低碳经济的发展方向范文

导语：如何才能写好一篇低碳经济的发展方向，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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【关键词】低碳经济；闭环物流；低碳竞争

0 前言

随着人类社会的快速发展，环境问题日益突出，联合国政府气候变化专门委员会（IPCC）研究表明：工业革命后，人类社会工业化活动导致大气中碳储量增加是所观测到的气候变化的主要驱动力，既危害自然生态系统平衡，更威胁人类的食物供应和居住环境。2003年2月24日，英国政府的能源白皮书《我们能源的未来：创建低碳经济》中首次正式提出“低碳经济”的概念，计划到2020年二氧化碳排放量在1990年水平上减少30%，到2050年减少60%建立低碳经济社会。

英国是低碳经济的倡导者，也是最积极推动低碳经济发展的国家。2007年，英国推出全球第一部《气候变化法案》，2008年开始实施，从而成为世界上第一个拥有气候变化法的国家。日本近年来不断出台重大政策，将重点放在低碳经济上。2004年，日本发起的“面向2050年的日本低碳社会情景”研究计划，其目标是为2050年实现低碳社会目标而提出的具体对策。中国作为世界第二大能源生产国和消费国，第二大CO2排放国，高度重视全球气候变化问题。中国先后于1998年签署、2002年批准了《联合国气候变化框架公约》和《京都议定书》。2007年6月中国实施《中国应对气候变化国家方案》。低碳经济已经得到全世界的关注和重视。

1 低碳物流的发展历程

作为全球三大二氧化碳排放源之一，物流和运输业节能减排潜力巨大。根据埃森哲咨询公司2009 年《世界经济论坛—供应链低碳化报告》，全球运输业每年排放温室气体约28 亿吨，占人类活动温室气体排放量的5.5%左右，如物流业进行环保改革，每年可为全球减少14 亿吨以上的二氧化碳排放，约占所有人类活动排放量的近3%。为了应对日益严重的环境问题，低碳物流应运而生。

低碳物流引领物流发展方向，是物流业共同的愿景，从宏观上来理解，一是怎样减少物流领域的碳排放，二是如何通过优化的方式来运作物流系统；从微观上来说，低碳物流的主要实现方式是通过在工业和生活中的各个环节中使用各种节能技术和应用节能管理手段，以达到减少资源使用的目的而实现碳减排。其中闭环物流就是实现低碳经济的一种有效手段。

2 闭环物流的内涵

2.1闭环物流的分类

闭环物流整合了传统正向物流和逆向物流，就是对从产品设计开发直到产品报废的最终处理或者再利用的整个闭环物流中的物流、信息流、资金流对货物进行计划、协调、调度与控制。正向供应链与逆向供应链中有很多相似的环节，这为物流整合带来了很多方便，如逆向和正向物流中都存在运输与库存问题，可以集中起来进行管理；对于逆向供应链中有利用价值的物品的再制造、再分销直接整合到正向物流中。

逆向物流的产生与环境法律法规的压力和经济利益的驱动以及社会效益有着密切的联系。逆向物流主要包含退货物流和回收物流。近年来，随着公众维权意识和环境意识的不断加强，退货物流和回收物流日渐频繁，已达到一定的规模。目前对逆向物流的研究也越来越受到社会各界的广泛关注和重视。

2.2正向物流的逆方向

退货物流是消费者对产品不满意发生的一种退换货的货物流动，对于退货物流的处理一般都是通过正向物流的逆方向实现，不会增加单独的机构。随着电子商务的发展，网络购物产生的物流量在整个社会的物流量中占用相当大的比重，同时由于消费者通过网络对实物的认识会产生一些误差加上不能试用，这当消费者拿到实物时难免会有一些落差，这就会使退货物流加剧。物流过程中物品本身价值没有发生变化，但这却浪费了大量的资源来运输。因此，对于退货物流的研究应该更加深入，而不能进行简单的沿着正向物流逆向流动。对于逆向物流最简单有效的应该是对货物进行再分配，像苏宁、国美这种全国连锁店应全国统一管理，对于在网购的产品，只需在网上下单，实体店按着就近原则为消费者就行配货发货，如果消费者不满意，也应按着就近原则分配给实体店，这样运输浪费就会减少很多。当然还应该考虑到库存管理、财务管理等等，具体还待进一步研究。

2.3回收物流的含义

回收物流是企业从消费者手中回收废旧产品，再对这些产品检验、再制造、再分配、再使用，从而达到重复利用的目标。企业对这些废旧产品的回收利用，不仅因为全社会要求企业对产品全生命周期负责，而且企业能够这过程中追求利益。收回产品经检验通过再使用能够节省原材料和零件的使用，并节省了处理这些产品的费用。同时随着近年来环境污染的加重和环保意识的增强，消费者对企业产品回收处理要求更加强烈，并更加认同绿色产品。低碳竞争俨然已成为企业竞争力的一部分，为企业树立低碳形象并得到社会认知，对企业的发展无疑是非常有利的。企业可以通过提高物流信息化程度、为运输设配提供更加清洁的能源、

高效设备的投入和推动绿色包装等等来降低碳排放。

3 小结

低碳生活和低碳经济已经深入人心，得到了全社会的广泛关注和重视，物流行业又是三大二氧化碳排放源之一，物流行业的节能减排任务艰巨。闭环物流的发展可以很好的达到节能减排的作用，势必将是未来物流的发展方向，也是企业的重要的利润源之一。同时企业应通过提高物流信息化程度、为运输设配提供更加清洁的能源、高效设备的投入和推动绿色包装等等来降低碳排放。物流行业的节能减排能为低碳经济的做出应有的贡献。

【参考文献】

[1]徐冬青.发达国家发展低碳经济的做法与经验借鉴.世界经济与政治论坛.2009，（6）：112-116.

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关键词：港口发展；地方经济；影响

一、研究区域概述

蓝鼎元在《论南洋事宜书》中说：“闽广人稠地狭，田园不足于耕，望海谋生，十居五六”。福建因其内陆崇山峻岭，东南大海浩瀚的地理条件，决定了人们以海为田的谋生方式。如顾炎武的《天下郡国利病书》所述，“海者，闽人之田也。”自古以来，福建人民的海上活动便相当活跃。十五世纪末期，我国东南沿海地区不断发展，漳州海澄的月港一度成为重要的外贸通商港口，出现“海舶鳞集、商贾咸聚”、“农贸杂半、走洋如市”的繁华景象。十六世纪至十七世纪前期，随着漳州海外交通贸易更加快速的发展，月港逐渐取代泉州港，成为我国东南地区海外交通贸易的中心。据志书记载，“月港自昔号巨镇，店肆蜂房栉蓖，商贾云集，洋艘停泊，商人勤贸，航海贸易诸蕃”，一度被誉为“闽南一大都会”和“小苏杭”[1]。当时，海上丝绸之路经马尼拉至美洲，月港便是其中的主要启航港，在我国海外交通贸易史和国际贸易史、航运史上都占有重要地位。在历史上，与汉唐时期的福州甘棠港、宋元时期的泉州后渚港、清代的厦门港，并称为福建古代四大商港。

二、月港兴起的成因分析

1.优越的地理位置

月港包括九龙江流域以及汀州、赣南、湘南等地，东南濒临大海，西北向闽西山区延伸，流域内四季如春，水陆交通便利，经济腹地广阔，有着优越的自然条件。志书记载，月港“在郡（漳州）东南五十里，本龙溪八九都地”，地处九龙江入海处，“乃海陆之要冲，实东南之门户。”[2]因港道（海澄月溪至海门岛）“外通海潮，内接山涧，其形似月”得名，又名“月泉港”。月港隔海与台湾琉球对峙，附近海域是我国与“东西二洋”诸国进行海上贸易的传统航道；加之上游的南靖、华安、龙岩等地有着大面积的亚热带雨林，大批被砍伐的杉松木材沿着九龙江顺流而下，又为漳州地区修造船舶提供了十分有利的条件。在此基础上，月港的海上贸易得以不断发展。

