工程开工准备情况汇报范文

导语：如何才能写好一篇工程开工准备情况汇报，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

我于2009年7月进入******到现在将近4年。在这四年的时间里，我由一个初学者到成为一个主管的工作者。现在能熟练地运用专业技术方面的理论知识和实践，对工程中的路基、路面、桥涵、附属结构施工能够灵活运用，做到能独当一面。

现将我这一年的工作情况汇报如下：

2013年4月至今在****土方及地基处理工程项目部负责全面技术工作，工程开工之前资料的准备，施工过程中全权负责技术及处理施工中出现的各种技术问题。工程变更的上报及签认，工程竣工资料及工程竣工验收。

*****及地基处理工程施工它是挖土方、填土方及强夯施工，强夯工程施工区域主要是回填区域。

现将强夯施工详细介绍：强夯施工就是合理利用场地的地质条件、岩土工程特性，做到因地制宜、因时制宜；应用新技术、新设备、新材料、新工艺，做到技术先进，确保质量、安全可靠，施工快速、经济合理。通过强夯提高地基承载力，减少地基压缩变形量，满足设计要求。

其施工工艺流程如下：

第一遍夯点放样、第一遍夯点施工、夯坑整平、第二遍夯点放样、第二遍夯点施工、夯坑整平、满夯。

其主要参数有以下几点：

1、单点夯击能、夯击次数、夯击间隔时间、夯点布置及夯距。

2．根据甲方及设计单位的要求，****地基强夯工程对不同区域选用不同能级的夯击能。3、3米以下回填区域采用2000KN.M夯击能施工，采用4米×4米正方形布点，满夯采用1000KN.M夯击能施工。锤印搭接1/4~1/3。4、3米以上回填区域采用分层强夯，采用2000KN.M夯击能施工，采用4米×4米正方形布点，满夯采用1000KN.M夯击能施工。锤印搭接1/4~1/3。

操作方法：

1、标识第一遍强夯点位置；

2、强夯机就位，使夯锤中心对准夯点位置；

3、测量夯前锤顶标高；

4、将夯锤起吊到预定高度，夯锤脱落自由下落后放下吊钩，测量锤顶标高；若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时，应及时将坑底整平；

5、重复步骤（4），按设计要求的夯击次数及控制标准，完成一个夯点的夯击；

6、换夯点，重复（2）～（5），完成第一遍全部夯点的夯击；

7、用推土机将夯坑填平；

8、在规定的间隔时间后，按以上步骤逐次完成强夯夯击遍数，最后用低能量满夯，将表层松土夯实。

施工操作要点

1、强夯施工场地应平整并能承受夯击机械荷载，施工前必须清除所有障碍物及地下管线。

2、强夯机械必须符合夯锤起吊重量和提升高度要求，并设置安全装置，防止夯击时起重机臂杆在突然卸重时发生后倾和减少臂杆的振动。

3、强夯施工，必须严格按照试验确定的技术参数进行控制。夯击深度应用水准仪测量控制。

4、每夯击一遍后用装载机将夯坑整平，方可进行下一遍夯实，强夯施工最后两击平均下沉量必须符合设计要求。

5、夯击时，落锤应保持平稳，夯位正确。

6、淤泥及淤泥质土地基强夯，通常采用开挖排水盲沟（盲沟的开挖深度、间距、方向等技术参数应根据现场水文、地质条件确定，或在夯坑内回填粗骨料，进行置换强夯）。

篇2

一、工作进展情况

1、统一了队员的思想认识，鼓舞队员的士气，形成了浓厚的工作氛围。为统一工作人员对我县重点工程建设的认识，我们于9月6日上午召开了启动大会，并分别在9月7日及9月13日召开了指挥部工作调度会，把全体工作人员的思想和行动统一到县委、县政府的决策部署上来，统一到指挥部的工作安排上来。要求大家同心协力，迎难而上，团结拼搏，真抓实干，圆满完成工程建设的目标任务。

2、制订完善工作方案和各种规章制度。制订好《指挥部规章制度》和《城区出入口整治改造和城区路网畅通工程建设工作方案》。明确了综合协调组、征地拆迁组和规划建设组的工作职责，对每位工作人员进行了详细分工，将具体工作落实到个人；严明了工作纪律，确保各项工作的顺利开展。

3、各小组迅速展开工作，很快就有了实质性的进展。启动大会之后征地拆迁小组立即进村入户，到县城至出入口建设点开展宣传发动、调查摸底工作，对拟拆迁房屋的数量、面积、权属及其报建情况等作了详细了解；对拟征用土地的性质、面积、青苗、及其符属物作了全面了解；已拆除农业良种场和水西原车站部分公房2400平方米、金路公司围墙180米；移栽花木1200多株。同时对农户的要求进行了初步调查。

4、紧锣密鼓联系组织多家设计单位就城区三个出入口建设的规划设计有关事宜进行沟通商谈。已初步拟定县城至出口路建设规划方案，并与交通部门沟通，衔接好会杉公路建设方案，拟定红线图。

5、城区路网畅通工程四条道路和意向投资人进行了BT建设合作模式商谈，已基本达成合作意向。

6、已拟定路网畅通工程四条建设道路的红线图。

二、存在的主要问题

1、尽快出台《城区征地拆迁补偿安置办法》，城区出入口整治改造和城区路网畅通工程以及其他城市建设项目，涉及征地和拆迁面广，范围大，情况比较复杂，必须制定政策统一、切合实际的拆迁补偿安置办法，才能推动征地拆迁工作，推于是项目建设。

