线路运维管理范文
时间：2024-03-07 17:54:55
导语：如何才能写好一篇线路运维管理，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。
篇1
当前的实际情况在于：地区性供电公司交直流输电系统的全面发展、建设，积极投入运行，使得整个国家电网电力结构的整体布局及其发展呈现出了显著的优化与变革趋势。在这样一种发展背景下，如何更加科学与合理的对输电线路进行维护与管理，已成为关系到电力网络安全性、可靠性优势实现的重要环节之一。特别是对于35kV电压等级输电线路而言，由于其在地理分布方面相当的广泛，再加上所处地区的气候多变性因素比较突出，因而传统意义上的运行维护工作模式无法满足其实际发展的需求，有待进行改善。本文即主要针对35kV输电线路运维管理模式中的现存问题及其完善措施展开详细分析与说明。
1 35kV输电线路运维管理模式现存问题分析
1.1 自然外力破坏。首先，闪电是最严重的自然灾害之一，雷电会引起巨大的热效应、电效应和机械力，从而具有巨大的破坏力。闪电引起的传输线的闪络是跳闸的主要原因之一，在我国的部分区域内，这种事故具有更高的速率，高压线路运行的总跳闸次数中由雷击引起的次数约占40%-70%，在多雷、土壤电阻率高、地形复杂的地区，雷击的事故发生率较高。输电线路雷击后，可以产生雷电过电压，使设备的绝缘强度降低，甚至会损坏电子设备中的敏感设备，并沿传输线传入在变电站的电气设备中，安全造成威胁。
1.2 人为外力破坏。外部破坏是指人有意或无意造成的线路故障和大量的外部损坏，由于疏忽、故意或知识的缺乏所造成的电力故障。近年来，输电线路因人们失误而发生故障的问题正变得日益突出。例如：砍伐树木、引发大火、野蛮施工、机耕演习、爆破取石、交通事故以及放风筝等。由于传输线路长期在野外领域，而且超宽、超长，有的还是在人口稠密的地区，经常发生输电线路受到人为的外力破坏的问题。这不仅影响电力公司的安全生产和人民群众的人身安全，也容易造成重大安全事故，造成人身伤害。更重要的是，制约国民经济的快速发展，因为可能会导致整个电网的崩溃瘫痪。
2 35kV输电线路运维管理工作模式的完善措施分析
2.1正常巡视是对故障进行查找的重点环节之一。故障定位在最后的分析过程当中，也需要依赖于人力完成。因此，需要吸纳足够的人才，将包括故障数据、故障定性分析、现场检查以及巡视重点在内的相关知识点进行全面的剖析，使各岗位工作人员明确自身的工作任务，尽心尽责、恪尽职守，避免出现任何意义上的可疑点。在正常巡视的过程当中，除需要对线路自身的部件及重点故障进行关注以外，还需要特别留意周边环境（包括树木、建筑物、临时障碍以及绝缘体在内）等相关物体存在的故障信息，并做好相应的收集与整理工作。在此基础之上，还需要将此类故障点的状况加以记录，并将其作为后续事故分析的基础与依据。结合实践工作经验来看，若排除了所有可能故障存在可能性的条件下，应当将检验检查的范围进一步扩大，通过内部交叉巡视以及重点区段爬杆检查的方式，使工作人员对于故障问题的观察更加仔细与有效。
2.2 包括闪电、大风以及覆冰在内的相关自然因素均是输电线路运行过程当中，不可避免的干扰性因素。为了使电能商品的传输质量得到可靠的保证，同时提高整个电力线路的防雷、绝缘水平，就要求结合不同区域的环境地理特征，采取相对应的防治措施。在此环节的工作过程当中，对于土壤电阻率较高的地区而言，考虑到电阻较大，可能导致线路正常运行状态下频频出现跳闸的相关事故，因此需要予以特别关注。
在现阶段的技术条件支持下，35kV输电线路防雷电的措施是多个方面的，包括线路避雷器、避雷线的安装、耦合地线的构建等多个方面。对于正常运行状态下35kV输电线路而言，最核心的防雷措施在于：安装线路避雷器，将避雷器连接绝缘体。通过安装避雷铁绝缘体的方式，使得在雷击作用下的相关电流能够自避雷器进入相间导线当中，诱导此次区域内的电位升高，并降低绝缘子两端电位水平，进而达到避免闪络事故发生的目的。
2.3 在整个35kV输电线路运维管理的过程当中，还需要严禁出现人为破坏对线路运行维护产生的不良影响。在此过程当中，要求做好以下几个方面的问题：首先，输电线路运维管理工作部门需要加大与政府部门、执法机构的密切合作，重视对人为破坏问题的惩处力度，以此种方式来依法保障相关电力设施的安全性与可靠性；其次，需要引导社会大众了解有关电力安全的相关法规及知识，提高对电力安全的重视程度，加强宣传包括电力法、以及电力设施保护条例在内的相关文件标准，从而使广大群众对于维修电源线以及相关设备的意识得到更进一步的强化与提升。
3 结束语
在新时期电网管理体制的要求与作用之下，进一步提高输电线路运行维护模式工作水平，对现有模式进行适当的转变与改革，以上对于发展输电线路运行质量而言是至关重要的。电力企业应当结合自身的工作特点，从试点单位入手确保运维管理工作转换的平稳，过渡至更加有效与可靠的工作体系当中，以此种方式，更好地为整个电网系统运行稳定性实现而服务。总而言之，本文主要针对35kV输电线路运维管理工作模式当中存在的主要问题及相关的应对措施展开了简要分析与说明，希望能够为后续同类工作的开展提供一定的参考。
参考文献：
[1]杨留柱.GPS/GIS智能巡检系统在输电线路管理中的应用[J].北京电力高等专科学校学报：自然科学版，2011，28（11）：254-254.
[2]王成庆，桑蕊丽.Hibernate、Struts与Spring框架在输电线路管理中的应用[J].中国电力教育，2007（z2）：39-41.
