公路工程竣工验收实施细则范文

导语：如何才能写好一篇公路工程竣工验收实施细则，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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关键词：公路工程；验收检测；质量评定；

中图分类号：TU74文献标识码： A

公路工程质量鉴定工作的基本准则依据是《公路工程竣工验收办法》（交公路发〔2010〕65号）和《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)，给工程技术人员在实际操作中起到了指引作用。笔者在实践过程中总结了一些公路工程验收方法和评定方法，供大家参考。

一、公路工程验收检测方法分析

公路工程验收检测内容包括实测项目、基本要求、外观签定和质量保证资料四个部分。只有在使用的原材料、半成品、成品及施工工艺符合基本要求的规定，且无严重的外观缺陷和质量保证资料真实并齐全时，才能对公路工程进行检测和评定。

（1）实测项目。对规定检查项目采用现场抽样方法，按照规定计分方法和频率对公路工程质量直接进行检测计分。关键实测项目是指涉及使用功能和结构安全的重要实测项目。在检测时，其合格率不得低于90%（属于工厂加工制造的金属构件不得低于95%，机电工程不得低于100%），且检测值不得超过规定极值，否则必须进行返工处理。对于路面结构层厚度，路基路面弯沉值、压实度，水泥混凝土抗折强度，半刚性基层材料强度等检验项目，是采用数学统计的方法进行评定的关键项目。

（2）基本要求检查。公路工程验收检测的基本要求，决定着施工质量的优劣，所以应按照基本要求对工程进行认真检查。基本要求具有质量否决权，经检查不符合基本要求规定时，不得进行工程质量的检验和评定。施工单位能否按基本要求施工，主要靠监理从严掌握。例：水泥砼路面工程面层分项基本要求，1）基层质量必须符合规定要求，并应进行弯沉测定，验算的基层整体模量应满足设计要求。2）水泥强度、物理性能和化学成份应符合国家标准及有关规范的规定。3）粗细集料、水、接缝填缝料及外掺剂应符合施工规范和设计要求。4）在计算施工配合比时应根据现场测定的水泥实际强度来进行计算，并经试验，选择最适配合比。5）接缝的规格、尺寸、位置及拉力杆、传力杆的设置必须符合设计的要求。6）机具压槽或路面拉毛等抗滑措施的构造深度应达到施工规范要求。7）面层在与其他构造物相接时应当平顺，检查井盖顶面高程应比周边路面高出1~3mm。雨水口标高按设计比路面低5~8mm，路面边缘无积水现象。8）混凝土路面铺筑后应按施工规范要求进行养生。

（3）外观缺陷。全面检查工程的外表状况，如发现外观存在缺陷，应酌情减分。如发现有较严重的外观缺陷，应责令施工单位采取措施进行整改。例：水泥砼路面外观鉴定。1)混凝土板的断裂块数，一级公路和高速公路不能超过评定路段混凝土板总块数的0.2%，其他公路不能能超过0.4%。对不符合要求时按每超过0.1%减2分处理。2)混凝土板表面的印痕、裂纹、缺边掉角和脱皮等病害现象，对于一级公路和高速公路，出现缺陷的面积不能超过总受检面积的0.2%，其他公路不能超过0.3%。对不符合要求时按每超过0.1%减2分处理。如钢筋混凝土路面和连续配筋的混凝土路面，因温缩、干缩而产生的裂缝，可适当放松检测的要求。3)路面曲线圆滑、侧石直顺，越位超过20mm，对每处减1~2分处理。4) 接缝填筑要饱满密实，不能污染路面。如不符合要求，每累计长度100m进行减2分处理。5) 胀缝不能有明显的缺陷，如发现缺陷每条减1~2分。

