保护海洋的解决方案范文

导语：如何才能写好一篇保护海洋的解决方案，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

日前，国际海事组织（IMO）和欧盟联合的合作项目“减缓航运业气候变化”即将启动，届时会建立5个海事技术合作中心（MTCC），分别设立在非洲、亚洲、加勒比海地区、拉丁美洲和太平洋地区这5个核心区域，进而形成一个全球合作网络。

这一项目，旨在帮助减缓气候变化带来的有害影响，呼吁各方就建立海事技术合作中心促进海事技术领域相互合作提交正式的意见书。

欧盟将提供给这些海事技术合作中心1000万欧元的项目资金，打造成一流中心，推进船舶节能技术和高效运营，减少船舶有害气体排放。IMO正邀请位于核心地区且具备创建海事技术合作中心能力的组织于2016年5月15日之前向IMO提交意向书。

每一个海事技术合作中心将由该地区内的一个现有组织（或由多个组织组成的联盟）创建，且该组织或联盟声誉良好，与该行业和政府积极合作，具有良好的区域拓展记录，具备为这一中心提供实物创建支持的能力，如提供办公地点以及相关的后勤支持。

Inmarsat计划推出新型海事网络安全服务

近日，英国卫星通信服务提供商Inmarsat与新加坡电信达成战略合作伙伴关系，旨在为全球海事行业提供网络安全工具。

依据合作声明，新加坡电信下属的网络安全公司Trustwave将提供“统一威胁管理”（UTM）服务，通过保护海运公司数据来降低网络风险。新加坡电信称UTM服务提供了一套网络安全防御项目，如高级防火墙、防病毒、入侵防护及网页过滤等。此外，合作声明还显示，新加坡电信和Inmarsat计划于2016年下半年推出新型海事网络安全服务，并将通过FleetXpress宽带解决方案落实。据悉，FleetXpress宽带解决方案由Inmarsat在2016年3月推出，是首次由单一的通信运营商向全球海事和海上经营者提供的高速宽带解决方案，其目标是提升经营者商业智能化水平，提高运行效率和船舶性能。FleetXpress的推出标志着智能船舶航行的开始。

渤船重工将建中国首艘海洋核动力平台

中国首艘海洋核动力平台即将在中船重工集团旗下渤船重工进行总装建造，而中船重工未来将批量建造近20座海洋核动力平台。实现批量建造后，每年将形成上百亿的核动力装备制造产值，并带动相关配套产业发展，用5年时间打造成国内最强的海洋核动力平台产业集团。

据悉，根据《国家发展改革委办公厅关于设立海洋核动力平台国家能源科技重大示范工程的复函》，中船重工集团已确定海洋核动力平台示范工程在渤船重工总装建造。为尽快获取项目开工资质，4月19日，渤船组织辽宁省经信委、葫芦岛市经信委、代表室、中船重工核安全办驻公司监督组、719研究所，召开了海洋核动力平台示范工程总装建造厂址有关事宜论证会。

篇2

关键词：钢管桩 腐蚀 分析 维修方案

中图分类号：F291.1 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2013）04（a）-0081-01

作者所在公司地处南海海岸线，有两个码头用于原料及产品的运输，这两个码头均是2005年建成并投入使用，共有钢管桩481根作为支撑，投用几年后，有部分钢管桩出现了油漆脱落及锈蚀的现象。

1 原因分析

由于海水的盐度在32%～37%，pH值在8～8.2之间的天然强电解质溶液，更是一个含有悬浮泥沙、溶解的气体、生物、腐败有机物的复杂体系，加之码头钢桩长期受潮汐、波浪、海生物、船舶靠泊、围油栏等撞击及磨蚀等因素的影响，造成钢桩飞溅区防腐涂层损伤，故传统的防腐涂装难于达到理想的防腐效果。

海域环境参数如下

潮汐特点：本码头所处区域潮汐特点为不规则半日混合潮型，年平均潮差1.02 m，最大潮差2.71 m，历年最高水位为3.92 m，最低水位为-0.37 m，波向为SSE向。

海洋钢桩腐蚀的三个峰值区域如下。

（1）浪花飞溅区—— 发生在平均线以上的浪溅区，是钢结构腐蚀最严重的区域，腐蚀速度：0.2～0.5mm/Y。

原因：海水飞溅，干湿交替，氧气充分；光照和浪花冲击，破坏金属保护膜。

（2）水位变动区—— 平均低潮线下0.5～1.0 m处区域，腐蚀速度：0.1～0.3 mm/Y。

原因：溶解氧充分，海水流速大，水温较高，海洋生物繁殖快。

（3）海水海泥交界处下方。

原因：海水海泥对钢桩进行腐蚀电解，腐蚀速度：0.03～0.07 mm/Y。

由于海水全浸区对钢桩的保护都已采用牺牲阳极保护法，因此，对钢管桩浪花飞溅区和平均低潮线下0.5～1.0 m处区域的防腐保护，应是钢管桩防腐的重点部位。

基于这种状况，我们开始启动钢管桩防腐工作的维修计划。因钢管桩油漆脱落部位位于钢管桩潮差区及海浪飞溅区，防腐作业必须在带水的环境下施工。这样，传统的油漆涂装方法无法施工。借鉴国内外维修经验，我们选择了包覆层腐蚀系统防护的方法。

钢桩的大气区与飞溅区防腐解决方案如下。

（1）底材前处理：对海桩顶部沿着锈圈凿开混凝土至无锈部位〔约1～2寸深度〕，并对底材手工除锈Sa2～St3级；对大气区、飞溅区看似无锈部位，必需对旧漆膜进行附着力测试，对附着不牢的旧漆膜应打磨去除。

（2）防腐涂装设计方案：设计防腐年限：20～30年；总干膜厚：600 um；牢固旧漆膜处涂500 um；涂装道次：共涂底、面二道；SP2170A底漆，深灰，一道涂300 um，包括局部加强修补；牢固旧漆膜处涂200 um；SP2170T面渌，中灰或各色，一道涂300 um；底漆面漆的涂装间隔大于8 h。底漆面漆有必要稀释时可加5%的稀释剂。

（3）海桩涂完完成后，将顶部凿开的混凝土用腻子填平并刷上SP2170T涂料封闭。

2 潮差区和全浸区防腐解决方案

（1）底材前处理：彻底清除海桩表面的锈迹和海洋附着物；对无锈部位的旧漆膜必需进行附着力测试，对附着不牢的旧漆膜应打磨去除。

（2）潮差区和全浸区防腐涂装设计方案：在海洋水线上下数米腐蚀最严重区域，漆膜性能有针对性的同时，为达到耐久保护效益，此处涂层的厚度一般要求为飞溅区以上部位的2～3倍厚度。

设计防腐年限：20～30年。

SP2170A底漆，深灰，一道涂1000 um，包括局部加强修补。

再缠绕浸涂重防腐涂料的无纺布，并配上护套。

底漆与缠绕无纺布间隔时间大于6 h。

具体步骤如下。

第一步，钢管桩的表面处理。

（1）目的。为保证防蚀膏能与钢材表面充分结合，达到最佳的保护效果，必须进行钢材表面处理。

（2）处理要求。施工区域钢结构表面处理需达到ISO St2标准以上，无明显鼓泡和浮锈；潮差区等海生物附着区带应尽量除去附着的海生物，表面突出物不应有锐角，一般不高于5 mm，最大不高于10 mm。

