语文质量分析范文

导语：如何才能写好一篇语文质量分析，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

学生对拼音的写法掌握的比较好，四线三格书写非常正确。词语搭配掌握得很好。

对所学的生字掌握较好，看拼音写词语未出现错误。对于形近字的分辨掌握的较好。

学生对于笔画顺序掌握的较好，队量词掌握的较好。

反义词学生掌握的较好。

二、不足之处：

把词语排列起来组成句子，学生做得不尽如人意，因为以往都是训练要求写成句子，而这次却是要求学生排序号，学生出于经验做题，不明所以，令人感到遗憾。

学生虽然对所学知识掌握的比较牢固，但对于没有做过的类型缺乏应变能力，把知识学死了。

由于学生识字太少，理解力不是很强，不能正确理解题目的意思，所以导致学生作业速度的缓慢。

连线组词，因为有一定的限制，学生缺乏应变能力。

三、努力方向

注重对学生进行养成教育，教育学生养成良好的学习行为和习惯，训练学生的速度，安格要求学生养成认真细致的学习习惯，不写错别字，不乱画。

拓宽学生的学习面，注重学生的课外积累，学以致用，活学活用。

加强对学生的口语训练，提高学生的说话能力，为高年级打好坚实的语言基础。

综上所述，以后的工作，要多一些细心，针对本期的薄弱环节，下一些功夫，争取把工作搞好。

一年级语文质量分析（二）

岁月摇响生命的银铃，时间的车辙就这样周而复始的在它的轨道上运行着，那样急促，我们还在徘徊时，它却渐行渐远，期末测试如期而过，我们能做的就是在思考中反思我们的教学质量。学校教育教学的质量，是学校追求的目标，也是学校生命力和竞争力所在。为了更好提高教学质量，促进小学教育更好发展，现就本学期一年级语文的期末测试工作做以下总结、分析、报告。

一、试卷评价

这次测试试卷是以新课程标准为依据命题的。主要考查学生在重视基础知识的基础上注重语言积累，掌握灵活的学习方法和形成自主阅读的能力。这份试题许多题目的答案是开放的、多元的，重在考查学生的思维能力和语文综合应用能力，意在促进教师引导学生从写好字、读好书开始，真正能用好教材，教活学生。

题型多样。本次考试试题有抄写词语、声母排序、看图片选择正确读音、看拼音写词语、组词、量词填空、反义词连线、选字填空、选词填空、照例子写句子；阅读考察学生阅读水平和情感、态度、价值观；写话题考察学生的看图和写话水平。

重书写与积累。第一题要求吧所给生字写到生字格里，注重学生的书写；六、七、八、九题注重考察学生的语言积累。

二、试卷题型分析

第一题，抄写词语，由于平时教学注重书写训练，所以本题大体情况良好。没有出现潦草字迹。

第二连线题，声母排序连线，拼音教学扎实，复习阶段中是拼音。这道题的正确率是最高的。

第三题，看图片选择正确读音，对于一些差生来说，zi的轻声读音和ū和的拼读规则依然陌生，所以完成起来有一定困难。

第四题，考察学生看拼音写字，学生完成得很好。

第五题，我会组词“在、再、坐、座”由于是二类字，很多学生会说但不会写，所以错得比较多。

第六题，量词填空，有个别学生对量词概念模糊导致出错。

第七题，反义词连线学生完成得比较好。

第八题，选字填空，有多数学生能答对

第九题，选词填空难度较大，答案不唯一，例如第二小题“天上的星星（）。可以选第一选项‘很多很多’也可选第五选项‘闪闪发亮’”。如此一来，学生就容易混淆。所以此题答题情况不容乐观。若干脆分A、B两组让学生做，也许孩子们更能理解。

第十题，照例子写句子，试卷上最失败的一个题。究其原因，其一是“十分”“一边一边”并非教材内容，平时教学就没接触；其二，对于一年级第一学期学生而言仿写句子本身就难。若本题内容换为教材涉及的句子训练，如：我爱北京天安门。或小松鼠从树上跳下来。或天越来越黑。或弯弯的月儿像（）。学生答题情况一定不会如此糟糕。

快乐阅读一，按原文填空没问题，第二题可有一部分学生漏答，不是不会就是没看见这个题。如此种种，着实惋惜！

阅读二前两个题相对简单，但第三题就有分歧了：“妈妈的爱是清凉的风是说妈妈在大热天给我扇凉风”要求判断对错。大多数学生判断对，但是严格讲这只是字面意思。与高段语文“抓重点词语理解句子意思”的训练应该是一致的，这让我想起了《我的伯父鲁迅先生》一文“碰壁”一次的正确理解，你能说文中的碰壁就单单是鼻子碰到墙上的意思么？所以这里应该引导学生正确理解“妈妈的爱”，可是对于一年级孩子有必要讲解这么深刻么？讲了他们也未必会理解。所以我认为这个题确实太难。反映到试卷上的思维判断真让阅卷老师感到为难！

最后一题是我会看图写话，孩子们格式及标点使用不规范有待加强。

三、存在的问题及思考

由于我校学生大多是农村孩子，外地打工家庭就占一半多，学生基础参差不齐，很多家长文化程度低，根本不懂如何督促孩子学习，更谈不上辅导。加上学前班教育比一般孩子少二年，早期智力没有得到开发，起点比较低，所以很多孩子在学习上感到困难，即使教师在校耐心辅差也终究敌不过学生家庭不良习惯的负影响。从试卷中反映出以下几个方面：

审题能力有待提高。

识字不过关，字意不理解。

写字习惯有加强。

学生的语感有待培养。

四、教学反思

1.继续加强汉语拼音复习。从事多年的高段语文教学，我发现有的学生竟然不会拼拼音，而老师们往往在强化学生识记、书写汉字的同时，忽视了学生独立拼读音节的训练，课堂上学生在老师的提示或示范下不成问题，但一旦脱离了老师，就变得晕头转向，“b、d”不分，“q、p”不分，“h、f”不分，“n、l”不分，“z、c、s”与“zh、ch、sh”不分，“–n”与“-ng”不分，今后应该在后续性的语言实践中复习巩固汉语拼音

激发求知兴趣，培养良好的学习习惯……

兴趣是最重要的内驱力，特别是对于一年级新生，教师要善于抓住学生的学习心理，努力让学生发现兴趣的源泉，珍视学生学语文的点滴积极性，热情保护，真诚鼓励。

叶圣陶先生曾说：“什么是教育，简单一句话，就是养成良好的习惯。”我们发现语文学得好的学生大多数具有良好习惯。一年级正是培养学生书写习惯的重要时期。教师要充分利用范写的作用，手把手的一个个进行有效的纠正，直到正确规范为止。其次，教师应巡视进行指导，如发现有学生不认真或不按笔顺，及时纠正，促使学生养成良好的书写习惯。有一句古话“字如人面”，我们培养学生良好的书写习惯，就是培养学生良好的学习态度，也是培养学生严谨认真的人生态度。良好习惯的培养，需要教师细心、耐心和恒心，要舍得花时间精力有意识地训练。

教师钻研教材教法要富有个性。

钻研教材是教师的十分重要的基本功。语文教师钻研教材的能力是自身阅读能力能否切实深入的具体反映。要吃透教材，洞悉教材的内蕴。钻研教材要有寻根问底的钻劲，不满足于浮在表面，一知半解。要有为难自己的勇气，多问几个为什么，不懂不装懂。钻研教材一要独立思考，不能人云亦云。教学参考书只能是参考，钻研教材一定要有自己独到的见解。

加强写话教学的研究。

我从来不认为作文是高年级的任务。作文是学生的精神家园，是自己人生的“史记”，一年级学生想象力丰富，思想天真单纯，他们的很多想法虽直白但率直，教师应该保护他们想说想写的欲望，不必讲究什么章法结构，“最重要的原则”是“有话必说，无话不说，说须心口如一，不能说谎”。《语文标准》关于写作的基本理念是“写作是运用书面语言进行表达和交流的重要方式，是认识世界、认识自进行创造表述的过程”。不造假，是对作文最起码的要求；写出个性，有创意，才是作文的关键所在。因此，一年级语文也不可忽视写话教学的“三真”（真事、真心、真情）；“三童”（童真、童心、童趣）；“三有”（有个性、有创意、有价值取向）。

思维捋顺了，纠结的心也可暂时轻松一些，在反思中我们找到了差距，在思考中我们树立了目标，在实践中我们践行着教育者的圣神职责，让教育教学质量“更上一层楼”！痛定思痛的反思会鞭策师者整装，干一行爱一行，爱一行钻一行，仅此而已！

一年级语文质量分析（三）

本次期中测试，从题型的设计上，我感到不仅体现了新课程的理念，而且也准确地考察了学生们在学习阶段应掌握的知识点和能力点，更贴近了学生本身的具体实际。现对我校一年组语文学科质量情况做如下分析：

