公路养护开展情况汇报范文

导语：如何才能写好一篇公路养护开展情况汇报，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

根据杭浦管理处关于立即开展公路安全生产大检查的紧急通知文件要求，安全科开展了以桥梁、高边坡、大型枢纽、互通区等易发事故路段为重点的安全生产大检查，现将整改情况汇报如下：

一、2015年11月24日上午，科室组织人员对路面横纵向裂缝、局部车辙、坑洞等路面早期病害进行检查，发现嘉萧北接线路段存在路面排水沟盖板破裂等情况，科室及时以函告单形式报送养护公司组织维修。  

二、检查中发现杭州北外广场路面下降、渗水、沉降严重，已通知养护公司作硬化处理，防止继续沉降导致塌陷，目前该问题仍存在。

三、对杭浦大井枢纽、绕城东枢纽、盐官西枢纽、海宁枢纽等大型互通及桥梁等容易发生交通事故的部位进行检查，对交安设施进行增补的事宜，现已完成。

四、对杭浦临平外互通匝道桥进行重点检查，目前，杭浦临平外互通匝道桥梁板已更换完毕，进入路面罩面阶段，安全隐患已彻底排除，有望于12月底恢复通车。

五、对杭浦浦向108K交通事故后边坡土方进行回填，对车辆撞击导致的绿化损害告知养护公司进行增补，防止水土流失。目前土方已经回填，绿化由路源公司届时统一种植。

篇2

今年以来，我们在县委、县政府的正确领导下，克难攻艰，奋力拼搏，圆满地完成了全年的各项工作目标任务。根据通知要求，现将我局2013年主要工作暨2014年初步打算的情况汇报如下：

一、2013年工作完成情况

1、重点工程进展顺利

在道路工程建设上，今年我局负责承担的道路交通重点工程建设任务共6项：分别是张良大道（滨河西路至郝村段）、县道红官线改造、县道襄上线改造、县道襄九线改造（韩家沟至送返段）、乡道西龙线改造、乡道南桥线改造，总里程73.8公里，其中，有二级公路1条8.39公里；三级公路5条共65.41公里，概算投资4.1亿元，其中，建安费2.7亿元，涉及全县9个乡镇、39个行政村，建设工期均为2年。截止目前，路基工程和附属构造物已全部完成，路面结构层水稳铺装45.91公里、油面铺装45.91公里。完成了总工程量的70%，明年8月1日前全部完工通车。

同时，我们还按时完成了法显大道14.5公里拓宽改造、虒亭至王村26.7公里拓宽改造、2号路3公里拓宽改造、河道路2公里新建工程，共4条46.2公里的续建工程建设任务。我局今年在建工程共为10条路120公里。

在开通县城免费公交上，根据多方考察，实地调研和充分征求意见，我县县城共规划了4条公交线路，往返里程为86公里，设置176个停车点。已投资400万元购买20辆公交车，于11月8日开通了2条线路试运营。按照县政府今年第16次常务会议的决定，12月6日再次订购了20辆中型县城公交车（长9.3米），于春节前到货，届时规划的4条公交线路176个停车点将全部开通，基本实现县城主要通道和人员集聚点全覆盖。

2、公路养管扎实推进

公路养管涉及我县境内县道11条203公里、乡道40条312公里、村道218条452公里，共计967公里。今年，我们根据《襄垣县农村公路养护管理办法》，依托农村公路养管中心，以及13支634名养护专业队伍，对全县县、乡、村三级农村公路进行了全面养护。并与纪检委、审计局等部门共同组织有资质的公路养护公司进行了招议标工作，投资513万元，完成了17条县乡公路28项中小修工程，以及6条县乡公路安保工程。目前，养护工程已全部完成。特别是今年7月份，我县连续遭遇多年不遇的雨袭击，致使县乡公路多处冲断、坍塌、下陷、山体滑坡塌方和泥石流阻塞，这次灾害涉及我县19条县乡公路、23条村公路，共360公里。根据市县两级的安排和我县实际，投资414万元，及时对水毁道路进行了抢修、修复，到9月底，我县的水毁道路全部恢复畅通。

3、科技治超形成常态

在连续多年取得科技治超已有成绩的基础上，坚持路面稽查常抓不懈，运用远程监控等科技手段进行治超，严厉打击了非法超限超载车辆，全年共出动人员3000多人次，查处非法超限超载车辆16辆，处没罚金4.6万元，收取损坏公路赔偿费19.6万元，超载率控制在0.1%以下。

4、廉政建设进一步规范

全面贯彻落实了县委、县政府有关廉政建设的安排部署和决议、决定精神，建立健全了党风廉政责任制和各项岗位目标责任制，并将廉政措施落实到所涉事项的各个方面，实行了工程建设廉政、安全、施工三合同并重，我局所有开工的工程都从始至终接受了县纪检委、县检察院的全程监督，严格按照报批、立项、预审、招投标等规范程序进行。所使用的资金，全部接受了县财政局的预审、评审、集中采购和县审计局的审计。同时按照要求，我们巩固完善了廉政教育基地，建立了预防职务犯罪免疫系统，严格了车辆管理，整合了办公资源，按标准使用办公用房和进行公务接待，修订和完善了各项规章制度，使廉政建设的有关规定进一步落到实处。

5、安全监管常抓不懈

结合全县安全生产大检查专 项行动，我们加大了对 交通安全生产的监管力度，依托“三本台账”，组织专人，定期深入到全县46个客、货、维、驾企业，3个水上企业，13个在建工程企业和邮政系统进行了安全隐患排查，查封无证无照充气站1个，停产整顿二类企业2个，对全县49个三类企业进行了日常监管，排查整治隐患30条，继续保持了我县交通运输安全“零事故”的良好记录。

二、存在的主要问题

一是缺口资金较大。今年新开的工程，工程款和前期费用大数为3.5亿元。目前，工程款下拨7000万元，前期下拨2500万元。我们计划前期费用全通，工程款已铺油的工程付到70%，未铺油的工程付到30%，如果以这个标准下拨需要资金1个亿。

今年的续建工程和历年债务大数为1.3亿，计划拨付30%，需要4000万。以上两项资金请领导视财力尽量满足。

二是评估价格和实际要求差距大。如修张良大道需要通过中天玫瑰园，评估价加上20%的搬迁费为8.3万元，户主提出要求赔偿149万元。这里评估价有些低（每株评估价为10元，实际调查户主购买为每株50元），户主要又太高。希望能有一个仲裁机构确定最终补偿价格。

三、2014年工作的初步打算

1、全力推进重点工程

今年我局负责承担的道路交通重点工程建设任务共6项，建设工期全是二年。截至目前，已完成了工程量的70%。剩下的工程量要在保证质量的前提下，科学安排工期，加快工程进度，要在明年8月1日前竣工通车。

2、着力抓好四项重点工作

一是抓好人（司机）、车（客运、货运）、路（县乡公路）、站（车站）的安全监管工作。全力实现我局监管的交通运输安全生产零事故目标。二是抓好“双超”治理工作。要加大源头和短途运输的“双超”治理力度，保持全省、全市“双超”治理先进单位的称号。三是抓好公路养护工作。目前，全县县、乡、村三级公路近1000公里，要把养护队伍建设好，把有限的养护资金使用好，继续保持“全省农村公路养护工作标兵县”的称号。四是抓好运输市场的管理。要全力规范公交车、出租车市场的运营秩序。

