交通安全专项行动方案范文

导语：如何才能写好一篇交通安全专项行动方案，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

一、工作目标和任务

以“隐患治理年”为主线，以治大隐患、防大事故为重点，完成全省高速公路病危桥试验检测和加固改造，完成国省干线危桥改造255座，完成县道中桥以上、乡道大桥以上危桥改造55座，完成安保工程1351公里/1521处、安保设施修复率100%；确保水陆运输安全隐患整改率100%，“五项制度”（隐患整治“档案制”、“销号制”、“通报制”、“评估制”、“报告制”）落实率100%，乡镇渡口达标率100%；杜绝水上一次死亡失踪3人以上的重大责任事故；杜绝因管理部门失职造成一次死亡10人以上的特大责任事故。为确保北京奥运会成功举办和改革开放30周年纪念活动成功举行，创造安全稳定的交通环境。

二、督查内容及重点

1、各生产经营（施工）单位贯彻执行《安全生产法》及有关法律法规，落实安全生产主体责任，健全安全管理机构，完善各项安全规章制度，加大安全投入，加强安全教育培训，强化现场安全管理，建立健全隐患排查治理工作制度和重大危险源监控制度等情况。

2、各级公路管理部门落实危桥监管、确保完成危桥改造目标、抓好“安保工程”建设、加强超限车辆治理等方面的情况。

3、各级道路运输管理部门落实各项安全监管责任制度、履行“三关一监督”（严把运输企业市场准入关、营运车辆技术状态关、营运驾驶人从业资格关，做好汽车客运场站的安全生产监督）职责、危化运输等车辆推广应用GPS等方面的情况。

4、各级港航海事部门组织开展“两防”（防船舶碰撞、泄漏）回头看、严格落实水上交通安全管理目标责任制、扎实推进渡口达标改造、开展水上交通安全“救生衣行动”和“百校千村安全宣传活动”、推进巡航救助一体化建设、强化船检质量体系建设等方面的情况。

5、交通工程建设单位（项目业主）贯彻落实和执行《湖北省交通基础设施建设2008年安全生产隐患排查治理工作实施细则》（鄂交基〔2008〕219号）的情况。

6、省厅督点

在建项目：沪蓉西高速公路、荆岳长江公路大桥、鄂东长江公路大桥、三峡翻坝高速公路、武英高速公路。

在役桥梁：潜江东荆河大桥，十堰郧阳汉江公路大桥、堵河大桥，荆州万城大桥，宜昌夜明珠桥，咸宁关刀大桥，荆门双鹅桥，襄樊六两河、过渡湾、穿山河、寺坪、峡口大桥，孝感河口大桥，随州淅河大桥，恩施支井河大桥。

水路运输：潜江市竹根滩镇王拐渡口管理，宜昌市夜明珠滚装码头管理，荆州市洪湖湖区管理，天门市多祥镇仙北村非法渡运，黄冈浠水县巴河港“三无”船、渔船、农用船非法载客，咸宁通山县富水水库、崇阳县青山水库渡船更新改造。

道路运输：一级客运站及进站经营班车，剧毒危化品运输企业。

7、各地、各部门根据实际确定的其他督查内容及督点。

三、组织领导及部署

省交通厅安委会统一负责本次督查行动的组织领导和指挥协调。办公室设在厅运安处，负责督查行动的日常工作。

各市州交通局（委）和厅直各业务局要成立相应的领导机构和工作专班，主要负责同志担任组长，负总责、亲自抓，分管负责同志要具体抓、深入抓。生产经营单位的主要负责人要切实担负起自查工作第一责任人的责任，并亲自动手具体抓落实。

各市州交通局（委）和厅直各业务局要在4月30日之前制定本市州、本行业“百日督查行动”工作方案，并报厅安委会办公室备案。厅直各业务局的工作方案应结合行业工作特点明确具体督查范围及内容。其中：厅质量监督局负责在建重点工程建设施工等；省高管局负责高速公路在役桥梁等设施及养护施工等；省公路局负责普通公路在役桥梁、安保工程、专业汽渡等设施及养护施工等；省运管局负责道路客货运输、危化运输、汽车客运站、出租车等；省港航海事局负责水上交通安全、危化运输、乡镇客渡客船、在役港航设施等。厅直其它单位也要根据实际制订具体专项工作方案。

从5月初开始，省厅组织厅机关、省高管局、公路局、运管局、港航海事局、质监局有关人员组成6个专业督查组，对各市州、重点部位和生产经营单位开展全面的安全生产督查行动，并对各地各部门和各生产经营单位安全生产百日督查工作进行督促、指导。各地各部门要根据本地本行业实际组织专业督查组，对本地本行业进行全面深入的安全生产督查。

四、形式及方法

此次百日督查行动采取企业自查与部门抽查相结合，综合督查与专项督查结合，重点督查与全面督查相结合，隐患治理督查与维稳督查相结合的方式进行。各生产经营单位要按照国务院和省政府关于开展隐患治理的部署要求，全面开展自查；各行业主管部门要认真组织开展专项督查；各级交通主管部门要切实组织好本地交通领域的综合督查。要严格按照国务院关于省级督查不少于三分之一地市、市级督查不少于三分之一县区、县级督查不少于三分之一乡镇的原则要求，努力扩大督查覆盖面，确保“百日督查行动”深入全省，不留死角。

督查方法：一是听取汇报，查阅资料。全面听取地方交通部门及生产经营企业安全生产情况的汇报，认真查阅相关文件、记录和资料；二是深入现场，查看实情。要深入基层、深入企业、深入现场和生产一线，进行实地督促检查，掌握基层和企业安全生产工作实情；三是座谈讨论，商讨对策。适当组织相关人员，特别是基层安全监管部门及企业安全管理人员，包括企业一线工人开展座谈，倾听他们的意见，探索安全生产对策措施；四是发现问题，限期整改。对督查中发现的问题要及时整改，不能现场解决的，要提出整改要求和时限，限期整改；五是反馈意见，提出要求。督查工作中，要适时向被督查单位和地方政府反馈意见，提出建议和要求。

五、工作要求

（一）提高认识，加强领导。开展百日督查专项行动是国务院加强安全生产工作的重大举措，是进一步推进隐患治理工作的具体措施，是当前安全生产的重要任务，各地各有关部门和企业务必把思想和行动统一到国务院和省政府的决策部署上来，加强领导，周密部署，上下联动，扎实推进。

（二）落实责任，严肃纪律。各级交通部门和有关单位要把百日督查行动作为提高执行力的重要内容，建立和落实督查责任制和工作机制，认真负责地抓好督查工作。要把督查工作的情况及成效纳入年终安全生产责任目标考核，奖罚兑现。对督查工作部署不认真、工作措施不得力、敷衍了事的单位，要通报批评，责令整改，发生重特大事故的，要依法严肃追究相关人员的责任。

（三）加强指导，务求实效。督查工作要坚持统筹兼顾、标本兼治，着力完善安全生产的长效机制，确保取得以下新成效：一是隐患治理要取得新成效。做到一般隐患及时治理，一时难以整改的重大隐患做到整改措施、整改资金、整改期限、整改责任人和应急预案五落实；二是预防各类事故要取得新成效。确保全年交通安全工作目标任务的完成；三是依法监管取得新成效。做到监管责任进一步明确到位，依法行政、文明执法的能力和水平进一步提高；四是企业安全基础工作取得新的成效。做到责任体系进一步落实，规章制度更加完善，安全投入明显增加，教育培训更加普及，本质安全水平有新的提升。