一、检测对象和基本情况

本次测试，我区一年级共有12个班，1131人参考。其中优秀人数是人，优秀率为，良好的人数是人，及格的人数是人，及格率是%，不及格的人数是18人。

二、具体答题情况分析

（一）拼音乐园

我会连，学生对字母表掌握很好，本题多数学生连线非常准确，只有个别学生不会连。

找到正确读音，学生连得比较正确，只有‘森’选择错误，造成失分。

看拼音写词语，本题出现的词语都是课本里出现的，而且平时练得比较熟悉，极少同学写错。

（二）字词天地

把字正确抄在田字格里，大多数同学字体工整，正确把字写好。

按照给出的偏旁写字，这道题完成很好，极少同学被扣分。

按要求填空，‘巴’‘此’这两个字的笔顺出现错误比较多，很多同学写错，失分严重。

组词，本题准确率高，失分少。

分类写词语，本题完成非常棒，极少同学不会分类，造成失分。

（三）句子沙龙。

找样子写句子，‘毽子一点儿也不听话’，照这句话写句子扣分严重，因为试卷出现的类型跟平时写作业有些不一样，学生作题目不够细心，造成失分。

按课文内容填空，学生对课文掌握比较好，失分极少。

（四）开心阅读。

这道题有少数同学不会数有几句话，照‘绿油油’写词语，有些同学不会观察，写成‘慢慢地’造成失分，失分最严重的是从短文中抄写一句话，很多同学不细心，做漏题，也有大部分同学，不是从短文中抄句子，而是自己写一句话，造成失分。

（五）快乐写话。大部分同学按照要求写得很好，有极少同学不会写什么季节，造成失分。

三、存在问题

从本次测试情况来看，在教学过程中有不少知识的落实情况还存在问题，考得不太理想。不少平时训练过的题目，学生因写错字而失分。看来以后要加强对学生认真审题、做题习惯的培养，加强对每个学生（特别是后进学生）所学知识落实情况的检查。

四、改进措施

针对这些问题，我们还要一如既往地做好以下工作：

抓好课堂40分钟的教学，扎实有效地进行听说读写训练，让学生在反复的积累运用中牢固掌握字形，词义，并能举一反三，灵活运用。

课后抓紧时间给学生复习巩固，尽量减少学生的遗忘率。

进一步加强阅读、写作的指导和训练，增强对语言文字的分析、理解能力，不断提高。

学生的语言理解、表达水平。

篇2

紧张而忙碌的一学期即将结束，期终测试已经结束。本次测试卷面分析如下：

    一、数据呈现

   本次语文测试的内容十分丰富，涵盖的知识面非常广，既注重对基础知识的考查，又注重对学生能力的培养。

一年级：合格率100%，良好率100%，优秀率100%，平均分95.04，高出镇平均2.47分；

二年级：合格率92.31%，良好率69.23%，优秀率92.31%，平均分86.85，与镇平均相差5.35分；

三年级：合格率100%，良好率93.75%，优秀率56.25%，平均分85.44，高于镇平均3.33分；

四年级：合格率100%，良好率72%，优秀率48%，平均分82.2，与镇平均相差2.01分；

五年级：合格率100%，良好率100%，优秀率66.67%，平均分87.92，高于镇平均6.03分；

纵观全校语文学科，有3个班级高于镇平均，有1个班级略低于镇平均，1个班级由于客观原因，与镇平均略有差距，但总体都呈进步趋势。

二、存在问题

    1.基础知识不够扎实。个别学生拼音不过关，字音上前后鼻音分不清。

    2.学生做题不细致，没有良好的审题习惯。本次考查的内容涉及内容广，考查学生对短文内容准确理解能力及平时积累词语的能力，还测查了学生对生活中的语文知识是否掌握牢固。由于平时对新旧知识前后渗透的训练相对少些，导致学生对综合性较强试题缺乏独立分析能力，失分较多。

    3.书写不规范。从整体卷面看，学生的书写情况不容乐观。书写不够端正，字体潦草不规范。

    4.学生学得太“规范”。透过整张试卷，不难看到我们学生学得太“规范”化，以至于对一些开放性题无所适从，没能真正读通、读懂、领会。更有甚者，部分学生不愿读题，凭自己的感觉，想当然地回答。我们的语文课上，学生心不在焉地似听非听，似答非答，似练非练的情况还存在。

   三、改进措施

依据此次考试的命题导向，结合我校学生实际，在今后的语文教学中，要做好以下几个方面的教学工作：

1.依纲扣本，深入挖掘丰富的语文课程资源，继续将学生引入更广阔的语文学习空间。重视学生能力的培养。在加强基础知识教学的同时，要把发展学生智力和培养学生能力贯穿在整个小学语文教学的始终。

2.紧扣训练重点，以教材为主，教给学生方法，多提供阅读材料，培养学生独立阅读能力。重视基础知识的落实。汉语拼音、字、词、句、阅读、习作、口语交际是最基础的知识，这些知识是进一步学习的基础，具有承前启后的作用，必须切实学好。引导学生去探索，正确理解，多积累。在教学中，既要使学生学到知识，又要重视学生获取知识的思维过程。

3.正确处理因材施教的关系。小学语文教育是母语教育，更是基础教育。因此，小学语文教学必须面向全体学生，根据学生的个别差异，因材施教。继续扎实基础知识教学，严格把关，绝不放弃一个差生。

4.注重知识的积累与运用，重视学生的理解感悟能力的培养。

篇3

关键词：道路桥梁；施工质量；对策；预防

中图分类号：U416 文献标识码：A

众所周知，要想富，先修路，可见道路桥梁工程对于一个地域经济的发展发挥着巨大的带动作用，在一些比较繁荣的城市里，公用实施也如雨后春笋般出现，这虽然为居民的日常生活带来了方便，但是也提高了道路桥梁建设的难度，所以道路桥梁工程上也会经常出现这样或者那样的质量问题，为了避免这一现象，要因地制宜，合理选择施工工艺。

1.道路桥梁工程的质量通病

因为桥头填土的沉降与桥台沉降有所不同，致使桥台与相邻的路基之间出现一定的沉降差，导致桥梁出现伸缩缝以及发生桥头跳车的现象，常常在深坑、高填以及立交桥互通匝道等填方路段发生高填土下沉现象，严重降低桥梁使用年限， 威胁着行驶车辆的安全性以及舒适度。与此同时，如若路基没有达到足够的承载力，会导致超限沉陷现象的发生，此外还常常出现沥青路面遭到损害，水泥路面端板开裂等。桥梁工程的每个环节都有着非常重要的战略性意义，一个环节的失误就会影响到整个工程的质量，因此要注意把握好每个环节的质量。

2.道路桥梁施工质量存在的问题

2.1 道路与桥梁过渡段不均匀沉降

当桥台和相邻路段之间的沉降差值超过一定的限度时，在经过桥梁的时候，行车便会颠簸，也就是发生道路桥梁的桥头跳车。究其原因，主要包括3个方面，其一，在进行施工时所用的压实机具不合理，没有达到标准的压实度；其二，台背调料与台身的刚度有着较大的差异引起沉降的不均匀性；其三，分层压实厚度太大，在检测压实度时不能准确地体现出实际的情况，而且如果内部有空洞，也不能检查出来；其四，桥梁承受的荷载量过大时，桥台和相邻的路堤就会出现一定的沉降差，常常导致错台、纵坡不顺以及伸缩缝的出现。

2.2 桥梁裂缝

众所周知，当前我国道路建设所采用的材料主要就是混凝土，而混凝土裂缝问题在道路桥梁建设中屡见不鲜，这主要有两个方面的原因。其一，混凝土本身的质量问题，原材料质量较差，不满足有关规定以及要求。其二，施工人员的问题，没有根据有关规定以及标准对混凝土进行合理的配合，甚至仅仅按照主管意识随意配比，在进行混凝土浇筑时力度不足或太大，拆除混凝土模时，缺乏及时有效的养护，致使混凝土的表面缺水干裂。因此常常出现混凝土裂缝现象的发生。

2.3 路面不平整

路基作为路面的基础，其质量的好坏直接决定着道路的使用年限以及质量。如果在施工过程中，路基的填料选择不恰当，路基的防护以及排水措施不够到位，就很有可能发生路基沉陷不均匀的现象，降低路面的平整度，这主要是由以下两个深层次的原因引起的。其一，沥青混合料的配合比不符合有关要求。如若油石较大，会导致路面产生壅包和泛油；如若油石较大，路面就会较为松散。此外，如果没有选择质量较好的矿料，集料的压碎值以及石料的抗压强度都会大大降低，颗粒尤其是细长扁平颗粒的含量就会太大，路面混合料的稳定性能就会大大降低。其二，道路的地下部位，尤其对于城市道路硭担往往有着较多的管线，种类数量各不相同，沟槽回填的密实度也会极大地影响着路基质量。在对填土进行压实时，往往会出现碾压倾斜、回填厚度以及材料不符合有关规定以及要求，致使回填土的密实度不合格，从而导致路基路面结构沉陷以及管体破裂等不良现象的发生。