2、会杉线升级改造工程实施范围包含水西方向出口路。公路和城市道路设计和施工如何衔接。

3、由于指挥部的工作人员是从各单位抽调过来的，对征地拆迁工作比较陌生，需要有相应的激励机制来提高工作人员的积极性，加强队伍建设，增强工作人员责任心和安全意识。

三、下一步工作打算

1、在确保安全、稳定的前提下，稳步推进征地拆迁工作。近期要以县城至出入口建设为重点，继续推进水西车站、农业良种场的房屋拆除工作，全面启动金路公司、大丰公司、供销总社、农资公司等搬迁拆迁工作。

2、继续深入农户调查摸底，掌握实际情况，了解农户要求，结合有关政策法规，针对城区两大建设的具体情况，尽快拟好便于操作、切实可行的《城区出入口整治改造和城区路网畅通建设征地拆迁补偿安置办法》，为全面推进征地拆迁工作做好政策准备。

3、督促设计单位尽快拿出三个出口路的规划设计方案，确定拟征用土地的范围，定出红线，以便全面展开征地拆迁工作。尽快联络投资人，商定有关投资事宜。

篇3

濮阳市住建局

2019年以来，市住建局根据国务院《关于解决农民工问题的若干意见》和人力资源和社会保障部、发改委、监察部、住房和城乡建设部《关于加强建设工程项目管理解决拖欠农民工工资问题的通知》的精神以及《河南省建设厅关于进一步做好建筑业农民工工作的指导意见》的相关规定，坚持以人民为中心，始终将建设领域清欠工作作为重点工作来抓，年初安排部署全年整体清欠工作计划，日常要求相关单位积极主动做好建设领域方面的清欠工作，发现苗头及时处理。同时积极配合市人社局做好城市辖区内建设领域农民工资清欠工作，切实维护农民工合法权益，现将清欠工作有关情况汇报如下：

一、组织健全，措施到位

为进一促进社会和谐稳定，保障农民工合法权益，市住建局将清欠工作作为重点工作来抓，多次召开专题会议研究部署，成立了由主要领导为组长的清理拖欠农民工工资领导小组，相关业务科室互相联动配合，每季度对辖区内在建项目重点摸排监控，将清欠问题消灭在萌芽状态，避免出现因拖欠农民工资问题而引发群体上访事件发生。

二、具体工作措施

当前经济形势新常态，下行压力加大，投资增长乏力，新的消费热点不多，稳增长难度加大，建筑施工企业生产经营形势也很严峻，为清欠工作带来一定难度。 我们必须保持高度警惕，切实增强压力感，进一步强化措施，加大力度，全力做好建筑领域农民工工资清欠工作。

1.提前部署，消除隐患

在对辖区在建项目重点摸排监控的基础上，坚持关口前移，提前预防，于麦收、中秋两个阶段提前召开专题清欠会，要求建设单位、施工企业、监理企业对所有在建项目进行排查，发现有拖欠苗头的立即采取措施，确保农民工合法权益得到保护，争取将问题消灭在萌芽状态。今年以来共组织排查4次，排查施工企业68家。

2.完善了与企业信用等级挂钩的差异化农民工工资保障金缴纳办法。

一是实行对近两年内建设单位没有拖欠记录和信用等级挂钩的差异化农民工工资保障金缴纳办法，可视其诚信度减免缴存农民工工资保障金；建设单位有拖欠记录的，自发生拖欠之日起一年内，建设单位须按单项工程合同总价的1%缴存农民工工资保障金。二是实行对省内注册施工企业近两年内无拖欠记录和信用等级挂钩的差异化农民工工资保障金缴纳办法，可视其诚信度减免缴存农民工工资保障金；施工企业有拖欠记录的，自发生拖欠之日起一年内，施工企业须按单项工程合同总价的1%缴存农民工工资保障金。企业发生拖欠时，若动用应急保障金支付农民工工资，企业应自动在三个月内补缴不足。

今年以来共强制动用农民工工资保障金187万元，自实行农民工工资保障金制度以来，全市未发生重大恶性上访事件。

3.出台政策从源头防止拖欠农民工工资案件的发生。

为彻底根治建设领域农民工工资拖欠顽症，规范建筑市场秩序，促进全市建筑业又好又快的发展，根据有关文件要求，外出多地考察学习，并结合濮阳实际，制定了《关于印发濮阳市建设领域实名制用工和工资支付管理“一卡通”实施办法的通知》。市城区所有新开工工程应纳入“一卡通”系统管理。“一卡通”农民工工资支付账户必须专项用于农民工工资发放，其使用由建设单位、施工总承包企业、劳务分包企业、“一卡通”开户银行共同监管。建设单位负责在每月25日前支付工程进度款的25%（工资性工程款）存入施工总承包企业在银行开设的“一卡通”工资专户。BT、PPP项目(垫资工程）由施工总承包企业代替建设单位履行支付工程进度款的（工资性工程款），施工总承包企业须按时足额将工程进度款的25%（工资性工程款）转入“一卡通”专用帐户。施工总承包企业负责组建项目“一卡通”办公室，设立固定场所，任命劳资专管员，配套“一卡通”所需设备，建立务工人员实名制名册，工程开工前在指定银行设立“一卡通”工资支付帐户，每月及时向建设单位报送经监理单位审核的工程进度，并申请相应工程款。编制农民工工资支付表（包括支付单位、时间、对象姓名、身份证号码、工作天数、加班时间、应发项目和金额、扣除项目和金额等），每月30日前审核劳务分包企业编制的工资表和考勤记录，经项目负责人签字，加盖财务印章后送交“一卡通”开户银行。

