气管道的安全问题呢？本人认为仅依靠安全距离是不行的，也是不可可靠的。因为一旦燃气管道泄漏发生事故，决不是几米距离就能确保安全，或者较大的减轻损坏和波及作用的。还必须从技术措施方面考虑，加强技术要求，提高工程质量，才是主动而又可靠的解决安全问题的根本办法。
这些措施包含诸多方面，例如：
1. 选用质地优良的管材，城市中压管道应大力推广PE管材；
2. 严格执行焊接工艺，加强钢管焊口质量检查，提高超声波探伤比例甚至采用X光照片，确保焊接质量；
3.采用最高等级的绝缘防腐层，并严格检查，若有损伤，必须切实修补完好，管段加装套管，加强对管道及防腐层的保护；
4.单独试压，并提高试压压力，确保管道运作安全；
5. 回填土必须按规范要求夯实，甚至浇灌混凝土密实管沟；
6. 加深管道埋设深度，增强对埋设管道的保护。
四、 硬性规定执行“安全距离”将会产生的问题
在城市燃气管道建设工程中，达不到规定“安全距离”的现象普遍存在。1998年版国家建设部颁发试行《城市煤气设计规范》（GB50028—93）中规定：地下燃气管道与建筑物基础的最小水平净距为低压0.7m，中压A为2m，中压B为1.5m，高压A为6m，高压B为4m。实际上，在城市市区内哪有那么多那么宽的管道走廓？更何况地下还有那么多自来水管、下水道甚至电力电缆、通讯电缆等等都要占据通道，彼此都需要保持起码的检修间距，管道走廓就更加狭窄了，若要硬性遵循“安全距离”的规定，管道就根本没法敷设。但实际上不敷设又是不可能的，于是现实中就普遍大量地存在着不符合“安全距离”规定的问题，从而使“安全距离”规定失去了实际意义。也正因为这样，在“安全距离”规定的附注中也注明了“如受地形限制布置有困难而又确实无法解决时，经与有关部门协商，采取行之有效的措施后，上述规定均可降低”。然而如果都认为存在困难，随处都要协商，这种规定还有什么实际意义；况且这种普遍、频繁的协商又会给实际工作增加多少困难。据本人所知，无论南方或北方的城市，设计和施工人员都经常被这个问题搞得很伤脑筋，南方城市尤为突出。因为“安全距离”作为规范上的一条规定，就具有了法定效力，若不遵守，是要承担相应责任的；所谓协商解决，其实就是为了让有关各方共同承担责任，若互相关系不够融洽，问题就更难解决了。同时，在“安全距离”规定中，只按管道压力大小作规定，而不考虑管径、也是不科学的。
此外，如果不幸发生管道爆炸、燃烧事故，仅几公尺距离，又能起到多大的作用？为何不从提高施工技术，确保工程质量，严格要求施工单位加强施工组织和科学管理等方面着手，同时通过质量监督体系的严格监督等措施，使燃气管道的安全问题从根本上得到有效解决？据悉，日本、法国、德国、英国等，他们就不讲究燃气管道的“安全距离”，甚至根本就没提到“安全距离”这个概念，如法国进户压力高达600kPa，他们就正是以提高技术要求，保证工程质量来达到保障安全的。