2.有利的国家政策

宋元政府实行对外开放政策，鼓励海外贸易，大批从事海外贸易的商人从各个阶层涌现出来。福建海商兴贩牟利于海外，足迹遍及东亚、东南亚、西南亚乃至非洲广大地区。尽管明初明太祖严厉推行“海禁”政策，海商们为了谋求自身的生存和发展，对付明廷的严厉打击，不得不铤而走险，开始组织海上武装集团，以“倭寇”、“海盗”的形式，在沿海频繁活动，公开与官府进行对抗，形成了“海禁愈严，贼夥愈盛”的局面。海禁所造成的社会恶果，使统治集团内部越来越多的人认识到开放海禁的必要性，纷纷主张取消海禁，兴开市舶。隆庆元年（1567），明政府采纳了福建巡抚都御史涂泽民请开禁例的建议，在福建漳州月港部分开放海禁，“许贩东西二洋”，至此持续了两个世纪的海禁政策才开始慢慢松弛。素来“皆以船为家、以海为田、以贩番为命”的福建沿海人民，得到了一个自由经营海上贸易的环境，私人经营海上贸易渐渐合法化，中国的私人海商贸易进入新的发展时期。漳州的月港也从一个无名小港一跃成为“风回帆转，实贿填舟，家家赛神，钟鼓响答，东北巨贾，竞骛争持”的重要港口，并带动了漳州石码、浦头、东山等周边港口的发展，九龙江口海湾地区和诏安湾地区两大经济繁荣带逐渐形成[3]。

三、月港兴盛对漳州社会发展的影响

1.产业繁荣

随着月港的兴盛，漳州城内出现了“百工鳞集，机杼炉锤”交响的繁荣景象，手工业中尤以纺织业最为发达，纱、绢、绸缎被视为珍品远销海内外。另外，漳州的制瓷业也发展到了相当高的水平。2010年，考古学家发现了一艘“南澳一号”古沉船并打捞出1万多件瓷器，其中有8 000多件为漳州瓷，业界学者据此断定该船是由漳州月港驶出，足以证明当时漳州的制瓷业在世界陶瓷贸易史上已经占有了十分重要的地位。同时，农业方面也得到进一步巩固和发展，品种和规模不断扩大并开始具有商品化的显著特点，蔗糖、柑橘、荔枝成为主要的经济作物。根据《漳州府志》记载，当时人们认为“种蔗煮糖，利较田倍”，“果贵荔枝，红柑次之”，于是“多夺五谷之地以植之”。当时的漳州“处处园栽橘，家家蔗煮糖”，户户“家比万户侯”。而烟草经月港从吕宋传到漳州后，栽种烟草的农户在商品利润的刺激下不断增加，其后不久，漳州的烟草渐渐“反多于吕宋”，并且返销到嗡巍M时，漳州与东南亚、印度支那半岛以及朝鲜、日本等47个国家和地区建立了直接贸易关系后，以吕宋为中转站，与欧洲一些国家进行间接贸易，并开始与台湾有较大规模的直接贸易往来。

2.交通发展

据厦门海关史料记载，明隆庆元年（1567）海澄月港设置了洋市，“准贩东西洋”，一时间中外海船停泊，五方商贾云集。当时云霄有20多艘帆船从月港起航，载着本地的土特产到“洋市”交易换取白银、大米和药材，并引进“番薯”、“淡巴菰”（烟叶）种苗。万历十七年（1589）政府准许月港航行至东、西洋的商船有80艘，后来增设至110艘，其中云霄就有12艘（每艘100吨位以上），输出粗瓷器、陶器、蔗糖、果品、药材、小铁器以及工艺品（以泥塑佛像为主），输入犀牛角、象牙、檀香、胡椒等海外特产。明万历翰林编修云霄人林偕春的《云山居士集・兵防总论》也有记载：“一自西洋禁开，番船岁出，奸刁之民，往往有藉饷船而私至日本者。或始以日本而终以西洋……商船漕粟往来如织……其入市吾邑也，必于铜山、陆鳌、镇海，而内则直至云霄、旧镇。”可见当时云霄的交通便利，对外贸易已经相当繁盛。此外，号称“漳南桥梁，虎渡第一”的江东大桥和诏安洋尾桥的修建也加强了漳州地区与省内及广东潮汕地区的联系。在众多桥梁道路修建后，逐渐形成了以月港为中心的陆地交通网。

3.文化交流

由月港进出口的货物多达100余种，漳州的茶、糖、水果等农产品及加工制品也通过月港大量行销海外，漳州的生产技术得到巨大推动，与海内外的科技成果、农产品品种的相互交流传播也十分密切，丰富了漳州人民物质文化生活，也促进了闽南地方文化的繁荣发展[4]。同r，福建人大批赴台经商，发展了台湾的重商文化，促进了闽台两岸人民的联系和交往。漳州发达的造船业以及涌现出的大批海事人才也为漳州人大规模开发台湾奠定了基础。道光《彰化县志》记载：“远贾以舟楫运载米、粟、糖、油，行郊商皆内地殷户之人，出赀遣伙来鹿港，正对渡于蚶江、深沪、獭窟、崇武者曰泉郊，斜对渡于厦门曰厦郊，间有糖船直透天津、上海等处者，未及郡治北郊之多”[5]。

至明代中叶，漳州经济区已进入全盛时期，当时九龙江两岸“烟火丛稠，人事耕学，楼堡相望，滨江比庐”、“列尾成市”，甚至连比较落后的山区也出现了繁荣景象。如华安的潭口镇“上下游舟次鳞集，溪北熙攘者，以此为最”，华安的沙建“鸡鸣桑树，笛响陇门，村落繁庶”。

四、总结

回顾月港的兴起，对充分认识港口在经济发展中的重要地位和作用以及如何更好地融入海西建设，实施依港立市战略，推动海西经济更快更好发展，具有重要的现实意义。港口是带动城市经济发展的核心战略资源，同时港口经济也是当今城市竞相发展的首选型经济，大力发展港口经济，建设新兴港口城市，是港口城市实现腾飞的必然选择。建设海峡西岸经济区的过程中面临着前所未有的机遇和挑战，应在建设海峡西岸经济区的大环境中，将港口特有的历史文化打造成为一种独特的文化品牌，不断开拓进取，再现繁荣港口贸易，发展海西港口经济，让港口成为海西经济区的重要窗口。

参考文献：

[1] 李珊珊.月港的兴衰与漳州港口建设[J].炎黄纵横，2009（02）.

[2] 徐晓望.论明代厦门湾周边港市的发展[J].福建论坛（人文社会科学版），2008（07）.

[3] 盛丁伟.试论海禁政策对明末经济的影响[J].长安学刊，2015（05）.

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关键词：房地产经济；存在问题；未来发展

房地产经济是社会经济活动的重要内容，房地产市场是整个市场体系的有机组成部分，是一个国家向宏观经济发展的坚实基础和中坚力量。本文就讲述了房地产经济现状分析，存在的问题及发展走向。

一、房地产经济中存在的问题

（1）规划脱离市场。在市场经济的条件下出让城镇土地使用权，其地块的选址、规模、范围和时机的选择，应该是南市场的需求决定的，而不是由政府的供给决定的。但是，现在我国不少地方政府把厂房、住宅、交通、商业区、环卫等预先规划实施好，然后以优惠条件吸引投资者、居民户来投宿美其名曰“筑巢引凤”，这种做法虽然也有成功的，但是不成功者居多，这说明脱离市场实际需求的盲目“筑巢引凤”是违背市场经济规律的，实际上这是产品经济“以产定销”的翻版，政府在这个问胚上的正确做法是只能按照需求决定供给的原则，进行规划协调，才能使房地产市场的供需运行保持一种良性状态。

（2）调整脱离市场化。在市场经济中，产业结构的变动是平均利润规律作用的结果，市场导向既有盲目的一面，又有合理的一面，政府的理性思考是尊重其合理性，调整其盲目性。在地产市场中政府利用批租权实现其一定经济发展阶段上的优化产业结构，发挥城市集聚经济的功能。现在的问题是，或者不顾投资者的经营方向，下命令定指标，谁出高价就批租给谁；或者不尊重投资者的市场取向，强行改变投资方向，片面追求高技术、高消费的高层次产业。

（3）地产市场不成熟。土地本身不是商品，在市场经济中它的价格不是由社会必要劳动所决定，而是地租的资本化，也就是由对土地的投资收益率决定，并受供求关系影响。有两个问题显得很突出：①盲目的高价行为表面看来，地价高的国家总是收益大，其实不然，按市场经济的运行规律，地价过高会使房地产业投资或成本上涨，商品房价格上涨又会限制生产和消费这反过来会导致经济萎缩和地产市场的不景气。因此，盲目性的高地价对经济增长并不利，是一种非理。②行政和政策上的需要，竞相压低土地价格，这带来了土地投资的盲目性，实物地租的无谓流失，这种行为暴露的是现行政治体制不适应市场经济发展的要求。

