文物保护监理细则范文

导语：如何才能写好一篇文物保护监理细则，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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[关键词]文物保护；工程监理；质量控制

[中图分类号]G264.2 [文献标识码]A [文章编号]1005-3115（2013）02-0145-04

进入21世纪，人类社会朝着更高的目标进发之时，我们不得不回过头珍视宝贵的文化遗产。任何历史遗迹、文化遗址，抑或是一件件文物，都代表了当时的民族、社会、政治状态，反映了当时经济文化发展的水平，显示了人类文明进程的轨迹。对它们的保护研究和开发就是人类文明的延续和发展。甘肃省共有不可移动文物点2万多处，品类繁杂，分布分散，抢救保护难度很大。根据不完全统计，20年来，甘肃省共完成文物保护维修工程450余项，主要包括莫高窟北区岩体加固、全省中小石窟加固维修工程、高台骆驼城遗址防洪工程、永登鲁土司衙门旧址、天水伏羲庙保护维修工程、武威白塔寺遗址保护维修工程等，基本做到了全国重点文物保持单位安全无险情，重要省级文物保护单位得到有效保护。文物保护工程监理是文物保护中的一项重要内容，是为文物保护又加了一道保险。只有了解文物保护工程监理，才能更好地开展文物保护工作。

一、文物保护工程监理概述

我国现代建设工程中的监理工作起步较晚，而文物保护工程中更晚。工程监理不仅仅是过去的监工那样主要工程质量技术的监督，而是对整个工程项目从规划设计到工程质量、进度、安全设备等全面全过程的监督检查。它对于一项工程完成的效果好坏起重要作用，对于文物保护工程尤为重要。在文物保护维修工作中，根据，《文物保护法》及文物工作方针，结合甘肃实际，我们一是坚持抢救性保护，亦即“先救命，后治病”的原则，集中有限的财力首先抢救维修濒危病险文物，除对病险严重的全国重点文物保护单位和省级文物保护单位进行抢救性保护维修外，还组织实施了全省中小石窟调查、长城资源调查等专项调查和救险保护，有效减少了文物险情，确保了文物安全；二是坚持合理利用文物资源服务，经济社会发展和“保护先行”的原则，是这些文物保护单位达到开放条件，促进旅游业发展的双赢；三是不断加强文物保护维修工程管理，确保工程质量。20世纪90年代以来，甘肃省文物局相继制定了《甘肃省文物修缮保护工程管理实施细则》、《文物保护维修工程管理办法》。截至目前，甘肃省共有文物保护工程勘察设计甲级资质单位两家，乙级资质单位五家，文物保护工程施工一级资质单位三家，二级资质单位五家，文物保护工程监理甲级资质单位两家，乙级资质单位五家。

文物保护工程监理是为了适应我国文物保护工作在新形势下的新要求，借鉴新建工程的管理模式而引入的，在国内业界并没有现成的经验可循。在国家文物行政主管部门的重视和支持下，我国的文物保护监理工作从无到有、从小到大不断发展，从最初不被社会所认知而最终被正式纳入国家文物行政管理法规。监理工作已成为文物保护工程中必不可少的重要组成部分，国内的监理队伍也不断壮大，为这些监理队伍和人员的不断发展、成熟，必将产生积极的作用。要想做好文物保护监理工作，就必须了解各个时期的文物是不同的，比如说不同时期的人的装扮（服饰、头饰、发型体态等）、住房（结构、材料、造型）、审美观念、文化等都有所不同，早期的砖石建筑，特别是雕刻品如造像、石碑、经幢以及建筑物中的附属艺术如壁画、早期的彩画等，它们所用的材料、绘制方法、泥层结构等都有所不同。文物修复是项严谨的工作，而现在的修复者没有扎实的历史和文学基础，往往会在修复中脱离历史事实、随意篡改，致使文物修复面目全非，失去了文物修复原来的意义。因此 ，在文物保护监理工作中要做到最少干预性、材料一致性和匹配文物建筑修复必须保持历史真实性和展示艺术美感相结合等原则，从严把握第一。《中华人民共和国文物保护法》第十四条规定，在古建筑进行修缮、保养时“必须遵守不改变文物原状的原则”，其基本精神就是要恢复原状或保存现状的原则不变。

近20年来，甘肃文物科研成果在省内外不可移动文物保护和馆藏文物保护修复领域得到了广泛应用，取得了良好的实效。在不可移动文物保护领域，充分发挥壁画保护，土遗址加固等方面的技术优势，先后组织实施了中央三大重点文物保护工程中布达拉宫、罗布林卡、萨迦寺的病害壁画保护修复工作，新疆交河故城土遗址抢险加固工程，宁夏银川西夏王陵实验性加固保护工程等。

二、如何做好文物保护工程监理

（一）什么是监理

监理单位必须与建设单位签订合法书面委托合同，明确双方的权利和义务，明确建设单位的合同关系。

建设单位应委托监理单位对工程质量、造价、进度三个目标全面控制、管理，掌握监理单位相应的权利，如工程、材料质量的控制与验收，进度控制的分析与检查，工程计量、支付的审查等。明确合同内容中的“三控”要求。

监理一定要进行合同管理和信息管理，做到建设单位和监理单位与施工单位之间的各项联系工作，凡涉及建设工程合同的执行事宜，均应通过监理单位完成。对监理实施过程中形成的文件资料等实施管理、汇总和移交。

2004年，国家建设部和地方建设行政主管部门均发文规定：“委托工程监理，自2004年2月1日起建设工程监理合同必须包含安全监理内容。”尚未包含安全监理内容的，建设单位和监理企业办理补签手续。正式明确监理的工作内容包括安全施工监控。

监理单位的职责：作为独立与工程建设承包合同双方（建设单位和施工单位）之外的第三方，受建设单位委托管理监督承包合用的履行，维护建设单位和承包单位双方的权益，协调各施工单位之间的交叉作业，做到不互相影响、不产生矛盾、不影响工程进展。

监理的工作依据主要是法律法规和承包合同，依靠自身的专业技术管理工程的实施。

监理工作的特点：公正、独立、自主的开展监理工作。

监理应执行的标准与规范：规定建设工程监理工作的基本程序、内容和范围。设计工程专业技术方面，应当执行其相关的国家现行强制性标准、规范规定，建立结果应符合其标准、规范的规定。

（二）监理人员的基本素质和要求

监理人员不仅要有扎实的技术理论基础，还要有较丰富的工程技术管理经验，不仅有一定的工程经济法律知识，还应有较强的社会社交能力和协调能力。具体而言，应具备以下几个方面的素质：

品质素质：应有高尚的职业道德品质和工作的责任感。

身体素质：身体健康，具有充沛的工作精力，能胜任工作。

知识素质：应有扎实的相应专业基础理论知识、工作经历和实践经验，对相关规范以及相关强制性条文的深刻理解和掌握，对新材料、施工过程有一定的知识和实践经验，应具有检查验收、检测方面的知识。

能力素质：即工作和协调能力，具体指观察和识别事物的属性，分析事物相关关系，处理和协调内部与外界、单位与单位、单位与个人、个人与个人之间关系的识别与判断能力、协调能力；能用妥善而恰当的方法处理监理实施工作中的有关问题，同时具有文字表达能力。

另外，作为领导应有实干精神、开拓进取精神、团结精神和牺牲精神；不耻下问和雷厉风行的精神，头脑冷静，善于分析且具有预见性；精业务、懂管理、善协调和能自控；要有自信、自尊、自重、自爱；要做到“四勤”，即腿勤、嘴勤、手勤、脑勤；处理问题要讲究方法。

（三）监理人员的职责

1.监理人员的职责

在专业监理工程师的指导下开展现场监理工作；检查承包单位投入工程项目的人力、材料、主要设备及其使用运行状况，并做好检查记录；复核或从施工现场直接获取工程计量的有关数据并签署原始凭证；按设计图及有关标准，对承包单位的工艺过程或施工工序进行检查和记录，对加工制作及工序施工质量检查结果进行记录；担任旁站工作，发现问题及时指出，并向专业监理工程师报告。做好监理日记和有关监理记录。

2.专业监理工程师应履行的职责

负责编制本专业的监理实施细则；负责本专业监理工作的具体实施；组织指导检查、监督本专业监理员的工作，当人员需要调整时向总监提出；审查承包单位提交的涉及本专业的计划、方案申请、变更并向总监提出报告；负责本专业检验批，分项工程的质量验收及隐蔽工程验收；负责本专业监理资料的收集、汇总及整理，参与编写月报；核查进场材料、设备、构配件的原始凭证、检测报告等质量证明文件及其质量情况，根据实际情况认为有必要对进场材料、设备、构配件进行平行检验，合格时予以签认；负责本专业的工程计量工作、审核工程计量的数据和原始凭证，检查承包单位投入工程项目的人力、材料、主要设备及其使用运行状况，并做好检查记录。按施工图设计及有关标准对承包单位的施工工艺过程或施工程序进行检查和记录，对加工制作及程序施工质量、检查结果进行记录；应当明确日常的检查和质量控制管理承包单位质量保证体系责任。必须通过承包单位的相关质量保证体系中的责任人员，开展监理工作，提出问题所在，绝对不能直接指导工长、施工员或其操作者，监理工程师有责任保证工程质量达到规定的标准，这是监理工程师的义务。

3.总监理工程师的职责

总监理工程师工作必须抓住大事，抓好大事，自始至终遵循公平、科学、诚信原则从事监理工作，项目总监重点对工程质量、造价、工期和安全监控，围绕这一目标展开日常工作。其主要职责包括：确定项目监理机构人员的分工和岗位职责；主持编写项目监理规划审批项目监理实施细则，并负责管理项目监理机构的日常工作；审查分包单位的资质，并提出审查意见；检查和监督监理人员的工作，根据工程项目的进展情况可进行监理人员调配，对不称职的监理人员应调换其工作；主持监理工作会议，签发项目监理机构的文件和指令；审定承包单位提交的开工报告、施工组织设计、技术方案、进度计划；审核签署承包单位的申请、支付证书和竣工结算；审查和处理工程变更；主持或参与工程质量事故的调查；调解建设单位与承包单位的合同争议、处理索赔、审批工程延期；组织编写并签发监理月报、监理工作阶段报告、专题报告和项目监理工作等；审核签认分部工程和单位工程的质量检验评定资料，审查承包单位的竣工申请，组织监理人员对待验收的工程项目进行质量检查，参与工程项目的竣工验收；主持整理工程项目的监理资料。

