物流顶岗实习报告范文

导语：如何才能写好一篇物流顶岗实习报告，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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一、实习目的：

初步认识社会，进一步了解货代以及物流运输组织与管理的相关识知，做到学以致用，把从学校学到的理论识知与实际工作中的实践贯穿起来，从社会实践中，逐步完善自我、发展自我，最终完全融入现实生活当中，做一名言出必行、识知与能力兼备、符合社会主义发展目标的合格大学生。主要是为了了解物流的作业流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。

二、实习要求：

了解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进行分析。并依据学习的理论提出自己的意见。

三、实习过程:

第一天走进宽敞明亮的办公大楼，心情特别激动，期待着成为其中的一员。当走进办公室的一刹那，就遇见了我们的经理，他带着我认识了一下公司的业务人员，他们很热情地介绍了自已的职务和姓名，这使得我刚到非常温馨。简单聊了几句后就开始介绍我的工作性质和工作任务安排，最后经理还做了简短的讲话我的到来，并祝我工作顺利。

接下来就是让我熟悉业务，公司专门找了一位业务精英来给我介绍，从他那里获悉业务的基本内容。我今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。联系客户就是先与下级客户沟通，问清楚客户是什么产品，规格怎样，价格如何，数量多少，注意事项等;然后再寻找上级客户，说清楚下级客户的要求，若能够满足就签合同。或者进行相反的操作流程，由上到下，其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段，风险是无处不在，规避风险是关键，尽可能的完善合同进行规避风险，若仍发生了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过同事，我认识了全国课堂作文网 /公路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的注意事项又有哪些等等。

从以上的介绍当中，我深悉业务员工作的艰辛与繁琐，必须处理好每一个细节与环节，否则就会酿成大祸；更艰难的事还有不定期出差，因为我们做的是货运专线，两个地区的业务都要做好。这些更是一个刚出校门的大学生所不熟悉的，因此，要想在最短的时间内适应眼前的工作，就必须付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，坚持到底。

四、实习感想：

随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活跃，我国的物流行业得到迅速发展。虽然这次实习时间很短，却给我上了人生历程中不可或缺的一课。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。

货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性（譬如中国劳动力廉价的国情）严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的结合。在这里我深刻的领悟到了一个观点：推动你的事业，不要让你的事业来推动你。

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[关键词]顶岗实习；课程；物流管理

[中图分类号]G7185[文献标识码]A[文章编号]2095-3283（2015）01-0145-03

[作者简介]陈克军（1969-），男，安徽无为人，讲师，博士，研究方向：高等职业教育；华文立（1969-），汉族，安徽人，副教授，研究方向：高等教育管理。

[基金项目]安徽省重大教学改革研究项目“高等职业院校整体教改研究与实践” （2014zdjy170）和安徽省卓越技能型人才培养计划（2013zjjh060）。一、物流管理专业顶岗实习课程目标分析

在物流管理专业人才培养方案中，物流管理专业顶岗实习课程是专业实践课程最重要的组成部分。设置顶岗实习课程的目的在于培养学生良好的职业道德素养、熟练的专业操作技能以及综合职业能力。根据我国物流产业发展需求，通过研究分析物流行业调研报告和有关物流企业资料，结合安徽省及蚌埠市物流产业发展实际，召开省内外知名物流商贸企业专家研讨会，对物流核心岗位，即配送、运输、仓储、物流信息管理进行分析和具体工作任务分解，总结出各岗位所需要和具备的单项和复合职业能力。依据相关物流岗位确定顶岗实习课程目标，确定了顶岗实习课程内容，以及课程目标、内容与相关岗位任务的对接方式，科学地处理个体兴趣与社会需要、知识技能与全面发展之间的关系。

物流管理专业顶岗实习课程的具体目标定位于各岗位的初、中级职位所应具备的熟练专业技能及管理能力，主要包括以下内容：

通用能力目标：沟通能力、相处能力、协作能力、学习能力、心理能力、管理能力、职业态度、职业规范和创新意识等。

专业能力目标：1技术型、技能型物流人才，即物流作业各岗位的操作人员，如运输、仓储、理货、配送、客户关系管理等，要求能够熟练地掌握运输、配送、仓储、包装、装卸、加工等方面的操作技能，并能熟练地在物流作业各岗位中运用，能够完成各岗位的工作任务。2基层管理型物流人才，即基层和中层管理者，如仓储管理员、车辆调度员、物流客户服务人员、采购员、理货员等；仓储经理、运输经理、采购经理、客服经理、营销经理等，要求能够熟悉并掌握物流作业流程，并能够对某个环节或某个结点进行计划、组织、决策等管理活动。

专业综合能力目标：要求学生能够完全胜任一个或数个技能岗位的需要，与该就业岗位零距离对接。

在确定顶岗实习课程目标的过程中，通过对学生发展需求与心理特点的调查访谈与分析，关注学生职业成长需求与个性化特质，对课程目标进行适切性分层，从而保证课程目标的多元化和可塑性。同时，通过对物流职业人格和职业精神的系统研究，确定物流顶岗实习课程目标在三个领域，即职业道德、物流操作技能和物流综合职业能力。另外，在物流管理专业人才培养方案制订过程中，注意协调公共基础课程、专业基础课程和专业核心课程之间的关系，以及物流职业目标的整体化与融通性。

二、物流管理专业顶岗实习课程的内容

顶岗实习通常是经学校相关部门批准的，能为学生提供与自己的专业技能学习或者职业兴趣相关的实践工作经历，培养职业精神和综合职业能力的教育实践活动。目前，顶岗实习模式日趋多元化，根据时间来划分，可分为工学交替、假期、周末顶岗实习三大类。

物流管理专业顶岗实习课程的具体施教主体包括：专业教师、辅导员、管理部门和实习企业。内容主要涉及：使学生应用、推广、加深所学专业知识，获得联系真实世界的经验，加深对生产过程的理解；了解职场现状，适应职业工作和职业生活，最终顺利地实现从学生到职场人的过渡；检验自己的职业规划和职业兴趣，验证自己的职业能力和工作资质，探索自己的职业兴趣和职业匹配程度；了解自己专业学习适应性和专业认同感的程度；学习默会知识，逐渐形成职业态度和职业价值观；获得具有职业发展潜力的工作机会；构建人际关系网络，增加社会资本；提高就业技能和水平；学会使用相关工具；实现管理愿望等。邀请物流企业高管与学生进行交流，就物流企业现状、物流岗位技能与素质、物流企业文化、物流业发展等进行讨论。顶岗实习课程的学习是促使高职学生成功、成才、成长的最关键因素。

顶岗实习课程的具体内容根据物流岗位来确定。采购管理岗位：能够填写采购与供应订单；能够制定采购与供应物流计划；能够实施采购与供应计划；能够对供应商进行公共关系管理等。运输管理岗位：能够运用科学方法选择运输路线和运输工具；能够组织货物的装卸搬运；能够提出运费报价；能够使用和维护运输设施等。仓储管理岗位：能够编制仓库货物储存计划；能够根据货物特性对货物保管进行指导；能够指导仓储设备、设施的合理使用；能够执行库存管理计划；能够提出库存合理化建议；能够分析库存状况等。配送管理岗位：能够根据配送计划选择配送方式；能够选择配送工具；能够根据计划实施流通；能够编制装卸搬运作业计划；能够指导装卸搬运设备、设施的合理使用等。物流信息管理岗位：能够对物流信息进行分类；能够编制物流信息分析报告；能够选择物流软件；能够使用物流软件进行物流管理。

三、物流管理专业顶岗实习课程的实施

物流管理专业顶岗实习课程的实施由以下三个连续的阶段构成：

第一阶段：学生认知性顶岗实习。时间安排在第一学年的第二学期，学生每五人一组，实习时间共计1周，了解企业文化、熟悉企业环境及专业技能岗位的技术要求、工具应用等，由师傅引导学生逐步适应从“学生”向“职业人”的角色转换。学生与企业相应岗位的师傅配对，全程观察师傅岗位工作任务执行过程，亲身体验职业生活，每一个岗位的体验时间为1天。5个岗位进行轮换。第一阶段顶岗实习时间共计5天。实习完成后，学生完成认知性顶岗实习报告。

第二阶段：专业课程顶岗实习。时间安排在相应的专业核心课程学习任务完成之后，分为5人小组，实习时间为1周。学生轮岗参与物流作业，熟悉不同岗位职责、工作内容、技术要求以及设备使用与维护，固化职业思想，独立完成物流岗位工作任务。根据企业需要，实行周末、假期、工作日多种实习时间安排，充分协调企业与学生实习之间的时间冲突。

第三阶段：就业性顶岗实习。时间安排在第6学期，学习以员工身份进行技能岗位的顶岗工作与学习，安排师傅指导，为期6个月。了解现代物流企业管理模式和岗位操作性标准，熟悉物流行业各项管理制度。

顶岗实习课程实施的每个阶段，在学校与企业签订顶岗实习协议书的基础上，学校、企业、学生及家长等还必须签订顶岗实习四方协议，明确各方的权利和义务，确保顶岗实习各阶段任务能够顺利进行。