（4）经济泡沫和金融风险。房地产泡沫是由于虚拟需求的过度膨胀造成的价格水平相对于理论价格的非平稳性上涨，泡沫可分为安全区、警戒区、危险区、严重危险区四个阶段，安全区的泡沫通常有积极作用，而危险区与严重危险区的泡沫则具有明显的负面作用，地产泡沫的破裂还产生金融危机或经济危机，房地产过热，必然形成泡沫，房地产价格的过快上升很容易产生虚假需求信息，影响开发者和消费者的预期，而且虚假需求造成的过度供给，又会形成新的房产积压，给整个国民经济带来大而长期的负面影响，房地产金融风险不仅影响着房地产业和房地产金融业的稳定发展，而且当前房地产业己成为国民经济的支柱产业，对整个金融业和国民经济的稳定和发展也至关重要。房地产金融风险不仅包括单项业务、单个金融机构面临的风险，也包括整个房地产金融体系的风险。

二、房地产经济未来发展的走向

（1）合理规划建设用地，搞好“城市经营”。很多人认为“城市经营”就是“炒地皮”，地方政府单纯通过土地出让增加财政收入，以房地产开发拉升GDP，这种简单的“城市经营”理念不符合科学的发展观。房地产开发项目有的是短期通过出售直接获利，比如商品住宅、小商铺等；有的是长期出租或经营获利，比如大型商场、写字楼等；有的是通过其他经济行为的加入而长期获利，比如工业厂房、娱乐用房等；有的则作为公共设施本身没有获利能力，但却提升了城市形象、品味，吸引资金或客流前来投资置业或旅游观光，使城市经济收入增加。

（2）将市场逐渐走向成熟化。在未来的几年里，市场理性将逐渐回归。毕竟房地产开发是作为城市建设重要的参与者城市运营商很多，而房地产消费属于长期使用的大宗物品，盲目不得，从当前城市居民的经济实力和市民购买力分析，只要经济形势保持平稳增长和楼市不出现严重的供不应求，楼市就不会倒掉。近期，国家在科学发展观的指引下加强了对房地产的调整，这种调整并不是指楼市崩溃，而是引导房地产业进人一个成熟理性的稳定发展期，将涌现越来越多的性价比优越的产品，市场将逐渐走向成熟化。

（3）将地价趋于合理水平。在市场经济条件下，政府有必要加强宏观调控，借助规划、计划、行政、法律和经济等宏观调控手段，适当调整地产价格，使之趋于一个合理的水平，引导和保持房地产市场繁荣稳定发展是十分必要和必须的，这是因为，房地产业是一个土地与金融两种要素紧密结合的特殊产业，土地是一种极度缺乏供给弹性的要素，而金融资源则是理论上可以无限供给且极具流动性的要素，一旦房地产业深入投机要素，将会在短期内形成经济泡沫，如果房地产市场资金链突然中断，泡沫经济将会立刻崩溃，自然将会给关联产业及整个城市发展带来致命破坏。

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关键词：低碳经济；工业时代；电气自动化

一、研究背景和意义

我国的经济发展方式已经脱离原先的传统模式，不是只顾经济的发展，而是在发展经济的同时，兼顾环境效益，这是一种新的经济发展模式。是绿色工业革命带来的成果。随着低碳经济的迅速发展。在市场上蔓延开来，成为新的经济增长点。越来越多的地方注重对低能耗、低排放、低污染能源的使用，尤其是在告诉发达的一线城市。低碳经济的出现为工业化建设打造了一个新的起点，在不断的发中中，低碳经济模式成为工业发展的主要模式。低碳经济也作为可持续发展的基础性工程。可持续性经济发展方向主要是围绕：低碳产品.低碳技术和低碳能源的研发利用，波及范围大、行业广、类型多。最终目的是实现经济利用资源。低能消耗。在未来的发展中，任何行业都会受到低碳经济带来的影响，尤其是电气行业的发展。谁掌握了低碳经济的发展技术，就相当于直接领导了未来经济的发展方向。

二、低碳经济和电气自动化的关系

电气自动化一方面适应了低碳经济的发展，另一方面推动了低碳经济的发展，它们之间是相互联系、相互影响、相互作用，是智能化的产物，是时展的产物。低碳经济的研究问题主要集中在能源的效率的高度利用，低碳能源是作为一种新的绿色能源，始终追求绿色发展。通过改进能源技术和减排技术达到节约能源的目的.地毯经济还对产业结构和产业制度进行了革新，同时提出转变发展理念，改变生存观念，为人类的长远发展谋取利益。实践证明低碳经济是符合绿色发展观的经济模式，是值得信赖的经济模式。我国正在努力建立低碳经济循环模式，主要表现为工业电气自动化项目的启动。通过利用智能化电网，结合能源市场的发展态势，发展节能机电、无线通讯、智能化操作。电气自动化是电子信息行业的又一次革新，是21世纪新兴学科兴起的代表。主要是用于产品的加工，让整个过程走智能化、机器化、简单化之路。在生产的过程中，不需要投入大量的人力资源，所有的操作以机器为主，员工为辅。利用仪器进行产品的操作、控制和监视。虽然减少了工业操作的人员，但是产品生产的过程并没有停止，反而加快了产品形成的速度。这就是无人或少人的工业化生产。也是自动化生产。这种自动化的生产模式相比人工来说工作时间更长，而且精确程度更高，所耗费的生产成本相对来说较低，而且发生的安全意外事故的几率低。所以总的来说，电气工业化作为新生的事物，具有无可比拟的优越性。在今后的发展过程中，低碳经济的需求越强烈。人们对电起自动化的应用就更加广泛。这种就是电气自动化，电气自动化是绿色低碳经济的产物。自从进入工业电气自动化时代，人们拥有更对应对生活的能力，在社会生产和社会生活的方面，能力都有明显的提高，促使越来越多的人从繁重的劳动中解脱出来。人们不再是一味的完成工作，而是寻找更加先进的方法来完成工作，创新发展。工业电气自动化的应用范围较广，尤其满足工业化对人力资源的需求。在工、农、国防等诸多的领域，都可以看到电气工业化的身影，由此可见，电气工业化已经成为在国民经济中的关键部分。

三、电气自动化的重要性

时间已经向我们证明，电气自动化集信息化、机械化、电气化于一身的经济发展方向之一、不仅可以实现高增产，而且可以损耗能量较少，排放的污染低。电气自动化就很好的证明了低碳经济的可靠性和可行性。实践给出了最好的答案，低碳经济将会是中国实现可持续经济发展的有效模式，也是世界经济发展的方向。电气自动化最大的优势就在于可以将制造技术、计算算机技术、集成系统、自多种信息整合一起，形成一套完整的工业化程序。所以说电气自动化是低碳经济发展的产物。我们知道电气自动化已经不仅限于工业的发展，同时也延伸到其它的行业，最主要就是因为它具有节能的特性。电气工业化发展越快就意味着会有更少的电能被消耗，会有更多的电能区支援电力贫乏的地区，就多一些地区受到国家的政策照顾。像是这种低能耗、高效率的工业化方式，不仅为减少成本，谋取经济效益，而且国家绿色经济发展有很大的推动作用。

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关键词：低碳经济；生态旅游；发展策略

低碳经济这一理念是在我国20世纪时期所提出来的，其发展理念的主要来源是为了防止全球变暖所提出的对策。通过低消耗、减排放、减少空气污染来得以实现低碳经济的发展，以生态旅游产业来说，通过生态旅游产业的茶文化能够将我国的低碳消费得到有效实行，利用茶文化的旅游经济消费带动我国的低碳经济发展，让人们加强对低碳经济的重视，也通过茶文化的宣传提高生态旅游的发展速度。从低碳经济环境下来看茶文化生态旅游事业的整体发展可以发现，一个全面而合理的旅游发展策略能够加快茶文化生态旅游事业的发展，并且为我国的低碳经济带来更多效益，反之则会使得茶文化生态旅游逐渐走出人们的视线。

1低碳经济环境下茶文化生态旅游发展的必备条件

1.1旅游产业具备良好的发展途径

1.1.1旅游产业的发展方向定位

旅游产业是我国经济的重要组成部分。在传统的旅游产业发展中，旅游产业还只是简单的产业，并未与其它产业相合作，在随着我国旅游产业发展多年后，旅游产业为了提高发展速度，开始与多个旅游点的商家开始合作，将其销售于游客，这样的发展模式虽然推动了我国旅游产业和经济的发展。但其发展方向并未受到群众的认可，在20世纪时期，我国开始提出低碳经济发展模式，这些经济发展得到了各界的认同，并且已有多个企业将其设为运营理念，从而实现低碳经济的发展趋势。这对我国的旅游发展来说是一个机遇，也是一个挑战，旅游产业不仅具备了低碳经济当中消耗低的经济条件，还具备了宣传力度大、经济发展快等优势条件，结合这些条件，将旅游产业的发展为低碳经济模式，能够改变人们对传统旅游产业的不良印象，并通过利用有效资源，实行节能环保型经济消费模式，推动我国的低碳经济发展，为我国的旅游产业指明更明确的发展方向[1]。