（4）质量保证资料。所谓质量保证资料必须要包括如下六个方面： 1)所有成品、半成品和原材料质量检验的结果：2)材料的配比、拌和加工控制试验和检验数据；3) 地基处理、隐蔽工程施工记录和隧道、大桥施工监控资料；4) 质量检验汇总图表和各项质量控制指标的试验记录；5)在施工过程中遇到的非正常情况的记录及其对工程的影响分析；6)在施工过程中发生的质量事故，经过处理补救后，达到了设计要求的认可的证明文件等。公路工程的图表和施工资料残缺，最基本的数据缺乏，或有涂改伪造者，不予验收和评定。如果资料不全应予减分，减分幅度根据上述六款的齐全程度，对每款减1-3分处理。施工单位必须要有完整的试验数据、分项工程自查数据、施工原始记录等质量保证资料，并对资料进行整理分析，负责提交真实、齐全和系统的施工图表和资料。

根据笔者的实际经验，在公路工程竣工验收检测中，采用上述方法有时候还是无法进行全面的质量检测，因为其中有些隐蔽工程在竣工验收检测时无法检测的到，因此笔者认为可对公路工程进行分阶段检测，在每一项完成时即对其进行检测，这样既能保证检测的真实性和质量，同时还能对发现的问题及时进行整改或返工，能有效的提高公路工程竣工检测的实际效果。

二、公路工程质量评定方法分析

1、分部和单位工程质量评定。计分：采用加权平均值计算评分，主要工程和一般工程分别给以2和1的权重，以期更加重视和保证主要工程质量。 Σ[分项（分部）工程评分值×相应权值]，Σ分项（分部）工程权值等级评定：所含分项（部）工程全部合格，则该分部（单位）工程评为合格；所属任一分项工程不合格，则该分部（单位）工程为不合格。

2、合同段和建设项目工程质量评定。计分：根据各工程投资额占用比重计算评分。Σ[单位（合同）工程评分值×相应投资额]，Σ单位（合同）工程投资额等级评定：所含单位工程全部合格，则该合同段和建设项目工程评为合格；所属任一单位工程不合格，则该合同段和建设项目工程为不合格。根据笔者的实际经验，笔者在对公路工程质量评定有如下几点心得体会。（1）验收办法与评定标准应统一。（2）要明确评定的主体以及评定的步骤。（3）分部工程、分项工程、单位工程的划分，在具体的划分过程中应将其统一，减少对评定的影响。（4）在合同中明确质量评定的要求，这对工程竣工验收质量评定时有非常大的作用。（5）在竣工验收前，对交工验收提出的修复和补救的工程和交工验收时未完的工程应经质监部门检验合格再进行评定。

3、分项工程质量评分及等级评定。工程监理单位负责提交真实、齐全和系统的监理资料，分项工程的评分值满分为100分，按实测项目采用加权平均法计算。存在外观缺陷或资料不全时，应予减分。Σ[检查项目得分×权值]，Σ检查项目权值分项工程评分值=分项工程得分-外观缺陷减分-资料不全减分分项工程质量等级评定。分项工程评分值不小于75分者为合格；小于75分者为不合格；机电工程、属于工厂加工制造的桥梁金属构件不小于90分者为合格，小于90分者为不合格。

结束语

综上所述，加强公路工程的验收检测和评定在公路工程建设中是非常重要的。公路工程验收检测和评定是防止不合格工程投入使用的重要一关，只有严格进行检查和评估才能保证每条公路都是质量合格的，才能体现公路的真正的应用价值。

参考文献：

[1] 于慧楠， 沈艳东，公路工程质量评定的方法, 中国科技信息，2005年18期；

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【关键词】公路工程；试验检测；质量；提高

【 abstract 】 the highway engineering construction test work as the highway engineering quality management is one of important link, in the whole road project construction process in a very important role, is to ensure that the quality of the construction of the foundation and prerequisite. This paper is mainly for highway engineering construction test management work analysis, this paper discusses how to improve the highway engineering test work level, strengthen highway engineering construction quality and safety.

