安全生产检讨发言材料范文

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篇1

安全做得好，就要多宣传。记者在与云霄县交通局副局长罗庆顺、安保股股长刘武发的交流中，深刻体会到了他们以抓好源头管理为重点，以强化安全隐患排查治理为手段，敢于创新、真抓实干的工作特色。

领导重视确保人员配备到位

一直以来，云霄县交通局的领导都十分注重安全工作。他们按照“属地管理”和“谁主管谁负责”的原则，明确分工，落实责任，并将安全生产列入年初工作计划和年终绩效考核，将工作经费列入年度财务专项预算。

方海赐局长自2007年调入县交通局之后，就将安全作为工作重点之一。春运第一天他就赶赴车站现场进行安全检查，查看工作人员是否到位，并指导隐患排查治理工作。台风时节，方局长都要到管养的重要路段进行安全检查。

为确保人员配备，他们及时调整充实了安全生产工作领导小组成员，独立设置安全股，并且择优配备专职监管人员3名，还配置了安全专用执法车辆、摄像机等设备。2011年12月，为便于开展工作，提高工作效率，县交通局下属的运管所特别成立了安全生产办公室，配备2名人员专抓安全管理工作。

在主体责任“三年行动”期间，专职安全监管人员刘武发等人积极发挥主观能动性，将“三年行动”中的十大类型要求，按照县交通局实际情况，整合为块：机构组织与人员职责、规章制度与规程标准、安全生产条件与权益、计划投入与方案总结、宣传学习与教育培训、隐患治理与考核奖惩、应急预案与演练救援、事故通报处理与防范。按照基层实际整合后的要求，执行起来更加通俗易懂。云霄县交通局以A级企业16家、B级企业29家，不存在C、D级企业，超出市政府要求6个百分点的成绩，圆满完成“三年行动”，被市政府评为先进单位。刘武发也因工作突出，被评为先进个人。

高标准强化客运站监管

2009年，为了进一步确保道路安全，云霄县交通局对辖区五级以上的农村客运站全部下派3至4名交通运管执法人员，重点负责“三不进站”、“五不出站”现场监督。要求交通运管人员坚决限制无关车辆、无关人员和易燃、易爆、化学品等危险品或禁运物品进站上车，坚决制止证件不齐全、安全例检不合格、驾驶员从业资格不符合要求、超载或“出站登记表”未经有关人员审核签字的客运车辆出站营运。运管人员实行轮流值班制度，周末休息时间和法定节假日的取消，确保了一线人员24小时在岗、监督到位。

云霄县交通局还制定了更为详细的客车出站要求。单程驾驶400km以上(高速公路600km以上)线路的长途班车(包车或旅游车辆)必须配备2名客运驾驶员才能出站；连续驾驶时间超过4小时或24小时内累计驾驶时间超过8小时的营运驾驶员驾驶客车限制出站：冬季18时30分或夏季19时00分至次日6时，禁止途经四级及以下农村公路的客运车辆排班；夜间22时至次日早间6时，禁止途经三级及以下山区农村公路的客运车辆排班。

据了解，省交通运输厅的要求是二级以上农村客运站必须下派交通运管执法人员。云霄县交通局对五级以上农村客运站全部下派运管执法人员的做法，在全省各县市区是比较少见的。

推行县道专职养护模式

云霄县群养农村公路面广线长，安全监管长期以来是交通安全生产的一个软肋。以往实行的群养公路模式，交通局往往显得被动。每当有险情需要处理时，交通局才开始着手安排人员和设备，无法做到快速抢修。

2011年，为加强对全县401公里群养农村公路的安全监管，云霄县交通局开拓创新，决定推行专养公路养护模式。他们将全县群养公路进行分段，安排了专职养护人员。考虑到抢险、隐患排查工作的特殊要求，他们按照就近原则分配养护路段，确保养护人员在出现安全隐患时快速到达现场。