篇2

近期全省道路交通事故频发，给人民群众生命财产造成严重损失。为认真贯彻执行《县人民政府安全生产委员会办公室关于开展道路交通安全专项整治行动的通知》（蓬安委办发[2013]3号）文件精神，乡党委政府高度重视，立即采取了有力措施加强道路交通安全工作，成立了由乡长夏礼军任组长，安全分管领导杨李任副组长的道路交通安全专项整治行动小组（以下简称整治小组），制定了道路交通安全专项整治行动整治方案。现将整治方案印发给你们，请认真贯彻执行。

整治目标

通过开展道路交通安全专项整治，着力解决道路交通安全管理存在的薄弱环节和突出问题，建立健全“政府主导、部门负责、社会参与、综合治理”的道路交通管理工作机制，进一步落实政府安全监管责任和道路运输企业安全生产主体责任，严格执行道路运输法律、法规，健全落实安全管理各项规章制度，排查整治重大道路交通安全隐患，整治严重交通违法行为，使道路运输企业源头管理进一步加强，驾驶人安全责任意识得到明显提高，各类交通违法行为明显下降，道路交通秩序明显好转，道路交通事故得到有效遏制。

整治内容

（一）强化路面管控，依法从严查处交通违法行为

1.整治小组与乡安办要投入所有人员，配合交通检查部门，强化路检路查。

2.要对客运车辆、小型面包车、大中型货车等进行重点整治，整治小组与安办人员要对7座以上小型面包车和客运车辆要严格落实“六必查”，要重点查处机动车超速、客车超员、货车超载、疲劳驾驶、酒后驾驶等违法行为。

3.重点整治的路段：事故多发的县道、乡道、施工改建路段、易发团雾等路段。

4.严禁长途客车载人凌晨2时至5时在我乡境内通行，严禁夜间行驶速度超过日间限速的80%，严禁客运车辆夜间在达不到安全通行条件的三级以下山区公路通行。

6.整治小组与乡安办、交管办集中整治三轮汽车、低速货车、拖拉机违法载人、摩托车严重超载和小型面包车非法营运等非法违法行为。

7.要将“酒驾”整治范围向场镇周边和各村延伸，把酒后驾驶摩托车、低速货车等作为整治重点，下大力气解决节日期间农村“酒驾”问题。

（二）加强源头监管，落实企业主体和政府监管责任

1.加强对运输企业的监管。整治小组与乡安办要配合交通运管部门认真履行“三关一监督”工作职责，切实加强源头管理，严格市场准入，依法督促客运企业健全和完善安全管理制度，落实安全生产责任制，加强对客运车辆和驾驶人的安全监管，严格落实“三不进站、五不出站”安全管理制度。

2.加强对驾驶人的管理。加强驾驶人安全驾驶培训和安全质量管理，着力提高驾驶人安全、法制、文明意识和实际道路驾驶技能。配合相关部门针对驾驶人的驾驶资格和从业资格进行一次全面审查；配合相关部门对被公安机关吊销驾驶执照的违法驾驶人，要依法吊销其从业资格证。针对冬季道路运输易受雨雪、大雾、低温、冰冻等恶劣天气影响的特点，要开展客运驾驶人冬季安全教育培训，提高驾驶人应急处置能力。行车前，要将每条客运线路的交通状况、限速情况、气候条件、沿线安全隐患路段情况等信息告知驾驶人。

3.加强对机动车的管理。乡交管办要加强对大中型客货车、面包车、摩托车登记管理，着力提升辖区内大中型客货车、面包车摩托车记录存档信息

（三）深入开展道路交通安全隐患排查整治

1.要加大对道路急弯、陡坡、临水、临崖、事故多发等危险路段安全隐患的排查治理力度，切实做到整改措施、责任、资金、时限和预案“五到位”。要进一步加大公路波形护栏等安全防护设施建设力度，急转弯或易滑路段要设立警示牌。农村道路要同步建设或逐步完善安全设施，改善农村道路通行条件，对道路交通安全隐患暂时难以整治的路段，要设置临时简易防护措施。

2.加大公路养护力度，加强对雨雪道路、危病桥和地质灾害点的监测监控，对发现的安全隐患，要采取措施及时进行整治，对损毁的安保设施限时恢复。要加强对边建设边通车的施工路段的现场安全管理，积极协调公安交警，做好施工路段、冰冻雨雪天气道路的交通管制工作，完善施工作业标志和安全警示标志，采取临时安全防护措施，落实专人指挥车辆安全有序通行，确保冬季道路交通安全畅通。

（四）整治道路交通秩序，深入开展打非治违行动

1.整治小组要加大路面执勤管控力度。以事故多发区域和路段为重点，落实专人与各村包路段制度，确保每一路段按规定确定具体巡查责任人，实行分片分段、定点定人的责任制。要在重点路段、重点区域加大对重点车辆检查力度，同时要组织力量在乡、村公路等管理力量薄弱的地方，不定期进行突击检查。及时纠正各类违规违法行为。

2.全面整治道路交通秩序。针对客货车驾驶人在长下坡时空挡行驶等严重违规行为和超速、闲聊、打手机等严重影响安全的交通违法行为进行及时有效的警示教育，同时采取暗访、有奖举报等加大查处力度；春节前后，要加强农民工包车和自驾车队返乡回程管理，主动到学校、用工单位开展摸底排查，教育学生和返乡群众不坐超员车和非营运车辆。

3.严厉打击非法营运行为。小型客车交通安全隐患日益突出，小型客车非法营运现象尤为严重。要制定本辖区打击非法营运专项行动实施方案，切实加大对小型客车、低速箱式货车等车辆非法营运的打击力度。

工作要求

（一）加强领导，认真组织。各单位、村（社区）要把道路交通安全专项整治工作作为稳定安全生产总体形势的大事来抓，要成立以单位领导、村（社区）书记为组长的道路交通安全专项整治领导小组，负责组织协调相关工作，制定整治方案，明确工作职责，细化工作措施。按照“政府牵头、部门联动”的原则，扎实开展道路交通安全专项整治行动。

（二）强化宣传，严格监督。各单位、村（社区）要广泛深入开展交通安全宣传工作，专项整治行动期间要通过广播、宣传栏，曝光典型事故案例，各类交通违法行为，广泛宣传道路交通安全的基本常识，提示广大驾驶人严格遵守交通安全法规，安全驾驶，争取广大交通参与者的理解和支持，提高全民交通安全意识和文明交通素质。

篇3

为认真贯彻落实州人民政府安全生产委员会《关于开展道路交通安全专项整治行动的通知》文件精神，现就我州农业行业开展道路交通安全专项整治行动相关工作通知如下，请各县结合实际，认真贯彻落实。