篇2
[关键词]输电线路 运维 属地化
中图分陈类号：TM73 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）34-0224-01
输电线路通道运维属地化工作，是指将各运维单位负责管理的1000千伏及以下输电线路通道巡视工作，包括固定（流动）施工作业、山火、线下异物、树障清理等隐患的发现、上报、制止和处理等工作，按所在行政区域分解到各属地公司，由属地公司协助线路运维单位在通道定期巡视的基础上，开展本行政区域内线路通道再巡视、通道隐患的及时上报和处理等工作，线路运维单位和属地公司按责任范围，共同承担线路通道运维安全责任。
开展线路通道运维属地化管理工作将有效发挥各地市供电公司地域资源优势，对所辖区域内的公司所属电力设施，不分产权归属，不分电压等级，均有保护责任，从而进一步规范和加强电力设施保护工作，构建科学有效、全面覆盖的电力设施保护工作体制和网络体系，确保问题发现更早、处理问题更及时。
1 明确职责
线路通道运维属地化管理工作要建立起输电线路通道运维属地化工作的“三级责任”管理模式，即市、县、乡镇供电所进行三级责任管理，形成公司统一管、供电所分片管、乡镇供电所相关责任人具体管的格局。合理有效地调配现有运维人员，有序推进输电线路通道运维属地化工作。根据辖区输电线路分布实际，明确了责任单位的责任范围和责任区段，明确每基杆塔属地管理职责，确保落实到人，让线路属地化工作成为现场安全风险管控的有效依托，将责任落实到每一名农电工、每一基杆塔。
运维单位的主要职责是：负责所属线路的运维工作，是所属线路运维的责任主体；与输电线路属地公司签订通道运维协议，明确输电线路通道运行维护的相关责任；负责向属地公司提供有关线路通道的基础台账资料，并进行现场交底；与属地公司建立有效的联动机制，及时清除线路通道障碍及外力破坏隐患；针对35千伏-220千伏输电线路通道巡视要求，负责对属地公司运维人员进行线路运维的技术指导及专业技能培训。
属地公司的主要职责是：与政府主管部门协调联系，负责所辖地域内线路通道运维的协作配合工作，及时发现、上报线路通道内施工作业、山火等外破隐患，配合运维单位清除线路通道障碍及外力破坏隐患；负责与运维单位进行线路通道属地化相关工作的沟通协调、业务联系等；协助开展电力设施保护宣传，协助送达线路通道内隐患告知书；负责指导所属县公司落实属地化管理责任，建立线路通道运维属地化管理组织体系，将辖区内每条输电线路通道运维属地化工作落实到供电所及每个责任人；协助开展线路外力破坏事件的调查及处理等。
2 目标描述
1）业绩指标可控。至2015年末，输电线路跳闸率小于0.25次/百千米・年；故障停运率小于0.1次/百千米・年。其中，500kV及以上输电线路跳闸率小于0.23次/百千米・年，故障停运率小于0.08次/百千米・年。
2）运行安全稳定。不发生倒塔、断线、同一通道多条（回）同时跳闸等重大责任事故；不发生运维、检修、技改等生产现场人身重伤及以上事故；不发生直流输电线路导致的双极闭锁事故；不发生跨区电网及特高压交直流线路责任考核事故；重要输电通道不发生五级以上设备事件；不发生责任外破事件；不发生树线放电；不发生污闪跳闸。
3）管理精益规范。通过标准化线路建设和精益化管理提升工作，输电专业逐步形成技术措施完善，运行环境和谐，管理严格规范，设备安全稳定，效率效益提高，具有一流专业管理水平的良好局面。
3 工作流程
2.1管理流程
属地化工作隐患处理分为四个阶段，分别是排查阶段、核实阶段、治理阶段和消除阶段；实施单位分为三级，分别是市供电公司、运维单位和属地单位。
2.2.1排查阶段
对所辖输电线路开展了“专项调查”，即：对杆塔本体进行调查、对保护区内的通道环境进行调查、对各类跨越交叉进行调查、对线路附属设施进行调查、对线路所属地域进行调查、对线路分界点进行调查，所有调查建立图片、数据、文字档案，并全部录入输电生产管理数据系统中。结合地方行政区域划分和输电线路状况，绘制了地域输电线路地理接线图，明确输电线路通道隐患排查责任制。
2.2.2核实阶段
有效核实通道内隐患。结合运维单位状态巡视工作对属地责任人通报的隐患进行核实。第一，建立层级核实机制。当属地责任人发现隐患后，先由其（发现人）进行现场预核实，判断是否为一般隐患。第二，当判断为重大或危急隐患时通报运维单位进行核实，提高核实隐患的准确性。第三，当运维单位无法准确判断隐患性质时，由公司组织专家进行现场核实。
2.2.3治理阶段
根据现场核实结果，组织协调公司、运维单位、属地单位三个层面隐患治理工作的循环运转，制定实施方案，与电力警务室加强合作，完善风险预警及隐患治理的联动机制。充分利用在线监测等技术手段加强输电线路通道隐患排查、实时治理。
篇3
湖北省送变电工程公司 湖北武汉 430070
[摘要]随着电网智能化、自动化的不断推进和发展，对输配电线路的运行维护与管理提出更多的要求，为了保证安全有序的完成电力供应，必须要有稳定可靠的输配电线路。本文通过分析现阶段输配电线路运维管理存在的问题，并提出相对应的对策，以期对输配电线路的运行管理起到积极作用。
[
关键词 ]输配电线路；运行维护；管理
配电网是国民经济的重要组成部分，为我国工业生产和居民生活提供着保障，对区域经济和科学技术的进步起着重要的支撑作用。我国幅员辽阔，电网系统庞大并且复杂，输配电线路分布广阔不均，地形复杂、部分地区环境恶劣，给输配电线路的日常运行维护和管理工作带来巨大的困难。输配电线路是电力系统和电力生产工作的重点，随着技术的发展，电力系统的功能和结构不断发展与完善，因此，对输配电线路在运行维护和管理过程中的安全性和稳定性提出了更高的要求。
一、输配电线路运维管理现存问题分析
1.1 自然因素导致的破坏
自然因素对输配电线路的不良影响是客观存在的，在输配电线路运行过程中，由于各种自然原因产生诸多故障，譬如电力线路对树木放电引发的跳闸状况，台风、龙卷风等异常气候情况，都会对对线路产生影响，而且不能及时维护检修，对生产和生活产生不良影响。特别是在一些坍塌地段、山区地段、雷区地段、垮区域远距离架线地区，对输配电线路的维护就更加困难，这些复杂的地理特征和气候异常状况会给维护管理工作带来困扰。
1.2 技术人员导致的危害
在对输配电线路进行安全运行管理时已经运用了自动化和信息化的管理技术，但是在实践过程中，输配电线路的维护管理人员，还不能完全适应智能化电网发展的需要，对专业的技术知识尚未完全掌握，不能准确的通过自动化信息判断线路可能出现的故障，对输配电线路管理的设备以及相关知识准备不够充分，缺乏快速查找故障以及高效检修维护能力。
1.3 外部因素导致的损坏
随着市政建设以及工业区的成片开发，由于施工不当等外部因素而导致输配电线路出现损坏或者影响事件时常发生，比如输配电线路周边的建筑设施如果在施工过程中，大型的机械作业影响到了输配电线路或者一些人为因素，切断、盗窃、任意破坏输配电线路等，这些都可能导致输配电线路的损毁，给整个电力系统的安全运行带来威胁，也影响了居民、工厂的正常用电。
二、输配电线路运维管理的对策建议
2.1 严格执行输电线路巡检制度
对输配电线路进行巡视是查找故障的重要环节。各岗位工作人员必须对故障进行科学合理的分析。在正常的巡视过程中要对故障数据、故障性质、现场检查以及巡视重点进行全面的分析，避免出现故障疑点。另外在正常巡视的过程当中，除了对线路及重点故障进行检查外，还必须对线路周边的环境进行检查，特别是可能对输配电线路产生影响的树木、建筑物等相关物体进行排查，做好这些物体的信息收集与整理工作。一旦发现故障点，必须进行记录并分析，为后续事故分析提供基础资料，通过严格的巡视制度，将故障疑点对输配电线路的影响降至最低。
2.2 加强培训考核，保障平稳过渡
对输配电线路的管理人员要加强培训与考核，使他们在实践过程中对停电计划管理、输电设备检修管理、生产性技改项目管理、基建工程验收管理、大型事故抢修管理及线路故障管理等业务有充分的认知和独立进行业务的能力，另外对一线班组人员要加强其对新岗位、新设备、新业务的培训，并进行考核。同时要建立起考核激励机制，培养专业人才，保证输配电线路运维管理工作的平稳进行。
2.3 加强技术支撑，提升状态管理水平
在对输配电线路进行运行与管理的过程中，必须充分发挥设备状态评价中心技术支撑作用，提高管理人员和高新技术检测装备配置水平，完善设备监听、分析评价以及全过程技术监督的能力，并通过应用新方法、新技术优化运维检修策略，达到综合分析设备状况和管理设备状态，使设备“可控、能控、在控”。
2.4 杜绝人为因素对输配电线路的影啊
在输电线路运维管理的全过程当中，必须禁止人为因素引起的对输配电线路产生不良影响的行为。首先，输配电运维管理部门要加大与其他部门的合作，通过经济、技术等手段，依法保障线路硬件软件的安全性与稳定性，并加大对人为的破坏行为的处罚力度，另外加强对保护输配电线路安全稳定的相关电力知识和法律的宣传，提高公众对其的认识和重视程度，从而使广大群众对于维修电源线以及相关设备的意识得到更进一步的强化与提升。
结语
电力科学技术的不断发展，使得众多新型技术和输配电方式得以应用,这令我国智能电网建设翻开了新的篇章。我国的输配电线路的安全运行管理是个复杂的工程，从提高人员的技术水平出发,应用信息化的管理系统,提升输配电线路有效管理,加强制度建设，从规划设计源头开始，掌握全局，从整体上通过规程、规范、制度来保障电力系统的安全运行和高效运转。在输配电线路安全运行管理研究中，要与时俱进，不断调整管理和技术水平，从而有效促进输配电线路的安全可靠、高效运行。
参考文献
[1]国家电网公司.特高压电网[M].京:中国电力出版社,2010.