（3）处理方法。

1）除去海生物。用铲刀和高压水枪除去附着的海生物。对于附着牢固的贝类海生物的残留物不应高于10 mm。

2）手工除锈。

①用检查钳敲打鼓泡处，检测在漆膜下是否有锈层。

②用除锈铲刀轻铲钢管的凸起部，将浮锈和鼓泡全部除掉。

③用钢砂刷除去浮锈和氧化皮，铁砂纸打磨除锈。

3）喷砂处理。一般不需要喷砂处理，但如果表面锈层很严重的时候，可采用喷砂除去浮锈，使钢结构表面光洁度达到要求。

第二步，涂抹防蚀膏。

（1）涂抹方法。挤出少许防蚀膏于手掌中间，进行涂抹，重复5～10次，使防蚀膏在钢结构表面均匀分布。

（2）防蚀膏用量。对于光滑表面约300g/m2；锈蚀特别严重处约400～500 g/m2。

（3）在平均海平面附近涂抹防蚀膏时，应选在低潮时进行。

（4）钢桩表面的坑凹和缝隙处应用防蚀膏填满，有锈的地方需要抹平，突出物的表面也应涂抹一层防蚀膏，使防蚀膏在钢结构表面均匀分布为完整的一层保护膜。

第三步，缠绕防蚀带。

（1）缠绕方法。直管处进行缠绕时，起始处首先缠绕两层，然后依次搭接1/2。缠时稍用力将防蚀带拉紧铺平，将里面空气压出。必须保证各处至少缠了两层。对于垂直结构一般采用由下至上的方式进行缠绕。

（2）要求。涂抹完防蚀膏后，应立即进行缠绕防蚀带作业，尤其在平均海平面附近，以防止防蚀膏被海水冲刷脱落。缠绕时，应用手拉紧、铺平防蚀带，保证被缠绕处无气泡出现。保证钢桩各处均有两层以上防蚀带覆盖。

第四步，防蚀保护罩安装。

（1）防蚀保护罩安装。

垂直安装防蚀保护罩，规则处的钢结构可以预先加工防护罩外壳，现场施工时，将两块防蚀保护罩用不锈钢螺栓紧固。

（2）防蚀保护罩端部密封。

两个端部用水中固化型环氧树脂密封。

（3）螺栓紧固时应注意使防蚀保护罩的密封受力均匀，以防止因局部应力过大造成防蚀保护罩的变形和密封边破裂。

（4）环氧树脂填完后外延部分应保持外斜面，以利于溅上的水滴的滑落，避免积水。

3 结语

采用以上方法对腐蚀钢管桩进行防腐保护后，取得了良好效果，保证了码头的安全运行。

参考文献

[1] 熊建波，张华章，张前平，等，包覆防护系统在高桩码头钢管桩维护系统中的设计与应用[J]，中国港湾建设，2011.

[2] 张荣利.东洲大桥钢管桩腐蚀分析与处治[J].中外公路，2003（2）.

篇3

提供完善合理的集成解决方案

―直以来，洋铭的众多产品因使用便捷、可靠性高、售后良好而受到业界的广泛好评。今年BlRTV展会，洋铭参展的主题是：“全方位解决方案，共创媒体新时代”，这是洋铭在“三网融合”之下提出的新口号。在“全方位解决方案”方面，林总说，对于一个产品，拥有到位的服务，用户才会满意，而且最好要有个集成方案，洋铭不是卖完产品就完事了，同时还提供配套完善合理的解决方案。这也许是洋铭经过多年的市场检验，成为用户钟爱产品的主要原因。林总介绍，就在刚刚结束的上海世界游泳锦标赛和深圳世界大学生运动会两个大赛中，洋铭的HS一550、HS-600、MS－900等移动演播室产品被应用于各个场馆，林总笑称：有的新产品刚推出就上战场，不过我们对产品有信心、当然还因为我们有整体解决方案。任何情况都可以瞬间解决。的确，洋铭的产品不辱使命，为我们展现了精彩赛事和健儿英姿。而说到“新媒体时代”，洋铭展场的现代化是最好的体现。洋铭展出的移动导播桌、便携式移动演播室、球型高标清摄像机……林总介绍，目前旧有的切换台除了SE-900外，像SE-800、SE-1000等旧设备都已经光荣退伍，成为历史。洋铭力求在BRlTV做一个明白的、清楚的设备展示，深入阐述了洋铭能提供什么样的设备给大家。

细分产品两级并行

林总向我们介绍，目前洋铭的产品展示呈现“两级”：便携式的移动演播室和设备完善的移动导播桌。

便携式的移动演播室：坚固又轻巧。整个系统重量由原来的几十公斤，瘦身为只有几公斤重，这确实是一个挑战，而洋铭做到了。洋铭新推出的便携式演播室成为本次展会的亮点。林总强调，洋铭团队的目标是把产品重量控制在10公斤以内，而且不能影响结构和质量。展场上一台迷彩色的HS-2000M颇为引人注意。据林总介绍，像迷彩这样的颜色不属于标准颜色，需要达到一定数量订做。另外，为了避免产品的外壳被刮坏，厂商还赠送保护外壳的旅行袋。林总介绍，洋铭新推出的便携式移动演播室HS-600、HS-2000L，重量分别是8.4和8.1公斤，而注重产品的便携、轻巧也将成为未来的发展趋势。

设备更多的移动导播桌：适用的创新。为了解决转播车空间的问题，洋铭公司别出心裁地设计出“移动导播桌”概念，所有的转播设备都搁在这个“桌”上，现场转播时既可以在车内也可以将导播桌搬到车外转播。移动导播桌设计的非常巧妙：桌腿有轮子方便移动、桌面可以收藏腾出空间、桌架可以灵活拆卸、桌旁有拉手方便搬运……这次展会上洋铭展出的移动导播桌上又添了很多设备，使之更加完整。例如，电源设备从配电箱到电源供应控制中心有PD2、PD4、PD5和PD6四种，从而满足不同的需要。同时配有双电源、配电箱。洋铭直倡导“绿色导播设备”这概念，采用低耗能镜面，同时在直流电12V下工作，因此，300瓦以内，无需专线，普通办公室环境就能完成操作。除电源以外，移动导播桌上还配备了便携式CCU(摄像机控制器)、示波器、高端的录像机。说到高端档录像机，林总介绍洋铭新推出的HDR-500。这款硬盘录像机采用新的MXF 0P1A文件编码格式，兼容大部分非线性编辑软件、可录制SD或HD影像格式，SD／HD―SDI、HDMI、AES／EBU及模拟声音输入输出，外同步的输入还有四个声轨，同时具有监听功能，更重要的是其档案格式已经具备最新的NTFS兼容性。这样就避免了此前FAT32格式，因为不能存储单个体积大于4GB的文件，长时间录制的文件被分割储存的弊端。因此，NTFS档案格式将长时间录制的文件单独、完整地储存，更有利于后期的制作和管理。如此设备完善的导播桌，可以说把整个演播室都移动起来了。林总幽默地说，有人问我“移动导播桌”的概念会不会太创新了，我说创新在于适不适用。适用的创新才是用户所需要的。洋铭根据转播车的大小和转播规模，提供0BV-3000、OBV-2000和0BV-900高标清导播桌。