一、整治目标

通过开展道路交通安全专项整治，着力解决交通安全管理存在的薄弱环节和突出问题，建立健全“政府主导、部门负责、社会参与、综合治理”的道路交通管理机制，严格执行道路交通法律、法规，健全落实安全管理各项规章制度，排查治理重大道路交通安全隐患、整治重大交通违法行为，使源头管理进一步加强，驾驶人安全责任意识明显提高，各类交通违法行为明显下降，道路交通秩序明显好转，较大以上道路交通事故得到有效遏制。

二、整治内容

（一）强化路面监管，依法从严查处交通违法行为

各县农业部门要迅速行动，组织人力和装备，积极配合安监、交警等部门投入一线，开展路检路查，严厉打击拖拉机黑车非驾和违法载人等违法行为。

（二）加强源头监管，落实监管责任

切实加强源头管理，严格市场准入，健全和完善安全管理制度，落实安全生产责任制。加强对驾驶人的管理，着力提高驾驶人安全、法制、文明意识和实际道路驾驶技能。要针对驾驶人的驾驶资格进行一次全面审查，对多次违法的驾驶人要强制进行培训，情节严重的，要依法吊销其从业资格证。

（三）深入开展隐患排查整治

按照“谁主管、谁负责”的原则，组织开展农机安全生产隐患排查，全面排查可能导致事故发生的各种危险因素和管理漏洞，做到排查不留死角、整治不留隐患。对排查出的安全隐患，及时跟踪督查，督促及时整改，努力把安全隐患消灭在萌芽状态，坚决预防和减少农机事故发生。

（四）深入开展打非治违行动

严格按照省、州安委会和我局关于开展安全生产“打非治违”专项行动及进一步深化“打非治违”专项行动集中开展回头看活动相关文件精神，深入开展打非治违行动，重点检查无牌行驶、无证驾驶、未检验作业、违规发放牌证和瞒报谎报事故等情况，尤其是要积极配合有关部门组织开展的对上道路行驶拖拉机的安全检查。

三、时间安排

采取州上督查、各县自查的方式进行，从2014年1月10日至2014年3月31日止。

第一阶段：2014年1月10日至2014年1月20日，宣传动员阶段。各县要广泛宣传，细化整治方案。

第二阶段：2014年1月21日至2014年3月20日，排查整治阶段。全面开展道路交通安全专项整治行动。

第三阶段：2014年3月21日至2014年3月31日，总结提高阶段。各县要对专项整治行动开展情况进行认真总结。

四、工作要求

（一）加强领导，精心组织

各县要把交通安全整治工作作为稳定安全生产总体形势的大事来抓，主要领导亲自过问，分管领导具体抓，制定整治方案，明确工作职责，细化工作措施，扎实开展交通安全专项整治行动。

（二）强化宣传，严格监督

专项整治期间要通过广播、电视、报刊、互联网及手机短信等形式，曝光典型事故案例，广泛宣传道路交通安全常识，提示广大驾驶人员严格遵守交通法规，安全驾驶，提高全民安全意识和文明交通素质。

（三）突出重点，狠抓整治

篇4

县公安局 县交通局 县农业局

县教育局 县安监局

为坚决预防重特大交通事故发生，切实保障人民生命财产安全，为我县的经济发展创造一个稳定的道路交通环境。根据《浙江省人民政府办公厅转发省公安厅等五部门关于全省预防重特大道路交通事故专项行动工作方案的通知》（浙政办发明电〔20__〕159号）精神，决定从9月1日开始至年底，在全县范围内组织开展预防重特大道路交通事故专项行动。

一、工作目标

（一）全年道路交通事故三项指数实现“零增长”，专项行动期间道路交通事故死亡人数与去年同比减少，不发生一次死亡3人以上特大交通事故，确保不突破市政府下达的控制指标。

（二）全县公路机动车超速、货车超限、客车超员、骑乘二轮摩托车不戴安全头盔、骑乘二轮摩托车3人以上、酒后驾驶、违法超车、无牌无证驾驶、违反交通信号，拖拉机、三轮汽车、正三轮摩托车违法载人等交通违法行为明显减少，其中超过规定时速50%以上的超速、醉酒驾车、客车超员20%以上等严重交通违法行为得到有效遏制，霞泉收费站卡点对9座以上客运车辆检查率达到100%。

（三）在年内，被省里确定的10处临水临崖高落差特别危险路段的整治启动率达到100%，并完成临水、临崖、高落差等特别危险路段的整治。

（四）重点车辆和驾驶人（客运车辆、校车、危化品运输车辆）全部实现户籍化管理，其中重点车辆和驾驶人的信息采集率分别达到100%。一年内驾龄的驾驶人“实习标志”发放率达100%。

（五）公交车、出租车、客运班车营运规范、文明、有序，杜绝非营运客车的非法营运。

（六）拖拉机营运管理达到规范、有序、适量的工作目标，外籍拖拉机临时档案建立率达100%，涉及拖拉机的各类交通违法行为得到有效查处。

（七）学校交通安全防范措施得到落实，学校周边交通安全设施得到健全和完善，学生接送车得到有效监管，中小学生专门接送车辆标志牌发放率达到100%，学校周边交通安全秩序得到整治和规范。专项行动期间力争不发生一起涉及学生的死亡事故。

（八）全民交通安全意识、文明交通意识得到进一步提高，交通违法行为得到有效控制。加强政府机关、事业单位驾驶人的管理和教育，专项行动期间政府机关、事业单位驾驶人力求不发生交通违法行为。

二、组织领导

为切实加强对专项行动工作的领导，成立由副县长张为华为组长，县政府办公室副主任邹云、公安局副局长肖永平为副组长，政法委、宣传部、发改委、安监局、公安局、交通局、农业局、水利局、民政局、教育局、卫生局、监察局、

司法局、建设局、工商局、质监局、残联、人保公司以及各乡镇（含开发区，下同）领导为成员的全县预防重特大道路交通事故专项行动工作领导小组，领导小组下设办公室（县交警大队内），由公安局分管领导兼任办公室主任；各乡镇、相关职能部门也要建立具体的工作班子，加强对整治工作的领导，抽调专门人员，落实专项经费，确保专项行动有序向前推进并完成预定目标。

三、主要工作措施

（一）强化路面交通安全管理。

1.坚持从严的原则，严厉查处交通违法行为。公安、交通、农机、安监等部门要认真履行职责，严格依法管理，加大对交通违法违规行为的执法力度，形成高压管理态势。要重点查处机动车超速、货车超限、客车超员、骑乘二轮摩托车不戴安全头盔、骑乘二轮摩托车3人以上、酒后驾驶、违法超车、无牌无证驾驶、违反交通信号，拖拉机、三轮汽车、正三轮摩托车违法载人等严重交通违法行为。要加大对车流量大、事故多发的路段、时段的巡逻和管控力度，进一步发挥6F测速仪和电子监控等科技手段的作用，不断加大现场执法和非现场执法的力度。要严肃查处各类农村道路上的交通违法行为，农机管理部门充分发挥公安驻农机联络室的作用，加大农村道路的巡查，同时要积极联合公安交通管理部门和交通运管部门，严厉查处拖拉机载人、无证驾驶和脱检等严重违法行为。进一步加大道路交通安全管理力度，专项行动期间，县公安局、县交通局要集中组织开展“蓝盾”和“天网”行动，坚持“五个一律”的严管措施，严厉打击超速、客（校）车超员、非法营运、酒后驾驶、无证驾驶等严重交通违法违规行为。对限速70公里/小时（含）以上路段超过规定时速50%以上和限速60公里/小时（含）以下路段超过规定时速70%以上的超速违法行为，一律给予吊销驾驶证处罚；对酒后驾驶机动车的，一律依法给予暂扣驾驶证3个月的处罚；对无证驾驶汽车和醉酒驾驶机动车的，一律依法予以行政拘留10日以上；对醉酒驾驶机动车的，一律给予暂扣驾驶证6个月的处罚;对无证驾驶摩托车的，一律依法予以行政拘留。