顶岗实习课程管理方面，形成专业教师、辅导员、师傅共管的管理体制，并分别制定专业教师、辅导员、师傅管理职责。专业教师和师傅共同负责专业技能指导。辅导员负责日常生活管理。顶岗实习课程管理实行企业化，校外基地的指导教师制订顶岗实习计划，全面指导学生开展物流作业，对实习学生进行管理和评价，并评选优秀实习生以激发学生学习的积极性和主动性。校外实训基地人力资源部安排专人全面负责学生顶岗实习课程考核，并随时与学校保持联系，及时协商解决实习过程中的问题。另外，运用QQ群建设课程管理平台，加强顶岗实习课程信息管理，实现学生、企业、学校和家长多方交流、互相监督。

物流管理专业顶岗实习课程的实施过程，从校企共建协议到物流企业文化集训，从物流作业操作流程系统讲解与训练到实习主管和师傅们全心全意手把手教导，从严格的准员工管理（参与企业人员考核）到实习考核（经验知识+技能）与激励，最后经过双向选择正式签订劳动合同，在学校、企业、学生和家长的共同努力下，最终实现教育与社会协调发展。

当然，物流管理专业顶岗实习课程的实施还存在很多问题。职业院校管理机制改革动力不足，现存的体制还不能完全适应物流企业需要，迫切需要学校体制机制创新。学校投入顶岗实习课程建设的经费不足，单纯由企业承担不可能支持顶岗实习课程的可持续发展。政府职责的缺位，也严重影响和制约着顶岗实习课程普及化和多样化发展。

四、物流管理专业顶岗实习课程的评价

物流管理专业顶岗实习课程实行“企业为主、学校为辅”的双重考核评价体系。顶岗实习课程考核主体是校企双方，双方共同制定考核标准，对顶岗实习学生完成工作任务和学习任务进行双重考核。企业根据学生在岗位上的表现、工作任务的完成情况、技能掌握情况、实习纪律和态度由顶岗实习企业指导教师进行考评，给定成绩。学校根据企业评定，并结合学生实习表现、岗位实习报告和实际检查情况等综合评定成绩。工作任务考核以企业考评为主，学校考评为辅，学生的考核必须经企业和学校双方考核合格。经过校企双方的双重考核，成绩合格者获得相应学分，并获得由学校和企业共同签发的《顶岗实习合格证书》。评价过程强调过程评价，企业将企业人力资源管理机制融入到对学生的评价中，以职业资格标准为准则，从学生的工作态度、工作质量、实习纪律、岗位技能、团队与创新精神等方面进行评价，并将结果与学生顶岗实习期间的伙食补助、奖金挂钩，填写《物流企业顶岗实习课程考核表》，完成《顶岗实习鉴定表》中企业师傅对学生的综合评价。校内指导教师根据专业人才培养目标和课程教学标准的要求，参照学生在企业的顶岗实习考核记录和学生管理平台的反馈信息，填写《学生顶岗实习校内考核表》，最终结合《学生顶岗实习工作总结》的完成情况与职业能力的形成情况进行综合考核，完成《顶岗实习鉴定表》中校内指导教师的综合评价任务。学生顶岗实习课程成绩由五部分构成，包括自我评价、企业评价、学校评价、顶岗实习日志和实结报告，每部分权重为20%。

[参考文献]

[1]夏英关于职业教育顶岗实习课程的理性思考[J]职教论坛，2013（6）：83-85

[2]张游高职院校顶岗实习管理体系构建的对策思考[J]中小企业管理与科技（上旬刊），2010（11）

[3]贾树生，秦静静，郭建敏高职院校顶岗实习管理体系的构建[J]石家庄职业技术学院学报，2012（4）

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实践性和操作性是高职物流管理专业教育的特性，而顶岗实习是培养学生实践能力和操作能力重要的一环。为保证学生顶岗实习长效、稳定开展，需要学校、企业、学生乃至政府等多方面的参与和努力。

1建立稳定的顶岗实习管理机构及运行机制

在顶岗实习实施前，校企应合作建立实习管理机构，通过委员会章程、工作计划等相关制度保障委员会的长期、有效运行。以江西财经职业学院为例，学院成立了物流管理专业教学指导委员会。委员会由“校、企、政”三方专家组成，制定物流管理专业的顶岗实习管理办法、实习学生管理细则、实习安全管理细则、实习成绩认定办法等相关管理文件。采取例会和专题会议等方式，加强学校和实习企业的沟通，共同商讨顶岗实习内容、场地、管理方式，合作编写顶岗实习指导书和实习计划，研究符合专业特点和区域特色的顶岗实习教学体系，将物流企业的管理方式引进学校日常管理和教学中，将企业的经营理念和企业文化融入到校内实习实训中。编制和归档整理顶岗实习“学校、企业、学生”三方协议，监管协议的有效履行。

2加大对顶岗实习的资源投入

高职院校要从行动上重视顶岗实习，不仅给予制度和组织保障，还要有一定的资金、设备和师资等资源投入。随着资源的投入，物流管理专业可以进一步加快校外实习实训基地的深度和广度合作，确保顶岗实习内容、场地、管理方式有利于学生身心健康，有利于培养学生良好的职业道德，有利于学生综合素质、专业知识、职业能力和就业竞争力的提高。增强与企业的联络，学院投入一定设备和资金在物流企业开辟企业课堂，建立联络办公场所，现场研讨实习教学内容，解决实习计划实施中的各种问题，把学校的职业核心课程设置、理实一体化教学的组织实施与企业的岗位技能需求有机结合起来，避免理论知识学习与实践操作能力训练相脱节。积极引进和培养具备双师素质的专兼职教师，每年轮换教师下企业实践并且指导顶岗实习，给予顶岗实习指导教师在职称评审和绩效工资方面一定倾斜，让更多资深教师能积极投身于顶岗实习指导工作中来。校方指导老师要提高顶岗实习参与度，定期通过电话、QQ、班会、下企业巡视等形式与学生进行交流，指导学生编写顶岗实习报告和顶岗实习日记，加强实习过程监控和信息反馈，与实习单位保持融洽关系。

3提高学生对顶岗实习的认同

物流管理专业是一个综合性、应用性、交叉性的宽口径专业，需要高职院校尽可能联系更多综合型物流实习基地，让学生有机会挑选符合自己职业规划的工作环境去顶岗实习，以提高实践与就业能力。专业可以开辟第二课堂，从细节入手，使学生学会如何进行团队合作，如何进行沟通，如何适应物流企业管理和文化，从而加强学生对高职教育理念的认同，明确顶岗实习的重要性，树立学生顶岗实习的良好心态，培养学生善于实习的能力。在物流管理专业传统教学计划里，实习往往是指第六学期的毕业顶岗实习。随着教育教学改革不断推进，实习的内涵丰富起来。江西财经职业学院物流管理专业实习内容包括第二学期认知实习、第四学期教学顶岗实习、第六学期毕业顶岗实习。认知实习侧重通过参观和体验了解物流企业结构、企业文化、工作岗位和企业核心业务作业流程，该实习往往安排在课余时间或假期。教学顶岗实习是在第四学期教学计划中安排的4周校外企业轮岗实习，以熟悉每个关键岗位的主要职责和业务内容，掌握物流设施设备的具体操作规范。毕业顶岗实习是学生在自选或学校推荐的企业完成为期半年的岗位实践，以提高其从预就业到就业的平稳过渡。校企双方紧密配合、周密计划，让学生在校内生产性实训基地中完成企业的培训和生产任务，通过校外认知实习、教学顶岗实习、毕业顶岗实习的渐进式过渡，解决顶岗实习期间的生产效益问题，对确实为企业创造了经济效益的学生支付合理报酬，尊重学生的劳动，让学生积极主动参与顶岗实习教学活动。

4转变实习企业对顶岗实习的消极态度

现代物流企业要树立长远的发展战略，认识到校企合作对企业具有科技创新、开发人力资源等重要意义，意识到实习师生能够以局外人的身份、以新的视角来审视企业，发现物流管理中潜在的问题，为企业提供合理化的解决方案。企业要开发校企合作能力，校企共同制定人才培养方案和教学计划，将高职院校的教育科研资源融入到企业的价值链中，将学院的核心竞争力转变为企业自身的竞争优势。充分利用顶岗实习合作平台，让学校教育功能与企业生产经营需求有机结合在一起，接收学生实习和就业不再是负担，并据此提高员工队伍的整体素质。

二结语

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【关键词】物流管理专业；实习质量；评价指标体系

实习是高职院校进行高技能人才培养的非常重要教学环节，通过实习不仅可以加深学生对职业的理解，而且对学生专业技能的培养和职业素质的养成起到关键作用。因而，实习质量将直接关系到学校教学质量和专业培养目标的实现。

1.建立实习质量评价指标体系的意义

实习质量评价是基于学习和工作经历的综合评价，实质上是对企业高技能人才培养质量的评价。实习质量评价指标体系是实习质量保障体系的重要组成部分，作为一种测评依据和手段，可以有效地促进实习管理工作的改进，提升教学管理水平，保证人才培养质量和实现专业培养目标。为此，本文以物流管理专业为例，就如何构建科学合理的实习质量评价体系进行探讨。