3.道路桥梁工程质量管理的维护措施

3.1 强化工程质量意识，提高施工人员的素养

在道路桥梁施工过程中，要时刻秉着以人为本的思想，重视人为因素，建设队伍人员的技术以及素质在很大程度上决定着工程建设的质量，施工人员如果专业知识以及综合素质不够的话，就会很容易操作不合标准、主观臆断、任意蛮干等，影响工程的质量，因为要提高施工人员的专业以及综合素质，将专业训练落实到每一个人员，重点培养高技术高能能力的施工人员的同时也要重视施工队伍的建设，使施工人员各司其职，明确自己的工作任务以及责任，提高质量。除此之外，可以开展培训机制，主要是普及与质量标准有关的知识， 使道路桥梁建设者熟悉道桥的质量标准内容。

3.2 完善质量管理的组织机构

完善的质量管理组织机构有利于保障道路桥梁工程的质量。当前计算机技术发展迅速，为了更加方便地开展实践总结并归纳，可以建立起一套比较完善可靠的安全网络体系，对道路桥梁施工现场进行及时到位的质量监管以及控制，另外，检验测试仪器要配备充分，根据有关管理制度及时进行报告反馈。科学合理地分析并解决潜在的安全事故，因地制宜，根据道桥的实际情况确定好安全管理目标以及安全责任制度，将制度充分落实到实际工作中去，安全网络体系可以由企业领导负责，底层施工管理人员进行相应的配合，使每个人各司其职，各负其责，全面管理施工现场。与此同时，有关人员要设置一个组织机构，有针对性地制定好有关制度以及措施，质量管理机构的数量可以以及项目的数量而定，根据有关规定以及要求严格评定施工队伍的每一道工序，对施工人员要奖罚分明，提高施工人员的积极性以及道桥工程的质量。依据施工资料以及数据、技术方案和机械等对潜在安全事故进行深入的分析，并且要及时总结工作经验，全面监管以及控制施工现场的状况，使施工环境达到绝对安全以及良好，提高道桥的管理以及质量水平。

3.3 将现代化技术引入质量管理中

随着经济水平的发展，科学技术水平也日益提高，在各个行业的应用也越来越频繁，取得的效果也明显较好，所以将现代化技术引入道桥施工，使质量管理以及施工控制实现现代化、科技化以及信息化，实现资源共享，提供广阔的信息资源支撑，方便质量决策以及管理，是非常有必要的，所以在道桥工程中，要在技术和管理着两个方面充分引入创新的元素。

3.4 加强道路桥梁工程建设过程中的监督检查

在道路桥梁建设过程中，要加强监督检查的力度，及时发现潜在问题以及已经出现所谓问题，做到未雨绸缪以及及时解决。要及时检查工程的每个环节，每道工序，把好质量的关卡，监督人员要严格检查每一项施工工作，特别是施工机械、设备以及材料等，对于机械设备的使用状况要做到及时检查，保证质量完好，定期考核操作以及维修人员，保证工程质量。

3.5 做好工程质量评价

在整个道路桥梁建设过程中，工程质量评价是保证工程质量最为有效的关卡，工程设计、监理以及施工不当都会影响着道桥的质量，但是工程质量评价不到位也是重要的原因之一，而且往往会带来比较大的安全隐患，在进行评价时，要根据实际情况，严格把关，及时发现、处理，将不良后果扼杀在摇篮里。

结语

道路桥梁一旦出现质量问题，就会大大降低使用年限，要想保证道桥的质量，必须要做好工程监管工作，而且需要建设人员和管理人员相互配合，协调一致，选择合理有效的措施来保证工程的质量，保证行车安全，提高人民的幸福指数。

参考文献

[1]马立新.道路工程施工质量问题与控制[J].山西建筑，2016（10）：68.

篇4

关键词：城市道路桥梁；质量问题；预防控制

1.关于城市道路与桥梁工程中存在的质量问题分析

城市道路与桥梁工程在我国的交通运输过程中处在一个相当重要的位置，在整个国民经济的发展过程中表现出极其重要的作用。在我国的城市化进程中，我国的道路桥梁技术得到了较快的发展，施工质量也朝着高标准、高等级的方向发展。我们知道，施工过程在整个工程建设中占据了最主要位置，任何的疏忽都可能会造成质量上的问题，从而可能造成不堪设想的严重后果。所以，把握好施工过程中的各环节能够最有效的控制道路桥梁工程的整体质量。

1.1关于桥梁工程中的裂缝问题的简要分析

在我国的桥梁建设中，桥梁建设普遍都采用钢筋混泥土，但是在很多道路桥梁建设中都会出现混泥土开裂现象，严重的甚至会出现倒塌，这种严重的裂缝问题已成为桥梁施工工程中最令人头疼的问题之一。近年来，尤其在城市桥梁中广泛应用的预应力连续刚构梁，经常会在腹板部位出现四五十度的轻重程度不一的斜裂纹。混泥土桥梁中存在的裂缝问题一直以来都困扰着桥梁建设者，是桥梁建设中最令人头疼的问题，它牵连到混泥土的材料特性、构造特点及施工技术等方面的问题。造成混泥土桥梁裂缝的原因很多，但是造成问题的主要原因大多都是属于以下两种：

（1）混泥土覆盖不够严实。因为桥梁腹板内存在很多密集的预应力管道，在水泥浇注时，在密集的预应力管道附近容易造成水泥填充不够严实，容易出现蜂窝状缺陷甚至孔洞现象，这大大的降低了腹板处的承载强度。

（2）施工过程有效预应力难以达到。在施工过程中，经常会存在预应力管道放线不准确的现象，这容易造成预应力管道不够圆滑，并且在一些局部地方容易出现弯折的情况，造成预应力筋的实际位置与设计位置出现偏离误差，从而造成该处径向力的突变。并且，这种不平顺的预应力管道也很容易造成预应力束出现断丝滑丝现象。预应力的不足大大的降低了腹板的抗剪切能力，于是，腹板裂缝现象就很可能会发生，从而造成严重的后果。

1.2桥梁工程中的蜂窝、孔洞现象

在桥梁的建设过程中还存在一种局部蜂窝甚至孔洞的现象，造成这种现象的后果极其严重，甚至可能造成桥梁塌陷。蜂窝及孔洞现象大大的降低了桥梁结构的严密性，这几乎最大限度的降低了桥梁的结构强度，使得桥梁的承载能力大大下降，并且容易遭受腐蚀而造成重大的损伤，严重地降低了工程的质量。造成这种现象的原因大体有以下几点：

（1）在施工过程中，施工人员未按照标准比例进行混泥土的配比，施工工艺较差，并且不按照施工步骤进行正确施工，施工存在很大的随机性，遇到施工问题有的不上报甚至自行胡乱操作。

（2）在混泥土按比例配备好后，进行振捣不规范，混搅不匀，使得某些部位结构不够密实。在撤膜后容易出现蜂窝、孔洞等现象；在振捣过多部位，骨料容易沉到下方，混泥土浆泌干表面。

（3）在混泥土模的加工上存在精度不足现象，且在现场施工过程中存在周转次数过多现象，这容易造成局部变形甚至出现漏洞而导致密封不严而漏浆，从而导致骨料间隙漏浆甚至无浆，待浆凝固后形成稀疏状蜂窝现象。

1.3雨水井、检查井与路面的接缝处的塌陷现象

在道路桥梁的施工过程中，施工工程的辅助设施一般较多，因此，会将雨水井设置在行车道路上，在行车道上还有可能设有检查井。当其井背宽度较小时，回填夯实就显得极为不易，这导致压实度检查存在很大的困难。在施工过程中，时常会存在监管不严现象，这势必导致施工工程出现质量问题，导致常见的雨水井及检查井与路面接缝处出现塌落缺陷，这对公路行车的安全性造成了一定的影响。

2.道路与桥梁施工质量控制手段

2.1提高施工人员的综合素质

在道路桥梁的施工过程中，施工人员由始至终都充当着最主要的角色，施工应着力于提高施工人员的综合素质。但是，要做到让整个施工过程的质量得到良好的控制，就不能只注重管理施工的过程，而应当注重对施工人员的一个综合素质的提升，只有施工人员的各方面素质符合要求，才能最大限度的控制好整个施工质量。提高施工人员的素质，具体应当做到以下三点：

（1）提高施工人员的素质，应当注重对员工责任心的培养，只有员工具备了重视质量问题的责任心，才能在施工队伍中树立出人人重视质量的良好氛围，才能树立出将质量放在首要位置的良好职业道德和心理状态。

（2）提高施工人员的素质，还应当要改善施工人员的劳动条件，让员工能够积极的进行劳动，激发他们的劳动热情和劳动自主性。

（3）提高施工人员的素质，应当要对施工人员进行专业化的技术培训及专业性考核，定期对施工人员进行技术资格认证且设立相应的资格薪资制度，激励施工人员不断的提高自身的施工技术水平。