球形摄像机组合高效拍摄系统

在实施EFP电子现场制作时，专业人员不足，往往成为困扰用户的难题，今年的展会上，这个问题得到解决。洋铭开发的PTC-100球形摄像机能够方便的组合成个单人导播系统，因为人力成本的增加或者环境不容许摄影人员现场操作摄像机等因素影响，经常需要运用远距控制的摄影机来满足会议室、大型宴会厅，学校精品课程录制教室或无人摄影棚的环境下的拍摄需求。这种球型的高标清摄像机，最适合无人录播系统。　个摄像机可以定四个机位，而三个摄像机便可同时控制12个机位，采用变焦镜头，拥有四个景别，四个摄像机角度。因此，拍摄时可谓做到面面俱到。并且，不仅可以预设，可以临时单独手动控制，也可以影像追踪。当记者问到这个摄像机能直接和低于计算机的录制系统连接、遥控、自动切换，是否不需要洋铭的切换台。林总给予否认并解释到：以前，标清的摄像机只需要连接计算机和专业板卡即可实现操作，然而目前，对于高清摄像机与计算机连接，在操作过程中，会因为占用CPU、GPU大量资源，导致计算机不稳定，所以高清必不可少的需要切换台。洋铭使用的切换全满足高清精品课程录制系统的需要。展会现场展示的由第三方厂商集成的高清精品课程录制系统由三个机箱构成，一个内置洋铭高清切换台做高清切换，一个做实时的网络直播，还有个机箱集成了所有的控制装置，包括影像追踪、音频控制、以及摄像机遥控。林总告诉我们这款球型高标清摄像机有望在明年的第一季正式推出。

积极研发寄望明年BIRTV

篇4

关键词：北极争端；联合国海洋法公约；外大陆架

中图分类号：D997 文献标志码：A 文章编号：1002-2589（2013）17-0129-02

全球变暖加速了北冰洋的融化，这让实现北冰洋的通航与大规模的油气资源开采变得越来越具有可操作性。因此，北极沿岸国为了实现本国利益最大化，也纷纷加紧了“抢占”北极大陆架的步伐，掀起了“北极争夺战”新一轮的。本文从国际公法的角度，在分析与比较学术界现存的各种解决北极问题方案的基础上，试图探寻出一套最适当的解决方案。

一、北极的重要性

（一）北极的定义

事实上，真正意义上的“北极”指的是地球自转轴的最北端那一点，也就是北纬90°，即地磁北极。但是本文中所讨论的，具有国际法意义的北极是指北纬66度34分（北极圈）以北的广大区域，也叫做北极地区。北极地区包括极区北冰洋、边缘陆地海岸带及岛屿、北极苔原和最外侧的泰加林带。如果以北极圈作为北极的边界，北极地区的总面积是2100万km2，其中陆地部分占800万km2。另外，与南极地区不同的是，北极并未因为气候寒冷而了无人烟，北极地区现有人口900万。

（二）北极的重要性

八个环北极国家以及国际社会之所以给予北极如此大的关注，主要是因为北极丰沛的自然资源、航道资源，以及军事战略地位。

首先，北极地区的大陆架上有丰富的石油和天然气，据美国地质勘探局公布的一份最新评估报告称，北极地区拥有原油储量900亿桶，天然气储藏超过47万亿立方米。北极拥有全球13%的未探明石油储量，同时拥有全球30%未开发的天然气储量和9%的世界煤炭资源。据俄罗斯估算，北极地区的矿物藏量价值2万亿美元[1]。

其次，飞越北冰洋的航空线是联系亚、欧和北美3块大陆的捷径。如从莫斯科到纽约，经北冰洋比横跨大西洋缩短了近1000公里的航程。在海上航运方面，北冰洋航线也是连接大西洋和太平洋以及俄罗斯欧、亚两部分的最短路线。随着气候的变暖，加拿大北端的“西北航道”（Northwest Passage）以及俄罗斯和挪威北部的“东北航道”（Northeast Passage）将不再冰封雪阻。如果这两条航道（尤其是西北航道）通航，那么欧、亚和北美之间的航线将缩短6000～8000千米。而如果北极冰川完全融化，极可能还会有被冰封千年的新航道“浮出水面”。

再次，北极点是至各大国的距离之和最小之点。因而从这里发射战略核导弹，到各国的距离最近，也最快。再加上北极常年冰雪覆盖，核潜艇躲在冰下，很难被观测到，具有高度的隐蔽性。因而这里是地球上最安全、最理想的水下弹道导弹发射场。北半球的中高纬度地区聚集着当今世界多数主要大国，所以，部署在北极海域的战略导弹核潜艇，对于其他北半球中高纬度的大国，特别是敌对国家的威胁（突出表现为核威慑）是相当大的[1]。所以，控制了北极点，就能够对世界各个大国进行有效地“瞰制”。

二、北极地区的争端解决

（一）扇形原则

1907年，加拿大参议员帕斯可・普瓦里耶首次提出“扇形理论”。他声称：“位于两条国界线之间直至北极点的一切土地应当属于邻接这些土地的国家。”[2]苏联的疆域横跨欧亚大陆，经度差极大，适用该理论无疑对其非常有利，因此苏联一直是“扇形理论”的忠实支持者。这种情况，直到1997年俄罗斯批准《联合国海洋法公约》才被改变。然而，事实上“扇形理论”从来没有为国际社会所真正接受过，该原则实质上只是由少数国家提出，并且试图强加于国际社会的一种理论。这一原则本身就具有一定的非现实性，例如，如果两国几乎位于同一经度，只有纬度差，在此种情况下就不可能适用“扇形原则”。所以，在当今世界，运用这一原则来确定各国对于北极的与权利几乎是不可能的。

（二）模仿《南极条约》制定《北极条约》

南极和北极无论是在气候环境、物产资源上，都有着许多的相似之处。但是相较于南极而言，北极的状态比较难以确定，因为《南极条约》确定了南极的法律地位。1959年12月1日签订的《南极条约》将一切关于南极问题的要求都进行了冻结，它规定了南极洲将永远继续专用于和平的目的，如科考、环保等等。由此可见，虽然关于南极的领土问题与资源开发问题尚未得到完全意义上的解决，但是所有的权利诉求都被暂时冻结了。

鉴于《南极条约》成功地暂时解决了南极问题，就有专家、学者提出可以参照该条约，制定专门解决北极问题的《北极条约》。在《北极条约》中可以为涉及北极争端的所有问题有一整套具有针对性的解决方案。

对于这一建议，笔者认为，北极与南极虽然有一定的相似之处，但是还是存在着本质上的区别。首先，各国对于南北极的政治要求不同。在《南极条约》签署时，对南极提出要求的几个国家并未对南极实现真正意义上的有效统治。而现在的环北极八国对于位于北极地区的属于自己国家的领土却是具有明确的。因此，在此时冻结各国对北极的要求几乎是不可能实现的。其次，《南极条约》规定冻结南极资源的开采权，这一条款的达成在一定程度上是因为南极的自然环境与北极不同。南极自古便是冰封的大陆，现在除了科考人员并无其他的定居者，那里极其恶劣的天气情况以及其他的自然环境使得资源开发显得困难重重。而北极并无大陆，并且那里一直就有人类居住，北极沿岸国对于北极资源的开发也是由来已久。因此，在这样的现状之下，要北极国家放弃或者是暂停对于北极资源的开发利用几乎是不可能的。第三，《南极条约》要求南极永远用于和平目的，不能进行任何意义上的军事活动。各国在这一条款上能够达成一致，原因与之前所述的有相同之处，即各国均未对南极进行有效的管理。但是北极地区确是在很早以前就已经被用作军事用途了，在二战时，更是进入了高军事化阶段。现在的北极核武器密布，环北极国家更是频频进行军事演习，以期能够达到震慑别国的目的。

综上，笔者认为在北极地区达成类似于《南极条约》的《北极条约》，从而来确定北极地区的法律地位的可行性比较低。

（三）参照《斯瓦尔巴德条约》制定相关条约

《斯瓦尔巴德条约》是迄今为止在北极地区唯一的具有足够国际色彩的政府间条约。位于北极地区的斯瓦尔巴德群岛（The Svalbard archipelago），又被称为斯匹次卑尔根群岛，几个世纪以来，挪威、丹麦、英国、波兰、俄罗斯等国家都对该地区主张过。直到1920年2月9日，英国、美国、丹麦、挪威等18个国家，经过一系列的外交努力，在巴黎签订了“斯匹次卑尔根群岛行政状态条约”，即《斯瓦尔巴德条约》。《斯瓦尔巴德条约》的签订，将整个群岛的划给挪威。根据条约规定，所有签字国的公民在斯瓦尔巴德拥有平等的经商权；同时该群岛维持军备废除的状态，为永久非军事区域，该地区与该地区民众安全由挪威政府全权提供、处理，责成挪威保护岛上独具特色的自然荒野地貌。所有缔约国及缔约国之继承国公民均无需申请和签证可以自由进出该地区，并在该地区内进行任何不违反挪威政府法律的行为，但进入该地区之后还是需接受挪威政府的法律管制[3]。