篇4
【关键词】输电线路；运行维护；运行管理；事故巡视；故障定点
引导语
我国改革开放的深化所带来的城乡巨变堪称史无前例、盛况空前，然而这一切同时也给电力系统带来了巨大的压力，我国每年都存在着数以千万千瓦计的巨大的电力能源供给缺口。因此，保障电网的高效、安全与稳定运营至关重要。
1、输电线路的特点和运行维护的难点
由于我国人口众多而且近年来的城市化进程与规模日益扩大致使我国的输电线路不得不紧随其后、亦步亦趋，陡然加大的电力输送压力，使得我国的输电线路的运行维护与管理工作的难度也随之陡然加大。这种加大的难度主要表现在下述几个方面上：
1）复杂工况与恶劣的周边
输电线路的运行工况不同于配电线路，输电线路的工况相对而言更为复杂，而且输电线路依存于该区域的自然地理环境，受区域内的自然地理的因素影响较大，绝大多数输电的线路穿越区域环境恶劣。
2）高宽险的塔架与杆塔
现代输电线路由于对于技术细节要求较高，因此在输电线路上所使用的设备存在着高、宽、险等特点。高即指塔架与杆塔的高度非常之高，宽即指占地面积较宽，险即指周边的地形在某些区域较为险峻。
3）高可靠性的要求与运维难度加大
随着输电设备与技术的不断提高，输电线路的容量在不断加大，运维与管理难度随即增加，下游的送配电等电网环节对输电环节的可靠性要求也在不断提高。
4）新设备对运维与管理提出了新的要求
随着现代电力系统的设备不断更新与发展，以及新工艺、新线材等的不断应用，对输电线路的运行维护与管理工作都提出了更高的要求。这也使得运行与维护的难度大大增加，具体表现在：
①防雷工作的难度增加
雷击对于输电线路的安全构成了较大的威胁，现代输电线路的超高高度与超宽档距更是增加了其引雷的面积与高度，因此雷击和危险性大增，输电线路的防雷击措施现在已经成为输电线路工作的重点之一。
②恶劣的自然环境给运维工作带来了巨大的困难
自然环境对于输电线路的运营与维护工作影响极为巨大，对于一些地下水文地质情况复杂的区域更是如此，塔架的基础下陷情况时有发生，而且突发的自然灾害也会首先反映到所在区域的输电线路上来。
③高塔覆冰运营维护难进行
塔架的增高使得线路在高空中会遇到比低空中更多的水汽，这些水汽一旦遇到骤降的天气就会形成较为严重的冰冻，2008年的冰冻灾害之痛带给人们的记忆犹新。
2、提高输电线路运维与管理措施
1）提高管理水平，制定较为详细的工程管理质量规范对于输电线路工程的高质量施工非常重要。具体的提高输电线路运行维护与管理的实施措施包括：
①交接班制度
制定较为严格的交接班制度是提高输电线路运行维护与管理的必要措施。交接班必须形成较为规范化的制度，只有这样，才能使得对于输电线路的运行维护与管理处于规范之中、处于管理之内。
②运行维护管理制度
输电线路的运行维护工作必须严格遵守电力行业标准DL/T741《架空送电线路运行规程》和DL409-1991《电业安全工作规程》（电力线路部分）的规定，坚持“安全第一，预防为主”的工作方针，认真做好线路的运行维护工作，即做好巡视、检修及反事故措施的实施工作。
2）设备缺陷管理制度。在线路运行维护工作中发现的设备缺陷，必须认真做好相关有缺陷的设备的记录，及时上报，并根据设备缺陷的严重程度进行分配和提出相应的处理意见。对于近期内不会影响线路安全运行的一般设备缺陷，应列入正常的年度、季度、每月检修计划中安排处理。
3）在输电线路的正式运行过程中要严格按照规程定期检查检测，及时检修，加强对故障多发点的观测、巡视，运行巡视过程中要全部检查到位，不能留下任何检查死点。电气设备在运行中的巡视可分为特殊巡视、定期巡视和登杆检查等，要加强特定环境下对导线腐蚀、断股、抛股的巡查，同时要加强对输电线路中的各类辅助设施的巡视检查，对于不及格、老化严重的相关设备应当做好设备缺陷记录，及时向上汇报，并根据设备缺陷的严重程度进行分类，提出相应的修正意见，严格按照缺陷流程进行管理和更换，不留隐患。巡线人员必须熟悉管辖线路的设备运行状况，掌握设备变化规律和检修标准，熟知有关规程规定，经常分析运行中出现的异常情况，提出预防事故的措施。线路巡视实行责任制，责任落实到人。一般缺陷应按时上报，重大缺陷及紧急缺陷立即上报专职技术人员、分公司及生产技术部，缺陷上报必须做到清楚、真实。
4）建立现代输电预警系统，监测输电线路周围大气环境，气象参数值以及绝缘子表面的盐密值等，塔架上的风速风偏角、风向、风偏间、雨量、间隙等，通过综合分析，使其在达到临界状态时能够先期报警。
5）输电线路的信息收集的加强，是开展输电线路维护和管理的基本。根据在线检测装置提供的线路运行参数，同时结合其他先进的检测手段可以方便地收集线路的运行信息。
6）纵观近年来的输电建设工程，每项工程都有各自的特点，设计中脱离工程实际，一味的照葫芦画瓢的做法是无法保证设计质量和满足现代电网发展的需要。
7）切实落实安全生产责任制，在各个部门内部形成自上而下、自下而上的各级管理网络，认真做好安全工器具、安全警示设施、消防和工作票的日常管理工作，开展日常性、多方面的安全学习、教育宣传和岗位操练活动。
3、结束语
总之，输电线路作为电网的重要组成部分，提高其运行维护和管理水平具有重大的现实意义，希望本文的分析和介绍对今后输电线路的维护和管理能够提供一定的借鉴，共同推动我国输电线路的运行和管理向更加成熟、更加安全的阶段发展。
参考文献
[1]李建忠.如何做好输电线路安全运行维护工作[J].电力安全技术，2007，5.