总之，要把握好施工的整体质量，就应当要做到既注重施工过程，又应当注重对施工人员进行技术及施工技巧等方面的综合培训，要在整个施工队伍中树立起以质量为重的施工精神，并将其落实到每一个人，执行到每一个施工细节上，创造出让市民满意的品质工程，为人民造福。

2.2努力控制工程设计方面的质量

工程设计在整个工程建设中发挥着极其重要的作用，所以在工程设计阶段应当要努力的做好质量把关，以防在设计环节出现差错而造成整个施工工程的质量缺陷。在桥梁施工项目施工设计质量把关环节，应当要积极的推广设计理念，从而为企业迎来质量方面的信誉，对一些高水平的工程，应该在设计方面投入更多的资金预算，以在设计环节上做好质量保证。同时设立设计工程奖惩制度，邀请知名的专业人士参与设计方案评分，评审出优秀的设计方案，对优秀的工程设计方案进行适当的嘉奖。在施工图的审查上也应当要选择资历和设计水平较高的设计单位进行审查，以此全方位提高工程设计的质量。

2.3建立完善的工程质量保障系统

2.3.1设立奖惩制度，提高员工的工作积极性

在道路桥梁的施工质量控制上，工程质量项目经理应当要建立完善的奖惩制度，通过建立工程质量奖惩制度，对工程施工过程中的违规操作、谎报质量、胡乱作假、擅离职守等行为进行相应的惩罚；对在工作中认真负责，严格遵守施工纪律，且提前预防重大事故发生的人员应当给予积极的奖励，以此增强员工的工作注意力，提高员工的工作积极性。

2.3.2注重机械保养与维护

在施工过程中，施工机械需要进行日常的保养及维护，以确保施工能够顺利的进行。通常情况下，施工机械需要专业的机械维护人员运用计算机进行维护及保养，机械操作人员还必须做到日常的跟踪监督工作，以防止机械临时故障得不到解决而影响到施工进程，检查要做到“一日三次”。

3.总结

总之，城市道路与桥梁是一个城市发展水平及市容市貌的重要体现，它们的好坏直接关系到一个城市建设的形象，它能够给广大市民带来日常生活的便利。同时，城市道路与桥梁建设也是一个城市的一张名片，时刻体现出一个城市的管理水平及发展状况。不可否认，在我国城市的道路与桥梁建设中还存在很多问题，但是，我们相信，随着施工技术的进步及管理的日益完善，我国的道路及桥梁建设的质量问题会做得越来越好，这是广大市民所期待的，也是社会发展的必然要求。

参考文献：

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关键词：成人教育；高职教育；提升对策

当前高职院校成人教育要想持续的发展下去，成为我国教育方面的不可缺少的一部分，需加强改革，只有这样，高职成人教育才能够走出属于自己的特色之路。

1高职成人教育质量出现的现状问题

1.1教育模式老套

高职成人教育办学模式普遍十分老套，创新不足。其主要是照搬普通教育模式，在课程安排和考试选拔方面没有自己的特色，然而照搬全日制教育并不能给其带来益处，只会让其埋没闪光点，得不到较好的发展，以至于成人教育普遍的社会认可率低于全日制普通教育。

1.2重视学历忽视教育

高职成人教育在中国的发展主要是为了提高学历，没有达到“终身学习”的目的，授业者没有把实习与学习紧密结合起来，没有按照专业不同来突出其实践性，技能性、行业性这些优势，所以导致学生来继续教育得到的并不是自身能力的提高，而是花钱买文凭，这有违国家开办高职成人教育学校的目的，是大家都不愿意看到的。

1.3生源趋向低龄化

高职成人教育如今普遍低龄化，这是一个很严重的问题。许多初中生毕业后因对高职成人教育的理解不够彻底而选择可以拿到专科文凭的成人教育而不选择统招的普高，想借此捷径躲避高考，可实际上成人教育社会认可率是普遍低于普高的。这个问题除了自身原因还有一个问题是高职成人教育的招生模式的问题。它的考试模式实行的是统一试卷，这种考试教学与实践没有联系，不适用于成人，所以成人通过率低，以至于来成人教育的成人越来越少。高职成人教育学生呈现低龄化。

1.4教师队伍不规范

高职院校的教师队伍比较不规范，大部分是兼职老师，教师的学历也比较低，教学时通常力不从心。其次就是普通班教学任务较多，学校在安排教学任务时，一般为先普通教育，后成人教育。因此这两方面的原因影响了成人教育的质量，阻止了成人教育的发展。

1.5教学质量缺少监管

目前，高职成人教育的办学形式大都不太规范，由市场调控为主，没有专门的对此进行监管的机构，使得教学质量低下。

1.6成人教育不被重视

高职院校从开办到现在都存在一些严重的问题，高职院校办成人教育，要怎样才能办好，一般领导是不会考虑这个问题的，学校对于成人教育的利益考虑就在于金钱而不是教学目的。他们强调的是经济效益而不是教学目的，在他们看来利用更少的教学资源获得最大的经济效益才是最优的，这是他们不够重视的表现。

2提高成人教育质量的办法

2.1更新教育理念，提高思想认识

要想对一件事进行改革，最主要的是革思想。所以我们必须让人们，尤其是领导班子认识到成人教育的重要性，成人教育是实现终身教育的重要途径之一，是我国实施人才培养工程的一个重要组成部分。所以我们必须从思想上认识到成人教育的重要性，只有这样才能促进高职成人教育的可持续发展。

2.2改进教学方法

要想真正实现成人教育的目的一个重要的方法是改进其教学方法。为什么要改进教学方法呢？因为我们要清楚的知道成人教育的受众是社会中需要继续教育的成人，而不是低龄的学生，因此，我们的教学方法就不能用普通教学方法套用，要根据学生的心理特征来制定因材施教的教学方法。可以将课堂教学和社会实践有效的结合起来，这样可以更好的使学生学到其需要的技能。

2.3选择合适的教材

高校要编写一本具有成人教育特色的教材。成教教材选择或编写主要要以成人为受众，了解研究成人的心理特征，编写出适合成人学习的教材，提高成人的升学率。第二就是要编写切合实际的教材，要把理论知识与实践活动相结合，并且融汇贯通。只有这样才是真正达到了成人教育的目的，才能使成人教育成为我国高等教育中不可或缺的一部分，才能真正提高我国的综合国力，提高国民素质

2.4提高教师队伍综合素质

前文提到成人教育的阻碍之一就是教师自身的素质不高，不仅是自身文化素质的不够高，还有一个原因就是自身思想觉悟的缺陷。所以我们需要的成人教育的教师一定要是在思想觉悟上热爱成人教育的教师。其次就是教师在拥有较强的专业理论知识的同时，更要具有丰富的实践经验。只有将实践与理论结合的教学方式才能真正达到继续教育的目的，才能真正培养出国家需要的人才。

2.5实行灵活的教学管理制度

改革高职成人教育的教学管理模式。统一考试入学、统一修学年限，统一的入学管理，统一的课程安排，这是目前的高职成人教育的管理模式。这个管理模式严重忽略学员的个体差异性，也忽略了成人与孩童的不同之处。由于社会在职人员的自身时间原因，目前的成人教育的学制和时间是很不合理的。所以我认为成人教育应该认识到这些个体差异性，然后因材施教，只有这样才不会打扰到成人的日常工作和生活，使成人教育教学更加适合成人教育的特点和规律。

2.6建立健全教学质量管理监控体系

如果只靠市场调节是无法避免人们由于对利益的追逐导致的成人教育市场的混乱，要想成人教育的健康有效发展就只有利用法律的强制性来迫使大家遵守法律。所以国家应该建立健全成人教育相关的法律法规，以及专门的监管机构。只有这样才能提高人们对成人教育的重视程度，让学校领导重视起来从而建立完整的教学质量管理和评估系统。

2.7建立科学的高职成人教育质量评估体系

要想建立健全成人教育的发展就必须要建立好成人教育质量评估。成人教育的评估系统分为外部评估和内部评估。为什么要对成人教育建立质量评估呢？主要有以下几方面的原因：一是质量评估才能使成人教育活动更好的发展；二是只有质量评估才能够帮助成人教育进行改正；三是质量评估可以在社会上形成一个监督机制，迫使成人教育规范发展。高职成人教育质量外部评估是指成人教育利用外部环境对自身的评估的过程。而内部评估就是指机构自身对自身工作状态的评估。外部评估和内部评估在许多方面都有些千差万别的差异，但是它们又相互依存，互为影响，无法分离。所以要想建立健全合理的质量评估体系就不能把内部评估和外部评估分离，一定要两方面考虑。

参考文献

[1]齐永家,于晓东.我国成人教育存在的问题及对策研究——以吉林省成人教育现状分析[J].继续教育研究.2010

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【关键词】 建筑结构设计； 设计质量； 途径

结构设计是现代建筑设计中的核心内容，是确保建筑物整体结构稳定性及安全性的关键，设计师在结构设计时应注意一些常见设计通病，确保结构设计的科学性、合理性、经济性、安全性，避免后期出现设计变更或者其他质量安全问题，从而提高建筑建设的效益。