4.明确各方参建方责任主体

按照“谁承包、谁负责”的原则，总承包单位必须认真履行对分包单位和分包工程的管理职责并承担相应的责任。总承包单位对所承包的工程的农民工工资支付负总责，不得以建设单位工程款未到位或建设单位拖欠工程款为由拖欠农民工工资，不得唆使农民工以上访的方式讨要工程款。建设单位对农民工工资支付负监督管理责任。对建设单位不按合同约定支付工程进度款的，施工单位可以放慢施工进度或停止施工直至工程款拨付到位，由此造成的损失由建设单位承担。鼓励施工单位通过仲裁、诉讼等司法手段解决拖欠工程款问题。监理单位监督施工单位将工资发放给农民工本人手中。

5.按照职责分工，做好清欠工作

根据濮阳市解决农民工工资拖欠问题联席会议领导小组办公室关于印发《关于开展农民工工资拖欠问题专项整治工作的方案》的通知文件要求，住房和城乡建设部门负责建设领域建筑行业拖欠农民工工资问题；市房地产管理部门负责督促房地产开发企业按照合同约定拨付资金时，优先全额支付农民工工资。住建局积极配合市人社局劳动监察部门，特别是临近中秋节，联合办公做好我市建设领域清欠工作，住建局要求相关科室工作人员24小时开机，随时做好应急准备，近几年来，我局与人社局在建设领域清欠工作方面配合有力，做好了农民工工资清欠工作，截止目前，全市未发生重大恶性上访事件。

6.严格执行“黑名单”制度

市住建局将农民工工资清欠工作列入施工企业诚信信用等级考核目标，对在我市梧桐树小区3#4#住宅楼施工的四川省泸州市川南建筑安装工程公司，多次出现拖欠农民工工资现象，造成农民工到省、市政府上访，在我市造成恶劣影响。并在濮阳日报上濮阳市第三批诚信“红黑榜”名单上进行“黑榜”公布，并做出清出濮阳建筑市场的处罚决定。

7、开展根治欠薪攻坚行动

先后于7月、12月联合人社部门召开了根治欠薪夏季行动、根治欠薪冬季攻坚行动大会，对全市城区内房屋建筑领域的在建项目进行了逐一排查，同时对各项目的建设、施工单位就农民工管理工作进行了具体的工作部署，要求各参建单位严格落实有关文件精神，杜绝由于拖欠农民工工资而出现的群体事件，今年以来共排查施工企业95家。

三、下一步工作打算

     1.规范建筑市场行为，继续做好农民工工资保障金制度，从源头治理拖欠农民工工资问题。严肃查处违法拖欠行为，对施工企业发生拖欠农民工工资问题的，要坚决予以惩处。施工总承包企业要对所承建项目的农民工管理工作负总责，对分包队伍的农民工工资支付情况实施有效监控。

2.突出抓好劳动用工管理，保障农民工的合法权益。一是施工企业必须将劳务分包给有资质的建筑劳务企业。二是进一步完善农民工工资投诉受理机制，对出现的农民工投诉上访案件，教育、引导农民工依法维权。三是探索建筑业劳动用工结算纠纷仲裁机制，以便施工企业一旦发生劳动用工结算分歧时，通过司法程序予以快速裁决和处理，预防和减少劳资纠纷，维护劳务市场秩序。

篇4

项目管理方法在工程管理领域应用广泛。在专业化、技术化、劳动力参与程度较高的修船行业，多数企业为了更好地组织生产，实现经营目标，不同程度地应用项目管理方法来管理船舶修理这一独特而复杂的过程，使其最终的产品“已修船舶”满足船东的营运要求和船级社等船舶检验机构的规范、法规。文章以项目管理知识体系指南提供的项目管理框架来分析修船企业的组织结构，讨论修船项目的启动、规划、执行、监控和收尾过程，总结修船生产管理中应用项目管理方法的优势与不足。

关键词:

修船;项目;项目管理;生产计划

项目管理方法起源于美国大型军工项目，随后在各领域推广应用。其理论体系建立基于各行业的实践应用和逐步积累，并随着社会技术和知识更新不断完善。船舶制造行业很早就引入项目管理这一思想，各大船舶制造企业以项目组为核心的建造团队承担金额巨大的船舶修造任务。

1修船企业和项目管理

修船企业承担着船舶修理的重要任务，船舶修理一般针对以下几种情况:①船舶发生海损，比如碰撞、搁浅等使船体结构受损;②入级船舶根据船级社的法定检验要求，定期入坞检验，修船企业有干船坞或浮船坞等设施提供相应的服务;③船东或船舶管理公司对船舶定期保养或技术更新后对原有设备、结构的更换;④多数规模较大的修船企业还承接船舶改装业务，即通过技术和生产手段提升船舶性能或改变用途。总之修船企业为保证船舶的安全营运提供服务，同时服务于船东或船舶管理公司对船舶的个性化需求。项目是为创造独特的产品、服务或成果而进行的临时性工作［1］。每一艘船舶的修理工程就是一个复杂的项目，这个项目的周期平均在10～60d，修理的费用高达30万～200万美元，主要工作可能包括船体结构换新20t、货舱冲砂10000m2、管路换新500m、主机或发电机拆解保养等。而项目管理就是将知识、技能、工具和技术应用于项目活动，以满足项目要求。修船项目组利用专业化知识和项目管理技能，使用特定的资源组织生产，全面管理修船工程项目的进度、质量、成本、安全等各个方面，最终顺利将船交付船东的过程其实就是项目管理方法在修船工程管理中的应用。