【 keywords 】 highway engineering; Test; Quality; improve

中图分类号：X734文献标识码：A 文章编号：

随着社会经济迅速发展,城市化建设进一步加快，城市路网建设不断的发展和完善，全社会对公路工程质量的要求也在不断提高。市政工程道路建设是一项社会公益性的项目，是城市发展的前提和基础，。对人民生活的提高和国民经济的增长都有着不可忽视的作用，与市民生活息息相关。公路道路是城市的窗口，城市的名片，道路工程的质量，直接反映了城市的管理水平，直接影响城市经济建设的发展水平。由于市政道路易受行政干扰和地质情况及人气等因素影响，施工场地狭窄、战线长，地下管线交错复杂，而工期要求紧，此外还要综合考虑城市供热、给水、雨水、污水、燃气、电力、通讯、绿化等因索影响，施工难度大，质量难以控制。因此，试验检测在确保工程质量中起着越来越重要的作用。

1 试验检测工作对于公路工程的重要意义

公路工程质量全社会看重的问题，那么做好这项工作就要首先做好公路工程的试验检验工作。试验检验的最终目的是要透过检验的结果观察工程和产品的质量是否符合规定的标准和技术要求。那么公路工程的试验检测必然就是评判公路工程质量的关键一环。因而不管是一个产品还是一项工程，他的质量都是要通过试验检测这种手段来完成评判的。 2 公路工程试验检测的重要性主要体现在以下几个方面 (1) 通过公路工程试验检测，控制施工材料的质量。现在市面上的建筑材料品牌五花八门，种类繁多，产品质量良莠不齐。用定量的方法,对各种原材料、成品或半成品,科学地鉴定其质量是否符合国家质量标准和设计规范的要求。科学的做出取舍，哪些材料可以用，那些材料不能用，保证工程所用材料都是合格产品,是控制施工质量的主要手段。如果说在材料选用方面不合理或是材料质量不过关，则会影响到道路工程的强度、刚度以及承受荷载的能力，进而影响到道路工程的使用性能和使用寿命。 (2)对施工全过程进行质量控制和检测试验,保证施工过程中的每个部位、每道工序的工程质量,均满足有关标准和设计文件的要求,是提高工程质量、创优质工程的重要保证。现在很多工程体积庞大，结构复杂，必须每完成一个分部分项工序都要进行检测，使其达到技术要求才能进行下一步工程。譬如，高架公路的钢箱梁，在完成钢箱梁的制作后就要进行焊缝探伤，防腐层厚度等检测，要是等到整座桥拼装完成，很多的检测工序就完成不了，给工程质量带来很大的隐患。 (3)通过各种试验试配,经济合理地选用原材料,为企业取得良好的经济效益打下坚实的基础。检验可以保证材料的应用性，所以当建设地点可以找到材料，只要经过检验就可使用，比如施工地有砂石料等材料，那么试验检验的方法就可以应用，只要科学的检验，判断是符合施工的技术要求，符合的话是可以就地取材，降低工程造价的。 (4)对于新材料、新工艺、新技术,通过试验检测和研究,鉴定其是否符合国家标准和设计要求,是否满足施工现场需求，为完善设计理论和施工工艺积累实践资料,为推广和发展新材料、新工艺、新技术做贡献。 (5)试验检测是评价工程质量缺陷、鉴定和预防工程质量事故的手段。通过试验检测,为质量缺陷或质量事故判定提供实测数据,以便准确判定其性质、范围和程度,合理评价事故损失,明确责任,从中总结经验教训。譬如，某桥梁工程大体积构件完工，需检查其混凝土的强度和密实度，这就得在现场用回弹法、超声法等方法对其进行检测，用真实的数据，科学的判断其是否存在缺陷，缺陷的大小、部位等，以达到真实客观的掌握工程质量的目的。(6)为竣工验收提供完整的试验检测证据,保证向业主交付合格工程。譬如，某桥梁工程竣工验收，需对桥梁整体进行动静载试验，只有在桥挠度变形、承载能力等性能参数达到设计要求，满足通车条件，才能交付使用。

(7)在工程使用过程中，也要进行定期检测。每一项工程完工后都不是十全十美的，在使用过程中都会出现各种各样的问题，因此必须要进行定期的检测。通过科学的方法，得出科学的结论，从而判断工程质量参数是否在规范范围以内，是否需要维修或保养，是否能够继续使用。(8)试验检测工作集试验检测基本理论、测试操作技能和公路工程相关学科的基础知识于一体,是工程涉及参数、施工质量控制、工程验收评定、养护管理决策的主要依据。在合理准确的评价工程的施工质量方面，它是科学而又行之有效的方式和手段。