3、实行三项具体保证措施

对于重点工程和重点工作，我们主要采取以下三个方面的方法进行推进。①是继续实行包保责任制。实行一个项目（重点工作），一个领导，一套人马，一抓到底的“四个一”方法。明确责任到领导、到组、到人。②是分阶段考核制。对所有重点工程和重点工作，倒排工期，以月考核，发现问题，及时采取措施，不搞秋后算帐。③是严格奖罚。将绩效工资和工作实绩相挂钩，奖优罚劣，奖勤罚懒，确保各项工作顺利推进。

篇3

县政协：

现把我县农村公路建设的基本情况、存在问题及意见与对策作如下汇报：

一、公路建设工作基本情况

我县农村公路经历了一个从无到有，从少到多，从干线到支线，从单线到网络的渐进发展过程。县委、县政府把97年定为公路建设年，我局适时制定切实可行的长短期计划，突出重点基础工程和形象工程。在资金落实上，采取了“四个一点”的做法。即群众统筹一点，跑市进厅争取一点，财政预算内、外资金统筹一点，交通规费超出收返还一点，从而即保证了重点工程的完成，又促进了县、乡公路全面发展。投资6000余万元，新改建油路30多条，400余公里，新改建桥梁40余座，贯穿了周边接线，实现了全县十八条干线大循环。同时在“十五”期间狠抓公路通达深度，使40%的行政村通油路，70%以上自然村实现了“晴雨通车”。投资1.8亿元，将两条纵横穿境而过的“S202”、“S307”省道改造成高标准、规范化的水泥路。争取多方支持，建成了涡阳城东立交桥和涡阳涡河大桥。目前全县交通已初步形成了以县城为中心，两条省道为骨架，乡镇驻地及较大集镇为结点，县乡公路为依托，乡村公路为环绕的公路网络。

二、农村公路建设存在问题

一是公路标准级低，路网通行能力不足；二是地方配套资金缺口大，造成国债项目、通达工程进展缓慢，加大了农村公路养护难度；三是群众爱路护路意识淡薄，乱搭、乱建、乱堆等违规现象严重，使路政执法管理难度加大。

三、关于农村公路建议与对策

1、突出重点，明确目标

根据农村公路"十五"规划，建议今后三年集中开展"农村公路建设"活动，重点是围绕实施国债和通达工程，投资7000万元，改建县道200公里；投资3000万元，改建乡道200公里；投资1000万元，改建村道400公里；投资600万元，新改建桥梁30座、涵洞150道。通过三年努力，做到：

①县道公路油路标准化。突出"畅、洁、绿、美"，对现有县道按三级公路标准设计，并进行全部油路标准化改造，路基宽不少于16.0米，油路面宽7.0米，桥涵配套。

②乡道公路油路、砂石综合化。乡镇通往行政村及行政村之间的乡道，按照四级公路标准的上限实施改建，要求路基不少于12.0米，路面宽4.5~6.0米，努力实现乡道30%油路化，其余砂石化，桥涵基本配套，并达到路基坚实，路面平整，排水畅通，安全防护设施齐全。

③村道公路砂石化。行政村通往自然村及自然村之间的村道，60%要铺筑砂石，四级公路标准，路基宽不少于8.0米,路面宽不少于3.5米,确保机动安全通畅。

④农村公路网络化。提高现有农村公路等级，沟通现有农村公路中的断头路，打通联接线，实现县道大循环、乡道区域循环、村道小循环。初步形成以县道公路为骨架，乡道公路为动脉，村道公路为辐射的农村公路网络。

⑤公路管养正常化。本着属地管理的原则，进一步完善提高农村公路管理站建设，理顺农村公路养管体制，配齐路政员、会统员，逐步建立县、乡、村三级农村公路养管机制。县道公路养护由县、乡（镇）两级共同负责，县交通、公路部门负责油层，乡镇负责底层；乡道公路养护由乡镇人民政府负责；村道公路养护由村民委员会负责。一要建立新型养护机制。实行日常养护和季节性养护相结合。专业养护与群众性养护相结合，推行完善分段、分户承包养护形式，组建乡镇农村公路养护队伍，切实把农村公路养护工作提高到一个新水平。二要坚持依法治路。建立乡规民约，增强广大群众的护路意识，聘请兼职路政员，做到每条路都有人管，防止乱占乱建。采取必要的工程设施，杜绝超限、超载车辆驶入农村公路，提高农村公路的通行能力。

2、落实措施，强化机制

（1）坚持分级管理原则。由县政府负责统筹规划、指导直辖市全县农村公路建设；乡镇政府负责本辖区内农村公路建设的组织计划，前期工程，落实配套资金，优化建设环境；县交通局负责农村公路建设的计划、技术、质量管理、工程项目的具体组织实施等，建设资金由县农村公路建设指挥部统一管理，专款专用。

（2）坚持多元渠道筹资原则。农村公路建设任务重，资金需求量大，国家和省市补助有限，在充分用好国债、通达省被资金的同时，积极争取上级补助，组织群众投工投劳，动员社会各界捐助，多渠道筹集建设资金。

（3）坚持因地制宜原则。本着“充分利用老路，适当提高等级，加强防护排水，提高抗灾能力”的原则；确定农村公路改造、改建的技术标准。县道以三级公路为主，配套资金不足，预测交通量不大的按四级公路上限实施，乡村道以四级公路为主，配套资金不足的，除路基宽度处，可以适当降低，按四级公路下限技术指标。

（4）坚持建养并重原则。必须纠正“重建轻养”的现象，要理顺农村公路管养体制，建立县、乡、村三级管养机制，落实管养机构、人员、经费，做到每一条路都有人管理，有人养护，确保公路安全畅通。

3、多方动员，营造良好建设环境

（1）各有关部门要积极筹措，认真落实地方配套资金，用足用活“一事一议”政策，切实加大对土地交通基金和小机养路费的征管力度，确保农村公路建设资金落实。

（2）对农村公路建设要采取更加优惠，凡需征用的国有土地在法律、法规政策规定范围内给予优惠，拆迁标准要尽量从优，工程所需的土方由所在乡镇备足备齐，三杆（通信杆、电力杆、广播杆）迁移或升高由产权单位自行负责。

（3）鼓励和支持县内外社会各界和个人以各种形式投资参与农村公路建设，本着“谁投资、谁受益”的原则，允许投资者经有关机关批准在公路两一定的区域内开发经营性项目。

（4）鼓励和支持社会各界集资捐款、社会车辆建勤、投工投劳，积极投入农村公路建设。

4、加强领导，确保农村公路建设顺利进行

1、加强农村公路建设的领导。县调整充实农村公路建设指挥部，指挥部下设办公室，从交通局、公路分局、县乡公路站抽调人员负责具体日常工作，各乡镇要明确一名副职专职分管农村公路建设，为农村公路建设提供强有力的组织保障。

2、加强资金管理。坚持专款专用，国债、通达工程省市补助资金必须专款用于建设项目；各渠道筹集的建设资金一律纳入专户管理。建立健全资金使用管理的内部监管制度，加强财政、审计的监督检查，确保资金的安全、合理和有效使用。

3、全面落实“四制”。坚持铁腕抓质量、抓廉政的方针，完善建设期前、期中、期末跟踪监管机制、招投标机制、资金运行机制、材料质量监管机制，加大监督检查力度，确保工程质量，杜绝违法腐败行为的发生。

4、强化安全生产。采取有效措施，严格施工安全操作规程，切实保护施工人员及公路沿线人民群众生命财产安全。

篇4

——泗阳县城乡2006年春季绿化情况汇报

为了适应当前形势发展需要，加快我县城乡绿化工作建设步伐，确保全面完成春季绿化任务，我们在市委、市政府及上级业务主管部门的领导和支持下，结合我县生态城市发展的前景和城乡绿化现状，因地制宜，优化生存空间，改善投资环境，城乡绿化工作取得了一定成效。现就我县今年春季城乡绿化工作汇报如下：