2.在霞泉收费站设卡，实行24小时勤务制度，公安交警要在卡点各抽调4人以上，对9座以上客运车辆逐车检查登记，切实加大路面管控和查纠力度。对超员的客运车辆一律扣车查纠、卸客转运；县内客运车辆超员20%或违反规定客货混载的一律停止营运，超速行驶超过50%的，一律吊销驾驶证。严格出租车日常监督管理，坚决查处拒载、违章组客、异地经营等行为。

3.加强农村道路交通安全管理。充分发挥乡镇交通安全工作站的作用，各乡镇要积极牵头本辖区公安、交通、农业等部门开展交通安全基础工作排查与交通秩序整治工作，要充分发挥和调动村级信息员在交通安全基础调查、安全隐患排查、交通安全宣传等方面的重要作用，同时各乡镇要对本辖区中小学校的交通安全负总责，落实中小学校校长道路交通安全责任制。

4.对交通违法行为形成有效监督。进一步推进客车超员、拖拉机、三轮汽车、正三轮摩托车载人等交通违法行为有奖举报制度的落实，集中处理曝光、点评一批严重交通违法行为的驾驶人。

（二）强化车辆和驾驶人的源头管理。

1.切实落实重点车辆及驾驶人“户籍化”管理措施。公安交通管理部门要将重点车辆和驾驶人户籍化管理工作真正落实到位，切实掌握车辆底数、车辆安全技术状况、驾驶人安全行车等情况，做到一车一档、一人一档、见车见人，不漏登、不漏管。要采用统一的登记卡，将车辆和驾驶人有关信息及时录入户籍化管理系统，并实行各部门信息共享。充分发挥重点车辆GPS管理系统的作用，加强对重点车辆的监控，从严查处重点车辆的交通违法行为。

2.严把驾驶人培训和考试关。公安交通管理部门要进一步把好驾驶人考试关，特别是摩托车驾驶人考试，确保考试质量，坚决防止不合格学员取得驾驶资格，做到监管重点前移、关口前移、预防在先。

3.交通部门要认真履行行业管理职责，加强客运企业的监督和管理，督促企业责任主体加强交通安全生产，从严落实“三关一监督”制度（市场准入关、从业人员从业资格关、车辆技术状况关、场站现场监督），确保客运安全。

（三）加强道路危险路段和交通安全防护设施整治工作，全面消除交通安全隐患。

1.由安监局牵头并会同公安、交通等部门开展交通事故危险点段的滚动排查，及时发现各类事故隐患，落实整改单位和责任，制定整改措施，实行限期挂牌整改。

2.落实危险点段整改时限。交通、建设部门对排查出的公路、城市道路施工维修路段安全隐患，做到发现一处立即整改一处。

3.由公安会同交通部门组织开展临水、临崖、高落差等特别危险路段的排查工作。在今年年内，全面启动已被省里确定的10处临水临崖高落差特别危险路段的整治，并完成临水、临崖、高落差等特别危险路段的整治工作。

4.由各乡镇人民政府负责，县交通和公安交警部门指导配合，组织开展乡道及康庄工程道路的交通安全设施整改工作，力争在今年年底前全部完成乡道及康庄工程交通安全设施的设置、健全和完善工作。

（四）有针对性地加强交通安全宣传、努力提高全民交通安全意识、法制意识和交通文明意识。

组织实施“保护生命、平安出行”为主题的交通安全宣传教育工程，不断深化“五进”宣传，充分利用广播、电视、报纸、网络等宣传媒体，进一步大力宣传《中华人民共和国道路交通安全法》和《浙江省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》。要根据交通事故的特点和原因，以客车、危险品运输车、学生接送车驾驶人，驾龄在3年以下驾驶人和公路沿线的居民、进城务工人员和中小学生为重点，有针对性地开展以机动车驾驶人“十不违”为主要内容的交通安全宣传活动，组织学习《中华人民共和国道路交通安全法》、《浙江省实施〈中华人民共和国交通安全法〉办法》、观看《保护生命、平安出行》动漫光盘教育片，通报辖区道路交通事故情况，剖析交通事故典型案例等，进一步掀起交通安全宣传。专项行动期间，要在县主要新闻媒体上设立“事故警示栏目”，对机动车驾驶人超速、无证驾驶、酒后驾驶、客车超员等严重违法行为实行公

开曝光和点评，加大舆论监督力度，营造广泛的社会舆论监督氛围。

（五）加强督促检查，狠抓工作落实。

县安监部门要发挥道路交通安全管理工作的综合监督管理作用，督促有关部门、单位、乡镇落实安全生产责任制，牵头并会同公安、交通等部门对事故多发点段和危险路段进行排查和综合分析，确定重点整改的事故隐患，制定整改措施，明确整改责任单位限期整改。专项行动期间，县里将组织专项行动督察组，分赴各乡镇、各部门对专项行动进行督促指导。12月下旬，将对专项行动进行认真总结，凡在专项行动期间发生一次死亡5人以上特大交通事故的，实行“平安乡镇”一票否决，对工作不落实，管理不到位的，将严格追究有关单位和责任人的责任。

四、工作要求

（一）提高认识，迅速行动。这次“全县预防重特大交通事故专项行动”，是我县创建“平安畅通县”，实施“保护生命、平安出行”为主题的交通安全宣传教育工程，落实市、县人大安全生产执法检查整改意见，加强基层基础建设工作的具体行动和主要措施。各部门、各乡镇必须居安思危，坚持预防在先的原则，充分认识开展预防重特大道路交通事故专项行动的重要意义和极端重要性，在县政府的统一领导下，迅速行动，精心组织，周密部署，认真制定方案，确保专项行动取得实效。

篇5

一、整治目标

通过此次专项整治，加强变型拖拉机源头管理，坚决杜绝给变型拖拉机登记上牌的违规行为;加强路面检查,坚决查处假牌、套牌、超载、超速、拼装、改装等违法行为，使变型拖拉机假牌、套牌等涉牌违法行为得到有效遏制，违法犯罪行为受到依法惩处;建立健全拖拉机道路交通安全联合监管机制，有效预防和减少变型拖拉机安全事故，坚决遏制农机较大以上道路交通事故发生，道路交通安全秩序持续好转。

二、整治安排

此次专项整治分为调查摸底、集中整治、总结提高三个阶段进行:

（一）调查摸底阶段(2020年12月-2021年1月)。各村（社区）要做好变型拖拉机摸底调查和建档工作，配合农机监管部门协查变型拖拉的车辆信息。根据本方案要求，各村（社区）要按照这次专项整治行动行活动，细化工作措施，制定相应的专项整治行动方案。交通安全劝导员要全面摸清辖区内悬挂本省和外省牌照等变型拖拉机情况，建立台账，认真填写调查摸底表格，并及时上报镇党委政府。