3加强试验检测工作,提高工程质量的措施及途径(1) 提高试验检测人员素质,技术水平。检测工作是一项比较复杂的技术工作,检测人员必须对技术和检验标准、检验方法有较深刻的理解,才能对测试数据进行正确处理。通过技术培训,使参加施工的全体人员掌握了每道施工工序的施工工艺和技术要求,做到技术上心中有数,知道自己做什么、怎么做、做到哪种程度。加强检测人员内部培训机制和人才培养机制，提前做好人才的储备工作，以迎接今后更严峻的挑战。 (2)试验检测工作必须严格遵守试验检测规程。《质量管理手册》是开展工程质量检测工作的纲领性文件,检测部门必须在各项工作中自始至终严格贯彻,全面落实,并且要在执行落实的过程中,依据国家对工程质量的要求,不断地修改、完善和补充,使之更加科学、更加规范。试验检测工作是质检机构工作中的一个关键环节,试验检测结果的准确性与可靠性将直接影响质检机构的工作质量。为了确保提供的数据准确可靠,要求质检员在试验检测的全过程中必须严格遵守有关设计文件、技术标准及试验检测规程,并力求消除试验检测人为误差,提高试验检测精度。 (3)制定试验检测工作细则。由于工程实际情况的复杂性和多样性及有些标准规定得不细,为了每步都按规定要求进行详细的实施,必须制定有关实施细则,实施细则内容如下:技术标准、规定要求、检测方式、操作规程等;抽样方法及样本大小;检测项目、被测参数大小及允许变化范围;检测仪器设备的名称、型号、量程、准确度、分辨率。 检测人员组成和检测系统框图;对检测仪器的检查标定项目和结果;对检测仪器和样品或试件的基本要求;对环境条件等的要求,以及从保证计量检测结果可靠角度出发所允许的变化范围的规定;在检测过程中发生异常现象的处理方法;在检测过程中发生意外事故的处理办法;检测结果计算整理分析方法。 (4)完善公路工程质量保证体系。各级质量管理部门应各司其责,按质量第一的方针和全面质量管理要求,采取切实有效的措施,不断提高质量管理水平。在实际工作中,应严格实行质量自检,加强质量管理和质量监督,逐步建立完善三级质量保证体系。其次增强建设各方面的质量意识,分工负责,责任到人,真正落实质量岗位责任制。 4结束语 试验检测是监控工程质量的重要手段,客观、准确、及时的试验检测数据是公路工程实践的真实记录,是指导、控制和评定工程质量的科学依据。因此,只有通过科学管理，精心设计、精心施工，加强公路工程试验检测管理工作, 充分发挥试验检测的基础性作用,用科学的数据为工程质量保驾护航,才能加快工程进度,降低工程造价,推动公路工程施工技术进步,保证工程的质量和安全。

【参考文献】：1 《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)

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第一条：为巩固全县农村公路建设成果，进一步提高农村公路养护质量和管理水平，为全县经济发展、小康社会建设更好地服务。根据《中华人民共和国公路法》、《河北省关于贯彻国务院办公厅农村公路管理养护体制改革方案的意见》、《张家口市人民政府办公室关于切实做好农村公路养护体制改革工作的意见》等相关法律法规的规定，结合本县实际，制定本办法。

第二条：怀安县范围内的所有农村公路养护管理工作，适用本办法。

第三条：本办法所称农村公路指未列入养护管理计划的通乡、通村的所有硬化（沥青或水泥混凝土路面）的乡村公路及碎（砾）石路面的低等级公路。

第四条：农村公路养护管理工作应贯彻"依靠群众"、"自力更生"、"民办公助"、"自修自养"、"确保长效"的原则，做到有路必修，建路必养、安全便捷、确保畅通。

第五条:养护管理工作应不断总结经验，努力探索农村公路养护管理模式，加强科学管理，推广使用先进的管理方法、技术和设备，增加养护管理的科技含量，提高农村公路建设养护水平。

