春运安全生产方案范文
时间：2024-03-29 16:55:32
导语：如何才能写好一篇春运安全生产方案，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。
篇1
为了强化车辆运输现场安全生产管理，保障节后生产工作顺利开展，消除各类安全隐患，特制订该复工复产安全生产方案，并根据《复工复产安全生产方案》在复工前对生产工作进行全面检查。
一、
检查内容
1.
开展节后复工的安全生产条件检查;
2.
强化对关键环节和重点部位的复工检查;
3.
积极开展安全生产教育培训活动;
4.
对所有车辆进行全面深入的检查：对车辆设备状态、劳保防护用品等的落实情况进行检查。
二、工作目标
检查要求全面、深入、细致。安全生产保障措施要健全，严格按照安全生产技术规程和标准，彻底排查治理安全隐患，解决安全管理存在的问题，有效防范和坚决遏制事故的发生。
三、工作要求
1.
提升认识，精心组织
要充分认识复工检查工作是安全生产的基础前提和有力保障，要结合自身生产特点和安全生产状况，精心组织并制定具体实施方案，明确工作目标，把工作做细、做深落到实处。
2.
强化领导，落实责任
要提升对复工安全生产的认识，始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，坚决克服盲目乐观、麻痹松懈的思想，切实强化节后复工安全生产工作。认真做好生产复工前的各项准备工作：确保安全工作有人负责，安全措施落实到位，安全检查全面细致。公司安全生产小组组长，要充分发挥积极性、主动性，完善规章制度，制定措施，把安全生产责任落实到岗、到位。
3.
安全生产小组对本次检查负责
要对本次节后复工检查做到所有车辆检查不留死角、整改不留后患;加大工作力度，排查要记录、隐患要建档、整改有措施，坚决遏制道路运输安全生产事故的发生。
4.
加强复工前的安全培训和教育
（1）、要认真落实三级安全教育，复工前组织现场生产人员集中开展安全知识教育培训，强调复工后的安全注意事项，着力提升司机的自我防护意识，特别是对节后新进的驾驶员，必须进行岗前操作安全培训，未经培训和三级安全教育不合格的，一律不得上岗作业。
（2）、严格执行所有驾驶员持驾驶证上岗制度，无驾驶证或驾驶证过期未年检的驾驶员，一律不得上岗作业，切实从源头上减少安全隐患，确保节后安全生产的顺利展开。
（3）、针对驾驶员可能出现的“假期综合征”带来的风险，要加以预防和控制，减少因人为操作失误引发的生产安全事故。
四、工作开展落实
车队安全科对要复产的所有车辆进行检查。检查中，需要对检查出车辆的安全隐患下达《隐患整改通知书》要求车辆限期整改，且要求做到各安全隐患整改完成并复查合格。
油电方面：车队所有车辆由修理工对车辆电路、油路进行逐辆排查，及时排除线路老化或因杂物压迫造成的线路短路、断路、裸露等隐患；确保车辆电气设备运转正常。
消防方面：对车上配备的灭火器有效的进行逐个检查、发现有过期的或者无压、无粉、失效的灭火器及时更换。
五、安全验收
车辆隐患整改及驾驶员培训完成后，报车队安全生产委员会、逐一检查验收，在确保车辆安全的情况下，上报并通过XXX交通局综合执法大队的审批。
六、复产复工
通过验收，做到所有车辆“零隐患，零风险”的情况，领导同意后方可于XX月XX日后正式复工复产：
1、现场所有车辆全部维护检修完毕。
2、
驾驶员方面：对新进驾驶员进行安全驾驶教育。
篇2
一、春运工作组织机构
（一）成立市交通局2009年春运工作领导小组。
*
二、春运工作职责分工
（一）市交通局战备办（局应急办）：负责配合局分管领导落实春运期间的应急保障工作。主要负责传达贯彻省市应急指令，协调安排应急值班工作；统筹、指挥春运应急保障办公室应对春运期间突发公共事件，保障人民群众生命财产安全；负责检查、监督《*市交通局2009年公路春运应急预案》（见附件）执行情况、应急运力组织实施情况；负责检查、督促春运应急值班落实情况。
（二）市交通局综合运输科：负责春运办在春运期间的日常事务。负责春运动员会和总结大会有关材料的拟稿工作，配合做好评比表彰及推荐先进报送工作；跟踪春运运力投放动态反映、运输市场秩序及服务质量情况、企业春运值班落实情况；负责组织春运客源、运力情况调查；负责制订春运工作方案、春运应急运力预案，春运证的发放管理；负责公路、水路、航空等各种春运报表的统计、汇总、催报、上报工作；负责落实旅客集散地的公套服务工作。
（三）市交通局办公室：负责春运动员和总结大会资料的审稿、修订、打印并做好会务工作；负责落实各部门、企业春运期间的值班制度，做好春运值班日常情况报告记录；负责收集春运期间的好人好事、重大事项、客流情况、旅客运送组织情况、市场监督情况；负责做好迎接上级领导检查春运工作的接待安排；以春运简报、情况反映以及通过新闻媒体等形式报导春运动态，并通过电子邮件或传真的形式按时上报省厅春运办；保证春运期间至少有5篇宣传稿件在新闻媒体上报导。
（四）市交通局安全技术科：负责制定春运安全生产管理和检查方案、安全生产事故应急预案；负责部署和总结春运安全生产工作；负责对运输企业、港口、车站、码头、乡镇渡口、渡船、施工现场的安全监督检查；负责营运车（船）技术状况检查，监督客运站“回场必检，合格放行”和“三品”检查制度落实，防止车（船）带病运行；负责组织对春运安全事故及紧急情况的现场处理；负责春运安全生产工作情况及事故的统计上报。
（五）市交通局通信民航科：负责对机场及驻场单位的安全监督检查；负责春运期间航空运输的协调服务；负责向局春运办反映民航春运工作动态、信息，督促上报民航春运生产报表，报送民航春运工作总结。
（六）市交通局综合行政执法局：负责组织、协调春运期间全市交通专项整治和重大执法行动；负责春运期间汽车（船）客运站及春运检查站的执法监督检查，协助开展春运期间的交通运输安全生产检查活动；负责统一组织打击非法营运车辆、超载滥载客车的卸客转运；负责全市春运执法情况及相关稽查报表的综合上报工作；负责协助公安交警部门开展春运联合检查执法行动（相关工作在该部门正式运作前，仍由辖区运管部门负责）。
（七）辖区运管部门：负责春运期间本地区陆运客源、客流及运力调查，及时向局春运办提供卸载分流旅客的数量、疏运地点及送往目的地情况；负责春运超载的稽查、卸客转运工作和现场疏导突况引起的滞留旅客；负责春运市场秩序的日常监督，加强对汽车客运站和进站经营车辆的稽查、巡视；负责辖区内的运输安全生产、客运票价的监督检查，监督客运站严格执行运价政策和交通部、省有关汽车客运站收费规定；负责春运（客车）工作检查，监督企业经营行为，受理春运期间旅客、经营者的投诉，及时向局春运办反映春运期间有关问题、情况，负责监督落实春运期间各种报表及春运信息的上报。
市道路运输管理处同时负责布置、汇总上报春运期间《稽查道路营运车辆违章及处理情况报表》、《交通稽查站春运情况报表》。
（八）市水上运输管理处：负责水路客源、客流及运力调查，及时向春运办提供客船超载和分流情况；负责制订应急疏运方案和春运船舶安全管理规定，组织调度运力疏运旅客；负责维护水上运输市场秩序，打击三无船舶、非法营运，确保班轮正班正点运行；负责春运（客船）安全生产工作检查，监督企业经营行为，受理春运期间旅客、经营者的投诉，及时向局春运办反映春运期间有关问题、情况。
（九）市交通信息中心：负责春运期间GPS终端运作应急服务方案的制定与组织实施，对运输企业GPS终端使用情况的监督管理，及时向春运办报告企业营运车辆的动态监控值班落实情况；应用信息发送和对讲机服务系统，及时向营运驾驶员传递交通部门有关春运工作政策和规范要求等；协助运管部门收集和受理旅客投诉、咨询意见。
三、春运工作配套措施
（一）根据省交通厅《关于做好2009年公路水路春运工作的通知》精神，制定《2009年公路春运应急运力预案》，将本市承担的运力计划以指令性任务下达到相关运输企业，并建立24小时全天候联络渠道，保证及时疏运滞留旅客，顺利完成对口支援市的应急任务。
（二）根据省交通厅《关于2009年春运加班包车管理有关问题的通知》要求，在认真调查客源、客流、运力分布情况基础上，结合春运客运预测量和运力等因素进行综合平衡，确定发放数量，制订春运证件发放、管理计划。
（三）根据省交通厅《关于进一步加强春运期间超载客车管理工作的通知》（粤春运办[1999]11号）要求，明确春运期间各级交通部门负责卸载转运任务的分工，协助公安部门依法查处客车超员超载违法、违章行为，严厉打击非法营运，做好相应卸客转运的衔接工作，确保人民群众生命财产的安全。
（四）根据全省交通安全暨2009年公路、水路春运工作电视电话会议精神、以及省政府办公厅和市安委会下发的《关于春节前开展安全生产大检查的通知》要求，严把安全生产关。
一是加强对运输企业参加春运工作的安全资质考核。凡安全资质考核不合格的，将取消其春运资格；
二是加强对参加春运的车、船技术状况的监控管理，确保车、船技术状况良好。凡参与春运的车、船，春运前须经技术检测合格后方可投入营运；
三是认真落实易燃易爆危险品的检查制度。要求客运站场必须配备专职安检人员查堵旅客携带“三品”上车（船），实施安全责任追究制，切实保障国家和人民财产安全；
四是加强督促、检查客运企业落实车辆“回场必检，合格放行”制度。要求客运站场对回场车辆必须经检查合格后方可配客，并做好检查记录，严禁车辆带故障运行。切实做好车辆的防冻、防滑、防雾的工作；
五是严禁运输企业招聘无营业性道路运输资格证的驾驶员驾驶车辆，严禁把春运加班、包车证发给不符合条件的企业、车辆。监督企业健全驾驶员安全学习制度、增强安全防范意识；
篇3
日前，省厅春运办下发了《__省交通运输厅春运办关于进一步加强春运期间交通运输安全工作的紧急通知》（闽交春运办发明电〔__〕1号）就春运期间湖南省邵阳县发生“2.21”沉船事故，新疆阿喀高速巴楚县境内3012线“2.24”客车发生侧翻事故通报进行通报，要求各单位要认真吸取教训，切实加强春运期间交通运输安全工作。现将此文转发给你们，望认真组织传达学习，扎实抓好当前安全生产工作。
