工程施工的重难点范文

导语：如何才能写好一篇工程施工的重难点，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

关键词：护栏工程 施工过程 重难点控制

中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：

1引言

护栏是一种吸能结构，通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量，从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进入对向车道、最大限度地减少对乘员的伤害。实践证明，做好护栏施工过程的重难点控制，可以提高道路的通行能力、减少交通事故、防止交通阻塞、节省能源、降低公害、美化道路沿线和周边的环境。

2 波形梁钢护栏施工

2.1 施工工序

测量放样 立柱定位 立柱安装 立柱竖直度校正 波形梁安装 调整波形梁线形 拧紧紧固件 交工

2.2 施工过程重难点控制

1）在进行填方段高边坡土路肩护栏施工时，必须提前提醒施工人员注意安全，尽可能避免施工人员在护栏外侧施工，休息期间尽量远离土路肩。

2）特别强调在进行护栏拼接螺栓安装过程中，严禁敲击螺栓，防止敲击螺栓时拼接螺栓反弹，伤及施工人员。正确方法为采用钢钎调整护栏板搭接错位，调整至上下搭接板拼接螺孔相互对齐后，再安装拼接螺栓。

3）根据施工图进行立柱放样，纵向以路线各段桥梁、通道、明板涵、中央分隔带开口和路线交叉等为放样控制点，横向以路基中线测量点为准，进行测距定位。放样时可利用调节板调整间距，并利用分配方法处理零头数；如遇立柱所处位置设有地下通讯管线、排水管等，尤其是盖板涵（暗板涵）涵洞顶部埋土深度不足时，应提前进行预警标记，以便立柱安装时根据现场情况进行处理。

4）立柱安装时，需一人操作打桩机，一人用定位标杆控制立柱间距，一人配合打桩机在安装过程中利用定位直角卡尺控制立柱横向位置和标高，用水平尺控制立柱竖直度，一人观察线形。互相配合对立柱偏位、倾斜、弯曲等情况及时予以纠正。

5）波形梁立柱安装施工中难点是三波波形梁护栏方管立柱安装，因方管没有圆管的旋转调整能力，对立柱的定位要求高，所以必须严格控制立柱的标高、间距、竖直度和中丝孔位。

6）立柱安装施工过程中应注意端头、护栏设置型式和钢护栏与混凝土护栏连接过渡段施工，以填挖路基交界处填挖零点为护栏端头起、终点位置，应按设计规定的坐标进行施工。

7）针对立柱安装路基段施工中出现的坏桩或高桩问题，严禁采用现场切割的办法处理。正确处理办法为：首先应将坏桩或高桩拔除，其次利用变化设置间距重新定位安装，或者报告现场监理根据地基情况采取人工开挖基础预埋立柱施工。暗板涵涵洞顶部施工，严禁盲目施工导致将洞顶打穿。应根据现场埋深情况采取人工开挖基础预埋立柱施工。

8）在遇到道路有上跨主线桥梁的桥墩时，及时向现场监理报告，按照监理确定的设置型式进行施工，对桥墩进行防护。

9）在进行预埋立柱迫紧器或套筒时，重点保证承座器或套筒安装的标高和竖直度以及相邻间距均要符合设计要求，确保后期波形梁顺利安装。

10）波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓通过防阻块固定于立柱上。

11）波形梁安装施工时对立柱间距不均匀的，应选用合适的调节板安装，严禁切割护栏板。

12）护栏线形调整完成后，方可紧固连接螺栓和拼接螺栓。

3 缆索护栏施工

3.1 施工工序

测量放样 端部、中间端部、中间立柱定位 端部、中间端部基础开挖、中间立柱安装 端部、中间端部立柱安装 立柱竖直度校正 缆索张拉 索端锚具、缆索安装 调整护栏线形 拧紧紧固件 交工

3.2 施工过程重难点控制

1）混凝土基础基坑开挖时应将坑边石头清理彻底，避免石头掉落砸伤在基坑中的施工人员。混凝土浇注时尽可能远离混凝土罐车，避免混凝土罐车倒车伤及施工人员。

2）测量放样参照波形梁钢护栏测量放样规定。

3）端部、中间端部立柱在基础混凝土凝固后不宜进行调整，应在立柱安装时严格要求准确定位；中间立柱安装同波形梁钢护栏的立柱安装。

4）托架安装时，应注意其编号和组合应与缆索护栏的类别相适应，上、下托架位置正确；中央分隔带缆索护栏是以路基中线为轴对称设置，拖架安装应两边对称。

5）缆索张拉需在技术管理人员指导下进行，张拉前应标定拉力测定计。

6）索端锚具、托架、索夹螺栓应安装到位、固定牢固。

4 混凝土护栏施工

4.1 施工工序

测量放样 打入钢管桩 浇筑调平层、植入生根钢筋 绑扎钢筋 支撑模板 浇筑混凝土 养生 拆模 交工

4.2 施工过程重难点控制

1）混凝土护栏施工前进行调平层施工，并对标高和平面位置严格复核。

2）采用钢模板，厚度不小于5mm。宜采用新加工钢模板，并保证模板表面平整、接缝严密、牢靠，表面涂脱模剂。

3）水泥混凝土建议采用商品混凝土，连续浇筑，并随时检查模板变形情况。混凝土塌落度应控制在12-14cm，并分层捣实，分层厚度不得大于30cm。

4）混凝土浇筑完成后，应及时进行覆盖养生，养生时间不少于7天。

5）护栏侧模拆除时间，一般控制在混凝土终凝后3～5天后。拆模时严禁损坏混凝土边角，并保持模板的完好状态。

6）混凝土养护结束后，应立即按设计文件要求的间距和规格，采用切割机进行假缝切割，根据总体长度宜每5米切割一道，每道缝深2cm。养护结束后，必要时对混凝土护栏顶面进行打磨，以保证线性顺畅，外表美观。

5 结语

护栏是交通安全设施的重要组成部分，护栏的工程质量直接影响到道路整体工程质量和现代交通运输对道路美学的要求。对护栏工程施工过程重难点加以控制是完善护栏的重要手段。因此，从施工的角度来分析护栏工程施工过程重难点控制具有十分重要的现实意义。

参考文献：

[1]JTG F71-2006,公路交通安全设施施工技术规范[J].北京:人民交通出版社,2006.

[2]JTG F80/1-2004,公路工程质量检验评定标准[S].北京:人民交通出版社,2004.

篇2

关键词：装饰　施工　重点　难点

建筑工程作为一个特殊的产品最终呈现在人们面前的是它的外观，而过程中大部分的工作项目都是隐性的，而装修工作质量的优劣却是显性的，人们可以很直观的对其评价，也对日后投入生产和使用造成很大的影响，所以必须注重掌握和解决装饰工程施工过程中的重点和难点问题处理，以下对装饰工作中的吊顶、瓷砖、石材、PVC地板等主要项目的施工进行了阐述。

1　吊顶施工

吊顶工程是装饰工程的重要组成部分，它直接影响着整个建筑空间的装饰风格与装饰效果，同时还起着吸声、吸湿、调节室内温度等作用。由于某些原因，吊顶接缝处裂缝、拼接处不平整等质量通病经常发生，这就意味着每一道施工工序都要严谨，要做到位。

整个吊顶工程难点在于过道处管线密集，不宜在楼板上按放线要求直接施工，安装吊竿需局部偏让管线，吊杆无法按原标点安装，并且要保证吊顶里面有一定操作余量，避免吊顶内进行维修改造时，碰撞龙骨，或面板。

吊杆选用要求是经检测合格的且经过冷拉或调直；最好选用热镀锌全螺纹调直螺杆。两端切忌强力损坏丝扣；各种型号的龙骨在拼装时，各连接件全部应达到紧固要求。主、副龙骨挂件及大吊有变形的必须经过整形处理或更换，以满足施工适用要求。尤其是主、副龙骨要紧贴，让其连接无活动间隙。

金属或硅钙饰面板因强度不高，重量轻，易随龙骨的起浮而不平；易出现拆边、曲翘。应其自身的材料特性，不能反复拆装，施工时要尽量一次成形；龙骨平整度及间距严格控制以避免波浪或板缝不一，龙骨必须按规范要求起拱且调平。安装金属板时，饰面板表面保护膜四周撕开部分作安装区，最好使用手套安装，以保护表面漆膜，不留手印，待板缝打胶完成后撕去其余保护膜。

纸面石膏板吊顶，由于干缩湿涨，热胀冷缩等物理原因，接缝处出现皱结，石膏板顶会出现变形，导致出现裂缝。一般石膏板拼缝时留3mm-5mm左右缝，用弹性腻子补缝或厂方配套的专用石膏腻子，填补此纸面石膏板缝，粘贴缝带须在嵌缝腻子补缝干透后进行。嵌缝腻子在干燥过程中，可能会出现少量干缩和干裂缝情况，如有发生以上情况可在贴缝带前再补腻子一遍，待其干燥后用细砂纸打磨平整。在吊顶平面转角部位，应采用整块石膏板裁切成“■”形，两侧均应连接在紧固的轻钢龙骨上，以防转角平面受力不匀而开裂。

2　瓷砖施工

瓷砖施工包括基层处理、抹底层砂浆、排砖及弹线、浸砖、镶贴面砖及清理，在施工过程中，将排砖美观、砖缝线顺直、防空鼓作为工程质量控制点。

排砖美观：横、竖向排砖根据大样图及墙面尺寸进行，以保证瓷砖缝隙均匀，注意大墙面要排整砖，砖缝间隙用“+”字架进行调整，以及在同一墙面上的横竖排列，非整砖均不得有一行以上。排砖时，非整砖行应尽量排在视觉盲区，整砖应排列在显目处和阳角部位，但也要注意窗间墙或阴角等处一致和对称。进门处看到的，阴阳角处瓷砖压向应正确。排版时应注意非整砖应排在最底部，吊顶下第一排砖宜为整砖。如遇有突出的构件，不得用非整砖随意拼凑镶贴，应用整砖套割吻合。

