企业物流管理方案范文

导语：如何才能写好一篇企业物流管理方案，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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第一条 本公司是以储糖为主的大型物流企业，为切实加强仓库消防安全管理，保护国家财产及职工生命免受火灾危害，根据中华人民共和国《消防法》和《内贸系统仓库消防安全管理条例》等消防法规，结合本公司的实际情况，制定本制度。

第二条 本公司实行逐级防火责任制；公司确定一名行政副职分管防火安全工作，推行安全目标管理，落实安全责任制。各部门负责人和各岗位职工均对本部位的消防安全管理工作负责，确保我司消防安全管理目标的实现。

第三条 各驻司单位和驻司民工，必须服从本公司消防安全的统一管理，承担相应的管理责任，共同维护国家财产的安全。

第四条 本公司消防安全管理工作，接受属地公安消防部门的指导、监督。

第二章 组织管理

第五条 本公司消防安全管理工作，坚持“预防为主、防消结合”的方针，按照“谁主管、谁负责”的原则，企业法人代表为本公司消防安全第一责任人，对本公司消防安全管理工作负责。

第六条 为切实加强消防安全管理工作，我司建立了由公司党政主要领导成员和各部室负责人组成的消防安全领导小组，保卫部是消防安全领导小组的办事机构，负责消防安全日常管理工作。

第七条 公司消防安全领导小组负有下列职责：1、根据公司实际召开安全例会，宣传、贯彻、执行消防工作方针、条例、规定和上级有关消防工作指示精神，研究、部署、推动、检查、总结消防安全工作，做好重点防火季节的专项治理工作。2、组织制定对电源、火源、水源及重点部位的消防安全管理和值班巡逻制度，落实逐级防火责任制。3、组织对职工进行消防安全教育，普及防消知识，提高职工的防火安全意识。4、组织防火安全检查，研究制定重大隐患整改方案，并针对消防安全工作中存在的问题下达“火险隐患整改通知书”，消除火灾危害。5、定期召开消防安全工作会议，并将消防工作纳入考评。

第八条 根据我司实际，建立义务消防队，定期进行消防培训及实际演练，积极开展自防自救工作，做到“三懂两会”即：懂预防措施，懂储存商品性质和消防设备性能，懂防火灭火知识；两会：会灭火战术，会使用和排除消防设备、器材的故障。

第九条 我司实行安全值班制度，每天24小时对库区进行安全检查，特别是加强对重点部位的巡视检查，行政值班由带班长负责组织实施。

第三章 消防安全教育

第十条 我司各级领导必须把消防安全教育工作列入议事日程，坚持经常性的消防安全教育，推动全员安全防火意识和灭火技能的不断提高，努力提高自防自救能力，确保国家财产和人身免受火灾危害。

第十一条 通过开展群防群治活动，组织职工结合岗位工作实际，摆现象、找问题、查隐患、定措施、搞整改，确保消防安全工作目标的落实。

第十二条 防火宣传教育内容：1、深入宣传贯彻消防安全工作的方针、政策、法规及上级部门消防工作的指示精神。2、教育职工掌握防火灭火常识和灭火技能，做到“三懂三会”。3、教育职工自觉遵守消防法规，严格执行各项操作规程，落实岗位防火责任制。

第十三条 防火宣传教育和要求：1、定期普遍教育：重点防火季节和重大节日前，利用会议、板报等多种形式向全体职工进行以防火为中心的安全教育。2、针对性的教育：平时根据检查发现的问题和上级机关通报的火灾案例及时进行教育。3、重点教育：对重点部位的员工，结合岗位特点进行操作规程和防火安全教育，对保卫卡口和巡逻人员进行提高专业素质教育。4、个别教育：对调入我司和内部调岗的职工，保卫部在其上岗前进行安全防火教育，经考核合格后方可上岗。对外来作业人员随时进行防火和安全操作规程教育。5、开展防火、灭火科技教育：通过组织“义务消防队”活动和举办消防技术训练班，聘请专业消防人员举办防火科技讲座，提高职工的消防技术水平，改进消防工作。

第四章 火源管理

第十四 条明火作业管理1、凡在库区进行焊接、切割、烘烤、熬炼和喷灯等明火作业，由动火部门提出申请，保卫部在进行现场勘查后，负责办理“明火作业许可证”。“明火作业许可证”应注明动火级别、申请部门和动火部位、动（用）火人及监护人、明火作业理由、现场实施安全措施状况、动火时间和地点等内容，并经主管领导、保卫部共同审核签字后，组织实施。2、明火作业必须在“明火作业许可证”批准的有效时间内作业，凡提前、延期或变更明火作业时间地点的，必须重新办理相应手续。3、明火作业前，在作业现场必须配备足量的相应消防器材，明火作业负责人对全体作业人员详细讲明动火方案和动火过程中可能发生的异常情况、预防措施和处理办法，做好作业现场的安全检查及清理工作，保卫部派人对现场监督。4、明火作业人员必须穿戴合格的防护用品，动火设备、工具应安全完好，相应的附属设备、工具应安全、灵敏、有效，发生异常情况动火人必须立即停止动火作业，实施救助措施。5、每天动火作业完毕，作业人员应清理作业现场，熄灭余火和飞溅的火星，并及时切断电源，消除各种不安全因素，确认安全无误后，方可离开作业现场。6、动火作业完毕，保卫部应对动火现场进行检查，监督作业现场的清理，确保安全。7、大风天（4级风以上）室外禁止明火作业。8、未经批准私自动用明火的，保卫部责令其停止动火作业，并按有关规定进行处罚。9、外来施工单位在我司进行明火作业，必须履行我司明火作业管理制度和其它有关规定。

第十五条 炉火使用管理1、使用炉火取暖的部门必须向保卫部提出书面申请，经保卫部审查合格后开据炉火使用证，方可按装炉具。严禁私自按装使用炉火。2、办公室在收到经保卫部批准的“炉火使用证”后，方可发放炉具。3、炉具按装后，必须经保卫部检查批准方可投入使用。4、使用炉火部门，必须有专人对炉火进行管理，并严防一氧化碳中毒。5、需提前或延期使用由所在部门向保卫部申请，经批准后方可提前或延期使用。6、严格执行炉火管理办法：⑴应做到“两定、把三关、四有、五不准”。两定是：定炉型、定地点。把三关是：把宣传教育关、把炉火按装关、把检查验收关。四有是：有制度、有专人管理、有指定炉火安放地点、有消防器材。五不准是：不准用易燃液体点火、不准在炉旁放可燃物、不准在炉旁烤衣物和其它易燃物、不准无人封火过夜和看火人睡觉、不准任意挪动炉火。⑵热炉灰须用水浇灭无余火后，再倒入指定地点。7、对违反制度者，保卫部必须勒令停火进行整改，对劝阻不听者，按有关规定处罚。

第十六条 吸烟管理1、我司库区、生活区内严禁吸烟，必须到指定地点（办公室）内吸咽。2、在指定的吸烟室内吸烟，烟头必须熄灭后放入烟灰器具内，不得随意乱扔。3、吸烟室必须保持清洁，无易燃物品，如有易燃物品，停止使用，待清理后再行使用。

第五章 电源管理

第十七条 我司生产、生活、库区照明用电线路必须分开。电线和电器设备必须由持有上岗证的电工安装、检查、保养维护。定期对线路、变压器、避雷装置进行检查测试，杜绝因电线老化、破损、绝缘不良，短路等原因产生火险隐患，确保仓库安全。第十八条库区铺设的配电线路，须穿金属管或用阻燃硬塑料管保护，每个库房应在库外单独安装电源开关箱，做到防雨防潮，安全用电。

第十九条 库房内不准设置移动式照明灯具，严禁使用碘钨灯和超过60瓦以上的白炽灯等高温照明灯具，照明灯头应装在通道上方，其垂直下方与储存商品水平间距不得小于0.5米。对我司库房内配备的吸湿机、轴流风机等电器设备，必须就近配置电源插扳，电源连接线必须使用相应功率的护套线，确保安全送电，各种电器设备工作期间，作业人员必须坚守岗位，离岗断电。严禁在库房内使用任何非作业用电器具。

第二十条 库区电器设备的周围和架空线路的下方严禁堆放商品，严禁在库区乱拉临时电线，不准超负荷用电，禁止使用不合格的装置和漏电保护装置，对各种机械设备易产生火花的部位要设防火装置。操作人员使用电器设备过程中发生故障时，应立即切断电源，停止使用，及时向专业人员报告（电工、维修工）。