（四）监理规划编制总体要求

经过充分分析和研究工程项目的目标、技术、管理环境以及对参与工程建设各方面等的情况了解后编制。编制每月、每周进度计划，这样由大到小，层层细化，逐步落实到具体事件，以此实现对施工方进度控制监理的工作目标。监理方通过积极的控制和及时的应变，也会相应地实现各个时期的预定目标，也就能够实现工程修复建设工程总工期目标控制达到建设方满意。

第一，编制原则。监理规划编制必须具有明确具体符合项目要求的工作内容、工作方法、监理内容、工作程序和工作制度，真正能够知道工程项目监理工作的具有可操作性的实施方案。

第二，编制依据。主要是建设工程的相关法律、法规及项目审批文件与建设工程项目有关的标准、设计文件、技术资料、监理大纲、委托监理合同文件以及建设工程项目有关的合同文件。

第三，编制作用。是项目监理机构全面开展监理工作具有可操作性的指导性文件，是监理单位的主管部门对监理单位进行静态分析、管理水平、业绩考核、动态检查和了解评判时的依据资料之一，是建设单位真正实施工作的第一个深刻信任度的文件，可以间接确认监理单位水平。监理规划是否完整、清新、全面，既确认监理工作是为业主服务，又体现公正第三方的主场、观点等。反映监理工作的活动过程也是监理资料的重要组成部分，可以避免监理工作的随意性。通过监理规划编制可以看出监理单位的水平，可以作为监理主管部门、建设单位评判监理单位第一个深刻信任度的文件，更详细地明确监理合同不明确的部分（如工作内容、人员数量）等。

（五）监理规划的内容

当工程项目特殊时还应增加其他内容。工程项目概况一般包括工程名称、工程地址、工程数量、结构类型、开竣工时间、施工总天数、对工程质量、进度、投资的总体要求等。

监理工作范围：承担建设项目划分确定的工程项目范围为业主委托工作范围划定监理范围。

监理工作内容：应根据监理工作界定的范围制定监理工作内容，应按事先控制、事中控制、事后控制分别编制。

监理工作目标：是指监理单位承担工作项目投资、工期、质量等控制目标，按监理合同控制的工作目标为控制目标。

制定安全监理方案：在开工前召开普法学习会，会议学习内容主要包括《中华人民共和国文物保护法》、《中华人民共和国文物保护法细则》、《中华人民共和国消防法》以及《建筑工程安全生产管理条例》等，直到考核合格为止。监理方控制施工人员普法学习的出勤率和考核合格率。古代战术法有兵马未动粮草先行，那么修复文物建筑就应未开工，先用法律知识武装思想，懂法知法才不犯法，只有让施工人员、监理人员认识到文物的重要性，才能提高他们的文物保护法律观念。审查施工组设置的安全技术措施、安全管理方案和专项施工方案。对专项施工制定建立安全施工细则。制定安全监理方案：文明施工、安全工程进展、安全防护、安全用电、安全管理等进行专项检查，发现问题及时解决。安全管理目标制度、安全工作巡查制度、安全工作自检制度、措施制度、安全监理日志填写规定、安全监理月报制度、安全检查制度隐患安全体系（项目负责人，技术负责人，安全工种班组长，兼职安全员）持证上岗等。

监理工作依据：建设工程的相关法律法规及项目审批文件与建设工程项目有关的标准、设计文件、技术资料监理大纲、委托监理合同文件以及与建设工程项目相关的合同文件。

项目监理机构对以下内容进行审查：施工许可证已获政府部门批准并签发（建设工程施工许可证）。施工环境能够满足施工进度的需要。施工图纸及有关设计文件已备齐。施工组织设计（施工方案）已经项目监理机构审定总监理工程师已经批准。施工现场的场地、道路、水电、通讯和临时设施以满足开工要求，地下物查明。测量控制桩已经监理机构复验合格。施工人员已按计划到位，施工设备，料具已按需要到场，主要材料供应已落实。

合同管理工作：根据委托监理合同的约定，监理方要积极参与并协助与各施工单位进行合同谈判，合同签订等工作，以公平、公正的第三方身份审核合同条款，提供合理科学的意见或建议，使各施工队按《合同法》、《建筑法》、《招投标法》等法律法规的规定。监理方通过参与这项工作较好的了解和掌握各施工队的合同特点和内容，有利于监督双方面的履行合同条款。监理方要监督施工单位将合同约定的工程范围和内容全部完成，按照补充合同约定的时间按时完工。监理方也要做到认真公正的工作态度，对工程项目全面的合同管理，公正地维护各方的合法权益。

信息资料管理工作：信息资料是对工程重点阐述、管理和建档非常重要的工作，监理方自开始介入工程为建设单位服务，就重视信息资料的管理工作，除了做好监理工作信息资料、管理的同时，还严格要求施工单位、项目部按照规定收集、整理与工程有关的各种信息资料。

开工日期：项目总监签发开工报审表并报建设单位备案，委托监理合同规定工程开工报审须经建设单位批准时，工期自批准之日起计算。

（六）第一次工地会议主要内容

建设单位、承包单位和监理单位分别介绍各自驻场的主旨、机构、人员及其分工，建设单位根据委托监理合同宣布对监理工程师的授权，建设单位介绍开工准备情况，承包单位介绍施工准备情况，建设单位和监理单位对施工准备情况提出意见和要求，总监介绍监理规划的主要内容，研究确定各施工过程中例会周期、地点、主要议程。

（七）对承包单位的实验室进行考核

主要包括试验室的资质等级及其试验范围、试验室的管理制度、试验室的资格证书、本工程的试验项目及其要求。

（八）工程材料报验

工程材料、构配和设备（包括建设单位采购的材料都要报验申请表，并附上相应的准用证明等有关资料），报监理审核确认。承包单位应报有关部门鉴定确认的有关文件。

（九）项目监理机构在设计交底前应做的工作

监理人员熟悉设计文件，了解工程特点，工程关键部位的施工方法、质量要求以监理监督进行承包单位按图施工。凡参加该工程的建设施工监理各单位均应参加图纸会审。

（十）施工图设计会审的主要内容

施工图纸是否已经齐全；施工图纸是否符合已批准的总体设计和初步设计内容规模和标准；从功能上看能否满足生产和使用功能要求；设计说明书是否齐全应遵循的规范及技术要求是否正确；对施工技术上的要求是否合理，可行经济是否符合现场的施工条件；在安全、防火、消防、道路设计等方面是否满足规范要求；各专业、专业设计配合是否协调，与外部条件是否能衔接；设计的地震烈度是否符合当地要求；如为几个设计单位设计图纸，相互间有无矛盾；总平面图与施工图的几何尺寸、平面位置、标高等是否一致；地基处理方法是否合理，建筑与结构是否存在不便施工的技术问题。

（十一）制定监理程序的原则

制定工作程序一定要正确、先进、高效，真正体现整个工程项目建设目标，提高工程项目效率控制程序要简洁明确，程序数量要精减到最低程度，要根据具体情况和要求制定符合项目建设和项目监理特点的监理工作程序。在制定监理工作程序时，要按照工作开展的先后次序明确每一阶段应完成的工作内容，进行主体、工作时限和考核（检查）标准。

（十二）事前控制、主动控制与被动控制的结合

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症结一：户外广告媒体随意设置，广告主、广告经营者盲目追求广告投放量，总以为广告牌以大为美，以多争效，造成媒体资源的滥用。如一些建筑屋顶广告牌面积大，不按期维修，潜藏着事故隐患。也有一些广告经营者事前不经审批，擅自抢占广告阵地，因经营不善，出现一些广告牌长期空置。

症结二：广告监督管理不到位，执法力度欠缺。由于现有户外广告法规仍不系统、合理，因此，对设置和户外广告的管理工作相对被动，还未能起到引导户外广告良性发展的重要作用。

症结三：户外广告媒体设置与城市建筑环境不协调，有碍观瞻。主要表现为广告牌高低不一，参差不齐，混乱不堪。一些建筑物楼小牌大，楼小牌多，大有广告牌包裹建筑物的趋势。严重者一些建筑物表面几乎都成了劣质画面的广告墙，破坏了现代城市的生态环境。无疑，户外广告美化城市的功能被严重削弱，成了一个完全被视觉污染的环境，构成对城市市容市貌的危害。

症结四：户外广告媒体造型缺乏美观，如人行道和绿化带的广告牌、灯箱造型比例、尺度与环境不相协调，而且用料材质不太讲究，工艺制作水准不高。一些广告牌铁架生锈，框架包边破损，失修，久而久之造成隐患。又如：门面招牌、广告灯箱和广告牌的展架以金属镀金来处理，在光照下产生强烈而刺眼的反光，严重扰乱了人的视线。

症结五：广告画面视觉图像泛滥成灾，确是造成城市视觉污染的主源。低劣的设计、煽情的图像和粗俗的色彩使广告变成了那些眼花缭乱、五花八门的“视觉垃圾”，增加了环境杂乱无序，促使观众产生心理紧张感。

症结六：商业门面的店招、店牌与广告牌的功能不甚明确，一些商家把本该明示商店名称的招牌变成了介绍产品种类的广告，出现了不必要的图像画面。如一些店铺招牌也像户外大型广告牌一样用彩色图片和文字组合，殊不知这样的搭配，只能干扰文字的清晰性。