一、建筑结构设计的标准和原则

1、建筑结构设计的标准

建筑设计一般的标准为：建筑结构设计过程中不能破坏原来的建筑设计，要根据设计的建筑来制定出合理、科学的结构，不能超出设计的能力之外。总的来说，判断房屋建筑结构设计是否符合设计的标准，主要从安全、经济、美观、实用以及施工方便这五个方面来进行评定。只要符合这五个评判标准，就说明这个房屋建筑结构的设计是成功的，如果不符合这些要求，这个设计就不能通过。可以说，这五个设计的标准是设计人员付诸种种努力最终想要实现的目标。

2、建筑结构设计的原则

（1）设计要顾全大局，抓大放小。在建筑结构的设计中，对于设计中非常重要的概念，如强剪弱弯、强柱弱梁等要牢记于心，要将全局观念深深的牢记于心，虽然在建筑结构的设计中，各个构件在整个结构中担任的角色不同，但是它们是作为整体一部分出现的，缺少一个，都会酿成大祸。在建筑结构设计中，一定要抓大局，对于那些细小的环节也不能放松。

（2）设计要设置多道防线，保证安全。在对建筑结构进行设计的过程中，要重点考虑结构的多道防线，考虑它们的安全系数，在建筑中，由于多肢墙比单片墙的抵抗力大，因此在建筑设计中要充分考虑多肢墙的位置设置。在对建筑结构设计过程中，要知道结构的安全体系就是靠多道防线来进行设计的，在突发灾难时，寄希望于某一单体结构是很危险的。

（3）设计要刚柔并济，保证稳定。在设计结构过程中，要充分考虑结构的刚柔对比，因为如果结构的刚性太强，就会使得建筑的变形能力变小，当突然发生灾难时，瞬间强大的破坏力会让建筑损伤严重。如果在结构中适当的加入一些柔软的结构，就能弥补刚性结构的不足，做到稳定、安全。

（4） 设计要将结构中的各个关节打通。在建筑结构的设计中，建筑的关节无处不在。在建筑结构的体系中，变化的统一是最终目标，虽然在结构的理想模型中是一体的，没有任何的关节出现，这样的浑然一体能够让外力迅速地分散、传递、消减。将建筑结构中的关节打通，就可以让建筑保持平衡，使其处于稳定的静态模式下，保证建筑的稳定和安全。

二、提高建筑结构设计质量的措施

1、加强对基础设计的研究

建筑结构的地基基础直接影响到建筑结构工程的整体稳定性，对于整个建筑都有着巨大的影响，因此，在建筑结构设计前，应当首先加强对地勘资料的研究。设计单位应结合建筑规范对当地的水文地质条件进行深入的调查和研究，充分收集当地其他建筑工程的设计资料， 借以从中找出对建筑设计有影响的因素，对优点加以改进和创新，根据缺陷制定出相应的规避措施，以保证建筑结构设计的不利影响降到最低， 做到因地制宜，从而有效提高建筑结构设计的质量，保证后续工程施工的顺利进行，同时提高建筑工程施工的质量和效率。

2、综合考虑框架设计

在进行建筑结构的框架结构设计进程中，设计人员应当充分考虑框架的设计，将框架的横向设计和纵向设计放在同等重要的地位，对于这两个方面，设计人员都要按照抗震规范要求进行严谨的设计， 以确保梁柱的节点、其中的纵筋、箍筋等构件都按照设计标准进行设计。

3、强化对楼板设计影响因素的考虑

在建筑工程设计中，最重要的就是建筑工程的稳定性，只有提高建筑工程的稳定性，才能够有效提高工程施工的质量和效率，保证工程建设的顺利进行。对于楼板的受力状态，设计人员应当进行充分的了解，将双向板和单向板分开设计，以保证其计算数值符合板的实际承受能力，并且按照实际要求进行配筋。在楼板设计中，要了解的不仅有楼板自身的承载力问题，同时还要考虑其周围构件的承载力， 设计人员在计算楼板的承载力时，应当充分考虑整个建筑结构的承载力。

4、优化上部结构

要想模型建立与优化建筑的上部结构，首先就要对剪力墙进行合理的布设，对剪力墙的质量均匀予以有效保证。这样，楼层的结构重心便能同楼层的平面刚度中心点实现重合，从而有效地削减了风力以及地震等外部荷载作用的扭转影响。如果建筑的类型允许的话，那么可以尽量使用大开间的剪力墙构造，并对剪力墙的墙肢长进行增加。这样做，不仅可以有效地对墙肢的数量进行缩减，还可以确保刚度能够与相关标准相符合，并以此作为前提与基础，有效地降低混凝土的使用数量。此外，因为剪力墙中的暗柱通常采用的都是钢筋建材，通过大开间的剪力墙构造应用，是可以有效缩减钢筋的使用数量。

5、协调优化结构与建筑

对建筑结构进行设计的时候，应该尽可能地对建筑的结构与整体平面的配合紧密予以有效保证，使得结构合理、造型美观的效果可以有效的实现出来。对建筑墙与柱进行布设的时候，应该和房建平面的功能需求一样，每个房建的开间与进深等都应该保持一致。尽可能地简洁建筑系统，不可以让柱与墙之间出现错位的情况，而且每一层的截面面积与高度都应该是一样的。

6、加强结构细部的优化工作

对于建筑结构来说，一定要重视建筑的分部结构优化工作。中国有句老话叫“千里之堤，毁于蚁穴”，说的就是重视细节的道理，主体结构构建好了，但是如果局部位置出现问题，将危及整座建筑物，结构细部的优化工作包括了结构细部的设计工作，如平时我们工作中给常见的矩形现浇板做设计时，需要对其先做分析，避免在拐角处有裂缝，这都是细节，但如果不注意，引起的后果将不堪设想。另外，如今已不再是过去手绘稿的年代了，计算机已经渗透了我们的工作，设计人员需要与时俱进，了解计算机的工作性能，将设计理论通过计算机软件输出，既节省了时间，也方便修改，但如何将计算机与设计理论完美结合，设计或优化我们的结构方案，还需设计人员加强学习。

7、对统计结论进行分析

设计人员在进行了各种计算之后，要对统计结果进行认真的分析，并且找出各个设计方案中不同点和相同点，并且结合总体的设计情况和进展选择最佳的设计方案。设计人员在进行结论分析的时候，要注意不要遗漏一些细节问题。房屋的建设与设计是一项耗时长、成本高的项目，它不仅涉及到建设单位的利益，也涉及到了房屋使用者的利益，设计人员在把握细节的基础上，要注意从宏观上把握住当事人的利益，这样才能够有效的节约建设成本，进一步优化建筑结构。在进行建筑结构优化的时候，设计人员不仅要避免追求片面的利益，还应该避免为了追求设计创新而忽略了建筑实际情况。

三、结语

总而言之，建筑结构设计优化方法在房屋结构设计中的实际应用具有重要的意义，是使房屋实现新的价值的重要手段。突破以往简单的安全、经济特点，变得更加的美观、适用并且易于施工，不仅给购房者带来了巨大的利益，还给房屋建造商带来了较大的经济效益，可谓是一举两得。

参考文献：

[1] 徐巧. 分析房屋建筑结构设计中的关键问题[J]. 科技与企业. 2014（07）

[2] 周堂. 房屋建筑结构设计中常见问题分析[J]. 科技与企业. 2014（07）

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关键词：市政道路桥梁施工质量 分析 预防

1. 市政道路桥梁施工内容概述及特点

1.1市政道路桥梁施工内容。一般情况下，道路桥梁施工内容主要包括平整场地、修建临时道路、机械设备的搬运安装、桥墩桩基的定位钻探、混凝土浇筑构件以及吊装设备的移位等内容。

1.2市政道路桥梁工程施工的主要特点。一是工作准备周期短，开工要求急。城市道路工程通常由政府出资建设，出于减少工程建设对城市日常生活的干扰这一目的，对施工周期的要求又十分严格，工程只能提前，不准推后，施工单位往往根据工期，倒排进度计划，难免缺乏周密性。二是往往施工场地狭窄，动迁量大。由于城市道路工程一般是在市内的大街小巷进行施工，旧房拆迁量大，场地狭窄，常常影响施工路段的环境和交通，给市民的生活和生产带来了不便，也增加了对道路工程进行进度控制、质量控制的难度。三是常常地下管线复杂。城市道路工程建设实施当中，经常遇到与供热、给水、煤气、电力、电信等管线位置不明的情况，若盲目施工极有可能挖断管线，造成重大的经济损失和严重的社会影响。同时也对道路工程进度带来负面影响，增加额外的投资费用。四是原材料投资较大。城市道路工程材料使用量极大，在工程造价中，所占比例达到50%左右，如何合理选材，是工程监理工作质量控制的重要环节。