2.建立实习质量评价指标体系的原则

科学的评价指标体系是进行顶岗实习评价的基础，评价的成效取决于指标体系的科学系统性。

2.1科学性原则

物流专业学生的实习，是为了掌握物流经营、管理、服务的一般规律，提高职业意识和职业能力。顶岗实习的评价和考核不同于在校内所开课程的考核，这种考核的评价主体应该是校企双方，只有双方共同参与评价标准的制定，共同参与评价过程的实施，才能保证评价与考核的科学性，达到通过顶岗实习提高学生技能及综合素质的目的。

2.2实效性原则

评价的实施必须强调实效性。该原则主要体现可操作性：一是指标要简化，方法要简便；二是数据要易于获取。评价指标所需要的数据易于采集，定性评价指标或定量评价指标的信息来源必须可靠；三是整体操作要规范。各项评价指标有其相应的计算方法，数据尽量标准、规范。

2.3导向性原则

学院顶岗实习工作的实施与评价，都要以实现实践环节教学目标为最高原则和终极目的。评价体系是专业培养目标在实践教学方面的具体化、规范化，具有很强的导向性。评价指标的构建必须根据教学大纲和培养目标，有效地反映学院及指导教师顶岗实习管理工作的水平、指导工作的质量、促进管理工作的手段、内容、方法的不断改革、发展和创新。同时现在用人单位从看重学历转到学历、素质能力并重，甚至以素质能力为主。因此考核中必需包含对素质的评价，关注认知能力的高低，也要关注行为习惯的养成。

2.4全面评价与重点评价相结合原则

评价项目的确定，既要反映顶岗实习的全面性，又要突出其环节的基本条件及重点环节的重要性。评价项目中根据各评价因素对实习质量影响程度的不同，分别给它们赋予相应的权重值。

3.实习质量评价指标体系的构建

实践教学是物流管理专业教育能否办出成效、办出特色的关键，关系到人才培养目标能否实现。实习是检验实践教学的关键环节和最终手段。学校的学生实习工作实施在分管教学校长领导下，学校、院（部）、专业三级管理。分管教学副校长主管全校的学生实习指导工作，教务处、督导室和各教学院（部）应依照规范做好学生实习的各项工作。高职院校为取保和提升顶岗实习的教学质量，组织一整套严谨、务实、有效的规章体系，从而规范顶岗实习的教学过程、教学活动，从而实现顶岗实习目的的实现。

3.1组织保障

院系成立有学院和实习企业指导教师、专业负责人等组成的顶岗实习领导小组，全面领导和负责院系顶岗实习的组织和实施工作。按照专业培养目标要求，院系组织校内外专家，审定各专业学生校外实纲、制定校外实习指导书等教学文件，并组织实施。

3.2制度建设

结合本学院学生校外实习的特点，制定本学院顶岗实习指导书、学生校外实习协议书、制定学生顶岗实习成绩考核评定办法等格式文件，并设计编印本学院学生校外顶岗实习考核记录本。

3.3具体要求

要求各专业在学生去企业实习前与接收实习的企事业单位签订“校企顶岗实习协议书”，与实习单位协调做好实习工作安排，保证学生实习的单位或实习岗位与专业尽可能对口，并及时解决实习中存在的困难和问题；对于自行联系实习单位的学生，需要向指导教师提交“学生自行联系校外实习申请表”，经系部主任批准后方可自行实习；学校指导与实习学生所在实习单位保持密切联系，与实习单位指导教师协商确定实习的指导、考核方法等，通过电话、网络及现场走访及时了解学生实习的总体情况，并协助实习单位管理学生；实习过程中，学生要严格遵守实习单位的纪律与相关规范，保证实习安全。有事必须向实习单位和学校双方的实习指导教师请假，未经同意，不得擅自离岗。无故旷工一周的即取消实习成绩，并于下一学期补课，成绩合格后方予以毕业。

3.4量化考核

顶岗实习时间为暑假及第五个学期第1-9周，保证达到至少四个月的实习时间。学生在实习过程中要每周记录工作内容及心得体会，不少于500 字，要完成至少8 周的记录。学生实习全过程完成后，应在《顶岗实习考核记录本》上写出综合实习报告，及由实习单位在《顶岗实习考核记录本》上填写考核意见并加盖公章，将顶岗实习考核记录本及时交给实习指导教师。实习记录本不规范，不达标者不能获的本门课程成绩。为保证顶岗实习质量，必须对参加顶岗实习的学生进行严格考评，考评项目包括操作能力实习纪律、实习态度等。由学校和企业共同制定考评办法。

顶岗实习已经成为高职教育培养高技能应用型人才的重要培养模式，各高职院校应该不断探索与实践，逐渐完善这一教学模式，结合本地区和各个专业的特点，摸索出具有自身特色的顶岗实习实施办法，充分发挥顶岗实习在高职教育人才培养中的独特作用。

【参考文献】

[1]刘晓欢.职业院校应用ISO9000质量管理体系标准实务[M].武汉：湖北科学技术出版社，2008.

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随着社会发展和经济全球化进程的加快，市场竞争日趋激烈，经营成本问题也越来越被企业所关注。下面是有服装公司顶岗实习报告，希望大家能够喜欢！下面是小编为大家整理的服装公司顶岗实习报告范文内容，希望能够帮助大家，欢迎阅读！

服装公司顶岗实习报告一

为期3个月的实习结束了，在这三个月的实习中，贴近了社会，丰富了社会经验，使自身对社会有了初步的感性认识，并且学到了许多课本以外的知识，受益非浅。现在我就对这三个月的实习做一个工作小结。首先介绍一下我的实习单位：

一.实习单位概况

1.实习单位性质：__实业股份有限公司属私营实体。创建于_年7月，其前身__制衣实业有限公司成立于1990年6月。

2.实习单位规模：属中型企业，现代化的工厂按国际标准设计和建造，可年产各类服装200余万件。集团固定资产：8.5亿元。员工3800余人。目前已拥有1000多家专卖店（厅，柜）

3.实习单位经营状况：经济效益良好，在_同行业居龙头地位，是_服装企业唯一上市企业。从95年起，公司率先导入特许经营理念，全力拓展专卖计划，市场综合占有率连续五年在休闲服饰领域保持第一名。

4.实习单位主要产品：集团以服饰为主业，涉及香烟，酒，茶，皮具，房地产等多元化产业格局。服饰以生产男装系列而著名，主要为男仕茄克，西装，t恤，领带，袜，皮鞋等系列产品，其中又以_茄克衫最为著名，素有“茄克之王”美誉。

5.实习单位的主要生产或业务流程

5.1公司销售模式为自产自销。公司拥有h.k，上海，日本三地优秀服装设计师，每年两次的服装定货会时设计出最新的款式，设计出产品后由制板师做出纸样，然后由裁片员把布料统一裁出，交由生产车间大量生产，货品亲自由各店长选购，由仓库发货到各直营专卖店和商。也有一部分货品是外单，全部出口。

5.2专卖店流程：营业前准备——换工作服，佩带工牌，检查仪容仪表——打扫卫生整理货品货架——参加晨会——营业开始——准备营业——陈列组合规划 ——接待顾客——迎接顾客——留意顾客——展示商品——介绍商品——核实开标——核对单据——包装商品——交付商品——其他配套产品介绍——送客致谢—— 营业后——帐目稽核——环境卫生——例会组织——环境清场

6.实习单位的经营管理特点与利弊

6.1集团一直坚持 “以人为本”的企业经营原则：为科研开发，市场营销，经营管理等领域的高素质人才创造宽松的环境；注重基层员工业务素质的培训，以“加强责任管理，提高品牌意识”为宗旨对员工进行培训。通过对员工的有效激励来充分发挥他们的主动性、积极性和创造性，以最大限度地挖掘员工的潜能，来更好的实现个人目标和企业目标的契合。

6.2利弊

利：品牌优势，营销网络优势，管理团队市场经验丰富优势，拥有国际化专业设计团队优势，生产设备与工艺先进优势，客服优势。

弊：一是公司资产规模较小的风险。与国内优秀的服装企业相比，资产规模相对较小，抵抗风险的能力相对较弱，造成公司在诸如资本运营，人力资源管理等方面的人才不足。二是产能过剩的风险。由于服装行业竞争激烈，如果公司的销售能力和营销策划能力不能同步提高，则未来公司部分产能不能充分发挥效用。三是假冒产品的风险。品牌知名度提高后，市场上可能会出现盗用本公司商标、品牌的违法经营活动，这将导致公司的经济利益受到严重伤害。四是消费群体单一化的风险。 _位消费年龄区间为20—55岁，其中以30—40岁的男性为主要消费群体的男仕精品形象。我认为公司的消费趋势应该再扩大到女装，童装，以及与服饰相关的各种产品，形成一个相对全面的产品群，从中寻找新的增长点。同时充分利用自身的品牌优势，开设一些有特色的生活馆，引入自由服饰的理念，允许客户自行设计和搭配服装，由公司进行生产，让客户充分体验到一切由自己作主的“上帝”意识，如此一来，能够拥有相当可观的消费群体，也更有利于宣传自己的品牌形象。