砖缝线顺直：分段分格弹线按图纸要求待基层抹灰六至七成干时进行，同时墙面四角进行贴小块面砖设置标准点，以控制出墙尺寸及垂直、平整。镶贴前应根据室内标高预为最底部的一皮砖。镶贴从最下第二层砖下皮的位置线先固定好靠尺，应自下而上进行，以此托住第二皮砖作为镶贴的基准，在面砖外皮上口拉水平通线。贴好后用灰铲柄轻轻敲打，使之附线，上口和侧面竖向灰缝应补满。再用薄钢片调整灰缝，严禁用小铲子撬动挪移，并随时用靠尺通过标准点检查平整度和垂直，避免大面积返工。

防空鼓：基层必须清理干净，应全部清理墙面上的各类附着物并提前一天浇水湿润，一般控制在湿度30～70％。如基层为新墙时待水泥沙浆七成干时就应该进行排砖、弹线、粘贴面砖。粘贴前在墙面刷界面剂一道以增强瓷砖的粘结力，瓷砖使用前，用洁净的清水浸泡瓷砖，直到不冒汽泡为止，然后取出，待表面晾干后方可镶贴。必要时在水泥沙浆中掺入水泥重量3％～5％的108胶，使粘结的砂浆和易性及保水性有所提高，并有一定的缓凝作用，不但增加粘结力，也可以减少粘结层的厚度，易于保证镶贴质量。

3　石材施工

在施工中花岗岩板材易出现的通病：色差多、观感差、板材之间色差大、表面泛碱；观感效果不好，板材接缝高低差；板材与地面之间的空鼓率高。为此，施工时对如下几个方面拟加强控制：

3.1　石材加工时应对同矿石编号，对进入现场的板材进行严格验收，组织专门的质量验收小组，把板材从色差方面分成三个色级进行编号，色差应由浅至深，分区使用，不得随意取用，板材铺贴前应进行排版，对色泽、图案、纹理进行试拼，然后对石材进行编号，绘制排版图，并安排专人对施工进行监督和指导。

3.2　石材进场后应靠墙、柱面竖向堆放（块与块之间应有柔性垫片）并用强度足够的包装予以保护，板材不宜水平叠放；不得在搬运及存放过程中，无任何遮挡措施而导致露天风吹、暴晒和雨淋，而产生较大变形。

3.3　石材背面和侧面在石材安装前应进行背涂防碱专用处理，该防碱背涂溶剂将渗入石材而封闭表面毛孔，切断了泛碱现象的途径，使水、Ca（OH）2、盐等其他物质无法渗入。如强度较低的大理石除在反面进行防碱背涂剂处理后还应在石材板底涂刷树脂胶，同时贴化纤网格布，形成抗拉防水层并以此增加抗弯曲强度，但切不可忘记在四周侧面也应作涂刷处理。

3.4　地坪施工前应对地面基层，清理并刷一道素水泥浆，以增加粘结力，也可以适当使用粘结剂。以减少Ca（OH）2析出，镶贴用的水泥砂浆也可掺入少许减水剂；但应注意在石材和墙面在作业前不可大量淋水。

3.5　施工前应在施工区域拉十字控制线，结合层砂浆厚度根据板面水平线确定，厚度控制在放上大理石（或花岗石）板块时宜高出面层水平线3-4mm，开始铺结合层干硬性水泥砂浆（一般采用1：2-1：3的干硬性水泥砂浆，干硬程度以手捏成团，落地即散为宜）。施工人员在铺贴大理石（或花岗石）板块及碎拼大理石板块过程中，大理石面上的水泥浆痕迹应做到随铺随用干布揩净。

3.6　板材要同时平放着落在砂浆上，板材铺放及锤击方法要正确，采用双人吸盘的方法，均匀着落，使板材平面能同时落在砂浆上。用木锤敲实时应衬以软木垫，锤击垫木时，锤击力度应适度、锤击点应均匀、分散。

3.7　养护方法要正确，洒水养护时，通过试验发现，水会沿板缝流淌到板下，上层的水泥沉到底层，将粘结层中的水泥冲刷至砂浆底部，板周与砂浆层的结合力由于被削弱而产生空鼓。铺贴的板材养护期未到7天，不得在其上行走、踩踏，否则会造成空鼓、翘曲。造成表面不平整，接缝高低而导致感观差。

4　PVC地板施工

本工艺控制重点为自流平除气（水气和空气）和PVC卷材地板平整度及无缝焊接。

自流平：倾倒入地坪的自流平浆料，任其像水一样流平开来进行自动找平，来回横向、竖向疏导的工具必须使用专用齿口自流平子母刮板。

施工人员须穿钉鞋在自流平初凝前进入自流平地面，为排除因搅拌时带入的空气，用专用齿口滚筒来回滚扎地面，避免麻面，气泡的存在。待干燥泛白后，养护1-2天即可铺设。

PVC卷材地板平整度：不正确的储存方法会导致PVC地板铺贴时形成波浪型，PVC地板正确的存放方法为卷成筒形竖向存放，为避免PVC地板边部损伤，影响安装质量，存放时应在底部平铺柔性地垫，在铺贴前应仔细检查PVC地板表面，按设计图纸裁切好的PVC地板在地坪上进行预铺。PVC地板与PVC地板之间不应留有缝隙。胶水未完全干固前，铺贴完一个区域，即用专用铁磙推压地面，局部不平服部位可用沙袋进行压实使之能符合平整度的要求。

PVC地材热力焊接：连接PVC地材接缝的最佳方法是热力焊接。在铺贴PVC地材工作完成24小时后进行热力焊接。在地板接缝处用专业开槽刀或专业自动开槽机开出“U”型焊槽。槽的深度不可超过地材的三分之二。缝口热力焊完成后，用专用铲刀在焊条温度略降时把焊线剩余凸起部分铲掉三分之二，待焊线完全冷却后再用铲刀将焊线剩余凸起部分完全铲掉。关键是：一定要分两次铲除焊线。

5　轻质墙体防止裂缝的措施

轻质墙体分类：砖类、小型空心砌块类、加气砼砌块类、墙板类和加强砼砌块等五大品种，它们在强度、干缩、吸水性和保水性、表面强度、砂浆粘附力等方面，与粘土砖差异很大，经常出现干缩开裂、吸湿渗漏、强度不够等质量问题，下面就防止裂缝谈谈预防措施：

5.1　轻质墙板进场后应立排垂直堆放，防止板面变形，并应有遮盖措施，防止雨淋。墙板类板块在安装前，应根据设计要求进行排板。

5.2　安装时必须严格按规范和强制性标准执行轻质墙体安装，其砂浆强度、配比及安装配件等均应满足设计和规范要求，周边膨胀螺栓与角钢和U形码与墙体固定，严禁采用射钉固定。

5.3　抹灰前应与水、电、暖卫和通讯等配合单位进行工序交接，并完成各专业预埋，经隐蔽检查验收合格后才能进行，事后不得再进行开槽、穿孔等影响其强度的作业。

5.4　轻质砌块砌筑砂浆可用陶瓷粘结剂代替常规的硅酸盐水泥，抹灰前应对墙体进行滚涂界面剂进行预涂处理，抹灰砂浆用强度等级不小于32.5的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，一次抹灰不能太厚（应小于等于10mm），分层进行抹灰；水泥砂浆配合比宜为1：3。

5.5　墙板抹灰时宜单面进行施工，不宜两面同时施工，施工一面时，用力应均匀，待48h后进行另一面抹灰。3d内禁止墙面敲击，抹灰后及时浇水养护。

5.6　砌块与构造柱、梁结合部位在施工时应重点做好如下工作：

①柱边应设置间距不大于500mm的2φ6拉结筋，且在砌体内锚固长度不小于1000mm。

②填充墙梁下口最后3皮砖应在下部墙砌筑7天后砌筑，并由中间面两边斜砌。

③柱与填充墙接触处设钢丝网片，防止该处粉刷开裂。

6　结语

以上对装饰工程中的一些主要工作项目做了简单的介绍，当然只做到这几项工作还是远远不够的，施工中还必须抓住重点工作的同时做好每一项装饰工作，控制质量的措施还有很多，施工过程中还要不断地加以总结并应用，最终保证整个工程的施工质量，避免不必要的返工处理，为企业的质量管理更上一台阶。

参考文献：

[1]马林添.浅析建筑工程的装饰工作质量控制[J].城市开发，2006年03期.

[2]李杰.关于装饰工程施工阶段的几项重点工作[J].滁州职业技术学院学报，2005年04期.

