双一流大学范文

导语：如何才能写好一篇双一流大学，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

1、双一流是一流大学和一流学科建设，2016年2月教育部印发《教育部2016年工作要点》的通知。通知要求，加快一流大学和一流学科建设，制订“双一流”实施办法。专家认为，启动实施的“统筹推进两个一流”战略，是中国大学冲刺国际前列、打造顶尖学府的“冲锋号”。

2、2015年底，国务院正式印发《统筹推进世界一流大学和一流学科建设总体方案》，自2016年起针对大学以及学科建设明确提出了“双一流”的任务要求，并分三个阶段制定了时间表，其中将“基本建成高等教育强国”的最终目标节点定于本世纪中叶。这预示着，未来三十余年的高等教育发展规划由此有了新的蓝图。

3、加快建成一批世界一流大学和一流学科，意在提升中国高等教育综合实力和国际竞争力，为实现“两个一百年”奋斗目标和中国梦提供有力支撑。

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篇2

1、“双一流”是指世界一流大学和一流学科。建设世界一流大学和一流学科是我国作出的又一战略决策，目的是为了提高中国高等教育综合实力和国际竞争力。目前我国首批双一流建设学科共有465个，双一流大学共有137所，其中一流大学建设高校42所，一流学科建设高校有95所。

2、“211”的含义是“21世纪的100所重点大学”，将全国各地挑选出的约100个高等学校设立为重点高校，这些学校在资金中获得优先对待。

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篇3

1、双一流大学一定是一流学科大学；双一流学科大学不一定是双一流大学。重点建设的双一流大学仅仅有42所，36所A类院校，6所B类院校。一流建设大学+一流学科建设大学，简称“双一流”建设大学。学校是双一流建设大学，其他学科当然也是双一流高校人才。

2、在双一流刚出来的第一年（2017年9月公布），的确很多单位招人的时候搞不清楚，限定一流学科。

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篇4

【关键词】 依托咪酯 咪达唑仑 麻醉诱导 血流动力学 脑电双频指数 冠状动脉旁路移植术

Abstract: OBJECTIVE To compare the effect of etomidate and midazolam on hemodynamics and bispectral index（BIS） in cononary artery bypass grafting （CABG） patients during general anesthesia induction. METHODS Forty-six patients undergoing CABG surgery were randomized into two groups. Patients in groupⅠwere induced with etomidate (0.3 mg/kg)， patients in group Ⅱ were induced with midazolam (0.1 mg/kg). Patients in both groups were injectived with lidocaine (1 mg/kg)、sulfentanyl(1 μg/kg) and vecuronium(0.15 mg/kg) before the intubation. The hemodynamics and BIS were recorded. RESULTS HB，SBP，MBP and BIS in both groups decreased significantly after the induction（P

Key words： Etomidate；Midazolam；Anesthesia induction；Hemodynamics；Bispectral index；Cononary artery bypass grafting

冠心病患者在麻醉诱导期最容易发生心肌缺血，导致血流动力学的急剧变化。依托咪酯具有起效快、作用时间短、对呼吸循环影响轻微，且对冠状动脉具有轻度的扩张作用，能增加心肌的氧供等优点，因此广泛应用于冠心病患者的麻醉诱导［1］。本文旨在对比依托咪酯和咪达唑仑在冠状动脉搭桥手术麻醉诱导期对脑电双频指数及血流动力学的影响。

1 资料与方法

1.1 一般资料 择期行冠状动脉旁路移植术患者46例，其中男性33例，女性13例，年龄（65.4±8.3）岁，体重（69.5±11.5）kg。术前有高血压23例，不稳定心绞痛8例，心肌梗死2例，慢性阻塞性肺病1例。术前心功能检查：左室射血分数（LVEF）41％～62％（49.4±8.3％）。冠状动脉造影结果显示左主干病变3例，单支病变3例，两支病变11例，3支病变29例。NYHA心功能分级：Ⅱ级32例，Ⅲ级14例。排除标准： LVEF