该条约的特点在于，其将斯匹次卑尔根群岛的明确的交给了挪威政府，但同时又对该种进行了一定的限定，比如该岛不能进行军备武装之类。这一条约在北极地区的争端问题上进行了一定程度上的创新，提供了一种全新的思路，但是弊端也显而易见。因为如果签订一个类似于《斯瓦尔巴德条约》的新条约就意味着势必会影响到环北极八国的现有利益，这就必然引起这些国家的联合抵制。另外，《斯瓦尔巴德条约》仅仅是针对北极中的一个小岛所进行的权利义务的规定，并不能适用于北极全境。

（四）《联合国海洋法公约》

《联合国海洋法公约》是目前关于北极的国际条约中覆盖面积最大、适用范围最广的公约，因此这种争端处理方式就是在现有的国际法框架下解决北极问题。《联合国海洋法公约》对海洋不同区域的划分以及各国在各个区域中的权利义务都进行了规定。目前世界上的大多数国家都已经签署并且加入了《联合国海洋法》公约，环北极八国中除了美国，其余的国家也都已经加入该公约。

笔者认为，由于《联合国海洋法公约》本身的权威性，运用该公约来处理北极问题具有较大的操作性，同时也更有公信力。事实上，如今的环北极八国对北极的权利要求也正是基于该公约中对于大陆架与外大陆架的相关规定所提出的。2008年5月28日，五个北冰洋国家在丹麦格陵兰的伊卢利萨特举行了部长级会议并发表了《伊卢利萨特宣言》。该宣言承认国际海洋法为大陆架外缘的划分、海洋环境的保护、海洋科学研究、自由航行制度以及海洋的其他方面权利与义务；在国际海洋法的框架内，五国将有序地解决相互重叠的权利的要求。五国同时认为，国际海洋法为五个北冰洋的沿海国通过国内法和其他方式负责任地管理北极海域事务提供了坚实基础，因而“没有必要建立一个综合性的国际法律制度来管理北冰洋。”

但是，我们也应该看到《联合国海洋法公约》仍有许多的不完善之处，事实上，该公约在相关条款上的规定不够明确，甚至于有些地方语焉不详也是导致现在的北极争端日益升级的原因之一。基于该公约本身的缺陷，仅仅依靠其来解决北极的权利争端是比较困难的，进一步修改与增补该公约的内容才能够真正解决这一问题。而相较于制定一部新的条约，重头启动一系列的谈判程序所需要耗费的巨大人力物力，在原条约的基础之上进行修改与补充显得更加有效、合理一些。

三、结语

综上所述，笔者认为，在现有的《联合国海洋法公约》框架下解决北极争端问题具有实际的可操作性。但是对于该公约中表述与规定不明确的地方也应该进行相关的修改，甚至于还应该重新开展新一轮的谈判，对于涉及北极地区的问题进行探讨。其中，针对现实的情况，条约所规定的外大陆架的定义、确定外大陆架的程序等问题着重做出调整。只有妥善解决了上述问题，我们才能和平、有序地解决北极争端。

参考文献：

[1]罗婷.北极海洋权益争端研究[D].上海：华东师范大学，2011.

篇5

生物多样性将成为政府、企业和公众社会共同合作的新机遇，一个以企业参与生物多样性为主题的生物多样性与绿色发展国际论坛被列合国生物多样性十年中国行动计划。”环境保护部对外合作中心主任李培在第九届企业社会责任国际论坛的发言中表示。

这是一个全球性的议题。生物多样性公约第三个目标即在利用的过程中公正、公平地获取和分享惠益。人们在每一天生活中的活动都可能影响着生物多样性的丧失。6月23日，由联合国环境规划署编写和支持的《评估塑料的价值》的报告了这样的发现：塑料原材料的提取和处理导致的温室气体排放消耗了超过30%的自然资本，但海洋污染消耗了40%的自然资本。海洋中的塑料垃圾来自于垃圾桶、管理不善的垃圾填埋场、旅游业和渔业活动，它们日益威胁到海洋生物的生存。

对于处于经济转型期的中国来说，这是一个非常紧迫的议题。生物多样性保护与中国提倡的生态文明建设紧密相关，涉及到中国新一轮改革发展中的诸多重点行业，建筑、能源、生物技术、农业、旅游业等等。为此，2010 年国务院审议通过了《中国生物多样性保护战略与行动计划2011-2030》，明确要求建立推动由各个利益相关方共同参与的生物多样性保护伙伴关系；截至2013年底，我国已50多部生物多样性相关的法律法规，初步建立了生物多样性保护的法律体系；党的十更在对生态文明建设的重要部署中明确指出，要健全自然资源资产产权制度和用途管制制度，划定生态保护红线，实行资源有偿使用和生态补偿制度。

这更是一个具有挑战性的议题。本刊与环保部对外合作中心于2013年共同组织开展的公众生物多样性意识的全国调查显示，在2013年我国各类组织的1874份社会责任调查报告当中，大部分都披露了生物多样性保护的相关信息。然而，对于众多不同的行业领域开展生物多样性保护实践、经验以及标准尚存不足。

对此，李培在当日的发言中介绍到，环保部对外合作中心计划开展一系列的行动推动生物多样性保护：参与全球企业生物多样关系，并成立相应的中国的伙伴关系的机构，构建一个以企业为核心的服务平台，包括公众、私营部门、伙伴关系的平台，用于发现、评价和宣传优秀的企业；选择一两个典型企业继续研究进行培训，提出行业优化的建议，并对生物多样性保护和持续利用依赖性比较强的将进行进一步研究；制订生物多样性自愿性的标准、标识和行业引导；为地方政府和企事业制订纳入生物多样性的可持续发展的规划，提供战略咨询和系统解决方案；探索基于市场机制的市场多样性碳汇交易平台，等等。

篇6

牡蛎基因能帮它抗高温、抗低氧、抗低盐、耐干露等。解开牡蛎“逆境中求生存”的秘密，对理解人类抵抗严寒酷暑有一定的帮助。

在河水入海口和浅海沿岸，有这样一片地带，涨潮时没入水面，退潮后则露出水面。这片地带夏天受阳光直射，温度可达40℃以上，到了冬天，温度则在0℃以下。由于受到人类活动的影响，这片地带往往污染也比较严重。然而，在如此恶劣的环境中，有一群小家伙却能活得很好，这就是“牡蛎”。

这些软体动物附着在浅海物体和礁石上，通过过滤流动的海水，从中“觅食”，细小的浮游动物、硅藻和有机碎屑，都是它们寻觅的对象。

牡蛎这种逆境中求生存的能力，着实令人惊奇。它们是如何做到的？秘密也许藏在“基因”里。带着这些疑问，2008年5月，深圳华大基因研究人员方晓东带领团队，对牡蛎的基因展开了深入研究。

要想找到秘密，可不是一件易事。方晓东告诉记者，牡蛎的基因组非常复杂，有2万多个基因，而且重复序列特别多。如何排列组装这些基因，是研究过程中碰到的最大难题。为了克服这个困难，研究人员利用“分而治之”的思想，也就是根据不同的成因，选择不同的解决方案，成功研发出一套策略。基于这套策略，他们很好地解决了问题，复杂的牡蛎基因组，最终被成功解读。