篇3

1公路隧道施工的特点分析

隧道工程是公路建设中不可避免需要建设的工程，但是因为隧道自身的特点，导致隧道施工具有很大的难度，而且施工的工艺也相对复杂。隧道施工的特点具体表现在以下几点:第一，在隧道工程建设中不可预知的因素众多，其中最为主要的就是隧道施工区域的地质条件，通过对以往施工工程的调查发现，在施工之前虽然会采取相应的地质勘察工作，但是对于全部的地质情况还是没有足够的了解以及控制，对于隧道工程建设区域存在的泥石流、瓦斯底层等地质不能够有效的预测，对隧道工程的有效进展造成了许多阻碍。第二，针对建设区域的地质变化而言，因为隧道工程对于原有地质结构特点产生一定的破坏，对于该区域内的地质变化情况不能提前预知，使得整个隧道施工工程具有一定的危险性，也因此我国隧道工程建设中常有塌方等危险事故发生，工程的安全性不高。第三，工程各个施工环节具有一定的隐蔽性，因为隧道施工技术应用中，每一个技术环节都是环环相扣的，一项施工环节结束后，后续施工工作马上开展，这样后续工作会直接覆盖前面施工环节，同时也为工程质量的检验工作带来了一定的难度，往往工程建设中出现的问题很难在第一时间发现，最终对整个隧道工程的施工质量造成严重的影响。

2公路隧道施工的常用方法

随着社会的发展，公路隧道得到很大发展，同时对于施工地质要求也是越来越高，如果没有采取有效的措施解决问题，非常容易引发一系列的塌方、泥石流等事故。就目前的情况来看，公路隧道施工中已经通过勘测技术对其进行防治，但是也只能在一定程度上对其进行避免，不能完全的防止，因此还是会对工程质量造成很大影响，对此为了确保工程顺利进行，保障工程质量，需要采取合适的方法，主要包括以下几点。

2．1分部施工法

进行公路隧道施工的时候经常会出现底层松散的现象，对此通常情况下会采用分部施工的方法，从而在一定程度上稳固围岩。

2．2超前支护法

进行公路隧道施工的时候常常会有临时性的支撑围岩结构，包括一些地段会出现问题，类似于非粘性砂土层太厚，从而影响工程施工，对此我们会选择采用超前支护的方法，其主要是通过在隧道开挖面的前方边界围岩处插入锚杆、钢管、钢板等一些附属物，从而为工程顺利施工提供一定的保障，防止出现塌陷的情况，对于这种情况也可以加上注浆加固工艺，这样会大大提高支撑性能。

2．3超前灌浆法

通常情况下会选择灌浆加固方法进行松散围岩的加固，其具有很多优势，比较适合于在一些条件恶劣的地方，需要注意的是对于洞内灌浆段的长度和压力的强度都是需要分别控制在50m和2MPa以下的。

3公路隧道工程施工技术

3．1工程概况

某一高速公路路线建设中的隧道工程，该工程的轴线指向南北方向，隧道工程的起始点位于山体的北面，隧道开挖洞口所处位置的地形并不是十分良好，有些倾斜，在工程建设区域附近有一条河流。当隧道施工挖取到30m左右时发现该施工位置的涂层以1．5%的坡度逐渐下降，给工程顺利进展造成了严重的阻碍。经施工方与设计人员多次研究，最后决定采取从隧道的两个端点同时进行施工的施工方案。

3．2合理安排施工作业线

根据隧道的实际情况进行作业线的安排，首先需要严格地按照设计要求进行内部的挖掘，大概控制在40m～50m作业，然后是进行中墙的浇筑，等到混凝土强度符合相关要求，就可以进入左洞，这个时候对于左洞和右洞的掌子面距离是控制在10m左右的，对于左右洞二次衬砌与掌子面的间距是在25m～35m之间的，其主要是为了使得隧道进口和出口位置上能够很好的形成中导洞、中墙、左右洞开挖、二次衬砌的施工作业线，其主要的目的是为了方便施工，减少施工工期。

3．3初期支护

初期支护主要包括3个工序:制管、钻孔、管道安装及注浆。制管，对于该工程的初期支护主要使用的是热轧无缝钢管，管长、外径以及壁厚的长度分别为5m，5cm以及0．5cm，同时会将管子的两端分别制作成锥头形状和焊接上钢箍，然后就能够进行钻孔工作，需要注意的是要控制孔间的距离在150mm，其也就是注浆孔。钻孔，首先是孔眼的确定，其主要是通过开挖作业面支撑点，在其最近的地方进行确定，然后布置各个小导管的间距，分别为3．2m和2．5m。管道安装及注浆，其主要是做好成孔清理工作，一般情况下会选择使用高压风，等到小导管安装好再进行注浆工作。

3．4洞身开挖

对于该工程的洞身开挖主要分为2个部分，中导洞和左右洞开挖。中导洞，成洞面的工作完成后就可以开始开挖中导洞，具体的过程是进行循环的开挖，距离是在0．5m～1．2m，等到开挖成型后经过检查就能够开始混凝土的浇筑。然后定位锚杆孔，最后开始钻孔施工，完成后是清孔和水泥砂浆的注浆工作，待到完毕以后开始对接拱架，其主要的方法是使用U形钢筋的插接。因为本工程中导洞主要的开挖方式是两台阶，因此开挖的顺序应该是上台阶、支护、下台阶。左右洞开挖，等到强度达到70%以上才能开始开挖左右洞，在该过程中主要采用的是两台阶分部平行开挖。需要注意的是进行实际的工程施工时，上台阶开挖时需要挖出一个环形导坑，然后再开始中核开挖，中核与拱顶的距离要控制在一定的范围内。

3．5二次衬砌

二次衬砌不仅对围岩起支护作用，而且还美化了隧道外观，所以衬砌质量必须要达到内实外光的效果，以保证隧道的美观。如果初期支护的围岩变形，且变形速率无减缓迹象，严重超过规范要求，初期支护多处开裂时，必须及时采用临时应急支顶措施，如果因此影响到二次衬砌的质量，就必须对支护类型和参数进行及时调整，做到既能有效控制变形，避免塌方发生，又能保证工程质量。另外，在挑选二次衬砌所用的台车时，要尽量挑选表面平整、接缝严实的大模板或整体式模板台车，必须要满足设计的要求，选择合适的刚度，减少模板变形等问题，这样才能保证衬砌表面的光滑平整，还有就是做好防排水措施，避免渗漏水。4公路隧道工程施工过程中的难点管理结合工程我们可以总结出公路隧道工程中施工技术存在的难点，以下分析了公路隧道工程中施工技术难点和对策。

4．1材料选择

在公路隧道工程建设的时候其非常重要的部分是材料，其直接影响着工程质量，因此需要我们重视。对于公路隧道工程，其路面需要具备相应的条件，包括车辆使用需求、雨水的渗漏等。因此一般情况下会选择使用颗粒度比较小、空隙也比较小的混合配料，从而能够起到防渗的效果，延长公路使用年限。

4．2溶洞的施工处理

在公路隧道施工中一大难点是溶洞施工，其是千变万化的。就目前的情况来看，我们也采取了一些相应的措施来解决各个溶洞的问题。主要包括:一般情况下我们会选择使用钢筋混凝土梁跨越的方法来解决大溶洞内填充物都比较松软的情况，但是其会大大增加成本。因此实际的操作是需要根据洞内的时间情况进行。但是如果是干溶洞，就需要多考虑因素。

4．3防排水工作的处理

公路隧道的使用寿命会受到积水的直接影响，因此解决好排水问题非常重要。在施工之前需要结合实际情况进行合理的设计，同时充分的考虑防水台以及背面排水的问题，从而确保排水正常进行。

4．4安全管理的问题

篇4

关键词：市政工程 管理 难点 对策

中图分类号：TU99 文献标识码：A 文章编号：

前言

随着市政工程建设项目规模的不断扩大，各方面要求的不断提高，传统的封闭式工程建设管理方式由于受管理体制等各方面条件的限制，已很难适应当前市政工程建设项目管理的需要。建立健全质量和安全体系，对市政工程建设项目实施科学化、规范化、制度化的管理，确保工程项目的投资、进度、质量、安全等各项目标得以实现。

一、市政工程管理的意义

任何一项工程中，施工单位质量自控是基础，监理单位有效监管是关键。要提高工程质量，监理就要着眼于工程的工期进展和质量，安全客观实际，采用法律的手段控制工程进度、质量、工程造价和合同管理，协调生产过程中各有关单位的关系。市政工程质量监理是一项难度大、项目多、任务重的监理工作，因为市政工程是综合性工程，既有道桥工程专业知识，又有给排水专业知识，还有园林、煤气管道、热力管道等工程的专业认识，而一般的专业人员只精于自己所学的专业，很难胜任市政工程的监理工作，因此，监理公司要对市政工程监理人员进行特殊培训，使其一人多能，胜任本职工作，为公司增添技术实力。正是基于加强诚信建设的需要，对建设单位、勘察单位、设计单位、施工单位和施工图审查机构、工程质量检测机构、监理单位违反法律、法规、规章所规定的质量责任和义务的行为，以及勘察、设计文件和工程实体质量不符合工程建设强制性技术标准的情况记录在案，并提请有关部门将不合格的工程质量责任主体清除出建筑市场，促进建筑市场的进一步规范，从而确保工程质量。

二、市政工程建设管理难点

随着市场经济的不断发展，市政工程建设投资和建设管理体制也在不断改革和发展中。市政工程建设投资已从单纯由政府投资发展为政府投资、企业等其他社会投资共同参与建设的新格局；市政工程质量管理也由以施工单位自控为主发展为政府监督、社会监理和企业控制相结合的较为完善的质量管理体系，但市政工程管理也存在一些问题。

市场规范化管理难点

市政工程的建设单位多为当地建设行政主管部门或其授权(委托) 的单位(部门)，有些单位由于自身的权力，不执行基本建设程序，不执行项目法人制、招投标制、工程监理制、合同管理制。有的工程开工多日还没有签订正式施工合同、监理合同；有的工程不办理规划许可证、工程质量监督手续和施工许可证，检查时才补办；有的政府投资工程一味压缩工期，甚至缩短设计周期，这极易导致工程项目设计上的功能不全或其他缺陷和施工质量隐患，造成工程质量内在品质的降低，运行后出现大量质量问题。