春运前夕，各单位、各运输企业按照“安全、有序、顺畅、优良”要求，积极准备，认真部署春运期间各项工作，确保我市不发生一起及以上旅客滞留现象，取得了阶段性的成效，但安全生产形势仍然严峻。2月24日15时30分许，长运集团闽ey1370客车在南靖船场一转弯路段与一部小车发生碰撞，造成1人死亡，2受伤的交通事故。该起事故的发生也暴露了当前道路运输安全工作还是存在薄弱环节。为深刻吸取事故教训，切实加强我市交通运输系统春运期间安全工作，有效落实企业安全生产主体责任和各级交通运输行业监管部门安全监管职责，确保下阶段春运工作安全、有序，避免较大及以上事故发生，现就有关事项紧急通知如下：
各单位要强化安全生产“红线”意识和“底线”思维，深刻认识当前安全生产形势严峻性，以近期发生的事故为警示，举一反三，认真汲取教训，时刻绷紧安全这根弦，绝不能有一丝一毫松懈麻痹侥幸心理，要狠抓责任措施的落实，按照各自职能职责，切实加强本行业、本辖区、本企业安全生产的反复督促检查和提醒，继续保持高压态势，确保圆满完成__年春运工作任务。
各单位要按照《__市交通运输局关于在春运期间开展安全生产大检查的紧急通知》（漳交运安明电〔__〕11号）要求，深入安全生产第一线，开展重点行业领域和重点区域的督查督导，解决存在的突出问题；交通综合行政执法部门在“春运”期间要保持对安全生产“打非治违”的高压态势，彻底消除各类事故隐患；局属各行业管理部门、各县市区交通运输部门要负责本行业领域督查督导，认真制定督查督导工作方案，落实领导干部分片联系指导包干责任制，以“四不两直”深入问题较多、监管任务繁重的点和地区开展明察暗访，严格实行“谁检查、谁签字、谁负责”，坚决做到不打折扣、不走过场。各单位要强化“隐患即事故”的安全防范意识，强化事前追责，对发生事故的，严格按照“四不放过”的原则进行严肃处理，市局安全生产巡查小组将继续组织对各地“春运”安全生产情况进行抽查督导。
各单位要高度重视，坚持“零容忍”整改隐患，对《__市交通运输局关于开展全市安全生产大检查情况的通报》（漳交运安明电〔__〕11号）、《__市交通运输局转发__省交通运输厅春运办关于__年道路水路春运安全督查工作的通报》（漳交运安明电〔__〕17号）及各单位各部门在检查中发现的隐患和问题，企业执行各项规章制度和开展安全管理工作情况、企业落实隐患整改落实情况，进行再次组织复查，确保工作真正落到实处。对重复出现不能履行整改责任的单位、企业和人员，要依法依规严肃予以查处。各运输企业要加强车辆技术状况检查，特别是客运车辆、危险货物运输车辆，要确保车辆设施设备齐全、完整、有效，严禁“带病”车辆参加营运。各客运站（场）要认真贯彻落实《汽车客运站营运客车安全例行检查及出站检查工作规范》，严格规范日趟检安全管理，把好车辆安全例行检查关，严格旅客安全带使用检查，加大对危险品的检查力度，严防旅客携带危险品进站上车。公路管理部门要对公路畅通情况和安全防护设施加强检查，尤其要加强对长下坡、急弯路段和山区农村公路的检查，发现存在影响通行安全的，要及时整改、完善，确保道路畅通。
各单位、各部门要切实落实省厅与省公安厅联动协作“五大工作机制”要求，建立健全与气象、公安、海事、安监、宣传、新闻媒体等单位及系统内各单位的联动机制和信息沟通机制，采取有效措施积极应对异常天气灾害对交通运输安全生产的影响，及时各类灾害和突发信息。按照防踩踏等各项应急预案要求，再次落实各类应急保障人员、物资和设备，确保应急处置工作及时高效。同时积极做好我市“春运”期间交通气象预报以及公路、内河水路路况出行信息工作，及时通报气象、交
篇4
年春节即将来临，根据国家发展改革委《关于认真做好年春运工作的通知》（发改运行〔〕3005号）精神，为切实做好我市今年春运期间的客货运输组织工作，努力满足人民群众出行需求，保证重点物资正常运输，确保经济社会秩序稳定，经市政府同意，现就有关事项通知如下：
一、高度重视，加强组织领导
今年我市春运工作具有以下特点：一是今年春节比去年提前11天，春运高峰将提前到达且持续时间较长，学生流、探亲流和民工流将形成叠加，运输供需矛盾突出。二是我市“二环八射”高速公路全面建成，极大改善了的出行条件，将带来更多的出行需求，铁路和长江水上客运将被分流。三是宜万铁路的通车和全国铁路运行图的调整，将缩短部分旅客旅途时间，火车站可能出现旅客积压的情况。四是据气象部门预测，今年春运期间，气温较常年偏低，高海拔地区将出现积雪和冰冻天气，对交通组织和应急预案提出了更高要求。
为切实做好年春运工作，市政府成立了春运工作领导小组，领导小组办公室（简称市春运办）设在市交委，负责统一协调全市春运组织工作，各区县（自治县）人民政府、市政府有关部门、有关单位也要相应成立由主管领导负责的春运组织领导机构。要认真分析春运期间可能发生的各种情况，严格按照“科学组织、安全第一、以客为主、优质服务”的原则，制订春运工作方案，加强动态监测，及时协调处理和解决春运过程中出现的各种问题和突发事件。要及时掌握春运动态，完善应急预案，储备应急运力和应急物资，建立准备充分、反应快速、应对准确、处置果断的应急反应机制。有关单位领导要深入基层，亲临春运第一线检查各项措施的落实情况，认真查找安全隐患，发现问题及时整改，确保春运客货运输工作顺利进行，为人民群众营造和谐的交通运输出行环境。
二、科学组织，保障群众出行
全市各级人民政府春运工作领导机构要对今年春运的客流特点进行认真分析，对客流的流量、流向、出行时间等进行科学预测，有针对性地制订运输组织方案。要按照“以客为主，客货兼顾”的要求，统筹协调各种运输方式，科学组织运力，最大限度提高运输效率。要加强机动运力的调控，完善应急预案，落实应急运力，及时疏散积压旅客，确保春运期间旅客安全便捷出行。
铁路部门要做好客车的检修、维护及铁路运行图调整后的应对工作，及时向社会春运期间列车运行时刻，继续做好电话订票和实名制购票工作。在抓好重点干线、重点车站旅客运输的同时，统筹兼顾好短途运输特别是渝怀线短途区间群众乘车的需求及重点货物运输。
道路运输部门要储备机动运力，根据客流变化情况适时调整正班车发班密度，抽调机动运力，开行加班车和包车客运，特别要做好新开通高速公路沿线、、、秀山等地的客运组织工作。要密切关注客流变化情况和天气情况，做好冰雪天气对高速公路影响的应急预案，防止春运高峰期出现旅客积压现象。要充分发挥道路运输在春运工作中的兜底和衔接作用，加强与铁路等运输方式的衔接，进一步增强集疏运和中短途运输能力。要重点做好农村客运的组织管理工作，保证农村客运车辆正常行驶，开行公交车的区县（自治县）可以适当延伸公交线路，在干线上开行区间车，确保农村群众出行便捷。
民航部门要协调各航空公司科学调配重点方向的运力，落实热点航线的加班和包机工作，切实做好因气候等原因导致航班延误的预告工作，并加强与地面交通的衔接，保障旅客及时换乘地面交通。
水运部门要综合分析、、高速公路和渝宜铁路通车对长江干线旅客运输的影响，在做好长江干线跨省运输的同时，合理安排运力，重点做好区间和短途客流运输，解决旅客压港问题。
城市公共交通要提高发车频率、延长收班时间，增开夜班线路。要认真做好绕城高速以内区域公交接替班车线路的运力组织和调度工作，满足沿线居民的出行。要重点做好长途客运站、火车站、机场、港口等旅客集散地的疏运工作。要发挥出租汽车机动性和灵活性强的优势，适时调动出租汽车参与衔接转运工作。
劳动保障部门要掌握我市民工流变化情况，在民工输入、输出集中的地区做好民工流的重点监控工作，及时劳动力市场信息，并做好与运输部门的衔接工作，组织引导民工有序流动。
各区县（自治县）人民政府要紧密加强与当地火车站的联系，做好民工团体火车票的申购工作，及时疏散旅客。
三、加强监管，确保春运安全
安全是春运工作的核心，是行业稳定的基础。各区县（自治县）人民政府、市政府有关部门和有关单位要把安全工作放在春运工作的首位，坚持“安全第一、预防为主”的方针，按照国家有关总体部署和国务院《关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发〔〕23号）的各项要求，落实企业安全生产责任主体，从运输企业、车辆、从业人员等各个环节入手，采取有效措施，加强安全监管，预防和减少运输安全事故，维护行业稳定，保障春运安全。一是各级公安、交通、海事、安监等部门要各司其职，对参营企业进行拉网式检查，对存在安全隐患且整改不合格的企业，按照安全生产一票否决制度要求，禁止其从事春运工作。二是各级公安、交通管理等部门要加大巡查力度，严厉打击车（船）超载、超速和疲劳驾驶等行为；要加强对公路主干线、事故多发地段道路的巡查，强化对桥梁、道口和隧道的安全防范，做好易堵地点的交通组织和疏导，确保道路安全畅通；要加强对危险品货物运输的管理，加大对危险物品的查堵工作力度，严防旅客携带易燃易爆及其他危险物品进站和乘坐运输工具；要密切关注气象信息，提前做好各项应对准备工作，在出现积雪和冰冻天气时采取重车压道、巡逻车开道、撒盐破冰、编队行驶等有效措施，全力以赴保障道路畅通和旅客生命财产安全。三是各运输单位要落实例检和维护保养制度，对所有参与春运的交通工具及消防救生设施进行全面检查，及时有效排除安全隐患，确保其处于良好的技术状态，严防不符合安全标准的运输工具及设施投入春运；要严格落实安全生产制度，加强安全教育，增强全体从业人员的安全生产和责任意识，提高安全生产能力，严厉查处各类违反安全生产管理规定的行为；要积极做好政策宣传和解释工作，畅通群众诉求渠道，加大行业动态信息监管，及时发现和消除不稳定因素及安全隐患，化解各种矛盾，创造良好的春运安全环境。
四、密切配合，维护春运秩序