(二)集中整治阶段(2021年2月-2021年8月)。由镇交管办牵头，农业、综治、派出所等部门配合，集中开展变型拖拉机道路交通安全联合执法，要根据车辆具体情况进行建档，并及时和牌证核发地登记机关联系，协查车辆信息，明确当地处置政策，实施报废和更新。

（三）总结提高阶段(2021年9月-2021年11月)。认真分析总结专项整治取得的成效和存在的问题，总结经验，巩固成果，研究制定切实有效的监管措施，形成长效监管机制。

四、工作任务

（一）健全工作机构，落实农机安全工作责任。成立以党委书记、党委副书记、镇长为组长的变型拖拉机综合治理领导小组，下设办公室在交管办，由交管办主任同志担任办公室主任。各村（居）要成立相应的领导小组，把变型拖拉机综合整治作为当前一项重要工作，要对综合治理目标逐级分解落实到相关单位和个人，切实做到任务清晰、责任明确，措施到位。镇变型拖拉机综合治理领导小组名单如下：

组长：

副组长：

（二）广泛发动、摸清底数。通过变型拖拉机综合治理公告、告知书等方式，及时告知在本辖区内行驶的变型拖拉机车主综合治理的具体内容、整改时限要求和相关政策。督促驾驶人员严格遵守法律法规，立即停止违法违规行为，自觉接受处理，积极消除安全隐患。

（三）明确标准，分类处置。配合公安、交通等执法部门查扣变型拖拉机牌证的协查，及时将车辆信息通知牌证登记地发证机关，办理注消登记。

1.参照《机动车强制报废标准规定》，对变型拖拉机达到报废年限，或连续3个检验周期不参加检验以及多次检能验不合格的车辆实行强制报废。通知车辆牌证核发地主管机关，收回牌证。

2.对达不到报废年限但检测达不到机动车排放标准的，参照旧车辆和黄标车治理办法，通知车辆牌证核发地主管机关，由车主自愿选择更换符合国家标准的机动车辆，由牌证核发地按政策对车主进行补贴收回。

（四）加大安全宣传，营造安全氛围。强化宣传，营造氛围。各村(社区)要充分利用广播、横幅、传单、宣传活动等宣传方式，营造开展变型拖拉机专项整治的良好氛围。要宣传道路交通安全政策法规，宣传驾驶假牌假证和套牌运输型拖拉机的危害性，向群众公布举报制造、贩卖和使用假牌假证等涉牌涉证违法行为的途径，积极动员广大群众举报制假、贩假以及套牌等违法行为,对违法典型案例公开曝光。

五、工作要求

（一）提高认识，加强领导。各村（社区）要充分认识当前综合治理行动的重要性，特别是要从各类重大交通事故中吸取教训，深刻认识当前变型拖拉机的综合治理道路安全隐患的需要，更要举一反三，以高度的责任感和紧迫感积极配合有关部门按时完成综合治理工作。

（二）加强信息沟通，建立协调机制。各村（社区）要明确职责分工，细化工作流程，加强与公安、交通等相关部门信息沟通，做好查处变型拖拉机的信息查询，明确专人负责信息查询工作，及时协调变型拖拉机牌证核发地机关的信息沟通和查询工作。

篇6

学校安全关系到千家万户的幸福，事关社会和谐稳定。我县始终坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，以高度的政治责任感和使命感，切实加强监管，强化措施，落实责任，完善机制，积极开展学校安全教育宣传,狠抓各项防范措施的落实，扎实开展学校交通安全隐患排查整治工作，学校安全工作稳步推进。

我县始终高度重视校车安全管理工作，县委、县政府主要领导多次听取分管领导和县教体局、县公安交警大队的专题汇报，并就推进校车安全管理工作多次作出重要指示。3月19日泰和发生重大交通事故，我县即于3月20日召开了全县学校安全工作会议，专题研究布署加强校车安全管理、校舍安全、消防安全、校园治安、教学安全、饮食卫生等工作。县教体局、县公安交警大队等相关部门和各乡镇场按照职责分工，加强协调沟通，充分发挥各自职能作用，全力推动校车安全管理工作的开展。同时，各学校成立相应工作机构，制订了工作方案，确保工作有序有效开展。

各学校始终把安全管理工作摆在首位，建立了学校交通安全教育管理制度，配合县交警大队在学生上学、放学的关键路段值班，切实做好学生护送工作。落实校车安全防范责任，切实将责任层层分解，细化到岗位、落实到人。县教育局和各学校签订交通安全责任书，学校和校车管理人员、驾驶人、随车教师签订校车安全责任书，明确各自的工作职责和责任，进一步建立校车安全管理工作体系，形成“横向到边，纵向到底”的校车管理责任网络。同时，强化责任追究，以严格的责任追究制确保校车安全管理工作的落实。对有超速行驶、闯红灯等违章行为的驾驶员，坚决予以辞退或解聘。县交警大队严格做好接送学生车辆的资格审查工作，加强对接送学生车辆的安全监管，加强了路检路查、上路执法、对接送学生的车辆实行逢车必查，不放过一辆违规违法车辆，坚持做到“四见”和“三不漏”，对查获的违规违法行为一律走上限处罚。县交通局严格道路经营许可，严把道路运输准入关，严厉查处各类从事非法营运的接送学生的车辆，同时加强对接送学生车辆交通安全政策法规的宣传教育。县安监局切实加强安全监管，把接送学生车辆交通安全作为安全生产的重要内容。

突出中小学生、客运车辆驾驶人、交通违法者和农村群众四个重点对象，扎实开展交通安全宣传工作，不断提高交通参与者的交通安全意识和自我防范能力。不断创新宣传模式，通过宣传车、宣传展板、宣传教材、宣传单（画）、横幅、标语、宣传课、手机短信等多种形式，到客（货）运企业、学校、农村、家庭等地开展宣传活动，在开展专项整治行动时还邀请媒体记者随警作战，及时报道行动情况，曝光交通违法行为，增强宣传效果。通过针对我县辖区道路交通实际情况，交警部门还制作了交通安全宣传片在电视台播放。加强对学生的交通安全法律法规及安全常识教育，教育学生养成自觉遵守交通规则、爱护交通设施的良好习惯，切实增强师生交通法规意识，严防各种校车交通事故发生。

各学校根据自身特点，建立和完善应急预案、校车接送安全管理等规章制度，同时坚持以制度管人、按制度办事，促进校车管理工作规范化。各学校建立健全车辆维护保养记录、出车前检查、跟车值日老师记录等一系列台账，为校车精细化管理打下基础。