市政工程质量难点

各责任主体不严格执行强制性标准，或对强制性标准不熟悉。有的人认为，道路工程、排水工程与结构安全无多大关系，大不了坏了再修，人为地降低了质量。市政工程施工技术资料与工程不同步，表格不统一，后补资料甚至出现假资料。

施工单位的质量管理难点

现在施工企业质量管理存在薄弱环节，有些建筑企业搞内部项目承包制，项目部只给公司交管理费，这种类似转包挂靠的行为削弱了企业对项目部的质量管理，极易导致质量低劣；有些施工单位不具备相应资质，只好挂靠施工；有的以包代管，质保体系不健全；有的不按图纸施工，擅自变更设计。另外，随着建筑业的高速发展和结构调整，原来的许多分包企业逐步成长为总包企业，这些新兴的总包企业往往在分包工程的质量管理控制和现场施工质量控制上存在薄弱环节。

（4）监理难点

监理机构不健全，监理效果达不到要求。

三、加强市政工程管理有效措施

市政工程需要参建各方的密切配合，市政工程项目在对投资、质量、进度、安全、环保等方面的管理显示出独特的特点。随着中国改革开放的深化，国民经济持续高速增长，基建投资项目的不断增加，使得市政施工企业也随之大量发展。但由于对工程质量未能进行有效的控制，重大工程质量事故时有发生，给国家和人民的生命财产造成重大的损失和危害，也给社会带来消极影响。工程质量问题已成为实施扩大内需、加大基础设施建设和发展国民经济等重大决策成败的关键。

1强化工程质量意识

首先应该增强工程的责任感和使命感。每一项市政设施都是城市整个系统的一个零件，若缺了它，城市就像少了一条腿，若质量上出现问题，也将给国家和群众的财产带来不可估量的损失；二是要学习和运用抓工程质量的先进经验，不断完善自我、提高质量水平；三是要用反面教材，给建设者们敲质量的警钟，“百年大计、质量第一”的口号应化为参与市政工程建设者们抓质量的自觉行动。多年的实践证明，提高工程质量必须建立层层负责的质量责任制，即工程不论大小，政府和职能部门必须指派专人负责，对工程质量负领导责任，实施项目法人责任制。勘探、设计、施工、材料设备供应、监理等要按照分工，对工程涉及的各个环节负责，并将责任分解落实到具体人的头上，出了质量问题，要追究责任人的责任。

2 强化市政工程检测手段

市政工程的原材料抽检、半成品检测及技术制定是实施市政工程质量和安全监督的重要手段。因此，对市政工程的原材料和半成品检测，不仅要严格要求施工单位按项目的数量和批次进行自检，而且监理单位要严格要求进行见证取样，确保市政工程原材料、构配件质量和市政工程的使用安全。实施建设监理的关键就是要落实旁站监理。在施工企业自控的基础上，现场监理机构除了按监理规划和有关法规要求进行巡视和平行检验外，要切实做到跟踪旁站监督，对关键工序、重要部位进行严格的工序验收，确保市政工程工序质量。

3 建立科学合理、精干高效的市政工程管理体制

高效的市政管理体制的基本框架为“统一领导、分级管理、条块结合、以块为主”，体现责权利相统一、建管相分离、统筹协调与分级负责相衔接、综合管理、专业管理相补充的原则。特别是要请政府牵头，深入调查研究，理顺各管理部门的职责，明确各部门与市政建设部门的职责与关系，以建立科学合理、精干高效的市政管理体制。建立质量责任制，要结合质量管理体系的要求，按照不同的层次、对象、业务来制订各部门和各级各类人员的质量责任制，从而使全公司形成一个职责明确、覆盖全面、纵横有序、层次分明的质量责任制网络；建立质量责任制，一定要从本公司的实际出发，踏踏实实，力求实效，任务和责任应尽量做到客观合理以及具体化和数量化，以利于执行和考核；应有配套的质量奖惩措施，实行“质量否决制，且一定要落实到位。要根据质量责任的完成情况，进行考核，考核一定要认真细致，实事求是，奖罚分明。

4 建立质量管理体系

质量体系文件编写是一项非常重要的工作，质量体系文件包括质量手册、程序、文件及配套的支持性文件，其中质量手册是整个体系运行的根本性文件，规范了公司全部质量活动的要求，对内是全体员工的质量行为准则。程序文件是规范公司各项质量活动如何做的标准程序，是质量手册的细化和再说明。

结束语

市政工程设施是基础设施的一个重要部分, 它的质量好坏事关人民群众生命财产安全及公共利益, 为了确保基础设施建设投资效益和人民群众生命财产安全, 因此有必要对市政工程质量管理的现状进行分析, 以探讨加强市政工程质量管理的对策。

参考文献

[1] 殷坎林.对市政工程管理的一些浅析[J]. 科技资讯. 2009(16)

[2] 刘畅.关于加强市政工程管理及措施的探讨[J]. 科学之友(B版). 2009(07)

篇5

关键词：路桥工程；监理工作；探讨 

中图分类号： U415 文献标识码： A

引言

加强路桥工程质量管理，对于提升建设工程管理水平以及提升路桥工程经济效益和社会收益有着重要的意义。监理工作在路桥工程施工中起着重要的作用，当前推进施工监理工作的法制化、规范化、标准化和程序化发展，成为监理事业的重要发展方向。 

一、路桥工程监理中的工作重点

由于道路桥梁领域具有的特殊性，造成了施工人员的流动性很大，具有较高的职业风险，因此工程监理工作能够保证人民的生命财产安全。路桥工程应该与质量控制、进度控制相结合，实行工程监理能够促进质量控制，道路桥梁的施工质量水平越高，安全效应也会随之提高，在良好的生产措施的保证之下，施工企业的技术人员能够充分发挥自身的技术水平。实行工程监理有助于进行施工进度控制，减少因为工期太短而产生的安全隐患，因为在我国目前的建筑市场之中，承包企业为了承揽工程，往往选择答应不合理的要求，由于施工人员长期的加班加点工作和设备超负荷的运转，很容易造成施工人员的疲劳，也容易出现安全事故。工程的监理工作如果能够进行投资控制，则有助于将安全生产落实到实处。承包方不能够将资金完全落实到安全生产之中，在施工的过程中没有进行完善的在职培训，因此施工人员的技术水平很低，没有完善的安全意识，一旦出现了工程问题，很难及时解决，这会给承包商造成巨大的经济损失，也会给施工监理单位造成潜在的损失从而直接影响社会声誉，因此，承包商应该重视在安全生产中的投入，将预防第一、安全生产的观念落实到整个施工的过程之中。

二、路桥工程项目监理存在的问题

1、监理单位的体制问题 

目前我国不少监理企业隶属关系不清，处在副业状态或是三产状态，因而产权不明晰、权责不明确、法人治理结构不健全，尚未成为自主经营的独立法人。这严重挫伤了企业经营者和监理执业人员的积极性，使监理企业缺乏活力和动力。 

2、监理工程师地位低,权利小

质量、进度、费用的控制是监理工程师的主要工作内容。目前质量监理是实施工程监理制度的侧重点,而计量支付和节段进度目标大多是由业主决定的,业主经常会限制监理工程师费用和进度控制的权利,监理工程师的工作积极性和职能被大大削弱,造成工程管理难度增大。质量、进度和费用控制是相辅相成的,若监理无法对计量支付或进度调整行使权力,则无法有效地控制工程质量。

3、待遇低，人才流失严重，监理人员总体素质低

由于监理企业之间的相互压价竞争，导致监理从业人员的劳动报酬普遍较低，其工资还不及施工企业普通管理人员的收入，甚至悬殊较大，更不可能与施工企业的中高级管理人员相比。这极大地影响了职工的工作热情，也为职工的“跳槽”埋下了隐患。待遇低同时也严重影响了高学历、高学位、高职称、高水平复合型人才的加入。致使监理人员总体素质偏低。

4、监理设备科技含量不高

在工程结构复杂程度大的今天，存在监理企业依旧在使用过去的陈旧的检查方式。对于隐蔽工程、钢筋位置、钢筋直径、钢筋间距及钢筋砼强度等的检查，使用陈旧的检查方式是不能提供科学、真实、有效的数据。 

三、路桥工程监理工作难点的完善措施

1、完善质量控制依据

路桥监理工作是以质量控制为核心进行监理的，而关键质量控制的主要依据是技术规范、设计图纸、合同。设计图纸和技术规范是工程质量的主要标准，合同则是承建单位要求施工单位按照设计图和技术规范进行施工的依据。在监理过程中完善质量控制需要对施工的全过程进行监理，全过程监理是对某项工程质量进行的事前控制、事中控制、事后控制。如突发事件的处理、人为因素的监督等；事后控制是指对工程结束后质量的控制。现场监督是监理监控的重要措施，现场监督主要通过巡视和旁站来完成。

2、加强安全监理工作

贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针和国家现行的安全生产的法律、法规以及建设行政主管部门的安全生产规章和标准；督促施工单位落实安全生产的组织保证体系，建立健全安全生产责任制；督促施工单位对职工尤其是农民工进行安全生产教育及分部分项工程的有针对性的安全技术交底；审查施工组织设计及其安全技术措施；检查并督促施工单位按照建筑施工安全技术标准和规范要求，制定并落实分部分项工程或各工序及关键部位的有针对性的安全技术措施；监督检查施工现场的消防工作、文明施工、卫生防疫、冬季防寒、夏季防暑等项工作。 

3、提高监理人员的业务素质水平

从全方位、全过程监理的要求来看，我国建设工程监理从业人员的素质还不能与之相适应，迫切需要加以提高。不断提高自身的业务水平和职业道德素养，这样才能为建设单位提供优质服务。从业人员的素质是整个工程监理行业发展的基础。只有培养和造就大批高素质的监理人员，才可能形成相当数量的高素质的工程监理企业，才能形成一批公信力强、有品牌效应的工程监理企业，才能提高我国建设工程监理的总体水平及其效果，才能推动建设工程监理事业更好更快地发展。 