各区县（自治县）人民政府、市政府有关部门和有关单位要密切配合，各运输企业要在行业管理部门的指导下加强协作，搞好配合，共同维护春运良好秩序。一是铁路、民航、道路、水路运输部门和相关企业要在市春运办的统一指挥协调下建立联动机制，实现信息共享，形成工作合力，最大限度地发挥综合运输能力。二是各区县（自治县）之间要形成信息交换、措施联动、预案对接的沟通机制。三是公安和交通运输管理部门要建立联动机制，遇到紧急情况采取统一措施，确保道路畅通。四是公安部门要加强对机场、车站、码头等窗口地区及交通运输沿线治安和交通秩序的整治，严厉打击危害春运秩序的各种违法犯罪行为。五是交通部门要加强对运输市场的监管，严厉打击无证经营、“甩”客、“卖”客和兜售客源等违法违章行为，切实维护广大旅客的合法权益。六是警备区、武警总队、市公安局等单位和部门要配备充足的值勤力量和机动警力，维护市场秩序，并针对不同突况制定完善应急稳定预案，及时高效处理突发事件。七是各机场、车站、码头要组织力量加强巡查管理，维护候车、候船、候机的旅客秩序。八是物价部门要加强节日期间的市场价格监管，重点督促各道路运输企业严格执行市场指导价政策，严肃查处春运期间各类乱涨价等违法违规行为。九是气象部门要提前做好春运期间气象预报工作，及时通知有关单位做好应对工作。十是充分发挥社会各方面，特别是社团组织及志愿服务人员的作用，调动其参与春运工作的积极性，共同做好今年的春运工作。
五、强化服务，营造和谐环境
有关部门特别是各级公安、交通管理部门及运输企业要积极配合宣传部门和新闻单位，广泛宣传春运工作所采取的措施、运输组织方案和有关政策规定，及时通报春运工作进展情况，大力宣扬春运期间的好人好事；要印制宣传资料，提醒驾乘人员和旅客安全注意事项；要及时春运动态和车（船、机）航班、旅游景点、气象预报等信息，积极引导市民安全、方便、快捷出行。
篇5
2006年春节即将来临，据预测，今年春运期间全国道路旅客运输量比去年同期增长3.5%，客流量大，流向面广、流时集中，春运组织特别是旅客运输组织的任务非常艰巨，因此，认真做好节日期间的道路运输工作，让广大人民群众过一个安全、祥和、喜庆的节日，意义十分重大；各级交通主管部门要认真贯彻落实党的十六大和十六届四中全会精神，认真做好2006年的春运工作，确保春运期间广大旅客走得及时、走得安全、走得有序、走得满意，保证各种生产生活重要物资的运输，现将春运工作的有关事项安排如下：
一、春运工作的时间安排
根据交通部通知，2006年春运从1月25日开始，至3月5日结束，为期40天。
二、为搞好春运期间我市道路运输的组织工作，市交通局成立2006年春运工作领导组：
组长：+++（市交通局局长）
副组长：+++（市交通局副局长）
+++（市交通局副局长）
成员：+++（县交通局局长）
+++（县交通局局长）
+++（县交通局局长）
+++（县交通局局长）
+++（区交通局局长）
+++（区交通局局长）
+++（区交通局局长）
+++（市运管处处长）
+++（+公司总经理）
+++（+公司总经理）
领导组下设办公室，具体负责春运期间的协调与日常事务的处理工作，春运办公室设在市运管处；
办公室主任：+++（手机：00000000）
办公室副主任：+++（手机：00000000）
联系人：++=（手机：00000000）
地址：++路000号
监督投诉值班电话：00000000
春运工作事关社会的安定和人民群众的生命财产安全，意义重大，任务艰巨，各县（区）交通主管部门要高度重视春运工作，切实加强组织领导，认真贯彻《道路运输条例》，按照“以客为主、兼顾货运、安全有序、方便快捷”的原则，全力以赴做好春运组织工作，满足广大旅客的出行需要，保证重要物资的运输。
春运期间，各县（区）交通主管部门和运输企业应立即着手进行春运工作的安排部署，制定二五年春运工作实施方案，成立由主要领导负责的春运工作领导组和办事机构，负责春运工作的联络、协调、宣传、统计和信息收集工作，接受和处理各类投诉事项，并及时向上一级春运办公室报告春运进展情况，各单位应将春运组织机构和实施方案在春运前报局春运办公室，以便统一指挥、组织和协调春运工作；各单位应健全假日值班制度，设立监督投诉电话，实行24小时值班，及时受理旅客或经营者的投诉；各级领导要深入到运输生产第一线随时了解掌握春运动态，慰问广大干部职工，检查各项措施的落实情况，并及时解决运输生产中出现的困难和问题，确保春运和春节“旅游黄金周”期间道路运输工作的顺利进行。
三、采取有力措施，确保春运安全
各县（区）交通主管部门和运输企业要把运输安全作为春运工作的重中之重，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，防止和克服麻痹松劲思想和厌倦情绪，要认真贯彻2004年12月28日召开的全省春运交通安全电视电话会议精神和2006年1月15日召开的全省公路水路春节运输电视会议精神，严格落实国家、部和省有关安全生产和运输安全管理的各项规定，采取有力措施，切实做好事故预防工作；要加强监督检查，消除安全隐患，全力避免重特大安全事故的发生，保障广大人民群众生命财产的安全。为此，局春运工作领导组要求必须做好以下几方面的工作：
1、各县（区）交通主管部门、运输企业和汽车客运站的领导对春运安全运输要高度重视，责任要明确，措施要到位；要充分认识春运安全工作的重要性，将保障安全的各项措施扎扎实实地落到实处。
2、各县（区）交通主管部门要积极配合公安部门严厉打击票贩子、车匪路霸和其它刑事犯罪分子，为春运工作的顺利进行创造一个良好的社会治安环境；要做好防控传染性非典型肺炎和高致病性禽流感疫情的准备工作，一旦发生疫情，应按有关规定立即开展防控工作。
3、各运输单位要切实加强安全管理，认真落实各项安全管理制度，春运前要加强对司乘人员的安全培训教育，重点把好运输车辆、特别是客运车辆和危险货物运输车辆的安全技术关，把好司乘人员的从业资格关；严禁未经检测和经检测不合格的车辆上路运行，严禁报废车辆和存在安全隐患的车辆上路运行，严禁不具备客运资格的车辆从事道路旅客运输工作，严禁不具备危险货物运输资格的车辆从事危险货物运输工作，要对运输车辆配备灭火器、防滑链等安全设施；要严格对驾驶员的资格审查，加强对司乘人员的安全教育和管理，使其遵章守纪，安全驾驶，对屡教不改的违章驾驶员，要调离驾驶岗位；运输企业不得安排驾龄在一年以下和曾经出过伤亡事故并负主要以上责任的驾驶员驾驶客运车辆，不得安排交通违章记满12分的驾驶员驾驶客运车辆；要为高速公路运距在600公里以上、等级公路运距在400公里以上的长途运输车辆配备双班驾驶员，要教育驾驶员遵守道路运输操作规程和交通规则，连续驾驶时间不得超过4小时，并注意中途休息，高速公路驾驶时速不得超过120公里；各客运企业要加强对所属客运车辆和驾驶人员的监管，遇有雨雪雾等恶劣天气等原因停运时，应当管好自己的车，管好自己的人，确保客运车辆不擅自发车，不出现安全隐患，对因监管不到位、擅自发车而引发的安全事故，将追究客运企业的责任；要采取切实有效的措施，做好春运安全的各项准备工作，确保道路旅客运输的安全。
4、各汽车客运站应当加强对客运车辆及驾驶员的监督检查工作，不得安排不具备资格、安全设施不完备或存在安全隐患的车辆载客出站，不得安排不具备资格的驾驶员驾车出站；要加强客车发车前的安全例检工作，严格执行检验合格报班制度；要严格按照车辆的载客定额售票和检票；要加大对“三险品”的检查力度，坚决杜绝易燃易爆及其它危险品进站上车；所有的汽车客运站必须对发车区实行封闭式管理，严查死堵，没有配置安全检查仪的车站要开包进行检查；遇有雨雪雾等恶劣天气时，要及时通知运输企业和驾驶员做好安全防范工作；要加强对驾驶员的安全教育和管理，严禁超载运行，严禁超速行驶、酒后驾驶和疲劳驾驶，对没有领取《驾驶员从业资格证》的驾驶员不得安排驾驶营运车辆；要制定切实可行的方案，保障春运期间道路旅客运输的安全、畅通。
5、危险货物运输企业要加强危险货物运输的安全管理，认真贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》、国务院《危险化学品安全管理条例》和交通行业有关安全生产的法律法规和管理规章，严格执行安全生产操作规范，确保危险品的运输安全。
6、各汽车综合性能检测站要认真做好营运车辆的技术登记评定工作，营运车辆的技术等级评定应严格按照《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198—2004）的规定执行，不出具虚假检测报告；要认真把好营运车辆的安全技术性能关，监督检查营运车辆配备的灭火器、防滑链等安全防护设施是否齐全有效，检查客运车辆是否按规定拆除加座和行李架，确保营运车辆的各项安全防护设施严格按照标准配置；要定期组织工作人员进行安全培训和各种形式的安全教育，有成效、有记载，以增强工作人员的责任感和使命感；要严格检测，规范作业，文明服务，坚决杜绝把关不严或工作不负责任的现象发生。
7、各级道路运输管理机构要加强春运期间的检查工作，严禁安全技术条件达不到要求的车辆参加营运，营运车辆的技术等级评定应严格按照《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198—2004）的规定执行，对技术条件达不到要求的车辆要收回有关营运牌证；要严厉打击非法运输和违章运输行为，做好超载客运车辆的旅客分流工作，分流费用由超载客车的车主承担；要重点对企业安全制度的落实情况进行检查，确保车辆不超载、驾驶员不超速、不疲劳驾驶；要严格执法，规范执法，文明执法，依法办事，坚决杜绝“三乱”现象的发生。
8、、道路管理部门要结合我市公路、特别是农村公路发展的实际，认认真真地进行一次大检查和重点养护工作，增加必要的防护设施和标志标线、防滑材料，消除路障，确保公路、桥梁和隧道的畅通，不能因道路方面的原因影响春运工作的正常进行。
9、在春运过程中，各部门要密切联系、互相配合，坚决杜绝重、特大事故的发生，对管理松懈，防范不严造成重、特大事故的，要严肃查处，追究有关领导的责任；凡发生一次死亡3人及以上事故的，必须立即上报市春运办公室，最迟不得超过6小时。
四、加强组织管理，确保客货运输
1、各客运汽车站应提前搞好客源调查，并科学预测，根据旅客的流量、流向、流时制订详尽周密的运输组织方案。一是要摸清春运期间的客流量、流向和客运运力的底数，组织车辆技术状况和驾驶员符合有关规定的客车作为备用车，组成后备队，保证随叫随到，以应对突况；二是要做好重点线路上的旅客运输工作；三是要做好农村、山区和边远地区的支线、短途运输工作；要采取灵活多样的形式组织运送旅客，做到忙而有序，紧而不乱，不仅要使旅客走得了，而且要走得好，使旅客走得安全、及时、满意。