1.2 麻醉方法 术前30 min肌注吗啡0.1 mg/kg和东莨菪碱0.3 mg。入室后监测心电图（ECG）、脉搏氧饱和度（SpO2）、脑电双频指数（BIS），局麻下行桡动脉穿刺置管测量动脉压（ABP）。Ⅰ组静注依托咪酯0.3 mg/kg、维库溴铵0.15 mg/kg、利多卡因1 mg/kg及舒芬太尼1μg/kg；Ⅱ组静注咪达唑仑 0.1 mg/kg、维库溴铵0.15 mg/kg、利多卡因1 mg/kg及舒芬太尼1 μg/kg，诱导后3 min经口腔行气管插管。分别记录诱导前、诱导后1 min、3 min及5 min（即气管插管完成后）的血流动力学及BIS值变化。

1.3 统计分析 采用SPSS 11.5统计软件包进行数据分析，计量资料用均数±标准差(±s)表示，组内均数比较用配对t检验，组间均数比较用单因素方差分析，P

2 结 果

两组患者心率与诱导前相比，诱导后1 min、3 min均明显降低（P

在麻醉诱导期间，Ⅱ组有4例、Ⅰ组有1例患者发生低血压，在给予静注盐酸去氧肾上腺素后血压回升；Ⅱ组还有3例患者发生心动过缓，静注阿托品后缓解。Ⅰ组有2例患者在静注依托咪酯后发生肌阵挛，同时心率和血压轻度升高，持续约15 s后缓解。研究中所有患者均顺利完成气管插管。

3 讨 论

依托咪酯为咪唑类衍生物，系催眠性静脉麻醉药，具有起效迅速，作用时间短，对呼吸和循环影响轻微，并可以轻微扩张冠状动脉，降低颅内压，维持脑灌注，尤其适用于老年、冠心病、高血压、休克等患者［2］。依托咪酯静脉注射后，1 min脑内浓度达峰值，然后很快从脑向其他组织转移，催眠作用与脑内药物浓度成线性相关，故苏醒迅速。脑电双频指数能较好的监测大脑皮层功能状态及其变化，随着麻醉加深大脑皮层中枢神经细胞的电生理活动逐渐减弱，BIS数值也相应减小，是目前临床监测麻醉深度的主要手段［3］。研究表明BIS与许多麻醉药物（丙泊酚、咪达唑仑、依托咪酯、异氟烷、七氟烷、地氟烷等）的浓度具有良好的相关性，而且这种相关性不受年龄的影响。研究认为，依托咪酯在老年患者的麻醉诱导期间，脑电双频指数最低为（43.1±6.4），与本研究结果相似［4］。表1 两组诱导期间血流动力学及BIS值的变化（注：与诱导前比，*P＜0.05；与Ⅰ组比较#P＜0.05

依托咪酯诱导时BIS值下降速度快，且对血流动力学影响小，适于危重患者的快诱导。依托咪酯可以引起血压轻度下降，与每搏量减少、外周阻力降低及轻度的组胺释放作用有关［5］。依托咪酯对交感神经活性及血压无明显抑制。即使心功能较差的患者在使用依托咪酯诱导时，也很少发生心功能抑制。静注依托咪酯后冠状动脉阻力降低，可以使心肌灌注增加20％，保证诱导期间心肌的供血。依托咪酯不具有镇痛作用，因此需要与阿片类药物联合使用，以抑制气管插管的刺激［6］。本研究中，Ⅰ组患者使用依托咪酯和舒芬太尼诱导，血压和心率较诱导前有轻度下降，在气管插管后回升至诱导前水平。咪达唑仑单独使用对心血管系统的影响也较小，可以使左室前负荷降低，仅表现为血压轻度下降。如果同时使用阿片类药物，则可以进一步抑制心血管系统，使心率和血压明显下降，对于心脏病患者特别是冠心病患者的影响更明显。咪达唑仑引起血压一过性降低的机制目前尚不明确，可能是通过直接舒张阻力血管平滑肌及中枢神经抑制作用降低了交感神经张力，造成血压下降。对于低血容量患者，使用咪达唑仑诱导可能因其对血管交感神经张力的抑制而使其降压作用更为敏感。本研究中，Ⅱ组患者在使用咪达唑仑和舒芬太尼联合诱导时血流动力学波动明显，HR、SBP和MAP明显降低，在气管插管后虽有回升，但仍低于诱导前水平。