1.1.2旅游发展结构必备特色文化

生态旅游作为以自然景观为主的旅游产业，与我国的低碳经济发展模式相符合，并且，借助低碳经济的发展趋势开发生态旅游的低碳旅游事业，能够有效扩大低碳经济的影响，也能够有效改变传统的旅游事业发展模式，利用天然而具有特色的茶文化来作为生态旅游的经济发展产品，能够让游客了解我国的茶文化，还能够通过茶文化改变旅游产业的经济结构，使其成为低碳经济结构。位于我国广东西部的英德就曾利用茶文化来开发一系列的旅游产业。英德利用栽培茶树并结合云南大叶种和凤凰水仙两个优良群体作为基础，利用专业的工序制作成英德红茶，还在当地开展了相应的英红镇茶趣园。通过茶树形成多个特色景点，不仅加大了游客量，也在实现低碳经济的同时促进了生态旅游产业的发展，通过茶文化发展成了特色旅游景点[2]。

1.2茶文化生态旅游的发展初期

茶文化旅游的具体模式是将茶的生产过程以及茶的文化和旅游景点特色相融合发展成旅游场所，利用低碳环保的茶资源来形成新型的旅游模式，并利用茶资源来建设多种具有文化特色的茶景观，结合当地的历史文化以及传说，形成具有独特魅力的旅游景点。旅游产业是通过各式各样的风景特色来吸引大批游客，而这些游客在观赏风景时会较为留恋当地具有传统特色的特产。而生态旅游则可借助游客的这些心理，开发更多的茶文化庄园，将当地的民俗以及茶文化在当地打造许多具有特色的娱乐、观光景点。例如，在梅州就已开始结合当地的文化特色以及茶资源建设了多种特色景观，梅州是以山多、山高而出名的，并且当地结合了风景特色和茶文化，将两者打造成独一无二的茶风景，因此也就拥有了高山云雾出名茶这样的名气，去过梅州的游客都能够发现，梅州当地的客家人都十分热爱品茶，有逢客必住山，逢山必有茶这样的说法。梅州大力的开发茶田观光休闲旅游产业，正好契合了都市人远离尘嚣、回归自然的强烈需求，使得各地游人蜂拥而至，在这里感受返璞归真的茶农生活。茶文化还具有良好的原生态、环保等低碳条件，并且在随着我国各项产业的不断开发，茶文化不仅开发了采茶游戏，还相继开发了茶歌、茶诗等具有特色的现代文化项目。在旅游产业实现高速发展的同时，旅游产业开始关注茶文化资源，并利用茶资源开发了许多茶文化旅游景点。

2低碳经济下茶文化生态旅游的发展策略

2.1做好旅游发展规划工作

旅游产业并不是一项简单的产业，旅游产业直接关系着我国整体经济的发展，也是推动我国整体经济发展的重要力量。在低碳经济到来后，旅游产业的发展开始走向生态环保的道路。但是，如何使旅游产业能够在低碳经济的背景下实现稳定发展，成为现代多个旅游产业的难题。旅游产业作为一项大型产业，其涵盖内容十分广泛，为了使低碳经济得到全面落实和有效实行，旅游产业应在改革前做好规划，有了具体规划后再进行开发。预先规划能使旅游产业在运营中减少资源的浪费，使每个资源得到有效利用。首先，旅游产业需根据茶文化来构建相应的低碳运营体系，确保规划项目能够实现可持续发展。为了使旅游产业的项目规划得到安全保障，旅游产业可借鉴其它地区或国家的低碳经济旅游产业运营模式，研究其它旅游产业运营较为适合的项目，从中吸取失败教训，积累经验。并根据景区的自然生态环境对当地进行考核和评价，用科学技术对周围环境进行考察，确保资源配置符合生态旅游产业的发展方向。另外，为了使低碳经济得到全面落实，旅游产业可在项目中规划旅游资源，并构建资源循环利用系统，旅游景点保持节能减排，从根源上减少旅游景点污染源，使茶文化生态旅游能够保持原生态，实现低碳发展。

2.2在旅游产业中建设茶文化推广活动

在低碳经济模式的不断深入下，旅游产业的低碳经济模式发展已成为了必然趋势。为了使我国的茶文化生态旅游能够实现高速发展，我国旅游产业可加大对茶文化的推广，推广内容主要涉及游客、旅游景点的特色文化、当地旅游资源等多个方面。对于茶文化生态旅游来说，可以结合不同领域的茶文化来进行大力推广，根据不同的茶类来建设不同风格的旅游景点。如广东省潮州市的中华名茶园，这个景点利用茶文化开辟了茶峰览胜、名茶长廊、绿林秋千、茶坊习艺、采茶乐趣、情调相思林、古峰火台、古驿道、古溪垂钓、熊猫竹景区等，还有包括茶艺馆、小食馆、茶窑鸡、茶叶加工厂、学生劳动实践训练基地、露天表演场等配套设施。景区利用现有山体、水域和集约型茶叶生产基地，开辟休闲生态茶园景观，让游客在旅游观光娱乐的同时，可以亲力亲为，由农艺师辅导，体验采茶、摘果、制茶等实践活动，领略茶文化之乐、古文化之韵、生态环境之趣。中华名茶园旅游区以茶文化、古文化、红色文化为载体，让游客更深度地了解历史文化名城--潮州。广东市潮州市贴上了茶文化的标签，为当地的旅游产业带来了极大的影响力，促进了当地的旅游产业和经济发展。

2.3转变传统旅游产业的消费模式

在低碳经济视域下，转变游客的消费模式是落实低碳经济发展的核心所在。对此，为了使茶文化生态旅游产业能够实现低碳经济的发展模式，需要转变以往的利益型消费观念，将绿色消费作为茶文化生态旅游产业的主要收入来源，并通过提倡绿色消费，加强人们的绿色环保理念，让游客在观赏景点的同时，能够自觉的规范自身的不良行为。通过改变传统旅游产业的运营理念，改变以往旅游产业的消费推广方向，提倡游客购买绿色环保产品，使低碳经济理念能够真正的融入游客的消费当中。让游客了解更多的茶文化，提高游客对环保理念的重视，并借助茶文化生态旅游的发展，扩大环保理念的影响力，使更多人能够加强对低碳消费的重视。

3结束语

综上所述，低碳经济的提出不仅改变了传统旅游产业的发展模式，也改变了现代的经济结构，使其实现更长远和更稳定的发展。茶文化作为我国的传统文化之一，不仅符合低碳经济的环保理念，也符合现代旅游产业对特色文化的需求。通过建设茶文化生态旅游产业，推动我国经济的发展，也完善了传统旅游产业的不足之处。在发展茶文化生态旅游产业时，需要做好旅游发展规划、推广旅游产业中的茶文化建设、转变传统旅游产业的消费模式，使茶文化生态旅游产业在低碳经济下能够顺利的实行。

作者:李晓娜 单位:郑州旅游职业学院

参考文献

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关键词：低碳城市；规划应对全球变暖的气候变化，建设低碳社会是各国发展的共同目标。作为全球最大的发展中国家，中国在努力发展经济的同时也一直通过多种方式致力于低碳社会的建设。中国政府已经将建设低碳社会做为国家的发展战略，并纳入国民经济发展战略。而城市作为公共设施、社会经济活动、建筑物等都比较集中的聚集地，是我国二氧化碳排放源头集中区域，是实现控制碳排放的关键。根据《中国城市化战略的低碳之路》报告，全国城市的碳排放量占全国总量的一半以上。城市规划正是根据区域经济发展现实和潜力，确定城市性质、规模和发展方向，合理利用土地，协调空间布局等的综合部署和具体安排，从而以最小的社会资源代价获取低碳发展目标。因此，规划建设低碳生态城市，让低碳理念贯穿城市规划始终，成为建设低碳社会的重要构成部分。

1低碳城市的内涵

低碳城市的内涵是与低碳经济的概念密切相连的。按照英国在《我们未来的能源――创建低碳经济》白皮书中提出的， 低碳经济就是通过更少的自然资源消耗和更少的环境污染， 获得更多的经济产出； 低碳经济是创造更高的生活标准和更好的生活质量的途径和机会，也为发展、应用和输出先进技术创造了机会， 同时也能创造新的商机和更多的就业机会。国内学者也从不同的方面对低碳经济提出了一些看法，如潘家华研究员认为， 低碳经济（ 发展） ， 重点在低碳， 目的在发展， 是要寻求全球水平、长时间尺度的发展。付允、马永欢等从宏观、中观和微观三个层次论证了低碳经济发展模式的发展方向、发展方式和发展方法， 即以低碳发展为发展方向， 以节能减排为发展方式， 以碳中和技术为发展方法。对于低碳城市的内涵，