2、各客运企业要提前与学校和民工集中的单位联系，签定运输合同，通过增开包车或加班车的方式来疏散旅客；各危险货物运输企业要摸清节日期间危险货物运输品种、流量、流向及专用车辆情况，做好春节物资运输特别是危险货物的运输工作。
3、各级道路运输管理机构要根据节日期间道路运输的特点，认真贯彻《道路运输条例》，按照“客货兼顾、统筹协调”的原则，搞好运输组织工作；要进一步加强客、货运管理，严格经营资格的审查，各运输企业承包经营的车辆和社会个体车辆都不得单纯追求经济效益而拒不接受春运任务；凡在春运期间不服从道路运输管理部门统一管理、统一调度，拒绝接受指令性春运任务和抢险救灾等任务的，将按照国家有关规定责令其停业整顿或吊销其经营许可证。
4、各县（区）交通主管部门要密切关注春运期间营运车辆的燃油供应情况，加强与有关部门的协调，保证公路沿线的加油站能够为过往营运车辆供应充足的燃油；拥有加油站的运输企业也应尽可能地储备燃油，以满足运输生产的需要，保证春运工作的顺利进行。
五、抓好服务质量，提高服务水平
各级运政管理机构和各客运单位要坚持全心全意为人民服务的思想，认真执行交通部有关运输服务质量的标准和规范，努力提高服务质量和服务水平，在驾乘人员和站务人员中大力推行规范化服务；运政管理机构应结合“三优”、“三化”目标管理，进一步加强对司乘人员、站务人员的职业道德教育，广泛开展“满意在交通，舒心在旅途”等多种形式的优质服务竞赛活动，全面提高运输服务质量。汽车客运站要增开售票窗口，延长售票时间，增加进出站通道，要采取各种措施，最大限度地方便广大旅客出行，要努力搞好客运站的卫生工作，保持站容站貌，车容车貌干净整洁，保证车站、车辆的服务设施齐全有效，能够正常使用。坚决克服环境“脏、乱、差”和服务态度“冷、横、硬”的现象，努力为广大旅客提供良好的旅行乘车环境。
六、加强市场监管，维护市场秩序版权所有
1、各县（区）交通主管部门要认真履行行业管理职能，依法行政，切实加强对道路运输市场的管理，保持道路运输市场的正常秩序，要按照《道路运输条例》的有关规定，在客运站场和经批准的检查站进行检查，严厉打击无证经营、“甩”客、“卖”客、“倒”客、“宰”客、兜揽旅客等各种违法违章行为，春运期间，对营运客车采取五条具体措施，凡违犯其中一项者取消其春运资格：⑴凡无道路运输证、行驶证、驾驶证、从业资格证的车辆；⑵凡未按行驶证规定的载客人数超员运行的车辆；⑶凡驾驶员酒后驾车、疲劳驾驶的车辆；⑷雨雪天气未配置防滑链的车辆；⑸有明显事故隐患、未及时处理的车辆；以保护广大旅客的合法权益。
2、要加强春运期间的客运价格监督，严格执行运价政策，各汽车客运站要明码标价，严格按规定收取费用，严禁任何单位和个人乱涨价，乱收费。
3、要加强对运政执法人员的教育和监督，提高执法水平，依法行政，确保运政执法文明、规范、准确。严禁在公路上乱设卡、乱收费、乱罚款，严防“三乱”现象的发生。对旅客或经营者的投诉要及时进行核查和处理。
七、抓好春运宣传报道和统计报告工作
春运期间，各县（区）交通主管部门要通过各种新闻媒体或发放有关宣传资料，向社会广泛宣传出行的各种信息和注意事项，通报春运进展情况，报道春运中涌现出的模范人物和先进事迹，曝光各类违法违规行为；各客运企业也要积极参与，借此机会树立和宣传自己的优质服务品牌，共同营造良好的春运工作氛围，再掀奋战春节运输、确保运输安全、提高优质服务水平的新。在确保旅客运输的同时，各运输部门要积极配合商业、物资部门做好节日物资的调运和关系国计民生的重点物资的运输工作。
为及时掌握春运进度和动态，各客运单位要安排专人，按照春运统计报表规定的格式、内容和要求，及时、准确地向市交通局春运办公室报送统计报表和资料；2006年春运统计实行日报制度，春运期间，各县（区）运管所和客运单位应在每日上午8：30前将《2006年春运道路旅客运输统计表》（见附件）报市交通局春运办公室，每周把春运中好的做法和春运进展情况报市交通局春运办公室。春运期间发生一次死亡3人以上，或涉及外籍人员死亡的运输事故，按照交通部《关于道路运输行业行车事故统计制度的通知》（交公路发[2004]435号）的有关规定，由事故发生地运管部门在8小时内报市交通局春运办公室。春运结束后，各县（区）交通主管部门要于3月8日前把春运书面总结报市交通局春运办公室，由市局春运办统一汇总上报。
篇6
二0一三年安全工作在上级主管部门、公司领导大力支持和公司所有员工的共同努力下平安度过。在二0一三年的工作中，公司安全工作始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全方针，深入宣贯落实《道路旅客运输企业安全规范》、《进一步加强客货运驾驶人安全管理意见》、《道路交通安全法实施条例》、《交通运输管理条例》及《安全生产法》。认真扎实开展各项安全专题活动；夯实全主体责任制，大力开展企业安全文化建设和普及，进一步落实安全生产“一岗双责”。确保了公司的健康、稳定、和谐有序发展。现将2013年安全工作总结如下：
一、安全控制目标完成情况
今年公司投入营运车辆77辆，安全行驶总里程783万公里，发生责任事故35起，死0人，伤21人，经济损失 ，事故频率上升了10%、死伤人数比去年下降了40% ；未发生较大及以上行车安全责任事故；非营运车无责任伤亡事故；消保工作均在控制目标范围内，无服务质量投诉。（发放 安全奖金）
二、安全工作情况
（一）、做好年度安全工作安排部署，层层签订安全责任书
组织各部门、科室、签订了《2013年度安全生产、稳定责任状》，《2013年度驾驶员安全行车责任书》，签订面达100%，将安全目标指标量化、分解到各部门、科室、岗位、人员，并作为全年安全生产工作的重要考核内容，做到了横向到边，纵向到底的安全责任管理体系。
（二）、认真做好“春运”、“客运道路安全年活动”、“生命带-安全带活动”、“道路旅客运输安全隐患大排查、大整治活动”、“道路运输客运市场专项整治活动”和“安全生产月”等重大活动的安全工作，确保每项活动开展扎实平稳有序进行。
“春运”按照县运管所和公司春运工作的统一安排部署，提前召开了春运工作动员大会，成立了春运领导小组，安排部署了春运运输安全工作，组织全体员工、驾乘人员层层签订了春运安全目标责任书。进行春运安全教育培训，精心组织教案，突出典型事故案例与规章制度及规范向结合，强化落实安全责任和事前预防。春运工作坚持 “安全第一，优质服务，有序组织”的原则，在全体员工的共同努力下，实现了让旅客走得舒心，走得放心的春运工作目标。对“客运道路安全年活动”、“安全生产月”等阶段性专项安全活动，严格做到事前有安排，事中有落实，事后有总结，实现了活动期间安全秩序的根本稳定。
结合上级安排实施的“生命带-安全带活动”、“隐患大排查大整治”和“安全生产月”等专项活动，高度重视、认真组织，分别成立各项活动领导小组，明确责任，制定方案、落实措施，抓好活动前的安排、部署、动员，做好活动中督查、分析。做好活动后的总结、巩固和提高。
（三）、坚持安全会议制度
今年，坚持了安全会议制度，每季度定期召开安委会、定期召开安全生产分析例会和驾驶员安全学习，并及时进行了统计。会议、学习中及时总结各阶段安全生产工作完成情况和对存在的安全工作不足等进行了分析、总结，对下一步安全工作进行安排部署。同时传达了各级主管部门对安全生产工作的最新要求，通报、分析了典型安全生产事故案例，确保了安全工作不拖拉、无死角、无遗漏，各项工作得以顺利进行。今年，共计召开安委会4次，安全生产分析例会12次，驾驶员安全学习72次。
（四）、认真组织开展各项安全专项整治活动
安全专项整治是我司常抓不懈的一项重要工作。我司按照“安全第一，预防为主，综合治理”的工作方针，继续以“抓安全管理体系建设、抓源头安全隐患整治、抓安全监管工作落实”为工作思路，以安全管理责任体系、监管体系、责任追究体系的建立、落实，危险源排查、整治，员工安全培训教育，应急方案的完善与演练，基础资料的管理为重点。今年，按照行业主管部门的要求，认真组织开展了“春运”、“ 客运道路安全年活动”、“道路客运隐患整大排查大整治”、“ 生命带-安全带活动”“ 道路运输客运市场专项整治”以及防汛工作等专项活动。活动中，从制度完善、设施设备改造投入、安全监管督查、责任追究以及员工、驾驶员的安全教育培训等几个方面入手，开展定期和不定期的安全大检查；组织各部门、科室进行了安全自查。在专项整治活动工作中，严把人员关、车辆技术关、准入关，对查出的隐患记录在案，做到了隐患及时整改并跟踪治理，隐患整改率和违章处理率达到100%，杜绝了因管理不到位引发的安全责任事故。
（五）、严格源头管理、行车安全管理，落实车辆、驾驶员准入制度
1、重点抓好人、车、路、环境的四项监控。一是：严格驾驶员的准入和管理。人是行车安全管理的重要因素，今年，制定了驾驶员“开车请系安全带”、“驾驶员安全行车承诺”、“三检”规定，并加强了日常督促落实。对新进驾驶员，严格按照国家两部一局新颁布实施的《道路旅客运输企业安全管理规范》、《进一步加强客货运驾驶人安全管理意见》的要求和新标准，严把准入关，对不符合要求的驾驶员一律不予聘用，对严重违规驾驶员一律调离工作岗位；同时，进一步建立健全了驾驶员个人档案，并对资料及时更新，档案内容齐全，确保其时效性、完整性与连续性，有力促进了制度化、标准化管理；二是：抓好车辆技术管理。通过“道路旅客运输安全隐患大排查大整治活动”的开展，仔细逐车检查车辆行驶里程、车辆二级维护及审检和技术资料装存档情况，按新《规范》要求确保档案内容齐全，有时效性、连续性。坚持预防维修和预测维修相结合、日常“三检”和车辆技术隐患排查相结合的车辆维护管理原则，开展车辆隐患集中排查4次，保证了车辆技术状况良好，杜绝了机械事故的发生。并按时进行车辆检测和车辆技术等级评定，车辆维护台帐记录齐全；三是：抓好路况的防范，集中开展运行道路隐患排查3次。时刻关注天气、道路信息情况并及时通过短信平台预警信息，特别加强春运加班安全管理。严格做到天气、路况不好不发车；四是：落实了重点时段的监管，安全关口前移，杜绝行车事故发生。
2、抓好现场的安全管理。坚持“管生产必须管安全”、“谁主管、谁负责、谁签字、谁负责”的原则，坚持人到岗，责任落实到人，制度奖惩逗硬，杜绝了因管理不到位引发的源头安全责任事故。