第二十一条 因工作需要必须架设临时电器线路的，应由使用部门提前向保卫部提出申请，经审查批准后方可按装。按装的临时电气线路，必须符合电器按装规范的有关规定，保证安全用电，用后及时拆除。第二十二条临时电器线路使用期间，由使用部门监管，电工负责维护，操作人员停止使用时必须及时切断电源。临时电器线路限期使用，最多不得超过一周，确需延期使用的必须办理延期审批手续，否则由电工按期拆除。

第二十三条 非电工人员严禁拆装挪移临时电器线路和设施，否则造成事故的，由使用部门负责人与肇事者承担全部责任。

第六章 储存作业管理

第二十四条 我司库区、生活区设置醒目的防火标志，库房内严禁使用明火，如因工作需要动用明火作业时，应按第十四条明火作业管理要求执行。

第二十五条 库房消防安全工作要按照“谁主管、谁负责”的原则，保管员为所分管的库房、露天垛防火负责人，对所管辖的库房、露天垛的防火工作负责。

第二十六条 我司储存商品实行分类、分垛储存，库房内储存商品每垛占地面积不大于100平方米，垛与垛间距不小于1米，垛与墙间距不小于0.8米，垛与梁、柱的间距不小于0.5米，主要通道的宽度不小于2米。露天存放的商品其垛与垛之间的防火间距不小于2米，露天货区与建筑物等之间的防火距离必须符合建筑设计防火规范的规定。

第二十七条 严禁将性质相互抵触、串味和灭火方法不同的商品混存，库房内要设立醒目标志，标明储存商品的名称、性质和灭火方法。

第二十八条 库区和库房内应经常保持清洁，对散落的包装物、库区落叶、杂草等应及时清除，妥善处理。

第二十九条 进入库区的所有机动车辆，必须配带防火帽，并严禁进入库房及在仓库区域内停放和修理。

第三十条 装卸作业结束后，作业人员必须对库区、库房进行检查，确认安全后方可离开。

第七章 消防设施和消防器材管理

第三十一条 消防器材的配置与使用：1、保卫部应按照中华人民共和国《建筑灭火器配置设计规范》、我司储存商品的性能和各部位的灭火需要，配置相应的消防器材，做到配量充足，布局合理，使用有效。2、消防器材要悬挂在固定醒目处，做到防雨、防晒、防锈蚀、防霉烂、防冻。3、我司职工对配备的各种消防器材，必须备加爱护，对擅自挪动或做与消防无关使用的，应及时制止，对劝阻不听者交由保卫部按有关规定处理。4、消防器材周围不准堆放商品和杂物，不准堵塞及占用消防通道，不准在设施和器材上挂放它物，并保持整洁。

第三十二条 消防设施的配置与使用1、我司地处市政供水偏远地区，水压偏低，为此我司设立第二水源（即4000立方米消防池）和加压泵房一座。2、我司保卫部负责消防池的日常清理和维护，做到水面清洁、无杂物，遇有火灾时，消防加压泵的起动必须由卡口值班出一人和电工值班人员一起共同启动。3、保卫部每年对消防泵、消防拴、消防阀进行检查及试运行，以保持其灵敏有效。

第三十三条 消防器材的管理1、根据公司实际，我司对库房外的消防器材实行集中存放统一管理，并由保卫部负责定期进行检查维修，保持其灵敏有效。2、各重点部位及库房内所配置的消防器材，由各部室负责落实到岗位，不得丢失、损坏、挪动，如发现丢失、损坏要查明原因并上报保卫部，及时补充。

第三十四条 对违反本制度，按有关制度规定处理。

第八章 重点部位消防安全管理

第三十五条 根据我司消防安全管理工作要求，我司确定变电室、锅炉房和器材库为消防安全的重点部位（以下简称部位）其消防安全要严格执行中华人民共和国，《消防法》和上级部门及本公司颁发的各项管理制度。

第三十六条 部位所在部室主管领导应按“谁主管、谁负责”的原则，抓好职工的安全教育、技术培训，提高人员专业素质和消防安全防范意识，严格执行安全操作规程，杜绝违章指挥和违章操作。

第三十七条 部位职工必须熟悉本岗位火灾危险性及消防器材配置情况，配置的消防器材必须做到会使用、会保养。

第三十八条 部位职工作业时必须严格执行安全操作规程和明火作业管理制度，外单位人员来检查工作时，必须由主管领导或主管部门负责人带领登记后方可进入。

第九章 建筑防火管理

第三十九条 我司新建、扩建、改建工程项目，必须严格执行“天津市建筑防火管理办法”，切实加强建筑防火管理，建筑防火从建筑设计抓起，直至工程验收均要符合防火安全要求，并自觉接受公安消防监督机构的监管。

第四十条 建筑设计：新建、扩建、改建的工程项目设计，必须符合“建筑设计防火规范”和“天津市建筑防火管理办法”的规定，必须有与火灾危险性、建设规模、功能相适应的防火、灭火设施和器材等项设计，并经公安消防机关审批后方可组织施工。

第四十一条 基建人员应配合保卫部向属地公安消防机关办理《建筑设计防火送审》手续，领取《建筑设计防火审批单》后，方可进行施工。

第四十二条 新建、改建、扩建工程项目施工过程中，按“谁主管、谁负责”的原则，将防火安全管理工作贯穿于工程的全过程，搞好自审自验工作。

第四十三条 施工单位必须严格按照消防监督机构核准的防火设计图纸施工，不准擅自更改；施工期间，施工单位和保卫部应加强对施工现场及施工人员驻地的防火工作检查，发现问题及时解决，做到边检查边整改，防止火灾事故和各类灾害性事故的发生。

第四十四条 建设工程竣工后，须经公安消防监督机构依照工程防火设计等资料对建筑工程及消防设施进行验收，收到公安消防监督机构《防火验收合格证》后，方可投入使用，否则应按公安消防监督机关《防火验收意见书》进行整改。

第四十五条 凡在我司施工的单位必须严格执行我公司《消防安全管理制度》及各项规章制度，并签定“安全防火责任书”，承担相应防火安全责任。

第十章 消防安全检查和隐患整改制度

第四十六条 依照逐级防火责任制，我司实行三级防火安全检查制度，即公司月查、部室周查、班组日查。各岗位执行一日三查，即班前、班中、班后检查。

第四十七条 我司值班巡查人员，必须坚守岗位，加强检查，做好当班记录；发生突发事件和发现问题，应及时采取措施进行处置，并向上级有关部门或人员报告。

第四十八条 保卫部应坚持开展经常性防火安全检查，并积极配合上级主管部门和公安消防监督机关适时开展各类专项检查。

第四十九条 防火安全检查范围：1、贯彻落实防火安全规章制度情况。2、火源、电源、水源使用管理情况。3、消防器材、消防设施使用、管理到位情况。4、生产设备及要害部位的防火落实情况。5、火险隐患整改情况。6、其它有关情况。

第五十条 防火检查过程中发现的火险隐患，依照“谁主管、谁负责”的原则分级进行整改，对火险隐患，必须做出详细记录，建立档案，依照“三定”原则，即定人员、定措施、定时间限期整改，不准拖延扯皮。对不能及时整改的火险隐患，应采取必要的防范措施，以确保安全，并报上级备案。

第五十一条 凡有条件整改而拖延不改的，由消防安全领导小组下达“火险隐患整改通知书”限期整改，对不按“火险隐患整改通知书”意见整改的，按消防安全奖惩制度执行。

第十一章 火灾事故调查、处理规定

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企业物流管理与信息网络结合是科技时代的必然趋势，随着信息网络化进程的不断加深，企业的物流管理与信息网络之间形成了一种必然的联系，在信息网络基础上建立的企业物流管理极大地促进了企业物流管理的革新，促进了企业物流管理作用的发挥，突出了企业物流管理的时代性和科技性特色。

一、物流管理及企业物流管理

物流管理是指在社会生产的过程中而产生的，其以社会生产的产品的特性为基础而有针对性地进行物流管理，其中既包括对物流的组织与规划，还包括对物流过程的协调和控制，以及对物流过程中所出现问题的监督及解决，通过物流管理而实现物流的顺利进行。从目前来看，信息网络下的企业物流管理主要呈现出以下特点：

第一，物流管理个性化设定本文由收集信息网络为企业的物流管理提供了诸多技术支持，使企业的物流管理的可操作性增强，设定有针对性的企业物流管理模式成为了信息网络环境下企业物流管理的一个重要特点。信息网络环境下的企业物流管理具备了根据客户需求来调整物流管理方案的能力，可以根据不同客户的对物流的需求来进行及时的调整，无论是在配送的方式还是在配送的范围上，都可以进行灵活的调整。这来自于信息网络环境下企业物流链的支持，完善的物流链为企业物流管理进行个性化设定提供了可能。