因此，正如学者们对于低碳经济有不同的表述，对于低碳城市的内涵也有许多一些定义。有学者认为低碳城市就是在城市实行低碳经济， 包括低碳生产和低碳消费， 建立资源节约型、环境友好型社会， 建设一个良性的可持续的能源生态体系。还有学者认为， 低碳城市发展是指城市在经济高速发展的前提下， 保持能源消耗和二氧化碳排放处于较低水平。也有其他学者认为， 低碳城市指以低碳经济为发展模式及方向、市民以低碳生活为理念和行为特征、政府公务管理层以低碳社会为建设标本和蓝图的城市。一般认为低碳城市是在城市空间内发展低碳经济， 最大限度减少城市温室气体的排放。低碳城市就是通过在城市发展低碳经济，创新低碳技术， 改变生活方式， 最大限度减少城市的温室气体排放，彻底摆脱以往大量生产、大量消费和大量废弃的社会经济运行模式，形成结构优化、循环利用、节能高效的经济体系， 以及健康、节约、低碳的生活方式和消费模式， 最终实现城市的清洁发展、高效发展、低碳发展和可持续发展。

2当前城市规划的主要不足

2.1城市规划中缺乏生态环保意识

评价一个城市规划是否合理的重要要素是是否具有生态环保意识。然而由于各种原因，我国的城市规划过份注重社会经济效应，却忽视了对城市的生态环境保护。尽管国家对城市规划中的生态环境保护制定了相应的法律法规，如环境保护法，水土保持法等，并要求对城市建设项目进行环境影响评估，编制水土保持方案，但在实际的操作过程中，这些法律法规并没有在城市规划中得到很好的体现。

由于缺乏生态环境保护意识，中国城市长期实施的是一种“高投入、高消耗和高排放”的粗放型增长模式，城市发展导致的污染物的高排放，使得城市赖以存在的自然生态环境面临越来越严重的威胁；城市化进程的加快，城市人口的激增，人民生活水品平的提高和消费的升级，都给原本越紧的城市资源、环境供给带来更大的压力。据环境部门监测的数据，全国城镇每天至少有1亿吨污水未经处理直接排入水体；全国七大水系中一半以上河段水质受到污染，全国1/3的水体不适于鱼类生存，1/4的水体不适于灌溉，90%的城市水域污染严重，50%的城镇水源不符合饮用水标准，40%的水源已不能饮用，南方城市总缺水量的60%70%是由于水源污染造成的。

2.2城市规划中缺乏公众利益诉求

当前，我国城市规划的编制主要是体现了政府部门的意志，并没有充分反映公众的诉求，也没有充分发挥社会各界的才智。这造成了当前城市规划中出现了诸多的弊端，突出表现为：1）城市规划对城市发展的调控作用已经减弱。许多城市规划缺乏延续性和严肃性，一方面，城市规划可能随着政府主管领导的变动而变动；另一方面，有些城市规划的实施进程又滞后于规划的期限。2）历史文化建筑等受到严重破坏。为了经济利益，一些城市规划没有考虑历史文化的保持，使一些城市的历史建筑、城市风貌遭受了灭绝性的毁坏。3）城市生态受到破坏，环境污染加剧。比如城市污水未经处理直接排放，导致地下水源受到严重污染，生态的可持续发展受到严重影响。4）城市建设风格雷同且不环保。比如大广场、宽马路、豪华办公楼、欧化建筑等现象在全国多或多或少涌现，这些建筑并不一定环保低碳。

3低碳城市规划的实施

（1）倡导低碳城市理念及低碳城市规划定位。我们应该积极倡导低碳城市理念，并将这种理念贯彻到实际的城市规划当中； 国家倡导整个社会从追求直接的近期的经济利益转向追求间接地长期利益，使人们向可持续发展思想进行转变，以改变坏的消费方式，从而保障城市生态系统的运行。同时，低碳约束要求有一个具体的低碳城市的规划定位。低碳城市规划定位应该体现循环发展、生态的思想，设计出合理的用地分区和公共设施布建原则，有目的限制高耗能产业的用地规模。制定合理的产业指导原则，促进区域循环经济的发展和低碳城市的形成。

（2）制定低碳城市规划评价指标体系。应全面、系统地理解社会、经济和生态间的相互关系，制定科学的评价指标体系，用它来衡量城市生态规划态势，并在此评价指标体系下编制低碳城市规划制度；并采用这些指标体系对各城市的低碳规划进行测评，以促进低碳城市的群体出现。

（3）低碳城市规划中要体现绿色城市、节约型城市的特色。低碳城市规划中要充分利用街道，使之可以消解城市废弃物等，使之在维护生态环境安全方面起到主干作用。城市绿化用植物选择要尽量选用本土的物种，此外还要有耐旱及抗病虫等性能的植物。要树立节约观念，并融入城市规划中去；要从法规上完善对于城市规划的监督，要最大限度地进行能源循环利用，达到清洁生产的目标。

参考文献：

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【关键词】抚顺市；低碳经济；可持续发展

低碳经济即是在可持续发展理念指导下，是以低能耗、低污染、低排放为基础的经济发展模式，其实质是提高能源利用效率和发展清洁能源，核心是能源技术创新、制度创新和人类生存发展观念的根本性转变，是达到经济社会发展与生态环境保护双赢的一种经济发展形态。因此，积极开展低碳经济发展的相关政策和技术研究，探索适合国情市情的低碳经济发展之路，对于加快转变经济发展方式，推动我国经济可持续发展具有重要意义。

一、抚顺市发展低碳经济的必要性及迫切性

抚顺市在“十一五”期间，地区生产总值连续5年保持高于全国水平的增长速度。但增长的背后也存在着诸多问题，如经济结构不协调、能源结构较单一、资源和能源消耗大、环境污染较严重等，这些问题如果不及时解决，将影响抚顺市经济社会的全面可持续发展。

1、粗放型的经济增长方式

抚顺市经济增长速度较快，但经济增长主要依靠生产要素的投入，即通过大规模的投资发展煤炭、钢铁、焦炭、石油化工、大型装备制造等支柱产业，而这些产业都是高耗能、高污染和高资源消耗的产业。

2、长期失衡的产业结构

产业结构是国民经济由各部门及部门内部组成的比例，其中第三产业是衡量一个地区经济发达程度的重要指标。近年来，我市第三产业得到了较快发展，但是，由于历史和传统计划经济体制的影响，产业结构不合理现象极为突出。全市工业占GDP的比重始终居高不下，而第三产业占GDP的比重明显低于全省平均水平，在全省的位次居后。同时，第三产业各行业发展不平衡，第三产业中的现代服务业特别是生产业发育迟缓。

3、日益增加的能源压力

①能源结构不合理，能源消费严重依赖煤炭。抚顺的能源结构很不合理，石油、天然气等相对清洁的能源所占比重较低，而水电、风能等可再生能源所占比重则为零。

②能源供需矛盾日渐加深，缺口扩大。抚顺工业企业所需煤炭、焦炭，石油化工所需原油几乎全部来自外省，这既增加了运输成本，也给工农业生产带来了不确定性。

③单位GDP能耗高，能源利用效率较低。随着抚顺市转变经济增长方式加快，进行产业调整，节能减排，单位GDP能耗逐渐下降，但同其他省市相比，GDP能耗仍较高，在节能减排、集约型发展方面还有较大差距。

4、严重的环境污染

抚顺是重工业城市，随着抚顺工业化进程加快、经济快速增长的同时，也造成了严重的环境污染，并为治理污染付出了较大的代价。

二、抚顺市发展低碳经济存在的问题及面临的挑战

实施东北老工业基地振兴战略以来，抚顺市抓住资源枯竭型城市转型机遇，通过对以资源为主的产业进行结构调整，使石油化工和精细化工产业、能源装备制造业、碳纤维产业、工程机械配件产业、输变电配件产业等优势特色产业加快发展，形成了支撑抚顺老工业基地振兴和可持续发展的多元支柱产业框架。但在发展低碳经济的道路上，仍面临许多现实的挑战。

1、低碳经济是经济目标，更是社会工程，抚顺向低碳经济转型仍面临较多制度约束。实现低碳经济转型必须综合权衡各方面因素，怎样既确保人民生活水平的稳步提升，又不以牺牲环境为代价谋发展，是抚顺市必须面对的现实问题。