4、 确保建设工程监理费用取费合理

俗话说:“一分价钱一分货”,为提高工程监理与咨询服务的质量水平,政府相关主管部门应当进一步完善工程监理与咨询服务收费制度,按照政府指导价体系确定监理费率。根据监理与咨询服务的市场供求和竞争情况,双方在达成价格方面都有平等的权利。对于业主来说,监理单位的业绩,监理单位的信誉、服务质量和监理能力是选择监理单位的主要参考点,而不是取决于监理费报价的高低。

5、施工进度与工期的合理性

工程进度控制工期安排的合理性，并为工期留有一定的余地。工程的工期在合同中是有明确规定的，同时工程能否按期竣工涉及到承建单位和施工单位的重大利益，因此监理工程师要根据合同严格控制施工工期。控制施工工期办法是由施工单位编制可行的施工计划来完成的，这样监理在控制进度计划时首先要考虑到影响施工单位的不利因素，引导施工单位排除不利因素的干扰，真正有效地控制好施工工期。监理工程师发现工程现场的组织安排、施工顺序、人员设备对工程有较大的影响时，有必要建议承建单位要求施工单位做出计划调整，以符合施工需要。 

6、执行监理工作程序，强化隐蔽验收工作 

在施工过程中，监理工程师按照监理工作程序在事前审查、事中检查以及事后验收的各个环节进行层层把关，确保每道工序都在监理可控范围。监理工作程序是强制性的措施，施工单位必须严格执行。对于违反监理工作程序的行为要及时进行口头或书面通知整改，对拒不执行的，上报建设单位，并拒绝支付。施工单位对工序自检合格后，报监理进行验收。监理单位应该根据相关规范图纸等对隐蔽工程进行认真验收，对不符合质量标准的地方，坚决要求整改，重新报验。监理验收合格后，方可进行下一道工序施工。

结束语

在路桥施工监理过程中,监理单位切实履行好监理职责是保证工程质量的基础性工作,也是减少安全隐患,避免发生重大事故的关键环节。所以,监理单位严格监理,热情服务,对于提高桥路建设工程质量,促进国家经济发展,保障人民生命财产安全有着重要的促进作用。

参考文献

[1] 许长青.杨平.建筑工程施工监理质量控制专家系统[J].南京林业大学学报, 2009(3).

[2] 吴晋升.浅谈路桥工程施工监理[J].筑路机械与施工机械化,2010.

篇6

【关键词】燃气管道；重点；安装工作；工程施工

自改革开放以来，我国的经济得到了迅猛的发展，人们的生活质量也逐渐的得到了提高，燃气管道逐渐成为人们日常生活的必备设施。但是，因为天然气易燃易爆的特性，也在一定程度上对施工质量有了更高的要求，一旦施工质量不过关，就很可能对居民的人身及财产安全造成损害，严重时甚至会威胁到整个社会的安全。因此，一定要确保该工程的施工质量。而加强对施工过程的安装则是确保工程质量，避免安全事故发生的有效手段。

通常情况下，市政燃气管道工程包括三个方面，一是室内燃气管道；二是室外燃气管道；三是市政燃气管道，其各个工程都有其施工重点及难点，现在我们就针对各个燃气工程详细介绍其重点和难点。

一.市政燃气管道安装工作的难度和重点

以管道的材质为依据，可以将燃气管道分为两种，一是钢质管道；二是聚乙烯燃气埋地管道。

沟槽开挖、回填夯实、路面恢复中的重点和难点

正确把握沟槽的挖掘深度、掌握合适的回填砂厚度、确保回填质量合格、确保砼质量合格等几项就是改道工序的施工重点。有些施工企业为了获取更大利益，在施工过程中偷工减料，挖掘的沟槽过浅、使用的回填砂分量也达不到标准要求，在回填土中掺杂石块等物品，在路面恢复过程中使用劣质不合格的砼。由于这些现象都是施工人员造成的，因此，想要确保施工质量，就要进行严格的质量监控工作，同时要对工程进行随机抽查检验，对于质量不合格的环节，要严格的对相关负责人进行处罚。虽然受处罚的人员和单位对于安装质检人员来说可能会造成到威胁和恐吓，但是为确保工程质量，安装人员一定要树立坚定的信念，坚决和不法行为做斗争。

同时客观原因的阻碍也是沟槽开挖环节的施工难点，比如在施工的过程中可能会遇到电缆、地下管道、坚硬的石头等等，对于和燃气管道成交错方向的电缆、管道，能够通过管道深度的增加、添设套管等方式来解决，而对于和燃气管道同方向的电缆等，能够通过隔离措施等方式来解决。对于体积较小的障碍来说，可以通过人工钻石的方式来挖掘，而对于体积较大的障碍来说则比较麻烦，必要时要改变管道的设计方位。

2.管道安装的重点和难点

2.1 钢管道安装

该工序的施工重点有两部分，一是钢管道组对和焊接，二是管道下沟、回填及道路恢复。对于组对和焊接环节，其最为重要的是对组对关口之间的距离的控制、对接后对焊接位置的清洁工作、以及焊接缝隙的质量等等。而这个环节中的难度同样也是由施工人员造成的，为了确保该环节的施工质量，安装质检人员必要对其进行全程的质检，一旦出现问题要严格的对其进行惩罚，并要求其进行改正。对于管道下沟、回填及道路恢复环节，其施工的过程中最为重要的是一定要在管道放入沟槽前进行严格的检验，放置管道时一定要小心，并且要确保防腐层的安全。该环节的难度也是由施工人员造成的，管道放置不当心，防护层保护力度不够等等，因此，安装质检人员一定要加强对该环节的监督和检查，确保施工质量合格。

2.2聚乙烯埋地燃气管道的安装

该工序的重点有三部分，一是管道焊接；二是管道下沟、回填 ；三是管道穿越。对于管道焊接环节，管道的焊接有两证形式，一是热熔焊接，对于这种方式，其施工过程中最为重要的是要确保焊缝翻边均匀，防止出现汽包现象，同时还要保证表面的光滑；二是电熔焊接，其施工重点是要保证管道、套管是合格的，而且要保证熔合完全、均衡，焊接结束后不能立即进行搬动，需要先进行相应的冷却。其管理难度为施工班组为了加快施工的进度，在管道没有进行完全冷却的情况下就行进下一步的操作。安装质检人员一定要加强对其的监督和观察，确保管道的冷却时间按照要求进行。对于管道下沟、回填，其施工过程中最为重要的是要确保在管道表面敷设铜芯示踪线，同时是对沟槽深度的把握，还要对沟槽进行彻底的清理，避免尖锐物的存在，此外还要确保回填土的质量。施工中常常发生沟槽深度过浅、缺少示踪线等现象，因此，安装人员要严格的对施工过程进行监督，对于不合格的现象要及时要求其进行改进。对于管道穿越环节，其施工过程中最为重要的就是对压力等级、严密性的测验、示踪线的捆绑等。这个环节同样要求安装质检人员进行严格的监督，避免不合格施工质量的出现。

二.室内燃气管道

室内燃气管道通常是对镀锌管进行安装，在施工过程中一定要确保螺纹的质量合格。然而在实际的施工过程中，施工班组经常在套丝机油泵出现问题的情况继续使用，从而使得螺纹出现斜丝、断丝等现象，对其质量产生影响，此外还有些施工班组为了操作的便捷，而降低螺纹的直径，这就给今后的维修工作增加了很大的难度。

此外，在室内燃气管道施工过程中还有一项非常重要的环节，即挂表，该环节施工过程中最重要的是确保表方位的正确，避免出现其位置处于水槽下方，或者插座下方；同时一定要保证燃气表被燕尾卡固定住，此外要还确保燃气表进口及出口位置的螺帽中所包含的垫片处于正确的位置，避免漏气现象的发生。安装质检人员要认真的对该环节进行监督和检查，确保其正确无误，从而确保施工质量的合格。

三.室外燃气管道

该管道工程包括分中燃气管道和低压燃气管道两种，其施工重点大致和市政燃气管道一样，不过其也有自身的特性。

由于室外管道常常设置在住宅区中，其人流量及车流量都比较的大，从而大大增加了施工的难度及不安全因素。因此，安装质检人员一定要加强对施工安全的重视，要确保沟槽挖掘、管道预制及材料存放等都有相应的防护设施。同时要设立安全警示牌，禁止非工作人员靠近施工现场。

对沟槽挖掘深度的把握同样也是室外管道施工的重点，通常很多施工人员都会忽略对死角沟槽深度的重视，然而在某地就因为刮折的广告牌而使燃气管道被扎破，从而造成了严重的漏气现象，对居民的人身及财产安全造成了极大的损害，据调查该处的沟槽深度中有三十厘米，所以，安装质检人员一定要加强对其的监督工作，且不可掉以轻心。此外，要在第一时间对沟槽进行回填，并将多于的土运输出去。如果不在第一时间将多余的土运输出去就会影响到小区居民的日常生活，而如果不在第一时间对沟槽进行回填就可能出现居民向其倾倒垃圾的现象，从而加大工作量。安装质量安全负责人一定要加强对其重视。

参考文献：

[1]朱勇炬.燃气管道工程施工管理分析[J].中国建筑金属结构.2013，3（4）：89-91.