2修船企业的组织结构

项目管理方法的有效应用要有与之相适应的企业组织结构。一般意义上企业的组织结构分为传统的职能型结构、以项目为核心的项目型结构、介于2种形式之间的矩阵型结构。在职能型组织中，纵向工作指令畅通，但强调横向协同工作的项目管理因职能体系的影响受到很大局限，而纯项目型组织虽然效率比较高，但如果同时实施多个项目，所需的技术人才和生产资源投入会倍增。为了将职能型组织的长处与项目型组织的优势结合起来，摒弃各自的劣势，矩阵型组织应运而生［2］，它使项目团队在需要时，可临时获得专业技术的支持和其它相关职能的帮助，充分协调后的生产资源也能发挥出最大效用。修船企业经常同时管理多艘船舶的修理工程，中等规模的修船厂平均每日在修船舶数量维持在8～12艘，而大型的修船厂则在15艘以上。管理如此之多的项目，传统的职能型组织在管理上顾此失彼、效率低下，项目型组织则需投入大量成本，这2种情况是任何企业都不愿意见到的。因此修船企业普遍采用兼具项目型和职能型组织优势的矩阵型组织结构，根据企业自身特点，矩阵结构可能会略倾向于职能型或项目型。

3修船项目的启动

修船合同签订后，修船企业的经营部门将修理工程项目单发给生产管理部门设置的项目管理办公室，其根据每艘船的修理工程内容任命修船项目经理，并启动项目。项目经理拿到项目单后开始着手组建修船项目组，项目组人员由生产车间、质量、安全、技术和经营等职能部门指派的专职主管组成，一般在10人左右。

4修船项目的规划

4．1编制修船管理计划

项目启动后项目组对工程项目单进行系统分析，列出工程清单，并初步预估需采购的物资、劳动力数量和特种设备使用需求。然后着手编制项目管理计划，项目管理计划由物资采购纳期计划、劳动力需求计划、施工场地安排计划、生产资源计划、生产进度计划、风险管理计划等多项子计划组成。每艘船的工程项目不尽相同，管理计划的内容依据项目复杂程度进行调整。计划编制是逐层深入的过程，管理计划也会随着工程逐步明晰而适时调整。

4．2确认修理工程范围

船东提供的原始工程项目单不能准确定义修理工程范围。船到厂后项目组会同船东代表、机务、船检、船员等立即开始工程勘验，逐项确认修理工程项目。修船工程周期一般都十分紧张，勘验工作集中在船到厂后的2～3d内完成。集中勘验结束后90%以上的工程都已得到确认，但可能存在一部分隐蔽工程，需进一步勘验。项目组根据勘验结果更新工程清单，作为修理工程的范围基准和创建工作分解结构的基础。

4．3创建工作分解结构

项目组将更新后的工程清单按专业派发至各车间，例如货舱的冲砂油漆工程属涂装车间施工，压载舱结构换新属船体车间施工，液压马达拆解属机电车间施工，这是工程的第一级分解。车间将所属工程分配至工程承包队进行第二级分解，如5个货舱的冲砂工程由5支承包队来完成。工程承包队将所属工程在内部进行第三级分解，如3#货舱冲砂按左右区域划分给2个施工班组。修船项目的工作结构以上述3个层级分解较为合适，工程项目分解的同时为每项工作指定责任人，实际上是工程内容和管理责任同步逐层分解。

4．4编制生产计划

时间、成本、质量是修船绩效三要素，但船东往往将时间要素排在首位，这主要是从经济角度来考虑的，船舶通过装运货物盈利，修船期间因船舶不能营运而产生负收益。另外，修理周期拖的长，船厂码头的靠泊费、服务费等支出也会增加，修船成本增加。缩短负收益时间、节约支出、尽快使船舶恢复营运是绝大部分船东的目标，因此修船周期普遍紧张。除此之外，竞争对手的存在也会压缩本来就十分紧张的周期。为按合同周期完成修船工程，修船厂将进度管理的重任委托给项目组。项目组的进度管理工作从编制进度计划开始。首先，理清工程清单内各项工作逻辑顺序，即哪项工作先开工，哪项后开工，哪些项工作可以并行，一般情况下存在4种逻辑关系，完成－开始、完成－完成、开始－完成、开始－开始，修船计划中最常出现的逻辑关系是完成－开始和开始－开始。其次，为每项工作估算工作时间。在修理周期紧张的前提下，这是一项有难度的工作，既要考虑时间合理性，又要考虑一些稀缺资源的使用日历，比如起重资源或者某一工种的劳动力资源何时能够为项目服务。所以工作时间估算由项目组内经验丰富并且对生产资源安排有一定了解的人来完成。项目管理办公室会结合所有项目情况为项目组提供计划编制的约束条件，指明重要的时间节点，如坞期的安排、特殊资源的使用日历等。然后，根据逻辑关系和工作时间绘制网络图，网络图是进度计划的辅工具，帮助计划制定者找出工程的关键路径即主线工程以及非关键路径上的时间裕量，并不一定需要形成正式的文件。最后，进度计划通常以甘特图的形式出现，由项目经理提交项目管理办公室审批，批准后成为项目的进度基准计划。编制计划会采用正排或倒排的方法。以开工时间为起点按正常顺序编制的计划是正排计划;倒排计划则着重强调项目的完工日期，由关键路径上的工作完工日期逆推开工日期，可能会出现某一项或某几项工作在正常资源条件下无法完成的情况，以此充分暴露计划中的矛盾，突出重点工作。倒排计划经常在修理周期特别紧张的项目中使用，有时也会用在项目收尾阶段使用。这种方法特别强调时间的紧迫性，更容易引起项目组成员和各职能部门对计划的重视和执行。

4．5质量、成本策划

项目组内来自质量部门的专职人员负责在工作分解完成之后为每一项工作制定质量检验要求，检验标准参照企业标准、行业标准和船级社规范。质量策划完成后被送交船东和船检接受审核修改。最终形成的质量策划文件将作为质量基准，指导项目的质量管控。修船项目组多数情况下不设专职成本管理人员，每艘船舶的修理成本由成本部门根据合同和工程内容确定。成本指标会传达至项目组内负责结账的营销人员，但项目组要求所有成员树立成本意识，优化施工工艺和制定合理的施工计划，有效节约成本。