一、绿化工作基本情况

今年以来，我县以农村杨树栽植、城市园林绿化为重点，以城乡道路景观绿化为突破口，大力实施城乡建绿、增绿工程，目前，我县城区绿地总面积达503万平方米，绿化覆盖率达到33.1%，人均公共绿地8.6平方米；小城镇绿化面积达到，覆盖率达，人均绿地为平方米。

2006年春季绿化共栽植各类苗木62万余株，其中乔木约1.5万棵，新增绿地23万平方米，投入资金约1220万元。

二、主要做法

（一）大力实施重点绿化工程建设

去年下半年以来，我县先后规划并启动了人民公园改造（占地亩）、生态公园建设（占地亩）、市民广场建设工程，其中，生态公园、人民公园绿化工程将在今年上半年全面建设完成，市民广场等重点绿化工程有望于年内基本建成。重点绿化工程的实施，保证了城市绿化面积的逐年大幅度增长。

二、突出增绿美化，加快道路景观绿化步伐

对西康路、繁荣路、北京路连接等道路进行重点绿化。城区道路春季绿化新植绿化总面积6.28万平方米，栽植各类苗木55万株（其中乔木1.1万株），总长公里，总投资万元。对众兴路、华夏中学路、北京路等城区8条道路进行了绿化补植，补植总长公里，补植各类苗木7.23万株（其中乔木0.4万株）。

县乡交通道路方面，对徐准一级公路绕城段、高速公路二号桥连接线等道路进行了大面积绿化。全县城乡道路春季新增绿化里程公里，共投入资金万元。

在道路绿化建设中，充分考虑了行道树品种的选择、植物造景的应用和综合生态功能的体现，尤其是注重了绿化品位的提高，形成了各具特色的城市道路绿化景观，目前，我县城区道路常用的行道树品种有10多种，主要为女贞、银杏、楝树。注重合理配置常绿树与落叶树、速生树与慢长树、乔木与灌木、地被的比例，特别是今年还引进了杜英、红花木在道路绿化中进行应用，实现了较好的生态和景观效益。

三、深入开展单位和居住区绿化达标活动

积极开展单位庭院绿化工作，通过广泛宣传发动，强化广大群众对绿化工作的认识，营造强有力的舆论环境，使“爱绿、护绿、种绿”深入人心。严格执行“绿色图章”制度，在审批新用地规划的同时，坚持以单位庭院绿化标准为依据，严格控制绿地率，确保绿化配套用地。坚持对单位庭院绿化实行有效监控，开展绿化达标单位评比。致远中学、育才双语学校、供电局、泗阳中学等单位庭院绿化工程扎实推进，注重品位，形成动静结合，高低、色彩配置合理的优美景色。居住区绿化从“见缝插绿，还债补缺”发展到目前的规划先行、求新求美，在优化布局形式、提高园林艺术档次上也有了长足的进步，在城市绿地面积同步增长的情况下，居住区绿地占城市绿地面积的比例已达%。

四、结合景观创建，大力增绿添绿

结合城市景观创建工程，对23家单位实施围墙内外绿化的补种，在进一步改善城市道路绿化景观的同时，也使绿地面积得到了有效增加。特别是一部分内部绿化条件较好的单位实施了围墙退后建设，原沿街的单位内部绿地转化为城市公共绿地，绿地功能得到了进一步的充分发挥。

五、小城镇绿化工作。

篇5

根据市局党委工作部署及制度要求，我局党支部于12月22日组织召开了***公路分局领导班子民主生活会，认真总结了班子一年来的工作情况、党风廉政建设责任制落实情况及班子成员一年来在工作、学习、思想、作风等方面的差距和不足，并明确了今后工作努力方向。特将领导班子民主评议生活会情况汇报如下：

一、会议的主要内容：

1、学习党的“十六大”精神，“党内两个条例”及党员先进性

性要求；

2、总结一年来分局领导班子工作情况；党风廉政建设责任制落实情况；班子贯彻党的路线、方针政策和上级党委的决议、贯彻民主集中制原则的情况；及上次民主生活会提出的整改措施落实情况。

3、根据本次征求群众意见情况，提出整改措施。并结合“三个代表”开展批评和自我批评，沟通思想，加强团结，提高班子自身建设水平。

二、会议的准备情况

为确保这次班子民主生活会的质量和效果，分局党支部做了认真的准备工作。一是会前(12月上旬)分局支部组织分局纪检、工会等部门人员深入基层道班进行了深入的调查了解工作，广泛听取群众对领导班子的意见和反映，掌握了一手资料。二是要求班子成员按照上级党委要求，结合一年来班子的组织、作风、纪律和思想等各个方面建设情况，及班子成员在德、能、勤、绩、廉、学等自身建设方面进行深刻的总结、剖析，摆成绩，找不足，并提出今后工作打算和整改措施，力求实效。三是在开展批评和自我批评上，要求做到“四突出”：即开展批评突出一个“讲”字，少讲成绩，多讲不足；开展自我批评突出一个“严”字，要严肃、严格，不敷衍了事；开展相互批评要突出一个“实”字，要实在，讲实话，坚持实事求是；接受批评要突出一个“诚”字，对提出的批评要认真对待，切实整改，不回避，不以虚掩实。四是通过这次民主生活会，在班子自身建设方面，领导水平要有新的提高；在思想沟通、团结协作方面有新的加强；在民主公开方面，认真贯彻制度，增强班子的战斗力、凝聚力。

三、班子的建设情况：

1、支部领导核心有保证，组织制度有落实。

在征求意见过程中，分局绝大部分党员、职工群众对分局领导班子一年来的工作是满意的。不断增强局领导班子的凝聚力、向心力和战斗力。

今年领导班子有了新的变动，党支部委员会及时进行换届选举，一年来，分局党支部认真学习贯彻十六大精神，按照“三个代表”要求，狠抓了党的思想建设、组织建设、作风建设，组织制度进一步严格落实，支部核心作用得到充分发挥，组织生活制度严格落实，一年来，支部坚持了“”组织生活制度，召开了12次支委会，12次党小组会，6次支部大会，上党课12次；开展了1次民主评议党员活动；并坚持虚心征求职工职工群众意见，认真组织召开班子民主生活会。

分局领导班子在实际工作中，成员讲团结，工作有合力。班子成员分工明确，互相配合，各自发挥了自己的作用，能切实做到“决策上互尊，思想上互通，工作上互补”的工作原则，形成了思想上不争权，互相信任；工作上不越权，互相支持；作风上不专权，互相尊重；生活上不特权，互相监督；能认真好民主集中制，重大事项提交党支部委员会集体研究决定，大事讲原则，小事讲风格，领导班子成员团结协调，班子工作卓有成效，班子的凝聚力和战斗力不断提高，班子成员在廉洁奉公，工作作风、政务公开、工作实绩等方面的工作得到职工职工群众的职工群众认可。

2、领导班子作风有转变，廉政有体现。

今年来，领导班子能认真学习贯彻十六大精神，按照“三个代表”要求，围绕班子的组织建设、思想建设、作风建设，深入开展“创建学习型班子”、“创建五好党支部”活动，大兴求真务实之风，理论学习扎实有效，组织制度严格落实，班子作风在不断转变，支部核心作用能充分发挥。