2. 市政道路桥梁工程施工存在的问题

2.1从管理的角度来讲，施工现场的管理不规范。对施工现场的管理应当是整个路桥施工管理中非常重要的一个环节，施工中大多数设备和材料的供应、施工人员的作业等都是在这里完成的，因此，对于施工现场进行规范的管理，有助于路桥工程质量的提高。但是，目前我国大部分路桥工程项目，其管理者对施工现场的管理没有达到标准，整个施工现场的管理较为混乱，管理制度不规范，无法达到我国对施工现场的管理要求。其主要的表现：在现场随意堆放各种建筑垃圾，清理人员没有及时进行清理；对各种施工设备不进行及时规范的维护和清理；尤其是在施工材料的存放方面，没有在指定的位置进行堆放；另外，施工人员的综合素质较低，很难满足高质量施工的要求。

2.2从工程质量的角度来讲，存在一系列的通病。主要有：

2.2.1桥梁裂缝。在市政道路桥梁工程中，混凝土桥梁裂缝问题不仅会对整个工程的质量形成影响，甚至有可能造成桥梁的倒塌。因而，桥梁裂缝已经成为市政道路桥梁工程中备受关注的质量问题之一。其主要原因是温度应力不适宜、混凝土振捣不足和有效预应力不够造成的。

2.2.2钢筋锈蚀。在市政道路桥梁施工中，钢筋可以说是必不可少的建筑材料，桥梁施工钢筋材料的使用寿命决定了整个桥梁的使用质量。但目前，我国市政道路桥梁施工中钢筋锈蚀的难题却普遍存在。

2.2.3碱蚀问题。在市政道路桥梁建设及使用过程中，碱蚀也是最常见的一种桥梁质量通病。要对桥梁碱蚀问题加以探讨，首先我们要对”碱蚀”进行简单的了解。所谓碱蚀主要是指钢筋混凝土结构中碱料的反应、卤素离子侵蚀和因此引起的各种钢筋锈胀等问题。具体到市政道路建设及使用当中来看，碱蚀病害的发生常常会使桥梁结构发生裂缝，引起钢筋锈胀，加速桥梁构件的失效速度。一般情况下，桥梁的碱蚀主要发生于边梁的挑檐处，预制边梁、次边梁以及第三片梁的腹板和交缝处，泄水孔周边，桥台背墙以及梁端、帽梁等位置。

2.3从规划上来讲，工程不合理的进度规划。对路桥工程进行管理的重要任务之一就是保证工程施工的进度，尽量使工程在规定的工期之内完成，以保证工程建设的效益。一般来说，路桥工程有着工程所需要的时间较长、资金的投入较大、施工管理工作比较复杂的特点，如果没有完善的进度规划和管理，很容易造成工期的拖延，使得工程成本的增加。目前我国在路桥工程的施工进度管理方面有着明显的缺陷，基本没有对工程进度进行科学和合理的规划，对工程的设计图纸的审核也不够严谨。工程施工的实际进度难以按照预计的进度来进行，致使工程延期的现象时有发生。

2.4从工程安全角度来讲，工程安全系数不高。近些年来路桥工程建设中发生的安全事故，其中约90%的安全事故是由“人机”系统中“人”的行为要素造成的，很大程度上，安全事故产生的内因是由人力资源匮乏与安全生产管理需求间巨大差距造成的，而更深层次的原因是现行工程安全生产管理机制所引发的。在当前市场经济环境下，路桥施工企业更加重视于企业经济效益的提升，较多地延续了计划经济体制环境下形成的安全管理思路及办法，不能妥善处理近期利润与长远发展、责任风险与获利间的协调关系，安全事故频发。

3．预防市政道路桥梁工程施工质量问题应采取的措施

3.1明确市政道路桥梁工程施工质量管理目标。市政道路桥梁工程施工质量管理的目的是为了确保工程质量安全、达标，满足道路工程的使用需求。应明确质量控制目标。需要严格控制路面的平整度、压实度、配合比等指标。应抓好各材料的规格、配合比，确保该层的材料质量和性质要求。同时，要严格抓好道路的松铺厚度，含水量应控制在最佳含水量附近，初压后进行人工整修，特殊原因无法碾压到位的应采用工人夯实，以确保其结构层的质量。

3.2要强化市政道路桥梁工程施工的安全管理。做好施工供现场的安全管理，是施工能够顺利进行的前提。路桥工程有着施工线路长、设备和人员投入量大、交叉作业面多、特殊工种多、露天施工的特点，因此其管理难度很大。在工作中施工单位首先要建立安全管理的机构和制度，对安全岗位的职责予以完善，将安全的奖惩措施落到实处。其次施工单位应该加强对施工现场的安全监督和检查工作，经常进行各种专项的检查如防火、防盗、防爆、用电安全、交通安全、高空作业、机械设备等方面。同时建立定期的检查制度，做好月检、季检、年检工作。

3.3要强化市政道路桥梁工程施工成本控制。首先应该完善成本控制制度。主要集中在权责分明，落实责任到个人。每一项具体的工作都有其固定的成本控制管理部门和专业人员，所有的成本控制文件的审批最终要经过项目。这样既能够提高各个环节的成本控制工作的效率，又能够进行集中的管理，避免管理过程中出现漏洞，等现象。其次，加强工作细节的管理，例如路桥施工过程中的材料采购费用、交通运输费用、人力资源支出费用等，每一个工作环节的费用支出都需要进行及时的记录，并实现网络的数据共享，以便于各个部门进行互相监督，提高资金利用和管理的透明度。另外，还要加强奖惩制度，对于工作成绩突出的业务人员可以给予资金和职位的奖励，而对于业务能力部件提升的部分人员必须严肃处理，以便于提高工作人员的工作积极性，调动团队的整体业务能力。

3.4要强化市政道路桥梁工程施工监管。应加强监理部门的监管力度，明确监理部门的权责，加大对一些未按要求进行监管单位的惩治力度，确保施工按规范按要求进行。

结语：通过对以上道路桥梁施工存在问题的分析，相关管理与施工人员应引起足够的重视，要强化管理意识，并制定相应的措施来确保工程质量。

参考文献：

[1]俞亚兰.赵志龙.市政道路桥梁工程的施工管理措施.浙江鸿正建设有限公司

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【关键词】市政道路；桥梁；施工质量；问题分析；预防

中图分类号：K928.78 文献标识码：A 文章编号：

在目前，国家的经济实力和科学技术的发展迅速，带动了交通行业迅速壮大，城市的市政道路建设也得到了更大的发展空间。然而，随着道路工程项目数量的不断增加，施工人员的人数也随之加大，这也使得道路施工队伍在技术水平上不够平均，工程施工过程的技术操作也无法满足要求标准，施工过程的质量管理体系不够完善，这些都使得道路工程的质量问题频频出现。

1 市政道路桥梁建设现状

1.1 材料控制不足

在目前，我国的经济发展水平不断提高，人们的生活水平也开始得到了改善，这也使得我国的交通事业不断得到发展，市政道路桥梁工程的建设也开始不断加大规模和水量，带动了工程建设的发展。然而，一些施工单位对市场经济利益存在强大的欲望，希望将获取更多的经济收益，从而导致一系列偷工减料的事件出现，施工项目工程的质量受到严重的影响，给市政道路桥梁建设带来了一系列的隐患。

1.2 施工人员素质较低

在目前，一些施工单位因为人工费用的上升，对施工队伍的建设放低了要求。大多数的施工单位只配置了少数的施工技术人员，一些单位的施工队伍中甚至夹杂着一些临时招来的农民工以及闲散人士，这也导致整个施工团队的技术水平不断下降，施工质量的控制难度不断加大。

1.3 质量控制难度大

目前在我国，大多数的市政道路桥梁工程的项目相对较大，投资力度较高，可达到几千万。一些施工单位为了对施工质量进行控制，一般采取分步控制以及分项控制的方法，这也使得工程项目的建设环节较为繁琐，对施工团队的施工工艺以及施工技巧也提出了更高的要求。然而，这些却在另一个角度上加大了施工质量的控制难度。其中施工单位人员需要具备完善的理论和技术体系，对各种施工工艺要具有较高的认识和了解。另外项目建设规模的加大，这就导致了对工程识别的难度也会加大，施工工程中如果划分过于简单，质量控制以及成本控制难度将会加大，划分过于仔细，又会加大协调以及控制的难度。

2 市政道路桥梁施工质量问题分析

2.1 桥梁开裂

市政道路桥梁在施工过程中容易出现开裂的情况，这样就会导致桥梁出现倒塌。对于一些应用较为广泛的预应力连续刚构梁，腹板处容易出现断裂情况，导致桥梁出现不同程度倾斜情况的出现。混凝土本身与众多因素存在关联，包括了混凝土的材料性质、外力情况以及结构特点等，这些都会对混凝土造成一定的影响。因此总结得出桥梁开裂的主要原因主要有以下几个方面：