据了解，养护人员一年365天，天天在岗到位，极大地提高了抢修养护效率，提升了公路的安全系数。尤其是防汛抗台期间，养护人员第一时间及时快速清除路面沙石和断裂树木等障碍，有效地确保了群养农村公路的完好畅通。

多种方式做好安全教育工作

“尊敬的乘客朋友们，从保护您的生命安全和财产利益出发，云霄县交通局建议您出行时一定要乘坐合法的客运车辆(包括线路班车、旅游客车、出租汽车及公交汽车，车牌以闽EY或闽ET开头)，坚决远离‘黑车’(指驾驶人员无驾驶证、无从业资格证或违反客运要求从事营运的，运输车辆无牌照、无行驶证、无运输证或套牌、报废、未年检、无保险等违反客运条件的‘黑客车’或‘黑的士’)。”

这是云霄县交通局为乘车人员专门制作的以“关爱生命、平安出行”为主题的宣传单，上面从五个方面详细地比较了乘坐合法客运车辆与“黑车”的利弊，同时还提供了举报投诉电话，保障乘客合法权益。云霄县交通局还特别制作了安全生产百条警句格言，以此提醒企业时刻注意交通安全。

千条万条，安全生产第一条；千计百计，安全教育第一计。多年来，云霄县交通局高度重视安全教育工作，并形成了固定的例会教育制度，有季度例会和专题会议两种。

季度例会通常由县交通局分管领导主持，交通局主要领导、安全股长，涉及安全管理的路政、工程、运管、海事等部门负责人，公交、班车、旅游、出租、站场、危货、普货、培训、维修、检测等企业负责人及安全员都要参加。会上，除了常规的传达上级会议要求、学习安全生产政策、了解县安全生产情况外，还特别要求出问题的行业部门及企业负责人在例会上作检讨发言。发言者不仅要全面总结教训，还要重点介绍计划采取的防范措施。这种会上检讨的做法，不仅提高了安全管理者的警觉性，也让与会者共同学习到了以事故为代价换来的宝贵经验。专题会议主要是针对企业，通过播放交通事故警示片、安全宣传片、发放安全宣传材料等形式，进一步提升从业人员的安全意识。

重大活动、节假日及防汛抗台期间，云霄县交通局还充分利用手机平台，及时督促各客运企业向营运驾驶员和乘务员发送天气及路况等重要信息，随时提醒司机谨慎驾驶。日常生产期间，云霄县交通局积极参与《安全你我他》电视栏目，就远离黑车、道路标志识别、危险品运输、乘船安全须知等方面做安全专题，并在晚上8点黄金时段播出，起到了很好的宣传效果。

危病桥改造舍得投入

为及时消除道路交通安全隐患，云霄县交通局多方筹措资金，加大投入。在改造县乡危病桥梁、公路方面，撤渡建桥项目——佳洲岛大桥建设工程实际投资1031万元，已于2011年11月建成通车；上坑中桥、溪坪小桥改造，分别投资193.5、58万元，今年2月已完成；山美中桥、鹅豆溪中桥、南溪中桥的下部构造工程，目前正在加班加点施工，计划于今年5月完工。工程竣工通车后，将极大地方便当地群众出行。

在快速抢修防护县乡危险路段方面，云霄县交通局投入资金350万元完成了县道云太线炎树村K17+557～K17+757段边坡防护治理工程，最大程度地方便了革命老区群众出行。

在安保工程方面，单是2011年，云霄县交通局对辖区县乡公路事故多发、易发等路段投入的安保资金就达450多万元，标划县道中心线9291平方米、建筑防撞墙4468延米、安装减速带65处、设置限速限载标志39组、配置警示警告等标志牌741面。其中，投入在辖区道路周边所有中小学校71个路口的安保项目资金为129.5万元，共设置警示灯140个、标志牌100面、标线2000平方米、安装减速带22处、限速限载18组等。乌山旅游公路县道云太线建设防撞墙和安装转弯警示镜项目，共投入资金150多万元，有效消除了道路交通安全隐患。