4．6风险分析

项目的唯一性导致了项目本身具有不确定性，而项目的风险源于项目存在不确定性［2］。修船项目的不确定性多种多样，不确定性导致的风险一旦发生，对项目的进度、成本会造成不同程度的影响。例如阴雨天气户外无法开展涂装作业，延长修期;船舶未能按计划进厂，打乱厂内码头、坞期安排;生产资源未如期到位，工程无法推进，所以必须对各类风险加以分析和管理。修船项目多采用风险定性分析方法。通过对风险分类识别，分析影响，预估发生的概率，并制定应对措施。如果项目复杂，不确定性因素数量众多还可以采用类似创建工作分解结构的方法来创建风险分解结构，进一步细化风险，优化应对措施。风险定性分析是风险管理计划的重要组成部分。风险管理不是一个静态过程，而是随着原有风险不再存在或已经被规避，新的风险被识别出来并进行管理的一个不断更新直至项目结束的动态过程。

5修船项目的执行和监控

5．1修理周期和资源投入

修船项目生命周期项目完成情况与生产资源的投入遵循一定的规律。修理工程开工初期，劳动力、设备等生产资源在大多数情况下并不能立即满足所有工作需要。虽然在策划阶段生产车间已根据工程清单做了开工准备，但开工时资源有可能还在其他项目上，暂时不能调配过来，又或者勘验后工程量增加，还要重新调配新的生产资源。资源投入随着项目推进而增加，这一阶段项目组应确保关键路径上的工程按计划完工。到了项目后期各项工程完工验收，生产资源也开始陆续撤离。

5．2修船生产计划的执行

项目组的主要任务是执行进度基准计划，召开项目日例会是推进计划执行的普遍做法。例会由项目组成员和船东代表参加，会议的内容以安全生产、进度计划检查、工程质量验收和资源矛盾协调等方面为主，会议上项目组向船东通报各项工程进展情况和预计完成时间。影响修船进度的因素是多方面的，例如厂方劳动力暂时性不充足，船东采购的设备或备件未按时送达，材料纳期推迟导致某一工程无法开工，甚至有时这些不利因素还会叠加到某一项工作上，对计划产生严重的消极影响。项目例会上对计划推进有重要影响的因素都指定责任人负责协调解决，并最晚在第二天的例会上通报进展。因资源不足而引起进度偏离基准计划时，项目组必须及时向项目管理办公室汇报以争取资源倾斜。为使项目按计划完工，项目组一方面需盯紧关键路径的工程，另一方面也会采用阶段通关的方法。一般情况下修船的周期都可以分解为进坞前、船坞内、出坞后至离厂3个阶段，结合具体工程内容为每个阶段设立通关目标，按时完成每个通关目标，保证所有工程在计划内完成。

5．3信息收集与项目监控

利用企业的信息反馈系统反馈项目的质量、进度、采购信息，最终反馈至项目组，但可能存在一定的滞后。项目的第一手信息是往往是在项目例会上和施工现场每日的巡检中收集到的，项目组在收集信息后会立即分析处理，其中进度、质量和安全信息的处理优先级最高。信息收集随时都在进行，信息的来源也是多渠道的，每个项目组根据经验和工程内容会采用不同的做法，但都倾向于尽可能全面了解项目信息。另外，不应忽略来自船东的信息，他们对项目进度、质量提出的要求必须得到项目组及时有效地反馈，这也是项目利益相关人管理的重要环节，毕竟客户满意度是衡量项目成功与否的指标之一。收集信息的目的是对项目进行有效监控，使其符合项目的基准计划。项目组收集进度信息后立即形成实际进度指标与进度基准计划比较。进度状态良好的项目是未偏离基准计划的，但如果发现存在偏离则必须采用应对措施。实际进度与基准计划偏离严重或者关键路径上的工程发生偏离，项目组还要将偏离情况及应对措施和措施实施后的结果加以记录，作为项目总结报告的关键部分。监控阶段主要采用事中控制的方法，其基本思路是收集工程信息形成实际指标，然后与基准计划比较，判断是否产生偏离，对已发生的偏离采取有效应对措施。

5．4进度滞后的应对方法

修船项目工期紧张，突况多，资源调配频繁、工程进度滞后现象常有发生。应对进度滞后有快速跟进和赶工2种方法。快速跟进是指逻辑顺序为完成－开始的2项工作，后续工作提前开工追赶进度的方法，因修船工程的特殊性，考虑到安全风险，这种方法使用相对较少。赶工则是通过增加资源而加快进度的方法，在修船项目里经常使用，最常见的例子是通过增加劳动力资源来弥补损失的进度。但突然增加的资源给安全监管带来风险，所以一般在实施前必须要做好安全策划和生产保障，赶工才能达到预期的效果。

5．5工程范围变更的影响

修船项目工程范围变更原因很多，可能是在障碍工程拆除后确认的隐蔽工程，也可能是工程勘验不完整，还可能是船东因超预算缩小修理范围，或者忽视船级社规范而导致工程增加。项目成本和周期直接受工程范围变更影响，项目组十分关注修理周期受工程范围变更的影响程度，要及时将周期变更情况汇报项目管理办公室并调整项目进度计划。