第二，信息化特点突出。在信息网络的支持下，企业物流管理极具时代特点和信息化特点。以信息网络化的物流管理体系贯穿于物流管理过程中，无论是在物流信息的查阅，还是物流管理的流程，乃至物流的整个监控过程，都能通过网络化来实现，通过网络的追踪使得客户和物流管理者能够及时地了解物流运输的现状，以便进行及时的调整和规划。在信息网络化环境下，物流管理的信息化特点是传统物流管理所不具有的，是信息网络为企业物流管理创造的一个重要条件。

第三，物流管理呈现综合化趋势。企业物流管理的综合化趋势体现在企业物流管理不仅仅体现在运输环节，通过信息网络将物流管理与企业的生产管理与经营管理结合起来，结合市场的动态来进行物流管理的分析，使企业的物流管理与市场动态相一致。同时，企业也可以通过物流管理所反映的信息来进行生产和经营的调整，促进了企业整个运行过程的协调与统一。宝钢集团针对物流管理所进行的改革是一个典型的案例，在信息网络的影响下，宝钢集团建立的信息数据交换平台，通过对数据的分析及时的调整宝钢集团的物流管理方向，提升了宝钢集团的物流管理水平。

二、信息网络环境下传统企业物流管理的不足体现

（一）理念落后

管理理念是支持企业物流管理改革的一个重要方向，在企业物流管理改革的过程中，管理理念的更新是十分必要的。在信息网络条件下，企业的物流管理要结合信息化特点，尽可能地发挥信息网络在物流管理中的优势地位。但是，传统的物流管理理念阻碍了企业进行物流管理改革的步伐。传统物流管理将物流管理与企业整体的发展是分离的，忽视了物流管理也是企业管理的一个重要组成部分，尤其是在一些依托与第三方物流企业的企业中，基本上忽视了对物流的管理，物流管理完全依托与第三方物流企业，这种物流企业的管理思想严重阻碍了物流管理与企业发展的结合，更忽视了物流管理的重要性。这种物流管理理念在当前依然具有一定负面影响，在一些企业中，尤其是一些中小企业中，他们忽视了物流管理与企业生产的连贯性，使物流管理与企业管理向脱离，违背了物流管理的原则，与信息网络下的企业物流管理理念发生了冲突。

（二）信息网络利用不充分

在企业的物流管理中，信息网络的支持是十分重要的，在传统企业物流管理体系中，缺乏对企业物流管理与信息网络化之间固有联系的必要认识，没有将企业的物流管理与信息网络结合起来，更没有使信息网络在企业物流管理中得到充分利用。在当今的信息网络时代，各种自动化技术已经出现，为企业的物流管理提供了便利，但是仍有许多企业没有意识到信息网络的优势，还将陈旧的管理理念和管理技术应用于物流管理中，与现代化物流管理之间还存在一定的差距。

（三）缺乏人才战略

人才是企业获取竞争胜利的一个重要因素，人才战略已经成为当今企业获取竞争胜利的重要战略，任何信息技术与网络技术都需要以人才为依托，具备专业企业物流管理人才是企业突破传统物流管理的关键。但是，从目前来看，在我国许多企业中，尤其是中小企业中，对物流管理专业人才的引进与培养力度不够，没有形成一定的人才体系，忽视了专业化物流管理人才在物流管理中的作用。

三、基于信息网络下的企业物流管理革新

（一）转变观念

观念的转变是企业进行物流管理革新的第一步，只有在理念上对信息网络环境下的企业物流管理具有明确的认识，才能突破传统物流管理的思想禁锢，创造出新的物流管理方案。宝钢集团的物流管理改革就来自于物流管理的理念的创新，早在90年代，宝钢集团就意识到信息与企业物流管理之间的必然联系，将企业的运营过程与信息化相结合，在企业的整个环节中进行了全新改造，在信息处理和信息的利用上获得了突破。宝钢集团在物流管理上突出了信息的重要性，以互联网取代了电话以及传真机等设备，充分利用网络资源，实现了宝钢集团物流管理的网络化。

（二）建立专业人才体系

企业的物流管理与企业的其他生产活动一样，需要一批专业的人才来支持整个物流管理过程。同时，信息网络化所呈现出来的技术要求变革企业物流管理的人才，企业物流管理引进专业的人才是企业进行物流管理改革的关键。建立专业的人才体系需要结合引进与培养。首先，在引进上，要有针对性地选拔一些具有一定网络技术应用能力的专业技术人才，使企业引进的技术能够得到充分的运用，同时，还要针对企业的人才战略发展需要，对企业现有的人才进行培训，实现人才的可持续发展，建立完善的人才培训机制。最后，要有目标的进行人才的培养和引进，以技术和管理不同的方面进行人才的选拔，强化企业物流管理人才战略。

（三）发挥现代技术的支持作用

信息网络化对于现代企业物流管理来说是一个机遇，更是一种挑战，信息网络的运用是关键。在企业物流管理改革的过程中，要针对企业的实际发展情况进行信息技术的应用。在不同的企业内部，由于企业自身的经营规模和经营模式有所不同，其对物流管理技术的应用自然呈现不同的态势，“量体裁衣”是企业物流管理技术应用关键。同样以宝钢集团为例，宝钢集团在对企业自身特色深入了解，以及在对企业发展方向的详细规划的基础上，进行了一系列物流管理的改革，建立了物流信息管理平台，在保证自身利益的同时，为客户营造了一个优质的物流运营环境，将网络传递的作用最大化的体现在了企业物流管理中。宝钢集团结合自身的实际发展情况制定了物流管理规划体系，在物流管理上结合信息网络，为宝钢集团的物流管理创造了一个奇迹，促进了物流管理的革新。

（四）构建完善的物流信息处理平台

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【关键词】物流管理 供应链

随着社会的进步，信息产业的蓬勃发展，传统企业的供应链管理，已经不能满足现代社会的需求，企业的物流管理是供应链系统中的重要组成部分，它是连接供应链节点的纽带，达到物流系统的无缝连接的目的，企业供应链物流管理，实现了企业供应链上各个合作商的有效沟通和企业间的同步化，优化企业物流管理是提高企业核心竞争力的重要手段。本文将详细分析现阶段，在供应链系统的大环境下，现阶段企业物流管理中存在的弊端，并针对企业物流管理上遇到的阻碍，给出具体的解决措施。

一、供应链管理的界定

供应链最早是由皮特.鲁德克的经济链经过迈克尔波特的价值链转变而来的，供应链管理是一种集成的管理思想和方法，供应链它是企业管理系统中，通过“围绕核心企业，通过对信息流，物流，资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中”的一种流程，它是由一个企业共同合作的不同商家而构成的物流网络，加强企业供应链的有效管理，完善供应链中涉及的信息流、物流、资金流等相关信息，最终实现提高顾客满意度，降低公司成本、从而达到供应链运作最优化的目的。

二、供应链系统下，企业物流管理中存在的弊端

企业物流管理是供应链系统中的重要组成部分，企业物流管理是降低成本，增强效益，提高消费者满意度的有效手段，可以说，一个企业物流管理管理水平的高低，是提升企业核心竞争力的关键所在，然而现阶段，在供应链系统下，企业物流管理上，还存在着许多障碍，比如，来自于各组织的观念问题、人才问题、传统企业机构中存在的问题、组织内部和贸易伙伴间的协调问题、绩效评估问题等等。这些物流管理上的障碍，造成了企业与消费者的误会，影响了企业形象，弱化了企业在市场的竞争力。以下内容将详细分析现阶段在供应链系统下，企业物流管理中存在的弊端。

（一）企业物流管理制度不健全

成功的企业背后一定有规范性的企业管理制度在规范性的实施，建设一套完善的规范化的管理制度，企业物流管理制度不健全，是使物流管理效率下降的主要原之一，一套完善的企业物流管理机制，可以体现在供应链上的多个环节，比如，企业采购成本的管理不健全，企业供应链管理制度不够完善，在企业物流的管理水平上，缺乏完善的考核制度等，完善供应链中对信息流、物流、资金流的规范制度，建立完善的企业物流管理制度，是提高物流管理效率的有效方法。

（二）企业物流设备及管理技术落后

随着信息产业的蓬勃发展，传统的物流管理技术，已经不能满足企业物流管理上的需求，企业物流管理设备的落后影响了货物的运输、储藏，传递等一系列流程，企业物流设备的落后，阻碍了企业与消费者的沟通交流，使信息不能有效的传达，消费者反应的问题，不能及时有效的反馈给企业，从而影响了企业的信誉度，降低了顾客的满意度，在物流管理技术上，企业应该与时俱进，不断地创新和完善，计算机网络技术，具有传播速度快，传播范围广，交互性强的特点，然而在物流技术管理上的应用却不是很多。