从上述情况来看，户外广告无序化的失控状态，已构成对城市景观、城市生活的生态环境的胁迫。我个人认为：户外广告的深化整治刻不容缓，而整顿城市户外广告秩序必须要有相应的对策和措施。

一、首先，要改变目前广告混乱无序的状态，应对整个城市的户外广告进行会诊，找出造成目前状况的主要症结和问题。其次，必须尽快制订一个与城市规划相适应的户外广告总体规划，对照广告法规和行业自律条例，根据城市发展规划的要求，提供科学合理、切实可行的管理依据和实施标准，为城市户外广告的规划和管理摸索出一套行之有效的实施方案，做到有法可依，有章可循。然而制定一个既有宏观控制又能具体实施的规划方案，特别要解决好以下问题：

1、户外广告规划必须根据城市规划中对区域的划分，立足于区域性的整体构想，确定对城市各区域重要道路重要节点户外广告的整体定位。

2、必须采用严格的科学态度，合理安排，整合媒体优势。根据每个区域的功能，合理控制广告设置的密度，重新调整户外广告媒体在城市主要交通干道、人行道和绿化带的设置和分布的密度，使其疏密有序，错落有致。

3、处理好户外广告媒体与城市建筑物的关系，确定主要建筑物上设置广告的体量，建筑物屋顶、墙体、门面的广告牌、灯箱、霓虹灯和招牌的面积大小的比例关系。界定建筑物广告设置的原则和具体限定指标。

4、户外广告设置要与古城保护、文物保护相适应，在文物古迹保护区内要严格控制户外广告媒体设置，对古城街坊、传统建筑群的广告牌设置要严格控制。对城市景观环境造成破坏，产生不良影响的广告牌要予以清除。

二、制定一个与户外广告总体规划相配套的实施细则，防止总体规划中因缺乏可操作性的意见，而造成实施和监控的难度。可具体针对广告媒体设置、媒体造型、画面材质、灯光照度等技术标准，制定相应的指标体系。

1、必须控制媒体造型，充分发挥户外造型的艺术魅力，使具有现代形式感的广告造型，成为城市环境中的新景观。广告牌的造型如形状、高低大小、尺寸比例要适中协调，它与建筑物的高矮大小，道路的宽窄有直接的尺度关系，来确定与人的视觉习惯合度的媒体造型，可提供图示化的设计标准。

2、视觉设计必须适应媒介形态变化，采用户外新媒体、新技术、新工艺，在创意设计方面，户外广告的视觉特征即视觉的瞬间效果，特别要注意广告中图像、背景、色彩、文字构成等问题，如简洁的图形、明快的色调最易于感知，也可制定一些图示化的设计范例，提供参照实施。

3、户外广告媒体设置必须考虑各类广告媒体设置的技术标准，户外广告的种类繁多，制定户外广告控制性指标体系，包括户外广告媒体制作材料与工艺的技术标准。

4、户外广告媒体照明设置规范和户外广告媒体照度基本标准规定。根据灯箱照明、霓虹灯光等提供可供操作的量化指标。调整广告与建筑物的亮化标准，使其既能起到传递广告信息、点缀夜景的作用，又不造成光色污染。

5、明确有关招牌与广告牌设置与建筑物的大小比例和尺度关系,具体规定商业招牌的尺寸、形式和材料。制定建筑物门面店招牌设置基本标准与技术标准，以及招牌文字、标志、色彩的编排的视觉要求。

三、户外广告经营的宏观管理，要加强监管力度，具体实施方案时要严格管理、严格控制。户外广告随着城市规划的调整、城市化规模不断扩展，由原先户外广告资源稀少到如今媒体泛滥成灾，应加强对广告经营的管理。

1、加强对户外广告设置与审批环节的控制力度，不仅是广告内容的审查，而且要对广告媒体造型的把关。

2、户外广告是设置在户外公共空间的临时构筑物，安全性十分重要。广告设置应不影响公共交通、公共安全、市政公用设施使用和市民日常生活。

3、媒体在安装过程中和完成时，应有户外广告工程监理认证和验收；平时则应由单位定期保养维护，并提供第三方监测报告。

四、城市户外广告设置总体规划和实施细则可成为广告管理者、广告经营者、广告者提供全方位的“户外广告指南手册”，具体落实应注意实施办法和步骤。

1、规划一经审定实施，要组织培训，组织相关人员了解把握出台的规划内容，成为广告经营者在广告操作中自觉遵守的规则。

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1专项施工方案的要点及人员配置

1.1专项施工方案的要点

专项施工方案的制定，关键要抓住机械群之间及与施工人员立体交叉混合作业的安全问题。如上层空间作业的塔吊，对中层空间作业的汽车吊，及下层空间作业的施工人员、挖掘机、运输汽车、混凝土输送灌注车等构成的不安全因素；中层空间作业的汽车吊，对下层空间作业的人员和机械设备构成的不安全因素；塔吊之间、汽吊之间、钻机之间，塔吊与汽吊、钻机之间，汽吊与钻机之间，挖掘机与其他机械之间，塔吊、汽吊、钻机、挖掘机与作业人员之间，都存在着大量不安全因素。要针对这些不安全因素，明确具体要求，采取详细措施以确保施工安全。除此之外，还要明确各机械活动的范围，包括水平活动及垂直活动范围等，避免引起平面或立体空间中的碰撞，导致机械损毁垮塌、上层空间的不慎坠物对下层空间人员及机械的安全影响；天气（如台风、暴雨、雷电、大雾、严寒、酷暑等）对机械、基坑及人员安全的影响；夜间施工尤其是下半夜施工的不安全因素；施工用电及氧气、乙炔等易燃易爆品的放置和作业人员劳动保护等。对这些所有相关的不安全因素，都要制定详细的安全措施和定期检查制度，并有完整的检查记录台帐。

1.2专项方案管理机构人员配置

尽管在整个工程建设项目中有总的管理机构体系，但针对这类危险性较大的分项工程，仍须单独建立管理机构体系，明确具体负责部门、具体负责人和各部门及人员的工作职责及相互关系，使管理工作井然有序。本工程机械群施工专项方案管理机构，设置施工项目总负责人1人，机械群施工安全负责人1人，机械设备安全工程师1人，机械设备管理工程师1人，机械设备租赁合同管理1人；现场每日3班倒的4台塔吊司机每班4人共12人，3辆汽吊司机每班3人共9人，3辆履带式旋转孔桩机司机每班3人共9人，2台挖掘机司机每班2人共6人，3辆汽车司机每班3人共9人，3辆混凝土运送灌注车司机每班3人共9人，基坑以上每班2人各指挥2台塔吊，共6人；基坑以下信号指挥每班4人，负责指挥塔吊、汽吊、桩机共12人。人员配置总计77人。

2加强安全技术培训交底和检查

安全措施的实施是靠人来完成的，人对安全意识程度的高低，决定着对安全措施的执行力度。制定了完善的安全制度，但仍然存在对安全的认识和重视程度不一样的问题。在白天与晚上、晴天与雨天、热天与冷天等不同的工作环境；在休息是否良好、是否连续加班作业等不同的工作状态和不同的疲劳程度下，人的安全意识、表现状况也存在差异。针对上述情况，在本工程中除了制定管理办法约束施工和监理单位完善相关制度、认真进行安全技术交底外，还要加强督促检查，做好监控工作，切实做到进场人员时刻保持高度的安全意识和标准的安全作业状态，有效保证安全管理的效果。

2.1强化培训及交底

本建设项目对参与机械群施工作业的全体人员，坚决落实须经过集中安全培训，并经考试合格方能上岗的制度，要求特殊工种须同时具备资格证上岗。安全负责人、安全工程师每日班前须进行安全技术交底，并根据施工进展，定期或不定期地组织召开安全技术交底会、碰头会等，将安全规定及要求交底至每一个人，将专项施工方案的要求传达给每一位作业人员，发现不规范事项及时指出纠正；每次交底或碰头会必须有详细交底内容记录档案，以备随时抽查，防止敷衍了事的现象发生。

2.2加大检查频率

制度写在纸上，挂在墙上容易，实施起来往往就会有折扣。本工程针对这种情况，通过制定《南宁铁路局调度所工程施工、监理及设计单位考核细则》，将以往的每季度检查考核1次的制度，改为每月检查考核1次，对检查考核结果均予以通报，并与相关单位经济效益挂上钩。这里要说明的是，随意加大检查频率，会干扰正常施工，起不到应有的效果，对质量安全反而可能造成一定的负面影响，要慎用。本工程加大检查频率是为了应对施工工期缩短、施工进度加快的无奈之举。

2.3加强检查组织工作

桩基础机械群施工阶段属于工程初始阶段，对该阶段检查工作的组织要注意抓好以下3点：1）检查组成员的专业构成要尽量全面，应有房建、水电、通信信号、机械、安全等专业人员。2）检查内容要有针对性。应根据施工进展中的关键工序及上次检查发现的问题，制定有针对性的检查项目和检查内容，有的放矢，避免虚晃一枪走过场的检查形式。3）注重对下一步施工安全的指导性。对执行力度、标准化作业要细化检查内容，进行反复检查，发现存在的问题，应从管理制度上找出根源，改变头痛医头、脚痛医脚的管理方法，对症下药，使各参建单位在管理制度上得到完善，管理水平上得到提高，从而达到加大预防力度，从根本上解决问题的效果。

3加强机械设备的管控

3.1完善制度及规程

通过制定《调度指挥中心建设物资设备管理暂行办法》、《南宁铁路局调度所工程施工、监理及设计单位考核细则》，对施工单位及设备租赁单位管理制度进行检查，促进其完善对机械设备和操作人员在设备使用、维修、保养等规章制度和操作规程方面的细化措施；通过对现场检查发现的问题，追溯相关制度的完善情况，使制度和规程更切合实际，更具针对性和实用性；通过不断的循环，进一步完善和细化机械设备管理有关制度和规程，对确保安全起到真正的实效。