篇5
关键词：输配电线路；日常管理；维护
输配电线路在电力系统中占据着非常关键的地位，它的正常运行是保障电力运输的前提条件。但是，很多的人为因素或者自然因素都会对线路的安全运行造成一定程度的破坏，影响了电力的正常输送。所以，做好输配电线路运行的日常管理与维护工作非常重要。
1 输配电线路管理中存在的问题
1.1 专业水平有待提升
供电单位常常忽略对工作人员专业知识的培训，思维方式和观念相对传统，从而导致电力系统的相关技术与设备的落后现象，线路的运行效率和质量与员工的专业素养息息相关，因此，员工的专业素养在一定程度上决定着输配电线路的运行情况。
1.2 管理方式不合理
要科学、合理管理电力系统，应当做好安全、巡检、设备故障以及维护管理四个方面。但是，当前的电力系统管理中在在这四个方面多多少少存在一定的问题，比如，在巡检工作中，检查不全面、力度不够，对线路中存在的隐患未进行相应的记录，限制了线路的正常运行。
1.3 管理制度不完善
当前，中国的供电企业的制度并不完善，并因此使管理制度中存在一定的问题，传统的管理制度已经不能满足现在人们对电力的需求，供电企业再不根据自己的情况完善管理制度，就会失去市场，对企业的发展造成不可估量的损害[1]。
2 做好日常输配电线路运行管理工作
2.1 完善日常运行的管理机制
根据线路工作的实际情况，完善它的管理模式。主要方法有：第一，线路的正常、安全运行离不开相关仪器设备的大力协助，所以，相关仪器设备的工作状态对线路运行的水平也有着很大的影响。因此，要从这些设备的工作情况、维护等多方面，加强线路运行管理，尽早发现它们潜在的隐患，并采取相应的解决措施，以保障这些仪器设备正常、安全地运行，防止它们发生故障影响了线路的正常运行。第二，科学安排值班的人员和时间、安排交接班的流程、时间、内容、方式等等，加强值班工作的管理；与此同时，对值班情况进行抽查，加强督查的力度，还可以通过电话、网络等方式丰富监督的手段，简化监督工作，提高值班工作的质量，尽量减少工作的失误。第三，应将每一个岗位的责任落到具体的工作人员身上，只有明确分工，才可以充分调动他们的积极性，增强员工的责任意识，比方说，将线路的巡视、管理、维护等工作的责任分配给相应的员工。
2.2 完善日常检修的管理机制
输配电线路是否正常、可靠运行与供电的质量密切相关。雨雪、雷电等恶劣的天气会对线路的运行产生不利的影响，所以，应当完善对该线路及其相关设备的检修工作。主要方法有：第一，从管理者来说，应当对检修工作进行精细化的管理，包括相关的工作人员和检修工作的程序，特别是检修工作中需要用到材料的时候，一定要严格控制材料的规格、质量等参数，保证其达到规定的标准，从而提高输配电线路的安全性。第二，将制定的检修计划落到实处，出现比较突出或者重大的故障时，应及时实施应急措施，并重点检测维修这些故障。在进行抢修或者检修的时候，应当按照现场具体的情况判断停电的必要性，在保障检修工作安全的前提条件下，为保证供电的可靠程度，尽量避免进行停电，但是，必须要停电的时候一定要实施停电，保证相关工作人员的人身安全。第三，根据标准的操作步骤进行检修工作，严格把控检修工作的质量，在控制中应该遵循“事中为主，事后为辅”的原则；还有，应当严格把控检修工作中每一检修阶段的质量，根据相关的标准对其进行验收，看看是否合格[2]。
3 维护日常输配电线路的措施
3.1 提高专业技术水平
根据管理输配电线路运行的基本规定，运行部门应当根据当地具体的情况，将相关的设备技术设成专门的档案，发挥现代先进的科学技术，将计算机技术应用到数据的储存管理中，淘汰落后的设备与技术，紧跟现代科技的步伐，保证储存的数据资料和实际的运行情况是同步的，同时提高相关工作人员的专业水平与专业素质，加强培训的工作，同时还可以通过模式演练的形式督促他们的学习，提高他们的专业技能。
3.2 加强巡视记录的工作
为了避免线路运行中发生问题，通常，相关的部门会对其进行一定的巡视，并详细记录巡视工作，巡视线路并记录巡视结果是维护输配电线路日常工作中的一部分，因此，一定要做好巡视记录的工作。主要措施有：（1）建立完善的预警机制，通常，大雨、大雪、冰雹等情况会严重影响线路的运行，使线路发生各种各样的问题，所以，线路维护人员应当时刻掌握天气变化的情况，凭借自己以及他人的经验，结合线路实际的情况，建立输配电线路的预警机制，当线路中相关的参数发生变化，发出预警信号时，能够及时采取应对的措施，从而减小线路发生问题的概率，为线路的安全、可靠运行提供一定的保障。（2）对线路巡视工作制定标准的流程，在以前的线路巡视工作中，常常发生数据漏记、巡视较片面的情况，所以，制定巡视工作的规范程序、建立记录工作的标准是十分必要的。应当将巡视工作的结果输入到GPS巡检器中，这样做的目的有两个，其一是把线路的运行数据快速传递给管理人员，并及时对这些数据进行分析，尽早了解线路是否存在问题以及哪一部分发生问题，另一个目的是有利于对巡视数据储存的管理。
3.3 做好日常维护的准备工作
供电单位应当规范维护工作，比如在危险线路上设立相应的标志物，安排相关的工作人员对其实施定期检修，及时了解线路运行及其附近的情况。当遇上雨雪天气或者发生火灾时，应当进行重点的检查，倘若发生问题，应当及时找出原因并尽快解决，使线路尽快恢复至正常。对故障频发或者比较薄弱的线路进行重点的维护工作，及时清除存在的安全隐患，条件允许时，还可以进行重点的监控，排除检查的盲区。供电单位还充分发挥现代科技的作用，应用先进的仪器设备，发动群众的力量进行监督，提高输配电线路日常管理和维护的质量以及效率。当线路发生故障停止工作时，应当全面分析相关资料，找出引发问题的原因，采取相应的应急措施，因此，在线路的日常检修和维护中，工作人员一定要做好工作的记录。
3.4 加强设备的运维管理水平
根据线路相关仪器设备运行的具体情况以及故障管理准则，对设备进行维护或者更新，争取不落下任何安全隐患，确保设备维护工作的质量、效率。此外，为了在日常检查维护或者突发故障的维修工作中，及时、合理地安排相应的工作人员，应当掌握相关部门工作人员的情况[3]。
4 结束语
在电力系统中，输配电线路的运行与电力用户的用电质量密切相关。但是，线路会受到很多因素的影响，影响线路的正常、安全运行，并给其管理与维护工作造成很多的困难。所以，一定要将线路运行的日常管理以及维护工作做好，完善线路运行的管理制度、加强线路的维修养护工作，为线路的正常运行提供一定的保障。
参考文献
[1]邹立勋，曹望舒.日常输配电线路运行管理与维护对策探析[J].河南科技，2015，21：249.