2、能源需求加速增长，以煤炭等化石燃料为主的能源结构短期内难以根本改变。

3、整体科技水平落后，低碳技术研发能力有限，是由“高碳”向“低碳”转变的最大制约。

4、缺乏有效激励机制，低碳经济的政策支持体系还不完善。

5、发展低碳消费模式，加强生态责任意识是发展低碳经济的当务之急。目前，抚顺民众的低碳消费的价值观和消费观还不强，甚至有人还错误地认为低碳经济就是贫困的经济。

三、抚顺发展低碳经济的对策与建议

1、建设低碳城市和基础设施，为抚顺未来的低碳发展创造条件。将低碳理念引入设计规划，合理规划城市功能区布局。在建筑物的建设中，推广利用太阳能。在家庭推广使用节能灯和节能电器，重视低碳交通的发展方向。建设现代物流信息系统，减少运输工具空驶率。加强智能管理系统建设，使用柴油、氢燃料等清洁能源，减轻交通运输对环境的压力。

2、用低碳标准调整经济发展目标，制定低碳经济发展路线图。应尽早制定出低碳经济发展路线图，明确未来低碳经济的发展方向。一是将低碳经济作为重点纳入“十二五”规划，进行总体安排部署。二是将低碳技术研发纳入抚顺科技发展规划。三是制定专项规划，确定低碳经济的发展目标和重点和保障措施等，提出低碳经济的统计和考核指标。四是制定重点行业和部门的低碳发展规划，向低碳转型。

3、逐步建立应对气候变化的法律法规体系，形成低碳发展的长效机制，走低碳发展之路，制度创新和技术创新是关键。一是出台鼓励支持低碳产业发展的优惠政策。二是利用市场手段探索研究制定价格形成机制。三是改革企业绩效考核指标，淡化GDP考核指标。

4、加快产业结构调整步伐，积极构建适应低碳要求的现代产业体系，逐步建立符合现代产业体系要求的低能耗、低物耗、低碳排放的发展模式。一是加快整合步伐。二是完善退出机制，加大淘汰力度。三是发展壮大循环经济。

5、大力推进能源技术和减排技术创新，把低碳技术的研发和储备作为工作重点。一是建立为低碳经济发展服务的科技创新体系。二是实施重大节能示范工程，促进节能技术产业化，同时引进国外先进的节能技术，并消化吸收。三是实现能源使用的多元化，如发展核能、太阳能、风能等新能源。

6、倡导低碳生活方式，提升城市品位。社会公众要努力开启“低碳生活”，生活中注重“低碳细节”，努力把抚顺市建设成设施完善，秩序井然，绿树掩映，宜居宜业的文明城市。

7、充分发挥抚顺的碳汇潜力。近年来，抚顺市积极争取创建“国家森林城市”，抚顺可以以此为契机，提高人工造林吸收碳的效率。同时，抚顺市应充分发挥农业资源优势，重点开展湿地碳汇研究工作。

总之，我们要大力发展循环经济和低碳经济，努力建设资源节约型、环境友好型、低碳导向型社会，实现抚顺市经济社会的可持续发展。

参考文献

[1]孙京.低碳经济与我国经济可持续发展的路径选择[J].商业时代，2010（16）

[2]陈欣泽.低碳经济与中国经济可持续发展[J].现代经济信息，2011（4）

[3]侯文飞.低碳模式――中国经济可持续发展的转变方式[J].时代经贸，2011（25）

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（一）对于我国经济的影响。低碳经济对于我国经济具有非常深远的影响。众所周知我国是世界上人口众多的国家之一并且人口密度居世界第二位，这意味着我国的工业废气排放、固体废弃物排放、噪音排放、水污染也都处于世界排污大国的行列。在我国改革开放初期，我国的工业多为劳动密集型的产业，在这一过程中的粗放型经济模式使我国的环境受到了极大程度的破坏。因此，低碳经济这种能够降低污染排放量并且能够增加绿化面积的经济发展新模式就能够为我国经济未来的长期发展寻找良好的出路。

（二）低碳经济自身特点。低碳经济自身特点有着鲜明的特点，通常来说低碳经济得到发展的根本动力不仅来自应对国际金融危机的迫切需要，与此同时也来自应对全球气候变化和保证资源环境安全的现实需求。因此，这意味着低碳经济最为主要的特点在于非常注重鲜明的绿色、低碳排放的本质、新能源的潮流、无污染的趋势。另外，在对低碳经济自身特点进行分析的过程中我们可以发现，其主要特点包括了促进经济发展与资源环境相协调，从而能够在此基础上更好地塑造和形成一种以绿色、智能、创新、公平、合作、安全为主要特征的新发展模式。

（三）低碳经济发展方向。低碳经济的发展前景非常的广阔，这意味着其具有非常多的可能性与发展方向。一般而言低碳经济时期未来的发展方向受到我国工业发展模式的影响，这意味着其能够在不同产业内部实现低碳经济的有效发展与改革。如发展循环经济，淘汰落后产能，节能减排，加快产业转型升级，大力发展信息生物技术和新能源、新材料、新能源汽车等低碳经济产业。特别是在建筑行业国家出台一系列政策大力发展和推广建筑工程积极使用新型节能环保建筑材料，推广建筑节能技术，推进住宅产业化等。除此之外，在对于低碳经济发展方向进行分析的过程中我们可以发现其目的在于更好地应对全球气候变化与此同时促进绿色消费最终在此基础上更好地实现经济发展与环境保护、生态安全、适应气候变化的“多赢”局面，这也是低碳经济发展过程中最值得期待的发展方向。

二、低碳经济下工程经济存在的风险

低碳经济下工程经济存在着许多新的风险，其主要内容包括了规划与设计中的风险、招投标过程中的风险、施工方案中的风险等内容。

（一）规划与设计中的风险。规划与设计中的风险主要是指受到传统经济模式的影响，导致了低碳经济下的工程规划与设计工作中容易出现积极性不强、规划和后期服务无法保障等缺点。除此之外，规划与设计中的风险还包括了受到利益和时间价值的变更而导致工程整体系统性经济风险的增加。另外，规划与设计中的风险还包括了投标时所设计的图量与现实情况不符等问题，这些问题的存在事实上造成了工程建设企业的经济效益与社会效益的损失。

（二）招投标过程中的风险。招投标过程中的风险主要是针对目前我国的低碳经济只能够改变工程经济管理的观念但是无法有效地改变工程经济风险管理的本质。除此之外，招投标过程中的风险还体现在其无法有效地降低工程施工过程中所遭遇的成本浪费问题，并且也不能做到利用一切可能的办法去尽量避免不必要的损失，则在这一情况下存在的风险必然会极大程度增加。另外，招投标过程中的风险还体现在其受到市场完全自由竞争和资源自由流动的特点的影响较深，最后必然的结果是工程投标与报价本身风险的持续增加。

（三）施工方案中的风险。施工方案中的风险首先体现在其过于重视对利益的分配而导致施工方案本身并不合理。施工方案中的风险还体现在缺乏对工程建设选址、工程项目环境保护效用、工程建设方案持续能源化设计等内容的涉及，从而使其与低碳经济相离甚远。另外，施工方案中的风险还体现在工程建设所选节能环保材料、工程方案的污染排放及其处理办法等一系列管理方式仍有待优化。因此，在这一前提下对于低碳经济下工程经济风险管理对策进行应用就有着很高的必要性了。

三、低碳经济下工程经济风险管理对策

为了更好地针对低碳经济下工程经济风险，相应的管理对策如增强规划合理性、优化招投标管理、提升施工管理水平都是必要的。以下从几个方面出发，对低碳经济下工程经济风险管理对策进行了分析：

（一）增强规划的合理性。增强规划合理性是低碳经济下工程经济风险管理的基础和前提。在增强规划合理性的过程中我国有关部门应当注重制定出新风险环境保护制度，来更好地针对低碳经济转型时期和发展时期来进行相应的战略调整和部署。除此之外，在增强规划合理性的过程中企业应当注重及时地提出预防或者减轻不良影响的对策和措施并且进行跟踪监测工作。另外，在增强规划合理性的过程中工程建设企业在预算和计划中不运行删除或减少环境保护的预算，但是应当对于预算进行更加合理的规划与使用，从而能够在此基础上促进低碳经济下工程经济风险管理水平的有效提升。