服装公司顶岗实习报告二

为期3个月的实习结束了，在这三个月的实习中，贴近了社会，丰富了社会经验，使自身对社会有了初步的感性认识，并且学到了许多课本以外的知识，受益非浅。现在我就对这三个月的实习做一个工作小结。首先介绍一下我的实习单位

一.实习单位概况

1.实习单位性质：__实业股份有限公司属私营实体。创建于_年7月，其前身__制衣实业有限公司成立于1990年6月。

2.实习单位规模：属中型企业，现代化的工厂按国际标准设计和建造，可年产各类服装200余万件。集团固定资产：8。5亿元。员工3800余人。目前已拥有1000多家专卖店（厅，柜）

3.实习单位经营状况：经济效益良好，在_同行业居龙头地位，是_服装企业唯一上市企业。从95年起，公司率先导入特许经营理念，全力拓展专卖计划，市场综合占有率连续五年在休闲服饰领域保持第一名。

4.实习单位主要产品：集团以服饰为主业，涉及香烟，酒，茶，皮具，房地产等多元化产业格局。服饰以生产男装系列而著名，主要为男仕茄克，西装，t恤，领带，袜，皮鞋等系列产品，其中又以_茄克衫最为著名，素有“茄克之王”美誉。

5.实习单位的主要生产或业务流程

5.1公司销售模式为自产自销。公司拥有h.k，上海，日本三地优秀服装设计师，每年两次的服装定货会时设计出最新的款式，设计出产品后由制板师做出纸样，然后由裁片员把布料统一裁出，交由生产车间大量生产，货品亲自由各店长选购，由仓库发货到各直营专卖店和商。也有一部分货品是外单，全部出口。

5.2专卖店流程：营业前准备——换工作服，佩带工牌，检查仪容仪表——打扫卫生整理货品货架——参加晨会——营业开始——准备营业——陈列组合规划——接待顾客——迎接顾客——留意顾客——展示商品——介绍商品——核实开标——核对单据——包装商品——交付商品——其他配套产品介绍——送客致谢——营业后——帐目稽核——环境卫生——例会组织——环境清场

6.实习单位的经营管理特点与利弊

6.1集团一直坚持“以人为本”的企业经营原则：为科研开发，市场营销，经营管理等领域的高素质人才创造宽松的环境；注重基层员工业务素质的培训，以“加强责任管理，提高品牌意识”为宗旨对员工进行培训。通过对员工的有效激励来充分发挥他们的主动性、积极性和创造性，以最大限度地挖掘员工的潜能，来更好的实现个人目标和企业目标的契合。

6.2利弊

利：品牌优势，营销网络优势，管理团队市场经验丰富优势，拥有国际化专业设计团队优势，生产设备与工艺先进优势，客服优势。

弊：一是公司资产规模较小的风险。与国内优秀的服装企业相比，资产规模相对较小，抵抗风险的能力相对较弱，造成公司在诸如资本运营，人力资源管理等方面的人才不足。二是产能过剩的风险。由于服装行业竞争激烈，如果公司的销售能力和营销策划能力不能同步提高，则未来公司部分产能不能充分发挥效用。三是假冒产品的风险。品牌知名度提高后，市场上可能会出现盗用本公司商标、品牌的违法经营活动，这将导致公司的经济利益受到严重伤害。四是消费群体单一化的风险。_定位消费年龄区间为20—55岁，其中以30—40岁的男性为主要消费群体的男仕精品形象。我认为公司的消费趋势应该再扩大到女装，童装，以及与服饰相关的各种产品，形成一个相对全面的产品群，从中寻找新的增长点。同时充分利用自身的品牌优势，开设一些有特色的生活馆，引入自由服饰的理念，允许客户自行设计和搭配服装，由公司进行生产，让客户充分体验到一切由自己作主的“上帝”意识，如此一来，能够拥有相当可观的消费群体，也更有利于宣传自己的品牌形象。二.本次实习概况

服装公司顶岗实习报告三

为期3个月的实习结束了，在这三个月的实习中，贴近了社会，丰富了社会经验，使自身对社会有了初步的感性认识，并且学到了许多课本以外的知识，受益非浅。现在我就对这三个月的实习做一个工作小结。首先介绍一下我的实习单位：

一.实习单位概况

1.实习单位性质：__实业股份有限公司属私营实体。创建于_年7月，其前身__制衣实业有限公司成立于1990年6月。

2.实习单位规模：属中型企业，现代化的工厂按国际标准设计和建造，可年产各类服装200余万件。集团固定资产：8。5亿元。员工3800余人。目前已拥有1000多家专卖店（厅，柜）

3.实习单位经营状况：经济效益良好，在_同行业居龙头地位，是_服装企业唯一上市企业。从95年起，公司率先导入特许经营理念，全力拓展专卖计划，市场综合占有率连续五年在休闲服饰领域保持第一名。

4.实习单位主要产品：集团以服饰为主业，涉及香烟，酒，茶，皮具，房地产等多元化产业格局。服饰以生产男装系列而著名，主要为男仕茄克，西装，t恤，领带，袜，皮鞋等系列产品，其中又以_茄克衫最为著名，素有“茄克之王”美誉。

5.实习单位的主要生产或业务流程：

5.1公司销售模式为自产自销。公司拥有h.k，上海，日本三地优秀服装设计师，每年两次的服装定货会时设计出最新的款式，设计出产品后由制板师做出纸样，然后由裁片员把布料统一裁出，交由生产车间大量生产，货品亲自由各店长选购，由仓库发货到各直营专卖店和商。也有一部分货品是外单，全部出口。

5.2专卖店流程：营业前准备——换工作服，佩带工牌，检查仪容仪表——打扫卫生整理货品货架——参加晨会——营业开始——准备营业——陈列组合规划——接待顾客——迎接顾客——留意顾客——展示商品——介绍商品——核实开标——核对单据——包装商品——交付商品——其他配套产品介绍——送客致谢——营业后——帐目稽核——环境卫生——例会组织——环境清场

6.实习单位的经营管理特点与利弊

6.1集团一直坚持“以人为本”的企业经营原则：为科研开发，市场营销，经营管理等领域的高素质人才创造宽松的环境；注重基层员工业务素质的培训，以“加强责任管理，提高品牌意识”为宗旨对员工进行培训。通过对员工的有效激励来充分发挥他们的主动性、积极性和创造性，以最大限度地挖掘员工的潜能，来更好的实现个人目标和企业目标的契合。

6.2利弊

利：品牌优势，营销网络优势，管理团队市场经验丰富优势，拥有国际化专业设计团队优势，生产设备与工艺先进优势，客服优势。

弊：一是公司资产规模较小的风险。与国内优秀的服装企业相比，资产规模相对较小，抵抗风险的能力相对较弱，造成公司在诸如资本运营，人力资源管理等方面的人才不足。二是产能过剩的风险。由于服装行业竞争激烈，如果公司的销售能力和营销策划能力不能同步提高，则未来公司部分产能不能充分发挥效用。三是假冒产品的风险。品牌知名度提高后，市场上可能会出现盗用本公司商标、品牌的违法经营活动，这将导致公司的经济利益受到严重伤害。四是消费群体单一化的风险。_定位消费年龄区间为20—55岁，其中以30—40岁的男性为主要消费群体的男仕精品形象。我认为公司的消费趋势应该再扩大到女装，童装，以及与服饰相关的各种产品，形成一个相对全面的产品群，从中寻找新的增长点。同时充分利用自身的品牌优势，开设一些有特色的生活馆，引入自由服饰的理念，允许客户自行设计和搭配服装，由公司进行生产，让客户充分体验到一切由自己作主的“上帝”意识，如此一来，能够拥有相当可观的消费群体，也更有利于宣传自己的品牌形象。二.本次实习概况

1.培训及参观公司总部和工厂

最初，我们参观了公司总部和工厂，_高级休闲服工业园占地面积达11万多平方米，是集服装开发生产，仓储物流，商务信息，休闲生活为一体的园林式工业园区，为中国境内一流的男装休闲服饰生产基地，绿化面积达40%，生产环境清洁环保，废气，废水，废气物，噪音的排放全部达标。在厂长的讲解下，我们了解到车间的实际生产线与大学里的课堂是两个不同的概念。利用一天的时间，我们对生产线进行了详细的观察，并与车间工作人员的进行直接交流，初步了解了服装生产的真实状况。同时在参观期间，我们明显的感受到了员工们的工作热情，这使我们迅速的融入其中，切切实实的感受到了企业人文理念对员工们工作成绩的肯定与激励。在后面的实习过程中，我们渐渐的认识到在生产管理和生产运作及沟通等方面存在的不足之处，在每半个月向公司提交的实习报告中写明了为什么不够完善，有什么解决办法。我们的思维方式在发生着变化，看问题的角度在发生着变化，分析问题的能力也逐步得到提高。