（三）企业物流人才专业素质低

增强物流管理人才的专业技能，是提高物流管理效率的关键因素，物流管理人员的专业素质低，极大的影响了物流管理的服务质量，培养企业高素质的物流管理人才，是解决物流管理问题的首要任务。

三、供应链系统下，优化企业物流管理的有效措施

企业物流管理的优化关乎着企业的未来，一套完善的企业物流管理系统，不但可以增强企业的效益，提高消费者的满意程度，在供应链的系统下，加强企业物流管理，建立企业完善的物流管理制度，是提高物流管理效率的有效手段，以下内容将详细分析现阶段供应链系统下，企业物流管理上存在的弊端，并给出具体的解决方案。

（一）建立完善的企业物流管理机制

成功的企业离不开一套完善的管理制度，针对企业的物流管理，在管理制度上应该着重强调信息流、物流、资金流的管理，保证从货物的采购、生产、物流、需求四个流程的顺利进行，从而实现降低成本，增加效益的目的，针对企业物流管理人员，要提高物流管理人员的专业知识，落实“以顾客为本”的服务理念，提升服务质量，有效实现与消费者的真情互动，加强物流管理供应链的重视，建立完善的考核评定体系，进行物流管理人员的定期考核测评，利用完善的激励机制，鼓励物流管理专业人员，对提高物流管理效率有着深远的意义。

（二）完善培训制度，培养专业化人才

人才是一个企业可持续发展的核心，企业的竞争，就是人才的竞争，为了提高物流专业人才的综合素质，企业可对物流人员进行定期的培训，并定期进行考核，加强对物流管理供应链的重视，从而提高物流管理人员的专业水平和管理能力。物流人员综合素质的提高，是解决物流管理问题的关键所在。

（三）加强企业管理技术的创新

在物流管理流程中，除了要保证物流机械设备的先进性，信息物流管理也要具备创新性，针对消费者向企业反应的问题，不能得以及时解决，企业在物流的信息管理上，要与时俱进，加强现代先进技术的使用，让科学先进的信息技术融入到物流管理中，比如针对消费者的反馈意见，企业要借用，传播速度快，交互性强的网络技术，将供应节点畅通的联系起来，从而有效的控制物流管理的各个环节。

四、结束语

在供应链系统的大环境下，企业物流管理是企业经营的重要组成部分，物流管理的完善，对实现供应链一体化有着深远的意义，企业供应管理人员对供应链管理理念的重视，实现了提高消费者满意程度的同时，为企业降低了成本，提高了企业效益，有效的提高了企业物流管理效率，企业供应链物流管理的完善，同时也提高了企业市场竞争力，是实现供应链一体化的有效手段，是推动企业可持续发展的关键因素。

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【关键词】内部物流 现状 改革

【中图分类号】F252 【文献标识码】A 【文章编号】1672-5158（2012）11-0146-02

引言：

物流是生产、流通和消费等领域中应用很广泛的一个概念，分为广义物流和狭义物流。广义物流是指在社会经济领域中的一个行业，包括交通运输、仓储等一系列与之相关的产业。狭义物流主要指企业内部的物流过程，它是与企业内部的资金流、信息流、产品流等生产要素一起，构成了企业内部运作不可分割的一个重要组成部分。企业内部物流该向怎样的方向转变，变革能否成功，是企业战略的关重点。

1、我国制造业物流现状及其发展方向

企业物流发展规划就是根据企业的现状及发展，对仓储物流所提出的更高层次的要求，以确定好与自身生产模式及发展要求相适应的物流运作模式。其主要任务就是通过仓储物流配送发展方向的定位、战略的调整、运作环境的改善以及仓储配送技术的发展与应用，改善物流管理及服务水平，从而建造出高效率、低成本的物流服务体系。

以三一集团仓储物流体系为研究对象，用以分析制造企业内部物流得知：制造企业内部物流几乎要涵盖九大环节：都是从拿到销售订单或预测订单开始，制定生产计划，购买原材料，再进行原材料存货管理，接着进行车间内物料流动，组装成成品存储管理，最后出厂运输，完结销售订单管理，最终到售后服务。在物流过程中，实质物料的流动走向可以称之为“实物流”，而伴随着实物流的是一系列的信息。在企业里，这些信息可体现为：领料单、出库单、入库单、订单，ERP数据等等，这些又统称为“信息流”。实物流和信息流也就构成了制造业企业的内部物流。

当今，制造企业内部物流管理存在不少的问题。因制造企业是生产制造实体性的产品的，其内部物流的产生是不可避免的，而不合理的内部物流管理必然带来成本的急剧增加。

首先，带来浪费的积累，增加产品成本。一个环节的物流管理欠缺或失控，必然会带来更多的浪费。

其次，难于进行精细化管理。现代制造企业大多为批量生产，物料的采购、储备、使用和产品的生产都是以批量为主。这样的管理方式通常是比较粗略的。

第三，难于对物流绩效进行合理的评估。它缺少一个合理的绩效考评指标体系，及充分的信息。而目前制造企业通常没有把物流管理作为一个非常重要的考核方面，关注度比较低，同时获得的信息也是很少，也很困难。

那么，针对以上这些物流现状，有该如何实现发展，如何进行改革呢？

改革，离不开规划。制定企业的物流发展规划，客观、准确地评价自身的实际情况和发展环境，充分的利用企业外部先进的物流资源是必要条件。在宏观和外部环境上，我国物流业的发屁总体上仍处于起步阶段，物流的专业化、社会化程度低，第三方物流市场薄弱等，这些都是对我国制造业发展现代物流的制约条件。在企业内部，内部物流管理仍处于初步的、分散的功能性管理阶段，属于粗放型管理。企业内物流格局设计比较模糊，在日常工作中又经常造成停料、丢失、损坏、物流工作效率低下等。由此可以看出，我国制造业的物流管理离现代物流管理的要求还相差甚远，制造业内部物流应以提高物流系统的整体效率为目标，最终实现企业物流的现代化、系统化、信息化等。而如何做好制造业物流改革，对制造业在激烈的市场竞争中能否取得长久发展具有重要的现实意义。

2、制造业企业物流管理的必要性与可行性

一个企业在开始生产时，必须首先购买原材料、辅助材料，然后进入产品的生产流程。在原材料和各种铺料进入装配线场的同时，产品的物流过程就已经开始了，产品的价值增值过程也随之开始了。

从生产过程来看，在原材料和辅料进人生产线后，物料流动过程和资金流动过程、产品流动过程和信息流动过程是同步开始的。因为对产品的成本核算、质量监督，对客户订单的跟踪与产品的物流活动过程几乎是同步进行，而且产品的价值增值过程也是同步进行，但它不像物流过程那样看得见、摸得着。但是，当每一个产品从生产线下线入库之时，它同时完成了它的价值增值过程，这是产品在工厂的制造领域创造出的利润，也就是毛利润。

物流过程也是价值形成和价值增值的过程，从采购回原材料，到生产出产品，到产品入库、产品出库，再到运输，最后产品到了客户的手中。

事实上，在这一系列过程完成的同时，伴随着资金流、产品流、信息流一起运动的，是产品的价值增值过程。价值增值是我们生产的最终目的，是一切经济活动的出发点和归宿点。所有生产活动都是围绕它进行的。如果这个过程结束后，没有达到价值增值的目的，那么我们必须从各个环节，如物流、资金流、产品流、信息流等等方面进行检查和改善。

由此可见，我们很明确的看出物流管理对提高企业核心竞争力存在怎样的意义。

3、制造企业物流改革中战略的调整

从制造业物流系统中各环节存在的价值可以看出，物流战略的成功与否关系到现代企业在市场竞争中的兴衰存亡。因此，企业在发展的过程中，除了加大自身物流管理、降低物流成本之外，还要通过改革，制定合理的物流战略，这样才能保证企业的物流核心竞争力。

国外企业物流战略的一个显著特点是一体化的供应链管理。我国制造业要实现这个过程，至少要经历三个阶段：企业内部物流系统的整合，企业内物流一体化和外部物流一体化。

我国制造型企业基本上都拥有一定规模的仓储场地、设施、配送能力等，物流系统比较完备，物质条件比较充足。但是物流的整体运作效率却普遍低下，而且外部环境也不乐观，有待进一步的优化。在这种现实情况下，我国制造业急需考虑的不是盲目建大、建全物流系统，也不是盲目地追求社会化物流服务，而是如何充分利用现有的物流资源，按照现代物流管理方式，进行有效的物流系统的整合、优化。以实现企业内部的物流一体化，并逐步将物流活动扩大到与客户和供应商相结合方面，最终通过外部物流一体化的延伸实现供应链管理，是今后长期一段时间内我国制造业的物流发展的主要战略。