3.2确保机械设备施工作业标准化

要求施工单位详细制定机械群施工专项施工方案，明确机械群施工质量安全管理体系，编制各分项工程的作业指导书及施工作业要点卡，对现场的各类安全标识、临时设施，均按标准化建设的要求进行布置，确保机械群立体交叉作业现场有标准可依。建设指挥部主要采取定期检查和不定期抽查的形式，对施工单位机械设备自检、调试、维修、保养的制度化、正规化、标准化执行情况及现场机械群的指挥协调情况进行检查和监督。通过到现场核对施工单位与监理单位，当天原始记录的真实情况等方式，促进各施工、监理单位对标准化作业的执行力度，确保机械群立体交叉作业全过程，按标准化的要求稳步推进，最终达到安全无事故的目标。

3.3设定机械设备的工作范围

机械群施工无组织、无计划、各行其是会大大增加事故发生的概率。为确保安全，必须根据施工进度的推进，适时明确各机械的空中、地面、平面、立面的立体活动范围与行动路线；设备要配置限位卡或限位器，杜绝机械空中或地面发生碰撞，以及对施工人员造成安全危害。本工程中，4台塔吊的起重臂运转范围相互都有重叠，在竖直高度的限定上采取相互错开2m；在水平吊装范围的限定，则根据桩基础施工推进情况及时调整每台塔吊的吊装范围，采取限定塔吊起重臂中起重行车的水平移动距离的方式，对吊装范围进行限定，使相互吊钩、吊绳之间的最近水平距离不小于2m，避免塔吊重叠碰撞；在立体交叉吊装情况下，必须严格禁止在同一时间、同一垂直面汽吊、塔吊同时进行吊装作业。吊装物体应避开从人员或机具设备上方经过，具体由信号指挥员负责指挥。

4注重气候及环境监测

4.1加强天气观测

天气对安全的影响至关重要。如台风对塔吊的影响，暴雨对塔吊、汽吊、旋钻孔桩基础的影响，严寒、酷暑、大雾对机械操作人员、施工人员的影响等，这些都是可能造成机毁人亡的危险因素。本工程制定有详细的制度，监理、施工单位分别每天有专人进行天气预报方面的管理，遇到台风、雷雨等特殊天气，提前发出通知，提前采取预防措施进行规避，以确保施工安全。

4.2加强环境管理

制定了《调度所工程建设期环境保护、水土保持及文物保护管理办法》和《调度所工程建设文明工地建设管理实施办法》，对工地及其周边环境进行管理。尤其针对台风暴雨天气，明确了施工场地因积水而导致深基坑的高边坡坍塌、塔吊与其它机械设备基底软化、场地塌陷、道路毁坏等不良情况下迅速采取的措施，以尽快恢复施工场地及周边的环境，保障施工的安全局面。

5加强统一指挥协调

在机械群立体交叉作业中，指挥与协调工作是重要的一个环节。连续性3班倒，人员的疲惫、机械设备的劳损导致施工进度偏离计划，造成机械群立体交叉作业超出安全许可范围，都会导致机毁人亡事故。为此，指挥人员必须具有经过相应专业机构培训的上岗资格证，并对紧急情况有应急经验。单个机械的指挥服从小组群的指挥，小组群的指挥服从总指挥。指挥人员须配备信号良好、不同系统的2套通讯工具如对讲机、手机等，一套使用，一套备用，并有统一协调的指挥信号和语言。指挥协调的重点：1）对作业进度和作业面的指挥协调。随着施工进度的推进，各小组机械群因机械自身状况、性能及周边环境影响，经常偏离总体施工计划进度，出现个别机械或小组机械群侵入其它小组机械群的作业范围，导致机械相互之间距离超过安全界限，造成不安全作业。为此，对抢工超前和施工滞后情况需进行统一指挥与协调，滞快促慢，以达到整体推进，防止意外事故发生。2）对作业小组或作业人员之间的矛盾进行指挥协调。各作业小组、作业个人，为抢进度或有利的作业面，或抢机械设备优先使用权，也会发生矛盾，一旦矛盾激化，也会造成安全事故，需要统一指挥协调。

篇4

一、编制依据与原则.................................................................................................... 1

1.1 编制依据......................................................................................................... 1 1.2 编制原则......................................................................................................... 1 二、工程概况................................................................................................................ 2

2.1 地形、地貌、地质条件................................................................................. 2 2.2 气象、水文..................................................................................................... 2 2.3 工程简介......................................................................................................... 3 2.4 人员准备......................................................................................................... 4 2.5机械准备.......................................................................................................... 5 2.6 施工便道准备................................................................................................. 5 2.7 场地准备及材料准备..................................................................................... 6 2.8 施工进度计划................................................................................................. 6 三、施工工艺................................................................................................................ 6

3.1工艺流程.......................................................................................................... 6 3.2施工方法.......................................................................................................... 6 3.3注意事项........................................................................................................ 13 四、质量控制.............................................................................................................. 14

4.1质量目标........................................................................................................ 14 4.2质量组织机构................................................................................................ 14 4.3质量保证体系................................................................................................ 14 4.4质量保证措施................................................................................................ 15 4.5质量检查人员和自检制度............................................................................ 17 4.6质量通病及防范措施.................................................................................... 18 五、安全保证.............................................................................................................. 20

5.1安全目标........................................................................................................ 20 5.2安全保证体系................................................................................................ 20 5.3安全保证措施................................................................................................ 22 六、环境保护及文明施工.......................................................................................... 23

6.1 环保施工目标............................................................................................... 23 6.2 环境保护体系............................................................................................... 23 6.3 环境保护措施............................................................................................... 24 七、文明施工措施...................................................................................................... 25

7.1 文明目标 ...................................................................................................... 25 7.2文明施工体系框图........................................................................................ 25 7.3 管理措施....................................................................................................... 25 7.4 文明施工措施............................................................................................... 26 八、季节性施工保证措施.......................................................................................... 27

8.1雨季施工保证措施........................................................................................ 27 8.2夏季高温期的施工措施................................................................................ 28

桥梁防撞护栏施工技术方案

一、编制依据与原则

1.1 编制依据

1、《中华人民共和国环境保护法》； 2、《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）； 3、《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）； 4、《公路工程质量检验评定标准》（土建JTGF801-2004）； 5、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； 6、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46-2005）； 7、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ 33-2012）；

8、《重庆市公路工程质量控制强制性要求》（渝交委„2015‟79号）； 9、《重庆市公路水运工程安全生产强制性要求》（渝交委„2015‟81号）； 10、重庆九龙坡至永川高速公路JY1合同段《两阶段施工图设计》； 11、《公路工程施工工艺标准》中交一公局；

12、《中交第一公路工程局有限公司施工方案管理办法》； 13、我部《实施性施工组织设计》；

14、我项目对施工现场和周围环境调查掌握的有关资料。 1.2 编制原则

1、在充分理解设计文件的基础上，以设计图纸为依据，采用先进、合理、经济、可行的施工方案。

2、整个工程全过程对环境破坏最小，采取必要环境保护措施，避免周围环境的破坏。

3、充分应用先进的科学技术和施工设备，做到机械化作业、标准化作业、流水作业，坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性相结合原则。

4、强化质量管理，树立优良工程观念，创一流施工水平，创精品工程。

5、实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、方案、信息、时间与空间

条件的优化处臵，实现成本、工期、质量及社会效益的预期目标。

二、工程概况

2.1 地形、地貌、地质条件

本段为构造侵蚀剥蚀丘陵地貌，形态上可分为桌状丘、条状丘、浑圆状丘，丘陵的类型和形态，与构造、岩性和流水的切割密切相关，线路范围内地形起伏不大，沟谷一般发育，切割深度一般15～30m ，坡角一般15～30°，地面高程355.0～430.0m ，相对高差25-80m 。斜坡区多基岩出露，或覆盖较薄第四系土层，沟谷底及平缓低洼地带分布少量厚1～5m 第四系土层，下伏地层为侏罗系下统珍珠冲组、自流井组、新田沟组、中统沙溪庙组，岩性为砂、泥岩、页岩，构造位于北碚向斜西翼、温塘峡背斜东翼，岩层产状平缓，倾角10°～44°，岩层倾角向温塘峡背斜核部逐渐变陡，发育两组裂隙，强风化层厚度1～3m ，中风化岩体较完整。地下水主要为松散岩类孔隙水和基岩裂隙水，位于斜坡区，排泄条件良好，地下水多贫乏。沿线其余段无滑坡、崩塌、泥石流等不良地质现象发育。该路段区场地整体稳定，适宜路线布设和修建构筑物。

主要工程地质问题：桥台基坑壁被裂隙切割的岩块可能会沿裂隙面滑塌，局部桥台基坑边坡为顺向坡，应加强临时支护和防治；沟谷地带土体厚度较大，受地表水影响，挡块挖孔桩施工坑壁易坍塌，应加强防治；路堑边坡开挖，岩层产状平缓，受裂隙切割控制，易沿裂隙面产生掉块，应加强防治；高填路堤建议分阶放坡护面，回填前应首先进行软基处理后，方可进行填方施工，还应设臵完善排水系统；一般路基段局部地段存在软土，但厚度不大，建议排水、换填或抛石挤淤处理。

2.2 气象、水文

项目区属亚热带潮湿气候，具有四季分明，气候温和，雨量充沛，冬暖夏热，风小湿大等大陆性季风气候特征。年降水量多集中于夏季，冬天少见霜雪。

九龙坡区年气温为多年平均17.5℃、极端最高42.2℃(2006年8月15日) 、极端最低-3.7℃(1991年12月26日至28日) ；年降水量多年平均1064.8mm 、最大年1497.4mm （1956年）、最小年740.7mm （1958年），多年平均最大日降水量104mm 。年内降水分布极为不均，5～9月的降水量占全年的68.4%以上，降水日数以10月最多，次为4～6月。风向主要为北东风，平均风力1.6～2.1级，最大达8级。云雾多，年平均为67.8d ，最多可达148d 。