接下来的几天里，在_管理学院里，我们进行了部分课程的培训：导购员的日常工作流程，如四大模组，九大流程。营运工作实务。陈列技巧。面料知识。企业文化专题讲座。公司的规章制度。商务礼仪等等；并熟背了产品的色号和款号。初步掌握了一些工作时必备的基础知识，这更加深了我对_男装企业文化的认识，增强了企业的凝聚力和向心力。 看着步履匆匆的狼人，看着在不懈努力中已有所成就的榜样，看着搞实业的人无论从领导到普通工人都一样拥有的朝气蓬勃的精神面貌，我明白了“我是优秀的，我们是最优秀的，我们是最优秀的团队”是直观诠解。“诚信，求实，敬业，奉献”，“挑战人生，永不回头”这些眼所代表的含义，企业没有把口号仅仅留在口头上，而是把它转换为企业理念，深深的根植于每一个员工的心里，让员工时刻牢记自身所代表的企业文化，并且以此来勉励自身的工作，警醒着勿忘前进的人们。

二.我的实习心得

通过这次实习，使我认识到企业文化对于企业生命的重要性。企业文化是企业将从来没有过的人文理念以人性的方式融入经营体系，从而快速提升企业的凝聚力，并且增强了经营体系不断创新的能力。而创新又不仅是企业家或员工个人价值的体现，也是企业的一种超越传统的经济行为更是是一种生命力更强的、创造价值更高的经营要素。

3个月的实习生活，十分感谢公司对我提供的帮助。能够拥有这样的经历，无论是对现在的自己还是将来的自己都是有所裨益的，感觉自己真的是很幸运。在这里，我能够有机会通过实践来加深自己的服装专业知识，学会了如何合理的把所学的知识运用于实际操作中，让我充分的体会到团队协作的必要性，磨练了自身的意志，得到了真正的锻炼。学到了许多为人处世的道理与方法，学会了和善待人，也学会了时刻勉励自己，使自己始终保持自强不息的良好心态！这也让我明白了许多事情，了解到生存的艰辛，工作的辛苦，端正了自己以前那种不珍惜别人劳动的不良心态，也明白了社会的复杂和多样性。为了能更加了解社会，适应社会，融入社会，我们要不断地学习新的知识，在实践中合理的将其运用，不断地提高自己的素质，锻炼自己的能力，使自己在激烈的竞争中立于不败之地。

篇6

【关键词】物流专业 实践教学 改革

【中图分类号】G642【文献标识码】A【文章编号】1006－9682（2011）08－0009－02

一、加强物流专业实践教学的必要性

伴随经济全球化步伐的逐渐加快及信息技术的快速发展，传统的行业与消费方式正在发生深刻变化，物流促进经济增长所发挥的作用日益显著。物流业作为十大振兴产业之一，得到了前所未有的重视。物流的快速发展对物流人才的需求非常迫切，许多高校纷纷开设了物流相关专业。教育部在关于全面提高高职教育教学质量的若干意见中提出：“加强实训、实习基地建设是高等职业院校改善办学条件、彰显办学特色、提高教学质量的重点”。按照这一指导思想，应提升物流专业教学体系中实践教学的地位，改进和完善现有的物流教学方式和内容，改革和创新物流专业人才培养模式，培养更多适应经济与社会发展的应用型物流专业人才。

二、目前高职院校物流专业实践教学存在的问题

1．对实践教学缺乏足够的重视

目前我国许多普通高校将理论教学作为教学的重点，实践教学只是理论教学的一个环节、一个补充，实践教学从属于理论教学。教师在授课过程中也普遍存在重理论、轻实践的倾向，对实践教学还不够重视。我国高职院校经管类专业的实习环节基本包括认识实习、课内实训、专业课程相关的实训、课程设计、毕业实习、毕业（设计）论文以及各专业公共性的实践项目如军训、社会调查等集中性的实践环节。这种项目设置表现为实践教学具体目标和要求不明确，没有从学生就业后的岗位能力需求出发，虽然实习环节内容较多，但是没有自成体系。这样的指导思想势必导致其培养的学生缺乏实践技能，实际动手能力不强，不能满足社会对高职人才的需求，使高职教育偏离了办学初衷。

2．实训室设施不足，使用效率不高。

我国许多高职院校新建了物流实训室，但校内实训室受投资和场地限制，一般为普通计算机机房，再配备相关模拟软件，如果条件允许会配备一些物流设施和设备。许多高校对物流实训室的建设也尚处于摸索阶段，购买的软件的种类较少，对物流业务操作的设计不能扩展。实训室的设计主要是以课程为目标，并没有从实际岗位的角度进行综合的分析与设计。此外，某些实验设备利用率不高，实验实训开出率较低。因此，借助此实训室培养的学生无法真正提升职业技能，实训室的整体效益相对较低。再者，许多高职院校没有建立和完善相对稳定的校外实践教学基地，实践教学的效果尚有欠缺。

3．师资队伍建设有待加强

目前在大部分职业院校里，年轻教师占较大比例，这些教师大都是“从学校到学校”，没有经过教师职业技能训练，缺乏教学实践经验和科研实践，加之教学任务较为繁重，没有时间去企业挂职锻炼，无法积累一线工作的实践经验，实际动手能力普遍较差。任课教师自身实践能力和社会经验的缺乏使其无法正确指导学生完成实验实训任务，实习效果大打折扣。

4．实践教学评价体系有待改进

大多数高职院校缺乏独立的实践教学评价体系，没有制定专门的实践教学考核办法和考核标准，学校对教师开展实践教学活动也没有制定严格完善的考核评价方法和标准，通常只要求学生在实习结束后提交一份实习报告。有的学生常常不按要求实习，实习报告及毕业论文往往通过抄袭别人的资料来应付，实践能力得不到真正的提高。

三、改革高职院校物流专业实践教学模式的对策

1．改革专业课程体系设置，突出实践教学的主体地位。

改革物流专业现有的教学模式，突出实践教学的主体地位，必须从改革现有课程体系设置开始，整合专业课程设置，重点突出实践课和专业核心课程。增加实践性教学的学时比例。每门专业核心课程的实践教学课时占该门课程总课时的比例要达到50%。在物流专业的实践教学体系中，实践课具体可以分为三个阶段来安排。第一阶段为物流认知阶段，可通过到各类物流企业参观、访问专家、专题讲座、现场调研等学习形式，让学生了解物流管理专业和物流行业的现状及发展趋势，了解和熟悉物流行业的工作流程以及实际的工作环境，激发学生的专业学习兴趣，明确自己未来的发展方向。第二阶段为专项能力培养阶段，包括课内实训和物流项目设计等。目的是加深学生对理论知识的理解并初步掌握物流管理各要素的主要内容及其实际运作，注重学生单项专业技能的训练。第三阶段是综合能力培养训练阶段。通过角色虚拟、角色实训、毕业设计和顶岗实习等内容，让学生亲身体验物流行业的实际工作，提升物流管理的综合技能。

2．贴近企业实际，建立能满足实践教学需求的物流实训室。

物流实训室是物流专业实践教学得以实现的重要载体。物流实训室建设的根本目的在于为学生搭建实训平台，通过实训，让学生将所学的现代物流理论与实践技能有效地结合，提升动手能力和职业技能。因此，高职院校在制定实训室建设方案时应考虑设备、流程与企业接轨，同时还应考虑设备的综合利用，具备一定柔性，可以实现尽量多的实训方案。在实训过程中，以企业实际流程设计实训方案，加强学生的多角色操作，同时还应注重实训系统内操作人员的团结协作，在提升学生操作能力的同时培养学生的团队合作精神，为以后进入企业工作打下基础。

3．加快双师型教师队伍建设，提升教师的实践教学水平。

高职院校物流专业教师要具有实践工作的经验，这样才能适应物流专业的实践教学需要。加强“双师型”教师队伍的建设，可从两方面入手：一方面培养专职物流教师，经常组织物流专业的教师参加各类培训和学术活动，开展校际间的教学交流和观摩学习，提高教师的理论和实践教学能力同时派出教师分期、分批到企业顶岗实习，以掌握物流专业技能，完善物流专业实践经验；另一方面引进高层次物流人才，通过聘任高学历、实践经验丰富的优秀人才，来扩大专职物流教师队伍，也可以根据教学需要物流工作一线的工程技术人员和管理人员，担任物流专业的兼职实训教师。

4．建立一套较完整的实践教学质量评价指标体系和质量监控体系

高职院校的物流专业要改革传统的卷面考核方式，建立以能力考核为主，笔试和技能测试相结合的新型考核制度。对实践性较强的基础课和专业课，可采用实际操作、综合分析报告和现场解决问题等多种考核方式。这种考核没有统一的标准答案，教师可根据学生的实际操作情况，例如，操作的准确性、参与程度、能力的展示和提高、性格特征，合作、协调的团队精神、回答问题的准确性以及综合分析报告的逻辑性等评定学生的成绩。学校还要根据市场对物流专业人才的培养要求，适时调整学生的知识结构，强化学生专业拓展能力的培养。