研究人员发现，在逆境中，一系列与牡蛎抗逆能力相关的基因，发生了明显扩张，而在逆境中发挥重要作用的贝壳，其形成也可能跟这些基因有关。9月19日，《自然》杂志在线了这一研究成果。

在人类身上，是否也有类似功能的基因，在恶劣环境中保护人类呢？对此，方晓东说，我们身上确实也有类似基因，比如热激蛋白，也就是在高于正常生长温度刺激下，诱导合成的新蛋白，可以防止蛋白质变性，恢复人体生物活性。这在人类中研究得比较多，和疾病有一定关系。因此，解开牡蛎“逆境中求生存”的秘密，对理解人类抵抗严寒酷暑也有一定的帮助。

篇7

UPS在亚太区推出碳补偿服务

7月8日, UPS宣布面向中国市场推出Carbon Neutral递送服务选项。此外,亚太地区的其他市场――包括澳大利亚、中国香港、印度、印度尼西亚、日本、韩国、澳门、马来西亚、菲律宾、新加坡、中国台湾和泰国也同步推出该产品。现在,位于上述国家和地区的广大UPS客户选择Carbon Neutral递送服务,只需支付一小笔费用,便可计算出其相应货件在运输过程中产生的碳排放量,并补偿由此对环境气候造成的影响。该碳中和项目于7月12日起生效并投入使用。对于那些希望对其所有货件运输进行碳补偿的客户,新服务将为其提供特定的合同。

据了解,作为该服务推广初期的一部分,UPS在美国大自然保护协会和美国自然保护基金会的监督下,向加西亚河森林气候行动项目购买了碳补偿。UPS将在2010年为碳补偿的购买支付100万美元,以鼓励客户参与此项目。(王海燕)

西门子加入“DHL创新行动计划”

近日,记者从DHL公司获悉,西门子公司已经成为“DHL创新行动计划”的全球合作伙伴,自此将凭借其全面的专业技术和技术为DHL提供支持。这一行动计划的推动者是DHL解决方案及创新部门,该部门负责DHL全球网络中整个集团的研究项目和创新计划。合作双方确定了综合运输解决方案的发展方向,并在最近启动了“大都市项目”作为首个合作项目。

在合作重点之一的综合运输解决方案方面,西门子和DHL希望通过使用动态路线规划当中的智能交通管理系统,进一步改进DHL已在柏林投入使用的智能卡车的性能。合作双方设立“交通管理中心”;此外,一种针对移动式“光学字符识别”扫描元件集成的新概念正在研发当中。另一个重点领域是针对快速发展的大型城市未来物流整体方案的规划。

除了西门子之外,DHL“全球技术创新合作伙伴”还包括其它知名企业,如IBM、英特尔、摩托罗拉、甲骨文、SAP和T-Systems等。(张孝菊)

圆通北京新转运中心正式签约占地百亩

6月8日,占地100余亩的圆通北京新转运中心在北京正式签约。该转运中心位于北京市顺义区金马工业园区,紧邻北京空港物流基地。项目建成后,将进一步提高圆通全国网络快件中转时效,特别将提高圆通华北、东北和京津冀地区的快件运输、中转时效,进一步提升圆通全国网络的快递服务能力,为广大客户提供优质的快递服务。(郭鹏程)

万络物流为黛安芬提供仓储物流服务

黛安芬正着手调整公司结构并改善其在英国市场的整体商业竞争力,作为该计划的一部分,黛安芬已与万络国际物流签订协议,自2010年7月1日起生效。万络国际物流将接管黛安芬在斯温登的专用仓库业务。

万络正在寻求在这个领域拓展业务,将来会把现在这个专用仓库改造为多用户共享仓库。万络提供全面的仓储服务,此外还提供交通管理服务,网络实现和4PL服务,并致力于为斯温登仓库开拓新客户。该仓库位于英国经济发达的”M4走廊”,占据着地区、国家和国际分销网络的战略地位。

英国是黛安芬国际内衣业务的核心市场。黛安芬在120个国家开展业务,品牌拥有一百二十四年历史。(Peter Owen)

法国DDS物流加快中国发展步伐

最近,法国在运输管理系统(TMS)领域的领先公司 “DDS物流和采购软件公司”在中国签订了第一份“物流解决方案”的合同。该公司的DDS货运企业方案为“塞尔蒂克中国集团公司”(Celtic China Group)所采用。塞尔蒂克中国集团公司是法国塞尔蒂克全球服务公司(Celtic Global Services)和列洋德集团公司(groupe Legendre)在中国的分公司。 这家公司是2006年由塞尔蒂克全球服务公司,列洋德集团公司和中国的翘远国际货运有限公司(Helka)联合组建的,客户的领域涉及到纺织、大众消费品和工业项目等等。

据了解,塞尔蒂克中国集团公司选用了DDS运输管理系统,包括“运输操作、发票控制、采购管理、追踪和警告功能”模块。可以把与运输有关的所有数据进行集中和自动化的管理,包括报价、报关、发票以及采购管理等等。

DDS物流与采购软件公司于2008年在中国立足,并在上海设立有办事处。(Fabrice Lebret 张玉涛)

德迅集团上半年赚2.67亿美元

瑞士德迅集团日前在苏黎世公布上半年业绩,盈利2.81亿瑞士法郎(2.67亿美元),海运量比去年同期上升20%,但考虑到金融市场的不稳定及南欧地区仍陷于债务危机,公司对前景表示谨慎乐观。

今年4月,德迅调高预期,希望全年海运量上升12%,空运量上升15%,其中空运量占公司盈利额的60%。以上半年业绩判断,德迅已经达到了目标,并且表现优于市场。

去年,在全球经济危机打击下,德迅同瑞士泛亚班拿和德国全球国际货运公司等大型物流公司一样,面临货量减少的艰巨挑战。

日照港围田式露天堆场经受风雨考验

日照港斥巨资大规模相继建成的多个围田式大宗散货露天堆场,入夏以来虽然多次经受了狂风暴雨袭击的考验但却个个固若金汤。

围田式大宗散货露天堆场由特制的水泥隔离墩层层隔离圈围而成,既有利于煤炭、矿石各大堆场单堆单放、码垛加高、扩大存量,又能有效防止林立如山的货垛因突如其来的暴雨袭击而造成塌落流失或交叉混货。日照港针对两大矿石堆场的夏季存货量仍然有增无减,主动加大投入成批购置了大量防雨篷布逐一苫盖矿石货垛,严防细控矿砂、精粉等贵重货物被雨水裹挟冲走,同时在东、中、西港三大作业区域内统一配置了百余个生活垃圾箱,将各种陆源物和车船废弃物进行集中回收清理,防止流入码头岸边及附近海域对海洋环境造成污染,此举不仅广泛赢得了中外货主和船货的高度赞赏,也得到了日照市环卫部门和海洋检测部门的充分肯定。(滕以来 闫伟章)

富力国际空港综合物流园形成新型空港经济圈

围绕着新白云机场众多的物流园区中,广州富力国际空港综合物流园脱颖而出。园区规划面积2281亩,其中物流项目用地1418亩,仓储用地约100万平方米。园区选址广州花都航空物流黄金地带,被政府列为重点扶持物流项目,尽揽天时地利人和各项优势,已成为业界关注焦点。

其中,富力空港物流园公用型保税仓库和出口监管仓库已获得海关相关批文,招商工作正如火如荼的进行中。这是自联邦快递亚太转运中心2009年成功运营后,又一带动广州空港经济产业发展的新物流业配套设施。(江春燕)

上海港与敦刻尔克港结为“友好港”