6修船项目的收尾

项目收尾阶段，各项工程提交验收确认。这一阶段容易出现生产资源提前撤离的问题，工程验收开始，生产部门因完工日期临近，开始撤离生产资源，这往往导致验收不合格的工作整改响应速度降低。另外，在船离厂前的最后几天也有可能会增加工程，完成这些增加工程所需的时间必须引起项目组的足够重视。项目组组织各项工程交验的同时要与船东确认工程物量，配合经营部门完成结账，部分项目组成员还有与施工承包队确认工程物量的任务。收尾阶段项目组最后一项工作是对计划、技术、质量等项目过程文件按企业管理体系的规定进行归档和总结。

7结束语

项目管理方法在工程管理领域有普遍的适用性，以项目方式来运作的修船企业强调小型团队的责任，修船项目组代表船厂管理每一项修船工程，行使生产指挥、协调权。项目管理是按时间、质量、成本、安全目标完成修船项目的方法。这个过程包含了项目的前期策划、详细的整体计划、有效的计划执行、迅捷的监控反馈流程，以及资源的合理调配和工程的变更管理。修船企业的组织形式决定了项目组的权限和职责，但无论权限的大小，其在项目计划、进度监控、风险管控、质量和成本目标落实等方面的职责是项目管理方法的优势所在。修船项目管理也存在一些不足之处:①在修理周期紧张的情况下，修船项目组始终把进度绩效放在首要位置，质量和成本绩效与之相比较为次要;②修船行业在我国发展壮大已有几十年的历史，但是行业内没有统一的质量标准;③虽然成本理念在现代企业管理中深入人心，但因修船项目复杂、专业化程度高，多数企业不具备条件为每个修船项目配置专门的成本预算人员，项目成本管理不够细致;④修船项目组人员的培养尤其是项目经理的培养，没有固定的模式和机制，造成项目管理水平参差不齐。实践证明项目管理方法在修船工程管理中的应用已经取得了良好效果，成为修船企业实现经营目标的主要管理模式。如果修船企业能完善项目管理体系，为项目管理创造更好的行业环境，建立修船行业质量标准，细化项目组成本预算职能，鼓励修船项目经理取得相应资质或者设立修船项目经理注册制度，会进一步提高修船项目管理绩效，从而给修船企业带来更多效益。

作者：彭汉星 单位：上海华润大东船务工程有限公司

参考文献

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2021关于最新建筑安全员工作总结范文   时间过得飞快，从春到夏，从收获的秋天到落雪的冬天，一年就这么在忙碌中过去了。又到年末，回想过去的一年工作，有许多要认真的总结。

  年初开始到5月23日在工程，后因为领导安排和工作需要调到了项目部，但是不管在哪个项目部，本人能遵守公司及所在项目部的各项规章制度，积极服从领导的工作安排，圆满完成工作任务。在今年的工作上取得的一些成绩，是与项目经理的领导和各位同士们的全力配合分不开的。一年的经验同时也让我认识到工作的不足，还需要加强学习改进，为明年安全文明施工奠定基础。

  1、这才是自己从事安全工作的第二个年头，虽然懂了些专业知识但工作经验还不是很丰富，在工作中总是存在这样或那样的问题。为了在短时间内熟悉各项业务，我不断地通过各种渠道学习安全知识来充实自己，并通过“安全标准化”工作锻炼自己逐渐称为一名合格的安全员。多多的时候能扎根生产一线，广泛吸取各方经验。在工作中，我更多的是投身到生产一线，因为那里能给与我成长的充足养分。只有真正扎根于生产一线，才能对于职业健康、安全与环保有更深入地了解，促进我更好的工作；与生产一线的职工多多沟通，广泛吸取各方经验，才能及时发现问题，拓展我的工作思路，真正实现职业健康、安全与环境的协调发展。

  2、正确处理好人际关系。在日常的工作中，同上级、同事、施工人员的交流比较多，在日常工作过程中就有可能存在这样或那样的问题，难免出现摩擦。这就要求我摆正态度，积极避免此类问题的发生。年轻人很容易在工作中表现得心浮气躁，在处理问题的时候就很可能考虑不够周全，头脑一冲动做出不理智的事情，在工作中我努力避免。正确处理好与其他同事的关系，积极乐观的帮助有困难的同事。

  3、以“做一名合格的安全员”作为自己工作的动力，自己能协助领导认真落实安全生产责任制，加强有关安全生产法规法规宣传及传达，坚定地履行《安全目标责任书》承诺。在管理中敬业爱岗，严谨安全意识和职业道德，对安全意识淡薄、经验不足、怕麻烦、惰性思想作祟的苗头，通过班前活动、安全例会进行分析并杜绝在萌芽状态。同项目部职工一起学习安全方面技能知识，吸取分析事故案例，总结事故教训，不断增进业务水平的提高。

  4、在领导的正确领导下，认真对施工现场的设备和人员进行安全职能监督，在计划、布置、检查、总结、考核安全生产工作中，杜绝习惯性违章行为，坚决狠抓无证作业，坚决惩治其他安全违规行为，使自己能够掌握威胁安全生产的重大隐患与薄弱环节。

  5、通过每日安全巡视及时了解安全生产情况。天天能到施工现场检查安全生产并做好记录，在日常检查发现的隐患及时整改，按照项目经理的要求，绝对不允许让职工带着隐患去施工，在确保安全和质量的前提下抢进度。同时在施工中严格按照专项施工方案和各项安全技术交底进行检查，对发现违规违纪等行为及时纠正处罚。

  6、对新进场职工进行三级教育，提高职工的安全意识，对特殊工种人员进行专职培训，并对职工进行现场应急演练为保证安全生产保驾护航，做好外包队伍人员安全教育。外包队伍是项目部施工过程中不可或缺的力量，其作业人员普遍存在学历偏低、安全意识淡薄、不服从管理等诸多问题，所以做好外包人员的三级安全教育是监管工作的重点。在工作中，积极组织新进人员进行三级安全教育培训，切实将安全知识带给每位施工人员，以“以人为本”的态度认真完成培训课程，杜绝存在流于表面的现象发生；对农民工工资发放进行过程监控，确保每位施工人员的利益。