（1）混凝土存在局部漏振以及欠振的情况。对于桥梁而言，混凝土的密实度起到了稳固作用，然而，在施工过程中，预应力管道下面的混凝土容易出现欠振以及漏振的情况，这些会导致混凝土的密实度受到影响。在严重情况下，甚至会导致腹板出现蜂窝、麻面以及孔洞。

（2）预应力达不到标准。施工过程中，预应力管道如果出现错误，则会导致管道的圆润度不够，从而出现局部的弯折，从而使径向力发生突变。另外，连续预座力管道的平顺度不够，还会导致预应力束出现断丝或者滑丝，从而导致腹板的开裂。

2.2 混凝土出现气泡、麻面以及蜂窝情况

混凝土因为密实度不够，会导致气泡、麻面以及蜂窝的出现，导致桥梁出现局部腐蚀以及承受力下降的情况。在耐受力以及承载力出现下降的情况下，桥梁的安全性就得不到保障。其中造成混凝土出现气泡、麻面以及蜂窝的情况，主要有以下几点：

（1）市政道路桥梁在施工过程中，由于施工人员缺乏对相关知识的认识和了解，就会使配比出现失误，操作过程背离标准，导致了施工工艺达不到规范，从而产生混凝土质量问题。

（2）混凝土在浇筑过程中，由于振捣过程没有符合相关的原则和规范，导致局部振捣不足，降低了混凝土的密实度，从而致使气泡、麻面以及蜂窝现象的出现。如果振捣过程过度，则会导致骨料的下沉，混凝土浆将会泌干在表面。

（3）混凝土模加工精度的不够，周转次数过多，这些会导致接缝密封不足，产生漏浆的情况，骨料间隙缺乏土浆，干硬后会导致蜂窝现象的出现。

2.3 检查井等设施的接缝处出现塌陷

市政道路建设中，对于检查井以及雨水井等辅助设施，如果井背的宽度不够，则会导致夯实工作受到影响，而且由于施工单位缺乏检查力度，从而导致检查井等辅助设施的接缝处出现塌陷。

3 市政道路桥梁施工质量问题的预防措施

市政道路桥梁在施工过程中需要加强对质量的控制，因此施工单位需要加强监督管理力度，并采取有效的预防措施进行处理。施工过程需要落实全面控制，从而有效保证施工项目的质量。预防措施主要有以下几点：

3.1 施工设计尽量减少误差

设计过程中，需要对结构参数加以考虑和分析，精确程度在一定情况下会影响分析结果的准确性。

施工过程中，实际的结构参数与设计值难免存在一些误差，导致施工过程受到影响。因此在现场施工中，需要对这些误差进行考虑。这是因为，施工过程中的一些构件本身也存在一些误差，这样就会产生其他误差。这些会导致桥梁的内力作用受到影响。因此，在施工过程中，需要保证参数值与设计值的误差得到控制，并对器件本身的误差进行考虑，落实施工现场的材料采样，从而保证施工质量。

3.2 施工材料需要材料的选择

施工过程中的材料需要加强控制力度，桥梁在施工建设过程中，使用的混凝土如果是脆性材料，这些材料一般是由水、水泥等物质组成的，在一般情况下会导致变形。另外，对于已经硬化的混凝土而言，其中存在一些较小的裂缝，受到环境温度以及载荷的影响，这些裂缝会开始逐渐变大，从而导致桥梁的抗压以及承受能力下降。因此在材料的选择上，需要加强管理和控制，并保证检测仪器的精度，从而有效控制误差。施工单位还需要定期对设备进行检查，从而有效保证设备的正常使用，施工过程需要加强监管工作。

3.3 施工过程需要加强监督管理力度

在对市政道路桥梁进行施工的过程中，难免存在一系列的质量问题。因此需要对施工过程的质量进行控制，落实规范科学的施工工艺，并加强监管力度，并对偷工减料的现象进行控制和处理，从而保证施工工作的质量。另外，还需要落实安全管理，防止出现人员伤亡。

结束语：

市政道路桥梁的建设对一个城市的发展和进步有着重要的作用，施工工程复杂，施工难度高，因此施工单位更应该严格进行质量控制，对存在的质量问题要进行及时处理，从而有利于社会的发展和国家的建设。

参考文献：

[1]余昌.城市道路桥梁施工质量问题分析与预防[J].科技资讯，2009，2（12）：56.

[2]常悦.城市道路桥梁施工质量问题分析与预防[J].黑龙江科技信息，2012，3（9）：267.

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[关键词]桥梁施工；质量问题；预防对策

中图分类号：U445.4 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）13-0258-01

引言

如今随着我国西部经济的快速增长，带动交通建设行业得以突飞猛进的发展，高速公路使城市间缩短了距离，形成了小时经济圈。与此同时全省的高速公路建设已是如火如荼进行，贵州力争在未来五年内再打造出5000多公里的高速公路，与现有的高速公路进行加密形成路网，届时突破万里高速，在全国高速公路中也提前步入领先行列，如今地方高速公路建设由原来的国有资产建设逐渐转变成现在BOT及PPP模式，因此桥梁的建设的质量也是不可避免的会出现各种各样的问题，这值得我们每一位建设者在建设过程中的质量意识和质量要求，严把质量关，控制好施工过程中的质量问题。所以应该针对桥梁在建设过程中存在的一些问题给出合理化建议和策略，以促进交通建设事业安全稳定的畅行。

1 高速公路桥梁施工质量的现状

在桥梁施工中，质量是这个项目的命脉。近年来我们通过新闻媒体的报道，能够发现现在的某些项目的桥梁质量存在问题。反映出一个信息“建筑项目的质量”控制要在关键点上找寻突破。对于桥梁建设来说，怎样增强桥梁施工的质量控制，就变成项目建设当中面对的一个关键挑战。在中国的交通建设当中，掌握好项目的质量不仅影响到承建企业的“生命”，还影响着每一位应用者的生命安全，所以增强桥梁施工的质量控制工作的展开势在必行。

2 高速公路桥梁施工的质量问题分析

2.1 裂缝问题

在桥梁的施工中，会大量地使用自拌混凝土和商品混凝土，鉴于混凝土性质的特殊性，会经常出现开裂的问题。一般情况下，裂缝分为很多种，主要包含温度裂缝、收缩裂缝、沉降裂缝以及冻胀裂缝等等。由于桥梁施工的复杂性，涉及专业较多，容易受到很多因素的影响，因此，导致桥梁施工裂缝的原因也是多种多样的。混凝土的浇筑需要按照规范的施工工序，利用高质量的，配比合格的混凝土进行。如果在施工中出现浇筑工序的不合理现象，或者没有控制好浇筑的温度，就会造成浇筑的膨胀问题，进而出现混凝土裂缝。另外工程有效预应力的缺乏，会对工程的稳定性和承载性能造成严重的负面作用，一旦工程承受的压力过大，有效预应力不足就会出现混凝土裂缝。一旦出现开裂问题就会降低工程的施工质量，甚至会造成工程坍塌。

2.2 钢筋锈蚀问题

钢筋加工及安装是桥梁施工中极其重要的施工材料的控制问题，具有至关重要的作用和价值。然而，由于钢筋锈蚀问题导致桥梁施工质量严重下降，严重时可能会致使桥梁发生塌陷现象，严重减少了桥梁的使用寿命，导致钢筋锈蚀问题的主要原因是多方面的，比如钢筋原材料的质量不符合相关标准、施工过程不完善、周围环境的影响，以及保护层厚度不过关等等，因此，要采取措施杜绝钢筋锈蚀问题，从原材到加工都要按照要求进行把关，为桥梁施工质量提供原材质量保障。

2.3 人员素质和技术的问题

在目前我国的桥梁施工中，存在着人员素质和技术问题。由于当前建筑工程施工工期长、范围大，对施工技术和人员的依赖很大。很多工程的施工人员都是临时性的民工，缺乏施工的专业性，对施工技术的掌握也不够。由于文化水平较低，专业素质和施工的安全意识以及责任意识都比较薄弱，无法快速掌握新的施工技术，熟练掌握施工中的机械。在建筑行业中缺乏专业性的人才，缺乏对人才的培养。

3 桥梁工程施工质量问题的预防措施

3.1 裂缝的控制

混凝土是现代建筑工程中应用较为广泛的一种建筑材料，其自身的许多优点被人们所青睐，主要体现在有较好的抗压强度以及很好的可塑性等方面，在我国桥梁工程施工中，加强混凝土施工的裂缝控制是保障桥梁桩基和桥墩灌注施工质量的关键性工作。从建筑学角度来讲，桥梁桩基以及桥墩的混凝土施工，是属于大体积混凝土施工的范畴，在对其进行施工中由于混凝土受水化热的作用影响，从而就会引发混凝土发生膨胀，在受到外力作用的影响下，此时混凝土就会形成一定的裂缝。其次，做好孔口高程及钻孔深度误差的控制。做好误差控制可以保障桥梁各个构建准确性，在施工中尽可能的降低内力的产生，做好内力控制以此来提升整体的施工质量。