（二）优化招投标管理。优化招投标管理对于工程经济风险管理的重要性是不言而喻的。在优化招投标管理的过程中工程双方应当注重避免单方面的压低工程建设价格，从而能够有效地减少工程建设企业之间的不良竞争，最终使得双方都能够取得双赢利益。除此之外，在优化招投标管理的过程中建设企业也应当注重寻求自我发展渠道和生存机会。例如，可以有效地转变传统市场竞争模式，并且工程企业还可以参与企业自主创新发展低碳模式，来有效地寻求可持续发展与节能环保路线的发展动力。另外，在优化招投标管理的过程中工程建设企业需要改变的是工程建设的观念，要利用现代化的低碳理念为主导，利用新型环保建筑材料为主力，利用节能设计为动力来提升发展优势，最终能够在此基础上促进低碳经济下工程经济风险管理效率的持续提升。

（三）提升施工管理水平。提升施工管理水平是工程经济风险管理的核心内容与重中之重。在提升施工管理水平的过程中企业应当注重在竞标与承接工程建设时就强调低碳经济转型时期工程规划与建设中节能环保的重要性。此外，在提升施工管理水平的过程中企业应当在工程建设的环境选址、工程项目环境保护、工程建设的能源可持续运用设计等环节加强自身的管理水平。施工企业应当注重利用低碳经济时期比较注重的环境保护与节能减排方案和工程设计取得相关投标单位的信任，让工程建设企业利用改善环境的质量和增强节能减排为手段，让低碳经济工程发展具有更好的质量水平。另外，工程建设企业要把低碳节能环保思想融入到企业发展过程中，加强对员工低碳节能环保意识的宣传教育、培训，使节能环保意识成为企业发展的理念，最终能够在此基础上促进低碳经济下工程经济风险管理可靠性与精确性的日益进步。

四、结束语

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【关键词】农村；农民；土地资源；低碳经济

引言

随着全球气候变暖以及二氧化碳排放量的增加，人们开始提出低碳经济的发展思路，在减少二氧化碳排放量的同时确保经济的可持续发展和环境保护。低碳经济的主要内涵是指：通过对新能源的开发、资源利用技术的提高等手段减少对高碳能源的消耗，从而减少二氧化碳的排放量，保护我们赖以生存的环境。在次前提和基础下，确保全球经济的可持续发展。而农村土地资源属于稀缺资源，以低碳经济的理念促进农村土地资源开发与利用能够起到更好的效果。

一、农村土地资源开发与利用的现状及问题

（一）人地矛盾日益突出

我国农村人口的数量比较多，但是农村土地资源是非常有限的，随着近几年的调查和研究发现，目前农村的人地矛盾日益突出，主要体现在以下几个方面：第一，对于农村土地资源来讲，主要是用来种植农作物，随着种植农作物的时间增加，土地的肥沃程度也在逐渐降低。但是，很多农民为了保证自己的收入，不允许土地进行休养生息，而是持续地进行农作物的种植，从而导致农作物的产量下降，土地资源也遭到了一定的破坏；第二，农村土地资源在一段时间内的总量是稳定的，不会有显著的增加；但是，农村的人口却可以增多这样平均每个农民获得的土地面积就会减少。这样，当土地重新划分的时候总会引起农民与村组织之间的矛盾，从而打击农民生产的积极性，进一步激发人地矛盾。

（二）其他用地需求量变大，土地资源更加稀少

为了更好地提高农民的收入，不断扩大农民的收入来源途径，我国开始在农村进行城镇化建设，使得一些农村人口可以转变为城镇人口。但是，在农村进行城镇化的建设过程中，有可能征用农村的耕地作为建筑用地和工业用地，土地的需求量变大，使得农村土地资源更加稀少，主要体现在以下几个方面：第一，随着农村土地资源的不断被开发和利用，目前农村生产力的逐渐平稳，土地资源的种植能力是有限的，因此对于农民来讲，农村土地资源带来的收益是有限的。由于农村土地资源的其他用途比种植普通农作物带来的收益更高，所以很多农民愿意将土地的使用权进行转让；第二，一些农村为了更好地带动当地经济增长，会采用招商引资、建厂或者是挖矿等途径，占用一部分农村土地资源或者出租给他人。这样虽然能够在短时间内带动当地的经济增长，但是也使得农村土地资源更加稀少，所以不是促进经济发展的长久之计。

（三）土地污染比较严重

随着我国工业的不断发展，加上缺少对工厂周围环境的保护，对于农村土地资源的污染比较严重；同时一些生活污染物的随意排放，对土地资源造成了严重的污染，从而使得可利用的农村土地资源变得更加稀缺。主要体现在以下几点：第一，很多农村为了更好地追求经济的增长，为农民带来高收入，开始在农村土地资源附近修建工厂，但是这些工厂为了追求经济利益的最大化，往往没有对排放的污染物进行相应的处理。从而使得土地被大量的工厂污染物污染和破坏，使得可利用的土地资源变得更加稀少；第二，农村生活垃圾的随意排放，在生活垃圾中也会存在很多化学物品，对土地资源造成严重的损坏，例如：一些含磷量比较高的洗衣粉、不可降解的塑料垃圾等等，都会对土地资源造成严重的影响。从而使得土地资源遭到污染和破坏，无法发挥其正常作用。

二、低碳经济背景下农村土地资源开发与利用的策略

通过以上的分析和论述可知，目前我国农村土地资源在开发和利用过程中仍然存在很多问题，这些问题导致了人地矛盾更加激烈，从而最终会影响我国的经济发展。因此，为了更好地对农村土地资源进行开发和利用，需要树立低碳经济的理念，在低碳经济的指导思想想，合理地对农村土地资源进行开发和利用。为此，可以参考以下几个方面的策略：

（一）提高低碳经济和低碳农业生产意识

在农村进行土地资源开发和利用的过程中，要始终以低碳经济和低碳农业生产的意识为指导，提高农民和农村土地资源管理人员的环保意识，为此可以做到以下几点：第一，不断推广和提倡低碳经济和低碳农业生产的概念和内涵，使得人们充分认识到低碳经济的重要性，帮助和鼓励农民向着低碳农业和低碳经济生产的方向发展，不仅可以促进土地资源的利用，而且能够更好地促进低碳经济的发展；第二，在提倡低碳经济和低碳农业的过程中，要注意保护农民的利益，不能为了达到低碳经济和低碳农业生产的目的，就过分损坏农民的利益；第三，要注意循序渐进的原则，发展低碳经济促进土地资源的利用和发展是一个长期的目标，所以要注意按部就班地来，逐步地将传统农业向低碳农业方向引导。

（二）确保发展低碳经济和土地资源利用的技术

为了更好地发展低碳经济，同时促进低碳农业生产的发展，从而实现对农村土地资源的开发和利用，因此必须要进一步研究与低碳经济和土地资源开发利用的相关技术，为此可以做到以下几点：第一，利用现有的土地资源发展生态农业，尽量提高生态农业圈中各个环节资源的可利用率，生态农业是一个整体环节，相关的技术能够使得各个环节紧密相关，确保前一个环节的资源能够为下一个环节提供能源输入，并且形成一个有效的整体，同时可以产生一些促进作用的自调节功能，确保生态农业圈能够稳定健康地发展；第二，提倡多种作物的混合种植生产模式，在传统的农业中，农民往往会根据当地的气候选择农作物进行种植，但是农村土地资源和农作物的生产能力是有限的；所以可以鼓励农民在种植传统农作物的同时，选择种植一些其他的蔬菜或者药材等，不仅可以帮助土地恢复肥沃程度，而且还可以保证农民的收入，更好地提高土地的开发和利用效率。

（三）明确农村土地资源的发展方向

为了更好地促进我国农村土地资源的开发和利用，在低碳经济背景下还需要做到以下几点：第一，根据当地农业生产自身的特点，明确农村土地资源的发展方向，打造当地农业生产和土地利用的特色，从而能够发挥农村土地资源开发和利用的优势，带动当地低碳经济的发展；第二，要对农村土地资源的开发和利用进行明确的规划和布局，在进行开发和利用之前需要有明确的计划，从而能够更好地指导农村土地资源的开发和利用方向。

三、小结

虽然目前我国很多农村人口开始向着城市化或者城镇化的方向迁移，但是我国的农民人口依然非常众多，农村土地资源依然非常匮乏。在这一前提下，促进我国农业土地资源按照低碳经济模式进行发展是非常有必要的。因此，本文通过简要分析目前我国农村土地资源的开发和利用现状以及存在的问题，进而提出了低碳经济模式下，促进农村土地资源再利用的相关策略。相信，随着低碳经济在我国的不断深入发展，能够更好地解决我国土地资源的匮乏问题。

参考文献：

[1]陈江龙，曲福田，陈雯.农地非农化效率的空间差异及其对土地利用政策调整的启示[J].管理世界，2004（8）：37-42.