  7、积极开展隐患排查工作，切实做到安全事务心中有数。积极建立隐患排查治理制度并认真开展隐患排查登记工作，切实对治理过程进行监控和指导。认真听取、收集班组的合理化安全建议和意见，向上级切实反映职工的安全心声。为施工人员配备检查劳保用品；对生活区不定期检查私拉乱接、烧小锅、食堂饮食卫生等，防止发生电气火灾，触电事故发生以及中毒事故等。

  8、不断学习充实自己，完成更进一层的扎实蜕变。安全是一个永恒的话题，安全知识的海洋也是浩瀚无边的。我在工作之余，也在不断对自己进行充电。熟读相关安全生产法规、相关工种安全操作规程，多多查阅相关安全技术知识，真正做一个新时代、新思想、有内涵的专职安全管理人员。

  一年来，由于对安全生产工作的高度重视，加上项目部各级领导各部门各作业队各班组的共同努力，项目部的安全生产工作取得了一些成绩，未发生一起重大安全事故，为公司的经济发展和人员稳定作出了贡献。在肯定成绩的同时，我也清醒地认识到安全生产治理工作仍存在一些不足：

  第一点是少数负责人安全生产意识不强，安全生产观念还比较淡薄，存有侥幸心理，安全员要人要不到或者弄到一半人又被调走； 第二点是极少数作业队安全隐患整改不及时、不到位，并呈动态变数，一般小事故偶有发生；

  第三点是外包队伍很多作业人员不听劝阻；

  第四点是施工班组在工作忙起来的时候往往忽视安全工作，必要的规章制度在执行起来他们总是嫌麻烦，员工心里多少有些抵触情绪，个别人员甚至连必要的劳动保护用品都佩戴不齐，使我们的各项规章制度在部分上形同虚设，成了口号，有时只是为了应付检查； 第五点是安全生产宣传教育需要持久深入开展；

  这些问题的存在，要求我们不能盲目乐观，务必时刻保持清醒的头脑，进一步增强忧患意识和责任意识，工作中不能麻痹大意，要尽最大力量，争取有效措施，提高监管和综合治理水平。我将在总结成绩的基础上，继续寻找差距、寻找薄弱点、理清努力方向，自己还要努力学习专业知识来提高自己的安全管理水平，确保在明年的安全管理工作中做到更好。

2021关于最新建筑安全员工作总结范文   XXXX年本人担任XX工程项目部安全员，在任职期间认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，认真抓好现象工作，把安全落到实处。经过项目部领导以及安全员的不懈努力，营造出了一个安定、和谐的施工环境，确保了工程建设的各项工作的安全顺利进行。XXXX年工作情况如下：

  一、建立完善制度措施

  1、建立安全生产工作领导责任制和责任追究制

  由项目经理负责，将安全生产工作列入各施工队的目标考核内容中，定期进行严格考核，严格执行责任追究制度，对造成重大安全事故的，要严肃追究有关领导及直接责任人的责任。建立一套项目部安罚体系，对于在施工过程中不遵守安全制度的施工人员进行处罚。

  2、完善各类预案

  参与项目部编制《食物中毒、中暑事故应急准备与响应预案》、《应急事故预案》。就台风、火灾等易发事故专门进行演练，熟悉应急救援方案。

  3、签订责任书

  项目部与各施工队层层签订责任书，明确各自的职责。新职员、新班组来项目部报到的第一时间就到安全部接受教育，在安全生产责任书上签字，并重点灌输搞好安全工作的重要性，提高的安全意识。将安全教育工作作为对员工及施工队年终考核的重要内容之一，实行安全一票否决制度。

  二、积极开展三级教育，加强工人的安全意识

  1、施工生产进入正轨大量工人陆续进场，为了使工人熟悉本项目安全管理制度，提升工人安全生产意识，杜绝安全生产事故的发生；项目部把安全教育培训作为提高公司职工素质和安全管理的必修内容，整个项目安规考试应考率为100%，及格率为100%，同时，重点抓了对工人进场前“三级”安全教育，全部经考试合格方可上岗。

  2、针对现场施工的特点，对工人班组展开安全技术交底会，对关键部位，易发生安全事故的地方对其进行交流，做好预防措施。

  3、对电气焊工加强管理，所使用操作证必须年检合格方能上岗，动火时要开动火证以及配好灭火器和监火人。

  4、维护电工所使用操作证必须年检合格方能上岗，工作年限在三年以上才能上岗。

  三、加强现场自查自纠力度

  每个星期组织领导以及相关人员对施工现场进行安全大检查，并且做好安全检查记录，对检查出来的隐患要求马上停工整改，确保施工现场的安全。每天不定时对施工现场进行检查，排查安全隐患，发现隐患立即整改。从7月份开工以来共发出隐患整改通知书8份，安全处罚通知书6份，整改各类隐患41处，严格控制施工现场违章作业，顺利完成公司安全指标。

  四、施工现场管理

  1、加强施工现场的安全警示牌，安全宣传标语20块，各项安全标示牌20多块加强安全知识宣传，提高现场施工人员安全意识。

  2、根据施工规范要求，进行施工现场必须配戴安全帽，在特种作业环境里，施工人员必须戴好安全帽，高空作业必须系好安全带。各职能施工员要做好各项安全技术交底，项目部在各分项工程开工以前，根据各分项工程所需的防护用品配发到每一个施工人员的手中，并在施工进入施工现场前配戴好方能进行施工。