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1.1外界因素影响
电力线路故障受多种因素影响，但是在无特殊情况下其特指线路在露天环境下，在外力作用下所产生的机械操作，比较常见的有：雷击、倒杆、断杆等都是受外力作用下所发生的故障，倘若不能够有效处理这些问题，其后果不可估量。再者，充分考虑到10kV线路主要侧重于表现用户端，加上线路通道较为复杂，要穿插于各种建筑物之间，这也正是其容易产生线路故障的原因之一，可以将其简单的概括为以下几个方面：其一，由于我国经济的迅猛发展，城市化速度加快，基于这样一种环境下相对较多的市政工程参与到城市建设中，也就是说在建设过程中或多或少影响到市政施工和基础建设，都直接作用于10KV配电网线路。再有就是大多数配电网为了方面居民，其选址时大多选择在公路旁，而位于城区发生交通事故比较多，使得电线杆被车辆撞到，引发了断杆和倒杆现象。最后，随着城市化逐渐向郊区发展，部分线路逐渐被建筑物包围，而在实际中发现，在这个电力线路周围存在违规建筑物比较多，并没有达到相关标准，给线路安全带来重大安全隐患，严重时无法实时掌握输电线路的安全状态，不仅影响正常供电，从某种意义上来说还给供电企业带来重大经济损失。
1.2自然灾害所引发的故障
在特定条件下，自然灾害特指雷击，考虑到10KV配电线路具有路径较长的特点，而且其沿途并没有太多建筑物，也正是因为这样增加了其受雷击的机率。随着城市的迅猛发展，相应的城市绿化水平也不断提升，换一种方式来说，在开展绿化工作或多或少会影响配电线路的正常运行。在研究中发现，累计事故的发生大多是因为防雷技术较薄弱，预防雷击工作并没有充分落到实处。再有。10KV配电线路是绝缘子，并且常年风吹雨淋，加上空气中存在的灰尘、污垢常年累积，形成了一个污秽层，既增加了供电损耗，倘若这个问题没有得到有效处理，配电线路发生故障的机率将大大增加。
1.3相关管理人员管理水平有待提高
在实际中经常发生因线路设备工作人员工作未落到实处或者是未按期检查线路，致使配电先线路发生故障。再有，部分线路维修工作人员安全防护意识较为薄弱、专业技能水平相对较低，不能及时有效处理配电线路中出现的问题，并没有将配电线路产生的影响最小化处理，从某种意义上那个来说给电力企业造成重大经济损失。当然关键性因素便是相关管理人员管理水平有待提高，并未制定符合实际的工作计划，使得线路维修人员长期处于一个无序状态，未及时处理配电线路中存在或潜在的故障，长久以往，使得配电线路发生故障，进而影响正常供电。
2电力线路维护方法
2.1加强配网建设的质量与效率
纵观整个电力系统，电力线路正常运行是电网建设中一项重要内容，关乎到电力系统能否正常运行，也关系到民众生产生活能否正常有序进行。基于此，从宏观角度上来说，必须依据自身实际情况制定行之有效的额管理计划确保电网建设的效率与质量，在各方面都得到保障的情况下，最大限度提升线路施工与维修水平，只有这样才能够降低电力线路故障机率。
2.2根据外力因素制定行之有效的预防或维修计划
例如：电力企业相关工作人员可以在较为醒目的地方涂反光漆，既可以提醒过往的车辆，又可以普及民众知识。再有，雷击故障作为影响10KV配电线路有效运行的主要故障之一，有效处理好这个问题，能够降低电力线路发生故障的机率，以此提升电力线路的安全性和可靠性。当然这就需要相关管理人员合理规划，充分考虑各方面因素，根据电力线路的分布区域架设避雷线，架设避雷线的初衷和目的便是有效避免雷电直击导线，将其分流作用充分发挥出来，在另一方面可以减少流入杆塔的雷电线，达到降低塔顶电位的目的。最后，在条件允许情况下可以针对电力线路安装氧化锌避雷器，帮助设备阶段工频续流，将雷电电压限制在电力电路可承受范围内。总而言之，要想根本性降低电力线路发生故障机率，就必须结合实际情况和10KV配电线路的运行状况和分布特点，在这个基础之上制定行之有效的计划，进到达到保护10KV配电线路运行的目的。
2.3管理方面的防范措施
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关键词：危险货物 运输管理
一、 危险货物的含义和特点
1、危险货物的含义
危险货物：具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等特性，在运输、储存、生产、经营、使用和处置中，容易造成人身伤亡、财产毁损和环境污染而需要特别防护的物质和物品。
2、危险货物的特点
（1）用途广泛。由于化学工业的发展，冶金工业和机械制造采用新工艺，轻纺工业合成纤维的生产以及农药、化肥的广泛使用，危险货物的商品的用户遍及各行各业，随着新兴技术的迅速发展，需要的品种和用量也在不断增长；
（2）危险性大。危险货物具有易爆、易燃、毒害、腐蚀、放射性等属性，特别是在运输、储存保管中容易发生燃烧、爆炸等化学危险安全事故；同时由于一般危险货物的危险性多数具有二重甚至多重性，因此，当发生燃烧或爆炸事故时，其危险性就更大更可怕了。
二、 危险货物运输管理的重要性
1、 危险货物不能当成普通货物运输，因为它具有易于发生事故的特性；
2、 危险货物不是任何运输企业都能运输，特别是个体运输户，更不能承担运输，因为它需要具备特殊的运输条件和掌握危险货物性质的能力；
3、危险货物绝不能与普通货物混装，因此必须加强管理，严禁危险货物混装运输；
4、危险货物自身稳定性处于一定的临界点，在储存和运输中，要有严格规定和特殊要求，稍有偏离、疏忽或操作错误、防范不当，就会发生事故，而危险货物一旦发生事故，往往具有灾难性，损失巨大，伤亡惨重，影响极大。
三、当前危险货物运输市场存在的问题
1、运输企业缺乏专业化
由于许多危货运输企业为了生产和销售的需要成立了危货运输车队，但企业往往把安全管理重点放到生产环节上，忽视了运输环节的安全管理，如应急救援预案缺乏运输过程中的应急措施和方法，从业人员不专业，无专职押运员、驾驶员兼押运员等现象。
2、市场监管还不配套
社会举报渠道不畅，处理制度不健全。特别是由于危险货物运输物品的多样性以及对环境要求高的特殊性，运政稽查部门在中止车辆运行后，存在着保存难、处罚难等一系列的问题，导致对危险货物运输车辆稽查监管难以到位。
四、 强化危货运输的精细化管理
1、以专业化发展为导向，全面整合市场主体
坚持以专业化发展为导向，夯实危货运输市场发展基础，全面整合市场主体，努力推动危货运输向规模化经营、集约化管理方向发展。结合交通部《道路危险货物运输管理规定》贯彻落实和年度审验，鼓励技术力量雄厚、设备和运输条件好的大型专业危险化学品生产企业从事道路危险货物运输，鼓励发展依托于大型危险化学品生产企业、安全管理体系健全的专业化运输企业；对无固定生产企业或者大宗货源为依托，安全管理体系不健全，以收取车辆挂靠费为目的或者为获取经营资质而组合成立的零散、小型危险货物运输企业，或者缺乏对自有车辆进行有效监管能力，存在安全管理隐患的危险货物运输企业，通过行政和市场手段对其进行适度整合、归并，对安全资质达不到规定要求的一律进行彻底整顿，经过整顿仍然无法达到规定资质要求一律不予重新许可。
2、以动态化监管为手段，全面建立安全监管台帐