3.2 钢筋锈蚀预防对策

桥梁施工过程中钢筋的使用是必不可少的，且其使用寿命与钢筋的质量息息相关，所以一旦发生钢筋锈蚀问题，就会在极大程度上影响着桥梁的结构承载能力，进而降低桥梁的使用寿命，影响着人们的行车安全。因此，必须要重视钢筋的质量控制问题，在选择钢筋时，选用质量保证且具有相关证书的厂家进行购买。确保钢筋质量符合施工标准需求，并在运输至施工现场之前进行试验检测。另外，在存放钢筋时，要确保储存环境干燥，防止由于Υ婊肪吵笔的原因而发生钢筋锈蚀问题，还要在钢筋上涂上保护层，以此对钢筋进行有效的防护，保证保护层的质量，避免钢筋锈蚀，还要定期检查钢筋防护层的厚度及效果，如发现脱落部位要及时进行修补。

3.3 提升施工人员的综合素质

任何工程的施工中施工人员都是决定施工质量的重要因素，作为直接参与施工的人员，技术水平会直接影响施工质量。因此，为了有效控制和管理施工质量就要提升施工人员的技术水平和综合素质。在施工前要合理选择施工人员，根据专业素质、技术和职业道德水平进行选择。之后可以对施工人员进行适时的培训，从施工技术、和施工安全方面提升施工人员的施工水平。另外，还需要切实落实每个人的岗位职责，提升责任意识。最重要的是，得益于现代科学的发展，施工技术和设备都在不断更新， 施工人员必须进行先进技术的教育与培训，使他们可以熟练掌握并及时应用在施工中，从而为施工质量的管理与控制提供保障。

4 结语

桥梁工程的规模与数量随着社会的发展不断扩大，为了保证工程的稳定性与安全性，确保施工的质量与使用性能就要分析探究施工中经常出现的质量问题，采取有效的措施对这些问题进行防护与处理，从而提高施工质量，实现桥梁工程的健康发展。

参考文献

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关键词：城市道路；道路桥梁工程；施工质量；问题分析；预防措施

中图分类号：K928.78 文献标识码：A 文章编号：

1引言

随着我国社会经济的持续发展，我国交通事业进入一个蓬勃发展的阶段。公路建设的飞速发展，城市道路与桥梁工程也飞速的发展时期,其中，施工质量问题也日益显现，建设好国家基础设施基本途径之一在于道路桥梁施工管理，施工的管理有序、节能减排、遵纪守法、主雇双方的和谐在施工管理中有着很重要的地位，在城市道路与桥梁施工质量的预防中也具有普遍意义。道路桥梁施工方面来看,由于施工的复杂性与特殊性同在,施工过程中常常会出现各种施工安全问题和质量问题,这不仅会造成严重的人员及经济损,同时还会产生一定对施工企业的经济效益和市场竞争力造成的不利影响。

2.路桥施工质量的简述

近年来，我国大力发展和建设关于民生和经济发展的基础设施，而道路桥梁则是基础设施的桥头堡。伴随着道路桥梁工程的项目的不断增加，越来越快的工程建设速度，为了加快道路与桥梁的建设速度，公路建设市场不断的向市场化转变，公路建设的市场化不断提高，加快工程建设的同时也为道路桥梁工程带来不少的安全隐患。施工质量问题严重的尤其在一些路桥施工结构复杂，难度高的桥梁。而现在的高速道路桥梁施工建设中，最为关键技术是桥梁设计与建造技术。在道路桥梁中，施工工程主要由路基建设，路面建设，桥梁建设，隧道工程建设和交通工程建设等几部分组成的。在施工过程中，所用到的施工的材料，施工过程的管理，施工技术的管理，施工设备的操作等都会影响道路桥梁施工质量。而在道路与桥梁施工质量控制和管理中，为了保障道路桥梁施工质量的高质量水平，主管部门要对道路桥梁施工质量的各种不同因素要着重进行管理与控制，还要针对道路桥梁建筑施工中各个部分的控制重点的质量控制要有针对性，这样就可以不断的提高道路桥梁的施工质量还可以确保施工质量处于可控的范围内。

2.道路桥梁工程施工中的出现的质量问题

在我们现代交通运输的发展中，城市道路与桥梁工程对国计民生的发展起到了越来越重要的作用。伴随着城镇化的发展与城市化不断深入发展，城市道路与桥梁也向着更高的质量等级和标准不断深入发展，不断的完善其施工质量的标准。在城市道路桥梁工程的施工过程中，工程的施工质量是作为主要的一项工作，在这一项工作中有任何的疏漏或者麻痹大意都会产生意想不到的工程质量后果。

2.1桥梁的裂缝

城市道路桥梁工程中，混凝土的桥梁裂缝问题不仅仅会对整个工程的质量形成影响，甚至有可能为此造成桥梁的倒塌。因此，桥梁裂缝已经成为城市道路与桥梁工程中备受关注的质量问题之一。在其成因分析好下，从整体上来看，混凝土桥梁生产裂缝是一个相对复杂的问题，整个问题大概涉及混凝土在施工中材料的基本特性、构造特点、施工技术和外力等各方面因素。

具体分析可知，目前在我国城市道路桥梁产生裂缝的主要成因有:1.混凝土振捣不足。城市道路桥梁施工中，腹板内部的预应力的管道是相对比较密集的，在向腹板浇筑混凝土的时候，很容易形成局部尤其是预应力管道下方位置混凝土振捣不足的问题，出现欠振或者是漏振等不同的现象。2．有效预应力不够 。预应力管道施工中，因放线的精确度不够往往会造成预应力管道局部微段发生弯折或者是圆润度不够等问题的出现，使预应力筋实际位置和设计位置出现偏差，进而引发该处径向预应力突变。

2.2施工中出现部分的蜂窝、麻面和气泡

城市道路桥梁施工过程中，如果出现局部蜂窝、麻面和气泡的现象。在其成因分析好下，从整体上来看出现这样的现象就会大大降低了混凝土的结构的严密性，同时这种情况会让它的疏松的结构强度达到最低，在其投入使用过程中就会大大减少路桥的承受能力，而且容易遭受腐蚀主干支力点工程而造成不必要的灾害，同时也会降低了路桥工程的承载能力和耐用时间。

具体分析可知，目前在我国城市道路桥梁造成这现象的原因有以下几点:1.在路桥施工过程中，施工单位或者人员不按照有关规定标准进行材料配比，施工过程中不按要求工艺完成，不按照有关规定的程序进行操作，经常发生随时性的调整。2.进行混凝土浇筑后，施工人员振捣不按要求进行施工，产生振捣的不均衡，振捣不足的结构就会产生质地结构疏松的情况，拆模后就会易出现蜂窝、麻面等现象；而在振捣过多地方，骨料就会易产生下沉，混凝土浆溢出表面上，3. 加工混凝土模的时候，其精度不到位，或者进行多次的周转后才使用，导致模板的部分变形产生漏洞，从而因接缝不密封而产生漏浆的情况，这样就会使骨料间隙的浆料少，待水泥干硬后就会易形成稀疏状的蜂窝。

2.3各种功能井与道路面的结合处出现的塌方

在城市道路工程中，辅助的工程设施会有好多，同时会有好多的功能井，设计在人行道或者在自行车道上，其中雨水井尤为多，在施工过程中，回填夯实就会有困难，从而很难检查是否压实。还有在这过程中，施工中的监管不严，就会使质量问题，造成路面塌落缺陷，这样会产生人身安全问题。

3. 城市路桥施工中质量的预防措施

3.1提高施工人员的素质

在路桥施工过程中，各个施工单位要本着以人为本的管理理念。不断的提高人员的自身素质，当人的素质提高了就会提高施工工程的质量。总的来说要做到：不断提高工作人员的质量意识，营造一种良好的质量重要的气氛，树立良好的社会责任感和职业道德观，完善岗位制度，尽力改变工作环境，加强工程监管，实行公平的工资待遇制度，加强职业技能的培训，保证每一个岗位的施工质量都是达标的，建造出高质量的工程。

3.2加强控制路桥工程设计中的质量

在城市道路与桥梁工程施工中的设计阶段影响工程建设的重要阶段。其道路桥梁设计要控制好工程质量问题，在招标过程中要推广介绍工程设计，这样不但可以可以给企业的信誉加分，还可以提高设计的工程质量。设计过程中，增加工程设计的投入，控制好设计质量的限度，保证道路桥梁工程设计有优质的质量，建立设计工程的奖罚制度，对方案设计进行多方面的讨论的评审，不断优化设计方案，这样就会不断加强道路桥梁工程设计的质量。

结束语

城市的良好的形象重要因素是有着优质合理的城市道路与桥梁工程。优质合理的城市道路与桥梁形象，不但可以给我带来出行的便利与快捷，还可以作为一个城市无形的优质名片，象征着一个城市的发展水平和当地的人民风貌，更加可以体现出各种线条美与社会经济的完美结合体。

参考文献：

[1]凌淼忠．浅谈城市道路与桥梁施工的质量控制与管理．中华民居．2012．（3）．