5．深化校企合作，实现实践教学与物流企业经营的对接。

加强校企合作，能使高职教育的实践教学和企业联系起来，有利于学校及时地调整教学内容和方法，增强实践教学的针对性。高职院校应有计划、有针对性地加强与物流相关、有一定规模、生产技术较先进、管理严格、经营规范的当地企事业单位联系，将其作为重点合作对象，通过有计划地派出专业骨干教师主动参与企事业单位技术研发或组织管理，加强教师和企业相关人员的联系，为学生在企业中更好地完成实习实践任务打下坚实基础。

参考文献

1 毛凤霞.经管类专业校企互动实践教学模式的启示［J］.西安邮电学院学报，2010（3）：153～155

篇7

老板跟我们介绍了他们公司的生产、供应、销售、公司选址、设备布置、人力资源、员工福利以及公司所设立的部门等方面作了具体的分析。这次由我们组的组员分述一下该公司的各部分结构以及他们的经营策略。在这里我对该公司的销售、人力资源、员工福利、公司所设立的部门以及管理方式作一个简单地分析。 我从老板的口中了解到该公司主要从事贴牌生产(OEM)，主要做出口生意，他们的订单比较平均，没有分旺季和淡季之分。全厂的最大月生产力可达12万件左右。该公司的产品大部分销往美国，当然还有其他的客户：欧盟、加拿大。由于从生产到销往这些目的地的时间大约需要半年左右，因此，该公司经常要在夏季根据客户提供的样板来提前生产冬季的时装，在冬季生产夏季的时装。当然，当这些客户在当地的销售额增多，需要更多的产品时，则这家公司也会进行当季的生产。据了解，以前日本也是该公司的主要客户之一，但由于现在日本比较熟悉东方文化，而且中国北部的生产成本也比较低，所以如今的日本已经把订单交给青岛、上海以及江浙一带，而且由于广东的制衣业发展得比较成熟，所以政府也会制定相关的政策以利于北部的制衣业的发展。 该公司的产品通常都是通过客户指定的物流、或者火车运输的，有时为了保持该公司的信誉和保证交货期，公司便会使用飞机运输，当然这会给公司带来一定的负担。在运输之前公司都会跟客户订立相关合同以保障双方利益，当中还提及到买卖双方所承担的风险和有关费用，如运费、报关费、保险费等等。晟佳的老板还跟我们介绍了他们一般在交易业务中规定买卖双方所承担的风险和费用界限标准FOB、CIF、C&F。巩固了我们所学的知识。FOB是在外贸时的一种术语，是指FreeonBoard船上交货价格，离岸价格，由进口方做保险。CIF是国际贸易交易条款中，一般在CIF后面会接上目的港的名称，如CIFXIAMEN，即指这个单价除了商品的交易单价以外，还包括将货运到XIAMEN港的运费/保险。C&F(costandfreight)是指离岸加运费价格。以前，若公司把产品销售出去以后，产品出现问题后，公司对此不负责。现在，晟佳纺织公司对已销售出去的产品的质量负起责任，保证自家的产品质量，同时也保证了这家公司的信誉和客源。 该公司主要设立了业务部、工艺部、生产部、财务部以及后整部五大部门，其实我们在参观过程中，留意到公司还设置了其他部门，如行政部门等等。其中业务部主要从事接单经营业务的，这部门的人都会根据自己累积的经验和当时的市场行情来考虑订单的价格。在生产之前，工艺技术人员需要遇见到生产的难度，根据客户的要求进行商量并修正出新方案，可见工艺技术人员需要具备专业技术以及专业知识，所以，该部门的员工的学历是最高的，同时他们也是生产的核心。 我们还了解到有关该公司的人力资源方面的信息。该公司现在拥有不足300名生产人员，若要充分利用公司的生产车间所拥有的缝纫设备的话，则需要招聘员工，这车间最多可以容纳大约500名生产人员。老板对我们说：“用行家的话来形容那些能够掌握各种缝纫车技术的员工就是‘飞机人’，我们的生产车间很需要这些“飞机人”(即师傅)来指导普通员工的生产。”师傅的工资也会比较高。该公司的一个生产车间有八个生产小组，其中每个小组都有一个师傅对工人的生产进行指导和监督。在以手工、加工、制造为主的劳动密集型生产中，人员流动比较大，该公司培训200个人，可以最后留下来的却只有30人，老板说：“这是由于现在广东的制衣业发展得比较成熟，制衣工厂的选择性比较多，有一定生产技术的员工可以到多家厂去体验一下，选择一家工资高、福利好的工厂或公司留下。”工人的法制意识已经变得越来越强了，他们的观念也开始发生变化(根据自己的兴趣或者与同乡们成群结队地一起离开公司选择他们认为更适合自己的工作)，让公司的人员流动很大。为了能够减少用在培训上面的成本，公司也尝试采取一些措施挽留员工，例如适当地提高工人的工资和福利，可是作用也不大。 其实，由于这家公司的客户以外商为主，外商很注重“****”，会对公司的设备和员工的福利提出一定的要求和建议，这也使公司的员工福利水平有所提高。这家公司的生产车间的通道大约2米，在车间中，可以看见明显地标明“放火通道”、“逃生指示”这些指示标志，可以让员工在突发事件中，及时逃生。关于车位的位置、距离以及工人使用的灯的亮度、光度都有明确的规定，确保工人的安全生产，甚至洗手间数量以及间隔的安排都根据员工的人数有明确的规定，确保工人的舒适。我还从生产车间中看到车间内设置了“急救箱”，这也能为在生产中受到的小伤的生产人员进行及时的治疗。为了确保交货期，生产车间的员工也需要加班，但是公司并不会像那些无良工厂那样剥夺员工的加班费，他们会对加班的工人进行补贴，有的时候，公司还会让前一天晚上加班的员工轮流休息，虽然这些员工没有上班，但公司还会对他们进行一定的补贴。员工有一定的假期，在春节这个节日里，工人还可以享受12—15天的假期，能够与佳人欢度佳节。 这家公司主要由厂长、车间主任和师傅互相作用而对公司进行管理。该公司的结构图如图一所示，每个生产小组都有一位师傅，由于他们比较了解和熟悉产品的质量和工序，所以他们负责指导和监督工人的生产。而师傅则由车间主任来管理，最高的管理层当然是厂长，由对车间主任进行管理。通过有效的管理，公司才能高效地运作。

在这次的实习参观中，我们可以了解到晟佳纺织有限公司的生产运作、销售、供应以及人力资源等信息，我觉得这家公司的规模虽然不大，但他们的管理以及运作也很有序，可是我觉得他们应该设置人力资源管理部门，让人力资源的管理更有效，既可以处理好人员流失这个大问题，同时还可以为公司减少培训成本，确保员工培训的质量。这次的实习参观让我们对企业的运作有了更深的认识，巩固了我们所学的知识，同时还学到了很多在课堂上所学不到的知识，让我印象深刻。

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篇8

【关键词】高职教育；集装箱运输；教学改革

高职专业物流管理（港口方向）的毕业生，面向的岗位主要以港口、码头、航运公司、理货公司、物流公司、相关的公司等，《集装箱运输实务》是一门专业核心课程，不仅要求学生能够掌握集装箱运输实务中的基本理论，而且要求学生能够具备完成集装箱运输各环节的操作能力。由于该课程要涉及法律、贸易、货运等相关学科的理论，并且涉及的部门比较多、作业环节复杂，对于还未步入社会的高校学生，在学习时难免会感觉难度较大，而且有时还会觉得枯燥和乏味，所以进行该课程的改革是迫在眉睫。

1　教学内容设计的改革

根据高职院校的教学特点，本课程的设计，以“基于工作过程系统化”理论为基础，设计了3个情境，每个情境以贯穿始终的项目任务为载体。每个情境细化为若干个基于业务流程的工作任务为载体的学习单元。每个单元设计若干小的工作任务、案例或项目。形成情境教学与工作任务相套，工作任务推动项目设计的思路。

2　教学方法改革

2.1　案例教学法。课程教授过程运用大量的案例配合理论教学，如集装箱的装载、船舶的配积载、单据的缮制等等，让学生利用所学知识来分析实际案例及业务操作方法。通过案例了解业务的真实流程和全貌，然后再将各个知识点运用到案例分析和操作中去。通过案例配合课堂上师生互动以增强教学效果，弥补学生实际工作经验不足的缺陷。

2.2　任务驱动法。在教学过程中构建了“任务导入——任务分析——任务实践——任务评价——知识扩展”的驱动模式，在任务导入环节让学生带着任务去学习，根据自身对任务的理解，分析任务，任务实践，分析效果。这样学生不仅学到了知识、提高了技能，还培养动手实践能力，提高了学生的探索创新精神。

2.3　角色扮演法。将学生置身于集装箱运输进出口业务的情境中，可以把学生分成若干组，扮演成托运人、承运人（包括外轮）、收货人、货代、理货、码头堆场、仓储及海关等众多单位和行政部门，让学生模拟完成业务受理、报价、出口委托、订舱、装箱、报关报检、装船出单等具体业务及填制相关单据。这样有助于学生了解各方的工作性质、工作要求，引导学生主动思考，加深对业务流程的理解，并使学生更快的适应未来的职业环境。