一是加强领导。成立由县教育局、县公安交警大队、

县安监局、交通局等部门组成的领导小组，对全县校车安全管理工作进行专项督导检查，集中整治。二是明确重点。督查的主要内容，包括校车数量、车况、喷涂标识情况、参保情况以及各学校校车、驾驶人档案建立、安全管理、安全教育和安全会议记录等方面情况。三是加强配合。各成员单位加强信息沟通，紧密协作，每次专项督查，均制订具体行动方案，突出整治重点内容、重点环节，采取积极有效措施，参与整治行动的人员在整治过程中各司其职，各尽其责，严格落实接送车辆“五不出车制度”，校车安全管理工作取得了明显成效。杜绝了超员超载、驾驶员无驾驶证或准驾车型不符、使用农用三轮车或报废客车载客及带病运营等情况。 1、加强组织领导，完善工作机制，落实目标责任。高度重视道路交通事故预防工作，抓好落实，明确预防交通事故工作目标，强化交通安全源头管理，强化交通安全宣传教育，强化路面执法工作，全力维护良好的道路交通秩序，有效遏制重、特大道路交通事故的发生，确保我县学校交通安全形势平稳。

2、全力预防交通事故，夯实学校交通安全防护堤。分析剖析事故原因，查找薄弱环节，针对事故盲点，对症下药，制定相应的整改措施。完善交通基础设施，治理道路安全隐患。加强恶劣天气期间道路管控力度，预防交通事故发生。

3、加强交通安全宣传，提升交通参与者安全意识。突出中小学生、客运车辆驾驶人、交通违法者和农村群众四个重点对象，创新宣传模式，扎实开展交通安全宣传工作，不断提高交通参与者的交通安全意识和自我防范能力。

4、开展各种专项整治行动，严点交通违法行为。为切实加大道路交通秩序管理力度, 提高道路交通事故预防工作的针对性、有效性，坚决遏制重特大交通事故，县交警大队将在全县继续开展交通安全隐患排查整治工作，进一步加大酒后驾驶、闯红灯、不系安全戴、摩托车超员等重点违法行为的打击力度，开展故意遮挡、污损、非法使用机动车号牌交通违法行为专项整治行动和全县开展公路客运交通安全教育整治行动，着力构建公路客运交通安全教育的长效机制。

篇7

一、指导思想

以“三个代表”重要思想为指导，以压事故、保畅通，确保人民群众生命财产安全为目的，在各乡镇人民政府的统一组织领导和相关部门的协作配合下，采取源头管理与路面监控一起抓，宣传教育与依法查处相结合的办法，大力整治货运机动车违法载人、骑乘摩托车不戴安全头盔和无证驾驶等严重交通违法，促进全县乡村道路交通秩序明显好转，努力预防重特大交通事故的发生。

二、组织领导

县人民政府成立乡村道路交通秩序专项整治领导小组，由县委常委、副县长龙世奎任组长，县公安局政委向绪彦、县安监局局长邱坤昌、县交通局局长向文权任副组长，各乡镇常务副乡镇长及县道路交通安全领导小组其他成员单位负责人为小组成员。领导小组下设办公室，由县道路交通安全领导小组办公室主任、交警大队长田大淦任办公室主任。

三、工作目标

进一步落实“政府负责，职能部门各司其职，基层组织具体落实，社会各方面联合行动”的乡村道路交通安全管理工作机制，建立健全基层乡村道路交通安全管理网络，把“四方一责”各方责任落实到位：

1、基本杜绝货运机动车违法载人现象；

2、摩托车安全头盔配戴率农村地区达到90％以上、城区达到100％；

3、全县中、小学生普遍接受一次交通安全宣传教育，学生不乘坐货运机动车；

4、无证驾驶基本杜绝；

5、无牌无证、拼装车、报废车辆上路行驶彻底消除；

6、全县乡村道路交通隐患排查有力，路段挂牌责任制落实，乡村道路交通条件明显改善；

7、与学生、农民以及车主、驾驶人的交通安全责任卡签订率达100%,新增车辆和驾驶人“四方一责”责任书签订率达100%；

8、交通事故明显减少，力争不发生死亡三人以上的特大交通事故。

四、工作重点

1、货车、低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机、正三轮摩托车违法载人；

2、骑乘摩托车不戴安全头盔；

3、无牌无证、报废车、拼装车、未经检验合格的车辆上路行驶；

4、无证驾驶；

5、其他严重影响交通安全的违法行为。

五、实施步骤及措施

此次乡村道路专项整治的责任主体是各乡镇人民政府，公安、交通等职能部门要充分发挥主力军作用。县人民政府从安监、公安、交通、监察等部门抽调人员组成督办组，全程督办各项措施的落实情况；县交警大队抽调大队领导、交警组成工作组，对各乡镇的专项整治进行业务指导。专项整治工作从4月20日开始，至7月20日结束，分三个阶段进行：

第一阶段：2007年4月20日至5月10日为宣传部署阶段。

1、各乡镇人民政府要结合辖区乡村道路实际，制定具体的实施方案，成立由常务副乡镇长任组长的专项整治领导小组，主要负责人亲自安排、亲自部署，并做好检查督办工作。

2、各乡镇要组建由派出所、综治办、安全生产服务中心、农村公路服务中心、广电服务中心等相关部门人员参加的综合整治工作专班，落实车辆，落实经费，扎实开展专项整治。派出所要认真履行管理辖区交通安全的职责，在专项整治中发挥重要作用，积极开展路检路查、宣传教育，建立健全三类基础台帐（《机动车、驾驶人及“四方一责”登记台帐》、《无牌无证、报废、拼装机动车登记台帐》、《巡逻检查登记台帐》）；安全生产服务中心、农村公路服务中心要落实辖区路段挂牌责任制，并对危险道路进行排查、登记、整改，切实改善通行条件，一时不能整改到位的，设立警示标志；广电服务中心要加大专项整治的宣传力度，为整治工作营造良好的舆论氛围，要加大对学生、村民的交通安全宣传教育，逐步提高广大交通参与者的交通安全意识；综治办要组织各村干部、治安中心户长充分发挥交通协管的职责，以村为单位对机动车和驾驶人进行调查摸底，登记造册。在整治中，各部门既要各司其职，又要形成合力，切实开展好为期三个月的专项整治工作。

3、通过新闻媒体广泛宣传货运机动车违法载人、骑乘摩托车不戴安全头盔、无证驾驶等严重交通违法行为的危害性和开展乡村道路交通秩序专项整治的必要性，为整治工作营造良好的舆论氛围；由县交警大队制作宣传展板，以乡镇为单位组织驾驶人和广大村民观看，进行交通安全宣传教育。

第二阶段：5月11日至7月10日为专项整治阶段。

4、召开由驻村公务员、村干部及乡镇相关单位负责人参加的大会，广泛进行宣传、培训。

5、分片召开车主、驾驶人大会，通报交通安全形势，加强交通安全知识教育培训，签订“四方一责”责任书和交通安全责任卡。

6、以村为单位，对全村机动车和驾驶人进行登记，与广大村民签订交通安全联名承诺书。

7、召开各学校校长会议，落实对全县所有中小学生的交通安全教育，与在校学生签订交通安全联名承诺书，在每所学校张贴交通承诺书。

8、对辖区道路进行排查登记，以文件形式明确公安员挂牌管理责任制，并落实管理职责；对危险道路拍照、建档，并及时投入资金进行整改，对一时不能整改到位的，必须设立警示标志。

9、开展形式多样的农村交通安全宣传教育，由村(居)委会组织治安中心户长逐户发放交通安全宣传传单，在货车、低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机和正三轮摩托车的货厢两侧和后拦板分别喷涂“禁止违法载人，违者重处，群众举报有奖”宣传标语。