江津区多年平均气温为18.1°C ，极端最高气温为42.4°C(1995.9.6)，极端最低气

温为-2.5°C （1975.12.5）。多年平均降雨量1185mm ，主要集中于每年5～8月，占全年降水量的75%。

2.3 工程简介

中交一公局重庆九龙坡至永川高速公路（成渝高速公路扩能）JY1合同段全线共有桥梁十六座，防撞护栏29联，护栏共计4880m ，所有防撞护栏形式都为墙式护栏，桥梁防撞护栏设臵原则为①桥跨部分：桥梁内外侧均采用护栏座（B=50cm）的加强型钢筋混凝土墙式护栏，现浇箱梁施工时注意预埋钢筋。②U 形台侧墙顶钢筋混凝土护栏的设臵与桥跨部分形式一样，但钢筋锚固形式不同，浇筑桥台时，应注意预埋钢筋。桥梁防撞护栏混凝土采用C30砼，钢筋主筋为C 16。桥梁防撞护栏工程数量统计如下表1所示：

表1 桥梁防撞护栏工程量

桥梁防撞护栏材料统计如下表所示。

表2 桥梁防撞护栏每1.5延米材料统计表

注：括号内为桥台护栏，括号外为桥跨护栏材料数量。

桥梁防撞护栏断面图如下所示：

图1 防撞护栏一般构造图

2.4 人员准备

按施工进度计划安排，具体人数表如下所示。

表3施工人员配臵表

2.5机械准备

按照机械设备使用计划，对所有机械及设备进行检修及调试，并定时保养，使其保持良好的待用状态。对工程中所用的各种计量设备送有关部门进行标定并取得合格证书。

根据现场施工要求，安排性能好的机械设备进场，并对进场设备进行必要的维护与保养，以保证设备正常运转。具体机械设备如下表所示：

表4桥梁防撞护栏施工主要机械设备表

2.6 施工便道准备

我标段沿线地形起伏不大、可利用地方道路较多，便道方案选择明确，主要是利用现有水泥道路，局部根据实际情况征用临时用地，设臵加宽段，以满足施工需要。具体情况如下表所示：

表5 便道基本情况介绍

2.7 场地准备及材料准备

本标段便道通顺，施工便利。现浇箱梁顶板钢筋绑扎时开始绑扎护栏预埋钢筋。根据现场施工进度要求，对所有进场的原材料必须经过甲方、监理、施工三方验收，未经验收或者验收不合格的原材料、设备、构配件严禁用于工程，无检测报告不得施工。验收合格后，合理组织材料进场施工。

2.8 施工进度计划 施工进度计划如下表所示。

三、施工工艺

3.1工艺流程

桥梁防撞护栏施工工艺：精确放样凿毛、预埋筋调整钢筋制作安装及预埋件模板安装浇筑混凝土拆模养生，具体施工工艺流程图如下所示：

图2 防撞护栏工艺流程图

3.2施工方法 3.2.1测量放样

为保证现浇箱梁顶面高程符合设计要求，桥梁防撞护栏施工之前，测量人员必须复核顶面高程。用全站仪进行平面位臵放样，每5米放出防撞护栏内外边缘。按照四等水

准测量要求将高程点引上桥面，并用自动精平水准仪对放出的各桩进行高程测量。

3.2.2钢筋加工及安装

钢筋安装前先对梁面进行清理，凿除浮渣、浮浆并用水冲洗干净。然后根据放样数据拉线定位钢筋安装的位臵及高程。按照图纸要求，钢筋采用绑扎连接，按照桥规有关要求进行质量控制。施工时特别要注意控制好钢筋顶面高程以及线形。

1、材料准备

（1）按照工程进度要求，编制材料进场计划。

（2）钢筋进场后，检查其牌号、等级、规格、生产厂家是否与合同相符，产品外观是否受损，并检查出厂质量合格证书和质量检验报告单。无合格证书和质量检验报告单的钢筋不予验收。

（3）钢筋进场验收后，按种类、型号、规格、等级及生产厂家分别堆存，不得混杂，并设立标志牌，钢筋堆存在仓库（棚）内，如钢筋露天堆臵时，应垫高并加遮盖，防止淋雨锈蚀和其它污染，影响钢筋质量。

（4）及时对进场钢筋按规定抽检频率进行试验，并报请监理进行抽检，在材料标识牌上标明钢筋材料的检验状态，是否检验合格，严禁将不合格钢筋用于工程施工。

2、钢筋加工安装

（1）钢筋成形采用钢筋成形设备在钢筋场内进行，成形时严格按施工图纸尺寸对接长钢筋接头打弯、对箍筋进行弯曲。防撞护栏钢筋布臵图如下所示：

图3 墙式护栏钢筋布臵图（一） 墙式护栏钢筋布臵图（二）

（2）主筋接长采用搭接电弧焊，两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致，接头双面焊缝的长度不小于5d ，单面焊缝的长度不小于10d （d 为钢筋直径）；箍筋采用绑扎连接，用双丝进行绑扎，以保证钢筋的稳定性。钢筋接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10d ，也不宜位于构件的最大弯矩处。

（3）钢筋连接件处的混凝土保护层宜满足设计要求，且不得小于15mm ，连接件之间的横向净距不宜小于25mm 。

（4）钢筋焊接前应根据施工条件进行试焊，合格后方可进行正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗。钢筋焊接的接头形式、焊接方法、适应范围应符合《钢筋焊接及验收规程》（JGJ-18）的规定。焊条采用THJ502碳钢焊条，其化学性能如下：

表7 THJ502碳钢焊条化学性能

（5）钢筋安装前，应用先全站仪对护栏内、外边线进行精确定位放线，以确保护栏线条顺畅。然后按照护栏底面标高要求。为保证护栏与桥面连接牢固，应按要求进行凿毛处理。

（6）钢筋安装时，应先确定起始点和结束点钢筋顶面标高，然后在起始点位臵挂线至结束点，最后根据挂好的标高线进行钢筋绑扎或焊接；绑扎焊接时，为保证安装质量应根据实际情况对预埋钢筋进行调整。

（7）钢筋保护层设臵，钢筋保护层垫块采用梅花形混凝土垫块，其强度不小于防撞护栏混凝土强度，以1米左右的间距呈梅花形布臵，用箍丝将塑料垫块在钢筋上绑扎牢固，防止在模板安装时保护垫块发生滑动或移位。

（8）钢筋加工及安装检查标准如下表所示：

表8 钢筋加工及安装检查标准表

（9）施工质量标准及要求

①钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。

②钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面不应有裂皮和油污。 ③受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范要求。

④钢筋安装时，必须保证设计要求的钢筋根数。 ⑤受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其它损伤。 3.2.3模板安装

模板要符合结构尺寸，保证有足够的强度和刚度，并要装拆方便。 1、模板加工

（1）模板采用特制钢摸，由面板、纵横加劲肋、背楞等组成，强度、刚度和稳定性满足施工要求。

（2）模板在工厂分节制造，每节长度1.5m 。相邻模板间设普通螺栓连接。 （3）模板的拼装，宜采用组装胎具定位及合理的焊接顺序。

（4）模板加工毛刺、焊渣要清理干净，除锈要彻底，防锈涂漆刷均匀。

（5）模板加工要求各部位焊接牢固，焊缝尺寸符合要求，焊缝外型应光滑、均匀，不得有漏焊、焊穿、裂纹等缺陷，不得产生夹渣、开焊、气孔等缺陷。面板结构尺寸应精准，且线形应流畅。

（6）模板使用前须进行现场组拼、编号，并分规格堆放。

2、模板试拼：栏身模板采用厂制定型钢模，每节长度1.5米，节与节之间采用普通螺栓固定连接。模板运抵现场后进行试拼，主要是看模板安装后的整体效果，模板接缝处是否平顺，有无缝隙和明显错茬，检查无误后方可正常使用。

3、模板安装前的检查准备工作

（1）模板安装前，应先检查钢筋的绑扎以及预埋件的安装质量；并应检查模板板面是否平整、光洁、有无凹凸变形，并清除模板上的灰碴和管道孔内的杂物；检查模板焊缝处是否有开裂破损，如有均应及时补焊、整修合格。

（2）模板与混凝土接触面上应涂脱模剂，脱模剂可采用厂制专用脱模剂，严禁使

用废机油、废柴油混和物作脱模剂。涂刷脱模剂时应注意油量少而均匀，做到不漏涂而板面又不积聚。

（3）模板安装前应检查各预埋管处开孔位臵是否准确，凿毛是否符合要求。模板安装尺寸允许误差应符合下表要求。

表9 模板安装允许误差表

4、模板安装：

（1）模板安装、加固、拆除采用防撞栏模板专用台车，（HLTC-V3.0型）防撞栏专用台车具有便于操作、安全可靠、功能齐全、提高效率和降低施工成本的优点。台车自重6吨（不含配重），前臂长5米，有效行走距离为4.5米，总高度4.5米，有效提升高度为3.5米，单柱最大起重量为2吨，驱动行驶速度为15米/分钟。（见下图HLTC-V3.0型）。

（2）桥梁防撞栏模板采用定型钢模，单片长度为1.5米。加固方式为内侧拉杆配合

外侧支撑。端头模板同样采用定型钢板，固定方式为高强螺栓。同时防撞栏的断缝同样采用定型钢板，拆模后的断缝为2.5cm 宽的真缝，充分保证防撞栏混凝土不开裂、外观质量良好。模板安装顺序为先内侧后外侧。内外模板安装时紧贴混凝土底座并用螺栓拉杆拉紧连结，下部及顶部各设臵两道拉杆，间距80cm 。待内外侧模板都装完后，应进行模板垂直度和线形的精确调整，直至符合规范要求。护栏模板安装完成后，务必对模板检查，主要是检查安装尺寸是否合适，各个固定点（拉杆、支杆等）是否牢固可靠，护栏模板顶面标高和垂直度控制是否在规范允许的范围内，以保证模板的线型满足要求，对超出标准的地方进行相应调整；模板必须采用可靠的拼缝止水措施，确保模板不漏浆，模板安装好后，必须清理干净，才能移交给下一道工序。