目前我国大多数企业正处在第一个改革阶段，内部局部物流整合阶段。虽然或多或少的有过一些改革，但效果并不是很理想。这就跟物流体系的“效益背反”规律有关：各个环节是有效的，但总体并不一定有效。这同时也告诉我们：物流整合、优化不单单是从物流各环节人手，更要把物流的各子系统，各环节当作一个整体来看待，从整体上统一规划、合理组织，这样才能使物流资源达到合理利用，从而降低成本。

物流整合的实质就是再造物流流程，也就是要对现有的物流流程进行根本性的反思和彻底的再设计，以便迅速提高企业物流流程的绩效水平。物流流程的再造涉及企业的全面变革，再此变革过程中，有各种博弈方进行的策略对抗或合作。物流流程再造能否成功，与企业物流流程再造的方案有密切的关系。企业在进行其物流流程再造之前会制定其方案。每个方案定会有优劣之分，但企业如果不去实行，是很难分辨方案优劣的。面临多种方案，由于企业的习惯力量使然，企业会有实行或不实行的策略选择。各种方案分别出现的可能性大小取决于两个因素：一是方案是否可行，二是企业变革观念的强度。在这两个因素中，方案的可行是前提，企业变革观念的强度是保证这二者共同决定的博弈结果。

但整合企业物流资源，再造企业物流流程并不是泛泛进行的，它不仅需要先进合理的观念作保证，还要有企业的组织、制度、技术、文化、信息等作保证，还要有足够的知识技能作保证。

4、制造型企业物流系统的规划

物流系统规划与设计的好坏直接关系到企业运作和经营的效率、效益，关系到企业的生存和发展。因此，企业应根据物流战略的发展方向，全方位、综合地对物流系统进行规划和设计。

当前我国制造型企业的物流战略就是对现有物流系统进行整合与优化，通过把企业所有的物流活动纳入一个统一的部门进行集中管理，从而实现整个集团的物流整合；通过对企业物流系统的设计和再设计，改进和完善企业物流的运作方式、流程等，达到物流系统的优化。因此，企业物流系统的规划与设计必须以物流系统的整合与优化为方向。具体地说就是：首先，要保证物流系统的整合，就必须有充分整合的物流组织做基础。企业可以根据不同的物流管理阶段的不同目标，设计合理的物流组织结构。最初可以尝试现有结构下的功能合并和集合，然后逐步将物流功能独立出来，组建物流一体化的组织，实行企业物流活动的统一性、集中性的管理，有效控制整个企业的物流实施状态和运作情况。

其次，高效畅通的物流系统还需要先进的流程做保证。通过对企业间和企业内的业务流程进行重新规划和设计改变流程的逻辑顺序和结构，整合内外流程和资源，减少不增值的活动，缩短流程时间。从最终顾客的价值需求出发，建立起真正对顾客负责的最佳服务流程，从而显著改善企业物流的绩效。

最后，积极利用现代物流技术和现代物流科学的理论与方法，通过对运输系统、库存系统、配送系统、物流网络和局部设施布局等方面进行科学的规划与设计，有效解决目前企业物流系统中低水平运作、重复建设、选址不当、管理混乱等问题，为物流系统的优化奠定基础。

5、制造型企业物流模式的选择

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[关键词]物流；管理咨询；现状

Abstract:ThispaperdiscussesthestatusofChinaLogisticsManagementConsulting,andforecastthefutureoflogisticsmanagementconsultingindustryinChina.

Keywords:logistics;managementconsultingindustry;report

1引言

物流管理咨询业产生和发展是我国管理咨询业发展成熟和专业化的一个标志。传统的管理咨询包括战略咨询、营销咨询、人力资源咨询、薪酬激励等方面。物流管理咨询除了包括以上几个方面咨询以外，还包括物流企业和企业物流的物流业务管理诊断、物流市场的调研与分析、第三方物流运作模式、物流园区或物流中心选址、规划与实施、物流设备的选型、物流工程监理、供应链管理流程优化、企业物流操作、物流信息技术、物流企业财务管理、物流企业营销管理、海关事务咨询、供应链运作咨询等。因此，相对一般管理咨询来说，物流管理咨询更专业、更实际、范围更广。

2我国物流管理咨询业发展的现状

我国物流管理咨询业发展与物流概念的引入和管理咨询业发展是分不开的。物流概念是从20世纪80年代开始传入我国。咨询的引入也在20世纪80年代，而管理咨询业的产生是90年代后半期。因此，我国国内管理咨询业的发展也就在不到10年的时间，物流管理咨询业发展也就是近5年的事。如果包括早期国外的管理咨询公司在中国开展的物流管理咨询服务，也就在15年左右的时间。纵观这些年的发展，我国的物流管理咨询业大致经历了以下的阶段：

2.1管理咨询为主兼顾物流的咨询业务萌芽阶段

80年代物流的概念开始引入中国，咨询业也在那时刚刚在中国开始起步。80年代咨询业首先起源于政府创办咨询企业，主要集中在投资、科技和财务咨询等领域。所以可以说，80年代中国还没有真正意义上的物流管理咨询。90年代以后，随着我国市场经济的日趋完善，市场竞争日趋激烈，国外管理咨询公司大批进入我国市场，我国的管理咨询业开始起步，开始从信息咨询逐步转向管理咨询。国外管理咨询公司高度重视企业的物流供应链方面咨询，开始在管理咨询中进行物流业务方面的管理咨询活动，如埃森哲为和光进行了一系列的咨询中就有物流咨询。国内的管理咨询公司也在咨询过程中开始重视物流管理的咨询。

2.2物流管理咨询业快速发展阶段

进入21世纪，随着我国经济的高速发展，科学技术不断进步，全球化信息网络和全球化市场形成及技术变革的加速，围绕新产品的市场竞争也日趋激烈。在这其中，物流管理在企业营运中所起到的作用也越来越受到我国企业领导层的关注。因此，物流成为中国的一个热门行业，企业和政府纷纷意识到现代物流的重要作用。与此同时，我国管理咨询业也进入高速发展阶段。物流领域对咨询业务需求显现，各种政府物流规划、物流中心物流园区规划、物流业务规划、物流仓储设备等各种需求都很大。因此催生了国内的专业物流管理咨询公司的产生，其中不乏比较优秀的管理咨询公司，如欧麟、扬子江。同时，一大批管理软件公司和设备公司（如招商迪辰等）由于业务发展的需要，也给客户提供物流业务流程的咨询服务。但是客观地说，从软件或者设备公司转变的管理咨询公司缺乏独立性和公正性，难以给客户提供一个科学的咨询方案。

2.3物流管理咨询业专业化和综合性统一阶段

目前，我国企业物流管理咨询业迅速发展。北京、上海等地的优秀物流管理咨询企业，如扬子江、欧麟、睿文等等，通过认真学习国外出色咨询企业的咨询经验与程序，并结合自己企业的专业优势，形成了符合中国咨询企业实际的一套咨询方法。经过坚持不懈地市场拓展，这些企业已度过艰难的创业时期，在咨询实践中逐步赢得了顾客的信任。

随着物流业热度开始消减，对物流咨询的需求也开始了理性和成熟，物流管理咨询公司如果没有核心的竞争力，很难在激烈的市场环境中生存。为求生存发展，许多物流咨询公司逐步走向细分阶段，在专业化方面更进一步，如专门从事物流设备咨询的物流咨询公司、专门从事管理和物流业务流程业务的公司。

但是，同时由于物流咨询市场涵盖着非常广泛的领域，必须满足客户从战略规划、业务流程重组、信息系统到设备选型、培训等一系列服务，因此，物流咨询公司开始和咨询服务的上下游企业进行合作，整合各种资源，为企业提供一揽子服务的能力。

因此，我国物流咨询公司在打造自己核心竞争力的同时，也提供综合的业务服务。

3国内物流管理咨询公司的发展趋势分析

从国内的专业物流咨询公司的现状来看，从原先的一般物流管理咨询开始转向专业化咨询阶段，同时整合多种物流资源，为客户提供集成的管理咨询服务。国内物流管理咨询公司的近况大致趋势如下：

（1）服务专业化。目前很多管理咨询公司都倾向于专业化方向发展，打造核心竞争力。从地域来看，北京的本土物流管理咨询公司长于物流政策和政府物流发展规划，而上海的物流管理咨询公司长于物流方案设计、物流设备咨询和企业的物流供应链规划。在上海物流咨询市场，如欧麟专长于设备咨询。扬子江物流管理咨询则专注于物流企业和企业物流供应链规划、业务流程设计和培训等。