篇7

【关键词】建筑工程；进度控制；问题；对策

对于一项建筑工程而言，其施工进度的快慢会直接影响到整个工程的各个方面，当工程经过招标、投标、评标等一些列繁杂的过程之后，其中的招标单位以及中标单位应该在规定的时间之内，签订一份承包合同，当这份承包合同一旦签订之后，将具有法律效力。与此同时，承包单位便应该根据合同制定的各种要求，合理安排人员进入施工现场，由于在合同中，开工时间与完工时间都有着明确规定，因此如果承包单位不能够按时完工，将带来不必要的麻烦。

一、影响施工进度的主要难点

通常情况下，若想要按时或者提前完成施工任务，那么就只有提升速度控制，但是提升了速度控制之后，其中的工程投资也会随之增加，但与此同时，当工程竣工时间提前了之后，也会增加施工企业的投资效益，因此，进度控制和质量控制、投资控制是合为一体的。在工程施工期间，有很多因素将影响到施工进度，例如人为因素、环境因素、自然因素、技术因素以及材料因素等等。但在这所有的因素中，人为因素占大部分，最为常见的则有以下几种：

（一）施工项目实现的特点以及整体的实现条件认识模糊

例如在施工之前，低估了施工技术以及施工困难，在整个设计中尚未考虑完善，严重忽略了设计与现场施工之间存在的差异或困难，低估了施工单位之间的协调能力；在施工之前，对周围的条件和环境没搞清楚，对整体施工的安排计划不周。

（二）参加人员的工作失误

设计人员一直交不出一套科学、合理的设计方案，建设业主也不能及时作出合理决策；总包施工单位并没有选择出最佳的分包单位，但所有工作准备就绪之后，建委以及质监站等单位又拖延了审核时间。

（三）不可预测事情的发生，例如地震、洪水、工程事故等等。

二、建筑工程进度控制的应对措施

在对施工进度进行编制时，一定要做到以下四点要求：

（一）从根本上确保施工计划，重视一切施工准备工作

对于施工生产而言，其中最为关键和重要的一个组成部分，便是施工前的准备工作，它是确定工程目标，施工方案以及资源供应的一项重要选择，做好施工前的准备能够确保土建施工以及设备安装得以顺利展开。要想整个工程能够按时竣工，提前完成施工作业，确保施工进度控制，就应该做好施工的前期准备，并对工期编制和进度控制加以优化。

（二）对施工进度计划进行编制

任何承包单位，一旦接手一项项目施工之后，就应该根据合同要求，按时完成施工作业，这是合同的要求，同时也是整个建筑企业实现经营目标的一个需要。对于这一点而言，是施工单位与建设单位的一个共同目标。而其中的进度控制，便是把实际值以及计划之做出详细比较，从中找出两者的偏差，然后将信息反馈给施工单位，对其进行纠正。对整体工程施工进度计划进行编制，则是控制一个工程的计划值，并且根据实际情况，制定出一套能够确保该计划值能够有效实施的措施，从而确保工程能够按期完工。

（三）要制定出工程总计划以及工程项目总进度

对于这项工作而言，是非常细致和精密的，因为在对计划进度进行编制时，涉及到整个工程的投资，其中还包括了材料的选购、建筑场地布置、施工设备、附属设施以及人员组合等等。在进行施工进度编制时，要考虑到以上种种因素，并科学、合理有效的实施编制工作，只有这样才可以制定出一套完善的进度计划，确保整体工程能够按时开工、按时竣工。

（四）根据实际情况，选择最佳的计划种类

对于编制进度而言，实际上就是规定施工人员在什么时间段应该做什么事情，或者到了什么时候，整个工程应该完工到某种进度才算达标。在选择进度计划种类的同时，应该根据内容，科学、合理的选择最优的施工进度，但在这其中，又涵盖了支持性计划以及目标性计划两种。最为基本的目标性计划则是项目工程本身的进度计划，它主要是用来确定整个工期目标。

三、对项目计划进行编制

（一）工程项目中的合同

要想从根本上确定一项工程的工期，那么就只有通过合同来确立，而合同中事先规定的开工日期、竣工日期则必须通过进度计划来贯彻落实。整个工程中进度控制的主要目的，是为了从根本上确保该工程能够按时完工。

（二）对企业的生产经营要有合理计划

企业计划中一项最为重要的组成部分，便是要保证整体的效益性，而对企业做出合理的生产经营计划，便可以有效达到这种目的。这种生产经营计划既要满足整体企业的指导方针，同时又要满足企业综合平衡要求。

（三）图纸资料设计以及施工组织设计

图纸设计同样是施工的依据以及施工方案前提，在整体的施工环节中，势必要将施工计划与进度计划相互结合，以图纸的交付时间为依据，合理安排施工进程，这是预防施工风险，同时保证施工质量的一个有效途径。

在施工组织设计中，可以明确出施工组织方法以及施工能力部署，与此同时还能够体现出整个工程的施工特点，成为确定施工阶段目标的基础。

（四）不断强化企业的管理意识

按照工程进度控制进行现场施工，要让管理人员意识到编制工作的重要性，使其明白这是一次多变的活动，在确保整体的施工质量下，完善管理意识，将现场管理人员的作用发挥出来，分期、分阶段的进行，做到环环相扣，并根据相关规定，制定出奖惩制度。现如今大部分施工单位为了应付报告审查，于是边施工、边计划，导致施工计划非常紊乱，在施工过程中出现了问题，无法做到快速有效的维修工作。最终使施工单位的成本不断增加，费用也得不到有效控制。

参考文献：

[1]王平.浅谈建筑工程进度控制[J].四川建材，2012（4）：194-195.

篇8

关键词：塔吊选择 测量控制 高塔

中图分类号：TU391文献标识码： A

1.前言

当今世界高层与超高层钢结构安装工程方兴未艾,大有“欲与天公试比高”之势。高层与超高层钢结构工程的出现是人类美好愿望、社会需求、科技进步和经济发展的完美结合。我国现有高层建筑162000多栋，其中超过100米的超高层建筑就有1500余栋，多数为钢结构。高层与超高层钢结构一般都具备结构新颖独特，技术要求高；工期紧、吊装、焊接与连接工程量大、施工难度大；危险性大、安全防护困难等特点。

2．塔吊的选择

高层塔吊是超高层钢结构工程安装施工的核心设备，其选择与布置要根据钢结构体系的特点、外形尺寸、场地的布置、现场条件、安装施工队伍的技术力量及钢结构的重量等因素综合考虑，并保证塔吊装拆的安全、方便、可靠。且有专项装拆方案。

塔吊有内爬塔和附着式自升外爬塔两种，按照塔吊使用安全、经济、方便、可靠的原则。建议优选用内爬塔。因内爬塔有如下优点

（1）有效施工能力大。内爬式塔式起重机安装在建筑物内部（电梯井道或楼梯间等特设开间）。施工面为整圆，有效作业能力在80%以上。附着式塔式起重机安装在建筑物一侧，施工面为半圆，所以，可以运用小型号的内爬式塔式起重机代替大型号的附着式塔式起重机使用，减少塔机的数量和台数。

（2）制作成本低。塔身标准节长度在32m以下，不需随楼层升高而增加塔身标准节，所以整台塔吊所耗钢材少，总的制作成本（售价）低，比同样施工能力的附着式塔式起重机低到20%～30%。

（3）使用费用低。附着式塔机需构筑塔机基础和附墙预埋件，有效施工能力小，相应吊装量也小。内爬式塔吊安装在建筑物内部的特设开间结构上，无需另构筑塔机基础和架设水平支撑构件。且有效施工能力大，每小时的吊次比附着式塔机多20%～30%，相应的作业台班吊装量比同样施工高度的附着式塔机高30%以上，所以总的使用费用比同样施工能力的附着式塔式起重机的使用费用低。

（4）安全性好。如前所述，在狭窄工地起伏式起重臂作业的安全性比水平式起重臂作业的安全性好。而内爬式自升塔式起重机采用起伏式起重臂。另外由于内爬式自升塔式起重机塔身不高，塔式起重机底座和部分塔节位于建筑的内部空间，所以整座塔式起重机的受风面积小，抗风（特别是强风和台风）能力强，能抗55m/s风速的强风，抗震能力亦强。这对多台风和地震带而言，该优点十分突出。

3.?吊装

吊装是钢结构工程安装施工的龙头工序，吊装的速度、质量、安全对整个工程起举足轻重的作用。吊装必须采取如下对策：

(1)吊装前做好构件的进场、验收与堆放。一般因场地狭小、施工条件差是当前高层钢结构安装施工工程普遍存在的困难，着重抓好构件堆场布置、构件的堆放顺序等工作，除根据吊装需要周密的考虑进场的构件外，还根据吊装顺序和堆场规划特点将进场构件进行有序排列编号，既保证了验收工作的正常进行，也为吊装创造了良好的外部条件。

(2)钢柱吊装

吊装前对柱基的定位轴线间距，柱基面标高和地脚螺栓预埋位置进行检查，复测合格并将螺纹清理干净，在柱底设置临时标高支承块后方可进行钢柱吊装；吊装钢柱根部要垫实，起吊时钢柱必须垂直，吊点设在柱顶，利用临时固定连接板上的螺孔进行。起吊回转过程中应注意避免同其他已吊好的构件相碰撞；钢柱安装前应将登高爬梯固定在钢柱预定位置，起吊就位后临时固定地脚螺栓，用缆风绳、经纬仪校正垂直度。

并利用柱底垫板对底层钢柱标高进行调整，上节柱安装时钢柱两侧装有临时固定用的连接板，上节钢柱对准下节钢柱柱顶中心线后，即用螺栓固定连接板做临时固定，并用风缆绳成三点对钢柱上端进行稳固；垂直起吊钢柱至安装位置与下节柱对接就位用临时连接板，大六角高强螺栓进行临时固定，先调标高，再对正上下柱头错位、扭转，再校正柱子垂直度、高度偏差到规范允许范围内，初拧高强螺栓达到220（N?m)时摘吊钩； 钢柱吊装完毕后，即进行测量、校正、连接板螺栓初拧等工序；待测量、校正后再进行终拧。终拧结束后再进行焊接及测量。