一是能认真抓好机关管理干部的思想进政治学习，坚持开展了每周一班前政治学习制度，并能通过开展批评与自我批评，查找问题与不足，促进纪律作风转变；二是能切实抓好机关的形象建设。制定了机关工作职工群众评议制度，即：每月26号工作总结会上，分局各科室负责人和业务负责人对月度工作完成情况进行总结汇报，由基层道班负责人和基层职工结合“德、能、勤、绩、廉、学”评议内容，针对局室有关负责人实际表现进行评议，连续三个月工作不称职的有关负责人，分局将及时调整其工作岗位；三是能付诸行动转变干部工作作风。开展了领导干部下道班驻队挂职活动。领导干部在抓好机关事务的同时，下道班挂职劳动两天以上，挂职期间工资与所在道班目标工资、效益工资挂勾，用实际行动做好了表率。

领导班子在党风廉政建设上也有严格的体现。一年来，分局领导班子能认真落实党风廉政建设责任制，对分管责任范围内的反腐倡廉工作，能以身作则，带头廉洁，敢抓敢管，竭忠尽职。各项工程建设、办公楼建设、办设施采购都能坚持三人行、四到位，严格按招投标规定、廉政管理规定严格落实。同时领导班子廉洁自律，成员中严禁自己的亲朋好友参与本单位的工程建设，从源头预防了腐败。

3、创建工作有亮点，机制改革有突破。

一是领导班子不断加大了申报市级文明单位工作力度，单位文明创建工作有成效、有亮点。我局办公楼是20年前的老家属楼改造的，硬件环境差严重影响了我局市级文明单位的申报工作。对此，今年局领导班子以加大硬件环境建设、营造单位美好形象为突破口，新建了分局办公大楼，扩建了十里道班，美化了硬件环境，为职工创造了良好的工作和生活条件，提升了单位文明创建水平，为***公路增加了两处崭新的亮点。

二是机制改革有新举措，实现了机制改革中的“三个新的突破”。今年来，分局领导班子根据市局公路改革精神，结合分局实际，对全局人事、用工、分配制度及养护运行机制等工作进行了调研讨论，在广泛征求职工群众意见、反复酝酿修改的基础上制定了《***公路分局体制改革方案》，进一步深化了公路内部机制改革。在实际动作改革方案的过程中，取得了三个新的突破：一是工资分配制度实现了新的突破。结合局情摸索出一套适合***公路发展的养护运行机制，按照《***公路分局机制改革方案》，我局率先取消档案工资，全局职工实行效益工资制。机关管理人员工作与道班挂职，工资与道班挂勾，有效促进了“三个一样”问题的转变。二是人事用工制度实现了新的突破。在分局内部将单位富余人员和请假人员组成青年施工突击队，建立了内部劳务市场。通过在分局内部推行小修工程招投标模式，养护经费按养护定额与工程计量支付，既解决我局小修经费超支、人员超编的重点问题，又建立健全了竞争激励机制，有效调动了职工劳动积极性，提高了养护投资效益，为养护机制改革找到一条新的途径。三是股份公司发展实现了新的突破。领导班子积极为职工谋利益，为发展打基础，身体力行三个代表，着力发展第三产业，在取得三级路基专业承包资质的同时，目前正积极申办二级路基专业承包资质资质，为我局三产做大做强、走向市场、持续发展创造了条件。

4、队伍建设有成效，整体素质有提高。

一年来，党支部牢牢把握以学习促发展的新理念，在抓好公路中心任务的同时，一是狠抓干部职工队伍素质建设，创造条件，积极鼓励青年职工立足岗位自学成材；二是狠抓人才资源培养，建立激励机制，认真贯彻《党政领导干部选拔作用条例》，将一批优秀的年轻干部投放到重要管理岗位上进行培养锻炼，逐步营造了“能干事、会干事、干成事”的良好氛围和用人机制，为单位的发展增添了后劲。职工中“讲学习、干事业”尉然成风，队伍整体素质不断提升。

5、领导班子关心职工有措施，温暖工程有实事。

今年来，分局领导班子通过抓好“三个重点”、办好“四项实事”，让职工切身感受到了组织的“温暖”和分局领导的求真务实精神。

一是根据萍路工发［2004］4号文件“关于做好养路工生产生活状况调查工作的通知”精神，分局组织开展了对一次职工生产生活状况调查活动，组织专人负责抓落实，分局领导亲自到道班一线、职工家庭中进行职工生活的调查家访，及时掌握困难职工的家庭生活状况和基层职工的生产生活状况，及时了解和广大职工的意愿和要求。针对存在的实际情况，分局领导制定了“三必访”制度：即职工生病住院必访；职工有丧事难事必访；职工家庭发生天灾人祸必访”，充分体现单位领导和组织对职工的关怀。今年来，分局领导共走访慰问离退休职工、生病住院职工及困难职工近30人次，将“送温暖工程”做到了职工的心坎上。

二是切实做好了女职工的劳动保护工作，今年对全体女职工进行了一次健康体检。

三是加大了道班建设力度，不断改善职工生产、生活环境。道班是职工生活休息的地方，为让职工吃得开心、住得舒心、工作顺心，今年来，分局领导在经费十分紧张的情况下，想方设法改善道班职工生活条件、美化道班庭院环境、提升道班文明程度。在新建分局办公大楼、扩建十里道班房的同时，又投入数千元维修资金对五个道班门窗进行了修缮，墙面进行了粉刷，改善了道班内外生活环境；使分局机关办公环境及各个道班居住环境得到改善。

四是关注职工文化生活，不断陶冶职工精神情操。今年来分局领导克服困难、创造条件极力丰富职工文化生活。组织职工参加了省交通系统职工运动会；三.八节期间组织女职工到云南昆明参观；重阳节期间组织离退休职工到北京参观。通过这些活动，体现组织关怀，开扩职工眼界，陶冶职工精神情操。

四、会议取得成效

围绕学习四中全会精神，结合自身实际，实事求是地总结和反思自己的工作，认真寻找差距，查摆问题，取得了较好成效。一是对加强党的执政能力建设的重大意义有了新的认识和体会；二是思想更加统一，方向更加明确；三是增进了搞好班子建设的信心。

按照上级党委关于班子民主生活会的基本要求，班子集体对照检查和班子成员个人对照检查。大家一致认为，去年民主生活会以来，分局领导班子认真落实整改措施，不断加强自身建设，充分发挥领导核心作用，议大事、谋全局、打基础、抓统筹，各项工作迈出了新步伐，分局改革发展稳步向前推进。但在增强理论学习的自觉性和实效性、坚持统筹推进各项工作、加强执政能力建设、改进工作作风、加强党风廉政建设等方面还存在一定的差距。大家结合市局和分局改革发展的实际及自己个人的实际，认真总结了一年来在工作、学习、生活、思想、作风等方面的差距和不足，并深刻分析了产生问题的根源。

民主生活会上，班子成员认真讨论并原则确定了当前和今后工作的整改重点和主要措施：要进一步提高理论学习的针对性和实效性，真正做到在武装思想和指导实践两方面取得新的进步；进一步搞好统筹指导，切实按照全面、协调、可持续的科学发展观推进分局各项工作；进一步加强领导班子和干部队伍建设，不断增强班子的凝聚力和战斗力，充分发挥广大干部的积极性和创造性；进一步改进作风，反对形式主义和，坚持发扬求真务实的作风；进一步维护人民群众的切身利益，关心职工生活；进一步加强党风廉政建设，引导党员干部树立正确的权力观、地位观和利益观。

在廉洁自律方面，一班人要起好模范带头作用，进一步落实好党风廉政建设责任制，严格管好亲属和身边工作人员，严格执行建设工程等招投标规定。进一步强化廉政监督制度，健全群众机制。