（2）服务多样化。除提供专业咨询外，几乎所有的物流咨询公司都还提供物流培训业务，除此以外，为了满足客户的需求，一些咨询公司还和战略合作伙伴一道，提供一揽子物流供应链方面服务。例如，扬子江物流管理咨询有限公司通过与物流企业、咨询业、制造业、物流软件、大学研究所、建筑设计研究院等都建立了良好的合作伙伴关系，来提供物流咨询、信息系统服务、物流仓储设施设备等一揽子的服务来提高综合物流服务。

（3）核心产品化。优秀的物流管理咨询公司需要有核心竞争力的产品，并在专业化、多样化服务的基础上，打造自己核心产品。因此很多管理咨询公司开始打造核心竞争力的咨询产品，以取得市场的竞争优势。例如扬子江物流管理咨询公司开始专注于物流金融咨询、航空物流咨询和供应链运作（SCOR）的咨询等，其中在物流金融咨询方面，扬子江已经推出了适合物流企业、制造企业和银行等多赢的咨询方案产品。目前已经与物流企业、银行达成共识，在中国共同推广物流金融产品服务。通过核心产品的推出，使扬子江在物流咨询行业取得了骄人的成绩。国内其它物流咨询公司也像扬子江一样，也推出自己擅长的核心产品。

总之，我国物流管理咨询业迅速发展迅速，涌现了一大批优秀物流管理咨询企业，这些企业已经形成了符合中国物流业实际的一套咨询方法。相信经过坚持不懈地市场拓展，这些企业在咨询实践中将逐步赢得了顾客的信任，推动我国物流管理咨询业的整体发展。

参考文献：

1.荣书霞.《中国咨询业走向有序化》中国中小企业[J]2004年10期

2.袁红利《影响中小管理咨询企业竞争力的关键因素及其识别方法》天津财经学院学报[J]2004年06期

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一、企业物流管理中存在的问题

1.目前很多企业物流管理观念相对比较落后，有待提高。虽然大部分企业都会成立专门的物流管理部门，但是他们对物流管理部门的职能却是认识不足，只是简单地进行传统的计划，负责产品的采购、仓储和运输等，统一协调、信息和资金的管理，能力也非常低。有的甚至还存在企业内部管理脱节情况，能够从供应链管理角度去思考物流管理问题的很少。这样一来，企业的物流管理就被深深地烙上了“计划”的印记，按指标粗略制定物资计划，仅仅是少量指定供货商采购物资，无限量加大物资库存等现象，这在企业中是屡见不鲜的。因此，创新企业物资管理模式，并使用顺应现代化的发展潮流，已经显得愈发重要。

2.企业物流配送效率低。当前大多数企业已经逐步认识到物流配送的重要性，也逐渐形成了物流建设的网络化布局，由于企业在资金设施和人才等方面遇到不少难题，企业又不知该如何解决，给企业带来不利的因素。随着科技的进步，生产的分工也越来越细，使企业不能够顺利地完成物流配送，这些问题直接影响到企业的服务水平。虽然有的企业认识到这点，企业也正在加大扩张的力度和步伐，来抢占市场先机。但是许多企业对物流系统投入又明显不足，主要是资金跟不上，企业物流配送能力和效率还是非常低，直接阻碍了企业物流管理水平的提高。

3.企业物流信息化水平也比较低。虽然一些企业已经在物流信息化方面取得了很多先进经验，对物流系统升级和完善逐步形成适合本企业自身的物流信息系统，建立了比较稳定的物流信息管理模式。但是企业对物流管理信息的利用还很不够，到目前为止，企业的物流配送中心广泛采用的还是传统的“人海战术”，这样不仅效益低，而且差错率也非常高，严重制约了物流运行效率和服务质量的提高。在这种情况下，要想使企业生存下去，就必须掌握大量的基本信息技术，具有一定的信息素质，培养谨慎的思维模式。必须掌握信息的组织原理，懂得如何发现信息以及利用信息，需要有对信息的敏锐的感受力、判断力和洞察力，并且具有终身学习的能力。只有这样，企业才能适应这个瞬息万变的世界。

二、如何解决企业物流管理中存在的弊端

1.要加强政策引导，提供增值服务。企业物流管理的良好发展，离不开政策的引导，所以政府有关部门就必须制定出详细可行的物流产业政策和相关制度来促进企业物流的快速健康发展。通过实行优惠政策，来吸引大量的外部投资，有了外部的投资，就可以加大对企业薄弱环节的投入力度，逐步加强信息化建设，才能建立合理的物流配送，建立高度专业化、社会化的物流配送管理，使统一采购、统一配货、统一价格得以实现，尽力使企业物流标准化，达到新水平。只有这样，企业才能长期发展下去，挖掘更多潜在的经济利益，才能更好地发挥社会效应。

2.有效提高物流管理效率。企业物流效率低下，存在的原因有很多，最重要的一点就是当前的物流体制造成的物流分家。要对这一环节提出符合各地实际的物流发展模式，积极有效地进行管理。从而降低企业成本，加速资金周转，进而提升企业在市场竞争的能力，做到环节上环环相扣，相互影响，为企业自身服务逐渐提高物流运作效率。

3.加强信息化的管理。企业物流管理快速发展离不开信息化的助力，信息化能够进一步提高企业的运行效率，促进企业制度的规范与完善，为企业节约运营成本。21世纪是一个信息时代，对人们的信息素质要求逐步提高，以信息技术为核心的现代高新技术，改变了传统物流管理模式，有效拓展了以时间和空间为基础条件的物流运作新体系，这样就能将企业内部的各个部门连接起来，使各部门的信息资源成为整个企业的共享资源，改变企业各个物流部门独立和信息分散的管理模式。

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物流管理具有系统性、流程性、操作性等特点，并且学科的交叉性强，其涵盖了管理、经济、工程、计算机等多门学科。高校物流专业的教学既要注重物流理论的传授，把握物流技术发展的脉搏，更需要加强物流流程、操作能力、系统规划能力的培养[3]。因此，物流管理专业是一门实践性很强的学科，需要通过课程设计，促使学生了解物流行业现状与发展趋势，将所学的物流理论知识与技术方法融会贯通，应用到实践当中。从而巩固学生所学的物流理论知识与技术方法，提高学生的物流认知和物流应用能力，培养学生的创新意识和创造精神。物流管理人才教育不仅仅为了获取知识，更重要的是掌握知识创新和技术创新的本领和能力[4]。通过物流管理专业课程设计，学生深入实践、独立调研和查阅参考文献。培养了学生发现问题、分析问题和以创造性的思维去解决现有问题的能力，使创新能力得到了提高。从而达到物流管理专业的培养目标，即培养适应社会主义现代化建设需要的德、智、体、美全面发展的，掌握物流经济与管理领域必需的基本理论及基本知识、具备企业物流与采购管理的专业技术技能、具有较强的实践能力和创新精神，能从事企业物流管理与制造企业物流管理领域一线工作的应用型人才。物流专业具有较强的操作性及应用性，对于学生的实践能力要求较高。物流管理课程中提到的众多物流设施和设备，与日常生活相距甚远，学生无法形成直观的了解。学生对专业知识重要度的认识与企业的需要也有较大偏差，企业苦于找不到合适的物流管理人才。因此，通过物流管理专业课程设计，组织学生参观制造企业及物流企业、社会调研和使用物流软件，让学生系统化的了解社会对物流管理人才的要求。培养学生对物流设施设备和物流软件的操作与应用能力，满足社会对物流管理人才的要求。

2面向创新能力培养的物流管理专业课程设计的三维体系构建

基于物流管理专业培养方案的定位与特色，构建了面向创新能力培养的、以物流专业的项目方案设计及制造实现的课程设计三维（竞赛型、实验型、课题型）体系，并对课程设计的支撑体系进行建设，系统化、规范化、可操作化开展专业类课程设计，如图1所示。在此基础上，学生参加学校一年一度物流设计大赛及毕业设计、参加全国二年一届大学生物流设计大赛，均取得很好的效果。①竞赛型设计维：把全国大学生物流设计大赛模式移入到课程设计（物流管理、运输与配送、物流系统分析与设计等）中。针对反映某企业实际问题而形成的案例集，按照竞赛要求与步骤（方案设计内容：针对性、有效性、覆盖面、综合性；方案设计方法：科学性、复杂性；方案表现能力；方案创新与应用性），参照竞赛评价指标体系，结合课程内容不同，把物流管理专业主干课程的课程设计首次规范化、程序化地进行。形成一套“知识准备—企业案例集—方案设计—答辩汇报—评价”五个阶段及考核点的指导与评价方式，把课程设计与每年一次的学校物流设计大赛、二年一次的全国大学生物流大赛进行对接，从中选拔参赛队比赛，有效提高了学生的综合分析、解决企业实际问题的能力。2007年探索至今，物流管理专业学生参赛队连续全国三届（二年一届、一校二队、一队五人）全部进入复赛，二届进入决赛，获全国银奖与优胜奖各一届，五人次获全国优秀指导教师奖。②实验型设计维：《生产管理》、《工业工程》、《质量管理》的课程设计是借鉴工科的课程设计方式来进行。设计是在经管院实验中心，把企业实际生产过程中的典型性问题作为解决对象。设计方案是围绕化油器、玩具小汽车等产品的装配工艺路线、装配操作、工序定额、装配流水线组织设计、流水线效率平衡与提高、过程控制与质量管理来进行三门课程设计的方案设计，且均需要在实验中心进行验证与实现。提升了学生的动手能力。③课题型设计维：利用课程教学老师的课题，主要包括国家自然科学基金、国家社会科学基金以及企业横向课题等，以及学生创新计划的项目资源，对项目合理分解、形成相关的课程设计方案（物流管理、质量管理、生产管理等）。