组织机构的建立及其工作职责

第六条：县乡两级人民政府负责组织筹集农村公路养护管理资金，县政府负责农村公路管理养护办法和具体项目计划的审核,负责监督农村公路养护管理工作的实施,并与各乡（镇）人民政府签定农村公路养护责任状，做好农村公路养护管理年度工作考核。各乡（镇）人民政府设立地方道路养护管理所，所长由各乡（镇）主管交通工作的负责同志兼任，并设专职路政协管员1名，组成相对稳定、独立的农村公路养护机构，负责农村公路养护工作，协助交通主管部门抓好路政管理。

第七条：乡（镇）人民政府是农村公路的养护责任主体，具体工作由乡（镇）地方道路养护管理所履行。其职责是：组织实施农村公路的日常养护、小修工作；拟定、上报农村公路大、中修工程项目；筹集农村公路养护资金，定期向交通主管部门上报养护情况，并建立乡村公路养护台状。

第八条：县交通局负责管理本县的农村公路养护和管理工作。其职责是：执行国家、省、市有关农村公路养护管理的政策、法规和标准；下达农村公路年度养护、大中修工程计划；监督、指导、检查、考核各乡（镇）地方道路养护管理所履行职责和组织实施养护任务的完成情况，组织协调各乡（镇）人民政府做好农村公路沿线设施的保护工作，负责农村公路路产路权的保护。

日常养护管理

第九条：各乡（镇）地方道路养护管理所根据所辖区域内公路养护季节性特点，结合本乡镇的实际情况，采取以季节性养护为主、日常养护为辅的原则进行养护，合理组织和安排生产，保障所管养护路段完好畅通。

第十条：农村公路日常养护及小修工程应做到经常有人管护巡查，并达到以下技术标准：1、路基坚实稳定，路肩平整，与路面接茬平顺，边缘顺适；边坡稳定、坚固、平顺；坡度符合规定；边沟、排水沟无淤塞、排水通畅；防护设施完好、无破损。2、路面平整完好、清洁无杂物、横坡适度、排水畅通、具有足够的强度；及时修补沥青路面的裂缝和坑槽，及时填灌水泥混凝土路面的裂缝和纵、横接缝。3、桥梁桥面铺装平整无裂缝、桥头无跳车、排水通畅无堵塞、桥面清洁无杂物；涵洞完好无淤塞、无开裂、无沉陷、无漏水，翼墙完整、坚固；漫水桥和过水路面过水畅通、无堆积物和漂浮物阻塞。4、碎（砾）石路面的养护应做到勤预防、勤检查、勤修补。路面磨耗层和保护层应经常保持完好。

第十一条：各乡（镇）地方道路养护管理所要制定相应的养护管理制度，编制各自的农村公路养护管理实施细则。

第十二条：县交通局要加强专业技术指导，积极主动地配合各乡（镇）地方道路养护管理所搞好公路的规划、建设、管理和养护工作，并做好乡（镇）地方道路养护管理所养护人员的培训工作，提高农村公路养护工作水平。

第十三条：乡（镇）地方道路养护管理所要加强农村公路桥梁、涵洞和不良地质路段的检查、保养、维修与加固工作，使其经常处于完好的技术状态，保证农村公路安全畅通。

第十四条：各乡（镇）地方道路养护管理所要建立雨天巡查制度，发现问题要及时组织沿线群众和社会团体进行抢修。

第十五条：农村公路的绿化由乡（镇）人民政府统一规划并组织实施，对于需要更新的行道树，须经县交通局批准后，依照《中华人民共和国森林法》的有关规定进行补植。

第十六条：农村公路养护所需的砂石料、荒地取土等均由当地人民政府解决，任何单位和个人不得阻挠或非法收取费用。

大中修工程

第十七条：各乡（镇）地方道路养护管理所在每年10月底前向县交通局报送下一年度的农村公路大中修计划，计划内容包括：路线名称、桩号、工程类型及建议修复方案，县交通局根据所报资料组织有关人员进行现场核实，并进行图纸设计和工程预算编制，报上级交通部门审核。

第十八条：对审核批准后的大中修工程项目县交通局负责组织施工和监督管理。选择具有相应资质的施工队伍进行施工，在施工过程中严格按照国家施工技术标准、规范操作，自觉接受上级有关部门的监督检查，确保工程质量和工期。