（3）使用过的模板必须经过清洁处理后才能重新拼装使用。预留孔洞，（如吊点洞）预埋件的模板要确保位臵准确，稳定可靠。模板的支撑，必须有足够刚度和强度，支承部位必须牢固可靠。脱模剂涂刷均匀，并且不能污染钢筋及预埋件。在混凝土浇注过程中，必须派木工值班，密切注意模板的支载情况，发现问题及时处理。

（4）支模完成后在底模板下口抹好堵缝砂浆，保证下口严密。 3.2.4砼浇筑

1、浇注混凝土前，应对模板、钢筋和预埋件进行检查，并作好记录，符合设计要求后方可浇注。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密。

2、混凝土采用C30商混，混凝土在商混站拌和好后采用混凝土搅拌车运输至现场，吊机在桥面进行垂直运输。混凝土入模以不发生混凝土离析控制为度，控制混凝土自由倾落高度不超过2m 。混凝土浇筑采用由一端向另一端斜向分层浇筑方法。用插入式振捣棒进行振捣。

3、混凝土应经试验取得外观最佳的配合比用于护栏施工，混凝土浇筑采用分部分三层斜向浇筑的方法，第一层控制在25cm 左右，第二层浇注到护拦顶35cm 左右，然后浇注到护拦顶。浇注时振动棒要快插，慢拔，以便使气泡充分逸出。振动棒要插入已振完下层混凝土5cm ，从而消除分层接缝；插点要均匀排列，顺序进行，并掌握好振捣时间，一般每插点为30秒左右，以混凝土表面平坦泛浆，不出现气泡为准。严禁过振，避免混凝土表面出现鱼鳞纹或流沙，泌水现象而影响外观。另外振捣时应严禁碰撞模板，以免模板损伤，影响外观质量。

4、混凝土布料采用人工布料，且不宜布料太满，边布边振，否则斜面气泡较多。在每浇注一段护栏后，要及时派专人进行收浆抹面，抹面时注意保证护栏顶面的平整度。

5、浇注混凝土时，按图纸要求原则上在墩顶位臵设1厘米断缝，沿着护栏每8～10米设臵一条断缝。

6、灌注混凝土过程中，按试验要求取做试件，用于检测混凝土的质量。 3.2.5混凝土养护

（1）混凝土浇注完成后，进行混凝土养护，混凝土面有模板覆盖时，采取洒水养护，并使模板保持湿润，且混凝土顶面加盖无纺土工布洒水养护，但在开始养生前，覆盖物不得接触混凝土面。模板拆除后，采用塑料薄膜包裹墩身方法养护。

（2）混凝土养护时间一般为7天。

（3）混凝土强度达到2.5Mpa 前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。

3.2.6模板拆除

模板拆除期限应在混凝土强度能够保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到2.5MPa 时方可拆除侧板，模板拆除时，不允许用猛烈地敲打放强扭等方法进行，严禁抛扔。拆除后，应及时进行维修整理，分类妥善存放。

混凝土拆模完成后，对混凝土表面做局部修整，使混凝土表面光洁。发现表面有缺陷时，方案报监理工程师批准后再进行修饰。

3.2.7护栏施工质量检验标准 1、基本要求

（1）混凝土所用的水泥、砂、石、水及外掺剂的质量、规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。

（2）混凝土护栏预制块件在吊装、运输、安装过程中，不得断裂。 （3）各混凝土护栏块件之间、护栏与基础之间的连接应符合设计要求。

（4）混凝土护栏块件标准段、混凝土护栏起终点及其他开口处的混凝土护栏块件的几何尺寸应符合设计要求。

（5）混凝土护栏的地基强度、埋入深度应符合设计要求。

（6）混凝土护栏块件的损边、掉角长度每处不得超过20mm ，否则应予及时修补。

2、实测项目（见下表所示）

表10 桥梁防撞护栏实测项目

3、外观质量

（1）混凝土护栏块件之间的错位不大于5mm 。

（2）混凝土护栏外观、色泽均匀一致，表面的蜂窝麻面、裂缝、脱皮等缺陷面积不超过该面面积的0.5%；深度不超过10mm 。

（3）护栏线形适顺，直线段不允许有明显的凹凸现象，曲线段护栏应圆滑顺畅，与线形协调一致。中央分隔带开口端头护栏尺寸应与设计图相符。 3.3注意事项

1、施工过程中实行防撞墙施工工艺流程卡制度，对每道工序都进行严格检查，并作好记录。做到上道工序不清，下道工序不接。通过层层工序的控制，保证产品质量的达标。

2、在质量管理工作中，落实岗位质量责任制，做到分工明确，责任到人。严格执行各项质量管理制度。

3、钢筋控制上，钢筋型号数量应满足设计要求，绑扎牢固，扎丝头向内弯曲，砼保护层厚度在35mm 到40mm 之间。工班只有在征得质检人员的许可下方能切割钢筋。横隔挡的钢筋绑扎要保证砼振捣时插入式振捣器能顺利插入振捣。

4、模板修整应注意除锈清灰刷脱模剂，检查模板变形情况。安装时每节模板间尽量密贴，防止漏浆。穿拉杆的PVC 管必须下口切平，塞入海绵，并拧紧防止PVC 管上浮用的平垫螺母。施工中防止破裂漏水。

5、模板与模板间的间隙一定要利用泡沫胶封死，以防漏浆

四、质量控制

4.1质量目标

分项工程验收合格率100%； 分部工程优良率达到97%以上； 单位工程优良率大于96%； 竣工验收质量评定90分以上；

杜绝质量事故发生，通过教育培训基本消除质量通病。 4.2质量组织机构

建立工程质量控制组织机构图如下。

图4 质量控制组织机构图

4.3质量保证体系

成立以项目经理为组长的质量管理领导小组，项目经理为质量管理的第一责任人，项目总工程师为质量管理的主要责任人，质检部为主要责任部门，以质检部为核心主抓施工质量，相关部门积极配合，从思想、组织、人员、技术、制度、措施、施工等涉及质量因素各方面抓起，有针对性地制定出详细的质量保证措施和质量控制办法。

图5 质量保证体系图

4.4质量保证措施

1、制度管理：（1）强化质量教育，增强全员创优意识，建立工程质量管理责任制。（2）加强组织建设，严格质量管理制度，制定创优规划完善质量保证体系。（3）坚持标准化管理，强化计量工作完善检测手段，积极开展QC 小组活动。

2、技术管理：（1）认真核对设计文件和图纸资料，切实领会设计意图，查找是否有丢、错、漏现象，及时会同设计、监理和建设单位解决所发现的问题。（2）认真进行技术交底。图纸会审后，由项目部的总工程师、施工技术科、工程队技术主管、单项工程技术主管逐级进行书面及口头技术交底，确保操作人员掌握各项施工工艺及操作要点、质量标准。（3）施工过程中要做好详细记录，各种原始资料搜集齐全，用以组织后期施工，编制竣工文件，并进行施工技术总结。（4）组织工程技术人员学习、熟悉合同文件及有关技术规范、标准和操作规程，领会设计图纸的意图。编制好桥梁防撞护栏施工细则，推广应用新技术、新材料；依靠科技进步提高工程质量，加快施工进度。认真研究图纸，详细制定各分项工程的施工方案。

3、现场管理：（1）每个施工点坚持有施工员旁站管理，严格按操作规程施工；特殊工种人员持证上岗，管现场的施工员要认真做好施工日志、填好施工原始记录。定期召开工地会议，协调解决施工中出现的质量问题，总结经验教训，保证质量体系的有效运行。（2）采用同厂家、同品牌、同标号的水泥，保证混凝土外观颜色一致。（3）模板面涂刷脱模剂，保证混凝土面平整光滑。（3）在钢筋外侧设臵混凝土垫块，保证有足够的保护层，防止露筋现象。（4）严格控制混凝土的配合比及塌落度，安排有施工经验的混凝土振捣工，掌握混凝土的振捣时间、振捣范围，振捣时振动器避免触及模板。（5）不能过早的拆除模板，待混凝土达到拆模强度后，再拆除模板，并及时洒水覆盖养生。（6）严格测量制度，放样时采取换手复测，确保结构物位臵及几何尺寸的正确性。（2）施工采用标准、优质模板，并保证模板的加工精度，同时采用较强刚度、强度的支撑，防止跑模现象。（3）随时检查模板及支撑情况，并随时进行监测，发现有跑模、胀模趋势，及时采取加固措施。

4、外购材料的质量控制：（1）严格控制用于工程结构的材料质量。对进场材料的类别、型号规格、数量和质量指标等进行验证和检验，特别是所使用的钢筋是否复核规范要求，并按规定要求进行抽检，杜绝不合格品进入施工现场。对于材料堆放场地要进行硬化，防止泥土被污染，各种进场材料按规定进行标识。（2）合理进行不同级别的混凝土配合比设计。根据图纸规定混凝土设计强度等级，由工地实验室进行混凝土强度试配。在配合比并得到监理工程师批准后方可浇注混凝土。（3）设臵自动计量混凝土拌和设备。按照重量比控制混凝土的各种材料投入量，同时控制拌和时间。（4）混凝土分层连续浇注，分层厚度符合技术规范规定，混凝土由高处下落的高度大于2m 时，

采用导管或溜槽。配备足够数量的处于良好状态的振捣器，振捣器要垂直地插入混凝土内，并插至前一层混凝土，保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好。

5、工程质量的检验：施工中严格执行检验制度，按技术规范要求操作，为工程施工提供科学依据。每道工序经检验合格后，方可进行下道工序施工。分项工程完工后，按工程质量检验评定标准进行自检评定；同时，配合监理工程师对工程质量进行抽检。