3物流管理主干课程设计的支撑体系

①建设稳定的指导教师与教研团队：从2007年开始，江苏科技大学建立了指导团队，且定期开展课程设计方面的实践教学改革研究，完成了“基于创新能力培养的物流专业实验教学研究”、“大学生物流设计大赛引入物流管理课程设计中的若干问题研究”、“基于三维仿真式教学的物流管理课程建设”等课题，发表了“基于创新能力培养的管理类大学生实践教学改革的探索”、“大学生物流设计大赛方式的课程设计与实践探索”等文章，初步探索出课程设计三维体系工作方式。充实的教研活动与团队协作为获得优秀教研室称号打下基础。②建立课程设计的项目库：把二年一届的全国大学生物流设计大赛案例集作为基本的方案设计项目，以设计性实验项目及部分科研课题方案设计项目的为补充。基本建立起物流管理专业主干课程的课程设计项目库，且进行更新。③构建课程设计指导的网络互动平台：基于2009年建成的《现代物流管理》、《生产运作管理》等精品课程网络互动交流平台，在课程开始时就在平台上布置课程设计的大纲、任务、进度、模版与范本，推行课程教学与课程设计互相衔接、部分并进、“细水长流”式指导方式，最后用1-2周集中突破，收到较好的效果。④以教科研课题与活动支撑课程设计：现在的物流专业课程设计指导团队，既是学院“物流与供应链管理”科技创新团队，又是学校物流管理专业品牌建设团队，承担着学科、教学、专业建设与教科研工作的多重任务，有力地支持了课程设计三维体系构建与实施工作，2011年起是物流管理专业为校级品牌建立专业建设点。

4结束语

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[关键词]物流；管理咨询；现状

1引言

物流管理咨询业产生和发展是我国管理咨询业发展成熟和专业化的一个标志。传统的管理咨询包括战略咨询、营销咨询、人力资源咨询、薪酬激励等方面。物流管理咨询除了包括以上几个方面咨询以外，还包括物流企业和企业物流的物流业务管理诊断、物流市场的调研与分析、第三方物流运作模式、物流园区或物流中心选址、规划与实施、物流设备的选型、物流工程监理、供应链管理流程优化、企业物流操作、物流信息技术、物流企业财务管理、物流企业营销管理、海关事务咨询、供应链运作咨询等。因此，相对一般管理咨询来说，物流管理咨询更专业、更实际、范围更广。

2我国物流管理咨询业发展的现状

我国物流管理咨询业发展与物流概念的引入和管理咨询业发展是分不开的。物流概念是从20世纪80年代开始传入我国。咨询的引入也在20世纪80年代，而管理咨询业的产生是90年代后半期。因此，我国国内管理咨询业的发展也就在不到10年的时间，物流管理咨询业发展也就是近5年的事。如果包括早期国外的管理咨询公司在中国开展的物流管理咨询服务，也就在15年左右的时间。纵观这些年的发展，我国的物流管理咨询业大致经历了以下的阶段：

2.1管理咨询为主兼顾物流的咨询业务萌芽阶段

80年代物流的概念开始引入中国，咨询业也在那时刚刚在中国开始起步。80年代咨询业首先起源于政府创办咨询企业，主要集中在投资、科技和财务咨询等领域。所以可以说，80年代中国还没有真正意义上的物流管理咨询。90年代以后，随着我国市场经济的日趋完善，市场竞争日趋激烈，国外管理咨询公司大批进入我国市场，我国的管理咨询业开始起步，开始从信息咨询逐步转向管理咨询。国外管理咨询公司高度重视企业的物流供应链方面咨询，开始在管理咨询中进行物流业务方面的管理咨询活动，如埃森哲为和光进行了一系列的咨询中就有物流咨询。国内的管理咨询公司也在咨询过程中开始重视物流管理的咨询。

2.2物流管理咨询业快速发展阶段

进入21世纪，随着我国经济的高速发展，科学技术不断进步，全球化信息网络和全球化市场形成及技术变革的加速，围绕新产品的市场竞争也日趋激烈。在这其中，物流管理在企业营运中所起到的作用也越来越受到我国企业领导层的关注。因此，物流成为中国的一个热门行业，企业和政府纷纷意识到现代物流的重要作用。与此同时，我国管理咨询业也进入高速发展阶段。物流领域对咨询业务需求显现，各种政府物流规划、物流中心物流园区规划、物流业务规划、物流仓储设备等各种需求都很大。因此催生了国内的专业物流管理咨询公司的产生，其中不乏比较优秀的管理咨询公司，如欧麟、扬子江。同时，一大批管理软件公司和设备公司（如招商迪辰等）由于业务发展的需要，也给客户提供物流业务流程的咨询服务。但是客观地说，从软件或者设备公司转变的管理咨询公司缺乏独立性和公正性，难以给客户提供一个科学的咨询方案。

2.3物流管理咨询业专业化和综合性统一阶段

目前，我国企业物流管理咨询业迅速发展。北京、上海等地的优秀物流管理咨询企业，如扬子江、欧麟、睿文等等，通过认真学习国外出色咨询企业的咨询经验与程序，并结合自己企业的专业优势，形成了符合中国咨询企业实际的一套咨询方法。经过坚持不懈地市场拓展，这些企业已度过艰难的创业时期，在咨询实践中逐步赢得了顾客的信任。

随着物流业热度开始消减，对物流咨询的需求也开始了理性和成熟，物流管理咨询公司如果没有核心的竞争力，很难在激烈的市场环境中生存。为求生存发展，许多物流咨询公司逐步走向细分阶段，在专业化方面更进一步，如专门从事物流设备咨询的物流咨询公司、专门从事管理和物流业务流程业务的公司。

但是，同时由于物流咨询市场涵盖着非常广泛的领域，必须满足客户从战略规划、业务流程重组、信息系统到设备选型、培训等一系列服务，因此，物流咨询公司开始和咨询服务的上下游企业进行合作，整合各种资源，为企业提供一揽子服务的能力。

因此，我国物流咨询公司在打造自己核心竞争力的同时，也提供综合的业务服务。

3国内物流管理咨询公司的发展趋势分析

从国内的专业物流咨询公司的现状来看，从原先的一般物流管理咨询开始转向专业化咨询阶段，同时整合多种物流资源，为客户提供集成的管理咨询服务。国内物流管理咨询公司的近况大致趋势如下：

（1）服务专业化。目前很多管理咨询公司都倾向于专业化方向发展，打造核心竞争力。从地域来看，北京的本土物流管理咨询公司长于物流政策和政府物流发展规划，而上海的物流管理咨询公司长于物流方案设计、物流设备咨询和企业的物流供应链规划。在上海物流咨询市场，如欧麟专长于设备咨询。扬子江物流管理咨询则专注于物流企业和企业物流供应链规划、业务流程设计和培训等。

（2）服务多样化。除提供专业咨询外，几乎所有的物流咨询公司都还提供物流培训业务，除此以外，为了满足客户的需求，一些咨询公司还和战略合作伙伴一道，提供一揽子物流供应链方面服务。例如，扬子江物流管理咨询有限公司通过与物流企业、咨询业、制造业、物流软件、大学研究所、建筑设计研究院等都建立了良好的合作伙伴关系，来提供物流咨询、信息系统服务、物流仓储设施设备等一揽子的服务来提高综合物流服务。

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摘要：物流管理是为了以最低的物流成本达到用户所满意的服务水平，对物流活动进行的计划、组织、协调与控制。应用管理会计从物流成本入手，以价值分析为主线，及时反映管理所需要的财务信息，对企业物流管理具有重要作用。关键词：管理会计；物流管理；价值管理《物流术语（国家标准）》中定义，物流管理是为了以最低的物流成本达到用户所满意的服务水平，对物流活动进行的计划、组织、协调与控制。应用管理会计从物流成本入手，以价值分析为主线，着眼于竞争优势和价值最大化的获得，及时反映管理所需的事前、事中的财务信息，对企业物流管理具有重要作用。