第十九条：工程开工前县交通局按规定向质量监督部门申请工程质量监督；向市地方道路管理处申请施工许可,批准后方可开工,工程竣工后由质量监督部门对工程进行质量鉴定。

第二十条：大中修所需工程款，应在施工过程中，根据计划和施工预算的批复文件，结合资金到位情况按进度进行拔付。工程竣工验收后，拔付工程总额的95%，剩余5%作为质量保质金，保质期为一年。

第二十一条：工程质量参照《河北省公路工程质量检验评定标准》进行评定，乡道由市地方道路管理处组织验收，村道由县交通局组织验收；竣工资料乡道报市地方道路管理处，村道报县交通局存档。

养护资金管理

第二十二条：日常养护资金由当地政府负责筹集，所有筹集资金都存入县交通局设立的农村公路专用帐户，由县政府根据农村公路养护计划综合统筹安排，专款专用，账务公开，严禁挤占和挪用。

第二十三条：养护资金拔付前由交通局组织相关人员进行检查，凡是达不到要求的，根据情况扣拔或停拔养护资金。若日常养护资金落实不到位，市局将不予按排农村公路养护大中修工程项目。

第二十四条：各级财政、审计、交通等部门要加强对农村公路养护资金的监督管理，定期审计，确保农村公路养护资金及时到位，安全使用，接受村民和出资人的监督。

路政管理

第二十五条：县人民政府要加强对农村公路路政管理工作的领导，县交通局应当认真履行职责，提高农村公路路政管理水平，保障公路的完好、安全和畅通。

第二十六条：除进行农村公路建设、养护和设置交通安全设施外，禁止在农村公路和农村公路用地范围内从事下列行为：1、设置线杆、铁塔、变压器，沿农村公路埋设地下管线永久性设施；2、进行集贸市场或者设置棚屋、摊点和其他临时性设施；3、倾倒垃圾，堆放物料、农作物秸秆，打场、晒粮；4、引水、排水、烧窖、制坯、沤肥；5、其他影响农村公路和农村用地正常使用的行为。

第二十七条：任何单位和个人不得擅自占用、挖掘农村公路，确需上跨、下穿，使用农村公路及农村公路用地的，必须由村委会向乡、（镇）人民政府逐级上报，经县交通局主管部门批准方可实施，并由责任方补偿相应的修复、加固农村公路所需费用。

第二十八条：农村公路建筑控制区范围内禁止建设违章建筑。农村公路建筑控制区范围为公路边沟或坡脚护坡道、坡顶截水沟外缘向外延伸不少于5米。规划和新建村、镇、开发区、集贸市场应在公路一侧进行，距离公路用地以外不少于20米。

第二十九条：单位和个人违反以上规定的，由县交通局依照《中华人民共和国公路法》及有关法规、规章的规定予以处罚，对举报损坏公路及路产路权行为的单位和个人给予一定的奖励。

第三十条：农村公路标志应齐全、醒目，无损坏丢失现象，大、中修工程施工现场标志齐全，无安全隐患。

第三十一条：农村公路宜林路段要因地制宜进行绿化。按照要求对路树进行修剪、防治病虫害、定期刷白，保障树木正常生长。农村公路用地内的树木需要更新采伐时，须经县交通局主管部门同意，并按有关规定取得采伐许可证后方可采伐，未经批准不得随意采伐。

第三十二条：因自然灾害致使农村公路交通中断，在较短时间内难以修复的，乡（镇）政府应立即向县政府报告，由县政府组织驻军和机关、团体、企事业单位及沿线居民无偿抢修。

奖励与惩罚

第三十三条：县人民政府应建立健全公路管理养护体制，将农村管理养护纳入年度目标考核，对检查考核优秀的单位和个人给予适当的物质和精神奖励。

第三十四条：检查结果由县交通局和各乡（镇）地方道路养护管理所共同评定，排名前三名的单位给予适当物质和精神奖励，养护差的通报批评，并且不予安排下一年度大、中修工程项目。

第三十五条：县交通局每年从公路养护费用抽调部分适当日常养护资金奖励公路养护好的乡镇和个人，以资鼓励。

附则