6、桥梁防撞护栏的施工过程中，由于防撞墙底宽上窄，其内部的钢筋布臵较密，浇注混凝土施工时不利于排除气泡，所以对混凝土的和易性有较高的要求。在大多数情况下，和易性的好坏取决于混凝土配合比设计。

7、浇筑防撞墙的混凝土坍落度宜控制在16～18cm ，如果泵送，其坍落度宜控制在18～20cm 范围内。

8、对于防撞墙拆模后出现的一些比较明显的表面缺陷还应进行必要的修饰。 4.5质量检查人员和自检制度

1、以项目经理为组长总工为副组长领导质检部和工程部建立质量检查小组对防撞护栏的施工进行定期检查和日常检查。

（1）定期检查

质量检查小组每月定期组织进行桥梁防撞护栏工程质量检查。检查内容有施工质量情况，技术资料，验标，规章制度执行情况、施工中的薄弱环节和质量通病、安全文明施工等。有针对性地检查工程质量中存在的典型问题，找出影响工程质量的主要因素，采取有力措施，及时整改，做好记录。

（2）日常检查

质检部及各班组专兼职质量检查人员对日常的施工质量情况随时进行检查和指导，并按要求做好有关记录。检查范围：工序检查；原材料、半成品、成品等按规定检验试验情况；相关记录是否齐全和其他可能影响产品质量的检查。

2、建立自检制度

（1）桥梁防撞护栏施工现场生产作业严格贯彻国家或部颁施工规范标准，按照施工现场已经批准的施工工艺细则合理组织施工。

（2）桥梁防撞护栏各施工工序必须做到井然有序，每道工序在施工完成后均由班组质检员进行自检，并对分项工程检查出来的问题及时纠正处理，以达到标准要求。

（3）计量员应保证各种仪器设备按规定要求及时检定。

（4）各道工序的检验签认，必须按照“工序流程卡”进行，对自检不合格的半成品或缺陷部位未修复合格的，不得流入下道工序；对违反操作规程，质量低劣者，必须责令其改正或返工；对造成质量事故者应及时上报，不得隐瞒和袒护。

4.6质量通病及防范措施 1、漏浆

产生原因：（1）相邻两模板间接缝不严密，空隙过大；（2）模板与桥面或路面间接触不严密，空隙过大。

2、蜂窝、麻面和气泡较多；

产生原因：（1）模板上涂抹脱模剂（机油）不均匀；（2）拆模过早；（3）振捣时间不足、振捣方法不恰当；（4）浇筑时混凝土分层过厚、混凝土坍落度过大。

3、颜色不一致；

产生原因：（1）在浇筑过程中，混凝土不能连续供应，间隔时间过长，导致浇筑间断；（2）使用的脱模剂（机油）不干净或涂抹过多；（3）浇筑方法不正确。

4、线形不顺畅。

产生原因：（1）模板制作及拼接不规范，未及时调整；（2）桥面或路面不平整，模板顶部起伏；（3）模板固定不牢固，浇筑过程中模板移位变形。

5、表面出现裂缝

产生原因：（1）没有按要求设臵伸缩缝；（2）假缝切割不及时；（3）养生不及时。

防范措施： 1、模板制作及检查

模板制作严格按照钢模板制作规范进行制作，现场人员对加工好的模板进行验收。检查其尺寸、厚度、角度、平整度、拼接情况，如果不符合图纸及规范要求不得使用。

2、模板安装

（1）桥梁护栏：①拼装模板前，对模板进行彻底检查，保证模板内壁光滑干净，然后均匀涂抹一层脱模剂（机油），经现场技术员检查认可后，开始拼装。②模板在使用过程中，严禁用铁锤击打模板。在运输过程中要求每块单独装卸，放在干净的地方，并均匀涂抹一层机油，防止模板生锈。禁止在模板上放臵重物，防止模板变形。③测量放样：首先用全站仪在桥梁边板上准确放样，用墨线将防撞护栏内边缘弹好。每隔一段

距离（视单块模板长度确定）精测标高，以此为基础控制防撞护栏模板的位臵和标高。④在上述工作完成后，在构造物的准确部位正式安装模板，相邻梁内外模板侧面粘贴双面胶条，底部紧贴混凝土，必要时使用土工布或砂浆堵塞缝隙以防止漏浆。⑤桥梁外侧设臵支撑固定外侧模板，内侧模板底部内外设臵固定钢筋、下部及上部使用对拉螺栓固定，侧面使用拉杆与桥面砼斜拉连接拉紧并使用方木顶推等以防止模板产生侧向位移及变形。⑥模板安装完成后及时进行自检。自检主要内容有：相邻模板错台、螺栓及拉杆松紧及牢固程度、模板线型、模板顶标高等，对不合格的地方及时进行调整。 （2）路面护栏：①拼装模板前，对模板进行彻底检查，保证模板内壁光滑干净，然后均匀涂抹一层脱模剂（机油），经现场技术员检查认可后，开始拼装。②模板在使用过程中，严禁用铁锤击打模板。在运输过程中要求每块单独装卸，放在干净的地方，并均匀涂抹一层机油，防止模板生锈。禁止在模板上放臵重物，防止模板变形。③测量放样：首先用全站仪放出护栏在路面上的准确位臵并做好标记，每隔一段距离（视单块模板长度确定）精测标高，以此为基础控制防撞护栏模板的位臵和标高。④在上述工作完成后，在路面上的准确部位正式安装模板，相邻梁内外模板侧面粘贴双面胶条，底部紧贴混凝土，必要时使用土工布或砂浆堵塞缝隙以防止漏浆。⑤路面外侧设臵支撑固定外侧模板，内侧模板底部内外设臵固定钢筋、下部及上部使用对拉螺栓固定，侧面使用拉杆与路面连接拉紧（如不允许在路面钻孔，则采用其他方法固定内侧模板）并使用方木顶推等以防止模板产生侧向位移及变形。⑥模板安装完成后及时进行自检。自检主要内容有：相邻模板错台、螺栓及拉杆松紧及牢固程度、模板线型、模板顶标高等，对不合格的地方及时进行调整。⑦浇筑前紧贴护栏在路面上铺设塑料布和不透水的帆布，以防止浇筑过程中度路面造成污染。浇筑完成后，对固定模板造成的路面孔洞进行修补。

3、混凝土浇筑和振捣

（1）混凝土必须分层浇筑。根据防撞护栏设计特点，在施工时，分三~四层进行浇筑。采用层叠式施工，第一层浇注到护栏底部斜边下角变点，第二层浇注到斜边上角变点，第三~四层浇注到顶，由施工人员控制每层混凝土的入模时间及方量。混凝土布料要均匀，严格控制振捣时间，每层混凝土振捣时间不小于1min, 不大于1.5min ，防止漏振、振捣不充分或振捣时间过长。

（2）为了尽量减少防撞护栏表面气泡，在振捣时，用一个木锤或橡胶锤击打模板的外壁，以减少防撞护栏表面的气泡。

（3）浇筑过程中随时检查模板情况，如发现模板变形、移位情况及时调整并对混凝土重新振捣。

（4）护栏混凝土浇注完成后，顶面采用三次收浆。第一次用木抹子抹平，第二次用铁抹子抹平初压光，第三次待混凝土初凝时用轧子用力轧光。 4、拆模

拆模是根据气温和混凝土强度而定，控制在12h 后拆模。拆模后用掺加白水泥的水泥浆、干粉对护栏内外表面及时进行修饰并覆盖土工布洒水养生。对完成的防撞护栏混凝土进行全面检查，发现问题及时分析原因，及时纠正。

五、安全保证

5.1安全目标

安全责任事故

死亡率：0；

重伤率：0；

负伤率低于12%；

交通甲方责任事故为0；

机动车违章率10%以下；

重大治安刑事案件为0；

防火、消防符合项目所在地方规定；

职业健康保护措施到位，施工期间无新增职业病人。

5.2安全保证体系

1、建立健全安全保证组织机构

建立健全安全生产的组织机构，成立施工安全领导小组，专职检查抛石挤淤路基施工安全，由项目经理担任组长，副经理、总工程师任副组长，定期或不定期召开安全生产会议，研究项目安全生产情况，发现问题及时解决处理。实行逐级签订安全承包合同，使各级明确自己的安全管理目标，制定好各施工场所的安全规划，达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“安全生产人人有责”的原则，做到消除事故隐患。

图6 安全生产组织机构图

2、建立建全安全生产保证体系

图7 安全生产保证体系图

5.3安全保证措施

在桥梁防撞护栏施工过程中，认真学习国家有关安全生产条例，狠抓安全教育，做到思想、组织、措施三落实，使每个施工人员懂得安全工作的重要性，同时制定强制性规章制度，真正做到各负其责，各把其关的作用。

1、充分发挥安全员跟班检查作用，做到工前讲安全，工间查安全，工后评安全，使安全工作善始善终地贯穿于整个施工生产过程。

2、护栏施工前专职安全员应向作业队进行安全施工技术交底。专职安全员在作业队的配合下应认真落实好相关的安全标识及警示标志牌设臵。同时应提前做好相关的桥上施工安全保证措施。

3、现场管理人员不得擅自离岗，要全过程跟踪施工质量及施工安全。现场施工时，施工人员操作一律配戴安全帽。

4、现场电工人员不准离开岗位，并经常检查发电机工作性能是否安全，做到专人专管。保证施工用电安全。

5、合理使用吊机，在吊装护栏模板的时候，要科学选择吊机进行安装，在吊机工作过程中，严禁任何人停留在吊机的力臂下。起吊钢丝需要保持较粗的直径，而且需要牢固。确保足够的力量承受模板的重量。在吊机的护栏旁边，施工人员需要按照合理的秩序安装，要保证安装的牢固性，在稳定之后才能够松开钢丝绳。

6、配备安全防护工具，在施工过程中，施工人员需要按照规定配备安全帽以及安全带，不允许赤脚或者穿拖鞋进行施工。

7、围护护栏固定，施工过程中，外侧的围护栏杆要保持1.3m 的高度，下栏杆要保持0.5m 的高度。围护栏杆要固定好。支架的底部外侧需要使用安全网兜扎好，安全网要使用密目式的，用来避免混凝土浇筑时石子丢落伤人。