4.?测量控制

吊在超高层钢结构安装施工中，垂直度、轴线和标高的偏差是衡量工程质量的重要指标，测量作为工程质量的控制阶段，必须为安装施工检验提供依据。

钢结构安装前,应对建筑物的定位轴线、平面封闭角,底层柱位置轴线,砼强度及进场的构件进行质量检查,检查合格后才能进行安装作业。安装时,钢结构的定位轴线,必须从地面控制线引上来,避免产生累积误差。

通常根据工程的几何形状，建立矩形网，每个控制网的基准点距离25―50m，以确保测量精度及分区吊装的要求。在每个基准点的垂直上方接板处相对应位置预留260×260mm的洞口，作为轴线竖向传递的激光通道;基准网的边长精度及平面封闭角精度必须满足边长精度1／15000，封闭角精度应满足±10°;结合平面特点，建立竖向高程基准点，组成闭合水准网。基准点的布置按吊装区域划分，高程基准点与平面基准点相同，同点布设;每层高程点传递完成之后，应相互校核无误后，作为每层高层的基准点，各层基准点及轴线必须以基准层为准向上传递，以防止误差积累。

测量控制网的布设、投递技术也可采用直角坐标法，设置两套控制网；裙房为一个矩形网，塔楼为一个双向相交矩形控制网，解决钢柱密集数量多、裙房及塔楼界面尺寸及位置相差大、塔楼自身平面形状复杂的难点。

在高空安装钢柱、钢梁、钢桁架,都需根据具体的构件截面形式和就位需求来进行安装标识和测量。在钢柱梁形成整体稳定结构前,钢结构的安装位置需进行多次调整,一般采取提前预计偏移趋势,加强临时固定措施和跟踪测量等方法耒进行测量定位和调控。特别强调必须做好跟踪测量和整体校正：指在每个构件安装的同时要进行钢柱、梁的垂直和水平度的校正,随时调整构件位置,当若干个构件形成框架体系后对此迸行复测,当水平层面安装完成后,再对整体结构进行测量,始终使构件处于准确的位置。

参考文献

1. 重型设备吊装工艺与计算 中国建筑工业出版社 1990年第三次再版

2. 建筑安全工程 中国机械工业出版社2004年1月出版

篇9

关键词：施工 难点 对策

1、工程概况

新建防潮闸和船闸上闸首一体布置。防洪闸为开敞式结构,共7孔,其中中间5孔为过流孔,左侧一孔为非过流挡水孔,右侧一孔为船闸孔,均净宽8.0m,闸室总宽度65m。闸底板中间过流孔采用分离式平底板,由墩底板及小底板组成。两侧边孔为整体式底板。底板长15m,闸墩宽1.5m,高11.25m。

船闸按6级航道Ⅵ级船闸设计,主要建筑物:上闸首为1级建筑物、下闸首及闸室为2级建筑物,导航、靠船建筑物等次要建筑物为3级建筑物。

本工程造价8956万元,工程自2009年8月20日正式开工,于2010年12月6日竣工,本工程经验收被评为优良工程。

2、本工程特点

(1)工期紧,混凝土工程量大,为了确保在2010年汛期前达到通水条件,必须在冬季浇筑大量混凝土;(2)混凝土施工采用清水混凝土施工工艺,同时表面采取防碳化防腐处理;(3)施工中立体交叉作业多,安全保障工程要求高;

3、主要目标及质量保证体系

我们项目经理部按照公司实施名牌战略,建造精品工程要求,结合该工程施工特点和难点,坚持“以优质的服务,合理的造价,百分之百满足用户的要求”,IS09001标准运作,制定了主攻目标及分解质量目标。

主攻目标:(1)质量:争创市优工程。(2)工期:在合同工期完成。(3)安全:工伤频率控制在2‰以下,重大人身伤亡事故为零。(4)责任成本:责任成本降低率达2%。(5)文明施工:创市级文明工地称号。

我们分解的质量目标是:

基础、翼墙和墩墙大体积砼达到优良标准;分部工程优良品率达80%以上;观感得分率达85%以上。

针对本工程的特点和难点,为保证工程的高标准施工,我项目部通过精心筹划,配置了足够的精干人员,制定了详实的创优规划,并建立健全了以项目经理为核心的质量保证体系。

(1)质量保证体系;(2)各部门的岗位职责。

4、分析问题、制定对策

金钟河防潮闸枢纽拆除重建工程难点分析

难点一:施工工艺多样。本工程为原闸拆除新建工程,各分部工程采用的施工工艺方法不尽相同,简繁不一。

难点二:由于水工混凝土具有外露面多的特点,如何在保证混凝土内在质量的基础上提高其外部观感质量是施工难点之一 。

难点三:如何提高砼耐久性问题。由于水工混凝土使用环境长期受水、气及其中所含侵蚀性介质侵入,产生物理和化学反应,影响混凝土的使用寿命,如何解决外部侵蚀作用对混凝土的影响,同时是解决提高砼耐久性的关键点之一。

难点四:工程工期紧张,工程量大,为确保在2010年汛期前达到通水条件,闸主体大部分混凝土需在冬季浇筑完成,混凝土浇筑保温措施是关键。

5、实施

实施一:

根据该工程的施工结构特点和难点制定了详细的专项施工方案以及具体的施工技术措施,分别对钢筋制安、模板设计、混凝土浇筑等进行详细的策划, 施工中保证各项技术难点和重点都在可控制的范围内,并且每一个施工要点都设专人负责,实行质量奖惩制度,对施工人员进行了质量意识教育,在施工前对施工人员进行了技术交底。同时,实行了生产例会制度,项目经理对每周的施工情况进行总结和讲评,并推动了QC小组活动,确保了各项施工的有序运行。保证了工程的施工质量。

实施二:

清水混凝土施工中,采用了等强剥肋滚压直螺纹套筒连接技术;利用钢筋梯架采取内加固措施,连接闸墩内外网片,形成空间刚性结构;严格控制钢筋的保护层同时扎丝的多余部分向墙内弯折,所有清水混凝土未使用任何保护层垫块,有效的保证了混凝土外观效果。

实施三:

为保证成型后清水混凝土的观感效果整齐美观,优化模板设计,进行多种方案比较,根据建筑物的结构形式、模板规格、施工安排、饰面效果,精心设计了蝉缝和对拉螺栓孔眼位置,使成型后清水混凝土表面表现出有规律的线条。闸墩及翼墙模板采用定型钢模,模板平整光洁,表面使用专用脱模剂,在模板安装过程中,拼缝严密统一,模板的支撑系统稳定,满足混凝土侧压力要求。

实施四:

针对清水混凝土的施工要点,混凝土拌合物的性能直接影响成型后的观感效果,我们对混凝土配合比进行优化设计,拌合混凝土时选用同一厂家、同一品种、同强度等级、同批号且颜色均匀的水泥,在浇筑时选用具有适宜水胶比、坍落度和扩散度的配合比,合理安排各个闸墩的浇筑顺序以及每个闸墩浇筑过程的分层厚度,严格控制混凝土施工工艺。混凝土浇筑后及时采取适宜的养护措施,保证了闸墩、翼墙混凝土的浇筑质量及清水混凝土的观感效果。

实施五:

水工混凝土破损的原因众多,其中砼表面碳化、腐蚀性水质污染是导致结构破坏的基本原因。提高水工钢筋混凝土的耐久性,应该从混凝土的防碳化、抗腐蚀等方面着手。

为提高混凝土的耐久性,在混凝土表面进行防碳化保护处理,提高了混凝土的抗腐蚀、抗碳化性能。

防碳化施工:先对已经成型的混凝土表面进行清理,清理后表面进行打磨,然后再用清水清洗混凝土表面,最后采用AL-9608复合聚合物防腐涂料进行2遍底涂和2遍面涂施工。底层涂料分两次用胶板均匀批刮,厚度均为0.2mm。第一遍涂层充分干燥后进行第二遍涂层批刮,面层滚涂两道。

6、效果

本工程在施工中受到了水利局、市建委和市领导的检查,得到了一致的好评。

效果一、采用清水混凝土施工工艺,极大的提高了混凝土的观感质量,真正做到了“内坚外美”。

效果二、通过混凝土防碳化处理,有效的加强了砼对外界因素腐蚀的抵抗力,保证了砼的使用寿命,同时达到混凝土外观美观的效果。

效果三、通过搭设暖棚内设取暖设备等措施,保证了混凝土冬季施工质量。

效果四、分部工程优良率:86.7%

效果五、责任成本降低率为2.5‰

效果六、合同工期:符合合同工期要求。

效果七、安全目标:没有发生一起安全事故。

篇10

（湖南工业大学电气与信息工程学院，湖南 株洲 412007）

【摘　要】非中心城市大学的电类毕业生就业市场开拓要取得良好效果必须坚持务实原则、协同原则和人本原则。

关键词 非中心城市大学；电类毕业生；就业市场；开拓原则

作者简介：刘伟雄（1974—），男，湖南工业大学，主要从事理论、大学生思想政治教育、大学生就业工作研究。

非中心城市大学电类毕业生与中心城市大学电类毕业生在就业市场的广度和深度、数量和质量等方面不在一个层级，这是任何人没办法回避的一个客观事实。基于此，非中心城市大学在就业市场方面必须主动作为才能有所突破。湖南工业大学作为一个典型的非中心城市大学，经过多年摸索，积累了一些成功的就业市场开拓的做法。其中，在电类大学生就业市场开拓方面坚持的一些原则在实践中产生了较好的效果。