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【关键词】碳保险 低碳经济 碳交易

伴随着经济的高速增长，环境问题已日益凸显。自2005年《京都议定书》生效以来，碳交易市场已逐渐成为金融市场的重要组成部分。各国都在大力的发展低碳经济，我国更是借着这股潮流积极实施低碳经济战略，加快产业结构向低能耗、低污染方面转型。在这一经济改革的浪潮中，保险业作为金融行业的一部分，对低碳经济的发展起着至关重要的作用。

一、发展碳保险的重要性

（一）发展碳保险是可持续发展的客观要求

可持续发展是我国经济和社会的长远规划，是科学发展观的基本要求。如今，人们已经越来越意识到保护环境和发展低碳经济的重要性。但是，我国目前仍存在着许多粗犷型的生产企业，能源消耗率远高于世界平均水平。保险业作为一种特殊的金融机构，具有很强的社会管理职能，能够正确引导经济向着低碳、环保的方向发展。一方面，通过对投保碳保险的企业进行设备的更新升级，降低二氧化碳的排放量。另一方面，开展森林保险等，引导植树造林，增加森林蓄积量，保护绿色植被，增加二氧化碳吸收量。

（二）发展碳保险是低碳技术发展的重要保证

首先，低碳技术的发展往往需要大量的启动资金，而保险业由于其保费的收入与支出之间存在着时间差，尤其是寿险行业，这个时间差有的长达几十年，这就使保险公司聚集了大量长期稳定的资金。保险业完全有能力为低碳技术的研发项目提供充足的资金。其次，新技术的研发都存在很大的风险，尤其是低碳技术，其前期投入大、科技含量高、研发周期长，研发成果还面临着很多的不确定性。在科技日新月异的今天，单靠国家研发低碳技术显然跟不上时代的进步。而依靠企业独立研发又面临着巨大的风险。因此，保险公司的介入可以有效的减少研发失败给企业主体经营带来的负面影响，保证企业的正常运营。第三，碳保险的发展不仅可以激发低碳技术的进步，还可以推动高能耗、高污染、高排碳的企业向低碳经济发展模式转型。“三高”企业如果想降低自身的碳排放量往往需要一段时间，而在此期间，无论企业是选择改进生产设备还是向其他企业购买碳排放指标都需要投入大量的资金，且由于改进生产设备的成果具有不确定性，因此每年所需要投入的资金都是不确定的，这对企业的财务稳定性很不利。如果企业可以通过保险转移自己这部分的风险，就可以稳定自己的现金流，从而平稳的实现向低碳经济模式的转型。

（三）发展碳保险是保险业谋求自身发展的有效途径

保险业经过十几年的蓬勃发展，原有的险种已经发展到了一个瓶颈，急需找到新的增长点。碳保险的发展是顺应时代而生的，相比于传统的保险，碳保险更强调对社会、经济和环境的责任，更能体现保险业促进经济发展、稳定社会的作用。尽管我国的碳保险尚处于理论研究阶段，但是，随着《京都议定书》的生效，碳保险的呼声越来越高。随着碳交易市场的发展和完善，碳保险势必会在其中发挥其巨大的作用，对于碳保险的需求也会也来越大，碳保险将成为保险公司新的增长点。

二、如何发展我国的碳保险市场

（一）加大宣传力度、树立碳保险理念

目前，我国的碳金融交易市场尚处于起步阶段，而碳保险市场也还未被人们所熟识。大部分企业甚至是保险行业的从业人员对这一新兴的险种还不十分了解。鉴于此，保险行业应从自己的从业人员开始，通过学习了解碳经济、碳金融和碳保险的相关理论知识。并在此阶段注重培养相关人才和开发相应的软、硬件系统。然后通过和政府合作加强对企业和普通群众宣传有关碳保险的知识，为将来开展碳保险打下良好的社会基础。

（二）不断开发新产品

碳保险险种开发主要可以从两个方面入手，一方面是对改进现有涉及碳排放的险种，另一方面是针对碳排放和碳交易中新的保险标的开发新的险种。

1. 改进现有险种

保险公司可以通过修改现有险种达到促进技术进步，达到降低碳排放的目的。例如：机动车辆保险是财产险中重要的组成部分，机动车排放的尾气是二氧化碳重要的来源。保险公司可以根据汽车尾气的二氧化碳排放量的不同收取不同的保费，对尾气排放高于平均水平的车辆征收高费率，从而促进汽车行业改进生产技术，加速淘汰落后产品，降低二氧化碳排放量。又比如，随着人们保险意识的增强和近年来灾害事故的频发，企业财产险越来越受到人们的青睐。通过对高污染企业加收保费，势必会使企业意识到环境保护的重要性，进而增加对环保设备的投资。这里就对保险行业提出了更高的要求，碳保险的从业人员不仅要有普通从业人员的基本要求，还要有碳排放、碳交易等相关碳保险的专业知识，只有这样才能帮助企业改善现有技术，降低碳排放。

2. 森林碳保险

森林碳保险是指以天然林、用材林、防护林、经济林以及其他可以吸收二氧化碳的林木为保险标的，对林木的整个成长过程中可能遭受的自然灾害和意外事故导致吸碳量的减少所造成的损失提供经济赔偿的一种保险。森林碳保险不同于其他的碳保险，它是通过增加二氧化碳的吸收量来达到环境保护的目的。森林碳保险近似于巨灾风险，对于影响森林正常碳吸收量的风险，诸如暴风、暴雨、泥石流、火灾、冰雹等都属于承保的风险。森林碳保险带有很强的政策性保险的特征，其保费来源可以有两部分组成，一部分是政府的补助，另一部分是对“三高”企业的惩罚金。

3. 碳交易信用保险

随着我国节能减排计划的实施和对污染企业打击力度的加剧，越来越多的企业已经意识到减少碳排放的重要性。由于技术等一系列问题，不能达到碳排放标准的企业开始通过购买其他企业超额的减排量等手段降低自身的碳排放，碳交易市场应运而生。目前全球已经形成了几个主要的碳交易市场，如芝加哥气候交易所和欧盟气候交易所。碳交易信用保险是以碳排放权交易过程中合同约定的排放权数量为保险标的，对买方或卖方因故不能完成交易时权利人受到的损失提供经济赔偿的一种保险。该保险是一种担保性质的保险，为碳交易的双方搭建一个良好的信誉平台，有利于碳交易市场的积极发展。

4. 环境污染责任险

我国从2007年开始承办环境污染责任保险，主要的承保行业是冶金、化工、石化等一批环境危害大、容易发生污染事故的企业。但是，随着我国的经济逐渐向低碳经济模式转变，许多诸如核电厂、大型城市污水处理厂、新型生物企业等行业的污染问题也日益显现，这些新兴产业得到快速发展的同时，也给周围的环境埋下了隐患。保险业应紧跟时展的脚步，尽快完善环境污染责任险条款，建立费率与二氧化碳等污染物排放量相挂钩，多层级的浮动费率体系，鼓励参保企业主动降低污染排放量。

5. 准许保险资金进入低碳技术研发领域

保险资金的运用渠道一直以来都受到严格的限制。虽然近几年增加了不动产和股权投资等渠道，但是资金运用的收益水平一直较低。而且保险资金收入与支出间的不匹配问题一直没有得到很好的解决。适当的开放保险资金进入低碳技术研发领域，加快建设以低碳排放为特征的工业、建筑、交通体系，支持风电、太阳能、生物能等能源发展，不仅可以为环保技术更新提供资金的保障，更可以解决保险资金运用中遇到问题。低碳技术研发虽然风险大、周期长，但是一旦研制成功获得的收益也是巨大的，这就解决了保险资金收益低的问题，为投资找到了新渠道。而且，时间长、收益高的投资项目很符合寿险企业对资金流的要求，这也是解决保险资金收支不匹配的一条途径。

6.建立完善的碳保险法律制度

碳保险的发展是保险业发展的新领域，新的保险标的和风险种类、保险资金介入到新的投资领域，这些都给监管部门提出更高的要求。企业是否能严格控制碳排放量，未达标的企业是否及时的购买其他企业的碳排放量，这也需要一个有严格执法力度的环境。因此，想要发展低碳经济，加快经济的转型，必须努力营造一个有完善法律制度的环境，只有这样才能促进碳保险和碳经济的良性发展。

低碳经济的发展离不开碳保险的支撑，保险业应与时俱进，及时发现其中所蕴含的市场，并根据各领域具体的需求开发出不同的产品，满足各行各业的需求。碳保险有着广阔的前景和巨大的市场潜力。伴随着相关法律和市场环境的成熟，一定能成为未来保险业新的发展方向。同时也能推动我国低碳经济的快速发展。

参考文献

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