依托咪酯在临床应用中有注射部位疼痛和肌阵挛等不良反应［7］，本研究中有2例患者在静注依托咪酯后发生肌阵挛，心率和血压轻度升高，持续约15秒后自行缓解，这可能与中枢性诱发有关，在诱导前先静注少量的咪达唑仑或阿片类药物可以减少肌阵挛的发生。因此，在冠脉搭桥手术的麻醉诱导期使用依托咪酯对血流动力学影响小，较咪达唑仑更加安全、可靠。

参考文献

［1］ 程华春，杨华，邵芸，等.依托咪酯、咪达唑仑、异丙酚和硫喷妥钠对心率变异性和脑双频谱指数的影响 ［J］.中华麻醉学杂志，2003，23(2):139-140.

［2］ 赖可可，廖崇先，杨谦，等.依托咪酯与咪唑安定在心血管手术麻醉诱导的应用 ［J］.临床麻醉学杂志，2005，21（8）：570.

［3］ Messner M， Beese U， Romstock J， et al. The bispectral index declines during neuromuscular block in fully awake persons ［J］.Anesth Analg， 2003， 97（2）:488-491.

［4］ Kulakg， bremerf， schotter J. Introduction of anaesthesia with etomidate in lipid e mulsion ［J］. Anaesthetist， 1993， 13:205.

［5］ Absalom A， Pledger D， Kong A. Adrenocortical function in critically ill patients 24 h after a single dose of etomidate ［J］. Anaesthesia， 1999，54(9):861-867.

篇5

关键词：“双一流”背景；应用型本科院校；学科建设；三准一优化

1“双一流”学科建设的基本内涵

根据《方案》，到2020年，我国若干所大学和一批学科进入世界一流行列，若干学科进入世界一流学科前列；到2030年，更多的大学和学科进入世界一流行列，若干所大学进入世界一流大学前列，一批学科进入世界一流学科前列，高等教育整体实力显著提升；到21世纪中叶，一流大学和一流学科的数量和实力进入世界前列，基本建成高等教育强国。2017年9月20日，教育部、财政部、国家发展改革委公布了世界一流大学和一流学科建设高校及建设学科名单，42所大学进入世界一流大学建设名单，95所大学入选一流学科建设名单。“双一流”建设，是一个开放的体系，面向所有高校，甚至包括高职院校。从目前来看，地方应用型本科院校很难与“985”“211”大学比拼，但不等于在所有学科方面都没有机会。只要准确把握机遇，制定科学的发展战略，选准发展方向和路径，完全有可能使一所地方应用型本科院校走向卓越，成为中国乃至世界一流大学。所以，地方院校不能放弃对“双一流”的追求。当然，地方院校对“双一流”的追求，不能跟着“985”“211”大学的路子走，而要根据自身的实际进行选择［1－4］。