五、班子的努力方向

目前，全局的发展正在进入一个关键的改革阶段。在这样一个关键的阶段，我们正在自觉不自觉地经受着考验。我们要坚定信心，保持清醒，团结奋进。要认真贯彻党的基本理论、基本路线、基本经验，自觉树立和落实科学发展观。坚持发展这个执政兴国的第一要务，坚持改革开放，以人为本，统筹兼顾。分局班子成员要在各自的工作岗位上，围绕中心，结合实际，创造性地工作，有所作为，不辜负上级党政的希望。

1、进一步加强领导班子的自身建设。当前，我局总体形势较好，我们正处在改革发展的关键时期，全局上下必须以“三个代表”重要思想和十六届四中全会精神为指导，按照立党为公、执政为民的要求，不断总结经验、改进工作，努力把领导班子的自身建设提高到一个新水平。

2、进一步加强班子思想政治建设。要始终坚持把思想政治建设放在首位，讲学习、讲政治、讲正气。要讲学习,坚持不懈抓好领导干部的学习，努力建设学习型领导班子。要讲政治，始终坚持正确的政治方向和立场。要讲正气，始终坚持以身作则，从严治党。

3、进一步加强班子执政能力建设。要按照提高执政能力的要求，不断提高自身水平和能力。要自觉树立和落实科学发展观，更好地推动经济社会发展。要坚持立党为公、执政为民，始终保持同各族群众的血肉联系。要坚持科学执政、民主执政、依法执政。

篇6

一、积极开展慰问帮扶工作，着力解决群众生产生活中的实际困难。 二是为认真贯彻落实全省抗旱救灾工作电视电话会议精神，按照县人民政府《××县人民政府办公室关于进一步做好抗旱救灾工作的紧急通知》（弥政办发电〔2010〕14号）的要求，县交通局党政领导班子率局干部职工组成抗旱救灾工作组，深入帮扶挂钩点朋普镇齐格村委会帮助指导开展积极的抗旱救灾工作。共支持齐格村委会抗旱救灾专项工作经费10000元，补助其拉运饮用水及购买相关抗旱设备。同时，为 响应××县抗旱救灾工作领导小组办公室有关抗旱救灾捐款活动的倡议号召，县交通局高度重视，积极行动为抗旱救灾捐款，县交通局及局属各单位40名干部职工及临时工向受灾地区及群众共捐款3360元，为受灾群众献出一份爱心、一份力量，帮助受灾群众顺利度过难关，过上一个安定祥和的春节，切实解决好人民群众最关心、最紧迫、最直接的问题。

二、加大教育宣传力度，积极营造氛围。

为让我县交通系统职工过上一个健康祥和的节日，在“两节”到来之际，特召职工会议，宣传贯彻县委、县人民政府的相关文件精神，在县交通系统内集中宣传“两节”期间要厉行节约，坚决防止铺张浪费，严禁用公款大吃大喝、游山玩水、出国境旅游和进行高消费娱乐活动等各种奢侈浪费的行为，严禁借节日收受礼金、滥发钱物，要积极倡导节约光荣、浪费可耻的新风尚，引导全体干部职工树立健康文明，节约资源的消费理念；严禁传播低俗腐朽文化和进行封建迷信活动，要营造积极健康的“两节”文化氛围。

三、切实抓好安全生产工作，确保春运工作安全有序。 二是为认真贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，切实做好2012年“两节”客运安全工作，积极与公安交警部门联合进行春运安全检查，加强安全隐患排查力度，强化安全管理，狠抓“三把关，一监督”（运输企业的准入关、驾驶员的资质关、车辆技术等级关和对汽车站的监督检查）；东西客运站严格落实进出站检查制度，落实专人负责对客运车辆技术状况和“三品”检查制度，严禁易燃易爆品、危险品进站上车，杜绝不符合技术要求的车辆进站应班，把事故隐患消除在发车前，确保客运源头安全；严厉查处超载、超限、超速和无证、无照运营，超范围运输和甩客、倒客、宰客等侵犯旅客合法权益的违法违规行为等，切实保护旅客和守法经营者的权益，保障广大旅客走得安全、走得及时、走得满意，确保春运安全有序。地方海事处加强对“两节”高峰期船舶水运管理，严禁不适航的船舶以及农民自用船投入“两节”的水上运输，确保水上交通安全。

三是在地方公路养护和管理方面，力求做好“两节”期间我县农村公路的保通保畅工作，在节前组

织专业技术人员对所辖路段、桥梁进行一次地毯式安全大检查，发现问题及时进行整改和解决，不留死角，力争把各类安全事故消灭在萌芽状态；同时加强路政巡查和应急保障工作，路政、养护人员做到春节期间巡查工作不间断，严格制止在公路两侧违章建筑、乱堆乱放、占道经营等违法行为，发现一起，查处一起；此外还做好因低温雨雪天气造成公路交通中断应急准备工作，落实各项应急物质储备以及应急抢险人员，做到一旦出现紧急情况能够迅速启动应急预案，人员设备迅速到位，立即进行应急抢修，确保“两节”期间道路安全畅通。

四、全力做好维稳工作，确保“两节”期间的社会和谐稳定。

在“两节”期间，县交通局高度重视并切实做好维稳工作，完善两节期间的工作预案机制，成立以局党委书记为组长，局长为副组长，相关人员为成员的县交通局劝访工作组，劝访工作组下设办公室

在局办公室，专门负责我局在两节期间的工作，努力排查矛盾纠纷和化解积案工作，进一步畅通人民群众正常的渠道，妥善解决群众反映的合理问题，解决好人民群众最关心的有关我县交通热点、难点问题，努力做好重点群体、重点人员的教育、管理和稳控工作，坚决防止重点群体、重点人员在两节期间到州、上省、进京滋事。将矛盾化解在基层，化解在萌芽状态，从源头上预防问题的产生，坚决遏制非正常上访势头，确保两节期间维稳工作的顺利开展。

五、认真做好“两节”期间的值班工作

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一、上半年各项工作进展情况

交通建设稳步推进截止6月底，全市交通固定资产投资达1.6947亿元，其中公路建设7376万元，港航建设3700万元，站场建设270万元，交通企业5601万元，占年计划的109%。重点工程建设：2008年9月全面拉开我市主干道大中修工程，到目前为止，除蕲龙线**至盘塘段边沟正在施工外，其余各标段已经全部建成通车；列入我市重点工程的**至大金一级公路工程设计和征地工作基本完成，目前正在着手拆迁和路基工程的招投标工作；**二级客运中心站前期准备工作已基本结束，现已进入征地和场地建设；**件杂货综合码头初步设计报告通过专家审议通过，正在抓紧进行开工建设筹备工作。公路建设：列入市政府八件实事的农村公路建设进展顺利，截止今年6月底，已完成硬化里程87公里，占年计划的87%；石松线石佛寺转盘段大中修工程已经建设完成；大马线正在进行前期测量工作；黄标线大中修工程已启动招投标工作，现已开工建设。港航建设：兴航货棚工程建设已完工；黄冈亚东一号泊位通过工程初步设计审查，二号泊位正在进行前期准备工作，3处渡口达标改造工作已全面启动。“站场运”一体化建设：已完成五级客运站1座，候车亭16个，在建五级站1座，共新增加运营汽车212辆，新办、换发道路从业资格证380个。

行业管理规范有序

客运车辆挂牌持证率99%，依线运行率100%，进站率99%，正班正点率97%，运用GPS定位监控系统对长途客车进行安全监管；水路运输许可证、服务证、营业证“三证”换证率达95%、100%、95%，全市内河渡口渡运连续29年保持水上安全无事故，船舶安全面达100％；大力开展治理超限超载工作，共制止超限超载行为650起；完成修补底层岩1800平方米、油层岩4810平方米，修补坑槽8600平方米，清灌缝8公里，整修路肩26.8万平方米，清挖边沟23200米，安装涵管140节280米，新安装里程碑40块、百米桩400根，维修更换轮廓标180根，新植行道树19710株，路面标线28公里，路肩带刷白40公里，行道树刷白43公里。在黄冈市首次举办农村公路“三大员”培训班，全市共有350余人参加培训。