  3、着重对现场的氧气、乙炔进行隐患排查，凡是不符合氧气、乙炔使用规范的立即进行处理、针对现场的情况，专门定制放置氧气、乙炔的钢筋笼，两瓶分开放置，并且在乙炔钢筋笼上准备两瓶灭火器。

  4、加强消防管理工作，对重点部位，安排专人负责，配足消防器材和设施。广泛开展消防安全知识的宣传，全面增强广大施工人员的消防安全意识和消防法制观念。

  5、加强库房管理，对材料配件归类码放整齐，所使用的照明灯不能超过60W，并配备灭火器。

  五、自我工作总结

  1、项目部领导对于安全工作还是放在首位，对于安全员的工作也是非常支持，但是我还是要不断的去学习，加强自身的安全知识。

  2、开展安全隐患排查，预防各类安全生产事故的发生，同时要加大对分包单位的安全管理，监督隐患整改落实情况。

  3、贯彻落实公司安全教育培训制度，对新进场、转岗及复岗人员开展安全教育，并开展消防演练、防台防汛等一系列应急救援演练，提升工人安全生产意识和事故应急处理能力。

  2021关于最新建筑安全员工作总结范文

  遵照xx市建设局文件，建发xx号《关于开展20xx年安全生产隐患排查治理工作的通知》的精神，xx市住宅小区（二期）工程项目监理 部，要求专业监理工程师紧密配合建设单位排查督促承包单位，认真开展专项隐患排查治理工作的自检自查活动，为把文件精神深入落实到实际工作中，清除施工生 产中的安全事故隐患，全面促进安全生产管理工作，现将专项隐患排查治理安全自查情况汇报如下：

  一、xx市住宅小区（二期）工程项目监理部

  根据市建设局文件精神及上报有关安全文明施工施工的要求，成立了专项隐患排查治理领导小组，由项目监理部 总监理工程师任组长，项目监理部专职安全监理师任副组长，项目监理部全体监理人员成立。设立项目监理部为专项隐患排查活动领导小组，日常办公机构。专项排 查治理时间定于20xx年x月x日至20xx年x月x日。

  二、项目监理部按照上级文件精神制定了专项隐患治理措施

  1、开展认真学习活动，学习国家职业安全法律、法规认真贯彻落实上级文件精神，各项安全管理制度，严格执行安全操作规程，落实各级岗位安全生产责任制。

  2、遵照“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，认真开展安全例会制度，在各级工序开工前认真做到安全工作交底，分项工作开工之前做好安全教育培训。监 理部全体监理人员明确职责，范围和任务，对工程施工项目严格进行安全监控和督查，敢抓敢管，将专项隐患排查工作落到实处，真正做到事前控制。

  3、项目监理部对给施工单位发放的安全问题整改通知单及时检查落实，并要求及时回复形成闭环，坚决杜绝不落实情况发生，严格执行管理工作程序的监督管理，确保工程顺利竣工。

  三、项目监理部按照上级文件要求制定了专项隐患排查治理计划

  按照施工现场的实际情况编制了专项隐患排查治理13项重点检查项目，项目监理部专项隐患排查 治理活动领导小组要求，按照重点检查项目，进行认真排查安全管理的隐患，将事故隐患消灭在萌芽状态，在工程施工管理过程中做到凡事有人负责，凡事有章可 循，凡事有据可查，凡事有人监督，真正做到施工现场人员到位，措施到位，执行到位，监督到位。做到以人为本，安全第一的理念，真正做到警钟长鸣。

  四、对施工单位安全体系建设情况检查

  经检查施工单位成立了安全管理组织机构，制定了安全组织人员安全管理责任，安全文明施工管理办法，审查了承包单位安全资质，安全管理人员证件合法有效，建立了安全管理制度和工作程序，各项安全工作的保证措施，审查了承包单位的各项应急预案及响应计划。

  五、对施工现场安全文明施工检查

  1、按照安全管理的要求，严格对施工现场的施工人员、材料设备、施工机械，“xx”（楼梯口、电梯井口、预留洞口、通道口）进行严格的安全 程序管理，提高了工程安全和质量，在工程各级施工过程中都有确实可行的安全措施做保证，强化了施工作业的安全性。

  2、施工单位项目部设置了专职安全员，对各施工现场进行安全管理，各施工队伍都设置了安全员对新进场人员进行了安全教育培训，安全工作交底，并进行安全考试，经检查考试成绩单全部考试合格。

  3、对施工机械已经报审合格，证件齐全有效，现场作业设由专人指挥，安全措施明确，对特种工种作业人员上岗证进行补报，在施工现场特种作业人员必须持有特种工种操作证，操作证必须合法有效，方可上岗作业。

  4、要求施工现场高处作业人员必须持有效证件，正确佩戴安全帽、安全带，正确佩戴和使用劳动防护用品、用具，现场监护必须到位，作业前必须进行安全培训， 做到工作任务清楚，危险点清楚，作业程序清楚，安全措施清楚，严格遵守安全工作规程，确实保证了施工作业人员的安全。

  六、存在的问题及整改情况

  1、经现场安全检查，施工现场的安全设施不齐全，（如：安全防护、警示灯、警示旗、安全标志牌）检查后施工单位进行整改，增设安全防护栏，增加了安全标志牌数量，并做到整齐醒目，能够做到安全文明施工。

  2、经现场安全施工检查，部分楼梯间周边未按要求设置1.2米高的防护栏杆，施工机械周边未挂安全操作规程，现场临时用电存在私拉乱接的现象，施工单位项 目部下达整改通知单，施工队马上派人进行处理，达到了施工安全，保证了工程的顺利进行，杜绝施工作业人员的人身伤害。