2交通运输工程学科建设发展现状

黑龙江工程学院交通运输工程学科现为黑龙江省省属高校中本领域唯一的省级重点建设学科，拥有交通运输、交通工程、物流工程3个本科专业，其中交通运输为“十一五”“十二五”省级重点专业；学科依托汽车运用与智能交通技术省重点实验室、汽车工程省级实验教学示范中心和汽车运用与安全技术校级科技创新团队开展研究工作。实验室面积3000余平米，仪器设备总值2000余万元，先进的试验设备完全能够满足学科科研、教学及社会服务的需要。交通运输工程学科紧密依托行业及企业办学，全力支持地方经济建设，以产学合作为途径，以能力培养为核心，大力构筑职业教育与研究生教育立交桥，为交通运输工程领域培养了大批“上手快、能力强、留得住、后劲足”的应用型高级专门人才。近年来与黑龙江龙运集团校企共建了“智能交通学院”，与日本丰田公司、德国博世公司、中国一汽、哈飞汽车、宇通汽车等国内外大公司积极开展校企合作教育，学科被省教育厅确定为“振兴东北老工业基地交通运输和管理人才培训中心”“振兴东北老工业基地汽车制造和维修人才培训中心”和“龙运集团———黑龙江工程学院省级大学生校外实践基地”，为行业及企业的发展和科技进步提供了人才支撑。在长期的办学实践中，交通运输、交通工程、物流工程三个专业始终致力于服务行业和地方，形成了“以校企合作为依托，以能力培养为核心，以工程文化为引领，以大基础、宽口径、重实践、强能力、高素质为目标”的应用型人才培养模式和特色，构建了“坚实的专业基础知识平台，宽口径的方向模块课程，强化的实践教学环节”的课程体系和内容，毕业生的综合能力和素质得到全面提升，体现出“肯吃苦、留得住、上手快、有后劲”的特点，深受用人单位的好评。但是，学科建设依然存在一定的问题，主要体现在：1）学科建设基础偏弱。交通运输工程学科底蕴不足，学科文化氛围淡薄，办学资源有限，资金投入力度不够，缺乏高水平、实质性的学科平台，或者平台虚置、没有充分发挥平台的功能，学科平台难以满足教学及科研的需要，严重阻碍了科研人员的科研能力提升与发展进而降低了科学研究的效率，导致成果产出量少、成果转化率低等一系列问题，学科建设整体实力偏弱，产学研合作教育不够深入，社会服务功能不健全，支撑引领创新驱动、转型升级及文化传承创新能力不强，学科建设缺乏自己的特色，学科建设基础偏弱导致了科学研究领域的恶性循环。2）缺乏高水平的学科建设团队。缺乏高水平的学科建设团队，尤其是缺乏高水平的学科带头人，学科团队结构不合理，团队成员研究领域交叉不紧密、各自为战现象较多，研究方向发散，研究问题不够持续，学术氛围不够浓厚，团队合作、协作能力没有充分发挥，研究成果中国家级项目及获奖、高水平论文数量较少，导致学科团队凝聚力和竞争力不足。3）学科建设的制度及机制不够健全。学科建设内部制度机制还是不够健全，学科建设规划往往是从学校整体发展的角度出发的，规划与方案过于宏观，只停留在“顶层设计”层面上，二级学院很难找准自身学科建设与发展的切入点，要使学校的学科建设规划落地生根，二级学院、职能部门必须成为学科建设的主力军，将学校学科建设规划认真细化、分解实施，制定更加合理、适合学院自身发展的实施细则。这样，学科建设发展才会良性循环，学科建设效率才会快速提升。

3交通运输工程学科“三准一优化”建设及调整途径

3．1精准学科办学定位

应用型本科院校承担着为区域社会经济发展服务的重要使命，其“双一流”学科建设必须根植所在区域、面向地方经济社会发展需要。基于此，交通运输工程学科紧密结合黑龙江工程学院“地方性、应用型、国际化”的办学定位，立足区域经济发展，面向公路交通行业，培养交通运输工程领域适应经济社会发展需要的应用型、复合型、创新型人才［5－6］。