交通企业稳步发展

全市截至6月份，共运送旅客191万人次，周转量2.1亿人次公里，收入3500万元，同比增长均超8%；完成港口吞吐量280万吨，周转量8.7亿吨公里；全市共培训600名汽车驾驶员，培训收入100万元，均超计划10%，培训学员合格率达90%以上，实现利润10万元。

交通改革负重前行

按照中央、省政府相关决定，我市征稽部门按规定的时间启动了税费改革前的票款清理工作，并严格政策和法规，做好2008年度欠费追缴工作；公路部门于5月1日零时起,政府还贷二级公路停止收费，并快速安全有序的撤除了相关收费设施，至5月1日零时止，我市两处二级公路收费站完成费收220万元。为确保两项改革顺利实施，我局成立了相应改革领导小组，积极开展政策宣传工作，确保改革涉及人员思想稳定。改革待岗期间，我们组织相关人员认真学习各项知识，提升转岗人员的业务素质，更好地适应新的工作岗位和公路发展需要，同时积极安排好改革相关人员待岗期间的工资、福利，努力保障两项改革的安全稳定。:

精神文明纵深发展

我局以深入学习实践科学发展观活动为载体，全面推进精神文明建设向纵深发展。全市深入学习实践科学发展观活动动员大会后，局党组高度重视，迅速成立活动领导小组，制定实施方案，统筹安排，精心组织，严格要求，学习实践活动进展顺利，效果明显，得到了市委指导检查组的充分肯定。计划生育、社会治安综合治理、安全生产等工作取得显著成效。

二、存在的问题

1、交通建设负债沉重。目前，**历年累计欠债3000余万元，债务重，资金压力大，加之工程建设资金到位缓慢，今年已向市财政预借资金2300万元，建设资金严重影响了我市交通工程建设的进度。

2、通村公路建设项目完成难度大。我市通村公路建设项目总规划里程较长，截止目前，已完成大部分计划，剩下计划不是经济实力较弱的村，就是山区村、偏远村，通村公路建设面临的资金压力大，实施难度较大，完成任务困难，严重制约了我市通村公路健康快速发展。

3、公路管理养护投入不足。我市公路养护管理资金本来捉襟见肘，加上近年来一些企业落户**，特别是今年二级公路收费站的撤销，我市公路管理养护难度愈来愈大，投入也自然增加。我们虽然想方设法的筹集到一些资金，但由于缺口过大，这也是杯水车薪，根本不能解决实质性的问题。

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一、公路养护

1、县、乡级公路养护

我站所有养护职工实现了全年全天候保洁，养护职工出勤率达到了100%，上路率达到了100%；所列养公路年末综合好路率为85%，超出唐山市局所定的综合好路率72%的标准13个百分点。全年清扫路面259780.5平方千米，修整路肩、边沟200km，清运垃圾5897m3，小修挖补2789.75m2，修复百米桩55根，里程碑15块，警示桩125根，处理水毁15处：动用土方1235m3，石方58m3。

2、农村公路养护

20**年我站继续完善探索农村公路养护机制，对九个农村公路养护治理所加强日常治理，动态考核，完善养护内业及养护台帐，对派驻农村公路养护治理所的同道进行培训，以进步对农村公路养护治理的质量。通过一年多的运行成绩喜人，涌现出了杨各庄、夏官营、大五里等养护示范乡镇，得到了上级领导的肯定，并成功迎接了唐山市内外的考察团9个，使我市的农村公路养护走在了全省前列。

二、公路绿化

1、县乡级公路绿化工程

我站对钢城路、杨柏路、上兰公路、迁徐线、彭李线东段进行了苗木的栽植补植工作，其中：紫叶李1650株、法桐355棵、紫叶小檗15.5万株、金叶女贞13.2万株、紫穗槐156.65万株、鸢尾1.5万芽、迎春200株、月季345株、秋葵1106组、金银木70组、黄杨球400组、垂柳450棵、香花槐895株、紫薇7000株、连翘3500株、馒头柳456株、速生杨3100株、爬山虎1.8万株；共190.6万株组，成活率均在85%以上，已初步达到了设计的绿化效果。

2、农村公路绿化工程

20**年农村公路绿化共涉及木厂口、杨店子、蔡园、大五里、上庄、野鸡坨、杨各庄、阎家店等8个乡镇，主要是对马兰公路、灵山旅游路、九江路等多条农村道路进行绿化栽植、补植，完成了紫穗槐815800株，杨树1229株，柳树800株的栽植任务。总投资61.57万元。

三、路政治理

20**年在辖区内共发生路政案件14起，破案14起，破案率100%，结案14起，结案率100%，收取路产赔偿费3.45万元，出动清障车212台，清理路堵路障3342立方米，拆除沿线违章牌匾317块，拆除违章建筑14300平方米。杜尽了红线内违章建筑，维护了路产路权。

四、文明样板路建设

为了更好的贯彻和落实唐山市农村公路建设和养护工作会议精神，进一步进步熟悉，进步管护水平，我站于20**年3月18日至20**年4月底对迁徐公路全路段进行了样板路建设。共完成绿化任务：紫穗槐65万株、速生杨1500棵、爬山虎3150株、半枝莲300平方米、垂柳450棵；完成维修任务：百米桩35根、公里桩5块、警示桩40根。同时毛洼大街、毕新庄大街、青山院大街等过街路段进行了街道化治理。使该路线达到畅、洁、绿、美的文明样板路标准，于20**年12月20日顺利通过唐山隧道处的文明样板路验收。

五、农村公路改造

优质高效的完成了乡村公路改造任务，其中:与综规科共同争取省补资金953万元，修筑30.9km，维修危桥2座，农村公路通达工程19.2km,同时还完成了彭李改线、万太新建工程、第二通道、卑杨改线、马兰东伸（平青大—货站）、小万线（平青大—热电厂）等农村公路新建工程，总计60.5km。

六、优质高效地单项工程

东峡口大桥、范庄收费站广场、上兰公路新寨大街段、彭李公路李庄子桥等单项工程在时间紧、任务重点情况下，从进步质量、保证工期进手，强化质量和安全责任意识，其中：东峡口大桥投资261万元；范庄收费站广场大修，克服车辆多、施工难度大等不利因素，投资157.37万元；彭李公路李庄子中桥投资11.38万元；上兰公路新寨大街中修投资204.59万元；新寨大街北侧700m路基工程投资10.66万元；迁擂公路泄水槽投资5.36万元；白道子小桥投资16.96万元；殷官营小桥投资8.28万元；杨柏公路高速桥下防水维修工程投资2.91万元；车辕寨中桥维修加固工程37.62万元；迁擂公路泄水槽投资5.36万元均已完成，累计投资721.49万元。

七、财务支出方面

20**年我站公用经费27.7万元，1—12月实际支出20.86万元，占75%，招待费限额3.3万元，1—12月支出2.37万元，占72%。

八、捉住省厅通达数据库完善的机遇，圆满完成20**年通达数据库汇总

20**年以来我站一直负担着公路gps通达数据库的治理工作。为了保证调查数据的精确真实，认真钻研相关规范，总结规律，改进设备，摸索出了一套切实可行的方法，极大的进步了工作效率和数据精度。按省厅要求完成了乡道7条62.838公里，桥梁19座2024.6延米；村道34条41公里，桥梁12座1889延米的数据新增工作，同时配合综合规划科上报**年农村改造计划54公里技术资料。