3　教学实训的改革

首先，课内实践环节，课内实训的目的是配合理论教学环节，加深学生对知识掌握的深度。课内实践包括相关单证的识别，分类，填写，通过信用证填写整套的集装箱运输单证。其次，《集装箱运输实务模拟实习平台》软件实习，模拟企业真实场景，通过操作软件，让学生完成集装箱堆场道口管理与集装箱码头管理等模块的具体业务，培养学生的上岗能力，力求做到与用人单位要求零距离对接。最后，学生的企业实践，利用校外实习基地，教师可以把课堂延伸到班轮公司、港口、国际货代、第三方物流企业和外贸公司等，校企合作单位的指导教师可以结合自身工作经验对学生进行现场讲解，让学生充分做到学以致用，理论与实践相结合。有条件的情况下可以安排学生去企业顶岗实习。

4　考核改革

改革考核手段和方法，加强实践性教学环节的考核，采用过程考核和结果考核相结合的考核方法。首先，确立实践环节的重要性，把实践环节的表现也纳入考试成绩中（结合学生上交的实习报告、实结、实习日记、实验室上机操作技能等方面）。其次，在学习末布置一个开放性的大作业，大作业一般都有以当今的集装箱运输发展以及发展中出现的问题为背景，学生需要使用多种交流手段(如社会调查、上网、去图书馆、走访、实验等)，收集大量的信息，并进行归纳、分析，才能完成大作业。最后，在期末安排一次传统的考试。学生最后的总成绩就按照一定比例，通过加权到实践、大作业和试卷卷面成绩，最后综合评价该学生的成绩。

参考文献

1　关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见[Z].2007-01- 24

2　李学锋．基于工作过程导向开发高职课程的“3343”模式[J]. 中国职

业技术教育, 2008, （7）

3　黄晶．高职“集装箱运输实务”课程教学改革建议[J].航海教育研究，

篇9

关键词:高职教育;职业技能;教学改革

中图分类号:G642.0文献标志码:A文章编号:1673-291X(2010)27-0267-02

一、高职教育的特点

高等职业教育不同于常规本科教育,有其自己的特点:

1.培养目标的职业定向性。高等职业教育的培养目标是:培养具有必要的理论基础和较强的技术开发能力,创造性地解决生产经营与管理中的实际技术问题,传播科学技术知识和指导操作的应用型高层次专门人才。为此,要求高等职业教育必须围绕和针对职业岗位的需求组织和实施教学。

2.教学内容的针对性。高等职业教育培养的学生,在教学要求上不必追求理论的系统性和完整性,只掌握本专业必要的理论基础知识即可,重点应强调本专业技能的实用性、针对性和所学理论基础知识在实际中的适用性。

3.专业设置和知识结构的职业性。高等职业教育要针对地方经济和社会发展的需要,按照技术领域和职业岗位的实际要求设置专业。专业设置应把握市场的需求性、专业的超前性和专业的可行性。其课程结构应根据特定职业的岗位规范和技能要求,根据用人单位对所需人才的能力和知识结构的要求来确定,突出实用性、工艺性、实践性。

4.师资队伍的“双师型”。建设一支高素质的双师型教师队伍,是提高高等职业教育办学水平和质量的关键。从事高等职业教育的教师,应具有更为全面的知识储备,较高的专业技术应用能力和组织管理能力,较强的社会活动能力和知识创新能力。教师要定期到企事业单位的生产和管理第一线去,不断更新知识,丰富实践经验,提高教学水平。

5.毕业生的“双证型”。高等职业教育的学生在获得毕业证书的同时还要求按照国家制定的职业分类和职业等级、职业技能标准获得相应的职业资格证书。这样可使学生适应劳动力市场就业需求,拓宽就业门路,提高竞争能力。

二、培养高职物流管理专业人才

物流产业是国民经济中的一个新兴的产业部门,是中国21世纪的重要产业和国民经济新的增长点。如果不加快中国现代物流管理与技术人才的培养,终将成为中国现代物流产业发展的瓶颈。

苏州地处中国经济最活跃地带――长三角的核心地区,借助这一区域优势,苏州通过近些年的开拓,经济发展的水平和规模已位居全国城市的前列。物流需求市场庞大,近年来现代物流业的发展势头强劲。

苏州目前普通高等院校中物流教育本科专业才刚刚起步,而对市场需求反应较敏感的成人教育和高等职业院校层次的物流教育以及物流培训从今年起才刚开始有毕业生投入市场。企业普遍反映物流专业人才稀缺,尤其是具有实际动手能力的技能型人才更是严重缺乏。因此,如何培养具有动手能力的高职型技能人才以迎合快速发展的物流市场的需求将是我们高职院校教师教改的首要研究方向。

(一)以课堂教学为主体,多种方式并用,突出“灵活”教学

传统的教学方式一般是以课堂为依托,教师按程序化的步骤将教科书中的内容逐条逐项地传授给学生,让学生在有限的空间和时间里被动地接受,这样不仅限制了学生的想象力和创造力,降低了学生在教学活动中的主体地位,使之处于被动的从属关系,违背了学生学习为主,教师教学为辅的教学基本原则。

鉴于上述情况,在教学过程中,我们应尽力把教学活动从课堂上解放出来,给学生松绑,让教学放松,采取分步实施,分阶段进行,理论与实践结合,课堂和社会交叉的方式,从而在与实践相结合的基础上,培养出社会急需的高级职业人才。

(二)坚定目标,以理论为前提,突出“实践”为主导

中国大学教育的一大弊端就是理论知识严重滞后于社会实际生产操作的需要。从教学的角度看,第一阶段是第二阶段的基础和准备,第二阶段则是第一阶段的延伸与升华。就职业教育而言,第二阶段的教学应更有意义,也更符合职业教育的发展。具体操作如下:(1)准备阶段。编制理论与实践相结合的教学进度和实训大纲,包括社会实践活动计划的时间、方式、考察对象及内容、实践结果的检测等。在每个学期的上半段由学生利用课余时间联系考察单位,目的在于锻炼他们自立于社会的能力。实践的结果检测为问卷考察报告。实践活动前,我们还有必要就社会调查的方法向同学们作必要介绍。(2)实施阶段。在下半学期当系统的理论教学完成后,便依据实训大纲开始进行社会实践考察活动。组织学生到联系好的实践教学单位进行参观、学习,并由一线人员进行现场讲解。社会实践活动中通过直观的考察,边看、边学、边问的方式牢固掌握物流方面的基础知识。(3)总结阶段。结束了实践考察活动后,及时就该次活动进行总结与交流,并将结果通过实习报告的方式上交给实习指导教师。通过实习报告,一方面可以了解学生对课堂理论知识掌握的深浅程度,更重要的一方面是检验他们把理论运用于实践,在实践中发现问题、分析问题、解决问题的能力。

(三)多角度、多渠道,全方位培养学生

在培养学生实践能力的同时也要加强学生职业认证和学历认证相结合的培养。经过考察由交通运输学会和教育部考试中心合作开展的物流职业经理人资格证书是唯一国际互认的职业资格证,并能和自考本科教育相结合。同时,通过更接近实践的培训教材的教学使学生掌握了更多的实践知识。

(四)筹措资金,建立校内实训平台,走校企合作办学之路

职业教育又称实业教育,作为职业教育应该具备自己的专业实验室,专业实验室与课堂一样是培养高级实业人才的主阵地,从职教的角度讲,专业实验室的教学效果要远远大于常规的课堂教学,因此学校应该在有限的资源中向专业实验室的建设方向努力,购买能够锻炼学生动手能力的软硬件系统。同时还要和广大企业开展合作办学。前一年半,学生主要学习基础性理论知识,接下来一年偏重该业需要,开设一些专业课程,聘请企业相关人员到学校讲学。最后半年将学生放到企业进行顶岗实习,使学生毕业后能马上适应企业的需求,即企业需要什么样的毕业生,学校培养什么样的毕业生。

(五)内引外联,签订毕业生实习基地,使高职学生抢占市场先机

关于实习基地的建立,我认为有必要采取一些有效措施:首先,必须要争取学校领导的重视。重视实践,建设教育实践基地是保证职业教育健康全面发展的前提基础;其次,内引外联,与各类企业建立合作伙伴关系。

高职教育之所以被发达国家称作经济腾飞的秘密武器,其成功经验之一,就是走校企合作之路进行人才的培养。而我们高职院校要想发展壮大,就必须办出自身特色,走以市场为导向的校企合作之路,及时进行教学改革以适应市场需要必将成为高职院校发展的必然的选择。

参考文献:

[1]时志明.立足高职特点突出教学活动中的实践环节[J].苏州职业大学学报,2000,(1):4-8.

[2]贾继海.也谈高职技能人才培养及其模式[J].教育与职业,2005,(7).