7月9日,上海港与法国敦刻尔克港在沪举行友好合作关系签约仪式,位于欧洲北海核心地区的敦刻尔克港,是法国第三的货运大港。近年来,敦刻尔克港加快发展能源运输,目前其矿石、煤炭、铜材、集装箱水果等货物进口运输量已位居全法国第一,同时在海铁联运、内河运输、物流仓储等方面拥有相当的实力。2004年,敦刻尔克港首次实现了与中国主要港口之间的海运往来。目前中远、中海旗下的散货船队与敦刻尔克港在大宗散货运输领域已形成了长期业务往来。

据了解,上海港与敦刻尔克港将在交流信息、多式联运、内河运输、物流拓展等方面积极开展友好合作。据悉,上海港已与亚、欧、美等23个港口结为友好港,继马赛港、勒阿弗尔港之后,敦刻尔克港成为与上海港结为“友好港”的第3个法国港口。(吴明华)

物流设备快讯

丰田叉车亮相织机展会

6月22日,在上海新国际博览中心举办的中国国际纺织机械展览会暨ITMA 亚洲展览会上,丰田叉车与丰田自动织机一同亮相在观众的眼前。丰田叉车展示了带平抱夹属具的3吨内燃车8FDN30和三轮电瓶车7FBE20。来自全国各地纺织行业的客户对出现在纺织展上的“新面孔”表现出浓厚的兴趣。丰田产业车辆天津分公司副总经理森下表示“丰田叉车的高品质,安全性,保养便捷等优点,通过近距离的说明得到客户的一致认可。”(本刊讯)

普印力与Infor结成战略联盟

7月16日,普印力公司(Printronix Inc.)和企业管理软件提供商Infor公司宣布,双方已正式签订战略联盟协议。双方达成在零售业、物流和制造业等行业提供便捷的采购服务,通过简单的流程即可购买软硬件产品以及技术和服务支持。双方公司将配合在中国更深入地拓展项目实施商,并在原有的渠道基础上做双方产品的销售培训,中国的合作伙伴更可在双方的客户基础上寻找更多可以通过双方的产品解决目前物流、仓储、固定资产管理等问题的客户,从而使中国客户受惠更多。

据了解,普印力高速行式打印机以及RFID打印机一直以来凭借高稳定、低成本、节能环保打印在全球市场享有盛誉,普印力RFID打印机是全球最早拿到EPCglobal Gen2认证的打印机,也是全球最早通过美国能源部和环保署能源之星认证的RFID打印机。(姜 华)

摩托罗拉无源手持UHF RFID获好评

摩托罗拉企业移动解决方案部近日宣布,其已被市场调研公司ABI评为无源手持UHF射频识别(RFID)读写器领先制造商。根据ABI的供应商矩阵分析工具显示,摩托罗拉凭借可靠的产品性能、高品牌识别度和客户支持率,在众多RFID厂商中脱颖而出,并在创新和执行力方面拔得头筹。摩托罗拉的全球化业务分布和强大的研发能力使其在激烈竞争中脱颖而出,不断满足终端用户对于新型无源UHF解决方案的需求。

供应商矩阵(Vendor Matrix)是ABI开发的一种分析工具,能够清楚呈现厂商在特定市场所处的位置。该工具可依据其特有的供应商矩阵标准,对厂商在创新及执行方面的多项重要指数进行衡量。(王鹏)

林德携手全球供应链协会举办叉车试驾

6月24日,林德(中国)与全球供应链协会合作在上海普洛斯临港物流园举办了叉车试驾体验会。这场别开生面的体验会和以前举办过的很多叉车技能竞赛完全不同,是一次专门为物流管理者提供的叉车“初体验”的活动。试驾包括林德经典车型电动叉车,内燃叉车和前移式叉车。

参加者先是完成了有关叉车基本安全操作的小测试,然后在指导下开始轻松的试驾体验及竞技比赛。参加者表示,这次叉车体验可了解了叉车的性能,进一步了解现代化的物流仓库运作,在提升国内生产效率和物流优化的同时,提高大家对仓库安全的认知。(本刊讯)

霍尼韦尔中国五市巡演成功落幕

由霍尼韦尔主办的“选择霍尼韦尔―暨2010扫描与移动技术产品与解决方案中国行”大型巡演活动日前在沈阳顺利落下帷幕。通过这次福州、郑州、南京、重庆和沈阳中国五座城市的巡回路演,霍尼韦尔向广大客户和合作伙伴展示了公司最新推出的扫描器与终端产品,介绍了霍尼韦尔在零售、制造、医疗和物流等领域的解决方案。

据了解,Xenon 1900系列新型二维影像扫描器是此次霍尼韦尔巡演活动中重点推介的产品之一。Dolphin 6500移动数据终端是霍尼韦尔巡演活动中重点推介的另外一款产品。霍尼韦尔扫描和移动技术部亚太区市场总监李明女士指出,“2010年初到现在,我们了一系列新产品。中国五市的巡回路演展示了霍尼韦尔新产品在技术与应用上的领先,进一步坚定了广大客户、经销商和系统集成商选择霍尼韦尔的信心。”

总部设在美国硅谷的全球领先无线网络制造商Aruba Networks是霍尼韦尔扫描与移动技术部的合作伙伴,也是本次中国巡演活动的赞助商。(张海英 樊理)

江淮向天津可口可乐交付一批帅铃轻卡

6月28日,天津滨海汽车销售有限公司大院内彩球飞扬,江淮轻卡在这里正式向天津可口可乐公司交付了一批帅铃高端轻卡。

据了解,这并不是可口可乐第一次批量采购江淮帅铃,近几年来已有包括北京、海南等多家可口可乐分公司集体采购帅铃作为自己的物流用车。其实,江淮帅铃一直得到了国内集团用户的好评,这里面既包括中国人民总装备部,中国邮政等国家机关单位,也包括可口可乐、旺旺在内的大型企业以及加盟2010上海世博会和2010广州亚运会等重大活动。

据了解,帅铃的一个突出特点就是省油,搭载的4DA1发动机。采用德国Bosch电控高压共轨、低噪声齿轮等多项先进柴油机技术,百公里油耗仅8 L,比同级别车型百公里油耗降低1-2L,对于高强度的企业物流运输,节约的燃油成本不是个小数目。(王璐)

空中客车今年将交付20架A380飞机

7月16日,空中客车公司分别向新加坡航空公司和德国汉莎航空公司交付了一架A380飞机。这两架飞机分别是交付新加坡航空公司的第11架A380飞机和交付汉莎航空公司的第二架A380飞机。至此,空中客车公司今年已交付10架A380飞机。空中客车公司计划在今年至少交付20架A380飞机,这一计划进展顺利。

截至目前,全球共有5家航空公司运营着33架A380飞机,分别是:新加坡航空公司11架、阿联酋航空公司11架、澳洲航空公司6架、法国航空公司3架、汉莎航空公司2架。(陶)

物流展会快讯

应急物流国家标准即将出炉

篇8

摘要：中控系统作为海洋石油平台高度集成的自动化系统，对安全性及可靠性有严格的要求。深入分析了海洋石油平台中控系统接地保护的类型，并结合现场调试和运行，提出中控系统出现接地故障后的解决方案。

关键词：海洋石油平台；中控系统；接地保护；故障分析

1概述

随着国内石油资源需求日益增长，国内原油开采早已无法满足市场的需求，为保证安全、高效地实现海洋石油的高产稳产，需要利用高度自动化的中控系统进行监控。这样就对海洋石油平台中控系统的可靠性提出了更高的要求。本文将分析如何通过良好接地保护提高中控系统可靠性以及减少出现接地故障后对中控系统的影响。