九、为乡道建设做好技术支撑为地方经济服务

在完成好以上几项工作的同时做好了乡村道路建设的行业治理和技术指导、服务等工作。全年为大五里、赵店子、五重安等乡镇完成重点乡村道路新建、改建项目测设任务136公里，完成28座乡村小桥涵的图纸预算工作，同时为农村公路改造工程提供技术指导。

大力实施乡道绿化走廊工程，今年共完成乡级公路绿化42公里，栽植苗木755800株，其中杨树1600株、柳树1200株、紫穗槐753000株，为争创全市绿色走廊奠定了坚实基础。

一、继续做好乡村道路建设的行业治理和技术支持，提升服务质量，做到人才下乡、技术下乡，服务好社会主义新农村建设。

二、加强对乡村公路养护治理所的考核工作，完善农村公路养护内业、报表、档案，加强对农村公路养护治理所的动态治理。

三、进一步探索县级公路和重要乡级公路日常保洁新模式。

1、是狠抓预防性养护，有效抑制路面病害

针对我市经济发展迅速，重载车辆急剧增加的特点，我们坚持日巡查、月处理，采用“防、治”结合的方式，分月度在重载车辆集中的路段和过街路段设观察点，以便及时发现及时处理。

2、是狠抓及时养护，有效稳定地进步路况

对突发水毁、危桥等紧急工程项目，不等不靠，按拟定方案及时处治。同时沥青路面坑槽处治不超过3天、路面裂缝处治不超过7天、砼路面破碎板处治不超过15天，保证了公路的完好畅通。

3、是狠抓精细养护，使养护质量明显进步

沥青路面坑槽修补严格按照“规范”控制，杜尽拦车碾压。为全面把握公路路况信息，健全、完善桥梁治理系统数据库，实施路面改善、养护项目数据库、制成图表，并及时更新，为公道安排养护计划提供依据。

四、进一步加至公路路政源头治理力度

杜尽违章建筑,严控平交道口的增设，全面治理乱堆乱放等影响路容路貌的不良现象；使私设平交道口、非法设置广告牌匾等的路政源头案件下降40%，加大对路损案件的处罚力度，使结案率达到100%；加强队伍建设，加强路政职员的业务知识、素质培训，进步路政职员的综合素质和执法水平，及时调整工作内容，做到文明执法；继续加大《公路法》的宣传力度，使《公路法》深进人心，进步广大人民群众爱路、护路的意识。

五、进一步增强忧患意识

我们的公路管养事业已经进进了一个全新的发展阶段，在“十一五”交通快速发展的大背景下，公路养护治理的任务逐年增加，我们的发展，机遇与挑战并存，困难与希看同在，全站要进一步进步熟悉，同一思想，努力完成好各项工作任务。要正确分析当前我们面临的形势和任务，努力进步养护治理水平，确保地方道路路网更安全、更畅通、更环保、更高效，更好地满足经济发展和人民群众的需求。要按照局的同一要求和各位领导的讲话精神，抓好当前各项工作任务的落实。继续与综规科配合争取多立项，多争取资金，严格控制人工、材料、机械费支出，为我局大发展尽微薄之力。

六、加强职工技能培训

目前养护职工的学历较低，真正把握高技能的工人还在少数。技术工人的成长往往就是两个途径，一是“传帮带”，还有一个就是职业培训。在今后的工作中注重老养护职工对年轻的养护职工的“传帮带”和年轻养护职工的技术培训工作，使其较全面的把握养护技能。

工作措施：

一是完善考核办法，加大考核力度，认真落实赏罚制度，积极开展技术培训、技术练兵和劳动竞赛，努力实现由被动工作向主动工作的转变；

二是路政源头治理工作要实现经常化、制度化、规范化，并突出重点路段，确保地方道路路政源头治理得到实质的提升；

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县政府：

2008年第一季度，涡阳县交通局紧紧围绕县委、县政府“1234”战略目标，认真贯彻落实科学发展观，按照县委、县政府部署的重点工作，狠抓了公路建设、运政管理和安全生产等工作，取得了一定的成绩。现将有关工作情况汇报如下：

一、公路建设

一是积极组织人员深入各乡镇实际调查研究，对全县2008年农村公路建设319公里的建设任务分解细化到各乡镇；二是继续坚持2007年度在宣传工作上的先进经验，积极向各乡镇、广大人民群众宣传“村村通”工程建设政策，尽可能多地筹集“村村通”配套资金；三是争取革命老区建设资金575元，拟改建农村公路6条，38.4公里，助推“村村通”工程；四是新开工建设“村村通”83公里，目前已完成投资400余万元，完工22.52公里，在建工程60公里；五是制定了《涡阳县县乡公路大中修计划》，计划全年投资685万元，对县内的“9路6桥20个涵洞”（即青蒙路、丹史路、涡五路、耿王路、标张路、青李路、张义路、刘张路、十临路；十里邹桥、东安宁沟桥、刘沟桥、郭寨桥）进行养护和加固；六是继续加强路政管理力度，出台路政宣传车20余次，印制路政宣传单千余份，分发到各乡镇和沿路群众，增强人民的护路意识，保护“村村通”建设成果。

二、其他工作

1、完成投资100万元，建成42个招呼站；农村客运站建设1个，在建农村客运站2个。

2、、成立交通局直属稽查队，抽调精兵强将，定期上路稽查，严厉打击个别车主存在侥幸心理，偷逃交通规费现象等措施，实现了涡阳县交通规费征收首季开门红。据统计，第一季度共征收交通规费698万元，较去年同期增加26%，为全面完成2008年度交通规费征收计划奠定了基础。

3、制定了《关于进一步落实安全生产一票否决的实施意见》和《涡阳县交通系统反恐及安全防范工作预案》，修订了《涡阳县交通系统安全生产信息报送制度》，为安全生产工作提供了制度保障。

4、积极响应认真开展“反腐倡廉制度建设推进年”号召，结合涡阳交通实际，一是成立了涡阳县交通局反腐倡廉制度建设推进年领导小组，局党组书记、局长梁峰任组长，其他领导班子成员为副组长，抽调专人办公。二是研究制定了《涡阳县交通局反腐倡廉制度建设推进年活动实施方案》，明确了活动内容、重点和工作目标；三是印发了《涡阳县交通局2008年党风廉政建设和反腐败主要工作任务分解表》，对局属各单位、机关各股室的工作任务进行了量化和细化。

下步工作打算

一、继续加大“村村通”工程建设力度。抓住全县上下掀起“村村通”工程建设的的有利时机，对已完成招投标的项目，确定施工组织以后，抓紧施工，争取完成或超额完成全年280公里的建设任务。

二、想方设法整顿客运市场秩序。一是继续加强执法人员素质教育，严格遵守“安徽交通行政执法十项禁令”，杜绝出现公路“三乱”；二是重新组合现有执法力量，增加行政执法和处罚力度。三是争取省厅、市局支持，在不断提高执法手段和人员素质的同时，认真研究异地车经营的规律和特点，有针对性地协同外省运政管理部门，共同加大异地经营车辆的整治工作。

篇10

按照“管养一体、综合治理、预防为主、依法治路”的方针，采取宣传与治理同步、教育与处罚相结合的方式，大力宣传相关法律、法规，切实加强农村公路路政管理，提高广大农牧民守法意识，从严治理危害公路畅通的行为，维护好农村公路路产路权，积极创新农村公路管理机制，不断提升地区农村公路的整体服务能力，为全县经济社会发展提供良好的交通运输环境。