10、综合整治专班必须深入各村督促、指导落实各项基层基础工作；严格路面监控，坚持每天上路现场查纠货运机动车违法载人、骑乘摩托车不戴头盔、无证驾驶等交通违法行为，并做好巡逻检查登记，确保达到专项整治的各项工作目标。

篇8

为确保道路交通安全畅通，根据中央、省、市各级关于进一步加强道路交通安全工作的指示精神，经研究，决定利用两个月的时间，在全区范围内集中开展报废、拼装及无牌无证等非法车辆专项整治行动，特制定本实施方案。

一、组织领导

为切实加强对集中整治行动的组织领导，区政府成立专项整治领导小组，甄仔文副区长任组长，经贸、安监、农机、公安、交警、公路、交通、工商、技监等部门分管负责人为成员，领导小组下设办公室，办公室设在河东交警大队，翟玉平同志兼任办公室主任，办公室具体负责整治行动的组织、协调、检查、督导工作。

二、整治重点

这次集中整治的重点是：

1、非法制造、改装、拼装、销售报废车辆的个体经营户及相关企业；

2、无牌、无证、挪用牌证车辆违法上路行驶的；

3、已达报废年限车辆、拼装车辆上路行驶运输的；

4、农用车、拖拉机载客的；

5、接送中小学、幼儿园学生的车辆。

三、时间安排

（一）宣传发动阶段（10月26日-10月30日）

各街道办事处和有关单位成立整治领导小组，制定专项整治方案，加大集中整顿活动的宣传力度，通过电视、报纸和张贴公告、标语，悬挂过街帘等多种宣传形式将专项整治活动的有关要求和精神传达到有关村居、企业和车主。争取群众对集中查处报废、拼装、无牌无证等非法车辆的理解和支持，努力营造社会各界和广大人民群众积极参与的强大声势和浓厚社会氛围。

（二）自查自纠阶段（11月1日-11月20日）

各街道办事处组织人员深入辖区村居、企业、车主户进行调查摸底，各职能部门对主管行业进行调查摸底，托清报废拼装及无牌无证车辆保有状况和非法生产制造车辆网点情况，对整治范围内车辆的状况、生产网点、驾驶员基本情况进行登记造册，并报区领导小组办公室备案；对属于整治重点的单位和个人下发整改通知书，责令限期改正。

（三）集中整治阶段（11月21日-12月26日）

主要抓好以下三个方面的工作：

一是加强源头管理。对不听劝阻继续非法生产、拼装车辆的经营户，依法吊销有关执照，没收非法生产和拼装的车辆。

二是加强路面巡查，对上路行驶的无牌、报废、拼装车辆和违法载人的农用车、拖拉机，一经发现立即暂扣，对违法驾驶员依法从严处理；对查扣的报废车辆集中停放，由交警、农机等部门按有关规定统一予以报废。

三是加强学校和幼儿园自备及单位自备专用车的管理。交警大队要加强与学校及有关单位的联系，强化对各类专用车辆的管理，对接送学生的专车要按规定进行安全性能检测，发现隐患，及时整改，对达到报废年限的坚决报废。

四、工作要求

（一）提高认识，加强领导。无牌、无证、报废拼装车辆上路行驶是严重的交通违法行为，给道路交通安全带来了极大隐患。机动车辆经过报废、拼装后，车辆技术状况差，安全系数低，驾驶违法车辆的人员大都没有接受过正规的驾驶技术和交通法规的培训、学习，驾驶技术不过关，安全意识、法律意识淡薄。尤其是违法载人的农用车、接送小学生和幼儿的车辆，一旦发生交通事故，人员伤亡多，社会影响极大。各级各部门要本着对国家和人民高度负责的态度，切实搞好治理工作。

（二）文明管理，热情服务。要正确处理从严管理、从重处罚与文明执法、热情服务的关系，规范执法，文明管理，积极征得广大群众的支持和理解，防止激发矛盾，保障整治活动的顺利进行。

篇9

一、工作目标

在全市范围内开展为期3个月的集中打击整治专项行动，从严查处一批非法改装机动车、驾驶机动车超速行驶等危害公共安全和交通安全的违法行为，有效遏制飙车、非法改装机动车等交通违法行为，规范道路交通秩序，实现交通安全、有序、畅通的管理目标。

二、组织领导

为加强对专项整治行动的组织领导，市政府成立打击整治“飙车”专项行动工作协调小组，由市政府党组成员、公安局局长韩民任组长，市交通运输局、工商局、质监局主要领导任副组长。工作协调小组下设办公室，办公室设在市公安局，由市公安局副局长赵敏任办公室主任，具体负责专项整治行动的组织协调、情况汇总、督促检查等工作。

三、整治时间

整治行动从2012年6月30日至9月30结束，分两个阶段进行：

第一阶段为调查摸底，宣传发动阶段：6月30日至7月30日，进行全面调查摸底，了解掌握飙车者、组织者、集中地点、组织方式等情况，为专项整治行动作好前期准备。同时,全面排摸从事机动车非法改装行为的车辆修理厂、二手车交易市场、车辆装饰美容店和机动车经营单位等，做到底数清、情况明。

第二阶段为集中警力，重点打击阶段：7月30日至9月30日，通过严查严处飙车涉及的非法拼装、改装、遮挡号牌、超速、冲红灯、假牌假证、无牌无证等交通违法行为，优化全市道路交通秩序。

四、整治重点

（一）非法飙车：从严查处机动车驾驶人以竞技、追求刺激、娱乐或者赌博为目的超速行驶，严重危害社会秩序和道路交通安全等违法行为。

（二）非法改装机动车：对擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征，包括机动车的外形、颜色、动力、灯光、操作、尾气排放、冷却、制动、消音、悬挂、方向系统和外观结构、车胎轮毂等违法行为进行查处，努力消除道路交通安全隐患。

（三）非法使用机动车牌：严查各类不按规定安装机动车号牌，故意遮挡、污损机动车号牌，未悬挂机动车号牌，使用伪造、变造、其他机动车号牌等违法行为。

（四）重点整治路段：省道、市区主要道路、餐饮娱乐业集中区域道路、大型开放式公园道路、城乡结合部和夜间照明条件较好的道路。

五、工作职责

市公安局要发挥好牵头协调作用，担负起专项整治行动“主攻手”、“主力军”的职责。要全面排摸掌握有从事机动车非法改装行为的车辆修理厂、二手车交易市场、车辆装饰美容店和机动车经营单位等，了解掌握飙车者集中地点、组织方式、组织者等详细情况，做到底数清、情况明。要集中优势警力，严查严处飙车涉及的非法拼装、改装、遮挡号牌、超速、冲红灯、假牌假证、无牌无证等交通违法行为，进一步优化全市道路交通秩序。

市交通运输局作为机动车维修行业行政主管部门，要迅速对全市机动车维修行业进行全面排查，严查严处各类擅自改装机动车行为，从源头上杜绝飙车等违法行为的发生。

工商局要组织专门力量对有从事机动车非法改装行为的车辆修理厂、二手车交易市场、车辆装饰美容店和机动车经营单位等进行专项检查，对生产或销售擅自改装机动车的企业依法查处。