3．2瞄准学科发展特色

交通运输工程学科需要紧密结合国家对综合交通、智慧交通、绿色交通和平安交通建设的任务要求，主动适应交通运输低碳、绿色、高效、安全发展的方向和趋势，针对区域道路交通运输系统、道路运输安全管理、道路交通控制等面临的技术问题，依据学科现有师资队伍力量，凝练形成载运工具运用工程、交通运输规划与管理、交通信息工程及控制三个研究方向，在载运工具电控及新能源技术、载运工具运行性能优化及提升技术、交通运输系统资源优化、道路交通安全保障、微观交通系统仿真与控制、多源交通信息整合与挖掘等领域积极开展科学研究与科技服务，形成自己的研究特色，通过科技成果转化，在区域交通运输工程领域提升影响力。

3．3找准学科服务地方需求

地方应用型本科院校应在为地方做好精准服务的基础上力争“双一流”。随着我国“一带一路”战略和新型城镇化建设，以及新一轮振兴东北老工业基地、龙江“十大重点产业”“龙江丝路带”的规划与实施，必将极大促进交通运输业人才的社会需求。近年来，随着新材料、新技术、新能源、新工艺以及信息技术的发展，交通运输方式向高速、重载、安全、经济、节能、环保方向不断发展，交通运输工程领域研究内容不断更新，并呈现综合、交叉的特点，迫切需要培养一大批基础扎实、素质全面、工程应用能力强、并具有创新能力的应用性、复合型、高层次工程技术和工程管理人才。因此，交通运输工程学科建设要重点突出应用研究，紧密围绕龙江区域地方经济社会发展面临的各种实际问题，不断实时动态调整学科方向，建立产、学、研、用联动的一体化服务平台，将地方产业实际需求落实落地，真正地为行业、企业解决技术难题，促进科技成果转化，实现资源共享、优势互补。

3．4优化学科师资队伍结构

应用型学科教学及科研团队必须要有合理的人员结构，要以优化学科梯队结构、培养高层次创新人才为重点，以改革创新为动力，在队伍建设上，形成一支职称结构合理、年龄结构优化、科研水平高、实践能力强的“双师型”教师梯队。需要择优选择教师团队成员，没有团队意识与合作精神的教师、没有工程实践经验的教师，不能成为学科团队成员；在注重提高学科教师博士学位比例和职称水平的同时，还要派送教师到地方企业进行挂职锻炼，积累解决企业实际技术问题的经验，不断提升教师的工程实践能力。同时，重视学科学术交流，营造良好的学科建设与发展的外部环境，聘请国内外知名学者为兼职教授进行授课、讲学；同时制定政策激励机制，鼓励教师参加国内外学术交流，进一步提升学科的影响力与知名度；在学科建设上，还要不断促进本学科与校内外其他主要学科方向（如机械、电子、控制学科等）之间的集成、融合与交叉。此外，要不断增强学科教师团队成员的凝聚力，成员需要根据自身研究方向及优势进行有机组合，取长补短，从而实现学科师资队伍整体水平的提升［7－8］。

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【关键词】双一流;高校特色;规划发展

一、目前“双一流”建设面临的共性问题和困难

在调查中，通过与上海市教育局领导、高校领导及相关学术带头人的交流讨论，了解了“双高层”建设面临的一些共性问题和困难。

1.“双类”建设的相关内涵和标准不是很明确

世界一流大学和一流学科，事实上有很多种不同的概念来解释，也没有权威的说法，国务院颁布的文件中是不明确的，所以事实上到大学的许多模糊空间的探索，也可能导致由于不同标准建设各高校以建设的路径是不一样的。“一级学科”为例，对英语的表达方式很多，主题包括学科、Suhject、程序、研究等领域，是学科不同，实际上中国的分类有其自身的特点，国外大学不讨论所谓的“学科”，因此世界一流学科建设的到底什么是“一级学科”的建设，有一定的模糊性。因此，针对这些问题，建议组织相关专家进行研究，提出具体的指导标准，对促进“双师型”建设具有重要意义。