二、目标要求

进一步完善公路交通安全设施，有效消除各类公路安全隐患，严厉查处各类公路违法行为，确保公路工程施工现场规范；整治不合理限速标志，营造安全、畅通、舒适的公路通行环境，开展路容路貌专项整治，保持路容路貌整洁美观；着力解决“垃圾乱扔、广告乱贴、摊位乱摆、车辆乱停、污水乱排、杂物乱堆”的公路“六乱”问题；加强超限超载运输车辆治理工作，强化源头监管和路面执法，严厉打击重点路段的短途超限运沙、运碎石等车辆，保障公路完好、安全和畅通。努力提高城乡群众文明意识，营造城乡环境优美、生态良好、风貌协调、村容整洁、乡风文明的新气象，使整治活动大见成效。

三、治理范围和内容

（一）治理范围

国道212线（路段）和乡村公路。

（二）治理内容

1、清除公路及公路用地内的违法堆积物、非公路设施、占道经营摊点和在公路两侧建筑控制区内严重危及公路设施完好或行车安全的违法建筑、进行集中清除。

2、对桥梁、涵洞等内的堆积物进行及时清理，对于一时难以清理的，可以联合相关部门进行集中清理，加强公路边沟、截水沟等排水设施的检查，做到公路排水顺畅。

3、对于近年来建筑控制区内搭建的各类违法建筑，要下决心排除干扰，采取有力措施予以清理，及时发现制止新增违法建筑，做到发现一处清除一处，把违法建筑物遏制在萌芽状态。

4、进一步完善公路标志标线，对不符合规范或者缺失的要及时整改修复；对于事故造成的交通安全设施损坏要及时进行修复，确保公路安全畅通。

5、对未经审批的非公路标志牌一律拆除，违规审批的按期清理，破损、锈蚀、歪斜等影响路容路貌和行车安全的、要求设置者及时采取修复、加固等措施。

6、督促施工单位在距离施工作业地点来车方向安全距离处设置明显的安全警示标志，并采取防护措施，对于未按照国家标准规范设置标志标牌，施工路面情况不符合的要及时纠正。施工人员着反光背心作业，施工完毕后，及时清理路面上的抛洒物和障碍物，对未中断交通的施工作业公路，施工单位安排专人维持施工作业现场秩序，确保该路段安全顺畅。

四、职责分工

（一）公安局：维护执法现场工作秩序，确保相关职能部门执法人员人身安全。对纠集聚众、蓄意占道、恶意堵车、强行闯关、威胁恐吓执法人员暴力抗法行为，实行严厉打击，构成犯罪的，依法追究其刑事责任。

（二）交警队：维护公路交通的正常通行，根据实际情况实施交通管制，引导、分流、疏导各类机动车辆，开展道路巡查，及时处理公路沿线各类交通事故。

（三）建设局：对村镇过境段、公路沿线规划区、开发区内的商铺、门面、临时建筑物进行有效管理，与乡镇政府、工商、路政部门联合执法，清理、拆除影响道路行车安全的违法建筑物。

（四）国土局:依法审批公路建筑控制区内各类地面建筑物、构筑物、会同乡镇政府、路政部门勘验公路沿线违法建筑，并依据《土地法》和《公路法》及相关法律法规进行依法拆除。

（五）交通局和运管局：协调处理各有关部门和公路沿线乡镇公路路政管理中出现的困难和问题，并督促检查各路段整治进展情况。

（六）公路段：负责做好212线的整治工作，加强上路巡查，维护公路的正常通行，配合交警部门开展施工路段道路巡查，协助引导、分流、疏导各类机动车辆通行，做好过往车辆运行，做好过往司助人员和乘客的解释、宣传工作。

（七）工商局、商务局和公路沿线各乡镇人民政府：工商局和商务局结合马路市场整治，对公路沿线摆摊设点、占道经营行为审查，对未办理营业执照坚决取缔，有经营执照但占道经营影响交通安全的，采取严管重罚的方式，督促业主在不影响交通安全通行的前提下依法经营；各乡镇人民政府结合城乡环境卫生整治和文明长廊建设，协助各职能部门做好各类公路路政违法行为的调查取证工作，对违法当事人进行解释、劝导、宣传，同时对违法行为按照事前预防、事中监督、事后善处的管理原则，及时和相关职能部门沟通，共同拟定处理方案并予以实施。

（八）夏收季节各单位要严厉打击公路打场晒粮行为，分段管理。交通局及各乡镇人民政府负责各自辖区内县乡道路；公路段负责212线城关以下路段；运管局负责212线城关至官亭路段；交警队负责212线官亭以下至沙湾路段。

五、实施步骤

（一）宣传发动、调查摸底阶段

1、成立县公路路政管理集中整治工作领导小组，制定实施方案、考评办法，安排部署整治工作任务，明确相关部门职责。

2、按照整治内容、标准和要求，全面调查摸清本县区公路基础设施、公路行业综合管理、路域环境方面的情况和存在的问题。县交通局、县公路段、县公安局分别负责全面调查摸清公路用地范围以内的公路基础设施、公路行业综合管理、道路通行秩序方面存在的问题，并提出整治意见、制定整治工作计划、实施细则。

（二）综合整治阶段

1、公路段具体负责组织对国道212线公路用地范围内的公路基础设施及公路行业管理方面存在的问题，进行集中整治，所经乡镇应全力配合。

2、公安局、交通局、公路段、交警大队等有关职能部门负责对道路通行秩序和超限超载运输车辆进行集中整治，各有关职能部门，要各负其责，加强工作协调，密切搞好配合，确保通过综合整治，道路通行秩序井然有序，超限超载现象得到有效遏制。

3、公路沿线各乡镇政府负责组织对国道212线公路用地外沿线可视范围内的路域环境进行集中整治，并负责组织实施农村公路综合整治工作。

（三）巩固完善、检查、验收阶段。

为推进全县路政管理集中整治活动工作，公路路政管理集中整治活动领导小组将分别于年7月对全县公路路政管理集中整治活动工作进行检查考评，为此，公路路政管理集中整治活动领导小组将在加强日常工作指导、督促、协调、调度、检查考评，并结合市检查考评反馈情况，于年8月对全县路政管理集中整治活动工作进行全面总结评比。对在路政管理集中整治活动工作和年干线公路养护与管理大检查工作中取得突出成效、作出积极贡献的乡镇政府、县直部门和个人进行表彰奖励，对工作不力、整治成效不明显的进行通报批评和处罚，并进行责任追究。各乡镇政府要成立相应的领导机构和工作机构，并根据职责分工，加强对本辖区公路路政管理集中整治活动工作的组织领导，制定具体实施方案和整治工作计划，对整治任务进行分解，明确整治目标，层层落实责任，定期向县公路综合整治年活动领导小组办公室报送整治工作进展情况，加强监督检查，确保取得良好的整治成效。

六、组织机构

为了确保政治工作取得实效，县上成立公路路政管理集中整治活动领导小组。

七、工作要求

（一）加强组织领导。为确保我县公路路政管理集中整治活动取得实效，县政府成立了由分管县长任组长，有关部门负责同志为成员的县公路路政管理集中整治活动领导小组，全面负责公路路政管理集中整治活动的组织领导和综合协调，定期听取整治工作情况汇报，研究解决整治工作中的重大问题。领导小组下设办公室，办公室设在县交通局。各乡镇和有关部门也要高度重视，加强组织领导，落实责任，成立相应的组织机构，按照各自职责和整治活动的总体要求，认真研究，精心组织，全面部署，制定具体、操作性强的实施方案，层层落实工作责任制。要加强监督检查，并于每月25日定期向县公路路政管理集中整治活动领导小组办公室报送整治工作进展情况，确保完成整治任务。