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但从我国物流管理专业建设现状来看，物流人才的培养仍处于起步阶段，虽然自2000年教育部批准北京物资学院第一所高校开设物流管理专业以来，众多高校相继设立了物流管理专业，但由于办学历史短、教师队伍相对缺乏、实践平台较少、实践教材不规范、教学手段较为落后等因素，致使当前物流管理专业的毕业生实践能力普遍较低，不能满足市场的实际需要。在此背景下，如何培养出职业素质高、应用能力强、符合企业需求的物流人才显得尤为重要。

二、应用型本科院校物流管理专业实践教学存在的问题

（一）教师队伍建设方面的问题

物流管理专业和其他文科类专业具有较大的差异性，相对于工商管理、市场营销、国际贸易、信息管理、旅游管理等同类专业来说，物流管理专业涉及到企业的采购、生产、销售、运输等方方面面，这也对物流管理专业老师的专业背景、学习经历、研究方向等提出了更高的要求。但许多地方应用型本科院校物流管理专业建设相对较晚，教师的教龄较短，实践教学经验积累不足。一些教师由于学校学科建设的需要，由原来的管理、运输、经济等专业教师岗转岗至物流管理任教，对物流专业的了解也仅停留在理论程度，很难要求做到实践教学的行家；新引进的博士或研究生在校期间大都跟随导师从事理论研究，缺乏实践动手能力，指导学生深入企业实习实践尤显不足；此外，具备“双师”资格的教师占比更显不足。

（二）实践教学方法方面的问题

目前，应用型本科院校物流管理专业的实践教学主要分为校内实训和校外实习两大部分，在实践课程设置上，无外乎课内实践、企业参观、专业实习、毕业实习等。校内实训以实验室教学为主，利用学校现代物流实验室里的自动化立体仓库、分拣设备、AGV小车、装卸设施、重力货架、超市、条形码、RFID等物流设备及第三方物流、供应链管理、超市MIS管理系统等物流管理软件，增加学生对物流设施、设备及相关控制系统的认识，提高动手能力。但由于缺少资金及配套的实践教材、指导人员等，导致对很多软件、设备的认识仅停留在表面，无法进行更深层次的操作，如超市的MIS系统仅是老师演示一下，受实验商品种类、品种、规模等因素限制，学生对超市MIS系统的学习和应用与实际大型超市商品管理大相径庭。校外实习亦基本流于形式，老师下达课程实习任务，学生自己联系实习单位，大部分学生很少真正深入企业实习，联系实习单位的对口程度、企业规模、实习岗位也很难得到保障，即使有机会去企业顶岗实习也是走马观花，匆匆而过，并不能使学生积累经验，提高实践操作能力。此外，作者近十年的实践教学发现，缺少有效地监督管理制度和考核机制是校外实习形式大于内容的重要原因。

（三）实践教学资源方面的问题

由于物流管理专业的操作性、系统性和资源整合性等特点，相对于其它管理类专业而言，物流管理专业的学生培养需要大量必备的实践教学资源作为支撑。而且随着物流行业的迅猛发展，物流理念、物流技术手段的不断更新，要求更多的配套资源来满足实践教学的需要。与此同时，物流设备采购较为昂贵，建设一个现代综合物流实验室，学校需要投入几百万的资金，即使是具备仓储、搬运、分拣等最基本功能的物流实验室也需要几十甚至上百万的投入，而且后期软硬件维护成本也比较高。作为地方应用型本科院校，学校资金有限、场地较为紧张、资源利用率低等因素导致实践教学资源普遍较为匮乏，这与物流系统本身的复杂性（包括运输、仓储、装卸搬运、包装、流通加工、配送及信息处理等众多环节）所要求的丰富实践教学资源形成较大矛盾。在校外实践资源方面，实习企业多数不乐意接受大学生实习，因为一旦学生进入实习单位就会给企业增加许多额外工作、责任和风险。另一方面，不少企业认为学生对实践学习缺乏理解，实习只是应付了事。此外，由于实习基地能够安排的岗位和学习的时间有限，等到学生真正掌握业务操作技能可以为企业创造效益的时候则要返校学习，这种只有投入没有回报的事情企业基本都不愿意做。总之，学校资金的紧张、实践教学资源的昂贵、实习单位的推脱等众多因素造成了当前应用型本科院校物流实践教学资源的普遍匮乏。

（四）实践教学教材方面的问题

我国真正的物流管理教学和物流管理人才培养发端于21世纪初，标志性事件是2000年教育部批准北京物资学院设立物流管理专业，发展至今仅有14年的时间，起步晚、底子薄、经验缺乏是物流管理专业建设和发展必须面临的问题。其中物流专业教材编写就是一个十分突出的问题，如教材版本众多、案例内容陈旧、课程内容重复等，且较为成熟、权威的教材大多适用于理论部分教学，而实践教学部分的教材十分溃乏，权威出版社出版的具有指导意义的实践教材几乎没有，尚属空白，如指导运输管理、仓储管理、配送管理、第三方物流管理、供应链管理、国际货代、报关管理等实践课程尚未有统一权威的实习教材，均由各学校不同实习指导老师根据自己的理解，结合已有的实践教学资源汇编简单的书面材料，这些实践指导材料往往仅能起到穿插佐证作用，覆盖面狭窄、概括性较弱、操作性不强、方法较为简单，造成学生在实习过程中没有较好的参考资料和成册的实践培训手册指导，随意性很强，客观上影响了实践教学的效果。

三、应用型本科院校物流管理专业实践教学改革措施

（一）强化教师管理，优化师资结构

针对现有物流管理专业老师指导实践教学能力普遍不足的问题，可以从以下几个方面进行改革完善。一是强化对教师引进管理工作，除对专业知识和技能要求外，尽量引进“双师型”或具有企业工作经验的物流人才；二是鼓励物流专业教师到相关物流企业或部门兼职，或让其脱产半年至一年的时间，参与企业实践工作，积累实际工作经验。此外，可为已有教师提供多层次、多形式的继续教育或在职培训，鼓励参加权威的物流会议，让教师多与社会、企业、专家交流，不断更新知识水平，提升实践教学技能。三是聘请校外物流企业的业务经理、部门经理或企业负责人来校给学生上课，零距离与企业接触，拓宽学生的视野，让学生明确将来就业应该掌握的知识和技能。四是鼓励教师申报校企合作科研课题，通过与企业合作，深入企业，帮助企业诊断问题，解决企业生产运营中的实际问题，一方面可以提升教师自身指导实践教学的能力，另一方面可以收集案例，将企业真实场景引入课程，丰富课堂教学，提高教学质量和教学水平。

（二）加强实践教学，完善资源建设

实践教学资源的建设与完善主要包括校内实验平台和校外实习基地建设两个方面。校内实验平台方面，学校应规划专门的教学场所、投入专项资金、配备专门实验人员，建设和完善系统演示实验室、模拟操作实验室和配备物流设施的综合实验室。系统演示实验室主要指多媒体教室，向学生提供投影模拟、软件演示等；模拟操作实验室则是通过条形码、RFID、分拣、立体库等仿真模拟，再现一个整体、逼真、先进、实用的现代物流运作流程，以便学生通过计算机模拟运输、仓储、配送、装卸、货代、报关等物流操作；配备物流设施的综合实验室则通过自动化立体仓库、分拣、搬运、运输、仓储、超市等实体物流设施设备的实际操作，强化学生对物流设备的认识。校外实习基地则能够弥补校内模拟实训教学的不足，真正到物流企业现场，了解企业实际需求，给予学生真实地实践环境，锻炼专业操作技能。不同类型、不同规模、长期稳定的校外物流实习基地对培养适应经济发展的物流应用型人才具有十分重要的意义，应用型本科院校尤为重要。但由于学生多、经费缺、宣导少等原因，企业往往不愿意接受大规模的学生实习或仅接受少量学生，导致工作岗位实践质量不高。学校各级管理部门应该通过资金补贴、工作量补贴、聘任企业管理者为兼职教授等措施帮助专业教师与物流企业、零售企业、制造企业、港口、车站、机场等物流组织建立广泛、长期、稳定的联系，为学生实践创造良好条件。

（三）构建指标体系，增进教学评价

前述分析表明，由于物流管理专业开办较晚，实践教学是物流管理专业整个教学体系中最薄弱的环节，大多数院校既缺少完整的课程体系设置，又没有完善的考评指标体系，导致实践教学效果受教师水平、实验安排、实习基地条件、实习经费等因素限制，规范实践教学质量评价与管理成为提升物流管理专业实践教学效果的重要措施。论文构建的指标体系包括校外实习基地建设（是否拥有长期稳定的校外实习企业、企业对待校方安排实习环节的态度、实习企业与物流专业对口匹配程度）、校内实验平台建设（校内是否拥有专业化的物流实验室、物流实验室在专业实习中的利用率、物流实验室在专业实习中的辅助功能性）、专业实习教学体系（专业实习计划内容的充实性、实践环节占到实习内容40%以上）、专业实习效果反馈（学生的专业实习报告、老师的专业实结、企业对专业实习的意见反馈）、实习师资力量配备（经验丰富的实习教师队伍结构、实习老师激励制度的建立）、专业实习经费保障（物流专业实习经费的充裕程度）等6个一级指标（14个二级指标）。

（四）配套合理政策，保障实践教学