2海洋石油平台中控系统接地类型

2.1保护接地

保护接地是为人身安全和电气设备安全而设置的接地。凡中控系统的控制柜、操作台、仪表柜、配电柜、电缆接线箱等用电设备的金属外壳及控制设备正常不带电的金属部分，由于各种原因（如绝缘破坏等）而有可能带危险电压者，均应作保护接地。

2.2工作接地中控系统

工作接地是为了使中控系统以及与之相连的仪表均能可靠运行并保证测量和控制精度而设的接地。中控系统的工作接地包括仪表信号回路接地和仪表电缆屏蔽接地。针对仪表信号回路接地，在非隔离的仪表信号系统中，应建立一个统一的信号参考点。即进行信号回路接地。通常为直流电源的负极接地，且接地操作应以电源侧或控制室侧作为接地终端设置接地极。但是，现场仪表隔离信号可以不接地。这里的“隔离”是指每一输入信号（或输出信号）的电路与其他输入信号（或输出信号）的电路是绝缘的，其电源是独立的、相互隔离的。针对不同的仪表电缆有不同的接地形式。采用双层总屏蔽的仪表电缆，敷设到位后需测量两个总屏蔽层间的绝缘电阻，阻值应符合要求。外层总屏蔽在电缆两端接地，用于防雷电等强干扰，接相应区域的防雷接地端子。内总屏蔽层用于信号抗干扰接地，采用单端接地方式，接到仪表控制室侧。采用单层屏蔽电缆：屏蔽层单端接地，接到仪表控制室侧。

2.3本安系统

接地本安接地，是指本安仪表或安全栅的接地。这种接地除了抑制干扰外，还是使仪表和系统具有本质安全性质的措施之一。本安接地会因为采用的设备的本安措施不同而不同：（1）采用隔离式安全栅的本质安全系统不需要专门接地；（2）采用齐纳式安全栅的本质安全系统则应设置接地连接系统，且齐纳式安全栅的本安系统接地与仪表信号回路接地不应分开。

2.4防雷接地当仪表及控制系统的信号线路从室外进入室内后，需要设置防雷接地连接的场合，应实施防雷接地连接。仪表及控制系统防雷接地应与电气专业防雷接地系统共用，但不得与独立避雷装置共用接地装置。

3海洋石油平台仪表接地故障及解析

3.1单层屏蔽电缆接地造成现场探头故障报警

某井口平台电气间的差压变送器经常出现故障报警，经过调试人员对故障原因的逐一排查，发现该传感器的电缆屏蔽线未做绝缘处理，搭接在变送器外壳，同时另一端的屏蔽线在中控盘柜侧接入接地母排，造成了该电缆两点接地，从而引入了工频干扰。经过调试人员的现场处理，该变送器的故障报警消失。故障解析：屏蔽层感应的干扰信号，在频谱划分上低频功率远强于高频功率。特别是工频干扰，功率强、分布广。对于传输低频信号的仪表系统，由于它的频率和干扰信号频率接近，很难通过滤波器把干扰滤除，因而，要尽量消除低频干扰的渠道。屏蔽层上的干扰电流可以通过信号源内阻交连形成干扰。如果一点接地，就不会形成交联干扰。

3.2仪表系统回路接地造成直流配电盘接地故障指示

某项目采油平台的直流配电盘调试期间始终发出接地故障报警，经过调试人员现场排查，发现含沙测试仪设备控制盘内的直流输入端负极接地，而作为该设备供电端的直流配电盘的直流电源负极也接地，这违反了信号回路应建立一个统一的信号参考点的原则。经过调试人员现场断开含沙测试仪设备控制盘的负极和地线，直流配电盘接地故障报警消失。故障解析：在非隔离系统中，仪表回路接地的目的是为控制系统提供一个基准电压，从而建立统一的信号参考点。而接地操作应以电源侧或控制室侧作为接地终端设置接地极，不应再在现场设备进行回路接地。这样才能防止回路接地故障的产生。

4结论

本文介绍了海洋石油平台中控系统接地类型，并结合海洋石油平台现场调试中的具体的事例，对常见的接地故障深入分析，希望对未来海上石油平台上所使用的中控系统的日常运行维护有所裨益。

参考文献：

［1］HG/T20513-2000.仪表系统接地设计规定.

［2］叶向东，挥春.SH/T308/-2003石油化工仪表接地设计规范［M］.北京：中国石化出版社，2004.

［3］王彦辉，李学云.关于井口平台CFD18-1仪表设备接地分析［C］.2009年度海洋工程学术会议论文集（下册），2009.

［4］王勇，梁冰.浅析自动化仪表系统的接地［J］.计量与测试技术，2006，33（12）：14-15.

［5］杨万国，汪波.自动化仪表系统的接地方式［J］.石油工程建设，2004，30（4）：27-32.

篇9

水环境问题作为当前国际普遍关注的热点，受到与会嘉宾以及新书出版方的高度重视。联合国环境规划署今年的工作重点为海洋生态系统治理，与《水中的童话》强调的五个常见水环境问题之一非常契合，因而孩子们纯真的画作从某种意义上也为成人世界解决环境问题提供了诸多畅想。

据介绍，会现场揭幕的《水中的童话》一书，由新华通讯社副总编辑彭树杰、联合国环境规划署新闻司长Naysán Sahba、环保部宣教中心主任贾峰以及公益明星周迅专门撰写寄语。

联合国环境署-同济大学可持续发展学院副院长李风亭、中国工艺美术大师赖德全、北京师范大学环境学院教授毛显强、民间环保组织“绿家园志愿者”召集人汪永晨、中央美术学院摄影系主任姚璐、北京第二外国语学院附属中学副校长蔡淑亮、著名漫画家潘大吼等知名人士为该书作专家推荐。

《水中的童话》书中通过五个没有结局的童话故事，为少年儿童介绍了河流污染、海水赤潮、湖泊消失、生活用水浪费和地下水位下降等较为常见的水环境问题。而参与活动的少年儿童可通过绘画的方式，表达对于水环境问题的解决方案，为童话故事提供完美结尾。

事实上，自2014年9月启动以来，《水中的童话》环保图画征集活动收到了来自北京、山东、河南、山西等多个省市的数百幅儿童环保画作，其中的优秀环保作品被选入《水中的童话》一书。为了让该书具有更加实际和广泛的环保教育价值，书中还收集整理了许多与水环保相关的科学常识。

贯穿全书征集过程的“纯净水世界，我们在行动”主题，让更多的孩子有了积极行动的意识，更加积极参与水环境保护。

在寄语中，联合国环境规划署新闻司长Naysán Sahba说，相信《水中的童话》一定会为世界儿童朋友带来阅读乐趣，在与他人分享这部作品的同时反思现实世界的问题，共同保护可持续发展的美好世界。

“《水中的童话》一书不仅表达了孩子们的心愿，客观上还起到触动并教育成年人的目的，使得越来越多的人们了解到环保教育的重要性。”北京第二外国语学院附属中学副校长林美钦在会现场表示。

参与新书的北京师范大学环境学院水污染控制国家重点实验室副主任赵彦伟、“绿家园志愿者”的召集人汪永晨等专业人士也表示，孩子们是童话世界的主人公，更是现实世界的积极行动者。“希望2015年自己就能长大，学会开动机器清理海洋问题。”儿童代表的稚嫩心声，让众多与会人士为之动容。

篇10

行业：家具从业时间：3年

取得成绩：被破格升为公司四星导购

 顾客诊断

对大多数消费者而言，能够清晰地指名购买的行为并不多见。有研究报道说，70%以上的快速消费购买行为是由冲动型顾客发生的。而对于大宗耐用消费品来讲，虽然消费者的购买动机比较清晰，计划性及理性消费更明显一些，但因为他们不是产品专家，并不知道自己真正需要的产品应该是什么品牌、具备什么功能，以及材质、外观、价格等，因此，大多数情况下并不知道自己究竟想要什么。