质监局作为产品质量监督主管部门，要开展专项检查，对擅自改装机动车等生产、销售不符合国家标准、行业标准产品的企业、单位，予以责令停止生产、销售，没收违法生产、销售的产品，并处违法生产、销售产品货值金额等值以上3倍以下的罚款，以及没收违法所得等处罚。

六、工作要求

（一）明确目标，细化责任。市公安、工商、交通运输、质监等部门要把打击整治飙车专项行动作为文明城市创建的一项重要工作强力推进，建立专门工作班子，按照总体方案部署，进一步明确责任，细化措施，广泛动员，有计划、有步骤地扎实开展整治行动。

（二）突出重点，整体推进。认真分析辖区飙车及非法改装机动车的规律和特点，突出重点，科学部署，合理设置查缉卡点，加大在重点时段、重点路段对重点车型的检查力度，并以点带面推进整体工作的深入开展。

篇10

今天这次会议，主要是贯彻落实公安部“10.19”、省交安委“10.24”集中整治超速超员超载和疲劳驾驶专项行动电视电话会议精神，动员全州交安委各成员单位迅速行动起来，全力以赴，集中整治严重交通违法行为，坚决扭转我州交通事故多发的势头，为“三节”、“两会”创造良好的道路交通环境。下面，我讲三点意见：

一、清醒认识我州当前道路交通安全形势的严峻性

今年以来，全州公安交通管理部门连续开展了集中整治专项行动，重特大交通事故预防工作取得了比较明显的效果，交通事故四项指数全面下降，保持了交通安全形势的总体平稳。1至10月，全州共发生道路交通事故153起，死亡94人，伤162人，直接经济损失62万余元，与上年同期相比，事故起数下降17.74%，死亡下降1.05%，受伤下降22.12%，直接经济损失下降5.68%。发生一次死亡3人以上重特大交通事故5起，同比增加2起，占全省17起3人以上事故的29.41%。从发生事故原因看，5起事故中涉及超速3起，超载1起，酒后驾驶1起。交通事故死亡人数在全省排名靠前，形势非常严峻。现在已经进入冬季，也进入了交通事故的高发期。各县市的分管领导和交安委成员单位的同志们一定要清醒认识当前形势的严峻性，切实把思想认识统一到公安部和省交安委部署上来，进一步增强政治责任感和紧迫感，以对人民群众生命财产高度负责的态度，采取超常规强力措施，制定符合本地区实际的工作方案，落实管理制度，明晰工作责任，定期检查督导，尽快扭转被动局面。

二、各相关部门要加强协调配合，形成工作合力

预防重特大交通事故是一项社会工程，必须形成全社会齐抓共管的整体合力。在整治行动中，各单位要各负其责，协调配合，紧紧围绕“十个一”工作措施，开展整治专项行动。

（一）加强客货运隐患排查整改。各级交通运输部门要会同公安交警部门，以客货运企业和客运场站存在的交通安全隐患为重点，开展全面排查整治。对运输企业的客货运车辆发生严重交通违法行为、严重交通事故的，要依法依规严处相关责任人。对客货运企业所属车辆交通违法多发、事故频发以及挂靠现象较突出的，要对企业有关主管人员或负责人进行约谈，对疏于管理的直接主管人员要依法予以处罚。对客运车辆安装使用GPS动态监控系统情况进行一次全面摸底检查。各级公安交警部门要联合安监、交通运输部门，组织辖区运输企业对所属车辆进行一次全面排查，并组织开展部门联合抽查，对挂靠车辆要重点组织复查。要会同教育行政部门，经常性开展校车安全检查，对校车通行线路可能存在的安全隐患进行排查整改。

（二）加强客货运驾驶人员教育管理。各级文明办、公安交警、交通运输、安监部门要深入推进文明交通进企业，督促、指导客运企业加强交通安全宣传场所建设，选树文明安全驾驶人，并督促完善客运车辆、客运场站公布对驾驶人违法的举报电话。要进一步重点抓好校车、长途客车、危险品运输车辆驾驶人的管理，对经常发生交通违法行为的上述车辆驾驶人，应责令调离驾驶岗位。要切实加强异地从业驾驶人的管理，对本地运输企业的外地驾驶人员要掌握人员信息，督促所属企业加强重点教育和日常管理。

(三)加强交通安全宣传力度。各级文明办、公安交警、交通等部门要按照方案要求，认真抓好每月一次的交通安全宣传整治日活动，不断掀起宣传，围绕预防重特大交通事故主题，通过电视、广播、网络、报刊等媒体，进行广泛的报道和宣传。要加大公共场所宣传力度，在主要国道、省道、重点旅游路线、停车场等处落实交通安全宣传措施，进一步营造交通安全宣传氛围。要大力开展交通安全宣传“五进”活动，深入车辆运输单位、机关企业、中小学校、居民社区、农村乡镇开展交通安全宣传活动，提高交通参与者的交通安全意识。要尽快设立并充分利用短信、网络、电话报警平台，积极受理群众举报，自觉接受群众监督。各县（市）对举报有功人员要落实奖励措施，特别是对举报客运车辆超员、超速违法行为的社会人员加大奖励力度。

(四)加强路面交通秩序管控力度。公安交警部门要发挥主力军的职能作用，加强路面管控力度。要以国、省干线、旅游公路为重点，加大对三超一疲劳等违法行为的整治力度。城区要以餐饮娱乐业集中路段为重点，加大对酒后驾驶、违法变道、不按规定让行、闯红灯等违法行为的整治力度。在车辆方面，要以客运车辆、大型货运车辆、危险化学品运输车辆、校车为主，严处各类违法行为。冬季雨、雪、冰冻等恶劣天气增多，公安交警要增加警力投放，按照警力上限安排上路管控，将警力向夜间、凌晨等管控薄弱时段适当倾斜，凌晨0时至6时、下午2时至4时必须保证各公路中队路面有执勤警力巡逻，减少重特大事故发生概率。整治期间必须实行对各类严重违法行为“零容忍”，执行上级部署“零懈怠”，保持工作劲头“零衰减”，全警动员、全力以赴，该扣证的扣证、该扣车的扣车、该罚款的罚款、该拘留的拘留，构成犯罪的该追刑的要追刑，迅速在全州掀起集中整治，向全社会表明我们的态度和决心。

三、加强监督检查，促进工作落实

专项整治期间，州交通安全委员会将不定期的派出检查组，对各地工作落实情况进行明查暗访，跟踪督导。按照量化标准，重点对以下工作进行检查，即：领导重视程度，工作措施是否有力，宣传教育是否广泛，责任制度是否落实，并随时向各级政府通报检查情况。对工作迟缓，落实乏力，问题较多的单位，将根据具体情况下发整改通知书，限期整改并督办。整治期间，州交安委办公室要对各县市实行每月考核排名制度，对连续两个月排名末位的、辖区一次死亡3人以上交通事故达到2起以上的、发生一次死亡5人以上交通事故的，分管副县市长和公安局长要到州政府及州公安局说明情况。对在集中整治期间没有发生3人以上交通事故的、综合考核排名前三的县市，州政府要在考核结束时给予适当奖励。