以贯彻落实部颁《道路危险货物运输管理规定》为契机，逐步建立健全危险货物运输企业及车辆市场准人条件动态监管机制，提高运输安全监管系数。主要是运管机构和危险货物运输企业，将危险货物运输车辆承运人责任险到期续保时间、罐体合格证下次检验时间、车辆行驶证的下次检验时间、消防设施的有效期等内容，以及企业的工商执照有限期、资信证明有效期、其他部门许可或证明文书有效期、场地租用合同有效期等企业资质条件等内容，统一列表登记，通过运管机构的及时督导和企业的及时自我检查，对即将超过有效期的安全管理事项进行及时补办，保证企业、车辆资质条件和安全技术状况始终符合要求，避免企业、车辆管理断档现象的发生；通过经常性的人车见面和专项检查，加强对车辆驾驶员和押运员及运输标志灯、牌的动态监督管理，督促企业按照要求配备从业人员，及时通报驾驶人员、押运人员的变更情况，确保驾驶人员和押运人员符合要求。
3、对危货运输车辆强制安装GPS定位系统
要严格执行法律法规相关规定，制定和出台必要的强制措施，今后凡申请办理和换发危险货物运输经营许可证的企业及其车辆，都必须在规定时间内安装GPS系统，否则将依法吊销企业及其车辆的道路危险货物运输经营许可资质。
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摘要：500KV电网规模的迅速扩大，通过复杂地形及恶劣气候条件地区的输电线路日益增多，当不利条件导致线路故障时就会影响整个电网的安全运行。因此，分析和研究500kV输电线路各种运行故障的原因，并提出针对性措施，对于增强我国电网安全稳定运行的水平十分重要。 关键词：输变电线路 运行 维护
中图分类号： TM411 文献标识码： A 文章编号： 0 引言 输变线路是电网的重要组成部分，它不仅是输送和分配电能的载体，还能将几个电网连接起来，形成电力系统。输变线路故障是电网故障的诱因，一旦电力线路的某一部位发生问题，则会产生连锁反应，影响整个电网系统的运行，所以输变电线路的安全运行是电网安全运行的保障，输变电线路的运行和保护是电力设施保护的重点工作之一。 1 当前输变电线路运行中存在的问题 随着社会经济的发展，城乡一体化的脚步加快，我国电网的规模也在迅速扩大，500KV电网的建设得到了快速发展。输变线路置身于大自然中，其运行环境复杂，容易受气候、环境、人为等因素的影响，在当前的线路维护中主要存在以下问题： 1.1 雷击 雷电是一种很严重的自然灾害，雷电会引起巨大的热效应、电效应和机械力，从而具有极大的破坏力。雷击是造成输电线路闪络的主要原因之一，在我国跳闸率较高的地区，高压线路运行的总跳闸次数中由雷击引起的次数约占40%~70%，在多雷、土壤电阻率高、地形复杂的地区，雷击输电线路而引起的事故率则更高[1]。输变电线路遭受雷击后，会产生雷电过电压，使设备的介电强度下降，甚至会损坏敏感设备中的电子器件，而且沿输电线传入的侵入波会威胁着变电站的电气设备安全，因此加强输变电线路的防雷是保证电力系统稳定运行的重要环境。 1.2 覆冰 在低温雨雪天气里，天气寒冷时，由于湿度高，大量水气凝聚在导线表面造成覆冰，容易造成电力系统的冰冻灾害。覆冰时保杆两侧的张力不平衡，会出现导线断落冲击荷载造成倒杆；结冰的电线遇冷会收缩，风吹引起震荡，电线有时会因不胜重荷而断裂，即使不断舞动时间过长，也会使导线、塔杆、绝缘子和金具等受到不平衡冲击而疲劳损伤[2]。由覆冰、舞动引起的输电线路倒杆(塔)、断线及跳闸事故会给电力系统的输变电线路造成重大的损害，更会威胁到电网的安全稳定运行和供电系统运行的可靠性。 1.3 外力破坏 外力破坏电力线路引起的故障越来越多，情况也较复杂，分布面广。在山区，开山炸石很容易炸伤绝缘子、炸断导线；在线路经过的下方燃烧农作物，火焰和浓烟易导致线路跳闸；在线路保护区内施工的大型吊车、挖掘机有时会碰断导线，撞坏塔杆等；还有些不发分子受到经济利益的驱使盗窃塔材、拉线等电力设施；以及在输变电线路下钓鱼、违章施工等。 2 输变电线路运行的维护 2.1 雷电是不可抗拒的自然外力，因此需要结合实际情况，从完善输变电线路手段入手，提高线路的防雷水平，还需因地制宜，提出不同区域线段的防雷措施。从线路地理环境来看，部分地区土壤电阻率高，塔杆接地电阻偏大，容易引起跳闸；山区的线路因为存在山坡倾角使导线暴露的弧面增大，从而易遭受雷电绕击[3]。输电线路的防雷措施有很多，包括安装避雷线、安装线路避雷器、提高线路绝缘水平、架设耦合地线、同塔多回线路的不平衡绝缘以及改善杆塔接地装置冲击特性等。对于已500KV的高压输变电线路，最有效的防雷措施是安装线路避雷器，线路避雷器与绝缘子连接，雷击时，一部分雷电流通过避雷器流入相导线，导致相导线的电位升高从而使绝缘子两端的电位降低，避免闪络[4]。
2.2 防止输变电线路覆冰灾害的重要方法是在设计阶段采取有效措施，尽量避免横跨垭口、风道、湖泊和水库这些容易覆冰的地段，翻越山岭时应避免大高差、大档距，转角点架不要设在开阔的山脊上，以减少覆冰的的概率和覆冰的程度[5]；同时在覆冰季节前应对线路做全面检查，消除设备缺陷，做好防备工作；覆冰季节中，要加强巡视和观测，特别是对覆冰地段塔杆的运行状况要严格检查，对耐张杆各侧的拉线进行调整，确保杆身受力均匀；还可以通过一些现代的技术加速除冰，如短路融冰技术、热力融冰技术和过电流融冰技术等来除冰，以降低覆冰对电路的危害。 2.3 外力破坏电力线路引起的故障越来越多，一方面，需要政府执法部门的密切配合，加大处罚力度，依法保护电力设施的安全，严惩蓄意破坏分子；另一方面，增强宣传力度，向沿线居民宣传《电力法》和《电力设施保护条例》，使农民自觉维护电力线路器材。对于在线路附近有施工基建时，运行人员应及时予以制止吊车等大型施工机械在保护内违章施工作业，向施工人员和户主宣传电力法规和有关电力安全知识，并提出安全要求，告知通过线路下边的允许高度，一般不超过4米[6]；对于杆塔和拉线基础距行车道路较近时，就在附近埋设护桩；春季加强巡视，制止在线路两侧300米之内放风筝；燃烧农作物秸秆季节应提前对沿线种植户进行摸排，向沿线居民进行线下禁止焚烧的安全教育，张贴散发宣传单，告知其危害性；对于线路跨越有鱼塘的地方，立警示牌，告之电力线路下，禁止钓鱼；对于在偷盗严重区域杆塔9米以下螺栓及拉线UT线夹采取有效的防盗措施，防止他人盗取杆塔构件而造成事故[7]。 2.4 加强输电线路日常维护工作。线路巡线员在巡视高压输电线路时仔细观察电力线路可能存在的问题：如拉线位置，钢线卡螺栓的松紧，拉线的检查，导线绝缘子的完好，线路通道内树木的生长高度等，这样也可以及时地发现问题，对所发现的问题进行及时的处理，避免倒塔、倒杆及断线事故的发生。 3 结束语 随着社会经济的发展，500KV的输变电线路建设规模的扩大，其覆盖面也会更广，长期暴露在旷野中，设计电线路的优化和维护方案，提高线路抗自然灾害的能力非常重要，我们要加强分析，积极探索，多方位、全时段地保护好输变电线路，及时地发现隐患，解决出现的问题，维护输电线路的畅通，确保电力系统安全稳定运行。 参考文献： [1]500kV高压线路防雷设计中的几个问题[R].武汉:武汉高压研究所,1982. [2]胡毅.输电线路大范围病害事故分析及对策[J].高电压技术，2005，31(4). [3]张禹芳.我国500kV输电线路风偏闪络分析[J].电网技术，2005，29(7)． [4]关根志.高电压工程基础[M].北京:中国电力出版社，2003. [5]胡毅.输电线路运行故障分析与防治[M].北京：中国电力出版社，2007． [6]赵健齐.电力设施遭受外力破坏的形式与特点[J].中国电业，2004.06. [7]上海超高压输变电公司.输电线路[M].北京：中国电力出版社，2005.