一、管理会计概述管理会计是从传统会计体系中分离出来的一门边缘学科，吸收了经济学、管理学、会计学、统计学等内容，与传统的财务会计相宜德彰。从企业会计工作分工方面讲，财务会计通过信息系统将相关财务会计信息提供给企业外部的信息使用者，服务于社会各相关方面；而管理会计则通过信息系统将相关管理信息提供给企业经营管理决策者、执行者，更集中地体现会计预测经营前景、参与经营决策、规划经营方针、控制经营过程、考核评价责任业绩等内在功能，在经营管理中发挥直接作用。实现对经济过程的预测、决策、规划控制、责任考核评价等职能，是现代企业管理的重要工具。管理会计涵盖成本管理、预算管理、绩效管理、价值管理等内容，包括决策分析、预算编制、成本分析以及责任会计的推行等。

二、管理会计在物流管理中的应用物流管理应用管理会计是以物流成本为中心，通过对物流成本分析，对物流活动进行预测、决策、规划和控制。其目的在于通过对物流成本习性的研究、费用水平的推测及控制，以及不同物流方案的比较，为有关部门制定决策服务，以实现物流活动的最优化和企业效益的最大化。物流管理会计是为企业物流管理服务的，它强调“事前计划、事中控制、事后反馈三部曲的统一，体现了一套预测、计划、决策、控制、分析、考核的管理模式”。

三、在企业物流管理中应用管理会计的意义国内外会计界已经发现，现有会计核算体系与物流成本管理的现实之间存在着技术冲突：一方面是物流成本管理巨大潜力的诱人前景；另一方面是物流成本在财务会计制度框架内很难确认和分离。物流成本的计算和控制分散，在财务预、决算表中，物流费用核算的是企业对外部运输业者所支付的运输费或向仓库支付的商品保管费等传统的物流管理费用，对于企业内部与物流相关的人力资源成本、设备折旧费用、固定资产税费等包含在其它经营管理费用中，没有进行单独核算，较难对企业发生的各项物流费用作出明确、全面的计算和分析。这不利于企业发现物流问题和寻找合理的物流方案，进而难以进行有效物流管理。客观上需要有一种新的会计方法能够为企业决策机构提供详尽的物流信息、明确物流责任、考核物流业绩、控制物流成本，它就是管理会计。

四、推行管理会计，完善企业物流管理1.完善物流预算体系，发挥预算管理作用企业不论规模大小，所拥有的物流资源总是有一定限度的。要使有限的物流资源实现尽可能大的物流效果，必须做好物流计划工作。物流活动过程的正式计划，用数量形式反映出来就叫做物流预算。目前，我国企业预算体系中没有完整的物流预算子系统，而是分散在销售预算、生产预算、原材料预算、人工预算、财务预算中。因此，为了加强物流管理，有必要将上述分散的物流预算部分抽出、汇总，建立起一套独立的、完整的物流预算体系。合理地组织、管理物流，对影响企业物流的内外因素进行全面地分析和预测，在此基础上编制合适的物流预算，把企业的人、财、物及各项工作科学地组织起来，使物流活动与其它经济活动协调配合，共同实现企业总目标。2.全方位物流控制，发挥成本管理作用在物流管理活动中，企业必须控制物流计划的执行情况，同原定的目标、计划、预算、标准、定额进行对比，找出偏差，从中发现问题或潜力，采取措施纠正或修订计划，以促进物流管理水平的提高。物流成本控制是物流控制的重点。在物流管理活动中，应采取各种有效的方法，“使物流支出按预定的目标发生，从而使人、物、财得到合理利用，达到降低物流成本、提高经济效益的目的”。3.建立物流责任体系，发挥绩效管理作用应用管理会计建立物流责任体系，通过各个责任层次去监督、控制内部物流活动，并将物流活动组成一个有机的整体，使各个部门和环节为实现企业总目标担负起各自应负的责任，完成各自的任务，同时通过各物流责任中心的信息反馈，使企业物流部门和决策机关随时掌握情况，及时发现问题和解决问题，降低物流成本，增加企业盈利。4.改变会计职能，发挥价值管理作用现代管理会计是会计职能变化引出的。其主要职能已由信息支持向管理决策转移，财务部门被赋予决策权，而且对工作结果负有不可推托的责任。相应地，财会人员由管理系统中的专业信息支持人员转变为决策者与合作伙伴，新的职责与角色要求财会人员更多地了解企业各个方面，如制造过程、核心技术、研究开发、市场营销、竞争对手以及供应链等，以制定正确的战略计划，为内部顾客提供有关他们应该做什么及将会怎样的服务，而不能只反映是什么或过去怎样。工作精力将更少地用于信息报告，更多地用于计划与分析，并且将更加广泛地参与企业的各项生产经营活动，在管理决策中发挥越来越大的作用。管理会计不仅全面提供物流管理信息，为科学合理地进行物流管理奠定基础；还能动地参与经营决策，为决策者提供有用信息；最后通过对内部责任单位的绩效考评，强化内部管理，提高经济效益。因此，发挥好管理会计的作用，是经济发展和科技进步对企业实现现代化管理的迫切需要，也是会计科学成功跨入新的历史阶段的重要标志。可以预见，随着社会发展，管理会计的基本原理和基本方法将不断发展完善，在现代化企业中的地位和作用也将更加重要。参考文献：[1]何明珂。物流系统论[M].北京：中国审计出版社，2001.89-96[2]唐纳德。物流管理——供应链过程的一体化[M].北京：机械工业出版社，1999.156-160

篇10

关键词：供应链；企业物流；管理策略

一、引言

企业物流管理是企业的重要组成部分，直接影响企业的生产经营，只有合理进行管理，才能促使企业稳定发展，尤其是在供应链背景下，通过加强物流管理保证产品有效的输出。

二、基于供应链下企业物流管理的重要性

（一）促使企业实现有效的经营

基于供应链下的企业物流管理是企业生产运营的重点，直接影响企业生产经营的有效性，通过完善供应链，加强各个环节的连接，保证供应链的完整性，尤其是对企业来说，在生产运营过程中对原材料需求量较大，种类较多，需要保证其材料稳定供应，只有物流管理有效开展，才能为企业提供稳定的原材料，实现高效的生产。与此同时，企业在产品供应过程中，保证物流高效、安全，可以提升客户的满意度，对企业认可，提升企业与客户的粘性，保证企业稳定发展[1]。

（二）保证产品制造稳定

基于供应链体系背景下，物流管理对企业产品制造产生的影响较大，尤其是在制造环节中，只有保证材料与零件的稳定供应，才能促使其生产稳定性提升，避免由于零件或者原材料缺失而导致生产停工现象发生。与此同时，合理进行物流优化管理还可以促使企业销售能力提升，加强物流支持，实现产品的有效循环，提升企业经济效益。

三、基于供应链下企业物流管理策略

（一）有效进行流程优化

企业在发展过程中，应明确物流管理的重要性，充分发挥出物流管理的优势，对物流管理流程进行优化，并积极学习先进的管理理念与知识，引进先进的技术，借鉴国外成功案例，通过不断将的分享与学习，促使人们对物流管理进行更深入的认知，以自身的实际情况为基础，建立完善的管理制度与策略，优化现有的体系，消除传统管理中存在的不足，按照最合理的方式进行修理，引入最成熟的管理体系，促使企业提升管理质量。

（二）合理进行系统建设

以企业自身的实际情况为基础，建立完善的管理体系，充分发挥出系统的优势，提升管理质量与效率。例如，合理进行智能系统化建设，利用智能优势为企业建立数据库，优化硬件设施，从整体的配送体系进行创新，保证各个环节进行有效的连接，提高信息化程度，建立现代的物流管理体系，保证智能硬件、数据库、智能调控等方面合理，符合企业现代化发展需求，提升企业经济效益[2]。

（三）进行有效的风险预警建设

受企业自身的性质影响，在进行物流管理与发展过程中，需要面对当前各种因素产生的影响，由于不确定因素较多，企业应加强重视力度，明确其风险产生的影响，对各种风险与意外因素制定针对性的应急方案，并进行定期的更新，保证在发生应急事件与风险事件时可以第一时间进行处理，降低其事件产生的影响，保证企业稳定发展。与此同时，企业还应合理进行队伍建设，充分发挥出人才的优势，聘请专业人才进行管理，打造高素质队伍，保证物流管理工作的针对性与时效性，建立长效的发展机制，保证物流管理工作高效的开展，强化工作人员的管理意识，明确管理方向，进一步提升智能化管理水平，促使企业发展。