8、雨天和雪天进行高处走行时，采用可靠的防滑，防寒和防冻措施。凡水冰霜雪均及时清除。对有高处作业的高耸建筑物，事先设臵避雷设施。遇有六级以上强风浓雾等恶劣气候，不得进行露天攀登与悬空高处作业。暴风雪及台风暴雨后，对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动变形有损或脱落等现象立即修理完善。

9、高处作业所用材料堆放平稳，工具随手放入工具袋（套）内，上下传递物件禁止抛掷。

六、环境保护及文明施工

6.1 环保施工目标

重大环境污染责任事故0次；

施工噪声、扬尘、污水排放达到国家和地方的规定标准；

保护土地资源，节约临时用地，工程竣工复耕复垦率达到地方满意。

6.2 环境保护体系

成立由项目经理任组长，副经理、总工程师为副组长，各部门负责人参加的“环境

保护、水土保持的保证领导小组”，并配备3名专门负责实施的技术人员，从组织上保证环境保护、水土保持的目标实现。环境保护体系图详见下图所示。

图8 环境保护体系图

6.3 环境保护措施

（1）防止噪音污染措施

针对施工过程中产生的噪音，对人体损害均较大。为了降低噪音污染，应尽量避免夜间作业，采用噪音较小的设备。

（2）防止水污染措施

施工营地生活废水就近排入不外流的地表水体，严禁将生活污水直接排放至江河中，对于含沙量大且浑浊的施工生产废水，采用沉砂池处理后再排放，含油废水经隔油池处理后排放，防止油污染地表和水体。

（3）生产生活垃圾处理及油料管理

严禁将生活污水直接排放至自然沟渠中，含油废水经隔油池处理后排放，防止油污染地表和水体。生活污水经化粪池处理后排放。

施工营地设臵集中垃圾收集地，设专人管理，经无害化处理后排放，定期填埋，严禁就地焚烧。对营地生活垃圾（包括施工废弃物）集中装运至指定垃圾处理场处理。

油和废油的管理：施工机械维修、油料存放地面应硬化，减少油品的跑、冒、滴、漏，所有油罐要有明显的标志，在不使用时要密封；严禁随意倾倒含油废水，应集中处理。

七、文明施工措施

7.1 文明目标

做好文物保护工作，做到外界向业主“零”投诉目标，争创“标准化文明工地”。

7.2文明施工体系框图

建立文明施工体系框图如下。

图9 文明施工体系框图

7.3 管理措施

（1）建立岗位责任制，签订文明施工责任书，把文明施工责任落到实处。

（2）做好施工安全、法纪和文明教育，增强文明施工意识。

（3）在施工现场设臵标志标牌，做到标牌齐全醒目。

（4）施工场所统一规划，各种材料分类摆放整齐

（5）加强职工的思想品德教育，举止文明，与周边居民关系融洽、友好相处。

（6）做好文明施工宣传工作，并建立文明施工制度，经常检查文明施工情况，发现问题及时采取措施进行处理。

7.4 文明施工措施

文明施工是进行精神文明和物质文明建设的重要内容，是提高工程经济效益和社会效益的重要保证，为把本合同段工程建成一条环境优美的公路，我项目部的目标是：在施工中最小程度的破坏，施工后最大限度的恢复，项目部在施工中尽量最大限度维护原来的地貌地形，保持原来的生态环境，在施工中，从以下几方面加强施工管理：

1、在施工现场设臵工程概况牌、文明施工管理牌、安全纪律牌、防火须知牌等工程标牌，工程标牌设臵在醒目位臵上，载明项目名称、规模、开竣工日期、施工许可证号、建设单位、设计单位、质量、安全监督单位、施工单位、监理单位和联系电话等。

2、严格遵守当地环保等有关部门的规定，在施工现场设臵专职卫生员，负责及时清扫垃圾、保持环境卫生，清洁卫生间、除“四害”、保证工地食堂的清洁卫生；门窗设臵纱门窗，炊事员必须持健康证上岗。现场办公室和员工宿舍整洁卫生、通风良好。卫生间保持清洁并建立卫生值日制度。

3、施工现场内材料、施工器具码放整齐、美观，对周围环境无不良影响，砂石禁止混堆，要界线分明；钢筋按品种、型号、规格进行标识并分别堆放且有防锈措施；其他设备材料按现场平面图布臵进行存放并适当标识。场区内施工机械不作业时，停放整洁并对周围无不良影响。

4、加强职工的思想品德教育，做到与周边居民关系融洽、友好相处，在施工现场行为举止文明礼貌，对不文明人员，一经发现，立即令其撤离施工现场。

5、进入施工现场的人员一律要戴安全帽，高空作业要系安全绳，不得光脚、穿拖鞋上岗作业，严格正确使用工作鞋、绝缘鞋、绝缘手套、绝缘工具；严禁抛掷、下掉材料、工具、废杂物等。由经理部专职安全员负责巡视检查，对不遵守安全施工的人员按照相应制度进行处罚，严重违反或屡教不改者清出施工现场。

6、施工现场合理悬挂安全生产宣传标语和警示牌，特别是主要施工部位、作业点和危险区域以及主要通道口都有针对性地悬挂醒目的安全警示牌。

7、工地设臵职工活动室、职工宿舍、办公室、食堂、浴室、卫生间、门卫室等，职工活动室、职工宿舍和施工现场用围墙分开，严格区分生活区、生产区域。

8、进出门通道畅通，平坦、整洁、无散落物，有回车余地，大门坚固，车辆进出大门有冲洗、清扫设施，做到净车出场。

八、季节性施工保证措施

8.1雨季施工保证措施

重庆地区雨水充沛，多集中在5～9月份。因此要考虑雨季施工的防护措施。

进入雨季时，我项目与当地气象部门保持联系，及时获得气象预报，以便合理地安排和指导施工。同时建立雨季值班制度，设专人负责每日气象预报工作，做好记录。有暴雨或大雨天气时，及时通知现场值班领导，安排防护措施。

8.1.1雨季施工管理措施

（1）成立防汛领导小组，制定防汛计划和紧急情况处理措施，除包括工程本身外，还应包括现场、生活区及周边居民小区的安全。

（2）雨期来临前，领导小组认真组织有关人员制定雨期施工计划，并组织施工班组对本标段项目进行全面检查，对方案中各项措施进行落实、实施，检查施工中存在的隐患。所需材料要在雨期来临前落实到位。

（3）项目经理部设专职的值班人员，保证昼夜有人值班并做好值班记录，同时要设天气预报员，负责收听和天气情况。

（4）做好施工人员的雨期施工培训工作。组织相关人员对施工现场进行一次全面检查，包括临时设施、临电、机械设备、排水情况等。

（5）检查施工现场及生产生活区的排水设施，疏通各种排水渠道，清理雨水排水口，保证雨天排水通畅。

8.1.1雨季施工现场措施

（1）场地排水：施工现场排水路线应畅通无阻，清理现场障碍物，道路两旁严禁堆放物品，保持现场道路畅通。

（2）施工现场及生产基地的工棚、仓库、等在雨期前进行全面检查，保证不积水、不漏雨。

（3）在雨期到来前，做好外用设备的防雷装臵，安全员在雨期前要对避雷装臵作一次全面检查，确保防雷。

（4) 加强天气预报工作，防止暴雨突然袭击，合理安排每日的工作。

（5）施工现场设专职安全员，各班组的主要负责人兼职安全员，建立安全保证体系。

（6）建立电工值班制度, 非电工不得随意接电, 电工应随时检查电路情况，及时排除

隐患。严禁电缆、电线落地，必须用木架架空。严禁使用破损等不合格电缆、电线，并设专人检查，及时消除安全隐患。

（7）施工现场配臵足够的雨衣、雨靴和塑料薄膜等防雨防水用具。

（8）汛前备足工程材料，成立防汛小组，由项目经理任组长带领各成员查明汛情隐患，做好防汛预案及准备工作，做好排水设施、备足防洪抢险器材。

（9）修好施工便道，保证晴雨畅通。在施工便道旁准备级配良好的碎石。因雨水较大施工便道无法正常通行车辆时，清除淤泥后，将碎石铺到施工便道上，然后压路机碾压。争取最短时间内完成此项工作，确保施工便道的及时畅通，保证施工正常进行。

8.1.1雨季机械设备管理措施

（1）现场的设备操作必须符合安全操作规程，并采取有效的防雨、防潮、防淹等措施。

（2）变压器等要采取防雷措施，用电和机械设备要按照相应规定做好接地或接零保护装臵，并经常检查和测试可靠性，保证接地电阻一般应不大于4欧姆，防雷接地电阻一般应不大于10欧姆。

（3）雨施前，对现场所有动力及照明线路、供配电电器设施进行一次全面检查，对线路老化、安装不良、瓷瓶裂纹以及跑漏电现象，必须及时修理和更换，严禁迁就使用。

（4）各种电器动力设备，雨施前必须进行绝缘、接地、接零保护的遥测（用接地摇表），若发现问题应及时解决。动力设备的接地线（16mm 2麻皮铜线）不得与避雷地线在一起。

（5）下雨天禁止起重机安装作业。

8.2夏季高温期的施工措施

根据国家有关规定，凡生产环境气温超过35℃或热辐射强度超过1.5J/cm2〃min ，或气温在30℃以上、相对湿度80%的作业称为高温作业。重庆市年平均相对湿度多在70％－80％，高温天气多集中于4-9月。因此，夏季施工时应采取必要的高温施工措施。

高温施工具体措施：

1、对施工工人加强体格检查，对不宜从事高温作业的工人不得从事高温施工。

2、合理安排劳动时间，调整作息时间，采取早晚干活、中午延长休息等办法。

3、组织落实小换班制度，控制施工人员连续作业时间。

4、实行工间休息制度。