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[关键词] 危险货物 事故 运输 管理
一、引言
近年来,随着我国化学、原子能、电气和石油等工业的迅速发展,工业生产中越来越多地使用到危险货物作为产品的生产原料,并且在生产过程中产生了许多有毒的废料,为了完成正常的生产活动,就必须进行危险货物运输,然而在进行危险货物运输途中曾发生许多交通事故。危险货物运输一旦发生事故往往比一般的交通事故严重许多倍。正因如此我们必须对危险货物的运输加强管理尽量避免事故的发生,即使事故不幸发生也应该具有条件把灾难降到最小。
二、道路危险货物运输管理方面所存在的主要问题
1.多部门执法造成行政效率低下
仅交通部门内部就存在路政、运政和稽征三支执法队伍。加上公安部门负责交通安全管理的交普队伍,在公路上有四支执法队伍同时存在,都有上路检查、实施行政处罚的权限。多部门执法在增加了行政管理成本的同时,也加大了被管理者的负担,降低了交通运输的效率。由于在同一个行政辖区内多支队伍同时执法检查,而这些执法队伍又是区域分割的,因此一辆运输营运车辆上路后很可能被多次拦车检查,造成人为的交通不畅,使危险货物在途时间过长,增加了危险性。
2.职能交叉造成部门之间的争利诱过
政府部门之间在交通管理上的职能交叉问题也比较突出。比如对于从事运输业务的车辆,公安部门实施包括13项检测内容的“安全性能检测”,交通部门实施包括28项检测内容的“综合性能检测”。尽管后者的检测内容基本上完全涵盖了前者,但两家部门却各行其是,使营运车主不得不重复受检、重复缴费。而当营运车辆由于性能故障而发生事故时,两家检测部门之间则互相推诿,谁也不愿为检测结果负责。在收费时每个部门都不会漏收,而在交通事故发生后需要及时处理时相关部门之间就互相推诿,事故因不能及时救援使得灾害更大。
3.政府管理效能不足
近几年由于政府机构改革,行业管理逐步淡化和撤出,交通运管机构和人员编制的改变、压缩,在安全运输管理方面出现调整时期,一段时间内出现了管理不到位、监察不力等情况。
4.危险货物运输企业规模小,专业化程度低
虽然交通部《道路危险货物运输管理规定》要求从事道路危险货物运输的企业“必须具有十辆以上专用车辆”,但实际上目前平均每户也只不过是3辆而已。有相当一部分企业是用普通车辆抵充危险货物运输专用车辆的,而且挂靠的现象比较严重。专业化程度较低,目前危险货物运输企业中自产自运的占相当大的比重,由于产运合一,危险货物运输经营目的是为了满足本单位生产经营的运输需要,而不是为专业的危险货物运输,而有能力组建专业的危险货物运输企业由于货源不能保证等原因不敢扩大规模,这是造成我国危险货物运输企业小、散、弱的一个主要原因。
5.从业人员队伍和行业管理人员队伍素质普遍较低。
掌握危险货物运输业务知识的运管人员偏少,而且只限于专职危险货物运输管理人员中,而很少对具体在现场管理中的稽查人员进行危险货物运输基础知识培训。掌握危险货物运输业务知识的运管人员数量不足和知识的缺乏造成危险货物运输管理不能到位。然而,目前相当多的从事危险货物运输的驾驶员、押运人员、装卸人员文化水平普遍较低,加上对危险货物运输从业人员的培训的时间短,教材相对比较简单,培训考试的要求和级别比较低,造成从业人员特别是危险货物运输车辆的驾驶员中普遍存在着安全驾龄短、技术素质低、安全意识差,对所承运的危险货物特性认识不足,缺乏处理紧急事故的能力,这是道路危险货物运输安全的重大隐患。另外,无证上岗还比较严重。由于参加危险货物运输培训的人员较少,培训班不能定时开办而且周期长,导致从业人员不能及时参加培训,而提前无证上岗。
三、加强我国道路危险货物运输管理的对策和建议
根据我国目前危险货物运输现状以及国外危险货物运输管理的经验,政府和危险货物运输企业可采取以下相应的对策和措施我来实现对道路危险货物运输的管理。
第一结合国外危险货物运输的管理经验,可以建立一套科学规范的行业标准:对不同危险货物从运输的角度分类,给不同类别的危险货物适宜的运作环境,从而降低危险货物在运输过程中的风险系数;对从事危险货物操作的从业人员要根据工作性质进行严格的培训,并且定期进行评审,检验其是否具有从业资格;要建立健全各项安全管理制度,安全监督检查制度等。
第二建立良好的市场秩序针对国内大多数危险货物运营企业达不到从事危险化学品运输的技术要求的现实情况,各级公安、交通、安检部门应就危险化学品运输市场进行专项整治,严格把住市场准入关,形成合法经营、公平竞争的危险货物运输市场局面。
第三建立危险货物运输管理关键控制点控制体系任何检查监督措施都有局限性,一方面是不可能检查到所有危险货物在任何时间的运输操作;另一方面,即使检查出了问题,事故隐患已经存在,再采取措施,必然加大处理成本。因此应更多地采取事前的预防性措施,而不仅仅是事后的检查监督。即通过分析危险货物运输环节中可能发生的危害和表现特征,制定相应的措施。
第四合理规划危险源的布局,建立健全危险货物运输的相关规章制度政府在相关发展规划中应将需要使用危险货物的企业置于合理的地理位置,从宏观角度规划出风险最小的危险货物运输网络,并建立快速应急机制及措施,以便在事故发生时快速处理,使损失降至最低。同时,建立健全的危险货物运输管理法律法规,在此基础上逐步规范危险货物运输的管理操作,做到有法可依,使相关行业有一套可以落实到管理过程中的标准。
第五建立一套合理的检查方案,并制定相关的惩处办法对从事危险货物运输操作的单位、企业,要采取定期和抽查相结合的方式检查评审其是否具有从事危险货物运输操作的资格,是否严格按照相关法律法规进行操作,各项制度是否健全、落实到位,日常管理是否到位,是否具有安全预案和演练记录等。对不具备从业资格的单位、企业要严加查处,对于在从事危险货物运输操作过程中违规甚至违法的单位、企业,要予以严重惩处。
第六由专业运输公司负责危险货物运输现代运输理论和技术的发展为危险货物运输管理提供了基础,利用第三方运输理论整合危险货物运输企业,由专业化运输公司来负责危险货物运输操作管理,一方面可以改变目前危险货物运输企业数量多、规模小、技术含量低的格局,提高危险货物运输的集成度,提高企业的经济效益;另一方面也为政府监管危险货物运输、保障危险货物运输的安全提供了基础。同时,无线射频技术(RFID)、卫星定位技术(GPS)、地理信息系统(GIS)等现代运输技术为危险货物运输过程的跟踪、监控、管理等提供了技术支撑,为事故发生后的应急管理提供了技术上的保障。