1　务实原则

务实原则就是在实际的就业市场开拓工作中，必须坚持一切从就业市场各方面的实际出发，实事求是，不跟风、不搞花架子、不做面子工程。我们在就业市场开拓实践中，一是适应自身学校和学生实际条件，坚持问题导向，有针对性地开展市场开拓工作。指出，“问题是时代的声音。”“推进党和国家各项工作，必须坚持问题导向。”[1]强调认清我校电类毕业生实际的基本情况包括所在学校在市场中的位置和口碑、所在地区的定位和交通状况、毕业生所学专业在行业内、高校间的位置和市场反馈以及毕业生实际的就业能力、就业态度和就业观念等等，不自卑、妄自菲薄、自甘落后，也不自恋、狂妄自大、目中无人。“除了重点高校的部分毕业生能‘精英就业’以外，其他部分毕业生则出现了就业困难。特别是地方高校的毕业生，他们头顶没有名牌大学的招牌罩着，脚底又没有大城市的户口撑着，要想找到理想的工作比较难。”[2]因此，我们切入的就业市场不是以高端为主，而是倾向于中端为主；我们联系的单位不是以研发为主的企业，而是以制造和工程技术为主的企业。二是立足学校既有的传统就业市场和校友资源，做好固本工作。我们学校电类专业毕业生至今有30多届，从行业来看，以冶金、钢铁、电力为主，从企业类型来看，以国企为主，从区域来看，以湖南本地、珠三角和长三角为主。采取完善和搭建各地校友平台，加强定期联络，深化校企合作，促进校友沟通等方式推动就业市场的固本工作。三是结合各地就业市场的实际情况，有重点地开展市场开拓工作。我国经过几十年的发展，各地形成了各具特色的就业市场。珠三角和长三角是我国改革开放最早、与世界互联互通最深入的地方，企业数量之多、产业布局分工之完整在整个世界中的地位都是非常显著的，这些地方已经进入工业化中晚期，工业化的成果开始凸现出来，从产业规模来看，既有世界级的企业，也有数量众多的电子企业；从产业发展方式来看，既有世界级的专注研发并有自我品牌的大公司，也有太多的低端和中端制造企业。珠三角就业市场和长三角就业市场在我国是吸纳就业最多的地方，也是吸纳能力最强的地方。湖南本地改革开放实际深入的时间相比沿海要晚一些，工业化的发展阶段和水平还属于中期，有些地方还是处于早期，从企业数量和企业规模来看，与沿海还有很大差距。企业以少量大型国有企业和大量民营私营企业为主，国有企业吸纳就业的能力逐年消退，民营私营企业吸纳就业的能力则逐年增长。我们在就业市场开拓中，把珠三角、长三角和湖南本地作为重点。四是根据自身人财物等实际条件，通过走出去和电话、网络等多种方式开展市场开拓工作。就业市场开拓工作必须坚持两条腿走路，一是走出去主动和企业定期接触和沟通，一是通过电话网络等方式定期和意向企业进行协商沟通。我们主动走出去的战略充分考虑学校人财物的实际能力，在开拓的时间、时机、范围、规模等方面讲究“精”、“准”“效”，决不搞表面功夫和形式主义；同时，我们充分利用电话、网络等方式，选准时机和时间，以感情和专注打动单位工作人员。

2　协同原则

“协同”一词最早来自希腊语，是指事物或系统在联系和发展过程中各要素之间有机结合，强调相互协作、配合和请性和一致性。协同原则就是在就业市场开拓工作中，通过充分发挥各个就业市场开拓主体的主动性和积极性，最大限度地整合各个就业市场的就业资源，校内实现各个就业市场开拓主体在就业市场开拓工作上的分工合作，校外与其他学校、其他人力资源市场、行业协会、省内外企事业单位等实现就业资源共享，以人的协同、市场的协同达致就业市场开拓各种资源的最大整合。我们在电类毕业生就业市场开拓实践中很好地贯彻了协同原则：其一，校内建立了协同的就业市场开拓工作队伍。我们由院长、书记牵头，建立稳固的三支就业市场开拓工作队伍。一是由就业工作领导小组人员组成，负责定期与传统友好单位保持联系，跟进毕业生表现，收集单位反馈，筹备校友活动，通过与单位协商人才培育、科研攻关等拓展校企合作范围和深化合作质量。二是由班主任和毕业设计指导老师组成，负责所在班级和所负责毕业设计的学生的就业情况评估，就业意愿收集，就业困难的原因分析和解决建议，以及主动与一些自己掌握的就业单位进行联系并向学生推荐。三是由就业工作专职人员组成，负责根据学院实际、就业市场发展变化的趋势，定期在省内外开展就业市场工作，为每个专业开拓与毕业生数量相适应的单位，并重点跟进毕业生在单位各个阶段的表现，配合单位做好毕业生的思想转变工作。其二，校外建立了与省内外高校协同的就业市场开拓的“编外”队伍。我们充分利用各个高校历史形成的各种就业资源，特别是各个高校的就业工作队伍，其中最重要的是与各个高校的就业工作资深人士建立经常的友好关系。这样，我们的“编外”就业工作队伍就足够强大和能量巨大，为我们提供了源源不断的就业资源。其三，建立了与校内外就业工作人员就业资源共享的协同机制。我们通过三个平台的构建，形成了独具特色的就业资源共享协同机制。首先是校内平台。由学校就业处和各个学院组成。经由就业网、就业工作QQ群、微信等就业资源载体，校内各种就业信息实现及时共享。其次是本科院校特别是同层次高校和重点高校平台。由这些学校的就业处和电类学院就业办组成。这些学校在大型招聘会和专场招聘会举办之际，向我们第一时间提供他们掌握的就业资源和就业信息，并无偿向我们的学生开放。在中南大学、湖南大学、长沙理工大学、湘潭大学、湖南科技大学等重点高校，我们都可以通过这些学校的就业平台获得他们的宝贵就业资源并分享就业机会。最后是专科和高职学校平台。由这些学校就业办组成。我们在长株潭地区重点高职专科学校建立起良好的合作关系，通过他们的就业平台获得非常多的就业机会。其四，建立了与合作单位人才供给的常态化协同机制。一是与传统用人单位，我们建立起随时响应的人才供给协同机制。传统单位和我们一起研究新年度的人才需求状况，我们提出建议并做好人才储备，用人单位在合适的时间来校举办专场招聘会或者委托我们挑选候选人。二是与新的甚至陌生单位，我们建立起定期有效的人才供给协同机制。一方面，我们在网上公布我们的联系方式、毕业生专业及相关信息以及我们提供人才的方式比如招聘会的形式和具体安排，以方便用人单位随时可以和我们取得联系；另一方面，我们在每年的上半年和下半年分两次向各个专业人才市场和使用过我校毕业生的用人单位寄送邀请函。

3　人本原则

人本原则就是在就业市场开拓工作中真正做到以人为本，充分考量并努力寻求办法去满足学生的需要、单位的需要和就业工作人员的需要。指出，“人心是最大的政治”，“推进党和国家各项工作，必须……倾听人民呼声。”[3]我们在实际的就业工作实践中，首先就是想方设法通过教学和实践努力提升学生的就业实力，改进学生的就业观念，并切实从学生的就业需求出发，千方百计努力到就业市场中为其寻求足够多和足够好的就业机会。我们不仅重视学生的课堂，而且重视学生的课外实践；不仅强调提高学生的学习能力，而且强调提高学生的动手能力；不仅关注学生的成绩、综合素质，而且关注学生的情商和思想品德。我们尽可能地从学生的实际需求出发，与相应的就业单位进行沟通和协调；同时，我们为学生提供及时的就业资源分享平台，并为其到其他高校和地区求职提供便利和帮助。基于此，我们请回来的单位与学生的需求匹配度非常高，学生满意度高，单位满意度也高。其次，就是想方设法从单位的需要出发来设计和实施就业市场开拓计划。我们把单位的需要解读为三方面的需要，一是单位工作的需要；二是单位人力资源管理人员的需要；三是单位管理层的需要。由此，我们在规划开拓就业市场时，就会充分考虑以上的三个需要，并尽全力去解决。比如，在考察某个单位的人才需求时，我们不仅考察我们实际能够满足的需求，还想法体谅我们不能满足的需求，但努力为其提供补充解决建议；不仅考虑人才即时提供的问题，而且考虑人才如何在单位稳定发展的问题；不仅考虑单位招聘成本，而且考虑单位使用成本；不仅考虑当前合作，而且考虑长期合作。比如邀请单位来校招聘，则一定为其充分考虑时间、时机、成本、人员安排、行政后勤安排等等，让用人单位放心来、用心干、开心走；让用人单位来校的每个人在学校招聘过程中心无旁骛，并在学校的各项安排中感受到学校的悉心、细心、用心安排；最重要的是，我们会全程协助和跟进其招聘，尽力帮助其找到合适的人才。最后，就是想方设法为就业工作队伍中的每个人提供有吸引力的激励制度安排。就业市场开拓离不开每个就业工作人员的全心投入，而这个全心投入的基础和前提是学校对其工作在激励制度上的合情合理安排。比如对于开拓新的大公司和有相当质量的就业需求，学校不仅在精神上给予鼓励，而且在物质上给予足够的激励。

参考文献

［1］.在全国政协新年茶话会上的讲话[N].人民日报,2015-01-01(02).

［2］彭时代.共建和完善地方高校毕业生就业市场[J].黑龙江高教研究,2005(02).