3、抓好安全动态监控管理。一是：根据年前安全工作岗位责任及车辆调整情况，按照分片监管的具体办法，确保了分片监管的有效性，每月开展驾驶员安全学习2次，从根本上减少了违法、违纪行为；二是：严格执行公司GPS安全管理办法，落实了监管职责，对在监管中发现的车载故障问题及时联系GPS中心进行维护，确保平台定位良好、准确。严格纠正违章行为，今年，对超速、不按规定线路行驶等违章行为进行了严厉处理，并及时通报；三是：认真组织开展定期和不定期的路检、路查38次，检查客运车辆300余车次，对在检查中发现的问题及时整改，使违章行为得到了基本遏制，杜绝了因管理不到位和源头监管不力引发的安全责任事故。 （上路稽查38次查处 11人，3380元罚款 .车载监控查处 25人，5910元罚款 ）
（六）、认真组织开展安全教育培训工作
今年，按照2013年驾驶员年度安全教育培训计划，对驾驶员进行集中培训，时间达50学时；驾驶员日常安全教育学习每月2次，职业驾驶员安全教育培训参培率100%，合格率100%。安全教育培训内容重点放在国家、行业新修订颁布实施的《道路旅客企业安全管理规范》和《进一步加强客货运驾驶人安全管理意见》、公司管理规章制度、季节、阶段安全管理、工作重点及典型事故案例分析、安全驾车习惯、应急避险处置、汛期安全驾驶技能等。对培训效果进行评估、总结，对试卷进行分析讲评。达到了培训目的，取得了培训效果，提升了全员安全意识。同时，认真开展各项安全生产宣传，邀请公司上级及行业主管部门参加，寓教于乐创造浓厚的安全氛围并取得良好效果。
（七）、严格执行公司保险规定，坚持车辆统一保险，认真做好车辆保险和安全统筹金工作
按照公司机动车辆统一保险制度要求，对车辆足额进行了投保，购买了法定交强险、三者险不低于100万/每车、承运人责任险不低于30万/每座等，无一例脱保、漏报和保额不足现象。进一步有效规避了社会风险和企业风险。
三、 存在的问题：
虽然2013年在安全工作中做了大量工作，取得了一定的效果，但同时应该认识到公司安全工作也存在一定的薄弱环节：一是全员安全意识，有待进一步提高。二是安全规章制度及操作规程应依据新规定进行及时修订，执行力度有待进一步加强，偶然性和不可预见性安全隐患仍然存在。我公司将采取安全方面的措施一是要充分认识安全工作的重要性，加大安全宣传教育力度及从业人员培训。二是加大安全经费投入，切实落实预防为主的方针。三是建立健全责任制度，明确责任主体，加强日常安全监管和安全隐患排查治理工作，落实责任追究制度，建立安全生产长效机制。
四、2014年年安全工作重点
继续以“抓安全管理体系建设、抓源头安全隐患整治、抓安全监管工作落实”为工作思路，以道路旅客运输企业安全生产达标考评工作为重点，进一步建立完善公司安全管理责任体系、监管体系、责任追究体系，进一步强化危险源排查、整治工作，落实员工安全培训教育，应急方案的完善与演练，做好基础资料的管理，尽快完成企业安全评估达标工作任务。从制度完善、设施设备改造投入、安全监管督查、责任追究以及员工、驾驶员的安全教育培训等几个方面入手，开展定期和不定期的安全大检查；组织各部门、科室进行安全自查。严把人员关、车辆技术关、准入关，杜绝因管理不到位引发的安全责任事故。
篇7
关于印发××年元旦春节期间安全生产
工作实施方案的通知
各镇街交安办，交通各企事业单位：
元旦、春节已近是客货运输高峰期，运输量大而集中，运输任务十分繁重，特别是春运旅客运输组织的任务非常艰巨，给交通运输安全管理带来较大的压力。为提早做好运输安全的各项准备工作，落实相关安全防范措施，杜绝发生群死群伤的重特大事故，减少一般伤亡事故，确保元旦、春节期间的运输安全，给群众出行提供安全、畅通的乘车（船）环境，让全市人民过一个欢乐、祥和的节日，根据重庆市交委《关于切实做好××年元旦春运期间安全工作出了的通知》（渝交委安号）要求，现将《交通局××年元旦春节暨春运期间安全生产工作实施方案》印发给你们，请按照方案认真组织实施。
二*年十二月十四日
市交通局
×年元旦春节期间安全生产
工作实施方案
元旦、春节期间是客货运输的高峰，运输量大且集中，运输任务十分繁重，特别是春运旅客运输组织的任务非常艰巨，给交通运输安全管理带来较大的压力。为提早做好运输安全的各项准备工作，落实相关安全防范措施，杜绝发生群死群伤的重特大事故，减少一般伤亡事故，确保元旦、春节期间的运输安全，特制定本方案。
一、提高认识，加强领导
运输安全是元旦、春节期间工作的重中之重。要牢固树立“安全第一、预防为主”“综合治理”的方针，重视和加强安全生产工作，把运输安全作为头等大事来抓，认真贯彻落实各项安全生产工作的方针、政策，以对党和人民高度负责的精神，从稳定大局出发，切实加强安全工作领导。市交通局成立元旦春节期间安全工作领导小组，由局长任组长，副局长、任副组长，局安全法制科科长、港航管理处主任、市运管所所长、市公路养护段段长、市路政大队大队长为成员，领导小组设办公室于安全法制科，联系电话：（传真）。在元旦春节期间，交通各企事业单位主要领导要亲自挂帅，组织制定严密的预防事故方案，从统筹安排、安全教育、监督检查三个方面抓好落实，指挥和协调安全生产工作，切实保障国家财产和人民群众生命的安全。
二、落实责任，强化交通运输安全监督
各单位要针对薄弱环节，突出工作重点，切实履行职责，把各项安全防范措施落到实处，坚决遏制重、特大事故的发生，确保元旦、春节期间的交通运输安全。
（一）地方海事处要切实加强交通安全管理。一是要开展水上交通安全专项整治。以“四客一危”船舶及景区游览船、乡镇（客）渡船为重点，严厉打击违章航行，加强航行监管。二是要对参加元旦、春节期间运营的客船、渡船、危险品运输船和船员进行严格的审查，严禁不具备安全航行条件和船舶参加营运，严禁不适任的船员上岗操作；三是要加强现场源头监管，防止客船超载、冒雾航行，防止渡船超载规定航线渡运。督促船公司加强对船员的安全教育，落实各项安全操作措施，做到遵守航行；四是狠抓砂船超载专项治理工作，要下决心彻底根治砂船超载行为，加大检查力度，调整力量，抽调机关科室人员充实到第一线，掌握好政策与标准，决不允许漏掉一只砂船未通过检查放行，切实履行职责，对严重超载的砂船实施严管重罚，确保砂船治超工作有明显的好转。五是加强水上消防安全管理，督促船公司按照《交通部〈运输船舶消防安全管理规定〉的要求，落实消防责任，要组织力量，对船舶的消防设施、设备进行一次检查，组织消防演练，并完善事故处置应急预案，发现火灾隐患要及时督促进行整改，做到防患于未然。六是对客运码头、渡口、习惯性上船点要落实专人监管，认真执行“双签”和乘客数额登记制度，对装载的乘客人数要做到心里有数，必须按核定人员装载，防止客渡船冒雾或超员航行。七是要认真做到元旦、春节期间水上监管的工作方案，加强水上交通安全监督，督促镇街加强船舶的安全管理，纠正和查处各种违章行为。
（二）交管所要加强道路运输安全的源头管理。按照“三关一监督”的工作要求，一是严格审查从业人员资质。按照《中华人民共和国道路运输条例》有关规定，对驾驶员、进行严格的审查，凡不具备资格的驾驶员、绝不参加春运，要坚决取消其从业资格。
逐步建立交通运输从业人员重大违章及事故公示制度。对造成人员伤亡的营运驾驶员、船员，要进行公示，情节严重、安全意识薄弱的从业人员要进行再教育和培训，经考试合格后方可上岗，考试不合格的要依法取消其从业资格。二是严格驾驶员的安全教育。运管所要督促运输企业落实对驾驶员的安全教育，分析运输事故的典型案例，提高节假日安全意识；组织观看“关爱生命、安全出行”宣传挂图和光盘音像资料，客运驾驶员的教育率要达到。三是严格运输车辆的技术审查。各运输企业要组织力量对运输车辆的技术状况进行检查，保证车辆的技术状况保持良好。运管所要按照有关规定对客运车辆的技术状况进行严格的审查，凡不符合技术条件的客运车辆一律不准参加营运。
运管所要对维修企业二级维护保养作业的情况进行检查，对于不按国家规定有关技术规范进行车辆维护和检测，出具虚假的二级维护合格证的维修企业和车主要依法从严处罚。四是严格经营站场安全监管。督促各汽车客运站、履行职责，认真落实“五不出站”的规定，落实安全例保检查和“三品”检查制度，防止“病车”和超员车出站，防止易燃、易爆、放射性等危险品上车，把好站门安全关。市运管所要对经营性车站进行一次认真清理，坚决取缔非法设立的汽车客运站。对经营性车站落实有关安全规章制度的情况进行检查，工作不落实的要依法进行处理。
三、突出重点，落实各项安全管理
（一）严格车辆的动态监管。超长客运、农村客运及危化品运输和高速公路运输车辆是道路运输安全监管的重点。各有关运输企业要采取有效措施，尤其要督促运输企业严格按规定配备颠簸客运车辆的驾驶员，保证晚间点至凌晨点不夜行山区危险公路，防止驾驶员“两超一疲”（超载、超速和疲劳驾车），做好预防工作；有关运输企业要加强对安装了终端车船的动态监管，及时发现动态中的安全隐患，有效防止发生各类运输事故。
加强乡镇客渡船和自用船舶的安全监督管理，督促乡镇政府落实客渡船的安全管理责任制和客渡船的安全管理规定，杜绝客渡船超载、冒雾航行，坚决打击自用船进行违章载客运输。
（二）严格客运包车的安全管理。严格按照“五定一审批”（定车、定人、定时间、定路线、定安全责任人）和“三交代”（交代车况、交代路况、交代安全情况）规定落实包车安全管理。即：承担包车客运的企业必须符合相应的资质等级，车辆技术状况必须良好，驾驶员具备相应资质并熟悉道路情况，运距单程在公里以上（高速公路公里以上）的包车，必须配备名以上驾驶员。各级道路运输机构办理包车牌时，要按照包车管理的规定严格进行审查，不符合安全要求的一律不予发放包车线路牌。
四、各镇街要认真履行乡镇船舶和乡村道路安全管理职责
各镇街作为乡镇船舶和乡道公路安全管理的主体，必须认真履行安全监管职责，将元旦春节期间的水上交通安全和乡村道路安全纳入工作议程，作好安排部署。一是加强乡镇船舶船员的安全教育，打消船员违章航行的侥幸心理。二是加强码头、渡口、习惯性上船点的现场监控，督促监管人员在岗到位，严格执行“双签”和乘客数额登记制度制度，防止船舶超载、冒雾航行等违章行为。三是做好辖区内乡村道路的维护工作，清除可能影响安全通行的路面障碍，完善有关标志，保证车辆特别是客运车辆的行车安全。