2.“双一流”建设中存在一些“一窝蜂”和“冒进”的苗头

根据国务院的“双一流”建设方案，实际上对2020,2030和2050有三个阶段的规划目标。但是随着各地及各高校“双一流”，建设规划和举措的逐步出台，可发现有不少地方和高校提出了超越自身可能性的规划目标，有专家表示，如果把全国各地和各高校规划目标合并起来，可以发现远远大于国家的规划目标。而目前各地“双一流”建设存在一定的盲目性、攀比性，“一窝蜂”和“冒进”的苗头明显，其合理性值得进一步论证和思考。

3.“双一流”建设中部属高校与地方高校的协调问题

不同类型高校对“双师”建设的判断和应对策略不同，只有普通高校要挤进“双类”建设范围，以免失去新一轮的发展机遇。同时，在没有“双班”建设标准的情况下，也导致了部属高校和地方高校的“乱局”局面。一方面，要考虑当前的水平和未来的可能，另一方面可能有教育需求的均衡发展，一些地方政府基于地方保护主义情绪，也可能支持一些地方高校注重政策举措。同时，如何保护和提升高校在广大地区的积极性，可能关系到未来高等教育强国的建设。因此，如何做好各类高校的协调发展，已成为高等教育的共同话题。

二、“双一流”建设相关对策和建议

“双一流”建设应在高校规划的指导下，进一步细化相关的建设管理做法，全面落实拟建的建设任务和改革任务。针对以上问题提出相的关对策和建议。第一是以“一流”为目标，支持不同类型高校开展“双班”建设。高等院校无论是规模还是类型，无论是从属的还是地方的，都应该具备实现世界级的基础和可能性，在“双班”建设中应得到支持。第二，建议在国家一级扩大“两级”建设的自主性。大学应该独立地确定“中国特色、世界一流”的定位和目标，推进廉政建设与改革，国家应在政策上给予支持，资金和其他院校更多的自，促进更好的独立发展。第三，“双师型”建设的最终目标是建设一个强大的高等教育强国。最后，在中国所有的大学都应该取得了很大的进步，和整体水平将大幅度增加，不只是少数高校。因此，建议各地建立相关的指导机制，促进高水平大学与地方高校的合作共建，提高地方高校的水平和实力。第四，地方政府要积极引导高等院校为地方经济社会发展服务。推进成果转化、服务社会是“双师型”建设的重要任务，也符合地方经济社会发展的需要。引导地方高校更好地与地方经济社会发展相结合，体现“双师型”建设为国家和地方服务的价值。高校“双一流”建设举措创新，核心在于建设对象创新。当前高校学科建设对象主要局限于高校院(或系)或独立的科研基地，建设覆盖而广，涉及众多学科研究方向和领域，建设效率低。以协同创新团队作为高校“双一流”建设对象，既是学科组织创新的内在逻辑，更是当下科技创新和人才培养的时代要求。

参考文献：

[1]蒋华林.双一流背景下高等教育学学科何去何从[J].2017,5(02):122-127.

[2]李阿瑾.对话双一流加快地方高校师资队伍建设[J].人力资源管理,2017,(03):124-126.

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关键词：双一流；专业建设；人才培养模式；新能源科学与工程

中图分类号：G424 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2017）27-0136-02

2015年10月国务院印发《统筹推进世界一流大学和一流学科建设总体方案》。总体目标分三步实现：到2020年，若干所大学和一批学科进入世界一流行列，若干学科进入世界一流学科前列。到2030年，更多的大学和学科进入世界一流行列，若干所大W进入世界一流大学前列，一批学科进入世界一流学科前列，高等教育整体实力显著提升。到本世纪中叶，一流大学和一流学科的数量和实力进入世界前列，基本建成高等教育强国。

2016年10月9日，长沙理工大学创建“双一流”暨办学60周年纪念大会，赖明勇校长指出按照“六个突破、六个提升”的发展思路，突出优势、强化特色、创新机制、打造品牌，坚持以学科建设为龙头，努力将行业特点转化为学科特色，专注打造一批一流学科，全面提高学校的核心竞争力，努力跻身全国“百强”。