第七采用先进的管理技术和设备,建立全国性的危险货物运输管理信息平台提供基础,尽量在运输危险货物的车辆上安装GPS,能够监控危险货物运输车辆。因此,实现要求各地区网和各企业网之间的联网,实现信息连通,做到事故在第一时间就近、就地处置,是当前危险货物运输车辆事故高效、安全处置的迫切需要。努力从各个环节降低发生事故的可能性,即使事故不幸发生了,我们要能够有力的控制事故的损害使其在最低。
参考文献:
[1]辛 英:如何强化危货运输管理.吉林交通科技,2006(3)
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关键词：配网线路设备；运行管理；维护措施；研究
中图分类号；TM73 文献标识码：A
配电线路设备在电力系统中占据较大的比重，其运行情况对电力系统能否正常进行供配电有重要的影响，为了保证电力系统能够正常运行，电力企业需要对配电线路设备运行管理工作产生更多的重视，及时对现存问题进行解决，减少配电线路设备出现故障问题的几率，进而为社会各界输送充足的电能。
一、配网线路设备运行管理问题分析
第一，配网线路结构缺乏合理性。配网线路结构不合理将会使其运行质量和效率明显降低，其不合理性具体表现在如下几方面：其一，断路器布置缺乏合理性，断路器布置合理与否对配网线路运行情况有着较大的影响，但是当前一些电力企业为了减少投入资金，购置的断路器数量有限，导致其布置间距较大，当配网线路出现故障问题时无法在短时间内做出相应反应，这种情况会导致出现故障问题的范围有所扩大，存在较大的安全隐患；其二，开关柜转动结构设计不合理的情况比较常见，这种情况导致配网线路设备出现故障的几率明显增加，对电力系统正常运行带来较大影响，并且使电力企业投入有所增加。
第二，对配网线路设备采购工作未进行严格管理。配网线路设备的质量直接影响其是否能够正常运行，目前一些电力企业对设备采购工作未产生更多的重视，未派管理人员对采购过程进行严格管控，甚至一些电力企业为了将自身利益最大化对设备采购资金进行减少，上述导致配网线路设备存在质量问题的几率增加，使电力系统运行无法得到保证。
第三，配网线路设备运行管理力度不够。当前，电力企业均对配网线路设备运行过程进行管理，但是在管理程度上存在较大的差异，一些电力企业仅派业余工作人员负责管理工作，这种情况导致管理工作无法更好的落实到实处，例如：不能及时对老化或者质量存在问题的设备进行替换，从而导致配网线路设备运行过程存在不同程度的安全隐患。
二、配网线路设备运行管理维护措施分析
第一，对配网线路结构进行合理设计。为了更好地解决配网线路结构不合理的问题电力企业需要从设计工作入手，根据施工区域对电能的需求以及实际情况对配网线路结构进行设计，主要包括对断路器间距进行合理布置以及对开关柜转动结构进行合理设计等，最大程度的减少配网线路设备运行过程中出现问题的几率，从而为电力系统正常运行奠定坚实的基础。
第二，对配网线路设备采购过程进行严格管理。在对配网线路设备进行采购前采购人员需要到市场对相关设备的价格进行了解，将各个供应商的价格和质量进行比对，选择质量较高且价格合理的供应商进行合作，在购进配网线路设备时需要对其各方面性能进行严格检测，待达到规定要求后方可运送至施工现场，减少因为设备质量问题导致电力系统不能正常运行的现象，可以为人们提供充足且安全的电能。
第三，加大配网线路设备运行管理力度。通过对配网线路设备运行进行管理可以及时发现其运行过程中存在的问题，在发现相关问题后检修人员可以在第一时间赶至现场寻找故障原因，在经过详细分析后便可立即采取适当的措施进行解决，从而可以保证其可以正常进行运行，基于此电力企业需要对其不断加大管理力度。配网线路设备运行管理过程涉及的部门较多，为了提高管理水平各部门之间需要保持紧密的沟通和交流，为管理工作顺利展开提供便利条件。除此之外管理人员需要对配网线路设备管理过程中非常容易出现的问题进行总结和预测，从根源上对其进行合理规避，如果某些问题无法从根源上对其进行解决则需要制定有效的解决措施，在后期运行过程中如果出现此类问题便可直接采取事先制定的措施进行处理，对带来的不利影响进行降低。
第四，对配网线路运行管理工作进行合理规划。配网线路运行管理工作涉及的内容较多，为了对管理水平和管理效果进行提升，电力企业需要对管理工作进行合理规划，下面对几项重要工作进行说明：其一，对配网线路设备维修养护的时间进行明确。一些配网线路设备在投入使用后会受多方面因素的影响出现不同程度的问题，为了减少问题带来的影响，电力企业需要确定维修养护时间，让工作人员严格按照规划的时间对设备进行检查，使设备故障问题得到解决，并且使设备的使用年限有所增加，在保证电力系统正常运行的同时可以为电力企业带来更多的经济收益。其二，雷雨天气对设备造成的不利影响较大，例如：短路和烧损等，为此在雷雨季节来临前需要派工作人员对配网线路设备进行一次全面的检查，对于老化现象较为严重的设备及时进行更换，从而更好地应对雷雨天气，减少短路情况出现的可能。
第五，落实责任制。为了保证配网线路设备管理工作顺利展开取得预期效果，电力企业需要构建专业型的管理组织，选择基础知识深厚和技术水平较高的工作人员从事管理岗位，其可以根据自身知识和经验尽心尽力地做好管理工作。待管理组织组建完成后电力企业领导需要将管理任务进行合理分配，保证每个管理人员均有属于自己的工作任务，与此同时需要根据管理工作的难易程度对管理人员的数量进行设置，实现全天监管的目标，从而保证配网线路设备正常运行。
第六，构建配网线路设备统计信息系统。随着科学技术的快速发展，计算机技术和信息化技术在各个行业中均有所应用，上述两种技术对提高管理工作质量和效果有较大的积极作用。为此电力企业需要对两种技术进行合理应用，对配网线路设备统计信息系统进行构建，工作人员可以将相关设备的运行情况、以往出现的问题以及相关规范进行记录，在使用此系统时工作人员需要保证及r对相关信息进行更新，避免因为数据信息更新不及时出现错误管理的情况，从而为后期管理过程提供信息支持。除上述内容外在对配网线路设备运行进行管理时难免会存在重叠的内容，为此在每次检修管理过程中需要对出现故障问题的设备进行准确记录，在全部检修完成后进行汇总，对相关记录进行整理，对于重叠的部分进行合并，从而对管理效率进行提升。
结语
上文针对配网线路运行管理存在问题提出了对配网线路结构进行合理设计、对配网线路设备采购过程进行严格管理、加大配网线路设备运行管理力度、对配网线路运行管理工作进行合理规划、落实责任制和构建配网线路设备统计信息系统等维护措施，希望电力企业可以借鉴文中内容对自身问题进行调整和改进，从而为电力系统正常运行提供保障。
参考文献
[1]郭趾.配网线路设备运行管理浅谈[J].硅谷，2014（6）：146-147.