五、维护安全基础设施，加强交通安全管理
市公路养护段、市路政大队及各收费路桥单位，应组织力量对公路的安全通行情况和事故频发路段的安全标志等设施进行检查，清除可能影响安全通行的路面障碍，疏通边沟、涵洞，完善有关标志，消除安全警示牌等设施的不安全因素。对可能出现滑坡坍塌的危岩堡坎以及涉险桥梁隧道，要设置警示标志，采取排险措施和制定抢险预案，及时排除影响安全通行的隐患，确保公路安全与畅通。
总结事故教训，举一反三。各单位要按照“四不放过”的原则，对今年以来发生的事故进行认真清理，分析事故原因，针对安全管理中存在的薄弱环节，制定整改方案，落实整改措施，防止类似事故再次发生。
六、组织开展安全生产大检查，确保春运安全生产
安全检查是消除事故隐患，严厉打击违法行为，是做好元旦、春运安全的有效措施。各交通行业管理机构、运输企业要结合本行业、本单位的实际，主要领导要亲自带队组织运输安全专项大检查。检查的重点单位是：交通运输企业及车站、码头、渡口、事故易发段等重点场所和建设工地，易燃易爆、有害及腐蚀品的运输等。检查的主要内容是：安全规章制度的落实情况；从业人员的安全教育情况；事故隐患的排查和整改情况；车辆维护保养及危险品运输安全管理的落实情况等。检查中发现的安全隐患要及时责成有关单位进行整改，并对整改情况进行跟踪督查。如发现有失职渎职的要做到有责必究，绝不姑息迁就。
七、加强安全信息报告，落实应急救援处置预案
各单位要安排好元旦、春节期间的安全值班，春节长假期间每天要有一名领导在岗带班。安全管理干部的通讯必须随时保持畅通。发生事故灾害或重大险情务必按照《重庆市交通委员会关于加强全市交通系统安全生产事故信息管理及明确事故处置规定的通知》（渝交委安〔〕号）规定及时报告。凡发生人员死亡的事故，务必在第一时间及时向市交通局安全法制科报告（电话：）；重特大事故或重大险情应在小时内向市交通局书面报告，一般伤亡事故在小时内向市交通局书面报告，违者将按有关规定追究相应责任。
各交通行业管理机构、各交通运输企业要对本地区、本单位实施应急救援预案的准备情况进行检查和组织必要的演练，做到事故灾害发生后，能及时启动预案，组织救援人员、救援装备赶赴事故现场，参加救援。
八、严格安全责任考核
篇8
刚才，县交通局汇报了去年安全工作的开展情况及今年的工作思路，在安全工作方面“抓好基础”、“抓牢重点”的做法，希望对大家有所借鉴；质监站提出了下一阶段行业安全监管工作要求，希望大家结合各地的特点，抓好落实工作。下面，我就年初以来的安全生产工作情况及下一步安全工作重点，讲四方面的内容。
一、今年春运工作的总体情况
今年春运期间，全市交通运输系统紧紧围绕“和谐春运、平安出行”的总要求，按照“以人为本、安全第一、以客为主、优质便捷”的指导原则，全力以赴做好春运旅客运输和重点物资运输的组织工作。特别是克服连续阴雨天气的不利条件，始终坚持将安全工作放在春运各项工作的核心地位，确保连续三年实现了春运期间交通运输企业旅客“零死亡”的目标。春运期间，全市公路日投放客车2370辆，44804客位(含城乡公交车辆、旅游包车、出租车)，日均始发班车8907个班次，完成道路客运量676.66万人，周转量30285.22万人公里（含城乡公交、出租车），与去年同期相比公路运输量增加2.69%，周转量增加2.77%；水路运输共计完成旅客运输量9万人次，周转量79.3万人公里，分别较去年增加2.1%和0.8%。为全市经济社会的和谐、稳定发展作出了贡献。
今年的春运工作有以下几个特点：
（一）提早准备，保障运力。作为春运工作的主要承担部门之一，全市交通运输系统做到早部署、早落实，2011年12月，市局就下发了《关于认真做好全市交通运输行业2012年春节运输工作的通知》，要求各单位认真开展春运工作，确保春运期间广大旅客安全、便利、快捷、有序出行，确保重要生产生活物资的运输。根据要求，市、县两级运管、港航部门及各运输企业也提前进行了春运客源的调查摸底工作，及时掌握客流信息，备足机动车（船）应对突发客流。
（二）加强领导，落实职责。市局成立了春运工作领导小组，下设办公室，各地交通部门及市直交通各单位也成立了相应的春运领导机构和工作机构、并落实专职人员，具体做好春运工作。2011年12月20日，召开了《全市交通系统安全生产暨2012年春运工作会议》，市局就2012年春运工作进行了安排布置，叶沙平局长到会并作重要讲话。
2011年12月，市局下发了《关于进行安全生产暨春运工作检查（督查）的通知》，分别由四位局领导带队，市直交通四家行业管理单位参加，分四组对各地交通运输部门进行了安全生产暨春运工作检查、督查。
此外，全市各级交通运输部门联合安监部门、公安交警部门，深入客运企业、站场和危化品运输企业，督导重点企业源头措施落实，通过对企业管理的过程监管、工作台帐及制度措施落实情况的检查，进一步规范企业安全管理，有效防范源头不稳定因素。
（三）立足安全，保障通畅。围绕“和谐春运、平安出行”的总要求，全市交通运输各部门牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，全力保障春运工作的安全、通畅。
一是为了保障春运高峰客流的安全。运管部门一方面立足服务，做好春运加班和包车服务工作；另一方面，加大了稽查力度，重点查处无证经营、客车超载、站外组客等违法违章行为。春运期间，全市共出动稽查人员2047人次，出动稽查车辆558辆，查处违章车辆103辆次，其中：查获无证营运车辆9辆次，出租车强行拼载、不打表27辆次，维护了道路运输市场秩序。
各大客运站场加强了对“三品”的查堵工作，严禁危险品进站上车。在春运期间，全市二级以上客运站都正常使用了危险品安检仪，杜绝了旅客携带危险品上车。在春运期间没有发生因旅客夹带危险品而引发的事故，确保了旅客和车辆的安全。
二是公路部门全力保障了公路的安全、畅通。公路部门落实了春运值班人员的安排，实行24小时值班制度，加大了养护和路政的巡查密度，对抢险机械在春运前进行一次全面维护保养，使所有抢险设备处于良好的技术状态，公路应急抢险小分队也做到随时待命。春运期间，公路部门共投入人员4200人次、抢险车辆和设备275台次、工业盐80吨、防滑料1314吨，清理公路塌方103次3.1万余立方米。
三是港航部门加强源头管理，把好船舶签证关，杜绝不适航船舶出港，并组织人员对辖区内的码头、渡口、重点水域进行全面检查，在渡运高峰时，派员到重点渡口进行现场监督管理。
此外，春运期间，交通运管等单位联合客运服务企业，以车站、码头、候车室等为重点，同时依托收费站、高速出入口、主要国（省）道，以服务旅客出行为目标，开展形式多样的春运服务，全面提升了服务质量，涌现了一批好人好事。据统计，全市交通运输行业共获表彰市级以上先进集体16家，先进个人34名。
二、通报市政府、省厅安全工作会议精神
（一）全市安全生产工作会议情况
2月9日上午，市政府召开2012年全市安全生产工作会议。会议通报了2011年全市安全生产工作情况和安全生产目标责任制考核的结果，表彰了工作先进，签订2012年安全生产目标管理责任书。会议由蔡小华副市长主持，市委副书记、市长王永康出席会议并作重要讲话。
王永康市长就安全生产工作提出了三个观点：第一，“人的生命是最宝贵的”，我们必须把“生命高于一切”的理念落实到安全生产、管理的全过程，落实到规章制度的严格执行和监管的有效性上来。第二，坚决不要带血的GDP，既要重视GDP，更要重视安全发展。第三，安全生产不能靠运气，安全生产工作事在人为，抓与不抓不一样，抓得紧与不紧也不一样。
会上，市局的安全生产工作获评优秀。这是全市交通运输行业所有同仁共同努力的结果。但在肯定成绩的同时，也要清醒地认识到，我们的安全生产工作还存在不少薄弱环节，必须在思想上紧绷安全生产这根弦，克服麻痹思想，去除侥幸心理，认认真真、老老实实地抓好安全生产工作。要明确任务，进一步落实责任，进一步形成合力，进一步严格问责，自觉坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，深入扎实开展“安全生产年”活动。下一步，要重点抓好五方面工作：坚持突破重点，突出企业主体责任落实；坚持夯实基础，不断提升安全保障能力；坚持完善机制，切实提高安全监管效能；坚持预防为主，深化重点行业领域安全整治；坚持依法治理，规范生产经营建设秩序。
（二）省厅安全工作会议情况
2月23日，省交通运输厅召开全省交通运输安全生产工作会议，厅党组书记、厅长郭剑彪出席会议并讲话，郑黎明副厅长作工作报告。会议提出全行业将以新举措推进大安全，确保大投入、大建设时期的安全发展。
郭剑彪厅长在讲话中强调，在新形势下安全生产工作要做到警钟长鸣，常抓不懈。全行业要正确认识交通安全生产面临的严峻形势，交通运输安全生产仍然存在薄弱环节；要准确把握新形势对安全生产提出的新要求,要牢固树立安全发展理念，进一步夯实安全生产的思想基础、组织基础、制度基础、工作基础。
郑黎明副厅长在布置今年的交通运输安全工作中强调：要继续把安全作为发展现代交通运输业的核心价值。落实从业人员自律责任，建设安全诚信体系，逐步出台企业安全生产标准，深入开展行业安全隐患排查治理，加强重点领域、行业、环节和重要时段的安全监管，科技保安，通过交通安全文化建设营造安全发展环境。
根据省厅安全工作会议精神，当前，我们要看到影响交通运输业安全形势持续稳定好转的不确定因素仍然存在，比如桥梁安全管理压力日渐增大、危险品运输安全监管任务艰巨、异常天气给行业安全带来的巨大压力始终存在等。必须深刻认识交通运输安全生产工作的复杂性、艰巨性和长期性，牢固树立以人为本、安全发展的科学理念，牢牢绷紧安全生产这根弦，始终保持清醒认识。
三、一季度以来的安全生产形势通报
今年到目前为止：全市共发生九座以上客车事故7起，死亡8人，伤5人（目前多数事故的责任尚未认定）；共发生交通建设工程死亡事故1起，死亡1人（含康庄工程），占市政府下达控制指标（8个）的12.5%；水上交通事故1起，伤1人；未发生特重大事故。
另外，全行业连续第三年（2010-2012年）实现了春运期间“不发生旅客死亡事故”的工作目标，市局也连续第四年（2008-2011年）被市政府考核为安全生产工作优秀单位。