长沙理工大学一直重视能源领域的学科建设和人才，学校准确把握当前国际国内的能源发展形势和能源科学的发展方向，瞄准国家新能源重大人才需求，在全国率先开展新能源人才培养工作，创办全国第二，湖南省第一个风能与动力工程本科专业。2011年该专业被批准为湖南省特色专业，2013年5月顺利通过了湖南省教育厅的新增专业办学水平评估和新增学士学位授权学科专业评估。2012年教育部要求新能源相关专业统一更名为新能源科学与工程。通过6年的专业建设和人才培养，取得的主要贡献如下7个方面：创办了湖南省第一个新能源科学与工程本科专业，构建了风电特色鲜明的新能源科学与工程实践教学平台，探索了科研反哺教学的新能源科学与工程人才培养模式，发展了双一流建设背景下新能源人才培养模式系列高等教育理论、建成了国家级虚拟仿真实验教学中心重要组成部分即湖南第一个风电场设计和风力发电过程仿真教学实验室、开展了“2+2”新能源国际化办学模式、实施了“顶岗实习”的新能源实践教学新模式。

一、创办了湖南省第一个的新能源科学与工程本科专业

2009年新能源科学与工程专业（风能与动力工程）招收第一批本科生，经过4年的教育教学探索，成功地完成了第一轮本科人才培养工作，2013年5月顺利通过了湖南省教育厅的新专业评估验收，人才培养取得圆满成功。该专业2011年被批准为湖南省特色专业，本研究成果对我省风电领域人才培养、新能源科学与工程本科专业建设以及双一流建设和战略性新兴产业的发展具有重要的指导和借鉴意义。

二、构建了风电特色鲜明的新能源科学与工程实践教学平台

新能源科学与工程专业已建成实验室有：“风力机叶片振动实验台”、“新能源材料疲劳特性试验台”、“风电机组运行与控制实验台”、“风光互补实验台”、“小型风力机拆装实验台”、“风电场设计与仿真实验室”、“分布式发电综合实验系统”等，“风力发电过程虚拟仿真实验室”是国家级“电力生产与控制”仿真中心重要组成部分。新能源科学与工程实验室是能源系统与动力工程国家级实验示范教学中心重要组成部分。

三、探索了科研反哺教学的新能源科学与工程人才培养模式

16位在编教师中主持11项国家自然科学基金，还承担20余项省部项目；多位教师发表在顶级国际刊物上发表学术论文，研究成果获得国际同行的认可；多位教师获发明专利授权。以上这些科研成果反哺教学，通过指导本专业学生参加大学生挑战杯、节能减排大赛等方式，培养学生创新能力。教师将自己科研成果带入教学课堂，从而使同学们了解新能源领域科技前沿知识和学术思维。

四、发展了双一流背景下新能源人才培养模式系列高等教育理论

近年来，我国风电等新能源产业迅猛发展需要培养大量的专业技术人才，新形势下培养什么样的人才和如何培养新能源等战略性新兴产业高级专业人才是高等教育理论的一项重要的新兴课题。本项目结合“卓越工程师”的人才培养思路、能源领域专业综合改革试点和“2011计划”，在湖南省和长沙理工大学教研项目的支持下，研究探索了新形势下新能源人才培养理念、培养思路、培养模式等系列高等教育理论。

五、建成了国家级虚拟仿真实验教学中心重要组成部分即湖南第一个风电场设计和风力发电过程仿真教学实验室

除了风电场的运行控制仿真以为，创造性把风资源测量与评估、风电场设计引入风电仿真实验室，建成了多功能、全过程的风电仿真实验室，这在全省甚至全国都是一个创新。2014年，风电场设计与运行仿真实验室作为一个重要部分已成功获批为“电力生产与控制虚拟仿真实验教学”国家级虚拟仿真实验教学中心，获得了进一步建设发展的良好机遇，将在仿真教学、科技服务及科学研究等方面发挥更重要的作用。