场景一

一对小两口来到店里，想选一套沙发。芳霖热情地接待了他们。男士指着一套皮沙发问价格，芳霖把产品认真地介绍了一遍，女士问及一套布沙发，芳霖又做了一番细心的解说。

折腾了近半小时后，男士说：“你介绍得不错，谢谢你，我们还是再去看看其他品牌吧。”

做法点评

在终端销售中常有这种现象：顾客对什么感兴趣，导购就热情地讲解，导购变得像导游，顾客引导着导购的讲解思路。如此这般，导购接待了一拨又一拨消费者，就是不见成交。

在终端销售过程中，导购应该占据主导地位，卖自己想卖和消费者所需要的产品，用思路去引导消费者，让顾客模糊的需求明晰化，而不是被动跟随消费者的思路。大多数消费者只有购买动机，不是产品专家，并不清楚自己想要什么。他对产品的特点、如何使用、有什么讲究，同类产品主要有哪些品牌以及各自特点都不清楚。各种外观精致、卖点独特、材质高档的产品堆积成了海洋，消费者如果没有销售人员有意识的引导，像游客一样走马观花，就会眼花缭乱，无法挑到真正符合需求的产品。

场景二

这对小两口在商场里转了一圈，再次来到芳霖的铺面，似乎这边更有吸引力，这与芳霖前期耐心细致的讲解可能有关，相当于给他们做了产品知识普及讲座了。但是，他们看了一个品牌又一个品牌后，仍然不知道应该选择哪款产品。

芳霖这才清晰地意识到应该帮他们做参谋了，于是问道：“你家客厅有多大面积？什么形状？家里装修是什么风格的？能摆沙发的地方有多大？你们对材质有什么倾向？想买个什么价位的？……”

做法点评

提问是了解顾客需求最直接有效的方法。一个优秀的导购首先要明确为什么要提这个问题，即提这个问题希望了解什么信息。其次，每个问题的表达方式也要特别设计，因为不同的提问方法会有不同的效果。

说个故事给大家听。一个信徒问牧师：“牧师，我在祈祷的时候可不可以抽烟？”答：“不可以！”另一位问：“牧师，我在抽烟的时候可不可以祈祷？”答：“当然可以！”各位理解了吧？两个信徒想达到同样的目的，但表述方法不同就有不同的结果。

对于导购来讲，在如何提问方面可以多下些工夫，有种方法可以借鉴：把自己在销售过程中常见的20个问题列出来，然后根据以上两条原则设计问题，你将会受益匪浅。

场景三

因为前期建立了信任，顾客比较配合，芳霖很快了解了他们的基本需求。于是，芳霖给了他们初步的建议：“根据你们简约的装修风格，建议还是用布艺沙发，这种黑灰花纹其实很有个性。而且，布的比皮的好打理，价格也实惠得多。有小孩后，小孩对沙发的破坏性很强，会撒尿啦、乱画啦，皮的甚至有可能被弄破。而布的呢？用个三五年，等小孩大了再换，也不怎么心疼。”

做法点评

了解需求之后，导购应有能力为顾客提供解决方案或意见，这是把顾客的购买动机具体化的过程。本场景中，芳霖把顾客本不清楚到底要买什么样的沙发的问题，演绎得非常具体：布的、黑灰花纹的、价格不高的、用三五年就换的等。

另外，导购在介绍方案时，要注意结合自家产品的特点。我们不是家居设计师，介绍方案的目的是为了售卖自己的产品。如果芳霖这边本是主营皮沙发的，她却大肆介绍布艺沙发，就有点不搭调啦。

场景四

小两口基本认可了芳霖的方案，但建议今天下订单的时候，他们却说不急。芳霖说：“这种沙发要定做，需要一段时间，再晚的话可能赶不上春节前搬新家用，看春晚时没有沙发可耽误事了。如果今天下订单呢，因为在元旦活动月内，订金200元可以抵500元用，下个周末来就没了。”

做法点评

芳霖在这个阶段给顾客适当施加压力是必要和有效的。聪明的导购不要说买我的东西有多么好，而要说不买我的东西会多么坏。芳霖这一点运用得很好（订金200元抵500元的活动没了，也赶不上春节搬新家了）。

我在杭州灵隐寺外，一个卖香的妇人从我身边走过，只说了三句话，我就发现这是一位销售高手。她说：“请全家福香10块钱一柱呀，寺里要60块一柱（实际也是平价的），不买要后悔的哈！”用的就是这一招。

小贴士：让顾客变得更加痛苦

绝大多数导购在介绍产品时，都是从这样的角度出发的：我们的产品或服务是多么的好！其实还有另外一个角度，那就是：不用我们的产品或服务，你将会多么的有损失！

这只是两种介绍的方向，出发点不一样，但是效果会相差很大。前者是为让顾客追求快乐，后者是在引导顾客逃避痛苦。心理学研究表明，人们逃避痛苦的动力比追求快乐大4倍。所以，要着眼于刺激顾客的痛苦，以激发顾客的需求。SPIN就是这样一种工具。

SPIN指的是一种引导顾客需求显性化的模型。它在了解顾客信息的基础上，针对顾客可能的难点、困难、不满来提问，然后逐渐扩大顾客甚至还没有意识到的痛苦，直到他无法忍受时，我们提供解决方案以实现成交。

（1）S——背景性问题（Situation　Question）：收集客户有关现状的事实、信息及其背景数据。

（2）P——不满型问题（Problem　Question）：针对难点、困难、不满提问，而且每一个问题都在引导客户说出隐含需求。

（3）I——扩大痛苦型问题（ Implication　Question）：扩大客户的问题、难点和不满，使之变得清晰和严重，并能够揭示出所潜伏的严重后果。

（4）N——寻求成交型问题（Need-Pay off Question）：为缓解顾客的痛苦提供解决方案，实现产品售卖。

为了让大家能更好地理解SPIN工具，我把营销学的一个经典案例——《把冰卖给爱斯基摩人》用SPIN工具演绎出来：

汤姆：“您好!爱斯基摩人，我叫汤姆，在北极冰公司工作。我想向您介绍一下北极冰给您和您的家人带来的许多益处。”

爱斯基摩人：“这可真有趣，冰在这儿可不是问题，它是不花钱的，我们甚至住在这东西上。”

汤姆：“是的，先生。您知道注重生活质量是很多人对我们公司感兴趣的原因之一，而且看得出来，您就是一个注重生活质量的人。我们都明白：价格与质量总是相连的。能解释一下为什么您目前使用的冰不花钱吗？”

爱斯基摩人：“很简单，因为这里遍地都是。”

汤姆：“您说得非常正确！您使用的冰就在周围，日日夜夜，无人看管，难道您不同意吗？”

爱斯基摩人：“噢，是的。这里的冰太多太多了。”

汤姆：“是的，先生。现在冰上有您和我，那边还有正在冰上清除鱼内脏的邻居，北极熊正在冰面上重重地踩踏。还有，您看见企鹅沿水边留下的赃物了吗？请您设想一下好吗？”（激发客户的不满）

爱斯基摩人：“我宁愿不要去想它。”

汤姆：“也许这就是为什么这里的冰是如此……能否说经济合算吗？”（加重客户的痛苦）

爱斯基摩人：“对不起，我突然感觉不大舒服。”

汤姆：“我明白。给您家人的饮料中放入这种无人保护的冰块，如果您想真正感觉舒服必须得先消毒，不是吗？那您如何消毒呐？”

爱斯基摩人：“煮沸吧，我想。”

汤姆：“是的，先生。煮过以后您又能剩下什么呐？”