今年是“355交通安全三年行动计划”的最后一年，希望大家继续维持好“安全生产事故起数、死亡人数和直接经济损失三项指标零增长，并力争有所下降”的态势；持续抓好“道路交通、消防安全、建设（养护）工程、危险化学品运输和水上交通”五大重点领域；全面落实“政府安全监管、行业安全管理、企业主体责任、安全保障能力、长效机制建设”五项安全措施，为全行业的安全生产持续稳定好转作出更大贡献。
四、下一阶段交通运输安全工作主要任务
当前，全市交通运输行业安全生产工作将继续遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以实施“安全生产规范年”为主线，以“平安工地”创建和“安全隐患”排查治理为抓手，以加强安全工作创新及科技应用为保障，同时，要密切关注和高度重视异常气象条件下的交通运输安全生产工作。下一步，重点做好以下几方面的工作：
（一）做好当前的“三防”工作
“三防”工作与交通运输行业关系紧密，当前虽未进入汛期（4月15日进入汛期），但汛情却十分严峻。前期全市连续阴雨天气，水库暴涨，发生了早春汛。气象部门的统计数据显示，年初至今全市平均降水量较往年同期偏多六成。属山区，雨水一多极易引发山体滑坡、泥石流、公路塌方等次生灾害，给我们全行业的安全生产带来了严峻考验。因此全市交通系统各单位务必将“三防”工作落到实处。
一是要提高认识，加强组织领导。年初至今持续多阴雨的天气增加了土壤含水量及山塘水库的蓄水量，全市交通运输系统各单位一定要认清当前持续阴雨天气极易造成地质灾害的严峻形势，始终保持清醒头脑，要立足“防大汛、抗大灾”的准备，加强领导，健全预案，落实责任，密切关注雨情、水情和工情，发现情况，及时处置，保障安全。
二是要切实做好公路、在建交通工程的安全度汛工作。各相关单位要落实专门人员，加大密度对公路、交通在建及养护工程等的桥涵、隧道、高边坡、高挡墙、低洼地带的调查排险。一旦发生险情要迅速行动，组织好人员撤离，设置警戒线和安全警示标志，按照行动迅速、抢险得力、保障有力的要求，尽可能把灾害带来的损失降到最低程度。
三是要做好车（船）运输的应急调度准备工作。各运管、港航部门要根据相关要求，提前对重点区域、车辆、车站、航道、船舶、码头等进行检查，确保各项措施的落实和应急抢险机械及运输工具的完好。并根据气象信息及班（航）线情况，及时采取预警、停班（航）等措施，将自然灾害给交通运输业带来的损失降到最低。
（二）开展好安全生产专项活动
首先要切实重视安全隐患排查治理工作。开展安全隐患排查治理工作，是我们深入贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”这一指导方针的具体体现。随着“大交通”管理体制的逐步确立，交通基础设施建设的不断延伸，全行业安全生产面临的压力和挑战也越来越大。交通行业点多、线长、面广，安全监管机制不尽完善，安全硬件设施仍有欠缺，从业人员流动性大、安全生产意识和技能较弱等问题仍不同程度的存在，全市交通各部门和各单位领导务必清醒认识到当前安全生产形势的严峻性，把做好安全隐患排查治理工作与保护人民群众的生命财产等同起来，从建设“平安交通”、“平安”、构建和谐社会的高度，进一步增强做好安全隐患排查的责任感和紧迫感，坚持预防为主，做到关口前移，重心下沉，树立“排隐患就是防事故”的理念，把工作重点转移到治理隐患上来。
安全隐患排查治理的重点有以下几个方面：一是交通建设施工中的高空作业、用电安全、墩台作业、起重吊装、隧道开挖与支护、施工车辆与机械、爆破作业、高边坡、高挡墙、边通车边施工路段等；二是道路运输的节假日运输，班车和旅游客运、山区农村运输、学生运输、非公营车辆及危险性较大的危险化学品运输；三是水上交通的渡运人员集中时段、通航水库、重点渡口、汛期运输、水上水下作业；四是公路养护的隐患治理点段、影响通车的施工作业、地质灾害点、山区农村公路。同时要做好预防大雾、雷击、暴雨、狂风等恶劣气候以及人员密集场所的消防安全隐患排查等，重点部位和重要时段要盯死看牢，最大限度地减少隐患的存在。
年初，市局对安全隐患排查的统计报表再次作了要求，目的是规范工作行为，督促各单位真正重视这项工作。今年市局还将开展对隐患排查工作的通报制度，将各单位这项工作的情况在全市按季进行通报，工作做得好不好对照一下就明白。
其次要继续开展好“安全生产规范年”活动。今年是“安全生产规范年”的强化之年，也是关键之年，今年“规范年”的主题是“安全诚信体系建设”。各单位要继续以实施“安全质量强化行动计划”为主线，以落实企业安全生产主体责任为重点，以提高行业安全生产科学化、规范化程度为目标，以加强安全诚信体系建设为抓手，逐步形成安全生产管理长效机制，夯实筑牢企业安全生产根基，为交通运输业的快速发展提供可靠的安全保障，为建设“平安交通”奠定坚实基础。
再次是持续做好“平安工地”达标工作。按照省厅要求，以后但凡交通建设项目，所有的施工工地都将进行“平安工地”达标工作，建设单位将负责工程项目各标段的达标验收，不达标的都将进行停工整改。
“平安工地”建设的重点：一是安全制度、安全责任制建立落实情况；二是危险性较大工程专项方案制定、审查和执行情况；三是劳动用工登记和岗前安全培训教育情况；四是隐患排查治理情况；五是施工场地总体布设、施工驻地建设、施工作业安全防护达标情况；六是安全专项费用落实和使用情况。
希望通过持续开展“平安工地”建设活动，切实将安全生产法律法规、技术标准落实到基层，全面夯实安全工作基础，做到施工现场安全防护标准化、场容场貌规范化、安全管理程序化，使得各方安全生产责任落实，安全培训教育富有成效，安全风险可控性得到增强。实现杜绝重特大事故、遏制较大事故、减少事故总量的目标，创建“零伤亡”工程，推进行业安全管理水平整体提升。
这项工作是当前交通部门做好建设工程安全生产工作的一项重要抓手，请各县（市、区）交通局和各级质监机构务必着力抓好，切实在今年抓出成效。同时，从今年起凡“平安工地”末达标的，不得参与“标化工地”的评审，相关单位及有关人员必须认真把好关口。
最后要认真做好安全生产执法工作。各相关单位要继续开展违反生产经营建设专项整治行动、深入从严治理客车超员、货车超限等违法违规行为。要将行政执法作为安全生产管理的重要工作内容，对于无证经营，违反安全强制性标准、安全基础工作不达标又不按要求整改的、发生安全生产责任事故的，都要依据相关法律、法规的规定予以严肃处理，要加强与公安、安监等有关部门的协作，形成执法合力，取得交通运输行业安全行政执法最大成效。
（三）做好夏季及高温天气下的安全生产工作
的春天很短，往往一过清明，下一两场雨，天气就热起来了。夏季安全生产不利条件多，是安全事故的易发高发期，各地各单位务必要高度重视，落实好各项规定和防范措施，全面加强高温天气安全生产工作。要结合高温天气安全生产工作特点，严格落实政府监管、企业主体、属地管理“三个责任”及“一岗双责”制。重点加强危险化学品运输、施工爆破、露天作业、水上交通等重点领域的安全管控。要加大隐患排查整改力度，加强对防雷、防静电设施及机械、电气等设备的检测、检修、维护，强化作业现场安全管理，落实各项防范措施，严防违章指挥、违规操作和违反劳动纪律等问题发生。
高温季节，要在作业场所、休息室等场所要配备常用的防暑降温用品。易燃、易爆、易腐蚀危化品运输企业要认真落实防暴、防雷电、防泄漏措施，并尽量避免高温时间段的运输作业，防止因高温车辆自燃或危化品燃烧、爆炸、泄漏、中毒等事故。
遇到气象部门高温天气预警时，要采取合理安排野外作业时间、适当降低劳动强度、严格控制加班加点、错时施工甚至暂停施工等方式，避免高温引发的安全事故的发生，确保施工现场一线作业人员的身体健康和生命安全。
（四）加强安全管理工作创新及科技应用工作
首先，在继续开展企业安全生产承诺的基础上，今年将重点推进企业安全生产诚信机制建设实施工作，完善企业分类等级评估和动态管理工作，安全诚信机制建设全面覆盖到各交通运输企业和交通工程施工企业，对发生事故、存在严重安全隐患、违法生产经营的企业，将联合其他部门采取必要的制约措施。逐步形成“责任落实、基础扎实、投入到位、管理规范”的企业安全保障体系，着力提高企业本质安全水平，减少生产安全事故的发生。
其次，要进一步研究、完善行业内的应急体系建设。近年来，随着经济社会的发展，泥石流、山体滑坡、塌方等危及行业安全生产的自然灾害以及各类交通运输事故有增多的趋势，各单位要在当地政府和有关部门的支持下，加快组建与完善与之相适应的行业应急保障队伍，配套制定、完善相关应急预案，
科技应用方面，要继续推进行业安全管理信息平台的建设和使用，继续推广工程建设在线远程监控、道路水路运输车船视频监控、车载GPS等卫星定位装置的应用。继续稳步推进公路桥隧监控安全管理系统、客运站出站智能管理系统的应用工作。
（五）加强安全管理的信息报送和宣传工作
做好安全生产信息报送和宣传工作，对于营造交通运输业安全生产浓厚社会氛围，提高社会公众安全意识，推广典型经验，提升我市交通运输系统的良好形象，保持安全生产形势稳定好转具有重要意义。市局也在考虑，将信息报送和宣传工作开展情况，作为年度安全生产目标考核的一项重要参考，作为单位及个人年终安全生产工作评先树优的重要依据。
各地各单位要高度重视安全生产信息和宣传工作，进一步强化对安全生产信息报送和宣传报道工作的组织领导，进一步提高对安全生产信息报送、新闻宣传工作的认识，充分调动信息和宣传工作的积极性、主动性，加大行业安全生产宣传力度，采取多种形式普及行业安全常识，倡导“关爱生命，安全发展”的安全生产氛围。
（六）关于市局与各单位签订的安全生产责任书主要修改的内容
一是将：实现辖区学生运输“零死亡”作为对各县（市、区）交通局、市运管处、港航局的考核内容，凡突破的扣10分。这里所指的学生运输是针对道路运输专业运输企业承担的学生接送运输以及各渡口对过往学生的渡运。
二是明确了：不允许各县（市、区）交通局安全科长兼职管辖范围内的相同工作，即兼任各工程建设指挥部的安全管理工作。
三是将交通企业安全诚信机制建设工作列入了考核内容。