六、开展了“2+2”新能源国际化办学模式

长沙理工大学与英国诺森比亚大学签订了合作办学模式。长沙理工大学新能源科学与工程专业本科第一、二学年在本校就读，且学习成绩不低于评分标准70%（平均绩点2.0以上）、无不及格课程的学生，可申请诺森比亚大学机械工程本科专业本科第三、四学年课程，顺利完成课程学习后可获得诺森比亚大学学士学位，经长沙理工大学认证，并能获得长沙理工大学的学士学位。

七、实施了“顶岗实习”的新能源实践教学新模式

本专业把实践教学作为专业建设和人才培养的重点和特色之一，建设了高水平的风力发电综合实验室，建立了多环节多层的专业实践教学模式，从无到有，建设了6个校外实习基地。新能源科学与工程专业毕业实习实施了“顶岗实习”的新能源实践教学新模式，在风力发电场实践基地给每一位学员分配一个岗位，并配备一位指导师傅，实习3周。结合多项省级、校级教研课题，探索形成了校内外实习相结合、风电场实习和校内仿真运行相结合的模式。

在A电仰天湖风电场、大唐南山风电场、湘电风能公司、南车时代公司风电事业部等单位建立了实践教学基地，为新能源提供良好的实践教学基础条件。

八、总结

新能源科学与工程专业是我校2009年新开办的一个专业，成为我校以风电为特色的专业，也是能动学院新的人才培养增长点，人才培养质量获得就业单位的高度评价。

在国家和学校双一流建设背景下，我校十分重视能源学科的发展，在新能源科学与工程专业建设、人才培养及相关领域的教学研究等方面投入了大量人力物力，取得了以上七个方面的专业建设成果。

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厦门大学定向培养是指厦门大学为特定地区、部门或单位招收和培养学生。属国家任务计划招生的一部分，录取分数线可略低于非定向招生的标准。学生毕业后须按计划到指定地区、部门或单位工作。

厦门大学（XiamenUniversity），简称厦大（XMU），是由中华人民共和国教育部直属、中央直管副部级建制的综合性研究型全国重点大学，国家“双一流”世界一流大学建设高校（A类），国家“2011计划”牵头高校，国家“211工程”和“985工程”重点建设高校。

（来源：文章屋网 ）

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四川的重点大学有四川大学、电子科技大学、西南交通大学、西南财经大学、四川农业大学、西南石油大学、成都中医药大学、成都理工大学、成都体育学院、西华师范大学、成都信息工程学院。

其中，国家重点大学有四川大学、电子科技大学、西南交通大学、西南财经大学、四川农业大学。

四川大学由中华人民共和国教育部直属，中央直管副部级建制，国家双一流、A类世界一流大学，985工程、211工程重点建设的高水平综合性全国重点大学，拥有研究生院和研究生自主划线资格。

（来源：文章屋网 ）

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1、复旦大学地址在上海市杨浦区邯郸路220号，该校是一所涵盖哲学、经济学、法学、教育学、文学、历史学、理学、工学、医学、管理学、艺术学等11个学科门类的重点大学。

2、复旦大学（Fudan University），位于上海市，是中华人民共和国教育部直属、中央直管副部级建制的全国重点大学，世界一流大学建设高校（A类），国家“985工程”、“211工程”重点建设高校，九校联盟（C9）、环太平洋大学联盟、中国大学校长联谊会、东亚研究型大学协会、新工科教育国际联盟、医学“双一流”建设联盟、长三角研究型大学联盟创始成员，中国大学智库论坛秘书处单位，入选国家”珠峰计划“、”强基计划“、”111计划“、”2011计划“、卓越医生教育培养计划、卓越法律人才教育培养计划、国家建设高水平大学公派研究生项目、新工科研究与实践项目、中国政府奖学金来华留学生接收院校、全国首批深化创新创业教育改革示范高校、首批学位授权自主审核单位，是一所世界知名、国内顶尖的综合性研究型大学。

（来源：文章屋网 ）