四是确定了市直四个行业管理机构2012年度安全管理重点专项工作任务：市公路局完成组织市级层面的公路抢通应急演练；市运管处完成全市二级（含）以上客运站智能门检系统；市港航局启动并完成3艘紧水滩库区简客改造；市质监站完成1－2个建设项目视频远程监控系统的安装使用。到期不能完成的单位扣10分。
篇9
为做好*年春运各项工作，今天，国务院有关部门召开电视电话会议。各位领导做了重要讲话，各地建设主管部门和城市公共交通企业要认真贯彻落实，以党的十七大精神为指导，按照会议提出的“以客为主，安全为先，方便有序，服务满意”的目标和要求，切实加强领导，周密部署，精心组织，努力做好城市公共交通服务工作。下面，结合建设部门的工作分工，我讲几点意见：
一、加强组织领导，合理调度城市公共交通运力
春运期间，各地建设主管部门和城市公共交通企业，要在当地党委、政府的统一领导下，认真制订春运工作方案，切实加强对春运工作的领导，做好城市公共交通组织、调度工作，安排充足的运力，确保春运期间城市公共交通正常运转。要针对国家节假日方案调整可能导致今年春运客流变化的新特点，合理调配公交车辆，提高运输效率，加强与铁路、民航、交通等部门协作配合，组织好火车站、长途汽车站、机场、码头等乘客较为集中场所的调度和接运工作。要妥善安排好高峰期间的客运服务，特别是凌晨时段的公共交通，确保乘客及时疏散。
二、强化安全管理，保障城市公共交通运营安全
安全运行是城市公共交通的基本要求和核心任务。各地建设主管部门和公交企业，要认真贯彻国务院安委会关于今冬明春安全生产的工作部署，按照建设部去年底下发的《关于切实做好今冬明春建设系统安全生产、防灾减灾和应急管理工作的通知》要求，强化城市公共交通安全管理，落实安全措施和责任，保障城市公共交通运营安全。春运前，要对所有城市公共交通车辆和安全设施、设备，进行一次全面排查，及时排除隐患，确保设施、设备齐全、有效。
要坚持“安全第一，预防为主”的方针，加强对一线工作人员的思想教育，做到“安全行驶，文明服务”，按规定车速、规定线路行驶，有序停靠。严格执行交通法规，严禁酒后开车和疲劳驾驶。密切配合公安、武警及社会力量，强化公交、地铁等轨道交通沿线和车站、码头的治安工作，重点加强对公交场站等客流集散点易燃、易爆等危险品的查堵工作。
三、完善应急预案，做好恶劣天气防范及应对工作
各地建设主管部门要按照《国家处置城市地铁事故灾难应急预案》的要求，加强对地铁等轨道交通事故灾难应急预案工作的领导，制定完善预案，落实各级责任，加强预案的演练和监督检查，认真做好城市地铁应急管理工作。
去年冬季以来，一些地区持续大雾天气，对部分地区城市交通造成了一定影响。春运期间，各地建设部门和公交企业，要高度重视大雾、雨雪等极端、恶劣天气的应对工作，制定和完善防范应急预案，细化防范应对措施。及时掌握天气预报信息，防止重大事故发生，确保城市公共交通在恶劣天气条件下安全有序运营。
四、加强行业精神文明建设，提升行业文明服务水平
春运工作关系到广大人民群众的切身利益，各地建设主管部门和城市公交企业要把做好春运工作作为全心全意为乘客服务、促进社会和谐的重要方面，进一步提高行业服务质量和服务水平，开展“迎奥运、讲文明、树新风”活动，广泛推进行业规范化服务，做到行车有序、站风良好、礼貌待客、文明服务，大力推进“公交优先、公交优秀”，努力提高城市公共交通企业和职工的文明素质，树立行业良好形象，促进行业精神文明建设，为“两会”及奥运会的召开，创造安全、文明、畅通、和谐的交通环境。
篇10
按照国务院安委办《关于认真贯彻落实中办国办通知精神高度重视并切实做好20xx年元旦、春节期间安全生产工作的通知》（安委办明电〔20xx〕97号），交通运输部对春运安全生产工作早安排、早部署、早落实，以及各级政府、行业管理部门对春运工作的要求，为确保20xx年安全生产工作开好局、起好步，积极创建安全有序的道路运输环境，使人们渡过一个平安、祥和的春节，现将春运期间安全生产工作要求通知如下：
一、春运时限
20xx年春运从1月30日开始，至3月10日结束，共40天。
二、工作目标
(一)确保春运期间不发生较大以上道路交通责任事故和生产安全事故，力争实现“零伤亡”的安全目标。
(二)确保单位辖区范围不发生火险事故、治安事件；做好矛盾纠纷排查工作。
(三)保障广大旅客安全优质、快捷、有序出行；确保无旅客投诉纠纷。
三、工作要求
(一)各单位安全生产第一责任人要亲自组织、亲自落实，召开安全生产专题会议，成立安全工作领导小组，研究和制定春运安全生产工作方案，深入基层，深入一线，认真排查各种事故隐患，切实解决好存在的突出问题，确保人民群众的生命财产安全，抓好春运期间各项工作措施的落实。
(二)各单位要加大宣传力度，强化员工岗位责任意识教育，加强驾驶员安全法制、职业道德、风险意识教育与危险源的识别。在生产区域、客运站张贴安全生产标语，营造良好的安全氛围，以增强事故防范意识，提高预防事故的能力，杜绝违反劳动纪律、违章作业、违章指挥等不安全行为的发生。
(三)防止和克服松懈情绪，严防事故反弹。充分认识安全生产的长期性、艰巨性、复杂性和春运安全生产工作的重要性，在节前，全面开展一次全方位的安全生产责任，安全设施设备，消防安全，驾驶员安全资质信誉，车辆技术状况，生产作业场所不安全因素，操作规程的隐患排查工作，确保各项制度落实到位。
(四)客货运输单位：
1、各客运单位要认真落实派车报班制度，加强车辆调度管理；加强夜间运行车辆监管，做好车辆安全运行保障工作；加强加班车，包车驾驶员防疲劳驾驶管理与人体生物三节律提示；加强与客运站点的组织协调工作；加强风险管理，凡公车聘用、承包和合作经营聘用的驾驶员必须到安全部门交纳安全风险押金，否则一律不得安排生产运输任务。
2、加强旅游包车、加班频次及返程车辆的管理。加强运输过程监控，控制驾驶员加班频次，长途客运车辆加班必须有第三人换驾，否则不得担任加班任务本文来源：以防止疲劳驾驶；对团体、学生等较多人员的包车，应妥善安排，做到专人负责，逐人、逐车落实责任，确保信誉好的驾驶员和技术状况好的车辆为旅客提供服务。
3、加强微型车农村客运、公交车安检、出租车包车出城管理。各客运单位要加强对微型车驾驶员普遍存在驾龄短，操作技能、应变能力、安全意识不强，车型多样、所运行线路偏远、道路状况较差的安全管理；加强出租车包车夜间出城报告，公交车安检工作，以确保车辆运行安全。
4、加大对驾驶员资质、违章违规情况的清理排查与管控。要按“四不放过”原则，对心存侥幸的驾驶员进行安全警示、震慑教育。凡因超员、超速、强超抢会、弯道超车、疲劳、酒后驾驶等严重违章行为导致事故发生，且后果严重的；凡是发生严重服务质量事件，特别是粗暴待客、侵犯旅客合法权益，造成社会不良影响的，都要严肃处理，情节严重的，取消春运资格。
5、加强gps动态监控工作职责的落实。对驾驶员的超速行为除及时通过短信警示外，要严格按管理制度严肃处理；gps设备故障的车辆一律不得上路营运；因技术原因暂时不能维修的，必须有维修部门的证明，并做好记录，方准派班和发班，防止因超速行驶引发的事故。
6、加强重点路段监控。在开展路检路查工作中，对严重影响行车安全的路段，要及时向驾驶员进行通报，及时向公路养护部门和行业管理部门报告，通过公路养护部门对危险路段及时修复，或通过运政管理部门采用改变线路、接驳等运行方式满足当地群众出行的需要，确实不能保证车辆运行安全的，该停班、停运的要停班、停运。
7、加强监督举报奖惩制度落实。发挥旅客监督的强大优势，督促驾驶员自觉遵章守纪，防止驾驶员超速、超员、疲劳驾驶等违法行为发生。加强对“敬告书”的检查，凡“敬告书”字迹不清晰完整的，须重新喷印后方可发班。
8、落实车辆二级维护、安全检验及车辆例保检查制度，加强客货运车辆隐患排查，未进行车辆制动系统、转向系统行驶系统等安全部件隐患排查的车辆一律不得参加春运；加强车辆消防器材及摆放位置的检查，确保车辆技术状况的本质安全。
9、加强对危险化学品运输车辆的管理，做好驾驶员的安全教育工作，对危险化学品运输车辆的运行动态要做到心中有数，确保危险化学品运输安全。
10、交通驾校及各分校，在春运及节日期间，安排教学道路时要避开车辆流量较大的线路，加强教学安全措施制度的落实检查，加强教练员、学员的安全教育，教练员要加强教学过程中的监控，以确保教学安全。
(五)工贸生产单位及公务用车。生产用车必须经领导调派；公务用车必须严格执行公司《公务车管理规定》。严禁酒后驾车。
(六)客运站。一要坚持“以人为本、温馨服务”的理念，严格按照“三优、三化”标准，认真做好各项服务工作。二要按“三关一监督”、“三不进站、五不出站”的要求，做好发班对报班驾驶员酒精含量检测，人体生物三节律提示，防止加班车、包车疲劳驾驶的管理工作。三要做好参运车辆的例保检查管控，将车辆安全隐患消除在发班前，不符合营运技术标准的车辆不准发班，不准放行出站运营。四要做好旅客行包“三品”安全检查工作。五要切实加强人员密集场所安保与巡查，对重点部位要安排专人盯守，实行24小时严密监控。六要做好客流高峰应急、客运站场秩序的疏导工作准备，做到客不待车、站不压客。
(七)汽车修理与检测。要认真落实车辆维修制度，严格执行“三检”制度，加强车辆维护保养，特别要加强车辆制动、转向系统的检查、维护，为公司的营运车辆提供安全、可靠的技术保障。例保检测站要坚持原则，履行检测工作职责，认真落实车辆检验制度，把好车检重要环节，凡查出人车资质、车辆二级维护、例保检查不符合要求的车辆禁止参运。
(八)工贸生产、氧气、建筑施工，宾馆、驾校、停车场：要加强生产作业场所不安全因素、火灾隐患、用电安全、操作规程的自检自查及隐患排查工作。供氧运输要确保车辆符合安全要求，并保证gps车载监控完好。加强生产区、出租店铺、停车场等重点部门的安全巡查与24小时值班制度的落实。
(九)高度重视治安、消防安全工作，做好烟花爆竹燃放应急、自救、互救知识的安全教育。切实关心、安排好员工生活，确保员工安心投入春运工作。认真做好矛盾纠纷排查调处工作，确保员工和家属度过欢乐祥和的节日。
四、加强检查值守做好应急救援工作
(一)各单位要切实加强组织领导，及时掌握安全生产动态，落实各项安全保障措施，加强安全生产检查，确保安全生产经营秩序正常开展。
(二)严格执行24小时值班和领导干部带班制度，值班人员必须坚守岗位，尽职尽责，严禁擅离职守。
